stringtranslate.com

Левостороннее и правостороннее движение

Страны по направлению дорожного движения, гр. 2020 год
  ⇅ Левостороннее движение.
  ⇵ Правостороннее движение.

Левостороннее движение ( LHT ) и правостороннее движение ( RHT ) — это практика при двустороннем движении держаться левой и правой стороны дороги соответственно. Они имеют основополагающее значение для дорожного движения , и их иногда называют правилами дорожного движения . [1] Термины «правостороннее» и «левостороннее» движение относятся к положению водителя и рулевого колеса в транспортном средстве и в автомобилях являются противоположностью терминов «правостороннее» и «левостороннее движение» . Правило также определяет, по какой дороге должно двигаться транспортное средство, есть ли место для более чем одного транспортного средства в одном направлении, а также сторону, с которой транспортное средство сзади обгоняет транспортное средство впереди. Например, водитель в стране LHT обычно обгоняет справа от обгоняемого автомобиля.

RHT используется в 165 странах и территориях, в основном в Северной и Южной Америке , континентальной Европе , большей части Африки и материковой Азии (за исключением Южной Азии ), в то время как LHT используется в 75 странах, [2] на которые приходится около шестой части мировой суши. четверть дорог и около трети населения. [3] В 1919 году 104 территории мира относились к LHT и такое же количество — к RHT. Между 1919 и 1986 годами 34 территории LHT перешли на RHT. [4]

Многие страны, использующие LHT, были частью Британской империи , в то время как другие, в том числе Индонезия , Япония , Непал , Бутан , Макао , Таиланд , Мозамбик , Суринам , Виргинские острова США , Швеция и Исландия (которые используют RHT с сентября 1967 года и позже ). соответственно мая 1968 г. ), не были. Большинство стран, входивших в состав Французской колониальной империи, приняли RHT.

Исторические изменения в правилах дорожного движения часто были мотивированы такими факторами, как изменения в политическом управлении, стремление к единообразию внутри страны или с соседними государствами, а также наличие и доступность транспортных средств.

В режиме LHT движение левостороннее, руль автомобилей обычно расположен справа (RHD: правостороннее движение), а круговые развязки движутся по часовой стрелке. RHT наоборот: движение держится правостороннее, водитель обычно сидит с левой стороны автомобиля (LHD: левостороннее движение), а на кольцевых развязках движение против часовой стрелки.

В большинстве стран железнодорожное движение повторяет направление дорог; но многие страны, которые переключили дорожное движение с LHT на RHT, не переключили свои поезда. Движение лодок по рекам осуществляется по правому борту, независимо от местоположения. Лодки традиционно управляются с правого борта , чтобы обеспечить приоритет движения вправо .

Фон

Страны с лево- и правосторонним движением в настоящее время и раньше. Учтены изменения, произошедшие с 1858 года, когда Финляндия поменялась вправо.
  Ездит справа
  Раньше ездил левосторонне, теперь правостороннее
  Движение слева
  Раньше ездил правостороннее, теперь левостороннее
  Раньше в разных частях страны использовалось сочетание левого и правого движения, теперь движение правостороннее.

Исторически сложилось так, что многие места оставались левыми, а многие другие — правыми, часто в пределах одной и той же страны. Существует множество мифов, которые пытаются объяснить, почему предпочтение отдается тому или иному варианту. [5] Около 90 процентов людей — правши , [6] и на это ссылаются многие объяснения. Лошадей традиционно садят слева и ведут слева, держа поводья в правой руке. Таким образом, люди, выгуливающие лошадей, могут использовать RHT, чтобы держать животных отдельно. Также упоминается необходимость для пешеходов держать мечи в правой руке и передавать пас левой, как в LHT, в целях самообороны. Было высказано предположение, что возницы хлестали лошадей правой рукой и поэтому сидели с левой стороны повозки, как в RHT. Академик Крис Макманус отмечает, что авторы утверждали, что в 1300 году Папа Бонифаций VIII приказал паломникам держаться левой стороны; однако другие предполагают, что он приказал им держаться правее, и нет никаких документальных доказательств, подтверждающих ни одно из этих утверждений. [5]

Африка

Знаки с круговым движением, используемые в Сообществе развития юга Африки

Великобритания ввела LHT в Протекторате Восточной Африки (современная Кения ), Протекторате Уганды , Танганьике (бывшая часть Германской Восточной Африки ; современная Танзания ), Родезии (современная Замбия / Зимбабве ), Эсватини и Кейптауне. Колония (современные ЮАР и Лесото ), а также в Британской Западной Африке (современные Гана, Гамбия, Сьерра-Леоне и Нигерия); [7] Однако бывшая Британская Западная Африка теперь перешла на RHT, поскольку все ее соседи, являющиеся бывшими французскими колониями, используют RHT. Южная Африка, бывшая Капская колония, ввела LHT в бывшей немецкой Юго-Западной Африке , современной Намибии , после окончания Первой мировой войны .

Судан, ранее входивший в состав Англо-египетского Судана , перешел на RHT в 1973 году. Большинство его соседей были странами RHT, за исключением Уганды и Кении, но с момента обретения Южным Суданом независимости в 2011 году все его соседи ездят правосторонне. (включая Южный Судан, несмотря на его сухопутные границы с двумя странами LHT). [8]

Хотя Португалия перешла на RHT в 1928 году, ее колония Мозамбик осталась LHT, поскольку имеет сухопутные границы с бывшими британскими колониями (с LHT).

Франция ввела RHT во Французской Западной Африке и Магрибе , где он до сих пор используется . Страны в этих регионах включают Мали , Мавританию , Кот-д'Ивуар , Буркина-Фасо , Бенин , Нигер , Марокко , Алжир и Тунис . Другие бывшие французские колонии, входящие в состав RHT, включают Камерун , Центральноафриканскую Республику , Чад , Джибути , Габон и Республику Конго .

Руанда и Бурунди являются RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT (см. раздел «Возможные будущие изменения» ниже).

Америка

Соединенные Штаты

В конце 18 века в Соединенных Штатах Америки начало вводиться правостороннее движение, основанное на использовании возницами больших грузовых повозок, запряженных несколькими парами лошадей и без сиденья кучера; форейтор (обычно правша) держал кнут в правой руке и, таким образом, сидел на левой задней лошади и поэтому предпочитал другим повозкам, проезжающим слева, чтобы иметь хороший обзор других транспортных средств. [9] [ нужен лучший источник ] Первый закон о сохранении прав вождения в Соединенных Штатах был принят в 1792 году и применен к Филадельфии и Ланкастерской магистрали . [10] Массачусетс официально зарегистрировал RHT ​​в 1821 году. [11] Однако Национальная дорога называлась LHT до 1850 года, «задолго до того, как остальная часть страны приняла соглашение о сохранении прав». [12] Сегодня Соединенные Штаты являются RHT, за исключением Виргинских островов Соединенных Штатов , [13] которые являются LHT, как и многие соседние острова.

Некоторые транспортные средства специального назначения в Соединенных Штатах, такие как некоторые грузовики почтовых служб, мусоровозы и автомобили для контроля парковки, имеют место водителя справа для более безопасного и легкого доступа к обочине. Типичным примером является Grumman LLV , который используется по всей стране Почтовой службой США и Почтой Канады .

Другие страны Америки

Части Канады были LHT до 1920-х годов, показано здесь, в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , 1898 год.

В Канаде провинции Квебек и Онтарио всегда относились к RHT, поскольку были созданы на базе бывшей французской колонии Новая Франция . [14] Провинция Британская Колумбия переходила на RHT поэтапно с 1920 по 1923 год, [15] [16] Нью-Брансуик , Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда в 1922, 1923 и 1924 годах соответственно, [17] и британская колония. Ньюфаундленда (часть Канады с 1949 года) [18] в 1947 году , чтобы разрешить движение (без бокового переключения) в Соединенные Штаты или из них. [19]

В Вест-Индии колонии и территории движутся по той же стороне, что и их материнские страны, за исключением Виргинских островов США . Многие островные государства являются бывшими британскими колониями и движутся левосторонне, включая Ямайку , Антигуа и Барбуду , Барбадос , Доминику , Гренаду , Сент-Китс и Невис , Сент-Люсию , Сент-Винсент и Гренадины , Тринидад и Тобаго и Багамские острова . Однако большинство транспортных средств на Багамских островах, [20] Каймановых островах , [21] островах Тёркс и Кайкос [22] , а также на Британских Виргинских островах , [23] и Виргинских островах США, являются леворулевыми, поскольку они импортируются из США. Состояния. [23]

Переходной мост возле моста через реку Такуту между Гайаной (LHT) и Бразилией (RHT)

В Бразилии , которая до начала 19 века была португальской колонией, в 19 и начале 20 веков действовали смешанные правила, при этом некоторые регионы все еще использовали LHT, а оставшиеся регионы перешли на RHT в 1928 году, в том же году Португалия перешла на другую сторону. [24] Другие страны Центральной и Южной Америки, которые позже перешли с LHT на RHT, включают Аргентину, Чили, Панаму, [25] Парагвай, [26] и Уругвай.

Суринам , наряду с соседней Гайаной , являются единственными двумя оставшимися странами LHT в Южной Америке . [27]

Азия

Обмен Lotus Bridge между LHT в Макао и RHT в материковом Китае .

LHT был введен Великобританией в Британской Индии (ныне Индия , Пакистан , Мьянма и Бангладеш ), Британской Малайзии и Британском Борнео (ныне Малайзия , Бруней и Сингапур) и Британском Гонконге . Все они по-прежнему являются LHT, а также соседние страны Бутан и Непал , за исключением Мьянмы, которая перешла на RHT в 1970 году, [28] хотя большая часть ее инфраструктуры по-прежнему ориентирована на LHT, а ее соседи Индия, Бангладеш и Таиланд используют LHT. Большинство автомобилей — подержанные праворульные автомобили, импортированные из Японии. [29] Афганистан входил в состав LHT до 1950-х годов, как и Пакистан (бывшая часть Британской Индии). [30]

Хотя португальский Тимор (современный Восточный Тимор ), который делит остров Тимор с Индонезией с LHT, перешел на RHT как Португалия в 1928 году, [1] он снова перешел на LHT в 1976 году во время индонезийской оккупации Восточного Тимора .

В 1930-х годах такие части Китая , как Шанхайское международное поселение , Кантон и оккупированный Японией северо-восток Китая, использовали LHT. Однако в 1946 году Китайская Республика сделала RHT обязательным в Китае (включая Тайвань , который использовал LHT в период японской колонизации 1895–1945 годов), хотя португальский Макао (современный Макао ) оставался LHT, как и британский Гонконг , несмотря на то, что он был передан в Китай в 1999 и 1997 годах соответственно.

И Северная, и Южная Корея используют RHT с 1946 года, после освобождения от японской колониальной власти . [31]

Филиппины были в основном LHT во время испанского [32] и американского колониального периодов, [33] [34] , а также в эпоху Содружества . [35] Во время японской оккупации Филиппины оставались LHT, [36] также потому, что LHT требовалась японцам; [37] но во время битвы за Манилу освободительные американские войска направили свои танки вправо, чтобы облегчить движение. RHT была официально оформлена в 1945 году указом президента Серджио Осменьи . [38] Несмотря на то, что RHT был официально оформлен, праворульные транспортные средства, такие как общественные автобусы, все еще импортировались на Филиппины до тех пор, пока не был принят закон, запрещающий ввоз праворульных транспортных средств, за исключением особых случаев. Эти автомобили с правым рулем необходимо переоборудовать в автомобили с левым рулем. [39]

Япония никогда не была частью Британской империи, но движение в ней также левостороннее. Хотя эта практика восходит к периоду Эдо (1603–1868 гг.), официальное признание это неписаное правило получило только в 1872 году – году, когда была построена первая в Японии железная дорога, построенная при технической помощи Великобритании. Постепенно была построена обширная сеть железных дорог и трамвайных путей, при этом весь железнодорожный транспорт двигался по левой стороне. Однако прошло еще полвека, до 1924 года, прежде чем левостороннее движение было законодательно разрешено. После Второй мировой войны Окинава находилась под управлением гражданской администрации Соединенных Штатов на островах Рюкю до 1972 года и была RHT до 6 часов утра 30 июля 1978 года, когда она снова переключилась на LHT . [40] Операция преобразования была известна как 730 ( Нана-Сан-Мару , что относится к дате перехода). Окинава — одно из немногих мест, где в конце 20 века сменился RHT на LHT. В то время как в Японии левостороннее движение и большинство японских автомобилей имеют правосторонний руль, импортные автомобили (например, BMW, Mercedes-Benz, Porsche) обычно покупаются с левосторонним рулевым управлением, поскольку автомобили с левым рулем считаются символами статуса. [41]

Вьетнам стал RHT ​​как часть Французского Индокитая , как и Лаос и Камбоджа . В Камбодже праворульные автомобили, многие из которых были ввезены контрабандой из Таиланда, были запрещены в 2001 году, хотя на их долю приходилось 80% транспортных средств в стране. [42]

Европа

Изучая древнюю систему дорожного движения Помпеи , Эрик Полер смог показать, что возницы повозок при любой возможности ездили посередине дороги. Это имело место даже на дорогах, достаточно широких для двух полос движения. [43] : 136  Следы износа на бордюрах, однако, доказывают, что когда движение было двухполосным и интенсивность движения приводила к необходимости разделения полос, водители всегда ехали по правой стороне. [43] : 150–155  Эти соображения также можно продемонстрировать на археологических находках других городов Римской империи . [43] : 218–219. 

Одним из первых упоминаний в Англии об обязательном направлении движения было постановление лондонского суда олдерменов от 1669 года, предписывавшее разместить на Лондонском мосту человека , который бы гарантировал, что «все карты будут держаться с одной стороны, а все карты, идущие в другую сторону». держись на другой стороне». [44] Позже это было законодательно оформлено как Закон о Лондонском мосте 1756 года ( 29 Geo. 2 c. 40), который требовал, чтобы «все экипажи, проходящие по указанному мосту из Лондона, должны были идти по восточной стороне его» - те, кто движется на юг, оставались на востоке, т.е. с левой стороны по направлению движения. [45] Это может представлять собой первое законодательное требование для LHT. [46]

В Королевстве Ирландия закон 1793 года (33 Geo. 3. c. 56 (I)) предусматривал штраф в десять шиллингов для любого, кто не вел машину или не ехал по левой стороне дороги в пределах округа города Дублин . и потребовал от местных дорожных инспекторов установить письменные или печатные объявления, информирующие участников дорожного движения о законе. [47] Закон о дороге в Дауне и Антриме 1798 года (38 Geo. 3. c. 28 (I)) требовал, чтобы водители на дороге из Дублина в Донадею держались левой стороны. На этот раз наказание составило десять шиллингов, если правонарушитель не был владельцем транспортного средства, или один ирландский фунт (двадцать шиллингов), если он/она был владельцем. [48] ​​Закон о Большом жюри (Ирландия) 1836 года ( 6 и 7 Will. 4 c. 116) предписывал LHT действовать по всей стране, нарушители должны были быть оштрафованы на сумму до пяти шиллингов и заключены в тюрьму на срок до одного месяца. [49]

Часто повторяемая история заключается в том, что Наполеон изменил обычай с LHT на RHT во Франции и странах, которые он завоевал после Французской революции . Ученые, которые искали документальные свидетельства этой истории, не нашли ни одного, а современные источники не появились по состоянию на 1999 год. [4] В 1827 году, спустя много времени после правления Наполеона, Эдвард Планта писал, что в Париже «кучеры не правило, согласно которому они едут по правой или левой стороне дороги, но без церемоний переходят дорогу и толкают друг друга». [50]

В Роттердаме не было фиксированных правил до 1917 года, [51] хотя остальная часть Нидерландов принадлежала RHT. В мае 1917 года полиция Роттердама положила конец дорожному хаосу, введя правостороннее движение.

В России в 1709 году датский посланник при царе Петре Великом отметил широко распространенный в России обычай правостороннего движения транспорта, но только в 1752 году императрица Елизавета официально издала указ о том, чтобы движение придерживалось правой стороны. [52]

Левостороннее движение в Вене , Австрия, около 1930 года.
Пограничный знак, показывающий изменение направления движения между Швецией и Норвегией в 1934 году.

После распада Австро-Венгерской империи образовавшиеся страны постепенно перешли на RHT. В Австрии Форарльберг перешёл в 1921 году, [53] Северный Тироль — в 1930 году, Каринтия и Восточный Тироль — в 1935 году, а остальная часть страны — в 1938 году. [54] В Румынии , Трансильвании , Банате и Буковине до 1919 года входили LHT, в то время как Валахия и Молдавия уже были RHT. Разделы Польши, принадлежавшие Германской империи и Российской империи , были RHT, тогда как бывший австрийский раздел изменился в 1920-х годах. [55] Хорватия-Славония присоединилась к Королевству Югославия в 1918 году, хотя Истрия и Далмация уже были RHT. [56] Переход в Чехословакии от LHT к RHT был запланирован на 1939 год, но был ускорен началом немецкой оккупации Чехословакии в том же году. [57] Точно так же в 1941 году перешла Венгрия. Западная Украина была LHT, но остальная часть Украины, будучи частью Российской империи, была RHT. [ нужна цитата ]

В Италии в 1901 году было постановлено, что каждая провинция определяет свои собственные правила дорожного движения , включая направление движения [58] , а в путеводителе Бедекера 1903 года сообщалось, что правила дорожного движения различаются в зависимости от региона. [5] Например, в Северной Италии провинции Брешия , Комо , Виченца и Равенна были RHT, а близлежащие провинции Лекко , Верона и Варезе — LHT, [58] как и города Милан , Турин и Флоренция . [5] В 1915 году союзные войска во время Первой мировой войны ввели LHT в районах военных действий, но это было отменено в 1918 году. В 1780-х годах Гете сообщал о Риме как LHT. Неаполь также был LHT, хотя прилегающие районы часто были RHT. В городах LHT считался более безопасным, поскольку пешеходы, привыкшие держаться правой стороны, могли лучше видеть встречный транспорт. [58] Наконец, в 1923 году Бенито Муссолини постановил, что все районы LHT постепенно перейдут на RHT. [58] Несмотря на это, некоторые итальянские тяжелые коммерческие автомобили были праворульными, пока в 1959 году не были изменены правила дорожного движения .

Португалия перешла на RHT в 1928 году. [1]

Финляндия , ранее входившая в состав LHT Швеции, перешла в состав RHT в 1858 году как Великое Княжество Финляндское по указу России. [59]

Испания перешла на RHT в 1918 году, но не по всей стране. В Мадриде люди продолжали левостороннее движение до 1924 года, когда национальный закон заставил водителей в Мадриде переключиться на правостороннее движение. [60] Мадридское метро до сих пор использует LHT.

Швеция перешла на RHT в 1967 году, будучи LHT примерно с 1734 года [61], несмотря на наличие сухопутных границ со странами RHT, Норвегией и Финляндией, и примерно 90% автомобилей с левым рулем (LHD). [62] Референдум 1955 года подавляющим большинством голосов отклонил изменение RHT, но несколько лет спустя правительство распорядилось об этом, и это произошло в воскресенье, 3 сентября 1967 года [63] в 5 часов утра. Затем уровень аварийности резко снизился, [64] , но вскоре вырос почти до исходного уровня. [65] Этот день был известен как Högertrafikomläggningen, или сокращенно Dagen H.

Когда в следующем году Исландия перешла на RHT, она была известна как Hægri dagurinn или H-dagurinn («День H»). [66] Большинство легковых автомобилей в Исландии уже были с левым рулём.

Соединенное Королевство является LHT, но две его заморские территории , Гибралтар и Британская территория в Индийском океане , являются RHT. В конце 1960-х годов британское министерство транспорта рассматривало возможность перехода на RHT, но заявило, что это небезопасно и слишком дорого для такой развитой страны. [67] Стандарты дорожного строительства, в частности, для автомагистралей, допускают асимметричное проектирование дорожных развязок, где сходящиеся и расходящиеся полосы движения различаются по длине. [68]

Сегодня четыре страны Европы продолжают использовать LHT, все островные государства: Великобритания, Ирландия (ранее входившая в состав Великобритании), Кипр и Мальта (обе бывшие британские колонии).

Океания

Знак на Великой океанской дороге , часто посещаемой иностранными туристами, напоминающий автомобилистам, что в Австралии следует держаться левее.

Многие бывшие британские колонии в регионе всегда были LHT, включая Австралию, Новую Зеландию, Фиджи , Кирибати , Соломоновы Острова , Тонга и Тувалу ; и страны, которые ранее находились под управлением Австралии: Науру и Папуа-Новая Гвинея .

Новая Зеландия

Многоязычный знак в Вайотапу , напоминающий туристам о левостороннем движении в Новой Зеландии.

Первоначально движение было медленным и очень редким, но уже в 1856 году в газете сообщалось: «Тележка стояла рядом с правым бордюром. По правилам дорожного движения она должна была находиться с левой стороны. При резком повороте за поворотом направо водитель должен держаться противоположной стороны». Это правило было кодифицировано, когда в 1936 году были написаны первые Правила дорожного движения . [69]

Самоа

Самоа , бывшая немецкая колония, была RHT более века, но перешла на LHT в 2009 году, [70] что сделало ее первой территорией за почти 30 лет, перешедшей на другую сторону. [71] Этот шаг был законодательно принят в 2008 году, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили, импортированные из Австралии, Новой Зеландии или Японии, и гармонизировать ситуацию с другими странами южной части Тихого океана. Политическая партия, Народная партия , была сформирована группой «Люди против перехода на другую сторону» (PASS) в знак протеста против изменения, при этом PASS подала судебный иск; [72] В апреле 2008 г. около 18 000 человек приняли участие в демонстрациях против переключения. [73] Автомобильная промышленность также была против, поскольку 14 000 из 18 000 автомобилей Самоа были спроектированы для RHT, и правительство отказалось покрыть расходы на переоборудование. [71] После нескольких месяцев подготовки смена правых на левые произошла в атмосфере национального праздника. О происшествиях не сообщалось. [3] В понедельник, 7 сентября, в 05:50 по местному времени радиообъявление остановило движение, а в 6:00 объявили о переключении движения на LHT. [70] Это изменение совпало с более строгим соблюдением законов о превышении скорости и использовании ремней безопасности. [74] Этот и последующие дни были объявлены праздничными днями, чтобы уменьшить движение транспорта. [75] Изменения включали трехдневный запрет на продажу алкоголя, а полиция установила десятки контрольно-пропускных пунктов, предупреждая водителей о необходимости двигаться медленно. [3]

Возможные будущие изменения

Руанда и Бурунди , бывшие бельгийские колонии в Центральной Африке , являются членами RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT [76] [77], как и соседние члены Восточноафриканского сообщества (EAC). [78] Опрос, проведенный в 2009 году, показал, что 54% ​​руандийцев поддерживают этот переход. В качестве причин назывались предполагаемая более низкая стоимость автомобилей с правым рулем, более простое обслуживание и политическая выгода от гармонизации правил дорожного движения с другими странами ВАС. Опрос показал, что автомобили с правым рулем были на 16–49% дешевле, чем их аналоги с левым рулем. [79] В 2014 году внутренний отчет консультантов Министерства инфраструктуры рекомендовал перейти на LHT. [80] В 2015 году запрет на праворульные автомобили был снят; Грузовики с правым рулем из соседних стран стоят на 1000 долларов дешевле, чем модели с левым рулем, импортированные из Европы. [81] [82]

Смена сторон на границе

Знак переключения движения на мосту тайско-лаосской дружбы
Мост Лотоса , соединяющий LHT Макао с материковым Китаем RHT , показывающий переключение, необходимое для движения транспорта, пересекающего границу.

Хотя многие юрисдикции LHT находятся на островах, бывают случаи, когда транспортные средства могут переезжать из LHT через границу в зону RHT. Такие границы в основном расположены в Африке и Южной Азии. Венская конвенция о дорожном движении регулирует использование транспортных средств иностранной регистрации в 78 странах, которые ее ратифицировали.

LHT Таиланд имеет трех соседей RHT: Камбоджу, Лаос и Мьянму. На большинстве его границ для переключения используется простой светофор, но есть также развязки, которые позволяют переключаться, сохраняя при этом непрерывный поток транспорта. [83]

Между Гонконгом и материковым Китаем имеется шесть автомобильных пунктов пересечения границы. В 2006 году среднесуточное количество поездок на автомобиле, зафиксированное в Лок Ма Чау, составило 31 100. [84] Следующим по величине является Ман Кам То , где нет системы пересадки, а пограничные дороги на материковой стороне Вэньджинду пересекаются как улицы с односторонним движением с главной дорогой.

Мост через реку Такуту (который соединяет LHT Гайану и RHT Бразилию [85] ) — единственная граница в Америке, где движение транспорта меняется на другую сторону.

Конфигурации дорожного транспортного средства

Законность транспортных средств с неправильным управлением по странам
  Использование незаконно
  Использование законно, но регистрация незаконна или неизвестна.
  Регистрация незаконна для обычных транспортных средств, за исключением специальных (например, дипломатических) транспортных средств.
  Регистрация и использование легальны
  Нет данных

Положение рулевого колеса

В юрисдикциях RHT автомобили обычно имеют левостороннее рулевое управление (LHD), с рулевым колесом в левой части салона. В юрисдикциях LHT верно обратное в случае конфигурации с правым рулем (RHD). В большинстве юрисдикций положение рулевого колеса не регулируется и не разрешено находиться где угодно. [86] Сторону водителя, сторону, расположенную ближе к центру дороги, иногда называют « вне игры» , а сторону пассажира, сторону, расположенную ближе к обочине дороги, иногда называют « ближней стороной» . [87]

Большинство дворников преимущественно спроектированы так, чтобы лучше очищать ветровое стекло со стороны водителя, и поэтому имеют более длинную щетку стеклоочистителя со стороны водителя и вытирают стекло со стороны пассажира на сторону водителя. Таким образом, в конфигурациях с левым рулем они вытираются справа налево, если смотреть изнутри автомобиля, а на автомобилях с правым рулем — наоборот. [ нужна цитата ]

В автомобилях как с левым, так и с правым рулем рычаги переключения передач находятся в одном и том же положении, а схема переключения не меняется на противоположную.

Исторически сложилось так, что взаимосвязь положения водителя с направлением движения была менее последовательной. Большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были праворульными. [10] В 1908 году Генри Форд стандартизировал Модель Т как LHD в RHT America, [10] утверждая, что при RHT и RHT пассажир был обязан «выйти на улицу и обойти машину», и что с рулевым управлением от слева водитель «видит даже колеса другой машины и легко избегает опасности». [88] К 1915 году другие производители последовали примеру Форда из-за популярности модели Т. [10]

В особых случаях водитель будет сидеть сбоку или у обочины. Примеры включают в себя:

Обычно принято устанавливать мотоцикл слева [90] , а подножки обычно располагаются слева [91] , что делает его более удобным для установки на более безопасной обочине [91], как в случае с LHT. В некоторых юрисдикциях запрещается устанавливать коляску на мотоцикле вне игры. [92] [93]

В 2020 году в Великобритании 160 грузовых автомобилей с левым рулем попали в аварии (5%), в общей сложности 3175 аварий, в результате которых погибло 215 человек (5%), в общей сложности 4271. [94]

Было высказано предположение, что транспортные средства с правосторонним управлением и, следовательно, с левосторонним движением связаны с большей безопасностью. Поскольку большинство водителей — правши, доминирующая правая рука по-прежнему управляет рулевым колесом, а недоминантная левая рука может управлять передачами. [95] Правое поле зрения также может быть более доминирующим, тем самым обеспечивая лучший обзор встречного транспорта.

Конфигурация информационной панели

Некоторые производители в основном производят автомобили с левым рулем из-за большего или более близкого рынка для таких автомобилей. Для таких моделей, поставляемых на рынки с левосторонним движением, в праворульной конфигурации производитель может повторно использовать ту же конфигурацию приборной панели , что и в леворульных моделях, с перемещением рулевой колонки и педалей вправо. сторона. Часто используемые элементы управления (такие как громкость звука и элементы управления вентилятором), которые для удобства доступа были размещены рядом с левым водителем, теперь расположены на дальней стороне центральной консоли для водителя-правши. Из-за этого к ним может быть сложнее быстро добраться или не отвести взгляда от дороги впереди.

В некоторых случаях конструкция приборной панели производителя включает в себя заготовки и модульные компоненты, что позволяет перекомпоновать органы управления и базовую электронику в соответствии с моделью с правосторонним управлением. Это может быть сделано на заводе, после импорта или в виде послепродажной модификации.

Фары и другое осветительное оборудование

Схема ближнего света для правостороннего движения: вид с высоты птичьего полета: большая дальность обзора справа и короткая светосила слева, чтобы не ослеплять встречных водителей.

Большинство фар ближнего света дают асимметричный свет, подходящий для использования только с одной стороны дороги. Фары ближнего света в юрисдикциях LHT излучают большую часть света вперед-влево; те, что для RHT, направляют большую часть своего света вперед-вправо, таким образом освещая препятствия и дорожные знаки, сводя к минимуму блики для встречного транспорта.

В Европе фары, одобренные для использования на одной стороне дороги, должны быть адаптированы для обеспечения достаточного освещения с контролируемым ослеплением для временного движения по другой стороне дороги, [96] : стр.13, абз.5.8  . Этого можно добиться путем прикрепления маскирующих полосок или призматических линз к части линзы или путем перемещения всей или части оптики фары так, чтобы весь или часть луча сместился или асимметричная часть была закрыта. [96] : стр. 13 ¶5.8.1  Некоторые разновидности фар прожекторного типа можно полностью отрегулировать для получения правильного левого или правого луча путем перемещения рычага или другого подвижного элемента внутри или на блоке лампы. [96] : стр. 12 ¶5.4  Некоторые автомобили регулируют фары автоматически, когда GPS автомобиля обнаруживает, что автомобиль переместился с левого положения на правое и наоборот. [ нужна цитата ]

Задние противотуманные фары

В Европе с начала 1980-х годов [97] автомобили должны быть оборудованы одним или двумя красными задними противотуманными фарами . Одиночная задняя противотуманная фара должна быть расположена между продольной осевой линией транспортного средства и внешней границей со стороны водителя. [98]

Отличия краш-тестов

ANCAP сообщает, что некоторые автомобили с правым рулем, импортированные в Австралию, не показали таких же хороших результатов в краш-тестах, как версии с левым рулем, хотя причина неизвестна и может быть связана с различиями в методологии тестирования. [99]

Железнодорожное сообщение

Национальная железная дорога

Ручность железнодорожного движения во всем мире

В большинстве стран железнодорожное движение движется по той же стороне, что и автомобильное. Тем не менее, есть много примеров железных дорог, построенных с использованием британской технологии LHT, которые оставались LHT, несмотря на то, что автомобильное движение в их странах стало RHT. Примеры: Аргентина, Бельгия, Боливия, Камбоджа, Китай, Египет, Франция, Ирак, Израиль, Италия, Лаос, Монако, Марокко, Мьянма, Нигерия, Перу, Португалия, Сенегал, Словения, Швеция, Швейцария, Тайвань, Тунис, Уругвай. и Венесуэла. Во Франции в основном используются поезда LHT, за исключением классических линий в Эльзасе-Лотарингии , [100] которые были преобразованы из LHT в RHT под управлением Германии с 1870 по 1918 год. В Северной Америке обычно сигнализируются многопутные железнодорожные линии с централизованным управлением движением. чтобы обеспечить работу на любом пути в обоих направлениях, причем сторона движения будет варьироваться в зависимости от конкретных эксплуатационных требований железной дороги. [101] Однако на практике железнодорожное сообщение чаще осуществляется RHT. Индонезия — единственная страна в мире, где есть RHT для железных дорог (даже для новых железнодорожных систем, таких как системы LRT и MRT) и LHT для автомобильных дорог.

Метро/трамвай/легкорельсовый транспорт

Режимы работы метро и легкорельсового транспорта различаются и могут не соответствовать железным и автомобильным дорогам в их стране. Некоторые системы, в которых метро соответствует стороне национальной железнодорожной сети, но не дорогам, включают системы в Бильбао , Буэнос-Айресе , Каире , Катании , Джакарте , Лиссабоне , Лионе , Неаполе и Риме . Небольшое количество городов, в том числе Мадрид и Стокгольм , первоначально проходило по одной стороне с дорожным движением, когда системы открылись в 1919 и 1950 годах соответственно, но в 1924 и 1967 годах дорожное движение изменилось соответственно. И наоборот, метро во Франции (за исключением вышеупомянутого Лиона) и материковом Китае ходят справа, как и дороги, а магистральные поезда ходят слева.

Небольшое количество систем имеет ситуационные причины отличаться от нормы. На метро в Гонконге участок, первоначально известный как линия Ма Он Шан (теперь часть линии Туен Ма), проходит справа, чтобы облегчить пересадку с линией Восточной железной дороги, в то время как остальная часть системы проходит слева. . В сеульском метрополитене линии, которые интегрируются с Korail (за исключением линии 3, которая отключена от остальной сети), проходят слева, а линии, которые не работают, справа. В Нижнем Новгороде линия 2 проходит слева из-за схемы пути, когда она впервые открылась как ветка линии 1. В Лиме линия 1 проходит полностью слева, а линия 2 — полностью справа.

Линия метро M1 в Будапеште — единственная линия метро, ​​перешедшая на другую сторону. Первоначально она шла левосторонне, но во время реконструкции линии примерно в 1973 году перешла на правостороннее движение.

Поскольку трамваи часто курсируют по дорогам, они обычно курсируют по той же стороне, что и другое дорожное движение.

Лодочное движение

Пост рулевого на патрульном катере Корпуса морской пехоты Филиппин.

Лодки традиционно управляются с правого борта (правого борта), чтобы облегчить приоритет правого борта . Согласно Международным правилам предотвращения столкновений на море , водное движение фактически осуществляется по правому борту: судно, идущее по узкому каналу, должно держаться правого борта, а когда два судна с механическим двигателем встречаются лоб в лоб, оба также должны изменить курс на правый борт.

Воздушное движение

Для самолетов Федеральные авиационные правила США предполагают принципы RHT как в воздухе, так и на воде, а в самолетах с боковыми сиденьями в кабине командир воздушного судна (или более старший летный офицер) традиционно занимает левое сиденье. [102] Однако в вертолетной практике предпочтение отдается правому креслу командира воздушного судна, особенно при полете в одиночку. [103]

Распространение по всему миру по странам

Из 195 стран, признанных в настоящее время Организацией Объединенных Наций , 141 использует RHT и 54 используют LHT на дорогах в целом.

Страна, ее территории и зависимости считаются за одно. Какая бы направленность ни была указана первой, это тот тип, который обычно используется в категории трафика.

Законность транспортных средств с неправильным управлением по странам

Согласно Венской конвенции о дорожном движении , которая в основном охватывает Европу, если у вас есть транспортное средство, зарегистрированное и имеющее право на вождение в одной из стран Конвенции, вы можете законно управлять им в любой другой из стран, для посещения и первого года проживания. после переезда. И это независимо от того, соответствует ли оно всем правилам страны-посетителя. Эта конвенция не затрагивает правила использования или регистрации местных транспортных средств.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcde Кинкейд, Питер (декабрь 1986 г.). Правило дороги: Международное руководство по истории и практике . Гринвуд Пресс. стр. 50, 86–88, 99–100, 121–122, 198–202. ISBN 978-0-313-25249-5.
  2. ^ «Всемирная ориентация вождения по странам» . Проверено 13 декабря 2016 г.[ циклическая ссылка ]
  3. ^ abc Барта, Патрик. «Из-за смещения полосы движения влево некоторые самоанцы чувствуют себя ущемленными». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 4 декабря 2016 г.(требуется подписка)
  4. ^ Аб Уотсон, Ян. «Правила дорожного движения, 1919–1986: пример изменения стандартов» (PDF) . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  5. ^ abcd Макманус, Крис (2002). Правая рука Левая рука: истоки асимметрии в мозге, теле, атомах и культурах. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. п. 247. ИСБН 0-674-00953-3. Проверено 5 ноября 2019 г.
  6. ^ Жгучее, Линда. «Большое число: левши составляют около 10 процентов населения мира». Вашингтон Пост . Проверено 27 ноября 2019 г. .
  7. ^ Справочник туристов и бизнеса - Гамбия, 1969, стр. 19.
  8. ^ «ЗАКОНЫ ЮЖНОГО СУДАНА, ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ И БЕЗОПАСНОСТИ, 2012 Г.» (PDF) .
  9. ^ Почему мы ездим справа от дороги, Popular Science Monthly, том 126, № 1 (январь 1935 г.), стр.37. Компания Бонньер. Январь 1935 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
  10. ^ abcd Вайнгрофф, Ричард. «По правую сторону дороги». Министерство транспорта США . Проверено 10 января 2014 г.
  11. ^ «Закон, устанавливающий правила дорожного движения». Генеральный суд Массачусетса . Проверено 14 февраля 2014 г.
  12. ^ Хейс, Брайан (2005). Инфраструктура: путеводитель по индустриальному ландшафту . Нью-Йорк: WW Нортон. п. 330. ИСБН 0-393-05997-9.
  13. ^ «Советы путешественникам | Виргинские острова США» . Usvitourism.vi. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
  14. ^ «День, когда Нью-Брансуик перешел на правостороннее движение» . ЦБК . Проверено 11 апреля 2019 г.
  15. ^ «Изменение правил дорожного движения в Британской Колумбии, 1920 год» (PDF) . Дорожный бегун Британской Колумбии . Март 1966 года. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  16. ↑ Гриффин, Кевин (1 января 2016 г.). «Неделя в истории: переход налево был правильным поступком». Ванкувер Сан . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 26 августа 2017 г.
  17. ^ Смит, Иван. «Правила вождения на шоссе меняются». История автомобилей – Первые дни Новой Шотландии, 1899–1949 гг . Архивировано из оригинала 8 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  18. ^ Снайдер, Тимоти; Роу, Ф.В. «Ньюфаундленд Билл». Канадская энциклопедия . Проверено 30 июля 2019 г.
  19. ↑ Дайер, Гвинн (30 августа 2009 г.). «Триумф левых над правыми». Виннипег Фри Пресс . Проверено 27 августа 2017 г.
  20. ^ abc Dive the Bahamas: Complete Guide to Diving и Snorkelling, Лоусон Вуд, Interlink Publishing Group, 2007, стр. 23
  21. ^ abc Путеводитель по Каймановым островам, Пэрис Перментер, Джон Бигли, Hunter Publishing, Inc, 2001, стр. 46
  22. ^ abc Теркс и Кайкос, Путеводители Брэдта, Анналиса Релли, Триша Хейн, 2008, стр. 50
  23. ^ abcdef США и Британские Виргинские острова, 2006 г., Fodor's Travel Publications, 2005 г., стр. 28.
  24. ^ «Декрет № 18.323, от 24 июля 1928 г.» . Камара дос Депутадос . Проверено 11 апреля 2019 г.
  25. ^ Панама переходит на правостороннее вождение автомобилей, Chicago Tribune , 25 апреля 1943 г.
  26. ↑ De izquierda a derecha, ABC Color , 2 марта 2014 г.
  27. ^ ab «Сборник требований к импорту иностранных автомобилей» (PDF) . Управление транспорта и машиностроения Министерства торговли США. Декабрь 2015 года . Проверено 9 апреля 2019 г.
  28. ^ «Уникальный мир бирманского вождения». небольшое отвлечение . 14 марта 2012 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
  29. ^ Автомобильный рынок Мьянмы собирается принять новое направление, Мотокадзу Мацуи и Такеми Накагава, Financial Times , 2 января 2017 г.
  30. ^ Л. Р. Редди (2002). Внутри Афганистана: Конец эпохи Талибана?. АПХ. ISBN 9788176483193. Проверено 31 августа 2015 г.
  31. ^ Подведение итогов: Деятельность военного правительства США в Корее, 1946 г., стр. 12.
  32. ^ Plaza Mayor de Manila, автор Хосе Онорато Лосано (1815/21(?)-1885), в альбоме Vistas de las islas Filipinas y trajes de sus hitantes, опубликованном в 1847 году. Коллекция Biblioteca Nacional de España .
  33. ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «ESCOLTA MANILA PHILIPPINES - 1903 ГОД». 6 марта 2010 г. Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  34. ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Манила - кастильские мемуары 1930-х годов». 19 апреля 2008 года . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  35. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Манила, королева Тихого океана, 1938 год». 6 мая 2008 года . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  36. ↑ Гупал, Лу (26 июня 2013 г.). «Ностальгия по Маниле: бульвар Дьюи во время японской оккупации». Манила Ностальгия . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube. Оригинальные видеофрагменты из японского пропагандистского фильма, снятого в начале 1942 года.
  37. ↑ Тадео, Патрик Эверетт (10 марта 2015 г.). «Как Филиппины стали страной с левосторонним движением». Топ Гир Филиппины . Проверено 14 марта 2017 г.
  38. ^ ab «Указ № 34, с. 1945 г.» . Officialgazzete.gov.ph . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 11 ноября 2017 г.
  39. ^ abc «Республиканский закон № 8506 | GOVPH». Официальный вестник Республики Филиппины . Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 года . Проверено 27 марта 2022 г.
  40. ↑ Эндрю Х. Малкольм (5 июля 1978 г.). «Разворот на Окинаве: с правостороннего движения налево; назначены дополнительные полицейские». Нью-Йорк Таймс . п. А2.
  41. ^ «Место рождения культовых автомобилей, где разрешены автомобили как с левым, так и с правым рулем | Japan Motor» . japan-motor.com . Проверено 7 мая 2023 г.
  42. ^ «В Камбодже запрещены автомобили с правосторонним управлением» . Новости BBC . 1 января 2001 года . Проверено 12 января 2007 г.
  43. ^ abc Полер, Эрик Э. (2017). Транспортная система Помпеи . Нью-Йорк : Издательство Оксфордского университета . ISBN 9780190614676. ОСЛК  1105466950.
  44. ↑ Лэтэм, Марк (18 декабря 2009 г.). Закон об улучшении Лондонского моста 1756 года: исследование городских финансов и управления раннего Нового времени (доктор философии). Университет Лестера.
  45. ^ Статуты в целом с 26 по 30 год правления короля Георга III. Напечатано Дж. Бентамом. 1766.
  46. ^ Хамер, Майк (25 декабря 1986 г. - 1 января 1987 г.). «Налево — направо по дороге». New Scientist (20 декабря 1986 г./1 января 1987 г.): 16–18 . Проверено 7 октября 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ «Статуты, принятые парламентами Ирландии» . Джордж Грирсон, печатник Его Превосходительства Величества Короля. 14 августа 1799 г. - через Google Книги.
  48. ^ «Статуты, принятые парламентами Ирландии ...: с третьего года правления Эдуарда Второго, 1310 г. н.э. [до сорокового года правления Георга III, 1800 г. н.э., включительно]» . Г. Грирсон, печатник Его Превосходительства Величества Короля. 14 августа 1799 г. - через Google Книги.
  49. ^ "6 и 7 Завещания. 4 ок. 116 с.156" . Сборник публичных общих уставов . Лондон: Эйр и Споттисвуд. 1836. стр. 1030–1031 - через Интернет-архив.
  50. ↑ Планта, Эдвард (30 июня 1831 г.). «Новая картина Парижа, или Путеводитель по французскому мегаполису для незнакомца: также описание окрестностей Парижа». С. Ли, Болдуин и Крэдок - через Google Книги.
  51. ^ "De geschiedenis van hetlinkrijden" . Engelfriet.net . Проверено 14 мая 2014 г.
  52. ^ «Почему в некоторых странах ездят слева, а в других справа?». WorldStandards.eu .
  53. ^ Васольд, Манфред (2010). «Обахт! Linksverkehr» (PDF) . Культура и Техник . Проверено 13 декабря 2016 г.
  54. ^ "1938 wechselte man nicht nur die Straßenseite - ARGUS Steiermark - DIE RADLOBBY" . graz.radln.net . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 г.
  55. ^ abc «Krakowska Kommunikacja Miejska – autobusy, tromwaje i krakowskie inwestycje drogowe – История краковской трамвайной сети». Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 3 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2006 г. Проверено 11 мая 2009 г.
  56. ^ Бедекер, Карл (1900). «Австрия, включая Венгрию, Трансильванию, Далмацию и Боснию». п. xiii–xiv . Проверено 28 июля 2017 г. В Штирии, Верхней и Нижней Австрии, Зальцбурге, Крайне, Хорватии и Венгрии мы держимся левой стороны и при обгоне обходим вправо; в Каринтии, Тироле и австрийском Приморье (Адриатическое побережье: Триест, Гориция и Градиска, Истрия и Далмация) мы держимся правее и обгоняем слева. Войска на марше всегда держатся правой стороны дороги, поэтому в какой бы части Империи вы их не встретили, держитесь левой стороны.
  57. ^ «Семьдесят пять лет правостороннего вождения» . Радио Прага . 18 марта 2014 г.
  58. ^ abcd Биокка, Дарио (24 июля 2011 г.). «Когда Италия была в беде». la Repubblica (на итальянском языке) . Проверено 4 ноября 2019 г.
  59. ^ "Högertrafik i Sverige och Finland" . aland.net .
  60. ^ "¿Por qué circulamos por la derecha?" dgt.es.​
  61. ^ "Högertrafik" (на шведском языке). vardo.aland.fi. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 11 августа 2006 г.
  62. ^ Realités, выпуски 200–205, Société d'études et économiques, 1967, стр. 95.
  63. ^ «Этот день в истории: шведское движение переходит на другую сторону - 3 сентября 1967 года» . 3 сентября 2014 года . Проверено 21 октября 2019 г.
  64. ^ «Швеция: переключитесь направо». Время . 15 сентября 1967 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 г.
  65. ↑ Мешковски, Кэтрин (14 августа 2009 г.). «Новости салона: Вы на чьей стороне дороги?». Салон . Проверено 12 декабря 2010 г.
  66. ^ "45 ar frá hægri umferð" [45 лет при правостороннем движении]. Morgunblaðið (на исландском языке). 26 мая 2013 г.
  67. ↑ Том Геогхеган (7 сентября 2009 г.). «Может ли Великобритания ехать справа?». Журнал BBC News . Би-би-си . Проверено 4 июля 2012 г.
  68. ^ «Схема развязок с разными уровнями» (PDF) . Руководство по проектированию дорог и мостов . Дорожное агентство: 4.9 и далее. 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 4 мая 2011 года.
  69. ^ «ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. ОТАГО ДЕЙЛИ ТАЙМС» . paperspast.natlib.govt.nz . 4 декабря 1936 года . Проверено 27 октября 2021 г.
  70. ^ Аб Брайант, Ник (7 сентября 2009 г.). «Самоанские автомобили готовы перейти на другую сторону». Новости BBC . Проверено 7 сентября 2009 г.
  71. ^ аб Аскин, Полина (7 сентября 2009 г.). «Протест, когда автомобилисты Самоа готовятся ехать налево». Рейтер . Проверено 7 сентября 2009 г.
  72. ↑ Уитли, Дэвид (3 июля 2009 г.). «Самоа провоцирует ярость, переходя на другую сторону дороги» . Телеграф . Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  73. ↑ Доби, Майкл (6 сентября 2009 г.). «Водители Самоа готовятся к левому повороту». Новости BBC . Проверено 7 сентября 2009 г.
  74. ^ «Самоанские водители переходят с правой стороны дороги на левую» . Вестник Солнца . Проверено 31 октября 2012 г.
  75. ↑ Джексон, Шерелл (25 июля 2008 г.). «Самоа объявляет дату смены режима вождения» . Новозеландский Вестник . Проверено 10 июня 2012 г.
  76. ^ abcd Нкваме, Марк (27 июля 2013 г.). «Бурунди и Руанда перейдут на левостороннее движение». Ежедневные новости онлайн . Проверено 28 мая 2016 г.
  77. ^ Питер. «Руанда примет стандарты вождения EAC». Транспорт Руанды . Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 12 августа 2013 г.
  78. ^ «Руанда хочет левостороннее движение» . Independent.co.ug. 3 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года . Проверено 10 июня 2012 г.
  79. ^ «Восточная Африка: Руанда смотрит налево» . allAfrica.com. 27 сентября 2010 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  80. ↑ Бари, Махабубул (29 июля 2014 г.). «Изучение возможности смены стороны вождения в Руанде». Обзор европейских транспортных исследований . 6 (4): 439–453. Бибкод : 2014ETRR....6..439B. дои : 10.1007/s12544-014-0144-2 .
  81. ↑ Автомобили с правосторонним управлением возвращаются на дороги Руанды, Восточная Африка , 13 марта 2015 г.
  82. ↑ Tumwebaze, Петерсон (9 сентября 2014 г.). «Правительство разрешает ввоз праворульных грузовиков, чтобы принять решение по другим категориям транспортных средств в октябре». Новые Времена . Проверено 29 октября 2014 г.
  83. ↑ Дженнингс, Кен (15 апреля 2013 г.). «Что происходит, когда левосторонние дороги встречаются с правосторонними дорогами». Конде Наст Путешественник . Проверено 18 ноября 2016 г.
  84. ^ «Гонконг, 2006 г. - Транспорт - Трансграничное движение» . Правительство Гонконга. 15 августа 2007 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  85. ^ «Мост Такуту открыт для движения» . Stabroeknews.com. 27 апреля 2009 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  86. ^ Суд Европейского Союза, C-61/12 - Комиссия против Литвы, Европейский Союз, руль может быть где угодно, 20 марта 2014 г.
  87. ^ "Nearside (словарное определение)" . Словарь.reverso.net . Проверено 12 декабря 2010 г.
  88. ^ Миллер, Уэйн (2015). «Автомобильное безумие: битва за превосходство между Фордом и Олдсом и на заре автомобильной эпохи». Общественные дела. п. 279. ИСБН 9781610395526. Проверено 12 декабря 2016 г.
  89. ^ "天彩彩票_官网手机版" . www.lhdspecialist.com . Архивировано из оригинала 21 сентября 2011 года.
  90. ↑ Хинчлифф, Марк (11 марта 2014 г.). «Как сесть на мотоцикл» . Проверено 11 декабря 2016 г.
  91. ^ ab «МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МОТОЦИКЛА». Советы по тестированию мотоциклов . Проверено 11 декабря 2016 г.
  92. ^ «SI № 5/2003 - Правила дорожного движения (строительство и использование транспортных средств) 2003 г.» . Книга законов Ирландии . 42. (1) . Проверено 6 ноября 2017 г. Если к велосипеду с механическим приводом прикреплена коляска, то коляска должна быть... установлена ​​с левой стороны транспортного средства.; «Законодательство о мотоциклетных колясках и прицепах». МАГ Ирландия . Ирландская ассоциация мотоциклистов. 9 февраля 2014 года . Проверено 6 ноября 2017 г.
  93. ^ «Правила 1986 года (строительство и использование) транспортных средств - Раздел 93» . Правительство Великобритании. 25 июня 1986 года . Проверено 9 декабря 2012 года .
  94. ^ Статистика Министерства транспорта, Годовой отчет Великобритании о зарегистрированных дорожно-транспортных происшествиях за 2020 год, RAS40005, Зарегистрированные несчастные случаи, транспортные средства и пострадавшие по степени тяжести, типу транспортного средства и левостороннему рулю, Великобритания, 2020 г.
  95. ^ «Преимущества и недостатки автомобилей с левым рулем в Великобритании» . Левый руль . 28 июля 2020 г.
  96. ^ abc «Правила 112 ООН, «Фары транспортных средств, излучающие асимметричный луч ближнего света или луч дальнего света, или оба, и оборудованные лампами накаливания»» (PDF) . Проверено 21 октября 2019 г.
  97. ^ «Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года, Приложение 11» . законодательство.gov.uk . Проверено 2 апреля 2022 г.
  98. ^ «Постановление № 48» (PDF) . ЕЭК ООН . 16 октября 2014 года . Проверено 21 октября 2019 г.
  99. ^ Даулинг, Джошуа (11 ноября 2015 г.). «Популярный семейный внедорожник Hyundai Tucson получил «четыре звезды» в австралийских краш-тестах» . news.com.au. ​Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 5 ноября 2017 г.
  100. ^ "Из Страсбурга в Париж, вид глазами водителя" . Видео 125. 13 февраля 2017 . Проверено 11 марта 2019 г. - через YouTube.Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine.
  101. ↑ Лундсен, Карстен (27 сентября 1998 г.). «Основы сигнализации в Северной Америке». Железнодорожные правила, сигнализация, эксплуатация . Проверено 17 октября 2022 г.
  102. ^ "FAR Часть 91 Раздел 91.115" . Федеральная авиационная администрация . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года. Когда самолеты или самолет и судно приближаются лицом к лицу или почти так, каждый из них должен изменить свой курс вправо, чтобы держаться подальше.
  103. ^ «Вертолеты летают с левого или правого сиденья? Это зависит!». Учитель-пилот . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года.
  104. ^ «Советы по вождению: Албания» . Компания Sixt арендует автомобиль . Проверено 3 апреля 2019 г.
  105. ^ «Вождение в Алжире». adcidl.com . Проверено 3 апреля 2019 г.
  106. ^ «Руководство по вождению в Андорре 2021» . Международная ассоциация водителей . 9 апреля 2021 г. Проверено 17 июня 2021 г.
  107. ^ «Советы по вождению в Анголе». Компания Sixt арендует автомобиль . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  108. ^ «Правила безопасности дорожного движения для посетителей - Прокат автомобилей Drive-a-Matic на Антигуа» . antiguarentalcar.com . Проверено 3 апреля 2019 г.
  109. ^ "10 июня: Флакон Día Nacional de la Seguridad" . 9 июня 2021 г.
  110. ^ «Планы правительства Армении запретить автомобили с правосторонним управлением; водители протестуют против решения» . Армянский еженедельник . 10 января 2018 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  111. ^ Годовые отчеты правительства Бахрейна. Таймс оф Индия Пресс. 1968. с. 158.
  112. ^ "Вождение в Беларуси". автоевропа . Проверено 11 апреля 2019 г.
  113. ^ «История лево- и правостороннего движения». Международный Водительский Центр . Проверено 11 апреля 2019 г.
  114. ^ "Костаррицинская система юридической информации" . www.pgrweb.go.cr . Проверено 17 сентября 2023 г.
  115. ^ Туристический и деловой справочник, Гамбия. 1969. с. 19.
  116. ^ Хиллгер, Дон; Тот, Гарри. «Таможни правостороннего/левостороннего вождения». Государственный университет Колорадо . Проверено 13 декабря 2016 г.
  117. ^ «Закон о правостороннем движении». Ганалегал.com . Проверено 14 мая 2014 г.
  118. ↑ Нкрума, Индиана (21 декабря 1974 г.). «Daily Graphic: выпуск 7526, 21 декабря 1974 г.». Ежедневная графика (7526): 9.
  119. ^ Фил Бартл. «Исследования сообщества, общества, истории, культуры народа акан в Западной Африке; с особым акцентом на кваву, проведенные Филом Бартлом, доктором философии». Cec.vcn.bc.ca. ​Проверено 14 мая 2014 г.
  120. ^ abc «Правостороннее движение против левостороннего движения». Подвальный географ . Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 года . Проверено 22 ноября 2018 г.
  121. ^ "Грузоперевозки на Ямайке | Журнал 10-4" . Tenfourmagazine.com. 12 декабря 2011 года . Проверено 16 февраля 2022 г.
  122. ^ «Пожарная служба чувствует себя комфортно с грузовиками с левым рулем - Информационная служба Ямайки» . Jis.gov.jm. 11 февраля 2022 г. Проверено 16 февраля 2022 г.
  123. ^ «Почему в Японии левостороннее движение» . 2pass.co.uk . Проверено 11 августа 2006 г.
  124. ^ «Отдел таможенных услуг - Часто задаваемые вопросы» . КРА. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  125. ^ ab «Более 20 000 автомобилей с правым рулем импортировано в Кыргызстан в 2012 году» . Вестник Центральной Азии . Сатрапия. 8 мая 2013 г.
  126. ^ «Фото всех изменений. Точка переключения для движения!». Панорамио . Проверено 10 июня 2012 г.
  127. ↑ День, когда Мьянма начала правостороннее движение, Иравади , 6 декабря 2019 г.
  128. ^ Питер ван Аммельрой (12 сентября 2009 г.). «De Claim Links Rijden» . Де Фолькскрант (на голландском языке). Архивировано из оригинала 21 марта 2020 года . Проверено 14 мая 2014 г.
  129. ^ «2.1 «Держать левую сторону» - Правило наземного транспорта (участников дорожного движения) 2004 г. - Законодательство Новой Зеландии» . Правительство Новой Зеландии . Проверено 28 ноября 2010 г.
  130. ^ «Советы путешественникам по странам, Оман» . Министерство иностранных дел и по делам Содружества (fco.gov.uk). Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 8 августа 2006 г.
  131. ↑ Родригес, Миа (30 августа 2020 г.). «Что случилось с двухэтажными автобусами, которые курсировали по дорогам метро Манилы?». СПОТ.PH . Проверено 17 ноября 2022 г.
  132. ^ Мозамбик: воспоминания о революции, Джон Пол, Пингвин, 1975, стр. 41.
  133. ^ ab «Дальний Восток России все еще привязан к японским автомобилям» . Россия в заголовках. 31 августа 2016 года . Проверено 12 августа 2017 г.
  134. ↑ Самоа плавно переходит на левостороннее движение, The Guardian , 8 сентября 2009 г.
  135. ^ Восходящее солнце: История партии Всенародный конгресс Сьерра-Леоне. Секретариат АПК. 1982. с. 396.
  136. ↑ Аб де Врис, Нина (17 сентября 2013 г.). «Сьерра-Леоне запрещает правосторонние транспортные средства как опасные». Голос Америки .
  137. ^ «Правила дорожного движения». SACarRental.com . Архивировано из оригинала 2 января 2013 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
  138. ^ «Информация о вождении в Южной Африке» . Drivesouthafrica.co.za . Проверено 15 февраля 2014 г.
  139. ^ Принят Законодательным юанем (1946 г.). «違警罰法 (Закон о наказании за полицейские правонарушения)». Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 августа 2012 г.
  140. ^ О'Доннелл, Кэтлин; Пефкарос, Стасси (2000). Путеводитель по Тринидаду и Тобаго. Hunter Publishing, Inc. с. 53. ИСБН 9781556508868.
  141. ↑ Деннехи, Джон (1 сентября 2021 г.). «Вспоминая тот день, когда Дубай сменил левостороннее движение на правостороннее».
  142. ^ Колониальные отчеты. Ежегодный. Том. 1480–1499. 1930. с. 76.
  143. ^ Аб Кинг, Питер (1991). Война на Нормандских островах: 1940–1945 гг. Хейл. п. 31. ISBN 9780709045120.
  144. ^ El día en que el Río de la Plata dejó de manejar por la izquierda, Autoblog, 25 августа 2015 г.
  145. ^ «Справочник по стране с правым и левым рулем» . toyota-gib.com . Проверено 22 сентября 2017 г.
  146. ^ «Южный Йемен - Почтовые марки - 1977» . Stampworld.com .
  147. ^ «В Афганистане легализованы правосторонние транспортные средства» . Ариана Новости. 12 марта 2023 г.
  148. ^ «Repatriación: se trajo un Honda S2000 из Новой Зеландии (и con volante a la derecha)» . В нашей стране нет ни одного нормативного документа, который не допускал бы, чтобы транспортные средства циркулировали с летающим по дороге. На самом деле, это конфигурация, которую можно использовать в классических автомобилях. (В нашей стране нет правил, запрещающих движение праворульным автомобилям. На самом деле это очень распространенная конфигурация среди классических автомобилей.)
  149. ^ "Почему белорусы никогда не покупают праворульные автомобили" . www.avtovzglyad.ru (на русском языке) . Проверено 13 ноября 2023 г.
  150. ^ «Почему на некоторых автомобилях из России лучше не приезжать в Беларусь». abw.by (на русском языке) . Проверено 13 ноября 2023 г.
  151. ^ Резолюция 528, 1 (на португальском языке). Национальный транзитный совет Бразилии (Контран) . 14 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2023 г.
  152. ^ «Постановление Контрана № 528/2015» . ИнтерРегс . Проверено 15 декабря 2023 г.
  153. ^ «Закон о дорожном движении» (PDF) . Правительство Брунея.
  154. ^ «Автомобили с правосторонним управлением». ICBC. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 3 января 2011 г.
  155. ^ "¿Можно ли изменить авто, которое тянет летучую мышь на свое место?" практикатест.кл . Чилен указывает на то, что в стране одиноки могут ездить на круговых автомобилях с летающим автомобилем, чтобы эти автомобили были одиноки, и они могли выбраться на улицу, где нужно модифицировать автомобиль, чтобы сделать маневренное оборудование аль-ладо правильным. (Чилийский закон указывает, что по стране могут передвигаться только автомобили с левосторонним управлением, поэтому эти автомобили могут выходить на улицу только после того, как транспортное средство будет модифицировано путем замены всего движущего оборудования на правильную сторону.)
  156. ↑ Ван, Джоуи (3 апреля 2018 г.). «Замечено в Китае: G50 Toyota Century V12 черного цвета, с правым рулем» . CarNewsChina.com . Архивировано из оригинала 15 марта 2024 года.
  157. ^ Розель, Феликс (2021). «Причинное влияние транспортных средств с неправильным управлением на безопасность дорожного движения». Экономика транспорта . 11 :15–22. doi :10.1016/j.ecotra.2017.10.002. hdl : 10419/170527 . S2CID  115656881.
  158. ^ "Können Rechtslenker in Deutschland zugelassen werden?" Tuningblog.eu (на немецком языке). 31 декабря 2021 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
  159. ^ «РУКОВОДСТВО ПО ВВОЗУ И РЕГИСТРАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ». Транспортный отдел . Заявление о регистрации и лицензировании автомобиля с левосторонним управлением не будет принято, если нет особых обстоятельств.
  160. ^ «Terkuak Mobil Dinas Favorit FBI, Masih Digunakan Kedubes AS di Indonesia» [самая известная оперативная машина ФБР используется посольством США в Индонезии]. suara.com (на индонезийском языке). 18 сентября 2019 г. Проверено 2 июля 2023 г.
  161. ^ ab Дело C-639/11 — Решение Суда (Пятая палата), 20 марта 2014 г. Европейская комиссия против Республики Польша, ECLI:EU:C:2014:173
  162. ^ «Maşinile cu volan pe dreapta aduse din Marea Britanie nu mai pot fi omologate în România de la 1 января 2021 года» (на румынском языке). 2 января 2021 г.
  163. ^ «ПОРЯДОК ВВОЗА И РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ В СИНГАПУРЕ» (PDF) . ДТА. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 10 сентября 2019 г.
  164. ^ «道路交通安全規則§83-全國法規資料庫入口網站» (на китайском языке). Министерство юстиции (Тайвань). 14 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2021 г. . Проверено 17 октября 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с правосторонним и левосторонним движением .