Инженеры -электрики Тайна (TEE) - это добровольческое подразделение британской армии , существующее под различными названиями с 1860 года. Оно было головным подразделением для большого количества подразделений, выполняющих специализированные функции береговой обороны и противовоздушной обороны в Королевских инженерах (RE). и Королевская артиллерия (РА), многие из которых служили во время обеих мировых войн. Компании TEE в настоящее время входят в состав RE и Королевских инженеров-электриков и механиков в армейском резерве .
1-й отряд инженеров-добровольцев Ньюкасла (EV) был сформирован в составе роты в Ньюкасл-апон-Тайн во время первого энтузиазма по поводу добровольческого движения , вызванного страхом вторжения в 1859 году; его офицерские комиссии были датированы 1 сентября 1860 года. [1] [2] Первые добровольцы прибыли из инженерных работ Армстронга в Элсвике . [3] Компания была прикреплена в административных целях к 1-му стрелковому добровольческому корпусу Ньюкасл-апон-Тайн. [4]
Восемь лет спустя еще одно подразделение было сформировано в Джарроу на противоположном ( графство Дарем ) берегу реки Тайн . 1- й Даремский электромобиль был поднят и командовал Чарльзом Палмером (1822–1907), основателем Palmers Shipbuilding and Iron Company , а затем первым мэром и членом парламента Джарроу. [5] 1-й Даремский полк первоначально состоял из шести рот, и Палмер был назначен командиром подполковника . [1] [2] [6]
К 1874 году подразделения Ньюкасла (1 рота) и Дарема (8 рот) были объединены в 1-й Даремский административный батальон EV, объединенный в 1880 году как 1-й Ньюкасл-апон-Тайн и Дарем EV , с Палмером в качестве командира и численностью 1300 человек. [4] [7] [8]
Генерал-лейтенант сэр Эндрю Кларк , генеральный инспектор укреплений в 1882–1886 годах, не имел достаточного количества регулярных королевских инженеров (RE) для укомплектования стационарных минных полей, устанавливаемых для защиты британских портов. Он решил использовать для этой задачи инженеров-добровольцев, и первые эксперименты были проведены в феврале 1884 года на Тайне с помощью первого электромобиля Палмера «Ньюкасл и Дарем». К 1886 году одна из компаний была признана подводной горнодобывающей. Система была успешно развернута для защиты других портов по всей стране. [8] [9] [10] Позже подразделения подводных шахтеров были набраны из регулярных войск, ополчения и добровольцев.
В 1885 году Кларк также отправил добровольцев в порт Суакин на Красном море , чтобы помочь регулярным RE в строительстве железных дорог в поддержку задействованных там британских войск. Отряд из 40 человек был сформирован из 1-го Ньюкаслско-Даремского EV и 1-го Ланкаширского EV. [9]
Палмер, к настоящему времени назначенный сэром Чарльзом Палмером, 1-м баронетом Гринкл-Парка, вышел в отставку из подразделения в 1888 году в звании полковника. В том же году 1-я дивизия Ньюкасла и Дарема была разделена на три отдельных подразделения: 1-я Ньюкаслская RE (добровольцы) , 1-я Даремская RE (V) , [11] и Тайнская дивизия RE (V), подводные горняки , с Палмером в качестве Почетный комендант обеих последних частей. Подразделение Tyne Submarine Miners состояло из трех рот и нескольких рабочих лодок и базировалось в форте Клиффорд , Норт-Шилдс. [12] [13] [14] [15] И 1-й Ньюкаслский RE, и Тайнские подводные шахтеры получили свой старшинство от первоначального 1-го Ньюкаслского EV, созданного в 1860 году. [16]
Парадная форма горняков-подводников «Тайн» состояла из обычного алого мундира добровольческого образца RE с синей окантовкой, белыми шнурами и погонами, с добавлением букв SM и слова «TYNE» на погонах, а также серебряной гранаты. знак, который носят на правой руке унтер-офицеры и обученные саперы. Рабочая одежда состояла из синей куртки-холодильника, синего шерстяного свитера Гернси, брюк с темно-синим узором и кожаных сапог до колен, а также кепки с темно-синим узором с лентой с надписью «Подводные шахтеры». Некоторые рыбаки, нанятые в Cullercoats за свои навыки лодочников, носили только последнюю форму. [17]
В 1895 году в форте Клиффорд был установлен прожектор для освещения фиксированного минного поля. Сначала свет был укомплектован регулярными солдатами Берегового батальона RE, но к 1897 году эти обязанности взяли на себя подводные шахтеры. В 1902 году количество прожекторов на Тайне было увеличено до четырех для взаимодействия с береговой артиллерией, а также для освещения минного поля. Тем временем было сформировано специализированное добровольческое подразделение ( Лондонские инженеры-электрики (LEE)) для разработки прожекторной защиты, а когда в 1907 году противоминная защита подводных лодок была списана, «Тайнские подводные шахтеры» были переименованы в «Тайнские инженеры-электрики» (TEE), один из шести новых Добровольческие подразделения РЭ этой специальности преобразованы из подводных минеров. [18] [19]
В 1906 году подразделение разработало передвижной прожектор и генератор, установленный на шасси бензовоза. Это оборудование было испытано для операций береговой обороны в Портсмуте , а также совместно с секцией аэростатов RE на равнине Солсбери . В следующем году мобильные прожекторы стали стандартным оборудованием. [20]
Когда в 1908 году были созданы Территориальные силы (TF), инженеры-электрики должны были быть переименованы в крепостных инженеров, но в случае Лондона и Тайна это решение было отменено, а LEE и TEE остались в боевом порядке, хотя TEE передала одну компанию по производству электрического освещения компании Durham Fortress Engineers . К январю 1914 года у TEE было четыре компании, базирующиеся в Норт-Шилдс . [21] [22] [23] [24] [25] Подразделение было известно на местном уровне как «Электрика» или «Тайнс». [26]
В период напряженности в конце июля 1914 года, перед началом Первой мировой войны , были мобилизованы два «отряда специальной службы» TEE: один занял свое место в гарнизоне Тайн, а другой отправился для укомплектования огней обороны в Портсмуте. Когда 4 августа была официально объявлена война, была мобилизована остальная часть подразделения: рота № 1 в обороне Тайна, рота № 2–4 в Портсмуте, базирующаяся в казармах Хаслар на стороне Госпорта гавани. [27]
Форт Клиффорда оставался складом TEE, откуда поток добровольцев отправлялся в Хаслар для повышения квалификации. Рота № 1 также выполняла ряд обязанностей в гарнизоне Тайн, например, устанавливала электрогенераторы для палаточных лагерей, сигнальных станций и больниц, возникающих на северо-востоке Англии. Когда в октябре 1914 года корабль-госпиталь «Рохилла» сел на мель у Уитби, TEE установил прожектор на вершине скалы, чтобы помочь в спасательных операциях, а капитан HE Burton из TEE взял спасательную шлюпку « Генри Вернон» из Тайнмута , чтобы помочь спасти выживших. Помимо множества наград, врученных тем, кто непосредственно причастен к катастрофе «Рохиллы», майор Бертон получил Золотую медаль РНЛИ, благодарность лордов Адмиралтейства за свои заслуги, занесенные в протоколы по приказу Армейского совета, Золотую медаль округа Тайнмут и пряжка к золотой медали Тайнмутского фонда и серебряный чайный и кофейный сервиз по открытой подписке. Позже он был награжден Американским Золотым крестом Почета, который раз в два года вручается Соединенными Штатами иностранному гражданину. Это был всего лишь второй случай получения такой награды. Выполнив свою задачу, он ушел из активной службы в спасательных шлюпках, зная, что местные жители во главе с рулевым Смитом разделяют его веру в лодку с двигателем. Вторая мировая война принесла новые обязанности; защита Тайна и работа в учебных школах. Здесь его специальные знания в области инженерии, сигнализации, телефонии, бомбардировок и противогазовой подготовки предъявляли к нему высокие требования. Когда он был комендантом, с шестью инструкторами численность возросла до тысячи человек. О мере его работы можно судить по тому, что через школы прошло 10 000 офицеров и 18 000 унтер-офицеров. Помимо других наград, за эти заслуги он получил Орден Британской империи, Коронационную медаль в качестве личного подарка от короля и ВОСА за храбрость, позже обменянную королем на Георгиевский крест. Бертон был награжден Медалью Империи за доблесть в 1924 году, которая в 1940 году была преобразована в Георгиевский крест . Он также был награжден золотой медалью и баром Tynemouth Medal Trusts. Вот выдержка из файлов TMT. «Капитан ГЕРБЕРТ ЭДГАР БЕРТОН, королевские инженеры (горняки подводных лодок Тайн) — за доблестную службу на Тайнмутской спасательной шлюпке «Генри Вернон» по случаю крушения парохода «Дунелм» в Блите 11 января 1913 года. Пароход вылетел на берег в сильный шторм на скалах Соу и Свинья за пределами Северного пирса в Блите. Спасение с берега оказалось очень трудным, и несколько человек были ранены при попытках. Позже один спасатель погиб, поэтому в Тайнмут было отправлено сообщение с просьбой вернуть мотор. Спасательная шлюпка отправилась на спасательную операцию в море, где местные спасательные шлюпки не могли выжить. Спасательная шлюпка вышла из Тайна в ужасную погоду под командованием Роберта «Скрепера» Смита с капитаном Бертоном на борту в качестве суперинтенданта по механике, который обслуживал двигатель. Однако к тому времени, когда они достигли Блита, команда была спасена. На следующее утро спасательная шлюпка вернулась в Тайн по спокойному гористому морю, и рулевой Смит был тяжело ранен волной, которая пришла на борт. были изготовлены Фондом медалей Тайнмута: капитану Бертону, вторая золотая медаль; рулевому Смиту, Фредерику Лютеру из экипажа «Дунелма» и береговой охране Уильяму Марсдену из береговой охраны Блита — серебряные медали; Дж. Г. Смиту, Томасу Каммингсу, Дж. Р. Гранту, Дж. Р. Браунли и Дж. С. Браунли, всему экипажу спасательной шлюпки Тайнмут, Энтони Никсону, Роберту Лайлу Доусону, Ральфу Макарти, Джорджу Реннеру Армстронгу, Адаму Робертсону и Эмануэлю Моргану Келси, пергаментные сертификаты. Капитан Бертон ранее был награжден серебряной медалью Фонда медалей Тайнмута в августе 1904 года. В 1914 году он также был награжден планкой, единственной на сегодняшний день наградой (1998 г.) к его золотой медали за спасение части экипажа больницы. корабль «Рохилла» в Уитби».
В начале войны королевская морская пехота и TEE заложили новое минное поле в устье Тайна . Бывшие подводные шахтеры TEE были переведены или отозваны, а также предоставили множество инструкторов для новых подводных шахтеров Королевской морской пехоты, которые устанавливали и обслуживали минные поля на якорных стоянках по всему востоку и побережью Ла-Манша Великобритании во время Первой мировой войны. [29] [30] ]
Также из TEE была выделена Северная командная школа бомбардировок, сигнализации, телефонии и полевой инженерии, которой до конца войны командовал майор Бертон ( см. Выше ). [31]
Первые ночные налеты немецкой авиации на Великобританию произошли 19/20 января 1915 года. Первый зенитный прожектор в гарнизоне Тайн был установлен в следующем месяце RE на крыше мукомольных заводов CWS в Данстоне, и позже передан TEE. Это был кислородно-ацетиленовый свет. Первый воздушный налет цеппелинов на Тайнсайд капитан-лейтенанта Мэти из L9 произошел 14 апреля, и потери были небольшими. Впоследствии на электростанции Карвилл в Уолсенде был установлен электрический прожектор для работы с 3-дюймовой зенитной пушкой Королевской гарнизонной артиллерии . Эта установка только что была завершена, когда 15/16 июня произошел второй воздушный налет на Тайнсайд. Меры по предупреждению и отключению электроэнергии были неадекватными, и L10 под командованием капитан-лейтенанта Хирша нанесла значительный ущерб и привела к жертвам на промышленных объектах, в том числе на объекте Палмера. [32] [33]
TEE в форте Клиффорд продолжал отвечать за береговую оборону, прожекторы ПВО, а также за телефоны в гарнизоне Тайн на протяжении всей войны, включая роты № 1 (депо), № 3 (электрическое освещение) и № 4 (АА), последняя позже. делится на компании № 34 и 35 (Тайн) AA. Береговая оборона постепенно усиливалась, особенно в Сандерленде и Блите . [34]
Одной из первых обязанностей TEE по прибытии в Портсмут была установка телефонной связи. Во время войны телефонная секция TEE, базирующаяся в казармах Миллдам в Портсмуте, стала отвечать за всю военную телефонную систему обороны Южного побережья, включая Портсмут, Саутгемптон и остров Уайт . Навыки бывших подводных шахтеров были использованы при ремонте кабеля, соединяющего морские форты. [35]
Остальная часть TEE, отправленная в Портсмут с началом войны, пополнила Хэмпширские (крепостные) инженеры (TF), укомплектовав ряд береговых фонарей на обоих берегах Солента и трех морских фортов форта Спитбанк и форта Ничейная земля . и Форт из конского песка . [36] В ноябре 1915 года TEE сформировала дополнительную роту (№ 5) из Хаслара для дополнения шотландской береговой обороны Ферт- оф-Форт и для установки береговых и зенитных прожекторов для защиты взрывных работ в Ардире . К июню 1916 года они были переданы местным войскам [37].
По мере развития войны Лондонские инженеры-электрики (LEE) и Тайнские инженеры-электрики (TEE) постепенно взяли на себя полную ответственность за работу прожекторов RE. К декабрю 1915 года LEE создал и управлял экспериментальным учреждением, в то время как TEE взял на себя управление Школой электрического освещения RE в Стоукс-Бей , Госпорт. Поскольку защита ПВО стала более важной, название школы было изменено на Школу прожекторов и звуковых локаторов АА, расположенную в Райде на острове Уайт. [38] [39] [40]
В августе 1915 года отряд добровольцев TEE (72 человека) и LEE (39 человек) присоединился к Британскому экспедиционному корпусу (BEF) во Франции. Они были сформированы в 13 небольших отрядов, каждый из которых был приписан к полевой роте РЭ для использования небольших кислородно-ацетиленовых прожекторов для обнаружения вражеских рейдов на нейтральной полосе. Хотя они применялись с некоторым успехом в течение нескольких месяцев, выставление фонаря вызвало шквальный огонь противника, а за опасную работу отряды получили прозвище «бригады смертников». [41]
В ноябре 1915 года для обслуживания во Франции была создана совместная компания LEE/TEE, получившая название No 1 (Лондон и Тайн) Electrical & Mechanical Company, RE. Он собрался в штаб-квартире LEE в Лондоне и приземлился в Гавре 15 декабря, где был прикреплен к Генеральному штабу (GHQ) BEF. Он выполнял самые разные работы: от установки электрического освещения в больницах, водяных насосов и прачечного оборудования до строительства типографии и строительства траншейного локомотива. После битвы на Сомме было решено сформировать роту E&M для каждой из армий BEF, а компания London & Tyne была разделена на 351 роту ( Вторая армия ) и 354 роту ( Пятая армия ). Позже компания 354 отвечала за разработку эрлифтных и ленточных водяных насосов для подачи питьевой воды. Во время весеннего наступления Германии 1918 года 351-й и 354-й ротам E&M было поручено уничтожить электроустановки и запасы воды на опережение наступающего противника. Затем их пришлось заменить во время наступления Сто дней . [42] [43]
До начала войны прожекторы все еще использовались в береговой обороне и еще не рассматривались в качестве средства ПВО, но уже в августе 1914 года TEE установила первый прожектор ПВО в обороне Портсмута, в Лампсе. Форт . [38] [44] В начале 1915 года TEE участвовала в создании новаторской системы ПВО в северо-восточной Англии ( см. выше ).
В декабре 1915 года военному министерству срочно потребовались прожекторы ПВО для защиты Лондона и других жизненно важных точек. Сразу же LEE предоставила роту № 1, а TEE сформировала роту № 2 (Тайн), которая взяла на себя ответственность за северо-запад Лондона в мае 1916 года. Дополнительные роты периодически отправлялись в Лондон, Халл и другие районы, подвергавшиеся рейдам дирижаблей. [45] [46] В начале 1916 года начали формироваться мобильные зенитные бригады с батареями 13-фунтовых орудий при поддержке прожекторной роты. Рота № 9 (Тайн) Mobile SL была одной из первых, сформированных в Хасларе, и направилась в Лондон для завершения мобилизации 11 марта. [47] На ранних этапах координация действий зенитных орудий и прожекторов была плохой, но были внесены улучшения: по восточному побережью был установлен заградительный огонь, и прожекторные подразделения вскоре научились ловить дирижабли. [38] Отряд № 9 Мобильной роты действовал в Даренте , когда первый уничтоженный над Англией дирижабль ( L15 , Kapitanleutnant Breithaupt) был сбит в устье Темзы зенитными орудиями 31 марта, и члены отряда были награждены золотом. медали лорд -мэра Лондона . [48]
В апреле Королевский летный корпус начал формировать эскадрильи внутренней обороны, к каждой из которых была прикреплена секция прожекторов. «Огни самолета» были обучены работать в тесном сотрудничестве с самолетом и отличались от «орудийных огней». TEE сформировала роту ПВО № 33 (Тайн) для сотрудничества с самолетами национальной обороны в Северной Англии, включая 36-ю эскадрилью RFC в Крамлингтоне недалеко от Ньюкасла, а секция прожекторов авиационной эскадрильи № 22 (Тайн) из Хаслара работала на ферме Саттон в Эссексе с № 39-я эскадрилья RFC и в Беверли в Восточном Йоркшире с 52-й эскадрильей RFC . [49]
2 сентября немцы предприняли попытку массовой атаки дирижаблей на Лондон, но только два дирижабля достигли столицы, и один из них, SL 11 , попал в лучи прожекторов 22-й роты (Тайн) и был сбит лейтенантом У. Лифом. Робинсон из 39-й эскадрильи. 23 сентября еще один массовый налет подвергся бомбардировке Ноттингема, но L32 , пытаясь обойти оборону Лондона, был сбит 2-м лейтенантом Ф. Соури из 39-й эскадрильи в сотрудничестве с огнями 9-й и 22-й рот.
25 сентября 1916 года произошла единственная воздушная атака на Портсмут во время Первой мировой войны, когда капитанлейтенант Мэти, на этот раз командующий L31 , завис над гаванью в лучах прожекторов, фактически не сбросив ни одной бомбы. [33] [50] [51] К октябрю 1916 года угроза «Цеппелина» практически исчезла, и внимание немцев переключилось на использование бомбардировщиков. [38]
В конце 1916 года ПВО Британии была расширена и включила в себя промышленные города Севера и Мидлендса. Компания № 2 (Тайн) была переведена из Лондона в Мидлендс и переименована в 42, а также была сформирована серия новых рот оружейных легких компаний: рота № 4 AA TEE была разделена на роты AA № 34 и 35 (Тайн) и № 37 ( Тайн) в «Лидсе» , 38 (Тайн) в «Халле» и 40 (Тайн) в «Шеффилде» , сформированные из игроков Хаслара. Мобильные роты (включая авиационные подразделения) были мобилизованы в штаб-квартире медицинского корпуса Королевской армии в военном госпитале королевы Александры в Миллбанке в Лондоне, а затем отправлены по стране. [52]
К июлю 1917 года, когда немецкие налеты самолетов стали обычным явлением, по всей стране насчитывалось 42 зенитные роты RE. В их число входили следующие подразделения TEE, в которых работало около 300 светильников: [53]
В ноябре 1917 года ПВО Великобритании была реорганизована: число зенитных прожекторных рот было значительно сокращено, вместо них к зенитным батареям были присоединены секции РЭ, а также сформировано 12 новых зенитных рот РЭ. Подразделения TEE в новой организации были следующими: [54]
Лондонская зона ПВО
Северная ПВО
В 1918 году воздушные налеты противника были сосредоточены на Лондоне и Норфолке, а Северная ПВО практически не была задействована. 19 мая мобильная батарея № 9, действующая под управлением Дуврского AADC, была задействована, когда 40 бомбардировщиков Giant и Gotha совершили самый крупный налет за всю войну; батарея подсветила за ночь 24 таких рейдера, восемь из которых были сбиты. Командующий этой батареей 2-й лейтенант Меткалф из TEE разработал новую систему определения высоты, которая была принята во всей системе ПВО. [55]
Между 1915 и 1918 годами RE сформировало 76 секций прожекторов АА для службы за границей. Известно, что TEE обнаружил 21 из них: №№ 6, 8, 10, 11, 13, 15, 17, 19, 20, 26–8, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44 и 46. вместе с № 22, сформированным во Франции из секций ААС №№ 1–8. Остальные были сформированы Регулярным RE (№ 1) и LEE. Головные подразделения еще 29 секций AAS неизвестны, но их кадры , вероятно, представляли собой смешанный персонал TEE и LEE. [56]
Большинство первых секций AAS были размещены для охраны таких целей, как железнодорожные станции, склады боеприпасов и линии связи, которые были объектами атак ночных бомбардировщиков. Когда секция № 19 прибыла во Францию в марте 1917 года, она была размещена на большом складе боеприпасов в Зенегеме, но получила дополнительную задачу по установке фиктивной мишени. Он представлял собой ряды электрических фонарей на столбах, расположенных так, чтобы напоминать настоящую свалку; когда бомбардировщики приближались, эти огни были затемнены последними, имитируя свалку, получившую сигнал тревоги поздно. Были проложены макеты рельсовых путей, а ложная цель была защищена 12 зенитными орудиями; однажды были зажжены парафиновые костры, напоминающие успешный рейд на «свалку». Район вокруг Ньюпора и Дюнкерка , где были сосредоточены многие склады снабжения, подвергался регулярным рейдам, и на этом участке фронта было сосредоточено 14 участков ААС. [57]
Во время и после 3-й битвы при Ипре некоторые прожекторы были установлены близко к линии фронта, чтобы освещать бомбардировщики, пересекающие линии фронта. Эти легкие секции регулярно сами становились объектами бомбардировок. Зимой 1917–1918 годов некоторые участки были перенесены на юг от Ипрского выступа в район Соммы вокруг Бапома и Перонна , хотя ночная активность противника в этом секторе была низкой. Однажды утром немецкий самолет бомбил конные позиции недалеко от дома № 17 (Тайн) AASS и был сбит сапером Дж. Бэйджем из пистолета Льюиса . Сапер Баге был награжден Военной медалью . [58]
Когда 21 марта 1918 года началось весеннее наступление немцев , 8, 10 и 15 (Тайн) AASS находились в составе Третьей армии в районе Бапома, а № 17 в составе Пятой армии в Перонне. Эти участки пришлось спешно отвести раньше наступающих немцев. № 10 AASS удалился в Меолт , где штаб 3-й армии подвергался непрерывным ночным бомбардировкам, а сами фонари подвергались бомбардировкам и обстрелам из пулеметов. 25 марта из-за наступления немцев и отсутствия транспорта 10-й ААСС был вынужден вывести из строя свое оборудование и отступить. [59]
Вторая фаза немецкого наступления ( битва при Лисе ) затронула Первую армию и Вторую армию , и здесь № 11 и 44 (Тайн) ААСС и № 14 (Лондон) ААСС были вынуждены отступить под артиллерийским огнем противника. После того, как немецкое наступление было остановлено, зенитная оборона была восстановлена: пояс прожекторов теперь взаимодействует с зенитными орудиями и ночными истребителями Sopwith Camel (образуя «Верблюжью линию»). Каждая прожекторная группа также была оснащена пушкой Льюиса для защиты от ПВО. Число сбитых ночных бомбардировщиков противника начало расти. [60]
Наступление союзников в рамках Стодневного наступления означало, что для поддержания непрерывного зенитного огня по всему фронту секции прожекторов часто перемещались вперед по забитым дорогам, через поврежденные мосты, часто под артиллерийским обстрелом. После перемирия фонари нашли свое применение для освещения круглосуточной работы саперов по ремонту мостов и железных дорог. Несколько частей двинулись в Германию вместе с Рейнской британской армией , а некоторые использовались для охраны речного транспорта на Рейне . Демобилизация началась в начале 1919 года, а последние секции ААС были демобилизованы в Хасларе в марте 1920 года. [61]
В январе 1918 года № 34 AASS был переведен из Франции для присоединения к британским войскам на Итальянском фронте . Людей разделили для обучения итальянских прожекторных групп, но это не увенчалось успехом. В конце марта были закуплены три комплекта высокомобильной итальянской техники, и секция эксплуатировала их до конца войны. Немецкие ночные бомбардировщики были выведены с Итальянского фронта в апреле 1918 года, но № 34 AASS действовал как руководитель ночных операций союзников по высадке по воздуху, а также для освещения линии фронта для тяжелой артиллерии. [62]
В мае 1918 года на аэродромах Лотарингии были созданы Независимые ВВС Королевских ВВС для стратегических бомбардировок Германии. Аэродромы, в свою очередь, часто подвергались бомбардировкам, и на помощь в их защите были отправлены зенитные орудия и секции ААС, в том числе № 27 (Тайн), к которым в августе присоединился № 10 (Тайн) ААСС. [63]
Когда в августе 1917 года Ставка во Франции потребовала увеличения количества зенитных прожекторов, из-за нехватки рабочей силы новые секции состояли примерно из 30 процентов персонала TEE и LEE и 60 процентов персонала медицинской категории B, переведенного из пехоты и обученного в бою. существующие разделы. В 1918 г. к секциям для обучения были также прикреплены саперы из Канады и США. [64]
По ходу войны большинство военнослужащих категории «А1» из внутренних войск были отозваны для службы за границей, а средства ПВО были укомплектованы персоналом низшей медицинской категории. Большой контингент Женского армейского вспомогательного корпуса взял на себя административные обязанности на складе Хаслар и в учреждениях АА, а Женская лига предоставила водителей автотранспорта. В конце 1918 года из Хаслара во Францию был отправлен большой набор людей, предназначенных для усиления пехотных частей, но по прибытии инспектор прожекторов конфисковал их и отправил в прожекторные секции. На момент перемирия в состав TEE входило 143 офицера и около 5000 других званий, из которых 50 офицеров и 700 других званий служили за границей. [65]
Во время войны TEE создала программу военных сбережений, которая стала одной из крупнейших в армии. Два военных самолета были названы в честь TEE в знак признания этих месторождений. [66]
После войны Территориальные силы были восстановлены и переименованы в Территориальную армию . Набор в послевоенное подразделение TEE начался 16 февраля 1920 года, но только в ноябре того же года название и создание возрожденного подразделения было зафиксировано как: [67] [68]
Tyne Electrical (Fortress) Royal Engineers.
Ответственность за крепостные телефоны перешла к новому Королевскому корпусу связи . Бывшие инженеры крепости Дарем в Джарроу в то время не были реформированы и входили в состав TEE до 1947 года .
Во время забастовки угольщиков в апреле 1921 года из территорий были сформированы Силы обороны, при этом персонал TEE сформировал штаб и две электрические и механические (E&M) компании, роль которых заключалась бы в управлении электростанциями и станциями водоснабжения, если потребуется. За исключением возведения некоторых ограждений из колючей проволоки, роты фактически так и не были трудоустроены и были демобилизованы через три месяца. [69]
После войны в районе Лондона была создана организация противовоздушной обороны ТА, при этом LEE сформировала 26 и 27 зенитных батальонов RE (301–306 прожекторных рот ПВО). Затем в других частях Великобритании были организованы новые независимые компании AASL. В сентябре 1924 года завод № 1 TEE увеличился более чем вдвое и был преобразован обратно в прожекторное подразделение, получившее обозначение 307-я (Тайн) компания AASL, RE (Тайнские инженеры-электрики) . (Другие независимые компании имели номера 309–18: номер 308 оставался вакантным на случай расширения TEE). 307-я рота AASL и 2-я (позже 1-я) рота электрического освещения оставались в составе TEE как единый корпус, но каждый из них подчинялся разным командным структурам. [68] [70] [71]
Из-за неудобного расположения форта Клиффорда подразделение также использовало небольшой тренировочный зал на Рокклифф-авеню, в Уитли-Бей , бывшем штабе роты G расформированного Северного велосипедного батальона , который TEE делил с эскадрильей Нортумберлендских гусар . В 1927 году TEE обменяла форт Клиффорд на новый участок, примыкающий к станции Тайнмут , где построила новую штаб-квартиру. [72]
10 декабря 1936 года в рамках расширения зенитной обороны в ТА 307-я рота АА была расширена до полного батальона 37-го (Тайн) AA Bn (Тайнские инженеры-электрики), RE (TA) со штабом, 307 и 308 Компании на Стейшн-роуд, Тайнмут, а также компании 348 и 349 в Хитоне, Ньюкасл . Батальон входил в состав 30-й (Нортумбрийской) группы ПВО (позже бригады), базирующейся в Сандерленде, в составе 2-й зенитной дивизии . [15] [68] [73] [74] [75]
Примерно в то же время (точнее, к 1941 году) Компания № 1 Electric Light and Works была переименована в 128 Electrical and Mechanical Company, RE (Tyne Electrical Engineers) и стала самостоятельным подразделением. [15] [76] [77]
Когда после Мюнхенского кризиса размер TA увеличился вдвое , TEE сформировал дублирующее подразделение в виде легкого зенитного полка (LAA) Королевской артиллерии (RA). Он получил обозначение 37-го (Тайн-электроинженеры) полка LAA, РА (ТА) . [68] [78]
Как и другие подразделения ПВО RE, 37-й зенитный дивизион был передан в состав Королевской артиллерии в начале 1940 года и стал 37-м (TEE) прожекторным полком RA . [73] [74] [79] [80] Битва за Францию уже началась, когда 37-й полк S/L отправился во Францию. Часть полка высадилась в Дюнкерке 16 мая 1940 года, но из-за быстрого продвижения немцев они были отозваны, чтобы занять позиции, защищающие Гавр, пока основные силы BEF эвакуировались из Дюнкерка . Остальные части полка впоследствии высадились в Шербуре и были переброшены в Нормандию. К этому времени Гавр находился под непрерывными бомбардировками, и для усиления наземной обороны были переброшены отряды 37-го полка S/L. 9–10 июня полк был отведен в Сен-Мало , отряды к северу от реки Сены уничтожили свое оборудование и бежали морем в Шербур. 17 июня полк уничтожил оставшуюся технику и был эвакуирован в Саутгемптон, став одним из последних британских подразделений, покинувших Францию. Часть личного состава полка находилась на борту «Ланкастрии» , когда она затонула у берегов Сен-Назера , но все, кроме двоих, были спасены. [38] [81] [82] [83] [84]
37-й полк S/L был переоборудован и переброшен для защиты Южного Уэльса и долины Северн, где оставался до начала 1944 года .
В мае 1944 года полк был переведен в Эссекс , где с июня действовал против «Дайверс» — кодового названия летающих бомб Фау-1 . Зимой 1944–45 полк был развернут для установки прожекторной линии вдоль побережья Эссекса и Саффолка для поддержки зенитных орудий, ведущих огонь по Фау-1. Боеготовность «водолазов» продолжалась до конца марта 1945 года. После Дня Победы полк переехал в Уиднес , за исключением одной батареи, проводившей испытания военного министерства . [91] [92]
37-й прожекторный полк был выведен в анабиоз в 1947 году. [80]
37-й полк LAA все еще находился в стадии формирования в Тайнмуте, когда в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война. Зимой 1939–40 годов подразделения полка были переброшены на базы британских ВВС и другие жизненно важные точки на северо-востоке Англии, которые они защищали во время войны. Битва за Британию и Блиц . [93] [94] [95]
В мае 1941 года полк сдал ВП и начал подготовку к мобильной войне. В конце августа он отправился в Ирак, приземлился в Басре и направился в Багдад для дальнейшего обучения. [95] [96] В начале 1942 года он переместился в Ливан под командованием 9-й армии , а затем в Египет, где его батареи были рассредоточены, защищая ВП вокруг зон дельты Нила и Суэцкого канала . [97]
После Второй битвы при Эль-Аламейне 37-й полк ЛАА сосредоточил свои батареи и последовал за последующим наступлением 8-й армии , защищая порты Бенгази и Триполи , а затем аэродромы в Тунисе, используемые ВВС США [94] [97] [98]
37-й полк LAA вернулся к тренировкам в Египте и Палестине после Тунисской кампании . После отмены операций на Додеканесе , для которых он предназначался, полк был расформирован и переведен в анабиоз в сентябре 1944 года. [94] [98] [99] [100]
Эта рота входила в резерв военного министерства до января 1942 года. Другие подробности ее службы неизвестны. [76] В 1942 году находился в Ближневосточных войсках.
Когда ТА была воссоздана в 1947 году, не менее семи подразделений были реформированы в линии инженеров-электриков Тайна в трех разных корпусах британской армии: [15]
537-й прожекторный полк был реформирован в Тайнмуте в составе 83-й зенитной бригады (старая 57-я бригада зенитной артиллерии в Ньюкасле). Два года спустя он был переименован в (смешанный) легкий зенитно-прожекторный полк («смешанный» имел в виду тот факт, что в полк были интегрированы члены женского Королевского армейского корпуса ). [78] [105] [106]
Когда командование АА было расформировано в 1955 году, полк был объединен с 669-м (Дарем) полком LAA/SL в Саут-Шилдсе и 670-м ( Тайнсайд шотландский, Black Watch ) полком LAA в Ньюкасле в 439-й легкий зенитный полк RA (TA) : [78] [105] [107] [108]
В 1956 году полк включил в себя 404-й (Тайнмутский) береговой полк , который сформировал батарею P (Тайнмут), в то время как батарея Q сохранила звание инженера-электрика Тайн. В то же время весь полк получил подзаголовок «(Тайн)». В 1964 году он был переименован в 439-й (Тайн) легкий полк ПВО , но в 1967 году он был объединен с несколькими другими в 101-й (Нортумбрийский) средний полк, и только шотландская линия Тайнсайда была продолжена. [68] [78] [109] [110]
Два подразделения RE, реформированные в TA (104-й и 105-й полки), считались потомками TEE и получили армейский приоритет от 1-го Ньюкаслского EV 1860 года, а третье (132) считалось преемником 1-го Даремского полка. ЕВ. Эти три подразделения вместе составляли 22-ю инженерную группу Северного командования , базирующуюся в Гейтсхеде : [16] [80] [111] [112]
104-й (Тайн) армейский инженерный полк, RE [101] [104]
105-й (Нортумберленд) строительный полк, RE [101] [113]
132-й саперный полк, РЭ [102] [104]
В 1950 году 104-й и 105-й полки были объединены в 105-й строительный полк, который в 1955 году был переименован в 105-й инженерный полк (Тайн-электрики), RE . [15] [16] Независимая 128-я эскадрилья RE, базирующаяся в Тайнсайде, была прикреплена к полку в качестве полевой эскадрильи с 1955 по 1961 год. [101] [103] [114] Другая независимая эскадрилья в Ньюкасле, 322-я эскадрилья, вероятно, была расформирована. до 1961 года. [115]
В 1957 году 132-й саперный полк был переименован в корпусной инженерный полк, но в 1961 году он был расформирован, а остатки вошли в состав 233-й эскадрильи 105-го (TEE) полка. [11] [15] [102] [111]
При сокращении ТА и формировании Территориально-армейского добровольческого резерва (ТАВР) в 1967 году 105-й полк и 128-я эскадрилья вместе были сокращены до создания 105-й (Даремской) заводской эскадрильи RE , базирующейся в Гейтсхеде и входящей в состав [[72 ( Тайн-электрики) Инженерный полк, Королевские инженеры | 72-й инженерный полк, RE]]. [15] [116] (Штаб полка и 103-я (Ньюкасл) полевая эскадрилья произошли от бывших инженеров 50-й (Нортумбрийской) дивизии, произошедших из Ньюкаслского RE (V) 1888 года, таким образом объединив линии всех инженеров Ньюкасла и Дарема. Добровольцы 1860 и 1874 годов). [101] [102] [104] [116] [117]
В 1999 году весь 72-й инженерный полк был сокращен до 72-й (Инженеры-электрики Тайна) полевой эскадрильи воздушной поддержки Королевских инженеров 71- го инженерного полка, RE . [15] [104]
Однако 72-й инженерный полк (V) Тайн-электриков был преобразован в 2006 году в полк непосредственной поддержки RE со следующей организацией: [104] [118] [119]
В соответствии с планами «Будущее британской армии (Армия 2020)» 72-й инженерный полк был расформирован в 2014 году, а его эскадрильи переданы в регулярные полки РЭ: от 103-й эскадрильи до 21-го инженерного полка , от 106-й эскадрильи до 32-го инженерного полка и от 299-й эскадрильи до 23-го парашютного полка . Инженер-рж . [104] [120]
86-я (полевая) AGRA Workshop (TEE), REME, была сформирована в Ньюкасле в 1947 году для поддержки подразделений RA 86-й (полевой) группы армий Королевской артиллерии (AGRA), базирующейся в Ноттингеме преемницы 6-й AGRA военного времени . Однако мастерская REME продолжила самостоятельное существование (как 186-я автомобильная мастерская (TEE)) после расформирования 86-й AGRA в 1956 году. [15] [121] [122]
В 1967 году 186-я автомобильная мастерская (TEE) объединилась со 124-й ротой восстановления корпуса в Гейтсхеде, 149-й пехотной мастерской (Сандерленд), 151-й пехотной мастерской в Мидлсбро (все подразделения REME) и 51-й ротой (машины скорой помощи) Корпуса обслуживания Королевской армии в 1967 году. Ньютон Эйклифф. В результате этого слияния были образованы: [123] [124]
Обе роты вошли в состав 102-го батальона REME и продолжают это делать. Изменение этой схемы в рамках предложений «Армии-2020» не планируется. [120]
Однако в рамках Army 2020 Refine (объявлено в 2015/16 году) 186 Coy был сокращен до 186 (B) (Тайн-электрики) отдельного взвода в Ньюкасле [127] под 124 (Тайн-электрики) роты поддержки театра в Ньютон-Эйклиффе. [128] [129]
В декабре 1911 года военное министерство получило разрешение офицерам Тайн-электротехников вышить слово «TYNE» на свитке под значком гранаты RE вместо почетного знака «UBIQUE», который носили обычные RE. Слово «TYNE» также было добавлено под буквой «T/RE» на погонах всех рангов. [130]
31 октября 1922 года в Геральдической коллегии был зарегистрирован герб Тайнских инженеров-электриков : «выпущенный из настенной короны или ловкой локтевой руки , сжимающей крылатую стрелу, воспаленную собственно ». На старом гербе, вырезанном над воротами Клиффордс-Тауэр, рука сжимала молнию: эта форма использовалась Службой подводных горных работ и была заимствована из герба Главнокомандующего артиллерийским вооружением, использовавшегося на Синем прапорщике , которым управлял Суда РЭ. [131]
Во время Второй мировой войны 37-й полк S/L носил полковой герб в виде стилизованного маяка с одним лучом, направленным вверх, вышитый желтым цветом с черной окантовкой. [132]
При формировании в 1947 году 537-й полк LAA/SL носил дополнительный титул со словом «TYNE», вышитым красным на темно-синем фоне под обычным названием на плече RA. В 1953 году он был заменен гребнем с крылатой стрелой TEE, вышитым желтым на темно-синем, и подразделение, вероятно, также носило значок гранаты RA с надписью «Tyne» вместо «UBIQUE». [133]
Компания 186 Workshop до сих пор использует гребень с крылатой стрелой TEE. [126]
В 1902 году TEE сформировал трубочный оркестр, но успеха он не имел. Тем не менее, в подразделении остались два волынщика (игравшие на хайлендских , а не нортумбрийских трубках ), которые носили тартан клана Фергюссон (два офицера подразделения в то время были Фергюссонами). [134] В 1932 году два волынщика снова были добавлены к созданию № 1 компании электрического освещения, снова надев тартан Фергюссона с разрешения вождя клана . [135]
Трубный оркестр был переведен из 72-го инженерного полка в 102-й батальон РЭМЭ в 1999 г. [123] и действует по сей день. [136]
Следующие лица служили почетными комендантами или полковниками подразделений TEE: [137]
124 Компания (TEE), REME:
102-й батальон, РЕМЕ:
Командирами подразделений TEE служили: [138]