stringtranslate.com

Рейс Metrojet 9268

Рейс Metrojet 9268 был международным чартерным пассажирским рейсом [1], выполняемым российской авиакомпанией «Когалымавиа» (бренд Metrojet). 31 октября 2015 года в 06:13 по местному времени EST (04:13 UTC ) [2] самолет Airbus A321-231, выполнявший рейс, взорвался над северной частью Синайского полуострова после вылета из международного аэропорта Шарм-эль-Шейх , Египет , по пути в аэропорт Пулково , Санкт-Петербург , Россия . [3] [4] [5] Все 224 пассажира и члена экипажа на борту погибли. [6] [7] Причиной крушения, скорее всего, стало взрывное устройство на борту [8] [9] [10] , как заключили российские следователи. [11]

Большинство людей на борту самолета были туристами. Среди пассажиров было 212 россиян, четверо украинцев и один белорус. На борту также было семь членов экипажа, все из которых были россиянами. [6] Следователи полагают, что бомба была заложена в самолет в Шарм-эль-Шейхе с целью заставить авиакомпании приостановить полеты в этот аэропорт. [12]

Вскоре после крушения Синайское отделение Исламского государства ( ИГ-СП), ранее известное как Ансар Бейт аль-Макдис , взяло на себя ответственность за инцидент, который произошел в районе повстанческого движения на Синае . [13] [14] ИГ-СП взяло на себя ответственность в Twitter , на видео и в заявлении Абу Усамы аль-Масри , лидера Синайского отделения группировки. [15] [16] ИГ опубликовало фотографии того, что, по его словам, было бомбой, в своем онлайн-журнале Dabiq . [17]

К 4 ноября 2015 года британские и американские власти заподозрили, что причиной крушения стала бомба. [18] 8 ноября 2015 года анонимный член египетской следственной группы заявил, что следователи «на 90 процентов уверены», что самолет был сбит бомбой. Главный следователь Айман аль-Мукаддам сказал, что другие возможные причины крушения включают взрыв топлива , усталость металла и перегрев литиевых батарей . [12] 17 ноября 2015 года Федеральная служба безопасности России объявила, что они уверены, что это был теракт, вызванный самодельной бомбой , содержащей эквивалент до 1 килограмма (2,2 фунта) тротила , которая взорвалась во время полета. Русские заявили, что нашли остатки взрывчатки в качестве доказательства. 24 февраля 2016 года президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси признал, что причиной крушения стал терроризм. [19]

В марте 2020 года египетский апелляционный суд постановил, что катастрофа не была актом терроризма, и отклонил иски против правительственных чиновников, Metrojet и Ingosstrakh . Апелляционный суд постановил, что личности 224 жертв официально не установлены, и в результате невозможно выплатить им компенсацию. [20]

Самолеты

Самолет, на котором произошла трагедия, сфотографирован в 2000 году, когда он находился на вооружении авиакомпании Middle East Airlines и имел регистрационный номер F-OHMP.

Самолет представлял собой 18-летний Airbus A321-231, серийный номер 663, зарегистрированный как EI-ETJ, который был произведен в 1997 году. Он налетал около 56000 часов и совершил 21000 циклов взлета и посадки. [21] [22] [23]

16 ноября 2001 года, выполняя рейс 304 авиакомпании Middle East Airlines, самолет получил удар хвостом при посадке в Каире , Египет. Ни экипаж, ни пассажиры не пострадали, но повреждения были серьезными. В течение трех месяцев самолет был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. [24]

На момент крушения самолет принадлежал компании AerCap, базирующейся в Дублине , и сдавался в аренду компании Kolavia. [25] Налет самолета составил 56 000 часов за почти 21 000 полетов. [21]

Пассажиры и экипаж

Рейс 9268 перевозил 217 пассажиров, из которых 25 были детьми, а также семь членов экипажа. [6] [29] Капитаном рейса был 47-летний Валерий Юрьевич Немов, а вторым пилотом — Сергей Станиславович Трухачев. [30] По данным авиакомпании, капитан Немов налетал более 12 000 часов, в том числе 3 800 часов на этом типе самолета . Второй пилот Трухачев налетал 5 641 час, в том числе более 1 300 часов на этом типе самолета. [3]

Российское посольство подтвердило, что большинство пассажиров и все члены экипажа были россиянами. [31] На борту также находились один белорус и четыре украинских пассажира. [32] Большинство пассажиров были туристами, возвращавшимися с курортов Красного моря . [33] Ассоциация туроператоров России опубликовала список пассажиров всех тех, кто предположительно был на рейсе. [34] Большинство пассажиров были с северо-запада России, включая Санкт-Петербург и прилегающие Ленинградскую , Новгородскую и Псковскую области . [6] Большое количество детей остались сиротами в результате крушения, поскольку многие родители, летевшие на рейсе, оставили своих детей в России. [26] [29]

Крушение

Маршрут самолета. Черная точка указывает начальную точку полета; красная точка указывает последнюю позицию, в которой отслеживался самолет.

Рейс 9268 вылетел из Шарм-эль-Шейха в 05:50 EGY (03:50 UTC ) 31 октября 2015 года [2] в аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге, Россия, с 217 пассажирами и семью членами экипажа на борту. Самолет не смог связаться с Кипрской службой управления воздушным движением 23 минуты спустя. [35]

Синайское отделение Исламского государства (ИГ-СП) в том же дне заявило, что сбило авиалайнер. Вассим Наср, эксперт France 24 по джихадистским движениям, сказал, что Исламское государство никогда не заявляло о нападении, которого не совершало. [14] Российские СМИ [ кто? ] утверждали, что пилот сообщил о технических проблемах и запросил посадку в ближайшем аэропорту, прежде чем A321 пропал без вести. Это утверждение было оспорено другими источниками, включая египетские власти, и последующий анализ данных бортового самописца подтвердил, что это ложь. [36] [37] Министерство гражданской авиации Египта опубликовало заявление, в котором указывалось, что самолет находился на высоте 31 000 футов (9 400 м), когда он исчез с экранов радаров после крутого снижения на 5 000 футов (1 500 м) за одну минуту. Flightradar24 показывает, что самолет поднимается на высоту 33 500 футов (10 200 м) на скорости 404 узлов (748 км/ч; 465 миль/ч), а затем резко снижается до 28 375 футов (8 649 м) на скорости 62 узла (115 км/ч; 71 миля/ч) примерно в 50 км (31 миля; 27 морских миль) к северо-востоку от Нехеля , после чего его местоположение больше не отслеживалось. [38] В самолете взорвалась бомба, что привело к неконтролируемой декомпрессии , и самолет развалился в воздухе. [39] [ необходимы дополнительные ссылки ] Все 224 пассажира и экипаж погибли. [37]

Последние данные, полученные Flightradar24.com [40]
Данные о рейсах, полученные приемниками FlightRadar24.com с 04:12:00 UTC

Обломки были разбросаны на площади более 20 квадратных километров (8 квадратных миль; 6 квадратных морских миль), при этом передняя часть находилась примерно в 5 километрах (3,1 мили; 2,7 морских миль) от хвоста, что указывало на то, что самолет развалился во время полета. [41] Аэрофотоснимки обломков, переданные по RT, показали, что крылья были целы до удара. [42] Характер обломков в сочетании с первоначальной интерпретацией резких изменений высоты и скорости полета самолета укрепили предположение, что хвост самолета отделился во время полета и упал отдельно. [42]

Ответ

Египетские власти прибыли на место крушения в течение нескольких часов. [3] Пятьдесят машин скорой помощи были отправлены на место крушения около Хусны, в 300 километрах (190 миль; 160 морских миль) от Шарм-эль-Шейха. [43] [44] Неназванные египетские официальные лица сообщили, что самолет «раскололся надвое», и большинство тел были найдены привязанными к сиденьям. Первоначальные сообщения указывали, что голоса застрявших пассажиров можно было услышать в части разбившегося самолета. [45] Египетская поисково-спасательная группа обнаружила 163 тела к 1 ноября. По мере расширения зоны поиска египетская группа обнаружила тело ребенка примерно в 8 километрах (5 миль; 4 морских мили) от обломков, что указывает на то, что самолет развалился в воздухе, что подтвердил российский следователь Виктор Сороченко. [46] [47] [3]

Расследование

Айман аль-Мукаддам, глава центрального управления по расследованию авиационных происшествий в Египте, был назначен для расследования причин крушения. В заявлении от 31 октября он указал, что пилот связался с органами гражданской авиации и попросил разрешения приземлиться в ближайшем аэропорту. Он предположил, что самолет, возможно, пытался совершить аварийную посадку в международном аэропорту Эль-Ариш на севере Синая. [31] : 4  В тот же день министр гражданской авиации Египта Хоссам Камель заявил, что записи управления воздушным движением не показывают никаких сигналов бедствия или запросов на изменение маршрута со стороны пилотов. [48] Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что расследование крушения займет месяцы. [49] 31 октября была активирована Международная хартия по космосу и крупным катастрофам , предусматривающая гуманитарное перераспределение спутниковых активов. [50]

МЧС России направило три своих самолета на место крушения. Следственный комитет России также начал уголовное дело против «Когалымавиа» по статье «Нарушение правил полетов и подготовки». [51] Сотрудники «Когалымавиа» также были допрошены, как и сотрудники туристического агентства Brisco, которое зафрахтовало рейс. Министр иностранных дел Египта Самех Шукри пообещал тесно сотрудничать с российскими чиновниками и следователями, чтобы выяснить причину катастрофы. Самолет прошел техническую проверку перед взлетом. Следователи также просмотрят записи с камер видеонаблюдения. [52] Вскоре после крушения российские региональные транспортные прокуроры установили, что качество топлива на борту самолета соответствовало требуемым стандартам. [53]

Агентства по расследованию авиационных происшествий BEA (Франция), BFU (Германия) и AAIU (Ирландия) участвовали в расследовании в качестве представителей государства, проектировавшего, производившего и регистрировавшего самолет соответственно. [54] [55] 1 ноября BEA направило в Египет двух следователей в сопровождении шести представителей Airbus. [54] По данным BEA, к ним присоединились два следователя из BFU и четыре следователя из Межгосударственного авиационного комитета , их российского коллеги, представляющего государство эксплуатанта самолета. [54]

Самописец данных полета и бортовой речевой самописец были извлечены с места крушения 1 ноября. Министр транспорта России Максим Соколов и группа специалистов-следователей прибыли в Каир, чтобы помочь египетским следователям в установлении причины крушения. [56] 4 ноября следователи Министерства гражданской авиации Египта сообщили, что бортовой речевой самописец (CVR) был частично поврежден и потребовалось много работы, чтобы извлечь из него данные. [57] CVR показал, что все было нормально до внезапного катастрофического события. Взрыв или другой внезапный громкий шум были слышны совсем незадолго до того, как самописец прекратил запись. [58]

Неназванный чиновник, которого цитирует Reuters, сказал, что хвостовая часть рейса 9268 отделилась от основной части фюзеляжа и горела, что может указывать на взрыв. [59] По словам высокопоставленного представителя Министерства обороны США, выступавшего 2 ноября, инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку во время и на месте катастрофы, и разведывательное сообщество США посчитало, что это мог быть взрыв на самолете, либо топливного бака, либо бомбы, а спутниковые снимки также исключили ракетную атаку. Директор Национальной разведки США Джеймс Клэппер сказал, что пока нет никаких «прямых доказательств участия террористов». [60] Некоторые британские новостные агентства сообщили, что бомба ИГИЛ была наиболее вероятным объяснением крушения. [61]

В течение недели после крушения были серьезно рассмотрены предположения о том, что самолет был намеренно сбит. Правительство Великобритании заявило, что в свете дальнейших данных британской разведки крушение «вполне могло быть вызвано взрывным устройством». [62] Британские авиационные эксперты отправились в Египет для оценки безопасности аэропорта; чрезвычайный комитет правительства Великобритании «Кобра» под председательством премьер-министра рассмотрел их выводы. BBC сообщила, что британское правительство считает, что инцидент, вероятно, был вызван терроризмом, основываясь на перехваченных сообщениях между боевиками, базирующимися на Синае. Эти сообщения предполагают, что бомба была заложена в трюм перед взлетом. Хотя британцы не исключили техническую неисправность, BBC сообщает, что это «все более маловероятно». [63]

Соединенное Королевство прекратило полеты из и в Шарм-эль-Шейх в Египте, в результате чего ряд британских туристов оказались в затруднительном положении. [64] Пол Адамс , корреспондент BBC по международным делам, сказал, что пресс-секретарь премьер-министра Дэвида Кэмерона не оставил сомнений в том, что британское правительство считало, что самолет был сбит бомбой. Адамс сказал, что приостановка полетов как в, так и из зарубежной страны и настойчивое требование, чтобы ваши собственные технические эксперты оценивали безопасность, продемонстрировали отсутствие уверенности в собственных мерах безопасности этой страны. [62] Эксперты по безопасности и следователи заявили, что самолет вряд ли был поражен снаружи, и у боевиков Синайского полуострова, как полагают, нет никаких ракет, способных поразить авиалайнер на высоте 30 000 футов (9 100 м). [65] [66]

Самописец голоса пилотов был отправлен во Францию, где его содержимое было загружено BEA. Было слышно, как запись резко обрывается, что соответствует взрыву на борту. [67] 8 ноября агентство Reuters процитировало неназванного члена египетской следственной группы, говорившего анонимно из-за деликатности расследования, который сказал, что он «на 90% уверен», что авиалайнер был сбит бомбой, основываясь на первоначальном анализе последней секунды записи голоса пилотов. Главный следователь Айман аль-Мукаддам сказал, что другие причины, такие как перегрев литиевых батарей , взрыв топлива или усталость металла в конструкции, все еще необходимо окончательно исключить. [12]

17 ноября 2015 года глава российской службы безопасности Александр Бортников объявил, что их расследование пришло к выводу, что «террористический акт» привел к крушению рейса Metrojet 9268 после того, как в обломках были обнаружены следы взрывчатых веществ. Спектральный анализ использовался среди других методов для изучения найденного вещества. [68] По словам российских чиновников, самолет был сбит самодельным взрывным устройством мощностью , эквивалентной 1 килограмму тротила . [69] [70] [71] Россия предложила вознаграждение в размере 50 миллионов долларов США за дополнительную информацию. [72] Агентство Reuters сообщило, что, по данным источников в сфере безопасности, двое сотрудников египетского аэропорта Шарм-эль-Шейх были задержаны для допроса в связи с крушением по подозрению в закладке бомбы на борт самолета. Египетские власти это отрицают. [73]

18 ноября 2015 года ИГИЛ опубликовало фотографии того, что, по его словам, было типом бомбы, в своем интернет-журнале Dabiq , утверждая, что на них изображены три компонента СВУ , включая банку из-под газировки Schweppes с взрывчатым веществом, детонатор военного образца и выключатель. [17] В том же месяце министр обороны России Сергей Шойгу объявил, что ответственность за сбитый самолет несет синайское отделение ИГИЛ . [74]

14 декабря 2015 года египетский комитет по расследованию крушения опубликовал предварительный отчет. Руководитель комитета заявил, что пока не обнаружено «никаких доказательств того, что имеет место акт террора или незаконное вмешательство». [75] [76] В ответ на заявление следственного комитета российский представитель Дмитрий Песков повторил, что «наши эксперты пришли к выводу, что это был теракт». [77]

29 января 2016 года агентство Reuters сообщило из неназванного источника, что механик был задержан и подозревается в установке бомбы, которую ему передал его двоюродный брат, являющийся членом ИГ. Также были задержаны двое полицейских и грузчик, подозреваемые в помощи механику. Никто из четверых пока не был привлечен к ответственности. [78]

24 февраля 2016 года президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси признал, что причиной крушения стал терроризм, заявив: «Терроризм закончился? Нет... Кто бы ни сбил этот самолет, чего он хотел? Просто ударить по туризму? Нет. Ударить по отношениям. Ударить по отношениям с Россией». [19]

Другие гипотезы

Гипотезы удара хвостом и поддержания

Представители авиакомпании заявили, что исключили механическую неисправность, однако следователи пока не пришли к такому выводу. [59] Наталья Трухачева, бывшая жена второго пилота Сергея Трухачева, заявила в интервью НТВ , что ее бывший муж жаловался их дочери на техническое состояние самолета. [30] [79]

Самолет, участвовавший в катастрофе, получил удар хвостом при посадке в Каире 14 лет назад. [24] [59] [80] Некоторые сравнивали его с рейсом 123 Japan Airlines , который врезался в гору в 1985 году, через 7 лет после того, как самолет получил удар хвостом при посадке. [59] Рейс 123 получил катастрофические повреждения в воздухе при наборе крейсерской высоты. Крушение рейса 123 было вызвано неправильным ремонтом хвостовой части самолета после удара хвостом, из-за чего задний гермошпангоут авиалайнера стал уязвимым к усталости металла и в конечном итоге привел к взрывной декомпрессии . [59] Отчеты о крушении рейса 9268 предполагают, что «явный разрыв» произошел около заднего гермошпангоута самолета, что, возможно, указывает на поломку переборки. [80]

2 ноября представитель Metrojet Александр Смирнов заявил, что самолет на 100% пригоден к полетам, а его экипаж «очень опытный», предъявив сертификаты, полученные авиакомпанией в 2014 году, а позже добавив, что инцидент с ударом хвостовой части самолета в Каире был полностью устранен, а двигатели были проверены 26 октября, за пять дней до катастрофы. [81] [82]

Гипотеза о ракете

В отчете британской газеты The Guardian ракетная атака была «сочтена маловероятной», но в отчете говорилось, что несколько авиакомпаний будут избегать полетов над Синаем, пока ведется расследование катастрофы. [59] 2 ноября представитель Metrojet Александр Смирнов исключил техническую неисправность и ошибку пилота как причину катастрофы и обвинил «внешнюю силу». [83] Вилайя Синай из ИГИЛ заявил, что инцидент был местью за российские авиаудары по боевикам в Сирии , где ИГ контролирует территории, а также смежные иракские территории. Сообщалось, что вилайя Синай не имеет доступа к ракетам класса «земля-воздух», способным поразить самолет на большой высоте, поскольку переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) редко могут достичь даже половины крейсерской высоты авиалайнера, но аналитики не могли исключить возможность наличия бомбы на борту самолета. [84]

Министр транспорта России Максим Соколов отверг эти заявления как «выдумки» из-за отсутствия доказательств от египетской гражданской авиации, от сотрудников службы безопасности и данных о воздушном движении. [85] Джеймс Клэппер, директор Национальной разведки США , заявил 2 ноября, что пока нет доказательств причастности террористов, но он не исключает этого. [86] В тот же день источник в комитете, анализирующем бортовые самописцы , сказал, что, по его мнению, самолет не был поражен снаружи и что пилот не подавал сигнал бедствия , прежде чем он исчез с радаров . Он основывал свои комментарии на предварительном расследовании обоих бортовых самописцев. [86]

Нарушение воздушного движения

Все рейсы, которые должны были вылететь из Шарм-эль-Шейха в Великобританию, были отложены в качестве «меры предосторожности», чтобы позволить экспертам оценить безопасность. Emirates , Lufthansa и Air France–KLM объявили, что будут избегать полетов над Синайским полуостровом, пока не будет определена причина аварии. Федеральное управление гражданской авиации США ранее предписало перевозчикам, находящимся под его юрисдикцией, выполнять полеты выше эшелона FL260 (26 000 футов [7 900 м]) над Синаем. Немецкое управление гражданской авиации сообщило своим авиакомпаниям то же самое. [3] Air Arabia , Flydubai и British Airways также прекратили свои полеты над Синайским полуостровом в ответ на катастрофу. Последняя заявила, что планирует продолжить полеты над Синаем, хотя предполагаемый альтернативный маршрут не был объявлен. EasyJet изначально заявила, что не прекратит свои полеты в Шарм-эль-Шейх и Хургаду и обратно , но будет активно их рассматривать; Пассажирам, которые решили не лететь по этому маршруту, будет предоставлено перебронирование на другой рейс или выдан ваучер на полет. [56]

4 ноября Министерство иностранных дел и по делам Содружества Великобритании (FCO) изменило свои рекомендации по путешествиям, чтобы воздержаться от любых поездок воздушным транспортом в Шарм-эль-Шейх, за исключением случаев крайней необходимости. [87] В результате все британские рейсы на курорт и из него были отменены с 4 ноября. [88] [89] В тот же день Ирландское управление гражданской авиации (IAA) издало приказ всем ирландским авиакомпаниям не выполнять рейсы в Шарм-эль-Шейх и из него, а также не летать над Синайским полуостровом до дальнейшего уведомления. [62] [90]

Решения британских и ирландских властей от 4 ноября о приостановке полетов в Шарм-эль-Шейх и из него были приняты с разницей в несколько минут. [18] Патрик Маклафлин , государственный секретарь Великобритании по транспорту , сообщил парламенту, что в Ирландии следователи из Подразделения по расследованию авиационных происшествий (AAIU) в Египте отчитываются перед ирландским правительством , а британское и ирландское правительства тесно сотрудничают в сфере безопасности. [91]

Утром 5 ноября авиакомпания Air France-KLM объявила, что не разрешит провоз багажа на рейсе из Каира в тот день; более половины пассажиров отказались лететь. [92] По оценкам, 5 ноября в Шарм-эль-Шейхе находилось около 20 000 британских граждан, почти половина из которых были в отпуске и застряли из-за отмены рейсов. [93] [94] Рейсы в Великобританию были снова разрешены с 6 ноября, чтобы люди могли вернуться домой, но с ограничениями и повышенными мерами безопасности. Пассажирам разрешили лететь домой только с ручной кладью, а багаж должен был быть возвращен после более строгой процедуры проверки. [95] Британские чиновники в аэропорту обеспечили дополнительную безопасность и одобрили самолет как безопасный для путешествий. [94]

Президент России Владимир Путин объявил 6 ноября, что все российские рейсы в Египет и из Египта отменены. [96] [97] [98] Большинство британских авиакомпаний, обслуживающих курорт, отправили на курорт репатриационные рейсы, чтобы вернуть застрявших британских туристов обратно в Соединенное Королевство. Днем 6 ноября египетские власти ввели ограничения на количество рейсов из-за переполненности терминалов; в результате только восемь из запланированных 29 репатриационных рейсов смогли вылететь в тот день, а некоторые рейсы были вынуждены изменить маршрут или вернуться в Великобританию, находясь в воздухе. [99] [100]

К 8 ноября около 11 000 российских туристов и около 5 300 британских туристов были вывезены с курорта. [101] [102] [103]

9 ноября британские авиалинии объявили, что все рейсы на курорт отменены как минимум до 25 ноября. [104] [105] Британское правительство и глава Emirates Airlines заявили, что безопасность аэропортов по всему Ближнему Востоку может быть существенно усилена в результате бомбардировки. [106] К 15 ноября 16 000 британских туристов были вывезены с курорта с момента приостановки полетов. [107]

Последствия

В марте 2016 года Metrojet подала заявление о банкротстве в результате взрыва рейса 9268 и ситуации с безопасностью в Египте, что привело к падению числа пассажиров. [108]

В апреле 2018 года «Аэрофлот» и EgyptAir возобновили полеты между Москвой и Каиром [109], а полеты между Россией и другими египетскими направлениями возобновились в августе 2021 года [110].

Аэропорты по всему миру ужесточили проверку безопасности персонала. Около 70 сотрудников лишились допуска к работе в безопасных зонах парижских аэропортов Орли и Шарль де Голль из-за подозрений в связях с экстремистами. [111]

Международная реакция

Россия

1 ноября 2015 года правительство России приземлило все самолеты A321, эксплуатируемые компанией «Когалымавиа». Российский транспортный регулятор, Ространснадзор , потребовал от «Когалымавиа» прекратить полеты своих самолетов A321 до тех пор, пока не будут установлены причины катастрофы. [112]

Мария Захарова , пресс-секретарь МИД России , заявила, что посольство России следит за событиями. [31] Президент Путин объявил 1 ноября в России днем ​​национального траура . [113]

Дмитрий Киселев , советский и российский журналист, обвинил в крушении предполагаемый секретный пакт между Америкой и ИГИЛ. [114]

Первоначально представители российского правительства утверждали, что «нет ни малейших доказательств» террористического акта, и в особенности отрицали какую-либо связь между крушением и российским вмешательством в Сирии . [115] 17 ноября глава службы безопасности России заявил, что причиной атаки стал акт террора, и российское правительство предложило вознаграждение в размере 50 миллионов долларов США за любую информацию, которая приведет к аресту преступников. [72]

Египет

По данным Министерства туризма , через несколько часов после крушения египетский премьер-министр Шериф Исмаил направлялся к месту крушения вместе с другими министрами на частном самолете . [43]

Ирландия

Республика Ирландия , как государство регистрации воздушных судов, сделала предложение о помощи, которое было принято египетскими органами расследования авиационных происшествий, для Ирландского подразделения по расследованию авиационных происшествий (AAIU) Министерства транспорта, туризма и спорта, чтобы направить команду, состоящую из инспектора по эксплуатации/пилоту, инженерного инспектора и консультанта по регулированию/эксплуатации из Ирландского управления гражданской авиации (IAA), для оказания помощи в расследовании. Группа вылетела на ирландском военном самолете 2 ноября. [116]

Израиль

Израиль , граничащий с Синайским полуостровом, предложил России и Египту помощь в наблюдении, если это необходимо. [117] [ требуется обновление ]

Украина

Во время торгового визита в Каир в апреле 2018 года министр иностранных дел Украины Павел Климкин обсудил бомбардировку и ее последствия. [118]

Великобритания

4 ноября к расследованию подключились британские разведывательные службы . [87] Правительство Великобритании направило в Египет дополнительный консульский персонал и полдюжины военных планировщиков. [119] [ не удалось проверить ] Президент Египта ас-Сиси встретился с тогдашним премьер-министром Великобритании Кэмероном в Лондоне. [120] На совместной пресс-конференции с Кэмероном президент Сиси заявил, что Египет будет сотрудничать в деле улучшения мер безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейха. [119] Кэмерон и президент России Путин также обсудили расследование крушения. [119] [ не удалось проверить ] 5 ноября правительство направило дипломатический персонал, включая персонал британского посольства и группы быстрого реагирования FCO, в аэропорт Шарм-эль-Шейха, чтобы помочь британским гражданам вернуться домой. [121]

Менее чем через неделю после крушения Великобритания запретила полеты в аэропорт Шарм-эль-Шейха; ограничение действовало до октября 2019 года. [122] [123] По состоянию на 5 ноября 2017 года правительство Великобритании также рекомендовало воздержаться от «любых, кроме необходимых» поездок в Южный Синай «за исключением территории в пределах периметра Шарм-эль-Шейха, которая включает аэропорт и районы Шарм-эль-Майя, Хадаба, Наама-Бей, Шаркс-Бей и Набк». Поскольку рейсы из других стран продолжались, правительство Великобритании напомнило своим гражданам о своей постоянной рекомендации воздержаться от всех, кроме необходимых, поездок по воздуху в Шарм-эль-Шейх или из него. [124]

Соединенные Штаты

Президент США Барак Обама заявил 5 ноября, что правительство США относится к инциденту «очень серьезно», зная, что существует вероятность того, что на борту самолета находилась бомба. [125]

Шарли Эбдо

6 ноября французский сатирический еженедельник Charlie Hebdo опубликовал карикатуры, ссылающиеся на трагедию, одна из которых содержала обломки самолета, падающие на истребитель ИГИЛ, с подписью: «Российские ВВС усиливают бомбардировки». Карикатура была сочтена оскорбительной в России, а пресс-секретарь президента Владимира Путина назвал произведение искусства «святотатством», а члены Государственной Думы призвали запретить журнал как экстремистскую литературу и потребовали извинений от французского правительства. [126] [127] [128]

Смотрите также

Ссылки

Информационные заметки

Цитаты

  1. ^ «Технические проблемы перед потерей связи: Путин отправляет спасательные команды к обломкам российского авиалайнера, «развалившегося надвое» с 224 людьми на борту». South China Morning Post . 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  2. ^ ab "Крушение Metrojet Flight 7K9268". Flightradar24 . 31 октября 2015 г. Получено 8 января 2019 г.
  3. ^ abcde "Катастрофа: Metrojet A321 над Синаем 31 октября 2015 года, исчез с радаров при наборе высоты над Синаем". The Aviation Herald .
  4. ^ Информация по рейсу 7К-9268 Шарм-Эль-Шейх (на русском языке). 31 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 г.
  5. ^ Крушение российского лайнера в Египте. (на русском языке). РИА Новости . 31 октября 2015 г.
  6. ^ abcd Список пассажиров и экипажа самолета Airbus A321 авиакомпании «КогалымАвиа» 7К9268 [Список пассажиров и экипажа Airbus A321 «КогалымАвиа» 7К9268] (на русском языке). МЧС России . Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
  7. ^ Сойер, Патрик (31 октября 2015 г.). «Российский авиалайнер разбился на Синайском полуострове в Египте с 219 или 224 людьми на борту». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 14 октября 2017 г. Получено 31 октября 2015 г.
  8. ^ «Мы их найдем», — обещает Путин, поскольку Россия подтверждает, что самолет Metrojet был сбит бомбой». cbc.ca . Получено 4 ноября 2017 г.
  9. ^ «Внутренняя угроза безопасности аэропортов становится глобальной проблемой». newsweek.com . 24 мая 2016 г. Получено 4 ноября 2017 г.
  10. ↑ Гарднер, Фрэнк (27 апреля 2017 г.). «Египет „разочарован“ продолжающимся запретом на полеты в Великобритании». BBC News . Получено 4 ноября 2017 г.
  11. ^ "Хронология смертельных атак в России". Los Angeles Times . Получено 4 ноября 2017 г.
  12. ^ abc Хассан, Ахмед Мохамед; Георгий, Майкл (9 ноября 2015 г.). «Следователи на 90 процентов уверены, что российский самолет был сбит бомбой». Reuters (ред. США) . Получено 11 ноября 2015 г.
  13. ^ "Обновления: Российский авиалайнер потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте". BBC News. 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  14. ^ ab "Российский самолет, потерпевший крушение в Египте, 'развалился в воздухе'". France 24 News . Ноябрь 2015. Получено 2 ноября 2015 .
  15. ^ «Организатор взрыва самолета разоблачен как египетский священнослужитель». The Sunday Times . 8 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 8 ноября 2015 г.
  16. ^ "Абу Усама аль-Масри: Портрет египетского террориста, подозреваемого в сбитии российского самолета". National Post . ISSN  1486-8008 . Получено 16 мая 2017 г.
  17. ^ ab "ИГИЛ утверждает, что «Schweppes может бомбить» взорвал российский рейс Metrojet 9268 в Синае — Дабик, Египет". 18 ноября 2015 г. Получено 18 ноября 2015 г.
  18. ^ ab «Крушение российского самолета в Египте могло быть результатом взрыва бомбы, говорят США и Великобритания – как это произошло». The Guardian . 4 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
  19. ^ ab "Президент Египта признал, что российский самолет был сбит "террористами"". Gulf Today. 24 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 г. Получено 24 февраля 2016 г.
  20. ^ «Смертоносная авиакатастрофа российского самолета — это «не терроризм», заявляет Египет». The Moscow Times . 4 марта 2020 г. Получено 17 мая 2021 г.
  21. ^ ab "Авария рейса 7K-9268 самолета Metrojet A321-200 над Синайским полуостровом" (пресс-релиз). Airbus group. 31 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  22. ^ "METROJET A321-200 FLIGHT 7K-9268 ACCIDENT OVER SINAI PENINSULA". Airbus . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Получено 31 октября 2015 года .
  23. ^ "Незаконное вмешательство Airbus A321-231 EI-ETJ, суббота 31 октября 2015 г.". asn.flightsafety.org . Получено 1 августа 2024 г. .
  24. ^ ab "ASN Аварийное происшествие с самолетом Airbus A321-231 F-OHMP Каирский международный аэропорт (CAI)". Aviation Safety Network. 16 ноября 2001 г. Получено 31 октября 2015 г.
  25. ^ "MetroJet A321 терпит крушение на Синае по пути в Санкт-Петербург". Flightglobal. 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  26. ^ ab "Российская авиакатастрофа в Египте: пока рано определять причину, говорят чиновники". CNN . 3 ноября 2015 г.
  27. ^ "Все формы предполетного технического обслуживания выполняются своевременно и в полном объёме" (на русском языке). Коммерсант . 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  28. ^ «По предварительным данным Посольства в Египте, среди погибших при катастрофе российского авиалайнера один гражданин Беларуси» [По предварительным данным посольства в Египте, один гражданин Беларуси был среди погибших в результате крушения российского авиалайнера] (на белорусском языке). Министерство иностранных дел Беларуси. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  29. ^ ab Fantz, Ashley; Robertson, Nic (3 ноября 2015 г.). «Жертвы российского самолета: «Это ужас... потерять так много детей». CNN . Получено 18 ноября 2015 г.
  30. ^ ab "Он сделал все возможное": бывшая жена погибшего пилота А321 не винит его в катастрофе ["Он сделал всё возможное": бывшая жена погибшего пилота А321 не винит его в катастрофе] (на русском языке). НТВ . 31 октября 2015 г.
  31. ^ abc Элгот, Джессика; Джонстон, Крис; Халил, Джад (31 октября 2015 г.). «Российский пассажирский самолет разбился на Синае в Египте – последние новости». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 31 октября 2015 г. .
  32. ^ "Авиакатастрофа на Синае: Жертвы". BBC News. 4 ноября 2015 г.
  33. ^ Dearden, Lizzie (31 октября 2015 г.). "Авиакатастрофа в Египте: что мы знаем о рейсе Metrojet 9268" . The Independent . Архивировано из оригинала 12 мая 2022 г. . Получено 31 октября 2015 г. .
  34. ^ Списки пассажиров и экипажа рейса 9268 «Когалымавиа». Аторус.ру (на русском языке). АТОР. Архивировано из оригинала 26 июля 2021 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  35. ^ "Российский авиалайнер разбился в центральной части Синая – премьер-министр Египта". BBC News. 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  36. ^ Джетро Маллен; Арва Дэймон; Кэтрин Э. Шойхет (2 ноября 2015 г.). «Российская авиакатастрофа на Синае: вопросы закручиваются, поскольку 224 человека на борту оплакиваются». CNN . Получено 2 ноября 2015 г.
  37. ^ ab Thomas, Merna; MacFarquhar, Neil (31 октября 2015 г.). «Российская авиакатастрофа на Синайском полуострове унесла жизни 224 человек». The New York Times . Получено 31 октября 2015 г.
  38. ^ "EI-ETJ – Информация о самолете и история полетов". FlightRadar24 . Получено 31 октября 2015 г. .
  39. ^ "Следствие: на последних секундах записи самописцев А321 слышен посторонний звук" [Последствие: на последних секундах записи самописцев А321 слышен посторонний звук]. ТАСС . 7 ноября 2015 года . Проверено 16 марта 2021 г.
  40. ^ График основан на CSV-файле, опубликованном по адресу: https://www.flightradar24.com/blog/crash-of-metrojet-flight-7k9268/
  41. ^ Крамер, Эндрю Э. (1 ноября 2015 г.). «Россия скорбит, пока официальные лица работают над установлением причины крушения самолета». The New York Times . Получено 1 ноября 2015 г.
  42. ^ ab Irving, Clive (2 ноября 2015 г.). «Не верьте новому оправданию российской авиакомпании за крушение». The Daily Beast . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. . Получено 18 ноября 2015 г. . . . . основная часть обломков и хвостовая часть находились на расстоянии трех миль друг от друга. На кадрах с воздуха, сделанных RT, видно, что крылья были целы при ударе.
  43. ^ ab "Обновления: российский авиалайнер потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте". BBC News. 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  44. ^ "Российский самолет разбился на Синае, как сообщается, погибли все 224 человека на борту". CNN. 31 октября 2015 г.
  45. ^ Элгот, Джессика; Джонстон, Крис; Халил, Джад. «Российская авиакатастрофа: начинается расследование причины – как это произошло». The Guardian . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 18 ноября 2015 г. 6.04[pm Egypt Standard Time] . . . Сотрудник службы безопасности Египта сообщил агентству Reuters, что слышал голоса пассажиров, оказавшихся в ловушке, из части разбившегося российского авиалайнера. Сообщается, что самолет раскололся на две части. . . . «Есть еще одна часть самолета с пассажирами внутри, в которую спасательная команда все еще пытается попасть, и мы надеемся найти выживших, особенно после того, как услышали голоса боли людей внутри», – сообщил анонимный офицер информационному агентству.
  46. ^ Эль-Табей, Хайтам (1 ноября 2015 г.). «Российский самолет «развалился в воздухе», тела доставлены домой из Египта». Yahoo! News. Agence France-Presse . Получено 6 ноября 2015 г.«Распад произошел в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади», — заявил Виктор Сороченко, высокопоставленный чиновник Межгосударственного авиационного комитета России, которого цитирует российское информационное агентство РИА-Новости из Каира. Сороченко, возглавляющий международную группу экспертов, сказал, что «слишком рано делать выводы» о причинах крушения самолета, следовавшего из курорта Шарм-эль-Шейх на Красном море в Санкт-Петербург.
  47. ^ "Авиакатастрофа в Египте в прямом эфире: Экипаж рейса 9268 авиакомпании "Когалымавиа" жаловался на проблемы с двигателем". Independent . 31 октября 2015 г.
  48. ^ Мохаммед, Юсри; Фарук, Эхаб. «Российский авиалайнер с 224 пассажирами на борту потерпел крушение на Синайском полуострове Египта». Reuters . Получено 31 октября 2015 г.
  49. ^ "Российская авиакатастрофа на Синае: вопросы кружатся, 224 человека на борту оплакиваются". CNN. Ноябрь 2015 г. Получено 1 ноября 2015 г.
  50. ^ n/a, n/a (31 октября 2015 г.). «Авиакатастрофа в Египте». Международная хартия по космосу и крупным катастрофам . Получено 7 августа 2018 г.
  51. ^ "МЧС России отправляет спасателей в Египет". en.mchs.ru. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 1 ноября 2015 года .
  52. ^ "Последние новости: русские обыскивают офис Metrojet после крушения". Yahoo! News. Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Получено 31 октября 2015 года .
  53. ^ "Качество топлива на разбившемся египетском самолете соответствовало требованиям: российские прокуроры". Reuters .
  54. ^ abc "Катастрофа на Синайском полуострове (Египет) с самолетом Airbus A321-231, зарегистрированным EI-ETJ, рейс 7K-9268, в субботу 31 октября 2015 года" (пресс-релиз). Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации. 31 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 31 октября 2015 года .
  55. ^ "Заявление". Подразделение по расследованию авиакатастроф . Получено 2 ноября 2015 г.
  56. ^ ab "Российская делегация прибыла в Египет для начала расследования авиакатастрофы". ITV . Получено 1 ноября 2015 г. .
  57. ^ "Министерство гражданской авиации Египта: Один из двух черных ящиков российского самолета поврежден". The Jerusalem Post . 4 ноября 2015 г. Получено 4 ноября 2015 г.
  58. ^ "Российская авиакатастрофа: данные черного ящика "показывают, что Metrojet A321 был сбит над Египтом взрывом"" ​​. The Independent . Архивировано из оригинала 12 мая 2022 г.
  59. ^ abcdef Топхэм, Гвин (1 ноября 2015 г.). «Почему российский самолет развалился в воздухе над Синайской пустыней?». The Guardian . Получено 1 ноября 2015 г.
  60. ^ Миклашевски, Джим (3 ноября 2015 г.). «Спутник показал тепловую вспышку, когда разбился российский самолет Metrojet, но не ракету: официальные лица США». NBC News . Получено 5 ноября 2015 г.
  61. ^ Лоулер, Дэвид (4 ноября 2015 г.). «Российская авиакатастрофа: Даунинг-стрит приостанавливает полеты в Шарм-эль-Шейх, поскольку самолет «мог быть сбит бомбой»» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 4 ноября 2015 г.
  62. ^ abc "Авиакатастрофа на Синае: опасения по поводу бомбы привели к отмене рейсов в Шарм-эль-Шейх". BBC News. 5 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
  63. ↑ BBC (6 ноября 2015 г.). «Российская авиакатастрофа: подозреваемые в Великобритании поместили бомбу в хранилище». BBC . Получено 6 ноября 2015 г.
  64. ^ «Авиакатастрофа на Синае: Россия и Египет призывают к осторожности в отношении теории бомбы». BBC News . 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  65. ↑ Харриет Александер; Изабель Фрейзер (6 ноября 2015 г.). «Британия начнет возвращать 20 000 застрявших туристов домой из Египта». The Daily Telegraph . Получено 6 ноября 2015 г.
  66. ^ "Российский самолет, вероятно, был сбит контрабандной бомбой в трюме: разведка". The Sydney Morning Herald . 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  67. ^ "Отчет: Черные ящики показывают, что российский самолет был сбит бомбой". CNN . 6 ноября 2015 г.
  68. ^ Следы взрывчатки на обломках А321 выявили спектральный анализ [Спектральный анализ выявил следы взрывчатки на обломках А321] (на русском языке). Интерфакс . 17 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
  69. ^ "Авиакатастрофа в Египте: Россия заявила, что самолет был взорван в результате теракта". The Guardian . 17 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  70. ^ "Рейс Metrojet 9268: Россия подтверждает, что самолет был уничтожен бомбой в Египте". CBC News. 17 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  71. ^ Джанлука Меццофиоре (17 ноября 2015 г.). «Российская авиакатастрофа: «Террористический акт» сбил рейс Metrojet 9268 на Синае». International Business Times . Получено 17 ноября 2015 г.
  72. ^ ab "Россия предлагает вознаграждение в размере 33 млн фунтов стерлингов за бомбардировку самолета". Sky News. 17 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  73. ^ "Эксклюзив: Египет задержал двух сотрудников аэропорта в связи с крушением российского самолета – источники в службе безопасности". Reuters . Получено 18 ноября 2015 г.
  74. ^ Шойгу: группировка "Вилаят-Синай" причастна к теракту на борту А321. РИА Новости . 24 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
  75. ^ "Расследование авиакатастрофы в Египте на Синае не нашло "доказательств терроризма" – BBC News". BBC News. 14 декабря 2015 г. Получено 14 декабря 2015 г.
  76. ^ "Выпуск предварительного отчета об аварии российского самолета Metrojet". Civilaviation.gov.eg. 14 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2015 г. Получено 2 марта 2016 г.
  77. ^ «Расследование авиакатастрофы в Египте на Синае не нашло «доказательств терроризма». BBC News. 14 декабря 2015 г. Получено 17 декабря 2015 г.
  78. ^ "Эксклюзив: Механик EgyptAir подозревается в крушении российского самолета". Reuters UK . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Получено 29 января 2016 года .
  79. ^ Брайан Рохан; Хамза Хендави (31 октября 2015 г.). «Официальные лица ищут причину крушения самолета над Синаем в Египте». Шарм-эль-Шейх, Египет: ABC News/Associated Press . Получено 1 ноября 2015 г. Наталья Трухачева, идентифицированная как жена второго пилота Сергея Трухачева, заявила в интервью российскому государственному телеканалу НТВ, что ее муж жаловался на состояние самолета. Она сказала, что дочь «позвонила ему перед вылетом. Перед полетом он пожаловался, что техническое состояние самолета оставляет желать лучшего».
  80. ^ ab Irving, Clive (1 ноября 2015 г.). «Россия подтверждает, что самолет развалился в воздухе; катастрофа 2001 года погубила его?». The Daily Beast . Получено 2 ноября 2015 г.
  81. ^ "Российская авиакатастрофа: авиакомпания утверждает, что катастрофа могла быть вызвана только "ударом о самолет"". The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 2 ноября 2015 года . Получено 2 ноября 2015 года .
  82. ^ "Авиакатастрофа на Синае: причиной катастрофы стала "внешняя деятельность"". BBC News . 2 ноября 2015 г. Получено 2 ноября 2015 г.
  83. ^ «Авиакатастрофа на Синае: представитель российской авиакомпании отвергает возможность технической неисправности». The Guardian . 2 ноября 2015 г. Получено 2 ноября 2015 г.
  84. ^ "ИГ заявляет о сбитии на Синае российского самолета с 224 пассажирами". Yahoo! News . Получено 31 октября 2015 г.
  85. ^ "ИГ заявляет, что это „выдумка“". BBC News. 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  86. ^ ab "Российский самолет не был поражен извне — следователь". Reuters . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Получено 2 ноября 2015 года .
  87. ^ ab "Закрытие рейсов в Шарм-эль-Шейх произошло, когда британские шпионы раскрыли заговор ИГИЛ с целью организации взрыва после российской авиакатастрофы" . The Telegraph . 5 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  88. ^ «Заявление министра иностранных дел о советах по поездкам в Шарм-эль-Шейх» (пресс-релиз). GOV.UK.
  89. ^ "Великобритания приостанавливает полеты в Шарм-эль-Шейх на фоне опасений по поводу реактивной бомбы". Sky News . Получено 5 ноября 2015 г.
  90. ^ "Direction to Irish Airline Operators". Ирландское управление гражданской авиации . Получено 5 ноября 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  91. ^ "Российская авиакатастрофа: британские шпионы раскрыли заговор ИГИЛ". The Telegraph . 5 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
  92. ^ "Ой-ой: KLM не разрешает провозить багаж на рейсе из Каира". По одной миле за раз . Получено 8 ноября 2015 г.
  93. ^ "Гнев в российских СМИ из-за того, что Великобритания останавливает полеты в Шарм-эль-Шейх". The Guardian . 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  94. ^ ab "Авиакатастрофа на Синае: опасения по поводу бомбы привели к отмене рейсов в Шарм-эль-Шейх". BBC. 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  95. ^ "Авиакомпании будут возвращать британских отдыхающих из Египта без сдаваемого багажа" . Получено 5 ноября 2015 г.
  96. ^ "Владимир Путин приказал прекратить полеты в Египет, британцы вылетели". NDTV.com . Получено 6 ноября 2015 г.
  97. ^ Макаскилл, Эвен; Топхэм, Гвин; Эль-Шейх, Питер Бомонт в Шарме; Куинн, Бен; Воробей, переиздание; Москва, Алек Лун в. «Российская авиакатастрофа: бортовой самописец зафиксировал «звук взрыва»». The Guardian . Получено 6 ноября 2015 г.
  98. ^ "Путин приказал прекратить полеты в Египет после авиакатастрофы". The National . Абу-Даби. 6 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  99. ^ "Египетские спасательные рейсы были перенаправлены в воздухе". Sky News . Получено 6 ноября 2015 г.
  100. ^ "Авиакатастрофа на Синае: Россия приостанавливает полеты в Египет". BBC News. 6 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  101. ^ "Авиакатастрофа в России: «11 000 туристов вернулись» из Египта – BBC News". BBC. 8 ноября 2015 г. Получено 8 ноября 2015 г.
  102. ^ "Департамент транспорта в Twitter: "8 рейсов из Шарм-эль-Шейха в Великобританию сегодня. 5298 пассажиров уже вернулись."". Twitter.com. 8 ноября 2015 г. Получено 8 ноября 2015 г.
  103. ^ "Почти 10 000 британцев вылетели домой из Шарм-эль-Шейха". ITV News . Получено 27 ноября 2015 г.
  104. ^ "Авиакатастрофа в Египте: отменены еще несколько рейсов из Великобритании в Шарм-эль-Шейх". BBC. 9 ноября 2015 г. Получено 11 ноября 2015 г.
  105. ^ "Опасения по поводу бомбы продлевают приостановку полетов из Великобритании в Шарм-эль-Шейх". Sky News. 9 ноября 2015 г. Получено 11 ноября 2015 г.
  106. ^ "Авиакатастрофа в Египте может стать переломным моментом: авиационная промышленность". ABC listen . 8 ноября 2015 г. Получено 26 февраля 2024 г.
  107. ^ "Dept for Transport on Twitter". Twitter . Получено 18 ноября 2015 г. .
  108. ^ "Российские власти запрещают деятельность Metrojet – российские авиационные новости". Russian Aviation Insider . 18 марта 2016 г. Получено 8 мая 2018 г.
  109. ^ Global, IndraStra. "Возобновляются первые прямые рейсы между Каиром и Москвой". IndraStra . ISSN  2381-3652.
  110. ^ Magdy, Samy (9 августа 2021 г.). «Россия возобновляет полеты на египетские курорты после 6 лет перерыва». ABC News . Associated Press . Получено 9 августа 2021 г. .
  111. ↑ Мэтьюз, Оуэн (24 мая 2016 г.). «Катастрофа Metrojet: почему внутренняя угроза безопасности аэропорта — проблема не только Египта». Newsweek . Получено 17 мая 2021 г.
  112. ^ "Когалымавиа приказали прекратить полеты А321 после крушения" . Райдио Тейлифис Эйрианн. Ноябрь 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
  113. ↑ Буш, Джейсон (31 октября 2015 г.). «Российский Путин объявляет день траура после крушения авиалайнера в Египте». Reuters . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 31 октября 2015 г.
  114. ^ «Терпимость к потерям: стоицизм россиян дает Владимиру Путину время на разработку ответа». The Economist . 14 ноября 2015 г. Получено 15 ноября 2015 г.
  115. ^ "Кремль предостерегает от увязывания крушения A321 в Египте с операцией России в Сирии". ТАСС . Получено 23 ноября 2015 г.
  116. ^ "Заявление AAIU – расследование рейса Kolavia 7K9268". Министерство транспорта, туризма и спорта Ирландии . Получено 5 ноября 2015 г.
  117. ^ "Авиакатастрофа в Египте: Пилот рейса 9268 Metrojet сообщил о технических неполадках". The Independent . Получено 7 ноября 2015 г.
  118. ^ "В Египте переговоры охватывают туризм, торговлю и терроризм" . Получено 8 мая 2018 г. .
  119. ^ abc "Рейсы Великобритания-Шарм-эль-Шейх остановлены". BBC. 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  120. ^ «Кэмерон и Сиси расспросили о реакции на крушение на Синае — как это было». The Guardian . 5 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  121. ^ "Министерство иностранных дел (FCO) в Twitter: "Правительство Великобритании тесно сотрудничает с египетскими властями, авиакомпаниями и туроператорами, чтобы помочь гражданам Великобритании в #Шарме вернуться домой"". Twitter.com . Получено 8 ноября 2015 г.
  122. ^ "Снять запрет на полеты в Шарм-эль-Шейхе, потребовать от депутатов" . independent.co.uk . 3 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2022 г. Получено 5 ноября 2017 г.
  123. ^ "Шарм-эль-Шейх: Великобритания возобновит полеты после запрета на полеты по соображениям безопасности". BBC News . 22 октября 2019 г. Получено 24 декабря 2021 г.
  124. ^ "Советы по путешествию в Египет – GOV.UK". www.gov.uk . Получено 5 ноября 2017 г. .
  125. ^ Doug Stanglin (5 ноября 2015 г.). «Россия и Египет отвергают предположения о террористической бомбе в авиакатастрофе». USA Today . Получено 1 января 2016 г.
  126. ^ "Россия нападает на Charlie Hebdo из-за карикатуры на аварию". BBC News. 6 ноября 2015 г. Получено 14 ноября 2015 г.
  127. ^ "Карикатуры Charlie Hebdo на авиакатастрофу возмутили россиян". Al Jazeera. 9 ноября 2015 г. Получено 14 ноября 2015 г.
  128. ↑ Дэмиен Шарков (13 ноября 2015 г.). «Россия возмущена обложкой Charlie Hebdo, изображающей авиакатастрофу на Синае». Newsweek . Получено 16 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с рейсом 9268 «Когалымавиа» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме EI-ETJ (самолеты) .