- Придорожный знак у скалы Анаван в Рехоботе, Массачусетс
- Баннер на шоссе US 44 отмечает 375-ю годовщину Рехобота в 2018 году
- Вид на восток на новую автомагистраль US 44 на трассе Route 3 в Плимуте .
US Route 44 ( US 44 ) — это пронумерованное шоссе с востока на запад США , которое проходит на протяжении 237 миль (381 км) через четыре штата на северо-востоке США . Западная конечная остановка находится на US 209 и New York State Route 55 (NY 55) в Керхонксоне, штат Нью-Йорк , деревушке в регионе долины Гудзона . Восточная конечная остановка находится на Route 3A в Плимуте, штат Массачусетс .
US 44 начинается на пересечении с US 209 и NY 55 к западу от деревни Керхонксон в городе Ваварсинг в округе Ольстер . NY 55, совпадающая с US 209 к юго-западу от этой точки, поворачивает на восток на US 44, образуя перекрытие, поскольку два маршрута идут на восток через округ Ольстер. На полпути между Керхонксоном и Гардинером и чуть севернее NY 299 , US 44 и NY 55 пересекают крутой поворот , который необходим из-за окружающего хребта Шаванганк . [4] Сразу за Гардинером шоссе проходит через государственный парк Минневаска , большой государственный парк в долине Гудзона .
Дальше на восток дорога проходит через деревни Клинтондейл и Модена , где пересекает NY 32 , а затем встречается с US 9W в деревне Хайленд . US 44 и NY 55 соединяются с US 9W примерно на полмили к югу вдоль западного берега реки Гудзон , прежде чем разделиться на развязке к югу от Хайленда. В одной миле к востоку от US 9W, US 44 и NY 55 пересекают Гудзон по мосту Мид-Гудзон . [4]
На противоположном берегу в округе Датчесс шоссе US 44 и NY 55 входят в город Покипси . В центре города шоссе US 44 и NY 55 соединяются с шоссе US 9 посредством развязки, прежде чем разделиться на пару параллельных улиц с односторонним движением. На восточном конце параллельных дорог в Арлингтоне , сразу за Покипси, шоссе US 44 и NY 55 разделяются, встречаясь с Мэйн-стрит на развязке. NY 55 продолжается на юго-восток через перекресток как Manchester Road; однако шоссе US 44 присоединяется к Мэйн-стрит на северо-востоке вдоль того, что становится Dutchess Turnpike. К западу от развязки государственное обслуживание продолжается вдоль Мэйн-стрит еще 0,19 мили (0,31 км) до окружного маршрута 38 (CR 38, названного Fairmont Avenue). Этот участок Мэйн-стрит обозначен как NY 983W, немаркированный справочный маршрут . [5] [6] После CR 38 Главная улица становится CR 114 .
От Арлингтона шоссе US 44 сначала поворачивает на север, затем через 1,5 мили на северо-восток, через прерывисто застроенные районы, лесные массивы и фермы к следующему поселению на своем маршруте, Pleasant Valley . В своем коммерческом центре дорога расширяется, включая центральную поворотную полосу . После пересечения Wappinger Creek она возвращается к двум полосам.
Дорога возвращается к более восточному курсу на протяжении двух миль, затем выпрямляется, постепенно поднимаясь мимо поместья Ньюкомб–Браун . Она достигает вершины прямо перед развязкой с шоссе Taconic State Parkway . Через милю после нее, у казарм полиции штата Troop K, с севера присоединяется шоссе NY 82 , и две дороги пересекаются.
Это совпадение заканчивается еще через милю, когда US 44 расходится по маршруту бывшего NY 44A, огибая деревню Милбрук мимо дендрария Мэри Флаглер Кэри , где находится Институт исследований экосистем . Шоссе возвращается к более строгой восточной ориентации, проходя к северу от деревни, затем снова постепенно изгибается на северо-восток, проходя через интенсивно возделываемую территорию.
US 44 постепенно спускается в верхнюю часть долины Гарлема, с крутым поворотом, открывающим панорамный вид на юг. Постепенный спуск приводит в центр города Амения . В центре города шоссе поворачивает на север и заменяет NY 343 , поскольку перекрывает NY 22 .
Семимильная (11 км) поездка по все более холмистой и открытой местности ведет по двум шоссе в город Норт-Ист и в сторону Миллертона . К югу от деревни NY 199 достигает своей восточной конечной точки. Дорога входит в Миллертон на улице South Elm Street, делая резкий поворот на север, что требует бетонного ограждения и более низкого ограничения скорости к югу от центра города.
На светофоре к северу от этого поворота US 44 покидает NY 22 и поворачивает направо через исторический центр города Миллертон. Maple Avenue на юге отмечает бывшую северную конечную точку NY 361. После этого перекрестка US 44 покидает деревню. Она проходит мимо полосы застройки на юге, слегка изгибается на север и пересекает границу штата Коннектикут сразу за автосалоном на юге. [4]
На большей части своего пути через Коннектикут шоссе US 44 известно как шоссе Джонатана Трамбулла. Оно также известно под более местными названиями, включая Albany Turnpike в Кантоне, West/East Main Street и Avon Mountain Road в Эйвоне, Albany Avenue через West Hartford в Хартфорд, Boston Turnpike от Bolton Notch до Эшфорда и Providence Pike около границы с Род-Айлендом.
После въезда в штат из города Норт-Ист, штат Нью-Йорк, к востоку от деревни Миллертон , US 44 является сельской магистралью. Она ненадолго дублируется с трассой 41 на протяжении 1,67 мили (2,69 км) через центр Солсбери. После пересечения с Норт-Канааном она дублируется с трассой US 7 на протяжении 0,33 мили (0,53 км) через деревню Канаан . После выезда из деревни она входит в Норфолк , где имеет кратковременное (0,34 мили [0,55 км]) совпадение с трассой 272 в центре города. Пройдя через западную часть Коулбрука, она входит в город Винчестер . Когда US 44 входит в деревню Уинстед , он начинает 2,14-мильное (3,44 км) совпадение с Route 183 , 0,33 мили (0,53 км) из которых соединяется Route 8 в триплекс. На восточной окраине деревни Route 8 уходит на юг на скоростную автомагистраль, в то время как Route 183 уходит на юг примерно в 100 ярдах позже. US 44 продолжается на юго-восток через города Баркхэмстед и Нью-Хартфорд , прежде чем войти в Кантон . В Кантоне US 44 становится четырехполосной основной пригородной магистралью, поскольку она соединяется с US 202 для 4,3-мильного (6,9 км) совпадения до центра Эйвона . Когда US 202 уходит на север, US 44 соединяется на следующих 0,74 мили (1,19 км) с Route 10 .
После подъема на гору Эйвон она входит в Западный Хартфорд , проходит вдоль северной части города и становится городской улицей, поскольку она входит в северную часть Хартфорда . Пройдя по Олбани-авеню и Мэйн-стрит, US 44 поворачивает на восток на пару односторонних улиц (Morgan Street North и Morgan Street South), которые охватывают I-84 и US 6 и пересекаются под I-91, при этом единственный прямой доступ осуществляется с Morgan Street South на I-91 South. Затем US 44 соединяется с I-84 и US 6 примерно на 0,25 мили (0,40 км), чтобы пересечь реку Коннектикут по мосту Балкли в Ист-Хартфорд , прежде чем почти сразу выйти на бульвар Коннектикут. Она ненадолго дублирует с US 5 на Мэйн-стрит в центре Ист-Хартфорда, прежде чем повернуть на восток на Бернсайд-авеню. После въезда в Манчестер она снова встречается с I-84 на съезде 60 и на протяжении следующих семи миль (11 км) присоединяется к шоссе US 6, которое в этой точке выходит из параллельного движения по I-84.
Затем дорога входит в Болтон , где встречается с восточной конечной точкой I-384 в Болтон-Нотч. US 44 и US 6 ненадолго присоединяются к тупику скоростной автомагистрали, прежде чем US 6 разделяется на юго-восток. US 44 становится скорее второстепенной сельской дорогой, поскольку она входит в Ковентри , где она ненадолго пересекается с трассой 31. Затем она входит в Мэнсфилд, где встречается с трассой 195 в «Четырех углах», что обеспечивает доступ к деревне Сторрс и главному кампусу Университета Коннектикута . Проехав через Эшфорд и Истфорд , она поворачивает на север на трассу 101 в Помфрете , которая обеспечивает более прямой путь в Провиденс . Вскоре после этого трасса 169 соединяется для параллельного прохождения в 2,25 мили (3,62 км) до центра города. US 44 снова поворачивает на восток, а затем входит в город Патнэм . Через 0,64 мили (1,03 км) совпадения с трассой 12 она встречается с I-395 на съезде 47. В 4,66 мили (7,50 км) к востоку трасса US 44 пересекает границу штата Род-Айленд и попадает в город Глостер .
US 44 проходит 26,2 мили (42,2 км) в Род-Айленде . На этом участке дороги US 44 местные жители часто называют «Putnam Pike», поскольку дорога проходит через Род-Айленд и в Патнэм, штат Коннектикут . US 44 входит в штат в Глостере , проезжая через Чепачет и Хармони, деревни Глостера, направляясь через водохранилище Уотермана к деревне Гринвилл в городе Смитфилд . US 44 пересекается с I-295 в Смитфилде на развязке типа «клеверный лист» . Вскоре после развязки I-295 US 44 входит в город Норт-Провиденс по Смит-стрит, затем входит в собственно город Провиденс еще через 1,7 мили (2,7 км). В центре Провиденса US 44 разделяется на односторонние пары . Дорога US 44 в восточном направлении проходит вдоль Canal Street и South Water Street (через часть Memorial Boulevard). Дорога US 44 в западном направлении проходит вдоль South Main Street и North Main Street. Дорога US 1A соединяется с US 44 на пересечении с Point Street и Wickenden Street. Дорога US 44 и US 1A соединяются с I-195 / US 6 на выезде 1B (в восточном направлении; старый выезд 2 в восточном направлении; соответствующий выезд в западном направлении также ранее имел номер 2, но теперь это выезд 1C), когда они пересекают реку Сиконк в East Providence . Дорога US 44 отходит от I-195/US 6 на выезде 1C (в восточном направлении; старый выезд 4 в восточном направлении) сразу после пересечения реки и продолжается на восток в сторону границы штата Массачусетс вдоль Taunton Avenue.
US 44 имеет протяженность 38,4 мили (61,8 км) в Массачусетсе. Он входит в штат в городе Сиконк по авеню Тонтон. Он продолжается через города Рехобот и Дайтон по пути к городу Тонтон . Он продолжается на восток от Тонтона через города Рэйнхэм , Лейквилл , Миддлборо , Карвер , Плимптон и Кингстон, прежде чем достичь своей восточной конечной точки в Плимуте . US 44 имеет развязки с Route 24 в Рэйнхэме и с Interstate 495 в Миддлборо. К востоку от Middleborough Rotary, US 44 становится магистралью на пять миль (8 км) до самого пересечения с Route 105 , где он превращается в двухполосную автостраду с ограждением, действующим как разделитель, на протяжении трех миль (5 км) до самого пересечения с Route 58 . После этого он становится новым построенным участком автострады длиной 7,5 миль (12,1 км) до Маршрута 3 , который обходит перегруженный деловой район в Плимуте. US 44 не имеет доступа с Маршрута 80 на новом объездном шоссе. (Старый участок US 44 появился на некоторых картах, начиная с 2005 года, как Маршрут 44A ; однако знаки Маршрута 44A не были установлены после строительства объездной дороги, и маршрут не появился в официальном журнале маршрутов Департамента транспорта Массачусетса .) Около своей восточной конечной точки US 44 перекрывает Маршрут 3 примерно на 1,0 милю (1,6 км), затем выходит и продолжается как наземная дорога примерно еще полмили, заканчиваясь на Маршруте 3A .
В Рехоботе US 44 проходит около скалы Анаван , места пленения Анавана, военного вождя племени покассет, в 1676 году. Его пленение ознаменовало конец войны короля Филиппа . В Миддлборо она проходит мимо парка Оливер-Милл , где располагался промышленный комплекс судьи Питера Оливера XVIII века. Древние водные пути с каменными стенами все еще сохранились здесь, на берегах реки Немаскет .
В Тонтоне US 44 приобретает более городской характер, поскольку пересекает сердце города. Маршрут проходит по южной стороне Тонтон Грин , окруженный магазинами, предприятиями и правительственными зданиями.
Часть US 44 между Покипси и Аменией была главной линией ранней платной дороги, известной как Dutchess Turnpike. [7] Магистраль продолжалась мимо Амении в город Шарон в Коннектикуте вдоль современной NY 343. Между рекой Уолкилл около деревни Гардинер и деревней Ардония современная US 44 также была приблизительно расположена вдоль другой ранней платной дороги, известной как Farmer's Turnpike . [8] [9] Farmer's Turnpike продолжалась на восток мимо Ардонии до деревни Милтон , где когда-то существовал паром через реку Гудзон . [10]
В 1924 году, когда государственные автомагистрали впервые были обозначены номерами маршрутов в Нью-Йорке, главная линия Dutchess Turnpike была обозначена как NY 21. [11] Другие части современной US 44, помимо пересечения с NY 22 , были ненумерованы в 1920-х годах. [12] При перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году старая NY 21 была разделена на три пронумерованных маршрута. Между Покипси и Саут-Миллбруком старая NY 21 стала западной половиной NY 200 , которая продолжалась на восток до Дувр-Плейнс, используя ответвление Дувр-маршрута Dutchess Turnpike (современный NY 343). Участок от Саут-Миллбрука до Амениа стал частью NY 82A , которая продолжалась мимо Амениа до Пайн-Плейнс . Самый восточный участок от Амениа до линии Коннектикута был обозначен как NY 343. К западу от реки Гудзон, NY 55 также был обозначен в 1930 году между Барривиллом и Полингом , проходя вдоль части современной US 44 между Керхонксоном и Покипси. [12] [13]
US 44 был назначен около 1935 года . [14] [15] К западу от реки Гудзон он был наложен на уже существующий NY 55, при этом US 44 официально начинался на US 209, который также был продлен до Нью-Йорка около 1935 года . К востоку от реки US 44 был направлен по первоначальной главной линии Dutchess Turnpike от Покипси до Амении, вытесняя NY 200 к западу от Саут-Миллбрука, NY 82A к западу от Амении и короткую часть NY 343 между NY 82A и деревней Амении. US 44 покинула магистраль в Амении и следовала по NY 22 на север до Миллертона , [15] [16] где она продолжилась на восток по короткому участку бывшей NY 199 в Коннектикут . [10] Трассы NY 200 и NY 343 были переставлены местами в рамках задания US 44. [15]
Первоначально US 44 входила в деревню Милбрук через NY 82 , North Avenue и Franklin Avenue. [15] 1 апреля 1980 года штат Нью-Йорк принял на себя право собственности на шоссе, обходящее Милбрук с запада и севера в рамках обмена на техническое обслуживание шоссе между штатом и округом Датчесс. [17] Недавно приобретенная дорога была обозначена как NY 44A. [18] 5 июня 2007 года NYSDOT объявил, что US 44 будет постоянно перестроена на NY 44A. Все щиты вдоль NY 44A были заменены знаками US 44, [19] и обозначение NY 44A прекратило свое существование. [6] NYSDOT продолжит выполнять техническое обслуживание бывшего маршрута US 44 через Милбрук. [20] Часть маршрута, которая не пересекалась с NY 82, теперь называется NY 984P, немаркированным опорным маршрутом . [6]
Большая часть трассы современной US 44 в Коннектикуте когда-то была частью ранней сети платных автомагистралей в штате в 19 веке. От границы штата Нью-Йорк в Солсбери до деревни Лейквилл маршрут был самой западной частью платной автомагистрали Солсбери и Канаан . Между Норт-Канааном и Нью-Хартфордом современная US 44 была известна как платная автомагистраль Гринвудс . Юго-восточное продолжение дороги Гринвудс до линии Уэст-Хартфорд-Хартфорд было известно как платная автомагистраль Талкотт-Маунтин . От Ист-Хартфорда до Истфорда Бостонская платная автомагистраль была зафрахтована в основном вдоль современной US 44 как прямой маршрут из Хартфорда в Бостон. Бостонская платная автомагистраль отличалась от современной US 44 тем, что использовала более прямой маршрут между Истфордом и Помфрет-центром вдоль современного маршрута 244, в то время как US 44 проходит через деревню Абингтон. За Pomfret Center Boston Turnpike ответвлялся от современной US 44, направляясь на северо-восток через город Томпсон. Маршрут через Патнэм до границы штата Род-Айленд был другой платной дорогой, известной как Pomfret and Killingly Turnpike .
В 1922 году штаты Новой Англии обозначили номера маршрутов на своих главных дорогах. Маршрут 101 был назначен в качестве маршрута, используемого Pomfret and Killingly Turnpike (современный US 44) до Pomfret Center, затем современный US 44 до Phoenixville через Abington (короткие участки двух других платных дорог), затем дорога на юг от Phoenixville до South Chaplin (современный Route 198), заканчивающаяся на New England Route 3. Прямая дорога, соединяющая Phoenixville с Bolton Notch, была обозначена как Route 109. От Hartford до Bolton Notch современный US 44 в то время был известен как New England Route 3. К западу от Hartford современный US 44 был обозначен как часть New England Route 17 , который простирался в Коннектикуте от North Canaan до Stonington (через современный Route 2). Между границей штата Нью-Йорк в Солсбери и North Canaan дорога была известна как Route 121.
В 1926 году большая часть маршрута 3 Новой Англии стала маршрутом США 6. В ходе перенумерации автомагистралей штата в 1932 году маршрут 17 Новой Англии был разделен на два новых маршрута: современный маршрут 2 к востоку от Хартфорда и часть маршрута 101 к западу от Хартфорда. Маршрут 101 был перестроен в 1932 году с его выравнивания 1920-х годов, чтобы продолжиться к западу от Финиксвилла вдоль бывшего маршрута 109, затем перекрываясь с US 6 до Хартфорда. Затем маршрут 101 использовал западную половину бывшего маршрута 17 Новой Англии до Северного Канаана, где он и заканчивался. Дорога из Северного Канаана в Солсбери была перенумерована в 1932 году на маршрут 199, чтобы соответствовать номеру маршрута в Нью-Йорке в то время. В 1935 году был обозначен маршрут US 44, который использовал маршрут 101 через штаты Коннектикут, Род-Айленд и Массачусетс. Маршрут 199 также был включен в новый маршрут, соединившись с линией штата Нью-Йорк.
В 1940-х годах US 44 была перемещена вдоль части шоссе Wilbur Cross на несколько лет, а прежнее направление поверхности стало US 44A. Позднее изменение было отменено. US 6 также была перемещена в Ист-Хартфорд и Манчестер для использования I-84, а параллелизм между US 6 и US 44 теперь существует только между Манчестером и Болтон-Нотчем.
В 19 веке почти вся трасса современной автомагистрали US 44 в Род-Айленде была частью раннего маршрута платной автомагистрали. От линии Коннектикута в Патнэме до городской линии Смитфилда то, что сейчас является Патнэм-Пайк, было частью магистрали Уэст-Глостер (линия Коннектикута до Чепачета) и магистрали Глостер (линия Чепачета до Смитфилда). Продолжением дороги в Смитфилде и Норт-Провиденс была еще одна платная автомагистраль, известная как Powder Hill Turnpike , проходящая вдоль современной улицы Смит-стрит. Между Ист-Провиденсом и Тонтоном дорога была частью еще одной платной автомагистрали, Taunton and Providence Turnpike , проходящей вдоль современных Taunton Avenue и Winthrop Street.
В 1922 году, когда штаты Новой Англии впервые присвоили номера маршрутам своим основным магистралям, маршрут от Патнэма через Провиденс и Тонтон до Плимута был обозначен как Маршрут 101. Маршрут 101 проходил через Род-Айленд и Массачусетс вдоль современной трассы US 44, с расширением в Коннектикут по трассе, отличной от трассы US 44. В 1932 году Коннектикут переместил свой Маршрут 101 на современную трассу US 44, и теперь маршрут проходит через три штата от Северного Канаана в Коннектикуте до Плимута в Массачусетсе. В 1935 году многоштатный Маршрут 101 был включен в недавно обозначенную трассу US 44. Коннектикут и Род-Айленд переназначили обозначение Маршрута 101 на гораздо более короткую, но параллельную трассу между двумя штатами.
14 декабря 2005 года была открыта новая трасса автомагистрали к северу от первоначальной трассы US 44 в городах Карвер и Плимут. [21] US 44 была перенаправлена на новую скоростную автомагистраль и теперь проходит параллельно с трассой 3 от съезда 16 с последней автомагистрали (старый съезд 7), где заканчивается новая автомагистраль, на юг до съезда 15A (старый съезд 6A), где US 44 воссоединяется со своей прежней трассой.
Номера съездов, совпадающие с I-195 в Род-Айленде, были преобразованы в нумерацию съездов на основе пройденного расстояния в 2020 году. [22] [23] Номера съездов, совпадающие с Route 3 в Массачусетсе, были преобразованы в конце лета 2020 года. [24] [25]
