В 1979 году шведское правительство начало исследования по разработке «самолета для истребителя, атаки и разведки » ( ett jakt-, attack- och spaningsflygplan , отсюда «JAS») для замены Saab 35 Draken и 37 Viggen в ВВС Швеции . Новый проект от Saab был выбран и разработан как JAS 39. Первый полет состоялся в 1988 году, а поставка первого серийного самолета состоялась в 1993 году. [2] Он поступил на вооружение ВВС Швеции в 1996 году. [2] Модернизированные варианты, отличающиеся более совершенной авионикой и адаптацией для более длительного времени выполнения миссии, начали поступать на вооружение в 2003 году.
Для международного маркетинга самолета Saab сформировал партнерские отношения и совместные усилия с зарубежными аэрокосмическими компаниями. На экспортном рынке ранние модели Gripen достигли умеренного успеха, продаваясь в страны Центральной Европы, Южной Африки и Юго-Восточной Азии. В некоторых из этих закупок подозревали взяточничество, но шведские власти закрыли расследование в 2009 году. [5]
Крупная переделка серии Gripen, ранее называвшейся Gripen NG (следующее поколение) или Super JAS , а теперь обозначенной как JAS 39E/F Gripen [6] , началась в 2019 году. Изменения от JAS C до JAS E включают в себя более крупный фюзеляж, более мощный двигатель, увеличенную грузоподъемность вооружения, а также новую кабину, архитектуру авионики, систему радиоэлектронной борьбы и другие усовершенствования.
Разработка
Происхождение
В конце 1970-х годов Швеция стремилась заменить свои устаревшие Saab 35 Draken и Saab 37 Viggen . [7] Шведским ВВС требовался доступный самолет со скоростью 2 Маха и хорошими характеристиками на коротких полосах для оборонительного плана рассредоточенного базирования в случае вторжения; план включал рудиментарные взлетно-посадочные полосы длиной 800 м и шириной 17 м, которые были частью системы Bas 90. [8] [9] [10] Одной из целей было сделать самолет меньше Viggen, но при этом равным или улучшенным по характеристикам дальности полета полезной нагрузки. [11] Ранние предложения включали Saab 38 , также называемый B3LA, предназначенный как штурмовик и учебный самолет, [12] и A 20, развитие Viggen, которое имело бы возможности истребителя, штурмовика и морского разведывательного самолета. [13] Также были изучены несколько иностранных проектов, включая General Dynamics F-16 Fighting Falcon , McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , [14] Northrop F-20 Tigershark и Dassault Mirage 2000. [ 15] В конечном итоге шведское правительство выбрало новый истребитель, разработанный Saab . [14]
В 1979 году правительство начало исследование, призывающее к созданию универсальной платформы, способной выполнять функции «JAS» ( Jakt ( воздух-воздух ), Attack ( воздух-поверхность ) и Spaning (разведка), что указывало на многоцелевой или маневренный истребитель, который мог бы выполнять несколько функций в ходе одной миссии. [14] Было рассмотрено несколько проектов Saab, наиболее многообещающим из которых был «Проект 2105» (переименованный в «Проект 2108» и, позднее, «Проект 2110»), рекомендованный правительству Управлением по материально-техническому обеспечению обороны ( Försvarets Materielverk или FMV). [14] В 1980 году Industrigruppen JAS ( IG JAS , «Промышленная группа JAS») была создана как совместное предприятие Saab-Scania , LM Ericsson , Svenska Radioaktiebolaget, Volvo Flygmotor и Försvarets Fabriksverk, промышленного подразделения шведских вооруженных сил. [16]
Предпочтительным самолетом был одномоторный, легкий одноместный самолет, включающий технологию управления полётом по проводам , утки и аэродинамически нестабильную конструкцию. [17] В качестве силовой установки был выбран Volvo-Flygmotor RM12 , лицензионный вариант General Electric F404 −400; приоритетами разработки двигателя были снижение веса и уменьшение количества компонентов. [17] [18] 30 июня 1982 года, с одобрения Риксдага , [19] FMV выдала Saab контракты на сумму 25,7 млрд шведских крон , охватывающие пять прототипов и первую партию из 30 серийных самолетов. [20] [21] К январю 1983 года Viggen был преобразован в летный испытательный самолет для предполагаемой авионики JAS 39, такой как управление полётом по проводам. [22] JAS 39 получил название Gripen (грифон) в результате публичного конкурса, [23] что является геральдикой логотипа Saab. [Nb 3]
Тестирование, производство и усовершенствования
Saab выпустила первый Gripen 26 апреля 1987 года, отметив 50-ю годовщину компании. [26] Первоначально планировалось, что полет состоится в 1987 году, [18] но первый полет был отложен на 18 месяцев из-за проблем с системой управления полетом. 9 декабря 1988 года первый прототип (серийный номер 39-1) совершил свой первый полет продолжительностью 51 минуту с пилотом Стигом Хольмстрёмом за штурвалом. [17] [27] В ходе программы испытаний возникли опасения по поводу авионики самолета, в частности электродистанционной системы управления полетом (FCS), и конструкции с ослабленной устойчивостью. 2 февраля 1989 года эта проблема привела к крушению прототипа во время попытки посадки в Линчёпинге ; летчик-испытатель Ларс Радестрём отделался переломом локтя. Причиной крушения было названо колебание, вызванное пилотом , вызванное проблемами с процедурой управления тангажом FCS. [17] [28] [29]
Первый заказ включал опцион еще на 110, который был реализован в июне 1992 года. Партия II состояла из 96 одноместных JAS 39A и 14 двухместных JAS 39B. [30] [31] Вариант JAS 39B на 66 см (26 дюймов) длиннее JAS 39A, чтобы разместить второе место, что также потребовало удаления пушки и уменьшения внутреннего запаса топлива. [32] К апрелю 1994 года было завершено пять прототипов и два серийных Gripen; но ракета за пределами визуальной дальности (BVR) еще не была выбрана. [33] Третья партия была заказана в июне 1997 года, состоящая из 50 модернизированных одноместных JAS 39C и 14 двухместных JAS 39D, [32] известных как «Turbo Gripen», с совместимостью с НАТО для экспорта. [34] Самолеты партии III, поставленные между 2002 и 2008 годами, обладают более мощной и обновленной авионикой, возможностью дозаправки в воздухе с помощью выдвижных зондов на правом борту самолета и бортовой системой генерации кислорода (OBOGS) для более длительных миссий. [35] Дозаправка в воздухе была испытана с помощью специально оборудованного прототипа (39-4), который использовался в успешных испытаниях с VC10 Королевских ВВС в 1998 году. [32]
Соглашения о сотрудничестве
Чешский Gripen запускает защитные ракеты, 2011 г.
Во время Парижского авиасалона 1995 года компании Saab Military Aircraft и British Aerospace (BAe, теперь BAE Systems ) объявили о создании совместного предприятия Saab-BAe Gripen AB с целью адаптации, производства, маркетинга и поддержки Gripen по всему миру. [32] [36] Сделка включала в себя переоборудование самолетов серий A и B в «экспортные» серии C и D, которые разработали Gripen для совместимости со стандартами НАТО . [37] Это сотрудничество было расширено в 2001 году с образованием Gripen International для продвижения экспортных продаж. [38] В декабре 2004 года Saab и BAE Systems объявили, что BAE продаст большую часть своей доли в Saab, и что Saab возьмет на себя полную ответственность за маркетинг и экспортные заказы Gripen. [39] В июне 2011 года Saab объявила, что внутреннее расследование выявило доказательства коррупционных действий со стороны BAE Systems, включая отмывание денег в Южной Африке, одном из клиентов Gripen. [40]
26 апреля 2007 года Норвегия подписала соглашение о совместной разработке на сумму 150 миллионов норвежских крон с Saab для сотрудничества в программе разработки Gripen, включая интеграцию норвежской промышленности в разработку будущих версий самолета. [41] В июне того же года Saab также заключила соглашение с Thales Norway A/S относительно разработки систем связи для истребителя Gripen. Этот заказ был первым, выданным в соответствии с положениями Письма о соглашении, подписанного Министерством обороны Норвегии и Gripen International в апреле 2007 года. [41] В результате утечки дипломатических телеграмм США в 2010 году выяснилось, что американские дипломаты были обеспокоены сотрудничеством между Норвегией и Швецией по теме Gripen и пытались оказать давление против покупки Норвегией самолета. [42]
В декабре 2007 года в рамках маркетинговых усилий Gripen International в Дании была подписана сделка с датским поставщиком технологий Terma A/S , которая позволила им участвовать в программе промышленного сотрудничества в течение следующих 10–15 лет. Общая стоимость программы оценивалась более чем в 10 миллиардов датских крон и частично зависела от закупки Gripen Данией. [43] Впоследствии Дания решила закупить F-35 Joint Strike Fighter.
Споры, скандалы и издержки
Разработка передового многоцелевого истребителя была важным начинанием для Швеции. Предшественник 37 Viggen критиковался за то, что занимал слишком много военного бюджета Швеции, и был назван критиками «кукушонком в военном гнезде» еще в 1971 году. На партийном съезде 1972 года Социал-демократической партии , доминирующей партии в шведской политике с 1950-х годов, было принято предложение остановить любые будущие проекты по разработке передовых военных самолетов. [44] В 1982 году проект Gripen был принят в Риксдаге с перевесом в 176 «за» и 167 «против», при этом вся Социал-демократическая партия проголосовала против предложения из-за требований дополнительных исследований. Новый законопроект был представлен в 1983 году [45] , а окончательное одобрение было дано в апреле 1983 года при условии, что проект должен иметь контракт с заранее определенной фиксированной ценой [46] , решение, которое впоследствии подверглось критике как нереалистичное из-за последующего перерасхода средств. [44]
По словам Анники Брендстрём, после катастроф 1989 и 1993 годов Gripen рисковал потерять доверие и ослабить свой общественный имидж. Были публичные предположения, что неспособность решить технические проблемы, выявленные в первой катастрофе, напрямую способствовала второй катастрофе, которую, таким образом, можно было избежать. [47] Брендстрём заметил, что элементы СМИ призывали к большей общественной ответственности и объяснению проекта; плохо информированный анализ СМИ также исказил общественное представление о Gripen. [48] Действующее консервативное правительство быстро одобрило и поддержало Gripen — министр обороны Андерс Бьёрк публично заверил, что проект очень позитивен для Швеции. [49] В связи с маркетинговыми усилиями Gripen в нескольких странах, включая Южную Африку, Австрию, Чешскую Республику и Венгрию, появились сообщения о широко распространенном взяточничестве и коррупции со стороны BAE Systems и Saab. [50] [51] В 2007 году шведские журналисты сообщили, что BAE дала взятки, эквивалентные миллионам долларов. [52] [53] [54] После уголовных расследований в восьми странах, только один человек в Австрии, Альфонс Менсдорф-Пуйи, был привлечен к ответственности за взяточничество. Скандал запятнал международную репутацию Gripen, BAE Systems, Saab и Швеции. [51]
Стоимость Gripen часто подвергалась вниманию и спекуляциям. В 2008 году Saab объявила о снижении доходов за этот год, отчасти приписывая это возросшим маркетинговым расходам на самолет. [55] В 2008 году Saab оспорила расчеты стоимости Gripen NG, проведенные Норвегией, как завышенные и превышающие реальные показатели существующих операторов. [56] В отчете Института исследований безопасности Европейского союза за 2007 год говорилось, что общие расходы на исследования и разработки Gripen составили 1,84 млрд евро. [57] Согласно исследованию Jane's Information Group в 2012 году, эксплуатационные расходы Gripen были самыми низкими среди нескольких современных истребителей; они были оценены в 4700 долларов за час полета. [58] Министерство обороны Швеции оценило стоимость полной системы, включающей 60 Gripen E/F, в 90 млрд шведских крон, распределенных на период 2013–42 годов. Вооруженные силы Швеции подсчитали, что содержание 100 самолетов модели C/D до 2042 года обойдется в 60 миллиардов шведских крон (6,6 миллиарда евро в 2013 году), тогда как покупка самолета у иностранного поставщика обойдется в 110 миллиардов шведских крон (12,1 миллиарда евро). [59]
Эксплуатационные расходы
Цена покупки — это то, что привлекает наибольшее внимание в процессе закупки, но в течение срока службы системы самолета эксплуатационные расходы составят большую часть общего бюджета. Нередко пилоты и самолеты остаются на земле, потому что выделенные на обучение средства закончились. Без достаточной практики пилоты не могут использовать возможности самолета в полной мере, что означает, что современный самолет с плохо обученными пилотами может работать хуже, чем обученные пилоты на немного менее способных самолетах. [60] [61]
JAS 39E/F и другие разработки
Шведский Gripen проходит дозаправку в воздухе
Двухместный самолет, обозначенный как «Gripen Demo», был заказан в 2007 году в качестве испытательного стенда для различных модернизаций. [64] [65] Он был оснащен двигателем General Electric F414G , разработкой двигателя Boeing F/A-18E/F Super Hornet . [66] Максимальный взлетный вес Gripen NG был увеличен с 14 000 до 16 000 кг (30 900–35 300 фунтов), внутренняя топливная емкость была увеличена на 40 процентов за счет перемещения шасси, что также позволило добавить две дополнительные точки подвески на нижней стороне фюзеляжа. Его боевой радиус составлял 1300 километров (810 миль) при перевозке 6 УР класса «воздух-воздух» (4 RR + 2 IR) и внешнего бака. [65] [67] Радар PS-05/A заменен новым радаром с активной электронно-сканирующей решеткой (АФАР) Raven ES-05 [68] , который основан на семействе радаров Vixen AESA от Selex ES (с 2016 года Finmeccanica, затем Leonardo SpA ). [69] [70] Первый полет Gripen Demo состоялся 27 мая 2008 года . [71] 21 января 2009 года Gripen Demo совершил полет со скоростью 1,2 Маха+ на высоте 28 000 футов (8 540 м) без форсажа, чтобы проверить свои возможности в суперкрейсерском режиме . [72] Gripen Demo послужил основой для Gripen E/F, также называемого Gripen NG (следующее поколение) и MS (система миссии) 21. [73] [74]
Saab изучала вариант Gripen, способный работать с авианосцев в 1990-х годах. В 2009 году она запустила проект Sea Gripen в ответ на запрос Индии о предоставлении информации о самолете палубного базирования . Бразилии также могут потребоваться новые самолеты палубного базирования. [75] [76] После встречи с должностными лицами Министерства обороны (МО) в мае 2011 года Saab согласилась создать центр разработки в Великобритании для расширения концепции Sea Gripen. [77] В 2013 году Леннарт Синдал из Saab заявил, что фирма изучает возможность разработки опционально пилотируемого Gripen E, способного выполнять беспилотные операции; дальнейшая разработка опционально пилотируемых и авианосных версий потребует обязательств со стороны заказчика. [78] [79] 6 ноября 2014 года ВМС Бразилии выразили заинтересованность в палубном Gripen. [80]
В 2010 году Швеция заключила с Saab четырёхлетний контракт на усовершенствование радара и другого оборудования Gripen, интеграцию нового оружия и снижение эксплуатационных расходов. [81] В июне 2010 года Saab заявила, что Швеция планирует заказать Gripen NG, обозначенный как JAS 39E/F, и что он должен поступить на вооружение в 2017 году или раньше в зависимости от экспортных заказов. [73] 25 августа 2012 года, после того как Швейцария заявила о намерении купить 22 самолёта модификации E/F, Швеция объявила о планах купить 40–60 самолётов Gripen E/F. [82] 17 января 2013 года шведское правительство приняло решение о покупке 60 самолётов Gripen Es. [83] [84] После общенационального референдума 2014 года Швейцария решила не закупать истребители на замену и отложила процесс их закупки.
В июле 2013 года началась сборка первого предсерийного Gripen E. [85] Первоначально 60 JAS 39C должны были быть модернизированы в JAS 39E к 2023 году, [86] но это было изменено на Gripen Es с новыми планерами и некоторыми повторно используемыми деталями от JAS 39C. [87] В марте 2014 года Saab представила подробный проект и сообщила о планах получить военный сертификат типа в 2018 году. [88] Первый Gripen E был выпущен 18 мая 2016 года. [89] Saab отложила первый полет с 2016 на 2017 год, чтобы сосредоточиться на сертификации программного обеспечения гражданского уровня; [90] высокоскоростные рулежные испытания начались в декабре 2016 года. [91] [92] В сентябре 2015 года глава Saab Aeronautics Леннарт Синдаль заявил, что может быть разработана версия двухместного Gripen F для радиоэлектронной борьбы . [93] 15 июня 2017 года Saab завершил первый полет Gripen E. [94] К маю 2018 года Gripen E достиг сверхзвукового полета и должен был начать нагрузочные испытания. [95] 24 ноября 2021 года Saab объявил, что первые шесть Gripen Es готовы к поставке шведским и бразильским военно-воздушным силам. Программа летных испытаний предсерийных Gripen Es продолжалась даже после первоначальных поставок как шведским, так и бразильским военно-воздушным силам. [96]
Дизайн
Обзор
Нижняя часть Gripen в полете, 2012 г.
Gripen — многоцелевой истребитель, предназначенный как легкая и маневренная воздушная платформа с передовой, высокоадаптируемой авионикой. Он имеет поверхности управления «утка» , которые обеспечивают положительную подъемную силу на всех скоростях, в то время как щедрая подъемная сила от дельта-крыла компенсирует задний стабилизатор, создающий отрицательную подъемную силу на высоких скоростях, увеличивая индуцированное сопротивление . [97] Будучи намеренно нестабильным и используя цифровое управление полетом по проводам для поддержания устойчивости, снимает многие ограничения полета, улучшает маневренность и снижает сопротивление. [98] [99] Gripen также имеет хорошие характеристики короткого взлета, будучи в состоянии поддерживать высокую скорость снижения и усиленный, чтобы выдерживать нагрузки коротких посадок. [100] Пара воздушных тормозов расположена по бокам задней части фюзеляжа; утки также наклонены вниз, чтобы действовать как воздушные тормоза и уменьшать посадочную дистанцию. [101] Он способен летать под углом атаки 70–80 градусов. [102]
Чтобы Gripen имел длительный срок службы, около 50 лет, Saab спроектировал его с низкими требованиями к техническому обслуживанию. [103] Основные системы, такие как двигатель RM12 и радар PS-05/A, являются модульными , что снижает эксплуатационные расходы и повышает надежность. [99] Gripen был спроектирован гибким, чтобы можно было интегрировать недавно разработанные датчики, компьютеры и вооружение по мере развития технологий. [104] По оценкам, самолет примерно на 67% был получен от шведских или европейских поставщиков и на 33% из США. [105]
Одним из ключевых аспектов программы Gripen, на котором Saab стремился подчеркнуть, были соглашения о передаче технологий и промышленное партнерство с экспортными клиентами. [106] Gripen, как правило, настраивается под требования клиентов, что позволяет регулярно включать местных поставщиков в процессы производства и поддержки. Ряд южноафриканских фирм поставляют компоненты и системы, включая комплект связи и системы радиоэлектронной борьбы, для Gripen, эксплуатируемых ВВС ЮАР. [107] Операторы также имеют доступ к исходному коду и технической документации Gripen, что позволяет проводить модернизацию и интегрировать новое оборудование независимо. [108] Некоторые экспортные клиенты намерены собирать Gripen внутри страны; было предложено, что бразильский производитель аэрокосмической техники Embraer может производить Gripen и для других экспортных клиентов. [109] [110]
Авионика и датчики
Вся авионика Gripen полностью интегрирована с использованием пяти цифровых шин данных MIL-STD-1553 B , что описывается как « слияние датчиков ». [99] Полная интеграция авионики делает Gripen «программируемым» самолетом, что позволяет со временем вводить обновления программного обеспечения для повышения производительности и обеспечения дополнительных эксплуатационных ролей и оборудования. [111] Язык программирования Ada был принят для Gripen и используется для основных элементов управления полетом на последних прототипах с 1996 года и во всех последующих серийных самолетах. [112] Программное обеспечение Gripen постоянно совершенствуется для добавления новых возможностей по сравнению с предыдущим Viggen, который обновлялся только в течение 18-месячного графика. [113]
Большая часть данных, полученных от бортовых датчиков и от действий в кабине, записывается в цифровом виде на протяжении всей миссии. Эту информацию можно воспроизвести в кабине или легко извлечь для подробного анализа после миссии с помощью блока передачи данных, который также может использоваться для ввода данных миссии в самолет. [114] [115] Gripen, как и Viggen, был разработан для работы в качестве одного из компонентов сетевой национальной системы обороны, которая позволяет автоматически обмениваться информацией в режиме реального времени между самолетами Gripen и наземными объектами. [116] По словам Saab, Gripen оснащен «самой развитой в мире линией передачи данных». [99] Тактическая навигационная система Ternav Gripen объединяет информацию из нескольких бортовых систем, таких как компьютер воздушных данных , радиолокационный высотомер и GPS , для непрерывного расчета местоположения Gripen. [117]
Gripen поступил на вооружение с импульсно-доплеровским многорежимным радаром PS-05/A X-диапазона , разработанным Ericsson и GEC-Marconi , который основан на усовершенствованном радаре Blue Vixen последней для Sea Harrier , который также послужил основой для радара CAPTOR для Eurofighter . [118] [99] Всепогодный радар способен обнаруживать и идентифицировать цели на расстоянии 120 км (74 мили) [119] и автоматически отслеживать несколько целей в верхней и нижней сферах, на земле, на море или в воздухе. Он может направлять несколько ракет класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости на несколько целей одновременно. [120] Saab заявила, что PS-05/A способен выполнять все типы задач противовоздушной обороны, «воздух-поверхность» и разведывательных миссий [99] и разрабатывает для него модернизацию Mark 4. [121] [122] Версия Mark 4 имеет 150% увеличение дальности обнаружения целей класса «воздух-воздух» на большой высоте, обнаружение и сопровождение более мелких целей на текущих дальностях, 140% улучшение в режиме «воздух-воздух» на малой высоте и полную интеграцию современного оружия, такого как ракеты AIM-120C-7 AMRAAM , AIM-9X Sidewinder и MBDA Meteor . [123]
Gripen с датчиком IRST перед фонарем
Будущий Gripen E/F будет использовать новый радар AESA, Raven ES-05, основанный на семействе радаров Vixen AESA от Selex ES. [70] Среди других усовершенствований, новый радар должен быть способен сканировать в значительно увеличенном поле зрения и улучшенном диапазоне. [124] Кроме того, новый Gripen интегрирует инфракрасный датчик поиска и сопровождения Skyward-G (IRST), который способен пассивно обнаруживать тепловые излучения от воздушных и наземных целей в непосредственной близости от самолета. [125] Датчики Gripen E, как утверждается, способны обнаруживать цели с низкой эффективной площадью рассеяния (RCS) за пределами визуальной дальности. [126] Цели отслеживаются системой «доминирует лучший датчик», либо бортовыми датчиками, либо через функцию передачи данных вспомогательного блока передатчика (TAU) радара. [127] [128]
Кабина пилота
Кабина JAS 39C GripenКабина бразильского Gripen NG с широкоугольным дисплеем
Основные элементы управления полетом совместимы с принципом управления Hands On Throttle-And-Stick ( HOTAS ) — центрально установленная ручка, в дополнение к управлению самолетом, также управляет дисплеями кабины и системами вооружения. Триплексная цифровая система управления по проводам используется в элементах управления полетом Gripen, [99] с механическим резервом для дроссельной заслонки. [129] Дополнительные функции, такие как данные связи, навигации и поддержки принятия решений, могут быть доступны через переднюю панель управления, расположенную непосредственно над центральным дисплеем кабины. [130] Gripen включает в себя систему отображения кабины EP-17, разработанную Saab для обеспечения пилотов высоким уровнем ситуационной осведомленности и снижения нагрузки на пилотов за счет интеллектуального управления информацией. Gripen имеет возможность слияния датчиков, информация с бортовых датчиков и баз данных объединяется, автоматически анализируется, и полезные данные представляются пилоту через широкоугольный дисплей Head -Up , три больших многофункциональных цветных дисплея и опционально систему отображения, установленную на шлеме (HMDS). [115]
Из трех многофункциональных дисплеев (MFD) центральный дисплей предназначен для навигационных и миссионерских данных, дисплей слева от центра показывает статус самолета и информацию о радиоэлектронной борьбе, а дисплей справа от центра имеет сенсорную и огневую информацию. [130] В двухместных вариантах дисплеи заднего сиденья могут работать независимо от собственного дисплея пилота на переднем сиденье. Saab продвигает эту возможность как полезную во время радиоэлектронной борьбы и разведывательных миссий, а также при выполнении командно-контрольных мероприятий. [115] В мае 2010 года Швеция начала оснащать свои Gripens дополнительными бортовыми компьютерными системами и новыми дисплеями. [131] MFD являются взаимозаменяемыми и спроектированы для резервирования в случае отказа, полетная информация может быть представлена на любом из дисплеев. [129]
Saab и BAE разработали Cobra HMDS для использования в Gripen, на основе Striker HMDS, используемой на Eurofighter. [132] К 2008 году Cobra HMDS была полностью интегрирована в действующие самолеты и доступна в качестве опции для экспортных клиентов; она была модернизирована в более старых шведских и южноафриканских Gripen. [132] HMDS обеспечивает управление и информацию о целеуказании, данных датчиков и параметрах полета, и опционально оборудована для ночных операций и химической/биологической фильтрацией. [114] Все соединения между HMDS и кабиной были спроектированы для быстрого отсоединения, для безопасного использования системы катапультирования. [133]
Двигатель
Техник осматривает двигатель RM12 самолета Gripen на месте.
Все находящиеся в эксплуатации Gripen по состоянию на январь 2014 года оснащены турбовентиляторным двигателем Volvo RM12 (теперь GKN Aerospace Engine Systems), производным по лицензии от General Electric F404, питаемым Y-образным воздуховодом с разделительными пластинами ; изменения включают повышенную производительность и улучшенную надежность для соответствия критериям безопасности использования одного двигателя, а также большую устойчивость к инцидентам , связанным с птицами . [129] [134] Несколько подсистем и компонентов также были переработаны для снижения требований к техническому обслуживанию. [135] К ноябрю 2010 года Gripen налетал более 143 000 часов без единого отказа или инцидента, связанного с двигателем; Руне Хайрефельдт, глава управления военной программой в Volvo Aero, заявил: «Я думаю, что это должно быть трудно побить для однодвигательного применения». [135]
Как и Gripen, испытательные модели Dassault Rafale использовали двигатели F404, пока их не заменили на двигатель SNECMA M88-2 на серийных самолетах. [136] Был предложен вариант JAS 39C, оснащенный новым двигателем SNECMA M88-3 тягой 80–93 кН (8 200–9 500 кгс; 18 000–21 000 фунтов силы). [137] [138] Вариант M88-3 будет иметь новый компрессор низкого давления (LPC) с новой ступенью регулируемых лопаток статора и увеличенным массовым расходом 73,4 кг/с (9 710 фунтов/мин). [139]
Варианты JAS 39E и F, находящиеся в разработке, должны принять силовую установку F414G, вариант General Electric F414. F414G может производить на 20% больше тяги, чем текущий двигатель RM12, что позволяет Gripen летать на сверхзвуковой скорости 1,1 Маха, неся боевую нагрузку класса «воздух-воздух». [66] В 2010 году Volvo Aero заявила, что способна и дальше развивать свой двигатель RM12, чтобы лучше соответствовать характеристикам F414G, и заявила, что разработка RM12 будет менее дорогим вариантом. [140] До того, как Saab выбрал F414G, Eurojet EJ200 также рассматривался для Gripen; предлагаемые реализации включали использование вектора тяги . [141]
Оборудование и вооружение
Gripen совместим с рядом различных вооружений, помимо единственной 27-мм пушки Mauser BK-27 (отсутствует в двухместных вариантах), [142] включая ракеты класса «воздух-воздух», такие как AIM-9 Sidewinder , ракеты класса «воздух-земля», такие как AGM-65 Maverick , и противокорабельные ракеты , такие как RBS-15 . [143] В 2010 году флот Gripen ВВС Швеции завершил процесс модернизации MS19, обеспечив совместимость с целым рядом вооружений, включая ракету большой дальности MBDA Meteor , ракету малой дальности IRIS-T и бомбу с лазерным наведением GBU-49. [144] Говоря о выборе вооружения для Gripen, директор кампании Saab в Индии Эдвард де ла Мотт заявил, что: «Если вы покупаете Gripen, выберите, откуда вы хотите получить оружие: Израиль, Швеция, Европа, США… Южная Америка. Это зависит от клиента». [124]
В полете Gripen обычно способен нести до 6500 кг (14 330 фунтов) разнообразного вооружения и оборудования. [111] Оборудование включает в себя внешние сенсорные модули для разведки и целеуказания, такие как модуль наведения LITENING от Rafael , модульная система разведывательных модулей от Saab или цифровой совместный модуль разведки от Thales. [145] Gripen имеет передовой и интегрированный комплект средств радиоэлектронной борьбы, способный работать в необнаруживаемом пассивном режиме или активно глушить вражеские радары; система предупреждения о приближении ракет пассивно обнаруживает и отслеживает приближающиеся ракеты. [125] [146] В ноябре 2013 года было объявлено, что Saab станет первым, кто предложит одноразовый активный глушитель BriteCloud, разработанный Selex ES. [147] В июне 2014 года модульный блок самозащиты Enhanced Survivability Technology, оборонительный блок противоракетной обороны, совершил свой первый полет на Gripen. [148]
Saab описывает Gripen как «самолёт с переменной ролью», заявляя, что он способен «мгновенно переключаться между ролями одним нажатием кнопки». Интерфейс человек/машина меняется при переключении между ролями, оптимизируясь компьютером в ответ на новые ситуации и угрозы. [114] Gripen также оборудован для использования ряда различных стандартов и систем связи, включая защищенное радио SATURN, Link-16, ROVER и спутниковые восходящие каналы. [149] Оборудование для выполнения дальних миссий, такое как зонд дозаправки в воздухе и бортовая система генерации кислорода (OBOGS), было интегрировано в Gripen C/D. [150]
Во время Холодной войны шведские вооруженные силы должны были быть готовы к защите от возможного вторжения. Этот сценарий требовал рассредоточения оборонительных сил боевых самолетов в системе Bas 90 для поддержания возможностей противовоздушной обороны. [151] Таким образом, ключевой целью проектирования во время разработки Gripen была способность работать с заснеженных посадочных полос длиной всего 500 метров (1600 футов); [152] [ нужна страница ] кроме того, короткое время оборота всего десять минут (подготовка к атаке занимает вдвое больше времени), в течение которого команда, состоящая из техника и пяти призывников, могла бы перевооружиться, дозаправиться и выполнить плановые проверки и обслуживание в течение этого временного окна перед возвращением в полет для миссий воздух-воздух. Для миссий воздух-земля это время оборота с использованием того же ресурса немного больше и составляет двадцать минут. [153] [154]
В процессе проектирования большое внимание уделялось упрощению и минимизации технического обслуживания самолета; в дополнение к удобной для обслуживания компоновке, многие подсистемы и компоненты требуют незначительного или вообще не требуют технического обслуживания. [155] Самолеты оснащены системой мониторинга работоспособности и использования (HUMS), которая отслеживает работу различных систем и предоставляет информацию техническим специалистам для оказания помощи в их обслуживании. [156] Saab реализует программу непрерывного совершенствования; информация из HUMS и других систем может быть представлена для анализа. [157] По словам Saab, Gripen обеспечивает «на 50% более низкие эксплуатационные расходы, чем его лучший конкурент». [99]
Исследование Jane's Aerospace and Defense Consulting 2012 года сравнило эксплуатационные расходы ряда современных боевых самолетов, придя к выводу, что Gripen имел самую низкую стоимость за час полета (CPFH) при объединении используемого топлива, предполетной подготовки и ремонта, а также планового обслуживания на уровне аэродрома вместе с сопутствующими расходами на персонал. Gripen имел предполагаемый CPFH в размере 4700 долларов США, тогда как следующий по величине, F-16 Block 40/50, имел CPFH на 49% выше и составил 7000 долларов США. [58] [158]
В 2024 году было начато исследование, чтобы выяснить, может ли Gripen запустить небольшой спутник на низкую околоземную орбиту, основываясь на предыдущих исследованиях в этой области. Чаще всего для этой цели используются коммерческие авиалайнеры, но Eurofighter Typhoon также изучался для этой задачи. [159] (см. также ASM-135 ASAT )
История эксплуатации
Швеция
Двухместный JAS 39B Gripen в полете
Шведские ВВС разместили общий заказ на 204 самолета Gripen [160] тремя партиями. Первая поставка состоялась 8 июня 1993 года, когда 39102 был передан Flygvapnet во время церемонии в Линчёпинге; [161] последний из первой партии был передан 13 декабря 1996 года. [31] ВВС получили свой первый образец Batch II 19 декабря 1996 года. [162] Вместо соглашения о фиксированной цене Batch I, самолеты Batch II оплачивались по концепции «целевой цены»: любые недорасходы или перерасходы расходов делились между FMV и Saab. [32]
JAS 39 поступил на вооружение в авиакрыло Скараборг (F 7) 1 ноября 1997 года. [163] [164] Последний самолет партии III был доставлен FMV 26 ноября 2008 года. [35] Это было достигнуто за 10% меньше согласованной цены на партию, в результате чего стоимость полета JAS 39C составила менее 30 миллионов долларов США. [35] Эта партия Gripen была оборудована для дозаправки в воздухе от специально оборудованных TP84 . [32] В 2007 году была начата программа по модернизации 31 истребителя JAS 39A/B ВВС до JAS 39C/D. [165] В январе 2013 года в эксплуатации у SwAF находилось в общей сложности 134 JAS 39. [166] В марте 2015 года ВВС Швеции получили свой последний JAS 39C. [167]
29 марта 2011 года шведский парламент одобрил трехмесячное развертывание ВВС Швеции для поддержки бесполетной зоны ООН над Ливией. Развертывание восьми Gripen, десяти пилотов и другого персонала началось 2 апреля. [168] 8 июня 2011 года шведское правительство объявило о соглашении о продлении развертывания пяти Gripen. [169] К октябрю 2011 года Gripen совершили более 650 боевых вылетов, налетали почти 2000 часов и предоставили НАТО около 2000 разведывательных отчетов. [170] Журналист Тим Хефер предположил, что ливийские операции могут стимулировать продажи Gripen и других самолетов. [171]
Шведский Gripen во время учений, 2013 г.
В ноябре 2012 года подполковник Ларс Хельмрих из ВВС Швеции дал показания в Риксдаге относительно Gripen E. Он заявил, что текущая версия Gripen устареет в воздушном бою к 2020 году. [172] Поскольку 60 Gripen были признаны минимумом, необходимым для защиты шведского воздушного пространства, ВВС Швеции хотели иметь 60–80 Gripen, модернизированных до стандарта E/F к 2020 году. [173]
25 августа 2012 года шведское правительство объявило, что к 2023 году ожидается закупка и ввод в эксплуатацию 40–60 JAS 39E/F Gripen. [82] [174] 11 декабря 2012 года риксдаг одобрил закупку от 40 до 60 JAS 39E/F с возможностью отмены, если по крайней мере 20 самолетов не будут заказаны другими клиентами. [175] 17 января 2013 года правительство одобрило сделку на поставку 60 JAS 39E в период с 2018 по 2027 год. [83] 3 марта 2014 года министр обороны Швеции заявил, что могут быть заказаны еще 10 JAS 39E; позднее это подтвердило правительство. [176] [177]
Также есть планы сохранить часть Gripen C/D в строю после 2025 года. Это было рекомендовано Шведским консультативным комитетом по обороне в 2019 году. [178]
В 2006 году шведские самолеты Gripen приняли участие в Red Flag – Alaska , многонациональных воздушных боевых учениях, организованных ВВС США. Gripen совершили имитационные боевые вылеты против F-16 Block 50, Eurofighter Typhoon и F-15C и сбили десять самолетов, включая Eurofighter Typhoon и пять F-16 Block 50 в первый день учений без потерь. [179] Три шведских Gripen C также участвовали в военной игре против пяти истребителей F-16 Block 50 Королевских ВВС Норвегии в Швеции. Шведский Gripen C и норвежский F-16 совершили три боевых вылета; Gripen C сбил пять самолетов в каждом боевом вылете против норвежских F-16, в последнем боевом вылете F-16 сбил один самолет Gripen. [179]
В декабре 2022 года Швеция заказала у Saab пакет модернизации для ряда своих истребителей Gripen C/D. Модернизация включает новые двигатели, новый радар и новую систему радиоэлектронной борьбы. Стоимость заказа составляет около 3,5 млрд шведских крон, а срок действия контракта — 2023–2029 годы. [180] В сентябре 2023 года шведские FMV и Saab подписали дополнительные заказы на версии Gripen E и C/D. Новые заказы позволяют версии C/D продолжать служить после 2030 года параллельно с введением E. [181]
Когда Чешская Республика стала членом НАТО в 1999 году, им нужно было заменить свой существующий флот МиГ-21 советского производства на самолеты, совместимые со стандартами НАТО. В 2000 году Чешская Республика начала оценивать ряд самолетов, включая F-16, F/A-18, Mirage 2000, Eurofighter Typhoon и Gripen. Одним из основных условий закупок было промышленное офсетное соглашение , установленное в размере 150% от ожидаемой стоимости покупки. [183] В декабре 2001 года, как сообщается, поддавшись влиянию щедрого финансирования и офсетной программы Gripen International, чешское правительство объявило, что был выбран Gripen. [184] В 2002 году сделка была отложена до парламентских выборов; также изучались альтернативные средства противовоздушной обороны, включая лизинг самолетов. [185]
14 июня 2004 года было объявлено, что Чешская Республика возьмет в аренду 14 самолетов Gripen, модифицированных в соответствии со стандартами НАТО. [186] Соглашение также включало обучение чешских пилотов и техников в Швеции. Первые шесть были доставлены 18 апреля 2005 года. [187] Аренда была заключена на согласованный период в 10 лет по цене 780 миллионов евро; 14 бывших самолетов ВВС Швеции включали 12 одноместных и два двухместных учебных самолета JAS 39D. [188] [189] В сентябре 2013 года Агентство по экспорту оборонной и безопасности объявило, что было заключено последующее соглашение с Чешской Республикой о продлении аренды на 14 лет, до 2029 года; арендуемые самолеты также должны пройти масштабную модернизацию, включая принятие новых каналов передачи данных. [190] Аренда также имеет опцию в конечном итоге полного приобретения истребителей. [189] В 2014 году договор аренды был продлен до 2027 года, а контракт на обслуживание Saab был продлен до 2026 года. [191] [192]
В ноябре 2014 года командующий ВВС Чехии генерал Либор Штефаник предложил взять в аренду еще шесть самолетов Gripen из-за ухудшающихся отношений России с Западом; [193] представитель Министерства обороны заявил, что эта идея была личным видением командующего, и расширение парка не стоит на повестке дня в ближайшие годы. [194] В 2015 году служба решила обновить свой парк до конфигурации MS20. [195] Модернизация MS20 была завершена в 2018 году. [196]
Венгрия
Gripen ВВС Венгрии во время перевернутого полета, 2007 год. Обратите внимание на окрашенный фальшивый фонарь.
После вступления Венгрии в НАТО в 1999 году было выдвинуто несколько предложений по достижению истребительной авиации, совместимой с НАТО. Значительное внимание было уделено изучению вариантов подержанных самолетов, а также модификации существующего парка МиГ-29. В 2001 году Венгрия получила несколько предложений новых и подержанных самолетов от разных стран, включая Швецию, Бельгию, Израиль, Турцию и США. [197] Хотя венгерское правительство изначально намеревалось закупить F-16, в ноябре 2001 года оно вело переговоры о 10-летнем контракте на аренду 12 самолетов Gripen с возможностью выкупа самолетов по окончании срока аренды. [198] [199]
В рамках закупочных соглашений Saab предложила компенсационную сделку стоимостью 110 процентов от стоимости 14 истребителей. [200] Первоначально Венгрия планировала взять в лизинг несколько самолетов Batch II; однако невозможность проводить дозаправку в воздухе и ограничения по совместимости вооружения вызвали опасения у Венгрии. [201] Контракт был пересмотрен и подписан 2 февраля 2003 года на поставку в общей сложности 14 самолетов Gripen, которые изначально были стандарта A/B и прошли обширный процесс модернизации до совместимого с НАТО стандарта C/D «Export Gripen». [202] Последние поставки самолетов состоялись в декабре 2007 года. [203]
В то время как венгерские ВВС эксплуатируют в общей сложности 14 самолетов Gripen по лизингу, [189] в 2011 году страна, как сообщается, намеревалась выкупить эти самолеты напрямую. [204] Однако в январе 2012 года правительства Венгрии и Швеции договорились продлить срок аренды еще на десять лет; по словам министра обороны Венгрии Чабы Хенде, соглашение обеспечило значительную экономию средств. [205]
Два Gripen были потеряны в авиакатастрофах в мае и июне 2015 года, [206] [207] оставив 12 Gripen в эксплуатации. [208] С 2017 года Венгрия вернулась к эксплуатации 14 истребителей. [209]
В августе 2021 года был подписан контракт с Saab на модернизацию парка Gripen венгерских ВВС. Радар будет модернизирован до PS-05/Mk4 , а программное обеспечение — до уровня MS 20 Block 2. В арсенал венгерских Gripen будет добавлено новое оружие. [210] Ракеты IRIS-T были заказаны в декабре 2021 года. [211]
В феврале 2024 года было объявлено о подписании контракта на покупку четырех дополнительных самолетов Gripen C. [212]
В 1999 году Южная Африка подписала контракт с BAe/Saab на закупку 26 самолетов Gripen (стандарт C/D) с небольшими модификациями для удовлетворения их потребностей. [213] Поставки в ВВС ЮАР начались в апреле 2008 года. [214] К апрелю 2011 года было поставлено 18 самолетов (девять двухместных и девять одноместных). [215] Хотя создание школы вооружения истребителей Gripen на авиабазе Оверберг в ЮАР рассматривалось, в июле 2013 года Saab исключила этот вариант из-за отсутствия местной поддержки инициативы; в качестве альтернативного места рассматриваются Таиланд, [216] а также чешская авиабаза Часлав. [217]
В период с апреля 2013 года по декабрь 2013 года южноафриканские подрядчики несли основную ответственность за техническое обслуживание самолетов Gripen, поскольку контракты на поддержку с Saab истекли; эта договоренность привела к опасениям, что расширенные операции могут оказаться невозможными из-за отсутствия надлежащего обслуживания. [218] В декабре 2013 года Armscor заключила с Saab долгосрочный контракт на поддержку, чтобы компания могла выполнять инженерные, технические и вспомогательные услуги по всем 26 самолетам Gripen до 2016 года. [219] 13 марта 2013 года министр обороны ЮАР Носививе Маписа-Нкакула заявил, что «почти половина самолетов Gripen ВВС ЮАР» была отправлена на хранение из-за недостаточного бюджета для поддержания их в рабочем состоянии. [220] В сентябре 2013 года ВВС ЮАР решили не размещать некоторое количество своих самолетов Gripen на долгосрочное хранение; вместо этого все 26 самолетов будут ротироваться между летными циклами и краткосрочным хранением. [221] Выступая в сентябре 2013 года, бригадный генерал Джон Бейн дал показания о том, что Gripen соответствует минимальным требованиям ВВС ЮАР, поскольку страна не сталкивается с военными угрозами. [222]
Таиланд
Gripen Королевских ВВС Таиланда
В 2007 году парламент Таиланда уполномочил Королевские военно-воздушные силы Таиланда (RTAF) потратить до 34 миллиардов бат (1,1 миллиарда долларов США) в рамках усилий по замене существующего флота Northrop F-5 Таиланда. [223] В феврале 2008 года RTAF заказали у Saab шесть Gripen (два одноместных C-модели и четыре двухместных D-модели); поставки начались в 2011 году. [224] Таиланд заказал еще шесть Gripen C в ноябре 2010 года; поставки начались в 2013 году. [225] В конечном итоге Таиланд может заказать до 40 Gripen. [226] В 2010 году авиабаза Сураттани была выбрана в качестве основной оперативной базы Gripen RTAF. [227]
Первый из шести самолетов был доставлен 22 февраля 2011 года. [228] Saab доставил три Gripen в апреле 2013 года и еще три в сентябре 2013 года. [229] В сентябре 2013 года маршал RTAF Праджин Джантонг заявил, что Таиланд заинтересован в приобретении еще шести самолетов, хотя второй заказ не был размещен. [223] [230] Верховный главнокомандующий Таиланда генерал Танасак Патимапрагорн заявил, что RTAF намерены интегрировать информационные системы Gripen с системами армии и флота. Вооруженные силы должны были официально ввести в действие интегрированную систему противовоздушной обороны Gripen в 2014 году. [223]
В августе 2024 года ВВС Таиланда объявили, что выбрали Gripen E/F вместо F-16 Block 70/72 для замены 12 существующих F-16 . Правительство все еще должно одобрить этот выбор. [231]
Школа летчиков-испытателей Империи (ETPS) в Соединенном Королевстве использовала Gripen для усовершенствованной подготовки летчиков-испытателей на быстрых реактивных самолетах по соглашению об аренде с обслуживанием с 1999 года. [232] Она эксплуатирует самолет Gripen D. [233]
Бразилия
В октябре 2008 года Бразилия выбрала трех финалистов для своей программы истребителей F-X2 : Dassault Rafale B/C , Boeing F/A-18E/F Super Hornet и Gripen NG. [234] Первоначально ВВС Бразилии планировали закупить не менее 36, а возможно, и до 120 самолетов [235] [236] , чтобы заменить свои самолеты Northrop F-5EM и Dassault Mirage 2000C . [237] В феврале 2009 года Saab подала тендер на 36 самолетов Gripen NG. [238] В начале 2010 года в окончательном отчете об оценке ВВС Бразилии, как сообщается, Gripen был поставлен впереди, решающим фактором была более низкая себестоимость единицы продукции и эксплуатационные расходы. [239] После задержек, вызванных финансовыми ограничениями, [240] [241] 18 декабря 2013 года президент Дилма Русеф объявила о выборе Gripen NG. [237] [242] Ключевыми факторами были возможности внутреннего производства, полная передача технологий (ToT), участие в ее разработке и потенциальный экспорт в Африку, Азию и Латинскую Америку; [109] [243] Аргентина и Эквадор заинтересованы в закупке Gripen через Бразилию, [244] а Мексика считается целью экспорта. [245] Другим фактором было недоверие США из-за скандала со слежкой АНБ . [246] Gripen не застрахован от иностранного давления: Великобритания может использовать свою 30% долю в Gripen, чтобы наложить вето на продажу Аргентине из-за спора о Фолклендских островах ; таким образом, Аргентина рассматривает другие истребители вместо этого. [247]
Первый бразильский F-39E Gripen пролетает над Бразилией в октябре 2020 года
24 октября 2014 года Бразилия и Швеция подписали контракт на сумму 39,3 млрд шведских крон (5,44 млрд долларов США, 13 млрд реалов) на поставку 28 истребителей Gripen E (одноместная версия) и восьми истребителей Gripen F (двухместная версия) с поставкой с 2019 по 2024 год и продлением до 2050 года; [248] [249] шведское правительство предоставит субсидированный 25-летний кредит под 2,19% годовых для покупки. [250] По крайней мере 15 самолетов будут собраны в Бразилии, в их производстве будут участвовать бразильские компании; Gripen F будут поставлены позже. Рост цены почти на 1 млрд долларов США с момента выбора обусловлен разработками, запрошенными Бразилией, [251] такими как «Wide Area Display» (WAD), панорамный сенсорный дисплей размером 19 на 8 дюймов. [252] [253] Компенсационный пакет установлен в размере 9 миллиардов долларов США, что в 1,7 раза превышает стоимость заказа. [254] ВМС Бразилии заинтересованы в Gripen Maritime для замены своих палубных истребителей Douglas A-4KU Skyhawk . [76] [255] В 2015 году Бразилия и Швеция завершили сделку по разработке Gripen F, обозначенного Бразилией как F-39. [256] [257]
Первый полет бразильского F-39E Gripen состоялся 26 августа 2019 года с завода Saab в Линчёпинге, Швеция. [258] Он был передан ВВС Бразилии 10 сентября 2019 года для летных испытаний. [259] Истребитель прибыл в Бразилию 20 сентября 2020 года, [260] [261] а затем был перевезен по суше в международный аэропорт Навегантис . 24 сентября он вылетел в подразделение Embraer в Гавиан-Пейшоту , штат Сан-Паулу , для программы испытаний систем управления полетом, интеграции оружия, систем связи и других. Истребители войдут в состав 1-й группы противовоздушной обороны (1º GDA), базирующейся на авиабазе Анаполис . [262] Поставки боевых истребителей начнутся в 2021 году. [263] По словам руководителя Saab Эдди Де Ла Мотта, первый F-39F будет поставлен в 2023 году. [264] В 2021 году Бразилия начала сверхзвуковые летные испытания F-39E на высоте более 16 000 футов. [265] По словам руководителя Saab Микаэля Францена, Бразилия начнет получать серийные самолеты с IRST с ноября 2021 года. [266] Службе требуется 108 Gripen, которые будут поставлены тремя партиями. [267]
Вид спереди на бразильский Gripen во время учений, октябрь 2022 г.
1 февраля 2022 года командующий ВВС Бразилии Карлос де Алмейда Баптиста Жуниор сообщил газете Folha de S. Paulo , что Бразилия находится на начальном этапе планирования переговоров с Saab о новой партии из 30 самолетов Gripen E/F, [268] «наше планирование мощностей сегодня, по нашим предположениям о занятости, предполагает наличие 66 самолетов Gripen в эксплуатации»; ожидается, что этот этап планирования будет завершен к середине 2022 года. [268] Переговоры и намерения Бразилии были подтверждены генеральным директором Saab Хоканом Буске в феврале 2019 года. [269] Подтверждение появилось после слухов в СМИ о том, что служба рассматривает Lockheed Martin F-35 как идеального кандидата для продолжения процесса модернизации в ближайшие годы, после недавних неудачных заявок Gripen в Финляндии и Швейцарии, слухи, которые Баптиста опроверг. [268] [270] 1 апреля 2022 года Бразилия получила первые два серийно произведенных F-39E. [271] 22 апреля 2022 года ВВС Бразилии объявили о закупке еще четырех Gripen E/F для первой партии, в общей сложности 40 самолетов, и о продолжающихся исследованиях для второй партии. [272] 23 мая 2022 года командующий Баптиста Жуниор объявил на пресс-конференции, что вторая партия будет состоять из 26 Gripen по цене около 85 миллионов долларов США за единицу (2,2 миллиарда долларов США); эти новые единицы, а также четыре заказанных в апреле 2022 года, будут собираться на заводе Embraer в Гавиау-Пейшоту. [273] [274] [275] 1 августа 2022 года генеральный директор Saab Микаэль Йоханссон подтвердил, что Бразилия начала официальные переговоры о поставке еще 26 истребителей Gripen. [276]
Saab и Embraer открыли производственную линию Gripen E в Бразилии 9 мая 2023 года. [277] 23 ноября 2023 года газета Folha de S. Paulo сообщила о продолжающихся переговорах между правительствами Бразилии и Швеции по сделке, предусматривающей поставку еще 14 самолетов Gripen для ВВС Бразилии в обмен на четыре транспортных самолета Embraer C-390 Millennium для ВВС Швеции; по данным источников, сделка будет завершена в 2024 году. [278]
Потенциальные операторы
Ботсвана
В 2014 году Saab открыла офис в Ботсване . [279] [280] Страна заинтересована в покупке восьми излишков Gripen C/D с возможным расширением до 16, чтобы заменить 14 бывших истребителей CF -5 Королевских канадских ВВС, используемых с 1996 года, в составе Воздушного крыла Сил обороны Ботсваны (BDF). [281] [282] Сообщается, что должностные лица BDF считают, что приобретение Gripen — это решенное дело. [283] [284]
Колумбия
Saab предложил 15 [285] Gripen C/D или E/F [286] Колумбии с возможными поставками в течение 2018–2021 годов в зависимости от выбранного варианта. [287] [233]
Филиппины
В сентябре 2016 года Saab объявила о намерении открыть офис в Маниле для поддержки своей кампании по продаже Gripen для удовлетворения потребности ВВС Филиппин в 12 многоцелевых истребителях; Saab также намерена предложить наземную инфраструктуру, интегрированные системы C2 и каналы передачи данных, аналогичные возможностям Королевских ВВС Таиланда. [288] [289] В 2018 году Saab возобновила свою кампанию по продажам. [290] Сообщается, что Министерство национальной обороны с большей вероятностью купит шесть Gripen C/D MS20 по сравнению с предложением США F-16V Block 70/72 . [291] [292] По данным шведской газеты Aftonbladet , шведский ISP Exportkontrollrådet (Совет по контролю за экспортом) в ноябре 2022 года вынес решение об одобрении экспорта на Филиппины. [293] [294] Они также рассматривают возможность предоставления арендованных JAS 39 Gripens в качестве встречного предложения на предложение F-16V Соединенных Штатов. [295] [296] В июне 2023 года Филиппины и Швеция подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) во время диалога Шангри-Ла в Сингапуре, проложив путь к потенциальному соглашению, в соответствии с которым Швеция поставит 12 многоцелевых истребителей Gripen C/D MS20 ВВС Филиппин (PAF). Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области оборонных материалов подписали исполняющий обязанности министра обороны Карлито Гальвес-младший и министр обороны Швеции Пол Йонсон . [297] [298] [299]
Украина
В июле 2022 года министр обороны Алексей Резников объявил JAS 39 Gripen кандидатом на самолет для Воздушных сил Украины . [300] [301] В августе 2023 года после визита премьер-министра Швеции Ульфа Кристерссона президент Украины Владимир Зеленский заявил, что «украинские летчики уже начали обучение на самолетах». [302] В начале декабря 2023 года сообщалось о плодотворных двусторонних дискуссиях о возможной передаче самолетов Gripen Вооруженным силам Украины . [303]
9 сентября 2024 года Швеция объявила о своем 17-м пакете помощи Украине в размере 4,6 млрд шведских крон или 443 млн долларов США. Средства были включены для «содействия передаче истребителей Gripen в будущем». [304]
Глава экспортного отдела Saab Эдди де Ла Мотт заявил в 2013 году, что шансы Gripen улучшились, поскольку страны колеблются в своих обязательствах по F-35. [313] В сентябре 2013 года генеральный директор Saab Хокан Бусхе заявил, что, по его прогнозам, продажи Gripen достигнут 400 или 450 самолетов. [314]
Неудачные ставки
Австрия
Начиная с 1990-х годов, Gripen был одним из кандидатов на замену устаревших Saab 35 Drakens австрийских ВВС ; Eurofighter Typhoon был выбран в 2003 году . [315] В середине 2010-х годов Австрия начала рассматривать возможность замены своих Typhoon на Gripen из-за устаревания и стоимости, поскольку все они относятся к траншу 1 и нуждаются в модернизации для сохранения. [316] [286]
В 2023 году Австрия решила модернизировать свои «Тайфуны» [317] и рассматривает возможность расширения своего парка. [318]
Болгария
В ответ на интерес болгарских ВВС к Gripen, временный кабинет Герджикова объявил в апреле 2017 года о разделе истребителя государственной комиссией и планах на первоначальную партию из восьми Gripen на сумму до 1,5 млрд левов (около 745 млн евро ), которые должны быть поставлены примерно в 2018–2020 годах, вместе со второй партией из восьми позже. Конкурирующие заявки включали в себя подержанные F-16A/B ВВС США , которые должны были быть модернизированы до стандарта MLU португальской OGMA ( аналогично соседней Болгарии Румынии ), и подержанные итальянские истребители Eurofighter Typhoon транша 1, причем предложение США/Португалии заняло второе место, а предложение Италии — третье. [319] По словам заместителя премьер-министра и министра обороны Стефана Янева, выбор Gripen был обусловлен в первую очередь предложением Saab о выгодных финансовых условиях, таких как опцион на аренду и офсетные соглашения, что составило около одного миллиарда левов за один только самолет ($834 миллиона), [320] [321] в то время как предложение США/Португалии составило цену около полутора миллиардов левов за один только самолет. Второе предложение было сохранено в качестве резервного варианта на случай провала переговоров с Saab; финансирование программы было запланировано до 2017 года. Он должен был заменить как истребители МиГ-29 с авиабазы Граф Игнатьево , так и штурмовики Су-25 с авиабазы Безмер , а также уже снятые с вооружения разведывательные самолеты Су-22 . [322] [323]
В октябре 2018 года потенциальные поставщики отреагировали на возобновленный тендер, состоящий из новых F-16V Vipers от Lockheed Martin, новых Boeing F/A-18E/F Super Hornets , бывших в употреблении Eurofighter Typhoon из Италии и бывших в употреблении Gripen C/D из Швеции. Франция, Германия, Израиль и Португалия не ответили на запросы о бывших в употреблении Eurofighter Typhoon и вариантах F-16. [324] В декабре 2018 года Saab представила улучшенное предложение о поставке 10 новых Gripen C/D вместо ранее предложенных 8. [325] Однако в декабре 2018 года Министерство обороны Болгарии выбрало предложение F-16V в качестве предпочтительного варианта и рекомендовало провести переговоры с США. [326] 3 июня 2019 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу 8 F-16V Болгарии по оценочной стоимости в 1,67 млрд долларов. [327] 10 июля 2019 года Болгария одобрила приобретение восьми F-16V Block 70/72 за 1,25 млрд долларов США. [328] 23 июля 2019 года президент Болгарии Румен Радев наложил вето на сделку , сославшись на необходимость более широкого консенсуса, и вернул ее в парламент. [329] 26 июля 2019 года парламент снова одобрил сделку, преодолев вето, и был одобрен Радевым. [330] В апреле 2020 года правительство США заключило контракт с Lockheed Martin на производство болгарских F-16V, завершение которого ожидается в 2027 году. [331] [332]
В сентябре 2022 года появились сообщения о том, что Болгария получила предложение от шведского правительства о закупке 10 Gripen C/D из Швеции с поставкой в течение двух лет. Газета «24chasa» сослалась на письмо исполняющего обязанности министра обороны Болгарии Димитра Стоянова своему шведскому коллеге Петеру Хултквисту от 30 сентября 2022 года. Димитр Стоянов якобы написал в письме, что они хотели бы получить более подробное предложение, включая возможность заключения лизингового соглашения, и пригласил шведских представителей посетить Софию для обсуждения дальнейших деталей. Офис Петера Хултквиста подтвердил шведскому информационному агентству TT, что речь идет о потенциальном запросе на закупку. В то время Saab не давал комментариев по этому вопросу. Шведское управление по военным материалам FMV заявило, что им известно о сообщениях о болгарском интересе, но они не получали никакого официального запроса, поэтому они воздержались от комментариев. [333] [334]
Канада
Канада является промышленным партнёром 3-го уровня в программе разработки Lockheed Martin F-35 Lightning II , однако открытый конкурс истребителей был запущен в декабре 2017 года. [335] Королевские канадские военно-воздушные силы объявили в феврале 2018 года, что Saab будет участником вместе с F-35. [336] [337] Конкурс во многом зависел от промышленных выгод для канадских компаний; в мае 2019 года Saab предложила производить Gripen в Канаде, аналогично бразильскому соглашению. [338]
В июне 2019 года Saab заявила, что готова предложить Канаде 88 Gripen Es, в дополнение к полной передаче технологий Saab заявила, что может предложить интеграцию американского и другого оборудования сторонних производителей, чтобы самолет был совместим с военными США. Saab также заявила, что Gripen E был построен для арктических условий. [339] В январе 2021 года Saab предложила построить два аэрокосмических центра в Канаде в рамках предложения о передаче технологий. [340] [341] 1 декабря 2021 года канадское правительство подтвердило, что Super Hornet не соответствует его требованиям, и сократило число конкурентов до F-35 и Gripen. [342] [343]
В конце марта 2022 года канадское правительство объявило о намерении заключить контракт на закупку F-35. [344] К началу декабря 2022 года источники в оборонном секторе сообщили, что первоначальный запрос на финансирование 16 F-35 был одобрен Казначейским советом Канады , хотя Saab заявила, что их предложение остается приемлемым для отбора. [345] 9 января 2023 года правительство объявило о подписании окончательного контракта на закупку 88 F-35, что положило конец шансам Gripen на отбор. [346]
Хорватия
24 октября 2015 года Швеция объявила о своей заявке на Gripen C/D для Хорватии на замену истребителей, после того как в июне Министерство обороны Хорватии запросило информацию о поставке от 8 до 12 новых самолетов для замены хорватского парка самолетов МиГ-21бис . LTDP будет действовать с 2015 по 2024 год, и, как планировалось, финансирование для замены самолета будет доступно в 2019 году. [347] 29 марта 2018 года правительство Хорватии выбрало заявку Израиля на 12 истребителей F-16C/D Barak 2020 вместо Gripen; [348] эта продажа была остановлена в январе 2019 года после того, как США не одобрили продажу Израилем модифицированных самолетов Хорватии. [349] Швеция представила еще один ответ в сентябре 2020 года после второго запроса предложений, определяющего требования Хорватии, выпущенного весной 2020 года на двенадцать истребителей. [350] Второй запрос предложений открыл конкурс как для новых, так и для подержанных самолетов. [351] 28 мая 2021 года премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович объявил, что правительство Хорватии купит 12 подержанных французских истребителей Rafale F3R для хорватских ВВС . [352] [353]
Дания
В 2007 году Дания подписала Меморандум о взаимопонимании между министрами обороны Швеции и Дании для оценки Gripen в качестве замены для датского флота из 48 F-16. Дания также запросила разработку вариантов Gripen с более мощными двигателями, большей полезной нагрузкой, большей дальностью полета и дополнительной авионикой; этот запрос способствовал решению Saab продолжить разработку JAS E/F. [43] [354] Дания неоднократно откладывала решение о покупке; [355] в 2013 году Saab указала, что Gripen был одним из четырех претендентов на датскую покупку, наряду с Super Hornet компании Boeing, F-35 Lightning II компании Lockheed Martin и Eurofighter Typhoon. [356] Дания является партнером 3-го уровня в программе JSF и уже инвестировала 200 миллионов долларов США. Окончательный выбор должен был состояться в середине 2015 года, когда ожидался заказ на 24–30 истребителей. [357] 21 июля 2014 года правительство Швеции объявило об отказе Gripen от участия в датском конкурсе, решив не отвечать на приглашение принять участие в тендере. [358]
9 июня 2016 года датский комитет обороны согласился приобрести 27 F-35A для замены своих F-16 за 3 миллиарда долларов США. [359] [360] В мае 2019 года министр обороны Дании Клаус Йорт Фредериксен заявил, что Дания рассматривает возможность размещения истребителей в Гренландии для противодействия расширяющемуся военному присутствию России в арктическом регионе. Фредериксен сказал, что противовоздушной обороне Гренландии понадобится не менее четырех истребителей, что, в свою очередь, потребует от Дании сделать дополнительную закупку. [361] [362] В январе 2020 года Lockheed Martin объявила о начале сборки L-001, первого из 27 F-35A, предназначенных для Дании. [363]
По данным датской общественной телерадиовещательной компании DR , США шпионили за другими претендентами, датскими министерствами и оборонной промышленностью, чтобы получить преимущество в процессе закупок. [364]
Финляндия
Первая экспортная заявка Gripen была направлена в Финляндию, где он соревновался с F-16, F/A-18, МиГ-29 и Mirage 2000, чтобы заменить флот J 35 Draken и МиГ-21 финских ВВС. В мае 1992 года McDonnell Douglas F/A-18C/D был объявлен победителем по показателям производительности и стоимости. [365] Министр обороны Финляндии Элизабет Рен заявила, что задержки в графике разработки Gripen подорвали его шансы на участие в конкурсе. [366]
В июне 2015 года рабочая группа, созданная Министерством обороны Финляндии, предложила начать программу по замене парка самолетов F/A-18 Hornet ВВС Финляндии; она выделила пять потенциальных типов: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 и Gripen. [367] В декабре 2015 года Министерство обороны Финляндии направило письмо Великобритании, Франции, Швеции и США, в котором сообщило, что запущена программа истребителей HX, предусматривающая закупку многоцелевых истребителей примерно к 2025 году, и упомянуло Gripen. Запрос на информацию (RFI) по программе был отправлен в апреле 2016 года, [368] и к ноябрю 2016 года было получено пять ответов; официальный запрос котировок был отправлен всем пяти ответчикам в 2018 году. [369] 29 января 2020 года прототип Gripen E 39–10 приземлился в аэропорту Тампере-Пирккала для участия в HX Challenge, летных оценках программы HX Fight. Позже за ним последовал демонстратор Gripen NG 39–7 (испытательный стенд сенсоров), в то время как GlobalEye участвовал в испытаниях из Линчёпинга в Швеции. [370] [371]
Saab объявила об успешном завершении запланированных испытаний для демонстрации как Gripen, так и GlobalEye. 31 января 2020 года Saab представила пересмотренное предложение в ответ на пересмотренный запрос на предложение по программе HX [372] и последующей деятельности BAFO, которая, как ожидается, продолжится до апреля 2021 года. [373] Saab представила свое лучшее и окончательное предложение (BAFO) на 64 JAS 39E, два GlobalEye AEW&C, пакет вооружения и опцию для JAS 39F. Более 20% цены предложения, касающегося Gripen, пришлось на такое оружие, как Meteor, IRIS-T, KEPD 350 , SPEAR , EAJP (Electronic Attack Jammer Pod) и LADM (Lightweight Air-launched Decoy Missile). [374] [375] [376] [377] [378] 5 декабря 2021 года финская газета Iltalehti сообщила, что несколько источников заявили о рекомендации Сил обороны Финляндии относительно F-35 в качестве следующего истребителя Финляндии и указали на его возможности и ожидаемый длительный срок службы в качестве основных причин. [379] [380] 10 декабря 2021 года выбор F-35 был официально подтвержден правительством Финляндии. [381]
Индия
Saab Gripen на выставке Aero India 2011, авиабаза Йелаханка, Бангалор
Gripen был претендентом на участие в индийском конкурсе MRCA на 126 многоцелевых боевых самолетов. [382] В апреле 2008 года Gripen International предложила Next Generation Gripen для тендера Индии [383] и открыла офис в Нью-Дели для поддержки своих усилий на индийском рынке. [384] 4 февраля 2009 года Saab объявила о партнерстве с индийской Tata Group для разработки Gripen в соответствии с потребностями Индии. [385] Военно -воздушные силы Индии (IAF) провели обширную оценку летных характеристик Gripen, логистических возможностей, систем вооружения, современных датчиков и стрельбы из оружия. [386] В апреле 2011 года IAF отклонили заявку в пользу Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale. [387] Предположительно, должностные лица ВВС Израиля, хотя и были довольны улучшенными возможностями Gripen NG, отметили его высокую зависимость от поставляемого США оборудования, такого как электроника, вооружение и двигатель GE F414, как фактор, который может помешать экспорту. [388]
В 2015 году, после того как заказ Rafale был сокращен до 36 самолетов, Saab заявила о готовности наладить совместное производство Gripen в Индии. [389] В октябре 2016 года Saab, среди других производителей, как сообщается, получила неофициальный запрос на информацию, возобновив новый конкурс на одномоторный истребитель для замены советских самолетов МиГ-21 и МиГ-27 ВВС Индии; Saab уже подала незапрошенную заявку. [390] В ноябре 2017 года Saab пообещала полную передачу технологий Gripen E Индии, если ей будет присужден контракт. [391] Она конкурирует с шестью другими типами в новом тендере, часто называемом в СМИ MMRCA 2.0 , на закупку 114 многоцелевых боевых самолетов. [392]
23 сентября 2016 года министр обороны Индии Манохар Паррикар и его французский коллега Жан-Ив Ле Дриан подписали контракт на покупку 36 готовых истребителей Rafale на сумму 7,8 млрд евро с опционом на еще 18 по той же цене с поправкой на инфляцию. [393] Поставки должны были начаться в 2019 году и завершиться к 2022 году . [394] Сделка включает в себя оружие и запчасти; самолеты будут оснащены ракетами Meteor. [395] [396] Первый Rafale был передан индийским ВВС в октябре 2019 года. [397] Первая партия из 5 истребителей прибыла в Индию 29 июля 2020 года. По состоянию на январь 2021 года в Индию из Франции прибыло в общей сложности 11 истребителей. [398]
Индонезия
В июле 2016 года Saab Indonesia подтвердила, что ранее в этом году подала предложение в ответ на требования ВВС Индонезии . Предложение включало первоначальное приобретение 16 Gripen C/D за 1,5 млрд долларов США для замены Northrop F-5E Tiger II, находящихся на вооружении ВВС Индонезии с 1980-х годов . Saab выразила намерение, чтобы заявка «на 100%» соответствовала Закону об оборонной промышленности Индонезии 2012 года (или Закону № 16) [399] , который требует от иностранных подрядчиков работать с местной промышленностью, сотрудничая в области производства и обмена технологиями. Они также указали, что заявка может заменить версии C/D на версию E, если Индонезия согласится принять более длительные сроки поставки. Конкурирующие самолеты для этого требования включают F-16V, Su-35 , Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon. [400] По состоянию на 2023 год ВВС Индонезии закупили у Катара 42 самолета Rafale [401] и 12 самолетов Mirage 2000. [402]
Нидерланды
В июле 2008 года Нидерланды объявили, что будут оценивать Gripen NG вместе с четырьмя другими конкурентами; [403] в ответ Saab предложила 85 самолетов Королевским ВВС Нидерландов в августе 2008 года. [404] 18 декабря 2008 года было сообщено, что Нидерланды оценили F-35 как имеющий лучшее соотношение производительности и цены, чем Gripen NG. [405] [406] 13 января 2009 года NRC Handelsblad заявила, что, по данным шведских источников, Saab предложила поставить 85 Gripen за 4,8 млрд евро ВВС Нидерландов, что примерно на 1 млрд евро дешевле, чем заложенная в бюджет сумма для F-35. [407]
Норвегия
18 января 2008 года Министерство обороны Норвегии направило Запрос на обязательную информацию (RBI) в Шведское управление оборонных материалов, [408] которое в апреле 2008 года выдвинуло предложение о покупке 48 самолетов Gripen. [409] [410] 20 ноября 2008 года было объявлено о выборе F-35 Lightning II для Королевских ВВС Норвегии , заявив, что это единственный кандидат, отвечающий всем эксплуатационным требованиям; [411] сообщения СМИ утверждали, что требования были смещены в пользу F-35. [412] Saab и министр обороны Швеции Стен Тольгфорс заявили, что расчеты затрат Норвегии были ошибочными; [56] предложение было на 48 самолетов Gripen в течение 20 лет, но Норвегия экстраполировала его на эксплуатацию 57 самолетов в течение 30 лет, таким образом удвоив стоимость; прогнозы затрат также не соотносились с эксплуатационными расходами Gripen. Норвегия также подсчитала большие потери от истощения, чем те, которые Швеция считала разумными. По словам Тольгфорса, решение Норвегии осложнило дальнейшие экспортные сделки. [413] [414] В декабре 2010 года просочившиеся дипломатические телеграммы США показали, что США намеренно откладывали запрос Швеции на доступ к радару AESA до тех пор, пока не будет сделан выбор Норвегией, и что рассмотрение Норвегией Gripen «было всего лишь шоу», и что Норвегия приобрела F-35 из-за «высокого политического давления» со стороны США. [42]
Польша
Gripen C/D был претендентом на 48 многоцелевых истребителей для ВВС Польши в 2001 году. 27 декабря 2002 года министр обороны Польши объявил о выборе F-16C/D Block 50/52+. [415] По словам Стивена Ларраби, на выбор сильно повлияло выгодное компенсационное соглашение Lockheed Martin (на общую сумму 3,5 млрд долларов и 170% компенсации против 3,2 млрд евро Gripen International с 146% компенсации) и политический акцент на стратегических отношениях Польши с США и НАТО. [201] И Gripen International, и Dassault Aviation (которая предложила Mirage 2000-5 Mk 2) описали это решение как политическое. [416] Бывший заместитель министра обороны заявил, что промышленная часть предложения JAS 39 была лучше и включала предложения об участии в исследованиях. [417]
В 2014 году Польша запустила программу Harpia (гарпия), направленную на приобретение многоцелевых боевых самолетов с 2021 года в рамках своих планов модернизации для замены стареющего парка штурмовиков Су-22М4 «Фиттер-К» и истребителей МиГ-29 «Фулкрум». [418] [419] 23 ноября 2017 года Инспекция по вооружениям объявила о начале процесса приобретения. [420] К 22 декабря 2017 года пять организаций выразили заинтересованность в закупке, в том числе Saab AB с Gripen NG, Lockheed Martin с F-35, Boeing с F/A-18, Leonardo с Eurofighter Typhoon и Fights-On Logistics с подержанными F-16. [421] В мае 2019 года Министерство обороны Польши официально запросило закупку 32 самолетов пятого поколения F-35A за 4 миллиарда долларов с поставкой в период с 2023 по 2026 год с возможностью закупки еще 32 самолетов с 2027 года. [422]
Словакия
30 августа 2014 года Чешская Республика, Словакия и Швеция подписали письмо о намерениях, согласившись сотрудничать в использовании Gripen, что может привести к его приобретению словацкими ВВС . Письмо о намерениях заложило основу для двустороннего сотрудничества вокруг общего наблюдения за воздушным пространством Словакии и Чешской Республики. Словакия стремилась заменить свои истребители МиГ-29, и сообщалось, что Gripen был выбран самолетом, хотя требование будет вынесено на открытый конкурс. Они могут попытаться арендовать истребители, а не покупать их, как это сделали соседние Венгрия и Чешская Республика. [423]
В феврале 2018 года Министерство обороны Словакии объявило о начале нового исследования для изучения заявок от правительств США и Швеции на F-16V Viper и Gripen для замены словацких МиГ-29. [424] 11 июля 2018 года Министерство обороны Словакии объявило, что купит 14 F-16V Block 70/72 вместо Gripen Cs. [425] Пакет F-16V включает боеприпасы, обучение и логистику на общую сумму 1,589 млрд евро (1,85 млрд долларов США). Политическая оппозиция, среди которой был бывший министр обороны Любомир Галко, выразила критику в связи с отсутствием прозрачности сделки. [426] 12 декабря 2018 года Словакия подписала контракт на приобретение 14 F-16 Block 70/72. Все они должны быть поставлены к концу 2023 года. [427]
Швейцария
В январе 2008 года Управление оборонных материалов Швейцарии пригласило Gripen International принять участие в торгах по замене парка F-5 страны. [428] Saab ответила первоначальным предложением 2 июля 2008 года; [429] другими претендентами были Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon. [430] 30 ноября 2011 года правительство Швейцарии объявило о своем решении купить 22 самолета Gripen NG за 3,1 миллиарда швейцарских франков. [431] [432] В 2012 году произошла утечка конфиденциального отчета об испытаниях трех претендентов, проведенных ВВС Швейцарии в 2009 году, в котором Gripen был оценен как существенно ниже как Rafale, так и Eurofighter. Gripen был оценен как удовлетворительный для разведывательных задач, но неудовлетворительный для боевых патрульных и ударных миссий. [433] [434] Оценивался JAS 39C/D, в то время как Gripen NG был предложен на конкурс. [435] Парламентская комиссия по безопасности обнаружила, что Gripen представляет наибольший риск, но проголосовала за продолжение, поскольку это был самый дешевый вариант. [436] Gripen был оценен как удовлетворительный с точки зрения эксплуатационной пригодности и в целом был оценен как удовлетворительный. [437]
25 августа 2012 года план заказа был подтвержден властями Швеции и Швейцарии. [438] Ожидалось, что поставки будут осуществляться с 2018 по 2021 год по фиксированной цене 3,126 млрд швейцарских франков (3,27 млрд долларов США), включая расходы на разработку, системы планирования миссий, первоначальные запасные части и поддержку, обучение и сертификацию; шведское правительство также гарантировало цену, производительность и эксплуатационную пригодность. Восемь JAS 39C и три JAS 39D должны были быть сданы в аренду с 2016 по 2020 год для обучения швейцарских пилотов и вывода из эксплуатации F-5. [439] [440] В 2013 году Saab предприняла шаги по увеличению компенсаций швейцарской промышленности свыше 100% от стоимости сделки после того, как верхняя палата швейцарского парламента проголосовала против финансирования сделки. [441] 27 августа 2013 года Комиссия по безопасности Национального совета одобрила покупку, [442] за которой последовало одобрение нижней и верхней палат парламента в сентябре 2013 года. [443] [444] Элементы левого и центрального политического спектра часто критиковали Gripen как ненужный и слишком дорогой. 18 мая 2014 года 53,4% швейцарских избирателей проголосовали против плана на национальном референдуме . [445] [446] Как сообщается, возражающие поставили под сомнение роль истребительной авиации в целом и актуальность альтернатив, таких как БПЛА , ракеты класса «земля-воздух» или возможности кибервойны . [447]
В 2015 году Швейцария была готова возобновить программу замены F-5E/F, а теперь и F/A-18C/D; [448] [449] Gripen снова считался фаворитом. [450] В марте 2018 года швейцарские официальные лица назвали претендентов на свою программу Air 2030 стоимостью 8 миллиардов долларов США , которая включает не только боевые самолеты, но и наземные системы ПВО: Gripen, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet и Lockheed Martin F-35. [451] [452] В январе 2019 года Saab представила Armasuisse официальное предложение на 30–40 Gripen Es . [453] Он должен был выполнить оценочные полеты для швейцарского персонала на авиабазе Пайерн в июне 2019 года. [454] Однако в июне 2019 года Saab не участвовал в Пайерне с Gripen E, поскольку он не был признан готовым к проведению всех испытаний. [455] [456]
Другие
Швеция вышла из конкурса на замену бельгийскому F-16 из-за несовместимости внешней политики. [457]
В итоге Оман закупил истребители Eurofighter Typhoon. [458] [459]
Пакистан был заинтересован в Gripen C/D, но Швеция отказала ему в 2004 году. [460]
Румыния решила вместо этого приобрести подержанные F-16. [461]
Gripen был одним из самолетов, оцененных чилийскими ВВС в 1999 году. Чили в конечном итоге выбрало F-16 вместо Gripen, Boeing F/A-18 и Dassault Mirage 2000–5. [462]
JAS 39 Gripen выруливает после показа, Фарнборо, 2006 г.
Gripen A, или JAS 39A : первоначальная одноместная версия, поступившая на вооружение ВВС Швеции в 1996 году. Некоторые были модернизированы до стандарта C или преобразованы в 39D в соотношении 2:1. [464]
Gripen B, или JAS 39B : двухместная версия 39A для обучения, специализированных миссий и переоборудования типа самолета . [465] Для размещения второго члена экипажа и систем жизнеобеспечения внутренняя пушка и внутренний топливный бак были сняты, а планер удлинен на 0,66 м (2 фута 2 дюйма). [32]
Gripen C, или JAS 39C : одноместный вариант, совместимый с НАТО, с расширенными возможностями в плане вооружения, электроники и т. д. Может дозаправляться в полете. [466] Вариант был впервые поставлен 6 сентября 2002 года. [2]
JAS 39D Королевских ВВС Таиланда, 2016 г.
Gripen D, или JAS 39D : двухместная версия JAS 39C, с такими же изменениями, как у JAS 39B. [37]
Gripen NG : Последующий демонстратор технологий Gripen Demo . [71] Изменения по сравнению с JAS 39C включают более мощный двигатель F414G, радар Raven ES-05 AESA, увеличенную емкость топлива и полезную нагрузку, а также две дополнительные точки подвески. [65] [66] Сообщается, что эти усовершенствования увеличили стоимость до 24 000 швейцарских франков (27 000 долларов США) в час, [467] а стоимость полета до 100 миллионов швейцарских франков (113 миллионов долларов США). [468]
Бразильские ВВС F-39E, 2020 г.
Gripen E, или JAS 39E : одноместная серийная версия, разработанная на основе программы Gripen NG, по цене 85 миллионов долларов США за единицу. [469] Швеция и Бразилия заказали этот вариант. [83] [175] [237] Обозначение этого варианта в Бразилии — F-39E . [257] [470]
Gripen F, или JAS 39F : двухместная версия JAS 39E. Восемь заказаны Бразилией, [248] будут разработаны на месте и собраны в Гавиау-Пейшоту , Бразилия ; [471] запланированы для обучения пилотов и ведения боевых действий, оптимизированы для управления воздушным боем с места на задворках, с постановкой помех, информационной войной и сетевыми атаками, помимо ролей офицера системы вооружения и радиоэлектронной борьбы. [472] Обозначение варианта в Бразилии — F-39F . [257] [470]
Предложения
Gripen Aggressor : безоружный вариант Gripen C и, возможно, D для «красной команды» [473] [474], предназначенный для британской программы поддержки авиационных операций по обороне (ASDOT) и часть программы ВВС США по противодействию с воздуха (AdAir). [475]
Gripen Maritime : предложенная палубная версия на базе Gripen E. [476] [75] По состоянию на 2011 год [update]его разработка велась. [77] По состоянию на 2013 год [update]Бразилия и Индия [255] проявили интерес. Этот вариант также получил название Sea Gripen . [477] В июле 2017 года ВМС Бразилии начали изучать Gripen Maritime для военно-морских целей и рассчитывают заменить свой флот самолетов Douglas A-4 Skyhawk . [478]
Gripen UCAV : предлагаемый вариант беспилотного боевого летательного аппарата (UCAV) Gripen E. [79]
Gripen EA : предлагаемый вариант радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или радиоэлектронной атаки Gripen F. [93]
Операторы
Операторы Gripen по состоянию на 2021 г.
Три Saab JAS 39C Gripen чешских ВВС
По состоянию на 2016 год в эксплуатации находилось 158 самолетов Gripen [update]. [479]
ВВС Бразилии эксплуатируют 9 самолетов F-39E, [480] [481] и еще 27 самолетов Gripens E/F заказаны на поставку с 2019 по 2026 год. [272] [249] Планируется, что общий парк будет состоять из 36 самолетов F39 E/F. [249] В настоящее время ведутся переговоры между правительством Бразилии и Saab о заказе еще 12–15 самолетов. [482]
В лизинг чешских ВВС входят 14 самолетов Gripen, в том числе 12 одноместных моделей C и две двухместные модели D, которые находятся в эксплуатации по состоянию на 2016 год [update]. [479]
По состоянию на февраль 2017 года ВВС Венгрии эксплуатируют 14 самолетов Gripen (12 моделей C и 2 модели D) по договору аренды с последующим выкупом [update]. Еще 4 самолета Gripen C были заказаны в феврале 2024 года. [209] [483]
«Пума» Харкасати Репюльёсазад (эскадрилья тактических истребителей «Пума» на 59-й авиабазе)
ЮАР
Южноафриканские военно-воздушные силы (SAAF) заказали 26 самолетов: 17 одноместных моделей C и девять двухместных моделей D. [19] Первая поставка, двухместного самолета, состоялась 30 апреля 2008 года . [214] По состоянию на 2016 год в эксплуатации находилось 17 самолетов C и девять самолетов D. [479][update]
ВВС Швеции эксплуатируют 74 JAS 39C, 24 D и 3 Es, [481] [484] заказали 60 Es по состоянию на 2016 год, и еще 10 самолетов планируется заказать. [248] [479] Первоначально было заказано 204 самолета, включая 28 двухместных. Швеция сдает в аренду 28 чешским и венгерским ВВС. [485]
По состоянию на 2016 год Королевские ВВС Таиланда имели в эксплуатации восемь JAS 39C и четыре JAS 39D . [[update] 479 ] 1 разбился, оставив в общей сложности 11 Gripen в их инвентаре. 29 февраля 2024 года ВВС Таиланда объявили, что заказано 12-14 новых Gripen E/F для замены стареющих F-16A/B. [486]
Школа пилотов-испытателей Империи использует Gripen для обучения. Инструкторы и курсанты ETPS проходят подготовку на симуляторах в ВВС Швеции, а затем летают на двухместном Gripen в Saab в Линчёпинге, в двух учебных кампаниях в год (весной и осенью). Соглашение было возобновлено в 2008 году. [487]
Второй прототип JAS 39–2 экспонируется в Аэрозее , Гетеборг. [488]
Одноместный самолет JAS 39A с серийным номером 39113 выставлен в крыле Скараборг .
Правительство Швеции передало в дар Таиланду один самолет JAS 39A ВВС Швеции для показа в Музее Королевских ВВС Таиланда в Донмыанге, Бангкок. [489]
Несчастные случаи и инциденты
По состоянию на январь 2017 года [update]самолеты Gripen были вовлечены по меньшей мере в 10 инцидентов, включая девять аварий с потерей корпуса , в результате которых погиб один человек. [490]
Первые две катастрофы, в 1989 и 1993 годах соответственно, произошли во время публичных показов Gripen и привели к значительным негативным сообщениям в СМИ. Первая катастрофа была снята на видео новостной группой Sveriges Television и привела к критикам, призывающим отменить разработку. [491] Вторая катастрофа произошла на пустыре на острове Лонгхольмен во время Стокгольмского водного фестиваля 1993 года, на котором присутствовали десятки тысяч зрителей. Решение продемонстрировать Gripen большой толпе подверглось публичной критике и сравнивалось с катастрофой 1989 года. [492] [493] Обе катастрофы 1989 и 1993 годов были связаны с проблемами программного обеспечения управления полетом [494] и колебаниями, вызванными пилотом; система управления полетом была исправлена к 1995 году. [495] Первая и единственная фатальная катастрофа произошла 14 января 2017 года в международном аэропорту Хатъяй , Таиланд, во время авиашоу в честь Дня тайских детей; пилот не выжил. [496] Последняя катастрофа произошла 21 августа 2018 года в аэропорту Каллинге недалеко от южного шведского города Роннебю ; пилоту удалось успешно катапультироваться из самолета. [497] [498] Последующее расследование, проведенное Шведским управлением по расследованию авиационных происшествий, привело к выводу на основе анализа ДНК двигателя, что самолет столкнулся с большими бакланами на скорости 304 узла (563 км/ч) и высоте 1400 футов (430 м). [499] [500]
Технические характеристики
JAS39C/D
Saab JAS 39 Gripen 3-х проекционный чертежСопло двигателя Gripen
Данные Saab Gripen, [164] [501] Saab, [502] [503] Aviation Week [504]
Общая характеристика
Экипаж: 1 JAS 39C / 2 JAS 39D
Длина: 14,9 м (48 футов 11 дюймов) JAS 39C
15,6 м (51 фут) JAS 39D
Размах крыльев: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
Высота: 4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 30 м2 ( 320 кв. футов)
Масса пустого самолета: 6800 кг (14991 фунт)
Максимальный взлетный вес: 14 000 кг (30 865 фунтов)
Емкость топливного бака: 3000 л (790 галлонов США) (2340 кг) (внутренний); 3500 л (920 галлонов США) (2730 кг) (внешний) [505] [129]
Полезная нагрузка: 5300 кг (11700 фунтов) [505] [129]
Силовая установка: 1 × турбовентиляторный двигатель Volvo RM12 с форсажной камерой , тяга 54 кН (12 000 фунтов силы) без форсажа, 80,5 кН (18 100 фунтов силы) с форсажной камерой
Производительность
Максимальная скорость: 2 Маха (2100 км/ч; 1300 миль/ч; 1100 узлов) на высоте 15 240 м
Скорость 1,2 Маха (1470 км/ч; 913 миль/ч; 794 узла) на уровне моря [505]
Боевая дальность: 800 км (500 миль, 430 морских миль)
Дальность плавания: 3200 км (2000 миль, 1700 морских миль)
Узлы подвески: 8 (два узла подвески под фюзеляжем, два под каждым крылом и один на каждой законцовке крыла, один из них для контейнера FLIR / ECM / LD / Recon) грузоподъемностью 5300 кг (11 700 фунтов), с возможностью перевозки следующих комбинаций:
Узлы подвески: 10 (три узла подвески под фюзеляжем, два под каждым крылом, один на каждой законцовке крыла и один для контейнера FLIR / LD / Recon) грузоподъемностью 7200 кг (15 900 фунтов), с возможностью перевозки следующих комбинаций:
^ Названия шведских боевых самолетов, таких как Viggen или Draken, имеют определенную форму, а названия небоевых самолетов, таких как Saab Safir и Scandia, — неопределенную.
^ Включая 204 (30 партии I, 110 партии II, 64 партии III) Gripen, построенных и поставленных в Швецию, 1 в Бразилию, 14 в Чешскую Республику, 14 в Венгрию, 26 в Южную Африку и 12 в Таиланд. Эта цифра не включает в себя данные Имперской школы летчиков-испытателей, но включает в себя переводы из ВВС Швеции иностранным клиентам. [4]
^ Грифон — животное [24] на гербе Эстергётланда , провинции, где находится штаб-квартира Saab AB ( Линчёпинг ). [25]
↑ 13 900 фунтов силы (61,83 кН) взяты из двигателя F414G, оригинального двигателя самолета-демонстратора Gripen [514] .
Ссылки
Цитаты
^ Роблин, Себастьен. «Истребитель шведского производства может склонить чашу весов против России на Украине, но он может оказаться там нескоро». Business Insider . Архивировано из оригинала 6 октября 2023 г. Получено 9 июня 2023 г.
^ abcd «Försvarets materielverk – Gripen – milstolpar» [Шведское управление оборонной техники – Gripen – вехи] (на шведском языке). 14 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 4 марта 2019 г.
^ Нильссон 2012.
^ "In Use". Gripen Multirole Fighter . Saab. 2020. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 года . Получено 28 мая 2020 года .
^ "Jas Gripen-utredning läggs ned" [Расследование дела Jas Gripen прекращено] (на шведском языке). Шведская прокуратура . 16 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2009 г.
^ "'Super-Jas' дороже, чем ожидалось: отчет". The Local . SE. 27 июля 2012. Архивировано из оригинала 13 января 2014 года . Получено 13 января 2014 года .
^ Фроули 2002, стр. 147.
^ Торнелл, Бернт (5 февраля 2007 г.). "Svenska militära Flygbaser" [Шведские военные летные базы] (PDF) . Försvarsmakten (на шведском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года.
^ Рюстедт, Йорген (25 апреля 2009 г.). "Flygbassystem 90" [Air base system 90] (PDF) . FHT (на шведском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г.
^ Altaya 2011, Características especiais : «O Gripen foi concebido соответствует директивам força aérea sueca – Base 90 – que previa a utilização de pistas rudimentares de 800 m de comprimento e 9 m de largura… [Gripen был задуман в соответствии с Директивы Базы 90 ВВС Швеции, которые предусматривали использование элементарных взлетно-посадочных полос длиной 800 м и шириной 9 м...]'
↑ Спик 2000, стр. 426–427.
^ Бьореман 2009, стр. 139–49.
^ «Om anslaget Flygvapenförband: Forskning och utveckling» [Об ассигнованиях полков ВВС: исследования и разработки] (на шведском языке). Швеция: Риксдаген. 1977–1978. 95. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 30 июня 2013 г.{{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type=проигнорирован ( помощь )
^ abcd Уильямс 2003, стр. 72.
↑ Грин и Суонборо 1987, стр. 225.
^ JAS 39A, B 1992– (на норвежском языке), NU: Svenskt militärhistoriskt bibliotek, заархивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. , получено 30 июня 2013 г.
^ abcde Williams 2003, стр. 73.
^ ab Cross 1986, стр. 27.
^ ab "Gripen: The Story So Far". Gripen International . Saab. Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Получено 14 октября 2010 года . Шведский парламент одобряет программу разработки нового истребителя
↑ Уильямс 2003, стр. 73, 88.
^ Кейспер 2003, стр. 12.
^ "Viggens test Gripen avionics". Flight International . Vol. 123, no. 3844. Surrey, UK: IPC Transport Press. 2–8 января 1983 г. стр. 64–65. ISSN 0015-3710. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 г. Получено 19 января 2014 г. – через Flightglobal/Archive.
^ "Milestones JAS 39 Gripen". Проекты . Swedish Defence Materiel Administration. 13 января 2012 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 14 октября 2010 г. Новый самолет назван Gripen в честь призового конкурса
^ "Griffin". Словарь . Merriam-Webster. 25 января 2019. Архивировано из оригинала 16 апреля 2017. Получено 4 марта 2019 .
^ "Blazon", Словарь (онлайн-редакция), Webster's, 2010, архивировано из оригинала 15 декабря 2010 г. , извлечено 20 июля 2011 г.{{citation}}: Неизвестный параметр |aircraft_type=проигнорирован ( помощь )
↑ Винчестер 2004, стр. 216.
^"Gripen flies unstable". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11–17 December 1988. p. 3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
^Gaines, Michael 'Mike' (19–25 March 1989). "Software fault caused Gripen crash". Flight International. London, UK: Reed Business Information. p. 4. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
^"Saab/Gripen prototype crashes". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11 February 1989. pp. 2–3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 November 2012. Retrieved 12 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
^Keijsper 2003, pp. 12, 21.
^ a bMatláry & Ø̈sterud 2007, p. 150.
^ a b c d e f gWilliams 2003, p. 88.
^Forsberg 1994, p. 223.
^Altaya 2011, Diversas versões 1a: "A necessidade de adaptar o Gripen às especificidades da Otan, para estimular as vendas no estrangeiro, levou ao desenvolvimento de uma nova versão chamada 'Turbo Gripen'. [The need to adapt the Gripen to the Nato specificities, to stimulate foreign sales, led to the development of a new version called 'Turbo Gripen'.]"
^ a b cBjarke, Louise Wileen (27 November 2008). "Stark milstolpe av Gripenprojektet" [Strong milestone by the Gripen project] (Press release) (in Swedish). Swedish Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 12 February 2013. Kostnaden för hela delserien om 64 flygplan blev hela 1500 miljoner lägre än vad som avtalats [The cost of whole series of 64 aircraft became 1.5 billion lower than what has been agreed].
^Lorell 2002, p. 147.
^ a bEliasson 2010, p. 256.
^Lorell 2002, pp. 147–48.
^Reece, Damian (8 December 2004). "BAE cuts Saab stake after Gripen revamp". The Independent. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 2 November 2013.
^Page, Lewis (20 June 2011). "Saab fingers BAE over South African fighter deal". The Register. United Kingdom. Archived from the original on 6 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ a b"Gripen – agreement in Norway" (Press release). Saab. 26 April 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
^ a b"Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid". The Local. SE. 3 December 2010. Archived from the original on 17 December 2013.
^ a b"Gripen – A Catalyst for Danish Industry" (Press release). Saab. 4 December 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
^ a b"JAS-projektet" [JAS project]. P3 Dokumentär (in Swedish). Sveriges Radio. 23 March 2008. Archived from the original on 19 December 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Regeringens proposition 1982/83:119 om riktlinjer för JAS-projektet" [on guidelines for the JAS project] (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1982–1983. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 30 June 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^Björeman 2009, pp. 137–49.
^Brändström 2003, pp. 61, 72.
^Brändström 2003, pp. 57–62.
^Brändström 2003, pp. 58–62, 72–73.
^Leigh, David; Evans, Rob (7 February 2010). "BAE chiefs 'linked to bribes conspiracy'". The Observer. United Kingdom: The Guardian. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^ a bEkman, Ivar (11 May 2007). "Sweden's squeaky-clean image sullied by scandals". The New York Times. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 12 January 2014.
^"Greven som sätter punkt för JAS-härvan" [Count which closes the JAS-scandal] (in Swedish). SE: SVT. 12 March 2013. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 18 June 2013.
^"Call for new South African arms deal investigation". News. United Kingdom: BBC. 17 June 2011. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 18 June 2013.
^"Hawks reveals Arms deal bombshell". The Sunday Times. ZA. 31 July 2011. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 18 June 2013.
^Lindstroem, Jakob; Rothwell, Steve (5 September 2008). Jasper, Chris (ed.). "Saab Says 'Turmoil' in Swedish Budget Hurts Earnings". Bloomberg. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 2 November 2013.
^ a bHoyle, Craig (10 December 2008). "Saab launches attack on Norway's 'faulty' fighter analysis". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^"Lessons learned from European defence equipment programmes" (PDF). Occasional Paper. European Union Institute for Security Studies. October 2007. Archived from the original (PDF) on 2 November 2013.
^ a bJoshi, Saurabh (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". Strat Post. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 27 August 2012.
^"Försvaret: Minst 60 Super-Jas behövs" [Defense: At least 60 Super-Jas needed]. Göteborgs-Posten (in Swedish). SE. 17 November 2012. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Saurabh Joshi (12 September 2014). "Why fighter operating costs matter". StratPost. Archived from the original on 31 May 2022. Retrieved 6 April 2022.
^ a b"Höga flygtimkostnader? Inte med Gripen". Flygrevyn (in Swedish). No. 8. Stockholm: Flygrevyn Förlags AB. 2021. p. 23. Archived from the original on 16 May 2022. Retrieved 26 April 2022.
^Saurabh Joshi (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". StratPost. Archived from the original on 16 February 2014. Retrieved 6 April 2022.
^Thomas Augustsson (24 March 2014). "Pressade kostnader kritiskt för Gripen". Svenska Dagbladet (in Swedish). Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022. Det kostar oss 48 000 kronor per timme att flyga med Gripen, inklusive bränsle. Om planet inte haft så låg driftkostnad skulle flygvapnet aldrig ha råd med ett så stort system, säger Micael Bydén. [It costs us 48 000 SEK per hour to fly Gripen, including fuel. If the aircraft hadn't such a low operating cost, the airforce could never afford such a large fleet, Micael Bydén said]
^"Gripen Demo − Trail-blazing the future" (Press release). Saab. 19 June 2007. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b cHoyle, Craig (23 April 2008). "Pictures: Saab reveals Gripen Demo aircraft". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b cHoyle, Craig (25 April 2008). "Saab's Demo aircraft to highlight Gripen NG capabilities". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b"Gripen NG for the RNLAF" (PDF). JSF nieuws. Netherlands. August 2008. Archived from the original (PDF) on 3 November 2013.
^Raven, Selex ES, archived from the original on 18 March 2015, retrieved 8 June 2015
^Schaerlaeckens, Leander (16 April 2009). "Gripen NG to carry new Finmeccanica-Selex radar". United Press International. Archived from the original on 4 November 2013.
^ a bTrimble, Stephen (7 July 2012). "Saab Gripen features new AESA radar". FlightGlobal. Farnborough. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b"Saab's maiden flight with Gripen Demo" (Press release). Saab. 27 May 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
^Hoyle, Craig (22 January 2009). "Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a bSweetman, William 'Bill' (14 June 2010). "New Gripen Firms Up". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175. Archived from the original on 12 January 2014.
^"Sweden will buy new Gripen", Daily Air Force, archived from the original on 6 October 2014, retrieved 8 June 2015, …a common configuration known as Materiel Standard (MS)…
^ a b"Saab offers naval Gripen to India". Strat Post. 28 December 2009. Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 23 March 2010.
^ a b"F-X2: Brazil Picks Saab's JAS-39 Gripen-NG over Rafale, Super Hornet". Defense Industry Daily. 13 July 2014 [7 April 2010]. Archived from the original on 11 January 2014.
^ a bHoyle, Craig (14 May 2011). "Saab to complete Sea Gripen design work in UK". FlightGlobal. Archived from the original on 4 November 2013.
^Pocock, Chris; Donald, David (19 June 2013). "Defense Primes Discuss Fighter Updates at Paris 2013". AIN Online. Archived from the original on 17 December 2013.
^ a b"Sweden: Saab mulls development of Gripen UCAV". Defense Market Intelligence. 21 June 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
^"FAB Signs Acquisition Agreement for Gripen NG Which Will Benefit the Navy of Brazil". Defense-aerospace (Press release). Brazilian navy. 6 November 2014. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 12 November 2014.
^Hoyle, Craig (16 March 2010). "Sweden funds new weapons, radar boost for Saab Gripen". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b"Switzerland Replacing Old F-5 Fighters with New Gripen". Defense Industry Daily. 12 September 2013. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b cHoyle, Craig (17 January 2013). "Swedish government approves 60-aircraft Gripen E programme". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^"Swedish government OKs purchase of 60 Saab Gripen jets". Reuters. 17 January 2013. Archived from the original on 4 November 2013.
^Donald, David (12 July 2013). "Gripen Fires Production Meteor; Gripen E Assembly Begins". AIN online. Archived from the original on 5 September 2014. Retrieved 3 April 2014.
^"Saab får serieproduktionsbeställning på Gripen E för Sverige" [Saab receives order for series production Gripen E for Sweden] (Press release) (in Swedish). Saab. 18 December 2013. Archived from the original on 26 December 2013. Retrieved 26 December 2013.
^Kleja, Monica (17 May 2016). "Nya Gripen utmanar ryska stridsflygplanen". Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 23 May 2016.
^Hoyle, Craig (13 March 2014). "Saab reveals full Gripen E design, cost savings". FlightGlobal. Archived from the original on 13 March 2017. Retrieved 13 March 2014.
^"Saab rolls out first Gripen E fighter – with video". Thai military & Asia region. Word press. 18 May 2016. Archived from the original on 13 August 2018.
^Hoyle, Craig (24 November 2016). "Gripen E flight slips into 2017 as Saab puts software first". FlightGlobal. London. Archived from the original on 18 January 2017. Retrieved 8 January 2024.
^"Gripen E programme: taxi tests", YouTube, Saab, 14 December 2016 {{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Saab begins taxi tests of first Gripen E Fighter". Defense Aerospace (Press release). 21 December 2016. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 11 February 2020 – via FMV.
^ a bMader 2015: 'One of the ideas, once we have that F-model […] is that the future market will need a dedicated electronic-attack version…'
^Hoyle, Craig (15 June 2017). "Saab's Gripen E makes flight debut". FlightGlobal. London: Reed Business Information. Archived from the original on 15 June 2017. Retrieved 15 June 2017.
^Hoyle, Craig (17 May 2018). "Gripen E ready for weapons carriage trials". FlightGlobal. London.
^"Saab Begins Serial Gripen E Deliveries to Brazil, Sweden". Aviation Week. Informa PLC. 24 November 2021. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 7 December 2021.
^Karlsson, Arne (1998), Kompendium till 4E1201 Flygteknik [Compendium to 4E1201 Aeronautical Engineering] (in Swedish), Sweden: KTH
^Lindqvist & Widfeldt 2003, pp. 50–60, 133–37.
^ a b c d e f g h"Technical Specifications". Gripen fighter system. Saab. 3 January 2013. Archived from the original on 29 October 2013.
^Green & Swanborough 1987, pp. 227–28.
^Williams 2003, pp. 81–82.
^JAS, Mach flyg, archived from the original on 27 November 2014
^Eliasson 2010, pp. 125, 130: 'extremely low-cost maintenance, or even “maintenance-free design” […] To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'
^"Fighter Aircraft Design: Then and Now". Gripen: the smart fighter. Saab. 10 December 2013. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 12 January 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^Tran, Pierre (15 July 2008). "Buy Now, Save a Bundle on the F-35". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.[permanent dead link]
^"Gripen and Switzerland: Industrial Partnership". Saab. Archived from the original on 20 December 2013. Retrieved 6 January 2014.
^Henk 2006, p. 73.
^"Facts on the Bilateral Cooperation Program between Thailand and Sweden by the Swedish Government" (PDF). Ministry for Foreign Affairs (Sweden). Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 3 September 2012.
^ a bTrevisani, Paulo (20 December 2013). "New Gripen Fighter to Be Built at Brazil-Based Plant, Saab Executive Says". The Wall Street Journal. Archived from the original on 26 February 2014. Retrieved 12 January 2014.
^O'Dwyer, Gerald (24 December 2013). "Swedish Government Looks to Add Value to Gripen-E Sale Talks". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 11 January 2014.
^ a bFrédriksen 2001, p. 280.
^Frisberg 1998, p. 288.
^Eliasson 2010, p. 125: 'The Viggen software was updated every 18 months on average. The Gripen software is updated […] continuously.'
^ a b c"Mission" (PDF). The Gripen. Saab. Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 4 September 2012.
^ a b c"Ep-17 Gripen Display System". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 October 2013.
^Eliasson 2010, p. 126.
^Sherman, Ron (1 October 2002). "The Gripen's NATO-ized Nins". Aviation Today. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Lake 2008, p. 2.
^Williams 2003, p. 74.
^"Aircraft systems designs driven by pilots, versatility". Signals. Vol. 49. Fairfax, VA: Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994. p. 32. ISSN 0037-4938. The radar can guide several air to missiles to targets located beyond visual range simultaneously.
^"Saab sees growing Gripen fighter demand amid Russia tensions". Reuters. Linköping, SE. 27 April 2015. Archived from the original on 1 March 2021. Retrieved 2 May 2015.
^Sweetman, William 'Bill' (27 April 2015). "Gripen radar upgrade aimed at Sweden & exports". Aerospace Daily & Defense Report. Linköping, SE: Aviation Week. Archived from the original on 7 February 2017. Retrieved 2 May 2015. …the Saab PS-05/A Mk. 4 bucks the trend toward electronically scanned arrays in radar design by retaining a mechanically scanned antenna. A prototype made its first flight in a Gripen in December, on a JAS 39D, and the radar is being offered to the Swedish air force and to export customers.
^Jennings, Gareth (29 April 2015). "Saab reveals enhanced radar for Gripen C/D fighter". IHS Jane's International Defence Review. Linköping, SE. Archived from the original on 20 December 2015. Retrieved 2 May 2015 – via IHS Jane's 360. The upgraded radar, designated PS-05/A Mk4, features a new hardware and software, with the primary changes being in the system's 'back end'. A mechanically scanned radar, the Mk4 will offer a 150 % increase in high-altitude air-to-air detection ranges over the current Mk3 radar… In the air-to-air mode at low altitude, the Mk4 will provide a 140 % improvement over current capabilities by 2017… In addition to improving detection ranges, the Mk4 will allow for the full integration of modern weapon systems, such as the Raytheon Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) C-7, the Raytheon AIM-9X Sidewinder, and the MBDA Meteor beyond-visual-range missile.
^ a bJoshi, Saurabh (10 September 2009). "Gripen hardsells new AESA radar, low cost for MMRCA". Strat Post. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 23 March 2010.
^ a b"Other Sensors". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 4 January 2013.
^"Gripen Sensors Claim Counter-Stealth Performance", Aviation week, 17 March 2014, archived from the original on 18 March 2014, retrieved 19 January 2021
^Lundqvist, Anders (31 October 2007). "Saab History of Aircraft Data Links" (PDF). Smart-lab. SE: Saab. Archived from the original (PDF) on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
^"PS 05/A – Fighter Radar Total Situation Awareness". Saab. 2014. Archived from the original on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
^ a b c d e f g"Reaktionsmotor 12 – både vacker och stark" [Reaction Engine 12 – both beautiful and strong]. Tech World (in Swedish). IDG. 8 January 2013. Archived from the original on 7 January 2014.
^ a b"Human Machine Interface". The Gripen. Saab. Archived from the original (JPEG) on 30 October 2013. Retrieved 3 September 2012. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Saab to develop new Gripen avionics". United Press International. 26 May 2010. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^ a bLarsson & Ekrot 2010, p. 1.
^Larsson & Ekrot 2010, pp. 2, 4.
^"Resonance problem hits Gripen Engine". Flight International. Vol. 145, no. 4406. London, UK: Reed Business Information. 2–8 February 1994. p. 15. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
^ a b"Gripen surpasses 100,000 flight hours – Volvo Aero's engine safest in the world". Volvo Aero. 31 January 2008. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^Mel Williams (2002). Superfighters: the next generation of combat aircraft. Norwalk, Conn.: AIRtime Pub. p. 92. ISBN 1-880588-53-6. OCLC 51213421.
^Norris, Guy; Sedbon, Gilbert (10–16 April 1991). "Power to progress". Flight International. Vol. 139, no. 4262. London, UK: Reed Business Information. pp. 32–36 [1]. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 January 2010.
^Elliott, Simon (21 September 1994). "Nerve centre: Sweden prepares to open its tactical training and conversion center for the JAS39 Gripen". Flight International. Vol. 146, no. 4439. pp. 40+. ISSN 0015-3710. Gale A16135865.
^"Snecma M88". Flight International. 9 June 1999. p. 90. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 10 July 2020.
^Karlberg, Lars Anders (19 November 2010). "Volvo vill trimma Gripens motor" [Volvo wants to trim the Gripen's engine]. Ny Teknik (in Swedish). SE. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 15 June 2015.
^"Eurojet aims EJ200 variant at thrust vectored Gripen". FlightGlobal. 27 May 1998. Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 13 January 2014.
^Hoyle, Craig (7 October 2008). "NATO exercises test Gripen credentials". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Waligorski, Martin (April 2000). "JAS 39 Gripen in Detail – Underwing Stores and Armament". IPMS. Stockholm. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 22 September 2006.
^"Saab Gripen: The View from Sweden". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan Publishing. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Litening III targeting pod". The South African Air Force (unofficial website). Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 2 September 2012.
^"Survivability". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^Brite cloude launch, Selex ES, archived from the original on 7 November 2013, retrieved 9 December 2014
^"Introducing The ESTL Modular Self Protection Pod". Gripen blogs. Saab. 11 August 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 12 August 2014.
^"Communications". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^"Versions". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^Spick 2000, p. 426.
^Lindqvist & Widfeldt 2003.
^Williams 2003, p. 82.
^Chant & Taylor 1999, p. 48.
^Eliasson 2010, p. 130: 'To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'
^"Maintenance Ground Support System". Mission support systems. Saab. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
^Sandberg, Anna; Strömberg, Ulrika (1999). "Gripen: with focus on availability, performance and life support cost over the product life cycle". Journal of Quality in Maintenance Engineering. 5 (4): 325–35. doi:10.1108/13552519910298082. ISSN 1355-2511. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
^"Fast jet operating cost per flight hour" (PDF). NL: FMT. March 2012. Archived (PDF) from the original on 16 August 2016. Retrieved 6 April 2021.
^Martin, Tim (25 July 2024). "Sweden commissions study on Gripen fighter jet satellite launch capability". Breaking Defense. Retrieved 28 July 2024.
^"Gripen uses Dubai as launchpad for world sales". FlightGlobal. 7 December 2003. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 19 January 2014. …the 204 Gripens on order from the Royal Swedish Air Force
^Elliott, Simon (16–22 June 1993). "Swedish air force in air defense revamp". Flight International. p. 30. Archived from the original on 22 October 2014. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
^Keijsper 2003, p. 30.
^Eden 2004, p. 390.
^ a b cSpick 2000, p. 431.
^"Contract Finalized on Gripen's Future" (Press release). Saab. 17 October 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^"World Military Aircraft Inventory". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. January 2013. ISSN 0005-2175.
^Hoyle, Craig (25 March 2015). "Swedish air force receives its last Gripen C". FightGlobal. London: Reed. Archived from the original on 29 March 2015. Retrieved 22 April 2015.
^Hoyle, Craig (4 April 2011). "Libya: Sweden sends Gripens to join Unified Protector". FlightGlobal. Archived from the original on 21 October 2013. Retrieved 16 December 2013.
^"Sweden reaches new deal on Libya mission". The Local. SE. 8 June 2011. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Silwer, Anders (24 October 2011). "Sista uppdraget över Libyen" [Last mission over Libya]. Flygvapenbloggen (in Swedish). SE. Archived from the original on 16 December 2013.
^Hepher, Tim (4 April 2011). "How Libya is a showcase in the new arms race". Reuters. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^Kleja, Monica (8 November 2013). "Gripen måste moderniseras för att klara flygstrider" [Gripen has to be modernized to meet air battles]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 18 December 2013.
^"Öppen utfrågning om nästa generation JAS Gripen" [Open hearing on the next generation of the JAS Gripen] (in Swedish). SE: Riksdagen. 8 November 2012. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 17 December 2013.
^"Det här tjänar skattebetalarna på" [This serves taxpayers] (in Swedish). SE: SVT. 28 August 2012. Archived from the original on 3 November 2013.
^ a b"Swedish jet fighter maker Saab receives order to upgrade jets". Europe Online. 15 February 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Knutson, Mats (2014). "Försvarsministern vill miljardsatsa på flygvapnet" [Defence Minister wants a billion bet on the Air Force]. SVT Nyheter (in Swedish). Archived from the original on 3 April 2014. Retrieved 3 April 2014.
^Rosén, Hans (22 April 2014), "Så vill regeringen stärka försvaret" [So the Government wants to strengthen the defense], DN (in Swedish), SE, archived from the original on 3 May 2014, retrieved 3 May 2014
^"DS 2019-8 varnkraft inriktningen av säkerhetspolitiken och utformningen av det militära försvaret 2021–25", Försvars departementet (PDF) (in Swedish), Regeringen, archived from the original (PDF) on 5 June 2019, retrieved 19 September 2019
^ a b"Saab Gripen shines in Alaska Red Flag exercise". Global Defense Corp. 7 January 2021. Archived from the original on 14 July 2021. Retrieved 14 July 2021.
^"Saab Receives Order for Upgrade of Gripen C/D". Saab. Archived from the original on 16 December 2022. Retrieved 16 December 2022.
^"Saab receives order for additional functionality for Gripen E". Saab. Archived from the original on 28 September 2023. Retrieved 28 September 2023.
^"Uthyrning ska rädda Gripen" [Leasing will save Gripen]. Nyteknik (in Swedish). SE. 19 February 2014. Archived from the original on 18 February 2023. Retrieved 19 February 2014.
^"Tjeckien tar in JAS-offert" [Czech Republic receives the JAS quote]. Dagens Industri (in Swedish). 17 October 2000. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
^Spreen 2007, p. 77.
^"Tjeckien stoppar Jas-köp" [Czech Republic concludes Jas buy]. Dagens Industri (in Swedish). 13 September 2002. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 7 January 2014.
^"Tjeckien leasar Jas" [Czech leases JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 16 June 2004. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
^Bjarke, Louise Wileen (31 August 2005). "Gripenleverans klar på rekordtid" [Gripen delivery ready in record time] (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Den första leveransen, av sex flygplan, skedde den 18 april… [The delivery of the first six aircraft took place on 18 April…]
^"Czechs to extend Swedish Gripen fighter jet lease". Hosted news. Agency France-Presse. 26 August 2013. Archived from the original on 3 March 2014.
^ a b c"The Gripen Family". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Tjeckien: Ja till Gripen" [Czech Republic: Yes for the Gripen]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 7 January 2014. Retrieved 12 September 2013.
^Hoyle, Craig (19 May 2014). "Czech government signs Gripen lease extension". FlightGlobal. Archived from the original on 11 March 2017. Retrieved 19 May 2014.
^Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015.
^"Czech military wants to raise number of Gripen fighters", České noviny (in Czech), Prague, 11 November 2014, archived from the original on 12 November 2014
^"Armáda chce více gripenů. Kvůli bezpečnosti v Evropě" [The army wants more Gripens. For security in Europe]. Aktuálně (in Czech). Economia. 11 November 2014. Archived from the original on 5 August 2017. Retrieved 3 May 2017.
^Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
^"Czech Air Force Gripen fleet completes MS20 upgrade". Archived from the original on 4 April 2021.
^"Ungern på väg rata JAS" [Hungary on the road to JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 28 August 2001. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
^"Jas-avtalet värt 5 mdr" [Jas agreement worth 5 billion]. Dagens Industri (in Swedish). 12 November 2011. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
^Larrabee 2003, p. 24.
^Stohl & Grillot 2009, p. 46.
^ a bLarrabee 2003, p. 25.
^"Stridsflygplan JAS 39 C/D" [Fighter aircraft JAS 39C/D] (in Swedish). Försvarsmakten. 21 March 2011. Archived from the original on 4 July 2017. Retrieved 12 February 2014.
^"Gripen överlämnad till Ungern" [Gripen handed over to Hungary]. Hällekis-Kuriren (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration (Sweden). 30 March 2006. Archived from the original on 23 August 2010. Retrieved 12 February 2014. …nio flygplanen kommer att ske successivt fram till december 2007 […nine aircraft will take place in stages up until December 2007].
^"Indien vill inte ha Gripen" [India does not want Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). 28 April 2011. Archived from the original on 7 January 2014.
^"Sweden approves 10-year extension of Hungary Gripen lease". BBJ. Hungary. 24 January 2012. Archived from the original on 12 February 2017. Retrieved 7 January 2014. The government of Sweden approved and ratified a ten-year extension of Hungary's lease of Gripen fighter aircraft… Hungarian Defence Minister Csaba Hende said earlier that extending the lease until 2026 would save the state HUF 63bn.
^"Hungary: Pilot stable after crash landing Gripen fighter jet", The Big Story, AP, 10 June 2015, archived from the original on 22 January 2021, retrieved 18 January 2021
^"Örökre búcsút mondhatunk a Gripennek?" [Do we bid farewell to the Gripen forever?], Magyar Nemzet Online (in Hungarian), MNO, archived from the original on 4 March 2016, retrieved 10 June 2015
^Dull, Szabolcs; Spirk, Jozsef; Bőtös, Botond; Kolbert, András (19 May 2015). "Lezuhant egy magyar Gripen Csehorszagban" [A Hungarian Gripen crashed in the Czech Republic]. Index (in Hungarian). HU. Archived from the original on 14 March 2017. Retrieved 20 May 2015.
^ a b"Teljes a Gripen-flotta" [The Gripen fleet is complete]. Honvedelem (in Hungarian). HU. 2017. Archived from the original on 14 February 2017.
^Tőrös István (November 2021). "Kezdődik a második félidő" [Second half begins]. Aranysas (in Hungarian).
^"Hungary to Acquire IRIS-T Air-to-Air Missiles". The defence post. 21 December 2022. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 21 December 2021.
^"Hungary signs deal to buy Swedish fighter jets, says Orban". DW. 23 February 2024. Retrieved 23 February 2024.
^Eliasson 2010, p. 256: 'BAe/Saab & the South African government signed a contract to produce 26 Gripen C & D aircraft (the export version), including additional modifications for the South African version & support systems (logistics, ILS &c).'
^ a bHoyle, Craig (8 May 2008). "South Africa fields first Gripen fighter". FlightGlobal.
^Wingrin, Dean (10 April 2011). "SAAF takes delivery of three more Gripens". Defence Web. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 28 April 2011.
^Jennings, Gareth (17 July 2013). "Lack of 'positive response' forces Saab to axe South Africa-based Gripen school". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 July 2013 – via IHS Jane's 360.
^Burger, Marcel (11 May 2015). "Czechs to train future international Gripen pilots". Air heads fly. Archived from the original on 15 May 2015. Retrieved 14 May 2015.
^Martin, Guy (17 July 2013). "SAAF has no Gripen support contract". ZA: Defence Web. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^"SAAF receives Gripen support contract", Defence Web, ZA, 20 December 2013, archived from the original on 22 March 2016, retrieved 20 December 2013
^Hartley, Wyndham (13 March 2013). "Almost Half of SA's Gripens 'in Storage'". Business Day. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Heitman, Helmoed-Römer (5 September 2013). "SAAF to rotate Gripens". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 9 November 2013. Retrieved 18 December 2013 – via IHS Jane's 360.
^"Arms Deal Commission hears fighter jets met Air Force requirements". ZA: SABC. 2 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ a b cKeck, Zackary (13 September 2013). "Thailand's Air Force: A Leading Power in ASEAN?". The Diplomat. Archived from the original on 8 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^Hoyle, Craig (15 February 2008). "Thailand signs contract for six Saab Gripen fighters". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Hoyle, Craig (23 November 2010). "Thailand signs for more Gripen fighters, anti-ship missiles". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Acharya 2009, p. 163.
^"Signing of Gripen 39 C/D Purchase Agreement" (PDF). Royal Thai Air Force. Archived from the original (PDF) on 15 August 2010. Retrieved 28 October 2010.
^Waldron, Greg (23 February 2011). "Thailand's first six Gripens arrive in Asia". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 23 February 2011.
^"Gripenplan träffades av blixtnedslag" [Gripen aircraft was hit by lightning]. Dagens Nyheter (in Swedish). Sweden. 5 September 2013. Archived from the original on 8 October 2013. Retrieved 12 January 2014.
^Nygårds, Olle (22 October 2013). "Thailand vill köpa fler Gripen" [Thailand wants to buy more Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). Sweden. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Nanuam, Wassana (27 August 2024). "Air force chooses Gripen jets from Sweden". Bangkok Post. Retrieved 27 August 2024.
^"Gripen for ETPS, Partnership for Excellence". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
^ a b cCavas, Christopher P. (3 May 2015). "Saab's Gripen Enters a New High-fly Zone". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021. Retrieved 6 May 2015. Seven air forces operate or are committed to operating Gripens, along with one British Gripen D test aircraft. […] ″We know Colombia is going to replace their Kfir fleet, we've had questions from them,″ Ahlqvist said.
^Trimble, Stephen (6 October 2008). "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others". FlightGlobal. Archived from the original on 20 October 2013.
^Wall, Robert (18 November 2014), "Brazil may buy over 100 Gripen jets", The Wall Street Journal, Dow Jones & Co, archived from the original on 31 December 2014, retrieved 18 November 2014
^"Le Brésil choisit le Gripen E" [Brazil chose the Gripen E], 24 heures (in French), Switzerland, 18 December 2013, archived from the original on 28 February 2022, retrieved 16 January 2014
^ a b cSalles, Felipe (18 December 2013). "Saab wins Brazil's F-X2 fighter contest with Gripen NG". FlightGlobal. Archived from the original on 19 December 2013.
^"Saab offers Gripen to Brazil" (Press release). Saab. 2 February 2009. Archived from the original on 16 December 2013.
^"FAB prefere caça sueco a francês" [Brazilian air force prefers Swedish fighter to the French one]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Folha da Manhã. 5 January 2010. Archived from the original on 24 May 2012.
^"Mantega diz que país não tem dinheiro para comprar caças" [Mantega says the country has no money to buy fighters]. Economia (in Portuguese). UOL. 28 February 2011. Archived from the original on 20 October 2013.
^"Amorim espera decisão de caça no 1º semestre" [Amorim expects decision on fighter in the first semester]. Reuters (in Portuguese). 19 January 2012. Archived from the original on 16 December 2013.
^"Após mais de dez anos, Dilma escolhe caças suecos para a FAB" [After more than 10 years, Dilma chooses Swedish fighters to FAB]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Folha da manhã. 18 December 2013. Archived from the original on 28 December 2013.
^"Rio 2016 Olympics: Sweden to lend Brazil fighter jets". India Today. Rio de Janeiro. 21 December 2013. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 16 January 2014. The jets will be loaned to Brazil by the Swedish Air Force, since the 36 purchased won't be ready for delivery until 2023 […] Company Vice President Lennart Sindahl, in an interview with Brazilian daily O Globo, said Saab will set up a factory in São José dos Campos, São Paulo state, to produce the Gripen jets… the plant could go on to build planes for export to Latin America, Africa and Asia.
^ a b"Argentina compraría cazas Gripen NG a Brasil" [Argentine would buy Gripen NG fighters from Brazil], Taringa (in Spanish), 22 October 2014, archived from the original on 2 February 2017, retrieved 22 October 2014, También existen negociaciones muy avanzadas para ofrecerlo en Ecuador, donde también se ofrecen aviones de medio uso Gripen C, que pueden ser repotenciados en el futuro al nivel del nuevo Gripen NG, en que podría convertirse en el avión de primera línea de batalla en la Fuerza Aérea Ecuatoriana y el más moderno en su inventario [There are also very advanced negotiations to offer it to the Ecuador, also offering half-life Gripen C aircraft that could in the future be upgraded to the new Gripen NG level, which could become the Ecuatorian Air force first battle line aircraft, the most modern in its inventory]
^ a bJasper & Rolander 2014: 'A carrier version of the plane may be an option for Brazil, with Argentina, Ecuador and Mexico among possible export targets.'
^"Saab wins Brazil jet deal after NSA spying sours Boeing bid". Brasília, São Paulo: Reuters. 18 December 2013. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 July 2017. But revelations of spying by the US National Security Agency in Brazil, including personal communication by Rousseff, led Brazil to believe it could not trust a US company.
^Higuera, José; Ansari, Usman (30 November 2014). "Argentina's Jet Fighter Replacement Options Narrow". Defense News. Gannett. Archived from the original on 30 November 2014. Retrieved 30 November 2014.
^ a b c"Saab & Brazil sign contract for Gripen NG" (Press release). Saab. 27 October 2014. Archived from the original on 30 June 2017. Retrieved 8 January 2024. Gripen NG deliveries to the Brazilian Air Force will be undertaken from 2019 to 2024. […] The commitments by Sweden and Brazil secure Gripen's industrial and operational future into the 2050 timeframe.
^ a b cThisdell, Dan (27 October 2014). "Saab, Brazil finalise Gripen NG deal". FlightGlobal. Archived from the original on 28 April 2015. Retrieved 7 April 2015.
^Jennings, Gareth (5 August 2015). "Brazilian Senate approves Gripen financing deal". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 12 June 2016 – via IHS Jane's 360.
^Stochero, Tahiane (28 October 2014), "15 caças Gripen serão montados no Brasil, diz executivo da Saab" [15 Gripen fighters will be assembled in Brazil, says Saab executive], G1 (in Portuguese), São Paulo: Globo, archived from the original on 27 August 2017, retrieved 28 October 2014, Os aviões bipostos devem ficar para o final do plano de entrega. […] a mudança no valor refere-se a 'adaptações para as necessidades brasileiras' da aeronave, como modificações na […] aviônica e exigências para a comunicação eletrônica e via rádio.
^"AEL Delivers Wide Area Display Software for Brazilian Gripen Jets", Defense World, 6 May 2016, archived from the original on 20 August 2016, retrieved 24 July 2016
^Barreira, Vítor (4 September 2015). "AEL Sistemas delivers avionics systems for Brazilian Gripen NGs". IHS Jane's Defence Weekly. Constantinople. Archived from the original on 31 December 2015 – via IHS Jane's 360.
^de Martini, Fernando; Santos, Phac (28 October 2014), "Acordo de compensação da compra do Gripen supera 9 bilhões de dólares" [Compensation deal for Gripen acquisition surpasses 9 billion dollars], Aéreo (in Portuguese), archived from the original on 5 October 2023, retrieved 8 January 2024
^ ab Jennings, Gareth (18 декабря 2013 г.). «Бразильский F-X2 дает свежий импульс концепции Saab Sea Gripen». IHS Jane's Defence Weekly . Лондон. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г. – через IHS Jane's 360. : «сделка на 36 самолетов для бразильских ВВС «открывает совершенно новую сферу возможностей» для Sea Gripen, поскольку у ВМС есть условная потребность в 24 самолетах для эксплуатации с авианосца Сан-Паулу. […] обсуждения с Индией проходили за кулисами. «Был разговор с ВМС Индии, которые рассматривают Sea Gripen отдельно от [требования ВВС Индии] MMRCA [средний многоцелевой боевой самолет]», – сказал он, добавив: «[Интерес] ВМС Индии к Sea Gripen никогда не исчезал».
^ Trimble, Stephen (10 сентября 2015 г.). «Бразилия завершает сделку по Gripen NG на сумму 4,68 млрд долларов». Flight Global . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 13 ноября 2017 г. Получено 10 сентября 2015 г.
^ abc Trimble, Stephen (27 октября 2015 г.). "KC-390 возобновляет летные испытания в качестве перебазирования оборонного подразделения". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 27 июня 2017 г. . Получено 27 января 2016 г. .
^ "First Brazilian Gripen E Completes its First Flight". Saab. 26 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2019 г.
^ "Saab Presents First Gripen E to Brazil". Saab. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2020 г. Получено 12 сентября 2019 г.
^ "Gripen E FAB4100: Н.М. Эльке чегу ао Порту-де-Навегантес" . Defesa Aérea e Naval (на португальском языке). 20 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 8 января 2024 г.
^ "Прибытие Gripen в Бразилию", You tube , Google, заархивировано из оригинала 21 июня 2023 г. , извлечено 13 марта 2024 г.
^ "First FAB Gripen E Flies in Brazil" (пресс-релиз). Saab AB. 25 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 г. Получено 12 апреля 2022 г.
^ "Бразилия получила Caça Gripen в 2020 году" . Воздушные пути (на португальском языке). 24 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 года . Проверено 1 июля 2020 г.
^ "Saab готов ускорить темпы испытаний Gripen E". Flight Global . 27 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. Получено 5 мая 2019 г.
^ "Brazilian Gripen E Starts Supersonic Flight Test". Global Defense Corp. 7 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2021 г. Получено 12 июля 2021 г.
^ "FAB receberá mais quatro caças Gripen E da Saab" . Defesa Aérea e Naval (на бразильском португальском языке). 16 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 года . Проверено 18 сентября 2021 г.
^ "Brazilian air force confirmed Gripen acquire numbers". Flight Global . 18 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2019 г. Получено 8 января 2024 г.
↑ abc Gielow, Игорь (1 февраля 2022 г.). «Força Aérea Brasileira compra novos mísseis e quer mais 30 caças Gripen» [ВВС Бразилии закупают новые ракеты и хотят еще 30 истребителей Gripen]. Фолья де Сан-Паулу (на португальском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2022 года . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ "Gripen E входит в серийное производство, поскольку Saab нацеливается на продажи". Flight Global . 15 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2019 г. Получено 10 сентября 2019 г.
^ "FAB Notas Estratégicas III – Ajuste de curso na FAB" [Стратегические заметки III – Корректировка курса в FAB]. Defesanet (на португальском языке). 23 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2022 г. Получено 1 февраля 2022 г.
^ "Первые серийные истребители Gripen E находятся в Бразилии" (пресс-релиз). Saab AB. 2 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2022 г. Получено 12 апреля 2022 г.
^ ab "No Dia da Aviação de Caça FAB ganha mais 4 aeronaves F-39 Gripen" [В День истребительной авиации FAB выиграла еще 4 самолета F-39 Gripen] (на португальском языке). FAB. 22 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2022 года . Получено 23 апреля 2022 года .
^ «Más cazas Gripen en la Fuerza Aérea Brasileña, por encima de 60, a costa de reducir los KC-390» [Больше истребителей Gripen в ВВС Бразилии, старше 60, за счет сокращения KC-390]. Дефенса (на испанском языке). 25 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Проверено 8 января 2024 г.
^ "FAB quer esquadrão extra com mais 26 caças Gripen por até R$10 bilhões" [FAB хочет дополнительную эскадрилью с 26 истребителями Gripen за 10 миллиардов реалов]. Aeroin (на португальском языке). 23 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Получено 8 января 2024 г.
^ "Brasil fija en 26 aviones el segundo lote de cazas Gripen y paraliza el desarrollo del misil A-Darter" [Бразилия устанавливает вторую партию истребителей Gripen в 26 самолетов и парализует разработку ракеты A-Darter]. Infodefensa (на испанском языке). 25 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 8 января 2024 г.
^ «Бразилия ведет переговоры по второй партии самолетов Gripen NG para su Fuerza Aérea» [Бразилия начинает переговоры о второй партии самолетов Gripen NG для своих ВВС]. Дефенса (на испанском языке). 1 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 2 августа 2022 года . Проверено 2 августа 2022 г.
^ "Gripen E production line opened in Brazil". Saab. Архивировано из оригинала 9 мая 2023 года.{{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type=проигнорирован ( помощь )
^ Гилов, Игорь (23 ноября 2023 г.). «Lula disute negócio casado de aviões militares com a Suécia» [Лула обсуждает сделку по военным самолетам со Швецией]. Фолья де Сан-Паулу (на португальском языке). Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Проверено 23 ноября 2023 г.
^ "Saab расширяет свое присутствие в Африке" (пресс-релиз). Saab. Март 2014. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .
^ Мартин, Гай (13 марта 2014 г.). «Saab открывает офис в Ботсване». Defence Web . ZA . Архивировано из оригинала 24 января 2017 г. Получено 24 мая 2016 г.
^ "Eventuell Gripen-affär med Botswana" [Возможная сделка Gripen с Ботсваной]. Sydsvenskan (на шведском языке). SE. 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 г. Получено 24 мая 2016 г.
^ "Ботсвана приобретет 16 многоцелевых истребителей Saab JAS-39C/D Gripen". Служба стратегической разведки . Сводки разведданных. 17 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 24 января 2017 г. Получено 24 мая 2016 г.
^Motlogelwa, Tshireletso (10 June 2016). "Drama of the Gripen jet". Business Weekly & Review. BW. Archived from the original on 5 August 2017.
^Helfrich, Kim (20 June 2016). "Botswana going for Gripen". Defence Web. ZA. Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 21 June 2016. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^"Gripen Seminar 210608". Saab seminar. Creo. Archived from the original on 9 June 2021.
^ a b c d e f g h iJennings, Gareth (28 April 2015). "Saab pitches Gripen as Typhoon replacement for Austria". Jane's Defence Weekly. Linköping, SE: IHS Jane's 360. Archived from the original on 1 May 2015.
^Saumeth, E (24 May 2016). "Saab está en disposición de sumministrar su Gripen C/D a Colombia en 18 meses" [Saab can deliver its Gripen C/D to Colombia in 18 months]. Info defensa (in Spanish). Archived from the original on 3 November 2016. Retrieved 12 June 2016.
^Grevatt, Jon (5 October 2016). "Saab targets Gripen at Philippine Air Force". IHS Jane's Defence Weekly. Vol. 53, no. 40. p. 8.
^"PAF Flight Plan 2028". Philippine Air Force. Archived from the original on 2 December 2017. Retrieved 21 December 2018.
^Grevatt, Jon (13 June 2018). "Saab's Gripen positioned for Philippines fighter requirement". IHS Jane's Defence Industry. Bangkok. Archived from the original on 14 June 2018 – via Jane's 360.
^Cal, Ben (16 October 2018). "DND plans to buy Sweden-made jets". Manila Standard. Archived from the original on 16 October 2018.
^Cal, Ben (15 October 2018). "DND likely to acquire Swedish-made fighter jets". Philippines News Agency. Archived from the original on 15 October 2018. Retrieved 16 October 2018.
^"Sweden Agrees On Multi-billion Deals To Sale Gripen Fighter Jets To Colombia And Philippines". Global Defense Corp. 3 December 2022. Archived from the original on 3 December 2022. Retrieved 3 December 2022.
^"Uppgifter: ISP godkänner export av Jas Gripen till Filippinerna" [Information: Inspectorate of Strategic Products (ISP) approves export of JAS Gripen to the Philippines]. Aftonbladet (in Swedish). SE. December 2022. Archived from the original on 1 December 2022.
^Nikolov, Boyko (28 December 2022). "Gripen vs F-16 for the Philippines: JAS-39 may have the edge". Bulgarian Military. Archived from the original on 1 January 2023. Retrieved 25 March 2023.
^Orpiano, Pitz (12 February 2023). "Weighing the Saab's JAS-39 Gripen Lease Option to the Philippine Air Force". Pitz Defense Analysis. Archived from the original on 25 March 2023. Retrieved 25 March 2023.
^"Philippines and Sweden Sign MOU for potential Gripen fighter jet deal". Defence industry. EU. 6 June 2023. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
^Dubois, Gastón (7 June 2023). "Saab Gripen gets ahead in the Philippines' bid for a new fighter". Aviacionline. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
^"The Philippines Is Acquiring Swedish Fighter Jets Saab JAS-39 Gripen". Esquire. PH. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
^"UK Think Tanks Recommended Supplying 'Sukhoi Killer' Gripen Fighter Jets To Ukraine For Next Phase Of Battle". Global Defense Corp. 13 November 2022. Archived from the original on 2 December 2022. Retrieved 3 December 2022.
^"The Jets for Ukrainian Air Force Have Already Been Decided And It Is Not the F-16: Tips From the Pentagon And Copenhagen | Defense Express". Defence UA. Archived from the original on 27 August 2022. Retrieved 27 August 2022.
^Peleschuk, Dan; Mukherjee, Supantha (19 August 2023). "Ukraine's Zelenskiy asks Sweden for Gripen jets in first visit since Russian invasion". reuters.com. Archived from the original on 20 August 2023. Retrieved 20 August 2023.
^"Ukraine, Sweden discuss potential provision of Gripen aircraft to UAF". Ukrinform. 8 December 2023. Archived from the original on 8 December 2023. Retrieved 8 December 2023.
^Niklas Pollard (9 September 2024). "Russian attack on Nikopol kills 16-year-old girl, injures 3". Reuters. Retrieved 10 September 2024.
^Aguilera, Edgardo (21 October 2014), "Argentina quiere comprar 24 cazas supersónicos" [Argentine wants to buy 24 supersonic fighters], Ámbito (in Spanish), São Paulo, BR, Se trata de los aviones Saab Gripen. Se firmará en San Pablo una declaración conjunta, ratificando la intención del país de sumarse a la renovación de la flota iniciada por Brasil [It concerns the Saab Gripen aircraft. In São Paulo a joint declaration will be signed ratifying the intention of the country {Argentina} to joint the fleet renewal Brazil started].
^Niebieskikwiat, Natasha (28 October 2014), "Preocupa en Londres que Argentina busca comprar aviones de combate" [Worries at London that Argentine wants to buy combat aircraft], Clarín (in Spanish), AR, archived from the original on 24 September 2015, retrieved 30 October 2015
^ a b c d e fJennings, Gareth (9 March 2014). "Saab to offer Gripen C/D upgrades, pushes exports". Jane's Defence Weekly. Linköping, SE: IHS Jane's 360. Archived from the original on 17 March 2014.
^"Irish commission recommends fighter procurement". Janes.com. 10 February 2022. Archived from the original on 25 March 2022. Retrieved 3 May 2022.
^Nygårds, Olle (16 June 2015), "Tre afrikanska länder intresserade av Gripen" [Three African countries interested in the Gripen], SvD (in Swedish), SE, archived from the original on 19 June 2015, retrieved 16 June 2015, Under den pågående flygmässan i Paris pekar Saab nu ut tre nya länder som visar intresse för bolagets flygplan. Det rör sig om Botswana, Namibia och Kenya [During the ongoing Paris Air Show, Saab points out three new countries showing interest in the company's aircraft. They are Botswana, Namibia and Kenya].
^Vasovic, Aleksandar; Fletcher, Philippa (16 December 2011). "Serb air force seeks new fighter jets". Reuters. Archived from the original on 6 January 2014. Retrieved 4 January 2014.
^Kucic, Dino (27 October 2010). "Croatia, Slovenia to pursue joint fighter deal". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^Phong, Dao (25 August 2013), "Việt Nam sẽ thay thế toàn bộ Mig-21 bằng JAS-39 Gripen" [Vietnam will replace the entire MiG-21 fleet by JAS-39 Gripen], Người đưa tin (in Vietnamese), VN, archived from the original on 21 March 2017, retrieved 19 May 2014
^Wall, Robert (20 March 2013). "Saab Says Gripen Export Chances Rise as F-35 Buyers Review Plans". Bloomberg. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^"Spår ny vår for Gripen-produsent" [Prediction of new Spring for Gripen manufacturer]. E24 Næringsliv (in Norwegian). NO. Archived from the original on 20 December 2013.
^"Cancelled Orders", F-16.net, archived from the original on 13 July 2017, retrieved 5 March 2014
^"Saab bietet "den perfekten Jet für Österreichs Bundesheer"". ORF. 13 September 2020. Archived from the original on 29 August 2021. Retrieved 29 August 2021.
^"Luftverteidigung: Ministerin Tanner geht einkaufen". Der Standard (in Austrian German). Retrieved 1 March 2023.
^"Verteidigungsministerin Tanner hält Kauf weiterer Abfangjäger für möglich". Der Standard (in Austrian German). Retrieved 1 March 2023.
^"Официално: България избра Gripen" [Official: Bulgaria chose Gripen], Aeropress (in Bulgarian), 26 April 2017, archived from the original on 29 April 2017, retrieved 4 May 2017
^Jennings, Gareth (26 April 2017). "Bulgaria opts for Gripen". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 29 April 2017. Retrieved 29 April 2017 – via IHS Jane's 360.
^Tsolova, Tsvetelia; Krasimirov, Angel; Mahlich, Greg (26 April 2017). "Bulgaria opts for Swedish Gripen combat jets". Reuters. Archived from the original on 29 April 2017.
^"Цветанов: ГЕРБ не участва в задкулисни преговори за изтребителите "Грипен"" [Tsvetanov: GERB does not participate in backstage negotiations for Gripen fighters], 24 Цаса (in Bulgarian), 27 April 2017, archived from the original on 19 May 2017, retrieved 26 April 2017
^"Правителството прие като най-изгодна офертата за шведските изтребители "Грипен"" [The government has accepted the most advantageous offer for Swedish Gripen fighter jets], Дневник (in Bulgarian), 26 April 2017, archived from the original on 5 July 2017, retrieved 26 April 2017
^Jennings, Gareth (2 October 2018). "Bulgaria receives MiG replacement offers". IHS Jane's 360. London. Archived from the original on 6 October 2018.
^Tanev, Mario (14 December 2018). "Saab sweetens offer to supply Gripen fighter jets to Bulgaria". SeeNews. Sofia, BG. Archived from the original on 18 December 2018. Retrieved 18 December 2018.
^Tsolova, Tsvetelia; Krasimirov, Angel (21 December 2018). "Update 1—Bulgaria ready to choose F-16 fighter jets for its airforce". Sofia: Reuters. Archived from the original on 22 December 2018.
^"Bulgaria – F-16C/D Block 70/72 Aircraft with Support". DSCA. Archived from the original on 8 May 2021. Retrieved 8 May 2021.
^"Bułgaria approves F-16". FlightGlobal. Archived from the original on 10 July 2019. Retrieved 10 July 2019.
^"Bulgaria president vetoes $1.26 billion deal for F-16 fighter jets". Reuters. 23 July 2019. Archived from the original on 3 August 2019. Retrieved 3 August 2019.
^"Bulgarian parliament clears F-16V buy for second time". flightglobal.com. Archived from the original on 29 October 2020. Retrieved 16 January 2020.
^"Contracts For April 2, 2020". Defense. Archived from the original on 8 May 2021. Retrieved 8 May 2021.
^Waldron, Greg (3 April 2020). "US awards Lockheed $512 million for Bulgarian F-16 production". FlightGlobal. Archived from the original on 12 April 2020. Retrieved 17 April 2020.
^"Bulgarien intresserat av Gripen" [Bulgaria interested in Gripen]. MSN (in Swedish). 7 October 2022. Retrieved 21 September 2023.
^"Saab: Förnyat intresse för Gripen från Bulgarien" [Saab: Renewed interest in Gripen from Bulgaria] (in Swedish). 7 October 2022. Archived from the original on 28 January 2023. Retrieved 21 September 2023.
^"Government launches open and transparent competition to replace Canada's fighter aircraft". Cision. Ottawa. 12 December 2017. Archived from the original on 31 January 2018.
^"Canada identifies five potential suppliers for its future fighter competition". CBC News. Archived from the original on 30 August 2019. Retrieved 30 August 2019.
^Keddie, Ian (26 February 2018). "Canada identifies five potential suppliers for its future fighter competition". IHS Jane's Defence Weekly. Toronto. Archived from the original on 26 February 2018 – via Jane's 360.
^"Swedish firm says it can build Gripen fighters in Canada to provide maximum jobs and technology transfer". Ottawa Citizen. Ottawa. 29 May 2019. Archived from the original on 12 June 2019. Retrieved 11 June 2019.
^"Saab to offer Canada 88 Gripen Es". Saab. 7 June 2019. Archived from the original on 24 September 2020. Retrieved 8 January 2024. 'Moving forward with the Gripen E, we see no problem whatsoever to integrate that fighter into a NORAD context', said Per Alriksson of Saab
^"Gripen "Smart Fighter" For Canada Is A Viable Contender For FFCP: Saab". Global Defense Corp. 23 December 2020. Retrieved 3 August 2021.
^"Saab To Open Two Aerospace Centers If Canada Selects Gripen E". Global Defense Corp. 4 January 2021. Archived from the original on 19 July 2021. Retrieved 19 July 2021.
^"Government of Canada announces key milestone in process to replace Canada's fighter jets". Government of Canada. December 2021. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 5 December 2021.
^Berthiaume, Lee (1 December 2021). "Boeing officially out of Canadian fighter jet competition". CTV News. Archived from the original on 24 March 2022. Retrieved 27 February 2022.
^Murray, Brewster (28 March 2022). "Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets". CBC. Archived from the original on 18 November 2022. Retrieved 1 April 2022.
^"Defence Department gets OK to spend $7 billion on 16 F-35 fighter jets: CP sources". CTVNews. 20 December 2022. Archived from the original on 21 December 2022. Retrieved 8 January 2023.
^"Announcement regarding the F-35 acquisition". National defence. Canada. 9 January 2023. Archived from the original on 9 January 2023. Retrieved 9 January 2023.
^Forrester, Charles (26 October 2015). "Sweden announces Gripen bid for Croatia". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 12 June 2016 – via IHS Jane's 360.
^Tabak, Igor (3 April 2018). "Israeli F-16C/D Barak wins fighter bid in Croatia". IHS Jane's Defence Weekly. Zagreb. Archived from the original on 3 April 2018 – via Jane's 360.
^Gubisch, Michael (11 January 2019). "Israel halts F-16 sale to Croatia". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2019. Retrieved 13 January 2019.
^Hoyle, Craig (15 February 2019). "Gripen E enters serial production as Saab targets sales". FlightGlobal. Archived from the original on 15 February 2019. Retrieved 15 February 2019.
^Boquet, Justine (9 September 2020), "Saab propose le Gripen à la Croatie", Air & cosmos (in French), archived from the original on 29 September 2020, retrieved 10 September 2020
^Official Communiqué, Government of the republic of Croatia (28 May 2021). "Plenković: Plenković: with a multi-role fighter aircraft Croatia is gaining a powerful strategic deterrent for the next 30–40 years". Jutarnji list. Archived from the original on 28 May 2021. Retrieved 28 May 2021.
^"Croatia selects the Rafale". Press kits. Dassault Aviation. Archived from the original on 2 June 2021. Retrieved 30 May 2021.
^"New Gripen variants studied by Saab". FlightGlobal. 27 June 2006. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^"Fighter jet decision postponed – again". The Copenhagen Post. 22 October 2009. Archived from the original on 23 October 2009. Retrieved 23 October 2009.
^"Saab says Gripen in running for Danish fighter deal". The Economic Times. IN. 15 March 2013. Archived from the original on 11 April 2013.
^O'Dwyer, Gerard (1 September 2013). "Denmark Prioritizes Jobs in New Fighter Competition". Defense News. Helsinki. Archived from the original on 18 January 2014. Retrieved 5 February 2014.
^Stevenson, Beth (23 July 2014), "Gripen will not compete in Danish fighter competition", FlightGlobal, archived from the original on 17 July 2015, retrieved 26 September 2014
^"Denmark F-35 Buy Goes Official". Defense News. 9 June 2016. Archived from the original on 3 May 2017.
^"Danish Government OKs $3 Billion Purchase of 27 F-35 Fighter Jets". Lockheed Martin. 9 June 2016. Archived from the original on 9 August 2016.
^"Denmark, Greenland and the F-35". Second Line of Defense. 30 May 2019. Archived from the original on 30 May 2019. Retrieved 2 June 2019.
^McGwin, Kevin (20 May 2019). "Keeping eye on Russian build-up, Danes ready to send fighter jets to Greenland". Arctic Today. Archived from the original on 2 June 2019. Retrieved 2 June 2019.
^Jennings, Gareth (28 January 2020). "Lockheed Martin begins build of first F-35 for Denmark". Jane's. London. Archived from the original on 31 March 2020.
^"Hemmelige rapporter: USA spionerede mod danske ministerier og forsvarsindustri" [Secret reports: The United States spied on Danish ministries and the defense industry] (in Danish). 15 November 2020. Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 26 April 2021.
^Stephenson, Daryl (5 May 1992). "Finland selects McDonnell Douglas F/A-18 Hornet as Winner in DX competition". The free library (Press release). Saint Louis, MO: McDonnell Aircraft. Archived from the original on 24 January 2017. The government of Finland has selected the McDonnell Douglas (NYSE: MD) F/A-18 Hornet as the winner in its DX fighter competition.
^Vallas, Hasse (1993), "Elisabeth Rehn ratkaisee voittajan" [Elisabeth Rehn decides the winner], Siivet (Nattari) (in Finnish) (3), Jämijärvi: JFI Airshow Oy: 56–59, ISSN 0783-2990
^"Working group proposes multi-role fighters to replace F/A-18 aircraft" (Press release). Finland: Ministry of Defence. 11 June 2015. Archived from the original on 23 July 2015.
^"Finland sends RFI to 4 countries for Hornet replacement". The Finland Times. 23 April 2016.
^"Requests for Quotation for the HX Programme will be sent to all candidates" (Press release). Finland: Ministry of Defence. 24 April 2017. Archived from the original on 20 July 2017.
^"The Finnish challenge accepted!" (Press release). SE: Saab. 31 January 2020. Archived from the original on 16 February 2020.
^Jennings, Gareth (31 January 2020). "Saab launches Gripen and GlobalEye evaluations for Finland". Jane's Defence Weekly. Tampere-Pirkkala Airbase. Archived from the original on 6 April 2020 – via Jane's.
^"Gripen E and GlobalEye Complete Finnish Flight Evaluation" (Press release). SE: Saab. 6 February 2020. Archived from the original on 16 February 2020.
^"The Finnish Defence Forces' Logistics Command received responses concerning the replacement of the Hornet aircraft" (Press release). Ministry of Defence. 22 November 2016. Archived from the original on 13 March 2017.
^"Saab HX Update" (PDF). Saab. Archived (PDF) from the original on 6 August 2021.
^"Saab Presents Best and Final Offer for the HX Programme in Finland". Creo. 5 May 2020.
^"Saab Delivers its Best and Final Offer for Finland". Saab. Archived from the original on 4 May 2021. Retrieved 5 May 2021.
^"Saab's New Electronic Attack Jammer Pod in the Air". Saab. Archived from the original on 27 October 2020.
^"Saab's Gripen Offer to Finland Includes a New Missile System". Saab. Archived from the original on 18 October 2020. Retrieved 5 May 2021.
^Ristamäki, Juha; Nurmi, Lauri (5 December 2021). "IL:n tiedot: Puolustusvoimat esittää yhdysvaltalaista F-35:ttä Suomen uudeksi hävittäjäksi". Iltalehti.
^Newdick, Thomas (6 December 2021). "Finland Chooses F-35 as Its Next Fighter: Report". The Drive.
^"Finland orders 64 Lockheed F-35 fighter jets for $9.4 bln". Reuters. Thomson Reuters. 10 December 2021.
^"Gripen not on the shortlist for the Indian MMRCA programme" (Press release). Saab. 27 April 2011. Archived from the original on 28 March 2012.
^"Saab Offers Gripen to the Indian Air Force" (Press release). Saab. 28 April 2008. Archived from the original on 3 November 2013.
^"Saab opens office in India". Saab. 28 January 2009. Archived from the original on 6 February 2009.
^"Saab and TCS sign Letter of Intent in India" (Press release). Saab. 10 September 2008. Archived from the original on 3 November 2013.
^"Gripen Arrives for MMRCA Field Trials" (Press release). Free Press Release. 10 March 2010. Archived from the original on 9 October 2012.
^"Europeans ahead in $10bn race for jets". The Times of India. 28 April 2011. Archived from the original on 5 November 2012.
^Shukla, Ajai (3 April 2010). "Air Force gives Gripen fighter a second chance". Business Standard. Archived from the original on 12 January 2014.
^Ali, Idrees (18 April 2015). "India Looks to Become Arms Supplier Instead of Buyer". The Voice of America. Archived from the original on 19 April 2015.
^Shukla, Ajai (8 October 2016). "IAF kicks off contest to make single-engine fighters in India". Business Standard.
^"Eyeing jet deal, Saab offers full tech transfer to India". The Economic Times. New Delhi. 22 November 2017. Archived from the original on 23 November 2017.
^"MMRCA 2 Contenders". SPS Aviation.
^"India finally signs deal with France for 36 Rafale fighters". IHS Jane's Defence Weekly. 23 September 2016. Retrieved 24 September 2016.
^"India and France sign Rafale fighter jet deal". BBC News. 23 September 2016. Retrieved 23 September 2016.
^Peri, Dinakar (23 September 2016). "India, France conclude Rafale deal". The Hindu. Retrieved 23 September 2016.
^"Rafale Deal For 36 Fighter Jets Finally Sealed After Long Wait: 10 Facts". NDTV. Retrieved 23 September 2016.
^Bhalla, Abhishek. "Rajnath Singh inducts first Rafale in IAF, says squadron will be ready to be deal with Pak by Feb 2021". India Today.
^"Three more Rafale jets arrive in India from France". The Economic Times.
^Indonesia emerging defence economy (PDF), SG: RSIA, July 2014, archived (PDF) from the original on 9 October 2022
^Grevatt, Jon (27 July 2016). "Saab bids in Indonesian fighter contest with Gripen". IHS Jane's Defence Weekly. Vol. 53, no. 30. p. 11.
^Hummel, Tassilo; Widianto, Stanley; Hummel, Tassilo; Widianto, Stanley (10 February 2022). "France seals $8.1 billion deal with Indonesia to sell 42 Rafale jets". Reuters.
^Nugroho, Bobby; Maulia, Erwida (15 June 2023). "Indonesia buys 12 Mirage fighter jets used by Qatar for $ 792 m". Nikkei.
^"Holland utvärderar Gripen" [Holland evaluates Gripen]. Dagens Industri (in Swedish). 7 July 2008. Archived from the original on 11 January 2009.
^"The Netherlands shows interest in Gripen" (Press release). Saab. 25 August 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^Trimble, Stephen (19 December 2008). "Dutch military report ranks F-35 superior to rivals". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
^"De Vries: JSF is beter dan Gripen" [De Vries: JSF is better than Gripen]. Nederlandse Omroep Stichting (in Dutch). 18 December 2008. Archived from the original on 22 January 2009. Retrieved 22 January 2009.
^"Saab verrast met prijs opvolger F-16" [Saab surprises with price for F-16 successor]. NRC Handelsblad (in Dutch). 13 January 2009. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 12 January 2014.
^"Both Switzerland and Norway Shows Interest in Gripen" (Press release). Saab. 18 January 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^"Gripen proposal to Norway delivered" (Press release). Saab. 28 April 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^"WikiLeaks, Weaklings and Weasel". Aviation Week. 3 December 2010. Archived from the original on 6 August 2011. Retrieved 4 January 2011.
^"Går inn for Joint Strike Fighter" [Going in for Joint Strike Fighter] (Press release) (in Norwegian). NO: Prime Minister's Office. 20 November 2008. Archived from the original on 5 January 2014.
^Acher, John; Solem, Richard (21 December 2007). "Eurofighter suspends Norway, Denmark sale efforts". Reuters. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 9 June 2011.
^"Norge räknade fel i Gripenaffär" [Norway miscalculated in Gripen deal] (in Swedish). SE: SVT. 10 February 2009. Archived from the original on 12 June 2011.
^"Gripen passer ikke for Norge" [Gripen does not suit Norway]. E24 (in Norwegian). NO. 20 February 2009. Archived from the original on 22 August 2011. Retrieved 27 July 2009.
^"Polish F-16 cz I" [Polski F-16 part I] (in Polish). PL: Ministertwo Obrony Narodowej. Archived from the original on 1 September 2012. Retrieved 28 April 2011.
^"Dlaczego kupiliśmy F-16, choć Gripen dawał lepszy offset?" [Why we bought the F-16, although the Gripen gave better offset?]. Bankier (in Polish). 12 April 2009. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 12 February 2012.
^Chadzynzki, Marek. "Dlaczego kupiliśmy F-16, choć Gripen dawał lepszy offset?" [Why we bought the F-16, although the Gripen gave better offset?]. Konflikty (in Polish). PL: WP. Archived from the original (video) on 12 January 2014. Retrieved 12 February 2012.
^Wilk, Remigiusz (24 February 2014). "Poland to buy 64 fifth-generation fighters". IHS Jane's Defence Weekly. Warsaw. Archived from the original on 29 April 2014 – via IHS Jane's 360.
^"Boeing zainteresowany polskim rynkiem. F-18 zamiast F-35" [Boeing interested in the Polish market. F-18 instead of F-35]. Defence 24 (in Polish). 24 March 2014. Archived from the original on 14 November 2014.
^Siminski, Jacek (27 November 2017). "Poland launches program Harpia to procure new multirole combat aircraft". The Aviationist.
^Siminski, Jacek (27 November 2017). "Five companies interested in Polands next generation fighter program Harpia". The Aviationist.
^Adamowski, Jaroslaw (29 May 2019). "Poland sends formal request to buy F-35s". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021.
^Stevenson, Elisabeth (2 September 2014), "Slovakia creeps closer to Gripen agreement", Flight Global, London, archived from the original on 4 October 2020
^Kominek, Jiri (7 February 2018). "Slovakia launches new fighter procurement study". Jane's Defence Weekly. Prague. Archived from the original on 7 February 2018 – via Jane's 360.
^Metha, Aaron (11 July 2018). "Slovakia selects F-16 over Gripen for new fighters". Defense News. Archived from the original on 11 July 2018. Retrieved 11 July 2018.
^"Cabinet approved purchase of 14 US F-16s". Spectator. SK. Retrieved 13 July 2018 – via Petit Press.
^"Obrana podpísala zmluvy na stíhačky za 1,59 miliardy eur". Pravda.sk. 30 November 2018.
^Tran, Pierre (14 July 2008). "Saab's Gripen Flies Out for Swiss Trials". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.
^Wall, Robert (11 November 2009). "Updated Swiss Fighter Bids Are In". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175.
^"Schweiz köper 22 Jas Gripen" [Switzerland buys 22 JAS Gripen] (in Swedish). SE: Sveriges Television. 30 November 2011. Archived from the original on 1 December 2011.
^"Sweden to buy 40–60 next generation Saab Gripen jets". Reuters. 25 August 2012. Archived from the original on 17 December 2013.
^Oppliger, C, Lt Col GS (November 2009). "SAF/OT&E Flight Test Effectiveness Report NFA Evaluation 2008/2009" (PDF). Newsnetz. Switzerland: SAF. Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^Plattner, Titus (12 February 2012). "Ce qu'Ueli Maurer a caché" [What Ueli Maurer hid]. Le Matin (in French). Archived from the original on 17 December 2013.
^"Switzerland Puts Gripen To The Test". Space War. 14 August 2008. Archived from the original on 11 September 2012.
^"Swiss Fighter Jet Purchase to Go Ahead Despite Criticism". Defense News. Springfield, VA: Gannett. Agency France-Presse. 21 August 2012. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 21 January 2013. Retrieved 22 August 2012.
^"Final verdict Swiss Eval 2012". Gripen news. Switzerland. February 2012 – via Twitter.
^"Schweiz vidare med Gripen-affär" [Switzerland moves forward with Gripen deal]. Svenska Dagbladet (in Swedish). SE. 25 August 2012.
^"Sweden to lend Gripen fighters to Switzerland". The Local. SE. AFP. 29 June 2012. Archived from the original on 17 December 2013.
^"Die Schweiz entscheidet sich für einen Schweden" [Switzerland decides for Sweden]. Neue Zürcher Zeitung (in German). 30 November 2011. Archived from the original on 17 December 2013.
^"Saab pledges Swiss production as eyes fighter jet deal". Reuters. Stockholm. 2 April 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
^"Nationalratskommission sagt Ja zum Gripen" [National Commission says yes to the Gripen]. Tages-Anzeiger (in German). Switzerland. 27 August 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
^"Der Gripen gewinnt an Flughöh" [The Gripen gains flight altitude] (in German). Switzerland: Schweizer Radio und Fernsehen. 11 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
^"Le Conseil national accepte de libérer 3 milliards pour le Gripen" [The national Council agrees to liberate 3 billions for the Gripen] (in French). Switzerland: RTS Info. 11 September 2013. Archived from the original on 6 January 2014.
^"Eidgenössische Abstimmungen: Das Volk will den Gripen nicht" [Swiss Voters: The people does not want the Gripen]. NZZ (in German). Switzerland. 18 May 2014.
^Hoyos, Carola (29 September 2013). "Saab chief says low price tag makes Gripen jets stand out from rivals". The Financial Times. Archived from the original on 10 December 2022.
^"Gripen-Nein: So reagiert die Presse" [Gripen No: How the press reacted]. SRF (in German). Switzerland. 19 May 2014.
^Neues Kampfflugzeug [New fighter aircraft] (in German), Switzerland: VBS, archived from the original on 4 February 2017
^Jennings, Gareth (20 April 2015). "Switzerland to relaunch F-5 replacement effort in 2017". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 March 2016 – via IHS Jane's 360.
^Lagneau, Laurent (21 April 2015), "La Suisse relancera le processus d'acquisition d'avions de combat en 2017" [Switzerland will relaunch combat aircraft acquisition process in 2017], Opex 360 (in French), Zone Militaire, S'agissant de la nouvelle procédure d'achat qui devrait donc être lancée en 2017, le Gripen E/F est à nouveau favori. D'ailleurs, c'est le premier appareil qui est venu à l'esprit de M. Maurer quand il lui a été demandé à quels types d'avions il pensait. [In the new acquisition process that should be then launched in 2017, the Gripen E/F is again favourite. Anyway, it is the first model in M. Maurer's {the Swiss Minister of defense} mind when asked which types he considered.]
^Sprenger, Sebastian (27 March 2018). "Switzerland names contenders in $8 billion 'Air 2030' program". Defense News. Cologne, DE. Archived from the original on 28 March 2018.
^"No more than CHF 8 billion for new fighter jets". Swiss Info. 8 November 2017. Archived from the original on 9 November 2017.
^Jennings, Gareth (28 January 2019). "Saab launches latest effort to secure Swiss fighter order". Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 28 January 2019. Retrieved 2 February 2019 – via Jane's 360.
^Sprenger, Sebastian (11 April 2019). "The F-35 and other warplanes descend on Switzerland this spring". Defense News. Cologne, DE. Archived from the original on 11 April 2019.
^Jennings, Gareth (13 June 2019). "Saab pulls Gripen E from Swiss flight evaluations". Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 13 June 2019 – via Jane's 360.
^"Absage nach Schweden: Schweiz verzichtet definitiv auf Gripen" [Cancellation after Sweden: Switzerland definitively abandons Gripen]. 20 Minuten (in German). CH. 13 June 2019. Archived from the original on 21 June 2023. Retrieved 13 April 2021.
^Insinna, Valerie (10 July 2017). "Sweden pulls out of Belgian fighter battle". Defense news.
^"BAe offers Gripen to Oman to replace Jaguar". Flight International. Vol. 151, no. 4567. London, UK: Reed Business Information. 26 March – 1 April 1997. p. 10. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
^Chuter, Andrew; Mehta, Aaron; Tran, Pierre (4 January 2014). "Trouble for the twin engine giants?". Defense News. Archived from the original on 22 October 2014. Last summer saw the successful conclusion of a deal with Oman for 12 Typhoons.
^"Sweden won't sell Gripen jets to Pakistan", Defense ærospace, archived from the original on 4 March 2022, retrieved 3 September 2021
^"Nothing but Netz: Used F-16s for Romania", Defense Industry Daily, 11 November 2003, …the F-16 was always the most probable choice, barring a really excellent deal from Saab. After canvassing the Israelis, the Dutch, and even the Americans for offers, Romania finally settled on F-16s from Portugal in September 2012.
^"Chile Announces Selection of Lockheed Martin F-16 for Its New Combat Aircraft Program", Defense-aerospace, 27 December 2000, archived from the original on 28 January 2020, retrieved 28 January 2020
^"Ukraine's Air Force rebuilds amid war", Kyiv Post, 15 March 2019, retrieved 22 February 2020
^"Klart för nya Super-Gripen" [Ready for the new Super-Gripen]. E24 (in Swedish). Sweden. 17 April 2007. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 9 June 2011.
^Gripen Multi role fighter, Saab, 2014, archived from the original on 23 February 2014, retrieved 17 February 2014, A two-seat version of the Gripen, which retains the full operational capability of the single-seater, is also available for tactical weapons training, more specialised missions and type conversion.
^Eliasson 2010, p. 256: '…this involved modifying the JAS 39 Gripen aircraft to NATO standards and for in‐flight refuelling.'
^Gafner, Beni (26 September 2012), "Die Schweiz erhaelt umgebaute Occasions Gripen" [Switzerland gets converted occasion Gripens], Berner zeitung (in German), Bern, BE, CH
^Kleja, Monica (11 December 2012), "Svensk Gripen E påstås dyrare än schweizisk" [Swedish Gripen E allegedly more expensive than the Swiss one], NyTeknik (in Swedish), SE, archived from the original on 1 April 2017, retrieved 9 May 2014
^Valle, Orvelin. "Saab just unveiled its attempt to outdo the F-35". Business Insider. Retrieved 16 December 2019.
^ a bAnnual Report 2015 (PDF), Embraer, 2015, p. 42, archived from the original (PDF) on 3 October 2016, retrieved 3 September 2016
^Coelho, Janet Tappin (4 February 2014). "Saab confirms twin seat Gripen F development for Brazil". IHS Jane's Defence Weekly. Rio de Janeiro. Archived from the original on 9 March 2014 – via IHS Jane's 360.
^"Top Stories So Far: Some Things You Ought to Know About Gripen NG", Gripen, the wings of your nation (official World Wide Web log), Saab, 16 July 2015, retrieved 16 July 2015, A two-seater version of Gripen NG is in development and will be used for both pilot training and combat missions. For the combat role, this version will be optimised to enable air battle management from the back seat, including jamming, information warfare and network attack capabilities. Weapon System Officer (WSO) and EW roles can also be facilitated from this position.
^Jennings, Gareth (14 September 2017). "DSEI 2017: Saab presents new Gripen Aggressor". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 29 April 2018. Retrieved 21 December 2018 – via Jane's 360. The Gripen Aggressor is essentially a newbuild Gripen C that has had its offensive weapons capability (including the internal cannon) removed. While it is currently modelled on the single-seat Gripen C, Smith noted that a twin-seat Gripen D version could be offered if a customer requested it.
^"Gripen Aggressor for the US, Train like you fight" (PDF). Saab. Archived (PDF) from the original on 18 March 2021.
^Hoyle, Craig (12 September 2017). "Gripen Aggressor targets UK, US requirements". FlightGlobal. London. Saab has launched a new derivative of its Gripen C, which it believes is ideally suited to meeting the future adversary training needs of the UK and USA
^"Gripen M In Brief" (PDF). Saab. April 2017. Archived from the original (PDF) on 26 July 2017. Retrieved 26 July 2017.
^Jennings, Gareth (15 March 2017). "Saab shifts Gripen M focus from Brazil to India". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 25 March 2017 – via IHS Jane's 360.
^Barreira, Victor (20 July 2017). "Brazilian Navy makes moves towards potential new Gripen maritime fighters". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 26 July 2017. Retrieved 26 July 2017 – via Jane's 360.
^ a b c d e"World Air Forces". FlightGlobal. 2016.
^"FAB4108: Nono F-39 Gripen desembarca no Brasil". Defesa Aerea e Naval. 24 September 2024.
^ a b"Gripen E Entering Serial Delivery Phase for Brazilian and Swedish Air Forces". Saab. 24 November 2021.
^Defesa, Redação Forças de (24 November 2023). "Gripen no programa WW: CEO da Saab afirma que FAB negocia de 12 a 15 caças adicionais". Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa (in Brazilian Portuguese). Retrieved 27 July 2024.
^"Saab receives Gripen order for Hungary". Start. Retrieved 23 February 2024.
^"Leverans av det första serieproducerade JAS 39E-planet till FMV" (in Swedish). FMV. Retrieved 20 October 2023.
^Hoyle, Craig (7 September 2007). "Gripen enhancements escape Swedish cutbacks". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 17 December 2013.
^Arthur, Gordon (28 August 2024). "Thai Air Force picks Saab Gripen E fighter jet to replace its F-16s". defensenews.com. Defense News. Retrieved 28 August 2024.
^"Saab signs new agreement with UK's test pilots' school" (Press release). Saab. 15 February 2008. Archived from the original on 22 July 2012.
^Beebee, Steve (20 February 2023). "Gripen prototype arrives at new home". Key.aero. Retrieved 6 December 2023.
^"The Swedish Air Force has donated a Gripen 39A fighter aircraft to exhibit in the Royal Thai Air Force". Bangkok Post. Photos of the week. 23 March 2012. Retrieved 29 August 2012.
^"Saab JAS 39 incidents". Aviation Safety Network. Flight safety foundation. 19 July 2011. Retrieved 24 July 2011. Note page has two entries for 31 May 2010 accident with the same serial number.
^Brändström 2003, pp. 17–18, 23–24.
^Brändström 2003, pp. 5–6.
^"JAS Gripen störtar på Långholmen" [JAS Gripen crashes on Långholmen]. Minnen [Memories] (in Swedish). SE: Sveriges Radio. 5 May 2006. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 6 October 2013.
^Eden 2004, p. 389.
^"JAS 39 Gripen" (in Swedish). Saab. Archived from the original on 14 April 2021.
^"โชว์ระทึก! เครื่องบินผาดโผนร่วงพื้น ระเบิดในงานวันเด็ก" [Frightening air show, the fighter crashed during kids' day]. Minnen [Memories] (in Thai). Sanook. 14 January 2017. Retrieved 8 July 2017.
^"Jas-haveri vid Blekinge flygflottilj" [JAS crash at Blekinge air flotilla] (in Swedish). Swedish Armed Forces. Archived from the original on 22 August 2018.
^"Pressträff om Jas-kraschen i Ronneby" [Press conference about JAS crash in Ronneby]. DI (in Swedish). 21 August 2018. Retrieved 27 March 2022.
^"Haveriet med en JAS 39 norr om Kallinge den 21 augusti 2018" [The accident with a JAS 39 north of Kallinge on 21 August 2018]. Havkom (Press release) (in Swedish). 2018. Archived from the original on 12 December 2020.
^Slutrapport RM 2019:02 [Final report RM 2019:02] (PDF). Havkom (Report) (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 12 December 2020.
^ a bWilliams 2003, p. 90.
^"Dimensions", Gripen (PDF), Saab, archived from the original (PDF) on 30 October 2013, retrieved 14 October 2010{{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help).
^"Advanced Weapons Flexibility", Gripen (PDF), Saab, archived from the original (PDF) on 30 October 2013, retrieved 20 July 2011{{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help).
^ a b c d e f g h"Program Dossier: JAS 39 Gripen" (PDF), Aviation Week, September 2014, archived from the original (PDF) on 9 August 2017.
^ a b c d e"Mer fakta om JAS 39 Gripen" [More facts about the JAS 39 Gripen] (in Swedish). FMV. Archived from the original on 7 August 2020.
^Lemoine Flying the Saab Gripen – Interview with Demo Pilot André Brännström's channel on YouTube.
^"Gripen C-Series Packing Iron". Saab. Archived from the original on 5 January 2023.
^"Eyes on target". Saab. Archived from the original on 10 March 2021.
^"Sweden orders Helmet-Mounted Display". Gripen. Saab. 2007. Archived from the original on 20 October 2007.
^"Gripen E/F", Gripen fighter system, Saab, retrieved 29 August 2019.
^"Gripen E in brief" (PDF). Saab. Archived from the original (PDF) on 15 June 2016.
^ a b c"Gripen NG Performance, Facts and Figures" (PDF). Saab. Archived from the original (PDF) on 16 October 2015.
^"Gripen: When Logic is Part of the Equation". Saab. Retrieved 4 March 2022 – via Defense IQ.
^"Natops flight manual navy model F/A-18E/F" (PDF). United States Department of the Navy. p. I-2-1. Archived (PDF) from the original on 9 October 2022. Retrieved 26 October 2020 – via Public intelligence.
^"Raven ES-05". Leonardo. Archived from the original on 3 December 2019.
^"Active Electronically Scanned Array (AESA) Fire Control Radar" (PDF). Leonardo. Archived (PDF) from the original on 4 January 2020.
Bibliography
"Saab JAS 39 Gripen: um herdeiro da tradição nórdica" [Saab JAS 39 Gripen: a Nordic tradition inheritor]. Aviões de Combate a Jacto (in Portuguese). 17. Saab JAS 39 Gripen (Suécia). Portugal: Altaya, Planeta de Agostini: 197. 2011. ISBN 978-989-651-217-0.
Acharya, Amitav (2009). Constructing a Security Community in Southeast Asia: ASEAN and the Problem of Regional Order. London: Taylor & Francis. ISBN 978-0-415-41428-9.
Björeman, Carl (2009). År av uppgång, år av nedgång: försvarets ödesväg under beredskapsåren och det kalla kriget [Years of rise, years of decline: the Swedish defence during World War II and the Cold War]. Publikation / Försvaret och det kalla kriget (FOKK), 1652–5388 (in Swedish). Vol. 20. Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN 978-91-85789-58-0. SELIBR 11647610.
Brändström, Annika (2003). Coping with a Credibility Crisis: The Stockholm JAS Fighter Crash of 1993 (PDF). Stockholm, Sweden: Swedish National Defence College. ISBN 91-87136-72-4. Archived from the original (PDF) on 21 May 2013.
Chant, Christopher; Taylor, Michael Jogn Haddrick (1999). The Role of the Fighter & Bomber. Philadelphia, PA: Chelsea. ISBN 0-7910-5419-5.
Cross, Michael (13 February 1986). "Swedes unveil New Combat craft". New Scientist. 109 (1495): 27. ISSN 0262-4079.
Eden, Paul, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. New York: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
Eliasson, Gunnar (2010). Advanced Public Procurement as Industrial Policy: The Aircraft Industry as a Technical University (paperback). Economics of science, technology & innovation. New York: Springer. ISBN 978-1-4419-2571-8.
Forsberg, Randall (1994). The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry. Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 0-262-56085-2.
Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft, 2002–2003. Fishwyck, ACT, AU: Aerospace. ISBN 1-875671-55-2.
Frédriksen, John C (2001). International Warbirds: an Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. Santa Barbara, CA, US: ABC-CLIO. ISBN 1-57607-364-5.
Frisberg, Bo (1998). "Ada in the JAS 39 Gripen flight control system". Reliable Software Technologies — Ada-Europe. Lecture Notes in Computer Science. Vol. 1411. p. 1411. doi:10.1007/BFb0055013. ISBN 978-3-540-64536-8.
Green, William; Swanborough, Gordon (1987). "The Gripen: an ambitious 'Jack of all Trades'". Air International. Lincolnshire, UK: Key Publishing: 224–30. ISSN 0306-5634.
Henk, Dan (2006). South Africa's Armaments Industry: Continuity and Change After a Decade of Majority Rule. Lanham, MD: University Press of America. ISBN 0-7618-3481-8.
Jasper, Chris; Rolander, Niclas (23 October 2014), Saab closes in on Gripen deal in Brazil opening up Latin America, Bloomberg, archived from the original on 23 October 2014, retrieved 23 October 2014.
Keijsper, Gerard (2003). Saab Gripen: Sweden's 21st Century Multi-role Aircraft. Aerofax. Leicester, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-137-7.
Lake, Jon (2008). "Gripen C/D". Air International. Lincolnshire, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
Larrabee, F Stephen (2003). NATO's Eastern Agenda in a New Strategic Era. Santa Monica, California: RAND. ISBN 0-8330-3467-7.
Larsson, Jörgen; Ekrot, Richard (19–24 September 2010). The Cobra Helmet Mounted Display System for Gripen (PDF). 27th International Congress of the Aeronautical Sciences. Nice, France: ICAS. Paper ICAS2010-P6.12. Retrieved 12 February 2014.
Lindqvist, Gunnar; Widfeldt, Bo (2003). Rikets flygplanköp — JAS 39 Gripen [The Kingdom's aircraft purchases: JAS 39 Gripen] (in Swedish). Nässjö, Sweden: Air Historic Research. ISBN 91-973892-5-0.
Lorell, Mark A (2002). Going Global? US Government Policy and the Defense Aerospace Industry. Santa Monica, California: RAND. ISBN 0-8330-3193-7.
Mader, Georg (September 2015), "'Growler' edition is next plan for Gripen, says senior Saab Exec" (PDF), Defence IQ, International Fighter, archived (PDF) from the original on 9 October 2022, retrieved 14 October 2015.
Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007). Denationalisation of Defence: Convergence and Diversity. London: Ashgate. ISBN 978-0-7546-7119-0.
Nilsson, Axel (13 January 2012), "JAS 39 Gripen − Milestones", Projects, Swedish Defence Materiel Administration, archived from the original on 22 February 2014, retrieved 12 February 2014, Gripen is the Swedish word for Griffin – a mythological animal, half eagle and half lion.
Spick, Michael 'Mike' (2000). "Saab JAS 39 Gripen". The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI. ISBN 0-7603-0893-4.
Spreen, Wesley E (2007). Marketing in the International Aerospace Industry. London: Ashgate. ISBN 978-0-7546-4975-5.
Stohl, Rachel; Grillot, Suzette (2009). The International Arms Trade. Cambridge, UK: Polity. ISBN 978-0-7456-4154-6.
Williams, Mel, ed. (2003). Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime. ISBN 1-880588-53-6.
Winchester, Jim, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Modern Military Aircraft. Aviation Factfile. Rochester, Kent, UK: Grange. ISBN 1-84013-640-5.
Further reading
Griffiths, Dave (March 2000). "AFM Evaluates the Gripen". AirForces Monthly. 13 (144). Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0955-7091.
Jenkins, Dennis R (2000). F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1.
Linner, Anders; Wigert, Lars; Ahlgren, Jan (2002), Gripen, The First Fourth Generation Fighter, Jonsson, Jan foreword (hardcover, transl. from 5th Swedish ed.), Swedish Air Force, FMV and Saab Aerospace, ISBN 978-91-972803-8-9{{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help).
Städje, Jörgen (April 2000). "JAS 39 Gripen – ett datoriserat under" [JAS 39 Gripen – a computerized wonder] (PDF) (in Swedish). IDG. Archived (PDF) from the original on 23 January 2016.
Sweetman, Bill (March 1993). "Bargain fighter". Popular Science. 242 (3). Winter Park, FL: Bonnier: 3. ISSN 0161-7370.
External links
Wikimedia Commons has media related to Saab JAS 39 Gripen.
.jpg/1280px-Flares_(5598703900).jpg)
.jpg/1280px-Saab_JAS-39_of_the_Swedish_Air_Force_undergoing_inflight_refuelling_from_a_TP_84_Hercules_(6803019594).jpg)
.jpg/1280px-Saab_JAS-39_Gripen_(53079484003).jpg)
.jpg/1280px-Klargoring_av_JAS_39_Gripen_pa_F17,_Kallinge_Sverige_(4).jpg)
.jpg/1280px-Gripen_-_RIAT_2010_(5737186379).jpg)
.jpg/1280px-Gripen_-_RIAT_2008_(2689597919).jpg)
.jpg/1280px-Brazilian_Gripen_F-39E_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Brazilian_Saab_Gripen_E_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-23_10_2020_Comemora%C3%A7%C3%A3o_do_Dia_do_Aviador_e_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira_(50521157591).jpg)
.jpg/1280px-3_x_Saab_JAS-39_Gripen_of_the_Czech_Air_Force_in_flight_(1).jpg)
Бразилия
Чешская Республика
Венгрия
ЮАР
Швеция
Таиланд
Великобритания
