Rick Ware Racing ( RWR ) — американская автоспортивная команда, которая в настоящее время участвует в сериях NASCAR Cup Series , NTT IndyCar Series и NHRA .
Организационные корни RWR восходят к Ware & Sons Racing, где Рик и его отец Джон Уэр участвовали в гонках SCCA Series . Они участвовали в гонках под лозунгом «Ware & Sons» еще в 1960-х годах, когда Рик участвовал в картинговых гонках. Достигнув совершеннолетия, позволяющего управлять автомобилем, Рик присоединился к своему отцу Джону Уэру в сериях SCCA и IMSA .
В 1983 году компания Ware & Sons выиграла премию «Новичок года» в Калифорнийском клубе спортивных автомобилей с Риком за рулем. Ware & Sons с Риком в качестве гонщика выиграли несколько титулов в этой серии, а также чемпионаты SCCA и IMSA.
После работы в качестве гонщика в серии кубков NASCAR Уэр в 1990-х годах переименовал организацию в Ware Racing Enterprises, а в 2004 году — в Rick Ware Racing.
Магазин команды ранее располагался в Томасвилле, Северная Каролина . В 2020 году они переехали в Мурсвилл, Северная Каролина, на два месяца (с марта по май), когда серия не могла участвовать в гонках из-за начала пандемии COVID-19 . Этот шаг совпал с покупкой RWR компании Premium Motorsports , которая добавила свой автомобиль № 15 в качестве четвертого постоянного автомобиля в свою конюшню и нуждалась в большем пространстве. [2] Перед сезоном 2023 года RWR переехала из Мурсвилля в магазин в Конкорде, Северная Каролина , на территории кампуса RFK Racing , с которым команда заключила альянс в 2023 году . [1] 9 апреля RWR назначила Томми Болдуина-младшего. в качестве директора соревнований. [3]
В 1997 году Рик Уэр попытался пройти квалификацию на автомобиле Ware Racing Enterprises Ford в гонке Winston Cup на гоночной трассе Sonoma Raceway , но не смог участвовать в гонке.
Rick Ware Racing (RWR) предприняла несколько попыток в серии кубков NASCAR, начиная с 2004 года со Стэнтоном Барреттом под номером 52. В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом . В 2006 году Ларри Ганселман , Стив Портенга и Стэнтон Барретт заняли 52-е и 30-е места соответственно.
В 2007 году Барретт попытался участвовать в Daytona 500, но пропустил гонку на одну позицию.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой Front Row Motorsports / Max Q Motorsports № 37 . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не разрешил ему участвовать в соревнованиях; Крис Кук вывел 37-ю команду на 27-е место.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединилась с Max Q Motorsports, чтобы большую часть сезона управлять Тимми Хиллом под номером 37 и бороться за награду «Новичок года». После того , как Майку Уоллесу не удалось попасть в Дайтону , Хилл DNQ принял участие в следующей гонке, но квалифицировался в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
В 2017 году Rick Ware Racing вернулась в Кубковую серию на Chevrolet под номером 51 большую часть расписания.
В 2018 году Rick Ware Racing сотрудничала со всеми тремя производителями, и команда также получила чартер на машину № 51. Позже в этом сезоне команда выставила на вооружение машину под номером 52. [4]
В сезоне 2019 года Rick Ware Racing отказалась от Toyota, чтобы сосредоточиться на эксплуатации Chevrolet и Ford. Команда №51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . Кроме того, RWR обеспечила команде № 52 постоянный график после покупки чартера у Front Row Motorsports, которая сдала его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] Начиная с Coca-Cola 600 2019 года , RWR выставила на неполный рабочий день третью команду, номер 53. [6] Начиная с ночной гонки Bass Pro Shops NRA 2019 года , RWR выставила на неполный рабочий день четвертую команду, номер 54. [7] 27 ноября 2019 года NASCAR наложила штрафы на Rick Ware Racing, Premium Motorsports и Spire Motorsports за манипулирование порядком финиша в Хомстеде . Каждая команда была лишена 50 очков владельцев и оштрафована на 50 000 долларов США . Кроме того, директора соревнований Кеннет Эванс из Rick Ware Racing и Скотт Эгглстон из Premium Motorsports были отстранены на неопределенный срок и оштрафованы на 25 000 долларов США каждый. [8]
На сезон 2020 года RWR взяла в аренду бывшую команду № 36 Front Row Motorsports, что позволило № 53 работать по постоянному графику. [5] 13 мая 2020 года Боб Покрасс из Fox Sports подтвердил, что Rick Ware Racing приобрела Premium Motorsports и их чартер на автомобиль № 15 у бывшего владельца Джея Робинсона. В 2020 году Rick Ware Racing продолжала постоянно занимать 15-е место в составе Бреннана Пула под брендом Premium Motorsports.
10 октября 2021 года стало известно, что RWR вступает в альянс с Stewart-Haas Racing и Roush Yates Engines, начиная с 2022 года, поскольку они сосредоточатся на эксплуатации автомобилей Ford. [9]
13 мая 2020 года организация Premium Motorsports приобрела вместе с ней устав команды на № 15, пилотируемый Бреннаном Пулом . Тем не менее, эти 15 по-прежнему выступали под флагом Premium Motorsports. Пул участвовал во всех гонках, кроме одной ( Бристольская ночная гонка , где Пула заменил Джей Джей Йели ) до конца сезона. По итогам 2020 года Пул покинул команду.
В 2021 году команда официально будет работать под флагом RWR. Команда объявила, что победитель Daytona 500 1990 года Деррик Коуп сделает свой последний старт в Daytona 500 на машине. Автомобиль также был представлен в сотрудничестве с командой Коупа StarCom Racing . Однако после квалификации Коуп был оштрафован за проблемы с электричеством и непрохождение многочисленных проверок, и его квалификационное время было аннулировано. Также во время дуэлей у Коупа были проблемы с машиной: он занял 17-е место в своей дуэльной гонке, проехав только 59 кругов из 63. Коуп стартовал 32-м в гонке и пробежал всего три круга, прежде чем разбился на четвертом круге, завершив свой день. После 500-й команды до конца сезона использовались несколько гонщиков из 15-й команды. Джеймс Дэвисон сделал наибольшее количество стартов для команды (17 стартов) и показал лучший результат для команды, заняв 22-е место в турнире Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 в Мартинсвилле . Гонщик по грязи Крис Уиндом дебютировал в серии NASCAR Cup вместе с командой на Bristol Dirt Race , управляя автомобилем. Однако из-за отказа двигателя Уиндом выбыл из гонки и поставил машину на 33-е место. Позже в апреле Дженнифер Джо Кобб должна была дебютировать в Кубке NASCAR на гонке GEICO 500 в Талладеге ; однако 19 апреля NASCAR объявило, что ей не будет разрешено участвовать в гонке. Вероятно, это произошло из-за того, что сама гонка была бы для нее первой на машине Кубка из-за отсутствия практики и квалификации. Джои Гейс водил машину в Лас-Вегасе , Канзасе , Нэшвилле и Дейтоне . На осенней гонке в Лас-Вегасе Гейс попал в страшную аварию, когда у машины оторвалось колесо и она врезалась в стену, отправив машину в воздух. Гейса доставили в больницу и отпустили через несколько часов. [10] На Go Bowling в The Glen RC Enerson дебютировал за команду в Кубке NASCAR. Энерсон вывел 15-ю команду на 34-е место. Бэйли Керри выступал в Атланте в июле. Райан Эллис ездил в Канзас в октябре. Эллис получил поездку, чтобы загладить свою вину перед семьей Уэр после недавней аварии с Коди Уэром во время гонки Xfinity Race в Мид-Огайо. Джош Билики будет управлять 15-м номером на соревнованиях в Ровале , а Джои Хэнд будет управлять обычным 52-м номером Билицки. Гарретт Смитлипотом доканчивал бы год в машине. По очкам хозяев команда заняла 35-е место.
Сезон 2022 года стартовал под номером 15 , когда Дэвид Рэган занял восьмое место на Daytona 500 2022 года , что стало лучшим результатом команды с момента ее приобретения у Premium Motorsports. Машину делили со Смитли, Хэндом, Йели, Райаном Присом и Паркером Клигерманом . В Мичигане Йели на 25-м круге спровоцировал массовую драку, которая вывела из борьбы Остина Синдрика и Кайла Буша . [11]
Сезон 2023 года стартовал под номером 15 , а Райли Хербст финишировала 10-й на Daytona 500 2023 года . Машину делили с Джей Джей Йели , Тоддом Гиллиландом , Дженсоном Баттоном , Бреннаном Пулом , Греем Голдингом , Энди Лалли и Райаном Ньюманом. На COTA Баттон финишировал 18-м в своем дебютном гонке на NASCAR. [12]
В 2024 году Каз Грала примет участие в 25 гонках, начиная с Атланты . [13] Коди Уэр будет выступать под номером 15 в 10 гонках. [14] Райли Хербст примет участие в Daytona 500 2024 года , а также в нескольких других гонках.
В 2006 году RWR выставила Стэнтона Барретта под 30-м номером на гонке Sharpie 500. Ему не удалось пройти квалификацию для участия в гонке.
В 2007 году Барретт попытался попасть в Daytona 500 на 30-е место, но пропустил гонку на одну позицию.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой Front Row Motorsports / Max Q Motorsports № 37 . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не разрешил ему участвовать в соревнованиях; Крис Кук вывел 37-ю команду на 27-е место.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединилась с Max Q Motorsports, чтобы большую часть сезона управлять Тимми Хиллом под номером 37 в номинации «Новичок года». После того , как Майку Уоллесу не удалось попасть в Дайтону , Хилл DNQ принял участие в следующей гонке, но квалифицировался в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
_(cropped).jpg/1280px-Matt_crafton_(52866745670)_(cropped).jpg)
В 2017 году Rick Ware Racing вернулась в Кубковую серию на Chevrolet № 51 с планами провести полное расписание, несмотря на отсутствие чартера. [15] Однако все пошло не по плану: Тимми Хилл попытался участвовать в Daytona 500 , но не попал на поле, затем команда заставила Коди Уэра дебютировать в следующей гонке Folds of Honor QuikTrip 500 в Атланте , управляя № 51 при спонсорской поддержке Spoonful of Music и Bubba Burger . [16] Уэр квалифицировался для участия в гонке, стартовав и финишировав 39-м, сойдя с дистанции на 74-м круге из-за проблем с рулевым управлением. Хилл управлял автомобилем в следующих семи гонках, пока RWR не сняла 51-ю гонку в Талладеге . 51 и Хилл вернулись для участия в следующих двух гонках на Kansas Speedway и Coke 600 . Коди Уэр вернулся и выступил как в Дувре , так и в Поконо , номер 51 Уэра получил спонсорскую поддержку от Университета Восточной Каролины и Университета Клемсона , соответственно, причем последний также имел логотипы, посвященные победе футбольной команды в национальном чемпионате плей-офф студенческого футбола 2017 года ранее в этом году. . [17] [18] Во время гонки в Дувре Уэр снялся с соревнований после 283 из 406 кругов из-за болей в спине. Неделю спустя в Поконо он покинул гонку, проехав 35 кругов, снова из-за проблем со спиной. [19] Уэр собирался участвовать в гонках в Мичигане, но решил не выходить из машины на время гонки, и команда не нашла вовремя замену пилоту, что вынудило их пропустить третью гонку в году. Джош Билики присоединился к команде для участия в гонках в Сономе и Нью-Гемпшире, [20] в то время как Кайл Уэзерман , Би Джей Маклеод и Рэй Блэк-младший присоединились к команде для участия в гонках в середине и конце сезона. К концу года команда приняла участие только в 29 из 36 гонок сезона.
22 ноября 2017 года было объявлено, что Блэк вернется в состав 51 на полный сезон 2018 года с чартером. Команда не раскрыла, как они приобрели устав. Однако сделка с Блэком вскоре распалась, и 51-й номер остался открытым для другого гонщика. Джастин Маркс пилотировал гонку Daytona 500 под номером 51 , заняв 12-е место. [21] Автомобиль был представлен в партнерстве с Premium Motorsports , оснащен двигателем ECR Engines , и спонсировался Harry's . [22] Харрисон Роудс присоединился к команде на разовой встрече на следующей неделе в Атланте , чтобы дебютировать в Кубке. [23] Партнерство со Stewart-Haas Racing привело Коула Кастера к машине на следующей неделе на весенней гонке в Лас-Вегасе, где он дебютировал в Кубке. [24] Тимми Хилл участвовал в следующих двух гонках, заняв 33-е место как на весенних гонках в Финиксе , так и на Фонтане . [25] Роудс вернулся к машине на следующие четыре гонки. Тимми Хилл управлял автомобилем на весенних гонках в Талладеге . Коди Уэр сделал свой первый старт в сезоне на весенних гонках в Дувре . Маклеод управлял автомобилем на весенних гонках в Канзасе и Coca-Cola 600 2018 года . Кастер вернулся под номером 51 на Pocono 400. Крис Кук ехал под номером 51 в Сономе . Джеб Бертон ехал под номером 51 на осенней гонке в Мартинсвилле . [26]
В сезоне 2019 года команда № 51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . На Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-роуд, Коди Уэр и МакЛеод столкнулись, в результате чего Маклеод упал на траву приусадебного участка, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который нанес Джимми серьезные повреждения. Левая задняя панель Джонсона . Затем Уэр ударил Рикки Стенхауса-младшего сзади, прежде чем отдохнуть на траве приусадебного участка, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Маклеод, ехавший на 51-м автомобиле, финишировал 19-м. [27] Энди Сьюз присоединился к команде во время своего дебюта в Кубке на трассе New Hampshire Motor Speedway в июле. [28]
В сезоне 2020 года Джои Гэйс стал основным гонщиком , в то время как Гаррет Смитли управлял автомобилем в трех гонках, Джеймс Дэвисон провел четыре гонки, а Билики вернулся за Шарлоттой Ровал . Команда завершила сезон на 38-м месте в турнирной таблице.
В сезоне 2021 года Коди Уэр вернулся в качестве основного пилота автомобиля Nurtec ODT Chevrolet под номером 51. [29] Смитли вернулся на две гонки, Джей Джей Йели провел две гонки, а Дэвисон вернулся в Уоткинс-Глен . 51-й номер завершил сезон 34-м по очкам. 1 декабря RWR потеряла право аренды в пользу чартера № 51 после того, как GMS Racing приобрела контрольный пакет акций Richard Petty Motorsports. Устав был передан машине №42 Petty GMS Motorsports . [30]
Коди Уэр вернулся на 51-е место в сезоне 2022 года , используя прежний 52-й номер. [31] Он занял лучшее в карьере 17-е место на Daytona 500 2022 года . В Сономе № 51 четыре раза не прошел проверку перед гонкой и получил штраф L1, что привело к старту с задней части поля и штрафу за проход на первом круге. Кроме того, с команды сняли по 20 очков владельца и водителя. [32] [33] 23 августа руководитель экипажа Билли Плурд был дисквалифицирован на четыре гонки после того, как № 51 потерял балласт во время гонки в Уоткинс-Глене . [34] В Техасе Уэр пережил тяжелую аварию, столкнувшись со стеной четвертого поворота, а затем сильно ударившись о пит-уолл. [35] В результате аварии он получил ударный перелом лодыжки. [36] Уэр пропустил гонку Шарлотты Ровал из-за травмы, и Джей Джей Йели заменил его под номером 51. [37]
Уэр начал сезон 2023 года с 14-го места на Daytona 500 2023 года . 10 апреля Уэр был отстранен от участия в NASCAR на неопределенный срок после ареста и обвинения в нападении путем удушения, а также в нападении на женщину в округе Иределл , Северная Каролина . Мэтт Крафтон заменил Уэра на гонке по грязи в Бристоле (на момент изменений об аресте Уэра еще не было объявлено), [38] с командой, использовавшей различных гонщиков после гонки, начиная с Зейна Смита для Мартинсвилля и Йели для Талладеги. , Тодд Гиллиланд для Шарлотты и Сономы , Райан Ньюман для Матча всех звезд и чемпионской гонки , Энди Лалли для уличных гонок в Чикаго и Коул Кастер для Атланты , Нью-Гэмпшира и Поконо . [39] Несмотря на то, что последние три года подряд команда финишировала в тройке худших среди 36 чартерных команд в турнирной таблице владельцев, NASCAR решил не возвращать себе чартер № 51 в конце сезона. [40]
В 2024 году Джастин Хейли будет постоянно выступать под номером 51 по многолетнему контракту. [41]
.jpg/1280px-Josh_bilicki_(51430361376).jpg)
В 2004 году RWR выставила на поле номер 52 со Стэнтоном Барреттом в качестве пилота.
В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом .
В 2006 году Ларри Гансельман , Стив Портенга , Донни Нойенбергер и Стэнтон Барретт заняли 52-е место.
В 2018 году RWR выставила под номером 52 по частичному графику. Автомобиль № 52 должен был дебютировать на Coca-Cola 600 с Би Джей МакЛеодом за рулем, а Коди Уэр должен был управлять 51-м; однако запись была отозвана, и Маклеода перевели в машину № 51. Вместо этого № 52 дебютировал с Коди Уэром в Сономе . Джей Джей Йели , Грей Голдинг и Харрисон Роудс также управляли 52-м автомобилем. [4] В конце сезона 52-й номер провел в общей сложности шесть стартов за сезон с пятью разными гонщиками, причем его лучший результат стал 30-м в Индианаполисе.
В 2019 году RWR обеспечила команде № 52 постоянный график после покупки чартера у Front Row Motorsports, которая сдала его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] На гонке Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-роуд, Коди Уэр и Маклеод столкнулись, в результате чего МакЛеод упал на траву приусадебного участка, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который причинил серьезные травмы. повреждение левой задней панели Джимми Джонсона . Затем Уэр ударил Рикки Стенхауса-младшего сзади, прежде чем отдохнуть на траве приусадебного участка, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Уэр, который управлял 52-м номером, финишировал 39-м. [27] Перед гонкой в Атланте руководитель автомобильной команды Майк Ченс был выброшен с трассы после того, как № 52 несколько раз провалил предквалификационную проверку. [42] Во время гонки Маклеод попал во второй подряд инцидент на пит-роуд, когда он подъехал к своему пит-стору, и Райан Прис врезался в заднюю часть его машины. Затем машина Маклеода врезалась в пит-бокс Криса Бюшера и сбила заправщика Энтони Пасута, который получил перелом малоберцовой кости , разрыв передней крестообразной связки и другие травмы правой ноги. В результате столкновения машина Приса вышла из строя, и он занял 35-е место, а Маклеод и Уэр финишировали 32-м и 33-м соответственно. [43] [44] В марте Бэйли Керри дебютировал в Кубке под номером 52 в «Финиксе» . [45] 15 августа 2019 года Карри был отстранен на неопределенный срок за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [46] [47] 18 сентября Керри был восстановлен в должности NASCAR после того, как он успешно завершил свою программу «Дорога к восстановлению». [48] Перед гонкой в Талладеге самосвал № 52 загорелся в гараже из-за короткого замыкания. [49] Номер 52 занял 38-е место в таблице очков.
В 2020 году 52-й номер провел первые четыре гонки сезона, Маклеод провел 500, а Йели провел следующие три гонки. Однако после того, как организация приобрела Premium Motorsports , номер 52 сменил номер на номер 27 Premium из соображений спонсорства. Йели сделал наибольшее количество стартов из 27 в 2020 году (24 старта); его лучшим результатом было 21-е место в Индианаполисе . Голдинг провел девять стартов, его лучший результат - 25-е место в Техасе , а Джош Билицки и Коди Уэр сделали оставшиеся два старта. Билицкий проехал 27-е место в Атланте , где финишировал 34-м. Коди Уэр участвовал в осенних гонках в Талладеге . Ближе к концу гонки, из-за того, что многие лидеры попали в аварии, Уэр ехал в первой десятке, пока не разбился на обратном участке на последнем круге, но смог финишировать 19-м в своем первом топ-20 Кубка серии. [50] Номер 52 занял 33-е место в таблице очков .
В 2021 году 27-я команда вернется в 52-ю, а Билицки станет постоянным гонщиком. [51] На ночной гонке в Дейтоне Билицки вошел в первую десятку лучших и для себя, и для 52-х, заняв 10-е место в гонке. В том же году Джои Хэнд дебютировал на «Шарлотт Ровал» . Как и в предыдущем сезоне, 52-й номер занял 33-е место в турнирной таблице. В конце сезона 2021 года чартер № 52 был перенесен на машину № 51, и команда была закрыта.
В 2019 году RWR на неполный рабочий день выставила на поле третью команду, №53. [6] Номер 53 дебютировал на Coca-Cola 600 2019 года с Би Джей МакЛеодом . Другие водители, такие как Джош Билики , Джои Гэйс , Спенсер Бойд и Джей Джей Йели , также водили машину. 53-й номер завершил сезон 39-м по очкам.
В 2020 году RWR взяла в аренду бывшую команду 36-й команды Front Row Motorsports , что позволило 53-й команде работать полный рабочий день. [5] Автомобиль № 53 был изменен на № 36 для Daytona 500 2020 года с Дэвидом Рэганом в качестве водителя. Front Row Motorsports подготовила машину. [52] Номер 53 закончил сезон 36-м по очкам.
В 2021 году автомобиль The 53 был возвращен в постоянные соревнования с Гарретом Смитли в качестве основного пилота. Однако во время весенних выходных в Талладеге номер 53 был заменен на номер 28 и ехал как дань уважения Дэйви Эллисону с Гэйсом в качестве водителя. [53] Как и в предыдущем сезоне, 53-й номер завершил сезон 36-м в таблице очков. В конце сезона команда № 53 была закрыта, а ее чартер был продан Spire Motorsports для команды № 7, которую пилотировал Кори ЛаДжой . [54]
- Автомобиль № 53 был изменен на № 36 для Daytona 500 2020 года с Дэвидом Рэганом в качестве водителя. Front Row Motorsports подготовила машину. [52]
- Номер 53 был изменен на 28 в честь Дэйви Эллисона на гонке GEICO 500 на Talladega Superspeedway .
В августе 2019 года RWR объявила, что собирается выставить четвертую машину, номер 54. Команда планировала участвовать в ночной гонке в Бристоле с Джей Джей Йели за рулем. Первоначально команда получила спонсорскую поддержку от трэш-метал группы Slayer для продвижения финального тура группы. Однако некоторые спорные инциденты вокруг метал-групп заставили Slayer отказаться от спонсорства. [55] RWR заменила спонсора гонки на PODS . Йели привел машину к финишу на 28-м месте. Затем Гарретт Смитли участвовал в гонке по раскраске Ленни Понд в Дарлингтоне и финишировал 35-м. Йели вернулся в команду в Индианаполисе и финишировал 26-м, что стало лучшим результатом 54-го места. Смитли вернулся в Дувр и финишировал 33-м.
В 2020 году Йели попытался проехать на машине Daytona 500 , но промахнулся. RWR закрыла команду под номером 54 по ходу сезона.
Rick Ware Racing дебютировали в серии NASCAR Nationwide Series в 2004 году, управляя сочетанием автомобилей Dodge и Chevrolet с разными водителями. Стэнтон Барретт , Стэн Бойд , Ким Кросби , Бобби Доттер , Дэвид Эшлеман, Кенни Хендрик, Трэвис Пауэлл, Морган Шепард , Шейн Зиг , Дана Уайт и Джей Джей Йели - все по очереди сидели за рулем RWR в их первом дебюте в серии под No Баннер №51 и №57.
Организация взяла пятилетний перерыв в этой серии, чтобы сосредоточиться на сериях мотокросса, суперкросса, аренакросса и женского мотокросса, но вернулась в 2009 году.
С новым подходом организация вернулась под флагом Chevrolet и под номерами 31 и 41. RWR приобрела оборудование у Stanton Barrett Motorsports, чтобы начать сезон, и быстро перешла на двигатели ECR после того, как команде помешали проблемы с питанием.
Пилоты Стэнтон Барретт , Деррик Коуп , Тим Эндрюс , Трэвис Киттлсон , Керри Эрнхардт , Том Хьюберт , Кевин Хэмлин , Дэрил Харр и Джастин Хобгуд делили время между двумя машинами. Позже RWR подписала контракт с пилотом-разработчиком Джеффри Эрнхардтом , внуком Дейла Эрнхардта . Дебют Джеффри Эрнхардта в серии в Дувре был прерван из-за поздней аварии на тренировке и последующего DNQ.
2009 год стал знаменательным для RW. На Lowes Motor Speedway Стэнтон Барретт квалифицировался под 31-м номером, заняв 11-е место. Керри Эрнхардт финишировал 12-м на гоночной трассе Талладега , а также квалифицировался 8-м на трассе Daytona International Speedway , что является организационным показателем. Тим Эндрюс вошел в учебники истории, поскольку его возглавлял руководитель экипажа и отец Пол Эндрюс , что стало первым случаем в истории NASCAR, когда отец был руководителем экипажа сына в Национальной серии.
В 2010 году RWR участвовала в избранных гонках, сосредоточившись на серии NASCAR Camping World Truck Series. В Дайтоне RWR снова вошел в книгу рекордов, на этот раз с пилотом Крисси Уоллесом . Уоллес стала первой женщиной-пилотом, дебютировавшей в серии в Дайтоне на Chevrolet № 41. Даника Патрик также совершила подвиг в том же соревновании. Стэнтон Барретт участвовал в соревнованиях на автомобиле Fuel Doctor Chevy № 31 в Дайтоне.
Барретт финишировал на 14-м месте на гоночной трассе Дарлингтон , лидируя на круге впервые в истории RWR. Барретт участвовал в 5 гонках за RWR в 2010 году на автомобилях Chevrolet 31 и 41. Джей Си Стаут также участвовал в гонке за Ware Racing на ORP.
В 2011 году RWR вернулась в Nationwide Series, заняв 15-е место на автомобиле Ford, купленном у Roush Fenway Racing . Уэр руководил пилотом-разработчиком ARCA Тимми Хиллом, получившим награду «Новичок года». Хилл стал новичком года, но был вынужден пропустить открытие сезона в Дайтоне, потому что Хиллу исполнилось 18 лет (минимальный возраст для участия в трех национальных сериях NASCAR) только 25 февраля. Germain Racing управляла Toyota под номером 15 вместо Хилла. с Тоддом Бодайном в Дайтоне перед тем, как продать очки RWR. RWR также управляла автомобилем Ford № 41 с пилотами Патриком Шелтрой , Карлом Лонгом , Дженнифер Джо Кобб и Дугом Харрингтоном . RWR также заключила партнерство с Fleur-de-lis Motorsports, выставив под номером 68 Тима Эндрюса , Карла Лонга и Мэтта Картера . Клей Гринфилд дебютировал за команду в серии NASCAR Nationwide Series на своей машине под номером 71 на трассе Atlanta Motor Speedway, но был зажат в стене чуть менее чем за 100 кругов до начала гонки и финишировал 35-м после старта с 43-й позиции. В конечном итоге Хилл выиграл звание «Новичок года» над основными соперниками Блейком Кохом и Райаном Труексом .
В 2012 году Кох присоединился к RWR на постоянной основе, когда Хилл перешел в программу RWR Sprint Cup. Хилл участвовал в гонке открытия сезона в Дайтоне, прежде чем номер 15 был перенесен на ограниченное расписание, и Джеффри Эрнхардт выступал в Бристоле за Sam's Club. Первоначальный спонсор Коха отказался от соглашения из-за того, что ESPN не показывал рекламу спонсора, поскольку Кох был откровенным христианином. Хилл вернулся в Nationwide после неудачного выступления в Кубке «Новичок года» и проехал 41-й, а Кох - 15-й, чтобы время от времени стартовать и парковаться. Риггс стартовал и припарковался в направлении Уэра на 75-м.
В 2013 году команда вернулась на Ford Mustang № 15, которым управляли Хуан Карлос Блюм и Харрисон Роудс . Команда также предоставила автомобили Карлу Лонгу . В 2014 году RWR выступал в основном с Карлосом Контрерасом , Хиллом и Джошем Реоме .
В 2015 году команда воссоединилась с Контрерасом и Хиллом, но также выступала с Би Джей Маклеодом и Джимми Веллером III . В 2016 году команда отпраздновала свое 25-летие. Команда в партнерстве с BJ McLeod Motorsports разделила 15-е место, а RWR - 25-е. Команда закрыла программу Xfinity после сезона 2016 года, чтобы сосредоточиться на серии Truck Series. [56]
В 2017 году, несмотря на это объявление, команда вернулась на Road America в партнерстве с Mike Harmon Racing . Джон Грэм управлял номером 74 (обычно номер Хармона) за RWR, потому что машина была заблокирована в гонке, а гонщик Хармона: Николас Хамманн водил номер 17 (обычно номер RWR) и должен был пройти квалификацию вовремя, но поскольку другие машины сошли с дистанции. обе машины участвуют в гонке. Коди Уэр также выступал за Хармона в рамках сотрудничества RWR и MHR, и он продолжает по совместительству управлять автомобилем № 74 в 2018 году.
В 2019 году команда анонсировала штатную машину под номером 17. Крис Кокрам выступал в Дайтоне и Талладеге . Бэйли Керри участвовал в большинстве гонок. Кайл Уэзерман участвовал в Бристоле и других гонках. Начиная примерно с гонки в Шарлотте в мае, RWR заключила партнерское соглашение с Mike Harmon Racing (снова), чтобы вместе выставить машину под номером 17 до конца сезона. Шрифт, который Хармон использует на своей машине № 74, теперь используется и на машине № 17. Кэмден Мерфи поехал на Шарлотту и Поконо . Команда отказалась от участия в Айове и не была заявлена в Дейтоне . Перед Айовой команда продала очки своего владельца новому автомобилю H2 Motorsports под номером 28 , которым управляет Шейн Ли , что указывало на то, что до конца года команда может работать только неполный рабочий день. Джош Билицки выехал в Чикаголенд после того, как Карри квалифицировал машину, в то время как Билицки не смог пройти квалификацию своей машины под номером 38 для RSS Racing . И Мерфи, и Карри вернутся в Кентукки и Нью-Гэмпшир , с уважением. По совместительству пилот ARCA Menards Series Марк Менье попытался дебютировать на Xfinity в Айове в июле, но не смог пройти квалификацию. Номер 17 также пропустил обе гонки по шоссе в Уоткинс-Глене и Мид-Огайо .
В мае 2020 года Уэр заключил партнерство с SS-Green Light Racing , чтобы выставить своих гонщиков на машине № 07 последней; Уэр является близким другом владельца SS-Green Light Бобби Доттера . Сотрудничество возникло после того, как постоянный гонщик № 07 Рэй Блэк-младший был вынужден полностью отказаться от гонок, чтобы сосредоточиться на своем семейном бизнесе. Гаррет Смитли взял на себя управление автомобилем на первой гонке партнерства в Шарлотте. [57]
В 2021 году партнерство Уэра с Доттером продолжилось: Уэр использовал очки владельца № 08 Доттера, чтобы выставить автомобиль № 17. На турнире Alsco Uniforms 302 RWR выставила Toyota под номером 52 для Carson Ware , используя очки владельца Jimmy Means Racing .
Rick Ware Racing дебютировала в NASCAR в серии Craftsman Truck Series . В 1999 году RWR сделала два старта: один с Рэнди Макдональдом , а другой с водителем-владельцем Риком Уэром на грузовиках 51 и 81.
В 2000 году организация должна была провести весь сезон двумя командами, 51-й и 81-й, когда Рик Уэр получил травму в лобовой аварии на трассе California Speedway , в результате которой карьера закончилась переломом шейного позвонка. Уэр перешел на роль владельца, чтобы продолжить работу в команде. Пилоты Том Бостон, Дэвид Старр , Михаэль Доккен и Донни Нойенбергер завершили программу из 20 гонок. Доккен занял 8-е место в Лаудоне и лидировал в Назарете. Рик Уэр закончил карьеру на 13-м месте в Техасе.
В 2001 году Брайан Роуз провел 15 гонок, прежде чем отправиться в команду Bobby Hamilton Racing . Нэйтан Баттке , Трэвис Кларк, Доккен, Кой Гиббс , Донни Нойенбергер , Трент Оуэнс , Джонатон Прайс, Сэмми Рэган, Майкл Ритч , Джерри Робертсон , Брайан Соквелл , Джейсон Том и Рич Вудленд мл . завершил состав, в котором Rick Ware Racing расширился до трех, а иногда и четырех гоночных команд с номерами 51, 71, 81, 91.
Доккен показал рекорд сезона - 11-е место в Назарете, Роуз финишировал 12-м в Фонтане, а многие другие финишировали в топ-20, при этом в сезоне лидировали Доккен и Ритч.
В 2002 году Rick Ware Racing перешла на Dodge и выставила 5, 51 и 81 места нескольким гонщикам. Лэнс Хупер провёл больше всего гонок за команду, проведя в общей сложности двенадцать соревнований. Рэнди Бриггс , Майк Кофер , Майкл Доккен , Джейсон Хедлески , Райан Хемфилл , Скотт Киркпатрик, Скотт Кун, Карл Лонг , Блейк Мэллори, Донни Морлок , Донни Нойенбергер , Джонатон Прайс, Майкл Ритч , Брайан Роуз , Морган Шепард , Джейсон Том, Энди Турман Джейсон Уайт и Энджи Уилсон соревновались за команду. Большинство гонщиков финишировали в топ-15, а Хупер лидировал на круге в Дарлингтоне.
Во время сезона NASCAR Craftsman Truck Series 2003 года команда Rick Ware Racing решила сосредоточиться на одном гонщике на весь сезон. Джерри Хилл должен был выполнить эту задачу. Хилл участвовал в 22 из 25 гонок и занял 18-е место в зачете пилотов на Dodge №5. Уэр также участвовал в гонках под номерами 51 и 81 с такими гонщиками, как Расти Элтон, Стэн Бойд , Рэнди Бриггс , Дуг Келлер , Карл Лонг , Блейк Мэллори, Дж. Дж. Меннен-младший, Чейз Монтгомери и Брайан Соквелл .
Взяв отпуск из серии, Уэр вернулся в недавно названную NASCAR Camping World Truck Series всего на две гонки в 2009 году, постоянно участвуя в Nationwide Series. Крисси Уоллес , занявшая номер 08 в команде Ware, соревновалась со своим отцом, Майком Уоллесом , поскольку это был первый раз, когда отец и дочь участвовали в одном и том же соревновании в любой из трех лучших серий NASCAR. Крисси финишировала впереди своего отца на 13-м месте, что стало вторым результатом среди женщин в истории NASCAR.
Тим Браун, победивший в своем рекордном 8-м чемпионате на стадионе Боуман-Грей в модифицированной серии NASCAR Whelen, участвовал в гонках на грузовике в Мартинсвилле в честь своего титула в начале того же месяца. RWR вернулась в серию грузовиков с двумя постоянными командами и иногда с третьей, используя 6, 47 и 16. Бретт Батлер участвовал в пятнадцати гонках за звание «Новичок года». Нойенбергер финишировал 9-м в Дайтоне, а Батлер - 11-м. Бобби Хэмилтон-младший квалифицировался и дважды финишировал десятым. Трэвис Квапил вместе с Хэмилтоном-младшим и Батлером лидировали на кругах в течение сезона. Эмбер Коуп , Джеффри Эрнхардт , Кен Батлер III , Джей Си Стаут , Брайан Роуз , Майк Герити, Си Фальк , Райан Раст, Карл Лонг , Дерек Уайт, Лэнс Фентон, Клей Гринфилд , Джастин Хобгуд и DJ Кеннингтон - все они заняли шестое место в 2010 году. в основном в 1–2 гоночных сделках.
Джеффри Эрнхардт , гонщик в четвертом поколении семьи Эрнхардт, дебютировал в серии на Gateway. Эмбер Коуп и Анжела Коуп , дочери-близнецы победителя Daytona 500 Деррика Коупа , дебютировали на гоночной трассе Мартинсвилл Спидвей, став первыми близнецами, соревнующимися друг с другом.
В 2011 году Джеффри Эрнхардт должен был баллотироваться на звание «Новичок года» на автомобиле №1 Fuel Doctor Chevy. Однако всего после трех гонок команду постигла двойная трагедия: она потеряла двух членов экипажа, а Fuel Doctor объявил, что больше не может спонсировать RWR. Эрнхардт был уволен из RWR после заявления Fuel Doctor, но двое исправили препятствия и снова участвовали в гонках в Мартинсвилле. Однако Эрнхардт попал в аварию, заняв 7-е место, осталось всего 25 кругов. Бобби Хэмилтон-младший участвовал в гонках на грузовике в Нэшвилле, а Карл Лонг и Дувр перед тем, как команда взяла временный перерыв, чтобы сосредоточиться на Национальной серии, где Эрнхардт будет участвовать в некоторых гонках на машине под номером 41.
Команда Truck вернется в 2013 году с несколькими водителями. Программа была возобновлена в 2017 году, когда для Спенсера Бойда , Джордана Андерсона и Коди Уэра был представлен Chevrolet Silverado № 12 . [56] Команда № 12 не смогла пройти квалификацию на открытии сезона в Дайтоне, из-за того, что Бойд взорвал двигатель во время квалификации. Эксплуатация грузовиков была прекращена после пятой гонки сезона.
Rick Ware Racing присоединился к NASCAR Whelen Modified Series совместно с Tim Brown Motorsports. Отношения Брауна и Уэра начались в 90-е годы, когда Уэр дебютировал в серии NASCAR Sprint Cup с помощью молодого механика Тима Брауна. Уэр пообещал юноше, что поможет его карьере, как только он начнет действовать, но Брауну помощь была не нужна.
В 2009 году Браун и Уэр заключили соглашение о совместном сотрудничестве для его попытки провести исторический 8-й чемпионат на знаменитом стадионе Боуман-Грей , старейшей трассе, санкционированной NASCAR, расположенной в соседнем Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина. Браун выиграл пять гонок на пути к титулу и первую гонку для Уэра в серии, заявив № 83 Circle K/Hayes Jewelers. Весь сезон был снят на пленку для сериала «Сумасшедший дом» , показанного на канале «История» .
Верный своему слову, Уэр пообещал Брауну дебют в серии NASCAR Camping World Truck Series, если он выиграет титул. Тим Браун дебютировал в серии грузовиков на гоночной трассе Мартинсвилл Спидвей, где финишировал 27-м под номером 08.
В 2021 году Rick Ware Racing дебютировали в серии Pinty's Series с Эндрю Рейнджером в качестве постоянного гонщика под номером 51. [58] Уэр также постоянно ставит под номером 52 Алекса Генетта .
Свою первую победу в серии команда одержала 12 сентября 2021 года на трассе Flamboro Speedway с Рейнджером за рулем. Это также была первая победа RWR на мероприятии, санкционированном NASCAR. [59]
Rick Ware Racing вернулась к своим корням в шоссейных гонках, как это было с Ware & Sons в 1980-х годах, приняв участие в гонке Grand-Am Rolex 24 Hours of Daytona в 2011 году.
RWR участвовала в дивизионе GT3 Cup на гоночной трассе Daytona International Speedway за историческую гонку Rolex «24 часа Дайтоны» и финишировала 11-й в классе и 25-й в общем зачете с пилотами Бреттом Сэндбергом, Скоттом Монро, Морисом Халлом, Джеффри Эрнхардтом и Дугом Харрингтоном .
Мероприятие ознаменовало 10-летие выступления деда Джеффри Эрнхардта , Дейла Эрнхардта , и дяди Дейла Эрнхардта -младшего на одном и том же мероприятии.
Fuel Doctor был основным двигателем Porsche № 47.
В 2019 году RWR начала участвовать в Азиатской серии Ле-Ман , выставив два Ligier JS P2 в классе LMPS Am для Коди Уэра и Марка Квамме . [60] В своей первой гонке на Шанхайском международном автодроме команда пропустила квалификацию и большую часть тренировок, поскольку их автомобили страдали от задержек в доставке; Чтобы гарантировать, что их машины будут на должном уровне, команда заключила партнерство с ARC Bratislava . [61] Хотя № 25 не смог участвовать в гонке, Уэр и Кваппе привели № 52 к 14-му результату в общем зачете и второму месту в своем классе. [61] [62] В Bend Motorsport Park команда одержала победу в классе LMP2 Am Trophy, заняв пятое место в общем зачете с Уэром и Густасом Гринбергасом; в 16 лет Гринбергас стал самым молодым гонщиком, выигравшим гонку, санкционированную Automobile Club de l'Ouest (ACO). [63] [64]
.jpg/1280px-Acura_NSX_GT3_Evo_Rick_Ware_Racing_(cropped).jpg)
В августе 2019 года RWR объявили, что примут участие в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в сезоне 2020 года с обновленным Riley Mk. 30 в классе PRO/AM LMP2 .
В 2021 году RWR сформировала альянс с Eurasia Motorsport, чтобы выставить Nurtec ODT Ligier под номером 51 в классе «24 часа Дайтоны» LMP2 с гонщиками Коди Уэром , Остином Диллоном , Свеном Мюллером и Салихом Йолучом . [65]
В 2022 году RWR представила Nurtec ODT Acura № 51 в классе GTD для Райана Эверсли и Эйдана Рида.
В 2023 году RWR прекратила программу GTD и перешла на постоянное использование Oreca 07 в классе LMP2 с Эриком Люксом , Пьетро Фиттипальди и Девлином ДеФранческо в качестве пилотов, а Остин Синдрик участвовал в гонках « 24 часа Дайтоны» . [66] Также было объявлено, что Хуан Пабло Монтойя будет в машине на этапах Laguna Seca , Road America и Indianapolis Motor Speedway . [67] После DNF в Уоткинс-Глене , вызванного проблемой со ступицей колеса, команда больше не участвовала в гонках в сезоне 2023 года, несмотря на свои планы провести весь сезон. Причины этого на данный момент неизвестны общественности, и они не объявили о каких-либо планах IMSA на 2024 год.
В 2024 году RWR заняла 51-е место в классе LMP3 в соревнованиях VP Racing SportsCar Challenge и Roar before 24 с Коди Уэром за рулем. [68] [ нужен лучший источник ]
Компания Rick Ware Racing всегда отдавала предпочтение гонкам на двух колесах. Рик Уэр участвовал в гонках серии AMA Supercross несколько сезонов в конце 80-х в таких местах, как Superdome. В 2007 году Рик Уэр стал партнером владельца Tuf Honda Дэйва Антолака и создал одну из самых впечатляющих организаций в истории AMA Arenacross.
RWR с Тафом Хондой при спонсорской поддержке Bad Boy Power Drinks и Mahindra Tractors выиграли чемпионат в 2007 году с гонщиком Дэнни Смитом. В 2008 году Чад Джонсон выиграл второй подряд титул организации, а в 2009 году гонщик Джефф Гибсон сделал рекордные три чемпионата подряд.
Таф Хонда с Дэйвом Антолаком в общей сложности выиграли 5 чемпионатов, больше всего в истории серии, причем три из этих титулов завоеваны в партнерстве с Rick Ware Racing.
Rick Ware Racing ведет свою историю в суперкроссе с 1986 года, когда владелец впервые участвовал в этой серии. В 2007 году по возвращении Уэр сосредоточился на том, чтобы собрать команду, которая могла бы конкурировать с заводскими командами, но при этом оставаться небольшой независимой. Брок Селлардс, Тайлер Брайт, Джефф Демент и Тайсон Хэдселл дополнили команду флагмана Yamaha вместе с Bad Boy Power Drinks и Pro30.
Тайлер Брайт получил награду за удар в Детройте (1) в Superlites, а Джефф Демент получил награду за удар в Финиксе.
В 2008 году к организации присоединился Джейк Марсак, и последовал успех. Марсак финишировал 4-м в Сан-Франциско, всего в одном месте от подиума, а грязным вечером в Дайтоне Джейк Марсак промчался по грязи и занял 3-е место на подиуме, что стало первым в современной истории случаем, когда независимая команда финишировала так высоко.
RWR завершила три основные серии AMA, добавив серию мотокросса в 2007 году. Гонщики Тайлер Брайт, Тайсон Хэдселл и Джейк Марсак участвовали в гонках за Ware на Yamaha с Bad Boy Power Drinks и Pro30 на борту.
Команда вернулась в 2008 году и провела несколько главных турниров, но проблемы не позволили им конкурировать с более бюджетными командами серии.
В 2009 году Уэр отправился в команду одиночных гонщиков с Тайлером Брайтом на Honda и при спонсорской поддержке Mahindra Tractors.[69]
Немногие команды добились такого же успеха в серии WMA Motocross Series, серии мотокросса для женщин, как Rick Ware Racing. При поддержке Bad Boy Power Drinks и Pro30 Джессика Паттерсон вошла в историю на своем мотоцикле Honda для организации.
В 2006 году Паттерсон завоевала свой третий титул в серии и первый за RWR. Паттерсон подтвердила этот титул в 2007 году вместе с Уэром, став самой успешной гонщицей женского пола в истории мотокросса AMA. За два года работы в RWR Паттерсон завоевал 10 наград и 13 побед, ни разу не сумев подняться на подиум за два года работы.
После сезона 2007 года Уэр пошел в другом направлении, чтобы больше сосредоточиться на сериях NASCAR, мотокроссе и X-Games, после того как оставил свой след в учебниках истории серией WMA [69].
Rick Ware Racing заинтересовался толпой и ажиотажем, окружавшим X Games, с момента их создания. В 2009 году RWR, наконец, сделала шаг к участию в соревнованиях с участием гонщицы женского мотокросса Шерри Круз для X-Games 15.
Круз, завоевавший бронзовую медаль в 2008 году, пользовался большим успехом на этом мероприятии. С Circle K и Fastwax на борту Круз споткнулся в начале соревнований и вырвался с последнего места на 4-е в короткой гонке из-за телевизионного расписания.
Уэр поверил в Круза и вернулся на X-Games 15 в 2010 году для того же мероприятия. Круз получил травму всего за несколько недель до соревнований и все же завершил соревнование после падения во время гонки. Круз финишировал 8-м.
RWR вернулась на X Games в 2011 году с новым гонщиком женского Moto X, Вики Голден. Голден соревновалась с RWR и Тафом Хондой во время серии AMA Arenacross 2011 года и дала ей добро на участие в X Games 17. Вики Голден воспользовалась шансом на это мероприятие и выиграла золото, став первой золотой медалью организации на X Games. [69]
В 2012 году Rick Ware Racing присоединилась к серии Allison Legacy Series вместе с Тайлером Хиллом , братом Тимми Хилла . Хилл выиграл национальный чемпионат США в 2009 году и установил рекорд - 10 побед за сезон. Его брат Тайлер Хилл выиграл чемпионат в 2011 году, выиграв 13 из 18 гонок. [70]
В 2010 году Rick Ware Racing на неполный рабочий день выставила Chevrolet № 47 в ARCA для Тимми Хилла .
В 2015 году команда представила Chevrolet № 10 для Гаррета Смитли в Дайтоне. Он финишировал 34-м из-за проблем с двигателем. [71]
В 2019 году Rick Ware Racing в партнерстве с Venturini Motorsports выставила Toyota № 51 для Carson Ware в Канзасе. [72]
В 2020 году Rick Ware Racing в партнерстве с Dale Coyne Racing выставила Джеймса Дэвисона на автомобиле Jacob Construction Honda под номером 51 на гонку Indy 500 2020 года . [73] Машина финишировала 33-й после загорания на 6-м круге. [74]
В 2021 году они снова объединились с Койном, чтобы на постоянной основе выставить на поле Nurtec ODT Honda №51 . Ромен Грожан участвовал во всех соревнованиях по уличным гонкам и шоссейным гонкам , его единственной овальной гонкой была гонка Gateway. [75] [76] Вместо этого коллега Грожана по команде Haas F1 Пьетро Фиттипальди участвовал в овальных гонках. Они также выставили Honda № 52 для Коди Уэра на Road America . [77]
В 2022 году двукратный победитель гонки Индианаполис 500 Такума Сато постоянно водил Honda № 51. [78]
В 2023 году Стинг Рэй Робб постоянно водил Honda № 51.
( ключ )
* Сезон еще продолжается.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )