Шоссе Кроуснест — это шоссе с востока на запад в Британской Колумбии и Альберте , Канада . Оно тянется на 1161 км (721 милю) через южные части обеих провинций, от Хоупа, Британская Колумбия, до Медисин-Хат, Альберта , обеспечивая кратчайшее шоссейное сообщение между Нижним Мейнлендом и юго-восточной Альбертой через Канадские Скалистые горы . В основном двухполосное, шоссе было официально обозначено в 1932 году, в основном следуя тропе золотой лихорадки середины 19-го века, первоначально проложенной инженером по имени Эдгар Дьюдни . Оно берет свое название от перевала Кроуснест , места, в котором шоссе пересекает Континентальный водораздел между Британской Колумбией и Альбертой.
В Британской Колумбии шоссе полностью проходит по горным районам и также известно как Южное транспровинциальное шоссе. Самый западный сегмент между Трансканадским шоссе и шоссе 5A известен местным жителям как шоссе Хоуп - Принстон и проходит мимо места оползня Хоуп . В Альберте рельеф изначально гористый, затем сглаживается до предгорий и в конечном итоге превращается в плоскую прерию в районе Пинчер-Крик. Шоссе является частью тропы Red Coat Trail и коридора CANAMEX от шоссе 2 около Форт-Маклеода до шоссе 4 в Летбридже . Многие участки шоссе были построены японскими рабочими, когда они были интернированы во время Второй мировой войны, включая такие участки, как Хоуп-Принстон. Эта история была сохранена на маркере наследия в Саншайн-Вэлли , который был крупнейшим лагерем для интернированных в Канаде.
Шоссе Кроуснест является основным маршрутом в Национальной системе автомагистралей Канады и обозначено как шоссе 3 на всем своем протяжении. [1]
Западная конечная остановка шоссе Кроуснест находится в Хоупе, где оно ответвляется от Трансканадского шоссе ( шоссе 1 ). Шоссе идет на восток на протяжении 7 км (4 мили) до своего пересечения с шоссе Кокихалла ( шоссе 5 ), где оно выходит из автострады и продолжается на протяжении 127 км (79 миль) на участке, известном как шоссе Хоуп-Принстон , проезжая через оползень Хоуп по пути к перевалу Эллисон , провинциальному парку Мэннинг и Сандей Саммиту; в Принстоне шоссе Кроуснест встречается с шоссе 5А . [2] К востоку от Принстона шоссе Кроуснест идет на юго-восток на протяжении 67 км (42 мили) до Керемеоса , где оно встречается с шоссе 3А , ведущим к Пентиктону и шоссе 97 . Еще 46 км (29 миль) к юго-востоку, и шоссе Кроуснест достигает Осуюса и перекрестка с шоссе 97 .
.jpg/1280px-Crowsnest_Highway_(BC).jpg)
Примерно в 52 км (32 мили) к востоку от Осуюса шоссе Кроуснест достигает своего пересечения с шоссе 33 в Рок-Крик , затем шоссе направляется на восток на протяжении 70 км (43 мили) до своего пересечения с шоссе 41 , как раз перед тем, как пройти через Гранд-Форкс . Еще в 26 км (16 миль) к востоку шоссе Кроуснест встречается с шоссе 395 на южном конце озера Кристина . [2] Шоссе Кроуснест проходит 47 км (29 миль) через перевал Бонанза до своего пересечения с шоссе 3B в озере Нэнси Грин, которое является границей с Росслендом и Трейлом . Это еще в 26 км (16 миль) к востоку от Каслгара , где шоссе Кроуснест пересекает шоссе 22 и шоссе 3A, ведущее в Нельсон . Примерно в 26 км (16 миль) к востоку от Каслгара шоссе Кроуснест достигает своего восточного пересечения с шоссе 3B; еще в 11 км (6,8 миль) к востоку оно сходится с шоссе 6 в Салмо , и два шоссе разделяют параллельную линию на протяжении 14 км (9 миль) до Бернт-Флэт. [2]
Шоссе Кроуснест продолжается через перевал Кутеней на шоссе Салмо-Крестон, участке, известном в разговорной речи как Kootenay Skyway или Salmo-Creston Skyway . В 67 км (42 мили) к востоку от Бернт-Флэт шоссе Кроуснест достигает Крестона , сразу за перекрестками с шоссе 21 и шоссе 3A. Через 40 км (25 миль), к югу от Яка , шоссе 95 сливается с шоссе Кроуснест. Эти два шоссе имеют общую трассу на протяжении 72 км (45 миль) к северо-востоку до Крэнбрука и перекрестка с шоссе 95A . Еще в 6 км (4 мили) к востоку шоссе 95 расходится на север, а шоссе 93 сливается с шоссе Кроуснест с общей трассы. Шоссе 93 и Кроуснест имеют общую трассу на протяжении следующих 53 км (33 миль) к юго-востоку до Элко , где шоссе 93 расходится на юг. В 31 км (19 миль) к северо-востоку от Элко шоссе Кроуснест достигает Ферни , затем оно идет на север еще 30 км (19 миль) до своего пересечения с шоссе 43 в Спарвуде , и еще в 19 км (12 миль) к востоку шоссе достигает границы с Альбертой в перевале Кроуснест. [2]
Часть шоссе Crowsnest Highway в Альберте также обозначена как шоссе 3 , протянувшееся примерно на 323 км (201 милю) от границы с Британской Колумбией до города Медисин-Хат. Оно начинается в перевале Crowsnest Pass параллельно Канадской тихоокеанской железной дороге, сначала встречается с шоссе 40 в Коулмене , затем идет 26 км (16 миль) на восток до южной конечной точки шоссе 22. Шоссе 6 разделяется на юг около Пинчер-Крик . Примерно в 50 км (31 миле) к востоку от Пинчер-Крик шоссе разделяется и пересекается с шоссе 2, с которым оно на короткое время совпадает, принимая на себя обозначение Red Coat Trail и коридора CANAMEX. Оно продолжается 5 км (3 мили) до города Форт-Маклеод, после чего шоссе 2 разделяется на юг до Кардстона и границы с Соединенными Штатами . Затем шоссе 3 пересекает реку Олдман к востоку от Форт-Маклеода около Монарха , перед частичной развязкой с шоссе 23. [ 3]
После Coalhurst шоссе достигает Westview Drive W, который обеспечивает доступ к West Lethbridge . Затем оно становится автострадой под названием Crowsnest Trail, достигая Highway 25 , которая ответвляется на север к Picture Butte , в то время как University Drive идет на юг к University of Lethbridge как главная магистраль через West Lethbridge. Highway 3 снова пересекает реку Oldman в центральной части Летбриджа, и сегмент автострады заканчивается на Mayor Magrath Drive , отмечая северную конечную точку Highway 5. Шоссе встречается с северным концом Highway 4 на восточной границе Летбриджа, прежде чем продолжить на восток к Coaldale и Taber . [3] В Taber шоссе 36 проходит одновременно с Highway 3 на протяжении 3 км (2 миль). Шоссе сводится к двухполосной неразделенной дороге, и Crowsnest Highway заканчивается через 113 км (70 миль) на Trans-Canada Highway в Medicine Hat.
У компании Alberta Transportation есть долгосрочные планы по модернизации всего коридора шоссе 3 до скоростной автомагистрали от границы с Британской Колумбией до города Медисин-Хат. [4] [5] Планы включают строительство объездной дороги Летбриджа, чтобы сделать коридор CANAMEX свободным для движения через южную часть Альберты, в сочетании с предлагаемыми объездными дорогами Форт-Маклеод, Кларешолм и Нантон . [6] [7] Маршрут будет отделяться от шоссе 3 к западу от Коулхерста и проходить на восток, минуя Летбридж и Коулдейл на севере, прежде чем снова присоединиться к существующей автомагистрали. [7]
Во время наводнений в Британской Колумбии 2021 года шоссе Кроуснест было закрыто оползнями, как и другие маршруты, соединяющие Нижний Мейнленд с остальной частью Канады. Это был первый из этих маршрутов, который был открыт снова. [8] В период, когда это был единственный маршрут между Метро Ванкувер и остальной частью Канады, на нем наблюдался высокий уровень аварий среди тяжелых грузовиков, двигавшихся быстрее, чем позволяли ветреные повороты маршрута. [9]
Ниже приведен список основных перекрестков на шоссе Кроуснест: [2] [10] [6] [11]
Alberta Transportation стремится к более высокому стандарту дорожного полотна и поэтому стремится защитить будущие автомагистрали 1 и 3 для проектной скорости 130 км/ч (заявленная скорость 110 км/ч).
В середине 2000-х годов Alberta Transportation (AT) определила всю трассу шоссе 3 как часть недавно обозначенной системы скоростных автомагистралей.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
