Историю Калифорнии можно разделить на период коренных американцев (около 10 000 лет назад до 1542 года), период европейских исследований (1542–1769), испанский колониальный период (1769–1821), мексиканский период (1821–1848) и государственность Соединенных Штатов (9 сентября 1850 года — настоящее время). Калифорния была одним из самых культурно и лингвистически разнообразных регионов в доколумбовой Северной Америке . После контакта с испанскими исследователями многие коренные американцы умерли от иностранных болезней . Наконец, в 19 веке произошел геноцид со стороны правительства Соединенных Штатов и частных лиц, который известен как геноцид в Калифорнии . [1]
После экспедиции Портола 1769–1770 годов испанские миссионеры начали создавать 21 миссию в Калифорнии на побережье Альта (Верхней) Калифорнии или около него , начав с миссии Сан-Диего-де-Алькала недалеко от современного города Сан-Диего, Калифорния. В тот же период испанские военные силы построили несколько фортов ( пресидио ) и три небольших города ( пуэбло ). Два из пуэбло в конечном итоге выросли в города Лос-Анджелес и Сан-Хосе . После того, как в 1821 году Мексика обрела независимость, Калифорния попала под юрисдикцию Первой Мексиканской империи . Опасаясь влияния Римско-католической церкви на свою новую независимую страну, мексиканское правительство закрыло все миссии и национализировало имущество церкви. Они оставили после себя население « Калифорнио » из нескольких тысяч семей с несколькими небольшими военными гарнизонами. После американо-мексиканской войны 1846–1848 годов Мексиканская Республика была вынуждена отказаться от любых претензий на Калифорнию в пользу Соединенных Штатов.
Калифорнийская золотая лихорадка 1848–1855 годов привлекла сотни тысяч амбициозных молодых людей со всего мира. Лишь немногие разбогатели, и многие вернулись домой разочарованными. Большинство оценили другие экономические возможности в Калифорнии, особенно в сельском хозяйстве, и привезли свои семьи. Калифорния стала 31-м штатом США в Компромиссе 1850 года и сыграла небольшую роль в Гражданской войне в США . Китайские иммигранты все чаще подвергались нападениям со стороны коренных жителей ; их вытесняли из промышленности и сельского хозяйства в китайские кварталы в крупных городах. По мере истощения золота Калифорния все больше становилась высокопроизводительным сельскохозяйственным обществом. Появление железных дорог в 1869 году связало ее богатую экономику с остальной частью страны и привлекло постоянный поток поселенцев. В конце 19 века Южная Калифорния, особенно Лос-Анджелес, начала быстро расти.
.png/1280px-Tikhanov_-_Balthazar_Inhabitant_of_Northern_California_(1818).png)
Различные племена коренных американцев жили на территории, которая сейчас является Калифорнией, в течение приблизительно 13 000–15 000 лет. Археологические памятники, такие как озеро Боракс , участок Кросс-Крик, [2] острова Санта-Барбара-Ченнел, Внезапные равнины побережья Санта-Барбары и участок долины Скоттс, CA-SCR-177 , свидетельствуют о поселении людей в этих районах в период с 13 000 по 7 000 лет назад. Эти люди мигрировали в эти районы, поддерживаемые океаническими ресурсами (экологическая зона, называемая «Шоссе водорослей»), которая простиралась от Азии до Южной Америки. [3] Различные водоросли Тихоокеанского побережья вносят основной вклад в области производительности и биоразнообразия и поддерживают большое разнообразие жизни, такое как морские млекопитающие, моллюски, рыба, морские птицы и съедобные водоросли. Это биоразнообразие было ключевым условием, которое поддерживало миграцию и поселение людей в этот ранний период. [2]
На этой территории проживало более 100 племен и групп. [4] По разным оценкам, численность коренного населения Америки в Калифорнии в доевропейский период составляла от 100 000 до 300 000 человек. Население Калифорнии составляло около трети всех коренных американцев на территории, которая сейчас управляется Соединенными Штатами. [5]
Местные садоводы практиковали различные формы лесного садоводства и земледелия с использованием огненных палок в лесах, лугах, смешанных лесах и водно-болотных угодьях, гарантируя, что желаемые пищевые и лекарственные растения будут доступны. Местные жители контролировали огонь на локальной основе, чтобы создать экологию огня низкой интенсивности , способствующую росту пищевых и волокнистых материалов, и, возможно, поддерживали сельское хозяйство низкой плотности в свободном севообороте; своего рода «дикая» пермакультура . [6] [7] [8] [9] [10]
Калифорния — название мифического острова, населенного только прекрасными воительницами- амазонками , как это изображено в греческих мифах, использующими золотые инструменты и оружие в популярном любовном романе начала XVI века Las Sergas de Esplandián (Приключения Эспландиана) испанского автора Гарси Родригеса де Монтальво . Это популярное испанское фэнтези было напечатано в нескольких изданиях, самое раннее из сохранившихся изданий было опубликовано около 1510 года. При исследовании Нижней Калифорнии первые исследователи думали, что полуостров Нижняя Калифорния был островом, и называлиего Калифорнией . [11] Картографы начали использовать название «Калифорния» для обозначения неисследованной территории на западном побережье Северной Америки.
Европейские исследователи из Испании и Англии исследовали тихоокеанское побережье Калифорнии, начиная с середины XVI века. Франсиско де Ульоа исследовал западное побережье современной Мексики, включая Калифорнийский залив , доказав, что Нижняя Калифорния была полуостровом, [12] но, несмотря на его открытия, в европейских кругах продолжал существовать миф о том, что Калифорния была островом .
Слухи о сказочно богатых городах, расположенных где-то вдоль побережья Калифорнии, а также о возможном Северо-Западном проходе , который обеспечил бы гораздо более короткий путь в Индию , послужили стимулом для дальнейших исследований.
.tif/lossy-page1-1280px-The_landing_of_Cabrillo_on_California_(detail_from_mural_by_Daniel_Sayre_Groesbeck_at_the_Santa_Barbara_County_Courthouse).tif.jpg)
Первыми европейцами, исследовавшими побережье Калифорнии, были члены испанской парусной экспедиции под руководством капитана Хуана Родригеса Кабрильо из вице-королевства Новая Испания (современная Мексика); они вошли в залив Сан-Диего 28 сентября 1542 года и достигли на севере острова Сан-Мигель . [13] Кабрильо и его солдаты обнаружили, что в Калифорнии испанцам по сути нечего было бы легко эксплуатировать; расположенная на крайних границах исследований и торговли с Испанией, она оставалась по сути неисследованной и незаселенной в течение следующих 234 лет.
Экспедиция Кабрильо изобразила коренное население как живущее на уровне выживания, как правило, расположенное в небольших ранчериях расширенных семейных групп из 100-150 человек . [14] У них не было явного сельского хозяйства, как его понимают европейцы, не было домашних животных, кроме собак, не было керамики; их инструменты были сделаны из дерева, кожи, плетеных корзин и сетей, камня и рогов. Некоторые убежища были сделаны из веток и глины; некоторые жилища были построены путем рытья земли на два-три фута, а затем строительства навеса из кустарника сверху, покрытого шкурами животных, тюль и/или глиной. [14] Экспедиция Кабрильо не видела дальний север Калифорнии, где на побережье и несколько в глубине страны традиционная архитектура состоит из прямоугольных полуподземных домов из красного дерева или кедровых досок.
В 1565 году испанцы разработали торговый путь, по которому они брали золото и серебро из Америки и обменивали их на товары и специи из Китая и других азиатских регионов. Испанцы создали свою главную азиатскую базу в Маниле на Филиппинах и управляли ею из Мехико и Мадрида. [15] [16] Торговля с Мексикой включала ежегодный проход галеонов. Галеоны, направлявшиеся на восток, сначала шли на север примерно до 40 градусов широты , а затем поворачивали на восток, чтобы использовать западные пассаты и течения. Эти галеоны, пересекшие большую часть Тихого океана, прибывали у побережья Калифорнии от 60 до более чем 120 дней спустя где-то около мыса Мендосино , примерно в 300 милях (480 км) к северу от Сан-Франциско, примерно на 40° широты. Затем они могли плыть на юг вдоль побережья Калифорнии, используя доступные ветры и текущее на юг Калифорнийское течение , со скоростью около 1 мили в час (1,6 км/ч). Проплыв около 1500 миль (2400 км) на юг, они в конце концов достигли своего родного порта в Мексике.
Первые современные азиаты ступили на землю будущих Соединенных Штатов в 1587 году, когда филиппинские рабы, заключенные и команда прибыли на борту этих новоиспанских кораблей в залив Морро по пути в центральную Новую Испанию (Мексика). [17] [18] Случайно наследники мусульманского халифа Хасана ибн Али в некогда исламской Маниле , приняв христианство после испанского захвата, смешали элементы христианства с исламом. Они прошли через Калифорнию, которая была названа в честь халифа , по пути в Герреро, Мексика. [19]
Впоследствии смешанные христианско-мусульманские семьи из недавно испанизированных Филиппин, проживающие в Америке, заняли позицию против рабства, расходясь со своими испанскими коллегами, которые его поддерживали. В отличие от своих крипто-мусульманских и крипто-еврейских соотечественников из Испании, которые поддерживали незаконную работорговлю, [20] смешанные мусульманско-христианские филиппинцы в Америке солидаризировались с усилиями коренных американцев и африканцев против рабства . [21] [22]
После успешного разграбления испанских городов и разграбления испанских кораблей вдоль их колоний на тихоокеанском побережье в Америке английский исследователь и кругосветный мореплаватель Фрэнсис Дрейк высадился в Орегоне [23] , прежде чем исследовать и заявить права на неопределенную часть побережья Калифорнии в 1579 году. Считается, что это произошло к северу от будущего города Сан-Франциско , возможно, вокруг Пойнт-Рейес или близлежащей бухты Дрейка. [19] [24] Дрейк установил дружеские отношения с прибрежными мивоками и объявил эту территорию собственностью английской короны как Нова Альбион или Новый Альбион [25] .
В 1602 году испанец Себастьян Вискайно исследовал побережье Калифорнии в интересах Новой Испании из Сан-Диего. Он назвал залив Сан-Диего , также высадился на берег в Монтерее, Калифорния , и сделал восторженные отчеты о районе залива Монтерей [26] как о возможной якорной стоянке для кораблей с землей, пригодной для выращивания сельскохозяйственных культур. Он также предоставил элементарные карты прибрежных вод, которые использовались в течение почти 200 лет.
.jpg/1280px-Mission_San_Carlos_Borromeo_de_Carmelo_(Oriana_Day,_c.1877%E2%80%9384).jpg)
Испанцы разделили Калифорнию на две части, Нижнюю Калифорнию и Верхнюю Калифорнию , как провинции Новой Испании (Мексика). Нижняя Калифорния состояла из полуострова Баха и заканчивалась примерно в Сан-Диего, Калифорния , где начиналась Верхняя Калифорния. Восточные и северные границы Верхней Калифорнии были очень неопределенными, так как испанцы, несмотря на отсутствие физического присутствия и поселений, претендовали по сути на все, что сейчас является западной частью Соединенных Штатов.
Первая постоянная миссия в Нижней Калифорнии, Misión de Nuestra Señora de Loreto Conchó , была основана 15 октября 1697 года иезуитским священником Хуаном Марией Сальватьеррой (1648–1717) в сопровождении команды одной небольшой лодки и шести солдат. После создания миссий в Верхней Калифорнии после 1769 года испанцы рассматривали Нижнюю Калифорнию и Верхнюю Калифорнию, известную как Лас Калифорниас, как единую административную единицу со столицей в Монтерее, подпадающую под юрисдикцию вице-королевства Новая Испания со штаб-квартирой в Мехико.
Почти все миссии в Нижней Калифорнии были основаны членами ордена иезуитов при поддержке нескольких солдат. После спора за власть между Карлом III Испанским и иезуитами иезуитские колледжи были закрыты, а иезуиты были изгнаны из Мексики и Южной Америки в 1767 году и депортированы обратно в Испанию. После насильственного изгнания ордена иезуитов большинство миссий были взяты на себя францисканцами , а позднее доминиканцами . Обе эти группы находились под гораздо более прямым контролем испанской монархии . Эта реорганизация оставила многие миссии в Соноре (Мексика) и Нижней Калифорнии заброшенными.
Опасения по поводу вторжений британских и русских купцов в испанские колонии в Калифорнии побудили францисканских миссий расширить свою деятельность в Верхней Калифорнии, а также построить там пресидио . [27] [28] [29] [30]
Одним из приобретений Испании в Семилетней войне была французская территория Луизиана , которая была передана Испании по Парижскому договору 1763 года . Другой потенциальной колониальной державой, уже обосновавшейся в Тихом океане, была Россия, чья морская пушная торговля , в основном морскими выдрами и морскими котиками, велась от Аляски до низовий Тихоокеанского Северо-Запада . Эти меха можно было продавать в Китае с большой прибылью.
Испанское поселение в Альта-Калифорния было последним колонизационным проектом по расширению чрезвычайно разросшейся империи Испании в Северной Америке, и они попытались сделать это с минимальными затратами и поддержкой. Примерно половина расходов на поселение в Альта-Калифорния была покрыта пожертвованиями, а половина — средствами испанской короны.
Массовые индейские восстания в Нью-Мексико, восстание пуэбло среди индейцев пуэбло долины Рио-Гранде в 1680-х годах, а также восстание индейцев пима в 1751 году и продолжающиеся конфликты сери в Соноре, Мексика, предоставили францисканским монахам аргументы в пользу создания миссий с меньшим количеством колониальных поселенцев. В частности, сексуальная эксплуатация индейских женщин испанскими солдатами вызвала жестокие репрессии со стороны индейского сообщества и распространение венерических заболеваний. [31]
Удаленность и изоляция Калифорнии, отсутствие крупных организованных племен, отсутствие сельскохозяйственных традиций, отсутствие каких-либо одомашненных животных крупнее собаки и продовольственный запас, состоящий в основном из желудей (неприемлемых для большинства европейцев), означали, что миссии в Калифорнии будет очень трудно основать и поддерживать, и сделали этот район непривлекательным для большинства потенциальных колонистов. Несколько солдат и монахов, финансируемых Церковью и государством, должны были составить костяк предлагаемого поселения в Калифорнии.
.jpg/1280px-Retrat_Gaspar_de_Portol%C3%A0_(Lleida).jpg)
В 1769 году испанский генеральный визитатор Хосе де Гальвес запланировал пятичастную экспедицию , состоящую из трех отрядов по морю и двух по суше, чтобы начать заселение Альта-Калифорнии. Гаспар де Портола вызвался командовать экспедицией. Католическую церковь представляли францисканский монах Хуниперо Серра и его собратья-монахи. Все пять отрядов солдат, монахов и будущих колонистов должны были встретиться на берегах залива Сан-Диего. Первое судно, « Сан-Карлос» , отплыло из Ла-Паса 10 января 1769 года, а « Сан-Антонио» отплыло 15 февраля. « Сан-Антонио» прибыло в залив Сан-Диего 11 апреля, а « Сан-Карлос» — 29 апреля. Третье судно, « Сан-Хосе» , покинуло Новую Испанию позже той весной, но потерялось в море, и никто не выжил.
Первая сухопутная группа во главе с Фернандо Риверой и Монкадой вышла из францисканской миссии Сан-Фернандо Великата 24 марта 1769 года. С Риверой был Хуан Креспи [32] , знаменитый дневник всей экспедиции. Эта группа прибыла в Сан-Диего 4 мая. Более поздняя экспедиция во главе с Портолой, в которую входил Хуниперо Серра, президент миссий, вместе с миссионерами, поселенцами и солдатами в кожаных куртках, включая Хосе Раймундо Каррильо , покинула Великата 15 мая 1769 года и прибыла в Сан-Диего 29 июня [33].
Они взяли с собой около 46 мулов, 200 коров и 140 лошадей — все, что смогли выделить бедные миссии Баха. Фернандо де Ривера был назначен командиром передовой группы, которая должна была разведать сухопутный маршрут и проложить тропу к Сан-Диего. [33] Еды было мало, и сопровождавшие их индейцы должны были добывать большую часть того, что им было нужно. Многие индейские неофиты погибли по пути; еще больше их покинули. Двум группам, путешествовавшим из Нижней Калифорнии пешком, пришлось пересечь около 300 миль (480 км) очень сухого и пересеченного полуострова Баха .
Часть экспедиции, которая проходила по суше, заняла около 40–51 дня, чтобы добраться до Сан-Диего. Контингент, прибывший морем, столкнулся с текущим на юг Калифорнийским течением и сильными встречными ветрами и все еще сбивался с пути в течение трех месяцев после отплытия. После их трудных путешествий большинство людей на борту кораблей заболели, в основном цингой , и многие умерли. Из общего числа около 219 человек, покинувших Нижнюю Калифорнию, выжило чуть более 100. Выжившие основали Пресидио Сан-Диего 14 мая 1769 года . Миссия Сан-Диего-де-Алькала была основана 16 июля 1769 года. Как первые пресидио и испанские миссии в Калифорнии, они стали базой операций для испанской колонизации Верхней Калифорнии (современный американский штат Калифорния).
14 июля 1769 года из Сан-Диего была отправлена экспедиция, чтобы найти порт Монтерей. Не узнав залив Монтерей по описанию, написанному Себастьяном Вискайно почти 200 лет назад, экспедиция отправилась за его пределы в то, что сейчас является районом Сан-Франциско, Калифорния . Исследовательская группа под руководством Дона Гаспара де Портола прибыла 2 ноября 1769 года в залив Сан-Франциско . [34] Одна из величайших естественных гаваней на западном побережье Америки наконец была обнаружена с суши. Экспедиция вернулась в Сан-Диего 24 января 1770 года. Пресидио и миссия Сан-Карлос-де-Борромео-де-Монтерей были основаны 3 июня 1770 года Портолой, Серрой и Креспи, а Монтерей стал столицей провинции Калифорния в 1777 году. [35]
Без каких-либо сельскохозяйственных культур или опыта сбора, обработки и употребления в пищу желудей и семян трав, которыми индейцы питались большую часть года, нехватка продовольствия в Сан-Диего стала крайне критической в первые несколько месяцев 1770 года. Они выживали, поедая часть своего скота, диких гусей, рыбу и другую пищу, которую обменивали у индейцев на одежду, но опустошение от цинги продолжалось, потому что тогда не было понимания причины или лечения цинги (дефицита витамина С в свежей пище). Небольшое количество кукурузы, которое они посадили, хорошо росло, но ее съедали только птицы. В феврале Портола отправил капитана Риверу и небольшой отряд из примерно 40 солдат на юг, в миссии Нижней Калифорнии, чтобы получить больше скота и обоз с припасами.
Меньшее количество ртов, которых нужно было кормить, временно облегчило истощение скудных запасов продовольствия Сан-Диего, но через несколько недель острый голод и возросшая заболеваемость (цинга) снова угрожали заставить покинуть «миссию» Сан-Диего. Портола наконец решил, что если к 19 марта 1770 года не прибудет судно с помощью, они отправятся, чтобы вернуться в новоиспанские миссии на полуострове Баха на следующее утро, «потому что не было достаточно продовольствия, чтобы ждать дольше, и люди не пришли, чтобы погибнуть от голода». В три часа дня 19 марта 1770 года, как будто чудом, на горизонте показались паруса парусного судна «Сан-Антонио» , загруженного гуманитарной помощью. Испанское поселение в Альта-Калифорнии продолжится.
.jpg/1280px-Portrait_of_Juan_Bautista_de_Anza_(Painted_by_Fray_Orci;_1774,_Mexico_City).jpg)
Хуан Баутиста де Анса , возглавлявший исследовательскую экспедицию 8 января 1774 года с 3 капелланами , 20 солдатами, 11 слугами, 35 мулами, 65 головами крупного рогатого скота и 140 лошадьми, отправился из Тубака к югу от современного Тусона, штат Аризона . Они пересекли пустыню Сонора в Калифорнию из Мексики, повернув на юг от реки Хила , чтобы избежать атак апачей , пока не достигли реки Колорадо на переправе Юма — почти единственном пути через реку Колорадо. Дружелюбные индейцы кечан (юма) (2000–3000), с которыми он там столкнулся, выращивали большую часть своей пищи, используя ирригационные системы, и уже импортировали керамику, лошадей, пшеницу и несколько других культур из Нью-Мексико . [36]
Перейдя Колорадо, чтобы обойти непроходимые дюны Альгодонес к западу от Юмы, штат Аризона , они следовали по реке около 50 миль (80 км) на юг (примерно до юго-западного угла Аризоны на реке Колорадо), прежде чем повернуть на северо-запад примерно к сегодняшнему Мехикали, Мексика , а затем повернуть на север через сегодняшнюю долину Империал , а затем снова на северо-запад, прежде чем достичь Миссии Сан-Габриэль Арканхель около будущего города Лос-Анджелес . Анзе потребовалось около 74 дней, чтобы совершить эту первоначальную разведывательную поездку, чтобы установить сухопутный маршрут в Калифорнию. На обратном пути он спустился по реке Хила , пока не достиг реки Санта-Крус и не продолжил путь в Тубак. Обратный путь занял всего 23 дня, и он столкнулся с несколькими мирными и густонаселенными земледельческими племенами с ирригационными системами, расположенными вдоль реки Хила. [36]
Во время второй поездки Анзы (1775–1776) он вернулся в Калифорнию с 240 монахами, солдатами и колонистами с их семьями. Они взяли с собой 695 лошадей и мулов и 385 коров породы техасский лонгхорн . Примерно 200 выживших голов крупного рогатого скота и неизвестное количество лошадей (многие из каждой были потеряны или съедены по пути) положили начало индустрии разведения крупного рогатого скота и лошадей в Калифорнии. В Калифорнии у крупного рогатого скота и лошадей было мало хищников и много травы во все годы, кроме засушливых. По сути, они росли и размножались как одичавшие животные, удваиваясь примерно каждые два года.
Экспедиция стартовала из Тубака, штат Аризона, 22 октября 1775 года и прибыла в залив Сан-Франциско 28 марта 1776 года. Там они выбрали места для Пресидио Сан-Франциско , а затем для миссии , Миссии Сан-Франциско-де-Асис (Миссии Долорес), в пределах будущего города Сан-Франциско , который получил свое название от миссии.
В 1776 году экспедиция Домингеса-Эскаланте была одновременно запущена францисканскими миссионерами, чтобы найти сухопутный путь между Нью-Мексико и Калифорнией. Однако, достигнув к 1777 году запада современной Аризоны, миссионеры больше не могли продолжать и решили вернуться в Санта-Фе.
.jpg/1280px-Victor_Adam_after_Louis_Choris_-_Vue_du_Presidio_san_Francisco,_1822_(cropped).jpg)
В 1780 году испанцы основали две объединенные миссии и пуэбло на переправе Юма: Миссия Сан-Педро-и-Сан-Пабло-де-Бикуньер и Миссия Пуэрто-де-Пурисима-Консепсьон . Оба эти пуэбло и миссии находились на калифорнийской стороне реки Колорадо, но управлялись властями Аризоны. 17–18 июля 1781 года индейцы юма ( кечаны ) в споре с испанцами уничтожили обе миссии и пуэбло, убив 103 солдата, колониста и монаха и захватив около 80 пленных, в основном женщин и детей. В четырех хорошо поддержанных карательных экспедициях в 1782 и 1783 годах против кечан испанцам удалось собрать их мертвых и выкупить почти всех пленных, но не удалось вновь открыть тропу Анза.
Переправа Юма была закрыта для испанского движения и оставалась закрытой до 1846 года. Калифорния снова была почти изолирована от наземного транспорта. Теперь единственным путем в Калифорнию из Мексики было 40-60-дневное морское путешествие. Среднее количество кораблей в год с 1769 по 1824 год составляло 2,5, что означало, что дополнительных колонистов, прибывающих в Альта-Калифорнию, было мало и они прибывали редко. [37]
В конце концов, вдоль побережья Калифорнии от Сан-Диего до Сан-Франциско — примерно в 500 милях (800 км) вверх по побережью — было основано 21 калифорнийская миссия . Почти все миссии располагались в радиусе 30 миль (48 км) от побережья, и в Центральной долине или Сьерра-Неваде почти не проводилось никаких исследований или не было основано ни одного поселения . Единственными экспедициями в непосредственной близости от Центральной долины и Сьерры были редкие набеги солдат, предпринятые для возвращения беглых индейцев, сбежавших из миссий. «Заселенная» территория площадью около 15 000 квадратных миль (39 000 км 2 ) составляла около 10 % от окончательной территории Калифорнии в 156 000 квадратных миль (400 000 км 2 ).
В 1786 году Жан-Франсуа де Галауп, граф де Лаперуз, возглавил группу ученых и художников, которые составили отчет о системе миссий Калифорнии, земле и людях. В последующие десятилетия последовали торговцы, китобои и научные миссии.
.jpg/1280px-San_Juan_Capistrano,_California_(c._1806).jpg)
Калифорнийские миссии , после того как они все были основаны, располагались на расстоянии примерно одного дня езды верхом друг от друга для облегчения сообщения и были связаны тропой Эль Камино Реал . Эти миссии обычно были укомплектованы двумя-тремя монахами и тремя-десятью солдатами. Практически вся физическая работа выполнялась коренными жителями, которых убедили или заставили присоединиться к миссиям. Священники давали инструкции по изготовлению саманных кирпичей, строительству зданий миссии, посадке полей, рытью оросительных каналов, выращиванию новых зерновых и овощей, выпасу скота и лошадей, пению, разговору на испанском языке и пониманию католической веры — все, что считалось необходимым для того, чтобы индейцы могли содержать себя и свою новую церковь.
Солдаты контролировали строительство пресидий (фортов) и отвечали за поддержание порядка и предотвращение и/или поимку беглых индейцев, которые пытались покинуть миссии. Почти все индейцы, примыкавшие к миссиям, были вынуждены присоединиться к различным миссиям, построенным в Калифорнии. После того, как индейцы присоединялись к миссии, если они пытались уйти, солдаты отправлялись за ними. В 1830-х годах Ричард Генри Дана-младший заметил, что калифорнийцы считали индейцев рабами и обращались с ними как с рабами . [38]
В конечном итоге миссии заняли около 1 ⁄ 6 доступной земли в Калифорнии или примерно 1 000 000 акров (4 047 км 2 ) земли на миссию. Остальная часть земли считалась собственностью испанской монархии . Чтобы поощрить заселение территории, отставным солдатам и колонистам были предоставлены крупные земельные гранты. Большинство грантов были фактически бесплатными и обычно достались друзьям и родственникам в правительстве Калифорнии. Несколько иностранных колонистов были приняты, если они принимали испанское гражданство и присоединялись к католической вере. Мексиканская инквизиция все еще была почти в полной силе и запрещала протестантам жить на контролируемой мексиканцами территории. В испанский колониальный период многие из этих грантов были позже превращены в ранчо .
Испания предоставила около 30 таких крупных грантов, почти все размером в несколько квадратных лиг (1 испанская лига = 2,6 мили, 4,2 км) каждый. Общая площадь земли, предоставленной поселенцам в испанскую колониальную эпоху, составляла около 800 000 акров (3237 км 2 ) или около 35 000 акров (142 км 2 ) каждому. Несколько владельцев этих крупных ранчо подражали землевладельцам в Испании и стремились жить в роскоши. Они ожидали, что остальное население будет их содержать. Их в основном неоплачиваемыми работниками были почти все обученные испанцами индейцы или пеоны , которые научились ездить на лошадях и выращивать некоторые культуры. Большинству работников ранчо платили за комнату и питание, грубую одежду, грубое жилье и никакой зарплаты.
.jpg/1280px-Mission_Santa_Barbara_(3812025670).jpg)
Основными продуктами этих ранчо были крупный рогатый скот, лошади и овцы, большинство из которых жили фактически дикими. Крупный рогатый скот в основном убивали ради свежего мяса, а также шкур и сала (жира), которые можно было обменять или продать за деньги или товары. По мере увеличения поголовья крупного рогатого скота наступило время, когда из кожи делали почти все — двери, оконные покрытия, табуреты, краги , леггинсы, жилеты, лариаты ( риаты ), седла , сапоги и т. д. Поскольку тогда не было холодильников, корову часто убивали ради свежего мяса на день, а шкуру и сало сохраняли для продажи позже. После снятия шкуры и жира со скота их туши оставляли гнить или кормить калифорнийских медведей гризли , которые в то время бродили в дикой природе в Калифорнии, или кормить стаи собак, которые обычно жили на каждом ранчо.
Серия из четырех пресидио , или королевских фортов, каждый из которых обслуживался от 10 до 100 человек, была построена в Альта Калифорния испанской короной через Новую Испанию. Калифорнийские сооружения были установлены в Сан-Диего ( El Presidio Real de San Diego ), основанном в 1769 году, в Сан-Франциско ( El Presidio Real de San Francisco ), основанном в 1776 году, и в Санта-Барбаре ( El Presidio Real de Santa Bárbara ), основанной в 1782 году. После испанской колониальной эпохи Пресидио Сонома в Сономе, Калифорния, было основано в 1834 году. [39]
_(cropped).jpg/1280px-Mission_San_Rafael_(Oriana_Day)_(cropped).jpg)
Для поддержки пресидио и миссий в Калифорнии было основано полдюжины городов (называемых пуэбло). Пуэбло Лос-Анджелеса , Сан-Диего , Сан-Франциско , Санта-Барбары , Монтерея , Вилья-де-Бранчифорте (позже заброшенный, а затем ставший Санта-Крусом ) и пуэбло Сан-Хосе были основаны для поддержки миссий и пресидио в Калифорнии. Это были единственные города (пуэбло) в Калифорнии.
В 1804 году провинция Лас-Калифорнияс была разделена на две территориальные администрации, следуя прецеденту разделения Франсиско Палоу между доминиканскими миссиями Нижней Калифорнии и францисканскими миссиями Верхней Калифорнии, управлявшими всеми калифорнийскими землями к северу от Миссион Сан-Мигель-Арканхель-де-ла-Фронтера (включая долину реки Тихуана и современный Мехикали ) со столицей новой территории в Монтерее . [40]
В 1821 году Мексика обрела независимость от Испании, сначала как Первая Мексиканская империя , затем как Мексиканская республика. Альта Калифорния стала территорией, а не полноценным штатом. Территориальная столица осталась в Монтерее, Калифорния , с губернатором в качестве исполнительного должностного лица.
Мексика после обретения независимости была нестабильной, за 27 лет до 1848 года сменилось около 40 правительств — средняя продолжительность правления составляла 7,9 месяцев. В Альта-Калифорнии Мексика унаследовала большую, малонаселенную, бедную, захолустную провинцию, выплачивающую мало или вообще не выплачивающую налогов мексиканскому государству. Кроме того, в Альта-Калифорнии была сокращающаяся система миссий, поскольку численность индейского населения миссий в Альта-Калифорнии продолжала быстро сокращаться.
Число поселенцев Альта Калифорния, всегда составлявших меньшинство от общей численности населения, медленно увеличивалось, в основном за счет большего числа рождений, чем смертей среди населения Калифорнии. После закрытия тропы де Анза через реку Колорадо в 1781 году иммиграция из Мексики осуществлялась почти полностью на кораблях. Калифорния продолжала оставаться малонаселенной и изолированной территорией.
Еще до того, как Мексика получила контроль над Альта-Калифорнией, обременительные испанские правила против торговли с иностранцами начали рушиться, поскольку уменьшающийся испанский флот не мог обеспечить соблюдение политики запрета на торговлю. Поселенцы и их потомки (которые стали известны как калифорнийцы ) стремились торговать новыми товарами, готовыми изделиями, предметами роскоши и другими товарами. Мексиканское правительство отменило политику запрета торговли с иностранными судами, и вскоре начались регулярные торговые поездки. [37]
Кроме того, ряд европейцев и американцев стали натурализованными гражданами Мексики и поселились в ранней Калифорнии. Некоторые из них стали ранчеро и торговцами в мексиканский период, как, например, Абель Стернс .
.png/1280px-San_Francisco_Solano_(Oriana_Day).png)
Шкуры крупного рогатого скота и жир , а также мех морских млекопитающих и другие товары обеспечивали необходимые торговые статьи для взаимовыгодной торговли. Первые американские, английские и русские торговые суда впервые появились в Калифорнии за несколько лет до 1820 года. Классическая книга « Два года до мачты» Ричарда Генри Даны-младшего дает хороший личный отчет об этой торговле. С 1825 по 1848 год среднее количество кораблей, отправляющихся в Калифорнию, увеличилось примерно до 25 кораблей в год — значительное увеличение по сравнению со средним показателем в 2,5 корабля в год с 1769 по 1824 год. [37]
Основным портом въезда для торговых целей был Монтерей, где применялись таможенные пошлины до 100% (также называемые тарифами ). Эти высокие пошлины привели к большому взяточничеству и контрабанде, поскольку уклонение от уплаты тарифов приносило больше денег судовладельцам и делало товары менее дорогими для клиентов. По сути, все расходы правительства Калифорнии (то немногое, что было) оплачивались этими тарифами. В этом они были очень похожи на Соединенные Штаты в 1850 году, где около 89% доходов федерального правительства поступали от импортных тарифов, хотя в среднем около 20%. [41]
Так много индейцев-миссионеров умерло от воздействия суровых условий и болезней, таких как корь, дифтерия, оспа, сифилис и т. д., что время от времени предпринимались набеги на новые деревни во внутренних районах, чтобы пополнить запас индейских женщин. Этот рост смертности сопровождался очень низким уровнем рождаемости среди выжившего индейского населения. Как сообщает Крелл, по состоянию на 31 декабря 1832 года францисканские капелланы миссии провели в общей сложности 87 787 крещений и 24 529 браков и зарегистрировали 63 789 смертей. [42]
Если верить цифрам Крелла (у других цифры сильно отличаются), численность индейцев-миссионеров сократилась с пика в 87 000 человек в 1800 году до 14 000 человек в 1832 году и продолжала сокращаться. Миссии становились все более напряженными, поскольку число обращенных индейцев резко сократилось, а смертность значительно превысила рождаемость. Считается, что соотношение рождаемости индейцев к смертности составляло менее 0,5 рождаемости индейцев на одну смерть. [42]
Первоначально предполагалось, что миссии просуществуют всего около десяти лет, прежде чем будут преобразованы в обычные приходы. Когда в 1834 году миссии Калифорнии были упразднены, некоторые миссии просуществовали более 66 лет, но индейцы-миссионеры все еще не были самодостаточными, не владели испанским языком и не были полностью католиками. Коренное сопротивление и восстания против насильственного колониализма поселенцев были широко распространены в миссиях, несмотря на серьезное и продолжающееся сокращение численности коренного населения Калифорнии. [43] В 1834 году Мексика, в ответ на требования, чтобы католическая церковь отказалась от большей части имущества миссии, начала процесс секуляризации миссий , управляемых францисканцами . Миссия Сан-Хуан-Капистрано была первой, кто ощутил на себе последствия этого законодательства в следующем году, когда 9 августа 1834 года губернатор Фигероа издал свой «Указ о конфискации». [44]
Вскоре последовало девять других миссий, еще шесть из которых появились в 1835 году; Сан-Буэнавентура и Сан-Франциско-де- Асис были среди последних, кто пал, в июне и декабре 1836 года соответственно. [45] Вскоре после этого францисканцы покинули большинство миссий, забрав с собой почти все ценное, что могли, после чего местные жители обычно разграбляли здания миссий в поисках строительных материалов, мебели и т. д., или же здания миссий продавались для других целей.
Несмотря на это пренебрежение, индейские города Сан-Хуан-Капистрано , Сан-Диегито и Лас-Флорес продолжали существовать в течение некоторого времени в соответствии с положением Прокламации губернатора Эчеандии 1826 года, которое позволяло частично преобразовывать миссии в новые пуэбло . [46] После секуляризации миссий многие из выживших индейцев-миссионеров перешли от неоплачиваемой работы на миссии к неоплачиваемой работе в качестве рабочих и вакеро (ковбоев) примерно 500 крупных ранчо, принадлежавших калифорнийцам .
.jpg/1280px-Dominguez_Rancho_Adobe_Museum_(cropped).jpg)
До того, как Альта Калифорния стала частью мексиканского государства, около 30 испанских земельных грантов уже были переданы во всей Альта Калифорнии солдатам Пресидио и правительственным чиновникам, а также нескольким друзьям и родственникам губернаторов Альта Калифорнии, некоторые из которых были внуками первых поселенцев экспедиции АНЗА 1775 года. Мексиканский закон о колониях 1824 года установил правила подачи ходатайств о земельных грантах в Калифорнии; и к 1828 году правила установления земельных грантов были кодифицированы в мексиканском Reglamento (Постановлении). Акты были направлены на то, чтобы разрушить монополию францисканских миссий, одновременно прокладывая путь для дополнительных поселенцев в Калифорнию, упростив получение земельных грантов.
Когда миссии были секуляризованы, имущество миссии и скот должны были быть в основном распределены между индейцами миссии. На практике почти все имущество миссии и скот были переданы примерно 455 крупным ранчо, предоставленным губернаторами — в основном друзьям и семье по низкой цене или бесплатно. Владельцы ранчо претендовали на около 8 600 000 акров (35 000 км 2 ), что в среднем составляло около 18 900 акров (76 км 2 ) каждый. Почти вся эта земля была распределена на бывших землях миссии в пределах примерно 30 миль (48 км) от побережья.
Гранты на землю в Мексике были временными, пока не были урегулированы и не разрабатывались в течение пяти лет, и часто имели очень неопределенные границы и иногда противоречивые претензии на собственность. Границы каждого ранчо почти никогда не были обследованы и обозначены, и часто зависели от местных ориентиров, которые часто менялись со временем. Поскольку правительство зависело от импортных пошлин в своем доходе, фактически не было налога на имущество — налог на имущество, введенный с обретением США статуса штата, был большим шоком. Получатель гранта не мог разделить или сдать в аренду землю без одобрения.
Владельцы ранчо пытались жить на широкую ногу, и результат был похож на баронство . Большая часть сельского хозяйства, виноградников и садов, созданных миссиями, пришла в упадок, поскольку быстро сокращающемуся индейскому населению миссий требовалось все меньше еды, а миссионеры и солдаты, поддерживающие миссии, исчезли. Новые ранчо и медленно растущие пуэбло в основном выращивали достаточно еды, чтобы есть и торговать со случайным торговым судном или китобойным судном , которые заходили в порт Калифорнии, чтобы торговать, добывать пресную воду, пополнять запасы дров и получать свежие овощи.
Основными продуктами этих ранчо были шкуры крупного рогатого скота (называемые калифорнийскими гринбеками) и жир (топленый жир для изготовления свечей и мыла), которые обменивались на другие готовые изделия и товары. Эта торговля шкурами и жиром в основном велась базирующимися в Бостоне судами, которые проходили от 14 000 миль (23 000 км) до 18 000 миль (29 000 км) вокруг мыса Горн , чтобы доставить готовые изделия и товары для торговли с ранчо Калифорнии за их шкуры и жир. Крупный рогатый скот и лошади, которые поставляли шкуры и жир, по сути, росли дикими.
К 1845 году в провинции Альта Калифорния проживало некоренное население, насчитывавшее около 1500 взрослых мужчин испанского и латиноамериканского происхождения, а также около 6500 женщин и их детей, родившихся в Калифорнии (которые стали калифорнийцами). Эти испаноговорящие люди жили в основном в южной половине штата от Сан-Диего на север до Санта-Барбары. [ требуется цитата ] Также было около 1300 американских иммигрантов и 500 европейских иммигрантов из самых разных слоев общества. Почти все они были взрослыми мужчинами, и большинство из них жили в центральной и северной Калифорнии, от Монтерея на север до Сономы и на восток до предгорий Сьерра-Невады . [ требуется цитата ]
Большой земельный грант не на побережье был предоставлен Джону Саттеру , который в 1839 году поселился на большом земельном гранте недалеко от будущего города Сакраменто, Калифорния , который он назвал « Новая Гельвеция » («Новая Швейцария»). Там он построил обширный форт, оснащенный большей частью вооружения из Форта Росс — купленного у русских в кредит, когда они покинули этот форт. Форт Саттера был первым неиндейским сообществом в Центральной долине Калифорнии . Форт Саттера, с 1839 по примерно 1848 год, был крупной сельскохозяйственной и торговой колонией в Калифорнии, часто приветствуя и помогая путешественникам по Калифорнийскому пути в Калифорнию. Большинство поселенцев в Форте Саттера или около него были новыми иммигрантами из Соединенных Штатов. [47] [48]
Военные действия между США и Мексикой были частично вызваны территориальными спорами между Мексикой и Республикой Техас , а позднее — американской аннексией Техаса в 1845 году. Несколько сражений между американскими и мексиканскими войсками привели к тому, что Конгресс США 13 мая 1846 года объявил войну Мексике; началась мексикано-американская война . Известие о конфликте достигло Верхней Калифорнии примерно месяц спустя.
Основными силами, доступными Соединенным Штатам в Калифорнии, были матросы и морские пехотинцы США на борту кораблей Тихоокеанской эскадры . Предполагая, что война с Мексикой за Техас и другие земли была вполне возможна, ВМС США отправили несколько дополнительных военных судов в Тихий океан в 1845 году для защиты интересов США там. В среднем кораблям требовалось около 200 дней, чтобы пройти более 17 000 миль (27 000 км) от восточного побережья вокруг мыса Горн в Южной Америке до Калифорнии.
Когда началась война с Мексикой, в составе Тихоокеанской эскадры ВМС США около Калифорнии было пять судов. В 1846 и 1847 годах их число было увеличено до 13 судов ВМС — более половины имеющихся кораблей ВМС США. Единственными другими военными силами США в Калифорнии тогда были около 30 военных топографов и т. д. и 30 горцев, проводников, охотников и т. д. из разведывательного отряда Корпуса топографических инженеров армии США капитана Джона К. Фремонта . Они покидали Калифорнию по пути в то место, где сейчас находится Орегон, когда в начале июня 1846 года они получили известие о том, что война неизбежна, и в Сономе, штат Калифорния , уже началось восстание .
.jpg/1280px-Fremont_Raising_the_Bear_Flag_(engraved,_c._1860).jpg)
Услышав слухи о возможных военных действиях калифорнийцев против недавно прибывших поселенцев в Калифорнии (это уже произошло в 1840 году), [49] некоторые поселенцы решили нейтрализовать небольшой гарнизон калифорнийцев в Сономе, Калифорния. 15 июня 1846 года около тридцати поселенцев, в основном граждане Америки, устроили восстание и захватили небольшой гарнизон калифорнийцев в Сономе без единого выстрела и провозгласили новое правительство Калифорнийской республики . Узнав об этом восстании, Фремонт и его разведывательный отряд вернулись в Калифорнию. «Республика» никогда не осуществляла никакой реальной власти и просуществовала всего 26 дней, прежде чем принять контроль правительства США.
Бывший хирург флота Уильям М. Вуд и Джон Паррот, американский консул Масатлана , прибыли в Гвадалахару , Мексика, 10 мая 1846 года. Там они услышали о продолжающихся военных действиях между войсками США и Мексики и отправили сообщение специальным курьером обратно коммодору ( контр-адмиралу ) Джону Д. Слоуту , командующему Тихоокеанской эскадрой, которая тогда посещала Масатлан, Мексика. 17 мая 1846 года сообщения этого курьера информировали коммодора Слоута о том, что военные действия между США и Мексикой начались. [50]
Коммодор (контр-адмирал) Джон Д. Слоут и четыре его судна тогда стояли на якоре в гавани Масатлана, Мексика. [51] Услышав эту новость, коммодор Слоут отправил свой флагман, фрегат Savannah , и шлюп Levant (1837) в гавань Монтерея , куда они прибыли 2 июля 1846 года. Они присоединились к шлюпу Cyane , который уже был там. [52] Американцы опасались, что британцы могут попытаться аннексировать Калифорнию, чтобы удовлетворить кредиторов на родине. [53] Эскадра кораблей Британской тихоокеанской станции у Калифорнии была сильнее по кораблям, орудиям и солдатам, чем американские корабли. [51] По-видимому, у британцев никогда не было приказов о том, вмешиваться или нет, если между калифорнийцами и Соединенными Штатами начнутся военные действия, и запрос новых приказов занял бы от восемнадцати до двадцати четырех месяцев, чтобы доставить сообщение в Англию и обратно. В конечном итоге британцы наблюдали с побережья, как Соединенные Штаты аннексировали регион. [51]
Первоначально в Калифорнии не было никакого сопротивления со стороны кого-либо, поскольку они заменили неэффективное и нефункциональное мексиканское правительство, которое уже было заменено калифорнийцами. Мексиканское правительство к 1846 году уже имело 40 президентов за первые 24 года своего существования. Большинство новых поселенцев и калифорнийцев были нейтральны или активно поддерживали восстание. Независимая группа людей под названием «Лос Осос» подняла « Медвежий флаг » Калифорнийской республики над Сономой. Республика существовала едва ли более 25 дней, прежде чем Фримонт вернулся и принял власть 23 июня у Уильяма Б. Айда, лидера Восстания медвежьего флага . Современный флаг штата Калифорния основан на этом оригинальном медвежьем флаге и все еще содержит слова «Калифорнийская республика». Джон А. Саттер и его люди и припасы в форте Саттера присоединились к восстанию.
В 1846 году ВМС США получили приказ захватить все порты Калифорнии в случае войны. Около 400–500 морских пехотинцев США и матросов ВМС США были доступны для возможных сухопутных действий на кораблях Тихоокеанской эскадры. Услышав известие о восстании Медвежьего флага в Сономе, Калифорния, и прибытии 2600-тонного, 600-местного флагманского корабля Королевского флота HMS Collingwood под командованием сэра Джорджа С. Сеймура за пределы гавани Монтерей, коммодор Слоат наконец-то был побужден к действию. 7 июля 1846 года, через семь недель после объявления войны, Слоат приказал капитанам кораблей USS Savannah и шлюпов Cyane и Levant Тихоокеанской эскадры в заливе Монтерей занять Монтерей, Калифорния — столицу Верхней Калифорнии. Пятьдесят американских морских пехотинцев и около 100 матросов высадились и захватили город без происшествий — несколько солдат из Калифорнии, которые там находились, уже покинули город. Они подняли флаг Соединенных Штатов, не сделав ни одного выстрела. Единственными выстрелами были 21-пушечные залпы салюта новому флагу США, выпущенные каждым из кораблей ВМС США в гавани. [54] Британские корабли наблюдали, но не предприняли никаких действий. [51]
Заброшенный Пресидио и Миссия Сан-Франциско-де-Асис (Миссия Долорес) в Сан-Франциско, тогда называвшаяся Йерба-Буэна , были заняты без единого выстрела 9 июля 1846 года морскими пехотинцами США и моряками ВМС США со шлюпа USS Portsmouth . Капитан ополчения Томас Фаллон возглавил небольшой отряд из примерно 22 человек из Санта-Крус, Калифорния , и захватил небольшой городок Пуэбло-де-Сан-Хосе без кровопролития 11 июля 1846 года. Фаллон получил американский флаг от коммодора Джона Д. Слоата и поднял его над пуэбло 14 июля. 15 июля 1846 года коммодор ( контр-адмирал ) Слоат передал командование Тихоокеанской эскадрой коммодору Роберту Ф. Стоктону , когда корабль Стоктона, фрегат USS Congress , прибыл с Сандвичевых островов (Гавайи).
Стоктон, гораздо более агрессивный лидер, попросил Фремонта сформировать объединенные силы из солдат, разведчиков, проводников и других, а также добровольческое ополчение — многие из которых были бывшими мятежниками Bear Flag. Это подразделение, названное Калифорнийским батальоном , было призвано на службу в США и получало регулярную армейскую зарплату. 19 июля недавно сформированный Фримонтом «Калифорнийский батальон» увеличился примерно до 160 солдат. В эти войска входили 30 топографов Фремонта и их 30 разведчиков и охотников, лейтенант морской пехоты США Арчибальд Х. Джиллеспи , офицер ВМС США, управлявший их двумя пушками , рота индейцев, обученных Саттером, и многие другие постоянные поселенцы Калифорнии из разных стран, а также американские поселенцы. Члены Калифорнийского батальона использовались в основном для гарнизонной службы и поддержания порядка в быстро сдававшихся городах Калифорнии.
Флот двинулся вдоль побережья от Сан-Франциско, занимая порты без сопротивления по пути. Небольшой городок Сан-Диего сдался 29 июля 1846 года без единого выстрела. Небольшой городок Санта-Барбара сдался без единого выстрела в августе 1846 года.
13 августа 1846 года объединенные силы морских пехотинцев США, матросов и частей Калифорнийского батальона Фримонта, перевозимые USS Cyane, вошли в Пуэбло-де-Лос-Анджелес, Калифорния, с развевающимися флагами и играющим оркестром. Капитан USMC Арчибальд Х. Джиллеспи, заместитель Фримонта в Калифорнийском батальоне , с недостаточным отрядом в 40-50 человек, был оставлен для занятия и поддержания порядка в крупнейшем городе (около 3500 человек) в Верхней Калифорнии — Лос-Анджелесе. Чиновники правительства Калифорнии уже покинули Верхнюю Калифорнию.
В сентябре 1846 года калифорнийцы Хосе Мария Флорес , Хосе Антонио Каррильо и Андрес Пико организовали и возглавили кампанию сопротивления американскому вторжению в Лос-Анджелес месяцем ранее. В результате превосходящие по численности войска США эвакуировали город на следующие несколько месяцев. В течение следующих четырех месяцев американские войска вели незначительные стычки с калифорнийскими уланами в битве при Сан-Паскуале (в Сан-Диего, Калифорния), битве при Домингес-Ранчо (около Лос-Анджелеса) и битве при Рио-Сан-Габриэль (около Лос-Анджелеса). После начала сопротивления в Лос-Анджелесе американский калифорнийский батальон был расширен до численности около 400 человек.
В начале января 1847 года объединенный отряд численностью 600 человек из морской пехоты США, моряков ВМС США, 80 драгунов (кавалеристов) армии США генерала Стивена У. Кирни , прибывших по тропе реки Хила в декабре 1846 года, и около двух рот Калифорнийского батальона Фримонта снова заняли Лос-Анджелес после нескольких очень незначительных стычек (в основном позёрских) — через четыре месяца после первоначального отступления американцев тот же флаг США снова развевался над Лос-Анджелесом. Незначительное вооружённое сопротивление в Калифорнии прекратилось, когда калифорнийцы подписали Договор Кауэнги 13 января 1847 года. Около 150 калифорнийцев, обеспокоенных возможным наказанием со стороны американцев за невыполнение своих обещаний о ненападении, собрали около 300 лошадей и отступили в Сонору, Мексика, по тропе Юма-Кроссинг- Хила-Ривер . Калифорнийцы, которые в 1845 году отобрали у Мексики контроль над Калифорнией, теперь имели новое и гораздо более стабильное правительство. [55] [ самоизданный источник? ]
После подписания Договора Кауэнга в начале 1847 года Тихоокеанская эскадра захватила все города и гавани Нижней Калифорнии и потопила или захватила все мексиканские тихоокеанские корабли, которые смогла найти. Нижняя Калифорния была возвращена Мексике в ходе последующих переговоров по Договору Гваделупе-Идальго . Калифорния находилась под контролем США к январю 1847 года после подписания Договора Кауэнга и была официально аннексирована и оплачена США в Договоре Гваделупе-Идальго, подписанном в 1848 году . [56] [57]
После того, как военные действия прекратились с подписанием Договора Кауэнга 13 января 1847 года, 22 января 1847 года сменивший коммодора Стоктона коммодор Уильям Б. Шубрик появился в Монтерее на развале USS Independence с 54 орудиями и примерно 500 членами экипажа. 27 января 1847 года транспорт Lexington появился в Монтерее, Калифорния, с регулярной артиллерийской ротой армии США из 113 солдат под командованием капитана Кристофера Томпкинса. [58]
Еще больше подкреплений из примерно 320 солдат (и нескольких женщин) Мормонского батальона прибыло в Сан-Диего 28 января 1847 года, после прекращения военных действий. Они были набраны из лагерей мормонов на реке Миссури примерно в 2000 милях (3200 км) от Сан-Диего. Эти войска были набраны с пониманием того, что они будут уволены в Калифорнии со своим оружием. Большинство из них были уволены до июля 1847 года. Еще больше подкреплений в виде 1-го полка добровольцев Нью-Йорка полковника Джонатана Д. Стивенсона численностью около 648 солдат появилось в марте-апреле 1847 года — снова после прекращения военных действий. После дезертирства и смертей в пути, четыре корабля доставили 648 солдат Стивенсона в Калифорнию. Первоначально они взяли на себя все береговые военные и гарнизонные обязанности Тихоокеанской эскадры, а также гарнизонные обязанности Мормонского батальона и Калифорнийского батальона.
Роты добровольцев Нью-Йорка были развернуты из Сан-Франциско в Верхней Калифорнии в Ла-Пас, Мексика в Нижней Калифорнии. Корабль Isabella отплыл из Филадельфии 16 августа 1847 года с отрядом из ста солдат и прибыл в Калифорнию 18 февраля 1848 года следующего года, примерно в то же время, когда прибыл корабль Sweden с другим отрядом солдат. Эти солдаты были добавлены к существующим ротам 1-го полка добровольцев Нью-Йорка Стивенсона . Войска Стивенсона были набраны с пониманием того, что они будут уволены в Калифорнии. Когда в конце января 1848 года было обнаружено золото, многие из солдат Стивенсона дезертировали.
Перепись населения Калифорнии 1850 года США запрашивает информацию о штате рождения всех жителей и обнаруживает около 7300 жителей, родившихся в Калифорнии. Переписи населения США округов Сан-Франциско, Контра-Коста и Санта-Клара были утеряны или сгорели в одном из многочисленных пожаров в Сан-Франциско. Если добавить приблизительно 200 латиноамериканцев в Сан-Франциско (справочник 1846 года) и неизвестное (но небольшое, как показано в переписи населения Калифорнии 1852 года) число латиноамериканцев в округах Контра-Коста и Санта-Клара в 1846 году, то получится менее 8000 латиноамериканцев по всему штату в 1846 году до начала военных действий. Численность калифорнийских индейцев неизвестна, поскольку они не были включены в перепись 1850 года, но, по приблизительным оценкам, составляет от 50 000 до 150 000.
После 1847 года Калифорния контролировалась (с большими трудностями из-за дезертирства) военным губернатором, назначенным армией США, и недостаточным отрядом из чуть более 600 солдат. К 1850 году в Калифорнии из-за Калифорнийской золотой лихорадки проживало более 100 000 человек неиндейского и некалифорнийского населения . [59] Несмотря на крупный конфликт в Конгрессе США по поводу числа рабовладельческих и нерабовладельческих штатов, большой, быстрый и продолжающийся прирост населения Калифорнии и большой объем золота, экспортируемого на восток, дали Калифорнии достаточно влияния, чтобы выбрать собственные границы, выбрать своих представителей, написать свою Конституцию и быть принятой в Союз в качестве свободного штата в 1850 году без прохождения процедуры получения территориального статуса, как это требуется для большинства других штатов.
Договор Гваделупе-Идальго официально положил конец мексикано-американской войне в феврале 1848 года. За 15 000 000 долларов и принятие на себя долговых претензий США к Мексике были урегулированы пограничные претензии нового штата Техас, а Нью-Мексико , Калифорния и незаселенные территории нескольких будущих штатов американского Юго-Запада были присоединены к контролю США.
С 1847 по 1850 год в Калифорнии были военные губернаторы, назначаемые старшим военным командующим в Калифорнии. Такое положение дел было явно тревожным для военных, поскольку у них не было склонности, прецедента или подготовки для создания и управления правительством. Президент Джеймс К. Полк, занимавший этот пост с 4 марта 1845 года по 4 марта 1849 года, пытался добиться от Конгресса 1848 года сделать Калифорнию территорией с территориальным правительством, а затем снова в 1849 году, но не смог добиться от Конгресса согласия о конкретных мерах, которые должны были быть приняты — вопрос заключался в числе свободных и рабовладельческих штатов. [60]
Генерал Беннетт С. Райли, который участвовал в осаде Веракруса и Чапультепека во время мексикано-американской войны и считался способным военачальником, был последним военным губернатором Калифорнии в 1849–1850 годах. В ответ на народное требование лучшего, более представительного правительства генерал Райли выпустил официальную прокламацию от 3 июня 1849 года, призывающую к созыву конституционного собрания и выборам представителей 1 августа 1849 года.
Делегаты съезда были выбраны тайным голосованием, но из-за отсутствия данных переписи населения Калифорнии и места их проживания ее представители лишь приблизительно соответствовали быстро меняющемуся населению штата, как позже было показано в переписи населения Калифорнии 1850 года, проведенной годом позже. [61] 48 выбранных делегатов были в основном американскими поселенцами до 1846 года; восемь были коренными калифорнийцами, которым пришлось пользоваться услугами переводчиков. Новые шахтеры в округе Эль-Дорадо были значительно недопредставлены, поскольку у них не было представителей на съезде, несмотря на то, что тогда это был самый густонаселенный округ в Калифорнии. После выборов Конституционный съезд Калифорнии собрался в небольшом городке и бывшей столице Калифорнии Монтерее, штат Калифорния , в сентябре 1849 года, чтобы написать конституцию штата. [62]
Как и конституции всех штатов США, конституция Калифорнии тесно придерживалась формата и ролей правительства, установленных в оригинальной конституции США 1789 года , — отличаясь в основном в деталях. Конституционный конвент провел 43 дня, обсуждая и сочиняя первую конституцию Калифорнии. Конституция 1849 года [63] скопировала (с изменениями) многое из конституций Огайо и Нью-Йорка, но имела части, которые изначально были конституциями нескольких разных штатов, а также оригинальный материал.
.jpg/1280px-Angustias_de_la_Guerra_Ord_(cropped).jpg)
21-статья Декларации прав в Конституции Калифорнии (Статья I: Раздел 1 по Раздел 21) была шире, чем 10-статья Билля о правах Конституции США . Было еще четыре существенных отличия от Конституции США. Конвенция выбрала границы для штата — в отличие от большинства других территорий, чьи границы были установлены Конгрессом (Статья XII). Статья IX поощряла образование по всему штату и предусматривала систему общих школ, частично финансируемых государством, и предусматривала создание университета (Университет Калифорнии). Калифорнийская версия запрещала рабство, за исключением наказания (Статья I Раздел 18) и дуэлей (Статья XI Раздел 2), и давала женщинам и женам право владеть и распоряжаться своей собственностью (Статья XI Раздел 14).
Лимит долга для штата был установлен в размере 300 000 долларов (статья VIII). Как и все другие штаты, они гарантировали права граждан подавать иски в гражданский суд для защиты прав по контрактам и собственности (статья I, раздел 16). Они создали судебную систему с верховным судом и судьями, которые должны были утверждаться каждые 12 лет (статья VI). Они установили первоначальные 29 округов штата (статья I, раздел 4), создали двухпалатный законодательный орган, создали избирательные участки для голосования, установили единые правила налогообложения. Конституция 1849 года гарантировала право голоса «каждому гражданину Калифорнии, объявленному законным избирателем настоящей Конституцией, и каждому гражданину Соединенных Штатов, проживающему в этом штате на день выборов, ... на первых всеобщих выборах в соответствии с настоящей Конституцией и по вопросу об их принятии» (статья XII, раздел 5). [65]
Конституция Калифорнии была ратифицирована всенародным голосованием на выборах, состоявшихся в дождливый [66] день 13 ноября 1849 года (как указано в статье XII, раздел 8). Конституция 1849 года была признана лишь частично успешной в качестве учредительного документа и была заменена действующей конституцией, которая была впервые ратифицирована 7 мая 1879 года.
.jpg/1280px-California's_first_state_capitol_in_San_Jos%C3%A9_(c._1850).jpg)
Пуэбло -де-Сан-Хосе был выбран первой столицей штата (Статья XI Раздел 1). Вскоре после выборов они создали временное правительство штата, которое создало округа, избрало губернатора, сенаторов и представителей и действовало в течение десяти месяцев до получения статуса штата. Как было согласовано в Компромиссе 1850 года , Конгресс принял Закон о государственности Калифорнии 9 сентября 1850 года. [65]
Тридцать восемь дней спустя пароход Pacific Mail SS Oregon доставил в Сан-Франциско весть о том, что 18 октября 1850 года Калифорния стала 31-м штатом. Празднование длилось несколько недель. Столицей штата попеременно были Сан-Хосе (1850–1851), Вальехо (1852–1853) и Бенисия (1853–1854), пока в 1854 году окончательно не был выбран Сакраменто .
Первыми, кто услышал подтвержденную информацию о Калифорнийской золотой лихорадке, были жители Орегона , Сандвичевых островов (Гавайи), Мексики, Перу и Чили . Они были первыми, кто начал стекаться в штат в конце 1848 года. К концу 1848 года в Калифорнию прибыло около 6000 аргонавтов. [67] Американцы и иностранцы из самых разных стран, статусов, классов и рас устремились в Калифорнию за золотом. Почти все (около 96%) были молодыми мужчинами. Женщин во время Калифорнийской золотой лихорадки было мало, и у них было много возможностей заняться чем-то новым и взять на себя новые задачи. Аргонавты , как их часто называли, шли по Калифорнийской тропе или прибывали морем. Только в 1849 году прибыло около 80 000 аргонавтов — около 40 000 по Калифорнийской тропе и 40 000 морем.
Сан-Франциско был назначен официальным портом въезда для всех портов Калифорнии, где таможня США (также называемая тарифами и адвалорными налогами ) (в среднем около 25%) собиралась сборщиком таможенных пошлин со всех судов, перевозящих иностранные товары. Первым сборщиком таможенных пошлин был Эдвард Х. Гаррисон, назначенный генералом Кирни. Судоходство резко возросло со среднего количества около 25 судов с 1825 по 1847 год [37] до примерно 793 судов в 1849 году и 803 судов в 1850 году [68]. Все суда проверялись на предмет того, какие товары они перевозили. Пассажиры, высаживавшиеся в Сан-Франциско, имели один из самых простых путей доступа в золотую страну, поскольку оттуда они могли сесть на другой корабль, чтобы добраться до Сакраменто и нескольких других городов.
Судоходство в Сан-Франциско процветало, и пришлось развивать причалы и пирсы, чтобы справиться с натиском грузов — Лонг-Уорф был, вероятно, самым известным. Чтобы удовлетворить потребности Золотой лихорадки, в Сан-Франциско прибывали корабли, перевозившие продовольствие, спиртные напитки разных видов, инструменты, скобяные изделия, одежду, готовые дома, пиломатериалы, строительные материалы и т. д., а также фермеры, предприниматели, потенциальные шахтеры, игроки, артисты и проститутки и т. д. со всего мира. Этот импорт включал большое количество галапагосских черепах и морских черепах, импортированных в Верхнюю Калифорнию, чтобы кормить золотоискателей. [69] [70] Первоначально большие поставки необходимого продовольствия импортировались из близлежащих портов на Гавайях, в Мексике, Чили , Перу и будущем штате Орегон . Калифорнийцы изначально процветали, поскольку резко возрос спрос на скот. Эти поставки продовольствия в основном изменились на поставки из Орегона и внутренние поставки в Калифорнию по мере развития сельского хозяйства в обоих штатах.
Начиная с 1849 года многие из экипажей кораблей спрыгивали с корабля и направлялись к золотым приискам, когда они прибывали в порт. Вскоре в заливе Сан-Франциско стояло на якоре много сотен заброшенных судов. Лучшие суда были повторно укомплектованы и возвращены в судоходный и пассажирский бизнес. Другие были куплены по дешевке и вытащены на илистые отмели и использовались в качестве торговых судов , салонов, временных магазинов, плавучих складов, домов и ряда других целей. Многие из этих перепрофилированных судов были частично уничтожены в одном из многочисленных пожаров Сан-Франциско и оказались свалкой для расширения доступной земли. Население Сан-Франциско резко возросло с примерно 200 в 1846 году до 36 000 по переписи населения Калифорнии 1852 года. [71]
В Сан-Франциско многие люди изначально размещались в деревянных домах, на кораблях, вытащенных на илистые отмели, чтобы служить домами или бизнесом, в деревянных каркасных брезентовых палатках, используемых в качестве салунов, отелей и пансионатов, а также в других легковоспламеняющихся сооружениях. Все эти брезентовые и деревянные сооружения, в сочетании с большим количеством пьяных игроков и шахтеров, почти неизбежно приводили к многочисленным пожарам. Большая часть Сан-Франциско сгорала шесть раз в шести Великих пожарах между 1849 и 1852 годами. [72]
Калифорнийцы , проживавшие в Калифорнии, наконец, устали от мексиканского правительства и захватили контроль над территорией Верхней Калифорнии в 1846 году. [55] На момент обнаружения золота в 1848 году в Калифорнии проживало около 9000 [73] бывших калифорнийцев и около 3000 граждан Соединенных Штатов, включая членов 1-го полка добровольцев Нью-Йорка полковника Джонатана Д. Стивенсона иуволенных членов Калифорнийского батальона и Мормонских батальонов . Тихоокеанская эскадра обеспечивала безопасность залива Сан-Франциско и прибрежных городов Калифорнии.
Ранее штат находился под управлением военного губернатора полковника Ричарда Барнса Мейсона , у которого было всего около 600 солдат для управления Калифорнией — многие из этих солдат дезертировали, чтобы отправиться на золотые прииски. До золотой лихорадки в Калифорнии почти не было инфраструктуры, за исключением нескольких небольших пуэбло (городков), секуляризированных и заброшенных миссий и около 500 крупных (в среднем более 18 000 акров (73 км2 ) ) ранчо, принадлежавших калифорнийцам, которые в основном захватили земли и скот миссий. Самым крупным городом в Калифорнии до золотой лихорадки был Пуэбло- де-Лос-Анджелес с населением около 3500 человек.
Внезапный массовый приток в отдаленную область перегрузил государственную инфраструктуру, которая в большинстве мест даже не существовала. Шахтеры жили в палатках, деревянных хижинах, фургонах или палубных каютах, снятых с заброшенных кораблей. [75] Везде, где было обнаружено золото, сотни шахтеров сотрудничали, чтобы установить, каким может быть горнодобывающий участок, разбили лагерь и застолбили свои участки. С такими названиями, как Rough and Ready и Hangtown ( Плейсервилл, Калифорния ), в каждом лагере часто был свой собственный салун , танцевальный зал и игорный дом. [ необходима цитата ] Цены в лагерях были завышены. Шахтеры часто платили за еду, спиртное и другие товары «пылью». [76]
Некоторые из первых аргонавтов, как их также называли, путешествовали по морскому пути вокруг мыса Горн . Корабли могли следовать этим маршрутом круглый год, и первые корабли начали покидать порты Восточного побережья уже в ноябре 1848 года. От Восточного побережья парусное путешествие вокруг южной оконечности Южной Америки обычно занимало от пяти до восьми месяцев — в среднем около 200 дней на стандартном парусном судне . [77] Это путешествие могло легко охватывать более 18 000 морских миль (33 000 км) в зависимости от выбранного маршрута — некоторые даже проходили через Сандвичевы острова ( Гавайи ). Когда в начале 1849 года начали использоваться гораздо более быстрые клиперы , они могли завершить это путешествие в среднем всего за 120 дней; но они, как правило, перевозили мало пассажиров. Они специализировались на перевозке дорогостоящих грузов. Почти все грузы в Калифорнию перевозились обычными парусными судами — это был медленный, но самый дешевый способ перевозки грузов. Начиная примерно с 1850 года многие путешественники в Калифорнию садились на пароходы в Панаму или Никарагуа, пересекали Панамский или Никарагуанский перешеек и садились на другой пароход в Калифорнию. В Калифорнии другие более мелкие пароходы перевозили шахтеров из Сан-Франциско, Калифорния, вверх по реке Сакраменто в Стоктон , Сакраменто , Мэрисвилл, Калифорния и т. д. Это путешествие можно было совершить за 40–60 дней — в зависимости от связей. Возвращающиеся шахтеры и/или их золото почти все возвращались по этому маршруту обратно на Восточное побережье.
Те, кто следовал по Калифорнийскому пути, обычно покидали города на реке Миссури в начале апреля и прибывали в Калифорнию через 150–170 дней — в конце августа или начале сентября. В основном, фермеры и т. д., которые жили на Среднем Западе и уже имели фургоны и команды, следовали по Калифорнийскому пути. Часть зимнего движения фургонов проходила по реке Гила ( Тропа Де Анза ) и по маршрутам, которые включали части Старого испанского пути . Около половины аргонавтов в Калифорнию прибыли на фургонах по одному из этих маршрутов.
Начиная с 1848 года, еще до того, как было подтверждено наличие золота в Калифорнии, Конгресс заключил контракт с Pacific Mail Steamship Company на организацию регулярных пакетботов на колесных пароходах , почтовых, пассажирских и грузовых маршрутов в Тихом океане. Это должен был быть регулярный маршрут из Панамы , Никарагуа и Мексики в Сан-Франциско и Орегон и обратно . Контракт на доставку почты по Атлантическому океану из городов Восточного побережья и Нового Орлеана, штат Луизиана, в реку Чагрес в Панаме и обратно был выигран United States Mail Steamship Company , чей первый пароход, SS Falcon , был отправлен 1 декабря 1848 года. SS California , первый пароход Pacific Mail Steamship Company , появился в Сан-Франциско, загруженный искателями золота, 28 февраля 1849 года во время своего первого рейса из Панамы и Мексики, пройдя вокруг мыса Горн из Нью-Йорка . После подтверждения калифорнийской золотой лихорадки вскоре последовали другие колесные пароходы как по тихоокеанским, так и по атлантическим маршрутам. К концу 1849 года колесные пароходы , такие как SS McKim [78], перевозили шахтеров и бизнесменов на расстояние в 125 миль (201 км) из Сан-Франциско вверх по реке Сакраменто в Сакраменто и Мэрисвилл, Калифорния . Вскоре после этого в заливе Сан-Франциско начали работать паровые буксиры .
Сельское хозяйство расширилось по всему штату, чтобы удовлетворить потребности новых поселенцев в продовольствии. Вскоре выяснилось, что сельское хозяйство ограничено трудностями в поиске достаточного количества воды в нужных местах для выращивания орошаемых культур. Озимая пшеница, посаженная осенью и собранная весной, была одной из ранних культур, которая хорошо росла без орошения. В начале Золотой лихорадки не было писаного закона о правах собственности на золотые прииски, и шахтеры разработали систему «застолбления претензий». Золотая лихорадка также имела негативные последствия: коренные американцы были вытеснены с традиционных земель и истреблены [79] , а добыча золота нанесла вред окружающей среде.
В первые годы Калифорнийской золотой лихорадки использовались методы россыпной добычи , от промывки в «колыбелях» и «рокерах» или «лонг-томах» до отвода воды из всей реки в шлюз вдоль реки, а затем выкапывания золота из гравия до каменистого дна реки. Это россыпное золото было освобождено медленным распадом в течение геологического времени, который освободил золото от его руды. Это свободное золото обычно находили в трещинах в породах, обнаруженных на дне гравия, обнаруженного в реках или ручьях, поскольку золото обычно работало вниз по гравию или собиралось в изгибах ручьев или в донных трещинах. Около 12 миллионов тройских унций (370 тонн) [80] золота было извлечено за первые пять лет Золотой лихорадки. Это золото значительно увеличило доступную сумму денег в Соединенных Штатах, которые в то время находились на золотом стандарте — чем больше у вас было золота, тем больше вы могли купить.
По мере извлечения более легкого золота добыча становилась все более капиталоемкой и трудоемкой, поскольку развивались добыча кварца в твердых породах, гидравлическая добыча и добыча драгированием. К середине 1880-х годов, по оценкам, 11 миллионов тройских унций (340 тонн) золота (стоимостью примерно 6,6 миллиарда долларов США по ценам ноября 2006 года [ нужна цитата ] ) было извлечено с помощью «гидравлического лизания», стиля гидравлической добычи , который позже распространился по всему миру, несмотря на его радикальные экологические последствия. К концу 1890-х годов технология драгирования стала экономичной, [81] и, по оценкам, более 20 миллионов тройских унций (620 тонн) было извлечено с помощью драгирования (стоимостью примерно 12 миллиардов долларов США по ценам ноября 2006 года [ нужна цитата ] ). Как во время Золотой лихорадки, так и в последующие десятилетия добыча в твердых породах стала крупнейшим источником золота, добываемого в Золотой стране . [82]
К 1850 году ВМС США начали строить планы по созданию военно-морской базы на западном побережье на военно-морской верфи Mare Island . Значительно возросшее население, а также новые золотые богатства привели к строительству: дорог, мостов, ферм, шахт, пароходных линий, предприятий, салунов , игорных домов, пансионатов, церквей, школ, городов, ртутных рудников и других компонентов богатой современной (1850) культуры США. Внезапный рост населения привел к строительству множества городов по всей Северной, а позднее и Южной Калифорнии, а несколько существующих городов были значительно расширены. Первые города начали появляться, когда Сан-Франциско и Сакраменто резко увеличили население.
Поскольку испанские миссии были основаны вдоль побережья, эти районы были затронуты колонизацией в первую очередь. У индейцев Калифорнии не было сельского хозяйства до того, как его ввели францисканские священники, они были строго охотниками-собирателями . В период испанской и мексиканской оккупации Калифорнии почти все прибрежные племена к югу от Сан-Франциско были вынуждены присоединиться к миссии. Так много индейцев-миссионеров умерло от воздействия суровых условий в миссиях и болезней, таких как корь, дифтерия, оспа, сифилис и т. д., что время от времени предпринимались набеги на новые деревни во внутренних районах, чтобы пополнить запас индейских женщин в миссиях. Как сообщает Крелл, по состоянию на 31 декабря 1832 года францисканские капелланы миссии с 1800 по 1830 год провели в общей сложности 87 787 крещений и 24 529 бракосочетаний и зарегистрировали 63 789 смертей. [42] Если верить цифрам Крелла (у других цифры немного другие), численность индейцев-миссионеров сократилась с пикового значения около 87 000 человек в 1800 году до около 14 000 человек в 1832 году и продолжала сокращаться. Миссии становились все более напряженными, поскольку число обращенных индейцев резко сократилось, а смертность значительно превысила рождаемость. Считается, что соотношение рождаемости и смертности индейцев составляло менее 0,5 рождаемости индейцев на одну смерть. [42] После того, как миссии были расформированы в 1832 году, выжившие индейцы в основном отправились работать на около 500 недавно созданных ранчо , которые присвоили «собственность» миссии (около 1 000 000 акров (400 000 га) на миссию). Индейцы обычно работали в одном из четырех испанских пуэбло в качестве слуг или в недавно созданных ранчо за комнату и еду или пытались присоединиться к другим племенам внутри страны. Новые ранчо занимали почти все их изначальные племенные территории.
Новая волна иммиграции, вызванная золотой лихорадкой, продолжала оказывать катастрофическое воздействие на коренное население Калифорнии, которое продолжало стремительно сокращаться, в основном из-за евразийских болезней, к которым у них не было естественного иммунитета. [83] Например, когда в Калифорнии были основаны испанские миссии, коренных жителей часто насильно выселяли с их традиционных племенных земель прибывающие шахтеры, скотоводы и фермеры. Было несколько массовых убийств, включая резню в Йонтокете , резню на Кровавом острове в Клир-Лейк и резню в Олд-Шасте, в которой были убиты сотни коренных жителей. Еще тысячи, как полагают, умерли из-за болезней. В сочетании с низким уровнем рождаемости среди индийских женщин, численность индейского населения резко сократилась.
Несколько ученых, включая Дэвида Стэннарда , Бенджамина Мэдли и Эда Кастильо , описали действия правительства Калифорнии как геноцид . [84] [43] [85] В период с 1850 по 1860 год штат Калифорния заплатил около 1,5 млн долларов (около 250 000 долларов из которых было возмещено федеральным правительством) [86] для найма ополченцев, целью которых была «защита» поселенцев от коренного населения. Эти частные военные набеги были вовлечены в несколько вышеупомянутых массовых убийств и иногда участвовали в «бессмысленных убийствах» коренных народов. Первый губернатор Калифорнии Питер Бернетт открыто призывал к истреблению индейских племен, и в отношении насилия против коренного населения Калифорнии он сказал: «Необходимо ожидать, что война на истребление будет продолжаться между двумя расами до тех пор, пока индейская раса не вымрет. Хотя мы не можем предвидеть результат, кроме как с болезненным сожалением, неизбежная судьба расы находится за пределами сил и мудрости человека, чтобы предотвратить ее». [87] В результате, возвышение современной Калифорнии означало большую трагедию и лишения для коренных жителей.
В последующие десятилетия после 1850 года часть оставшихся коренных народов постепенно помещалась в ряд резерваций и ранчерий, которые часто были очень маленькими и изолированными и не имели достаточных природных ресурсов или финансирования от правительства для поддержания населения, живущего в них в привычном для них стиле охоты и собирательства . Многие другие коренные народы Калифорнии никогда не были поселены в формальных резервациях или ранчериях, и их потомки остаются непризнанными на федеральном уровне.
Племена на северо-западе Калифорнии практиковали рабство задолго до прибытия европейцев. [88] Никогда не было чернокожих рабов, принадлежащих европейцам, и многие свободные люди африканского происхождения присоединились к Калифорнийской золотой лихорадке (1848–1855). Некоторые вернулись на восток с достаточным количеством золота, чтобы выкупить своих родственников. [89] Конституция Калифорнии 1849 года запретила любую форму рабства в штате, а позднее Компромисс 1850 года позволил Калифорнии быть принятой в Союз, неразделенной, как свободный штат . Тем не менее, согласно Акту 1850 года об управлении и защите индейцев , некоторое количество коренных американцев были формально порабощены в штате, практика, которая продолжалась до середины 1860-х годов, когда Калифорния изменила свои законы, чтобы соответствовать 14-й поправке. [87] [90] [91]
Морская история Калифорнии включает в себя долбленые лодки коренных американцев, каноэ из туле и сшитые каноэ ( томолы ); ранних европейских исследователей; колониальную испанскую и мексиканскую морскую историю Калифорнии; русские и алеутские каяки в морской пушной торговле. Военно-морская деятельность США включает Тихоокеанскую эскадру и мексикано-американскую войну. Судоходство времен золотой лихорадки в Калифорнии включает колесные пароходы , клиперы , парусные суда , проход через Панаму , Никарагуа , Мексику и мыс Горн и рост порта Сан-Франциско . Также включены разделы о военно-морских сооружениях Калифорнии, судостроении Калифорнии, кораблекрушениях Калифорнии и маяках Калифорнии .
Возможность отделения Южной Калифорнии в качестве территории или штата была отвергнута национальным правительством, и эта идея умерла к 1861 году, когда патриотический пыл охватил Калифорнию после нападения на форт Самтер .
Участие Калифорнии в Гражданской войне в США включало отправку золота на восток, набор или финансирование ограниченного числа боевых подразделений, поддержание многочисленных укреплений и отправку войск на восток, некоторые из которых стали знаменитыми. После раскола в Демократической партии в 1860 году республиканские сторонники Линкольна взяли под контроль штат в 1861 году, минимизировав влияние многочисленного южного населения. Их большим успехом стало получение земельного гранта для Тихоокеанской железной дороги и разрешения на строительство Центральной Пасифик как западной половины трансконтинентальной железной дороги.
Калифорнию в основном заселяли фермеры Среднего Запада и Юга , шахтеры и бизнесмены. Хотя южане и некоторые калифорнийцы, как правило, поддерживали Конфедерацию, в штате не было рабства, и они, как правило, были бессильны во время самой войны. Им не позволяли организовываться, а их газеты закрывали, лишая их возможности пользоваться почтой. Бывший сенатор Уильям М. Гвин , сторонник Конфедерации, был арестован и бежал в Европу.
Почти все мужчины, добровольно записавшиеся в солдаты Союза, остались на Западе, в Тихоокеанском департаменте , чтобы охранять форты и другие объекты, занимать сепаратистские регионы и сражаться с индейцами в штате и на западных территориях. Около 2350 солдат Калифорнийской колонны прошли на восток через Аризону в 1862 году, чтобы изгнать конфедератов из Аризоны и Нью-Мексико. Затем Калифорнийская колонна провела большую часть оставшейся части войны, сражаясь с враждебными индейцами в этом районе.
.jpg/1280px-Hide_Droughing_(cropped).jpg)
Еще до того, как Мексика получила контроль над Альта-Калифорнией в 1821 году, обременительные испанские правила, действовавшие с 1770 по 1821 год против торговли с иностранцами, начали рушиться, поскольку уменьшающийся испанский флот не мог обеспечить соблюдение политики запрета на торговлю. Калифорнийцы, по сути, не имея промышленности или производственных мощностей, стремились торговать новыми товарами, стеклом, петлями, гвоздями, готовыми изделиями, предметами роскоши и другими товарами. Мексиканское правительство отменило политику запрета на торговлю с иностранными судами, и вскоре стали совершаться регулярные торговые поездки. Основной продукцией этих калифорнийских ранчо были коровьи шкуры (называемые калифорнийскими гринбеками), сало (топленый жир для изготовления свечей и мыла) и рога калифорнийского/техасского длиннорогого скота [92] , которые обменивались на другие готовые изделия и товары. Эта торговля шкурами и салом в основном велась судами, базировавшимися в Бостоне, которые путешествовали в течение около 200 дней на парусных судах на расстояние около 17 000 миль (27 000 км) - 18 000 миль (29 000 км) вокруг мыса Горн , чтобы доставить готовые изделия и товары для торговли с калифорнийскими ранчо за их шкуры, сало и рога. Крупный рогатый скот и лошади, которые давали шкуры, сало и рога, по сути, одичали. Шкуры, сало и рога калифорнийцев обеспечивали необходимые торговые статьи для взаимовыгодной торговли. Первые торговые суда Соединенных Штатов, Англии и России начали появляться в Калифорнии до 1816 года. Классическая книга « Два года до мачты» Ричарда Генри Даны-младшего, написанная около 1832 года, дает хороший личный отчет об этой торговле., [93]
С 1825 по 1848 год среднее количество кораблей, отправляющихся в Калифорнию, увеличилось примерно до 25 кораблей в год — значительное увеличение по сравнению со средним показателем в 2,5 корабля в год с 1769 по 1824 год. [37] Портом въезда для торговых целей был Альта Калифорния Кэпитал, Монтерей, Калифорния , где применялись таможенные пошлины ( тарифы ) в размере около 100%. Эти высокие пошлины привели к большому взяточничеству и контрабанде, поскольку уклонение от пошлин приносило больше денег судовладельцам и делало товары менее дорогими для клиентов. По сути, все расходы правительства Калифорнии (то немногое, что было) оплачивались этими тарифами (таможенными пошлинами). В этом они были очень похожи на Соединенные Штаты в 1850 году, где около 89% доходов федерального правительства поступали от импортных пошлин (также называемых таможенными или адвалорными налогами ), хотя и по средней ставке около 20%. [41]
_(14784560265).jpg/1280px-California;_an_intimate_history_(1914)_(14784560265).jpg)
После 1848 года корабли обеспечивали легкое и дешевое сообщение между прибрежными городами Калифорнии и по ведущим туда маршрутам. Почти все грузы в Калифорнию прибывали парусными судами до завершения строительства первой Трансконтинентальной железной дороги в 1869 году. Морской путь был протяженностью более 17 000 миль (27 000 км) от восточного побережья или Европы вокруг мыса Горн в Южной Америке . Этот маршрут в среднем занимал около 200 дней на «стандартном» парусном судне или около 120 дней на Clipper . Одной из главных проблем, возникших во время золотой лихорадки, было отсутствие платного груза для кораблей, покидающих Калифорнию. Основным грузом, поступавшим в Калифорнию, были продукты питания, припасы и пассажиры; но обратная торговля возвращающимися пассажирами, почтой и золотом была ограничена. Многие из парусных судов, прибывших в залив Сан-Франциско , были там брошены или превращены в склады или свалки.
В 1846 году спор о границе Орегона был урегулирован с Великобританией , а Калифорния перешла под контроль США в 1847 году и была аннексирована и оплачена в 1848 году. Теперь Соединенные Штаты были тихоокеанской державой. Начиная с 1848 года Конгресс США , после аннексии Калифорнии, но до того, как там подтвердилась калифорнийская золотая лихорадка , субсидировал Pacific Mail Steamship Company в размере 199 999 долларов для создания регулярных пакетботов , почтовых, пассажирских и грузовых маршрутов в Тихом океане. Это должен был быть регулярный маршрут из Панама-Сити , Никарагуа и Мексики в Сан-Франциско и Орегон и обратно .
Первый из трех пароходов Pacific Mail Steamship Company с колесными паровыми колесами , SS California (1848) , контракт на который был заключен на тихоокеанском маршруте, покинул Нью-Йорк 6 октября 1848 года. Это было до того, как было подтверждено наличие золота в Калифорнии, и он отплыл лишь с частичной загрузкой пассажиров в 60 салонах (стоимость проезда около 300 долларов) и 150 пассажирских отсеках третьего класса (стоимость проезда около 150 долларов). Лишь немногие из них шли до Калифорнии. [94] По мере распространения слухов о золотых месторождениях SS California подобрала больше пассажиров в Вальпараисо (Чили) и Панама-Сити (Панама) и появилась в Сан-Франциско 28 февраля 1849 года. На нем было около 400 пассажиров, ищущих золото; вдвое больше пассажиров, чем было рассчитано. В Сан-Франциско все пассажиры и команда, за исключением капитана и одного человека, покинули судно, и капитану потребовалось еще два месяца, чтобы собрать гораздо более высокооплачиваемую команду для возвращения в Панама-Сити и установить маршрут, на который они были наняты. Вскоре из городов восточного побережья в реку Чагрес в Панаме и реку Сан-Хуан в Никарагуа стало курсировать еще больше колесных пароходов. К середине 1850-х годов насчитывалось более десяти тихоокеанских и десяти атлантических/карибских колесных пароходов, перевозивших дорогостоящие грузы, такие как пассажиры, золото и почта, между Калифорнией и портами Тихого океана и Карибского моря. Путешествие на восточное побережье можно было осуществить примерно после 1850 года всего за 40 дней, если бы все стыковки судов можно было выполнить с минимальным ожиданием.
_(cropped).tif/lossy-page1-1280px-Sacramento_City_Ca._from_the_foot_of_J._Streets,_showing_I._J._and_K._Sts._with_the_Sierra_Nevada_in_the_distance_(NYPL_Hades-118732-54857)_(cropped).tif.jpg)
Пароходы курсировали по заливу и рекам Сакраменто и Сан-Хоакин , которые протекали ближе к золотым приискам, перевозя пассажиров и припасы из Сан-Франциско в Сакраменто , Мэрисвилл и Стоктон, Калифорния — три главных города, снабжавших золотые прииски. Город Стоктон на нижнем Сан-Хоакине быстро вырос из сонного захолустья в процветающий торговый центр, остановочный пункт для шахтеров, направлявшихся на золотые прииски в предгорьях Сьерры. Неровные дороги, такие как дорога Миллертон, которая позже стала дорогой Стоктон–Лос-Анджелес [95], быстро увеличили длину долины и обслуживались упряжками мулов и крытыми фургонами [96] . Речное судоходство быстро стало важным транспортным звеном на реке Сан-Хоакин, и во время «июньского подъема» [97] , как операторы лодок называли ежегодный высокий уровень воды в Сан-Хоакине во время таяния снега, в дождливый год большие суда могли подняться вверх по течению до Фресно. В пиковые годы золотой лихорадки река в районе Стоктона, как сообщается, была переполнена сотнями заброшенных океанских судов, экипажи которых дезертировали ради золотых приисков. Множество простаивающих судов было такой блокадой, что в нескольких случаях их сжигали, чтобы расчистить путь для речного движения. [98] [99] Первоначально, при небольшом количестве дорог, вьючные поезда и фургоны доставляли припасы шахтерам. Вскоре была создана система фургонных дорог, мостов, паромов и платных дорог, многие из которых поддерживались за счет пошлин, взимаемых с пользователей. Большие грузовые фургоны, запряженные до 10 мулов, заменили вьючные поезда, а платные дороги, построенные и поддерживаемые в проходимом состоянии за счет пошлин, облегчили путь к лагерям шахтеров, что позволило курьерским компаниям доставлять дрова, пиломатериалы, еду, оборудование, одежду, почту, посылки и т. д. шахтерам. Позже, когда в Неваде развились общины, некоторые пароходы даже использовались для перевозки грузов вверх по реке Колорадо до того места, где сегодня находится озеро Мид в Неваде.
.gif/1280px-Butterfield-Overland_(cropped).gif)
Butterfield Overland Mail Stage Line [100] была дилижансной службой, работавшей с 1857 по 1861 год на расстоянии более 2800 миль (4500 км). Она перевозила пассажиров и почту США из Мемфиса, Теннесси и Сент-Луиса, Миссури, в Сан-Франциско, Калифорния . В Butterfield Overland Stage Company работало более 800 человек, было 139 ретрансляционных станций, 1800 голов скота и 250 дилижансов Concord в одно время. [101] Маршруты от каждой восточной конечной станции встречались в Форт-Смите, Арканзас , а затем продолжались через Индейскую территорию (Оклахома), Техас и будущие штаты Нью-Мексико , Аризона вдоль тропы реки Гила , через реку Колорадо на переправе Юма и в Калифорнию , заканчиваясь в Сан-Франциско . [102]
С приближением гражданской войны контракт на дилижанс Баттерфилда был расторгнут, а маршрут дилижанса в Калифорнию был изменен. Акт Конгресса , одобренный 2 марта 1861 года, прекратил этот маршрут, и обслуживание прекратилось 30 июня 1861 года. В тот же день вступил в силу центральный маршрут из Сент-Джозефа, штат Миссури, в Солт-Лейк-Сити, штат Юта , Карсон-Сити, штат Невада, и далее в Плейсервилл, штат Калифорния . От конца Центрального наземного маршрута в Карсон-Сити, штат Невада, они следовали по платной дороге Плейсервилл через перевал Джонсон (ныне шоссе США 50 ) до Калифорнии, поскольку это был самый быстрый и единственный маршрут, который тогда оставался открытым зимой через горы Сьерра-Невада . [103] 1800 тягловых лошадей и мулов, 250 карет и т. д. на южном маршруте реки Гила маршрут Баттерфилд Стейдж были сняты и перемещены на новый маршрут между Сент-Джозефом, Миссури и Плейсервиллем, Калифорния, по существующим Орегонским , Калифорнийским тропам до Солт-Лейк-Сити, а затем через центральную Юту и Неваду. 30 июня 1861 года Центральный сухопутный калифорнийский маршрут от Сент-Джозефа, Миссури , до Плейсервилля, Калифорния , вступил в силу. Путешествуя днем и ночью и используя смену команд примерно каждые 10 миль (16 км), этапы могли пройти путь примерно за 28 дней. Корреспонденты газет сообщали, что у них был предварительный просмотр «ада», когда они отправились в путешествие. [103]
После того, как груз был перемещен с океана и рек, он почти всегда перевозился на конных или бычьих повозках — так было до 1920 года. Когда не было повозочной дороги, груз перемещался на вьючных мулах или перевозился на спинах шахтеров. Лес для строительства новых домов, шлюзов и т. д. был острой необходимостью, а еда для кормления шахтеров была нужна еще больше. Однако в Калифорнии много местной древесины, и даже еще в 1850 году были построены лесопильные заводы, чтобы перерабатывать часть этой древесины в пиломатериалы. Изначально продовольствие импортировалось из всех портов западного побережья с Гавайев, Орегона или Мексики, где его можно было получить. Лес и продукты питания перевозились на судах, которые изначально перевозили пассажиров золотой лихорадки и во многих случаях были брошены в заливе, и их обычно можно было купить дешево. Многие товары, необходимые золотоискателям для «скромного» образа жизни 1850-х годов, почти всегда перевозились на конных, муловых или бычьих повозках. Пшеница и древесина были первыми продуктами из Орегона и района реки Колумбия , которые можно было экономически импортировать. Вскоре было обнаружено, что некоторые виды яровой пшеницы можно сажать осенью в Калифорнии, а мягкая зима с ее дождями позволяла собирать хороший урожай весной без орошения. Позже большая часть этой пшеницы экспортировалась в порты по всему миру, и Калифорния наконец получила обратный груз для своих многочисленных прибывающих судов. Калифорния в 1890-х годах стала ведущим производителем пшеницы в США, но не могла по-настоящему конкурировать на восточном побережье, поскольку растущие пшеничные земли, вводимые в производство на Среднем Западе, были гораздо ближе к их рынкам. Другие культуры в Калифорнии обычно оказывались гораздо более прибыльными, и Калифорния присоединилась к остальной части страны в импорте большей части своей пшеницы с ферм на Среднем Западе.
В 1848 году контроль Мексики над Альта-Калифорнией был прекращен; этот период также ознаменовал начало наибольшего процветания ранчеро . До 1848 года у общества ранчо в Калифорнии было мало ресурсов, за исключением больших стад лонгхорнов , которые росли почти дикими в Калифорнии. Ранчо производили крупнейшую коровью кожу (называемую California Greenbacks) и жир в Северной Америке, убивая и свежевая свой скот и срезая с него жир. Коровьи шкуры сушили, а жир укладывали в большие мешки из коровьей кожи. Остальное животное оставляли гнить или кормить калифорнийских медведей гризли , которые тогда были обычным явлением в Калифорнии. Торговцы, которые торговали шкурами, жиром и иногда рогами, везли их обратно на восточное побережье, где шкуры использовались для изготовления большого количества кожаных изделий, большая часть жира использовалась для изготовления свечей, а рога в основном использовались для изготовления пуговиц. Торговая поездка обычно длилась более двух лет. Классическая книга «Два года до мачты » (первоначально опубликованная в 1840 году) Ричарда Генри Даны-младшего дает хороший отчет из первых рук о двухлетнем морском торговом плавании на парусном судне в Калифорнию, которое он предпринял в 1834–1835 годах. Дана упоминает, что они также привезли большую партию рогов калифорнийского лонгхорна . Рога использовались для изготовления большого количества предметов в этот период времени. [104] Значительную часть рациона калифорнийцев составляла говядина, но поскольку не было простого способа ее сохранить, большую часть времени убивали другое животное, когда требовалось свежее мясо, например, когда приезжали гости — шкуры и жир можно было спасти, и очень мало было потеряно. Рынок говядины резко изменился с началом Золотой лихорадки , когда тысячи шахтеров, бизнесменов и других искателей удачи хлынули в северную Калифорнию. Этим новичкам нужно было мясо, и цены на скот взлетели с 1,00-2,00 долларов за шкуру до 30,00-50,00 долларов за корову. Примерно с 1848 по 1860 год ранчеро наслаждались «золотыми» днями испаноязычной Калифорнии. В основном неграмотные владельцы ранчеро потеряли почти всю свою землю из-за нескольких плохих для скота лет в 1860-х годах и многочисленных ипотечных кредитов, которые они взяли, чтобы финансировать «процветающий» образ жизни, и больше не могли их выплачивать. [105] В первые годы золотой лихорадки спрос на говядину был настолько велик, что есть записи о том, что около 60 000 лонгхорнов были перегнаны из Техаса в Калифорнию. [106]
Pony Express использовал большую часть этого же маршрута через Неваду и Сьерру в 1860–1861 годах. К этим комбинированным станциям дилижанса и Pony Express вдоль Центрального маршрута через Юту и Неваду присоединились первые трансконтинентальные телеграфные станции (завершенные 24 октября 1861 года). Pony Express прекратил свое существование вскоре после того, как был установлен телеграф. Этот комбинированный маршрут линии фургон-дизель-пони-экспресс-телеграф обозначен как Национальный исторический маршрут Pony Express на Национальной карте маршрутов. [107] От Солт-Лейк-Сити телеграфная линия следовала по большей части маршрута(ов) Мормон-Калифорния-Орегон до Омахи, штат Небраска. После того, как первая трансконтинентальная железная дорога была завершена в 1869 году, телеграфные линии вдоль железнодорожных путей стали главной линией, поскольку необходимые ретрансляционные станции, линии и операторов телеграфа было намного легче снабжать и обслуживать вдоль железной дороги. Телеграфные линии, которые расходились от железнодорожных линий или крупных населенных пунктов, были в значительной степени заброшены.
После 1870-х годов дилижансы стали основным видом местных пассажирских и почтовых перевозок между городами внутри страны, не подключенными к железной дороге, а парусные суда и пароходы с гребными колесами соединяли портовые города. Грузовые вагоны по-прежнему перевозили почти все грузы. Даже когда появились железные дороги, дилижансы были необходимы для связи более отдаленных районов с железнодорожными станциями. Лучшим по качеству, с теснотой и дискомфортом был дилижанс Concord на девять пассажиров , но более дешевые и грубые «грязевые вагоны» также были в общем использовании. Компания Wells Fargo заключила контракты с независимыми линиями на доставку своих экспресс-посылок и перевозку золотых слитков и монет. Путешествие в дилижансе обычно было неудобным, поскольку пассажиры часто толпились в ограниченном пространстве, пыль лилась через открытые окна с неровных грунтовых дорог, грубых поездок, немытых попутчиков и плохо подрессоренных стальных шин дилижансов . Некоторые водители славились своим умением управлять шестью лошадьми по извилистым дорогам на максимальной скорости, лишь изредка переворачиваясь. Конкуренция ставок со стороны конкурирующих дилижансов снизила стоимость проезда до двух центов за милю на некоторых маршрутах — тогда обычной зарплатой был $1.00/день. Бандиты считали ограбление дилижансов прибыльным, хотя и рискованным занятием, поскольку их могли застрелить или повесить, если бы поймали. Субсидии на почту правительства США обеспечивали существенный базовый доход для многих дилижансов, но управление дилижансом часто было финансово нестабильным бизнесом.
Первая железная дорога Калифорнии была построена от Сакраменто до Фолсома, Калифорния, начиная с февраля 1855 года. Эта 22-мильная (35-километровая) линия была предназначена для использования процветающих золотых приисков в Плейсервилле, Калифорния , но была завершена примерно в то же время (февраль 1856 года), когда добыча поблизости подошла к концу. Первая трансконтинентальная железная дорога от Сакраменто, Калифорния, до Омахи, Небраска, была завершена 9 мая 1869 года. Центральная тихоокеанская железная дорога , тихоокеанский конец железной дороги, в значительной степени взяла на себя почти все грузоперевозки через горы Сьерра-Невада в Северной Калифорнии. К 1870 году было железнодорожное сообщение с Оклендом, Калифорния , и через паромную переправу в Сан-Франциско, Калифорния из Сакраменто, — эффективно соединив все крупные города Калифорнии, а затем с восточным побережьем.
Первая железная дорога Южной Калифорнии, Los Angeles & San Pedro Railroad , была открыта в октябре 1869 года Джоном Г. Дауни и Финеасом Баннингом . Она протянулась на 21 милю (34 км) между Сан-Педро и Лос-Анджелесом . [108] В 1876 году первая железная дорога Калифорнии, связывающая Лос-Анджелес с Северной Калифорнией, была завершена, когда линия Сан-Хоакин Southern Pacific Railroad завершила строительство туннеля San Fernando Railroad через горы Техачапи , [109] соединив Лос-Анджелес с Central Pacific Railroad . Этот маршрут в Лос-Анджелес следовал по кольцу Техачапи , « спиральному пути » или спирали длиной 0,73 мили (1,17 км) через перевал Техачапи в округе Керн и соединял Бейкерсфилд и долину Сан-Хоакин с Мохаве в пустыне Мохаве .
.jpg/1280px-Train_at_Arcade_Station,_1891_(00031881).jpg)
Хотя большинство железных дорог Калифорнии начинались как короткие линии, в период с 1860 по 1903 год произошел ряд слияний и поглощений железных дорог, которые привели к созданию четырех крупных межгосударственных железных дорог, обслуживающих штат ( Southern Pacific Railroad , Union Pacific Railroad , Santa Fe Railroad и Western Pacific Railroad ). Каждая из этих железных дорог контролировала одну (а Southern Pacific контролировала две) из трансконтинентальных железных дорог, которые связывали Калифорнию со штатами дальше на восток. Железные дороги перевозили грузы и пассажиров в больших количествах и позволили экономике и населению штата быстро расти в конце 19-го и начале 20-го веков.
К 1890-м годам в Калифорнии началось строительство электрических железных дорог, и к началу 20-го века существовало несколько систем, обслуживающих крупнейшие города Калифорнии. Электрические железнодорожные системы штата включали San Diego Electric Railway , Los Angeles' Pacific Electric system, Los Angeles Pacific Railroad , East Bay Electric Lines и San Francisco, Oakland, and San Jose Railway , а также были построены междугородние железнодорожные системы, такие как Sacramento Northern Railway . К 1920-м годам Pacific Electric system Los Angeles' была крупнейшей электрической железной дорогой в мире.
После 1900 года Калифорния продолжала быстро расти и вскоре стала сельскохозяйственной и промышленной державой. Экономика была широко основана на специализированном сельском хозяйстве , нефти , туризме , судоходстве , кино , а после 1940 года на передовых технологиях, таких как аэрокосмическая и электронная промышленность, — наряду со значительным военным присутствием. Фильмы и звезды Голливуда помогли сделать штат «центром» мирового внимания. Калифорния стала американским культурным феноменом; идея «Калифорнийской мечты» как части более крупной Американской мечты о поиске лучшей жизни привлекла 35 миллионов новых жителей с начала до конца 20-го века (1900–2010). [110] Кремниевая долина стала мировым центром компьютерных инноваций.
Исторический портал.svg/1280px-North_America_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
Портал Северной Америки
Портал Соединенных Штатов
Калифорнийский портал
Портал Мексики
Портал Испании{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с историей Калифорнии на Wikimedia Commons