HMS Vanquisher (D54) — эсминец класса V британского Королевского флота , принимавший участие в Первой и Второй мировых войнах .
Vanquisher , первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан 30 июня 1916 года [1] как часть 9-го приказа военно-морской программы 1916–17 годов. Он был заложен 27 сентября 1916 года компанией John Brown & Company в Клайдбанке , Шотландия , [2] и оборудован для перевозки 60 морских мин по приказу Британского Адмиралтейства от 12 января 1917 года. [3] Он был спущен на воду 18 [2] или 28 [1] августа 1917 года (источники различаются) и вступил в строй 2 октября 1917 года. [1]
После завершения строительства эсминцы классов V и W, включая Vanquisher , были включены в состав Гранд-Флита или соединения Харвича [3]. Vanquisher вступил в строй в последний год Первой мировой войны .
1 августа 1918 года Vanquisher действовал в составе 20-й флотилии эсминцев, когда флотилия вышла из устья реки Хамбер , чтобы установить минное поле в Северном море на внешнем конце одного из пройденных немцами каналов через немецкое минное поле в Гельголандской бухте . В 23:47 отряд находился в пределах 20 морских миль (37 км) от района, который он должен был заминировать, когда эсминец Vehement подорвался на мине. Ее взрыв привел к детонации переднего боезапаса Vehement , оторвав всю переднюю часть корабля перед передней трубой , убив одного офицера и 47 рядовых . [4] Когда силы маневрировали, чтобы очистить минное поле, эсминец Ariel также подорвался на мине в 00:10 часов 2 августа и, повторив то, что случилось с Vehement , пострадал от детонации погреба, которая оторвала всю секцию корабля перед шлюпбалкой вельбота . Ariel затонул около 01:00 часов 2 августа, потеряв четырех офицеров и 45 рядовых, [5] но Vehement остался на плаву, и примерно через час после того, как он подорвался на мине, его команда потушила все его пожары. Его взял на буксир эсминец Abdiel в надежде спасти его, но в 04:00 часов 2 августа корма Vehement поднялась в воздух, сделав дальнейшую буксировку невозможной. Выживший экипаж Vehement открыл все клапаны корпуса, чтобы ускорить тонущее и покинутое судно, а затем Vanquisher и эсминец Telemachus потопили Vehement огнём из пушек. [4]
Vanquisher принял участие в первом в истории развертывании действующих магнитных донных мин, когда он присоединился к Abdiel , Telemachus и эсминцам Tarpon , Vanoc и Venturous , сопровождаемым восемью другими эсминцами, в установке 234 мин Sinker Mk1(M) в Северном море у побережья Фландрии , Бельгия , примерно в восьми морских милях (15 км) к северу от Дюнкерка , Франция , 8 августа 1918 года. Немецкие войска не вмешивались в операции. Он также участвовал с Abdiel , Tarpon , Telemachus и Venturous во второй операции по установке мин Sinker 22 августа 1918 года в Северном море у побережья Фландрии, примерно в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к северу от Зебрюгге , Бельгия, при поддержке самолетов Королевских ВВС , которые патрулировали, чтобы предотвратить немецкое воздушное наблюдение за операцией. [6]
В 1921 году Vanquisher присоединился к легким крейсерам Caledon , Castor , Cordelia и Curacoa и эсминцам Vectis , Venetia , Viceroy , Violent , Viscount , Winchelsea и Wolfhound в круизе по Балтике, покинув Соединенное Королевство 31 августа 1921 года. Корабли пересекли Северное море, прошли каналом кайзера Вильгельма , чтобы войти в Балтийское море, и зашли в Данциг в Вольном городе Данциг ; Мемель в Клайпедском крае ; Лиепая , Латвия ; Рига , Латвия; Таллин , Эстония ; Хельсинки , Финляндия ; Стокгольм , Швеция ; Копенгаген , Дания ; Гетеборг , Швеция; и Кристиания , Норвегия , прежде чем пересечь Северное море и закончить плавание в Порт-Эдгаре , Шотландия , 15 октября 1921 года. [7]
В 1920-х и 1930-х годах «Ванкуишер» был приписан к Атлантическому флоту и Средиземноморскому флоту , а в 1938 году он был приписан к 1-й противолодочной флотилии в Портленде , Англия . [2]
После того, как Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Vanquisher , Winchelsea , лидер эсминцев Mackay и эсминцы Versatile , Vimy , Walker , Warwick и Whirlwind были назначены в 11-ю флотилию эсминцев в Плимуте для сопровождения конвоев и патрулирования в Западных подходах . [2] Vanquisher , Walker и Winchelsea сопровождали конвой OB 2 9 сентября 1939 года и возвращались в Плимут с этой службы, когда Vanquisher и Walker столкнулись в северной части Атлантического океана примерно в 200 морских милях (370 км) к юго-западу от острова Кейп-Клир , Ирландия , 10 [8] или 11 [2] сентября 1939 года (источники различаются). Оба корабля получили серьезные повреждения, и Vanquisher пришлось отбуксировать обратно в порт; Walker , способный идти своим ходом, принял на борт раненых с Vanquisher для транспортировки в Соединенное Королевство. Walker находился на ремонте до середины ноября 1939 года, но ремонт Vanquisher не был завершен до начала января 1940 года. [1] [8]
В январе 1940 года «Vanquisher» прошёл послеремонтные приёмочные испытания , затем вернулся к операциям по защите конвоев в Западных подходах в составе 11-й флотилии эсминцев, позднее был переведён в Ла-Манш и Юго-Западные подходы . В мае 1940 года она была снова переведена, на этот раз под командование главнокомандующего Дувра, для участия в операции «Динамо» — эвакуации войск союзников из Дюнкерка, Франция, к которой она присоединилась 28 мая 1940 года. Она совершила семь рейсов между Дюнкерком и Дувром , Англия , перевезя 241 солдата в рейсе 29 мая, 582 и 622 солдата в двух рейсах 30 мая, 640 и 168 солдат в двух рейсах 1 июня 1940 года и 37 и 414 солдат в двух рейсах 3 июня 1940 года. 12 июня 1940 года она присоединилась к эскорту французского линкора «Жан Барт» во время рейса Жана Барта из Сен-Назера , Франция, в Касабланку , Французское Марокко , а затем 19 июня 1940 года отправилась в Saint-Nazaire принял участие в операции Aerial , эвакуации персонала британских экспедиционных сил из французских портов в Бискайском заливе . 20 июня 1940 года она погрузила на борт команду подрывников и отправилась в Ла-Палис , чтобы уничтожить там портовые сооружения, но не высадила команду. Она вернулась в Соединенное Королевство в Плимуте 22 июня 1940 года. [2]
В июле 1940 года Vanquisher вернулся к обязанностям по защите конвоев в составе 11-й флотилии эсминцев [2] , а 8 июля 1940 года он и эсминец Scimitar спасли 43 выживших с британского торгового судна Humber Arm , которое немецкая подводная лодка U-99 торпедировала и потопила в Северной Атлантике в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к югу от Фастнет-Рок , Ирландия, в точке с координатами 50°36′00″ с. ш. 009°24′00″ з. д. / 50.60000° с. ш. 9.40000° з. д. / 50.60000; -9.40000 (Humber Arm затонул) . [1] В сентябре 1940 года она была переведена в 8-ю эскортную группу в Ливерпуле для операций по сопровождению конвоев в Северной Атлантике, и в том же месяце она была частью эскорта конвоя OB 216. В ноябре 1940 года она и остальная часть 8-й эскортной группы были назначены на конвойный маршрут Гибралтар -Великобритания и развернуты в районе Гибралтара в качестве группы противолодочного охоты, продолжая эту службу до 1941 года. [2]
19 мая 1941 года Vanquisher спас двух выживших с британского торгового судна Empire Ridge , которое немецкая подводная лодка U-96 торпедировала и потопила в Северной Атлантике в 90 морских милях (167 км) к западу от Bloody Foreland , Ирландия, в точке с координатами 55°08′00″N 010°40′00″W / 55.13333°N 10.66667°W / 55.13333; -10.66667 (Empire Ridge затонул) . [1] Позже в том же месяце его перевели во Фритаун в Сьерра-Леоне, чтобы принять участие в местных обязанностях по сопровождению конвоев. [2] С 13 по 19 июня 1941 года она и эсминцы Velox и Wild Swan сопровождали конвой WS 9A во время последнего этапа его путешествия во Фритаун, а с 20 по 22 июня 1941 года те же три эсминца и эсминец Boreas сопровождали WS 9A на первом этапе следующего этапа его путешествия, когда он шел из Фритауна на Ближний Восток через мыс Доброй Надежды, прежде чем они отделились от конвоя, чтобы вернуться во Фритаун. С 16 по 18 июля 1941 года Vanquisher , Boreas , Velox и эсминец Brilliant аналогичным образом сопровождали конвой WS 9B после его выхода из Фритауна на мыс Доброй Надежды, прежде чем отделиться и вернуться во Фритаун. [2]
Vanquisher был переведен в 10-ю эскортную группу и вернулся в Соединенное Королевство в октябре 1941 года, а в ноябре 1941 года — в месяце, когда он был «усыновлен» гражданским сообществом Нанитона , Уорикшир , в рамках кампании Warship Week National Savings — он начал операции по сопровождению конвоев в Северо-Западных подходах . С 13 по 16 ноября 1941 года он и эсминцы Badsworth , Exmoor , Volunteer и Witch присоединились к эскорту конвоя WS 12Z во время первого этапа его плавания из реки Клайд в Шотландии, затем отделились и вернулись в Клайд. С 14 по 15 декабря 1941 года Vanquisher , Volunteer и Witch сопровождали конвой WS 14 во время части его плавания из Клайда во Фритаун, затем вернулись в Клайд. [2]
12 января 1942 года Vanquisher , Vanoc , Volunteer , Walker и эсминец Witherington покинули Клайд в качестве местного эскорта конвоя WS 15, оставаясь с ним во время его транзита через Западные подходы, пока 17 января 1942 года их не сменили эсминец Королевского австралийского флота HMAS Norman и эсминец Польского флота ORP Garland , после чего он и остальная часть местного эскорта отделились и вернулись в Клайд. [2]
В феврале 1942 года Vanquisher был отделен от 8-й эскортной группы для работы с 1-й эскадрой минных заграждений , а 18 февраля он сопровождал корабли эскадры во время минной вылазки в Северном заграждении в ходе операции SN84. Затем он вернулся в свою эскортную группу для продолжения операций по защите конвоев. [2]
В сентябре 1942 года Vanquisher вошел в Портсмутскую верфь для переоборудования в дальний эскорт. Переоборудование продолжалось до 1943 года. [2]
В апреле 1943 года Vanquisher прошел приемочные испытания после переоборудования, затем провел отработки для подготовки к операциям в Северной Атлантике. В мае 1943 года он возобновил свои обязанности по сопровождению конвоев в составе 6-й эскортной группы, в которую также входили эсминец Fame , фрегат Deveron , корветы Kingcup и Vervain , а также корветы Королевского норвежского флота Andenes , Rose, Eglantine и Potentilla. В октябре 1943 года 6-я эскортная группа присоединилась к эсминцам Duncan и Vidette и корветам Pink и Sunflower 7-й эскортной группы для защиты конвоя ON 206 во время его трансатлантического плавания . 15 октября 1943 года ON 206 подвергся продолжительной атаке немецких подводных лодок, а 16 октября Vanquisher , Duncan и Vidette отогнали подводную лодку U-844 , которая предприняла решительную попытку атаковать конвой. [2]
Vanquisher продолжила свои операции по конвоям в Северной Атлантике в 1944 году и сопровождала конвой ONS 29 с остальной частью 6-й эскортной группы в феврале 1944 года. В мае 1944 года она была выбрана для участия в операции «Нептун» , штурмовой фазе вторжения союзников в Нормандию , запланированной на начало июня 1944 года, и была назначена в эскортную группу 106 с фрегатом Strule, корветами Abelia и Balsam и моторными катерами береговых сил Королевского флота для операции. В начале июня она присоединилась к эскортной группе 106 в Милфорд-Хейвене , Уэльс , а 4 июня группа, дополненная еще двумя корветами и военно-морскими траулерами Caldy и Gweal, встретилась с штурмовым конвоем Convoy EMB 3, состоящим из 11 пустых моторных транспортных судов, в Ирландском море . 5 июня высадка была отложена на 24 часа из-за плохой погоды, но 6 июня, в день первоначальной высадки, Vanquisher и другие корабли ее конвоя двинулись в порты на южном побережье Англии, где были загружены транспортные суда. 7 июня конвой прошел к плацдарму, а 8 июня он прибыл с пляжей вторжения и выгрузил свой груз. 10 июня Vanquisher начал сопровождать конвои, перевозившие подкрепления и припасы из Фалмута к плацдарму, продолжая выполнять эту роль до завершения операции «Нептун» к концу июня. Затем он вернулся в 6-ю группу сопровождения и сопровождал североатлантические конвои до конца 1944 года и в 1945 году. [2]
В апреле 1945 года Vanquisher входил в состав эскорта конвоя ONA 265. 10 апреля он и корвет Tintagel Castle совместно провели атаку глубинными бомбами , в результате которой была потоплена немецкая подводная лодка U-878 со всем экипажем в Бискайском заливе к западу от Сен-Назера, Франция, в точке с координатами 47°35′00″ с. ш. 010°33′00″ з. д. / 47.58333° с. ш. 10.55000° з. д. / 47.58333; -10.55000 (U-878 затонула) . [1] [2]
После капитуляции Германии в начале мая 1945 года Королевский флот вывел Vanquisher из эксплуатации. [2]
Vanquisher был выведен из эксплуатации в июне 1945 года и переведен в резерв. Внесенный в список утилизации в 1947 году, он был продан 4 марта [1] или 4 мая [2] 1947 года (источники различаются) компании BISCO для утилизации компанией Metal Industries . Он прибыл на буксире на верфь по разделке судов в Чарльзтауне , Файф , Шотландия, в октябре 1948 года . [1] [2]