Адмирал флота Джон Джервис, 1-й граф Сент-Винсент GCB , PC [1] (9 января 1735 – 13 марта 1823) был офицером британского Королевского флота , политиком и пэром. Джервис служил во второй половине XVIII века и в XIX веке и был активным командиром во время Семилетней войны , Американской войны за независимость , а также Французских революционных и Наполеоновских войн . Он наиболее известен своей победой в битве у мыса Сент-Винсент в 1797 году , за которую он получил свои титулы, и как покровитель Горацио Нельсона . [2] [3]
Джервис также был признан как политическими, так и военными современниками как прекрасный администратор и реформатор флота. [4] Будучи главнокомандующим Средиземноморья , между 1795 и 1799 годами он ввел ряд суровых постоянных приказов, чтобы предотвратить мятеж . Он применял эти приказы как к морякам, так и к офицерам, политика, которая сделала его противоречивой фигурой. Он взял свою дисциплинарную систему командования с собой, когда он принял командование Флотом Канала в 1799 году. В 1801 году, будучи Первым лордом Адмиралтейства , он ввел ряд реформ, которые, хотя и непопулярные в то время, сделали флот более эффективным и более самодостаточным. Он ввел инновации, включая машины для изготовления блоков на Королевской верфи Портсмута . Сент-Винсент был известен своей щедростью к офицерам, которых он считал достойными награды, и своим быстрым и часто суровым наказанием тех, кто, по его мнению, этого заслуживал.
Статья о Джервисе в Оксфордском национальном биографическом словаре, составленная П. К. Криммином, описывает его вклад в историю следующим образом: «Его значимость заключается в том, что он был организатором побед; создателем хорошо оснащенного, высокоэффективного флота; и в подготовке школы офицеров, таких же профессиональных, энергичных и преданных службе, как и он сам». [5]
Джон Джервис родился в Мифорд-Холле, Стаффордшир , 9 января 1735 года, он был вторым сыном Суинфена и Элизабет Джервис. [6] [7] [8] Его отец был адвокатом , советником Адмиралтейского совета и аудитором Гринвичской больницы . [9] Суинфен Джервис намеревался, чтобы его сын последовал за ним в адвокатуру . [10] Молодой Джервис получил образование в Burton Grammar School [11] и впоследствии в Академии преподобного Суиндена в Гринвиче , Лондон. [12] [13]
Их фамилия Джервис произносится как / ˈ dʒ ɜːr v ɪ s / JUR -vis . [14]
В возрасте тринадцати лет Джервис сбежал из дома и присоединился к флоту в Вулвиче , Лондон. [15] Через некоторое время он вернулся домой, так как услышал, что его семья была очень расстроена его исчезновением. [15] Леди Джейн Гамильтон (мать сэра Уильяма Гамильтона ) и леди Берлингтон [16] узнали о желании Джервиса присоединиться к флоту и лоббировали его семью от его имени. В конце концов, они познакомили семью Джервиса с адмиралом Джорджем Таунсендом , который согласился взять мальчика на борт одного из своих кораблей. [17]
4 января 1749 года Джервис поступил на флот в качестве матроса на борту 50-пушечного судна Gloucester, направлявшегося на Ямайку . [9] По прибытии в Вест-Индию Джервис был назначен на шлюп Ferret на Москитовом побережье , где он постоянно служил против испанских guarda-costas и каперов . [18]
Когда Таунсенд покинул Вест-Индию, он отправил Джервиса в Северн под командование адмирала Томаса Котса . Капитан флага Котса Генри Деннис оценил Джервиса как мичмана . 31 июля 1754 года Джервис был переведен на 24-пушечный «Сфинкс» . [19] Джервис прокомментировал в письме к своей сестре: «моим главным занятием после службы является чтение, изучение навигации и просмотр моих старых писем, которых у меня почти достаточно, чтобы сделать том в октаво». [19]
Находясь на Ямайке, молодой Джервис снял деньги со счета своего отца в местном банкире. Когда из Англии пришел ответ, что снятие не может быть выполнено, мичман оказался в долгах. Джервис был вынужден покинуть свою офицерскую столовую и жить как простой матрос, пока не будет собрано достаточно денег, чтобы выплатить ссуду. Это событие глубоко повлияло на молодого Джервиса, который поклялся никогда «не выписывать еще один вексель, не будучи уверенным, что он будет оплачен». [20] [21]
Sphinx был сдан в эксплуатацию в Спитхеде 7 ноября 1754 года. В декабре того же года Джервис был назначен на 20-пушечный корабль HMS Seaford , а затем с конца декабря по февраль 1755 года проходил дальнейшее обучение на борту яхты HM William and Mary под руководством навигационного эксперта капитана Джона Кэмпбелла . [22]
Джервис сдал экзамен на лейтенанта 2 января 1755 года [11] и был назначен шестым лейтенантом на 100-пушечный корабль первого ранга Royal George . [23] К марту он перешел в чин третьего лейтенанта на 60-пушечный Nottingham . [23] Во время службы на Nottingham он участвовал в попытке флота адмирала Эдварда Боскавена помешать французским подкреплениям достичь Новой Франции . [24]
31 марта 1756 года Джервис перешёл на 74-пушечный HMS Devonshire , а 22 июня был повышен до четвёртого лейтенанта 90-пушечного Prince [23] под командованием капитана Чарльза Сондерса в Средиземном море . Когда капитан был повышен до адмирала, Джервис был назначен одним из его офицеров на борт 74-пушечного Culloden в ноябре 1756 года. [25] К тому времени началась Семилетняя война между Великобританией и Францией . [ требуется цитата ]
В январе 1757 года Джервис был повышен до временного командира HMS Experiment после того, как его капитан был недееспособен из-за болезни. В качестве командира он сражался с более крупным французским капером в нерешительном бою у мыса Гата . [25] Когда капитан Experiment выздоровел , Джервис вернулся в Каллоден . [ нужна цитата ]
В июне 1757 года он последовал за Сондерсом на 90-пушечный HMS St George . Джервис вернулся в Англию, временно командуя 80-пушечным Foudroyant , судном, которое было захвачено флотом Генри Осборна в битве при Картахене . Он последовал за Сондерсом еще раз, когда адмирал был повышен до командующего североамериканской станцией; Джервис был повышен до первого лейтенанта HMS Prince . [26]
Флот, часть экспедиции по захвату французских владений в Северной Америке, покинул Англию в феврале 1759 года. Сначала они остановились в Луисбурге , который был захвачен у французов годом ранее. К июню лед вдоль реки Святого Лаврентия тронулся, и флот вместе с военными транспортами направился вверх по реке для штурма города Квебек . [27]
15 мая 1759 года Джервис был назначен исполняющим обязанности командира шлюпа HMS Porcupine. [11] [28] В этом командовании Джервис произвел впечатление на генерала Джеймса Вулфа в ходе подготовки, которая привела к битве на равнинах Авраама . Porcupine и фрегат Halifax провели вооруженные транспорты мимо Квебека, чтобы высадиться на реке. Один биограф, Джедедия Такер, отмечает, что, поскольку подход был настолько критическим, и Вулф, и впоследствии знаменитый Джеймс Кук поднялись на борт Porcupine , чтобы обеспечить успех миссии. [29]
За свои усилия Джервис был повышен до звания командира и принял командование HMS Scorpion . [30] Джервис вернулся в Англию в сентябре, но сразу же вернулся в Северную Америку, командуя Albany. В мае 1760 года Джервис был прикомандирован к эскадре Ла-Манша адмирала сэра Джорджа Родни . [ требуется ссылка ]
В октябре 1760 года он был назначен капитаном и командовал 44-пушечным судном Gosport. [31] [32] На борту Gosport находился молодой мичман Джордж Элфинстоун , позже виконт Кейт, который принял командование Джервиса в Средиземном море после его отбытия в 1799 году. [33] В 1762 году HMS Gosport , HMS Danae и HMS Superb под командованием капитана Джошуа Роули конвоировали восточно- и западно-индийские торговые суда на запад и успешно защищали их от эскадры коммодора де Тернея . [28]
К концу 1763 года, с окончанием Семилетней войны, Госпорт был выплачен, а Джервис оставался безработным до февраля 1769 года, [31] когда он был назначен на 32-пушечный HMS Alarm , [34] [35] первый медный военный корабль в Королевском флоте. [36] Ему было поручено доставлять слитки британским торговцам в Генуе . Во время его пребывания в Генуе два турецких галерных раба сбежали с галеры генуэзского флота и спрятались на борту одной из лодок Alarm . Генуэзские власти насильно вывезли их, и Джервис подал официальный протест и пообещал отомстить, если их не выдадут. Оба были представлены, и Джервис взял их под опеку. [37]
30 марта 1770 года Alarm выбросило на берег у Марселя , [38] но усилиями Джервиса, команды и местных французских властей под руководством губернатора Марселя Жоржа Рене Ле Пеле де Плевиля его удалось снять и отремонтировать. Джервис лично вернулся в Марсель с благодарственным письмом от Совета Адмиралтейства губернатору за его помощь. [39] [40]
В 1771 году Alarm вернулся в Англию, чтобы забрать герцога Глостера , брата короля Георга III , чтобы он мог перезимовать в Италии. [41] Он жил на борту со своей свитой до мая 1772 года, когда Alarm вернулся в Англию и получил расплату. [42]
В период с октября 1772 года по июнь 1775 года Джервис много путешествовал. Он начал с Франции, где изучал язык и делал наблюдения о французской жизни. [43] Он сопровождал капитана Сэмюэля Баррингтона в Россию, где они провели время в Санкт-Петербурге , осмотрели арсенал и верфи в Кронштадте и совершили экскурсию по яхте, спроектированной сэром Чарльзом Ноулзом для Екатерины Русской . [44]
Пара продолжила путь в Швецию, Данию и северную Германию. Все это время Джервис делал заметки об обороне, картах гаваней и безопасных якорных стоянках. Они вернулись домой через Нидерланды, [45] Джервис снова провел обширное исследование местности и сделал обширные заметки, описав любую полезную информацию. Затем он и Баррингтон совершили частный круиз вдоль побережья Ла-Манша, заходя в различные гавани, включая Брест , составляя и улучшая свои карты по пути. [45] Когда Джервис позже стал главнокомандующим Флота Ла-Манша, эти карты значительно помогли ему в его блокаде Бреста. В более поздние годы он прокомментировал: «Если бы молодой капитан Джервис не провел такое полное обследование этого порта, то граф Сент-Винсент не смог бы осуществить такую тщательную его блокаду». [46]
В начале Американской войны за независимость в 1775 году Джервису было поручено командование кораблем HMS Kent ; однако он был обследован на верфи и признан непригодным для службы. [47] Поэтому вместо этого он был назначен командовать кораблем HMS Foudroyant , [35] судном, которое он привез в Англию в качестве приза семнадцать лет назад. [ необходима цитата ]
В течение первых нескольких лет войны французы поставляли оружие, финансирование и военные советы на неофициальной и ограниченной основе новообразовавшемуся государству Америка. С подписанием Договора о союзе в 1778 году и созданием франко-американского альянса война расширилась. [48] [49]
Джервис провел первые несколько лет войны, патрулируя Ла-Манш в Фудройанте , не наблюдая никаких существенных действий, но когда война достигла Европы, Джервис был отдан под командование адмирала Августа Кеппеля . Флот Ла-Манша под командованием Кеппеля заметил французский флот, намеревавшийся войти в Брест 23 июля. Британский флот из 30 линейных кораблей преследовал французский флот из 29 кораблей и вступил с ними в бой 27 июля в том, что стало известно как Первое сражение при Уэссане . [50] [51] Битва была нерешительной, и в политических последствиях Джервис оказал стойкую защиту адмирала Кеппеля на военном суде последнего , помогая добиться оправдания Кеппеля. [52] [53]
Джервис остался в Фудройанте , приписанным к Флоту Канала, и в течение короткого времени исполнял обязанности капитана флага адмирала Молинье Шулдхэма . [54] В 1780 году Джервис был с адмиралом Родни, когда британский флот освобождал Гибралтар . В 1781 году он был с адмиралом Джорджем Дарби во время второй операции по освобождению Гибралтара. [ требуется ссылка ]
19 апреля 1782 года Джервис был со своим старым другом и попутчиком, когда корабль эскадры адмирала Баррингтона заметил французский конвой, покидавший Брест. Эскадра бросилась в погоню, и Фудройант поймал и атаковал французский 74-пушечный Pégase . [55] [56] После более чем часового боя Pégase нанес удар. [57] Сам Джервис был ранен в ходе атаки. [58] За свои заслуги 19 мая 1782 года он был посвящен в рыцари ордена Бани. [39] [58] [59]
Он снова был на освобождении Гибралтара с флотом графа Хау в 1782 году [60] и принял участие в нерешительном сражении у мыса Спартель . [61] Джервис был повышен до коммодора и поднял свой широкий вымпел на 50-пушечном HMS Salisbury [60] в декабре 1782 года, с приказом следовать в Вест-Индию. Из-за мирных переговоров его приказы были отменены, и он снял свой вымпел 14 января 1783 года. [ необходима цитата ]
Во время мира Джервис женился на своей кузине Марте, дочери лорда-вождя барона сэра Томаса Паркера . [62] [63] Джервис также был избран депутатом от Лонсестона в 1783 году. [60] [64] Джервис начал свою политическую карьеру всерьез и голосовал за парламентские реформы Питта и против Чарльза Джеймса Фокса и его законопроекта об Ост-Индии. [ необходима ссылка ]
Во время выборов 1784 года Джервис баллотировался на выборах в независимом округе Грейт-Ярмут , куда он был избран депутатом вместе с Генри Бофоем . [65] Затем Джервис проголосовал против дальнейших законопроектов Питта о реформах, но снова поддержал его во время кризиса регентства 1788–1789 годов . [ необходима ссылка ]
24 сентября 1787 года Джервис был произведен в контр-адмиралы [ 66 ] [67] [68] и поднял свой флаг на 74-пушечном корабле «Карнатик» на несколько месяцев во время напряженности, возникшей из-за прусского вторжения в Нидерланды. [69]
В 1790 году Джервис был снова отозван на службу и переместил свой флаг на второразрядный корабль Prince во время кризиса в заливе Нутка , который грозил войной между Англией и Испанией. [70] Также в 1790 году Джервис был повышен до контр-адмирала белых [71] и отказался от должности депутата от Грейт-Ярмута, вместо этого баллотируясь на место в Чиппинг-Уикомбе , куда он был возвращен в качестве депутата вместе с графом Уикомбом . [72] [73]
С его колеблющимся интересом к политике он говорил редко и почти исключительно по военно-морским вопросам. В 1792 году Джервис предложил схему облегчения финансовых трудностей вышедших на пенсию моряков. [74] Позже он отозвал предложение, поскольку виконт Мелвилл пообещал, что этот вопрос будет рассмотрен Адмиралтейским советом. [75] В 1794 году он оставил свое место и больше не баллотировался на политические должности. [76]
Джервис был повышен до вице-адмирала Синего флота [77] и назначен главнокомандующим Подветренных островов . [78] [79] Джервис взял с собой армию, которая, объединившись с флотом, образовала совместную военную экспедицию. Целью экспедиции был захват французских колоний и тем самым ослабление международной торговли Франции. Командующим армией был сэр Чарльз Грей , друг и политический союзник. [80]
Джервис поднял свой флаг на HMS Boyne . Он взял сына Грея, капитана Джорджа Грея , своим флаг-капитаном . [81] Объединенные силы захватили французские колонии Мартинику , Гваделупу и Сент-Люсию [82] [83] [84] [85] и восстановили монархическое правление.
Французы контратаковали и вернули Гваделупу 2 июня 1794 года. Джервис и Грей высадили войска, чтобы вернуть остров, но были отбиты усиленным французским гарнизоном, и британская экспедиция отступила. [86]
В ноябре 1794 года адмирал Бенджамин Колдуэлл сменил Джервиса. Споры о призовых деньгах широко обсуждались как причина того, что Джервис и Грей не были удостоены пэрства за свою службу. [87] Призовые деньги за захват трех островов, когда их окончательно подсчитали, составили £70,000, которые причитались офицерам и матросам флота. [88] С поправкой на инфляцию это будет равняться приблизительно £9,200,000 по состоянию на 2023 год. [89]
Враги Грея и Джервиса предложили вотум порицания против генерала и адмирала. Сам голос был отрицательным. [90] Джервис и Грей, однако, были удостоены благодарности обеих палат парламента за их службу. [91] 12 апреля 1794 года Джервис был повышен до вице-адмирала Уайта. [92]
1 июня 1795 года Джервис был произведен в адмиралы и назначен командующим Средиземноморским флотом . [93] [94] 1 мая 1795 года «Бойн» загорелся [95] [96] и взорвался в Спитхеде в результате несчастного случая [97] , а Джервис потерял почти все свое имущество. [98]
Джервис отправился командовать средиземноморским флотом на фрегате Lively [99] и снова взял сына Чарльза Грея , капитана Джорджа Грея , своим флаг-капитаном. Джервис также взял Роберта Колдера своим капитаном флота. [99]
По прибытии в Гибралтар Джервис взял HMS Victory в качестве своего флагмана. [99] Среди подчиненных Джервиса были капитаны Горацио Нельсон , Катберт Коллингвуд и Томас Трубридж . [ необходима цитата ]
Джервис начал тесную блокаду Тулона , а Нельсону было поручено помогать австрийской армии вдоль итальянского побережья. К сентябрю 1796 года британское присутствие в Средиземноморье стало невыносимым. [100] Наполеон разбил австрийских союзников Британии, которые были в смятении, [101] а в октябре Испания сдалась и вступила в союз с Францией. [102]
Джервис отозвал адмирала Роберта Манна для помощи в блокаде Кадиса. [102] Вместо этого Манн повел свои корабли в Спитхед. [103] Джервис покинул Корсику в период с сентября по ноябрь 1796 года и отвел свои войска в Гибралтар. [104]
Испанский флот, состоящий из двадцати четырех линейных кораблей и семи фрегатов, отплыл из Тулона 1 февраля 1797 года. Флот Джервиса из десяти линейных кораблей патрулировал у мыса Сент-Винсент , и к нему впоследствии присоединились еще пять под командованием сэра Уильяма Паркера . Испанский адмирал Хосе де Кордова вывел свои корабли в Атлантику, чтобы пережить шторм, и направлялся в Кадис, когда два флота увидели друг друга на рассвете 14 февраля 1797 года. [ необходима цитата ]
У британского флота было пятнадцать линейных кораблей против двадцати четырех испанских кораблей. [105] На квартердеке Victory Джервис и его флагманский капитан Роберт Колдер подсчитали корабли. Именно в этот момент Джервис обнаружил, что его превосходят почти два к одному:
«Имеется восемь линейных парусов, сэр Джон»
«Очень хорошо, сэр»
«Имеется двадцать линейных парусов, сэр Джон»
«Очень хорошо, сэр»
«Имеется двадцать пять линейных парусов, сэр Джон»
«Очень хорошо, сэр»
«Имеется двадцать семь линейных парусов, сэр Джон»«Довольно, сэр, хватит об этом; жребий брошен, и если найдется пятьдесят парусов, я пройду сквозь них». [106] [107] [108]
Пассажир на борту «Виктори» , капитан Бенджамин Хэллоуэлл , прославился на короткое время тем, что похлопал адмирала по спине и крикнул: «Всё верно, сэр Джон, всё верно. Ей-богу, мы им зададим хорошую взбучку!» [109] [110]
Во время битвы Нельсон, под командованием капитана HMS , вышел из строя и совершил ошеломляющий подвиг, захватив два вражеских судна за считанные минуты. Нельсон и его команда взяли на абордаж и захватили одно из них, пересекли его палубу, взяли на абордаж и захватили второе, которое столкнулось в дыму и общей свалке битвы. [111] [112] Позже этот ход был воспринят общественностью и прессой и назван «патентным мостиком Нельсона для абордажа первоклассных судов». [113]
Когда испанцы отступили, Джервис не стал развивать свое преимущество, а закрепил победу и начал длительную работу по ремонту своих кораблей и восстановлению их команд. [111] Британцы понесли потери в размере 73 убитых и 227 раненых. [114]
Сэр Джон не упомянул достижения Нельсона в своей первой депеше в Адмиралтейство, несмотря на очевидный вклад Нельсона в успех битвы. [115] [116] В более поздних депешах Джервис упоминал Нельсона. В одном анекдоте, обсуждая битву со своим флаг-капитаном, сэр Роберт, который упоминался в депеше и был удостоен рыцарского звания за свои заслуги, поднял вопрос о неподчинении Нельсона приказам адмирала, поскольку он вышел из строя, чтобы вступить в бой с противником. Джервис заставил его замолчать, сказав: «Это, конечно, было так, и если вы когда-нибудь совершите такое нарушение своих приказов, я прощу вас тоже». [117]
Несмотря на захват всего четырех судов, [118] [119] битва у мыса Сен-Винсент стала праздноваться как выдающаяся победа, а награды и признание намного перевесили достижение. [120] [121] Плохие новости об эвакуации Средиземноморья, капитуляции испанских и итальянских городов-государств и поражении австрийской армии, наряду с растущей угрозой французского вторжения в Британию, угнетали политиков и широкую общественность. Победа, такая как победа у мыса Сен-Винсент, была важнее для морального духа [ 118] страны в целом, чем ее военные последствия. [ необходима цитата ]
Джервиса и Нельсона приветствовали как героев, а Джервис был сделан бароном Джервисом из Мифорда и графом Сент-Винсентом. [39] [122] [123] О Джервисе и битве были написаны песни, и в правительстве и народе Британии царило общее чувство облегчения. [124] За свои заслуги Нельсон был посвящен в рыцари ордена Бани. [125] [126] Теперь граф Сент-Винсент получил пожизненную пенсию в размере 3000 фунтов стерлингов в год. [127] Лондонский Сити уже вручил ему орден Свободы города в золотой коробке стоимостью 100 гиней за его успехи в Вест-Индии, а за эту битву наградил его подарочным мечом. [128] [129] В настоящее время подарочный ящик и меч хранятся в Национальном морском музее в Гринвиче . [ требуется ссылка ]
Нельсон также был награжден свободой Лондонского Сити за битву у мыса Сент-Винсент, а позже получил подарочный меч за Нил. Меч, врученный Джервису, был первым в своем роде, выпущенным Лондонским Сити. [130] Сент-Винсент был награжден благодарностью обеих палат парламента и получил золотую медаль от короля. [130]
В 1798 году London Gazette опубликовала объявление о призовых деньгах, которые полагались офицерам и матросам, сражавшимся в битве. Указанная сумма составляла 140 000 фунтов стерлингов, что с учетом инфляции составило бы примерно 18,3 миллиона фунтов стерлингов по состоянию на 2023 год, [89] из которых, как адмирал, Джервис имел право на значительную долю. [131] Джервис возобновил блокаду испанского флота в Кадисе . [132] [133] [134]
В 1797 году среди моряков Королевского флота было значительное недовольство. Это недовольство проявилось в Норе и Спитхеде , когда большая часть Флота Канала восстала против своих офицеров. [ необходима цитата ]
Эти мятежи не были слишком жестокими, и офицеры были высажены на берег, а руководители мятежей установили свой собственный порядок и держали корабли под контролем «комитета», пока их коллективные требования не были выполнены. Требования мятежников варьировались от недовольства жестокими офицерами до низкой оплаты и долгой службы в море без увольнения на берег. [ необходима цитата ]
В том году на флоте были и другие мятежи, наиболее заметные из которых — HMS Hermione и HMS Marie Antoinette , оба на станции Ямайка. В результате этих мятежей экипажи убивали своих офицеров и уводили свои корабли в порты, удерживаемые противником. [135]
Джервис имел репутацию сторонника дисциплины и ввел новую систему, которая гарантировала, что люди в средиземноморском флоте не будут бунтовать. Для начала адмирал написал новый набор постоянных приказов. Например, Джервис разделил матросов и морских пехотинцев и разместил их отдельно, поместив морских пехотинцев между офицерами на корме и матросами на носу. [136] Таким образом, он создал эффективный барьер между офицерами и потенциально недисциплинированными экипажами. [ требуется цитата ]
Джервис не одобрял разговоров на ирландском языке, [136] хотя и не запрещал их. Он приказал проводить парады морских пехотинцев каждое утро и, если был оркестр, играть «Боже, храни короля» . Морской пехотинец должен был оставаться вооруженным все время. Морские пехотинцы и солдаты также были освобождены от обязанностей, связанных с общим управлением кораблем. [137]
Чтобы поддерживать активность своих команд и гарантировать, что испанцы не заподозрят, что на флоте может быть недовольство, Джервис приказал ежевечерне бомбардировать Кадис, чтобы, по его собственным словам, «отвлечь зверя». [138] [139]
Адмирал изолировал корабли друг от друга, чтобы свести к минимуму сговор и возможности для людей объединиться для мятежа. [140] Однако Сент-Винсент позаботился о том, чтобы о людях под его командованием заботились. Когда запасы табака истощились, адмирал позаботился о том, чтобы поставки возобновлялись из его собственных средств. [141] Когда почтмейстер в Лиссабоне задержал письма и посылки, прибывающие из Англии для людей, опасаясь, что они будут нести подстрекательские сообщения, Джервис открыл почтовое отделение на борту своего флагманского корабля HMS Ville de Paris, чтобы получать и распределять все письма, прибывающие как для моряков, так и для морских пехотинцев и офицеров. [142]
Джервис строго придерживался Устава войны и индивидуальных правил, которые он написал для своего флота. Любое нарушение каралось сурово, и он был известен тем, что относился как к офицерам, так и к матросам с одинаковой суровой дисциплиной. [141] [143] [144] Например, один офицер, который позволил команде своих лодок ограбить рыболовное судно, был отдан под суд военного трибунала, и было приказано «разжаловать его из звания мичмана самым позорным образом, сняв с него форму на шканцах (неизвестного корабля) [sic] перед всей командой корабля, и далее распорядиться им так, как прикажет главнокомандующий. Лишить его жалованья, которое теперь причитается ему за службу на борту любого корабля службы его величества, и сделать его неспособным когда-либо служить офицером или унтер-офицером на любом из кораблей его величества». [145] Позже Джервис лично распорядился, чтобы мичману обрили голову, повесили на шею табличку с описанием его преступления и чтобы он нёс исключительную ответственность за мытьё головы ( военно-морской термин для обозначения общественных туалетов, расположенных на носу корабля) до дальнейшего уведомления. [145]
В другом инциденте Сент-Винсент распорядился, чтобы двое мужчин на борту HMS St George , которых судили за мятеж в субботу, были казнены в воскресенье. [146] Мужчины были должным образом казнены, но адмирал Чарльз Томпсон высказал возражение против официальных казней в субботу, и Джервис написал Совету Адмиралтейства, требуя смещения Томпсона или принятия его собственной отставки. Совет освободил Томпсона. 9 июля 1797 года Нельсон написал Джервису, поздравляя его в его решимости и всецело поддерживая его решение казнить мужчин в воскресенье. [ необходима цитата ]
Джервис также мог быть исключительно добрым, когда чувствовал, что ситуация того требует. Однажды, когда флот был в штиле, матросам флагмана было приказано искупаться. Матросы перепрыгнули через борт, чтобы поплавать в парусе, спущенном за борт. Один из матросов, старший матрос, прыгнул в воду в брюках. В одном из карманов у него были призовые деньги и задолженность, которые он копил несколько лет. Банкноты были уничтожены водой, и когда человек поднялся на борт и узнал, что произошло, он заплакал. Адмирал увидел человека и спросил, в чем проблема. Один из его офицеров рассказал ему, и Сент-Винсент пошел в свою каюту. Вернувшись, он собрал команду и вызвал человека вперед. «Роджер Оделл, вы признаны виновным, сэр, своим собственным видом в том, что вы осквернили британский дуб слезами. Что вы можете сказать в свою защиту, почему вы не должны получить то, что заслуживаете?» Человек рассказал ему, что произошло, и Сент-Винсент ответил: «Роджер Оделл, ты один из лучших людей на этом корабле, ты, кроме того, капитан топа, и в своей жизни я не видел человека, который вел бы себя в бою лучше, чем ты в «Виктории» в бою с испанским флотом. Чтобы показать, что ваш главнокомандующий никогда не обойдет стороной заслуги, где бы он их ни нашел. Вот ваши деньги, сэр!» Граф достал 70 фунтов стерлингов из своих собственных денег и вручил их удивленному моряку, «но больше никаких слез, сэр». [147]
Когда Нельсон вернулся в Средиземноморье, Сент-Винсент написал графу Спенсеру , первому лорду Адмиралтейства: «Уверяю вашу светлость, что прибытие адмирала Нельсона дало мне новую жизнь; вы не могли бы порадовать меня больше, чем отправив его. Его присутствие в Средиземноморье крайне необходимо». [148] Сент-Винсент отправил Нельсона преследовать Наполеона во время его вторжения в Египет [149]
Контр-адмирал сэр Джон Орд , который был старше Нельсона, публично и горько жаловался на то, что он считал личным оскорблением. [150] Джервис приказал Орду вернуться домой. [151] Орд потребовал, чтобы его отдали под военный суд, чтобы он мог иметь возможность очистить свое имя. Совет отказался. [152] Затем Орд потребовал, чтобы Сент-Винсент предстал перед военным судом. Совет снова отказался. [153] Совет порицал Джервиса за то, что он не поддержал своих подчиненных. [154]
Позже Орд вызвал стареющего адмирала на дуэль . Вызов стал достоянием общественности, и король приказал Джервису отклонить его. [155] Прежде чем вызов был официально отклонен, Орд написал Совету, чтобы сообщить им, что он отозвал его. [156]
Когда люди на борту « Мальборо» отказались казнить человека за мятежное поведение, а их капитан ничего не сделал, граф пригрозил капитану заменой и приказал лодкам остального флота, вооруженным карронадами, окружить « Мальборо» ; затем он пригрозил потопить корабль, если его приказы не будут выполнены. Человек был должным образом казнен. Сент-Винсент повернулся к офицеру рядом с ним, наблюдавшему за мятежником, висящим на рее, и сказал: «Дисциплина сохранена, сэр!» [157]
Между 1797 и 1799 годами, наряду с подавлением мятежа, Джервис поставил перед собой задачу улучшения верфей и обороны Гибралтара. Испытывая большие трудности со снабжением флота пресной водой, адмирал организовал строительство больших резервуаров для воды в Гибралтаре. [158] Кроме того, Сент-Винсент планировал строительство нового продовольственного склада для пополнения своих кораблей, [159] и модернизацию верфей. После битвы на Ниле верфи под бдительным оком Джервиса сумели успешно отремонтировать большую часть флота. [160]
Леди Лавиния Бингем, жена графа Спенсера, написала Сент-Винсенту, чтобы поздравить его с тем, что он предоставил необходимые инструменты для достижения Нельсоном победы на Ниле. «Никогда бескорыстное рвение и дружба не встречали более яркой награды, чем та, которую вы получили в этой победе вашего доблестного друга». [161] Нельсон заметил, что он «никогда не видел флота, равного флоту сэра Джона Джервиса». [162]
14 февраля 1799 года Сент-Винсент был назначен адмиралом белых. Постоянная служба и приближающаяся старость привели к тому, что адмирал становился все более нездоровым. Несмотря на ухудшающееся здоровье, Сент-Винсент не хотел отказываться от командования, а Совет не хотел его заменять. К 17 июня 1799 года у него не было выбора, кроме как оставить командование и вернуться в Англию. Во время своего пребывания на берегу граф жил в Рошеттсе, в Саут-Уилде , Эссекс, со своей женой. [163]
Когда его здоровье улучшилось, ему было поручено командование Флотом Канала . Сент-Винсент должен был прокомментировать: «Король и правительство требуют этого, и дисциплина британского флота требует этого. Мне все равно, умру ли я на плаву или на берегу. Жребий брошен». [164]
Он принял командование флотом Ла-Манша на корабле HMS Namur 26 апреля 1800 года и занялся тесной блокадой Бреста. Оказавшись в Бресте, он перешел в Ville de Paris со 110 орудиями и взял сэра Томаса Трубриджа в качестве капитана флота. Его также сопровождал его личный врач, доктор Эндрю Бэрд. [165] Бэрд позже стал играть важную роль в планах главнокомандующего и в обеспечении здоровья и благополучия флота Ла-Манша. [163] [166]
Назначение Сент-Винсента не было популярно среди офицеров флота Ла-Манша. [167] [168] Его репутация строгого приверженца дисциплины преследовала его со Средиземноморья, и он немедленно издал приказ, запрещающий офицерам и капитанам спать на берегу и удаляться от своего корабля более чем на три мили. [169] [170] Говорят, что жена одного из его капитанов отметила новость о его назначении фразой: «Пусть его следующий бокал вина задушит негодяя». [171]
Среди других строгих правил были введены приказы о том, что корабли должны ремонтироваться в море, где это возможно, и что Уэссан должен был стать официальным местом встречи для флота Канала, а не традиционный Торбей . Кораблям было запрещено заходить в Спитхед без специального письменного приказа от адмирала или Адмиралтейства. [172] [173] Во время своего командования он оставался с флотом и стал пользоваться уважением офицеров и матросов за то, что переносил вместе с ними все трудности. [ необходима цитата ]
С картами, которые он сделал с Баррингтоном в 1775 году, прибрежная эскадра в Бресте смогла поддерживать гораздо более плотную блокаду. В одном инциденте прибрежная эскадра увидела несколько французских кораблей, покидающих Брест. Сэр Эдвард Пеллью , капитан HMS Impétueux , бросился в погоню. Контр-адмирал, командовавший прибрежной эскадрой, отозвал его, опасаясь, что Impétueux сядет на мель. Французы скрылись. [ необходима цитата ]
После нескольких писем, которыми обменивались два адмирала, Сент-Винсент, устав от оправданий своего подчиненного, взял всю прибрежную эскадру и провел ее между прибрежной эскадрой и берегом, тем самым доказав, что у кораблей была достаточно мелкая осадка , чтобы преследовать и захватить французов. Затем Сент-Винсент написал контр-адмиралу и предложил ему спустить флаг и вернуться на берег для необходимого отдыха. [174]
Сент-Винсент был столь же щедр в Ла-Манше, как и в Средиземноморье. Особое письмо из Англии заставило адмирала устроить обед на борту флагманского корабля для пятидесяти офицеров, которые были ему ближе всего. На обеде он рассказал, что письмо было из приюта для сирот недалеко от Паддингтона в Лондоне. У приюта закончились деньги на поддержку детей моряков, погибших на службе своей стране. Сент-Винсент попросил у каждого капитана и лейтенанта определенную сумму денег, а затем добавил свое собственное пожертвование. Катер отплыл обратно в Англию тем же вечером. [175] Сент-Винсент дал приюту 1000 фунтов стерлингов [176]
Навыки Сент-Винсента как администратора и логиста сыграли свою роль, особенно в отношении здоровья и благополучия флота. Сент-Винсент написал графу Спенсеру, комментируя: «Я всегда считал заботу о больных и раненых одной из первых обязанностей главнокомандующего, на море или на суше». [177] Основываясь на совете доктора Бэрда о чистоте и гигиене [178], адмирал привез столько свежих овощей, сколько мог, а также огромное количество свежего лимонного сока, чтобы минимизировать болезни, особенно цингу . [ требуется цитата ]
Эффект был драматичным. Госпитальное судно, сопровождавшее флот, было отправлено домой за ненадобностью, и в ноябре 1800 года, когда флот встал на якорь в Торбее, среди предполагаемых двадцати трех тысяч человек было всего шестнадцать госпитализированных. [179] В письме сэру Эвану Непину , первому секретарю Адмиралтейства , Сент-Винсент описал Бэрда как «самого ценного человека во флоте, не исключая самого Совета» [180]
Надвигающаяся зима 1800–1801 годов вынудила адмирала жить на берегу в аббатстве Торре с видом на Торбей. [181] [182] Вице-адмирал сэр Генри Харви принял оперативное командование флотом в отсутствие Сент-Винсента. [183]
В 1801 году в письме Совету Адмиралтейства Сент-Винсент сделал знаменитое замечание: «Я не говорю, милорды, что французы не придут. Я говорю только, что они не придут морем». [184] В 1801 году Сент-Винсента сменил адмирал Уильям Корнуоллис , а новый премьер-министр Генри Аддингтон повысил Сент-Винсента до первого лорда Адмиралтейства . [185] [186]
В январе 1801 года Сент-Винсент написал короткое письмо тогдашнему Первому лорду графу Спенсеру, в котором говорилось: «Ничто, кроме радикальной чистки верфей, не может излечить огромное зло и коррупцию в них; и это не может быть предпринято, пока у нас не будет мира». [187] Как Первый лорд Сент-Винсент намеревался расследовать, обнаружить и устранить всю коррупцию, которая, по его мнению, поразила флот, Королевские верфи и их гражданскую администрацию. Следовательно, он столкнулся с различными Военно-морскими советами , гражданской администрацией Королевского флота, которая управляла, среди прочего, военными верфями и складами. [188] Сент-Винсент считал, что эти советы и отдельные лица мешают усилиям флота. [189] [190]
Во время мира с Францией, после подписания Амьенского договора 27 марта 1802 года, Сент-Винсент приказал Военно-морскому совету начать расследование мошенничества и коррупции на Королевских верфях. Он быстро обнаружил, что расследования не проводились эффективно, и приказал комиссарам забрать все журналы, счета и инвентарные записи и поставить на них свою «личную печать» в ожидании того, что Адмиралтейский совет сам посетит различные верфи и проведет собственную инспекцию. [191]
Расследование началось всерьез в 1802 году. Сент-Винсент быстро раскрыл случайные и очевидные злоупотребления системой. Некоторые мужчины были указаны как работавшие сверхурочно, а затем работавшие ночными сторожами в течение многих лет без какого-либо перерыва. Другие были указаны как рабочие на берегу, но также как матросы, получающие плату на принимающем судне . [192] Работа была выполнена, а затем за ту же самую работу взималась плата в течение различных периодов, часто разными отделами или секциями. [193] На другой верфи «люди целого отдела оказались нетрудоспособными, как старые, немощные мальчики, калеки или идиоты, а сам отдел имел вид убежища для всякого мошенника и бродяги, который не мог получить еду никакими другими способами». [193]
Сент-Винсент обнаружил, что мелкие должностные лица верфи были вершиной гораздо более масштабной схемы коррупции. Он лоббировал в правительстве создание специальной комиссии по расследованию, которая имела бы полномочия допрашивать подозреваемых под присягой. Кабинет министров определил, что результаты такого расследования могут быть политически (и, возможно, в некоторых случаях, лично) разрушительными, и дал комиссии по расследованию разрешение допрашивать подозреваемых под присягой, но дал подозреваемым право отказаться отвечать на вопросы, которые могли бы изобличить их самих. Это дополнение не позволило расследованию действовать эффективно. [194]
Комиссия по расследованию подготовила двенадцать отчетов:
Один из биографов Сент-Винсента кратко изложил выводы комиссии: «Ценный британский дуб сгнил в лесах из-за отсутствия топора; каркасы зданий сгнили на стапелях из-за отсутствия древесины; корабли в море сгнили раньше своего времени, потому что были построены из таких бесполезных и скоропортящихся материалов». [195]
Одной из реформ, которую Сент-Винсент все же осуществил, было внедрение оборудования для изготовления блоков на военно-морской верфи в Портсмуте . Оборудование было разработано Марком Изамбардом Брюнелем и Сэмюэлем Бентамом . К 1808 году сорок пять машин производили 130 000 полиспастов в год. Это нововведение означало, что только от десяти до тридцати неквалифицированных рабочих могли производить столько же, сколько 100 квалифицированных изготовителей блоков, а капитальные затраты на проект окупились за три года. Революция в области машин позволила флоту стать самодостаточным в отношении производства основных блоков. [ необходима цитата ]
Эта самодостаточность устранила значительную часть коррупции, начиная от внешних подрядчиков, производящих некачественные товары, которые подвергали опасности жизни моряков, и заканчивая коррупцией, которая возникала из-за плохо оплачиваемых чиновников, ответственных за заключение контрактов, и взяток, которые могли последовать за этим. [196] [197] [198] Здания, в которых размещалось машинное оборудование для блоков, сохранились до наших дней и являются частью исторической верфи Портсмута . [199]
Будучи Первым Лордом, Сент-Винсент также решил построить волнорез в Плимуте . [200] Первый Лорд поручил инженеру-строителю Джону Ренни и Джозефу Уидби , бывшему мастеру-ассистенту на верфи Вулвич , спроектировать волнорез. Работа началась только в 1811 году, но граф широко известен как движущая сила его строительства. [200] [201] [202]
Сент-Винсент говорил с королем о вкладе морской пехоты в общую службу флота и рекомендовал королю добавить приставку «Королевский». Это были первые официальные обсуждения переименования корпуса в Королевскую морскую пехоту . [203]
Во время его пребывания в должности рабочие Королевских верфей потребовали повышения заработной платы из-за роста стоимости жизни. Сент-Винсент отреагировал увольнением зачинщиков и всех, кто принимал активное участие в забастовке. В конце концов он согласился на небольшое временное пособие на покупку хлеба, пока цена на хлеб оставалась высокой. [204]
Взгляд Сент-Винсента прошелся по всем аспектам флота от Sea Fencibles , гражданских ополчений, состоящих из торговых моряков, использующих свои собственные частные или коммерческие суда, но действующих по каперским свидетельствам, которые разрешали им захватывать вражеские корабли, если возникнет такая возможность, до военно-морских госпиталей. Граф попытался расформировать Sea Fencibles, заявив, что они нужны только для того, чтобы успокоить страхи маленьких старушек, и что хорошие люди прошли всю свою карьеру, не услышав ни одного выстрела. [205] Доктор Бэрд, личный врач Сент-Винсента, был назначен в Совет по делам больных и раненых в качестве инспектора всех госпиталей. [206]
Другим бременем его продвижения на пост Первого лорда Адмиралтейства было то, что Сент-Винсент был завален письмами от начинающих офицеров, их родственников и друзей. Привлечение на работу лиц, занимающих влиятельные должности во флоте, стало обычной практикой и было общепринятым методом получения хорошей должности. Чем больше влияния мог получить офицер, тем лучше и часто более прибыльной была должность. [ необходима цитата ]
Кроме того, из-за мира с Францией флот был сокращен, и рабочих мест было мало. Поэтому Первый лорд не мог предоставить каждому влиятельному офицеру должность и был вынужден отклонять многие из полученных им писем. Несмотря на то, что Сент-Винсент публично и в частном порядке заявлял, что офицеры будут повышены в должности или получат должность, соразмерную их достижениям, а не на основе их политического или общественного влияния, письма продолжали поступать в Адмиралтейство. [ необходима цитата ]
Способы, которыми Сент-Винсент выбирал сообщать об отказах, часто зависели от количества писем, личности заинтересованного лица или требований, предъявляемых их соответствующими доброжелателями. Графу Портсмуту он писал: «Я не могу согласиться с вашим светлостью, что человек, тихо сидящий у своего камина и наслаждающийся почти синекурой во время такой войны, в которую мы были вовлечены, имеет те же самые претензии на повышение, что и человек, который подвергал свою личность риску и рисковал своим здоровьем в каждом климате». [207] Жесткий отпор пэру королевства . Однако даме без заметного ранга или влияния он написал: «Хотя я не могу признать силу вашего аргумента в пользу капитана (имя неизвестно) [sic.] , есть что-то столь любезное и похвальное в сестре, борющейся за повышение своего брата, что не было необходимости извиняться за ваше письмо от 24-го числа, в чем я не теряю времени, признавая это». [208]
Известно, что когда командующий лорд Кокрейн захватил 32-пушечный испанский фрегат El Gamo на 14-пушечном шлюпе HMS Speedy, обычной наградой за такой подвиг мастерства и мореходства было повышение в звании. Было бы справедливо утверждать, что этого ожидали и командующий, и его друзья и семья. К несчастью для Кокрейн, судно, перевозившее письмо о той победе, было перехвачено, и оно было получено только после того, как он сам был захвачен французами и предстал перед военным трибуналом за потерю своего корабля. Военный трибунал за потерю своего корабля был обычной практикой в то время, и во многих случаях, включая случай Кокрейн, это было всего лишь формальностью. Только когда суд оправдал Кокрейн, он мог быть повышен в звании. [ необходима цитата ]
К сожалению, командующий считал, что Первый Лорд намеренно отклонил повышение из-за непредвиденной обиды; он придерживался этого мнения до конца своей жизни. [209] У Кокрейна было много влиятельных друзей и родственников, которые постоянно лоббировали его интересы. Эти ходатайства могли оказать негативное влияние на карьеру Кокрейна, поскольку, возможно, они раздражали Джервиса. [ необходима цитата ] [ оригинальное исследование? ]
Детальное расследование коррупции, начатое Сент-Винсентом, сделало его крайне непопулярным, поскольку в различные схемы зарабатывания денег были вовлечены многие влиятельные люди. Комиссия по расследованию, созданная Сент-Винсентом, была ответственна за импичмент Генри Дандаса, 1-го виконта Мелвилла , доверенного заместителя премьер-министра Великобритании Уильяма Питта и самого влиятельного политика в Шотландии в конце 18 века, и его судебный процесс за незаконное присвоение государственных средств; Мелвилл ушел в отставку. Палата лордов признала Мелвилла невиновным, и он был оправдан по всем пунктам обвинения. [ необходима цитата ]
Тем самым Сент-Винсент нажил себе врага в лице Питта, который использовал военно-морскую реформу и ее непопулярность для нападок на Первого лорда и администрацию Аддингтона. [210] [211] Сент-Винсент покинул свой пост 14 мая 1804 года, когда Эддингтона на посту премьер-министра сменил Питт. [212] Лорд Хоуик , второй сын друга Сент-Винсента сэра Чарльза Грея, встал на его защиту и при содействии Чарльза Джеймса Фокса внес предложение о вынесении благодарственного вердикта в Палату общин за неустанные усилия Сент-Винсента в проведении военно-морской реформы в 1806 году. [ необходима цитата ]
14 мая 1806 года Джон Джеффери , один из членов парламента от Пула , открыл парламентские дебаты, осуждающие Сент-Винсента за «беспрецедентное пренебрежение в строительстве и ремонте кораблей, пока его светлость председательствовал в Совете Адмиралтейства, и за передачу флота его преемнику в гораздо менее эффективном состоянии, чем то, в котором он его получил». [213] Это предложение было отклонено, и вместо этого министр иностранных дел Чарльз Джеймс Фокс предложил вынести вотум благодарности графу Сент-Винсенту, «что этой палате представляется, что поведение графа Сент-Винсента в его позднем управлении флотом добавило дополнительный блеск его возвышенному характеру и заслуживает одобрения этой палаты». [214]
Фокс сказал о назначении Сент-Винсента в 1801 году: «Позвольте мне сказать, что я не думаю, что было бы легко, если это возможно, найти человека во всем сообществе, более подходящего или более способного для той высокой должности, которую он занимает, чем выдающаяся персона во главе Адмиралтейства — я имею в виду графа Сент-Винсента». и продолжал оказывать поддержку графу в течение всего времени его пребывания на посту первого лорда. [215] [216]
9 ноября 1805 года Сент-Винсент был произведен в адмиралы Красного флота . [217] Он снова принял командование Флотом Канала на 110-пушечном корабле первого ранга HMS Hibernia . [218] Во время своего пребывания на посту командующего он проводил большую часть времени в доме, который снимал в деревне Рэйм . [219] Он снова отдал приказы, которые стали столь эффективными в Средиземноморье и при его предыдущем командовании Ла-Маншем. [220] Эти приказы снова оказались непопулярными. [221]
В 1806 году он на короткое время передал командование Флотом Канала своему заместителю сэру Чарльзу Коттону , чтобы тот мог отправиться в Португалию с особой миссией. [222] Португалия находилась под угрозой вторжения, и Сент-Винсенту было приказано, в случае необходимости, доставить португальский двор в свою колонию в Бразилии . Вторжение было отложено, и Сент-Винсент был отозван во Флот Канала. Именно сэр Сидней Смит и Грэм Мур привели королевскую семью в безопасное место в Бразилии . [223]
Граф всегда пытался продвигаться по службе по заслугам, а не по покровительству, и все больше разочаровывался в системе продвижения по службе по социальному рангу, а не по компетентности. После выхода на пенсию в 1807 году он получил аудиенцию у короля. Король спросил, стал ли флот лучше, чем был, когда в него вступил Сент-Винсент. Сент-Винсент ответил, что нет. Он заявил: «Сир, я всегда думал, что капелька дворянства очень желательна на флоте, так как это придает службе некую значимость; но в настоящее время флот настолько переполнен молодыми ветвями дворянства и сыновьями членов парламента, и они так поглощают все покровительство и так перекрывают путь к повышению, что сын старого офицера, как бы ни была достойна их служба, имеет мало или вообще не имеет шансов на продвижение». Он продолжил: «Я бы скорее повысил сына старого достойного офицера, чем любого дворянина в стране». [224]
В письме от 18 октября 1806 года виконту Хоуику, тогдашнему Первому лорду, Сент-Винсент писал: «Если вы, мой добрый лорд, внесете в парламент законопроект о лишении любого офицера ранга контр-адмирала права заседать в Палате общин, флот может быть сохранен; но пока маленькому, пьяному, никчемному нахалам позволено распространять мятежные речи, которые он произнес, в присутствии флаг-офицеров высокого ранга, вам потребуется человек более здоровый и энергичный, чем я, чтобы командовать вашим флотом». [225] Вероятно, Сент-Винсент имел в виду конкретного члена парламента, хотя его чувства по этому поводу остаются ясными. [ необходима цитата ] [ оригинальное исследование? ]
Сент-Винсент долгое время страдал от плохого здоровья, и смена правительства привела к его отставке 24 апреля 1807 года. [226]
Находясь на пенсии, он редко занимал свое место в Палате лордов и в последний раз появился там в 1810 или 1811 году. В эти последние годы Святой Винсент щедро жертвовал средства различным благотворительным организациям, учреждениям и частным лицам. Он пожертвовал 500 фунтов стерлингов раненым и выжившим в битве при Ватерлоо и 300 фунтов стерлингов на борьбу с голодом в Ирландии. [227] Святой Винсент также пожертвовал 100 фунтов стерлингов на строительство еврейской часовни в Уайтчепеле , Лондон. [228]
В 1807 году Сент-Винсент, как член Палаты лордов, выступил против предложенного Закона о работорговле 1807 года , который отменил бы британское участие в атлантической работорговле . Он утверждал, что если бы Британия отменила работорговлю, это привело бы лишь к переводу британского капитала в другие страны, и парировал гуманитарную критику торговли, утверждая, что Вест-Индия была лучшим местом для жизни по сравнению с Африкой. [229] Сент-Винсент также утверждал, что вакуум, образовавшийся в результате отмены британской торговли, может быть заполнен Францией, что потенциально угрожает британскому морскому превосходству. [230]
Сент-Винсент также выступил против Синтрской конвенции [231] и Вальхеренской кампании , а затем осудил ее провал, хотя он явно исключил неудачу ее офицеров и солдат. [232] Сент-Винсент выступил в защиту отступления генерал-лейтенанта сэра Джона Мура через Испанию и Португалию и осудил правительство и командующих армией за неспособность оказать ему полную поддержку. [232]
В 1816 году его жена Марта умерла в Рошеттсе в Эссексе. [233] У пары не было детей. Зимой 1818–1819 годов Сент-Винсент отправился восстанавливать здоровье во Францию. [234] Когда он прибыл в Тулон, его встретил адмирал Эдуард Миссиесси , который сказал о Сент-Винсенте, что он был «в равной степени отцом французского и английского флота». [235]
В 1800 году Сент-Винсент был произведен в почетные генерал-лейтенанты морской пехоты [236] , а в 1814 году был произведен в генералы. [237] [238] Эти должности были не более чем синекура и не подразумевали никаких официальных обязанностей. [ необходима цитата ]
В 1801 году Сент-Винсент был создан виконтом Сент-Винсентом Мифорда, Стаффордшир. [239] титул, который, поскольку у него не было детей, перешел к его племяннику Эдварду Джервису Рикетсу . В 1806 году он был назначен одним из тридцати одного старших братьев Тринити-Хауса . Старшие братья вместе с хозяином образуют суд Тринити-Хауса. [ необходима цитата ]
В 1809 году святой Винсент был удостоен чести быть удостоенным чести быть награжденным королем Португалии Жуаном VI Королевским португальским военным орденом Башни и Меча в ознаменование благополучного прибытия королевской семьи в Бразилию после вторжения Наполеона в Португалию. [237] [240]
В мае 1814 года он был повышен до действующего адмирала флота и главнокомандующего эскадрой Ла-Манша. Он был утвержден в качестве адмирала флота 19 июля 1821 года [241] , и Георг IV послал ему жезл с золотым навершием [242] как символ должности. [243] В настоящее время жезл хранится в коллекции Национального морского музея в Гринвиче. [244]
2 января 1815 года он был произведен в рыцари Большого креста ордена Бани, когда орден был реорганизован принцем-регентом. Рыцарь Большого креста является высшим званием в ордене. [245]
Сент-Винсент умер 13 марта 1823 года [5] и, поскольку у него не было детей, баронство Джервис и графство Сент-Винсент угасли. Его племянник, Эдвард Джервис Рикеттс , стал 2-м виконтом Сент-Винсент и изменил свою фамилию на Джервис, став Эдвардом Джервисом Джервисом в честь своего дяди. Сент-Винсент был похоронен в Стоуне, Стаффордшир , в семейном мавзолее , по его собственному желанию, [246] и памятник был воздвигнут в склепе собора Святого Павла . [247]
.jpg/1280px-HMS_St_Vincent_(1908).jpg)
По крайней мере три корабля и два каменных фрегата (или береговых сооружения) были названы HMS St Vincent , либо в честь графа, либо в честь битвы, которую он выиграл. HMS St Vincent , введенный в эксплуатацию в 1910 году, был первым в своем классе, и поэтому класс линкоров был назван в его честь. Линкоры класса St Vincent включали HMS Collingwood и HMS Vanguard . Jervis , эсминец J-класса , спущенный на воду незадолго до Второй мировой войны, был назван в честь адмирала. HMS Jervis служил на протяжении всей войны. Он был известен как корабль-счастливчик, поскольку, несмотря на участие в нескольких боях, он ни разу не потерял человека из-за вражеского огня. [248] HMS Jervis Bay , вооруженный торговый крейсер, который был потоплен в героических обстоятельствах немецким карманным линкором Admiral Scheer в 1940 году, был косвенно назван в его честь. [ требуется ссылка ]
Джервиса также помнят в школах Англии. В его честь назван пансион (Сент-Винсент) в Королевской школе-госпитале в Холбруке, Саффолк . [249] Колледж Сент-Винсент в Госпорте , Англия, назван в честь самого известного сражения адмирала. [250]
Как и у многих других офицеров в эпоху великих открытий, в честь графа названо несколько областей мира. Мыс Джервис и залив Сент-Винсент , Южная Австралия, и залив Джервис , Новый Южный Уэльс, Австралия, были названы в его честь, как и город Винсентия и национальный парк залива Джервис . Округ Сент-Винсент , Новый Южный Уэльс, также был назван в его честь. [251] Залив Джервис в Британской Колумбии , Канада, также был назван в его честь. [252]
Джервис появляется как вымышленный персонаж в двух романах о Горацио Хорнблауэре : «Хорнблауэр и Атропос» [253] и «Лорд Хорнблауэр» [254].
Хотя Джервис, несомненно, оказал сильное влияние во время Наполеоновских войн и впоследствии на развитие флота, удивительно мало современных биографий Джервиса доступно, и им серьезно не хватает широты и полноты. Самая последняя работа, связанная с Джервисом, — « Переделка английского флота адмирала Сент-Винсента: Великая невостребованная военно-морская революция» Чарльза Артура, 1986, но она больше сосредоточена на реформах Джервиса в доках и меньше на других сторонах его жизни. « Дорогой лорд Нельсона: Портрет Сент-Винсента» (1962) Эвелин Беркман, как отмечает библиограф Юджин Расор, — это всего лишь «попытка» создать биографию. Тот же библиограф говорит примерно то же самое о «Старом дубе» Уильяма Милбурна Джеймса : «Жизнь Джона Джервиса, графа Сент-Винсента» (1950) и «Жизнь лорда Сент-Винсента» Оуэна Шеррарда (1933), указывая на обе как на посредственные. Раддок Маккей опубликовал статью, в которой задокументировал раннюю жизнь Джервиса. [255]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)«Я рад, что мистер Брейсгедл выполнил мой приказ», — сказал Сент-Винсент. «Иначе мы бы в любой момент заполонили Адмиралтейство зеваками. Но у вас есть мое личное разрешение, капитан Хорнблауэр, пройти мимо часовых».
«За дверью их ждал Святой Винсент, легкий ветерок развевал страусиные перья на его шляпе и развевал малиновый шелковый плащ».
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )