Межштатная автомагистраль 75 ( I-75 ) — крупная межштатная автомагистраль с севера на юг в районе Великих озер и юго-восточных регионах США . Как и большинство межштатных автомагистралей, заканчивающихся на 5, это основной маршрут по пересеченной местности с севера на юг, идущий от государственной дороги 826 (SR 826, скоростная автомагистраль Пальметто) и SR 924 (бульвар Гратиньи) на границе Хайалиа и Майами-Лейкс (северо-запад). от Майами, Флорида ) до Sault Ste. Мари, штат Мичиган , на границе с Канадой . Это вторая по длине межштатная автомагистраль с севера на юг (после I-95 ) и седьмая по длине межштатная автомагистраль в целом. [2]
I-75 проходит через шесть разных штатов. Шоссе проходит по всей длине полуострова Флорида от района Майами до побережья Мексиканского залива через Тампу . Дальше на север, в Джорджии, I-75 продолжается через Мейкон и Атланту , а затем проходит через Чаттанугу и Ноксвилл , а также горы Камберленд в Теннесси. I-75 пересекает Кентукки, проходит через Лексингтон , а затем пересекает реку Огайо в Цинциннати, штат Огайо . В Огайо шоссе проходит по западной стороне через Дейтон и Лиму , а затем пересекает Мичиган к северу от Толедо . I-75 проходит на северо-восток вдоль береговой линии озера Эри и реки Детройт в город Детройт , а затем поворачивает на северо-запад и север к мосту Макинак , где автострада пересекает пролив между озерами Гурон и Мичиган . Дальше на север шоссе I-75 приближается к канадской границе в Су-Сент. Мари, вниз по течению от озера Верхнее , в 1786,5 миль (2875,1 км) от его истока, недалеко от субтропического Атлантического океана .
I-75 начинается на развязке с SR 924 и SR 826 на границе Хайалиа и Майами - Лейкс в пригороде Майами . После пересечения с Homestead Extension флоридской магистрали и развязки с I-595 и скоростной автомагистралью Sawgrass (SR 869) межштатная автомагистраль покидает столичный район Майами и поворачивает на запад, чтобы проехать через Эверглейдс по платной аллее Аллигаторов , по которой проходит шоссе к побережью Мексиканского залива и Неаполю , откуда оно снова направляется на север. Проходя через Бонита-Спрингс , Форт-Майерс и Сарасоту , I-75 имеет шесть полос движения на всем пути до Джорджии. Автострада входит в район Тампа-Бэй перед развязкой с I-275 в северном направлении, которая обслуживает движение в направлении Санкт-Петербурга . В метро Тампы есть еще три основных узла: один со скоростной автомагистралью Ли Роя Селмона , по которой осуществляется движение в центр города Тампа , один с I-4 ( турбинная развязка ), по которой движение проходит через центр штата к восточному побережью , и еще один поскольку движение по I-275 по умолчанию возвращается на север. Автострада продолжает въезжать в пригородные районы округов Паско , Эрнандо и Самтер на пути к Окале и Гейнсвиллю . В Лейк-Сити, штат Флорида , I-10 пересекается с I-75. После этого самый северный участок I-75 во Флориде выходит из штата Саншайн на юг Джорджии .
I-75 (неподписанная государственная трасса 401 [SR 401] внутри Джорджии) въезжает в Джорджию возле Лейк-Парка и продолжается на север через города Валдоста , Тифтон и Кордел , пока не достигнет района Мейкон , где она пересекается с I-16, идущей на восток. к маршруту I-75. После Мейкона он проходит через небольшой городок Форсайт . Автострада снова не достигает крупных перекрестков, пока не достигнет столичного региона Атланты . Первой встреченной столичной автострадой является I-675 , за ней следует I-285 , единственная кольцевая дорога Атланты, получившая название «Кольцевая дорога по периметру». Он пересекает кольцевую автомагистраль I-285 и направляется на несколько миль на север в сторону центра Атланты . Затем I-75 проходит одновременно с I-85 на север через центральный деловой район Атланты, где она пересекается с I-20 . Районы, где одновременно проходят I-85 и I-75, являются одними из самых загруженных межштатных автомагистралей в стране. После разделения двух межштатных автомагистралей I-75 отклоняется от I-85 и направляется в сторону северо-западного пригорода Атланты, при этом крупными городами являются Мариетта и Кеннесо , которые она обходит. К северо-западу от Мариетты шоссе проходит одновременно с I-575 . После развязки с I-575 шоссе покидает район метро Атланты и пересекает горы Голубого хребта в регионе северной Джорджии, направляясь в сторону Чаттануги.
Автострада входит в Теннесси непосредственно в столичном районе Чаттануги , где пересекается с I-24 . Выезжая из Чаттануги на северо-восток, автомагистраль I-75 проходит через район, известный густым туманом. Двенадцать человек погибли и 42 получили ранения в результате катастрофы из-за тумана I-75 в 1990 году на этом участке I-75 в сильном тумане 11 декабря 1990 года . возле Фаррагута и направляется на восток. Вместе они въезжают на окраину Ноксвилля , где I-75 перекрывается с другой дорогой, на этот раз I-640 , но лишь на короткое время. Когда эти двое встречаются с I-275 , I-75 встречает одни из самых высоких точек возвышения через горы Камберленд , прорезая самые высокие вершины и хребты.
I-75 продолжает движение на север через холмистую местность региона плато Камберленд в Кентукки , проходя через Лондон и Ричмонд и в конечном итоге достигая Лексингтона , где на короткое время проходит одновременно с I-64 , а затем разделяется в направлении Джорджтауна . Далее маршрут направляется в сторону Огайо. Рядом с Уолтоном I -71 проходит одновременно с I-75 на протяжении следующих 20 миль (32 км) или около того и направляется в сторону Цинциннати. Затем две одновременные межштатные автомагистрали пересекаются с I-275 , кольцевой дорогой Цинциннати. Пройдя через Ковингтон , шоссе I-71/I-75 пересекает реку Огайо через нижний уровень моста Брент Спенс и продолжается в центр города Цинциннати .
Сразу после въезда в Цинциннати I-75 расходится с I-71, оставаясь обычно строго на север через район метро Цинциннати, в то время как I-71 поворачивает больше на восток и северо-восток через центр Цинциннати и окружающие его пригороды. I-74 , Маршрут штата Огайо 562 и Маршрут штата Огайо 126 пересекают автостраду, идущую на север. После еще одной развязки с кольцевой автомагистралью I-275 автострада продолжается в пределах зоны метро, проходя через Мидлтаун и направляясь в сторону Дейтона , где I-675 , I-70 и US Route 35 имеют развязки с I-75. Развязка I-75 с I-70 известна как Перекресток ветеранов свободы. [4] Выехав из города Дейтон, I-75 направляется на север через Огайо, проходя через небольшие города Троя , Сидней , Вапаконета , Лима , Финдли и Боулинг-Грин , прежде чем, наконец, добраться до Толедо, расположенного на западном берегу озера Эри, и граница штата Мичиган . I-75 встречается с развязкой I-475 в южных пригородах Толедо в Перрисберге , а затем с I-80 , I-90 и магистралью Огайо . Когда автомагистраль между штатами проходит через центр Толедо, I-475 снова встречается с I-75 к северу от центра города Толедо. Затем он продолжается через некоторые промышленные районы по мере продвижения на север, прежде чем приблизиться к шоссе I-280 , которое является последним крупным перекрестком в Огайо. Затем шоссе I-75 проезжает мимо районов Шорленд и Пойнт-Плейс у озера Эри, прямо перед въездом в американский штат Мичиган со знаком, приветствующим автомобилистов в Мичигане.
При въезде в Мичиган автомагистраль I-75 следует вдоль северо-западного берега озера Эри , проходя через жилые кварталы Толедо и Луна-Пирс примерно до Монро , откуда затем направляется на северо-восток, чтобы войти в Детройт . Автострада пересекается с I-275 в северной части округа Монро . Кроме того, он не пересекается с какими-либо крупными перекрестками до центра Детройта . Находясь недалеко от центра города, I-75 пересекает несколько развязок: развязку, ведущую в Канаду через мост Амбассадор (международный мостовой пограничный переход) в Виндзор, Онтарио ; развязка с I-375 ; И-94 ; И-96 ; М-10 ; М-8 . I-696 также пересекает I-75 в северной зоне метро. Когда автострада достигает Понтиака , дальше на север есть развязка с М-59 и во Флинте . Он пересекает I-475 и I-69 и пересекает шоссе 23 США (US 23). Затем межштатная автомагистраль направляется на север в сторону Сагино , где I-675 служит подъездной дорогой в город. Дальше на север, в Бэй-Сити , шоссе US 10 обеспечивает доступ к Мидленду , а также к центру Бэй-Сити. Когда он приближается к Стэндишу , US 23 отклоняется от I-75 к озеру Гурон, откуда направляется дальше на север. Последняя крупная развязка в штате Мичиган перед тем, как она пересечет международную границу с Канадой, находится на 4-мильной дороге к югу от Грейлинга , где шоссе US 127 заканчивается слиянием движения с шоссе I-75, идущим на север и идущим на юг, по которому водители проходят через центр штата. В Макино-Сити автомагистраль I-75 делает развязку с шоссе US 31 и US 23, а затем пересекает мост Макино и достигает Верхнего полуострова Мичигана. I-75 - единственная межштатная автомагистраль, расположенная на Верхнем полуострове Мичигана , и она продолжается до тех пор, пока не пересечет канадскую границу через Су-Сент. Мари-Интернешнл-Бридж .
Эта автомагистраль с ограниченным доступом, которая была запланирована в 1950-х годах, примерно повторяет общий маршрут многих старых одноуровневых автомагистралей, включая US 2 , US 27 , US 25 и US 41 , среди других. Некоторые из этих старых автомагистралей США (некоторые из которых все еще существуют) ранее заменили восточный маршрут старого шоссе Дикси .
Первоначально планировалось, что I-75 закончится в Тампе, Флорида , на 41 000 миль (66 000 км) межштатных автомагистралей. Однако, начиная с 1960-х годов, произошел огромный рост населения Юго-Западной Флориды ( Сарасота , Форт-Майерс , Неаполь , Кейп-Корал и т. д.), отсюда возникла необходимость в новых автомагистралях, особенно автостраде с севера на юг, а также один соединяет побережье Мексиканского залива Флориды с Южной Флоридой . [5] Сначала законодатели штата Флорида предложили ввести плату за проезд по новому шоссе, и к 1968 году было решено, что федеральное правительство заплатит 90 процентов за продление I-75 на юго-запад и юго-восток Флориды. [6] Это включало в себя объединение платной автомагистрали из Неаполя в район Форт-Лодердейла , Аллигаторской аллеи , а также соединение этой скоростной автомагистрали с I-95 в Северном Майами - хотя из-за некоторого сопротивления местных жителей I-75 в настоящее время заканчивается в нескольких милях. если не считать I-95.
I-75 была завершена в Кентукки в 1970 году. Последний участок в Мичигане открылся для движения 1 ноября 1973 года. [7] Последний участок I-75 в Теннесси был завершен 20 декабря 1974 года. [8] 21 декабря. , 1977 г., завершено строительство I-75 от Тампы до Су-Сент. Мари с открытием последнего сегмента между северной Мариеттой, штат Джорджия , и Картерсвиллем, штат Джорджия . По оценкам , строительство первоначального участка обошлось в 3,5 миллиарда долларов в долларах 1977 года (что эквивалентно 13,3 миллиардам долларов в 2022 году [9] ). [10] Последний участок I-75 в Южной Флориде был завершен в 1986 году в округах Майами-Дейд и Бровард , а последним участком, получившим указатели на I-75, стала реконструированная (перестроенная и расширенная) Аллигаторная аллея 25 ноября. , 1992. [11]
[12]