Межштатная автомагистраль 80 ( I-80 ) — трансконтинентальная автомагистраль с востока на запад , которая пересекает Соединенные Штаты от центра Сан-Франциско, штат Калифорния , до Тинека, штат Нью-Джерси , в агломерации Нью-Йорка . Шоссе было обозначено в 1956 году как один из первоначальных маршрутов системы автомагистралей между штатами ; ее последний участок был открыт в 1986 году. Вторая по длине межштатная автомагистраль в США после I-90 , она проходит через многие крупные города, включая Окленд , Сакраменто , Рино , Солт-Лейк-Сити , Омаху , Де-Мойн и Толедо , и проходит в пределах 10 миль (16 км) от Чикаго , Кливленда и Нью-Йорка .
I-80 — это межштатная автомагистраль, которая наиболее точно соответствует маршруту исторического шоссе Линкольн , первой дороги через Соединенные Штаты. Шоссе примерно повторяет другие исторически значимые маршруты путешествий на западе Соединенных Штатов : Орегонскую тропу через Вайоминг и Небраску , Калифорнийскую тропу через большую часть Невады и Калифорнии , первый трансконтинентальный маршрут авиапочты и маршрут первой трансконтинентальной железной дороги , за исключением окрестности Большого Соленого озера . От восточного Чикаго до Янгстауна, штат Огайо , I-80 — это платная дорога , включающая большую часть платной дороги Индианы и магистрали Огайо . I-80 проходит одновременно с I-90 от Портиджа, штат Индиана , до Элирии, штат Огайо . В Пенсильвании I-80 известна как Keystone Shortway , бесплатная автострада, которая пересекает сельские северо-центральные части штата по пути в Нью-Джерси и Нью-Йорк.
I-80 начинается на развязке с шоссе США 101 (US 101) в Сан-Франциско , а затем пересекает мост Сан-Франциско-Окленд через залив в Окленд . Затем он направляется на северо-восток через Вальехо , Сакраменто и Сьерра-Неваду , а затем пересекает Неваду .
Часть маршрута через Пиноле включала экспериментальную пересадку тарного растения Санта-Крус редкого вида на полосе отвода .
В Неваде автомагистраль I-80 пересекает северную часть штата. Автострада обслуживает столичный район Рино , а также проходит через города Фернли , Лавлок , Виннемукка , Батл-Маунтин , Элко , Уэллс и Вест-Вендовер на своем пути через штат.
Участок автомагистрали I-80 в Неваде следует по течению рек Траки и Гумбольдта , которые использовались в качестве транспортного коридора со времен Калифорнийской золотой лихорадки 1840-х годов. Автомагистраль между штатами также следует по историческим маршрутам Калифорнийской тропы , первой трансконтинентальной железной дороги и маршрута реки Физер в различных частях штата. I-80 в Неваде внимательно следует и во многих точках напрямую перекрывает первоначальный маршрут шоссе Победы , State Route 1 (SR 1) и US 40 .
Пересекнув западную границу штата Юта в Вендовере , автомагистраль I-80 пересекает пустынную соляную равнину Бонневиль к западу от Большого Соленого озера . Самый длинный участок между съездами на межштатную автомагистраль расположен между Вендовером и Ноллсом , расстояние между этими съездами составляет 37,4 мили (60,2 км). [2] Этот участок автомагистрали I-80, пересекающий пустыню Большого Соленого озера , чрезвычайно плоский и прямой, усеянный большими предупреждающими знаками об усталости и сонливости водителя .
К востоку от солончаков автомагистраль I-80 проходит через южный край Большого Соленого озера и продолжается через Солт-Лейк-Сити , где сливается с I-15 на протяжении трех миль (5 км), прежде чем войти в хребет Уосатч к востоку от города. Он поднимается вверх по каньону Парлис и проходит в нескольких милях от Парк-Сити , следуя по маршруту через горы к пересечению с восточной конечной станцией западного участка I-84 . От перекрестка дорога продолжается вверх по каньону Эхо и далее к границе с Вайомингом , недалеко от Эванстона .
Маршрут участка I-80 штата Юта определен в § 72-4-113(10) Кодекса штата Юта с аннотациями. [3]
В Вайоминге I-80 достигает максимальной высоты 8640 футов (2630 м) над уровнем моря [4] на вершине Шерман , недалеко от Буфорда , который на высоте 8000 футов (2400 м) является самым высоким населенным пунктом на I-80. Дальше на запад, в Вайоминге, межштатная автомагистраль проходит через сухую Красную пустыню и континентальный водораздел . В каком-то смысле шоссе пересекает Водораздел дважды, поскольку два хребта Скалистых гор разделяются в Вайоминге, образуя бессточный бассейн Большого Водораздела , из которого поверхностные воды не могут стекать, а могут только испаряться.
I-80 въезжает в Небраску к западу от Бушнелла . Западная часть I-80 в Небраске проходит очень близко к штату Колорадо , не входя в штат. Пересечение автомагистралей I-76 и I-80 видно с границы штата Колорадо-Небраска. От пересечения с I-76 до Гранд-Айленда I-80 лежит в долине рек Саут-Платт и Платт .
Самый длинный прямой участок межштатной автомагистрали в системе межштатных автомагистралей - это примерно 72 мили (116 км) автомагистрали I-80, проходящей между съездом 318 в районе Гранд-Айленда и отметкой 390 возле Линкольна . На этом протяжении дорога не отклоняется от идеально прямой более чем на несколько ярдов. После Линкольна I-80 поворачивает на северо-восток в сторону Омахи . Затем он пересекает реку Миссури в Омахе и попадает в штат Айова . Часть I-80 в Небраске отмечена как Мемориальное шоссе Голубой звезды .
I-80 — самая длинная межштатная автомагистраль в Айове . Он простирается с запада на восток через центральную часть штата через населенные пункты Каунсил-Блафс , Де-Мойн и Квад-Ситис . [5] Он впадает в штат у реки Миссури в Каунсил-Блафс и направляется на восток через дрейфовую равнину южной Айовы . В столичном районе Де-Мойна I-80 пересекается с I-35 , и оба маршрута вместе обходят центр Де-Мойна , в то время как I-235 следует прямо через метро и соединяется с обоими на дальней стороне. В Анкени межштатная автомагистраль разделяется, и I-80 продолжает движение на восток. На западной окраине агломерации Айова-Сити он пересекает I-380 , участок Аллеи Святых . К северо-западу от Quad Cities в Уолкотте находится Iowa 80 , крупнейшая в мире стоянка для грузовиков. I-80 проходит вдоль северной окраины Давенпорта и Беттендорфа и покидает Айову через Мемориальный мост Фреда Швенгеля через реку Миссисипи в Иллинойс. Большая часть шоссе проходит через сельскохозяйственные угодья, [5] однако примерно треть населения Айовы проживает вдоль коридора I-80. [6]
В Иллинойсе I-80 проходит от Мемориального моста Фреда Швенгеля через реку Миссисипи на юг до пересечения с I-74 . Затем он бежит на восток через северо-центральный Иллинойс, к северу от реки Иллинойс, до Джолиета . I-80 продолжается на восток через южные пригороды Чикаго и соединяется с I -94 непосредственно перед въездом в Индиану.
В Индиане I-80 проходит одновременно с другим шоссе между штатами на всей своей длине. Он проходит по I-94 по скоростной автомагистрали Бормана от границы штата Иллинойс до Лейк-Стейшн, штат Индиана , а затем по I-90 по платной дороге Индианы от Лейк-Стейшн до границы штата Огайо.
Между Ла-Порте и столичным округом Толедо автомагистрали I-80/I-90 расположены в пределах 10 миль (16 км) от границы штата Мичиган , но не входят в этот штат. С государственной дороги 9 (SR 9) и развязки I-80/I-90 виден знак, обозначающий линию штата Индиана-Мичиган. I-80/I-90 проходит через агломерацию Саут-Бенд-Мишавака , мимо Университета Нотр-Дам и торгового центра University Park , пересекаясь с бульваром долины Сент-Джозеф . В другом месте на севере Индианы шоссе I-80/I-90 проходит примерно в 200 ярдах (180 м) от границы с Мичиганом. [7]
В Огайо I-80/I-90 выезжает с платной дороги Индианы и сразу становится магистралью Огайо. Две автомагистрали между штатами пересекают сельскую местность на северо-западе Огайо и проходят к югу от столичного региона Толедо . В Россфорде магистраль пересекает I-75 в районе, известном как Перекресток Америки. Этот перекресток является одним из крупнейших пересечений трех межштатных автомагистралей в Соединенных Штатах. [ нужна цитата ]
В городке Элирия , к западу от Кливленда , I-90 отделяется от I-80, оставляя магистраль и идя на северо-восток в качестве автострады. I-80 проходит с востока на юго-восток через южные пригороды Кливленда. К северо-западу от Янгстауна магистраль Огайо продолжается на юго-восток как I-76 , а I-80 выходит из магистрали и бежит на восток к северу от Янгстауна, въезжая в Пенсильванию к югу от Шарона, штат Пенсильвания .
В Пенсильвании I-80 является главной автострадой с востока на запад, проходящей через центральную часть штата. Он проходит от границы штата Огайо возле Шарона до платного моста Делавэр-Уотер-Гэп через реку Делавэр и называется «Мемориальное шоссе ZH Confair».
Он пересекает крайнюю северную часть Большого Питтсбурга . I-80 служит западной конечной станцией для I-376 , которая соединяет ее с международным аэропортом Питтсбурга , а также с центром Питтсбурга и пригородом Питтсбурга. I-80 пересекает I-79 , которая соединяется с Эри (около 75 миль (121 км) к северу) и Питтсбургом (около 55 миль (89 км) к югу). Дальше на восток I-99 соединяется с Государственным колледжем и Алтуной . Ответвление от I-80 ( I-180 ) ведет к Уильямспорту . При въезде в регион гор Поконо I-80 пересекается с I-81 , соединяющим Сиракузы, Нью-Йорк и Гаррисберг , и I-476 , которая соединяется со Скрэнтоном , Уилкс-Барре , Аллентауном и Филадельфией . Другая ветка ( I-380 ) ведет к Скрэнтону.
В округе Клирфилд I-80 достигает своей самой высокой точки к востоку от реки Миссисипи, 2250 футов (690 м), хотя другие межштатные автомагистрали к востоку от Миссисипи, включая I-26 в Северной Каролине и Теннесси, достигают более высоких высот.
В 2007 году Комиссия по магистралям Пенсильвании (PTC) в сочетании с Законом № 44 о законодательном собрании штата инициировала планы по введению системы взимания платы за проезд на всем участке автомагистрали I-80 на всей территории Содружества Пенсильвании. 15 октября 2007 года Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) и PTC подписали договор аренды сроком на 50 лет, который позволит PTC обслуживать и, в конечном итоге, платить за проезд по автомагистрали I-80. [8] Однако заявка на взимание платы была отклонена Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). [9]
I-80 не въезжает в Нью-Йорк . После того, как в 1971 году магистраль I-95 / Нью-Джерси была продлена от ее бывшей конечной остановки на US 46 в Риджфилде до I-80 в Тинеке , участок от Тинека до Форт-Ли был переименован в I-95, и именно последняя дорога стала въезжает в Нью-Йорк через мост Джорджа Вашингтона . Обозначенный конец I-80 (согласно указателям и документам Министерства транспорта Нью-Джерси (NJDOT)) находится на четыре мили (6,4 км) [10] от Нью-Йорка в Тинеке, перед эстакадой на Дегро-авеню. Там знаки обозначают конец I-80 и начало I-95 / магистрали Нью-Джерси в северном направлении.
Один участок автомагистрали I-80, идущей от Нетконга до Денвилла , был построен в 1958 году.
I-80 была включена в первоначальный план системы автомагистралей между штатами , утвержденный в 1956 году. Шоссе было построено сегментами, а последний участок I-80 был завершен в 1986 году на западной окраине Солт-Лейк-Сити . Это произведение было случайно посвящено 30-летию системы автомагистралей между штатами, которое было отмечено на церемонии открытия и считается важной вехой в истории строительства автомагистралей в Соединенных Штатах. [11] На церемонии открытия также было отмечено, что это всего в 50 милях (80 км) к югу от мыса Саммит , где была завершена еще одна первая трансконтинентальная артерия — золотой шип первой трансконтинентальной железной дороги США . [12]
Джон Макфи описал геологию, обнаруженную при строительстве I-80, в серии книг о формировании континента Северная Америка , книг, которые были опубликованы в период с 1981 по 1993 год и собраны в однотомном издании в 1998 году . Мир , получивший Пулитцеровскую премию в 1999 году. В книге «Бассейн и хребет» (1981) он описал, как эта идея возникла в разговоре с геологом из Принстона Кеннетом С. Деффейесом : [13]
А как насчет межштатной автомагистрали 80, спросил я его. Это идет на расстояние. Как бы это было? «Поглощает», — сказал он. И он размышлял вслух: После того, как 80 пересекает Пограничный разлом, он медленно продвигается по моренной поверхности, пока не выровняет пальцы складчатого пояса холмов. Подобный танец он совершает с ледниковыми обломками в некоторых частях Пенсильвании. На кратоне ему не нужна помощь. Он поднимается по скату к Скалистым горам и по лестнице из блоков разломов вверх по склону Сьерры. Это геологически проницательно. Это был путь миграций животных и последующей истории человечества. Он избегает мелодрамы, избегает Гранд-Каньонов, Джексон-Хоул, геологических опер страны, но, несомненно, это будет полноценный опыт всей картины, истории, строительства и компонентов континента.
[14]