Судно, предназначенное в первую очередь для использования в качестве плавучего лечебного учреждения.
Госпитальное судно — это судно , предназначенное для основной функции плавучего медицинского учреждения или госпиталя . Большинство из них эксплуатируются военными силами (в основном военно-морскими силами ) разных стран, поскольку они предназначены для использования в зонах военных действий или вблизи них. [1] В 19 веке ненужные военные корабли использовались в качестве пришвартованных госпиталей для моряков.
Вторая Женевская конвенция 1949 года запрещает военные нападения на госпитальные суда, которые отвечают определенным требованиям, хотя воюющие стороны имеют право на инспекцию и могут брать пациентов, но не персонал, в качестве военнопленных . [2] [3]
История
Ранние примеры
Госпитальные суда, возможно, существовали в древние времена. В Афинском флоте был корабль под названием Therapia , а в Римском флоте был корабль под названием Aesculapius , их названия указывают на то, что они могли быть госпитальными судами. [4] [5] [6]
Самым ранним британским госпитальным судном, возможно, было судно Goodwill , которое сопровождало эскадру Королевского флота в Средиземном море в 1608 году и использовалось для размещения больных, отправленных на борт с других кораблей. [7] Однако этот эксперимент в области медицинского обслуживания был недолгим, так как Goodwill в течение года перевели на другие задачи, а ее выздоравливающих просто оставили в ближайшем порту. [8] Только в середине семнадцатого века какие-либо суда Королевского флота были официально обозначены как госпитальные суда, и тогда их было всего два во всем флоте. Это были либо нанятые торговые суда, либо старые шестые ранги , с внутренними переборками, снятыми для создания большего пространства, и дополнительными портами, прорезанными в палубе и корпусе для улучшения внутренней вентиляции. [7]
В дополнение к своей команде, эти госпитальные суда семнадцатого века были укомплектованы хирургом и четырьмя помощниками хирурга. Стандартным набором медицинских принадлежностей были бинты, мыло, иглы и горшки . Пациентам предлагали кровать или коврик для отдыха и чистую пару простыней. Эти ранние госпитальные суда предназначались для ухода за больными, а не за ранеными, причем пациенты размещались в соответствии с их симптомами, а инфекционные случаи изолировались от остального населения за простыней из холста. Качество еды было очень плохим. В 1690-х годах хирург на борту «Сиама» жаловался, что мясо находилось в запущенной стадии гниения , печенье было заражено долгоносиком и горьким, а хлеб был настолько твердым, что сдирал кожу со ртов пациентов. [7]
Госпитальные суда также использовались для лечения раненых солдат, сражавшихся на суше. Ранним примером этого была английская операция по эвакуации английского Танжера в 1683 году. Отчет об этой эвакуации был написан Сэмюэлем Пипсом , очевидцем. Одной из главных забот была эвакуация больных солдат «и многих семей и их имущества, которые нужно было вывезти». Госпитальные суда Unity и Welcome отплыли в Англию 18 октября 1683 года со 114 инвалидами и 104 женщинами и детьми, прибыв в Даунс 14 декабря 1683 года. [9]
Число медицинского персонала на борту госпитальных судов Королевского флота постепенно увеличивалось, и в 1703 году были изданы правила, требующие, чтобы на каждом судне также было шесть сухопутных моряков для работы в качестве ассистентов хирурга и четыре прачки. Поправка 1705 года предусматривала наличие еще пяти медсестер -мужчин , а требования той эпохи свидетельствуют о том, что количество простыней на пациента было увеличено с одной до двух пар. [7] 8 декабря 1798 года, непригодный для службы в качестве военного корабля, HMS Victory было приказано переоборудовать в госпитальное судно для содержания раненых французских и испанских военнопленных. По словам Эдварда Хастеда в 1798 году, два больших госпитальных судна (также называемых лазаретто ) (которые были уцелевшими корпусами сорока четырехпушечных кораблей) были пришвартованы в ручье Халстоу в графстве Кент . Ручей является заливом из реки Медуэй и реки Темзы . Экипаж этих судов следил за кораблями, прибывающими в Англию, которые были вынуждены оставаться в заливе на карантине, чтобы защитить страну от инфекционных заболеваний, включая чуму . [10]
Королевский флот институционализировал использование госпитальных судов в первой половине девятнадцатого века. Госпитальные суда, как правило, превосходили по уровню обслуживания и санитарии медицинское обеспечение, доступное в то время для выздоравливающих солдат. Современные госпитальные суда начали появляться во время Крымской войны в 1850-х годах. Единственный военный госпиталь, доступный британским войскам, сражавшимся на Крымском полуострове, находился в Скутари около Босфора . Во время осады Севастополя почти 15 000 раненых солдат были перевезены туда из порта в Балаклаве эскадрой переоборудованных госпитальных судов. [9]
Первыми судами, которые были оборудованы настоящими медицинскими учреждениями, были пароходы HMS Melbourne и HMS Mauritius , укомплектованные медицинским персоналом и предоставлявшие услуги британской экспедиции в Китай в 1860 году . Корабли предоставляли относительно просторные помещения для пациентов и были оборудованы операционной. Другим ранним госпитальным судном был USS Red Rover в 1860-х годах, который помогал раненым солдатам обеих сторон во время Гражданской войны в США . [9]
Во время вспышки оспы в Лондоне в 1883 году Столичный совет по приютам (MAB) зафрахтовал и позднее выкупил у Адмиралтейства два корабля, HMS Atlas и HMS Endymion , а также колесный пароход PS Castalia , которые были пришвартованы в Темзе в Лонг-Рич , недалеко от Дартфорда , [13] [14] и оставались в эксплуатации до 1903 года. [13] [15]
Госпитальные суда использовались обеими сторонами в русско-японской войне 1904–1905 годов. Обнаружение японцами русского госпитального судна «Орел» , освещенного в соответствии с правилами для госпитальных судов, привело к решающему морскому сражению при Цусиме . После сражения «Орел» был сохранен японцами в качестве военного трофея. [ требуется ссылка ]
Мировые войны
Во время Первой и Второй мировых войн госпитальные суда впервые использовались в больших масштабах. Многие пассажирские лайнеры были переоборудованы для использования в качестве госпитальных судов. RMS Aquitania и HMHS Britannic были двумя известными примерами судов, служивших в этом качестве. К концу Первой мировой войны в британском Королевском флоте было 77 таких судов. Во время Галлиполийской кампании госпитальные суда использовались для эвакуации раненых в Египет , на Мальту или в Англию. [16]
Канада управляла госпитальными судами в обеих мировых войнах. В Первую мировую войну к ним относились SS Letitia (I) и HMHS Llandovery Castle , которые были намеренно потоплены немецкой подводной лодкой с большими человеческими жертвами, несмотря на четко обозначенный статус госпитального судна. Во Вторую мировую войну Канада управляла госпитальным судном RMS Lady Nelson и SS Letitia (II) . [17]
Первым специально построенным госпитальным судном в ВМС США был USS Relief [18] , который был введен в эксплуатацию в 1921 году. Во время Второй мировой войны как ВМС США, так и армия США эксплуатировали госпитальные суда, хотя и с разными целями. [19] Военно-морские госпитальные суда были полностью оборудованными госпиталями, предназначенными для приема раненых прямо с поля боя, а также поставляемыми для оказания логистической поддержки передовым медицинским бригадам на берегу. [19] Армейские госпитальные суда были по сути госпитальными транспортами, предназначенными и оборудованными для эвакуации пациентов из передовых армейских госпиталей в тыловые госпитали или из них в Соединенные Штаты, и не были оборудованы или укомплектованы персоналом для обработки большого количества раненых в бою. [19] Три из госпитальных судов ВМС, USS Comfort , USS Hope и USS Mercy , были менее тщательно оборудованы, чем другие госпитальные суда ВМС, укомплектованы медицинским персоналом армейской медицины и по своему назначению схожи с армейской моделью. [19]
Последняя британская королевская яхта , послевоенная HMY Britannia , была построена таким образом, чтобы в военное время ее можно было превратить в госпитальное судно. После ее списания Питер Хеннесси обнаружил, что ее настоящей ролью было бы убежище королевы Елизаветы II от ядерного оружия , спрятанное среди озер западной Шотландии. [20]
Планировалось разработать экраноплан класса «Лунь» для использования в качестве мобильного полевого госпиталя для быстрого развертывания в любом месте океана или побережья со скоростью 297 узлов (550 км/ч, 341,8 миль/ч). Работа над этой моделью, «Спасатель» , была завершена на 90%, но советское военное финансирование прекратилось, и она так и не была завершена.
Госпитальные суда подпадали под действие Гаагской конвенции X 1907 года . [21] Статьи Гаагской конвенции X определяли положения для госпитальных судов:
Госпитальные суда должны быть окрашены в белый цвет. Военные госпитальные суда должны иметь зеленую полосу; суда, эксплуатируемые утвержденными обществами помощи и им подобными, должны иметь красную полосу.
На судах в дополнение к национальному флагу должен быть вывешен флаг с красным крестом.
На судне должна оказываться медицинская помощь раненым всех национальностей.
Корабль не должен использоваться в военных целях, а также мешать или затруднять действия боевых судов противника.
Воюющие стороны, определенные Гаагской конвенцией, могут обыскать любое госпитальное судно для расследования нарушений вышеуказанных ограничений.
Согласно Руководству Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море , госпитальное судно, нарушающее правовые ограничения, должно быть надлежащим образом предупреждено и ему должен быть предоставлен разумный срок для выполнения. Если госпитальное судно продолжает нарушать ограничения, воюющая сторона имеет законное право захватить его или предпринять другие меры для обеспечения соблюдения. По несоблюдающему правила госпитальному судну можно стрелять только при следующих условиях:
Перенаправление или захват невозможны
Других методов осуществления контроля не существует.
Нарушения настолько серьезны, что позволяют классифицировать судно как военный объект.
Ущерб и жертвы не будут несоразмерны военному преимуществу.
Во всех остальных случаях нападение на госпитальное судно является военным преступлением .
Хотя любое судно может быть обозначено и обозначено как госпитальное судно, многие суда постоянно выполняют эту функцию.
Текущие военные госпитальные суда
Текущие невоенные госпитальные суда
Другие судовые госпитали
Для военных кораблей, особенно крупных, таких как авианосцы и десантные корабли, характерно наличие на борту госпиталей. Однако они составляют лишь небольшую часть общих возможностей судна и используются в основном для экипажа корабля и его десантных сил (и иногда для миссий по оказанию помощи). Военный корабль с госпитальными помещениями не имеет защищенного статуса госпитального судна. [29]
Основным примером разнообразных военных госпитальных услуг, доступных в море, является борт нескольких типов военных кораблей США;
Авианосец класса «Джеральд Р. Форд» — USS Gerald R. Ford , первый в своем классе, имеет на борту госпиталь, включающий полноценную лабораторию, аптеку, операционную, 3-местное отделение интенсивной терапии, 2-местное отделение неотложной помощи и 41-местное больничное отделение, в котором работают 11 медицинских работников и 30 санитаров. [30]
Авианосец класса Nimitz – Каждый авианосец имеет госпитальное отделение на 53 койки, трехместное отделение интенсивной терапии и выступает в качестве госпитального судна для всей ударной группы авианосца . [31] За один год медицинское отделение USS George Washington обработало более 15 000 амбулаторных визитов, провело почти 27 000 лабораторных исследований, выполнило почти 10 000 рецептов, сделало около 2300 рентгеновских снимков и провело 65 хирургических операций. [32] Между кораблями этого класса нет особых различий. Первый корабль, USS Nimitz, имеет 53 койки, плюс 3 койки отделения интенсивной терапии, а последний корабль, USS George HW Bush, имеет 51 койку, плюс 3 койки отделения интенсивной терапии. [33]
Десантный корабль класса Wasp (LHD) — эти корабли имеют 6 операционных, 14 коек в отделении интенсивной терапии, 46 больничных коек, 4 боевых перевязочных пункта, медицинское обследование (например, рентген), полностью функциональную лабораторию и банк крови. [34] Корабль может расширить свой медицинский состав до 600 коек, что делает его вторым по величине госпиталем на море, уступая только настоящим госпитальным судам. [35]
Десантный корабль класса «Америка» (LHA) — это новейший и самый большой класс как в ВМС США, так и в мире. Однако на первых двух кораблях этого класса, USS America и USS Tripoli , размер медицинских учреждений был уменьшен в пользу более крупных авиационных объектов. [36] В бортовых госпиталях этих первых двух судов будет 2 операционных и 24 койки. [37] Неизвестно, повлияет ли это изменение конструкции на расширенные возможности для дополнительных коек, а также на то, какими будут размеры медицинских учреждений будущих кораблей этого класса.
Shichang – многоцелевой учебный корабль, построенный в 1997 году. Палубное пространство может вмещать модульные медицинские блоки и может использоваться как лечебное учреждение, но основная роль – это авиационная подготовка. Планировка очень похожа на RFA Argus (см. ниже).
Авианосец «Кавур» — имеет на борту госпиталь с 2 операционными, 1 отделением интенсивной терапии, лабораторией, аптекой и больничной палатой на 32 койки. [41]
Королевский вспомогательный корабль флота RFA Argus – Этот корабль был бы госпитальным судном, если бы не его вооружение. Однако вместо этого он обозначен как «Основной корабль приема раненых» (PCRS). Судно классифицируется как судно медицинской поддержки НАТО ROLE 3 и должно быть заменено в 2024 году [40]
Вспомогательный залив класса Royal Fleet Auxiliary Bay имеет 14-местный медицинский центр, который может быть расширен в случае кризиса, а также операционную. Суда классифицируются как суда медицинской поддержки НАТО Role 2. [40]
Судно снабжения класса «Берлин» «Берлин» — оснащено контейнерной версией большого модульного госпиталя MERZ, что означает Marineeinsatzrettungszentrum (Marineeinsatzrettungszentrum), способного вместить 45 пациентов, а также 4 койки интенсивной терапии, клиническую и микробиологическую лабораторию и стерилизаторы. [44]
Судно пополнения запасов класса Berlin Frankfurt am Main - После пожара, уничтожившего MERZ Frankfurt, ВМС решили оснастить Frankfurt am Main интегрированным MERZ нового поколения (iMERZ), встроенным в корпус корабля. Он оборудован двумя операционными, возможностями медицинской визуализации и больничной палатой. ВМС Германии планируют оснастить два судна-близнеца Frankfurt системой iMERZ во время планового технического обслуживания. [45]
^ «Конвенция (II) об улучшении участи раненых, больных и лиц, потерпевших кораблекрушение, из состава вооруженных сил на море: Комментарий 2017 г., Статья 22: Уведомление и защита военных госпитальных судов». Международный комитет Красного Креста. 2017 г. Получено 15 октября 2019 г.
^ «Конвенция (II) об улучшении участи раненых, больных и потерпевших кораблекрушение членов вооруженных сил на море. Комментарий 2017 г., статья 31: Право контроля и досмотра госпитальных судов и прибрежных спасательных средств». Международный комитет Красного Креста. 2017 г. Получено 15 октября 2019 г.
^ Пикте, Жан С., ред. (1960). Женевская конвенция об улучшении участи раненых, больных и лиц, потерпевших кораблекрушение, из состава вооруженных сил на море (PDF) (на французском языке). Женевский международный комитет Красного Креста.
^ Гарро, доктор Роберт М. (1952). Флотанты Les hapitaux . Vie et Bontk, Париж.
↑ Грандльман, вице-адмирал (май 1938 г.). Les navires-hapitaux . Международное ревю де ла Круа-Руж. п. 395.
^ abcd Сазерленд Шоу, Дж. Дж. (1936). «Госпитальное судно, 1608–1740». The Mariner's Mirror . 22 (4): 422–426. doi :10.1080/00253359.1936.10657206.
^ Оппенгейм, М. (1896). История управления Королевским флотом и торгового судоходства в отношении флота. Т. 1. The Bodley Head. стр. 188. OCLC 506062953.
^ abcd Джек Эдвард МакКаллум (2008). Военная медицина: от древних времен до 21 века. ABC-CLIO. С. 150–152. ISBN9781851096930.
^ Хастед, Эдвард (1799). «Приходы». История и топографическое обследование графства Кент . 6. Институт исторических исследований: 34–40 . Получено 28 февраля 2014 г.
^ "Research guide A6: Greenwich and the National Maritime Museum". Королевские музеи Гринвича . Получено 12 февраля 2017 г.
^ ab "Госпитальные суда: Введение". Dartford Hospital Stories . Получено 5 ноября 2021 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ "The Long Reach Hospital Ships - Ghosts of the Dartford Marshes". Remote London . 28 ноября 2019 г. Получено 5 ноября 2021 г.
^ "Оспенные госпитальные суда в Лондоне". Историческая Великобритания . Получено 5 ноября 2021 г.
^ "Медицина и эвакуация | Галлиполи | Century Ireland". gallipoli.rte.ie . Получено 2024-07-23 .
↑ Дуглас Н. В. Смит, «Возвращение домой раненых», Канадский железнодорожный пассажирский ежегодник, издание 1996–1997 гг. , Trackside Canada, Оттава, стр. 49–64.
↑ Popular Science. Bonnier Corporation. Август 1927 г.
^ abcd Кондон-Ралл, Мэри Эллен; Коудри, Альберт Э. (1998). Технические службы — Медицинский департамент: Медицинская служба в войне против Японии . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. стр. 258, 388–389. LCCN 97022644.
^ Джонсон, Саймон (2010-07-12). «План «Плавающего бункера», чтобы помочь Королеве избежать ядерной атаки». Daily Telegraph . Лондон . Получено 2017-08-23 .
^ «Конвенция о применении принципов Женевской конвенции к морской войне». Йельский университет . 18 октября 1907 г. Получено 2 августа 2009 г.
^ "ТНИ Ангкаан Лаут". www.tnial.mil.id . Проверено 17 июля 2021 г.
^ "Корабль-госпиталь класса Судирохусодо KRI доктора Раджимана Ведьодининграта присоединяется к ВМС Индонезии" . navyrecognition.com . 20 января 2023 г. Проверено 21 ноября 2023 г.
^ ab "Asian Defence News: Myanmar Commissions Frigate, Hospital Ship". Asian Defence News . 2015-12-30 . Получено 2020-09-17 .
^ ab "Восемь военно-морских кораблей спущены на воду, ВМС Мьянмы стремятся стать военно-морскими силами Blue Water". Global New Light Of Myanmar . 2015-12-24 . Получено 2020-09-17 .
^ "Военно-морской корабль Вьетнама участвует в MNEK 2018". Газета Народной Армии . Получено 25.11.2023 .
↑ «Hope Floats», интервью с Йоханнесом Бернбеком, Ability, доступ 12 сентября 2011 г., стр. 26–29.
^ «Корабль месяца: корабли милосердия и стремление построить глобальное милосердие». MarineLink . 2021-09-20 . Получено 2023-02-03 .
^ Джон Пайк. «Всемирные госпитальные суда». globalsecurity.org . Получено 4 мая 2015 г.
^ «Познакомьтесь со старшим врачом Джеральда Р. Форда». ussgeraldrford.wordpress.com. 8 августа 2016 г. Получено 5 января 2018 г.
^ "CARRIER. Корабль – PBS". pbs.org . Получено 4 мая 2015 г.
^ Харвуд, Джаред Л.; Потула, Вишванадхам (апрель 2011 г.). «Медицинский отдел USS George Washington: медицина в движении» (PDF) . Бюллетень Американской коллегии хирургов . 96 (4): 20–7. PMID 22315888. Архивировано из оригинала (PDF) 19 мая 2011 г.
^ "Departments". navy.mil . Архивировано из оригинала 23 апреля 2015 . Получено 4 мая 2015 .
^ "USS Wasp". navy.mil . Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 года . Получено 4 мая 2015 года .
^ Джон Пайк. "LHD-1 Wasp class". globalsecurity.org . Получено 4 мая 2015 г. .