Аэропорт Глазго , также известный как Международный аэропорт Глазго ( IATA : GLA [4] , ICAO : EGPF ) ( шотландский гэльский : Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu ), бывший аэропорт Абботсинч — международный аэропорт в Шотландии . Он расположен в Пейсли , Ренфрушир , в 8,6 морских милях (15,9 км; 9,9 миль) к западу [1] от центра города Глазго . В 2019 году аэропорт обслужил 8,84 миллиона пассажиров, что на 8,4% годовое снижение, что сделало его вторым по загруженности аэропортом в Шотландии после аэропорта Эдинбурга и девятым по загруженности аэропортом в Соединенном Королевстве.
Аэропорт принадлежит и управляется компанией AGS Airports , которая также владеет и управляет аэропортами Абердина и Саутгемптона . Ранее он принадлежал и управлялся компанией Heathrow Airport Holdings (ранее известной как BAA). [5] Штаб-квартира Loganair находится в аэропорту, и здесь есть ангар для технического обслуживания. Другими крупными авиакомпаниями, использующими Глазго в качестве базы, являются easyJet , Jet2.com и TUI Airways .
Аэропорт Глазго был открыт в 1966 году, и первоначально рейсы выполнялись только в другие места Великобритании и Европы. Аэропорт Глазго начал предлагать рейсы в другие места по всему миру, рейсы, которые ранее использовались аэропортом Глазго Прествик , который впоследствии был переведен в категорию второстепенных аэропортов города, обслуживающих Ryanair и грузовых операторов.
История нынешнего аэропорта Глазго восходит к 1932 году, когда был открыт участок в Абботсинче , между реками Черная тележка и Белая тележка , недалеко от Пейсли в Ренфрушире. В 1933 году 602-я эскадрилья вспомогательных ВВС Королевских ВВС (город Глазго) перевезла свои самолеты Westland Wapiti IIA из соседнего Ренфрю. [6] Однако штаб базы Королевских ВВС не был сформирован до 1 июля 1936 года, когда прибыла 6-я вспомогательная группа бомбардировочного командования . [6] С мая 1939 года и до отъезда в октябре 1939 года эскадрилья летала на Supermarine Spitfire .
В 1940 году было сформировано учебное подразделение торпедистов , которое обучало экипажи как Королевских ВВС, так и Королевского флота под командованием берегового командования Королевских ВВС . [6] 11 августа 1943 года Абботсинч был передан исключительно Королевскому флоту и стал военно-морской базой . Всем кораблям и базам ВМФ присвоены названия, а с июня 1940 года корабль Абботсинча был известен как HMS Sanderling . [6] В 1950-х годах на аэродроме размещались крупные авиационные склады и эскадрильи Королевского военно-морского добровольческого резерва .
Королевский флот ушел в октябре 1963 года. [6] Название Sanderling , однако, было сохранено как связующее звено между ними: корабельный колокол HMS Sanderling был представлен новому аэропорту, а бар в аэропорту получил название The Sanderling Bar .
В какой-то момент в аэропорту Глазго базировались следующие эскадрильи: [7]
В 1960-х годах корпорация Глазго решила, что городу необходим новый аэропорт. Первоначальное место расположения главного аэропорта Глазго, аэропорта Ренфрю , находилось в 3 км (1,9 мили) к востоку от нынешнего аэропорта, на территории нынешнего района Дин-Парк в Ренфрю. Оригинальное здание аэровокзала в стиле ар-деко первоначального аэропорта не сохранилось. Сейчас на этом месте расположены супермаркет Tesco и автомагистраль M8 ; этот прямой и ровный участок автомагистрали занимает место взлетно -посадочной полосы . [19]
Абботсинч сменил аэропорт Ренфрю 2 мая 1966 года. [6] [19] Правительство Великобритании уже выделило миллионы долларов на восстановление аэропорта Глазго Прествик , пригодного для « эпохи реактивных самолетов ». Тем не менее, план был реализован, и новый аэропорт, спроектированный Бэзилом Спенсом и построенный стоимостью 4,2 миллиона фунтов стерлингов, был завершен в 1966 году, когда British European Airways начала выполнять рейсы с использованием самолетов De Havilland Comet .
Первым коммерческим рейсом, прибывшим из Эдинбурга, был рейс British European Airways, приземлившийся в 8 часов утра 2 мая 1966 года. [20] Аэропорт был официально открыт 27 июня 1966 года королевой Елизаветой II . Политические споры по поводу аэропортов Глазго и Прествика продолжались: Прествик пользовался монополией на трансатлантические перевозки (в соответствии с соглашением о воздушном транспорте между США и Великобританией 1946 года, известным как Бермудское соглашение ), в то время как аэропорту Глазго было разрешено обслуживать только британские и внутриевропейские перевозки.
В 1975 году BAA стала владельцем аэропорта Глазго. Когда в конце 1980-х годов BAA была приватизирована под названием BAA plc, она консолидировала свой портфель аэропортов и продала аэропорт Прествик. В 1989 году BAA приступила к реализации масштабного плана реконструкции международного аэропорта Глазго .
В начале 1990-х годов Глазго стал первым аэропортом Великобритании и одним из первых в Европе (после Израиля), где осуществлялся досмотр всего багажа. До этого времени только на рейсах «высокого риска» проверялась ручная кладь и багаж. Это произошло в результате взрыва самолета рейса 103 авиакомпании Pan Am 21 декабря 1988 года над шотландским городом Локерби .
Расширенное здание терминала было создано путем возведения сборной металлической конструкции вокруг фасада оригинального здания Бэзила Спенса, тем самым скрывая от взгляда большую часть его характерной архитектуры в бруталистском стиле, при этом пустота между двумя конструкциями соединена стеклянным атриумом и переходом. . Оригинальный бетонный фасад Спенса, который когда-то выходил на Каледония-роуд, теперь возвышается над стойками регистрации . Оригинальное здание лучше видно сзади, а в воздушной зоне видна ложная сводчатая крыша.
В западной части здания был добавлен специальный зал вылета международных рейсов и пирс, в результате чего на объекте осталось в общей сложности 38 выходов на посадку , что увеличило его пропускную способность до девяти миллионов пассажиров в год. [22] В 2003 году BAA завершила работы по реконструкции здания-спутника (называемого «T2», ранее здание Сент-Эндрюс), чтобы обеспечить специальную систему регистрации для бюджетных авиакомпаний, в основном Jet2.com .
К 1996 году Глазго обслуживал более 5,5 миллионов пассажиров в год, что сделало его четвертым по величине аэропортом Великобритании. [23]
.jpg/1280px-Glasgow_Airport_DSC_0856_(13765675113).jpg)
Аэропорт обслуживает множество направлений по всей Канаде , Европе и Ближнему Востоку .
Терминал состоит из трех причалов; Западный пирс, Центральный пирс и Восточный пирс.
Западный пирс, широко известный как Международный пирс, был построен в рамках проекта расширения 1989 года и является основным отправным пунктом международных и дальних рейсов. Все трибуны на этом пирсе, кроме двух, оборудованы воздушными мостами. На этом пирсе есть стойки 27–36. [24] В 2019 году пирс получил возможность принимать А380 после модернизации на 8 миллионов фунтов стерлингов. [25]
Центральный пирс является частью оригинального здания 1966 года. Основным пользователем пирса является компания British Airways , которая, как правило, использует большинство выходов на этот пирс, причем большую часть трафика составляют шаттлы Хитроу , а также рейсы BA CityFlyer в Лондон-Сити . Зал ожидания British Airways расположен на этом пирсе, напротив выхода на посадку 15. Aer Lingus , Loganair и Jet2.com также выполняют рейсы с центрального пирса. Большинство трибун на этом пирсе оборудованы воздушными мостами. На этом пирсе стоят трибуны с 14 по 26. [24]
Восточный пирс, построенный в середине 1970-х годов, первоначально использовался для международных рейсов, но в последние годы был переоборудован для использования бюджетными авиакомпаниями. Ни одна трибуна на этом пирсе не оборудована трапами. Основными пользователями этого пирса являются easyJet , Loganair и Ryanair . В 2015 году к пирсу было пристроено расширение стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов, что позволило создать место для 750 000 дополнительных пассажиров в год. На этом пирсе есть трибуны 1–12. [24]
В конце 2007 года [26] начались работы над Skyhub (расположенным между Терминалом 1 и Терминалом 2) [27] , в результате которых была создана единая, специально построенная зона досмотра вместо прежних отдельных объектов для каждого из трех пирсов, другого Побочным эффектом является расширение торговой зоны беспошлинной торговли, созданной за счет переноса большей части прежних магазинов и ресторанов в контролируемой зоне. Это новое расположение также освобождает место в залах вылета за счет удаления отдельных магазинов беспошлинной торговли на Западном и Центральном пирсах. Однако это означало, что бывшие общественные смотровые площадки на перроне теперь находятся в контролируемой зоне, что делает аэропорт недоступным для любителей авиации и зрителей.
Будущему росту препятствует расположение аэропорта, которое ограничено автомагистралью М8 на юге, городом Ренфрю на востоке и рекой Клайд на севере. В настоящее время районы Драмчепел , Клайдбанк , Берсден , Фоксбар , Фейфли и Линвуд расположены прямо под подъездными путями к аэропорту, а это означает, что дальнейшее увеличение трафика может быть политически чувствительным. Аэропорту бросает вызов аэропорт Эдинбурга , который теперь обслуживает более широкий круг европейских направлений и обошел Глазго как самый загруженный аэропорт Шотландии.
В 2002 году правительство Шотландии объявило , что железнодорожная линия, известная как Железнодорожное сообщение аэропорта Глазго (GARL), будет построена от центрального вокзала Глазго до аэропорта Глазго. Железнодорожное сообщение должно было быть завершено к 2012 году, а первые поезда будут курсировать в начале 2013 года. Однако в 2009 году правительство Шотландии объявило, что этот план был отменен. [28]
В настоящее время до аэропорта легко добраться по дороге благодаря прямому выезду на прилегающую автомагистраль М8. Он также обслуживается частым автобусным сообщением Glasgow Airport Express, который курсирует до центра города . Услугой управляет компания First Glasgow , и все автобусы оснащены кожаными сиденьями, USB-портами для зарядки и бесплатным Wi-Fi.
Аэропорт является домом для шотландской региональной авиакомпании Loganair , ранее являвшейся франчайзинговым оператором Flybe , головной офис которой расположен на территории аэропорта. [29] British Airways имеет в аэропорту ангар для технического обслуживания , способный проводить капитальный ремонт Airbus A320 , а также грузовой комплекс.
У Королевских ВВС также есть подразделение, базирующееся в аэропорту - Университеты Глазго и Авиационная эскадрилья Стратклайда - для обеспечения летной подготовки студентов университетов, которые планируют присоединиться к Королевским ВВС.
В 2007 году Глазго стал вторым по загруженности аэропортом Шотландии, поскольку по количеству пассажиров его обогнал аэропорт Эдинбурга .
30 июня 2007 года, на следующий день после неудавшегося взрыва заминированного автомобиля в Лондоне , произошло нападение в международном аэропорту Глазго . Горящий Jeep Cherokee въехал в главный терминал. Двое мужчин, один из которых загорелся, покинули машину, прежде чем их задержали сотрудники полиции, сотрудники службы безопасности аэропорта и свидетели. Один из мужчин скончался в последующие месяцы из-за травм, полученных в результате нападения. Были добавлены новые барьеры и меры безопасности, чтобы предотвратить повторение подобного инцидента. [30]
Компания «Icelandair» временно перенесла свою базу операций из международного аэропорта Кеблавик в Глазго из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в 2010 году .
10 апреля 2014 года Эмирейтс отправила самолет Airbus A380 в Глазго, чтобы отпраздновать 10-летие маршрута Глазго – Дубай, и это был первый раз, когда самолет A380 посетил аэропорт Шотландии. [31]
В июле 2014 года Эмирейтс открыла в аэропорту специальный зал ожидания [32] для пассажиров Первого и Бизнес-класса. Он расположен на вершине Западного пирса. В октябре 2014 года Heathrow Airport Holdings достигла соглашения о продаже аэропорта вместе с Саутгемптоном и Абердином консорциуму Ferrovial и Macquarie Group за 1 миллиард фунтов стерлингов. [33]
В 2017 году easyJet стала первой авиакомпанией, перевезшей из аэропорта более миллиона пассажиров за 12 месяцев. [34]
27 февраля 2018 года Ryanair объявила, что закроет свою базу в Глазго и сохранит только три из 22 своих маршрутов. Он сослался на неспособность шотландского правительства заменить сборы с авиапассажиров более дешевым налогом на вылет . [35] [36]
16 апреля 2019 года Эмирейтс запустила ежедневный рейс А380 по маршруту Глазго – Дубай, что сделало его первым регулярным рейсом А380 в Шотландии. [25]
12 июня 2021 года региональный оператор Aer Lingus Stobart Air объявил о ликвидации, в результате чего все маршруты Aer Lingus в аэропорт и из аэропорта были немедленно отменены. Stobart Air должна была быть заменена Emerald Airlines в качестве регионального оператора Aer Lingus в 2023 году, хотя их генеральный директор заявляет, что они смогут начать полеты с лета 2021 года, если возникнет такая необходимость, что дает возможность восстановления маршрутов в будущем. [37] [38]
В 2005 году BAA опубликовала консультативный документ [39] по развитию аэропорта. В консультационный документ включены предложения по строительству второй взлетно-посадочной полосы параллельно существующей взлетно-посадочной полосе 05/23 и к северо-западу от нее; реконструкция и расширение Восточного (лоукост) пирса для прямого соединения с Терминалом 2; и дополнительный международный пирс к западу от существующего международного пирса. Были планы построить новый железнодорожный терминал, присоединенный к пассажирскому терминалу аэропорта и многоэтажной автостоянке . 29 ноября 2006 года парламент Шотландии дал добро на строительство новой железнодорожной станции как части железнодорожного сообщения из аэропорта Глазго до центрального вокзала Глазго, строительство которого первоначально должно было быть завершено в 2011 году. Однако 17 сентября 2009 года из-за роста затрат проект был отменен правительством Шотландии . [40] [41]
Планы BAA, которые, как ожидается, будут стоить около 290 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих 25 лет, являются ответом на прогнозируемое утроение ежегодного числа пассажиров, проходящих через аэропорт, к 2030 году. Ожидается, что нынешняя цифра в 9,4 миллиона пассажиров, проходящих через аэропорт, увеличится. к 2030 году превысит 24 миллиона.
По состоянию на конец 2017 года планируется построить линию легкорельсового транспорта, которая соединит центр города с аэропортом через Гован , при этом уже реализуются планы начать строительство проекта после отмены первоначального проекта железнодорожного сообщения с аэропортом Глазго . [42]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные рейсы в Глазго и обратно: [43]
Аэропорт также является одной из четырех баз шотландской службы санитарной авиации , которой управляет компания Gama Aviation . [60]
Инвестиционная зона аэропорта Глазго — это проект стоимостью 39,1 миллиона фунтов стерлингов, направленный на улучшение инфраструктуры и окружающей среды в прилегающей к аэропорту зоне с целью содействия развитию делового и коммерческого центра мирового класса в самом сердце Ренфрушира . [61]
В настоящее время аэропорт связан с центром Глазго службой 500 Glasgow Airport Express . Этим управляет компания First Glasgow по контракту с аэропортом Глазго. Запущенный в 2011 году сервис курсирует прямо по автомагистрали М8. Автобусная служба McGill's Bus Services 757 связывает аэропорт с железнодорожным вокзалом Пейсли Гилмор-стрит , центром города Пейсли , Эрскином и Клайдбанком . Этот автобус принимает билеты Национальной железной дороги между аэропортом Глазго и любой железнодорожной станцией.
Планы строительства железнодорожного сообщения от аэропорта до центрального вокзала Глазго были предложены в 2000-х годах, отложены в 2009 году, а затем возрождены в декабре 2016 года; [update]Работы должны начаться в 2022 году, а открытие линии ожидается в 2025 году.
Запланированное расширение системы метро Глазго , которое предлагается включить в него несколько линий легкорельсового транспорта и надземных линий скоростного транспорта по всему городу, включая линию, ведущую к центру города Пейсли , и две станции в аэропорту Глазго. Линия будет поднята в аэропорту и будет проходить по отдельным путям до центра Глазго , что, скорее всего, приведет к отмене текущих планов по железной дороге в аэропорту Глазго.
Наш адрес: Glasgow Airport Limited, Пейсли, Ренфрушир, Шотландия, PA3 2SW.
Зарегистрированный офис: Сент-Эндрюс Драйв, аэропорт Глазго ПЕЙСЛИ Ренфрушир PA3 2TG
СМИ, связанные с международным аэропортом Глазго, на Викискладе?
