USS New Jersey ( BB-62 ) — линкор класса «Айова» и второй корабль ВМС США, названный в честь американского штата Нью-Джерси . Ее часто ласково называли «Большой Джей». «Нью-Джерси» заработал больше боевых звезд за боевые действия, чем три других достроенных линкора класса «Айова », и был единственным линкором США, который использовался для огневой поддержки во время войны во Вьетнаме .
Во время Второй мировой войны Нью -Джерси обстреливал цели на Гуаме и Окинаве , а также проверял авианосцы, совершавшие налеты на Маршалловы острова . Во время Корейской войны участвовал в рейдах вдоль побережья Северной Кореи , после чего был выведен из состава резервного флота ВМС США , более известного как « нафталиновый флот ». Он был ненадолго реактивирован в 1968 году и отправлен во Вьетнам для поддержки войск США, а затем вернулся в законсервированный флот в 1969 году. Вновь активированный в 1980-х годах в рамках программы ВМФ на 600 кораблей , «Нью-Джерси» был модернизирован для перевозки ракет и вновь введен в эксплуатацию. . В 1983 году она участвовала в операциях США во время гражданской войны в Ливане .
В последний раз «Нью-Джерси» был выведен из эксплуатации в 1991 году, проработав в действующем флоте в общей сложности 21 год. За свою карьеру она получила Благодарность военно-морского подразделения за службу во Вьетнаме, а также 19 звезд боевых действий и кампаний за боевые действия во время Второй мировой войны, Корейской войны, войны во Вьетнаме, гражданской войны в Ливане и службы в Персидском заливе . После непродолжительного хранения на законсервированном флоте он был передан в дар Альянсу базовых портов в Камдене, штат Нью-Джерси , и с 15 октября 2001 года служил там кораблем-музеем .
«Нью-Джерси» был одним из проектов « быстрых линкоров » класса «Айова », запланированных в 1938 году Отделом предварительного проектирования Бюро строительства и ремонта . Он был спущен на воду 7 декабря 1942 года (первая годовщина нападения на Перл-Харбор ) [6] и вступил в строй 23 мая 1943 года. Он был вторым кораблем класса «Айова» , поступившим в строй ВМС США . [7] Ее окрестила при спуске на воду Кэролайн Эдисон, жена губернатора Чарльза Эдисона из Нью-Джерси, который сам был бывшим министром военно-морского флота ; и введен в строй в Филадельфии 23 мая 1943 года под командованием капитана Карла Ф. Холдена . [8]
Основная батарея Нью-Джерси состояла из девяти орудий Mark 7 калибра 16 дюймов/50 в трех трехорудийных башнях, которые могли стрелять бронебойными снарядами массой 2700 фунтов (1225 кг) на расстояние около 23 миль (42,6 км). Ее вспомогательная батарея состояла из из двадцати орудий калибра 5 дюймов/38, установленных в двухорудийных башнях двойного назначения (DP), которые могли поражать цели на расстоянии до 9 миль (16,7 км). С появлением авиации и необходимостью завоевания и поддержания превосходства в воздухе возникла необходимость защиты растущего флота авианосцев союзников, поэтому Нью-Джерси был оснащен комплексом 20-мм зенитных орудий Oerlikon и 40-мм Bofors . При возобновлении работы в 1968 году с «Нью-Джерси» сняли 20-мм и 40-мм зенитные орудия и переоборудовали его для использования в качестве тяжелого бомбардировочного корабля. При возобновлении работы в 1982 году из Нью-Джерси были удалены четыре сдвоенные установки DP калибра 5 дюймов / 38. Она была оснащена четырьмя установками системы вооружения ближнего боя Phalanx (CIWS) для защиты от ракет и самолетов, а также восемью бронированными коробчатыми пусковыми установками и восемью четырехъячеечными установками. Пусковые установки предназначены для стрельбы ракетами «Томагавк» и «Гарпун» соответственно. [9]
Главная палуба была обшита тиковым деревом площадью 53 000 квадратных футов . [10] В отличие от других линкоров класса «Айова» , «Нью-Джерси» был назван президентом Франклином Д. Рузвельтом для погашения политического долга тогдашнему губернатору Нью-Джерси Чарльзу Эдисону. Во время своего пребывания в военно-морском ведомстве Эдисон настаивал на строительстве судов в Айове , а также на военно-морской верфи в Филадельфии , что обеспечило Рузвельту голоса в Пенсильвании и Нью-Джерси на президентских выборах 1940 года . [11]
.jpg/1280px-80-G-82700_USS_NEW_JERSEY_(BB-62).jpg)
_and_French_battleship_Richelieu_at_anchor_on_7_September_1943_(80-G-204842).jpg/1280px-USS_New_Jersey_(BB-62)_and_French_battleship_Richelieu_at_anchor_on_7_September_1943_(80-G-204842).jpg)
«Нью-Джерси» завершила оснащение и обучила свой первый экипаж в Западной Атлантике и Карибском море . 7 января 1944 года он прошел через Панамский канал , направляясь в Фунафути , острова Эллис . Она явилась туда 22 января для службы в составе Пятого флота США , а три дня спустя встретилась с оперативной группой 58.2 для нападения на Маршалловы острова . Нью-Джерси прикрывал авианосцы от атаки японцев , когда самолеты оперативной группы 58.2 наносили удары по Кваджалейну и Эниветоку с 29 января по 2 февраля, смягчая последний перед вторжением и поддерживая войска, высадившиеся 31 января. [8]
«Нью-Джерси» начал свою карьеру в качестве флагманского корабля 4 февраля в лагуне Маджуро , когда адмирал Рэймонд А. Спруэнс , командующий 5-м флотом, оторвал свой флаг от главного корабля. Ее первым действием в качестве флагмана была операция «Град» — двухдневный надводный и воздушный удар ее оперативной группы по главной базе японского флота на Труке в Каролинских островах . Эта атака была скоординирована с нападением на Кваджалейн и эффективно предотвратила ответный удар японского флота за завоевание Маршаллов. На 17 и 18 февраля в составе оперативной группы насчитывалось два японских легких крейсера , четыре эсминца , три вспомогательных крейсера , два тендера подводных лодок , два охотника за подводными лодками , вооруженный траулер , самолет-паром и 23 других вспомогательных судна, не считая малых судов. «Нью-Джерси» уничтожил траулер и вместе с другими кораблями потопил эсминец « Майкадзе» . Нью-Джерси также обстрелял вражеский самолет, атаковавший ее строй. Оперативная группа вернулась к Маршаллам 19 февраля. [8]
В период с 17 марта по 10 апреля Нью-Джерси сначала отплыл с флагманским кораблем контр-адмирала Марка А. Митчера « Лексингтон » для воздушной и надводной бомбардировки Милле , затем воссоединился с оперативной группой 58.2 для удара по судоходству в Палаусе и бомбардировал Волеаи . По возвращении в Маджуро адмирал Спрюанс перенес свой флаг в Индианаполис . [8] Следующий военный круиз Нью-Джерси , 13 апреля – 4 мая 1944 года, начался и закончился в Маджуро. Она прикрывала ударную группу авианосца, которая оказывала воздушную поддержку вторжению в Аитапе , залив Танахмера и залив Гумбольдта , Новая Гвинея , 22 апреля, а затем 29–30 апреля обстреливала суда и береговые объекты в Труке. «Нью-Джерси» и ее отряд сбили два вражеских торпедоносца в Труке. 1 мая ее 16-дюймовые залпы обстреляли Понапе , разрушив топливные баки , серьезно повредив аэродром и разрушив здание штаба. [8]
После репетиции вторжения на Марианские острова на Маршалловых островах «Нью-Джерси» вышел в море 6 июня в составе группы прикрытия и бомбардировки оперативной группы адмирала Митчера. На второй день воздушных ударов перед вторжением, 12 июня, «Нью-Джерси» сбил вражеский торпедоносец, а в течение следующих двух дней ее тяжелые орудия нанесли удары по Сайпану и Тиниану перед высадкой морской пехоты 15 июня. [8] Ответом Японии на операцию на Марианских островах стал приказ ее основному надводному флоту уничтожить американские силы вторжения. Слежение за американскими подводными лодками проследило за японским флотом в Филиппинском море , когда адмирал Спруэнс присоединился к своей оперативной группе с адмиралом Митчером, чтобы встретить врага. Нью-Джерси занял позицию под защитным экраном вокруг авианосцев 19 июня 1944 года, когда американские и японские пилоты сражались в битве в Филиппинском море . Этот и следующий день нанесут вред японской морской авиации; В ходе так называемой «Стрельбы по Марианским индейкам» японцы потеряли взамен около 400 самолетов, потеряв взамен менее двух десятков американских самолетов. Эта потеря обученных пилотов и самолетов была равна катастрофе потоплению японских авианосцев « Тайхо» и «Сёкаку» подводными лодками «Альбакор » и «Кавалла» соответственно, а также потерей « Хийо » самолетам, запущенным с легкого авианосца «Белло Вуд» . Помимо этих потерь, войскам союзников удалось повредить два японских авианосца и линкор. Зенитный огонь Нью-Джерси и других кораблей прикрытия оказался практически непроницаемым; два американских корабля в ходе боя получили легкие повреждения. В боях было потеряно всего 17 американских самолетов. [8]
Последним вкладом Нью-Джерси в завоевание Марианских островов стали удары по Гуаму и Палаусу, откуда он отплыл в Перл-Харбор , прибыв туда 9 августа. Здесь она сломала флаг адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего , [12] 24 августа, став флагманом Третьего флота США . 30 августа Нью-Джерси отплыл из Перл-Харбора и в течение следующих восьми месяцев базировался в Улити , чтобы оказывать поддержку силам союзников, действующим на Филиппинах. На этом этапе Тихоокеанской войны оперативные группы быстрых авианосцев бороздили воды у Филиппин, Окинавы и Формозы , нанося неоднократные удары по аэродромам, кораблям, береговым базам и пляжам вторжения. [8]
В сентябре целью были Висайские острова и южные Филиппины, затем Манила и Кавите , Панай , Негрос , Лейте и Себу . В начале октября были начаты рейды по уничтожению вражеской авиации, базирующейся на Окинаве и Формозе, в рамках подготовки к высадке на Лейте 20 октября 1944 года. [8] Это вторжение привело к последней крупной вылазке Императорского флота Японии . Его план на битву при заливе Лейте включал в себя ложный маневр северных сил бесплановых тяжелых ударных авианосцев, чтобы отвлечь линкоры, крейсеры и быстроходные авианосцы, с помощью которых адмирал Хэлси защищал высадку. Это должно было позволить японским центральным силам войти в залив через пролив Сан-Бернардино . В начале боя самолеты авианосцев, охраняемых Нью-Джерси , нанесли сильный удар по японским Южным и Центральным силам, потопив 23 октября линкор. На следующий день Хэлси взял курс на север после того, как был обнаружен приманочный отряд. Самолеты его авианосцев потопили четыре японских авианосца, а также эсминец и крейсер, в то время как « Нью-Джерси» двинулся на юг на фланговой скорости , чтобы встретить вновь возникшую угрозу со стороны сил Центра. К моменту ее прибытия он уже потерпел поражение. [8]
27 октября 1944 года «Нью-Джерси» присоединился к своим авианосцам возле Сан-Бернардино для нанесения ударов по центральному и южному Лусону . Два дня спустя силы подверглись нападению камикадзе. Нью-Джерси сбил самолет, пилот которого направил его в левые артиллерийские галереи « Интрепида» , а пулеметный огонь с « Интрепида» ранил троих мужчин из Нью-Джерси . Во время аналогичной акции 25 ноября три японских самолета были сбиты совместным огнем сил, часть одного из которых загорелась на летной палубе Хэнкока . «Интрепид» снова подвергся нападению; она сбила один потенциальный самолет-камикадзе, но была сбита другим, несмотря на попадания в нападавшего артиллеристов из Нью-Джерси . Нью-Джерси сбил самолет, пикировавший на Кэбота , и врезался в другой самолет, который врезался в левую носовую часть Кэбота . [8]
18 декабря 1944 года корабли 38-й оперативной группы столкнулись с тайфуном «Кобра» во время попытки дозаправки в море. В то время корабли действовали примерно в 300 милях (500 км) к востоку от Лусона в Филиппинском море. [13] Авианосцы только что завершили трехдневные тяжелые налеты на японские аэродромы, подавляя вражескую авиацию во время американской десантной операции против Миндоро на Филиппинах. 17 декабря оперативная группа встретилась с капитаном Джаспером Т. Акаффом и его заправочной группой с намерением дозаправить все корабли оперативной группы и заменить потерянные самолеты. [14]
Хотя море весь день становилось все более неспокойным, близлежащий циклон мало предупредил о его приближении. На борту каждого авианосца Третьего флота был метеоролог, а в качестве флагмана флота в Нью-Джерси был очень опытный метеоролог: командир Г. Ф. Коско , выпускник курса аэрологии Массачусетского технологического института, который также изучал ураганы в Вест-Индии. ; несмотря на это, ни один из этих людей или сотрудников не смог должным образом предупредить Третий флот о надвигающемся тайфуне. [14] 18 декабря тайфун настиг оперативную группу, когда многие корабли пытались дозаправиться. Многие корабли были захвачены недалеко от центра шторма и подверглись сильному волнению и ураганному ветру. Три эсминца — «Халл» , «Монаган» и «Спенс» — перевернулись и затонули почти полностью, а крейсер, пять авианосцев и три эсминца получили серьезные повреждения. [13] Около 790 офицеров и солдат погибли или погибли, еще 80 получили ранения. Пожары произошли на трех авианосцах, когда самолеты вырвались из своих ангаров, и около 146 самолетов на различных кораблях были потеряны или повреждены, не поддающиеся экономическому ремонту, в результате пожаров, ударов или сбрасывания за борт. [14] Нью-Джерси пережил шторм практически невредимым. Она вернулась в Улити в канун Рождества, где ее встретил адмирал флота Честер Нимиц . [8]
С 30 декабря 1944 года по 25 января 1945 года «Нью-Джерси» совершил свой последний круиз в качестве флагмана адмирала Хэлси. Она охраняла авианосцы в их ударах по Формозе, Окинаве и Лусону, по побережью Индокитая , Гонконгу, Шаньтоу и Сямэнь , а также вновь по Формозе и Окинаве. 27 января в Улити адмирал Хэлси спустил свой флаг в Нью-Джерси , но два дня спустя его заменил флаг контр-адмирала Оскара К. Бэджера II, командующего 7 - й дивизией линкоров . Джерси прикрывал группу Эссекса во время воздушных атак на остров 19–21 февраля и оказал ту же услугу во время первого крупного авианосного рейда на Токио 25 февраля, рейда, направленного конкретно на производство самолетов. В течение следующих двух дней Окинава подверглась атаке с воздуха той же ударной группировкой. [8]
Нью-Джерси принимал непосредственное участие во вторжении на Окинаву с 14 марта по 16 апреля. Пока авианосцы готовились к вторжению ударами там и на Хонсю , Нью-Джерси отбивал воздушные налеты, использовал свои гидросамолеты для спасения сбитых пилотов, защищал авианосцы от камикадзе, сбив по меньшей мере троих и оказав помощь в уничтожении остальных. 24 марта 1945 года он снова выполнил роль мощной бомбардировки, подготовив пляжи вторжения к штурму неделю спустя. [8] В последние месяцы войны «Нью-Джерси» был отремонтирован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , откуда он отплыл 4 июля в Сан-Педро , Перл-Харбор и Эниветок, направляясь на Гуам. Здесь 14 августа он снова стал флагманом 5-го флота под командованием адмирала Спруэнса. Кратковременное пребывание в Маниле и Окинаве предшествовало ее прибытию в Токийский залив 17 сентября, где она служила флагманом сменявших друг друга командующих военно-морскими силами в водах Японии, пока 28 января 1946 года ее не сменила Айова (BB-61). В рамках продолжающейся операции «Ковер-самолет» Нью-Джерси взяла на борт почти тысячу военнослужащих, направлявшихся домой, с которыми она прибыла в Сан-Франциско 10 февраля. [8]
.jpg/1280px-New_Jesery_Mothballed_(1948).jpg)
После операций на западном побережье и обычного капитального ремонта в Пьюджет-Саунд Нью-Джерси вернулся домой в Байонн, штат Нью-Джерси , на вечеринку по случаю четвертого дня рождения 23 мая 1947 года. На нем присутствовали губернатор Альфред Э. Дрисколл, бывший губернатор Уолтер Э. Эдж и другие высокопоставленные лица. [8] С 7 июня по 26 августа «Нью-Джерси» входил в состав первой учебной эскадрильи, совершившей круиз по водам Северной Европы с начала Второй мировой войны. Более двух тысяч гардемаринов Военно-морской академии США и NROTC получили морской опыт под командованием адмирала Ричарда Л. Коннолли, командующего военно-морскими силами Восточной Атлантики и Средиземноморья, который сломал свой флаг в Нью-Джерси в Росайте , Шотландия, 23 июня. Он был местом официальных приемов в Осло , где король Норвегии Хокон VII инспектировал экипаж 2 июля, и в Портсмуте , Англия. 18 июля учебный флот направился на запад для проведения учений в Карибском бассейне и Западной Атлантике. [8]
После службы в Нью-Йорке в качестве флагмана контр-адмирала Хибера Х. Маклина, командующего 1-й дивизией линкоров, с 12 сентября по 18 октября « Нью-Джерси» был выведен из строя на военно-морской верфи Нью-Йорка . Он был выведен из эксплуатации в Байонне 30 июня 1948 года и направлен в Нью-Йоркскую группу Атлантического резервного флота . [8]
В 1950 году Северная Корея вторглась в Южную Корею, что побудило Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций. Президент Гарри С. Трумэн был застигнут врасплох, когда началось вторжение, [15] но быстро приказал американским войскам, дислоцированным в Японии, въехать в Южную Корею. Трумэн также направил базирующиеся в Корее войска, танки, истребители и бомбардировщики, а также сильные военно-морские силы в Корею для поддержки Республики Корея. В рамках мобилизации военно-морских сил Нью-Джерси был отозван из законсервированного флота для обеспечения морской артиллерийской поддержки войск ООН и Южной Кореи. «Нью-Джерси» был повторно введен в строй в Байонне 21 ноября 1950 года под командованием капитана Дэвида М. Тайри и направился в Карибское море. Он отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, 16 апреля 1951 года и прибыл из Японии к восточному побережью Кореи 17 мая. Вице-адмирал Гарольд М. Мартин, командующий Седьмым флотом США , разместил свой флаг в Нью-Джерси на следующие шесть месяцев. [8]
Пушки Нью -Джерси открыли первую за всю ее корейскую карьеру береговую бомбардировку Вонсана 20 мая. Во время двух командировок в корейские воды ее неоднократно призывали в состав морской мобильной артиллерии. В прямой поддержке войск Организации Объединенных Наций; или при подготовке к наземным действиям, при перекрытии коммунистических путей снабжения и связи или при уничтожении припасов и позиций войск, Нью-Джерси использовала свои 16-дюймовые орудия для ведения огня, далеко превосходящего возможности наземной артиллерии, двигалась быстро и без крупных атак с одной стороны. целью для другой, и в то же время могла быть немедленно доступна для охраны авианосцев, если им потребуется ее защита. Именно во время этой первой такой миссии в Вонсане она получила свои единственные боевые потери во время Корейской войны. Один из ее людей был убит и двое тяжело ранены, когда она получила попадание береговой батареи в свою первую башню и чуть не попала в корму влево . [8]
С 23 по 27 мая, а затем 30 мая 1951 года Нью-Джерси нанес удары по целям возле Янъяна и Кансонга, рассеяв скопления войск, разрушив пролет моста и уничтожив три больших склада боеприпасов. Воздушные корректировщики сообщили, что Янъян покинули в конце этой акции, а железнодорожные объекты и транспортные средства были разрушены в Кансонге. 24 мая она потеряла один из своих вертолетов после того, как экипаж довел свой вертолет до предела топлива в поисках сбитого авиатора. Экипаж вертолета смог добраться до дружественной территории и позже был возвращен на свой корабль. [8]
С адмиралом Артуром Рэдфордом , главнокомандующим Тихоокеанским флотом, и вице-адмиралом К. Тернером Джоем , командующим военно-морскими силами Дальнего Востока на борту, Нью-Джерси подверг бомбардировке цели в Вонсане 4 июня. Двумя днями позже в Кансонге она обстреляла свою главную батарею по артиллерийскому полку и лагерю грузовиков, при этом самолеты 7-го флота обнаружили цели и сообщили об успехах. 28 июля у Вонсана линкор снова подвергся обстрелу береговых батарей. Несколько промахов пришлось влево, но прицельный огонь Нью-Джерси заставил врага замолчать и уничтожил несколько огневых точек. [8] В период с 4 по 12 июля штат Нью-Джерси поддерживал наступление Организации Объединенных Наций в районе Кансонга, открывая огонь по позициям сосредоточения и реорганизации противника. Когда первая дивизия Республики Корея бросилась на врага, береговые наблюдатели управления огнем увидели, как залпы Нью-Джерси попали прямо в минометные точки противника, склады снабжения и боеприпасов, а также скопления личного состава. Нью-Джерси вернулся в Вонсан 18 июля, где уничтожил пять огневых точек пятью прямыми попаданиями. [8]
17 августа Нью-Джерси снова отправился на помощь войскам Республики Корея, вернувшись в район Кансонга, где в течение четырех дней вел беспокоящий огонь ночью и отразил контратаки днем, нанеся тяжелые потери вражеским войскам. Она снова вернулась в этот район 29 августа, когда открыла огонь по демонстрации десанта, организованной в тылу врага, чтобы ослабить давление на войска Республики Корея. На следующий день она начала трехдневное патрулирование района Чханджона, причем один из ее собственных вертолетов зафиксировал результаты: четыре здания разрушены, дорожные развязки разбиты, железнодорожные сортировочные станции подожжены, пути порезаны и вырваны с корнем, запасы угля разбросаны, множество зданий и склады подожжены. [8]
Помимо краткого перерыва в стрельбе 23 сентября для приема на борт раненых с корейского фрегата «Апнок» (PF-62), поврежденного обстрелом, Нью-Джерси активно участвовал в бомбардировках района Кансонг, поддерживая движение X корпуса США . Схема снова заключалась в беспокоящем огне ночью и уничтожении известных целей днем. Движение противника было ограничено огнем ее крупнокалиберных орудий. Были снесены мост, дамба, несколько артиллерийских огневых точек, минометные позиции, доты , бункеры , два склада боеприпасов. [8] 1 октября 1951 года генерал Омар Брэдли , председатель Объединенного комитета начальников штабов , и генерал Мэтью Б. Риджуэй , главнокомандующий Дальним Востоком, поднялись на борт, чтобы посовещаться с адмиралом Мартином. [8]
С 1 по 6 октября Нью-Джерси ежедневно участвовал в боях в Кансонге, Хамхыне , Хунгнаме , Танчоне и Сонгджине . Вражеские бункеры и скопления снабжения составляли большинство целей в Кансонге; в остальных Нью-Джерси обстреливал железные дороги, туннели, мосты, нефтеперерабатывающий завод , поезда и береговые батареи. Она также атаковала огневую точку противника с помощью своих пятидюймовых (127-мм) артиллерийских установок, которые Нью-Джерси успешно уничтожил. Район Коджо был ее целью 16 октября, когда она шла в компании с HMS Belfast , которую заметили пилоты HMAS Sydney . Операция была хорошо спланирована и скоординирована, и были получены отличные результаты. [8] Еще одним весьма удовлетворительным днем стал 16 октября, когда корректировщик в районе Кансонг сообщил, что «каждый выстрел в створ был прекрасен — это самая красивая стрельба, которую я видел за пять лет». В ходе этой пятичасовой бомбардировки было уничтожено десять артиллерийских позиций, а в результате разрушения траншей и бункеров противник потерял около 500 человек. [8]
Нью-Джерси совершил набег на побережье Северной Кореи, совершая набеги на транспортные средства с 1 по 6 ноября. Она нанесла удары по мостам, дорогам и железнодорожным объектам в Вонсане, Хунгнаме, Танчоне, Айовоне, Сонгджине и Чхонджине, в результате чего четыре моста были разрушены, другие серьезно повреждены, две сортировочные станции сильно разрушены и многие футы пути разрушены. После возобновления атак на Кансон и вблизи полуострова Чанг-Сан-Гот 11 и 13 ноября Нью-Джерси завершила свою первую командировку в Корее. [8] Смещенный в качестве флагмана Висконсином , Нью-Джерси очистил Йокосуку до Гавайев, Лонг-Бич и Панамского канала и вернулся в Норфолк 20 декабря для шестимесячного капитального ремонта. С 19 июля 1952 года по 5 сентября он плавал в качестве флагманского корабля контр-адмирала Х.Р. Тербера, который командовал учебным круизом мичманов NROTC в Шербур , Лиссабон и Карибское море. Теперь Нью-Джерси готовилась и тренировалась для своего второго турне по Корее, в которое она отплыла из Норфолка 5 марта 1953 года. [8]
Прокладывая свой курс через Панамский канал, Лонг-Бич и Гавайи, «Нью-Джерси» достиг Йокосуки 5 апреля, а на следующий день сменил Миссури в качестве флагмана вице-адмирала Джозефа Х. Кларка, командующего 7-м флотом. 12 апреля Нью-Джерси вернулся в бой, обстреляв Чхонджин; за семь минут она нанесла семь прямых попаданий, снеся там половину главного здания связи. Двумя днями позже в Пусане «Нью-Джерси» собрался на рельсы, чтобы приветствовать президента Республики Корея и мадам Ри, а также американского посла Эллиса О. Бриггса . [8] Нью-Джерси обстрелял береговые батареи и здания в Коджо 16 апреля; на железнодорожных путях и в туннелях возле Хунгнама 18 апреля; и на огневых позициях вокруг гавани Вонсан 20 апреля, заставив их замолчать в пяти районах после того, как она сама совершила несколько промахов. Сонджин представил цели 23 апреля. Здесь Нью-Джерси нанес шесть прямых попаданий калибром 16 дюймов (406 мм) в железнодорожный туннель и разрушил два железнодорожных моста. [8]
Нью-Джерси оказал артиллерийскую поддержку крупному воздушному и надводному удару по Вонсану 1 мая, когда самолеты 7-го флота атаковали противника и заметили линкор. В тот день она подбила одиннадцать береговых орудий коммунистов, а через четыре дня уничтожила ключевой наблюдательный пункт на острове Ходо Пандо, командующий гаванью. Двумя днями позже ее целью стал Калмагак в Вонсане. [8] Десятый день рождения Нью-Джерси , 23 мая 1953 года, отмечался в Инчхоне с президентом и мадам Ри, генерал-лейтенантом Максвеллом Д. Тейлором и другими высокопоставленными лицами на борту. Двумя днями позже Нью-Джерси вернулся к действиям на западном побережье у Чинампо , чтобы выбить позиции обороны гавани. [8]
Линкор находился под обстрелом в Вонсане 27–29 мая, но его пятидюймовые (127-мм) орудия заглушили встречный огонь, а его 16-дюймовые снаряды уничтожили пять огневых точек и четыре орудийные пещеры. Она также поразила цель, которая эффектно пылала: то ли склад топлива , то ли склад боеприпасов . [8] Нью-Джерси вернулся к ключевой задаче — прямой поддержке войск в Косонге 7 июня. Во время своей первой миссии она полностью уничтожила две артиллерийские позиции, наблюдательный пункт и поддерживающие их траншеи, а затем приготовилась к вызову для дальнейшей помощи. Затем она отплыла обратно в Вонсан для дневной бомбардировки 24 июня, нацеленной на орудия, расположенные в пещерах. Результаты были превосходными: восемь прямых попаданий в три пещеры, одна пещера снесена, а четыре других закрыты. На следующий день она вернулась для поддержки войск в Косонге, ее назначение до 10 июля, за исключением необходимого вывода для пополнения. [8]
В Вонсане 11–12 июля Нью-Джерси произвел один из самых концентрированных бомбардировок за время своего пребывания в Корее. В течение девяти часов в первый день и семи во второй ее орудия открыли огонь по артиллерийским позициям и бункерам на Ходо Пандо и на материке с впечатляющим эффектом. По меньшей мере десять вражеских орудий были уничтожены, многие повреждены, а ряд пещер и туннелей запечатан. Нью-Джерси 13 июля разгромил позиции радиолокационного управления и мосты в Коджо, а 22–24 июля снова находился на линии бомбардировок восточного побережья, чтобы поддержать южнокорейские войска возле Косонга. В эти дни ее артиллеристы проявили себя наиболее метко: большая пещера, в которой находился важный наблюдательный пункт противника, была закрыта, завершились месячные усилия Организации Объединенных Наций, а также появилось множество бункеров, артиллерийских площадок, наблюдательных пунктов, траншей, танков и другое оружие было уничтожено. [8]
На восходе солнца 25 июля 1953 года Нью-Джерси находился вдали от ключевого порта, железнодорожного и коммуникационного центра Хунгнам, обстреливая береговые орудия, мосты, заводскую территорию и резервуары для хранения нефти. В тот же день она отплыла на север, стреляя по железнодорожным путям и железнодорожным туннелям, направляясь к Танчону, где спустила на воду вельбот в попытке обнаружить поезд, который, как известно, курсирует каждую ночь вдоль побережья. Ее большие орудия были направлены на два туннеля, между которыми она надеялась успеть на поезд, но в темноте она не могла увидеть результатов своего залпа из шести орудий. [8]
Миссия Нью-Джерси в Вонсане на следующий день стала для нее последней. Здесь она разрушила крупнокалиберные орудия, доты, пещеры и траншеи. Два дня спустя она узнала о перемирии. Ее команда отпраздновала это во время семидневного визита в Гонконг, где она бросила якорь 20 августа. Операции вокруг Японии и у берегов Формозы проводились до конца ее тура, который ознаменовался визитом в Пусан. Здесь президент Ли поднялся на борт 16 сентября, чтобы вручить 7-му флоту грамоту президента Кореи . [8]
Смененный Висконсином в качестве флагмана в Йокосуке 14 октября, «Нью-Джерси» на следующий день направился домой и 14 ноября достиг Норфолка. В течение следующих двух лет она пересекла Атлантику с мичманами на борту для обучения, а в течение остальной части года оттачивала свои навыки, занимаясь упражнениями и учебными маневрами вдоль Атлантического побережья и в Карибском море. [8] «Нью-Джерси» покинула Норфолк 7 сентября 1955 года во время своего первого дежурства в составе Шестого флота США в Средиземноморье . Ее порты захода включали Гибралтар , Валенсию , Канны , Стамбул , залив Суда ; и Барселона . Она вернулась в Норфолк 7 января 1956 года для участия в весенней программе тренировок. Тем летом она снова отвезла гардемаринов в Северную Европу для обучения и 31 июля доставила их домой в Аннаполис . 27 августа «Нью-Джерси» снова отплыл в Европу в качестве флагмана вице-адмирала Чарльза Уэллборна-младшего, командующего Вторым флотом США . Она посетила Лиссабон, приняла участие в учениях НАТО у берегов Шотландии и совершила официальный визит в Норвегию, где гостем был наследный принц Олаф . Он вернулся в Норфолк 15 октября и 14 декабря прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка для вывода из строя. Он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Байонне 21 августа 1957 года .
Из-за больших потерь самолетов США (начиная с операции Rolling Thunder в 1965 году) были проведены исследования способов уменьшения этих потерь в воздухе и одновременной доставки боеприпасов, необходимых в связи с эскалацией войны. 31 мая 1967 года министр обороны Роберт Макнамара санкционировал исследование, направленное на определение того, что потребуется для возобновления работы Нью-Джерси в его нынешнем состоянии, и когда результаты представленного исследования оказались благоприятными для возобновления работы, он предпринял действия. [16] В августе 1967 года министр обороны принял решение вновь ввести в строй линкор «для использования на Тихоокеанском флоте в целях усиления сил артиллерийской поддержки ВМФ в Юго-Восточной Азии». [17] «Нью-Джерси» был выбран для этой задачи, потому что он находился в лучшем материальном состоянии, чем его сестры, и перед выводом из эксплуатации прошел капитальный ремонт. После реактивации он прошел период модернизации, в ходе которого с линкора были сняты 20-мм и 40-мм зенитные орудия, а также он получил улучшенные системы радиоэлектронной борьбы и усовершенствования своего радара. Вооруженный таким образом, «Нью-Джерси» был официально введен в строй 6 апреля 1968 года на военно-морской верфи в Филадельфии под командованием капитана Дж. Эдварда Снайдера . [8] Во время ходовых испытаний после модернизации «Нью-Джерси» установил мировой рекорд скорости линкора, достигнув скорости 35,2 узла (65,2 км/ч; 40,5 миль в час), поддерживая эту скорость в течение шести часов. [18]
«Нью-Джерси» , единственный в мире действующий линкор, покинул Филадельфию 16 мая, зашел в Норфолк и прошел транзитом через Панамский канал 4 июня, а 11 июня прибыл в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния. Последовали дальнейшие тренировки в Южной Калифорнии. 24 июля Нью-Джерси получил 16-дюймовые снаряды и пороховые цистерны с горы Катмай обычным перебросом по канату и вертолетным подъемником. Впервые боеприпасы для тяжелых линкоров были переброшены вертолетом в море (теперь это известно как вертикальное пополнение ). [8]
Отправившись из Лонг-Бич 2 сентября, «Нью-Джерси» зашел в Перл-Харбор и Субик-Бей , а затем 25 сентября отправился в свой первый тур по артиллерийской линии [19] вдоль вьетнамского побережья. Около 17-й параллели 30 сентября линкор произвел свои первые выстрелы в бою за более чем шестнадцать лет, израсходовав в общей сложности 29 шестнадцатидюймовых снарядов по целям Народной армии Вьетнама (ПАВН) в демилитаризованной зоне (ДМЗ) и вблизи нее на 17-й параллели. параллельно. [17] Нью-Джерси занял позицию у острова Тигра 1 октября и обстрелял цели к северу от демилитаризованной зоны, а затем в тот же день двинулся на юг, чтобы поразить цели Вьетконга . В тот день на ее счету было шесть бункеров, грузовик снабжения и зенитная площадка; кроме того, она помогла спасти экипаж самолета-разведчика морской пехоты, сбитого в море зенитным огнем. 3 октября «Нью-Джерси» обстрелял цели к югу от острова Тигр, а 4 октября линкор обстрелял скопление коммунистических войск и разрушил несколько бункеров. Вечером 7 октября Нью-Джерси получил сообщение о том, что несколько водных логистических судов двигались на юг, недалеко от устья реки Сонгзянг. Нью-Джерси в ответ приблизился к строю, и ему удалось потопить одиннадцать кораблей, прежде чем они смогли выйти на берег. [17]
11 октября Нью-Джерси обстрелял из своих орудий береговой объект; однако она сменила огонь, когда самолет-разведчик, обнаруживший линкор, сообщил о концентрации вражеских грузовиков к северу от Няки. Артиллеристы из Нью-Джерси быстро переобучили большие орудия линкора и сумели нанести тяжелые повреждения шести машинам. [17] Рано утром 12 октября Нью-Джерси подготовила свои орудия в ожидании обстрела сильно укрепленных и хорошо защищенных пещер Винь. В течение следующих трех дней Нью-Джерси обстреливала этот район своими 16 снарядами, пытаясь ликвидировать присутствие Вьетконга в регионе. С помощью самолетов-корректировщиков авианосца « Америка» Нью -Джерси поразил вражеские цели, поджег несколько позиций противника и запечатал одну пещеру. 14 октября Нью-Джерси перенес огонь на позиции береговой артиллерии на острове Хон-Мэт, уничтожив одну батарею на острове. [17]
16 октября Нью-Джерси занял позицию для поддержки 3-й дивизии морской пехоты США . Используя как 16-дюймовые, так и 5-дюймовые орудия, Нью-Джерси поразил и уничтожил 13 построек и артиллерийскую площадку, при этом остановив вражеский взвод, двигавшийся через демилитаризованную зону. Нью-Джерси продолжал оказывать огневую поддержку 17-го числа, пока не ушел, чтобы оказать огневую поддержку Первому полевому отряду. Плохая погода не позволила самолетам-корректировщикам летать до 20 октября; однако Нью-Джерси быстро наверстал упущенное на линии огня, уничтожив командный пункт Вьетконга и девять бункеров для поддержки 173-й воздушно-десантной бригады , которая действовала примерно в 50 милях (80 км) к северу от Нячанга. На следующий день Нью-Джерси маневрировал в водах Бэ-де-Ван-Фонг, чтобы обстрелять командные пункты Вьетконга, но плохая видимость цели не позволила оценить ущерб. [17]
В ночь на 23 октября Нью-Джерси двинулся на север, чтобы перевооружиться, прежде чем 25 октября занять позицию для поддержки 3-й дивизии морской пехоты. В тот день она обстреляла войска противника, обнаруженные самолетом-корректировщиком. На следующий день Нью-Джерси поразил возможные цели, уничтожив 11 построек, семь бункеров, бетонную наблюдательную вышку и линию траншей противника. Она также подверглась вражескому обстрелу, когда артиллеристы Северного Вьетнама попытались нанести удар по Нью-Джерси с помощью артиллерии, расположенной возле Кэп-Лэй. В Нью-Джерси было выпущено от десяти до двенадцати раундов ; однако выпущенные снаряды упали далеко от линкора. Были вызваны воздушные корректировщики, чтобы осмотреть предполагаемую позицию орудия; они сообщили об отсутствии артиллерии, но о свежих следах шин, ведущих в укрытое место, что позволяет предположить, что артиллерия там была раньше. Вооружившись этой информацией, «Нью-Джерси» выпустил по этому месту пять 16-дюймовых снарядов, но в темноте корректировщики не смогли подтвердить попадание. [17]
28 октября Нью-Джерси направился на юг, чтобы поразить цели коммунистов. Во время обстрела авиационная корректировка линкора сообщила о сильном зенитном огне на крайнем севере целевой зоны; впоследствии Нью-Джерси изменила огонь, чтобы заставить замолчать это место из своих больших орудий. На следующий день Нью-Джерси сровнял с землей 30 построек, разрушил три подземных бункера и обстрелял линию траншей Вьетконга. В тот же день воздушный наблюдатель обнаружил артиллерийскую позицию противника на вершине холма к юго-западу от Кэп-Лэй. В ответ Нью-Джерси выпустил по этому объекту шесть 16-дюймовых снарядов, уничтожив его. Последующие нападения 30 октября разрушили коммунистический район снабжения и зенитную базу. [17] Официальная история PAVN утверждает, что 28 октября их 25-я батарея 21-го артиллерийского дивизиона с использованием 130-мм орудий поразила Нью-Джерси, поджег его. [20]
После завершения этой миссии Нью-Джерси направился на юг, заняв позицию у Дананга и Пойнт-ДеДе, чтобы оказать огневую поддержку 1-й дивизии морской пехоты США , действующей в этом районе. 2 ноября Нью-Джерси начал обстрел девяти позиций, но густая листва в этом районе не позволила корректировщикам увидеть результаты обстрела. [17] 4 ноября Нью-Джерси получил приказ усилить южный II корпус возле Фантьета ; она прибыла на станцию позже тем же вечером. На следующий день она ответила на восемь вызовов огневой поддержки 173-й воздушно-десантной бригады, уничтожив при этом восемь вьетконговских бункеров и пять построек. 11 ноября Нью-Джерси покинул воды Вьетнама для пополнения запасов; она вернулась на линию фронта 23 ноября и сменила военный корабль США «Галвестон» , заняв позицию для поддержки американской дивизии армии США . В тот же день 5-дюймовые орудия Нью-Джерси обстреляли вражеские здания, разрушив 15 построек и нанеся тяжелые повреждения еще 29. [17]
25 ноября Нью-Джерси начал самую разрушительную береговую бомбардировку за время своего турне по Вьетнаму. В течение следующих двух дней линкор сосредоточил свой огонь на складах Вьетконга возле Куангнгай , уничтожив 182 сооружения и 54 бункера, нанеся тяжелые повреждения 93 сооружениям и разрушив несколько туннельных комплексов, прежде чем 27 ноября отправиться в Пойнт Бетси возле Хюэ для поддержки 101-я воздушно-десантная дивизия . [17] Между 2 и 8 декабря Нью-Джерси вернулся, чтобы помочь 3-й дивизии морской пехоты, обстреливая бункерные комплексы Вьетконга для морской пехоты, действовавшей в районе Дананга, прежде чем отправиться в Сингапур 9 декабря. 26 декабря Нью-Джерси вернулся на линию фронта, заняв базу у Туй Хоа для поддержки 47-го полка армии Республики Вьетнам . В течение следующих трех дней Нью-Джерси вел огонь из своих орудий в поддержку II корпуса, уничтожая при этом бункеры и склады Вьетконга и нейтрализуя вражеские пещерные посты. Нью-Джерси останется в водах демилитаризованной зоны до Нового года , обстреливая коммунистические бункеры наземных войск, пока не отправится на поддержку 1-й дивизии морской пехоты 3 января 1969 года .
В течение января и февраля Нью-Джерси оказывал поддержку морской пехоте. 10 февраля линкор отправился на усиление 2-й корейской бригады морской пехоты , действовавшей возле Дананга. Целью линкора был предполагаемый подземный плацдарм полка Вьетконга. Крупные орудия Нью-Джерси приступили к работе над комплексом, стреляя 16-дюймовыми снарядами по туннелям и бункерам, чтобы помочь наземным войскам. 14 февраля линкор направился к югу от демилитаризованной зоны, чтобы оказать поддержку 3-й дивизии морской пехоты, уничтожив при этом зенитную позицию своими большими орудиями. На следующий день Нью-Джерси обстреляла вражескую ракетную площадку к северо-востоку от Кон Тьена , разрушив объект, а затем направила свои орудия на известные коммунистические позиции, чтобы преследовать силы ПАВН. 22 февраля Нью-Джерси ответил на срочный запрос об огневой поддержке с осажденного наблюдательного пункта Оушенвью возле демилитаризованной зоны. В течение следующих шести часов Нью-Джерси вел огонь из своих орудий, в конечном итоге отразив атакующие силы. [21]
Оставшуюся часть февраля и март Нью-Джерси обстреливал цели вдоль демилитаризованной зоны. 13 марта линкор покинул линию фронта и направился в Субик-Бей. Она вернулась в бой 20 марта, действуя возле залива Камрань в поддержку 9-й корейской пехотной дивизии . Всю следующую неделю «Нью-Джерси» патрулировал воды между Фантьетом и Туйхоа, обстреливая возможные цели вдоль побережья. 28 марта Нью-Джерси занял базу к югу от демилитаризованной зоны для помощи 3-й дивизии морской пехоты и оставался там до 1 апреля, после чего Нью-Джерси отправился в Японию. [21] Во время службы линкора на линии фронта во Вьетнаме штат Нью-Джерси выпустил 5688 выстрелов 16-дюймовыми снарядами и 14891 выстрел 5-дюймовыми снарядами. [19] [22]
_and_USS_New_Jersey_(BB-62)_mothballed.jpg/1280px-USS_Missouri_(BB-63)_and_USS_New_Jersey_(BB-62)_mothballed.jpg)
Завершив свой первый боевой тур во Вьетнам, Нью-Джерси вылетел из Субик-Бей 3 апреля 1969 года в Японию. Она прибыла в Йокосуку с двухдневным визитом и отплыла в Соединенные Штаты 9 апреля. Однако ее возвращение домой пришлось отложить. 15-го числа, когда Нью-Джерси все еще находился в море, северокорейские реактивные истребители сбили над Японским морем невооруженный самолет электронного наблюдения EC-121 Constellation , в результате чего погиб весь его экипаж. Была сформирована авианосная группа и отправлена в Японское море, а «Нью-Джерси» было приказано выдвинуться и направиться в сторону Японии. 22-го числа он снова прибыл в Йокосуку и немедленно вышел в море, готовясь к тому, что может случиться. [8]
Когда кризис утих, «Нью-Джерси» разрешили продолжить прерванное путешествие. Она бросила якорь в Лонг-Бич 5 мая 1969 года, это ее первый визит в порт приписки за восемь месяцев. В летние месяцы экипаж «Нью-Джерси » трудился над подготовкой корабля к следующему развертыванию, а недостатки, обнаруженные на линии вооружения, были устранены. Однако, согласно официальным сообщениям, соображения экономии должны были диктовать иное: 22 августа 1969 года министр обороны США Мелвин Лэрд опубликовал список названий кораблей, подлежащих дезактивации; наверху списка был Нью-Джерси . [23] Пять дней спустя капитан Снайдер был освобожден от командования капитаном Робертом Пенистоном . [8]
Приняв на себя командование кораблем, уже предназначенным для « нафталинового флота », капитан Пенистон и его команда приготовились к выполнению своей задачи. Нью-Джерси отправился в рейс 6 сентября, отправившись из Лонг-Бич на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Она прибыла 8-го числа и начала капитальный ремонт перед дезактивацией, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации. 17 декабря 1969 года знамя Нью-Джерси было спущено, и она вошла в бездействующий флот, следуя словам своего последнего командира: «Отдыхайте хорошо, но спите спокойно; и услышьте призыв, если он снова прозвучит, обеспечить огневую мощь для свобода." [8]
В рамках усилий президента Рональда Рейгана и министра военно-морских сил Джона Лемана по созданию военно-морского флота из 600 кораблей , Нью-Джерси был выбран для возобновления работы весной 1981 года, и он был отбуксирован с военно-морской верфи Пьюджет-Саунд на военно-морскую верфь Лонг-Бич. в конце июля 1981 г. на модернизацию/реактивацию. [24]
Во время возобновления работы ВМС предполагали использовать «Нью-Джерси» и его аналог «Айовы» для удовлетворения постоянных глобальных потребностей и снижения нагрузки на ВМФ, вызванной увеличением обязательств США в регионах Индийского океана и Карибского моря. За это время ВМФ разработало несколько предложений по обновлению своих линкоров для размещения крылатых и противокорабельных ракет, а также установок точечной обороны. Предварительные схемы модернизации включали демонтаж четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок в Нью-Джерси , чтобы освободить место для бронированных коробчатых пусковых установок, которые потребуются для перевозки и запуска ракет BGM-109 Tomahawk. [25] [26] В какой-то момент НАТО Sea Sparrow должен был быть установлен на реактивированных линкорах; однако было установлено, что система не выдерживает воздействия избыточного давления при стрельбе из основной батареи. [25] [27]
28 декабря 1982 года «Нью-Джерси» был официально введен в эксплуатацию в Лонг-Бич, Калифорния, ее новом порту приписки. Повторный ввод в строй «Нью-Джерси» ознаменовал возвращение последних в мире линкоров после 13-летнего отсутствия в мировом океане. «Нью-Джерси», выведенный из эксплуатации в 1969 году, стал первым кораблем, повторно введенным в эксплуатацию в рамках программы ВМФ на 600 кораблей.
Модернизация «Нью-Джерси» была уникальной, поскольку она должна была стать единственным восстановленным линкором класса «Айова» , потерявшим орудийную башню. В то время, когда ВМС сделали это объявление, планировалось убрать орудийную башню № 3 16 корабля « Нью-Джерси» ( расположенную в кормовой части надстройки). Вместо него ВМС планировали установить одну из двух систем: ракетный магазин с вертикальным пуском , который позволил бы Нью-Джерси нести дополнительные 48 ракет «Томагавк» или «Гарпун», или использовать пространство, образуемое удаленной артиллерийской башней, для обновлений, связанных с самолетами, в центре Самолет типа VTOL или V/STOL . [25] От этих идей в конечном итоге отказались, и Нью-Джерси сохранила орудийную башню № 3 на протяжении всей своей карьеры в 1980-х годах.
В течение следующих нескольких месяцев корабль был модернизирован самым современным вооружением; Среди новых установленных систем вооружения были четыре четырехкамерные пусковые установки MK 141 для 16 противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon, восемь установок Armored Box Launcher (ABL) для 32 ракет BGM-109 Tomahawk и квартет Phalanx Close ВМС США. в системе вооружения (CIWS) Пушки Гатлинга для защиты от противокорабельных ракет и самолетов противника. [28] [29] [30] Нью-Джерси также получил восемь беспилотных летательных аппаратов RQ-2 Pioneer , которые представляют собой дистанционно управляемые дроны, которые заменили вертолеты, ранее использовавшиеся для обнаружения ее девяти 16-дюймовых/50 орудий Mark 7. [31] Также В ее модернизацию были включены обновления радаров и систем управления огнем ее орудий и ракет, а также улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы . [28]
Поскольку «Нью-Джерси» был отозван на службу во время войны во Вьетнаме, ее модернизация отличалась от ее сестер по ряду причин. При возобновлении работы в 1967 году в Нью-Джерси были сняты 20-мм зенитные орудия Oerlikon и 40-мм Bofors, и они получили улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы. Это изменение помогло сократить время, необходимое для повторного ввода в эксплуатацию Нью-Джерси : поскольку он не был в формате времен Второй мировой войны, единственное серьезное физическое изменение Нью-Джерси заключалось в удалении четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок, чтобы освободить место для Бронированные ящиковые пусковые установки. [28] [32] Помимо экономии времени, это также удешевило повторную активацию «Нью-Джерси» , поскольку затраты, необходимые для модернизации линкора, включали только установку ракетных и артиллерийских систем, комплексов радиоэлектронной борьбы, а также улучшенные технологии радаров и корректировщиков оружия. . [25] [33]
Поскольку ракетная система «Томагавк» еще не была принята на вооружение во время первоначального обновления в Нью-Джерси , ВМС объявили о планах отвлечь средства от двух своих эсминцев класса «Спруанс» для установки необходимых пусковых установок «Томагавк». Аналогичным образом, средства были перенаправлены с двух эсминцев управляемых ракет класса «Фаррагут» , чтобы обеспечить возможность установки пусковых установок «Гарпун» на Нью-Джерси . [25]
_alongside_USS_New_Jersey_(BB-62).jpg/1280px-USS_Fletcher_(DD-992)_alongside_USS_New_Jersey_(BB-62).jpg)
В 1983 году в Ливане бушевала кровопролитная гражданская война . В попытке остановить насилие в регионе были созданы и отправлены в регион Многонациональные силы миротворцев , состоящие в основном из военнослужащих США, Италии и Франции, чтобы попытаться восстановить порядок . В рамках многонациональных сил Соединенные Штаты мобилизовали экспедиционный корпус, состоящий из членов Корпуса морской пехоты США и элементов Шестого флота США, действовавших в Средиземном море . [34]
18 апреля 1983 года фургон с грузом взрывчатки весом 2000 фунтов врезался в посольство США в Западном Бейруте, в результате чего погибли 63 человека . В августе 1983 года Израиль вывел свои силы обороны из района Шуф (к юго-востоку от Бейрута), устранив таким образом буфер между друзами и христианскими ополченцами, что спровоцировало новый раунд жестоких боевых действий. В августе 1983 года ополченцы начали обстреливать позиции морской пехоты США возле международного аэропорта Бейрута минометным и ракетным обстрелом, пока ливанская армия сражалась с силами друзов и шиитов в южных пригородах Бейрута. 29 августа 1983 года двое морских пехотинцев были убиты и четырнадцать ранены; В последующие месяцы морские пехотинцы почти ежедневно подвергались артиллерийскому, минометному, ракетному и стрелковому обстрелу. [35] После этой атаки морская пехота начала ответный огонь. Администрация Рейгана решила отправить Нью-Джерси , и морская пехота приветствовала это решение. [36]
16 сентября 1983 года силы друзов сосредоточились на пороге Сук-эль-Гарба , деревни, защищаемой ливанской армией. Сук-эль-Гарб имел стратегическое значение: ополченцам, идущим с юга, приходилось пересекать Сук-эль-Гарб, чтобы добраться до дороги Бейрут-Алей. Более того, Сук-эль-Гарб контролировал горный хребет, выходящий на Баабду, Ярзе, где располагалось министерство обороны, и Восточный Бейрут. С этого хребта артиллеристы ополчения могли стрелять прямо вниз по этим местам из артиллерии. [35] Военные корабли ВМС США обстреливали позиции друзов и помогали ливанской армии удерживать город Сук-эль-Гарб до тех пор, пока 25 сентября не было объявлено о прекращении огня, и в этот день на место происшествия прибыл линкор «Нью-Джерси» . [35] Прибытие Нью-Джерси было одним из нескольких факторов, способствовавших сокращению количества нападений на морских пехотинцев. [37]
28 ноября - после взрыва казарм в Бейруте 23 октября 1983 года - правительство США объявило, что Нью-Джерси останется за пределами Бейрута, хотя ее экипаж будет заменен. 14 декабря Нью-Джерси выпустила 11 снарядов из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий по вражеским позициям внутри Бейрута. Это были первые 16-дюймовые (406-мм) снаряды, выпущенные в любой точке мира с тех пор, как Нью-Джерси закончила свое пребывание на линии огня во Вьетнаме в 1969 году.
Этот обстрел был ответом на атаки на самолеты-разведчики США со стороны сирийских/друзовских зенитных батарей. [38]
Продолжая традицию проводить Рождество с американскими войсками за границей, которую он начал во время Второй мировой войны, Боб Хоуп и его труппа артистов устроили представление на борту « Нью-Джерси» 24 декабря 1983 года. Представление посетили четыреста морских пехотинцев, дислоцированных в Бейруте. [37] 8 февраля 1984 года штат Нью-Джерси выпустил почти 300 снарядов по позициям друзов и шиитов на холмах с видом на Бейрут. [39] Около 30 из этих массивных снарядов упали на сирийский командный пункт в долине Бекаа к востоку от Бейрута, в результате чего погиб генерал, командующий сирийскими войсками в Ливане [40] и несколько других старших офицеров. Это была самая мощная береговая бомбардировка со времен Корейской войны.
Хотя Нью-Джерси умело выполнял свою работу во время интервенции в Ливане, некоторые раскритиковали решение Нью-Джерси обстреливать друзских и сирийские силы. Члены этого лагеря утверждают, что эта акция вызвала смену ранее нейтральных сил США, убедив местных ливанских мусульман в том, что Соединенные Штаты приняли христианскую сторону; [40] [41] В результате обстрелов Нью -Джерси погибли сотни людей, в основном шииты и друзы. [42] В своих мемуарах генерал Колин Пауэлл (в то время помощник Каспара Вайнбергера ) отмечал, что «когда снаряды начали падать на шиитов, они предположили, что американский «арбитр» принял чью-то сторону». [43]
Точность орудий Нью-Джерси также была поставлена под сомнение. Расследование эффективности артиллерийского огня Нью-Джерси в Ливане, проведенное полковником морской пехоты Доном Прайсом, показало, что многие корабельные снаряды не попали в цель на целых 10 000 ярдов (9 140 м) и, следовательно, могли случайно убить мирных жителей. Тим МакНалти, корреспондент Chicago Tribune, базирующийся в Ливане, сказал: «Все любили Нью-Джерси, пока она не выстрелила. Как только она выстрелила, стало очевидно, что она ни во что не попадет». [44] [45] Считается, что неточность возникла из-за того, что основной порох корабля был перемешан ВМФ под руководством капитана Джозефа Доминика Мичели в Центре поддержки военно-морского вооружения и перепакован. Партии пороха (отдельное производство пороха) горят с разной скоростью. Следовательно, повторное смешивание партий пороха может привести к нестабильной стрельбе из оружия. Проблема, очевидно, была решена после того, как ВМФ смог найти дополнительные запасы пороха, которые не были повторно смешаны. [46]
В 1986 году «Нью-Джерси» начал свое следующее развертывание, на этот раз действуя в составе Тихоокеанского флота и в качестве центрального элемента своей собственной боевой группы . В состав боевой группы «Ромео» входили крейсер USS Long Beach , эсминец USS Merrill , фрегаты USS Copeland и USS Thach , а также танкер пополнения запасов USS Wabash . [47] Это был первый раз, когда Нью-Джерси имел оперативный контроль над своей собственной группой сопровождения со времен Корейской войны, и она совершила круиз от Гавайев до Таиланда в 1986 году, освободив американские авианосцы для других миссий и в процессе став единственным крупным Военно-морское присутствие США в регионе с мая по октябрь. [48] Хотя под командованием своей собственной боевой группы линкора « Нью-Джерси» во время своего развертывания в 1986 году плавала с авианосцами USS Ranger (CV-61) , USS Constellation (CV-64) и USS Thach (FFG-43). [49]
Согласно рассекреченной истории командования атомным линкором « Нью-Джерси» , во время его перехода через Охотское море 27–28 сентября 1986 года «близкие проходы» были совершены советскими бомбардировщиками «Медведь» и «Барсук», вертолетом «Гормон» и майским самолетом. морской патрульный самолет. За американскими кораблями также следили крейсер класса « Кара » и два фрегата «Гриша III» . Этот маневр, согласно истории командования, «стал первым случаем, когда линкор США действовал на задворках советского ВМФ». [50] После капитального ремонта в Лонг-Бич, который длился до 1988 года, Нью-Джерси вернулся в Тихий океан, на этот раз действуя в составе надводной группы действий. Линкор действовал недалеко от побережья Кореи перед открытием летних Олимпийских игр 1988 года в Сеуле, Южная Корея , а затем отправился в Австралию для участия в праздновании двухсотлетия Австралии. [48]
В апреле 1989 года, когда «Нью-Джерси» готовился к своему последнему боевому походу, на однотипном корабле « Айова» произошел катастрофический взрыв в орудийной башне № 2 . Последствия инцидента вынудили представителей ВМС США приостановить учения по боевой стрельбе из оружия до завершения расследования взрыва. В конце концов запрет был снят, и Нью-Джерси снова разрешили использовать большое оружие. [48] Последний круиз Нью-Джерси начался в 1989 году в рамках Тихоокеанских учений '89. По завершении учений «Нью-Джерси» прошел через Индийский океан в Персидский залив, став при этом центральным элементом для различных боевых групп и групп надводных действий. Нью-Джерси оставался в Персидском заливе до конца года, вернувшись в Соединенные Штаты в феврале 1990 года .
С распадом Советского Союза в начале 1990-х годов и отсутствием предполагаемой угрозы со стороны Соединенных Штатов оборонный бюджет резко сократился, а высокие затраты на содержание линкоров в составе действующего флота стали неэкономичными; в результате «Нью-Джерси» был в последний раз выведен из эксплуатации на военно-морской базе Лонг-Бич , Калифорния, 8 февраля 1991 года, при этом корабль прослужил в общей сложности 21 год (большую часть из четырех « Айовы ») на действительной службе. Решение о выводе из эксплуатации «Нью-Джерси» лишило линкор возможности участвовать в операции «Буря в пустыне» в 1991 году — военной кампании по насильственному выводу иракских войск из Кувейта. Военные действия начались примерно 15 января 1991 года, и родственные корабли « Миссури » и «Висконсин» поражали иракские цели ракетами «Томагавк» во время вывода из эксплуатации «Нью-Джерси » . После вывода из эксплуатации «Нью-Джерси» был отбуксирован в Бремертон, штат Вашингтон , где оставался в резерве до тех пор, пока в январе 1995 года его не исключили из Регистра военно-морских судов .
Раздел 1011 Закона о полномочиях национальной обороны 1996 года требовал от ВМС США восстановить в Регистре военно-морских судов два линкора класса «Айова» , которые были атакованы ВМС в 1995 году; эти корабли должны были содержаться в резервном флоте ВМС США (или «законсервированном флоте»). Военно-морской флот должен был обеспечить, чтобы оба восстановленных линкора находились в хорошем состоянии и могли быть повторно задействованы для использования в десантных операциях Корпуса морской пехоты. [52] Из-за повреждения второй башни Айовы ВМС выбрали Нью-Джерси для размещения в законсервированном флоте, хотя утверждалось, что учебные механизмы на 16-дюймовых пушках Нью-Джерси были приварены (хотя на самом деле это было так). были только стопорные штифты башни). [53] Стоимость восстановления Нью-Джерси считалась меньшей, чем стоимость восстановления Айовы ; [28] в результате Нью-Джерси и Висконсин были восстановлены в Регистре военно-морских судов и снова помещены в резервный флот. [52]
Нью-Джерси оставался в законсервированном флоте до тех пор, пока 18 октября 1998 года Конгресс США не принял Закон о полномочиях национальной обороны Строма Турмонда 1999 года. Раздел 1011 требовал от министра военно-морских сил США вносить и поддерживать Айову и Висконсин в Регистре военно-морских судов, в то время как Раздел 1012 требовал от министра военно-морского флота исключить Нью-Джерси из Регистра военно-морских судов и передать линкор некоммерческой организации в соответствии с разделом 7306 Раздела 10 Кодекса законов США . Раздел 1012 также требовал от получателя найти линкор в Нью-Джерси. [54] Военно-морской флот осуществил переход в январе 1999 года, а 12 сентября « Нью-Джерси» был отбуксирован буксиром «Си Виктори» из Бремертона, штат Вашингтон, в Филадельфию для восстановительных работ на верфи ВМС Филадельфии перед запланированным пожертвованием для использования в качестве музей. [55]
Было подано два конкурирующих запроса на линкоры: один от Комиссии по линкорам USS New Jersey в Байонне, штат Нью-Джерси, и один от Альянса порта приписки в Камдене, штат Нью-Джерси. Обе команды представили планы эксплуатации и содержания линкора в качестве музея. После рассмотрения обоих планов ВМС выбрали Альянс базовых портов местом последнего пристанища линкора. Министр военно-морского флота Ричард Данциг сделал это заявление 20 января 2000 года, [56] и 15 октября того же года Нью-Джерси прибыл к месту своего последнего упокоения на набережной Камдена . [57]
Вскоре после ее прибытия Нью-Джерси был открыт для публики, официально начав ее новую карьеру в качестве корабля-музея под названием « Музей и мемориал линкора Нью-Джерси» . На плавучем музее предлагаются самостоятельные туры, групповые туры и ночлег. [58] Ночные лагеря, обычно предназначенные для скаутских организаций, дают возможность спать и есть на оригинальных койках и столовых. [59]
Нью-Джерси внесен в несколько исторических реестров. В 1997 году, когда корабль все еще находился на законсервированном флоте, Совет по надзору за историческими местами штата Нью-Джерси рекомендовал «внести его в Реестр исторических мест Нью-Джерси при условии перевода линкора в воды Нью-Джерси». [60] В 2004 году штат Нью-Джерси официально признал линкор историческим местом. [61] Это позволило Нью-Джерси быть внесенным в Национальный реестр исторических мест , список, к которому Нью-Джерси был официально добавлен в 2004 году. [51]
В 2012 году появилась еще одна некоммерческая организация — USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. — которая выступала за перенос Нью-Джерси в Государственный парк Либерти . [62] [63] В конечном итоге эти усилия ничего не дали, и корабль остался в Камдене. Один из оригинальных орудий авианосца « Нью-Джерси», использовавшихся с 1943 по 1954 год, теперь находится в северо-западном углу Морского парада рядом с Брод-стрит и Интрепид-авеню в Филадельфии. Еще один оригинальный ствол пушки находится в Камдене, рядом с авианосцем « Нью-Джерси» , а третий выставлен в Баскин-Ридж, штат Нью-Джерси. Пропеллер выставлен перед военно-морской базой Эрл в Кольтс-Нек, штат Нью-Джерси. У музея также есть канал на YouTube, где кураторы знакомят зрителей с различными историческими деталями, фактами и историей службы корабля. [64]
Нью-Джерси заработала девять боевых звезд за свою службу во Второй мировой войне, четыре за войну в Корее, три за войну во Вьетнаме и три за действия в Ливане и регионе Персидского залива. [65] Среди других наград она получила Благодарность ВМФ за службу во Вьетнаме, Президентскую награду от Республики Филиппины и Президентскую награду от Республики Корея. Судя по этим данным, «Нью-Джерси» является самым титулованным линкором в истории США. [57]
26 марта 1997 года Совет по надзору за историческими памятниками штата Нью-Джерси положительно рекомендовал внести линкор
USS New Jersey
в Реестр исторических мест Нью-Джерси в зависимости от передачи линкора. в воды Нью-Джерси из своего нынешнего местоположения в штате Вашингтон. Как только передача будет завершена, Управление по сохранению исторического наследия ускорит обработку заявления на регистрацию.
