825-я эскадрилья морской авиации — это эскадрилья морской авиации Королевского флота , которая была вновь введена в строй 10 октября 2014 года и в настоящее время летает на самолетах AgustaWestland Wildcat HMA2 . [1]
Это была авианосная эскадрилья, сформированная 8 октября 1934 года из самолётов и личного состава 824-й морской авиационной эскадрильи . [2] Она действовала на большинстве театров военных действий Второй мировой войны , осуществив ряд атак на видные немецкие военные корабли, включая линкор «Бисмарк» в Атлантике, а также карманные линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжёлый крейсер «Принц Ойген» во время их рывка через Ла-Манш . [3] [4] [5] [6] Эскадра также принимала участие в боевых действиях в более поздних конфликтах, включая Корейскую войну и Фолклендскую войну .
Первым заданием 825-й эскадрильи после ввода в эксплуатацию было подняться на борт авианосца HMS Eagle для службы на станции China Station . Это было недолгим, и к январю 1935 года и эскадрилья, и авианосец находились в Средиземном море . [7] В марте эскадрилья была переведена в Хал-Фар , Мальта, в то время как Eagle вернулся в Великобританию для переоборудования. HMS Glorious заменил Eagle , и эскадрилья попеременно находилась на авианосце и аэродроме в Хал-Фаре. Они ненадолго вернулись в Великобританию в мае 1937 года, чтобы принять участие в коронационном смотре флота , прежде чем снова занять свою позицию в Средиземном море и были переданы под контроль Адмиралтейства 24 мая 1939 года. [2] [7]
С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года 825-я эскадрилья погрузилась на HMS Glorious в Декхейле, Египет , и направилась в Индийский океан и Красное море для поиска вражеского судоходства. Они выполняли эти обязанности в течение оставшейся части 1939 года, вернувшись в Средиземное море в январе 1940 года, где они снова вернулись в Хал-Фар. [8] Эскадра снова погрузилась на Glorious в марте и отплыла в Великобританию, чтобы защищать Норвегию после немецкого вторжения . По прибытии они высадились на RNAS Prestwick . После потопления HMS Glorious немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau 8 июня 1940 года эскадра была переведена для действий из Worthy Down , Detling и Thorney Island , прикрывая союзные войска во Франции и Нидерландах по мере продвижения немецких войск. [8] Они активно прикрывали эвакуацию из Дюнкерка , во время которой потеряли восемь из своих 12 самолетов; пять были потеряны в результате одного бомбардировочного налета 29 мая 1940 года, [8] включая его командира Джимми Бакли , который был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» за свои действия в этот период. [9]
В июле 1940 года эскадрилья была доведена до девяти самолетов и погружена на борт HMS Furious . Затем они действовали у побережья Норвегии в сентябре, выполняя ночные атаки на Тронхейм и Тромсё . После вывода британских войск эскадрилья осталась на борту Furious и к февралю 1941 года находилась у Золотого берега . [8] Они присоединились к HMS Victorious в мае 1941 года и приняли участие в охоте Флота метрополии за линкором Bismarck . После обнаружения Bismarck 24 мая самолеты эскадрильи провели атаку 25 мая, добившись одного попадания, которое замедлило его. Еще одна серия атак Fairey Swordfish из 810-й и 818-й эскадрилий морской авиации, летевших с HMS Ark Royal на следующий день, привела к выводу из строя рулевого механизма Bismarck . Впоследствии он был атакован кораблями Флота метрополии и затонул 27 мая. [8]
Эскадрилья погрузилась на Ark Royal в июне 1941 года, чтобы обеспечить прикрытие для конвоев на Мальту . Самолеты 825-й эскадрильи совершили налеты на цели в Пантелларии , Сардинии и Сицилии в сентябре. [8] Несколько самолетов эскадрильи были потеряны при затоплении Ark Royal 14 октября. Остальные перелетели в Гибралтар , где эскадрилья была расформирована. Она была переформирована с Fairey Swordfish на RNAS Lee-on-Solent в январе 1942 года и была поставлена задача разведывательных задач торпедоносцев. [8] Шесть самолетов эскадрильи вылетели с RAF Manston, чтобы атаковать Scharnhorst и Gneisenau и тяжелый крейсер Prinz Eugen в Ла-Манше , когда они проводили операцию Cerberus . Атакующим самолетам не удалось добиться ни одного попадания, и все шесть были потеряны. [8] Командир — Юджин Эсмонд — был посмертно награжден Крестом Виктории . Пятеро членов экипажа выжили и также были награждены. [4] [8]
После перегруппировки в Ли-он-Солент в марте 1942 года эскадрилья отправила три самолета на борту HMS Avenger , где они прикрывали арктические конвои в Россию . [8] Они атаковали шесть подводных лодок и разделили заслугу с эсминцем HMS Onslow за потопление U-589 . Затем эскадрилья действовала под командованием 16-й группы RAF Coastal Command , вылетая с островов Торни и Эксетер. [8]
Затем в марте 1943 года они поднялись на борт HMS Furious , прикрывая конвои, идущие в Исландию , и занимаясь поиском вражеских подводных лодок у берегов Норвегии. Они перешли на HMS Vindex с шестью Sea Hurricane IIC , а позже еще с тремя Fulmar II, чтобы прикрывать атлантические конвои . Самолеты из эскадрильи потопили U-653 15 марта 1944 года и U-765 6 мая 1944 года. [8] 825-я эскадрилья была перевооружена 12 Swordfish III в августе и отправилась с Vindex прикрывать арктические конвои. Они потопили U-354 22 августа 1944 года, в то время как Sea Hurricanes эскадры повредили еще одну и заявили еще об одной возможной победе в тот же день. U-344 была потоплена совместно с флотом 24 августа, а U-394 была потоплена 2 сентября. [8] Эскадрилья была переведена на HMS Campania в марте 1945 года, где Sea Hurricanes были заменены восемью Wildcat VI . Они продолжили службу в Арктике, прежде чем вернуться в Британию. Затем Swordfish были включены в 815-ю военно-морскую авиаэскадрилью , а в мае — в Wildcats. Затем 825-я эскадрилья прекратила свое существование. [8] 825-я эскадрилья была переформирована в июле 1945 года на RNAS Rattray как канадская эскадрилья. Предполагалось, что она будет состоять из 12 Barracuda II и войдет в состав 19-й авиагруппы авианосца на борту авианосца класса Colossus . Это произошло не сразу, и эскадрилья осталась эскадрильей Королевского флота. [8]
Ввод в эксплуатацию HMCS Warrior в январе 1946 года привёл к переводу эскадры в Королевский канадский флот . Она служила с ними до переименования в 880-ю эскадрилью (RCN) в мае 1951 года. [8] [10] Затем обозначение 825 вернулось в Королевский флот, и в июне 1951 года эскадрилья была реформирована на базе RNAS Eglinton . [3] В течение следующего десятилетия эскадрилья несколько раз повторно вводилась в строй, действуя как противолодочное подразделение, оснащённое самолётами Fairey Gannets , и принимая участие в Корейской войне . [3] [11] В этот период они некоторое время действовали у HMS Ocean . Затем она была реорганизована на базе RNAS Culdrose 16 августа 1960 года, оснащённая самолётами Whirlwind HAS.7 . Эскадрилья была развернута на Ближнем Востоке во время кризисов между Ираком и Кувейтом в 1961 году. Затем она передала большую часть своих самолетов в 824-ю эскадрилью, вернувшись в Великобританию на борту HMS Victorious . В конце 1961 года они приняли участие в спасательных операциях после того, как Момбаса пострадала от наводнения. [12] Они были снова расформированы 2 апреля 1962 года. [3]
Начало Фолклендской войны в 1982 году привело к переформированию эскадрильи 3 мая 1982 года, оснащенной Sea King HAS.2/2As . Самолеты были взяты из 706-й морской авиационной эскадрильи или из других подразделений или со складов. [3] Восемь Sea King отплыли на Фолкленды 12 мая на борту Atlantic Causeway , а еще два отплыли на следующий день на борту Queen Elizabeth 2. Эскадрилья действовала из порта Сан-Карлос, а затем с посадочной площадки (LS) "Busby" в поселении Сан-Карлос, где они были расквартированы у местного фермера. Они вернулись в Великобританию в конце июля. Они были расформированы в Калдроузе 17 сентября 1982 года. [3] [13]
825-я эскадрилья морской авиации в настоящее время является оперативным подразделением Королевского флота по переоборудованию самолетов Wildcat [14] после повторного ввода в эксплуатацию в качестве первой фронтовой эскадрильи Wildcat HMA2 Королевского флота 10 октября 2014 года в результате слияния 700(W) эскадрильи морской авиации и 702-й эскадрильи морской авиации . [1] Она выполнила первые четыре полета Wildcat для переоборудования и развертывания в море на эсминцах Type 45 и фрегатах Type 23. Она проводит обучение летного состава вместе с авиаинженерами, ожидающими квалификации на передовой, и отвечает за продолжение тактического развития Wildcat: выявление и понимание значительного потенциала самолета. [15]
Эскадрилья имела в своем распоряжении различные самолеты и модификации: [19]
825-я эскадрилья морской авиации получила следующие боевые награды : [20]
Официальный сайт