stringtranslate.com

Тихоокеанские ВВС

Тихоокеанские военно-воздушные силы ( PACAF ) являются главным командованием (MAJCOM) ВВС США , а также командованием воздушного компонента Индо-Тихоокеанского командования США (USINDOPACOM). Штаб-квартира PACAF находится в части авиабазы ​​​​Хикэм на объединенной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи, и является одним из двух Главных командования ВВС США, назначенных за пределами континентальной части США, второй - ВВС США в Европе - ВВС Африки . За последние шестьдесят пять с лишним лет PACAF участвовал в боевых действиях во время войн в Корее и Вьетнаме, а также операций «Буря в пустыне», «Южный дозор», «Северный дозор», «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака».

Миссия Тихоокеанских ВВС заключается в обеспечении готовности воздушной и космической мощи для продвижения интересов США в Азиатско-Тихоокеанском регионе в мирное время, во время кризисов и во время войны. PACAF организует, обучает и оснащает 45 000 военнослужащих регулярных ВВС , резерва ВВС и национальной гвардии средствами, необходимыми для поддержки командующего Индо-Тихоокеанским командованием США . В состав PACAF входят три пронумерованных ВВС, девять основных баз и почти 375 самолетов.

Зона ответственности командования простирается от западного побережья США до восточного побережья Азии и от Арктики до Антарктики , более чем на 100 000 000 квадратных миль (260 000 000 км 2 ). В этом районе проживает почти два миллиарда человек, живущих в 44 странах.

История

Дальневосточные ВВС

Начало PACAF можно проследить до июня 1944 года, когда Тринадцатая воздушная армия генерал-майора Сент-Клера Стритта была добавлена ​​к ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана . Примерно в то же время генерал-лейтенант Джордж Кенни [9] создал Дальневосточные ВВС (FEAF) из своего штаба Пятых ВВС , а передовой эшелон стал Пятыми ВВС под командованием генерал-майора Энниса Уайтхеда -старшего [10].

В октябре 1944 года RAAF также сформировала Первые тактические воздушные силы Австралии под командованием коммодора авиации Гарри Кобби, [ 11 ] а когда генерал Дуглас Макартур стал командующим всеми армейскими силами в Тихом океане, к ним также были добавлены Седьмые воздушные силы . [12]

Дальневосточные ВВС (FEAF) были активированы 3 августа 1944 года в Брисбене , Квинсленд , Австралия. [13] FEAF (Временная) фактически была создана 15 июня 1944 года, и к ней была приписана Пятая воздушная армия . FEAF подчинялся Силам армии США на Дальнем Востоке и служил штабом ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана . [14]

Создание FEAF укрепило полномочия по командованию и контролю над подразделениями ВВС США ( USAAF ), широко развернутыми по всей юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны. 15 июня 1945 года, Пятая воздушная армия , Кларк Филд , Лусон, Филиппины; Седьмая воздушная армия , Хикам Филд, Гавайи, США; и Тринадцатая воздушная армия , Кларк Филд, Лусон , Филиппины, была передана в состав FEAF для поддержки боевых операций в Тихом океане.

С окончанием Второй мировой войны в сентябре 1945 года подразделения ВВС США были развернуты по всему Тихому океану, от Гавайских островов до Индии , от Японии до Австралии, и базировались на сотне островных взлетно-посадочных полос, а также на базах в Китае и Бирме . Перегруппировка этих сил была необходима ВВС США, чтобы лучше организовать свои силы в Тихом океане в мирное время. 6 декабря 1945 года Дальневосточные ВВС были переименованы в Тихоокеанское авиационное командование армии США (ПАКУСА), а его ВВС были передислоцированы следующим образом:

Основная миссия по оказанию оккупационной помощи союзников на Японских островах и Корейском полуострове .
Возвращаясь к своей довоенной миссии по защите Гавайских островов , включая остров Мидуэй ; Маршалловы острова и другие острова центральной части Тихого океана
Защита островов Рюкю , включая Иводзиму
Защита Филиппин, Новой Гвинеи и Соломоновых Островов
Переназначен в ПАКУСА 6 декабря 1945 г.; обеспечил стратегическое сдерживание для всего региона Западной части Тихого океана.

Благодаря этой перегруппировке и перераспределению сил PACUSA контролировала и командовала всеми ВВС США на Дальнем Востоке и в юго-западной части Тихого океана, и все военно-воздушные силы впервые были переданы под командование одного командующего ВВС. [15] [16] [17]

В ноябре 1945 года 509-я составная группа покинула Норт-Филд на острове Тиниан и была переведена на армейский аэродром Розуэлл , штат Нью-Мексико , перенеся возможности ПАКУСА по доставке атомных бомб в Соединенные Штаты. Вскоре после этого, 7 июня 1946 года , Восьмая воздушная армия была передана недавно созданному Стратегическому авиационному командованию ( САК ), а ее стратегические подразделения были переданы в состав 1-й бомбардировочной дивизии .

Основной миссией ПАКУСА в послевоенные годы (1946–1950) была оккупационная служба в Японии и демилитаризация японского общества совместно с армией США. Кроме того, ПАКУСА помогла поддержать испытания атомной бомбы на Тихоокеанском полигоне, начиная с испытаний операции «Перекресток» на атолле Бикини на Маршалловых островах в 1946 году.

Эмблема FEAF, 1954 г.

В связи с предстоящим созданием ВВС США в качестве независимой службы позднее в том же году 1 января 1947 года PACUSA была переименована в Дальневосточные ВВС (FEAF). В тот же день Седьмая воздушная армия на Гавайях была расформирована, а ее организация была поглощена Штаб-квартира ФЕАФ. [18]

ВВС США созданы

Одновременно с созданием ВВС США ( ВВС США ) в качестве независимой службы в сентябре 1947 года, развертывание PACUSA/FEAF в Корее до раздела страны в 1948 году помогло в создании Республики Корея (например, Южной Кореи ). , наряду с передачей излишков военной техники и другой помощи Французскому Индокитаю, а также помощью китайским националистам во время гражданской войны в Китае , которая возобновилась после окончания Второй мировой войны (1945–1949).

Корейская война

25 июня 1950 года вооруженные силы Корейской Народно-Демократической Республики (например, Северной Кореи ) вторглись в Южную Корею. 27 июня Совет Безопасности ООН проголосовал за помощь южнокорейцам в сопротивлении вторжению. Президент Гарри Трумэн уполномочил генерала армии Дугласа Макартура (командующего оккупационными силами США в Японии) ввести подразделения в бой. Макартур приказал генералу Джорджу Э. Стратемейеру , CIC FEAF, атаковать атакующие силы Северной Кореи между линией фронта и 38-й параллелью . [19]

Боевой порядок, июнь 1950 г.

Несмотря на демобилизацию вооруженных сил США после Второй мировой войны, ВВС США все еще располагали значительными силами в Тихом океане, чтобы противостоять вооруженным силам Северной Кореи. Когда 25 июня 1950 года северокорейцы пересекли 38-ю параллель, FEAF состоял из следующих основных подразделений*: [20] [21] [22]

В то время на вооружении боевых частей FEAF находились реактивный истребитель Lockheed F-80 Shooting Star , всепогодный истребитель сопровождения F-82 Twin Mustang компании North American , легкий ударный бомбардировщик Douglas B-26 Invader , самолет Lockheed RF. Тактический разведывательный самолет-80A Shooting Star и тяжелый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress . Подразделения поддержки были оснащены грузовыми самолетами Douglas C-54 Skymaster и Boeing RB-17 Flying Fortress , бывшим тяжелым бомбардировщиком, переоборудованным для фотосъемки. Персонал FEAF также обучался, поддерживал и летал вместе с молодыми ВВС Республики Корея ( ROKAF ) в рамках проекта Bout One , в основном эксплуатируя лишние истребители F-51D Mustang времен Второй мировой войны , переданные из арсенала ВВС США и отмеченные знаками отличия ROKAF. и выполнял функции перехвата/наземных атак и непосредственной поддержки с воздуха. [23] [24]

* Элементы 2-й и 3-й воздушно-спасательных эскадрилий, прикрепленных к FEAF Военно-воздушной транспортной службой ( MATS ), располагались на различных базах, где они могли лучше всего выполнять аварийно-спасательные услуги с помощью своих « Летающих крепостей» SB-17 . 512-я и 514-я эскадрильи метеорологической разведки 2143-го воздушно-погодного крыла дислоцировались на авиабазе Йокота, Япония, и базе ВВС Андерсен, Гуам. Все подразделения ВВС США, участвовавшие в боях во время Корейской войны, находились под общим командованием Дальневосточных ВВС.
** 31-я фоторазведывательная эскадрилья представляла собой подразделение стратегического авиационного командования , прикрепленное к FEAF для проведения операций. 29 июня 1950 года подразделение начало боевые вылеты над Корейским полуостровом на своих суперкрепостях RB-29, чтобы предоставить бомбардировочному командованию FEAF фотографии целей и оценки повреждений бомб.

В ответ на угрозу, исходящую от введения в состав Корейских народных ВВС (KPAF) реактивных истребителей МиГ-15 советского производства (и часто советских пилотируемых ), части ВВС США F-80 и F-82 позже были перевооружены на истребители F-80 и F-82. реактивный истребитель North American F-86 Sabre в период с декабря 1951 года по весну 1953 года. [25] В конечном итоге эти подразделения F-86 ВВС США установили соотношение поражений 10: 1 по сравнению со своими противниками из КНАФ. Во время Корейской войны (1950–1953 гг.) наряду с ВМС США и небольшими союзными контингентами Пятые воздушные силы FEAF приняли на себя основную тяжесть воздушных боевых действий коалиции.

Холодная война

C-124 на авиабазе Гамильтон , Калифорния, готовится к загрузке истребителя Lockheed F-104 Starfighter , транспортируемого на Формозу, 1958 год.

После заключения корейского перемирия 1953 года подразделения SAC и TAC , развернутые в Японии и Корее, были постепенно выведены и возвращены в Соединенные Штаты. Двадцатая воздушная армия была дезактивирована 1 марта 1955 года, в результате чего у FEAF остались две воздушные силы: пятая в Японии и тринадцатая на Филиппинах, хотя подразделения оставались на Гуаме и Окинаве. [20]

ПАКАФ создан

1 июля 1954 года Тихоокеанские ВВС были активированы на базе ВВС Хикам на территории Гавайев и переданы в состав Дальневосточных ВВС (FEAF), штаб-квартира которых находилась в Японии. Тихоокеанские ВВС в Хикаме действовали в первую очередь как штабной компонент ВВС и элемент планирования Тихоокеанского командования США. 1 июля 1956 года Тихоокеанские ВВС были переименованы в Тихоокеанские ВВС/FEAF (Rear) . Штаб-квартира FEAF начала подготовку к переезду из Японии на Гавайи. Смит взял на себя дополнительные обязанности в качестве заместителя командующего Дальневосточными ВВС. За этим последовало 1 июля 1957 года, когда Дальневосточные ВВС США были переименованы в Тихоокеанские ВВС ( PACAF ) и перенесли свою штаб-квартиру на авиабазу Хикам , территория Гавайев . [20]

1 октября 1955 года Дальневосточное командование военной техники было переведено из состава ВВС Дальнего Востока в Управление материальной части ВВС .

Напряженность между китайскими коммунистами на материке и китайскими националистами на Тайване доминировала в FEAF и PACAF в середине и конце 1950-х годов. Кризис в Тайваньском проливе в 1954 и 1958 годах угрожал перерасти в войну, и в 1958 году на авиабазе Кунг-Куан на Тайване были переброшены истребительные эскадрильи ВВС США F-104C . [26] Вопрос о « Мацу и Кемойе » стал проблемой в американские президентские выборы 1960 года , когда Ричард Никсон обвинил Джона Ф. Кеннеди в нежелании использовать ядерное оружие, если Китайская Народная Республика вторгнется в аванпосты националистов. [27]

К 1960 году PACAF поддерживал боеготовые силы сдерживания в составе около 35 эскадрилий, действовавших на 10 крупных базах в полудюжине стран. [20]

война во Вьетнаме

Командующий Тихоокеанскими ВВС генерал Джозеф Дж. Наззаро с командующим Седьмыми ВВС генералом Джорджем С. Брауном . И Тихоокеанские ВВС, и Седьмые Воздушные Силы, которые были основным командованием авиационных компонентов ВВС США в Южном Вьетнаме, играли важную роль в надзоре за всеми операциями ВВС США во время войны во Вьетнаме .
F-4E 421-й эскадрильи тактических истребителей, авиабаза Дананг
Republic F-105F/G-1-RE Thunderchief, сер. ВВС. № 63-8319 из 1-го отделения 561-й эскадрильи тактических истребителей (дикая ласка), база Королевских ВВС Таиланда Корат
Североамериканский F-100F-20-NA Super Sabre, AF Ser. № 58-1213 352-й истребительной эскадрильи на авиабазе Фан Ранг, Южный Вьетнам, 1971 г.

В начале 1960-х годов коммунистическая военная мощь и огневая мощь во Вьетнаме увеличились. В результате PACAF начал наращивание сил в этом районе с добавлением войск и лучшего вооружения и техники.

В ответ на то, что стало известно как инцидент в Тонкинском заливе в 1964 году, пилоты, штурманы и вспомогательный персонал Тактического авиационного командования (TAC) были переброшены из CONUS на базы PACAF, такие как авиабаза Дананг и авиабаза Фан Ранг в Южном Вьетнаме. . База Королевских ВВС Таиланда Тахли и база Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде также использовались развернутыми истребительными эскадрильями TAC. [28]

По мере того, как американские усилия в Юго-Восточной Азии увеличивались, TAC постоянно перераспределял целые авиационные крылья с баз CONUS в PACAF и увеличивал количество ротируемых тактических истребительных и разведывательных эскадрилий, находящихся на ротационном временном дежурстве (TDY) на базах PACAF во Вьетнаме и Таиланде, а также единиц в Южную Корею, Японию и на Филиппины. Ежедневно летные экипажи бросались вместе со своими самолетами на цели в районе боевых действий в небе Северного и Южного Вьетнама . [28]

В разгар войны во Вьетнаме (1968 г.) PACAF командовал силами на крупных авиабазах в следующих странах: [29]

В 1962 году PACAF активизировала 2-ю авиационную дивизию , которая стала основной боевой организацией в Южном Вьетнаме. По мере эскалации конфликта 1 апреля 1966 года были задействованы Седьмые воздушные силы , заменившие 2-е Воздушные силы. Подразделения PACAF в Таиланде находились под командованием Тринадцатой воздушной армии начиная с 1964 года, затем в 1973 году в Бангкоке был создан совместный штаб Седьмой и Тринадцатой воздушной армии для управления силами PACAF в Таиланде, действующими в Индокитае (до 15 августа 1973 года) и Таиланде до окончательный вывод ВВС США из Юго-Восточной Азии в начале 1976 года. [29] [30]

К 1970 году прямое участие PACAF в войне сошло на нет, поскольку конфликт все больше передавался в руки южновьетнамцев в рамках процесса, известного как вьетнамизация . Подразделения ВВС Республики Вьетнам (VNAF) принимали все больше и больше боевых действий, чтобы защитить свою страну, в то время как тактическая авиация PACAF сокращалась, поскольку несколько авиабаз были переданы VNAF. Боевые самолеты PACAF нанесли свои последние удары по Камбодже 15 августа 1973 года, написав последнюю главу в долгой и дорогостоящей истории активного участия Америки в войне в Индокитае . Парижские мирные соглашения 1973 года положили конец использованию PACAF южновьетнамских баз, а к 1976 году базы в Таиланде были переданы правительству Таиланда. В 1979 году нормализация отношений с Китайской Народной Республикой также привела к выводу личного состава PACAF с авиабазы ​​Чинг Чуан Кан , Китайская Республика (Тайвань) . [29]

McDonnell F-4C-23-MC Phantoms из 44-го TFS / 18-го TFW, дислоцированного на авиабазе Чинг Чуан Кан Тайчжун , Тайвань , 2 октября 1973 года. Серийный номер 64-0750 на переднем плане.

После холодной войны

Южная Корея базировала в полете самолеты 51-го истребительного авиаполка F-16C.

В период после Вьетнама командование сосредоточило усилия на повышении своей боеготовности, а организационная структура PACAF пережила заметный период быстрых и обширных изменений. Деактивированные в конце войны во Вьетнаме в 1975 году, Седьмые воздушные силы были повторно задействованы на авиабазе Осан в Южной Корее в 1986 году, чтобы взять на себя деятельность Пятых воздушных сил в Южной Корее. Также в 1986 году Закон Голдуотера-Николса изменил общую командную структуру вооруженных сил США. С созданием Объединенного боевого командования (UCC), организованного либо по географическому принципу (известному как «Зона ответственности», AOR), либо по функциональному принципу, Тихоокеанские ВВС стали частью Тихоокеанского командования США (USPACOM).

Авиабаза Андерсен на Гуаме была переведена из Стратегического авиационного командования ( SAC ) в PACAF в 1989 году, а Одиннадцатая воздушная армия стала частью командования в конце 1990 года. Правительство Республики Филиппины по поводу аренды авиабазы ​​Кларк вместе с другими военными объектами США на Филиппинах зашло в тупик. Однако после извержения вулкана Пинатубо , нанесенного в результате ущерба компании Clark AB, а также в связи с желанием правительства США сократить расходы на оборону после Холодной войны , Clark AB была закрыта, а в 1991 году тринадцатая воздушная армия передислоцировалась. [20]

В 1992 году в структуре сил в рамках PACAF произошли изменения, поскольку командование взяло на себя контроль над тактическими воздушными перебросками на театре военных действий, самолетами C-130 и экипажами театра военных действий, а также соответствующей поддержкой C-130 на театре военных действий после упразднения Командования военных воздушных перевозок ( MAC ). PACAF также получила контроль над всеми самолетами оперативной поддержки и всеми авиационно-медицинскими средствами воздушных перевозок в Тихом океане, ранее находившимися в ведении MAC. [20] С одновременным упразднением Стратегического авиационного командования ( SAC ) и Тактического авиационного командования ( TAC ) в том же году PACAF также взял на себя ответственность за все действующие самолеты-заправщики KC-135, базирующиеся на Гавайях и в Японии, «получив на себя ответственность за командование». все самолеты KC-135 ВВС Национальной гвардии на Гавайях и Аляске, а также все самолеты ДРЛО E-3 в Японии и на Аляске.

На протяжении всей своей истории PACAF играл жизненно важную роль в мировых событиях. Помимо своей ключевой боевой роли во Второй мировой войне, в Корее и Вьетнаме, подразделения PACAF участвовали в « Буре в пустыне» в 1991 году и продолжали дислоцироваться в Саудовской Аравии , Турции и Италии для участия в миротворческих операциях, таких как операции «Южный дозор» и «Северный дозор» . PACAF предоставил свой опыт, самолеты, персонал и оборудование для содействия новым экспедиционным военно-воздушным силам, особенно в том, что касается успешных операций по воздушному мосту, охватывающих обширный Тихий океан. После террористических атак 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты PACAF снова продемонстрировал свой бесстрашный дух, развернув свои подразделения для поддержки операций «Благородный орел» , «Несокрушимая свобода » и, в 2003 году, операции «Свобода Ирака ». [20]

С 1944 года командование также приняло участие в более чем 140 гуманитарных операциях в зоне своей ответственности и за ее пределами. В ходе этих операций люди PACAF быстро и эффективно доставляли по воздуху продовольствие, медикаменты и другие предметы снабжения в районы, пострадавшие от ураганов, наводнений, землетрясений, извержений вулканов и других стихийных бедствий. [20]

Когда PACAF вступил во второе десятилетие 21-го века, растущие проблемы на театре военных действий и одновременная ограниченность ресурсов вынудили PACAF продолжать инновации и корректировки для удовлетворения требований миссии. Ранее получившие четыре пронумерованных военно-воздушных силы, в сентябре 2012 года PACAF сократил их численность до трех пронумерованных военно-воздушных сил, дезактивировав 13-ю воздушную армию и объединив ее функции с PACAF. Консолидация баз и ограничения инфраструктуры также потребовали от ВВС и PACAF развития расширенных возможностей, стремясь при этом оставаться в рамках ограничений бюджетных ресурсов. Одним из таких примеров была оценка запасных взлетно-посадочных полос/полей отклонения на Марианских островах с конца 2011 года в качестве резервной базы авиабазы ​​​​Андерсен на Гуаме, и этот процесс продолжается с 2014 года. [31] [ 32 ] ] В 2023 году первый заместитель командующего Королевскими ВВС Австралии занял должность в командной цепочке ВВС США.

Родословная

Восстановлен: Дальневосточные ВВС 3 августа 1944 г.
Активирован 3 августа 1944 г.
Переназначен: Тихоокеанское авиационное командование армии США , 6 декабря 1945 г.
Переименован в ВВС Дальнего Востока 1 января 1947 г.
Переименованы в Тихоокеанские ВВС 1 июля 1957 г.

Задания

Исторические операционные компоненты

Команды

Сила

ВВС

3 августа 1944 г. - настоящее время.
14 июля 1945 г. - 1 января 1947 г.; 5 января 1955 г. - 1 июля 1957 г.; 1 апреля 1966 г. - 30 июня 1975 г.; 8 сентября 1986 г. – настоящее время.

Авиационные дивизии

Крылья

Станции

Командующие Тихоокеанскими ВВС

Компоненты

Тихоокеанские ВВС состоят из следующих крыльев и основных частей. [35] [36]

Пятые воздушные силы

F-15C Eagle заправляется стратотанкером KC-135R, оба самолета принадлежат 18-му крылу, базирующемуся на авиабазе Кадена, Япония.
F -15C Eagle заправляется стратотанкером KC-135R , оба самолета принадлежат 18-му крылу, базирующемуся на авиабазе Кадена , Япония.

Пятые воздушные силы отвечают за операции ВВС США в Японии. Его роль заключается в защите Японии, реагировании на региональные события и укреплении альянса США и Японии по Соглашению о взаимной оборонной помощи между США и Японией. [37]

Постоянные подразделения

Седьмые воздушные силы (ВВС Кореи)

Седьмая воздушная армия способствует поддержанию перемирия между Южной Кореей и Северной Кореей . [38]

Постоянные подразделения

Одиннадцатая воздушная армия

F-22A Raptor 3-го крыла взлетает с объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм.
F -22A Raptor 3 -го крыла взлетает с объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм .

Одиннадцатая воздушная армия отвечает за операции ВВС США в Тихом океане, включая штаты Аляска и Гавайи , а также территорию США Гуам . [39]

Постоянные подразделения

Экспедиционные подразделения

Резерв ВВС

HH-60G Pave Hawk из 176-го крыла Национальной гвардии ВВС Аляски дозаправляется в полете.
HH-60G Pave Hawk из 176-го крыла Национальной гвардии ВВС Аляски дозаправляется в полете.

Тихоокеанские ВВС несут оперативную ответственность за «получение командования» несколькими подразделениями компонента воздушного резерва (ARC), в состав которых входят личный состав и самолеты командования резерва ВВС ( AFRC ) и воздушной национальной гвардии ( ANG ).

Командование резерва ВВС

Аляска ВВС Национальной гвардии

Гуам ВВС Национальной гвардии

Гавайская авиация Национальной гвардии

Миссури ВВС Национальной гвардии

Другие подразделения

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc «Тихоокеанские ВВС (ВВС США)> Агентство исторических исследований ВВС> Дисплей».
  2. ^ «Тихоокеанские ВВС > Тихоокеанские ВВС > Дисплей» .
  3. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2018 года . Проверено 31 января 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  4. ^ «Лидерство».
  5. ^ «Лидерство».
  6. ^ «Лидерство».
  7. ^ "ВИЦЕ-МАРШАЛ ВОЗДУХА КАРЛ НЬЮМАН" .
  8. ^ «Лидерство».
  9. ^ «ГЕНЕРАЛ ДЖОРДЖ ЧЕРЧИЛЛ КЕННИ> Военно-воздушные силы> Показ биографии» .
  10. ^ Гриффит 1998, стр. 174–175.
  11. ^ Стивенс 2001, стр. 168–170.
  12. ^ Кенни 1949, стр. 537–538.
  13. Дальневосточные ВВС США представляли собой отдельное командование от Дальневосточных ВВС США (28 октября 1941 г. - 5 февраля 1942 г.) времен Второй мировой войны, которое участвовало в кампаниях в Филиппинах и Голландии в Ост-Индии. Первоначально он состоял в основном из самолетов и личного состава авиационного корпуса филиппинской армии . Он был в значительной степени разрушен во время битвы за Филиппины (1941–42) , а уцелевший личный состав и самолеты были позже реорганизованы в Австралии в Пятые воздушные силы США .
  14. ^ Globalsecurity.org, Информационный бюллетень по истории PACAF
  15. ^ «Хронология оккупации».
  16. ^ «Гипервойна: Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне: Том VII: Службы по всему миру [Глава 17]» . ibiblio.org .
  17. ^ "Агентство исторических исследований ВВС США" . Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года.
  18. ^ "Страница PACAF, AFHRA" . Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года.
  19. ^ Американский Цезарь, Дуглас Макартур 1880–1964, Уильям Манчестер, Литтл, Браун, 1978.
  20. ^ abcdefgh Агентство исторических исследований ВВС PACAF Информационный бюллетень по истории. Архивировано 24 октября 2008 г. в Wayback Machine.
  21. Окончательная версия: Послевоенная летающая крепость B-17: Выжившие, Скотт А. Томпсон, Издательство Pictorial History Publishing Company, 1993.
  22. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и почестей боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 
  23. ^ Дин Хесс
  24. ^ Первый бой
  25. ^ "Корейская служба 1950-1954". afhra.maxwell.af.mil . Архивировано из оригинала 23 декабря 2007 года . Проверено 11 января 2022 г.
  26. ^ «Второй кризис Тайваньского пролива». www.globalsecurity.org .
  27. Президентские дебаты 1960 года @ CNN.com. Архивировано 13 сентября 2008 года на Wayback Machine.
  28. ^ аб Фатрелл, Роберт Ф. при содействии Блюменсона, Мартина (1991) ВВС США в Юго-Восточной Азии: консультативные годы до 1965 года, Управление истории ВВС, Управление ВВС США в Корее. Аннаполис: Издательство Военно-морского института США, 2005. ISBN 1-59114-933-9
  29. ^ abc Шлайт, Джон (1996) Слишком длинная война: История ВВС США в Юго-Восточной Азии, 1961–1975, Управление истории ВВС, ВВС США
  30. ^ Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961–1975 гг. МакФарланд и компания. ISBN 0-7864-0084-6
  31. ^ Кельман, Бретт. «ВВС ищут резервную взлетно-посадочную полосу в западной части Тихого океана». Pacific Daily News , 11 октября 2011 г.
  32. ^ http://www.mvariety.com/cnmi/cnmi-news/local/71785-air-force-still-mulls-saipan-tinian-alternatives [ неработающая ссылка ]
  33. ^ См. происхождение и награды на https://ww35.usafunithistory.com/PDF/AE/AIR%20MATERIAL%20FORCE,%20PACIFIC%20AREA.pdf.
  34. ^ «О'Шонесси принимает на себя командование Тихоокеанскими ВВС > Индо-Тихоокеанское командование США > 2015» .
  35. ^ "Подразделения PACAF" . Тихоокеанские ВВС . ВВС США . Проверено 25 апреля 2020 г.
  36. ^ Камински, Том (2020). «Обзор авиации». ВВС США — Ежегодник ВВС за 2020 год . Ключевое издательство. С. 78, 79, 83, 86, 88–91, 92.
  37. ^ «О нас». Пятая воздушная армия . ВВС США . Проверено 25 апреля 2020 г.
  38. ^ «Единицы». Седьмая воздушная армия . ВВС США . Проверено 25 апреля 2020 г.
  39. ^ "Объединенная база Элмендорф-Ричардсон> Подразделения> ВВС" . jber.jb.mil . Проверено 25 апреля 2020 г.

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки