Мартин Ли Труекс-младший (родился 29 июня 1980 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он постоянно участвует в серии кубков NASCAR , управляя автомобилем Toyota Camry XSE № 19 команды Joe Gibbs Racing . Он является чемпионом серии NASCAR Cup Series 2017 года и двукратным чемпионом серии Xfinity , выиграв два чемпионата подряд в 2004 и 2005 годах .
Многие члены семьи Труекса-младшего являются действующими или бывшими водителями NASCAR. Его младший брат Райан по совместительству участвует в серии NASCAR Xfinity за команду JGR и является двукратным чемпионом подряд в так называемой восточной серии ARCA Menards . Его отец Мартин-старший постоянно участвовал в Восточной серии в 1990-х годах. Его дядя Барни по совместительству участвовал в Whelen Modified Tour в 1980-х годах. [1] Его двоюродные братья, Кертис Труекс-младший и Тайлер Труекс, являются гонщиками поздних моделей . [2] [3]
Сын гонщика Мартина Труекса-старшего , Мартин-младший начал свою гоночную карьеру за рулем картинга на гоночной трассе New Egypt Speedway , расположенной в округе Оушен, штат Нью-Джерси, когда она еще была асфальтированной трассой (позже трасса была заменена на грунтовую). Труекс-младший перейдет в модифицированный дивизион на стадионе «Уолл» в 1998 году, как только он станет достаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках на автомобиле в возрасте 18 лет (согласно правилам Нью-Джерси). [3]
В 2000 году Труекс переехал на юг и снял дом у Дейла Эрнхардта-младшего в Мурсвилле, Северная Каролина , в конечном итоге купив там собственный дом. Следуя по стопам своего отца, он начал участвовать в гонках Busch North Series . Он провел три полных сезона (с 2000 по 2002 год) и ограниченно стартовал в 2003 году. Труекс завоевал 13 поулов и 5 побед за рулем своего семейного SeaWatch Chevy № 56.
Труекс впервые стартовал в серии Busch Series в 2001 году на гоночной трассе Dover International Speedway на автомобиле Chevy № 56 своего отца. Он стартовал 19-м, но финишировал 38-м после ранней аварии. В 2002 году Труекс провел одну гонку за команду Phoenix Racing на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира , стартовав 13-м и финишировав 29-м. До конца сезона он пробежал три гонки за своего отца, его лучший результат — 17-е место в Дувре.
В 2003 году он начал сезон в команде своего отца, прежде чем Дейл Эрнхардт-младший нанял его управлять своим Chevy № 81 Chance 2 Motorsports . Он дебютировал с Chance 2 на Richmond International Raceway , где он квалифицировался шестым и лидировал 11 кругов, прежде чем из-за отказа трансмиссии он финишировал на 31-м месте. Оставшуюся часть сезона он делил время между «Чанс 2» и командой своего отца, за исключением Дувра, где он выступал за Стэнтона Барретта . Он занял шестое место на Bristol Motor Speedway и завершил сезон двумя вторыми местами подряд. В том сезоне он провел в общей сложности десять гонок.
Труекс постоянно участвовал в гонках Chance 2 в 2004 году. На Bristol Motor Speedway он одержал свою первую победу в карьере, а позже добавил еще три победы в следующих семи гонках. Это будет включать в себя победу на Talladega Superspeedway , которая прервала серию побед его владельца автомобиля в гонках с ограничительными пластинами в серии Busch, а также победу на финальном этапе NASCAR, проходившем на Nazareth Speedway . Он лидировал в чемпионате после Назарета, но несколько гонок спустя уступил его новичку Кайлу Бушу . Тем не менее, серия попаданий в пятерку лучших и в десятку лучших во второй половине сезона позволила Труексу оторваться от Буша, завоевав титул чемпиона Busch Series с запасной гонкой.
На пути к этому чемпионату Труекс появился в серии Nextel Cup в качестве помощника Дейла Эрнхардта-младшего, который получил ожоги в результате аварии на спортивной машине. Труекс начал свою первую в карьере гонку Кубка за команду Dale Earnhardt, Inc. (DEI) под номером 1 на автодроме Атланты позже в том же году, квалифицировавшись 33-м и финишировав 37-м.
Труекс остался в серии Busch, чтобы защитить свой чемпионский титул в 2005 году, выиграв титул второй сезон подряд. Он выиграл первую гонку по очкам серии Busch Series, проходившую за пределами США, в Мексике, а также защитил свои победы на Талладеге и Dover International Speedway . Свою первую победу на Daytona International Speedway он одержал 1 июля 2005 года.
В 2006 году Truex перешел на постоянную позицию DEI Chevy №1 в серии Nextel Cup. Он дважды попадал в пятерку лучших и финишировал 19-м по очкам. Труекс одержал свою первую победу в сезоне 2007 года на турнире NASCAR Nextel All-Star Open, обеспечив себе место в турнире Nextel All-Star Challenge 2007 года , где он финишировал десятым.
Несколько недель спустя он выиграл Autism Speaks 400 , одержав свою первую победу в серии Sprint Cup с интервалом в семь секунд между поул-сидящим Райаном Ньюманом и им самим, хотя он лидировал более половины гонки - 219 из 400 кругов.
Эта победа привела к резкому увеличению общего количества очков, подняв его на 13-е место, за которым последовало 3-е место на Pocono Raceway и второе место в Мичигане . Заняв 15-е место в Chevy Rock and Roll 400 , Труекс занял место в своей первой гонке за Кубком Спринта и финишировал 11-м по очкам в конце сезона. Он не вышел на полосу побед в 2008 году, но у него было 11 попаданий в топ-10 и он финишировал 15-м в итоговой таблице очков.
В начале сезона 2009 года компания Dale Earnhardt, Inc. объединилась с Chip Ganassi Racing и была переименована в Earnhardt-Ganassi Racing вместе с Феликсом Сабатесом . Этот шаг фактически означал закрытие DEI, и номер 1 Truex переехал в Ганасси, чтобы заменить несуществующий номер 41 Рида Соренсона . Truex начал год с победы в гонке Daytona 500 . Позже в этом сезоне Труекс завоевал еще две поул-позиции в Атланте и Финиксе, после своего первого поула с 2007 года в Техасе. [4]
2009 год станет единственным сезоном Труекса-младшего в составе Earnhardt Ganassi Racing, поскольку он ушел по окончании сезона и был заменен Джейми МакМюрреем . [5] [6]
После сезона 2009 года Труекс покинул Earnhardt Ganassi Racing, чтобы управлять Toyota Camry под номером 56 в пользу Michael Waltrip Racing , получив очки владельца за автомобиль под номером 55, которым раньше управлял Уолтрип. Номер 56 был номером, на котором ездил отец Мартина во время своего пребывания в Великом национальном дивизионе, и считается «семейным номером». В своей первой гонке за Michael Waltrip Racing Труекс финишировал шестым в Daytona 500 .
После серии неудач следующих трех недель из-за перегоревшего двигателя и аварий он вернулся на 24-е место в зачете по очкам, но в следующих семи гонках после пятикратного попадания в топ-12 и всех попаданий в топ-19 он выиграет 13-е место в итоговой таблице очков. В Дувре он заработал свой пятый поул в карьере. Труекс выиграл Матч всех звезд в Шарлотте, тем самым заработав 1-е трансферное место в Гонке всех звезд, в котором он финишировал вторым с 19-го (из 21) стартового места. Truex завершил сезон 2010 года на 22-м месте в таблице очков, один раз попав в топ-5 и семь раз попав в топ-10.
В следующем, 2011 году, в Мартинсвилле, из-за заклинившей дроссельной заслонки Труекс вошел в контакт с Кейси Кан , что привело к крупной аварии; Труекс сильно ударился о стену лобовой частью, и его машина загорелась на несколько секунд, когда Кан врезался в стену сзади своей машины. Труекс мгновенно вылез из машины и пошел проверить Кана, которому аплодировали стоя, когда он выбрался невредимым. Затем Труекс вместе с должностными лицами отправился в центр престарелых. Он сказал, что авария была самой тяжелой в его карьере, и Труекс и Кан были освобождены с нормальными симптомами. На следующей неделе официальные лица сообщили ему, что его авария была самой тяжелой аварией в Мартинсвилле. Truex выиграл еще один поул на Dover International Raceway. Труекс хорошо выступал в большинстве гонок, но часто с трудом мог их завершить. Ему было снято 25 очков из-за нарушения лобового стекла во время осенней гонки в Талладеге. Он закончил сезон 18-м по очкам, трижды попадая в пятерку лучших и 12 попадая в десятку лучших. [7]
Труекс хорошо начал 2012 год, выиграв бонус в размере 200 000 долларов и заняв 7-е место в Daytona 500. Наконец, он добился своего в Техасе, выиграв поул и лидировав на 69 кругах. На следующей неделе в Канзасе он стартовал шестым и полностью доминировал в гонке, лидируя на 173 из 267 кругов, но уступая Денни Хэмлину . В Атланте он лидировал на 40 из последних 46 кругов, но в конечном итоге снова уступил Хэмлину, когда был вынужден выйти на пит-стоп из-за предупреждения о нехватке топлива в конце гонки и в итоге оказался четвертым. Труекс финишировал 21-м, однако он занял место в Chase и в конечном итоге пробился. Он оказался 11-м по очкам, с нулевыми победами, семью попаданиями в пятерку лучших и 19 попаданиями в десятку лучших. [8]
В сезоне 2013 года у Truex были взлеты и падения. В первых гонках он несколько раз попадал в пятерку лучших. Его первым лучшим результатом в 2013 году стал Техас, когда он лидировал на последних 55 кругах гонки, но в итоге проиграл Кайлу Бушу . У Truex также были низкие оценки, в том числе авария в Мартинсвилле и перегоревший двигатель в Дувре. Самым ярким событием сезона стал Сонома, когда Труекс прервал серию из 218 безвыигрышных гонок, стартовав с 14-го места на стартовой решетке и продвигаясь вверх, чтобы одержать победу над Джеффом Гордоном с преимуществом более чем на восемь секунд . Серия без побед Truex из 218 гонок уступает только Биллу Эллиотту , который проиграл 226 гонок в период с 1994 по 2001 год. Это всего лишь второй раз, когда автомобиль под номером 56 выиграл в высшем дивизионе NASCAR, первым из которых стал Джим Хуртубис в 1966 году. Гонка в Атланте.
Вернувшись в Бристоль , Труекс попал в аварию на 448-м круге, когда его машина врезалась во внутреннюю стену под таким углом, что он сломал правое запястье; он продолжал участвовать в гонках, несмотря на то, что на правом запястье был гипс. [9] В Атланте, несмотря на сломанное запястье, Труекс финишировал третьим после Кайла Буша и Джоуи Логано .
В заключительной гонке регулярного сезона в Ричмонде Труекс вел ожесточенную борьбу за последнее место в Wildcard, в конечном итоге опередив Райана Ньюмана на тай-брейке. Поскольку у Ньюмана и Трукса было по одной победе, место Wildcard досталось Труексу, который попал в пятерку лучших, чем Ньюман; однако в понедельник вечером было объявлено, что из-за того, что MWR попыталась манипулировать результатами гонки, были начислены штрафные очки - по 50 очков для Труекса, Клинта Бойера и Брайана Викерса каждый - в результате чего Труекс был выбит из Чейза и Ньюмана. и Джеффа Гордона , добавленного в поле Чейза, а также испытательный срок для всех трех руководителей бригад, отстранение Тая Норриса и штраф в размере 300 000 долларов. [10] В последних 10 гонках сезона Truex четыре раза попадал в топ-10, в том числе в пятерку лучших на Хомстеде .
14 октября 2013 года было объявлено, что № 56 Майкла Уолтрипа Рэйсинга в 2014 году станет командой исследований и разработок , а позже была выделена . [11] [12] Труексу сказали, что он может предлагать свои услуги в качестве гонщика другим командам, и 17 октября было подтверждено, что в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2014 Труекс перейдет в Furniture Row Racing и будет управлять автомобилем под номером 78. Курт Буш освобождает Chevrolet . [13] Когда о сделке было официально объявлено 1 ноября 2013 года, перед гонкой в Техасе, было объявлено, что Furniture Row также подписала контракт со всеми членами пит-бригады Truex MWR. [14]
Сезон 2014 года для Truex начался с квалификационного заезда за пределами поула на гонку Daytona 500 , первый старт команды Furniture Row Racing в гонке 500. Однако на 31- м круге у Truex отказал двигатель.
Весной Truex показал плохие результаты, но во второй половине сезона восстановился, побывав в топ-10. Он лидировал только один круг (в Талладеге в октябрьской гонке) и финишировал 24-м в итоговой таблице очков.
.JPG/1280px-Martin_Truex_Jr._at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
Перед сезоном 2015 года руководитель экипажа Тодд Берриер был освобожден и заменен руководителем экипажа-новичком Коулом Пирном .
Сезон Труекса начался на высокой ноте. Он лидировал по количеству кругов в Sprint Unlimited (28 из 75). Он лидировал поздно, но после того, как период красного флага в конце гонки лишил его 5-секундного преимущества над Джоуи Логано , Труекс потерял ритм и финишировал вторым после Мэтта Кенсета . В интервью после гонки эмоциональный Труекс сказал: «Нам это было нужно. Гонка закончилась, как только Кенсет оторвался от меня. Но нам было нужно это. После последних полутора лет, что я провел, это меня очень удовлетворяет».
Труекс продолжил набирать обороты, финишировав в десятке лучших в 14 из первых 15 гонок, включая второе место в Лас-Вегасе. Его единственным неудачным результатом за этот период было 29-е место в Бристоле, отставание на семь кругов после аварии в конце гонки. В Канзасе Труекс лидировал по количеству кругов (95), но позднее предупреждение лишило его шансов, поскольку при последнем рестарте он опустился на 9-е место и не смог отыграться достаточно, чтобы догнать Джимми Джонсона .
На Coca-Cola 600 Труекс лидировал по количеству кругов (131 из 400), но за 20 кругов до финиша ему пришлось сделать остановку для заправки в конце гонки, и он финишировал 5-м. В Дувре Труекс снова лидировал по количеству кругов (131 из 405), но из-за неудачного рестарта он опустился на 7-е место и стоил ему гонки, уступив Джонсону.
_(cropped).jpg/1280px-Pure_Michigan_400_Nascar_race_8-16-15_(20554017969)_(cropped).jpg)
В Поконо Труекс стартовал третьим и большую часть гонки бежал впереди, лидируя на 97 кругах из 160. При последнем рестарте ему удалось оторваться от Кевина Харвика на 1,8 секунды и занять 1-е место под клетчатым флагом. Для Труекса это зафиксировала серию из 69 безвыигрышных гонок, а также стала четвертой гонкой по очкам подряд, в которой он лидировал по наибольшему количеству кругов. Это была вторая победа Furniture Row Racing и первая победа руководителя экипажа Коула Пирна.
Заняв третье место в гонке в Мичигане, сокращенной из-за дождя , Труекс стал первым гонщиком после Ричарда Петти в 1969 году, который начал сезон Кубка с 14 попаданиями в топ-10 в первых 15 гонках. В Сономе Труекс входил в топ-20 до тех пор, пока вскоре после первого рестарта Дэвид Рэган не отправил его в эссе, в результате чего Труекс врезался в барьер из майки, в результате чего финишировал на 42-м месте. [16] В Дайтоне Труекс бежал впереди, пока не попал в аварию на 106-м круге, в результате чего он финишировал на 38-м месте. Несмотря на череду плохих гонок, Труекс, тем не менее, участвовал в погоне за Кубком спринта и прошел первые два этапа погони. Он также вышел в финальную четверку на Хомстед-Майами и финишировал 4-м в итоговой таблице очков, что на тот момент было лучшим результатом в карьере как для него, так и для FRR.
Перед сезоном Furniture Row сменила производителя с Chevrolet на Toyota. Bass Pro Shops стала ассоциированным спонсором No. 78, воссоединившись с Truex впервые со времен сотрудничества Truex с DEI. [17] Truex начал сезон 2016 года 28-м в квалификации Daytona 500 и большую часть дня бежал впереди. На последнем круге Daytona 500 он отставал от лидера гонки Мэтта Кенсета. Направляясь к третьему повороту, Денни Хэмлин сильно обогнал Кенсета и попытался обогнать его, но Мэтт подошел, чтобы заблокировать Хэмлина, но при этом чуть не разбился и в конечном итоге проиграл драфт, оставив Truex ведущей машиной. После яростной гонки до финиша Труекс проиграл Денни Хэмлину на 0,010 секунды на ближайшем финише Daytona 500 в истории.
Труекс доминировал в Техасе, лидируя на 141 круге из 334, но проиграл из-за того, что не сделал пит-стопа за менее чем 39 кругов до финиша. В мае в Канзасе Труекс выиграл свой первый поул в году и первый поул в 147 гонках Sprint Cup в рамках Go Bowling 400. Труекс лидировал в гонке на 172 круга, но из-за болтающегося колеса он опустился на 14-е место. заканчивать. Он выиграл свой второй поул в сезоне на Coca-Cola 600 . 29 мая, в воскресенье, в день Дня поминовения, 2016 г., Труэкс доминировал, проехав рекордные 392 из 400 кругов на Coca-Cola 600 на гоночной трассе Шарлотт Мотор Спидвей, превзойдя старый рекорд в 335 кругов, установленный Джимом Паскалем в 1967 году. Победа была Впервые Truex в 2016 году завоевал место в Chase for Sprint Cup в конце сезона. Он лидировал в гонке на 588 миль - это наибольшее количество миль, пройденное любым гонщиком в любой гонке NASCAR за всю историю. [18] [19]
4 сентября на гонке Southern 500 Боджанглов на гоночной трассе Дарлингтон Труекс выиграл свою вторую гонку в году. За 20 кругов до финиша Труекс-младший был на высоте, а Кевин Харвик и Кайл Ларсон преследовали его сзади. За 19 кругов до финиша Харвик и Ларсон отстали от лидера на пять секунд, когда было вынесено предупреждение за серьезную аварию Арика Альмиролы на машине под номером 43. За 17 кругов до финиша в последний раз выехал на пит-роуд, и Труекс-младший выиграл битву за пределами пит-роуд. Последний рестарт состоялся за 12 кругов до финиша, и Харвик и Ларсон сразу же быстро сразились, прежде чем Харвик в конечном итоге занял второе место, а затем отправился в плавание, чтобы догнать Труекса. Однако, к счастью для Truex, Харвик не смог сравниться с автомобилем под номером 78, и Truex выиграл гонку Southern 500. [20]
2016 год стал первым многовыигрышным сезоном в его карьере. Труекс выйдет в следующий раунд «Погони в Чикаголенде». Труекс лидировал на 32 из последних 50 кругов и, похоже, финишировал вторым после Чейза Эллиота . После того, как предупреждение за 10 кругов до конца лишило Эллиота 3-секундного преимущества, Труекс и Эллиот вышли из ямы. Труекс воспользовался преимуществом своих новых шин и обогнал новичка Райана Блейни на финальном рестарте, выиграв гонку, что стало его третьей победой в сезоне. В Нью-Гемпшире у Труекса была отличная машина весь день, и он лидировал на большинстве кругов, но к концу его шины изнашивались, и в конце гонки было сделано несколько предупреждений, поэтому он потерял лидерство, в конечном итоге Кевин Харвик выиграл и Truex финишировал 7-м.
На следующей неделе, вернувшись в Дувр, Труекс снова будет иметь отличную машину, будет лидировать по наибольшему количеству кругов и одержит свою четвертую победу в сезоне и седьмую победу в карьере после того, как другой доминирующий гонщик Джимми Джонсон проехал пит-роуд. ошибка и будет переведен во второй раунд Chase после победы в Чикаголенде. В конечном итоге он выбыл в 1/8 финала после того, как у него взорвался двигатель в гонке на выбывание в Талладеге и из-за некоторых неудачных выступлений в 1/8 финала.
Truex начал сезон 2017 года с победы на гонке Kobalt 400 на трассе Las Vegas Motor Speedway. Это была первая победа Toyota в сезоне с новой Camry 2018 года и первая в карьере победа Truex в Лас-Вегасе. Он также стал первым гонщиком , выигравшим все три этапа нового формата этапов, введенного в 2017 году.
В Канзасе в мае 2017 года Truex стартовал 4-м. Гонка представляла собой в первую очередь дуэль между ним и Райаном Блейни . Труекс удержал Блейни, Кевина Харвика и напористого Брэда Кеселовски на трех рестартах и выиграл гонку. В Шарлотте он снова лидировал по количеству кругов, став лишь вторым человеком, который лидировал по наибольшему количеству кругов в трех гонках Coca-Cola 600 подряд , но выиграл только одну. Он побил рекорд Даррелла Уолтрипа . В Мичигане он одержал еще две победы на этапах, став первым и самым быстрым человеком, когда-либо одержавшим 10 побед на этапах, при этом никто другой не выигрывал более четырех, или общих побед на этапах любой другой команды. [22] В июле Труекс одержал свою третью победу в сезоне, доминируя на трассе Quaker State 400 на трассе Kentucky Speedway. Он снова выиграл все три этапа, опередив 152 из 267 кругов. За два круга до финиша Труекс лидировал на 14 секунд, прежде чем позднее предупреждение привело к финишу в овертайме. Несмотря на то, что все остальные семь машин позади него выходили на ямы во время предупреждения, Труекс удержал Кайла Буша и Кайла Ларсона на старых шинах, прежде чем авария позади ведущей группы привела к появлению еще одного желтого флага, на этот раз закончившего гонку.
Труекс одержал свою четвертую победу в сезоне в августе, выиграв I Love New York 355 в Глене, а также свою первую победу на международной гоночной трассе Уоткинс-Глен. Финишировав вторым в первых двух сегментах гонки, Труекс лидировал с 36 кругами до финиша от Брэда Кеселовски, но уступил два верхних места Кеселовски и Райану Блейни из соображений экономии топлива. Стратегия оправдала себя: Кеселовски выехал на пит-роуд за пять кругов до конца, а Блейни выехал на один круг позже, выведя Труекса вперед. Он смог дойти до финиша, опередив Мэтта Кенсета, поскольку у него заканчивалось топливо для своей второй победы на выездной трассе в карьере. Это была эмоциональная победа для команды №78, поскольку Поллекс вернулся на линию победы вместе с Труексом после того, как пропустил победу в Кентукки из-за рецидива рака, в то время как руководитель его команды Коул Пирн помог заработать победу, справившись с потерей своего лучшего друга. Джейкоб Дэмен.
Двумя гонками позже на ночной гонке Bass Pro Shops NRA 2017 года на Bristol Motor Speedway у Труекса был шанс завоевать первый титул в регулярном сезоне в истории NASCAR, если он уйдет с преимуществом в 120 очков или больше. Однако Truex боролся на ранних этапах гонки и финишировал 21-м [23].
После выходной недели Труекс участвовал в гонке Bojangles Southern 500 в Дарлингтоне, получив еще один шанс завоевать корону регулярного сезона за неделю до финала в Ричмонде. На первом этапе Труекс обогнал Кайла Ларсона, оставив меньше круга, и выиграл свой 16-й этап в году. Захватывающий финиш принес ему 35-е очко в плей-офф в сезоне. Отстав от Ларсона и Денни Хэмлина в начале второго этапа, Труекс смог выйти в лидеры и одержал победу на этапе с осторожностью после того, как за три круга до конца произошла авария. Победа на этапе также принесла Truex чемпионство в регулярном сезоне и дополнительные 15 очков плей-офф, которые сопровождают этот титул. Похоже, что Truex снова выбрал оптимальное время ближе к финишу, вырвавшись вперед вскоре после финального обмена пит-стопами в заключительном 102-круговом заезде гонок с зеленым флагом. Однако Денни Хэмлин постепенно вырвался в лидеры, устроив потенциальную классическую борьбу за лидерство. За три круга до финиша шина Труекса сломалась, позволив Хэмлину проскользнуть мимо и одержать свою вторую победу в сезоне. Несмотря на это, Труекс выиграл чемпионат регулярного сезона. [24]
Прежде чем получить титул чемпиона регулярного сезона в Ричмонде, Труекс доминировал в рейтинге Federated Auto Parts 400, лидируя на 50% гонки. Однако его гонка сошла под откос, когда Денни Хэмлин разбил его на финальном рестарте. Труекс, хотя и выиграл чемпионат регулярного сезона, выразил недовольство чемпионом Daytona 500 1990 года Дерриком Коупом , который сделал предупреждение, которое изменило исход гонки, что привело к крушению. Чемпионат регулярного сезона стал первым чемпионатом высшего уровня Труекса в его карьере в Кубке.
Труекс начал плей-офф на высокой ноте, выиграв первую гонку плей-офф и свою пятую победу в сезоне на гоночной трассе Chicagoland Speedway , несмотря на штраф за превышение скорости на пит-роуд в начале гонки. Эта победа позволила Труексу обеспечить себе место в 1/8 финала. Позже он занял 5-е место на автодроме Нью-Гэмпшира , хотя в середине гонки попал в скопление восьми автомобилей и получил незначительные повреждения.
В начале 1/8 финала Труекс одержал свою шестую победу в сезоне на «Шарлотте», опередив 91 круг из 334 и обеспечив себе место в 1/8 финала. Всего две недели спустя он одержал еще одну победу в Канзасе, несмотря на нарушение правил перезапуска. Эта победа в начале гонки увеличила его активную серию побед на 1,5-мильной трассе до четырех, что является рекордом NASCAR. [25] На следующей неделе Труекс занял второе место после Кевина Харвика в гонке Texas Fall, прервав серию в последних 1,5. гонка на милю в сезоне. После гонки Texas Chase Truex по очкам вошел в финальную четверку плей-офф. В конечном итоге он выиграл финальную гонку в Майами, став чемпионом 2017 года, и выиграл 19 из 108 этапов, завершив один из самых доминирующих сезонов в новейшей истории.
Труекс начал сезон с 18-го места на Daytona 500 2018 года после того, как попал в аварию в конце гонки. В течение следующих нескольких недель Truex входил в пятерку лучших в следующих пяти гонках подряд, включая два поула и победу в Калифорнии . Он продолжил эту стабильность, одержав победы в Поконо , Сономе и Кентукки , а также 15 раз попадая в пятерку лучших в регулярном сезоне. Truex добавил четыре места в топ-5 во время плей-офф и стал чемпионом 4 второй год подряд. Он финишировал вторым в Хомстеде после Джои Логано и попал в итоговую таблицу очков.
4 сентября 2018 года было объявлено, что Furniture Row Racing расформирует команду под номером 78 после завершения сезона 2018 года. 7 ноября 2018 года, когда в конце 2018 года закрылась Furniture Row Racing, было объявлено, что Труекс и руководитель экипажа Коул Пирн подписали контракт с Joe Gibbs Racing, чтобы управлять автомобилем № 19, начиная с сезона 2019 года, заменив Дэниела Суареса и команду. шеф Дэйв Роджерс . [26]
Труекс начал свой первый сезон в составе JGR с 35-го места на Daytona 500 2019 года , но он компенсировал это поражение пятью попаданиями подряд в топ-10 и двумя попаданиями в топ-20, а затем одержал четыре победы в Ричмонде (его первая победа в Кубке на шорт-треке). ), [27] Дувр , Шарлотта и Сонома . Он начал плей-офф 2019 года с победы в первых двух гонках в Лас-Вегасе и Ричмонде (его первые победы подряд в карьере и сезонный «выигрыш» в Ричмонде) и пройдя в 1/8 финала после финиша седьмым на « Шарлотте Ровал» . [28] В восьмом раунде Труекс победил в Мартинсвилле и закрепил за собой позицию в Чемпионате 4. В финале сезона на гоночной трассе Хомстед-Майами Труекс доминировал в первой половине гонки, выиграв первый этап и выйдя на зеленый флаг. пит-стопы в середине этапа 2. Однако надежды на гонку и чемпионство рухнули из-за ошибки во время пит-стопа, когда левая и правая передние шины были перепутаны и установлены не на те стороны. Ошибка на пит-роуд привела к незапланированной остановке, из-за чего Truex отставал на круге на протяжении большей части второго этапа. Он выздоровел и начал возвращаться через поле, но не смог преодолеть потерю позиции на трассе, в конечном итоге финишировав вторым в гонке после своего товарища по команде Кайла Буша и в окончательном зачете чемпионата второй сезон подряд. [29] Truex возглавил серию по количеству побед с семью. [30] Труекс также был первым гонщиком, который возглавил серию по победам после перехода в новую команду после Мэтта Кенсета в 2013 году, который также сделал это с Джо Гиббсом Рэкингом. [31]
9 декабря, проработав руководителем команды Truex в течение шести сезонов, Пирн объявил, что расстался с JGR, чтобы искать возможности вне спорта. [32]
В Мартинсвилле в июне Труекс контролировал последние 100 кругов и выиграл свою единственную гонку в сезоне после того, как повреждение передней части его машины в начале гонки предотвратило перегрев правой передней шины и тормозных колодок. [33] Труекс доминировал на последних кругах гонки в Кентукки , но стал жертвой паса Коула Кастера на последнем круге , второй раз за три года, когда Труекс обогнал гонщика на последнем круге в их первой победе в карьере. [34] Truex пропустил Championship 4 впервые с 2016 года и занял 7-е место по очкам.
.jpg/1280px-Martin_truex_jr._(51431099714).jpg)
Несмотря на то, что в первом сезоне в паре они одержали только одну победу, Труекс остался с руководителем экипажа Джеймсом Смоллом, даже несмотря на смену руководителя экипажа в JGR в том же году. [35] Он выиграл свою первую гонку в сезоне в Финиксе в марте, что стало его первой победой на трассе.
В марте Труекс вернулся как в серию Xfinity, так и в серию Truck. В марте он управлял автомобилем JGR под номером 54 в Атланте, впервые с 2010 года стартовав на Xfinity , когда он участвовал в нескольких гонках за MWR на их машинах под номерами 00 и 99. [36] Труекс участвовал в грунтовой гонке Truck Series в Бристоле под номером 51 за Kyle Busch Motorsports в рамках подготовки к гонке Cup Series на той же трассе, новой для расписания, в те выходные. Это был его первый старт на грузовике с 2006 года , по совпадению также под номером 51, но в 2006 году он баллотировался за Billy Ballew Motorsports. [37] Он выиграл гонку и одержал свою первую победу в серии грузовиков, став 36-м гонщиком, выигравшим во всех трех гонках. лучшая серия NASCAR. Несмотря на то, что Труекс лидировал по наибольшему количеству кругов (122) на этапе Кубка, он финишировал 19-м после пореза шины за два круга до финиша и был третьим.
Две недели спустя Труекс выиграл в Мартинсвилле в третий раз в своей карьере, свою шестую победу на шорт-треке, и стал первым гонщиком, выигравшим несколько гонок в 2021 году .
9 мая Труекс доминировал и выиграл Goodyear 400 в Дарлингтоне, одержав свою 30-ю победу в карьере и вторую на знаменитой трассе.
На трассе New Hampshire Motor Speedway Труекс бежал вторым, когда на трассу обрушился дождь, в результате чего Труекс, Кайл Буш и Денни Хэмлин разбились. Вскоре он восстановился и финишировал 12-м в той же гонке, которая была сокращена из-за темноты.
В течение оставшейся части сезона он продолжит выступать в меру своих способностей в следующих трех гонках после этого, заняв 3-е место на турнире Watkins Glen International . Труекс попал в аварию на трассе Indianapolis Motor Speedway в конце гонки, но сумел финишировать 15-м. Он также вошел в десятку лучших на международной гоночной трассе Мичигана .
Truex участвовал в большом соревновании Coke Zero Sugar 400 на трассе Daytona International Speedway , в результате чего занял 29-е место. Когда начался плей-офф, он одержал одну победу на гоночной трассе Richmond Raceway , вошел в пятерку лучших на гоночной трассе Darlington Raceway и вошел в десятку лучших на гоночной трассе Bristol Motor Speedway .
Во втором раунде плей-офф он финишировал 4-м на Las Vegas Motor Speedway , 12-м на Talladega Superspeedway и 29-м на Charlotte Motor Speedway Roval.
В финальном раунде плей-офф на Texas Motor Speedway Труекс вырвался в третьем и четвертом поворотах, развернув машину и врезавшись в внешнюю стену. В результате указанной аварии он займет 25-е место. Тем не менее, он наберет достаточно очков и позиций в следующих двух гонках на Канзас Спидвей и Мартинсвилл Спидвей , заняв 7-е и 4-е места соответственно, что даст ему достаточно очков для перехода в Чемпионат 4.
В гонке чемпионата на гоночной трассе Phoenix Raceway Труекс будет находиться на 1-м месте на протяжении небольшой части гонки, надеясь завоевать второй титул. Когда до финиша осталось чуть меньше 30 кругов, предупреждение появилось из-за того, что Дэвид Старр разбросал мусор на гоночной трассе после того, как порезал колесо. Труекс изо всех сил старался обогнать главного претендента Кайла Ларсона , поскольку круги продолжали сокращаться, но в конечном итоге финишировал вторым по очкам, едва не дойдя до победы. Это был третий раз в карьере Труекса в серии NASCAR Cup, когда он финишировал вторым по очкам.
Truex начал сезон 2022 года с 13-го места на Daytona 500 2022 года . В регулярном сезоне он не выигрывал, но оставался стабильным, трижды попадая в пятерку лучших и 12 попадая в десятку лучших. В июне Труекс выразил неуверенность в своем будущем в серии Кубков NASCAR, обсуждая, уйдет ли он в отставку или останется в JGR. [39] В конечном итоге он предпочел бы остаться в JGR и провести сезон 2023 года. [40] Несмотря на то, что Труэкс лидировал в сезоне по количеству побед на этапах (7) и был четвертым в турнирной таблице регулярного сезона по итогам августовской гонки в Дейтоне , Труекс пропустил плей-офф впервые с 2014 года, финишировав восьмым, отстав на три очка от Райана Блейни . 16-е и последнее место в плей-офф, поскольку Остин Диллон выиграл гонку и стал 16-м победителем разных гонок в сезоне. [41] Truex проиграл и занял 17-е место в итоговой таблице.
Truex начал сезон 2023 года с победы в Busch Light Clash 2023 года в Колизее . [42] Он прервал серию из 54 безвыигрышных гонок в Дувре и вышел в плей-офф. [43] Truex также одержал победы в Сономе и Нью-Гэмпшире . [44] [45] По завершении ночной гонки в Дейтоне он выиграл чемпионат регулярного сезона. [46] Во второй гонке плей-офф в Канзасе Труекс получил прокол правого заднего колеса и разбился на третьем круге, финишировав последним и опустив его ниже линии отсечки. [47] Однако на следующей неделе в Бристоле он смог спасти неудачную ночь и финишировал 19-м на два круга ниже, превысив финишную черту на пять очков после того, как у Джоуи Логано и Кевина Харвика возникли проблемы в конце гонки. [48]
5 августа 2023 года Труекс объявил, что подписал продление контракта, чтобы оставаться в JGR до сезона 2024 года. [49] 14 июня 2024 года Труекс объявил, что уйдет из гонок на постоянной основе в конце сезона. [50] [51]
Труекс родился в Трентоне, штат Нью-Джерси , [ нужна цитата ] и вырос в районе Майетта [ нужна цитата ] в Стаффорд-Тауншип, штат Нью-Джерси . [52] Он окончил Южную региональную среднюю школу в 1998 году. Его отец, Мартин Труекс-старший , был бывшим победителем гонок в серии Busch North Series. Его младший брат Райан — бывший чемпион K&N Pro Series East и претендент на звание «Новичок года 2014» в Sprint Cup.
Труекс и его бывшая девушка Шерри Поллекс были вместе в 2005–2023 годах. В 2007 году они основали Фонд Мартина Труекса-младшего для поддержки детей, больных раком. [53] В 2014 году у Поллекса диагностировали рак яичников III стадии. [53] Труекс объявил, что они с Поллексом разорвали отношения 27 января 2023 года. Они продолжали оставаться близкими друзьями после разрыва вплоть до смерти Поллекса 17 сентября 2023 года. [54]
Труекс является страстным болельщиком команд «Филадельфия Иглз» из Национальной футбольной лиги и « Филадельфия Флайерз» из Национальной хоккейной лиги . [55] [56] [57]
В 2019 году холдинговая компания Truex, владеющая небольшим авиапарком, занялась транспортировкой человеческих органов . [58]
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидерство по количеству кругов. ** – Лидерство по всем кругам. )
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков в серии.
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )Труекс, уроженец Стаффорда, выходит на воскресную гонку на 11-м месте в турнирной таблице.
