stringtranslate.com

Атакующий транспорт

USS  American Legion — ударный транспорт класса «Харрис» , спущенный на воду в 1919 году и принявший активное участие во Второй мировой войне.
Солдаты спускаются по сеткам на бортах ударного транспорта USS  McCawley 14 июня 1943 года, репетируя высадку на острове Нью-Джорджия.
Загруженный ударный транспорт класса Bayfield , USS  DuPage , на ходу
USS  Noble , корабль класса Haskell

Attack transport — классификация кораблей ВМС США для варианта океанского военного корабля, приспособленного для транспортировки войск на берег. В отличие от стандартных военных кораблей — часто набранных из торгового флота — которые полагаются либо на причал , либо на тендеры , attack transports несут свой собственный флот десантных судов , таких как десантный корабль, транспортное средство, персонал (LCVP) или катер Хиггинса .

Их не следует путать с десантными кораблями , которые высаживаются на берег, чтобы доставить свои войска прямо на берег, или с их общебританским эквивалентом — десантным кораблем для пехоты .

Всего было построено 388 ударных транспортов APA (десантных) и AKA (грузовых) для службы во Второй мировой войне по меньшей мере в пятнадцати классах. В зависимости от класса они были вооружены одним или двумя 5-дюймовыми орудиями и разнообразным 40-мм и 20-мм зенитным оружием.

К концу 1960-х годов 41 из этих кораблей были переименованы в десантные платформы (LPA) , но все они сохранили свои названия и бортовые номера. [1] [2] [3] [4]

Классификация

В начале 1940-х годов, когда ВМС США расширялись в ответ на угрозу участия во Второй мировой войне , было приобретено несколько гражданских пассажирских судов и несколько грузовых судов , переоборудованных в транспорты и получивших бортовые номера в серии AP. Некоторые из них были оснащены тяжелыми шлюпбалками и другими приспособлениями, позволяющими им управлять десантными судами для десантных операций.

В 1942 году, когда серия номеров AP уже превысила 100, было решено, что эти десантные военные корабли действительно представляют собой отдельную категорию военных кораблей от обычных транспортов. Поэтому была создана новая классификация вспомогательного персонала, атака (APA) , и номера были присвоены пятидесяти восьми AP (AP Nos. 2, 8-12, 14-18, 25-27, 30, 34-35, 37-40, 48-52, 55-60, 64-65 и 78-101), которые тогда находились в эксплуатации или строились. APA входят в классификацию вспомогательных судов ВМС США .

Фактическая переклассификация этих кораблей была осуществлена ​​только в феврале 1943 года, когда два корабля, которым были присвоены номера APA ( USS  Joseph Hewes и USS  Edward Rutledge ), были потеряны. Еще два транспорта, потопленные в 1942 году, USS  George F. Elliott и USS  Leedstown , также были сконфигурированы как ударные транспорты, но не сохранились, чтобы быть переклассифицированными в качестве таковых.

По мере продолжения Второй мировой войны десятки новых торговых судов морской комиссии США типов S4, C2, C3 и VC2 (« Victory ») были переоборудованы в ударные транспорты, доведя список номеров APA до 247, хотя четырнадцать судов (APA 181-186 и APA 240-247) были отменены до завершения. Кроме того, в рамках модернизации десантных сил ВМС 1950-х годов более быстрыми судами, еще два ударных транспорта (APA-248 и APA-249) были переоборудованы из новых судов класса C4 , грузовых судов класса Mariner . [5] [6]

Классы

Классы ударных транспортов включали:

В использовании

[7] Во время Второй мировой войны ударный транспорт служил на Тихоокеанском театре военных действий, принимая участие во многих кампаниях ВМС по высадке на острова . Некоторые ударные транспорты были назначены на Европейский театр военных действий, участвуя во вторжениях в Северную Африку , Сицилию , Италию и Нормандию . Последнее использование было в заключительной битве за Окинаву во Второй мировой войне . [8] [9] [10] [11]

Несмотря на впечатляющую концентрацию сил, кампания на Алеутских островах и Северный Тихоокеанский театр военных действий были для адмирала Нимица третьими по приоритету в общем Тихоокеанском театре военных действий для получения материальных средств и поддержки. В результате для атаки были выделены только корабли ударного транспорта (APA), без поддержки каких-либо сопутствующих кораблей ударного транспорта (AKA). Это создало чрезвычайные логистические трудности для сил вторжения, поскольку привело к значительной перегрузке транспортов как людьми, так и оборудованием. Чтобы усугубить проблемы, эти силы не смогли собраться или тренироваться вместе перед выполнением вторжения на Алеутские острова 11 мая 1943 года. Нехватка оборудования и подготовки впоследствии привела к путанице во время высадки на Атту . [12] [13]

Известные инциденты

Кончина

К концу 1950-х годов стало ясно, что лодки вскоре будут заменены амфибийными тягачами (LVT) и десантными вертолетами для высадки боевых десантных войск. Они не могли поддерживаться ударными транспортами в требуемом количестве, и новые категории десантных кораблей начали заменять APA в течение 1960-х годов. К 1969 году, когда уцелевшие ударные транспорты были переименованы в «амфибийные транспорты» (LPA) (с сохранением своих предыдущих номеров), только несколько из них остались в строю. Последние из них были выведены из эксплуатации в 1980 году и проданы за границу, оставив только несколько полностью устаревших корпусов времен Второй мировой войны, все еще находящихся в резервном флоте Морской администрации . Таким образом, обозначение APA/LPA теперь можно смело считать исчезнувшим. [ необходима цитата ]

В художественной литературе

Фильм 1956 года « Away All Boats» представляет операции на транспорте атаки. Он был основан на популярном одноименном романе, написанном офицером, служившим на таком во время Второй мировой войны. [16]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Транспортные средства Второй мировой войны - Army Center of Military History
  2. ^ Фридман, Норман (2002). Десантные корабли и суда США. Naval Institute Press. стр. 190. ISBN 978-1-55750-250-6. Получено 13 июля 2009 г. .
  3. ^ Origins Marines.mil, Военно-морской флот Gator
  4. ^ hyperwar, APD — высокоскоростные транспорты и LPR — амфибийные транспорты, малые.
  5. ^ navsource.org Атакующий транспорт (APA) Амфибийный транспорт (LPA), Индекс
  6. ↑ ВМС США, Боттино (APA-235)
  7. ^ Нэгл, Джон Коупленд (2010). Окружающая среда закона: как закон формирует места, где мы живем. Издательство Йельского университета. С. 39. ISBN 978-0-300-12629-7.
  8. ↑ Киган: Атлас Второй мировой войны, стр. 169.
  9. ↑ Национальный архив: Герои и злодеи. Получено 22 июля 2015 г.
  10. ↑ Уильям Т. Гарнер: Непоколебимая доблесть, гл. 12.
  11. ↑ В этом случае Япония отправила крейсер в Гонолулу, Гавайи; « Нанива » прибыл на Гавайи 23 февраля 1894 года. См.: Уильям Л. Нойман, «Первые ссадины» в: Эллис С. Краусс и Бенджамин Найблейд, ред., Япония и Северная Америка: Первые контакты с Тихоокеанской войной , том 1, (Лондон, Англия: RouteledgeCurzon, 2004), стр. 114.
  12. ^ Паршалл, Джонатан; Энтони Тулли (2005). Разбитый меч: Нерассказанная история битвы за Мидуэй . Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6.
  13. ^ http://www.navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Pacific/OOB_WWII_Midway.htm и http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Aleutians/USN-CN-Aleutians-3.html#page22, по состоянию на ноябрь 2011 г.
  14. ↑ Джозеф Хьюз (APA22), Эдвард Ратледж (APA24), Хью Л. Скотт (AP43), Таскер Х. Блисс (AP42) и Электра (AKA4) — Отчет о военных повреждениях № 32, Гидрографическое управление США , 14 августа 1943 г.
  15. ^ Историческое общество округа Хенрико. USS HENRICO Attack Transport 45 1943-1968 История корабля
  16. ^ ВСЕ ЛОДКИ ОТПРАВЛЯЙТЕ