London Buses route 19 — это автобусный маршрут Transport for London в Лондоне , Англия. Он курсирует между автобусной станцией Finsbury Park и мостом Battersea Bridge и обслуживается компанией Arriva London .
Маршрут 19 начал работать в 1906 году между Хайбери и Клэпхэм-Джанкшен . В 1934 году маршрут 19 работал от Финсбери-Парк до станции Тутинг-Бек с продлением только по воскресеньям до Стритхэм-Коммон . К 17 октября 1956 года продление по воскресеньям было отменено между Стритхэмом и Тутингом, хотя оно было вновь введено в следующем году 1 мая 1957 года на короткий период до его отмены 16 октября 1957 года. [1]
23 января 1966 года маршрут снова получил продление в воскресенье, на этот раз до автобусного гаража Streatham, а к 15 февраля 1969 года воскресный маршрут был переименован в 19A, который был возвращен к номеру 19 к марту 1971 года. Воскресное продление было окончательно отменено 8 января 1972 года. Позже в том же году, 15 июля, воскресное обслуживание было сокращено до Clapham Junction . В августе 1972 года поезда AEC Regent III RT были заменены на AEC Routemasters . Только 5 октября 1974 года воскресное обслуживание вернулось в Tooting Bec после отмены маршрута 19A. В 1975 году поездки в гараж были продлены до Tufnell Park , а весь маршрут был продлен до Archway к 1984 году. 3 августа 1985 года маршрут был отменен между Finsbury Park и Archway. [1]
24 апреля 1993 года маршрут 19 стал первым маршрутом Routemaster, который был передан компании, не являющейся дочерней компанией London Buses Limited, после того как маршрут был передан Kentish Bus по результатам конкурентного тендера. Kentish Bus окрасила свои Routemasters в кремово-бордовую ливрею с брендингом маршрута. После почти пяти лет с Kentish Bus, в январе 1998 года управление перешло к Arriva London South, а воскресный маршрут был передан дочерней компании Arriva Grey-Green . Отход от кремово-бордовой ливреи привел к возвращению к традиционному красному цвету London Bus, чтобы соответствовать договорному требованию, чтобы лондонские автобусы были на 80 % красными. [2]
Чуть больше года спустя, и после 14 лет, распределение по воскресеньям вернулось к работе экипажа с использованием Routemasters из Баттерси . Распределение Brixton было сохранено для некоторых ранних и поздних поездок по N19. В августе 2002 года, в рамках подготовки к введению платы за въезд в Лондон , обслуживание было увеличено с 18 Routemasters до 26. Дополнительные автобусы были освобождены с маршрута 13. [ 2]
2 апреля 2005 года маршрут был переведен на обслуживание одним человеком с 28 новыми автобусами DAF DB250LF с кузовом Wright Pulsar Gemini . [2] [3] [4] [5] Хотя в Баттерси удалось разместить все автобусы Routemasters, необходимые для работы на маршруте, новые и более длинные автобусы создавали проблемы с вместимостью, так как шесть автобусов были оставлены в гараже Норвуда . [6]
После повторного тендера 31 марта 2012 года маршрут 19 перешел в гараж Stockwell Garage компании London General с новыми Volvo B5LH и B9TL с кузовом Wright Eclipse Gemini 2. [7]
28 марта 2015 года часть маршрута была передана Нортумберленд-Парку . [ требуется ссылка ] Маршрут 19 был одним из маршрутов, используемых для тестирования технологии автоматического ограничения скорости, начиная с июля 2015 года. [8] [9] [10]
После повторного тендера маршрут выиграла компания Arriva London, которая возобновила его эксплуатацию 1 апреля 2017 года. [11] [12]
Новые поезда Routemaster, каскадом идущие от маршрута 48, были введены в эксплуатацию 12 марта 2019 года.
В 2021 году пиковая частота движения была снижена с 7,5 автобусов в час до 6. [13]
Маршрут 19 упоминался в различных местах популярной культуры. В романе Грэма Грина «Министерство страха » (1943), который он классифицировал как «развлечение», главный герой, Артур Роу, садится в «автобус номер 19 от Пикадилли » до Баттерси в Лондоне времен Блица и наблюдает, как бомбы поразили некоторые районы и пощадили другие: «После руин церкви Святого Иакова в то раннее время мы перешли в мирную страну. Найтсбридж и Слоун-стрит не были в состоянии войны, но Челси была, а Баттерси был на линии фронта» [14]
Кейт Миллетт пишет в первой главе «Состояние фуги» в книге «Полет» (1974) о своей поездке по Челси и Сохо на верхнем этаже автобуса № 19, а также дважды упоминает об этом в книге;
«Такси до Виктории, а потом автобус, красный и зловещий, как городской сэндвич, хотя он и в аэропорту. Поднявшись, я могу покурить. В этом автобусе есть кто-то, кто мне угрожает. Мы едем через Челси. Милые английские дома, аккуратные, как весна, цветы. Пропустил. Пропустил все. Здесь пять недель, никуда не ездил. Только автобус № 19 до Кембридж-серкус мимо порнодомов Сохо, серая грудь девушки, великолепно зовущая с фотографии за стеклом, парень в будке продает билеты. И книжные магазины...» [15]
В песне 1978 года Wild West End группы Dire Straits (о одноименном районе Лондона) есть строчка «And my conductoress on the number 19...». Маршрут также упоминается в первой строке песни Rudie Can't Fail группы The Clash . В ноябре 2007 года маршрут был представлен в Vogue как «одно из 14 самых стильных мест в Британии» [16]. На первых страницах романа Линды Грант The Dark Circle (опубликованного в 2016 году) описывается герой Ленни, едущий на автобусе № 19 из парка Финсбери в Кембридж-Серкус в 1949 году. Наряду с кафе Британского музея и эстрадой в парке Баттерси, автобус № 19 является одним из тайных мест встреч главных героев « Благих знамений» [17] .
Упоминание об автобусе знакомит нас с героем одного из романов Джона Гарднера о сержанте детективе Сьюзи Маунтфорд «Улицы города» (2003);
«Еще три минуты или около того, и женщина-детектив-сержант Сьюзи Маунтфорд не смогла бы увидеть Порки Пайна с крыши своего автобуса № 19, когда он мчался со стороны Кембридж-Серкус, когда день уже темнел». [18]
Взрыв бомбы в автобусе номер 19 недалеко от Фортнума и Мейсона на Пикадилли — первый из террористических актов, описанных в романе 2021 года « Состояние террора» Хиллари Родэм Клинтон и Луизы Пенни .
Маршрут 19 проходит через следующие основные пункты: [19]