stringtranslate.com

Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди

Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди [a] ( IATA : JFK , ICAO : KJFK , FAA LID : JFK ) — крупный международный аэропорт , обслуживающий Нью-Йорк и его столичную зону в США. Аэропорт расположен в Квинсе , Нью-Йорк. Это самый загруженный из семи аэропортов в системе аэропортов Нью-Йорка , шестой по загруженности аэропорт в США и самый загруженный международный коммерческий аэропорт в Северной Америке. [5] Аэропорт, площадь которого составляет 5200 акров (2104 га), является крупнейшим в столичной зоне Нью-Йорка. [6] [7]

Из аэропорта летают более 90 авиакомпаний, осуществляющих прямые или беспосадочные рейсы в пункты назначения на всех шести обитаемых континентах. [8] [9]

JFK расположен в районе Ямайка в Квинсе , [10] в 16 милях (26 км) к юго-востоку от Мидтауна на Манхэттене . В аэропорту пять пассажирских терминалов и четыре взлетно-посадочные полосы. До него можно добраться в основном на автомобиле, автобусе, шаттле или другом транспортном средстве по скоростной автомагистрали JFK или межштатной автомагистрали 678 ( скоростная автомагистраль Van Wyck ), или на поезде. JFK является хабом для American Airlines и Delta Air Lines , а также основной операционной базой для JetBlue . [11]

Аэропорт JFK также является бывшим хабом для авиакомпаний Braniff , Comair , Eastern , Flying Tigers , National , Northeast , Northwest , Pan Am , Seaboard World , Tower Air и TWA .

Объект открылся в 1948 году как Международный аэропорт Нью-Йорка [12] [13] [14] и был широко известен как Аэропорт Айдлуайлд . [15] После убийства Джона Ф. Кеннеди в 1963 году аэропорт был переименован в Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди в честь 35-го президента Соединенных Штатов. [16] [17] [18]

История

Карта Нью-Йорка и местонахождения аэропортов
имени Кеннеди (1),
Ла-Гуардия (2),
Ньюарк (3)

Строительство

Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди изначально назывался аэропортом Айдлуайлд ( IATA : IDL , ICAO : KIDL , FAA LID : IDL ) в честь поля для гольфа Айдлуайлд-Бич, которое он заменил. Он был построен, чтобы разгрузить поле Ла-Гуардия , которое стало переполненным после открытия в 1939 году. [19] : 2  В конце 1941 года мэр Фиорелло Ла-Гуардия объявил, что город предварительно выбрал большую территорию болотистой местности в заливе Ямайка , которая включала поле для гольфа Айдлуайлд, а также летний отель и взлетно-посадочную полосу под названием Морской аэропорт Ямайка, для нового аэродрома. [19] : 2  [20] Право собственности на землю было передано городу в конце декабря 1941 года. [21] Строительство началось в 1943 году, [22] хотя окончательный план аэропорта еще не был определен. [19] : 2–3 

Первоначально было потрачено около 60 миллионов долларов США из государственного финансирования, но только 1000 акров (400 га) территории поля для гольфа Idlewild были выделены для использования. [23] Проект был переименован в аэропорт имени генерал-майора Александра Э. Андерсона в 1943 году в честь жителя Квинса, который командовал подразделением федеральной национальной гвардии на юге Соединенных Штатов и умер в конце 1942 года. Переименование было наложено вето мэром Ла Гуардиа и восстановлено городским советом Нью-Йорка ; в обиходе аэропорт по-прежнему назывался «Idlewild». [24] В 1944 году Совет по оценке города Нью-Йорка санкционировал изъятие еще 1350 акров (550 га) для Idlewild. [25] Управление порта Нью-Йорка (ныне Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ) арендовало собственность Айдлуайлд у города Нью-Йорк в 1947 году [19] : 3  и сохраняет эту аренду по сей день. [1] В марте 1948 года городской совет изменил официальное название на Международный аэропорт Нью-Йорка, Андерсон-Филд , но общепринятое название оставалось «Айдлуайлд» до 24 декабря 1963 года. [17] [26] Аэропорт был задуман как крупнейший и самый эффективный в мире, без «путаницы и заторов». [19] : 3  [27]

Ранние операции

Президент Трумэн пожимает руку губернатору Дьюи в аэропорту Айдлуайлд
Президент Трумэн (слева) и губернатор Дьюи (справа) на открытии аэропорта Айдлуайлд

Первый рейс из Айдлуайлда состоялся 1 июля 1948 года, на церемонии открытия присутствовали президент США Гарри С. Трумэн и губернатор Нью-Йорка Томас Э. Дьюи , [23] [28] которые оба баллотировались на пост президента на президентских выборах того года . Портовое управление аннулировало разрешения иностранных авиакомпаний на использование Ла-Гуардии, заставив их переехать в Айдлуайлд в течение следующих нескольких лет. [29] В то время в Айдлуайлде было одно здание терминала площадью 79 280 квадратных футов (7365 м 2 ); [19] : 3  к 1949 году здание терминала было расширено до 215 501 квадратных футов (20 021 м 2 ). [30] Дальнейшие расширения произошли в последующие годы, включая диспетчерскую вышку в 1952 году, [31] а также новые и расширенные здания и рулежные дорожки . [32] [33]

Айдлуайлд открылся с шестью взлетно-посадочными полосами и седьмой в стадии строительства; [34] взлетно-посадочные полосы 1L и 7L были сохранены и никогда не использовались в качестве взлетно-посадочных полос. Взлетно-посадочная полоса 31R (первоначально 8000 футов или 2438 м) все еще используется; взлетно-посадочная полоса 31L (первоначально 9500 футов или 2896 м) открылась вскоре после остальной части аэропорта и все еще используется; взлетно-посадочная полоса 1R закрылась в 1957 году, а взлетно-посадочная полоса 7R закрылась около 1966 года. Взлетно-посадочная полоса 4 (первоначально 8000 футов, сейчас взлетно-посадочная полоса 4L) открылась в июне 1949 года, а взлетно-посадочная полоса 4R была добавлена ​​десять лет спустя. Меньшая взлетно-посадочная полоса 14/32 была построена после закрытия взлетно-посадочной полосы 7R и использовалась до 1990 года [35] общей авиацией , короткими взлетно-посадочными полосами и небольшими местными рейсами.

Avro Jetliner был первым реактивным авиалайнером, приземлившимся в Айдлуайлде 16 апреля 1950 года. Прототип Sud Aviation Caravelle стал следующим реактивным авиалайнером, приземлившимся в Айдлуайлде 2 мая 1957 года. Позже в 1957 году СССР запросил одобрение на два рейса реактивных самолетов Ту-104 с дипломатами в Айдлуайлд; портовое управление не разрешило их, заявив, что сначала необходимо провести испытания на шум. (Caravelle уже проходил испытания в Париже.)

В 1951 году аэропорт в среднем выполнял 73 ежедневных авиаперевозки (взлеты плюс посадки); в Airline Guide за октябрь 1951 года указано девять внутренних вылетов в день на National и Northwest. Большая часть трафика аэропорта Ньюарка переместилась в Айдлуайлд (где в среднем выполнялось 242 ежедневных авиаперевозки в 1952 году), когда Ньюарк был временно закрыт в феврале 1952 года после серии из трех авиакатастроф за два предыдущих месяца в Элизабет, все из которых закончились смертельным исходом; рейсы были перенесены в Айдлуайлд и Ла-Гуардию, где самолеты могли взлетать и приземляться над водой, а не над густонаселенными районами, окружающими аэропорт Ньюарка. [36] Аэропорт оставался закрытым в Ньюарке до ноября 1952 года, с новыми схемами полетов, которые увели самолеты из Элизабет. [37] L-1049 Constellations и DC-7 появились между 1951 и 1953 годами и не использовали LaGuardia в течение первых нескольких лет, что увеличило трафик в Айдлуайлд. В Airline Guide за апрель 1957 года указано в общей сложности 1283 вылета в неделю, включая около 250 от Eastern Air Lines , 150 от National Airlines и 130 от Pan American . [ необходима полная цитата ]

Отдельные терминалы

К 1954 году Айдлуайлд имел самый высокий объем международных воздушных перевозок среди всех аэропортов мира. [19] : 3  [38] Первоначально Управление порта Нью-Йорка планировало один терминал с 55 выходами, но основные авиакомпании не согласились с этим планом, утверждая, что терминал будет слишком мал для будущего трафика. [39] Затем архитектор Уоллес Харрисон разработал план, согласно которому каждой основной авиакомпании в аэропорту было предоставлено собственное пространство для разработки собственного терминала. [40] Эта схема сделала строительство более практичным, сделала терминалы более удобными для навигации и ввела стимулы для авиакомпаний конкурировать друг с другом за лучший дизайн. [39] Пересмотренный план был одобрен авиакомпаниями в 1955 году, изначально планировалось семь терминалов. Пять терминалов были для отдельных авиакомпаний, один для трех авиакомпаний и один для международных прибытий (позже появились National Airlines и British Airways). [26] Кроме того, там будет 11-этажная диспетчерская вышка, дороги, парковки, рулежные дорожки и отражающая лагуна в центре. [19] : 3  Аэропорт был спроектирован для самолетов весом до 300 000 фунтов (140 000 кг) брутто . [41] В конце 1960-х годов аэропорт пришлось модифицировать, чтобы он мог принимать Boeing 747. [42]

Здание международного прибытия, или IAB, было первым новым терминалом в аэропорту, открывшимся в декабре 1957 года. [43] Здание было спроектировано SOM . [19] : 3  Терминал простирался почти на 2300 футов (700 метров) и был параллелен взлетно-посадочной полосе 7R. Терминал имел «пальцевые» опоры под прямым углом к ​​главному зданию, что позволяло парковать больше самолетов, что было новшеством в то время. [26] Здание было расширено в 1970 году для размещения взлетно-посадочных полос. Однако к 1990-м годам переполненное здание стало сказывать свой возраст, и в нем не было достаточно места для контрольно-пропускных пунктов. Он был снесен в 2000 году и заменен Терминалом 4.

United Airlines и Delta Air Lines [44] открыли Терминал 7 (позднее переименованный в Терминал 9), дизайн SOM, аналогичный IAB, [19] : 3–4  в октябре 1959 года. [45] Он был снесен в 2008 году.

Eastern Air Lines открыла свой Терминал 1, спроектированный Честером Л. Черчиллем [19] : 4  в ноябре 1959 года. [46] Терминал был снесен в 1995 году и заменен нынешним Терминалом 1. [26] [47]

American Airlines открыла Терминал 8 в феврале 1960 года. [48] Он был спроектирован Каном и Джейкобсом [19] : 3  [26] и имел 317-футовый (97-метровый) витражный фасад, спроектированный Робертом Соуэрсом [49] , который был самой большой витражной инсталляцией в мире до 1979 года. Фасад был демонтирован в 2007 году, когда терминал был снесен, чтобы освободить место для нового Терминала 8; American сослалась на непомерно высокую стоимость демонтажа огромной инсталляции. [50]

Pan American World Airways открыла Worldport (позже Терминал 3) в 1960 году, спроектированный Tippetts-Abbett-McCarthy-Stratton. [19] : 4  [51] Он имел большую эллиптическую крышу, подвешенную на 32 наборах радиальных столбов и тросов; крыша простиралась на 114 футов (35 м) за пределы основания терминала, чтобы покрыть зону посадки пассажиров. Это был один из первых в мире терминалов авиакомпаний, в котором были установлены телетрапы , соединенные с терминалом, и которые можно было перемещать, чтобы обеспечить пассажирам удобный проход от терминала к пришвартованному самолету. Телетрапы заменили необходимость садиться на самолет снаружи по трапам , спускающимся с самолета, передвижным лестницам, установленным на грузовике, или колесным лестницам. [52] Worldport был снесен в 2013 году.

Trans World Airlines открыла TWA Flight Center в 1962 году, спроектированный Ээро Саариненом с характерной формой крылатой птицы. [53] [54] После распада TWA в 2001 году терминал оставался пустым до 2005 года, когда JetBlue и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) профинансировали строительство нового терминала с 26 выходами, частично окружающего здание Сааринена. Названный Терминалом 5 (теперь T5), новый терминал открылся 22 октября 2008 года. T5 соединен с центральным зданием Сааринена через оригинальные пассажирские трубы отправления-прибытия, которые соединяли здание с внешними выходами. Оригинальный терминал Сааринена, также известный как главный дом, с тех пор был преобразован в отель TWA . [55]

Northwest Orient , Braniff International Airways и Northeast Airlines открыли совместный терминал в ноябре 1962 года (позже Терминал 2). Он был снесен в 2023 году. [52] [56]

National Airlines открыла Sundrome (позже Терминал 6) в 1969 году. [57] Терминал был спроектирован IMPei . Он был уникален тем, что использовал стеклянные перегородки , разделяющие оконные секции, что было беспрецедентным на то время. [58] 30 октября 2000 года United Airlines и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси объявили о планах по перепланировке этого терминала и TWA Flight Center в новый терминал United. [59] Терминал 6 использовался JetBlue с 2001 года, пока JetBlue не переехал в Терминал 5 в 2008 году. Sundrome был снесен в 2011 году.

Поздняя операция

Аэропорт был переименован в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди 24 декабря 1963 года, через месяц и два дня после убийства президента Джона Ф. Кеннеди ; [60] Мэр Роберт Ф. Вагнер-младший предложил переименование. [61] С тех пор коды IDL и KIDL были переназначены муниципальному аэропорту Индианола в Миссисипи , а теперь переименованному аэропорту Кеннеди были присвоены коды JFK и KJFK, инициалы падшего президента. [62]

Авиакомпании начали планировать рейсы в Айдлуайлд в 1958–59 годах; в Ла-Гуардии самолеты появились только в 1964 году, а аэропорт имени Кеннеди стал самым загруженным аэропортом Нью-Йорка . С 1962 по 1967 год в нем было больше взлетов и посадок, чем в Ла-Гуардии и Ньюарке вместе взятых, и он был вторым по загруженности аэропортом в стране, достигнув пика в 403 981 операций в 1967 году. В Ла-Гуардии появился новый терминал и более длинные взлетно-посадочные полосы с 1960 по 1966 год. К середине 1970-х годов оба аэропорта имели примерно равный объем воздушного трафика (по количеству рейсов); Ньюарк занимал третье место до 1980-х годов, за исключением периода реконструкции Ла-Гуардии. Concorde , эксплуатируемый авиакомпаниями Air France и British Airways , совершал регулярные трансатлантические сверхзвуковые рейсы в аэропорт имени Джона Кеннеди с 22 ноября 1977 года до его вывода из эксплуатации компанией British Airways 24 октября 2003 года. [63] [64] Air France вывела самолет из эксплуатации в мае 2003 года.

Строительство системы пассажирских перевозок AirTrain JFK началось в 1998 году после десятилетий планирования прямого железнодорожного сообщения с аэропортом. [65] [66] Хотя изначально открытие системы было запланировано на 2002 год, [67] она открылась 17 декабря 2003 года после задержек, вызванных строительством и смертельной аварией. [68] Железнодорожная сеть связывает каждый терминал аэропорта с метрополитеном Нью-Йорка и железной дорогой Лонг-Айленда в Ховард-Бич и на Ямайке . [69] [70]

Новый Терминал 1 аэропорта открылся 28 мая 1998 года; Терминал 4, замена здания международных прилетов стоимостью 1,4 миллиарда долларов, открылся 24 мая 2001 года. [71] [72] Терминал 5 JetBlue включает в себя центр полетов TWA , а Терминалы 8 и 9 были снесены и перестроены как Терминал 8 для хаба American Airlines . Совет уполномоченных Управления порта одобрил исследование по планированию стоимостью 20 миллионов долларов для реконструкции Терминалов 2 и 3, хаба Delta Air Lines , в 2008 году. [73]

19 марта 2007 года аэропорт имени Кеннеди стал первым аэропортом в США, принявшим пассажирский рейс Airbus A380 . Маршрут с пассажиропотоком более 500 пассажиров обслуживался авиакомпаниями Lufthansa и Airbus и прибывал в Терминал 1. 1 августа 2008 года он принял первый регулярный коммерческий рейс A380 в США (по маршруту Emirates 's New York–Dubai) в Терминале 4. [74] Хотя обслуживание было приостановлено в 2009 году из-за низкого спроса, [75] самолет был возобновлен в ноябре 2010 года. Авиакомпании, эксплуатирующие A380 в JFK, включают Singapore Airlines (по маршруту Нью-Йорк– Франкфурт – Сингапур ), [76] Lufthansa (по маршруту Нью-Йорк – Франкфурт ), Korean Air (по маршруту Нью-Йорк– Сеул ), Asiana Airlines (по маршруту Нью-Йорк–Сеул), Etihad Airways (по маршруту Нью-Йорк–Абу-Даби) и Emirates (по маршрутам Нью-Йорк– Милан –Дубай и Нью-Йорк–Дубай). [77] 8 декабря 2015 года аэропорт имени Кеннеди стал первым аэропортом США, принявшим коммерческий рейс Airbus A350 , когда Qatar Airways начала использовать этот самолет на одном из своих маршрутов Нью-Йорк– Доха . [78]

В настоящее время аэропорт принимает самый длинный в мире рейс Singapore Airlines 23 и 24 (SQ23 и SQ24). Маршрут был запущен в 2020 году между Сингапуром и Нью-Йорком (JFK) и использует Airbus A350 -900ULR.

Крупные ограбления

Ограбление Air France произошло в апреле 1967 года, когда сообщники преступной семьи Луккезе украли 420 000 долларов (что эквивалентно примерно 3,8 миллионам долларов в 2023 году) из грузового терминала Air France в аэропорту. Это было крупнейшее ограбление наличными в Соединенных Штатах на тот момент. Его совершили Генри Хилл , Роберт Макмахон, Томми ДеСимоне и Монтегю Монтемурро по наводке Макмахона. Хилл считал, что именно ограбление Air France сделало его любимцем мафии . [79]

Air France заключила контракт на перевозку американской валюты, которая была обменена в Юго-Восточной Азии на депозит в Соединенных Штатах. Их самолеты регулярно доставляли три или четыре посылки по 60 000 долларов за раз. Хилл и его партнеры получили ключ от цементного блока, где хранились деньги. Они вошли в незащищенный грузовой терминал и беспрепятственно вошли в сейф. Они взяли семь сумок в большом чемодане. Кража была обнаружена только в следующий понедельник. [80]

Ограбление Lufthansa произошло 11 декабря 1978 года в аэропорту. В результате ограбления было похищено около 5,875 млн долларов США (что эквивалентно 27,4 млн долларов США в 2023 году), включая 5 млн долларов США наличными и 875 000 долларов США в ювелирных изделиях. Это было крупнейшее ограбление с наличными, совершенное на американской земле в то время. [81] [82]

Джеймс Берк , сообщник преступной семьи Луккезе из Нью-Йорка, считался вдохновителем ограбления, но так и не был обвинен в преступлении. Берк также предположительно совершил или заказал убийства многих участников ограбления, как для того, чтобы избежать причастности к ограблению, так и для того, чтобы оставить их долю денег себе. [83] Единственным осужденным за ограбление Lufthansa был Луис Вернер, работник аэропорта, участвовавший в планировании. [83]

Деньги и драгоценности так и не были возвращены. Масштаб ограбления сделал его одним из самых долго расследуемых преступлений в истории США; последний арест, связанный с ограблением, был произведен в 2014 году, что привело к оправданию .

Доступ

Железнодорожный

Все линии AirTrain JFK , выделенной железнодорожной сети аэропорта, останавливаются в каждом пассажирском терминале. Система также обслуживает Federal Circle , долгосрочную парковку JFK и две станции скоростного мультимодального транзита : Howard Beach и Jamaica . В то время как поездки AirTrain в пределах территории аэропорта бесплатны, внешние пересадки в последних двух местах оплачиваются через OMNY или MetroCard и обеспечивают доступ к метро Нью-Йорка , железной дороге Лонг-Айленда и автобусным службам MTA .

Автобус

По состоянию на 2022 год только автобус Q3 обслуживает Терминал 8. Q6 , Q7 обслуживают грузовые терминалы JFK. Q10 и B15 обслуживают станцию ​​Lefferts Boulevard на AirTrain, и он включает бесплатный трансфер. Автобусы B15, Q3 и Q10 вернутся в Терминал 5 в 2026 году из-за строительства. Проезд на автобусе оплачивается через OMNY или MetroCard , при этом предоставляются бесплатные трансферы до служб метрополитена Нью-Йорка .

Транспортное средство

Транспортные средства в основном добираются до аэропорта по скоростной автомагистрали Van Wyck Expressway (I-678) или скоростной автомагистрали JFK Expressway , обе из которых соединены с Belt Parkway и различными наземными улицами в South Ozone Park и Springfield Gardens . Аэропорт управляет парковочными сооружениями, состоящими из многоуровневых гаражей терминала, наземных пространств в центральной зоне терминала и долгосрочной парковки с общим количеством мест для более чем 17 000 транспортных средств. [84] Туристическая площадь на территории аэропорта также содержит фуд-корт, заправочную станцию ​​и изначально четыре Tesla Superchargers . [85] Оригинальные 4 Tesla Superchargers позже были заменены новой станцией с 12 киосками. [86]

Такси и другие транспортные средства для проката (FHV), обслуживающие JFK, лицензированы Комиссией по такси и лимузинам Нью-Йорка . В 2019 году PANYNJ одобрила введение дополнительных сборов за «доступ в аэропорт» для поездок на FHV и такси, при этом доходы направляются на поддержку капитальных программ агентства. [87]

Терминалы

Обзор

Вид с воздуха на терминалы в 2021 году

В аэропорту JFK пять действующих терминалов, в которых в общей сложности насчитывается 130 выходов. Терминалы пронумерованы от 1 до 8, но пропускают терминалы 2 (снесен в 2023 году), 3 (снесен в 2013 году) и 6 (снесен в 2011 году).

Терминальные здания, за исключением бывшего терминала Tower Air , расположены в деформированной волнообразной форме буквы U вокруг центральной зоны, содержащей парковку, электростанцию ​​и другие объекты аэропорта. Терминалы соединены системой AirTrain и подъездными путями. Указатели направления по всем терминалам были разработаны Полом Мейксенааром . [88] Исследование 2006 года, проведенное JD Power and Associates совместно с Aviation Week, показало, что JFK занял второе место по общему уровню удовлетворенности путешественников среди крупных аэропортов в Соединенных Штатах после международного аэропорта Гарри Рида , который обслуживает столичный район Лас-Вегаса . [89]

До начала 1990-х годов каждый терминал был известен по основной авиакомпании, которая его обслуживала, за исключением Терминала 4, который был известен как Здание международных прибытий. В начале 1990-х годов всем терминалам были присвоены номера, за исключением терминала Tower Air, который находился за пределами зоны Центральных терминалов и не имел номера. Как и другие аэропорты, контролируемые Управлением порта, терминалы JFK иногда управляются и обслуживаются независимыми операторами терминалов. В JFK все терминалы управляются авиакомпаниями или консорциумами авиакомпаний, обслуживающих их, за исключением Терминала 4, управляемого Schiphol Group . Все терминалы могут обслуживать международные прибытия, которые не прошли предварительную очистку.

В большинстве случаев пассажирам, пересаживающимся между терминалами, необходимо выйти из зоны безопасности, затем дойти пешком, воспользоваться автобусом-шаттлом или воспользоваться AirTrain JFK, чтобы добраться до другого терминала, а затем повторно пройти контроль безопасности.

Терминал 1

Терминал 1

Терминал 1 открылся в 1998 году, через 50 лет после открытия JFK, по указанию Terminal One Group, консорциума из четырех ключевых операционных перевозчиков: Air France , Japan Airlines , Korean Air и Lufthansa . [90] Это партнерство было основано после того, как четыре авиакомпании достигли соглашения о том, что существующие на тот момент возможности международных перевозчиков недостаточны для их нужд. Терминал Eastern Air Lines был расположен на месте нынешнего Терминала 1. [91]

Терминал 1 обслуживается авиаперевозчиками SkyTeam Air France , China Eastern Airlines , ITA Airways , Korean Air , Saudia и Scandinavian Airlines ; авиаперевозчиками Star Alliance Air China , Air New Zealand , Asiana Airlines , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Egyptair , EVA Air , Lufthansa , Swiss International Air Lines , TAP Air Portugal и Turkish Airlines ; и авиаперевозчиком Oneworld Royal Air Maroc . Другие авиакомпании, обслуживающие Терминал 1, включают Air Serbia , Azores Airlines , Cayman Airways , Flair Airlines , Neos , Philippine Airlines , VivaAerobús и Volaris . [92]

Терминал 1 был спроектирован William Nicholas Bodouva + Associates. [93] Он и Терминал 4 — два терминала в аэропорту имени Кеннеди, способные обслуживать самолеты Airbus A380 , которые Korean Air летает по маршруту Сеул–Инчхон , и Lufthansa из Мюнхена . Air France эксплуатировала здесь Concorde до 2003 года. [94] Терминал 1 имеет 11 выходов на посадку. [95]

Терминал 4

Терминал 4 заменил бывшее здание зала прибытия международных рейсов в мае 2001 года.

Терминал 4, разработанный LCOR, Inc., управляется JFKIAT (IAT) LLC, дочерней компанией Schiphol Group , и стал первым в США, который управлялся иностранным оператором аэропорта. В настоящее время Терминал 4 содержит 48 выходов на посадку в двух залах и функционирует как хаб для Delta Air Lines в JFK.

Авиакомпании, обслуживающие Терминал 4, включают перевозчиков SkyTeam Aeromexico , Air Europa , China Airlines , Delta Air Lines , Kenya Airways , KLM , Virgin Atlantic и XiamenAir ; перевозчиков Star Alliance Air India , Avianca , Copa Airlines и Singapore Airlines ; и перевозчиков, не входящих в альянс Caribbean Airlines , El Al , Emirates , Etihad Airways , Hawaiian Airlines , JetBlue (только ночные международные прибытия), LATAM Brasil , LATAM Chile , LATAM Peru , Uzbek Airways и WestJet . [92] Как и Терминал 1, объект совместим с Airbus A380, с обслуживанием, которое в настоящее время предоставляется Emirates в Дубай (как прямыми рейсами, так и с одной пересадкой через Милан ) и Etihad Airways в Абу-Даби .

Открытый в начале 2001 года и спроектированный SOM , [96] объект площадью 1,5 миллиона квадратных футов (140 000 м 2 ) был построен за 1,4 миллиарда долларов и заменил старое здание International Arrivals Building (IAB) аэропорта имени Кеннеди, которое открылось в 1957 году и было спроектировано той же архитектурной фирмой. Новое сооружение включало в себя станцию ​​AirTrain на уровне мезонина , обширный зал регистрации и торговую зону длиной в четыре квартала. [97]

Терминал 4 претерпел несколько расширений за эти годы. 24 мая 2013 года завершение проекта стоимостью 1,4 миллиарда долларов добавило механизированный досмотр багажа, централизованный контрольно-пропускной пункт безопасности (объединяющий два контрольно-пропускных пункта в один новый пункт на четвертом этаже), девять международных выходов, улучшенные помещения таможенной и пограничной службы США и, на тот момент, крупнейший зал Sky Club в сети Delta. [98] [99] [100] [101] Позже в том же году расширение также улучшило сообщение пассажиров с Терминалом 2 за счет укрепления межтерминального автобусного сообщения JFK Jitney и строительства специального помещения для хранения автобусов площадью 8000 квадратных футов рядом с выходом B20. [102] Также в 2013 году Delta, JFKIAT и Управление порта договорились [103] о дальнейшем расширении Фазы II стоимостью 175 миллионов долларов, которое предусматривало строительство 11 новых региональных ворот для высадки самолетов, чтобы заменить пропускную способность, ранее обеспечиваемую сносимыми в скором времени стоянками с твердым покрытием Терминала 2 и Терминала 3. Delta запросила финансирование у Агентства промышленного развития Нью-Йорка, [103] и работы по Фазы II были завершены в январе 2015 года.

К 2017 году планы по расширению пассажиропотока Терминала 4 были представлены в связи с более значительным предложением по модернизации аэропорта имени Кеннеди. В начале 2020 года губернатор Куомо объявил, что Управление порта и Delta/IAT согласовали условия расширения Конкорса А на 16 внутренних выходов, реконструкции залов прибытия/отправления и улучшения наземных дорог на сумму 3,8 млрд долларов. [104] К апрелю 2021 года этот план был сокращен до улучшений на сумму 1,5 млрд долларов из-за финансовых трудностей, вызванных пандемией COVID-19 . Пересмотренный план предусматривал модернизацию зала прибытия/отправления и всего десять новых выходов в Конкорсе А. Консолидация операций Delta в рамках Т4 произошла в начале 2023 года вместе с открытием новых выходов. [105] [106] Delta также открыла новый Sky Club в зале A. Авиакомпания планирует открыть зал ожидания эксклюзивно для клиентов Delta One к июню 2024 года. Он станет крупнейшим в сети авиакомпании. [107]

В 2019 году American Express начала строительство зала ожидания Centurion, который впоследствии открылся в октябре 2020 года. [108] Структурная пристройка расширяет главный корпус между диспетчерской вышкой и выходом A2 и включает в себя 15 000 квадратных футов ресторанов, баров и фитнес-центров.

В 2024 году Терминал 4 объявил о расширении своей программы «Искусства и культура» [109] с выставкой цифровой и статической фотографии в сотрудничестве с Музеем «Колыбель авиации» ; фреской, изображающей Квинс, местного художника Зихана Уэйзеда; серией фотографий сотрудников Терминала 4 и первым в истории отдельно стоящим голографическим устройством в аэропорту в сотрудничестве с Proto hologram, которое показывает животных из зоопарка Бронкса и использовалось для трансляции комика Хоуи Мэндела в виде живой голограммы, чтобы удивить пассажиров. [110]

Терминал 5

Терминал 5

Терминал 5 открылся в 2008 году для JetBlue , управляющего и основного арендатора здания, функционируя как его операционная база в JFK. Терминал также используется Cape Air . [92] 12 ноября 2014 года JetBlue открыла Международный зал прибытия (T5i) в терминале. [111]

Терминал был перепроектирован Gensler и построен Turner Construction и находится за сохранившимся терминалом, спроектированным Ээро Саариненом, первоначально известным как TWA Flight Center , который теперь соединен с новым сооружением и считается частью Терминала 5. [112] [113] [114] TWA Flight Center вновь открылся как TWA Hotel в мае 2019 года. Действующее здание Терминала 5 имеет 29 выходов: с 1 по 12 и с 14 по 30, с выходами с 25 по 30, обслуживающими международные рейсы, которые не прошли предварительную проверку (выходы 28–30 открылись в ноябре 2014 года). [115]

Aer Lingus открыла зал ожидания в аэропорту в 2015 году. [116] В 2015 году терминал открыл зал ожидания на крыше, открытый для всех пассажиров, T5 Rooftop & Wooftop Lounge, расположенный около выхода 28. [117] [118] В августе 2016 года компания JetBlue выбрала Fraport USA в качестве застройщика концессий для привлечения и управления арендаторами концессий, которые соответствуют видению JetBlue для Терминала 5. [119] Летом 2016 года компания JetBlue отремонтировала Терминал 5, полностью обновив вестибюль регистрации. [120]

Терминал 7

Терминал 7 – Уровень отправления

Терминал 7 был спроектирован GMW Architects [121] и построен для British Overseas Airways Corporation (BOAC) и Air Canada в 1970 году. До 2022 года терминал эксплуатировался British Airways , а также был единственным терминалом аэропорта, эксплуатируемым на территории США иностранным перевозчиком. British Airways эксплуатировала здесь Concorde до 2003 года. Терминал 7 в настоящее время эксплуатируется консорциумом иностранных перевозчиков, обслуживающих здание.

Авиакомпании, работающие из Терминала 7, включают перевозчика Oneworld Alaska Airlines ; перевозчиков Star Alliance Air Canada Express , All Nippon Airways , Ethiopian Airlines и LOT Polish Airlines ; а также перевозчиков, не входящих в альянс Aer Lingus , Condor , Frontier Airlines , HiSky , Icelandair , Kuwait Airways , Norse Atlantic Airways и Sun Country Airlines . [92]

В 1989 году терминал был отремонтирован и расширен за 120 миллионов долларов. [122] Расширение было спроектировано William Nicholas Bodouva + Associates, Architects. [93] В 1997 году Управление порта одобрило планы British Airways по реконструкции и расширению терминала. Проект стоимостью 250 миллионов долларов [123] был разработан Corgan Associates [124] и был завершен в 2003 году. [125] Отремонтированный терминал имеет 12 выходов на посадку. [123]

В 2015 году British Airways продлила аренду терминала до 2022 года с возможностью продления ещё на три года. [126] BA также планировала потратить 65 миллионов долларов на реконструкцию терминала. [127] Несмотря на то, что терминал 7 эксплуатируется British Airways, крупным оператором A380, в настоящее время он не может обслуживать этот тип самолётов. В результате British Airways не смогла эксплуатировать A380 на прибыльных рейсах Лондон-Хитроу -Нью-Йорк, хотя в 2014 году проводилась рекламная кампания о том, что British Airways собирается это сделать. [127] British Airways планировала присоединиться к своим партнёрам по Oneworld в Терминале 8, [128] однако не воспользовалась своим правом аренды на Терминал 7. В настоящее время терминалом управляет JFK Millennium Partners, консорциум, включающий JetBlue , RXR Realty и Vantage Airport Group , который в конечном итоге снесёт текущий терминал. В то же время начнется строительство нового Терминала 6, который будет служить прямой заменой. [129]

В конце 2020 года United Airlines объявила, что вернется в JFK в феврале 2021 года после 5-летнего перерыва. По состоянию на 28 марта 2021 года United выполняла трансконтинентальные прямые рейсы из Терминала 7 в свои хабы на западном побережье в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе . [130] Однако 29 октября 2022 года United снова приостановила обслуживание в JFK.

Терминал 8

Вид с воздуха на Терминал 8

Терминал 8 является крупным хабом Oneworld , где American управляет своим хабом. В 1999 году American Airlines начала восьмилетнюю программу по строительству крупнейшего пассажирского терминала в JFK, разработанного DMJM Aviation для замены как Терминала 8, так и Терминала 9. Новый терминал был построен в четыре этапа, которые включали строительство нового центрального вестибюля и снос старых Терминалов 8 и 9. Он был построен поэтапно в период с 2005 года до его официального открытия в августе 2007 года. [131] American Airlines, третий по величине перевозчик в JFK, управляет Терминалом 8 и является крупнейшим перевозчиком в терминале. Другие авиакомпании Oneworld, которые работают из Терминала 8, включают British Airways , Cathay Pacific , Finnair , Iberia , Japan Airlines , Qantas , Qatar Airways и Royal Jordanian . Не входящий в альянс перевозчик China Southern Airlines также использует терминал. [92]

В 2019 году было объявлено, что British Airways и Iberia переедут в Терминал 8 до сноса Терминала 7, и что терминал будет расширен и изменен для размещения большего количества широкофюзеляжных самолетов, которые British Airways, Iberia и другие авиакомпании Oneworld регулярно отправляют в JFK. 7 января 2020 года началось строительство расширения и улучшения Терминала 8, строительство было завершено в 2022 году. Это строительство ознаменовало собой первый этап расширения аэропорта; терминал имел то же количество выходов на посадку, что и раньше, плюс четыре стоянки с твердым покрытием. [132] British Airways начала выполнять некоторые рейсы из Терминала 8 17 ноября 2022 года, в то время как все рейсы были переведены из Терминала 7 1 декабря 2022 года. [133] [128] [134] Iberia также переехала в Терминал 8 1 декабря, в то время как Japan Airlines переехала в терминал 28 мая 2023 года. [135]

Терминал в два раза больше Мэдисон Сквер Гарден . Он предлагает десятки розничных и продовольственных точек, 84 билетных кассы, 44 киоска самообслуживания, десять полос контрольно-пропускных пунктов и таможенно-пограничный пункт США, который может обрабатывать более 1600 человек в час. Терминал 8 имеет годовую пропускную способность 12,8 млн пассажиров. [136] В нем есть один American Airlines Admirals Club и три зала ожидания для пассажиров премиум-класса, а также для часто летающих пассажиров (залы ожидания Greenwich, Soho и Chelsea). [137]

Терминал 8 имеет 31 выход: 14 выходов в зале B (1–8, 10, 12, 14, 16, 18 и 20) и 17 выходов в зале C (31–47). [138] Доступ пассажиров в зал C и из него осуществляется через туннель, включающий движущиеся дорожки.

Реконструкция

4 января 2017 года офис тогдашнего губернатора Нью-Йорка Эндрю Куомо объявил о плане реконструкции большей части существующей инфраструктуры аэропорта стоимостью от 7 до 10 миллиардов долларов. Консультативная группа по генеральному плану аэропорта сообщила, что JFK, занимающий 59-е место из 100 лучших аэропортов мира по версии Skytrax , как ожидается, столкнется с серьезными ограничениями пропускной способности из-за возросшего использования. [139] [140] Ожидалось, что аэропорт будет обслуживать около 75 миллионов пассажиров в год в 2020 году и 100 миллионов к 2050 году, что больше, чем 60 миллионов на момент публикации отчета. [139] Группа дала несколько рекомендаций, включая расширение новых терминалов; перемещение старых терминалов; перенастройку съездов с шоссе и увеличение количества полос на скоростной автомагистрали Ван Вик ; удлинение поездов AirTrain JFK или соединение линии с транспортной системой Нью-Йорка, а также перестройка станции Jamaica с прямыми соединениями с железной дорогой Лонг-Айленда и метро Нью-Йорка. [141] Дата начала проекта пока не предложена; [140] в июле 2017 года офис Куомо начал принимать предложения по генеральным планам реконструкции аэропорта. [142] [143] Когда все строительство будет завершено, в аэропорту будет 149 выходов: 145 с трапами и четыре с твердым покрытием. В частности, предыдущие планы включали добавление автомобилей в поезда AirTrain; расширение соединительных пандусов между Van Wyck Expressway и Grand Central Parkway в Kew Gardens; и добавление еще одной полосы в каждом направлении к Van Wyck, общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов. [144] [145] Неясно, сколько из этих предложений все еще рассматриваются, если таковые имеются.

Новый Терминал 1

В октябре 2018 года Куомо опубликовал детали плана стоимостью 13 миллиардов долларов по реконструкции пассажирских объектов и подходов к аэропорту имени Кеннеди. Будут построены два совершенно новых международных терминала. Один из терминалов, 23-выходная структура стоимостью 7 миллиардов долларов, площадью 2,8 миллиона квадратных футов (260 тысяч квадратных метров), заменяющая Терминалы 1, 2 и пустующее пространство Терминала 3. Он будет соединен с Терминалом 4, и будет финансироваться и строиться в рамках партнерства между Munich Airport Group , Lufthansa , Air France , Korean Air и Japan Airlines . Из этих 23 выходов все являются международными выходами, 22 являются широкофюзеляжными выходами (4 могут вместить Airbus A380 ), а 1 — узкофюзеляжным. Это также потребует перенастройки новых дорог для размещения нового терминала. [144] [146]

13 декабря 2021 года губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул дала дополнительную информацию о планах по строительству нового Терминала 1, который в более развитом виде обойдется в 9,5 млрд долларов США. Новый объект вдохновлен новым Терминалом B в аэропорту Ла-Гуардия . Новый терминал будет иметь искусство, вдохновленное Нью-Йорком, похожее на Терминал B в LGA. Строительство нового Терминала 1 началось 8 сентября 2022 года, и он будет открываться поэтапно: первые 14 выходов на восточной стороне, а также зал отправления и прибытия планируется открыть в 2026 году на месте снесенного Терминала 2. [147] Затем нынешний Терминал 1 будет снесен, и на его месте в 2028 году откроются следующие пять выходов на западной стороне терминала, а последние четыре выхода — в 2030 году. На случай избыточного трафика было предложено дополнительное расширение терминала на его западной стороне с еще четырьмя выходами (с дополнительным выходом для A380).

Расширенный Терминал 4

11 февраля 2020 года Куомо и Управление порта вместе с Delta Air Lines объявили о плане стоимостью 3,8 миллиарда долларов по добавлению шестнадцати внутренних региональных выходов на сторону «A» Терминала 4, заменив Терминал 2. Главный главный зал должен был быть расширен для размещения дополнительных пассажиров и открыться в 2022 году. Аэропорт завершил строительство по плану сокращения в 2023 году, что позволило снести Терминал 2, объединить рейсы для Delta и построить новый Терминал 1. Расширенная дорога будет завершена в 2025 году. [148] Delta объединила свои операции в Терминале 4 в январе 2023 года, а также открыла 10 новых выходов в зале A Терминала 4. Ожидается, что дополнительное расширение зала B будет завершено к осени 2023 года. [106]

Новый Терминал 6

Строительство нового Терминала 6 началось в феврале 2023 года. [149] [150] Терминал был спроектирован Корганом и будет иметь десять выходов, девять из которых будут широкофюзеляжными. [151] Терминал будет открыт в несколько этапов; ожидается, что первый этап будет завершен к 2026 году, и по состоянию на ноябрь 2022 года его стоимость составит 4,2 миллиарда долларов. [152] Ожидается, что полный терминал откроется в 2028 году. [152] Новый терминал будет соединен с Терминалом 5; Терминал 7 будет снесен после завершения первого этапа строительства нового Терминала 6. Строительство будет осуществляться в рамках государственно-частного партнерства между Управлением порта и консорциумом, известным как JFK Millennium Partners, в который входят JetBlue, RXR Realty и Vantage Airport Group .

Бывшие терминалы

Аэропорт имени Кеннеди изначально был построен с десятью терминалами, по сравнению с пятью, которые у него есть сейчас. Десять терминалов оставались до конца 1990-х годов, затем девять оставались до начала 2000-х годов, затем восемь до 2011 года, семь до 2013 года и шесть до 2023 года.

Терминал 1 (1959–1995)

Оригинальный Терминал 1 открылся в ноябре 1959 года для Eastern Air Lines . Он был спроектирован Честером Л. Черчиллем. Eastern была основным арендатором этого терминала до его краха 19 января 1991 года. Вскоре после краха Eastern терминал пустовал, пока его окончательно не снесли в 1995 году. [153] Он располагался на месте сегодняшнего Терминала 1, который открылся в 1998 году.

Терминал 2 (1962–2023)

Терминал 2 открылся в ноябре 1962 года как дом для Northeast Airlines , Braniff International Airways и Northwest Orient , и в последний раз был занят Delta Air Lines . Объект содержал 11 ворот, оборудованных трапами (C60–C70), и один клуб авиакомпаний на уровне мезонина, и ранее в нем размещалось несколько стоянок с твердым покрытием для небольших региональных авиалайнеров. Терминал не имел пункта обработки таможенно-пограничной службы США и не мог принимать какие-либо международные рейсы, прибывающие без предварительной таможенной очистки США . Он был спроектирован архитектурной фирмой White & Mariani. [91]

Delta переехала в Терминал 2 после слияния с Northeast Airlines, поменявшись местами с Braniff, Pan Am перевела свои внутренние рейсы в этот терминал в 1986 году. После завершения строительства Терминала 4 выходы на посадку T2 стали начинаться с буквы «C», а автобусы-шаттлы в воздушной зоне обеспечивали пассажирское сообщение между терминалами. До 2013 года Терминал 2 принимал большую часть операций Delta совместно с Терминалом 3. Тем не менее, расширение Терминала 4 в 2013–2015 годах позволило авиакомпании консолидировать большую часть своих операций в новом более крупном объекте, включая международные и трансконтинентальные рейсы. [154] В середине 2020 года после резкого сокращения расписания в связи с пандемией COVID-19 Delta приостановила все операции из Терминала 2; Терминал вновь открылся для полетов в июле 2021 года. [155] Терминал 2 окончательно закрыт для вылетов 10 января 2023 года и для прибытий 15 января 2023 года. Терминал 2 был снесен, чтобы освободить место для нового Терминала 1. [105] [156]

Терминал 3 (1960–2013)

Терминал 3 открылся как Worldport 24 мая 1960 года для Pan American World Airways (Pan Am); он расширился после появления Boeing 747 в 1971 году. После распада Pan Am в 1991 году Delta Air Lines взяла на себя владение терминалом и была его единственным арендатором до его закрытия 23 мая 2013 года. Он имел соединение с Терминалом 2, другим терминалом Delta, который использовался в основном для внутренних рейсов. Терминал 3 имел 16 выходов, оборудованных Jetway: 1–10, 12, 14–18 с двумя выходами с твердым покрытием (выход 11) и вертолетную площадку на рулежной дорожке KK.

В 2013 году был завершен проект стоимостью 1,2 млрд долларов США, в рамках которого Терминал 4 был расширен, а впоследствии Delta перенесла свои операции T3 в T4.

23 мая 2013 года последний вылет из терминала, рейс 268 авиакомпании Delta Air Lines , Boeing 747-400 в аэропорт Тель-Авива Бен-Гурион , вылетел из выхода 6 в 23:25 по местному времени. [157] Терминал прекратил работу 24 мая 2013 года, [157] ровно через пятьдесят три года после своего открытия. [158] Вскоре после этого начался снос, который был завершен к лету 2014 года. Место, где раньше стоял Терминал 3, теперь используется авиакомпанией Delta Air Lines для парковки самолетов.

В СМИ, особенно в других странах, был большой резонанс по поводу сноса Worldport. Несколько онлайн-петиций с требованием восстановить оригинальную «летающую тарелку» приобрели популярность. [159] [160] [161] [162]

Здание международного прилета

Здание международного прибытия (IAB) было открыто в декабре 1957 года и заменено новым Терминалом 4 в 2001 году. Он был спроектирован SOM . [91]

Центр полетов TWA

TWA Flight Center был открыт в 1962 году и закрыт в 2001 году после того, как его основной арендатор, Trans World Airlines , обанкротился; в предыдущие годы терминал столкнулся с возросшими проблемами с пропускной способностью. [163] Он был спроектирован известным архитектором Ээро Саариненом , а расширения, спроектированные Roche-Dinkeloo, открылись в 1970 году. [91] [164]

Полетный центр TWA не был снесен после закрытия, [165] поскольку в 1994 году он был признан достопримечательностью Нью-Йорка. [166] Вместо этого он оставался заброшенным, пока не был включен в нынешний Терминал 5 JetBlue . [167] Затем он был преобразован в тематический отель TWA в стиле Jet Age , который открылся в 2019 году. [168]

Терминал 6 (1969–2011)

Терминал 6 открылся как Sundrome 30 ноября 1969 года для National Airlines . National была арендатором этого терминала, пока он не был полностью приобретен Pan American World Airways (Pan Am) 7 января 1980 года. Терминал 6 имел 14 выходов. Он был спроектирован архитектором IM Pei .

Вылет рейса JetBlue , вдалеке виден горизонт Нью-Йорка

Trans World Airlines (TWA) затем расширила терминал, назвав его TWA Terminal Annex , позже названным TWA Domestic Terminal . В конечном итоге он был соединен с TWA Flight Center . Позже, после того как TWA сократила рейсы в JFK, Терминал 6 использовался United Airlines (трансконтинентальные рейсы SFO и LAX), ATA Airlines , возрожденной Pan Am II , Carnival Air Lines , Vanguard Airlines и America West Airlines .

В 2000 году JetBlue начал обслуживание из Терминала 6, позже открыв временный комплекс в 2006 году, который увеличил его пропускную способность за счет добавления семи выходов. До 2008 года JetBlue был арендатором Терминала 6. Он стал вакантным 22 октября 2008 года, когда JetBlue переехал в Терминал 5 и был окончательно снесен в 2011 году. [169] Международное пристанище Терминала 5 теперь использует часть участка, а остальная часть участка используется для парковки самолетов JetBlue, но будет занята новым Терминалом 6, пристройкой к Терминалу 5, которую планируется полностью открыть к 2027 году. [129]

Терминал 8 (1960–2008)

Оригинальный Терминал 8 открылся в феврале 1960 года; его витражный фасад был самым большим на то время. Он всегда использовался American Airlines , а в последующие годы его использовали другие авиакомпании Oneworld , которые не использовали Терминал 7. Этот терминал, как и Терминал 9, был снесен в 2008 году и заменен нынешним Терминалом 8.

Терминал 9 (1959–2008)

Терминал 9 открылся в октябре 1959 года как дом United Airlines [26] и Delta Air Lines . [44] [170] Braniff International Airways переехала в Терминал 9 в 1972 году после обмена терминалами с Delta после приобретения Delta Northeast Airlines . Она работала из Терминала 9 до его краха 12 мая 1982 года. [171] United использовала Терминал 9 с момента его открытия в 1959 году, пока не освободила терминал в 1991 году и не стала арендатором Терминала 7 British Airways. Northwest Airlines использовала Терминал 9 с 1986 по 1991 год. [172] [173] Терминал 9 стал домом для внутренних операций American Airlines и рейсов American Eagle на оставшуюся часть своей жизни. Этот терминал, как и оригинальный Терминал 8, был снесен в 2008 году и заменен нынешним Терминалом 8. [131]

Башня Аэровокзал

Терминал Tower Air , в отличие от других терминалов в аэропорту имени Кеннеди, располагался за пределами зоны центральных терминалов в здании 213 в грузовой зоне A. Первоначально он использовался авиакомпанией Pan Am до расширения Worldport (позже Терминал 3), а затем использовался авиакомпаниями Tower Air и TWA Shuttle, пока авиакомпания не была приобретена American Airlines в 2001 году. Здание 213 не используется с 2000 года.

Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки

Аэропорт занимает 5200 акров или 21 квадратный километр (8,1 квадратных миль). [6] [174] Более 25 миль (40 км) асфальтированных рулежных дорожек позволяют самолетам перемещаться по аэродрому. [ требуется ссылка ] Стандартная ширина этих рулежных дорожек составляет 75 футов (23 м), с 25 футами (7,6 м) прочных обочин и 25 футами (7,6 м) противоэрозионного покрытия с каждой стороны. Рулежные дорожки, как правило, изготавливаются из асфальтобетона толщиной от 15 до 18 дюймов (от 380 до 460 мм). Окрашенная разметка, световые указатели и встроенное освещение дорожного покрытия, включая огни состояния взлетно-посадочной полосы , предоставляют как информацию о местоположении, так и информацию о направлении для руления самолетов. Вокруг центральной части аэропорта расположены четыре взлетно-посадочные полосы (две пары параллельных взлетно-посадочных полос). [2]

Операционные объекты

Вид на взлетно-посадочную полосу 4L/22R и залив Джамейка

Воздушная навигация

Башня управления воздушным движением , спроектированная Pei Cobb Freed & Partners и построенная на стороне перрона Терминала 4, начала полноценную работу FAA в октябре 1994 года. [180] На вершине башни находится радар Airport Surface Detection Equipment (ASDE). На момент завершения строительства башня JFK высотой 320 футов (98 м) была самой высокой в ​​мире диспетчерской башней. [180] Впоследствии ее сместили с этой позиции башни в других аэропортах как в Соединенных Штатах, так и за рубежом, включая башни в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта , в настоящее время являющейся самой высокой башней среди всех аэропортов США, высотой 398 футов (121 м) и в KLIA2 в Куала-Лумпуре , Малайзия, в настоящее время являющейся самой высокой в ​​мире диспетчерской башней, высотой 438 футов (134 м). [181] [ ненадежный источник? ]

Станция VOR-DME , обозначенная как JFK, расположена на территории аэропорта между взлетно-посадочными полосами 4R/22L и 4L/22R. [2]

Физическое растение

JFK снабжается электроэнергией с электростанции международного аэропорта Кеннеди, которой владеет и управляет Calpine Corporation . [182] Электростанция когенерации, работающая на природном газе , использует два газотурбинных двигателя General Electric LM6000 для выработки в общей сложности 110 мегаватт, которые закупаются Управлением порта для работы аэропорта. Избыточная энергия также продается Независимому системному оператору Нью-Йорка . Установка площадью 45 000 кв. футов (4200 м2 ) была авторизована в 1990 году, [183] ​​спроектирована RMJM , [184] и впервые введена в коммерческую эксплуатацию в феврале 1995 года. [185]

Отопление и охлаждение всех пассажирских терминалов аэропорта имени Кеннеди обеспечивается расположенной рядом центральной отопительной и холодильной установкой (CHRP) совместно с системой распределения тепла (TDS), которая была введена в эксплуатацию в августе 1994 года. Отработанное тепло электростанции питает два парогенератора-утилизатора и 25-мегаваттную паровую турбину, которые, в свою очередь, приводят в действие охладители для выработки 28 000 тонн холода или теплообменники для выработки 225 миллионов БТЕ/час. [185]

Наземное обслуживание авиации

Услуги по обслуживанию самолетов включают семь ангаров для самолетов, здание для ремонта двигателей, хранилище авиационного топлива на 32 миллиона галлонов США (120 000 м 3 ) и гараж для грузовиков. Услуги по стационарной эксплуатации для полетов авиации общего назначения предоставляются компанией Modern Aviation, [186] которая владеет эксклюзивной вертолетной площадкой аэропорта.

Другие объекты

В аэропорту расположено множество административных, правительственных и вспомогательных зданий для авиаперевозок . В 2002 году на столичную зону Нью-Йорка приходилось 18 процентов импорта (и более 24 процентов всего) объема авиаперевозок в стране. В то время сообщалось, что сам JFK имел 4,5 миллиона футов 2 (418 064 м 2 ) складских помещений, а еще 434 000 кв. футов (40 300 м 2 ) находились в стадии строительства. [187]

Три часовни, включая часовню Богоматери Небесной , обеспечивают религиозные потребности авиапассажиров. [207]

В январе 2017 года в аэропорту имени Кеннеди открылся роскошный терминал для домашних животных Ark за 65 миллионов долларов. Ark был построен якобы для того, чтобы люди, перевозящие домашних животных и других животных, могли предоставить этим животным роскошные условия проживания. В то время предполагалось, что это будет единственное подобное заведение в США [208]. В январе 2018 года владелец Ark подал в суд на Управление порта за нарушение пункта, который давал бы Ark исключительные права на осмотр всех животных, прибывающих в JFK из других стран. В иске владелец заявил, что Ark понес значительные эксплуатационные убытки, поскольку многие животные вместо этого перевозились на объект Министерства сельского хозяйства США в Ньюбурге . [209]

Отели в аэропорту

Несколько отелей находятся рядом с аэропортом имени Кеннеди, включая Courtyard by Marriott и Crowne Plaza . Бывший отель Ramada Plaza JFK находится в здании 144, [210] [211] и раньше был единственным отелем на территории аэропорта имени Кеннеди. [212] Ранее он был частью Forte Hotels , а ранее Travelodge New York JFK. [213] Из-за своей роли в размещении друзей и родственников жертв авиакатастроф в 1990-х и 2000-х годах отель стал известен как «Отель разбитых сердец». [214] [215] В 2009 году PANYNJ заявила в своем предварительном бюджете на 2010 год, что закрывает отель из-за «снижения активности авиации и необходимости существенной реконструкции», и что она рассчитывает сэкономить 1 миллион долларов в месяц. [216] Отель закрылся 1 декабря 2009 года. Почти 200 сотрудников потеряли работу. [217]

27 июля 2015 года губернатор Эндрю Куомо объявил на пресс-конференции, что здание TWA Flight Center будет использоваться TWA Hotel , отелем на 505 номеров с 40 000 квадратных футов (3700 м 2 ) конференц-залов, помещений для мероприятий или собраний. Стоимость нового отеля оценивается в 265 миллионов долларов. В отеле есть смотровая площадка площадью 10 000 квадратных футов (930 м 2 ) с пейзажным бассейном. [218] Закладка фундамента отеля состоялась 15 декабря 2016 года, а открытие состоялось 15 мая 2019 года. [219]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Cargo

When ranked by the value of shipments passing through it, JFK is the number three freight gateway in the United States (after the Port of Los Angeles and the Port of New York and New Jersey), and the number one international air freight gateway in the United States.[5] Almost 21% of all U.S. international air freight by value and 9.6% by tonnage moved through JFK in 2008.[333]

The JFK air cargo complex is a Foreign Trade Zone, which legally lies outside the customs area of the United States.[334] JFK is a major hub for air cargo between the United States and Europe. London, Brussels and Frankfurt are JFK's three top trade routes.[335] The European airports are mostly a link in a global supply chain, however. The top destination markets for cargo flying out of JFK in 2003 were Tokyo, Seoul and London. Similarly, the top origin markets for imports at JFK were Seoul, Hong Kong, Taipei and London.[335]

20 cargo airlines operate out of JFK,[335] among them: Air ACT, Air China Cargo, ABX Air, Asiana Cargo, Atlas Air, CAL Cargo Air Lines, Cargolux, Cathay Cargo, China Airlines, EVA Air Cargo, Emirates SkyCargo, Nippon Cargo Airlines, FedEx Express, DHL Aviation, Kalitta Air, Korean Air Cargo, Lufthansa Cargo, UPS Airlines, Southern Air and, formerly, World Airways. Top 5 carriers together transported 33.1% of all revenue freight in 2005: American Airlines (10.9% of the total), FedEx Express (8.8%), Lufthansa Cargo (5.2%), Korean Air Cargo (4.9%), China Airlines (3.8%).[336]

There are also some on-demand cargo charter services to JFK, which is Silk Way West Airlines one of the most active cargo charter airline to this destination.

Most cargo and maintenance facilities at JFK are located north and west of the main terminal area. DHL, FedEx Express, Japan Airlines, Lufthansa, Nippon Cargo Airlines and United Airlines have cargo facilities at JFK.[335][337] In 2000, Korean Air Cargo opened a new $102 million cargo terminal at JFK with total floor area of 81,124 square feet (7,536.7 m2) and capability of handling 200,000 tons annually. In 2007, American Airlines opened a new priority parcel service facility at their Terminal 8, featuring 30-minute drop-offs and pick-ups for priority parcel shipments within the US.[338]

Statistics

Passenger numbers

Top destinations

Airline market share

Carrier shares (Dec. 2022 – Nov. 2023)

  Delta, 18,379,843 (29.6%)
  JetBlue, 16,345,561 (26.3%)
  American, 7,960,709 (12.8%)
  Alaska, 1,286,076 (2.1%)
  British, 1,267,705 (2.0%)
  Air France, 1,042,816 (1.7%)
  Virgin Atlantic, 1,018,928 (1.6%)
  Avianca, 917,955 (1.5%)
  Emirates, 888,446 (1.4%)
  Aer Lingus, 634,305 (1.0%)
  Other carriers (20.0%)

Other

Information services

In the immediate vicinity of the airport, parking and other information can be obtained by tuning to a highway advisory radio station at 1630 AM.[364] A second station at 1700 AM provides information on traffic concerns for drivers leaving the airport.

Kennedy Airport, along with the other Port Authority airports (LaGuardia and Newark), uses a uniform style of signage throughout the airport properties. Yellow signs direct passengers to airline gates, ticketing and other flight services; green signs direct passengers to ground transportation services and black signs lead to restrooms, telephones and other passenger amenities. In addition, the Port Authority operates "Welcome Centers" and taxi dispatch booths in each airline terminal, where staff provide customers with information on taxis, limousines, other ground transportation and hotels.

Former New York City traffic reporter Bernie Wagenblast provides the voice for the airport's radio stations and the messages heard on board AirTrain JFK and in its stations.[365]

Notable staff

Stephen Abraham, colloquially known as Kennedy Steve, was an air traffic controller at JFK between 1994 and 2017.[366] Abraham was known for his distinct "informal" tone and controlling-style while handling ground traffic at the airport. Many of his interactions with pilots were recorded and featured on various social media platforms, including various YouTube channels. In 2017, Abraham was awarded the Dale Wright Award by the National Air Traffic Controllers Association (NATCA) for distinguished professionalism and exceptional career service to NATCA and the National Air Space System.[367][368] In 2019, he was hired as Airside Operations and Ramp Manager at JFK's Terminal 1.[369]

Accidents and incidents

See also

Notes

  1. ^ Colloquially referred to as JFK.

References

  1. ^ a b "Governor Pataki and Mayor Bloomberg Announce Closing of Multi-Billion Dollar Agreement to Extend Airport Leases" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. November 30, 2004. Archived from the original on September 24, 2015. Retrieved August 30, 2015. The Port Authority has operated Idlewild and LaGuardia for more than 55 years. The original 50-year lease [with the City of New York] was signed in 1947 and extended to 2015 under a 1965 agreement.
  2. ^ a b c "AirNav: John F Kennedy International Airport". Archived from the original on November 14, 1999. Retrieved July 16, 2020.
  3. ^ "General Information". The Port Authority of New York and New Jersey. May 2022. Retrieved May 9, 2022.
  4. ^ "JFK (KJFK): JOHN F KENNEDY INTL, NEW YORK, NY – UNITED STATES". Aeronautical Information Services. Federal Aviation Administration. February 27, 2020. Retrieved March 2, 2020.
  5. ^ a b "Top 25 U.S. Freight Gateways, Ranked by Value of Shipments: 2008". Bureau of Transportation Statistics. United States Department of Transportation. 2009. Archived from the original on September 24, 2015. Retrieved August 30, 2015.
  6. ^ a b FAA Airport Form 5010 for JFK PDF, effective June 13, 2024.
  7. ^ "JFK Int'l Airport data at skyvector.com". skyvector.com. Retrieved June 20, 2024.
  8. ^ "Airlines". John F. Kennedy International Airport. Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved June 27, 2013.
  9. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. April 3, 2007. p. 86.
  10. ^ "Service Providers – JFK Airport – Air Cargo – Port Authority of New York & New Jersey". Panynj.gov. Archived from the original on December 4, 2019. Retrieved February 22, 2022.
  11. ^ Radka, Ricky (December 23, 2021). "Airline Hub Guide: Which U.S. Cities Are Major Hubs and Why it Matters". airfarewatchdog.com. Retrieved February 28, 2022.
  12. ^ James, Nancy (October 3, 2023). "Best New York Airport – A Comparison of JFK, LaGuardia, and Newark". Airlines Policy. Retrieved October 5, 2023.
  13. ^ "Welcome to JFK Airport Guide". JFK Airport Guide. Retrieved June 27, 2013.
  14. ^ "JFK Airport: New York's Kennedy International Airport and Port Authority Flights". January 17, 2024. Retrieved January 17, 2024.
  15. ^ "N.Y. Airport Has Troubles". Reading Eagle. Reading, Pennsylvania. Associated Press. August 4, 1949. p. 31. Retrieved August 30, 2015.
  16. ^ "Idlewild becomes Kennedy". The Age. Melbourne, Australia. December 6, 1963. p. 1. Retrieved August 30, 2015.
  17. ^ a b "N.Y. airport takes name of Kennedy". Toledo Blade. Toledo, Ohio. Associated Press. December 25, 1963. p. 2. Retrieved August 30, 2015.
  18. ^ "Idlewild's New Code is JFK". The New York Times. United Press International. January 1, 1964. p. 40. The FAA code became JFK at the beginning of 1964; the Airline Guide used JFK and it seems the airlines did too; the airlines must print millions of new baggage tags carrying the initials JFK
  19. ^ a b c d e f g h i j k l m "Trans World Airlines Flight Center (Now TWA Terminal A) at New York International Airport" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. July 9, 1994. Archived (PDF) from the original on April 2, 2015. Retrieved June 11, 2020.
  20. ^ "Tentative Site of 1,200-Acre City Airport Is Selected by Mayor at Idlewild, Queens". The New York Times. October 6, 1941. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  21. ^ "New Airport Site Acquired by City; Title to Land for Defense Field in Idlewild Area of Queens Is Conveyed". The New York Times. December 31, 1941. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  22. ^ Groot, Marnix (February 28, 2019). "The History of JFK Airport - Grand Design". Airporthistory.org. Retrieved October 5, 2023.
  23. ^ a b Amon, Rhonda (May 13, 1998). "Major Airports Take Off". Newsday. Archived from the original on October 16, 2015. Retrieved July 7, 2012.
  24. ^ "Council Overrides Airport Name Veto; Insists by Vote of 19 to 6 on Designating Idlewild Field to Honor Gen. Anderson". The New York Times. June 25, 1943. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  25. ^ "Addition to Idlewild Airport Approved; $5,054,000 Is Voted to Make Site Ready". The New York Times. June 21, 1944. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  26. ^ a b c d e f Trans World Airlines Flight Center (now TWA Terminal A) at New York International Airport (PDF). Landmarks Preservation Commission (Report). July 14, 1994. Archived from the original (PDF) on February 18, 2012. Retrieved July 7, 2012.
  27. ^ Cullman, Howard S. (June 8, 1947). "Tomorrow's Airport – A World Fair; Howard Cullman sets out his plan for a great terminal, a great spectacle (and no red ink)". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  28. ^ "Idlewild Airport Officially Opened; Six Foreign Flag Carriers and Two Others Will Not Begin Operations for a Week". The New York Times. July 1, 1948. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  29. ^ "Aviation: Hub of the World". Time Magazine. July 12, 1948. Archived from the original on September 25, 2009. Retrieved July 7, 2012.
  30. ^ "IDLEWILD BEING EXPANDED; Will Be Extended From 79,280 Square Feet to 245,501". The New York Times. October 20, 1949. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  31. ^ "New Control Tower for Idlewild". The New York Times. February 20, 1952. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  32. ^ "Idlewild Capacity Will Be Enlarged". The New York Times. March 19, 1952. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  33. ^ "Expanded Facilities Planned at Idlewild". The New York Times. January 28, 1953. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  34. ^ "Aerial Pic Looking WSW". New York State Archives. December 31, 1949. Archived from the original on July 13, 2012. Retrieved June 2, 2012.
  35. ^ "The lost runway of JFK?". NYCaviation.com. July 21, 2007. Archived from the original on March 7, 2014. Retrieved June 27, 2013.
  36. ^ "Newark Airport Stays Closed Pending Results of Inquiries; Safety Group Headed by Rickenbacker Set Up by U. S. and Airlines -- Take-Offs Over Water Pledged at La Guardia, Idlewild; Airport Closed Pending Inquiry", The New York Times, February 13, 1952. Accessed March 27, 2023. "With La Guardia and New York International (Idlewild) Airports in Queens taking over the bulk of Newark's former flights for the time being, it was also agreed to use their runways to enable planes to take off over water or over least-settled areas as much as possible.... The agreements were announced at the Commodore Hotel after a closed-door conference of five and a half hours, called by the Port of New York Authority as a result of three airplane crashes in Elizabeth, N.J., which have taken 116 lives in the last two months and which caused the closing of Newark Airport early Monday morning."
  37. ^ Sharkey, John B. "Newark Liberty International Airport, A Postal History", New Jersey Postal History Society, May 2021. Accessed March 27, 2023. "The airport reopened on November 15, 1952, but only after a new runway was built. The runway directed at the city of Elizabeth was closed forever."
  38. ^ Hudson, Edward (December 6, 1955). "New Structures Rise at Idlewild; Makeshift Buildings Giving Way as Airport Undergoes a Construction Boom". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  39. ^ a b Gordon, Alastair (2014). Naked Airport: A Cultural History of the World's Most Revolutionary Structure. University of Chicago Press. ISBN 978-1-4668-6911-0.
  40. ^ Pearman, Hugh (2004). Airports: A Century of Architecture. Laurence King Publishing. ISBN 978-1-85669-356-1. Retrieved August 30, 2015.
  41. ^ Airports and Air Carriers August 1948.
  42. ^ "Port Authority Prepares John F. Kennedy International Airport for Next Generation of Quieter, More-Efficient Aircraft" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. April 1, 2004. Archived from the original on May 27, 2010. Retrieved March 6, 2010.
  43. ^ Friedman, Paul J. c Friedlandersy (December 8, 1957). "Idlewild Transformed; New Terminal Buildings Give Old Airport Class, Comfort and Style Arrival Center". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  44. ^ a b "John F. Kennedy International Airport, United and Delta Airlines Building". CardCow.com.
  45. ^ "BIG NEW TERMINAL OPEN AT IDLEWILD; United Air Lines Structure Costing $14,500,000 Part of Extensive Project". The New York Times. October 14, 1959. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  46. ^ Hudson, Edward (October 30, 1959). "Eastern Airlines Opens Terminal; Lone Passenger Puts New $20,000,000 Building Into Operation at Idlewild". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  47. ^ "Bigger Than Grand Central". Time Magazine. November 9, 1959. Archived from the original on July 15, 2009. Retrieved July 7, 2012.
  48. ^ Hudson, Edward (February 10, 1960). "Idlewild to Open Newest Terminal; American Airlines' Offices, With Unusual Facade, to Go Into Use Today". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  49. ^ Knox, Sanka (December 26, 1959). "Airport Window is a Block Long; Stained Glass Art Work is Installed at American's Terminal at Idlewild". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  50. ^ Ford, Ruth (July 23, 2006). "Demolishing a Celebrated Wall of Glass". The New York Times. Retrieved September 16, 2009.
  51. ^ Knox, Sanka (June 3, 1960). "Idlewild Skyline Gets an Addition; New Pan Am Terminal Looks Like Parasol to Motorists Approaching Airport". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  52. ^ a b "Umbrella for Airplanes". Time Magazine. June 13, 1960. Archived from the original on September 25, 2009. Retrieved July 7, 2012.
  53. ^ Klimek, Chris (August 18, 2008). "Saarinen exhibit at National Building Museum". Washington Examiner. Retrieved July 1, 2020.
  54. ^ Risen, Clay (November 7, 2004). "Saarinen rising: A much-maligned modernist finally gets his due". The Boston Globe. Retrieved July 1, 2020.
  55. ^ "JetBlue – Terminal 5 History". JetBlue Airways. October 22, 2008. Archived from the original on December 17, 2010. Retrieved June 2, 2012.
  56. ^ "Idlewild to Open Terminal Nov. 18; Three Airlines Will Share $10,000,000 Structure Steps Are Saved Waffle Pattern Ceiling". The New York Times. November 9, 1962. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  57. ^ Fowle, Farnsworth (November 29, 1969). "Superjet Terminal Will Open". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
  58. ^ "I.M. Pei's JFK". The Architect's Newspaper. Archived from the original on June 19, 2010. Retrieved June 16, 2010.
  59. ^ "Port Authority, United Airlines Launch Major Redevelopment of Terminals 5 and 6 at JFK – Project Pushes Total Cost of Kennedy Airport's Record Redevelopment to $10 Billion Mark" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. October 30, 2000. Archived from the original on October 2, 2006. Retrieved May 1, 2009.
  60. ^ Benjamin, Philip (December 25, 1963). "Idlewild Is Rededicated as John F. Kennedy Airport". The New York Times. Retrieved May 13, 2010.
  61. ^ Morgan, Richard (November 21, 2013). "For JFK, the King of Camelot, an Airport in Queens". The Wall Street Journal. New York. Retrieved December 24, 2013.
  62. ^ FAA Airport Form 5010 for IDL PDF. Federal Aviation Administration. Effective November 15, 2012.
  63. ^ Witkin, Richard (November 23, 1977). "Concordes From London and Paris Land at Kennedy As 16-Month Trial Passenger Service Is Initiated". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
  64. ^ Kilgannon, Corey (October 25, 2003). "Covering Their Ears One Last Time for Concorde". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
  65. ^ Chan, Sewell (January 12, 2005). "Train to J.F.K. Scores With Fliers, but Not With Airport Workers". The New York Times. Retrieved July 22, 2016.
  66. ^ "Project Profile; USA; New York Airtrain" (PDF). UCL Bartlett School of Planning. September 6, 2011. p. 22. Archived (PDF) from the original on August 17, 2016. Retrieved July 23, 2016.
  67. ^ Dentch, Courtney (April 18, 2002). "AirTrain system shoots for October start date". Times Ledger. Retrieved September 1, 2017.
  68. ^ Stellin, Susan (December 14, 2003). "TRAVEL ADVISORY; A Train to the Plane, At Long Last". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved December 21, 2016.
  69. ^ "To & From JFK". Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved February 2, 2017.
  70. ^ "JFK Airport AirTrain". Jfk-airport.net. Retrieved May 19, 2014.
  71. ^ Vogel, Carol (May 22, 1998). "Inside Art". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
  72. ^ "New Terminal 4 Opens at JFK Airport – A Key Element in Port Authorit's $10.3 Billion JFK Redevelopment Program" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. May 24, 2001. Archived from the original on May 27, 2010. Retrieved March 20, 2010.
  73. ^ "Port Authority Takes Important Step in Overhaul of Domestic and International Gateways at Kennedy Airport" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. May 22, 2008. Archived from the original on May 27, 2010. Retrieved March 6, 2010.
  74. ^ "Emirates A380 Lands at JFK New York". Airwise News. Reuters. August 1, 2008. Archived from the original on August 6, 2008. Retrieved July 7, 2012.
  75. ^ "Emirates Airline A380 Emirates to Stop Flying A380s to NY". eTurboNews. March 18, 2009. Archived from the original on July 10, 2011. Retrieved March 11, 2010.
  76. ^ Gonzalez, Manny (January 17, 2012). "PHOTOS: Singapore Airlines Upgrades New York JFK Service to Airbus A380 Super Jumbo". NYCAviation.com. Retrieved August 16, 2013.
  77. ^ Salvioli, L. (June 23, 2015). "Dentro l'Airbus A380, il gigante dei cieli che vola tra Milano e New York: tra lussi e doccia a bordo". Il Sole 24 Ore (in Italian). Retrieved August 25, 2019.
  78. ^ "Qatar's Airbus A350 takes off for US". The Himalayan Times. Himalayan News Service. December 9, 2015. Retrieved December 9, 2015.
  79. ^ Pileggi, Nicholas (1986). Wiseguy: Life in a Mafia Family. Simon & Schuster. ISBN 0-671-44734-3.
  80. ^ "$420,000 Is Missing From Locked Room at Kennedy Airport" (PDF). The New York Times. New York. April 12, 1967. Archived from the original on December 22, 2019. Retrieved December 21, 2019.
  81. ^ "N.Y. theft largest in history". Nashua Telegraph. (New Hampshire). Associated Press. December 12, 1978. p. 2.
  82. ^ Maitland, Leslie (December 14, 1978). "Airport Cash Loot Was $5 Million; Bandits' Van Is Found in Canarsie". The New York Times. p. A1. Archived from the original on February 15, 2021. Retrieved August 26, 2009.
  83. ^ a b Janos, Adam. "Lufthansa Heist Murders: How Paranoia Led to the Deaths of 6 Mobsters". A&E. Archived from the original on December 9, 2020. Retrieved February 15, 2021.
  84. ^ "Facts and Information". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on July 29, 2008. Retrieved July 30, 2008.
  85. ^ Airport Plazas. "AP enters into an agreement with Tesla Motors to install a 4 post Supercharger at our JFK International Airport Plaza – Airport Plazas". Archived from the original on August 14, 2014.
  86. ^ Tesla Inc. (July 5, 2022). "New York JFK Supercharger".
  87. ^ Mocker, Greg (September 26, 2019). "Port Authority approves fare and toll hikes, including new fee for airport rides". PIX 11. New York: Nexstar Media Group. Associated Press. Retrieved October 29, 2021.
  88. ^ "New York and New Jersey Airports". May 18, 2009. Archived from the original on May 24, 2009. Retrieved May 18, 2009.
  89. ^ "Survey: JetBlue is Best Low-Cost Carrier". NBC News. Associated Press. June 30, 2006. Retrieved September 16, 2009.
  90. ^ "Terminal One Group website". Jfkterminalone.com. Archived from the original on February 24, 2012. Retrieved June 2, 2012.
  91. ^ a b c d "The History of JFK Airport: The Birth of Terminal City - A Visual History of the World's Great Airports". Airporthistory.org. Retrieved August 5, 2022.
  92. ^ a b c d e "Airlines". New York: Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved March 26, 2018.
  93. ^ a b "Aviation Projects". William Nicholas Bodouva and Associates. Retrieved June 13, 2012.
  94. ^ "Final Flight of the Concorde". CBS News. October 24, 2003. Retrieved October 2, 2018.
  95. ^ "JFK Airport – Terminal 1". airport-jfk.com. Retrieved October 2, 2018.
  96. ^ "John F. Kennedy International Airport". SOM. Archived from the original on May 30, 2012. Retrieved June 13, 2012.
  97. ^ Smothers, Ronald (May 21, 2001). "Making 'Dwell Time' Fly Just a Little Faster; New $1.4 Billion. Aims to Ease Waits for Passengers". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved May 13, 2021.
  98. ^ "Delta opens new JFK Terminal 4 hub". Queens Chronicle. May 30, 2013. Retrieved May 31, 2013.
  99. ^ Cooper, Peter (November 24, 2010). "John F. Kennedy Airport in New York Commences Terminal 4 Expansion Project". WIDN News. Archived from the original on November 28, 2010. Retrieved November 24, 2010.
  100. ^ Haughney, Christine (January 10, 2012). "A Peek at Easier Travel at Kennedy's Terminal 4". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved May 13, 2021.
  101. ^ "Delta Opens New Terminal 4 Extension at New York's JFK". AirlineReporter. May 29, 2013. Retrieved May 13, 2021.
  102. ^ "Delta Air Lines, The Port Authority of New York and New Jersey and JFK International Air Terminal Unveil Plans for Next Phase of Terminal 4 Expansion at JFK Airport". ir.delta.com. Retrieved May 13, 2021.
  103. ^ a b Minutes (PDF) (Report). Port Authority of New York and New Jersey. February 6, 2013. Archived from the original (PDF) on November 26, 2013. Retrieved August 30, 2015.
  104. ^ "Governor Cuomo Announces Major Terminal 4 Redevelopment Project, Advancing the Transformation of JFK International Airport". Governor.ny.gov. Archived from the original on May 13, 2021. Retrieved May 13, 2021.
  105. ^ a b "PORT AUTHORITY BOARD APPROVES REVISED JFK TERMINAL 4 REDEVELOPMENT PROJECT, ADVANCING ADDITIONAL PHASES OF TRANSFORMING JFK INTERNATIONAL AIRPORT". Panynj.gov. Retrieved May 13, 2021.
  106. ^ a b "Transformation continues at Delta's New York City hubs". Delta News Hub. January 17, 2023. Retrieved January 18, 2023.
  107. ^ "Delta Announces Plans for 'Premium' Lounges, Offering a New Alternative to Sky Clubs". Travel + Leisure. Retrieved April 24, 2024.
  108. ^ Pallini, Thomas. "I visited the new American Express Centurion Lounge at JFK airport and saw why a $550 annual cardholder fee is worth it – see inside". Business Insider. Retrieved May 14, 2021.
  109. ^ "PANYNJ and JFKIAT Unveil Art Installations By Local Artists at JFK T4". Metropolitan Airport News. February 7, 2024. Retrieved June 11, 2024.
  110. ^ "Why the Airport of the Future will Include a Chat with a Celebrity Hologram". FastCompany. June 1, 2024. Retrieved June 11, 2024.
  111. ^ "JetBlue Airways Opens International Arrivals Concourse at Its Award-Winning Terminal 5 at John F. Kennedy International Airport". Marketwire.
  112. ^ "The TWA Hotel Takes Flight at J.F.K." The New York Times. May 15, 2019. Retrieved May 18, 2019.
  113. ^ "The TWA Hotel opens at JFK". New York Daily News. May 16, 2019. Retrieved May 18, 2019.
  114. ^ "What's Old Is New Again: TWA Hotel Opens At JFK Airport". CBS News. New York. May 15, 2019. Retrieved May 18, 2019.
  115. ^ "JetBlue Airways Opens International Arrivals Concourse at Its Award-Winning Terminal 5 at John F. Kennedy International Airport" (Press release). New York: JetBlue Corporate Communications. MarketWired. November 12, 2014. Retrieved November 13, 2014.
  116. ^ "Aer Lingus Offers New Experiences". The Guardian. December 20, 2014. Retrieved February 23, 2015.
  117. ^ "JetBlue".
  118. ^ "JetBlue opens outdoor rooftop lounge, with dog walk, at NYC's JFK Airport". USA Today.
  119. ^ "Yahoo Message about T5". Yahoo! Finance. Archived from the original on September 3, 2016. Retrieved August 31, 2016.
  120. ^ "JetBlue gives makeover to T5 at its New York JFK hub". USA Today. Retrieved January 7, 2018.
  121. ^ "JFK Airport". GMW Architects. Archived from the original on October 11, 2012. Retrieved June 13, 2012.
  122. ^ Airport Traffic Report (PDF). Port Authority of New York and New Jersey (Report). 1998. Archived from the original (PDF) on June 18, 2012. Retrieved June 13, 2012.
  123. ^ a b "JFK Facts and History". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on March 19, 2007. Retrieved July 7, 2012.
  124. ^ Dunlap, David W. (October 26, 1997). "A 'New' Kennedy Airport Takes Wing". The New York Times. Retrieved June 13, 2012.
  125. ^ "Minutes" (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. May 22, 2008. Archived from the original (PDF) on May 27, 2010. Retrieved June 13, 2012.
  126. ^ "UPDATE: BA reveals New York JFK T7 modernisation and retail plan". dfnionline.com. April 25, 2017. Retrieved September 2, 2018.
  127. ^ a b "BA plans $65m JFK terminal upgrade, but is it enough? – Runway Girl". Runway Girl. November 27, 2016. Retrieved September 2, 2018.
  128. ^ a b "BRITISH AIRWAYS ANNOUNCES A MOVE TO NEW YORK JFK'S TERMINAL 8". British Airways (Press release). London: International Airlines Group. Retrieved February 24, 2020.
  129. ^ a b "JFK Millenium Partners – Terminal 6 Redevelopment Project Overview". JFK International Airport Redevelopment. Retrieved July 5, 2020.
  130. ^ "We are Back! United Announces Return to New York's JFK Airport". United Hub. November 10, 2020.
  131. ^ a b Belson, Ken (February 22, 2008). "A Window That Reflected a Golden Age Comes Down at Kennedy Airport". The New York Times. Retrieved April 3, 2014.
  132. ^ "American Airlines and British Airways to start work on JFK Terminal 8". Airport Technology. January 7, 2020. Retrieved January 9, 2020.
  133. ^ Cole, Fergus. "British Airways Moves To JFK Terminal 8 In November". Business Traveler USA. Wilmington: Ink Publishing. Retrieved November 18, 2022.
  134. ^ "American Airlines and British Airways Unveil Exciting Plans for Enhancements to the World-Class Customer Experience at JFK's Terminal 8" (Press release). Fort Worth: American Airlines Group. Retrieved January 25, 2022.
  135. ^ "[NEW YORK] JOHN F. KENNEDY INTERNATIONAL AIRPORT". Retrieved May 25, 2023.
  136. ^ "Airport News – Terminal 8 Opens at JFK" (Press release). New York: Port Authority of New York and New Jersey. October 1, 2007. Archived from the original on June 18, 2012. Retrieved June 2, 2012.
  137. ^ "American Airlines and British Airways Joint Premium Lounges" (PDF). Fort Worth: American Airlines Group. November 29, 2022. Archived (PDF) from the original on November 30, 2022. Retrieved November 30, 2022.
  138. ^ "Airport Map". New York: Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on June 30, 2012. Retrieved July 7, 2012.
  139. ^ a b Vincent, Barone (January 4, 2017). "Cuomo unveils plan to breathe new life into JFK airport". am New York. Retrieved January 6, 2017.
  140. ^ a b Kirby, Jen (January 5, 2017). "New York City's Second-Worst Airport Might Also Get an Upgrade". New York. New York. Retrieved January 6, 2017 – via Daily Intelligencer.
  141. ^ A Vision Plan for John F. Kennedy International Airport (PDF) (Report). Albany: New York State Office of the Governor. January 4, 2017. Archived (PDF) from the original on January 5, 2017. Retrieved January 5, 2017.
  142. ^ "New York launches next stage in JFK Airport overhaul". Deutsche Welle. Bonn. Reuters and Bloomberg. July 19, 2017. Retrieved September 1, 2017.
  143. ^ "Governor Cuomo Announces RFP for Planning and Engineering Firm to Implement JFK Airport Vision Plan" (Press release). Albany: New York State Office of the Governor. July 18, 2017. Archived from the original on September 1, 2017. Retrieved September 1, 2017.
  144. ^ a b McGeehan, Patrick (October 4, 2018). "Cuomo's $13 Billion Solution to the Mess That Is J.F.K. Airport". The New York Times. New York. Retrieved October 5, 2018.
  145. ^ "Cuomo: JFK Airport renovation includes central hub, 2 new terminals". Newsday. Retrieved October 5, 2018.
  146. ^ Warerkar, Tanay (October 4, 2018). "New looks at JFK Airport's forthcoming $13B overhaul". Curbed NY. New York: Vox Media. Retrieved October 5, 2018.
  147. ^ Andrew Siff (September 8, 2022). "JFK Airport's New Terminal 1 Breaks Ground Following Years-Long Pause on Project". NBC News. New York: NBC Owned Television Stations. Retrieved September 9, 2022.
  148. ^ Parsons, Jim (February 17, 2020). "Just Approved $3.8B Terminal Expansion Adds to JFK Airport Upgrade". Enr.com. Retrieved June 18, 2020.
  149. ^ "First phase of Terminal 6 project at Kennedy Airport begins". CBS News. February 23, 2023. Retrieved April 17, 2023.
  150. ^ Bahadursingh, Nathaniel (February 27, 2023). "New $4.2 billion JFK Terminal 6 expansion officially breaks ground". Archinect. Retrieved April 17, 2023.
  151. ^ "Designing the New Terminal 6 at John F. Kennedy International Airport". digitaladmin.bnpmedia.com.
  152. ^ a b "Governor Hochul Announces Construction of a $4.2 Billion New Terminal 6 at JFK Will Begin Early Next Year as Final Pieces of the Project Are in Place" (Press release). Albany, NY: Gov. Kathy Hochul. November 17, 2022. Retrieved January 20, 2023.
  153. ^ Perez-Pena, Richard (July 14, 1994). "4 Airlines Sign Kennedy Deal For a Terminal". The New York Times. Retrieved October 2, 2018.
  154. ^ "JFK Terminal 2 info". airport-jfk.com. Retrieved August 14, 2017.
  155. ^ "Delta Terminal Map". Atlanta: Delta Air Lines. Retrieved April 15, 2021.
  156. ^ "Terminal 2 At JFK Airport To Permanently Close". Queens, NY Patch. January 10, 2023. Retrieved January 12, 2023.
  157. ^ a b Issler, Mackenzie (July 5, 2013). "JFK Airport's iconic Pan Am terminal being demolished". Newsday. Retrieved October 9, 2023.
  158. ^ "What's Next For John F. Kennedy International Airport's 'Worldport'?". CBS New York. May 9, 2013. Retrieved October 9, 2023.
  159. ^ "Port Authority Approves Construction of New State-of-the-Art Terminal Space for Delta Air Lines at JFK Airport" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. August 5, 2010. Archived from the original on August 28, 2010. Retrieved August 5, 2010.
  160. ^ "New Plans For Expanding Terminal 4 at JFK Airport" (Press release). City of New York, Office of the Mayor. August 5, 2010. Archived from the original on December 22, 2011. Retrieved August 5, 2010.
  161. ^ "Delta Air Lines, the Port Authority of New York and New Jersey and JFK International Air Terminal Unveil Plans for Enhancement and Expansion of Terminal 4 at JFK Airport" (Press release). Delta Air Lines. August 11, 2010. Retrieved August 11, 2010.
  162. ^ "Details of JFK Improvements – Civil Aviation Forum". Airliners.net. August 5, 2010. Retrieved August 11, 2010.
  163. ^ Katie Canales Updated 6T:00Z. "What the TWA Terminal at JFK Was Like Before It Became the TWA Hotel". Businessinsider.com. Retrieved August 5, 2022.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  164. ^ "The History of JFK Airport: Traffic Booms at Kennedy - A Visual History of the World's Great Airports". Airporthistory.org. Retrieved August 5, 2022.
  165. ^ Kennedy, Randy (April 4, 2001). "Airport Growth Squeezes the Landmark T.W.A. Terminal". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on July 3, 2020. Retrieved July 2, 2020.
  166. ^ Dunlap, David W. (July 20, 1994). "T.W.A.'s Hub Is Declared A Landmark". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on March 27, 2022. Retrieved May 26, 2010.
  167. ^ Maynard, Micheline (October 22, 2008). "JetBlue Twitters its New Terminal". The Lede. The New York Times. Archived from the original on August 4, 2022. Retrieved July 1, 2020.
  168. ^ "Up, up and away at the TWA Hotel". CBS News. May 12, 2019. Archived from the original on May 15, 2019. Retrieved May 14, 2019.
  169. ^ Romeo, Jim (October 19, 2008). "JetBlue's New T5 Terminal at JFK Airport". Construction Equipment. Retrieved July 7, 2012.
  170. ^ "Stats & Facts". Delta Air Lines. Archived from the original on June 19, 2015.
  171. ^ "1973 Results". 1973 Braniff International Annual Report: 14. 1973.
  172. ^ "JFK89". www.departedflights.com. Retrieved January 22, 2024.
  173. ^ "JFK91". www.departedflights.com. Retrieved January 22, 2024.
  174. ^ "JFK airport data at skyvector.com". skyvector.com. Retrieved August 22, 2022.
  175. ^ "JFK closure to rattle nerves, wallets". NBC News. Associated Press. March 2, 2010. Retrieved August 30, 2015.
  176. ^ Miranda, Maria Eugenia (June 29, 2010). "JFK's Longest Runway Re-opens". NBC News. New York: NBC Owned Television Stations.
  177. ^ "Port Authority Begins $355 Million Reconstruction of Runway at John F. Kennedy International Airport" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. April 3, 2019. Archived from the original on June 25, 2022. Retrieved June 25, 2022.
  178. ^ "Closed JFK runway is rattling residents". Queens Chronicle. June 6, 2019. 13L is scheduled to reopen on Nov. 16
  179. ^ "Port Authority Announces Reopening of JFK Airport Runway After Major Modernization" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. September 28, 2015. Archived from the original on June 25, 2022. Retrieved June 25, 2022.
  180. ^ a b "FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport". Pei Cobs Freed & Partners, Architects. Retrieved July 7, 2012.
  181. ^ "The 10 tallest air traffic control towers in the world". Airport-Technology.com. December 11, 2013. Retrieved August 30, 2015.
  182. ^ "Calpine | Kennedy International Airport Power Plant". Calpine.com. Retrieved May 27, 2021.
  183. ^ Annual Report −1990. Port Authority of New York and New Jersey. April 11, 1991. p. 15.
  184. ^ "JFK International Airport Co-generation Plant". RMJM. Retrieved May 27, 2021.
  185. ^ a b "A Major Cogeneration System Goes in at JFK International Airport". Cogeneration and Competitive Power Journal. 13 (1): 62–79. January 16, 1998. Retrieved May 26, 2021.
  186. ^ "Aviowiki".
  187. ^ a b c McHugh, Mark (February 2002). "Changing With the Times" (PDF). American Shipper. 44 (2): 63–64. Retrieved May 26, 2021.
  188. ^ "Korean Air plays it safe" (PDF). American Shipper. 44 (2): 64. February 2002. Retrieved May 26, 2021.
  189. ^ "Korean Air Cargo Logistics Center: New York" (PDF). October 2002. Archived (PDF) from the original on May 27, 2021. Retrieved May 26, 2021.
  190. ^ "How to Contact Us". Tower Air. Archived from the original on May 10, 2000. Retrieved May 28, 2009. Corporate Headquarters Hangar No. 17 JFK International Airport Jamaica, NY 11430
  191. ^ Haller, Vera (June 12, 2016). "A hangar at JFK became the tomb of 9/11. Now nearly empty, its job is done". Los Angeles Times. New York. Retrieved May 26, 2021.
  192. ^ "Lufthansa Cargo Station Details: JFK". Retrieved May 26, 2021.
  193. ^ "Qantas Freight: Terminals – JFK". Retrieved May 26, 2021.
  194. ^ "Swissport: Network Detail – New York (JFK)". Retrieved May 26, 2021.
  195. ^ "Locations (Offices, GSAs)". CAL Cargo Airlines. Archived from the original on August 25, 2015. Retrieved August 30, 2015. New York C.A.L. Cargo Airlines Ltd C/O Lufthansa Building 23 JFK Jamaica, New York 11430
  196. ^ "NCA Cargo Facilities: America (New York)". Retrieved May 26, 2021.
  197. ^ a b c d "John F. Kennedy – Air Cargo – Service Providers". Port Authority. Retrieved May 26, 2021.
  198. ^ "JetBlue Breaks Ground on New JFK Hangar Complex". mediaroom.jetblue.com. August 8, 2003. Archived from the original on December 31, 2019. Retrieved May 27, 2021.
  199. ^ Rabinowitz, Jason (October 15, 2013). "Photo Tour of the JetBlue Maintenance Hangar at JFK". AirlineReporter. Retrieved May 27, 2021.
  200. ^ a b "Annex To Aviation HS Opens at JFK". Daily News (New York). October 26, 2000. Retrieved September 13, 2011.
  201. ^ McKinley, James C. Jr. (July 9, 1994). "Port Authority Officer Hurt in Airport Scuffle". The New York Times. Retrieved September 13, 2011.
  202. ^ "Building Dedicated to Aviation Veteran and School Contest Winners Announced" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. December 17, 2003. Archived from the original on November 9, 2011. Retrieved September 13, 2011.
  203. ^ "Sheltair JFK". Archived from the original on January 19, 2022. Retrieved May 26, 2021.
  204. ^ Epstien, Curt (May 22, 2012). "Sheltair Opens First Privately Operated FBO at JFK". Aviation International News. Archived from the original on September 4, 2014. Retrieved June 23, 2014.
  205. ^ "World Airline Directory". Flight International. March 30, 1985. Retrieved June 17, 2009. Head Office: Building 178, JFK International Airport, New York 10430, United States
  206. ^ Rodrigues, Lenis (April 19, 2019). "Airport Safety Starts With a Fire Drill". Portfolio. PANYNJ. Retrieved May 26, 2021.
  207. ^ Mayerowitz, Scott (November 26, 2013). "Airport chaplains help fliers reach Heaven". The Denver Post. Archived from the original on May 25, 2014. Retrieved August 2, 2016.
  208. ^ Levere, Jane L. (March 21, 2017). "Jet-Setting Pets Get a New Place to Be Pampered at Kennedy Airport". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 24, 2018.
  209. ^ Bagli, Charles V. (2018). "A$65 Million 'Animal Terminal' at Kennedy Airport Sits Empty". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 24, 2018.
  210. ^ Dunford, Martin (2009). The Rough Guide to New York City. Penguin. ISBN 978-1-84836-826-2. Retrieved August 30, 2015. Ramada Plaza JFK Building 144, Van Wyck Expressway S, Queens
  211. ^ Successful Meetings. Vol. 51. Bill Communications. 2002. p. 188. Ramada Plaza Hotel 477 Units JFK Int. Airport Bldg. 144
  212. ^ "Ramada Plaza Hotel JFK International Airport". CHM (Capital Hotel Management) Properties. Capital Hotel Management. Archived from the original on May 22, 2013. Retrieved November 4, 2012.
  213. ^ World Hotel Directory 1998 (23rd ed.). Pitman Publishing. 1997. p. 459. Retrieved August 30, 2015. Ramada Plaza 2267 Part of Ramada Franchise Canada. Previously Travelodge New York JFK. Previously part of Forte Hotels. Address JFK international Airport, Van Wyck Expressway, Jamaica, NY 11430
  214. ^ Adamson, April (September 4, 1998). "229 Victims Knew Jet Was in Trouble Airport Inn Becomes Heartbreak Hotel Again". Philadelphia Inquirer. Retrieved March 9, 2014.
  215. ^ "Hotel Near JFK Airport is Familiar With Airline Tragedy". CNN. November 17, 2011. Archived from the original on December 29, 2014. Retrieved March 9, 2014.
  216. ^ "Port Authority Releases Preliminary 2010 Budget" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. December 3, 2009. Archived from the original on May 1, 2013. Retrieved November 4, 2012. Closing the Ramada Plaza Hotel at JFK International Airport because of declining aviation activity and a need for substantial renovation. The closing will save the agency $1 million per month
  217. ^ YOUNG, MICHELLE (February 13, 2020). "THE "HEARTBREAK HOTEL," THE ABANDONED RAMADA PLAZA AT JFK AIRPORT". Retrieved October 5, 2023.
  218. ^ Governor's Press Office (July 27, 2015). "Governor Cuomo Unveils Vision for Transformative Redesign of LaGuardia Airport" (Press release). State of New York. Archived from the original on August 29, 2015. Retrieved August 18, 2015.
  219. ^ Plitt, Amy (May 15, 2019). "TWA Hotel is now open". Curbed NY. New York: Vox Media. Retrieved May 19, 2019.
  220. ^ "Timetables". Aer Lingus. Dublin: International Airlines Group. Retrieved September 2, 2020.
  221. ^ "Aeromexico Schedules Additional US Routes in NW24". Aeroroutes. Retrieved September 9, 2024.
  222. ^ "Flight Schedule". Aeroméxico. Archived from the original on April 6, 2017. Retrieved August 5, 2018.
  223. ^ "Flight Schedules".
  224. ^ "Mainland Chinese Carriers Sep/Oct 2023 US Oeprations - 23AUG23". August 24, 2023. Retrieved August 28, 2023.
  225. ^ "Air Europa Map". Archived from the original on August 5, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  226. ^ "Air France Flight Status and Schedule". Air France. Paris: Air France-KLM.
  227. ^ "Time Table". Air India. New Delhi: Tata Group. Retrieved August 5, 2018.
  228. ^ "Air New Zealand reveals new launch date for non-stop New York flights". March 22, 2022.
  229. ^ "Flight Schedule | Timetable". Retrieved August 5, 2018.
  230. ^ "Alaska Airlines adds new nonstops from Anchorage to New York City and San Diego". Alaska Airlines News. October 20, 2023. Retrieved October 20, 2023.
  231. ^ "Alaska Airlines expands winter travel options with 18 exciting new sun and ski routes". Alaska Airlines News & Stories. July 10, 2024. Retrieved July 10, 2024.
  232. ^ Airlines, Alaska. "Flight Timetable". Alaska Airlines. Retrieved August 5, 2018.
  233. ^ "Timetables [International Routes]". Retrieved August 5, 2018.
  234. ^ "American Airlines to Restart New York - Las Vegas Flight with 737". July 21, 2024.
  235. ^ "American Airlines extends suspension of flights to Israel through late March 2025". The Times of Israel. Retrieved August 31, 2024.
  236. ^ "American Airlines Resumes New York – Tokyo Haneda in late-June 2024". AeroRoutes. February 25, 2024.
  237. ^ "American Airlines Expands Barbados Service in 4Q24". AeroRoutes. February 21, 2024.
  238. ^ "American Airlines Reintroduces Nonstop New York To Saint Lucia Flights". St. Lucia Times. Retrieved May 17, 2024.
  239. ^ a b "American Airlines Enhances Winter Schedule with 8 Exciting New Routes to Latin America and the Caribbean". Travel and Tour World. Retrieved May 17, 2024.
  240. ^ a b "Flight schedules and notifications". Fort Worth: American Airlines Group. Retrieved August 5, 2018.
  241. ^ "Routes". Asiana Airlines. Seoul: Kumho Asiana Group.
  242. ^ "Austrian Timetable". Austrian Airlines. Archived from the original on March 31, 2019. Retrieved August 5, 2018.
  243. ^ a b "Check itineraries". Retrieved August 5, 2018.
  244. ^ "Avianca strengthens connectivity from Central America with the operation of routes to the United States". Periódico Digital (in Spanish). September 2021. Archived from the original on March 2, 2022. Retrieved September 8, 2021.
  245. ^ "Itinerario de vuelos". Avianca (in Spanish). Retrieved September 6, 2021.
  246. ^ "Azores Airlines Plans Porto – North America Launch From June 2024". Aeroroutes. Retrieved August 6, 2023.
  247. ^ "Madeiria, Portugal to Welcome First-Ever Direct Flight from New York City to Funchal November 29". PR Newswire. November 1, 2021. Retrieved November 4, 2021.
  248. ^ "Timetables". British Airways. London: International Airlines Group.
  249. ^ "Timetable". Brussels Airlines. Brussels: Lufthansa Group. Retrieved August 5, 2018.
  250. ^ "Service from Nantucket, Martha's Vineyard and Hyannis to JFK Goes Year-Round and with Daily Flights". July 29, 2019. Retrieved August 7, 2019.
  251. ^ "Caribbean Airlines Route Map". Retrieved August 5, 2018.
  252. ^ "Flight Timetable". Cathay Pacific.
  253. ^ "Flight Schedule". Caymanairways.com. Retrieved August 5, 2018.
  254. ^ "Timetable | China Airlines". China-airlines.com. Retrieved August 5, 2018.
  255. ^ "China Eastern Airlines and Shanghai Airlines to operate 22 intl services in Feb-2022 | CAPA". Centreforaviation.com. Retrieved February 21, 2022.
  256. ^ "Timetable". Retrieved August 5, 2018.
  257. ^ condor.com – Flight schedule (German) retrieved November 3, 2021
  258. ^ "Flight Schedule". Copa Airlines.
  259. ^ "Delta Adds 4 More Routes to Mexico, Caribbean Beaches Next Winter". February 2, 2024.
  260. ^ "Delta Closes New York – Bogota Reservations From late-Oct 2024". Aeroroutes. Retrieved August 30, 2024.
  261. ^ "United, Delta Airlines set to halt flights to Israel starting Thursday". The Jerusalem Post. July 31, 2024. Retrieved August 2, 2024.
  262. ^ a b "Delta NW24 Caribbean Network Additions". Aeroroutes. Retrieved May 8, 2024.
  263. ^ "Delta Expands in Europe with First-Ever Nonstop Flights to Catania". Business Traveler. September 20, 2024. Retrieved September 20, 2024.
  264. ^ "Delta resumes flights JFK-Lagos flights, upgrades other US to Africa service". AeroTime. April 29, 2024.
  265. ^ a b "Summer in Europe: Delta to fly largest-ever trans-Atlantic schedule". Delta News Hub. Retrieved September 22, 2023.
  266. ^ "Delta Adds New York – Palm Springs Service From Dec 2024". Aeroroutes. Retrieved August 12, 2024.
  267. ^ a b "Flight Schedules". Atlanta: Delta Air Lines. Retrieved March 14, 2022.
  268. ^ a b "Delta Resumes New York LaGuardia – Chattanooga Service in Oct 2024". Aeroroutes. Retrieved August 7, 2024.
  269. ^ "Timetable". EgyptAir. Retrieved August 5, 2018.
  270. ^ "Flight Schedule". El Al.
  271. ^ "Flight Schedules". Dubai: Emirates.
  272. ^ "Ethiopian Airlines NW24 North America / Europe Service Changes – 30AUG24". Aeroroutes. Retrieved August 30, 2024.
  273. ^ "Ethiopian Airlines Expands New York Flights From June 2023". Aeroroutes. Retrieved December 28, 2022.
  274. ^ "Flight Timetables". Abu Dhabi: Etihad Airways.
  275. ^ "Timetables". EVA Air. Taipei: Evergreen Group.
  276. ^ "Finnair flight timetable". Helsinki: Finnair. Retrieved August 5, 2018.
  277. ^ "Where we fly". Flair Airlines. Retrieved February 12, 2022.
  278. ^ "Frontier Airlines Launches New Direct Flight from John F. Kennedy International Airport to Atlanta Starting August 13". Travel and Tour World. Retrieved June 27, 2024.
  279. ^ "Frontier Airlines Announces New Routes Across Nine Airports". Travel and Tour World. Retrieved June 13, 2024.
  280. ^ a b "Frontier Airlines Unveils New Routes for Fall". Travel Pulse. Retrieved August 27, 2024.
  281. ^ "Frontier Adds New Service to New York-JFK, Resumes Newark Flights". Airline Geeks. Retrieved March 19, 2024.
  282. ^ "Route Map".
  283. ^ "Destinations". Retrieved August 5, 2018.
  284. ^ "Romania's HiSky To Connect Bucharest To New York With First U.S. Route". Aviation Week Network. December 22, 2023. Retrieved December 22, 2023.
  285. ^ "Destinations". HiSky. Retrieved December 22, 2023.
  286. ^ "Flight times – Iberia". Archived from the original on March 17, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  287. ^ "Flight Schedule". Icelandair.
  288. ^ "ITA AIRWAYS WORLD". Itaspa.com. Retrieved February 22, 2022.
  289. ^ "Japan Airlines Timetables". Retrieved August 5, 2018.
  290. ^ a b "JetBlue Adds New York – Bonaire / St. Vincent in 4Q24". www.aeroroutes.com/.
  291. ^ "JetBlue NW24 Network Changes – 24JUL24". Aeroroutes. Retrieved July 25, 2024.
  292. ^ a b c d "JetBlue 2024 Suspended Routes Summary – 21JAN24". Aeroroutes. Retrieved January 23, 2024.
  293. ^ "Winter is coming: JetBlue to shutter seven stations, add Manchester, NH in service shakeup". Retrieved July 24, 2024.
  294. ^ "JetBlue Expands Mexico Service with Flights from New York to Tulum on Sale Today". December 14, 2023. Retrieved December 14, 2023.
  295. ^ "JetBlue to offer flights to Dublin, Edinburgh starting next year, expanding trans-Atlantic routes". CNBC. October 25, 2023. Retrieved October 25, 2023.
  296. ^ "JetBlue trims London, Paris, and New York-LaGuardia service; doubles down on San Juan". MSN. May 8, 2024. Retrieved May 9, 2024.
  297. ^ "JetBlue Airlines Timetable". Archived from the original on July 13, 2013. Retrieved August 5, 2018.
  298. ^ "Kenya Airways Nov 2020 International Operations as of 19OCT20". Airlineroute. October 20, 2020. Retrieved October 20, 2020.
  299. ^ "View the Timetable". KLM. Amsterdam: Air France-KLM.
  300. ^ "Route Map". Korean Air. Seoul: Hanjin Group.
  301. ^ "Flight Map". Retrieved August 5, 2018.
  302. ^ a b "Flight Status – LATAM Airlines". Retrieved August 5, 2018.
  303. ^ "LATAM Peru NS23 US Operation Changes – 23NOV22". Aeroroutes. Retrieved November 24, 2022.
  304. ^ "Our Destinations". Flylevel.com.
  305. ^ "Timetables". LOT Polish Airlines. Warsaw: Polish Aviation Group.
  306. ^ "Timetable". Cologne: Lufthansa Group. Archived from the original on October 11, 2018. Retrieved August 3, 2022.
  307. ^ "Neos apre il volo diretto Palermo-New York da giugno". Travelnonstop (in Italian). Retrieved November 6, 2023.
  308. ^ "Italy's Neos Launching Milan To New York Flights". One Mile at a Time. May 16, 2021. Retrieved February 22, 2022.
  309. ^ "NORSE ATLANTIC SCHEDULES ATHENS – NEW YORK LATE-MAY 2024 LAUNCH". Aeroroutes. Retrieved December 21, 2023.
  310. ^ "Where We Fly". Norse Atlantic Airways.
  311. ^ "FlightTimetable". Retrieved August 5, 2018.
  312. ^ Fox, Alison. "Qantas Will Resume Flights From NYC to Sydney After 3-year Pause". Travel + Leisure. New York: Dotdash Meredith. Retrieved August 26, 2022.
  313. ^ "Flight timetable". Retrieved August 5, 2018.
  314. ^ "Flight Schedules". Archived from the original on August 5, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  315. ^ "Route Map". Royal Jordanian Airlines. Archived from the original on August 5, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  316. ^ "Flight Schedule". Archived from the original on August 3, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  317. ^ "SAS summer25 New Routes List" (PDF). Scandinavian Airlines. Retrieved September 27, 2024.
  318. ^ "Destinations". flysas.com. Retrieved June 21, 2022.
  319. ^ "Flight schedules". Singaporeair.com. Retrieved August 5, 2018.
  320. ^ "Route Map". Archived from the original on August 15, 2018. Retrieved January 25, 2021.
  321. ^ "Timetable". Retrieved August 5, 2018.
  322. ^ "All Destinations". TAP Portugal. Archived from the original on May 12, 2017. Retrieved August 5, 2018.
  323. ^ "Online Flight Schedule". Turkish Airlines.
  324. ^ "Uzbekistan Airways to Increase Tashkent New York JFK Frequency in Early April 2019". Retrieved August 6, 2019.
  325. ^ "Uzbekistan Airways Boosts New York Flights From 3Q24". AeroRoutes. January 10, 2024. Retrieved January 11, 2024.
  326. ^ "Interactive flight map". Archived from the original on April 24, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  327. ^ "Our Destination | VivaAerobus". Retrieved August 5, 2018.
  328. ^ "Volaris Flight Schedule". Archived from the original on February 27, 2017. Retrieved August 5, 2018.
  329. ^ "Route Map". Retrieved April 10, 2018.
  330. ^ "Flight schedules". Retrieved August 5, 2018.
  331. ^ "XIAMEN AIRLINES RESUMES FUZHOU – NEW YORK SERVICE FROM LATE-MAY 2024". AeroRoutes. Retrieved April 19, 2024.
  332. ^ "XiamenAir". Archived from the original on September 3, 2018. Retrieved August 5, 2018.
  333. ^ "Value and Weight of U.S. International Merchandise Freight: 2008". United States Department of Transportation. 2009. Archived from the original on July 31, 2013. Retrieved July 26, 2013.
  334. ^ "Unique Foreign Trade Zone Status". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on May 18, 2009. Retrieved July 7, 2012.
  335. ^ a b c d Bureau of Transportation Statistics (2004). "America's Freight Transportation Gateways" (PDF). U.S. Department of Transportation. Archived (PDF) from the original on September 27, 2006. Retrieved February 18, 2007.
  336. ^ "Monthly Summaries of Airport Activities". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on July 10, 2007. Retrieved August 2, 2007.
  337. ^ "Air Cargo Facilities at John F. Kennedy International Airport". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on September 6, 2015. Retrieved August 30, 2015.
  338. ^ "American Airlines Cargo Opens New Priority Parcel Service Facility at New York's Kennedy International Airport" (Press release). American Airlines. October 16, 2007. Archived from the original on July 8, 2014. Retrieved February 5, 2010.
  339. ^ "Air China Cargo Routes". Air China Cargo. Archived from the original on May 30, 2013. Retrieved June 26, 2013.
  340. ^ "Asiana Cargo Schedule". Asiana Cargo. Retrieved June 28, 2013. [permanent dead link]
  341. ^ "TNT Flights to JFK". Flight Mapper. July 6, 2013. Retrieved July 6, 2013.
  342. ^ "Atlas Air Schedule". Atlas Air. Retrieved December 19, 2023.
  343. ^ "AeroUnion JFK-MEX". AeroUnion. September 24, 2020. Archived from the original on July 25, 2021. Retrieved December 10, 2020.
  344. ^ "Cargolux Schedule: JFK-LUX". Cargolux. Archived from the original on September 27, 2013. Retrieved July 6, 2013.
  345. ^ "Cathay Pacific cargo schedule". Cathay Pacific Cargo. Retrieved May 1, 2013.
  346. ^ "China Airlines cargo schedule" (PDF). China Airlines Cargo. Archived from the original (PDF) on May 16, 2013. Retrieved May 1, 2013.
  347. ^ "Emirates SkyCargo Global Network". Emirates SkyCargo. Archived from the original on February 16, 2013. Retrieved June 28, 2013.
  348. ^ "Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move" (Press release). Emirates SkyCargo. April 2, 2014. Retrieved August 30, 2015.
  349. ^ "Flight Timetable" (PDF). EVA Air Cargo. Archived (PDF) from the original on May 18, 2022.
  350. ^ "FedEx Express". FedEx Express. Retrieved June 28, 2013.
  351. ^ "Korean Air cargo schedule". Korean Air. Archived from the original on December 27, 2011. Retrieved May 1, 2013.
  352. ^ "Lufthansa cargo schedule (CSV)". Lufthansa Cargo. Archived from the original on June 16, 2013. Retrieved May 1, 2013.
  353. ^ "MNG adds JFK-Cologne freighter flights". aircargonews.net. November 24, 2021.
  354. ^ "NCA Flight Schedule" (PDF). Nippon Cargo Airlines. June 28, 2013. Archived (PDF) from the original on July 14, 2014. Retrieved June 28, 2013.
  355. ^ "Qantas Freight: flight information". Qantas. May 1, 2013. Retrieved May 1, 2013.
  356. ^ O'Sullivan, Matt (March 7, 2013). "Qantas Mulls Buying 747 Freighters". Sydney Morning Herald. Sydney: Nine Entertainment. Retrieved March 7, 2013.
  357. ^ "Qatar Airways Cargo Adds Halifax Service from July 2016". June 3, 2016. Retrieved June 4, 2016.
  358. ^ "Saudia Cargo Resumes New York Service from Sep 2015". Airlineroute.net. September 23, 2015. Retrieved September 23, 2015.
  359. ^ "Turkish Cargo adds 7 destinations in Jan 2018". Routesonline.com. Retrieved December 31, 2017.
  360. ^ "2022 Air Traffic Report". Port Authority of New York and New Jersey.
  361. ^ "New York, NY: John F. Kennedy International (JFK)". Washington: Bureau of Transportation Statistics. Retrieved March 22, 2024.
  362. ^ "International_Report_Passengers". Washington: U.S. Department of Transportation. Retrieved February 2, 2023.
  363. ^ Port Authority of New York and New Jersey Airport Traffic Statistics (Report). New York: Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved January 17, 2024.
  364. ^ "Port Authority Ready for Labor Day Weekend Travel" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. August 25, 2003. Archived from the original on May 27, 2010. Retrieved March 8, 2010.
  365. ^ "About My Services". Bernie Wagenblast Voice Services. Retrieved March 8, 2010.
  366. ^ Abraham, Stephen (March 20, 2010). "An Air Traffic Controller Thrives on Stress". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 10, 2021.
  367. ^ Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: NATCA, CFS 2017: Dale Wright Award Presentation to Steve Abraham (JFK), retrieved February 10, 2021
  368. ^ "Winners of The Dale Wright Award for Distinguished, Professional and Exceptional Career Service to NATCA and the National Airspace System". National Air Traffic Controllers Association. Retrieved February 10, 2021.
  369. ^ "Stephen Abraham, Air Traffic Control: Let me explain away your delays, Gathering Room". kohresweb.org. Archived from the original on November 29, 2020. Retrieved March 15, 2021.

Further reading

External links

Wikimedia Commons has media related to:
John F. Kennedy International Airport (category)
Wikivoyage has a travel guide for John F. Kennedy International Airport.