Льюис Хэмилтон (на фото в 2007 году) выиграл первый из семи титулов чемпиона мира в 2008 году, на втором году своего участия в Формуле-1. Он остается последним гонщиком McLaren, выигравшим чемпионат.Фелипе Масса финишировал вторым, отстав от Хэмилтона на одно очко.Кими Райкконен , действующий чемпион мира среди водителей , завершил сезон на третьем месте.Ferrari выиграла Кубок конструкторов второй год подряд.
Льюис Хэмилтон выиграл титул пилотов с преимуществом в одно очко - обогнав Тимо Глока из Toyota на последнем повороте последнего круга финального Гран-при сезона и заняв требуемое для победы в чемпионате 5-е место - от бразильца Фелипе Массы , кто финишировал первым в забеге; его команда и семья уже праздновали чемпионство, когда произошел финальный обгон. Товарищ Массы по команде, чемпион мира 2007 года Кими Райкконен , занял третье место с двумя победами. Scuderia Ferrari Marlboro завоевала титул конструкторов. [1] Завоевав титул пилотов, Хэмилтон стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим этот титул (рекорд с тех пор, как его побил Себастьян Феттель , выигравший титул пилотов 2010 года ), и первым чернокожим гонщиком, сделавшим это. Он также был первым чемпионом Великобритании после Дэймона Хилла в 1996 году . [2]
В чемпионате соревновались одиннадцать команд, хотя 6 мая Super Aguri отказались от участия в сезоне Формулы-1 2008 года из-за финансовых проблем, проведя четыре гонки. Новые технические правила 2008 года включали запрет системы контроля тяги после того, как она была повторно введена в 2001 году на Гран-при Испании . Фернандо Алонсо выиграл первую гонку, состоявшуюся в Сингапуре; однако только после того, как его товарищ по команде Пике намеренно разбился, чтобы вызвать период машины безопасности, что помогло Алонсо в стратегии. Когда Пике признался в этом прессе в 2009 году , руководитель команды Renault Бриаторе подал в отставку. Некоторые журналисты окрестили это « Crashgate ».
Это был последний сезон для команды Honda перед тем, как в декабре они покинули Формулу-1 из-за финансовых трудностей. Honda вернулась в качестве поставщика двигателей в период с 2015 по 2021 год. Затем Росс Браун купил команду и в феврале 2009 года переименовал ее в Brawn GP , используя двигатели Mercedes-Benz . Это также был последний сезон Формулы-1, в котором использовались рифленые шины, используемые с 1998 года , прежде чем слики вернулись в Формулу-1 в 2009 году .
Впервые в истории Формулы-1 все команды использовали одних и тех же двух пилотов на протяжении всего сезона. По состоянию на 2023 год этот сезон станет последним чемпионатом мира среди пилотов для McLaren, хотя позже Хэмилтон выиграл еще шесть чемпионатов среди пилотов с Mercedes . Сезон 2008 года также станет последней победой Scuderia Ferrari в Кубке конструкторов мира по состоянию на чемпионат 2023 года.
† Все двигатели имели конфигурацию 2,4-литровый V8 .
Новые записи
14 февраля 2006 года президент FIA Макс Мосли объявил, что всем командам, заинтересованным в участии в чемпионате мира 2008 года, будет предоставлен семидневный период, в течение которого они должны будут подать заявку на участие. [36] Все одиннадцать нынешних команд подали заявки, а также несколько других. 28 апреля 2006 года FIA объявила, что все текущие заявки команд на сезон 2008 года были удовлетворены, а также новая команда Prodrive , возглавляемая бывшим руководителем BAR и Benetton Дэвидом Ричардсом . Всего была подана 21 заявка, несколько новых команд подали заявки, включая European Minardi F1 Team Ltd , Jordan Grand Prix , Direxiv и Carlin Motorsport . [ нужна цитата ] Однако, несмотря на то, что заявка Prodrive была принята, Ричардс позже объявил, что команда не будет участвовать в гонках в 2008 году из-за спора по поводу законности автомобилей клиентов. [37]
Изменения в команде
Слухи о возможной продаже команды Spyker ходили в паддоке в течение последних нескольких месяцев сезона 2007 года. Всего через год после того, как Спайкер купил команду у Мидленда , индийский бизнесмен Виджай Малья купил команду за 88 миллионов евро , что на несколько миллионов больше, чем заплатил Спайкер. [38] 24 октября 2007 года Маллья получил разрешение изменить название команды на Force India . В январе 2008 года Force India провела церемонию объявления пилотов, на которой выяснилось, что Сутил будет вторым гонщиком, партнером которого будут первый пилот Джанкарло Физикелла и тест-пилот Витантонио Льюцци . [32]
28 апреля 2006 года компания Prodrive, занимающаяся технологиями для ралли и автоспорта , получила официальное разрешение на участие в Формуле-1, когда FIA объявила список участников чемпионата мира Формулы-1 2008 года. Хотя в общей сложности на участие подала 21 команда, FIA всегда утверждала, что только 12 командам будет разрешено участие, а это означает, что в 2008 году в стартовой таблице появится только одна новая команда. Президент FIA Макс Мосли сообщил, что Prodrive нашел финансы для участия в турнире. поддержите их предложение. Кроме того, исполнительный директор Prodrive Дэвид Ричардс имел опыт работы руководителем команды Формулы-1. [39] Однако 23 ноября 2007 года, после длительных переговоров между президентом FIA Максом Мосли относительно клиентских автомобилей, Ричардс объявил, что Prodrive F1 не будет участвовать в чемпионате мира Формулы-1 2008 года, поскольку юридическая ситуация не оставляла команде времени на подготовку. настраивать. [40]
В сезоне 2008 года, 6 мая, команда Super Aguri закрылась и вышла из Формулы-1. В конце 2007 года команда находилась в тяжелом финансовом положении , поскольку не получила выплаты по спонсорской сделке. [41] В январе 2008 года Super Aguri отклонила предложение о выкупе от индийского консорциума во главе с генеральным директором Spice Group при условии, что в составе будет участвовать индийский гонщик Нараин Картикеян , поскольку это означало понижение в должности или сокращение одного из участников команды 2007 года. водители. [42] Несмотря на это, Super Aguri не смогли подписать никаких контрактов до тех пор, пока не были достигнуты соглашения со своими спонсорами. [43] Сато и Дэвидсон были подтверждены 10 марта. [44] Super Aguri объявила, что с Magma Group была заключена крупная сделка для решения финансовых проблем команды, однако она провалилась, и 6 мая 2008 года Super Aguri отказалась от участия в чемпионате мира Формулы-1. [45] Это подтвердило прогноз Макса Мосли , сделанный в начале сезона, о том, что команда не дойдет до финальной гонки в Бразилии . [46]
После десяти лет занятий спортом Ральф Шумахер (слева) не принимал участия в сезоне 2008 года. В Toyota его заменил чемпион GP2 2007 года Тимо Глок (справа).
Сингапур принял свой первый Гран-при в 2008 году с контрактом на следующие пять лет. Гонка, проходившая на уличной трассе, спроектированной KBR , стала первой ночной гонкой Формулы-1 . [50] Тренировки и квалификационные сессии также проходили ночью. [51]
Гран -при Европы проходил на трассе Valencia Street Circuit в 2008 году, а не на Нюрбургринге , где это мероприятие проводилось до 2007 года. Поскольку обе немецкие трассы имеют право на проведение гонок Формулы-1, Гран-при Германии проходил на Хоккенхаймринге в 2008 году. Он продолжал чередоваться между этими двумя контурами ежегодно до 2014 года.
Заморозка двигателя на пять лет была начата в 2008 году [57] , когда первая внеплановая замена двигателя в сезоне не привела к обычному штрафу за 10 мест на стартовой решетке. [58]
Топливо автомобилей должно состоять не менее чем на 5,75% из биологических материалов. [59]
Коробки передач должны были выдержать четыре гонки со штрафом в 5 мест на стартовой решетке за замену коробки передач. Если гонщик не финишировал в гонке, ему разрешалось сменить коробку передач для следующей гонки без получения штрафа. [60]
Была улучшена защита кабины. [61]
Использование запасного автомобиля было ограничено. Каждой участвующей команде не будет разрешено иметь более двух автомобилей, доступных для использования одновременно. В этом контексте автомобиль считался таковым, если он представлял собой частично собранную аварийную камеру, оснащенную двигателем, любой передней подвеской, кузовом, радиаторами, масляными баками или теплообменниками. [60]
Bridgestone будет официальным поставщиком шин в сезоне 2008–2010 годов. [62] Они также будут маркировать свои шины для экстремальных влажных погодных условий белой линией в центральной канавке, чтобы отличать их от шин из более мягкого состава для влажных погодных условий. [63]
Ни одной участвующей команде не разрешили провести испытания на расстояние более 30 000 км (18 641 миль) в течение 2008 календарного года. [60]
Квалификационный
Первую часть квалификации продлили до 20 минут, а заключительную часть квалификации сократили до 10 минут. Командам, участвующим в третьем квартале, больше не будет разрешено заливать топливо обратно в машину после квалификации: изменение было сделано для того, чтобы исключить фазу «сжигания топлива».
Минимальное время круга для каждой квалификационной сессии было введено начиная с третьего этапа в Бахрейне, чтобы не дать машинам возвращаться в боксы на опасно низких скоростях, как это было во втором этапе в Малайзии. И Льюис Хэмилтон, и Хейкки Ковалайнен были понижены на пять позиций после того, как стюарды решили, что они помешали Нику Хайдфельду и Фернандо Алонсо. Минимальное время круга было разным для каждой гонки. Например, в Бахрейне это было 1:39.
С 8 мая 2008 года FIA объявила, что после ухода Super Aguri из Формулы-1 процедуры квалификации изменились. Вместо шести гонщиков, которые будут исключены в конце первого квартала, будут исключены только пять гонщиков с самой низкой квалификацией. Это увеличило вероятность того, что один из претендентов в полузащите вылетит, поскольку во второй квартал пройдут только 15 лучших гонщиков. В конце второго квартала также вылетят пять, а не шесть машин. [64]
Первая тестовая сессия с участием нескольких команд началась в Хересе 14 января 2008 года. Ferrari , McLaren и Toyota тестировали свои автомобили 2008 года. Williams тестировала модифицированную версию FW29, а Renault и Red Bull тестировали свои модели 2007 года. Также присутствовали Honda , Toro Rosso , Super Aguri и Force India . BMW Sauber не присутствовал на презентации F1.08 . [65] Затем 22 января тестирование переместилось в Валенсию . Renault и Williams были единственными командами на трассе в первый день тестов. Они оба тестировали своих соперников 2008 года. [66] В течение следующих трех дней к ним присоединились все остальные команды, кроме Super Aguri. 1 февраля тесты перебрались в Барселону . И снова все команды, кроме Super Aguri, были в игре. В первый день тестов Кадзуки Накадзима разбил свой FW30 . [67] Он также видел расистские оскорбления в адрес Льюиса Хэмилтона . [68] Уильямс отказался от участия в тестировании на третий день, чтобы попытаться исправить проблему, вызвавшую аварию Накадзимы. Тем временем 4 февраля Ferrari и Toyota переехали в Бахрейн , чтобы продолжить испытания F2008 и TF108 . [69]
12 февраля испытания вернулись в Херес. Red Bull и Williams были единственными командами, действовавшими в первый день. [70] На второй день тестов присутствовали все команды, кроме Ferrari и Toyota (которые все еще находились в Бахрейне). После отсрочки запуска SA08 и отмены испытаний в Валенсии компания Super Aguri впервые приехала протестировать свой временный автомобиль SA07B. [71]
Тестирование перенесено в Барселону 19 февраля. Первый день тестов начался под дождем, на нем присутствовали Williams, Red Bull, Renault и Toyota. Нико Росберг возглавил таблицу результатов Williams. Вместо этого BMW проводила собственные испытания в Хересе. [72] Супер Агури не явился, несмотря на обещание задать вопросы и ответы представителям СМИ. Они винили в этом обстоятельства, находящиеся вне их контроля. На второй день появилась Ferrari и возглавила протокол вместе с Фелипе Массой на другой мокрой трассе. McLaren присоединилась к команде в последний день, а Уильямс финишировал лидером вместе с Накадзимой. Финальный многокомандный тест начался 25 февраля, в нем приняли участие все команды, кроме Супер Агури. Льюис Хэмилтон лидировал в протоколе быстрее, чем Кими Райкконен и Михаэль Шумахер . McLaren продолжала опережать Ferrari во второй день, оба гонщика лидировали, а Toyota была быстрее всех с Ярно Трулли в последний день.
Отчет
Хэмилтон взял поул и одержал свою пятую победу в карьере на первой гонке в Австралии . Ник Хайдфельд из BMW Sauber финишировал вторым, а Нико Росберг из Williams впервые финишировал на подиуме. В гонке финишировали только семь гонщиков, а их число сократилось до шести после того, как гонщик Honda Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован за выезд из боксов на красный свет. Несмотря на проблемы с двигателем, дебютант Toro Rosso Себастьен Бурдэ преодолел более 90% дистанции гонки, заработав очки и заняв седьмое место.
Штраф на стартовой решетке за препятствование гонщикам и неудачный пит-стоп оставили Хэмилтона на пятом месте в Малайзии , а Райкконен одержал свою 16-ю победу в карьере после того, как квалифицировался на второй позиции. Роберт Кубица из BMW Sauber впервые финишировал вторым, а третьим - Хейкки Ковалайнен из McLaren .
Хэмилтон квалифицировался третьим в Бахрейне , несмотря на аварию, а Кубица занял свою первую поул-позицию. Масса выиграл гонку, а его товарищ по команде Райкконен занял второе место. Кубица поднялся на подиум, а Хэмилтон провел плохую гонку и финишировал 13-м. Он снова набрал очки в «Барселоне» , в то время как Райкконен одержал третью подряд победу «Феррари», а Масса сделал ее еще 1–2.
Масса взял поул и выиграл третью гонку в Стамбуле подряд , а Хэмилтон разделил Ferrari на подиуме. В Монако Феррари замкнула первый ряд с Массой на поуле, но в неудачный день для Феррари, когда Райкконен испортил шанс Сутилу забить, Хэмилтон выиграл гонку, несмотря на царапину на барьере в середине гонки, в результате которой он получил прокол. Кубица финишировал вторым, а Масса – третьим.
Хэмилтон был на поул-позиции в Монреале впервые с начала сезона, засухи из пяти гонок, однако из-за аварии на пит-лейне, в которой участвовали он сам и Райкконен, оба гонщика выбыли из гонки. Кубица (который тоже попал в неприятную ситуацию, но благополучно справился) выиграл впервые, а его товарищ по команде Хайдфельд стал вторым. Райкконен стартовал на Гран-при Франции с поула, но проблемы с выхлопом позволили товарищу по команде Массе одолеть его, и он одержал свою третью победу в сезоне. Хэмилтон выиграл подряд в Сильверстоуне и Хоккенхайме . Ковалайнен воспользовался отказом двигателя Массы и одержал свою первую в карьере победу в Венгрии .
Новая трасса Valencia Street Circuit стала новым хозяином Гран-при Европы : Масса взял поул и выиграл, а Хэмилтон стал вторым. В Бельгии Хэмилтон квалифицировался с поулом и финишировал первым, хотя и получил 25-секундный штраф за получение преимущества во время схватки с Райкконеном. Масса стал классифицированным победителем.
Пилот Toro Rosso Себастьян Феттель стал самым молодым поулом в истории и победителем после потрясающих выходных в Монце . В гонке большие команды потерпели неудачу, Ковалайнен хорошо поработал и занял второе место.
В Сингапуре прошла первая в истории гонка Формулы-1 и первая ночная гонка Формулы-1, проходившая на трассе Marina Bay Street . Масса квалифицировался с поулом, однако гонка стала серьезным ударом по его чемпионству. На 12-м круге, когда лидировал Масса, пилот Renault Нельсон Пике-младший намеренно разбился (см. «Споры о договорных гонках» ниже), хотя Пике никогда не сообщал об этом, пока не выбыл из команды после Гран- при Венгрии 2009 года , помогая товарищу по команде Фернандо Алонсо . который пошел на победу. Он одержал победу из-за проблемы с подачей топлива во втором квартале, оставив его 15-м на стартовой решетке, хотя он все же обогнал Пике-младшего. Росберг финишировал на подиуме во второй и последний раз в 2008 году . Однако Масса лидировал над Хэмилтоном , когда он попал под машину безопасности, его топливный шланг остался прикрепленным, а это означало, что бригаде пит-лейн пришлось бежать по пит-лейн, чтобы отсоединить его. Это испортило гонку Массы, поставив его на последнее место, а Хэмилтон набрал 6 очков и занял 3-е место.
Алонсо снова выиграл в Японии , а Кубица стал вторым. Хэмилтон начал гонку с поула, однако ему был назначен штраф за проезд мимо ворот на старте, и вскоре после этого Фелипе Масса сбил его с толку. Тем не менее, он вернулся к победам впервые после Хоккенхайма, одержав победу в Шанхае .
К этому моменту Хэмилтон опережал Массу на семь очков, а это означает, что если Масса должен был стать победителем в своей домашней гонке в Бразилии , Хэмилтону нужно было бы финишировать пятым, и он удерживал эту позицию, хотя его преследовал Феттель, который в конце концов обогнал его на 69-м круге, когда Масса победил и на мгновение завоевал титул. Однако Хэмилтон в конечном итоге вернул себе пятое место, обогнав Глока, который боролся на сухих шинах, и финишировал пятым, отобрав титул с отрывом на одно очко от Массы.
Споры о договорных гонках
В ходе скандала, который стал известен в СМИ как « Crashgate » в сезоне 2009 года, примерно во время Гран-при Бельгии, обвинения бывшего пилота Renault Нельсона Пике-младшего о его аварии на Гран-при Сингапура 2008 года привели к обвинениям в гонке. - исправление ошибок в матче с Renault и уход руководителя команды Флавио Бриаторе и технического директора Пэта Саймондса.
Судебный иск по поводу результата титула
В марте 2023 года в интервью немецкому сайту F1-Insider был процитирован бывший исполнительный директор Формулы-1 Берни Экклстоун , заявивший, что и он, и тогдашний президент FIA Макс Мосли были проинформированы о преднамеренных манипуляциях Renault на Гран-при Сингапура «во время Сезон 2008 года». Он добавил: «У нас было достаточно информации вовремя, чтобы расследовать этот вопрос. Согласно уставу, мы должны были отменить гонку в Сингапуре при таких условиях. Это означает, что этого никогда бы не произошло с турнирной таблицей чемпионата. И тогда Фелипе Масса сделал бы это». стать чемпионом мира, а не Льюисом Хэмилтоном». Несмотря на это, Экклстоун заявил, что они решили не действовать, чтобы «защитить спорт и спасти его от огромного скандала». Сообщается, что после комментариев Экклстоуна Масса начал расследование, может ли он подать в суд, чтобы оспорить результаты чемпионата 2008 года. [73] В августе Масса и его команда юристов направили письмо перед предъявлением претензии в FIA и FOM. [74]
Результаты и турнирная таблица
Гран-при
Система баллов
Очки начисляются гонщикам и конструкторам следующим образом: [76]
Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей
Примечания:
† – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
Положение на чемпионате мира среди конструкторов
Примечания:
† – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
Примечания
^ abc Super Aguri немедленно отказалась от участия в чемпионате мира Формулы-1 6 мая 2008 года. [28] Днем позже компания перешла в администрацию. [29]
Рекомендации
↑ Классификация чемпионата мира Формулы-1 FIA 2008 г. Получено с сайта www.fia.com 13 ноября 2008 г. Архивировано 2 января 2010 г. на Wayback Machine.
^ «Льюис Хэмилтон становится самым молодым чемпионом мира Формулы-1» . Heraldsun.co.au. 3 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2012 г. Проверено 2 ноября 2008 г.
^ abc «Список заявок FIA Формулы-1 на 2008 год» . ФИА.com. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 5 января 2008 г. Проверено 4 января 2008 г.
^ «Ferrari представляет F2008» . формула1.com. 6 января 2008 г. Архивировано из оригинала 9 января 2008 г. Проверено 5 февраля 2008 г.
^ "Ferrari подтверждает Райкконен, Масса на '07" . формула1.com. 10 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 5 февраля 2008 г.
^ «Ferrari продлевает контракт Массы до 2010 года» . формула1.com. 16 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 29 ноября 2007 года . Проверено 24 ноября 2007 г.
^ «F1.08 — это «радикальная эволюция», — говорит Рампф». формула1.com. 14 января 2008 г. Архивировано из оригинала 17 января 2008 г. Проверено 5 февраля 2008 г.
^ ab «BMW Sauber сохранит Хайдфельда и Кубицу на 2008 год» . формула1.com. 21 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 г. Проверено 6 февраля 2008 г.
^ «R28 разработан для обеспечения оптимальных характеристик шин» . формула1.com. 31 января 2008 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2008 г. Проверено 6 февраля 2008 г.
^ ab «Алонсо станет партнером Пике в Renault в 2008 году» . формула1.com. 10 декабря 2007 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 6 февраля 2008 г.
^ «Новый Уильямс выходит из укрытия в Испании» . формула1.com. 21 января 2008 г. Архивировано из оригинала 31 января 2008 г. Проверено 6 февраля 2008 г.
^ «Двигатели Toyota для Williams в 2007 году» . формула1.com. 27 июля 2006 г. Проверено 20 октября 2006 г.[ мертвая ссылка ]
^ ab «Уильямс подтверждает Росберга, Накадзиму на 2008 год» . формула1.com. 7 ноября 2007 года. Архивировано из оригинала 29 ноября 2007 года . Проверено 8 февраля 2008 г.
^ "Red Bull дебютирует на RB4 в Хересе" . формула1.com. 16 января 2008 г. Архивировано из оригинала 19 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Red Bull подтверждает Култхарда на 2008 год» . формула1.com. 6 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Уэббер стремится улучшить результаты 2007 года» . autosport.com. 16 января 2008 г. Архивировано из оригинала 19 января 2008 г. Проверено 16 января 2008 г.
^ «Удлиненная колесная база, новая аэродинамическая концепция последней модели Toyota» . формула1.com. 10 января 2008 г. Архивировано из оригинала 15 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Трулли привержен будущему Toyota» . формула1.com. 28 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Глок будет участвовать в гонках за Toyota в 2008 году» . формула1.com. 19 ноября 2007 года. Архивировано из оригинала 21 ноября 2007 года . Проверено 19 ноября 2007 г.
^ «Феттель: начиная с 2008 года машина 2007 года имеет преимущества» . формула1.com. 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 31 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ "Новый Toro Rosso выходит на трассу в Испании" . формула1.com. 16 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 г. Проверено 16 апреля 2008 г.
^ «Бурдэ получает место в Toro Rosso 2008 года» . формула1.com. 10 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 23 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Феттель останется в Toro Rosso на 2008 год» . формула1.com. 2 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Honda набирает очки в каждой гонке» . формула1.com. 29 января 2008 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
↑ Брандл, Мартин (19 июля 2007 г.). «Хонда держит Баттон и Баррикелло». Времена . Лондон. Архивировано из оригинала 18 апреля 2017 года . Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Баррикелло останется с Honda на 2008 год» . формула1.com. 19 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Февральский запуск нового Super Aguri» . формула.com. 8 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Супер Агури выходит из Формулы-1» . ITV-F1.com. 6 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ "Супер Агури передан в администрацию" . ITV-F1.com. 7 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Force India открывает новую эру на запуске в Мумбаи» . формула1.com. 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2008 г. Проверено 11 февраля 2008 г.
^ "Эксклюзивное интервью - доктор Виджай Малля из Spyker" . формула1.com. 10 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 г. Проверено 10 октября 2007 г.
^ abc «Физикелла, Сутил, Льюцци подтверждены в Force India». формула1.com. 10 января 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2008 г. Проверено 11 февраля 2007 г.
^ «McLaren запускает MP4-23 в Штутгарте» . формула1.com. 2 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 18 января 2008 г. Проверено 20 февраля 2008 г.
^ «Гамильтон присоединится к McLaren до 2012 года» . формула1.com. 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 21 января 2008 г. Проверено 20 февраля 2008 г.
^ «Ковалайнен станет партнером Хэмилтона в McLaren в 2008 году» . формула1.com. 14 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 г. Проверено 14 декабря 2007 г.
^ «Мосли дает GPMA крайний срок для регистрации» . Манипе F1. 14 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2005 г. Проверено 14 февраля 2006 г.
^ «Prodrive исключает участие в Формуле-1 2008 года» . Формула1.com. 23 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2007 г. Проверено 24 ноября 2007 г.
^ «Малля и Мол — новые владельцы Spyker» . формула1.com. 10 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2007 года . Проверено 14 января 2008 г.
^ «И 12-я команда 2008 года…» Formula1.com. 28 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 г. Проверено 22 июня 2007 г.
^ «Prodrive исключает участие в Формуле-1 2008 года» . формула1.com. 23 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2007 г. Проверено 23 ноября 2007 г.
^ «Супер Агури собирается сократить 30 рабочих мест» . autosport.com. 20 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 25 января 2008 г. Проверено 2 февраля 2008 г.
^ «Индийская группа рассматривает возможность инвестиций в Агури» . autosport.com. 31 января 2008 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 г. Проверено 2 февраля 2008 г.
^ «Сато и Дэвидсон еще не подтверждены» . autosport.com. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 16 января 2008 г. Проверено 4 января 2008 г.
^ «Команда Super Aguri F1 подтверждает нового партнера и пилотов на сезон 2008 года» . Официальный сайт команды Super Aguri F1. 10 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2008 г. . Проверено 10 марта 2008 г.
^ «Супер Агури уходит из Формулы-1» . autosport.com. 6 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 г. . Проверено 6 мая 2008 г.
^ «Мосли обеспокоен выживанием Агури» . GPUpdate.net. 30 января 2007 года . Проверено 28 января 2011 г.
^ "Календарь Формулы-1 FIA на 2008 год" . формула1.com. 24 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 г. Проверено 24 октября 2007 г.
^ «Календарь Формулы-1 на 2008 год» . Статистика автоспорта . Проверено 4 апреля 2022 г.
^ "2008". ШиканаF1 . Проверено 4 апреля 2022 г.
^ «Сингапур подтверждает ночную гонку 2008 года» . формула1.com. 11 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2010 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Ночная тренировка и квалификация в Сингапур». Формула1.com. 31 января 2008 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2008 г. Проверено 3 февраля 2008 г.
^ «Индианаполис не примет Гран-при США в 2008 году» . autosport.com. 12 июля 2007 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Гран-при Франции 2008 года под угрозой» . ITV-F1.com. 29 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2008 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Экклстоун соглашается сохранить Гран-при Франции – F1 – Autosport» .
^ «McLaren и Microsoft подтверждают поставку ЭБУ» . autosport.com. 11 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2006 г. Проверено 11 декабря 2006 г.
^ «Трэкшн-контроль отменен с 2008 года» . формула1.com. 30 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2007 г. Проверено 30 марта 2007 г.
^ «Заморозка двигателя сокращена до пяти лет» . autosport.com. 13 января 2008 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Команды согласовали изменение правила штрафа за двигатель» . ITV-F1.com. 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 19 января 2008 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Изменения правил F1 на 2008 год» . Формула1.com. 18 января 2008 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
^ abc «Понимание F1 2008: Новые правила». f1complete.com. Архивировано из оригинала 18 марта 2008 года . Проверено 9 марта 2008 г.
^ «Безопасность кабины улучшится в 2008 году» . autosport.com. 26 сентября 2007 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Bridgestone станет единственным поставщиком шин» . формула1.com. 6 июля 2006 г. Проверено 6 июля 2006 г.[ мертвая ссылка ]
^ «Bridgestone отметит экстремально мокрые шины в 2008 году» . формула1.com. 7 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2008 г. Проверено 3 июля 2008 г.
^ «Квалификация скорректирована после ухода Агури» . ITV-F1.com. 8 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2009 г. . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «В Испании начинаются испытания 2008 года» . Формула1.com. 14 января 2008 г. Архивировано из оригинала 17 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «Валенсия, день первый - Алонсо возглавляет Хюлькенберг» . Формула1.com. 22 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
^ «День первый в Барселоне - Хэмилтон устанавливает стандарты» . Формула1.com. 2 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2008 г. Проверено 10 февраля 2008 г.
↑ Абенд, Лиза (5 февраля 2008 г.). «Спортивный расизм: пятно в Испании». Журнал Тайм . time.com . Проверено 14 октября 2017 г.
^ "Бахрейн, день первый - Ferrari один-два на тестах" . Формула1.com. 4 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2008 г. Проверено 4 февраля 2008 г.
^ «Херес, день первый - Red Bull лидирует Williams в Испании» . Формула1.com. 12 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 г. Проверено 12 февраля 2008 г.
^ «День второй в Хересе – McLaren наслаждается отличным стартом» . Формула1.com. 13 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 г. Проверено 13 февраля 2008 г.
^ «Барселона, день первый - Росберг устанавливает мокрый эталон» . Формула1.com. 20 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2008 г. Проверено 20 февраля 2008 г.
^ «Масса рассмотрит юридические варианты исхода титула Формулы-1 в 2008 году» . www.motorsport.com . 8 апреля 2023 г. Проверено 11 сентября 2023 г.
^ «Масса поднимает судебный иск по поводу утраченного титула чемпиона мира Формулы-1 в 2008 году» . www.autosport.com . 23 августа 2023 г. Проверено 11 сентября 2023 г.
^ «Результаты Формулы-1 2008» . Статистика автоспорта . Проверено 4 апреля 2022 г.
^ abc Джонс, Брюс (2009). «Итоги 2008 года». Официальный спортивный гид ITV: Гран-при 2009 года . Лондон, Англия: Carlton Books . стр. 116–117. ISBN978-1-84732-262-3– через Интернет-архив.
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с 2008 годом в Формуле-1 .
Спортивный регламент Формулы-1 2008 года, argent.fia.com, архив на web.archive.org.
Классификация чемпионата мира FIA Формулы-1 2008 года, www.fia.com, архив на web.archive.org.
Formula1.com - официальный зачет гонщиков 2008 года.
Formula1.com - официальный командный турнир 2008 г.
Изображения Формулы-1 2008 года Получены с сайта www.motorsport.com 13 ноября 2008 года.
Видео Формулы-1 2008 года. Видеообзоры сезона взяты с нескольких видеосайтов.
Трассы Формулы-1 2008 года. Гоночные трассы Формулы-1 2008 года на картах Google.
.jpg/1280px-Kimi_Raikkonen_2008_(square).jpg)
