Японский производитель самолетов и производитель авиационных двигателей во время Второй мировой войны.
Основатель Чикухей Накадзима Компания Nakajima Aircraft Company (中島飛行機株式会社 Накадзима Хикоки Кабусики Кайся — выдающийся японский производитель самолетов и производителей авиационных двигателей на протяжении Второй мировой войны . Продолжается деятельность производителя автомобилей и самолетов Subaru .
История Монтажные работы в Накадзима-Ханда Компания Nakajima Aircraft была первым производителем самолетов в Японии и была основана в 1918 году Чикухеем Накадзимой , военно-морским инженером, и Сэйбэем Каваниси, производителем текстиля, как Нихон Хикоки (Nippon Aircraft) . В 1919 году два основателя расстались, и Накадзима выкупил завод Nihon Aircraft при молчаливой помощи Императорской японской армии . В 1919 году компания была переименована в Nakajima Aircraft Company. [1]
Производственные мощности компании были:
Токийский завод Завод Мусасино Завод Донрю Завод Ота, недалеко от станции Ота . 16 ноября 1934 года его посетил император Сёва . Серьезно поврежден в результате американской бомбардировки 10 февраля 1945 года. В настоящее время это завод Subaru Corporation по производству кей-грузовиков . Завод Коидзуми, недалеко от станции Ниси-Коидзуми . Критически поврежден в результате американской бомбардировки 3 апреля 1945 года. В настоящее время находится на заводе Sanyo . После Второй мировой войны После поражения Японии во Второй мировой войне компания была вынуждена закрыться, поскольку производство и исследования самолетов были запрещены Верховным главнокомандующим союзных держав . Это оказало серьезное влияние на Накадзиму как на одного из двух крупнейших производителей самолетов в Японии; второй была Mitsubishi Heavy Industries (MHI). В отличие от MHI, Nakajima не занималась судостроением и общим машиностроением и поэтому была вынуждена распасться на ряд дочерних компаний, созданных ее бывшими менеджерами, инженерами и рабочими. В результате ведущие авиационные инженеры компании, такие как Рёити Накагава , помогли преобразовать автомобильную промышленность Японии. [1]
Компания возродилась в 1953 году как Fuji Heavy Industries , производитель скутеров Fuji Rabbit и автомобилей Subaru , и как Fuji Precision Industries (позже переименованная в Prince Motor Company , которая объединилась с Nissan в августе 1966 года), производитель автомобилей Prince Skyline и Prince Gloria . Fuji начала производство самолетов в середине 1950-х годов и производила военные учебные самолеты и вертолеты для Сил самообороны Японии . В 2017 году компания была переименована в Subaru Corporation . [2] [3] [4]
Продукты Военно-морской самолет Ударный бомбардировщик Nakajima B5N Carrier боец A1N — Type 3 Carrier Fighter (三式艦上戦闘機 — палубный истребитель 1927 г.; лицензионная копия Gloster Gambet A2N - Type 90 Carrier Fighter (九〇式艦上戦闘機 - авианосный истребитель-биплан 1930 г. A4N — Type 95 Carrier Fighter (九五式艦上戦闘機 — палубный истребитель 1935 года. A6M2-N - Ni-shiki suisen (二式水戦 - гидросамолетная версия Mitsubishi A6M Zero 1941 года выпуска. J1N - Гекко (月光 - ночной истребитель наземного базирования ВМС «Ирвинг», 1941 г. J5N - Тенрай (天雷 - прототип одноместного двухмоторного перехватчика ВМС наземного базирования, 1944 г. Кикка — Кикка (中島 橘花 — прототип реактивного перехватчика 1945 года; Первый реактивный самолет ЯпонииТренер A3N - двухместный учебный истребитель Тип 90 (九〇式複座練習戦闘機 - двухместный учебно-тренировочный истребитель 1936 года, разработанный на базе A2N. Торпедоносец B3N - прототип бомбардировщика-торпедоносца ВМФ 1933 г., потерявший контракт с Yokosuka B3Y. B4N - прототип бомбардировщика-торпедоносца ВМФ 1936 года, потерявший контракт с Yokosuka B4Y. B5N — Type 97 Carrier Attacker (九七式艦攻 Кюушичи-сики Канко — торпедоносец ВМФ «Кейт», 1937 г. B6N - Тензан (天山 - торпедоносец ВМС «Джилл», 1941 г. Самолет-разведчик и разведчик C2N — самолет-разведчик наземного базирования на базе Nakajima Ki-6. C3N - Type 97 Carrier Reconnaissance Aircraft (九七式艦上偵察機 - палубный разведчик 1936 года. C6N - Сайун (彩雲 - палубный разведчик Мирт, 1943 г. E2N - Гидросамолет-разведчик Тип 15 (一五式水上偵察機 - самолет-разведчик 1927 года. E4N - Гидросамолет-разведчик Тип 90-2 (九〇式二号水上偵察機 самолет-разведчик 1930 г. E8N - Гидросамолет-разведчик Тип 95 (九五式水上偵察機 - гидросамолет-разведчик «Дэйв» 1935 года. E12N - прототип гидросамолета-разведчика 1938 года, потерянный Kawanishi E12K. Пикирующий бомбардировщик Д2Н D3N - прототип палубного пикирующего бомбардировщика 1936 года на базе C3N и B5N, проигранный Aichi D3A. Тяжелый бомбардировщик G5N - Синдзан (深山 - тяжелый четырехмоторный дальний бомбардировщик «Лиз», 1941 г. G8N - Рензан (連山 - тяжелый четырехмоторный дальний бомбардировщик «Рита», 1945 г. G10N — Фугаку (富嶽 гора Фудзи ) — проектируемый в 1945 году шестимоторный дальний бомбардировщик. Транспорт L1N — морской вариант Ки-34. L2D — Type 0 Transport (零式輸送機 транспортный самолёт ВМФ 1939 г.; лицензионная копия Дугласа DC-3 Армейский самолет Ки-43 Хаябуса и Ки-84 Хаяте, послевоенное время боец Ко 3 (甲3 - учебно-тренировочный истребитель, лицензионный Nieuport 24. Ко 4 (甲4 — истребитель-биплан, лицензионный Nieuport-Delage NiD 29. Истребитель Тип 91 (九一式戦闘機 - истребитель-моноплан с зонтиком 1931 года. Ки-8 — прототип истребителя 1934 г. Ки-11 — прототип истребителя 1934 года, проигравший Кавасаки Ки-10. Ки-12 — прототип истребителя 1936 года, проигравший Mitsubishi Ki-18. Ки-27 — Истребитель Тип 97 (九七式戦闘機 — армейский истребитель-моноплан конца 1936 года.Ки-37 — истребитель 1937 г. (только проект) Ки-43 — истребитель Типа 1 (一式単座戦闘機 или Хаябуса (隼 — армейский истребитель «Оскар» 1939 года.Ки-44 - одноместный истребитель Тип 2 (二式単座戦闘機 или Сёки (鍾馗 - армейский истребитель «Тодзё» 1940 г.Ки-53 — многоместный тяжёлый истребитель (только проект) Ки-58 — прототип истребителя сопровожденияКи-62 - прототип истребителя 1941 года, конкурировавший с конструкцией Кавасаки Ки-61. Ки-63 — вариант Ки-62 с звездообразным двигателем.Ки-69 — версия истребителя сопровождения Mitsubishi Ki-67 (только проект)Ки-75 — тяжёлый истребитель (только проект) Ки-84 - Истребитель Типа 4 (四式戦闘機 или Хаяте (疾風 - армейский истребитель «Фрэнк» 1943 года.Ки-87 — прототип высотного истребителя-перехватчика 1945 г.Ки-101 — двухмоторный ночной истребитель (только проект) Ки-113 - Ки-84 с некоторыми стальными деталями (только проект)Ки-116 - прототип одноместного истребителя 1945 г.Ки-117 — серийное обозначение Ки -84Н. Ки-118 — истребитель ближнего действия, модифицированный на базе Mitsubishi A7M (только проект). Ки-337 — двухместный истребитель (только проект) Ки-201 — Карью (火龍 — прототип армейского реактивного истребителя/штурмовика 1945 года, сильно напоминающий немецкий Мессершмитт Ме 262 , только проект.Бомбардировщик B-6 - лицензионный Breguet 14B.2. Ки-13 - штурмовик (только проект) Ки-19 - армейский двухмоторный тяжелый бомбардировщик 1937 г. (только прототипы), проиграл Mitsubishi Ki-21. Ки-31 — двухместный лёгкий бомбардировщик (только проект) Ки-49 - Тяжелый бомбардировщик Тип 100 (一〇〇式重爆撃機 или Донрю (呑龍 - армейский средний бомбардировщик «Хелен» 1941 года.Ки-52 - пикирующий бомбардировщик (только проект)Ки-68 - предлагаемая версия бомбардировщика G5N.Разведка Ки-4 - Самолет-разведчик Тип 94 (九四式偵察機 - биплан-разведчик 1933 г. Транспорт Ки-6 — Учебно-тренировочный тип 95 (九五式二型練習機 — транспортный, учебный самолет 1930 г.; лицензионная копия Fokker Super Universal Ки-16 - грузовой транспортно-заправочный самолет (только проект) Ки-34 - Транспортный Тип 97 (九七式輸送機 - "Тора" 1937 г. Армейский транспортный самолет, версия АТ-2. Ки-41 — грузовой транспорт (только проект) Тренер Ко 2 (甲2 - тренажер, лицензионная версия тренажера Nieuport 83. Самолет-камикадзе Ки-115 — Цуруги (剣 — самолёт- камикадзе 1945 года ; на службе IJN его называли Тока (藤花 Ки-230 - проектируемый самолет-камикадзеПрототипы реактивных самолетов Кикка (橘花 - 1945 г. Экспериментальный штурмовик/противолодочный реактивный самолет ВМС наземного базирования, построено два прототипа; первый японский реактивный самолетГражданский самолет Накадзима-Дуглас DC-2 - построенный по лицензии Дуглас DC-2Супер Универсал - авиалайнер 1930 г.; лицензионный Fokker Super UniversalАн-1 - прототип Ки-11 , переоборудованный в самолет связи/курьера для Асахи Симбун. АТ-1 — оригинальная конструкция АТ-2. АТ-2 - пассажирский транспорт 1936 г. LB-2 - Акацуки-го (暁号 - прототип бомбардировщика ВМФ 1936 года, превратившийся в авиалайнер. Н-19 - прототип Ки-19 , переоборудованный в почтовый самолет для Домей Цушин. Накадзима Н-36 — транспортный прототип 1928 г. Накадзима Р-1 — почтовый самолет 1933 г.; преобразован из E4NНакадзима Сакаэ на A6M Zero Авиационные двигатели Смотрите также Рекомендации Цитаты ^ аб Одагири, Хироюки (1996). Технологии и промышленное развитие Японии . Кларендон Пресс, Оксфорд. п. 216. ИСБН 0-19-828802-6 ↑ Уолсворт, Джек (31 марта 2017 г.). «Fuji Heavy официально меняет название на Subaru Corp» . Автомобильные новости . Проверено 8 августа 2018 г. ^ «Fuji Heavy Industries Ltd. меняет название компании на Subaru Corporation» . Subaru.com.au . 31 марта 2018 года . Проверено 8 августа 2018 г. ^ «Отмечая 100-летие, Fuji Heavy меняет название на Subaru» . Япония Таймс . 1 апреля 2017 года . Проверено 8 августа 2018 г. Библиография Франсильон, Рене Ж. Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон, Патнэм и компания, 1970–1979 гг. ISBN 0-370-30251-6 . Внешние ссылки Викискладе есть медиафайлы по теме Nakajima Aircraft Company .
История самолетов Накадзима
