Шоссе США 23 ( US 23 ) в американском штате Джорджия — это пронумерованное шоссе США с севера на юг, которое тянется от реки Сент-Мэрис к юго-юго-востоку от Фолкстона до границы штата Северная Каролина , в северной части Дилларда . При длине около 392 миль (631 км) это самое длинное шоссе США в Джорджии .
Строительство шоссе US 23 было завершено одновременно с строительством различных автомагистралей штата . Он использует State Route 4 (SR 4) от Флориды до точки к северу от Альмы , SR 15 от Флориды до Рейспонда , SR 23 в Фолкстоне, SR 121 от Фолкстона до Рейспонда, SR 520 и SR 38 в Уэйкроссе , SR 19 от севера Альмы до Ламбер-Сити , SR 135 Truck в Хазелхерсте , SR 27 от Хазелхерста до Истмена , SR 165 в Чонси , SR 27 Business (SR 27 Bus.) и SR 117 в Истмене, SR 87 от Истмена до Мейкона , SR 257 в районе Эмпайр , SR 112 около Кохрана , SR 19 от Ист-Мейкона до северной части Мейкона, SR 540 от Ист-Мейкона до восточной части Мейкона, SR 11 / SR 49 в Мейконе, SR 87 от Мейкона до Фловиллы , SR 42 от Фловиллы до Атланты , SR 16 и SR 36 в Джексоне , SR 138 в районе Стокбриджа , SR 10 от Атланты до Друид-Хиллз , SR 8 от Атланты до Декейтера , SR 155 от Декейтера до городской линии Брукхейвен — Чамбли , SR 13 от городской линии Брукхейвен — Чамбли до городской линии Шугар-Хилл — Буфорд , SR 20 в пределах Буфорда, SR 365 от Буфорда до востоко-юго-востока Кларксвилла , SR 15 от северо-запада Корнелии до границы штата Северная Каролина и SR 2 в Клейтоне .
Совпадения US 23 с US Highways в Джорджии: US 1 от Флориды до севера Альмы, US 301 от Флориды до городской линии Фолкстон– Хоумленд , US 82 в Уэйкроссе, US 84 в Уэйкроссе, US 221 Truck в Хазелхерсте, US 341 от Хазелхерста до Истмена, US 129 Alternate (US 129 Alt.) от севера Кохрана до Мейкона, US 80 от Ист-Мейкона до Мейкона, US 129 в Мейконе, US 278 от Атланты до Друид-Хиллз, US 29 / US 78 от Атланты до Декейтера, US 129 в Гейнсвилле, US 441 от северо-запада Корнелии до границы штата Северная Каролина и US 76 в Клейтоне. Между Буфордом и Гейнсвиллом также есть совпадение с межштатной автомагистралью 985 (I-985).
US 23 входит в Джорджию из Флориды одновременно с US 1 / US 301 , также обозначенной как SR 4 / SR 15 , на мосту через реку Сент-Мэрис . В Фолкстоне маршрут пересекает Мэйн-стрит. К северу оттуда к этому параллельному маршруту присоединяется SR 23 / SR 121 .
В Homeland , US 301/SR 23 направляется на северо-восток на развязке в леса северо-восточного округа Чарльтон по направлению к Nahunta , Jesup , Claxton , Statesboro и Sylvania , в то время как US 23 продолжает идти на северо-запад в параллельном направлении с US 1/SR 4/SR 15/SR 121. После Homeland, US 1/US 23/SR 4/SR 15/SR 121 проходит через редкие сообщества, такие как Uptonville , а затем Mattox. Позже, в Racepond , SR 15/SR 121 ответвляется на северо-восток, в то время как параллельное направление US 1/US 23/SR 4 остается идущим на северо-запад, а затем пересекает округ Уэр , поворачивая прямо на север где-то в государственном лесу Dixon Memorial .
После поста патрульных штата Джорджия маршруты входят в Уэйкросс . Дорога приближается к US 82 / SR 520 , а затем поворачивает на запад на параллель с этими маршрутами, в то время как автобус US 1 / US 23 / SR 4 продолжается на северо-запад по Мемориал Драйв. US 84 / SR 38 также присоединяется к этому параллелизму на Макдональд Стрит. Параллелизм заканчивается на Виктори Драйв, а юго-западный угол является местом расположения колледжа Уэйкросс . К западу от городской черты US 82 становится разделенным шоссе, поскольку оно принимает US 1 / US 23 с запада на северо-запад, когда они пересекают SR 122. Дорога начинает изгибаться на запад, и, прежде чем достичь Уэрсборо , US 1 / US 23 отходит от US 82 на объездную дорогу напротив местной улицы под названием Фулфорд Роуд. Используя бывший сегмент Fulford Road и позднее Scapa Road, объездная дорога вьется через лесные массивы и некоторые сельскохозяйственные угодья к западу от северного Deenwood и к северо-западу от Waycross. Объездная дорога заканчивается на северном конце US 1 Bus./US 23/SR 4 Bus., затем воссоединяется со своим бывшим сегментом вдоль Alma Highway, чтобы приблизиться к серии мостов через Cox Creek, а затем через реку Satilla . После этого она проходит через небольшое сообщество под названием Dixie Union , где пересекает местную дорогу под названием Telmore-Dixie Union Road на западе и Dixie Union Road на востоке. К северу от Bickley Highway дорога поворачивает на северо-восток и петляет вокруг бывшего сегмента, чтобы пройти через пару мостов над другой железнодорожной линией. Сразу после границы округов Уэр и Бэкон и пересечения шоссе Old Alma-Waycross Highway/Jamestown Road дорога проходит по паре мостов через ручей Little Hurricane Creek до пересечения с Plant Road, где она изгибается с северо-востока на северо-северо-запад.
Разделенное шоссе заканчивается на Dogwood Avenue, замененное четырехполосным неразделенным шоссе с полосой поворота в центре налево; оно входит в Alma после того, как проходит мимо средней школы округа Бэкон и средней школы. Сразу после перекрестка с Radio Station Road, SR 4 Alt. ответвляется на северо-запад на South Dixon Street, в то время как главная дорога слегка изгибается на северо-восток. Через несколько кварталов после этого US 1/US 23/SR 4 имеет крупное пересечение с SR 32 (16th Street), а South Pierce Street становится North Pierce Street. Среди сооружений на этом участке она проходит мимо бывшей школы, преобразованной в центр приема гостей, затем поворачивает на северо-запад после Sixth Street. Пройдя через заповедную землю вокруг Bear Branch of Hurricane Creek, дорога встречает SR 4 Alt. на North Dixon Street, заменяя прямую северную траекторию делового маршрута. US 1/US 23/SR 4 поворачивает с прямого севера на северо-восток, где она покидает пределы города Альма, пересекая мост Кертиса Ли Мэриона через ручей Харрикейн, возвращая себе прежнее название шоссе Альма, а затем снова поворачивает прямо на север, пересекая мост Жокион Р. "Раб" Таннер через разлив ручья Харрикейн и оставаясь таковой на протяжении следующих 4,1 мили (6,6 км). [1] После того, как дорога снова становится разделенной магистралью к северу от грунтовой дороги под названием Tadpole Trail, US 23 разделяется на северо-запад на SR 19 , в то время как US 1/SR 4 продолжается на северо-восток и пересекает округ Эпплинг . Шоссе Альма следует обозначению US 23/SR 19.
На протяжении большей части этого сегмента US 23/SR 19 имеет стандартные сельские окрестности Джорджии с ее смесью лесных массивов, местных сельскохозяйственных угодий и перекрестков с преимущественно грунтовыми дорогами. Эти маршруты также пересекают границу округа Бэкон–Эпплинг, а затем границу округа Эпплинг– Джефф Дэвис . Маршруты снова возвращаются в округ Джефф Дэвис, где позже они пересекают мост через ручей Литл-Сатилла и еще один мост через ручей Биг-Сатилла перед въездом в сообщество Сатилла . В этом сообществе нет крупных перекрестков, и существует очень мало других асфальтированных дорог. Возле Хазелхерста шоссе Альма продолжается до южной конечной точки US 23 Bus. / SR 135 Conn. , в то время как US 23/SR 19 поворачивает направо на бульвар Ларри Контоса, забирая с собой часть US 221 Truck / SR 135 Truck . Оттуда он проходит мимо электростанции на западной стороне. Маршрут официально входит в городскую черту Хазелхерста между Карри-стрит и железнодорожным мостом через район Брансуик железной дороги Norfolk Southern Railway . Бульвар Ларри Контоса заканчивается на US 341 / SR 27 (разделенная четырехполосная автомагистраль, обозначенная как Golden Isles Parkway), а US 23/SR 19 поворачивает на северо-запад по этому маршруту. Первым заметным местом на этом участке является объединенное здание пожарной охраны Хазелхерста и Торговой палаты округа Хазелхерст — Джефф Дэвис на северо-восточном углу Оук-стрит. Через два квартала он пересекает другую железнодорожную линию к востоку от Уолнат-стрит. Через два квартала он пересекается с идущей на север трассой US 221 и северным концом автобусной трассы US 23, а маршруты грузовиков по US 221/ SR 135 официально заканчиваются. Трасса US 23/US 341 и трасса US 221, идущая на север, проходят на протяжении одного квартала, пока маршруты не поворачивают на север на улицах East Coffee ( SR 19 Conn. ) и West Jamar, а трасса US 221, идущая на север, наконец, снова соединяется с дорогой, идущей на юг, на улице North Tallahassee Street, в то время как трасса US 221, идущая на юг, продолжается на юг по улице South Tallahassee Street.
Маршруты пересекают границу округа Джефф Дэвис– Телфэр , проходя по мосту Dr. CR Youmans Memorial Bridge через реку Окмулги , где он входит в Ламбер-Сити . SR 19 покидает параллель US 23/US 341/SR 27 на бульваре Виктори. Вскоре после этого на Мэйн-стрит он пересекается с юго-восточной конечной точкой SR 117 , напротив Бернс-стрит. Затем маршруты изгибаются больше на запад, снова пересекая округ Брансуик в Новой Зеландии . Изгибаясь обратно на северо-запад, он снова становится разделенным шоссе. За этим он вьется через фермы и лесные массивы Джорджии с несколькими достопримечательностями, имеющими какое-либо значение, кроме пересечений с бывшей SR 134 , а затем SR 149. К западу от SR 149 находится дом Талмаджа (также известный как «Плантация Шугар-Крик»), который сейчас является рестораном и залом общественного питания. Он также проходит мимо начальной школы округа Телфэр, а затем вещательного дома WYSC и WYIS . Разделенное шоссе заканчивается у завода Husqvarna Group вдоль границы Макрея , где после пересечения с Ист-авеню маршрут позже разделяется на пару улиц с односторонним движением. Хотя полосы, идущие на север, по-прежнему считаются частью Golden Isles Parkway, знаки с названиями улиц по-прежнему называют ее Railroad Street, как и местную улицу на противоположной стороне железнодорожных путей. Хотя историческое здание суда и тюрьму округа Телфэр можно увидеть как с северного, так и с южного направления US 23/US 341, официально оно расположено только на южном направлении. Улица, идущая на север, проходит мимо бывшей станции Southern Railway напротив сельскохозяйственного магазина семян и кормов на перекрестке Второй улицы, где есть бывший переезд, который был закрыт, а затем пересекается с US 280 / US 319 / US 441. Одностороннее разделение заканчивается между Пятой и Шестой авеню. US 23/US 341/SR 27 пересекает бывшую границу Макрей–Хелена в торговом центре Telfair Plaza. Через несколько кварталов после этого она пересекает бывшую железную дорогу Seaboard Air Line, пересекающую западнее Форсайт-авеню. Разделенное шоссе возобновляется чуть западнее городской черты.
После пересечения с Red Barn Road (Telfair County Route 88, или CR 88), US 23/US 341/SR 27 пересекает границу округа Телфэр– Додж через Ачорд, где она изгибается больше на запад. Дорога, в честь которой было названо сообщество, — грунтовая дорога, имеющая доступ только к северо-западным полосам. Первое официальное открытие разделительной полосы в сообществе находится на Clarence Brown Road, для местного лесного склада. К северо-западу оттуда мало что есть, кроме случайных частных домов и церквей. Разделенное шоссе ненадолго снова заканчивается, когда маршруты входят в Чонси , где оно имеет короткое противоположное направление с SR 165 , и снова становится разделенным шоссе на подъездной дороге к Langdale Forest Products. US 23/US 341/SR 27 пытается изгибаться больше к северу, но все еще остается северо-западным, поскольку в конечном итоге входит в Истман , где US 23 покидает US 341 на двухполосную широкую College Street, но имеет еще одно совпадение с US 341 Bus. и SR 27 Bus. Здесь дорога проходит мимо открытого блошиного рынка на перекрестках Pine Ridge Road и Industrial Boulevard, а затем мимо местного пруда под названием Harrell Pond. После того, как маршруты смещаются с College Street на Oak Street, она получает новое совпадение с SR 87 / SR 117 на Griffin Avenue, но вскоре на SR 46 (Fifth Avenue) SR 117 уходит в восточном направлении, в то время как US 341 Bus./SR 27 Bus. уходит в западном направлении. US 23 и SR 87 продолжат пересекать друг друга на протяжении большей части Центральной Джорджии . К северу от кладбища недалеко от городской черты название улицы меняется с Oak Street на Eastman Cochran Highway, но с этого момента она по-прежнему остается двухполосной, хотя ведутся строительные работы по расширению дороги до четырехполосного шоссе (частично разделенного, частично с центральной поворотной полосой) между SR 87 Conn. к северу от Eastman до общины Empire на границе округов Dodge– Bleckley . В Empire маршрут пересекает SR 257 (включая кратковременный параллельный проезд в противоположном направлении) и становится четырехполосным шоссе с непрерывной центральной поворотной полосой.
US 23 продолжает перекрывать SR 87, и оба маршрута имеют вспомогательные маршруты, проходящие через Кохран . Деловой маршрут в Кохране имеет ширину в две полосы, в то время как объездной маршрут имеет четыре полосы и центральную поворотную полосу. [2] Северная конечная остановка US 23 Bus. / SR 87 Bus. также является началом параллельного движения US 129 Alt. / SR 112. С этой точки центральная поворотная полоса заканчивается, и маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе через остальную часть округа и на протяжении следующих 13 миль (21 км). К северу от района Кохран, в Роял, SR 112 уходит на северо-восток через дорогу Coley Station Road. US 23/US 129 Alt./SR 87 остается неразделенным четырехполосным шоссе через границу округа Твиггс до пересечения с SR 96 в Тарверсвилле , затем сужается до двух полос на протяжении следующих 24 миль (39 км). В пределах этой местности US 23/US 129 Alt./SR 87 проходит через такие сообщества, как Буллард , Саут-Твиггс, Хубер и позже Рейдс без крупных перекрестков, особенно поскольку он проходит через национальный заповедник дикой природы Бонд-Суомп и имеет случайные входы в заповедник. После проезда между некоторыми антенными полями для некоторых телевизионных и FM-радиостанций района Мейкон, шоссе проходит еще один вход в заповедник, прежде чем пересечь границу округа Твиггс- Бибб и расширяется до трех-, а затем четырехполосного неразделенного шоссе. В Смитсонии шоссе носят название Ocmulgee East Boulevard, а затем становятся четырехполосным разделенным шоссе для первой развязки под I-16 к западу от старого Camp Wheeler , затем проходят через мосты Georgia Central Railway , прежде чем снова сузиться до неразделенного двухполосного шоссе, проходящего через East Macon вдоль западного края аэропорта Macon Downtown . Сразу после небольшой полосы отвода линии электропередач дорога поворачивает направо, затем поворачивает налево как Emery Highway, в то время как Ocmulgee East Boulevard становится SR 87 Conn., ведущей к US 80 / SR 19 / SR 540 и Jeffersonville Road. К Emery Highway позже присоединяется US 80 / SR 19 / SR 540, и все шесть шоссе (US 23 / US 80 / US 129 Alt. / SR 19 / SR 87 / SR 540) продолжаются на северо-запад. В Мейконе они сначала въезжают в городскую черту, проезжая под бывшим мостом Центральной железной дороги Джорджии , а затем проезжают под полосой отвода линии электропередач, прежде чем пересечь пару старых мостов через Уолнат-Крик, где они проходят вдоль северной границыНациональный исторический парк Ocmulgee Mounds . US 80, SR 87 и SR 540 поворачивают налево на Colesium Drive, а US 129 Alt. поворачивает направо на северную Second Street ( SR 22 ), в то время как двунаправленные полосы поворота с запада на юг и с севера на восток существуют на юго-западном углу. US 23 снова поворачивает налево как Spring Street в противоположном направлении параллельно с US 129 на другой развязке с I-16, где она мгновенно пересекает WL "Young" Stribling Memorial Bridge (ранее известный как Spring Street Bridge) через реку Ocmulgee , которая также включает Ocmulgee Heritage Trail на северной стороне и железнодорожную линию на южной стороне. Это параллельное движение заканчивается, когда US 23 поворачивает направо на Riverside Drive, воссоединяясь с SR 87, в то время как US 129 поворачивает налево. Оттуда US 23/SR 87 проходит мимо кладбища Rose Hill , внесенного в Национальный реестр исторических мест (NRHP), и спускается к мосту через I-75 на пересечении с SR 540 и западной конечной точкой I-16, но не имеет соединительных съездов ни с одной из автомагистралей. К северу от этого моста дорога идет вдоль юго-западной стороны I-75, и это единственное место, где US 23 идет к западу от I-75 до многих миль на север, в Перрисбурге, штат Огайо (рядом с Толедо ). Однако в этом районе с US 23 можно попасть на межштатную автомагистраль. Первая точка — от SR 247 , северная конечная точка которого находится на съезде 167. Следующая — с Arkwright Road на съезде 169. Наконец, US 23/SR 87 имеет развязку с I-75 только на съезде 171 к северу от Мейкона и идет больше на север, проходя мимо The Shoppes в River Crossing и сужаясь до двухполосного неразделенного шоссе, хотя вдоль восточной стороны можно найти длинный участок преимущественного проезда для новых полос в северном направлении, поскольку он сталкивается с транспортным кольцом с северо-западным концом Arkwright Road и бывшей SR 361. Это преимущественное проездное право появляется в случайные моменты, даже когда он проходит свои последние мили в округе Бибб.
US 23/SR 87 ненадолго поворачивает прямо на север и входит в округ Монро между Wesleyan Drive и Trey Terrace, к северу от гольф-клуба Brickyard. Большая часть окрестностей вдоль этого сегмента — сосновые леса Центральной Джорджии . Помимо двух гравийных карьеров, принадлежащих компании Vulcan Materials Company , маршрут почти не встречает ничего, пока не достигает кольцевой развязки с SR 18 (Dames Ferry Road). Примерно через 0,5 мили (0,80 км) он делает небольшой изгиб на северо-запад и затем идет вдоль восточного берега озера Джульетта, хотя большая часть озера скрыта от дороги соснами. Также можно заметить парк, принадлежащий Georgia Power, под названием «Общественная зона использования Dames Ferry на озере Джульетта». Пройдя под железнодорожным мостом, он встречает въезд на паровую электростанцию Plant Scherer . Позже он проходит мимо производственной компании, специализирующейся на продуктах для борьбы с эрозией, под названием ErosionTech, как раз перед въездом на западные окраины Джульетты . На перекрестке с четырехсторонней остановкой и дорогой, в честь которой было названо сообщество, которая также является перекрестком с мигающим светом, на северо-западном углу можно найти местный магазин товаров повседневного спроса, а на юго-западном углу есть самодельный указатель, ведущий к «Whistle Stop Café», месту съемок фильма 1991 года « Жареные зеленые помидоры ». К северу оттуда на дороге мало достопримечательностей, кроме баптистской церкви Джульетты и мемориального моста Элберта Л. Джексона через реку Товалига . Практически каждый второй перекресток на этом участке представляет собой тупиковую улицу, пока она не достигнет другого перекрестка с мигающим светом и четырехсторонней остановкой на SR 83. Сразу за заправкой на северо-восточном углу этого перекрестка находится местная улица под названием Lower Martin Road, а дальше — пересечение с другой грунтовой дорогой под названием Berner Loop, за которой следует Martin Road на противоположной стороне. Водопропускная труба над ручьем Ли-Крик едва видна, как и подъездные пути к антенне и один общий подъездной путь поблизости. Это то, что считается ориентирами до пересечения US 23/SR 87 с Watson и Mount Pleasant Church Roads (Monroe CR 88), а затем всего в 200 футах (61 м) с Lassiter Road. [1]
Мост через Биг-Сэнди-Крик — это место, где US 23/SR 87 входит в округ Баттс , и, пройдя под линией отвода линии электропередач, этот участок проходит через лесные массивы под землей, прорезанные как затонувший след. После этого участка существует очень мало перекрестков и жилых домов. Дорога входит в городскую черту Фловиллы к югу от первого перекрестка Beaty Circle и Floyd Street. Заброшенный участок Lamar Street ответвляется на северо-восток перед перекрестком с Lee Street, который ведет к местному почтовому отделению. Следующий перекресток — это второй перекресток с Beaty Circle и Beaty Street, который также является перекрестком с мигающим светом. US 23 снова становится разделенным шоссе перед пересечением с Higgins Road, но мгновенно приближается к развязке на одном уровне с SR 42 , заменяя SR 87 в качестве перекрывающегося государственного маршрута, поскольку SR 87 заканчивается. US 23/SR 42 продолжается на северо-запад по той же траектории и перестает быть разделенным шоссе к северу от Watkins Road. Железнодорожная линия, над которой ранее проходила US 23, когда она пересекала мост через реку Окмулги в Мейконе, снова встречается, когда она приближается к дороге с восточной стороны, только чтобы отклониться и пересечь частную грунтовую дорогу под названием McCoy Road, которая заканчивается у маршрутов. Шоссе начинает изгибаться в более западном направлении, и лесной массив начинает редеть, поскольку он проходит под некоторыми линиями электропередач, идущими с юго-запада на северо-восток между рестораном барбекю и складом самообслуживания. Другой набор линий электропередач, идущих прямо с запада на восток, можно найти между двумя грунтовыми дорогами под названием Rodeo Drive и Valley Hills Road.
Сразу после заправки/ломбарда US 23/SR 42 официально входит в Джексон . Железнодорожная линия, по которой проезжал US 23, когда пересекал мост в Мейконе, снова встречается на перекрестке с Eighth Street. Дорога изгибается от путей, а затем возвращается около перекрестков с Indian Springs Street и Railroad Street, затем снова изгибается от них, приближаясь к SR 16 и присоединяется к ней в другом параллельном направлении вдоль East Third Street в западном направлении. На перекрестке с улицами Covington и College Street маршруты также соединяются с SR 36 , пока не достигают Mulberry Street у исторического здания суда округа Баттс . SR 16 продолжается на запад на West Third Street, в то время как US 23/SR 42 поворачивает направо на северо-северо-запад на Brookwood Avenue. Маршрут приближается к той же железнодорожной линии, по которой он проходил к северу от Flovilla, и изгибается на северо-запад вдоль западной стороны этих путей. К югу от Old Bethel Road она отходит от обочины путей и снова изгибается на запад, прежде чем войти в Jenkinsburg , где та же железнодорожная линия теперь проходит вдоль северной стороны дороги. По пути она проходит мимо мельницы Scotts Miracle-Gro Company и местного почтового отделения. После Sihloh Road она поворачивает на юго-запад, но снова изгибается на северо-запад на пересечении с County Line Road и McGough Road, где пересекает границу округа Баттс– Генри . Здесь дорога называется «State Route 42» и имеет две или три полосы. В какой-то момент в пределах округа маршруты входят в Locust Grove . Дорога проходит близко к юго-западной стороне ранее упомянутой железнодорожной линии напротив South Singley Drive (которая когда-то пересекала пути), затем снова напротив Beulah Lane и Southridge Drive и снова к востоку от Grove Road, оставаясь вдоль этой стороны. Дорога и железнодорожные пути изгибаются больше на северо-запад между LG Griffin Roads и Indian Creek Roads, но с противоположной стороны путей подходят к Locust Grove Recreational Center, а затем к Locust Grove Institute , внесенному в список NRHP , на юго-западном углу Bill Gardner Parkway. Перед пересечением с South Gardner Lane и North Jackson Street пути отходят от дороги, которая сама проходит через промышленную зону. К северу от Bethlehem Road US 23/SR 42 поднимается по насыпи к мосту через железнодорожную линию, с которой она часто сталкивалась, и теперь проходит вдоль восточной стороны этих путей. Дорога отходит от путей в промышленном тупике, а затем проходит мимо склада самообслуживания, на котором в качестве знака используется бывший реактивный истребитель. Дальше на север после пересечения с King Mill Road она получает название Macon Street и проходит мимо пары ныне закрытых складов.
Сразу после пересечения водопропускной трубы через приток реки Тасшоу-Крик и въезда в городскую черту Макдоно , US 23/SR 42 пересекается с SR 155. После еще одного регулируемого перекрестка, на этот раз с местной улицей под названием Racetrack Road, маршруты разделяются на одностороннюю пару с движением на север, остающимся вдоль улицы Мейкон-стрит, и движением на юг, идущим вдоль улицы Гриффин-стрит, к югу от мемориального кладбища Макдоно на улице Мейкон-стрит. Объекты вдоль этого сегмента также включают здание муниципального суда Макдоно, баптистскую церковь Шило, первую объединенную методистскую церковь Макдоно и внесенный в список NRHP Brown House . Обе улицы входят в исторический район Макдоноу , где они сталкиваются с другой парой односторонних дорог с SR 20 / SR 81 , причем западный сегмент этой дороги имеет перекрытие в один квартал с южной дорогой US 23 / SR 42. Северная сторона этого района, а также остальная часть площади Макдоноу, доминирует над зданием суда округа Генри , которое проходит вдоль западной дороги SR 20 / SR 81 и простирается между северной и южной дорогой US 23. Улица, идущая на север, входит в исторический район Лоуренсвилл-стрит, когда улица, в честь которой был назван район, ненадолго присоединяется к ней на один квартал, затем ответвляется на северо-восток напротив улицы Максвелл-стрит, и название улицы возобновляется как Macon Street. Между тем, южная дорога US 23 называется Atlanta Avenue к северу от площади Макдоноу. Macon Street, а затем Atlanta Street изгибаются на северо-запад, поскольку односторонняя пара заканчивается у исторического дома Джеймса и Берты Хутен. К северу отсюда дорога представляет собой двухполосное шоссе без разделительной полосы, хотя она ненадолго расширяется в районе кластерной застройки под названием North Valley и Huntington Ridge Housing Development, которая ведет к детской специализированной больнице Макдоноу. US 23/SR 42 пересекает незаконченную и немаркированную McDonough Parkway, прежде чем окончательно покинуть городскую черту на мосту через Уолнат-Крик, хотя многие предприятия к северу от нее по-прежнему указаны как находящиеся в Макдоноу. Среди этих предприятий есть несколько церквей, ветеринарная больница и центр лечения черепно-мозговых травм. Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе перед тем, как приблизиться к перекрестку с Eagles Landing и East Lake Parkways. После пожарной части округа Генри она сужается до двух полос, прежде чем приблизиться к полосе отвода линии электропередач и мосту через Литл-Коттон-Индиан-Крик, а затем поворачивает на север. Бывшая полоса отвода дороги поворачивает на северо-запад, в то время как US 23/SR 42 поворачивает прямо на север, приближаясь к SR 138 , и идет в западном направлении, пересекаясь с этим маршрутом. Отсюда дорога называется North Henry Boulevard и полностью состоит из четырех полос с непрерывной полосой поворота влево по центру, когда она входит в Стокбридж. К западу от здания мэрии Стокбриджа и бывшего места расположения дома Уолдена-Тернера, US 23/SR 42/SR 138 проходит над мостом над той же железнодорожной линией, которую он встретил около Фловиллы, Джексона и Локаст-Гроув. Постепенно изгибаясь на северо-запад, SR 138 покидает US 23/SR 42, поскольку маршруты снова поворачивают на север, затем идет вдоль восточной стороны I-675 , пока не делает еще один короткий поворот на запад, не въезжает в округ Клейтон , где название меняется с Henry Boulevard на Macon Highway, и имеет ромбовидную развязку с Interstate в Рексе на съезде 2, только чтобы снова повернуть на север и пройти вдоль западной стороны до конца своего пути.
Название дороги меняется с Macon Highway на Moreland Avenue , поскольку она проходит над водопропускной трубой для Tar Creek и входит в Ellenwood , а первым светофорным перекрестком как раз оказывается Rex Road, которая ведет к исторической деревне Rex Village. К северу от Forest Parkway US 23/SR 42 в конечном итоге проходит вдоль восточного края бывшего места Форт-Гиллем . Жилье на территории бывшей базы было преобразовано в местную жилищную застройку. После пересечения Old Toney Road она проходит под двухполосным мостом для заброшенной железнодорожной ветки к базе. Главные ворота в Форт-Гиллем можно найти напротив Anvil Block Road, юго-восточный угол которой включает склад, который служит началом промышленного направления вдоль маршрутов, в основном с участием компаний по грузоперевозкам. К северу от двух авторемонтных мастерских US 23/SR 42 входит в Conley . В сообществе необычайно большое количество компаний по грузоперевозкам и связанных с ними предприятий сосредоточено вокруг или вблизи US 23, даже когда она и SR 42 пересекают границу округа Декалб , где название Морленд-авеню продолжается. В пределах этого сегмента дорога служит северо-восточной конечной точкой SR 54 Conn. (ранее SR 160 ). Проехав мимо большего количества предприятий, связанных с грузовиками, автобусами и строительством на западной стороне, и свалки Хикори-Ридж на восточной стороне, дорога сталкивается с I-285 на съезде 53, который также имеет съезды, ведущие обратно на I-675. Даже с учетом близости природного заповедника озера Шарлотт предприятия, связанные с грузовиками, продолжают работать вдоль US 23, когда она въезжает в Атланту . Вдоль городской черты , а затем полностью в пределах города Атланта, она проходит несколько миль по идеально прямой и строгой линии с севера на юг, которая также является границей округа Фултон -Декалб.
На этом участке дорога проходит по железнодорожному мосту, а затем проходит мимо блошиного рынка Moreland, а затем мимо кладбища Chestnut Hill и кинотеатра Starlight Six Drive-In Theatre прямо перед юго-восточной конечной точкой SR 42 Spur . Группа предприятий, связанных с грузоперевозками, наконец заканчивается на Custer Avenue Southeast и заменяется более общей коммерческой застройкой. К северу от East Confederate Avenue, US 23/SR 42 проходит вдоль линии района между Ormewood Park – East Atlanta , и коммерческая застройка вдоль маршрутов заменяется жилой застройкой, пока не достигает Delaware Avenue, где возобновляется коммерческое зонирование. Жилые дома снова восстанавливаются между Hall Street Southeast и Portland Avenue Southeast. Следующий квартал — западная конечная точка SR 260 , а вскоре после этого — немаркированная часть Glenwood Avenue Southeast по диагонали напротив нее. Коммерческая застройка сохраняется вдоль дороги, приближающейся к I-20 на съезде 60, где она пересекает линию района Ист-Атланта– Эджвуд , точнее, проходя вдоль линии района Рейнольдстаун –Эджвуд, когда она мгновенно сталкивается с SR 154. Между Arkwright Place и Wylie Street дорога проходит через несколько жилых домов, которые приподняты над землей каменными насыпями. К северу от Hardee Street Northeast дорога становится разделенной магистралью, поскольку она приближается к мосту под железнодорожной грузовой линией, общей для линий Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) Blue и Green к востоку от станции Inman Park/Reynoldstown . Оттуда маршрут проходит между Inman Park и Candler Park, ненадолго проходя через район Little Five Points , но затем идет вдоль восточного края Poncey–Highland , где он сталкивается с восточной конечной точкой SR 42 Conn. , которая изначально должна была стать частью автострады Stone Mountain . На линии района Понси–Хайленд – Аткинс-Парк трасса US 23 поворачивает на восток на трассы US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 / SR 10 (Ponce de Leon Avenue), а трасса SR 42 продолжает движение на север по трассе Briarcliff Road.
South Ponce de Leon Avenue сразу же разделяется на юго-восток, но US 23/US 29/US 78/US 278 проходит только вдоль главной Ponce de Leon Avenue вдоль северных краев парков Springdale, Virgilee и Brightwood, в то время как South Ponce de Leon проходит вдоль южной стороны этих парков. Эта схема заканчивается на дорогах Lullwater и Fairview, но вскоре повторяется снова в парках Shady Side и Dellwood, где маршруты входят в Druid Hills . С другой стороны North Ponce de Leon Avenue проходит вдоль северного края парка Deepdene, в то время как US 23/US 29/US 78/SR 8 проходит вдоль южной стороны этого парка, но US 278 / SR 10 ответвляется на юго-восток в сторону East Lake, Kensington, I-20 от Lithonia до Covington и в конечном итоге до острова Hilton Head Island в Южной Каролине, только для того, чтобы North Ponce de Leon Avenue воссоединилась со своей родительской улицей. После пересечения под каменным арочным железнодорожным мостом и въезда в Decatur , Ponce de Leon Avenue становится местной улицей, в то время как US 23/US 29/US 78/SR 8 ответвляется на северо-восток на Scott Boulevard. Это параллельное движение заканчивается, когда US 29/US 78/SR 8 сталкивается с SR 155 (Clairemont Avenue), и US 23 делает левый поворот на эту улицу. При въезде в North Decatur название улицы меняется на Clairmont Road и в конечном итоге приближается к I-85 на съезде 91, где US 23/SR 155 пересекает городскую черту Brookhaven . Маршруты изгибаются на северо-восток, затем SR 155 заканчивается на SR 13 , но US 23 поворачивает направо на Buford Highway . Clairmont Road продолжается на север как немаркированный маршрут к SR 141 в Chamblee . По пути US 23/SR 13 проходит вдоль южной границы аэропорта Декалб–Пичтри , хотя Clairmont Road проходит вдоль западного края этого аэропорта, обеспечивая прямой доступ к нему. Въезжая в Доравилл , маршрут снова встречается с I-285 на съезде 32 к северу от развязки Тома Морленда .
US 23/SR 13 пересекает границу округа Гвиннетт после Джонсон Драйв и входит в Меканиксвилл , где приближается к южной стороне крупной линии Южной железной дороги, ведущей между Атлантой и Шарлоттом, Северная Каролина . US 23/SR 13 проходит параллельно железной дороге через Норкросс , Дулут , Сувани , Шугар-Хилл и Буфорд , где US 23 поворачивает на SR 20 , а SR 13 продолжается на северо-восток до SR 369 в Гейнсвилле . US 23 перекрывает SR 20 как еще одно четырехполосное шоссе с разделительной полосой, на этот раз со случайными незавершенными дорогами по фасаду. Хотя обозначено, что дорога идет на восток, а US 23 — на север, на самом деле она идет на юго-восток и петляет по ландшафту, спускаясь по мере приближения к мосту через ручей Сувани-Крик, а затем поднимается на холм по мере приближения к развязке с I-985 ( SR 365 ) на съезде 4, где она, наконец, поворачивает налево на въезд на север, присоединяясь к этому маршруту в другом параллельном направлении, в конечном итоге пересекая границу округа Гвиннетт- Холл .
.jpg/1280px-Georgia_State_Route_15_(21592463171).jpg)
Первая развязка на I-985/US 23/SR 365 в округе Холл — это съезд 8 на SR 347. Хотя развязка Rankin Smith (съезд 12) в Flowery Branch обозначена только для Sprout Springs Road, она также включает бульвар Фила Никро . Бывшие зоны отдыха также существуют к западу от съезда 16 ( SR 53 ), который находится так близко к съезду 17 (SR 13), что съезды на юго-запад разделены дорогой, ведущей на северо-восток, а съезд на северо-восток со съезда 16 проходит над съездом на северо-восток со съезда 17. В Гейнсвилле US 129 снова присоединяется к параллельному маршруту на съезде 22, который также разделяет южная конечная остановка автобуса US 129. На съезде 24 US 129 отходит от немаркированного шоссе Old Cornelia Highway, и I-985 заканчивается. Однако параллелизм US 23/SR 365 продолжается на севере как шоссе на уровне земли, которое имеет потенциал для модернизации до межштатных стандартов. Знаки отсутствовали на севере шоссе Buford Highway (на повороте на SR 20), но вернулись на контролируемом въезде в конце I-985, продолжая движение на север по SR 365, также известному как шоссе Cornelia Highway.
Этот участок US 23/SR 365 является примером незавершенной автострады. Различные перекрестки и характерные насыпи по сторонам дороги напоминают потенциал для модернизации дороги до шоссе с ограниченным доступом. Среди наиболее важных, хотя и не обязательно обозначенных маршрутов, пересекающих этот участок, — White Sulphur Road, которая соединяет общины White Sulphur на севере и White Sulphur Springs на юге. Следующее сообщество, рядом с которым она проходит, — это Lula , где она пересекает SR 52 , западно-восточную государственную автомагистраль, простирающуюся от Далтона до Мейсвилла. За этой точкой она продолжает идти вверх и вниз по холмам округа Холл, проходя через более мелкие перекрестки. Когда дорога пересекает границу округа Холл– Хабершем , она получает название Tommy Irwin Parkway. Первый перекресток в округе — Yonah Post Road в Рауле , а большинство других второстепенных перекрестков за этой точкой — второстепенные, включая те, что к северу от Альто и северо-западные края Болдуина , последний из которых также включает более важный перекресток, в частности, южную конечную точку SR 384 , которая продолжается на юг как немаркированная местная улица с названием Duncan Bridge Road. После перекрестка с Kudzu Hill Road дорога входит в Cornelia , проходя через мост через J. Warren Road без доступа. Одна последняя ромбовидная развязка находится прямо перед тем, как развязка с US 441 становится началом параллельности, которая проходит через границу штата Северная Каролина до самого севера Диллсборо . В процессе она также воссоединяется с SR 15 .
Первое пересечение вдоль мультиплекса US 23/US 441 — это развязка с автобусной линией US 441 , которая также известна как «Старая историческая US 441», идущая на юг в Болдуин и на север через Деморест и Кларксвилл . Большинство перекрестков с этой точки — это строго местные улицы, построенные на уровне земли; однако единственный соединительный съезд с обоих направлений US 23/US 441 спускается к юго-западному углу моста над южной конечной точкой SR 197. Пересекая еще три местных перекрестка, маршруты входят в Маунт-Эйри , где SR 365 выходит на эстакаду с US 123 , а сразу после этого US 23/US 441/SR 15 пересекается с SR 17. Пройдя на север через Маунт-Эйри, снова встречается северный конец автобусной линии US 441, напротив SR 17 Alt. , хотя историческая трасса US 441 все еще идет по западной стороне как немаркированный маршрут. Позже дорога проходит через Тернервилл , но не встречает никаких маршрутных перекрестков. Немаркированная историческая трасса US 441 заканчивается прямо перед тем, как маршруты проходят через водопады Таллула , где они пересекают другой бывший участок, обозначенный как петля SR 15 на восточной стороне, которая является живописным видом на водопады. Вскоре после этого дорога входит в государственный парк ущелья Таллула , прежде чем войти в округ Рабун , где дорога ненадолго покидает парк и идет вдоль него, проходя мимо бывшей одноименной станции железной дороги Таллула-Фолс , затем пересекает мемориальный мост Райли К. Термонда, прежде чем снова войти в парк. Оттуда он проходит через общины Blue Ridge Mountain Wiley , Lakemont и Tiger , разделительная полоса заканчивается, и US 23/US 441/SR 15 остается неразделенной через остальную часть штата с тремя или четырьмя полосами, когда он входит в Clayton . Начиная здесь, это в основном четырехполосное неразделенное шоссе. В Clayton он встречается с US 76 / SR 2. Затем US 23/US 441 продолжается на север через Mountain City , Rabun Gap и Dillard , прежде чем пересечь границу с Северной Каролиной , и SR 15 заканчивается.
Следующие участки шоссе US 23 в Джорджии являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:
