Corgi Toys ( торговая марка ) — торговая марка ряда литых игрушечных транспортных средств, созданных Mettoy и в настоящее время принадлежащих Hornby [2] после того, как она приобрела Corgi Classics Limited Company в 2008 году. [3]
Компания Mettoy ( «Металлическая игрушка») была основана в 1933 году немецким эмигрантом Филиппом Ульманном в Нортгемптоне , Англия, где к нему позже присоединился родившийся в Южной Африке немец Артур Кац, который ранее работал на Ульмана в его компании по производству игрушек Tipp and Co в Нюрнберге . После нескольких лет работы на рынке моделей автомобилей они решили производить ряд литых игрушечных транспортных средств в качестве конкуренции моделям автомобилей Dinky от Meccano , которые доминировали на британском рынке в течение многих лет. «Corgi Toys» были представлены в Великобритании в июле 1956 года и производились в Суонси , Уэльс , в течение 27 лет, прежде чем компания была ликвидирована. Выкуп руководством преобразовал компанию в Corgi Toys Limited в марте 1984 года. В 1989 году руководство продало бренд Corgi компании Mattel , а фабрика осталась под названием «Microlink Industries Ltd». В 1995 году Corgi восстановила свою независимость как новая компания, Corgi Classics Limited , и переехала в новое помещение в Лестере. Бренд Corgi был приобретен Hornby в 2008 году. [2]
Ассортимент экспортировался по всему миру и продавался в больших количествах. Некоторые из самых известных и популярных моделей были автомобилями, прославившимися в кино и на телевидении, такими как Batmobile , Chitty Chitty Bang Bang и Aston Martin DB5 Джеймса Бонда , который остается самой продаваемой игрушечной машиной из когда-либо произведенных. Хотя крупнейшим типом транспортных средств, представленным в ассортименте Corgi Toys, были модели автомобилей от производителей по всему миру, в этой статье транспортные средства подразделяются на жанры, где это возможно, чтобы более подробно рассмотреть разнообразие моделей, производимых компанией.
Mettoy была основана в Нортгемптоне , и в течение шести лет после основания компании на фабрике в Нортгемптоне работало 600 человек. [4] Производственный завод был построен в Fforestfach в Суонси , Южный Уэльс , для производства новой линейки игрушек Corgi. Это обеспечило много новых рабочих мест в районе с высоким уровнем безработицы после сокращения местных угледобывающих операций. [5]
До появления Corgi Toys компания Mettoy в основном производила игрушки из жести. Однако в начале 1950-х годов они начали производить несколько изделий из литого металла. Первым был крупномасштабный заводной гоночный автомобиль с литым алюминиевым корпусом и жестяными колесами. Материал корпуса вскоре был изменен на литой цинк, и он был переоборудован литыми колесами и формованными резиновыми шинами. Затем последовали другие модели, и линейка продукции получила название «Castoys». Они были прямыми предками Corgi Toys.
Название «Corgi Toys» было выбрано Филиппом Ульманном в честь нового дома компании, взятого от валлийской породы собак, корги , а культовый логотип с изображением собаки корги стал фирменным знаком новой линейки. Название было коротким и легко запоминающимся, что еще больше сближало линейку с конкурирующей компанией Dinky Toys. Corgi Toys также включали пластиковое остекление, [6] что придавало моделям большую аутентичность, и они несли рекламный слоган «те, у кого есть окна».
Выпуски 1956 года представляли собой хорошо известные британские автомобили. Шесть семейных седанов: Ford Consul (200/200M), Austin A50 Cambridge (201/201M), Morris Cowley (202/202M), Vauxhall Velox (203/203M), Rover 90 (204/204M), Riley Pathfinder (205/205M) и Hillman Husky (206/206M), [6] и два спортивных автомобиля: Austin-Healey 100 (300) и Triumph TR2 (301).
Первоначально модели выпускались как в свободно вращающейся форме, так и (за исключением более крупных коммерческих автомобилей и спортивных автомобилей с низкорасположенными кузовами) с двигателями с фрикционным приводом. Механические версии, как их называли, обозначались суффиксом «M» к номеру модели и выпускались в разных цветовых схемах. Они выпускались с более жесткими литыми основаниями, чтобы выдерживать дополнительный вес двигателя. Механические версии продавались не так хорошо, как версии со свободным ходом, отчасти из-за значительно более высокой закупочной цены, и были сняты с производства в 1960 году, когда Ford Thunderbird (214M) стал последним в линейке. Одной из особых проблем, которая не была предусмотрена, было то, что можно было смазывать «двигатель» маслом через отверстие в основании, но масло имело тенденцию разбрызгиваться внутри и затуманивать окна. Жесткие основания с корпусом, которые изначально были ограничены версиями «M», были сохранены и стали стандартом для игрушек Corgi.
Вначале в релизах доминировали британские автомобили, что отражало концентрацию компании на внутреннем рынке, но к 1957 году были исследованы новые рынки, и первым европейским автомобилем, который был смоделирован, стал Citroën DS19 (210), выпущенный в декабре того же года. Первый американский автомобиль, Studebaker Golden Hawk (211/211M), был выпущен в феврале 1958 года, а к началу 1960-х годов линейка Corgi широко экспортировалась, обретя особую популярность в Европе, Австралии, Канаде, Соединенных Штатах Америки и таких регионах Юго-Восточной Азии, как Сингапур, Малайзия и Гонконг, и постепенно все больше иностранных автомобилей включалось, чтобы привлечь эти новые рынки.
Модели выпускались ежемесячно, и ассортимент быстро рос, включив в себя транспортные средства всех типов. Постепенно модели становились более сложными с добавлением таких функций, как пружинная подвеска «Glidamatic» и подробный интерьер на Renault Floride (222) в октябре 1959 года, а также система освещения в стиле волоконно-оптических ламп «Trans-o-Lite», впервые появившаяся на Superior Air-Ground Ambulance Service на шасси Cadillac (437) в октябре 1962 года. Ранний тип интерьера, известный как «вакуум-формованный», производился путем натягивания тонкого листа ацетата на форму с помощью вакуума и прослужил три года, пока его не заменил более четкий, более подробный тип, отлитый под давлением, впервые появившийся на караване Thames «Airborne» (420) в феврале 1962 года.
Команда дизайнеров Corgi представила первую модель с открывающейся функцией в феврале 1960 года, Aston Martin DB4 (218) с открывающимся капотом. Управляемые передние колеса, украшенные драгоценными камнями фары и задние фонари, а также открывающийся багажник с запасным колесом были добавлены к Bentley Continental Sports Saloon (224) в апреле 1961 года, а к октябрю 1963 года с выпуском Ghia L6.4 (241) был достигнут новый уровень аутентичности. Эта модель отличалась рядом «новинок»: не только открывающимся капотом, но и открывающимися дверями и багажником, а также детализированным салоном с зеркалом заднего вида, складными передними сиденьями и даже моделью собаки корги, сидящей на задней полке. На момент выпуска Ghia продавалась за восемь шиллингов и шесть пенсов, и даже по этой относительно высокой цене было продано около 1,7 миллиона, прежде чем ее сняли с производства в 1969 году. Для сравнения, было завершено всего двадцать пять экземпляров настоящего автомобиля! [7] Другой популярной моделью был Jaguar Mark X (#238; 1962–1967) — было продано более 1,1 миллиона экземпляров, и вряд ли какая-либо другая модель была выпущена в таком количестве цветов. [8]
В 1964 году Mettoy представила ряд машинок меньшего размера под названием Husky Toys . Они продавались по более низкой розничной цене и были доступны исключительно через FWWoolworth & Co, и были разработаны для выхода на рынок, на котором в течение многих лет доминировала линейка Lesney's Matchbox.
В 1964 году Corgi диверсифицировался на рынке взрослых коллекционеров и выпустил ряд высоко детализированных моделей старинных автомобилей под названием « Corgi Classics ». Продаваемые по более высокой цене, чем «Models of Yesteryear» от Lesney's Matchbox , они имели неоднозначный успех. Первыми выпусками были Bentley 1927 года , окрашенный в зеленый (9001) или красный (9002), открытый Ford Model T 1915 года , окрашенный в черный (9011) и желтый (9012), и версия, окрашенная в синий цвет с поднятым капотом (9013), Daimler 38 1910 года, окрашенный в красный (9021) и Renault 12/16 1911 года, окрашенный в лавандовый (9031) или бледно-желтый (9032).
Два года спустя к линейке был добавлен Rolls-Royce Silver Ghost 1912 года серебристого цвета (9041), который был обновлен в 1970 году для показа американских телезвезд The Hardy Boys , обсуждаемых далее в этой статье. Фургон Ford Model T в ливрее Lyons Tea (9014) появился в каталоге Corgi 1967 года, но так и не был выпущен. Линейка Corgi Classics была прекращена в 1969 году, хотя это название было позже возрождено для ряда взрослых коллекционных моделей в 1980-х годах.
После успеха линейки литых грузовиков Dinky Supertoys компания Corgi решила в октябре 1957 года запустить линейку тяжелых коммерческих автомобилей, выпустив Carrimore Car Transporter (1101) с тягачом Bedford S-Type с полным остеклением, как и весь модельный ряд Corgi, а также первый подарочный набор компании, включающий Carrimore Car Transporter и четыре автомобиля (GS1); Austin Cambridge (201), Jaguar 2.4 (208), Austin-Healey (300) и MGA (302) к рождественскому рынку в декабре 1957 года.
Ранние модели новой линейки «Corgi Major» выпускались в прочных двухсекционных коробках с сине-желтой цветовой схемой, которая недавно была принята во всей линейке Corgi, более поздние модели в 1960-х годах использовали прозрачную переднюю упаковку в соответствии с остальной линейкой Corgi Toys. Следующим релизом в апреле 1958 года стал Carrimore Low Loader (1100), представлявший собой низкорамный прицеп, прикрепленный к кабине Bedford, за которым в сентябре 1958 года последовал аналогичный низкорамный прицеп Machinery Carrier (1104). В ноябре 1958 года был выпущен бульдозер Euclid TC12 (1102). Большой землеройный погрузчик, который широко использовался при строительстве M1, первой автомагистрали в Великобритании, завод Euclid находился всего в двух милях от штаб-квартиры Corgi, что обеспечивало легкий доступ ко всем данным, необходимым для производства очень точной модели. В апреле 1959 года был выпущен Bedford Fuel Tanker в красной раскраске «Mobilgas» (1110), а в мае 1962 года эта модель была переделана в бледно-голубой и белый цвета как Bedford Milk Tanker (1129), и обе модели позже были перевыпущены с более современной кабиной Bedford TK .
Автобус Midland Red Motor Express Coach (1120), выпущенный в марте 1960 года, был моделью новейшего высокоскоростного автобуса для эпохи автомагистралей, оснащенного двигателем с турбонаддувом и способного развивать скорость до 100 миль в час, а модель новаторского судна на воздушной подушке SR.N1 (1119) была выпущена в июне 1960 года. В ноябре 1962 года новый кабинный блок Bedford TK был также установлен на существующий Carrimore Car Transporter (1105) и также был включен в новый подарочный набор Car Transporter (GS28) в декабре 1963 года вместе с четырьмя автомобилями: Ford Consul Classic (234), Mercedes-Benz 220 SE (230), Renault Floride (222) и Fiat 2100 (232). Ecurie Ecosse Racing Transporter (1126), выпущенный в октябре 1961 года, представлял собой гоночный автовоз, специально построенный для шотландской гоночной команды Ecurie Ecosse, с местом для трех автомобилей и бортовой мастерской.
Модель Corgi имела рабочие пандусы, раздвижную дверь, открывающую доступ в мастерскую с миниатюрным токарным станком, рабочее рулевое управление и была окрашена в аутентичный темно-синий цвет. Набор Racing Transporter Set (GS16) также был выпущен в октябре 1961 года с транспортером Ecurie Ecosse и тремя гоночными автомобилями: Vanwall (150), BRM (156) и [Lotus XI] (151).
Воздушный спасательный грузовик Simon Snorkel (1127) был выпущен в сентябре 1964 года. Эта модель пожарной машины была основана на шасси Bedford TK и имела выдвижную центральную шарнирную стрелу со спасательной люлькой, укомплектованной фигуркой пожарного, держащего литой водомет, который можно было маневрировать с помощью вращающегося основания, колес и шестерен. Модель оставалась в линейке до тех пор, пока не была обновлена более современной кабиной Dennis (1126) в июне 1977 года.
Новая кабина была представлена в сентябре 1965 года. Ford H Cab and Detachable Trailer (1137) был американским грузовиком, произведенным Corgi для привлечения прибыльного рынка США и отличавшимся наклонной вперед кабиной, открывающей высокодетализированный двигатель, реалистичными подвижными зеркалами заднего вида и литыми металлическими воздушными гудками и боковыми лестницами. Большой прицеп-фургон имел раздвижные боковые двери, открывающиеся задние двери и был окрашен в сине-серебристую ливрею «Express Services». Скачок качества этой модели доказал, что модельный ряд Major вступил в новую эру, и он продолжал хорошо продаваться до 1972 года. Новая кабина Ford снова использовалась в апреле 1966 года с новой версией Carrimore Car Transporter (1138), которая была переработана для перевозки до шести автомобилей Corgi и которая также была представлена в подарочном наборе 41 вместе с шестью автомобилями; Ford Cortina Estate (440), Rover 2000 (252), Hillman Imp (251), Mini Cooper De-Luxe (249), Austin Seven (225) и Mini Cooper Monte Carlo 1966 (321). Этот подарочный набор изначально был доступен только по почте, но в итоге был выпущен к Рождеству в декабре 1967 года.
Holmes Wrecker Recovery Vehicle (1142), выпущенный в мае 1967 года, также был основан на тягаче Ford серии H и имел литые подъемные краны с двумя стрелами и крюками, прикрепленными к хлопковым тросам, которые можно было удлинить, намотав пару запасных колес, прикрепленных к бокам автомобиля, а также включал в себя двух модельных механиков, ранее замеченных в грузовике «Express Services». American LaFrance Aerial Rescue Truck (1143) был добавлен в линейку Major в октябре 1968 года и представлял собой высоко детализированную модель грузовика с румпелем/лестницей (или крюком и лестницей) из Соединенных Штатов Америки. Он имел выдвижную лестницу на вращающемся основании в комплекте с пластиковыми удлинителями лестницы и моделями пожарных и недавно был переиздан современной компанией Corgi в ряде аутентичных раскрасок.
Carrimore Car Transporter Mark IV с недавно представленной кабиной Scammell также был выпущен в апреле 1969 года, а подарочный набор (GS48) включал новый транспортер и шесть автомобилей; MGC GT (345), Mini Cooper Monte Carlo 1967 (339), Sunbeam Imp Monte Carlo 1967 (340), Mini Cooper S Magnifique (334), Morris Mini Minor (226) и The Saint 's Volvo P1800 (258) вскоре последовали. К октябрю 1970 года Carrimore Car Transporter Mark V (1146) вырос до трех ярусов, и подарочный набор 20 снова включал транспортер в комплекте с шестью автомобилями, теперь оснащенными Whizzwheels; Lancia Fulvia Zagato (372), Marcos 3 Litre (377), MGC GT (378), Ford Capri 3 Litre (311), The Saint's Volvo P1800 (201) и Pontiac Firebird (343). Цветовые схемы, примененные к некоторым автомобилям в подарочных наборах Car Transporter, были уникальными для моделей, включенных в эти наборы, например, MGC GT (345), окрашенный в оранжевый цвет, и сегодня особенно интересен для коллекционирования. Грузовик Scammell Handyman Ferrymasters (1147), выпущенный в декабре 1969 года, оказался последним новым применением кабины Scammell и был окрашен в аутентичную желто-белую ливрею транспортной компании Ferrymasters.
Линейка Major продолжалась в 1970-х годах, но вместе с линейкой Corgi Toys несколько пострадала от ограничений бюджетов на разработку, которые компания была вынуждена сделать. Mercedes-Benz Unimog и снегоочиститель (1150) были выпущены в феврале 1971 года, а еще один американский кабинный блок был представлен в октябре 1971 года. Новый Mack был соединен с топливным танкером в ливрее «Esso» (1152) в октябре 1971 года и с прицепом Transcontinental (1100) в ноябре 1971 года, и оснащен обновленной версией Priestman Cub Shovel, теперь преобразованной в кран в октябре 1972 года как Mack Priestman Crane Truck (1154).
Новая кабина Berliet была представлена в мае 1974 года как Crane Fruehauf Discharge Dumper (1102), большой сочлененный перевозчик заполнителей для использования на строительных площадках, а новая кабина также использовалась как Berliet Wrecker Truck (1144) в марте 1975 года, обновив вышеупомянутый Holmes Wrecker, который был в линейке с 1967 года. Pathfinder Airport Crash Truck (1103), выпущенный в сентябре 1974 года, выиграл премию Design Council Engineering Award для своего производителя Chubb, а миниатюрная модель Corgi включала внутренний водяной бак, позволяющий разбрызгивать воду через литые водометы, накачивая резиновую грушу. Еще одна новая кабина была представлена в апреле 1976 года: Ford Transcontinental был разработан для дальних поездок по Европейскому континенту и впервые был выпущен в паре с бензовозом, ранее представленным с более ранней кабиной Mack, также в ливрее «Esso» (1157) или «Gulf» (1160), а позднее, в феврале 1982 года, в ливрее «Guinness» (1169).
Цирковой кран Chipperfield 's Circus Crane Truck (1121) был первым из очень успешного и востребованного ряда транспортных средств Chipperfield's Circus, произведенных Corgi Toys в 1960-х годах, и был выпущен в октябре 1960 года. Он был основан на большом грузовике International, оснащенном металлическим краном, крюком и шкивом, и окрашен в традиционную ливрею Chipperfield's Circus красного и синего цветов, как и все модели в серии. За ним в январе 1961 года последовал Circus Animal Cage Trailer (1123), который отличался двумя двухсекционными открывающимися дверями, открывающими большую клетку с металлическими прутьями.
Эти две модели позже были упакованы вместе как набор Chipperfield's Circus Set (GS12). Обновленная версия Karrier Bantam Mobile Butcher Shop была представлена в январе 1962 года как Circus Booking Office (426). Вставка окна оригинала, изображающая куски мяса, была заменена новой с рекламными плакатами цирка. В апреле 1962 года существующая модель Land Rover 109 была выпущена вместе с прицепом, перевозящим большую клетку и модель слона, как Chipperfield's Circus Land Rover and Elephant Cage on Trailer (GS19).
Набор Chipperfield's Circus Vehicles Set (GS23) был выпущен в сентябре 1962 года, в него вошли все модели Chipperfield's, выпущенные на тот момент, и сегодня это один из самых желанных подарочных наборов, выпущенных компанией. Chipperfield's Circus Horse Transporter (1130) был выпущен в октябре 1962 года с новым тягачом Bedford TK и сочлененным прицепом с моделями цирковых лошадей, а в июне 1964 года тягач Bedford TK был адаптирован с большим открытым верхом с высокими бортами в виде «деревянного» ящика Giraffe Transporter (503) с моделями матери и детеныша жирафа.
Land Rover , который был адаптирован как агитационный автомобиль «Голосуй за корги» в связи с всеобщими выборами в Великобритании 1964 года, был перевыпущен в сентябре 1965 года в красно-синих цветах Chipperfield's как Chipperfield's Circus Parade Vehicle (487) с клоуном и шимпанзе, заменившими политических агитаторов оригинала, и баннером «Цирк здесь». Chipperfield's Circus Menagerie Transporter (1139), выпущенный в октябре 1968 года, отличался новой кабиной Scammell Handyman и сочлененным прицепом с плоской платформой, который перевозил груз из трех прозрачных пластиковых ящиков, имитирующих клетки, в каждой из которых находились модели львов, медведей и тигров.
Chipperfield's Circus Crane and Cage (1144), выпущенный в апреле 1969 года, снова представлял собой тягач Scammell, но модифицированный с использованием платформы Holmes Wrecker с большим краном, установленным на поворотном основании сзади, и включал еще одну из прозрачных пластиковых клеток для животных с моделью носорога внутри. Последняя модель в линейке Chipperfield's Circus была выпущена в январе 1970 года. Chipperfield's Performing Poodles Pick Up (511) был обновлением более раннего Kennel Club Wagon (который сам по себе был адаптацией Chevrolet Impala, впервые выпущенной в 1960 году) и включал в себя модели пуделей и дрессировщика.
Дальнейших выпусков, связанных с цирком, не было до выпуска набора Jean Richard Circus Set (GS48) в ноябре 1978 года. Этот большой набор включал модели нового Land Rover Estate и Chevrolet Van в масштабе 1/36, которые были обновлены, чтобы стать парадным автомобилем и передвижной кассой соответственно. Также были включены прицеп для клетки с животными, модели лошадей и слона, фигурки клоуна и инспектора манежа, а также различные аксессуары Big Top.
Еще одной разработкой на цирковую тематику стал тягач Berliet, который был переоборудован в пусковую установку для человеческих ядер с литой пушкой, прикрепленной сзади, и фигуркой человека-ядра, которую можно было выстреливать из пушки с помощью нажатия кнопки.
На протяжении всей истории компании Corgi Toys были тесно связаны с моделированием гоночных автомобилей Гран-при и Формулы-1. Первым был выпущен автомобиль Vanwall Grand Prix (150), выпущенный в июле 1957 года. Выполненный в зеленом цвете и имеющий гоночный номер 3, он представлял собой масштабную модель автомобиля, которым управлял Стирлинг Мосс . За ним в декабре 1958 года последовал автомобиль BRM Grand Prix (106), также окрашенный в зеленый цвет, и оба автомобиля были представлены в наборе Racing Car Set (GS5) с 1958 года, наряду с гоночным автомобилем Lotus XI Le Mans (151) с июля 1958 года. Однако Vanwall был перекрашен в красный цвет.
За ним в декабре 1964 года последовал автомобиль Lotus-Climax F1 (155). Выполненный в аутентичном британском гоночном зеленом цвете и несущий гоночный номер 1, он представлял собой победный Lotus 25 Джима Кларка 1963 года, а в 1967 году к нему присоединился автомобиль Cooper-Maserati F1 (156), окрашенный в синий цвет. Lotus-Climax и Cooper-Maserati были модернизированы в 1969 году, чтобы включить управляемые передние колеса, управляемые перемещением водителя из стороны в сторону, и высокое заднее крыло в стиле настоящих автомобилей Формулы 1 того времени. Они были перекрашены в оранжевый цвет в случае Lotus-Climax (158) и в желтый в случае Cooper-Maserati (159). Набор Lotus Racing Car (GS37) был выпущен в августе 1966 года, в который входили автомобиль Lotus-Climax F1, два Lotus Elan и эвакуатор Volkswagen . Еще один Ferrari был выпущен в феврале 1965 года — Ferrari Berlinetta (314) ( Ferrari 250 LM ), которая участвовала в гонке 24 часа Ле-Мана 1964 года, а в мае 1967 года был выпущен еще один успешный спортивный гоночный автомобиль — Porsche Carrera 6 (330) ( Porsche 906 ).
В 1972 году Corgi совместно с недавно созданной Ассоциацией Гран-при выпустили серию гоночных автомобилей Формулы 1 в масштабе 1/36. Первым был Yardley McLaren M19A (151), которым управлял новозеландец и чемпион мира 1967 года Денни Халм , за ним последовал Brooke Bond Oxo Surtees TS9, которым управлял чемпион мира 1964 года Джон Сёртис (150), а затем Surtees TS9B в ливрее итальянских спонсоров «Pagnossin» под управлением Андреа де Адамича (153).
Это были первые модели, произведенные в большем масштабе 1/36 вместо привычного масштаба O, который предпочитали Dinky и Corgi до этого момента (варьируясь от 1/43 до 1/50 для более крупных транспортных средств). В течение пяти лет весь модельный ряд Corgi будет заменен транспортными средствами в масштабе 1/36.
В 1973 году были выпущены Ferrari 312 B2 (152) Джеки Икса и специальный Lotus 72 (154) Джона Плеера, чемпиона мира (1972 и 1974 годов) Эмерсона Фиттипальди или Ронни Петерсона , а в 1974 году автомобиль Shadow F1 был выпущен как в ливрее UOP (155) под управлением Джеки Оливера, так и как Embassy Shadow (156) Грэма Хилла . Также был выпущен автомобиль Elf Tyrrell F1 (158) шотландского многократного чемпиона мира Джеки Стюарта, а также STP Patrick Eagle (159), под управлением которого в 1973 году Гордон Джонкок одержал победу в гонке Indianapolis 500 .
Последними двумя моделями в серии стали автомобиль Hesketh 308 F1 (190), которым управлял будущий английский чемпион мира Джеймс Хант, выпущенный в 1976 году, и шестиколесный Tyrrell Project 34, которым управлял француз Патрик Депайе, выпущенный в ливрее Elf (161) в 1977 году и в ливрее First National City Travellers Checks (162), выпущенный в 1978 году. Два автомобиля Формулы-1 также были выпущены в масштабе 1/18: John Player Special Lotus 72 (190) в 1974 году и Marlboro McLaren (191) в 1975 году.
Proteus-Campbell Bluebird Record Car (153) был выпущен в сентябре 1960 года и был смоделирован по образцу автомобиля, на котором Дональд Кэмпбелл должен был установить новый рекорд скорости на суше 17 июля 1964 года. Команда дизайнеров Corgi получила широкий доступ к настоящему автомобилю для создания масштабной модели, даже образцы краски, чтобы они могли создать точное соответствие цвета. Однако в конечном итоге для модели был выбран более светлый синий цвет. Образец модели был представлен Дональду Кэмпбеллу молодыми членами клуба Corgi.
Модели, следующие темам, выпускались на протяжении многих лет. В январе 1964 года Corgi обновил существующий Citroën DS Safari, чтобы сделать его рекламным автомобилем для зимних Олимпийских игр 1964 года (475), в комплекте с фигуркой лыжника, четырьмя моделями лыж и двумя моделями лыжных палок. Выкрашенная в белый цвет и с наклейкой логотипа Олимпийских колец на капоте, эта модель затем вернулась к версии «Corgi Ski Club» в следующем году.
Он был снова переделан в ноябре 1967 года для зимних Олимпийских игр 1968 года (499), на этот раз окрашенный в белый цвет с синей крышей и с моделью саней на багажнике крыши вместе с фигуркой саночника и парой лыж и палок, а также стильной наклейкой «Grenoble Olympiade 1968» на капоте. Окончательная версия, представленная в 1970 году, была автомобилем Alpine Rescue (510), окрашенным в белый цвет с красной крышей и укомплектованным фигурками сенбернара и спасателя, и на сегодняшний день является самой редкой из версий.
Ралли Монте-Карло , проводившееся ежегодно в январе, стало богатым источником моделей автомобилей в период с 1964 по 1967 год. Внимательно следя за событием, компания Corgi Toys смогла выпустить модель победившего автомобиля вскоре после окончания ралли. Часто не хватало времени даже на изготовление уникальной коробки для новой модели, и приходилось довольствоваться наспех изготовленной наклейкой, наклеенной на стандартную коробку для аналогичной модели.
Победитель 1964 года, Mini Cooper S (317) Пэдди Хопкирка , выпущенный в феврале 1964 года, имел украшенные драгоценными камнями фары и раллийный фонарь на крыше, и был окрашен в цвета команды BMC: красный с белой крышей и подлинными трансферами Монте-Карло . Три автомобиля для ралли Монте-Карло были выпущены в 1965 году, победивший Mini Cooper S Тимо Мякинена (321) в феврале, финишировал в том же красном цвете с белой крышей и тремя украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями, а в апреле Rover 2000 (322) в бордовом цвете с белой крышей и двумя украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями в решетке и Citroën DS21 (323) с четырьмя небольшими украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями и финишировал в бледно-голубом цвете с белой крышей в комплекте с антенной на крыше.
Все три модели были доступны в подарочном наборе Monte Carlo Gift Set (GS38), также выпущенном в апреле 1965 года; высоко ценимый набор для сегодняшнего коллекционера. Еще один Mini Cooper S в отделке Monte Carlo Rally был выпущен в январе следующего года в комплекте с двумя украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями на решетке радиатора и автографами водителя Тимо Мякинена и его штурмана Пола Истера, напечатанными на крыше. Номер модели 321 был перенесен с автомобиля 1965 года. Hillman Imp также был выпущен как автомобиль Monte Carlo Rally (328), окрашенный в синий цвет с белой вспышкой по бокам и двумя украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями, и управлялся полностью женской командой Розмари Смит и Валери Домлео в гонке 1966 года.
1967 год был последним годом, когда Corgi выпустила автомобили для ралли Монте-Карло, и знаменитый Mini Cooper S (339) снова появился в марте, на этот раз с четырьмя украшенными драгоценными камнями раллийными фонарями на решетке радиатора, защитой поддона картера и двумя запасными колесами на багажнике на крыше, позаимствованными у Mini Traveller (485) 'Surfing' 1965 года. Mini Cooper S для ралли Монте-Карло 1967 года оставался в линейке Corgi до 1972 года, охватывая два разных литья. Еще один Mini Cooper S (333) был выпущен в феврале 1967 года с той же красно-белой окраской, но как и в ралли RAC/Sun 1967 года Тони Фолла и Майка Вуда, вместе с другим Rover 2000 (322) с того же мероприятия, окрашенным в белый цвет с матово-черным капотом. Последним раллийным автомобилем стал Sunbeam Imp (340), выпущенный в марте 1967 года, который отличался четырьмя драгоценными раллийными фонарями и был окрашен в синий цвет с белой вспышкой и передней панелью. В декабре 1965 года был выпущен Volkswagen 1200 Beetle в отделке East African Safari (256). Эта модель отличалась открывающимся багажником и крышкой двигателя, а также управляемыми передними колесами, которые приводились в действие запасным колесом на крыше автомобиля.
Три года спустя, в июле 1969 года, Corgi выпустила победный Hillman Hunter с Лондон-Сиднейского марафона 1968 года (302), в комплекте с Take-Off Wheels, ящиком для инструментов на крыше и пластиковой защитой кенгуру на передней части автомобиля. На этот раз упаковка включала модель кенгуру и подробности мероприятия, а в феврале 1970 года была выпущена модель уникального полноприводного раллийного автомобиля Ford Capri 3-Litre (303), которым управлял Роджер Кларк . Модель успешного раллийного автомобиля Datsun 240Z в финише East African Safari (394) была выпущена в октябре 1972 года, а в мае 1973 года Datsun 240Z также был выпущен в финише "US Rally" (396). Фактически, это была подлинная модель 300-сильного BRE-Datsun 240Z Джона Мортона, который выиграл чемпионаты SCCA класса C/P 1970 и 1971 годов. Ferrari 365GTB/4 Daytona, участвовавшая в гонке 24 часа Ле-Мана 1973 года , при спонсорстве JCB и Corgi (324), была выпущена в июне 1973 года вместе с другой в бело-красно-синей раскраске, вдохновленной гонкой Ле-Мана 1972 года (323). В июле 1973 года Porsche - Audi 917/10 (397) из гоночной серии Can-Am был выпущен при спонсорстве сигарет L&M.
В начале 1970-х годов компания Corgi Toys выпустила ряд дрэгстеров в ответ не только на возросший интерес к этому виду автоспорта в Великобритании, сосредоточенный на гоночной трассе Santa Pod Raceway в Нортгемптоншире, но и на внимание, которое привлекла к этим транспортным средствам компания Mattel Hot Wheels . Первым был выпущен «Quartermaster» Dragster (162) в апреле 1971 года, за которым в июне последовал «Commuter» Dragster (161). Оба были моделями реальных транспортных средств и относились к разновидности «рельсовых» дрэгстеров.
Первым драгстером «Funny Car» был Santa Pod «Gloworm» Dragster (163), выпущенный в июле 1971 года и основанный на существующем литье Ford Capri 3-Litre. Модификации позволили откинуть кузов сзади, а нажатием кнопки, спрятанной в переднем бампере, весь кузов поднимался с помощью пружины, открывая каркас безопасности и водителя внутри, а также детальный двигатель V8. Следующий релиз был плодом воображения команды дизайнеров Corgi. «Organ Grinder» Mustang Funny Car (166), выпущенный в октябре 1971 года, был просто обновлением Ford Mustang (320), впервые представленного в 1965 году, в комплекте с огромными задними колесами и коллекторами, напоминающими трубы органа, установленными на двигателе V8. В декабре 1971 года был выпущен Ison Brothers "Wild Honey" Dragster (164), который был полностью кастомизированным "gasser" на основе седана Austin Seven 1930-х годов. Adams Brothers "Drag-Star" (165), выпущенный в феврале 1972 года, был четырехмоторной машиной, произведенной совместно с дизайнерами Adams Brothers, а более ранний "Quartermaster" Dragster был обновлен в октябре 1972 года как John Woolfe Radio Luxembourg 208 Dragster (170).
Corgi Toys представила первую из многочисленных моделей, связанных с кино и телевидением, которые сделали компанию знаменитой в марте 1965 года, с Volvo P1800 (258) The Saint из британского телесериала The Saint с Роджером Муром в главной роли . Это была обновленная версия существующей модели Volvo P1800, выпущенной в 1962 году, теперь выполненная в белом цвете и с логотипом The Saint на капоте и моделью The Saint на водительском сиденье. Руководители Corgi были впечатлены тем, как версия The Saint продавалась в гораздо больших количествах, чем обычная версия, несмотря на то, что по телевизору на машине не было логотипа Saint. Со второй моделью в линейке связанных с кино и телевидением моделей Corgi произвела революцию в британской индустрии игрушечных автомобилей.
Самая известная и самая продаваемая (на сегодняшний день) игрушечная машина из всех, Aston Martin DB5 (261) Джеймса Бонда из фильма «Голдфингер» , была выпущена в октябре 1965 года. Несмотря на то, что отливка нового автомобиля Джеймса Бонда была в значительной степени основана на более ранней модели Aston Martin DB4 1960 года, именно эта модель отличалась особыми особенностями. В передних крыльях были пулеметы, которые выдвигались при нажатии кнопки, пуленепробиваемый щит, который выдвигался для защиты заднего стекла при нажатии выхлопных труб, и катапультируемое сиденье, которое стреляло через панель крыши, которая открывалась при нажатии другой кнопки. Модель была выпущена как раз к рождественскому рынку 1965 года, и фабрика Corgi обнаружила, что не может справиться со спросом, что привело к освещению в британской прессе историй о том, как полки магазинов игрушек были очищены от этой новой обязательной игрушки за считанные минуты. Модель остается в производстве по сей день в обновленном виде и была продана тиражом более семи миллионов экземпляров во всех ее различных версиях.
«Thrushbuster» (497) был обновлением существующего Oldsmobile Super 88, отлитого еще в 1961 году, но теперь с моделями звезд телесериала «Человек из UNCLE» , агентов Наполеона Соло и Ильи Курякина , стреляющих из окон. Две фигуры выскакивали из окон автомобиля, нажимая на модель перископа, выступающую через крышу. [9] Как и в случае со Святым, это было мало похоже на реализм — в телешоу два героя определенно не афишировали свою принадлежность к логотипу на капоте.
.jpg/1280px-1960s_Batmobile_(FMC).jpg)
На рождественском рынке снова доминировала игрушечная машинка Corgi; на этот раз Batmobile (267), выпущенный в октябре 1966 года. Это был модифицированный Джорджем Баррисом концепт-кар Lincoln Futura 1955 года , купленный Баррисом в качестве развалюхи у Ford Motor Company (предположительно за один доллар) и часто появлявшийся в американском телесериале «Бэтмен» .
В июне 1967 года был выпущен GS3, представлявший собой Бэтмобиль, буксирующий Бэтбот на прицепе, а вскоре последовал еще один автомобиль Джеймса Бонда — Toyota 2000GT (336), представленный в октябре 1967 года в фильме « Живешь только дважды» , который запускал ракеты из багажника.
Ранее выпущенный Bentley 1927 года был обновлен во второй раз, чтобы связать его с телесериалом BBC «Мир Вустера» (9004), в котором снимался Ян Кармайкл , а за рулем были фигурки Берти Вустера и его камердинера Дживса. Это была единственная модель, связанная с кино и телевидением, выпущенная в рамках линейки Corgi Classics, и она не пользовалась большим спросом. Последняя модель, связанная с кино и телевидением, для 1967 года была выпущена в ноябре. Автомобиль для борьбы с преступностью Black Beauty (268) — кастомизированный седан Imperial Crown 1965 года , Джордж Баррис , включал в себя действующую пусковую установку для спутников внутри багажника и ракету, запускаемую из-за решетки радиатора, и был показан в американском телесериале « Зеленый шершень» . Хотя сериал не был показан в Великобритании в течение нескольких лет, модель оказалась очень популярной, и было продано более двух миллионов экземпляров.
Новая отливка Aston Martin DB5 (270) Джеймса Бонда была выпущена в феврале 1968 года, на этот раз с правильными задними фонарями DB5 (вместо кластеров задних фонарей DB4 на 261) и подлинной серебристой краской. Оригинал был окрашен в золотой цвет после того, как команда дизайнеров Corgi решила, что окрашенные в серебристый цвет предсерийные модели выглядели так, как будто металлические кузова были неокрашенными. Новая модель теперь имела шинные разрезатели и вращающиеся номерные знаки, сохраняя при этом все особенности оригинала, а ранние образцы, упакованные в недолговечную пузырчатую упаковку, сегодня даже более ценны, чем более ранний выпуск 1965 года.
В ноябре 1968 года был выпущен летающий автомобиль Chitty Chitty Bang Bang (266) из успешного одноименного фильма , который шел в кинотеатрах все лето. Он имел пластиковые крылья, которые выскакивали из боковых юбок автомобиля при нажатии на ручной тормоз, и подробные миниатюры изобретателя автомобиля, Карактакуса Поттса, Трули Скрамптиуса и детей Джереми и Джемаймы. Monkeemobile (277), выпущенный в декабре, был моделью Pontiac GTO 1966 года, настроенного Дином Джеффрисом , который фигурировал в американском телесериале The Monkees . Он включал миниатюры участников группы Дэви Джонса, Микки Доленза, Питера Торка и Майка Несмита, сидящих в машине.
Модели, связанные с кино и телевидением, продолжали выпускаться в феврале 1969 года с Yellow Submarine (803) из одноименного анимационного фильма Beatles . Эта модель имела два люка, которые поднимались при нажатии кнопок на боку судна, позволяя моделям Fab Four Джона Леннона , Пола Маккартни , Джорджа Харрисона и Ринго Старра появляться на виду. Ранние образцы имели белый люк спереди и желтый люк сзади в соответствии с цветовой схемой оригинала, прежде чем оба люка были окрашены в красный цвет на более поздних моделях. Yellow Submarine сегодня имеет высокие цены как среди коллекционеров литых моделей, так и среди коллекционеров, связанных с Beatles.
Corgi Toys производили не только модели автомобильных звезд кино и телевидения, но и модели серийных автомобилей. Недавно обработанный кузов микроавтобуса Commer 2500 использовался для Samuelson Mobile Camera Van (479), выпущенного в декабре 1967 года, который включал в себя подробную литую металлическую модель кинокамеры Panavision и пластикового оператора на металлическом постаменте, который можно было прикрепить либо к багажнику на крыше автомобиля, либо к передней или задней части фургона для отслеживания кадров. Объектив камеры был представлен крошечным драгоценным камнем. В сентябре 1968 года был выпущен Renault 16 Tour De France Paramount Film Unit (GS13). Этот подарочный набор включал автомобиль Renault 16 со снятым задним бортом и удлинением платформы, закрепленным сзади для размещения модели кинокамеры Panavision и оператора. Также в комплект входили миниатюрный гоночный велосипед и велосипедист.
Выпуск моделей, связанных с кино и телевидением, продолжался в семидесятые годы и включал больше моделей Джеймса Бонда . В июне 1970 года Rolls-Royce Silver Ghost 1912 года из серии Corgi Classics был переиздан, но обновлен психоделической окраской и с фигурками группы из мультсериала The Hardy Boys , другого американского телешоу, которое было неизвестно в Великобритании. На этот раз модель не продавалась, что делает ее чрезвычайно редкой сегодня. Ford Mustang Mach 1 (391) и « Moon Buggy » (802) из фильма «Бриллианты навсегда» были выпущены в 1972 году, а Lotus Esprit (269) в «подводном» режиме из фильма «Шпион, который меня любил» в 1977 году.
Вертолет JetRanger (926) с ракетами «Stromberg» из того же фильма был добавлен в 1978 году. Space Shuttle (649) из фильма о Бонде « Лунный гонщик» появился в 1979 году вместе с вертолетом JetRanger (930) «Drax» из того же фильма. Citroën 2CV , на котором Джеймс Бонд ездил в фильме «Только для твоих глаз » , был выпущен в 1981 году.
С течением десятилетия некоторые модели, связанные с кино и телевидением, стали менее аутентичными из-за отсутствия дорогостоящих лицензионных соглашений и больше становились продуктом воображения команды дизайнеров Corgi. В 1973 году был выпущен автомобиль «Dick Dastardly 's» (809) с моделями персонажей «Dick Dastardly» и его приятеля « Muttley » из детской телепрограммы «Wacky Races» . Однако это предложение Corgi представляло собой игрушечную гоночную машину из серии «Comics», и было далеко от знаменитой машины «00-zero», на которой «Dick Dastardly» ездил в мультсериале.
В 1978 году, поскольку фильм «Супермен» уже был популярен в Великобритании, Corgi представила и воспользовалась недавно полученной лицензионной сделкой, чтобы сделать Corgi Toys (модель № 260) Superman 'Metropolis Buick' как литой под давлением 1:36-масштабной копии седана в стиле Buick Regal (круглые фары) 1974-1975 годов. Эта игрушечная машина была торговой маркой DC Comics , Inc 1979 года на упаковке с мультяшным Суперменом. Автомобиль был сине-белыми полосами с надписью Police и имел две открывающиеся передние двери. На крыше было четыре маячка и четыре сирены, а на переднем капоте — эмблема полицейского департамента города Метрополис. Упаковка была разработана для рынков Англии, Франции и Германии. Это был яркий пример использования автомобильного продукта, который не был показан в фильме, но использовал другой автомобильный продукт из телевизионного сериала Kojak , который был произведен Corgi в 1976 году, синяя полицейская машина Buick Regal 74 (260B1) с одним маячком и коричневая детективная машина Buick Regal 74 (290) с одним маячком. Эта серия «Kojak» ездила на Buick Century , а не на увеличенных Buick Regal, которые Corgi сделала подлинными из сериала. Дальнейшая путаница на рынке была той же синей полицейской машиной Buick, что и Corgi (модель № 416) «Buick Century Police-Polizei» с одним маячком, которая была сделана в 1977 году, включавшая фигурку полицейского. Машина была либо машиной «Kojak», затем полицейской машиной, а затем «Суперменом» в качестве доказательства повторного использования литья под давлением без подтверждения подлинности для телевидения или фильмов. Полицейской машиной Метрополиса в фильме «Супермен» был Plymouth Fury 1976 года, а полицейских машин Buick в фильме не было. [10]
В 1978 году «US Racing Buggy» (167) был переиздан как «The Penguinmobile», тематически связанный с заклятым врагом Бэтмена Пингвином , в комплекте с зонтиком. (259). «Batbike» был выпущен в 1978 году с фигуркой «Бэтмена», сидящего верхом на модифицированном мотоцикле, который стрелял двумя ракетами, вместе с серией транспортных средств, которые были выпущены в результате получения лицензии Marvel Comics . Они были тематически связаны с Человеком-пауком , Капитаном Америкой , Капитаном Марвелом и Невероятным Халком .
Среди них были «Spidervan» (436); соответствующим образом украшенный фургон Chevrolet, который также был выпущен в предыдущем году в качестве привязки к американскому телесериалу « Ангелы Чарли» (434), вертолет JetRanger от Daily Planet (929), «Spiderbuggy» (261); Jeep CJ-5 с моделью заклятого врага «Человека-паука» « Зеленого Гоблина », запертого в пластиковом пакете, стилизованном под паутину, свисающем с крана, установленного в задней части транспортного средства, «Spidercopter» (928) и «Spiderbike» (266). Подобная обработка была применена и к другим персонажам Marvel, включая реактивный автомобиль « Капитан Америка » (263), гоночный автомобиль Porsche 917/10 Can-Am «Капитан Марвел» (262) и пикап Mazda «Невероятный Халк» (264), на платформе которого была установлена запертая модель «Халка».
Был выпущен подарочный набор " Superman " (GS21), включающий "Supermobile", вертолет Daily Planet и полицейскую машину Buick Regal , а также подарочный набор "Spider-Man" (GS23), состоящий из "Spiderbuggy", "Spidercopter" и "Spidervan". Многие из этих более поздних выпусков, связанных с кино и телевидением, не были моделями подлинных транспортных средств, как ранние выпуски 1960-х годов, а просто существующими моделями, обновленными для использования недавно приобретенных лицензионных соглашений.
В мае 1978 года была выпущена новая версия Aston Martin DB5 (271) Джеймса Бонда в масштабе 1/36, которая включала эксплуатационные трюки оригинала 1965 года. Эта модель появляется в линейке Corgi и по сей день. В октябре 1978 года был выпущен Jaguar XJS (320) The Saint . Это была модель последнего купе Jaguar, которым управлял Ян Огилви в телесериале ATV The Return of the Saint , и, опять же, была окрашена в белый цвет и имела логотип The Saint на капоте.
В 1980 году был выпущен « Бак Роджерс » Starfighter (647) из серии « Бак Роджерс в 25 веке », включая фигурки «полковника Вильмы Диринг» и робота «Твики». Серия моделей с персонажами из «Маппет-шоу » Джима Хенсона также была выпущена в 1980 году. К ним относятся автомобиль « Кермита » (2030), грузовик « Фоззи Медведя » (2031), спортивное купе « Мисс Пигги » (2032) и перкуссионмобиль « Энимал » (2033).
К середине 1970-х годов некоторые из самых популярных сериалов, показанных на британском телевидении, были американскими полицейскими драмами, и Корги решил смоделировать несколько транспортных средств, показанных в этих шоу. В 1976 году был выпущен Buick Regal (290) из серии Kojak , в комплекте с фигурками «лейтенанта Коджака» и «детектива Крокера», стреляющего с заднего сиденья, а год спустя был выпущен Ford Gran Torino из Starsky & Hutch (292) также с фигурками «Дэвида Старски», «Кена Хатчинсона» и «подозреваемого».
В 1980 году был выпущен серебристый Ford Capri 3.0 S (342) в качестве привязки к популярной британской телевизионной криминальной драме The Professionals с моделями «Bodie», «Doyle» и «Cowley», а также Ford Thunderbird (348) 1957 года из американского шоу Vega$ с «Dan Tanna» за рулем. В 1982 году был выпущен Magnum , PI Ferrari 308 GTS (298). Сокращение расходов в то время потребовало, чтобы никакая цифра не была включена.
Первые аварийные автомобили, произведенные Corgi Toys, были выпущены в рамках стартового диапазона в июле 1956 года и были основаны на легком коммерческом автомобиле Bedford Utilicon. Он был выпущен в красном цвете как автомобиль «Пожарная часть» (405M) и в зеленом цвете как автомобиль «Армейская пожарная служба» (405), оба с жестяной лестницей, прикрепленной к крыше автомобиля. За ними в июне 1958 года последовал первый полицейский автомобиль компании; патрульный автомобиль Riley Pathfinder (209), окрашенный в черный цвет и с литым полицейским знаком, установленным на крыше, в комплекте с сиреной и звонком. В январе 1959 года к ассортименту был добавлен автомобиль Jaguar 2.4 Fire Chief (213), окрашенный в красный цвет и с нейлоновой антенной, переводными эмблемами на передних дверях и тем же литым знаком, что и у Pathfinder, но измененным на «Fire Chief». Первым американским автомобилем экстренной помощи, произведенным Corgi Toys, был Chevrolet Impala State Patrol car (223), представленный в декабре 1959 года. Он был окрашен в черный цвет и имел нейлоновую антенну и наклейки «State Patrol» на передних дверях автомобиля. Обновленная версия, выполненная в черном и белом цветах, была выпущена в 1965 году.
К 1959 году первая в Великобритании автомагистраль M1 была открыта для публики, и это побудило к появлению нового поколения мощных полицейских автомобилей, способных перевозить большую полезную нагрузку. Патрульный автомобиль Ford Zephyr Motorway Patrol Car (419) был представлен в августе 1960 года и был окрашен в белый цвет с пластиковой антенной, установленной на переднем крыле, синим фонарем, прикрепленным к крыше, наклейкой «Police» на капоте и вакуумно-формованным салоном с изображением спасательного оборудования в багажном отделении, а в июне 1962 года к модельному ряду был добавлен автомобиль Oldsmobile Super 88 County Sheriff (237). Окрашенный в черный и белый цвета, он имел красный фонарь, установленный на крыше, и наклейки «County Sheriff» на дверях. Эта модель стала первой миллионной продажной моделью компании. Автомобиль скорой помощи Superior на шасси Cadillac (437), представленный в октябре 1962 года, относился к последнему поколению моделей и отличался красно-белой окраской, работающим на батарейках проблесковым маячком на крыше и четырьмя оптоволоконными фонарями Trans-o-lite в каждом углу крыши, которые мигали синхронно с основной лампой. Эта модель была перевыпущена в сине-белом цвете в 1966 году. В январе 1963 года существующий Chevrolet Impala был представлен как автомобиль Fire Chief (439), окрашенный в красный цвет с фонарем на крыше, наклейками с гербами на дверях и надписью «Fire Chief» на капоте, а также обновленный с красно-белой отделкой в 1966 году. В июне 1963 года был выпущен Commer Police Van (464), окрашенный в синий цвет с работающим от батареек мигающим фонарем на крыше, решетчатыми боковыми окнами и надписями «County Police» по бокам, и эта модель также была обновлена в 1967 году. Версия машины скорой помощи (463), окрашенная в белый цвет, была выпущена в феврале 1964 года.
В октябре 1964 года был представлен минивэн Police Dog Handler (450), окрашенный в темно-синий цвет с надписью «Police» белыми буквами по бокам, нейлоновой антенной, прикрепленной к переднему крылу, и поставляемый с моделями полицейского кинолога и полицейской овчарки. Volkswagen European Police Car (492), выпущенный в мае 1966 года, был окрашен в зеленый и белый цвета немецкой полиции и имел переводные буквы «Polizei» на дверях. Он отличался управляемыми передними колесами, приводимыми в действие синим металлическим «фарой» на крыше, и двумя полицейскими, сидящими внутри автомобиля, не говоря уже об открывающемся багажнике и задней крышке двигателя. Еще один полицейский автомобиль с задним расположением двигателя был представлен в мае 1968 года, автомобиль Sunbeam Imp «Panda» (506). Первоначально он был окрашен в черный и белый цвета, но вскоре эта цветовая схема была изменена на аутентичные цвета автомобиля «Panda» бледно-голубого цвета с белой вертикальной центральной секцией.
В июне 1970 года был выпущен автомобиль Porsche 911 Targa 'Polizei' (509), оснащенный Whizzwheels. Он имел цветовую схему из белого и красного цветов и был оснащен синим фонарем на удлинителе рядом с дверью и литым громкоговорителем на крышке двигателя. Редкий голландский выпуск модели имел оранжево-белую окраску dayglo и правильную ливрею 'Rijkspolitie', как на реальном автомобиле. Fire Bug (395) появился в декабре 1971 года и был основан на GP Beach Buggy, оснащенном противопожарным оборудованием. Британские полицейские автомобили были хорошо представлены с Police 'Vigilant' Range Rover (461), выпущенным в январе 1972 года, и Ford Cortina Police Car (402), выпущенным в августе того же года.
Обе модели были окрашены в современный белый цвет с красно-синими боковыми полосами, которые были знакомы многим автомобилистам того времени. Range Rover поставлялся в комплекте с моделью полицейского и аварийными дорожными знаками, в то время как Cortina также выпускалась с наклейками «Polizei» на в остальном неизменном британском автомобиле в качестве экспортной модели для немецкоязычных стран.
Оставшиеся годы существования компании включали полицейские автомобили на основе таких моделей, как Porsche 924 (430) и Renault 5 (428), оба в черно-белой раскраске французской полиции , Mercedes 240D (412) и Porsche 924 (430) в бело-зеленой раскраске немецкой «Polizei», а также синий Buick Regal (416), который ранее служил как автомобиль « Kojak ». Также был Land Rover and Horse box (GS44) столичной полиции с моделью полицейской лошади и всадника, который также был доступен в окраске Королевской канадской конной полиции (GS45). В 1982 году был выпущен Ford Escort как сине-белый полицейский автомобиль «Panda» (297). Машины скорой помощи выпускались на базе Range Rover «Vigilant» (482), Mercedes-Benz W123 «Bonna» (406) в четырех различных вариантах окраски для скандинавских и немецкоязычных стран, а также Chevrolet Superior Ambulance (405).
Однако, похоже, в это время было выпущено недостаточно пожарной техники, хотя американские лестничные тележки LaFrance и Simon Snorkel все еще были доступны вместе с современным аварийным тендером Chubb Pathfinder для аэропортов. Две модели из этой эпохи заслуживают внимания. Riot Police Truck (422), выпущенный в сентябре 1977 года, был приземистым бронированным военным автомобилем, окрашенным в белый и красный цвета с двумя водометами, установленными сзади, и, возможно, отражал неспокойные времена в Британии к концу 1970-х годов, а Jaguar XJ12 Coupe, выпущенный в декабре 1975 года, был окрашен в бело-бледно-голубую ливрею Береговой охраны (414), дополненный литыми фарами и двумя туманными горнами на крыше. В феврале 1978 года модель была обновлена и стала полицейской (429). В 1980 году был представлен первый автомобиль из более поздней линейки «Corgitronics»: HCB-Angus Firestreak (1001) с сиреной на батарейках и мигающими красными огнями, а также двумя фигурками в серебристых защитных костюмах.
Первым легким коммерческим автомобилем, смоделированным Corgi Toys, был фургон Bedford CA в ливрее Daily Express (403) и в ливрее «KLG Plugs» (403M), который был частью линейки июля 1956 года, запустившей бренд. Позднее фургон CA был выпущен в желто-черной ливрее AA Services в мае 1957 года (408), в черно-серебристой ливрее Evening Standard (421) в июне 1960 года и в желто-синей ливрее Corgi Toys (422) в октябре 1960 года. Первыми большими коммерческими транспортными средствами в линейке Corgi Toys были грузовик Commer Dropside (452) и фургон Commer Refrigerated, завершивший ливрею Walls Ice Cream (453). Тот же большой кузов фургона использовался на шасси ERF 88G, чтобы в марте 1958 года превратиться в фургон Moorhouses (459). Он был окрашен в красный и желтый цвета и имел бумажные наклейки по бокам с рекламой лимонного сыра и малинового джема Moorhouses.
Фургон Karrier Bantam Lucozade (411) был представлен в августе 1958 года и отличался раздвижной пластиковой дверью, желтой краской и рекламой энергетического напитка Lucozade сбоку. Эта модель была обновлена в мае 1962 года и стала фургоном Dairy Produce (435), теперь окрашенным в бледно-голубой и белый цвета и с рекламой «Drive Safely on Milk» сбоку. Фургон Volkswagen (433) был представлен в декабре 1962 года, окрашенным в двухцветный красный и белый цвета, вместе с Volkswagen Kombi (434), который был окрашен в зелено-белый цвет. Редкая рекламная версия фургона была выпущена для голландского универмага Vroom & Dreesmann. В феврале 1963 года базовый фургон Volkswagen был обновлен фарами Trans-o-lite как фургон Volkswagen Toblerone (441). Он был окрашен в бледно-голубой цвет и украшен переводными надписями по бокам, рекламирующими шоколадные батончики Toblerone. В марте 1964 года в модельный ряд был введен Volkswagen Pick Up (432), который комплектовался пластиковым тентом, а в декабре 1966 года пикап был переоборудован в Volkswagen Breakdown Truck (490).
В 1963 году Corgi представила набор Commer Constructor Set (GS 24), который состоял из двух шасси фургона Commer FC и четырех различных задних кузовов — машина скорой помощи, молочный фургон, фургон и пикап. Он оказался очень популярным и оставался в производстве до 1968 года. Эти модели также были доступны отдельно как часть обычного ассортимента Corgi. Автобус Commer Holiday Camp Special (508), выпущенный в августе 1968 года, был основан на более раннем автобусе Samuelson Commer Film Unit и отличался яркой оранжево-белой окраской с наклейкой, закрепленной на одной стороне транспортного средства, вместе с пластиковым изображением багажа под чехлом на багажнике на крыше.
Фургон для мороженого «Mister Softee» (428) был представлен в марте 1962 года и был основан на фургоне Commer BF 1 тонна и имел пластиковую ручку на нижней стороне, которая позволяла продавцу мороженого внутри вращаться. Он также имел раздвижное боковое окно. В 1965 году был представлен фургон для мороженого Thames Wall (447). Это был меньший автомобиль, основанный на фургоне Thames 5 cwt, коммерческой версии Ford Anglia , и кузов имел остроконечную конструкцию крыши и раздвижное боковое окно. Модель также поставлялась с листом наклеек, которые можно было наклеить, а также включала модели продавца мороженого и маленького мальчика. Альтернативная версия (474) с музыкальными колокольчиками, управляемыми ручкой, выступающей из задней части модели, была представлена годом позже, но без пластиковых фигурок. Мобильная мясная лавка (413) на базе Karrier Bantam была выпущена в октябре 1960 года и позже была модернизирована, чтобы стать билетной кассой цирка Chipperfield's (426) в январе 1962 года, а с добавлением открывающегося бокового люка, детального интерьера кухни и вращающегося повара она была переиздана в марте 1965 года как мобильная столовая Joe's Diner (471). Экспортная версия для продажи в Бельгии имела наклейки «Patates Frites» на боку вместо обычных «Joe's Diner».
Дальнейшие дополнения к линейке коммерческих автомобилей не производились до июня 1979 года, когда появился фургон Chevrolet, впервые представленный годом ранее, в ливрее Coca-Cola (437). Ford Transit Wrecker (1140) в ливрее «Corgi 24 Hour Service» был выпущен в марте 1981 года, за которым в феврале 1982 года последовала платформа Ford Transit Milk (405) со слоганом того периода «Milk's Gotta Lotta Bottle».
Разнообразные сельскохозяйственные машины входили в ассортимент Corgi Toys на протяжении большей части существования компании под управлением Меттоя. Эти модели были популярны среди детей из сельской местности и сегодня считаются предметом коллекционирования. Ассортимент был представлен в июне 1959 года трактором Massey Ferguson 65 (50), окрашенным в знакомые производителю красные и белые цвета. В то же время был представлен сопутствующий прицеп Massey Ferguson (51), а в апреле 1960 года к трактору был добавлен рабочий ковш как Massey Ferguson 65 Tractor Shovel (53). Ковш можно было поднять или опустить с помощью одного из двух рычагов, а наклонить его можно было с помощью второго рычага. И трактор, и прицеп были доступны вместе как GS 7. Зерноуборочный комбайн Massey Ferguson (1111) был выпущен в августе 1959 года как часть ассортимента Corgi Major, который отличался лезвиями, вращающимися при толкании модели.
Новый трактор был представлен в мае 1961 года. Трактор Fordson Power Major (56) имел рулевое управление, управляемое рулевым колесом, и был окрашен в традиционный синий цвет Ford. В то же время был выпущен плуг, который можно было присоединить к трактору (57), и оба были доступны вместе как GS18. Полугусеничная версия Fordson была доступна в марте 1962 года как Fordson Power Major с бездорожными полугусеничными гусеницами (54). Первый сельскохозяйственный подарочный набор (GS22) был выпущен в сентябре 1962 года и включал в себя комбайн, тракторы Fordson и Massey Ferguson с вилкой, заменяющей лопату на Massey Ferguson только для этого подарочного набора. Также в набор были включены два прицепа и пример существующего Land Rover. Fordson Power Major Tractor был выпущен с новым прицепом Beast Carrier Trailer, перевозившим груз из четырех пластиковых телят, как GS33 в марте 1965 года, а Working Conveyor на FCJeep (64) был выпущен в июне 1965 года. Это была модернизация Forward Control Jeep, впервые выпущенного в 1959 году, с новой отливкой рабочего узла конвейерной ленты, установленного на платформе, и сопровождаемого пластиковыми моделями мешков с зерном и фермера. Первый новый трактор за пять лет был выпущен в июле 1966 года.
Massey Ferguson 165 (66) отличался рулевым управлением и «звуком двигателя», когда модель толкалась, и был окрашен в красный и белый цвета. Конвейерная лента, впервые показанная с FC Jeep, была обновлена шасси прицепа и соединена со вторым новым трактором в GS47, выпущенном в сентябре 1966 года. Ford 5000 Super Major был окрашен в синий цвет и поставлялся в комплекте с рабочим рулевым управлением и украшенными драгоценными камнями фарами. Новый трактор Ford был соединен с прицепом Beast Carrier для GS1, выпущенного в декабре 1966 года, который стал первым выпуском Corgi в новом стиле целлофановой коробки с окном, которая определила упаковку компании на будущее.
Dodge Kew Fargo Livestock Transporter (484) был выпущен в апреле 1967 года. Это был большой транспортер для животных на базе американского грузовика Dodge, который имел открывающийся капот и перевозил груз пластиковых свиней. Tandem Disc Harrow Plough Trailer (71) был выпущен в июле 1967 года, а обновленный сельскохозяйственный подарочный набор (GS5) в октябре 1967 года, в который вошли некоторые из более поздних релизов, таких как Dodge Kew Fargo и трактор Massey Ferguson 165 с ковшом. В марте 1970 года был выпущен Massey Ferguson 165 Tractor With Saw Attachment (73) с умным навесным приспособлением для дисковой пилы, которое вращалось, когда модель толкалась вперед с помощью длинной тонко скрученной пружины. Затем последовали две версии трактора Ford 5000 Super Major с полностью рабочим боковым траншейным ковшом (74) в 1970 году, за которыми последовала версия с задним траншейным ковшом (72) в январе 1971 года. Следующая новая модель трактора была выпущена в апреле 1973 года. Massey Ferguson MF50B (50) имел закрытую кабину и был окрашен в желтый цвет. Версия с рабочей лопатой (54) была выпущена в апреле 1974 года и была представлена с прицепом, перевозящим груз пластикового «сена» с фигурками, сидящими на «сене» в качестве последней версии сельскохозяйственного подарочного набора (GS4) в июле 1974 года. Еще один новый трактор был добавлен в ассортимент в сентябре 1976 года. Набор трактора и прицепа David Brown (GS34) включал новый трактор, окрашенный в белый цвет, с закрытой кабиной и самосвальным прицепом. Эти модели также были представлены в другой версии сельскохозяйственного подарочного набора (GS42), выпущенного в марте 1978 года, вместе с моделями элеватора и силоса для зерна. В то же время трактор David Brown был выпущен с датским комбайном JF (1112).
В 1950-х и начале 1960-х годов компания Corgi Toys выпустила большой ассортимент военной техники, которая оказалась очень популярной. Управляемая ракета Thunderbird и прицеп (350) были выпущены в мае 1958 года, за ней в октябре 1958 года последовала управляемая ракета Bloodhound и пусковая площадка (1108). В июне 1959 года была выпущена управляемая ракета Corporal на пусковой площадке, которая позже была представлена в паре с мобильным транспортером как транспортное средство и ракета Corporal Erector (1113), выпущенная в октябре 1959 года. Транспортные средства Королевских ВВС включали RAF Land Rover (351), выпущенный в мае 1958 года, который был включен в подарочный набор 4 вместе с управляемой ракетой Bloodhound, и Standard Vanguard RAF Staff Car (352), выпущенный в октябре 1958 года. Мобильный аэродромный радарный фургон Decca (1106), выпущенный в январе 1959 года, имел радарный сканер, который вращался дистанционно с помощью зубчатого колеса, а военная скорая помощь Bedford (414) была выпущена в январе 1961 года.
В январе 1965 года в ответ на запрос американского агента компании был выпущен ряд автомобилей в матово-зеленом цвете с белой звездой в ливрее армии США. В их число вошли Commer Military Ambulance (354), Commer Military Police Van (355), Volkswagen Military Personnel Carrier (356), Land Rover Weapons Carrier (357), Oldsmobile HQ Staff Car (358), Army Field Kitchen (359), International Troop Transporter (1113), Bedford Army Fuel Tanker (1134) и Heavy Equipment Transporter (1135). Все они были обновлениями существующих моделей как из стандартной линейки Corgi, так и из линейки Corgi Major, и продавались неутешительно, что привело к их снятию с производства в конце 1966 года. Эта линейка была представлена в каталогах Corgi за 1965 и 66 годы.
До 1970-х годов больше не производилось никаких военных машин. Линейка танков была представлена в ноябре 1973 года немецким танком Tiger Mk I (900) и британским танком Centurion Mk III (901). Она была расширена в 1974 году выпуском американского танка M60A1 (902), британского танка Chieftain (903), немецкого танка King Tiger (904), русской САУ СУ-100 (905) и британского бронеавтомобиля Saladin (906). Танк Centurion Mk III также был включен в состав танка и транспортера Centurion (GS 10) вместе с сочлененным транспортером Mack.
Вертолет армии США Bell AH-1 G 'HueyCobra' (920) был выпущен в марте 1975 года, немецкая ракетная установка Hanomag Sd.Kfz. 251 Semi-Track Rocket Launcher (907) — в июле 1975 года, а вертолет армии США Sikorsky Skycrane (923) — в сентябре 1975 года. В подарочный набор Military Gift Set (GS17) входили вертолет Bell, танк Tiger I и броневик Saladin. Наконец, в октябре 1976 года были выпущены французский танк AMX-30 Recovery Tank (908) и британский тягач Quad Gun Tractor и полевая пушка (909).
К концу шестидесятых британский рынок игрушечных машин изменился с прибытием из США линейки Hot Wheels компании Mattel и связанных с ней наборов трасс. Продажи Corgi Toys начали падать, и ситуация не улучшилась из-за катастрофического пожара на заводе в Суонси в марте 1969 года, который уничтожил склад, полный моделей, ожидающих доставки. Даже одно из самых умных нововведений компании — система Golden Jacks «Take-Off Wheels», впервые появившаяся в марте 1968 года, — не смогло остановить спад. Подлинно детализированные литые колеса, установленные на этих моделях, были уникальны для каждой модели, за исключением Oldsmobile Toronado и Chevrolet Camaro , которые имели одинаковый дизайн колес и крепились к оси с помощью «Golden Jacks» — литых под давлением золотистых металлических стоек, которые при складывании вниз одновременно освобождали колесо и поддерживали модель. Всего было выпущено семь моделей с этой функцией, а также планировалось выпустить больше моделей, таких как Ferrari Dino, Lamborghini Miura и Pontiac Firebird, но в конечном итоге они были выпущены с Whizzwheels.
Mini Marcos был купе с кузовом из стекловолокна, произведенным специализированным британским производителем спортивных автомобилей Marcos , и был построен на шасси Austin/Morris Mini и оснащен тщательно настроенным двигателем Mini. Модель Corgi Mini Marcos GT850 (341), окрашенная в металлический красный цвет, была первой в серии моделей Take-Off Wheels и была представлена в марте 1968 года. Rover 2000 TC (275), выпущенный месяцем позже, в апреле 1968 года, и окрашенный в металлический зеленый цвет, был новым литьем, несмотря на то, что Corgi ранее выпустила модель Rover 2000, и был оснащен прозрачной панелью крыши, как на Rover 2000, представленном на стенде Triplex на автосалоне Earls Court в 1965 году, и пластиковым держателем запасного колеса, прикрепленным к крышке багажника, что было популярным дополнением того периода на реальном автомобиле. Также существует редкая версия, окрашенная в белый цвет с красным салоном.
Oldsmobile Toronado (276), выпущенный в июне 1968 года, был обновленной версией более раннего выпуска Corgi 1967 года той же модели, но перекрашенной в металлический красный или металлический желтый, но металлический золотистый Chevrolet Camaro SS350 (338), выпущенный в августе 1968 года, был новой моделью одного из последних поколений «пони»-автомобилей из Америки. Ранее упомянутый победитель Лондонско-Сиднейского марафона 1968 года Hillman Hunter (302) был выпущен в июле 1969 года и был окрашен в сине-белый цвет оригинала. Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward Coupe (273), окрашенный в перламутровый белый цвет по сером, был выпущен в марте 1970 года. Редкая версия этой модели была выпущена в серебристом цвете по металлическому синему, который использовался в качестве цветовой схемы для более поздней версии Whizzwheels. Chevrolet Corvette Stingray (300) со съемными панелями крыши, выпущенный в апреле 1970 года, был последним из этой недолговечной линейки. Эта модель была доступна в хромированной красной или зеленой отделке под названием «Solarbrite» от Corgi и представлена в линейке Corgi Rockets годом ранее. Запасные колеса для взлета были доступны отдельно в упаковках по двенадцать штук.
Колеса с низким трением, известные как «Whizzwheels», были представлены, чтобы не отставать от конкурентов в сентябре 1969 года с Ferrari 206 Dino Sports (344), окрашенной либо в красный и белый, либо в желтый и черный цвета. Первое воплощение (известное коллекционерам как «Red Spots») имело резиновые шины и латунные ступицы с красными нейлоновыми центрами с низким трением, которые, хотя и были привлекательными и эффективными, были дорогими в производстве и вскоре были заменены пластиковыми колесами. Хотя модели Whizzwheels имеют большую «игровую ценность», сегодня они менее популярны среди коллекционеров, поскольку они лишаются части характера и реализма более ранних обычных колесных моделей, оснащенных резиновыми шинами.
Corgi Toys представила серию Corgi Comics в 1969 году как серию игрушек на основе персонажей, ориентированных на детей младшего возраста. В Noddy's Car (801) фигурки из детских романов Энид Блайтон « Нодди », «Большие Уши» и «Голли» сидели на откидном сиденье. Ранние образцы представляли собой модель голливога с черным лицом, но всего через несколько месяцев цвет был изменен на серый. Позднее модель была перевыпущена с «Тедди», сидящим на откидном сиденье, возможно, в ответ на тот факт, что голливоги стали менее приемлемыми к концу 1960-х годов. Она была выпущена снова в 1970-х годах только с «Нодди» за рулем. В декабре 1969 года в рамках этой серии также были выпущены « Popeye 's Paddlewagon» (802), представляющий собой полуавтомобиль-полулодку с персонажами «Popeye», «Olive Oyl» и «Swee'pea» из мультсериала «Popeye», а также « Basil Brush 's car» (808) с моделью перчаточной куклы-лисы из популярного британского детского телесериала «The Basil Brush Show», управляющей красочной версией Renault 1911 года из серии Corgi Classics.
В то же время был выпущен ряд игрушек из анимационного телесериала Сержа Дано «Волшебная карусель ». Они включали карусель «Волшебная карусель» (H852), трехколесный велосипед «Мистер Мак Генри» (H859), поезд «Волшебная карусель» (H851) и автомобиль «Дугала» (807), модифицированный Citroën DS с моделями собаки «Дугала», кролика «Дилана» и улитки «Брайана». Были доступны отдельные фигурки всех персонажей, а также набор «Волшебная карусель» (H853), в который входили все модели серии «Волшебная карусель», а также большая база «Волшебный сад» с деревьями и железнодорожными путями. Все модели в серии могли бегать по этим дорожкам и перемещаться по «Волшебному саду» при повороте большой пластиковой ручки. Этот набор теперь является одним из самых ценных среди всех товаров Corgi Toys.
В начале 1960-х годов Corgi Toys выпустила серию пластиковых наборов зданий и уличной мебели, которые можно было бы скрепить вместе, чтобы дополнить и добавить дополнительную игровую ценность их ассортименту масштабных транспортных средств. Первым выпуском был Batley Leofric Garage (601) с открывающимися гаражными воротами в мае 1960 года, за которым в июне 1960 года последовали два уличных фонаря (606) и телефонные будки AA (Automobile Association) и RAC (Royal Automobile Club) (602). В ноябре 1960 года к ассортименту были добавлены Silverstone Pits (603) и Silverstone Press Box (604), а Silverstone Club House и Timekeepers Box (605) были выпущены в марте 1963 года вместе с Circus Elephant and Cage (607). В апреле 1963 года был выпущен Motel Chalet (611), а в декабре 1963 года была выпущена Shell / BP Service Station (608), а также Shell/BP Forecourt Accessories (609) и Metropolitan Police and Public Telephone Boxes (610). Серия фигурок для Corgi Kits была выпущена в декабре 1962 года: Racing Drivers and Mechanics (1501), Spectators (1502), Race Track Officials (1503), Press Officials (1504) и Garage Attendants (1505). Ассортимент достиг кульминации с двумя подарочными наборами, объединяющими большинство релизов - Shell/BP Garage Layout (GS25) и Silverstone Racing Layout (GS15), оба выпущены в декабре 1963 года.
Разработанный с намерением использования в сочетании с Commer Platform Lorry (454), Commer Dropside Lorry (452), ERF Platform Lorry (457) и ERF Dropside Lorry (456), Corgi представил серию окрашенных литых металлических «грузов» под названием Corgi Cargoes. Они были упакованы в прозрачные пластиковые блистеры, прикрепленные к карточке с логотипом собаки Corgi, изображениями грузовиков Corgi и фирменной сине-желтой цветовой гаммой серии. Первыми, представленными в феврале 1960 года, были Plank Load (1485) и Cement Load (1488), и они были включены в Gift Set 11, включая ERF Dropside Lorry and Trailer в марте 1960 года. Brick Load (1486) и Milk Churns Load (1487) последовали в июле 1960 года, а Skip and Churns (1490) — в сентябре 1960 года. Последний из этой линейки, выпущенный для использования с трактором Massey Ferguson 65 (50), представлял собой окрашенную в красный цвет литую металлическую платформу с тремя металлическими молочными бидонами, которые крепились к задней части трактора. На упаковке было изображение трактора. Corgi Cargo были доступны до 1964 года.
В декабре 1959 года Corgi Toys выпустили наборы наклеек, которые можно было прикрепить для персонализации моделей Corgi. Набор A (1460) включал номерные знаки, лицензии дорожного фонда и знаки GB, набор B (1461) включал спортивные колесные диски и шины с белой боковиной, набор C (1462) содержал элементы для коммерческих транспортных средств, набор D (1463) включал номера CD и L (учебные), а набор E (1464), представленный в декабре 1961 года, содержал значки AA и RAC и буксировочные знаки. Сегодня не редкость найти ранние модели Corgi с такими дополнениями, которые все еще нетронуты.
С 1956 по 1985 год ежегодно выпускался каталог для продвижения ассортимента Corgi. Изначально это была небольшая раскладывающаяся одностраничная брошюра, но к концу 1960-х годов она превратилась в 48-страничный цветной каталог. Каталоги Corgi примечательны своими иллюстрациями и художественными работами, которые вызывают ассоциации с тем периодом, и теперь они являются предметом коллекционирования сами по себе.
После успеха линейки в конце 1950-х и 1960-х годах продажи оставались на подъеме в 1970-х годах, и компания получила самую большую прибыль в размере 3,5 млн фунтов стерлингов в 1978 году. В попытке сохранить свою продукцию современной Mettoy начала производство компьютера Dragon, который был нацелен на молодых пользователей. Расходы на этот проект оказались истощением ресурсов компании, и прибыль сильно пострадала. В октябре 1983 года Corgi Toys были вынуждены обратиться к официальному приемнику, всего через три года после распада Dinky Toys и через год после Lesney Products , создателей бренда Matchbox .
Однако история Corgi не закончилась в середине 1980-х годов, поскольку в марте 1984 года руководство выкупило компанию и она была преобразована в Corgi Toys Limited. Эта компания продолжала выпускать модели автомобилей, но в меньших количествах, чем раньше. Количество рабочих выросло, но расходы на эксплуатацию завода на площадке Fforestfach стали выше. Теперь конкуренция полностью заключалась в продукции, которая производилась за рубежом, что привело к тому, что руководство перенесло часть пресс-форм в Китай и создало совместное предприятие с гонконгской компанией под названием Flying Dragon.
В то же время компания занялась контрактной работой по производству неигрушечных товаров. В 1989 году руководство продало бренд Corgi компании Mattel , а фабрика осталась под названием Microlink Industries Ltd. Продукция компании, принадлежащей Mettoy, по-прежнему ценится коллекционерами по всему миру. В последние годы Интернет позволил расширить базу коллекционеров по сравнению с прошлыми годами, когда единственными местами, где ее можно было найти, были блошиные рынки и рынки антиквариата.
Выкуп менеджментом в 1995 году положил конец владению Mattel, и была создана новая компания Corgi Classics Limited . 1 мая 2008 года Corgi Classics была куплена международной группой моделей и предметов коллекционирования Hornby . [11]
The Great Book of Corgi . Марсель Ван Клемпут, возглавлявший команду дизайнеров Corgi с 1956 по 1983 год. [12] Это окончательная работа по теме, в которой представлены сотни цветных фотографий из коллекции автора. ISBN 1-872727-19-0 , ISBN 978-1-872727-19-6 . Эта книга в настоящее время не издается. Обновленная версия "The Great Book of Corgi 1956 - 2006 The Complete Corgi Story" Марселя Ван Клемпута была опубликована New Cavendish books 30 ноября 2010 года. ISBN 1-904562-10-8 , ISBN 978-1-904562-10-8 .
Игрушки для корги . Эдвард Форс и Джефф Брей. Книга Шиффера для коллекционеров, Schiffer Publications, 2005
ToyPedia В ноябре 2011 года компания Toy Collector объявила, что пытается создать записи в своем виртуальном каталоге для каждой когда-либо созданной модели Corgi. [13] [14] По состоянию на 2012 год они завершили работу над продукцией Mettoy и оценивают конкуренцию проекта к концу апреля 2012 года.
Несанкционированная энциклопедия игрушек корги . Билл Манцке. Schiffer Publishing Ltd. 1997 ISBN 9780764303081
Corgi Juniors и Husky Models - Руководство для коллекционера . Билл Манцке. Schiffer Publishing Ltd. 2004 ISBN 9780764319518
Основная часть статьи основана на информации, доступной в «Большой книге о корги» Марселя Ван Клеемпута ISBN 1-872727-19-0 / ISBN 978-1-872727-19-6 .
