- Придорожный знак Анаван-Рок в Рехоботе, Массачусетс
- Баннер через US 44 отмечает 375-летие Рехобота в 2018 году.
- Взгляд на восток, на новую автостраду US 44 на шоссе 3 в Плимуте .
Маршрут 44 США ( US 44 ) — это пронумерованная автомагистраль с востока на запад США , протянувшаяся на 237 миль (381 км) через четыре штата на северо-востоке США . Западная конечная остановка находится на шоссе US 209 и шоссе 55 штата Нью-Йорк (NY 55) в Керхонксоне, штат Нью-Йорк , деревушке в районе долины Гудзона . Восточная конечная остановка находится на шоссе 3А в Плимуте, штат Массачусетс .
US 44 начинается на пересечении с US 209 и NY 55 к западу от деревни Керхонксон в городе Ваварсинг в округе Ольстер . Нью-Йорк 55, совпадающий с шоссе US 209 к юго-западу от этой точки, поворачивает на восток на шоссе US 44, образуя перекрытие, поскольку два маршрута продолжаются на восток через округ Ольстер. На полпути между Керхонксоном и Гардинером и к северу от NY 299 , US 44 и NY 55 пересекают крутой поворот , необходимость которого обусловлена окружающим хребтом Шаванганк . [4] Прямо внутри Гардинера шоссе проходит через Государственный парк Минневаска , большой государственный парк в долине Гудзона .
Дальше на восток дорога проходит через деревни Клинтондейл и Модена , где пересекает NY 32 , а затем встречает US 9W в деревне Хайленд . US 44 и NY 55 присоединяются к US 9W примерно на полмили к югу вдоль западного берега реки Гудзон, а затем разделяются на трубной развязке к югу от Хайленда. В одной миле к востоку от US 9W, US 44 и NY 55 пересекают Гудзон по мосту Мид-Гудзон . [4]
На противоположном берегу в округе Датчесс шоссе US 44 и NY 55 въезжают в город Покипси . В центре города дороги US 44 и NY 55 соединяются с US 9 посредством развязки, а затем разделяются на пару параллельных улиц с односторонним движением. На восточном конце параллельных дорог в Арлингтоне , недалеко от Покипси, шоссе US 44 и NY 55 разделились, встретившись на развязке с Мейн-стрит. Нью-Йорк 55 продолжается на юго-восток через перекресток как Манчестер-роуд; Однако шоссе US 44 соединяется с Мейн-стрит на северо-востоке вдоль того места, которое становится магистралью Датчесс. К западу от развязки государственные ремонтные работы продолжаются вдоль Мейн-стрит еще на протяжении 0,19 мили (0,31 км) до шоссе 38 округа (CR 38, названного Фэрмонт-авеню). Этот сегмент Мейн-стрит обозначен как NY 983W, это неподписанный эталонный маршрут . [5] [6] После CR 38 Мейн-стрит становится CR 114 .
От Арлингтона шоссе US 44 поворачивает сначала на север, затем, пройдя 1,5 мили на северо-восток, через периодически застроенные территории, лесные массивы и фермы к следующему населению на своем маршруте, Плезант-Вэлли . В коммерческом центре дорога расширяется и включает центральную полосу поворота . После пересечения Ваппингер-Крик он возвращается на две полосы движения.
Дорога возвращается к восточному курсу на две мили, затем выпрямляется, постепенно поднимаясь мимо поместья Ньюкомб-Браун . Он достигает вершины прямо перед развязкой с Таконик-Стейт-Паркуэй . В миле от него, у казарм отряда «К» полиции штата , с севера соединяется дорога № 82 , и обе дороги пересекаются.
Это совмещение заканчивается еще через милю, когда US 44 расходится по маршруту бывшего NY 44A, огибая деревню Милбрук мимо дендрария Мэри Флаглер-Кэри , где находится Институт экосистемных исследований . Шоссе возвращается к более восточной ориентации, проходя к северу от деревни, а затем снова постепенно поворачивает на северо-восток, проходя через густо обрабатываемую территорию.
US 44 постепенно спускается в верхнюю часть Гарлемской долины, делая крутой поворот , откуда открывается панорамный вид на юг. Постепенный спуск приведет его в центр Амении . В центре города шоссе поворачивает на север и заменяет Нью-Йорк 343 как перекрытие Нью-Йорка 22 .
Путешествие длиной в семь миль (11 км) по все более холмистой и открытой местности ведет по двум шоссе в город на северо-востоке и в сторону Миллертона . К югу от деревни шоссе Нью-Йорк 199 достигает своей восточной конечной остановки. Дорога въезжает в Миллертон на улице Саут-Вязов, делая резкий поворот на север, что требует бетонного барьера и более низкого ограничения скорости к югу от центра города.
На светофоре к северу от этого поворота шоссе US 44 выезжает из Нью-Йорка 22 и поворачивает направо через исторический центр Миллертона. Мэйпл-авеню на юге отмечает бывшую северную конечную станцию Нью-Йорка 361 . После этого перекрестка шоссе US 44 выезжает из деревни. На юге он проходит через некоторую застройку, слегка поворачивает на север и пересекает границу штата Коннектикут сразу за автосалоном на юге. [4]
Большую часть пути через Коннектикут шоссе US 44 известно как шоссе Джонатана Трамбулла. Он также известен под другими местными названиями, в том числе Олбани Тернпайк в Кантоне, Вест/Ист Мейн Стрит и Эйвон Маунтин Роуд в Эйвоне, Олбани Авеню через Западный Хартфорд в Хартфорд, Бостонская Магистраль от Болтон Нотча до Эшфорда и Провиденс Пайк возле Род-Айленда. граница.
После въезда в штат из города Норт-Ист, штат Нью-Йорк, к востоку от деревни Миллертон , шоссе US 44 представляет собой сельскую магистраль. Он ненадолго пересекается с шоссе 41 на протяжении 1,67 мили (2,69 км) через центр Солсбери. После пересечения Северного Ханаана он пересекается с US 7 на протяжении 0,33 мили (0,53 км) через деревню Ханаан . Покинув деревню, он въезжает в Норфолк , где на короткое время (0,34 мили [0,55 км]) пересекается с шоссе 272 в центре города. Пройдя через западную часть Колбрука , он попадает в город Винчестер . Когда US 44 въезжает в деревню Уинстед , он начинает параллельную трассу длиной 2,14 мили (3,44 км) с трассой 183 , 0,33 мили (0,53 км) которой соединяется с трассой 8 в триплексе. В восточной части деревни Маршрут 8 уходит на юг по скоростной автомагистрали, а Маршрут 183 уходит на юг примерно на 100 ярдов позже. US 44 продолжает движение на юго-восток через города Бархамстед и Нью-Хартфорд , прежде чем войти в Кантон . В Кантоне US 44 становится основной пригородной магистралью с четырьмя полосами движения, поскольку к ней присоединяется US 202, что ведет к центру Эйвона длиной 4,3 мили (6,9 км) . Когда US 202 уходит на север, к US 44 на следующих 0,74 мили (1,19 км) присоединяется Маршрут 10 .
Поднявшись на гору Эйвон , она входит в Западный Хартфорд , проходя вдоль северной части города и становясь городской улицей при входе в северную часть Хартфорда . Пройдя по Олбани-авеню и Мейн-стрит, шоссе US 44 поворачивает на восток на пару улиц с односторонним движением (Морган-стрит-Норт и Морган-стрит-Юг), которые пересекают I-84 и US 6 и пересекаются под I-91, имея единственный прямой доступ. от Морган-стрит-Саут до I-91-Саут. Затем шоссе US 44 соединяется с I-84 и US 6 примерно на 0,25 мили (0,40 км), чтобы пересечь реку Коннектикут по мосту Балкли в Ист-Хартфорд , а затем почти сразу же выйти на бульвар Коннектикута. Он ненадолго пересекается с шоссе US 5 на Мейн-стрит в центре Ист-Хартфорда, а затем поворачивает на восток, на Бернсайд-авеню. После въезда в Манчестер он снова встречается с I-84 на выезде 60, и на следующих семи милях (11 км) к нему присоединяется шоссе US 6, которое в этот момент оставляет свое совмещение с I-84.
Затем дорога входит в Болтон , где встречается с восточной конечной станцией I-384 в Болтон-Нотч. US 44 и US 6 ненадолго присоединяются к тупику скоростной автомагистрали, прежде чем US 6 отделяется на юго-восток. US 44 становится скорее второстепенной сельской дорогой при въезде в Ковентри , где на короткое время пересекается с Route 31 . Затем он въезжает в Мэнсфилд, где пересекает шоссе 195 , которое обеспечивает доступ к Университету Коннектикута . Пройдя через Эшфорд и Истфорд , он поворачивает на север по шоссе 101 в Помфрете , что обеспечивает более прямой путь в Провиденс . Вскоре после этого шоссе 169 присоединяется к центру города, протянувшись на 2,25 мили (3,62 км). US 44 снова поворачивает на восток и затем входит в город Патнэм . После пересечения 0,64 мили (1,03 км) с шоссе 12 он пересекает I-395 на выезде 47. В 4,66 мили (7,50 км) к востоку шоссе US 44 пересекает границу штата Род-Айленд и въезжает в город Глостер .
US 44 пробегает 26,2 мили (42,2 км) в Род-Айленде . На этом участке дороги US 44 часто называют местными жителями «Патнэм-Пайк», поскольку дорога проходит через Род-Айленд в Патнэм, штат Коннектикут . US 44 въезжает в штат в Глостере , путешествуя через Чепачет и Хармони, деревни Глостера, и направляется через водохранилище Уотерман в сторону деревни Гринвилл в городе Смитфилд . У США 44 есть перекресток с I-295 в Смитфилде на развязке клеверный лист . Вскоре после развязки I-295 шоссе US 44 въезжает в город Норт-Провиденс по Смит-стрит, а затем въезжает в сам город Провиденс еще через 1,7 мили (2,7 км). В центре Провиденса шоссе US 44 разделяется на пары с односторонним движением . Автомагистраль US 44, идущая на восток, проходит по Канал-стрит и Саут-Уотер-стрит (через участок Мемориального бульвара). Автомагистраль US 44, идущая на запад, проходит по Южной Мейн-стрит и Норт-Мейн-стрит. US 44 присоединяется к I-195 / US 6 на выходе 1B, когда они пересекают реку Сиконк в Восточный Провиденс . US 44 покидает I-195/US 6 на выезде 1C сразу после пересечения реки и продолжает свой путь на восток в сторону границы штата Массачусетс вдоль Тонтон-авеню.
US 44 пробегает 38,4 мили (61,8 км) в Массачусетсе. Он въезжает в штат в городе Сиконк по Тонтон-авеню. Он продолжается через города Рехобот и Дайтон по пути к городу Тонтон . Он продолжается на восток от Тонтона через города Рейнхем , Лейквилл , Миддлборо , Карвер , Плимптон и Кингстон, прежде чем достичь своей восточной конечной остановки в Плимуте . У США 44 есть развязки с Маршрутом 24 в Рейнхеме и с межштатной автомагистралью 495 в Миддлборо. К востоку от Ротари Миддлборо шоссе US 44 становится магистралью на протяжении пяти миль (8 км) до пересечения с шоссе 105 , где оно превращается в двухполосную автостраду с ограждением , действующим как срединный разделитель на протяжении трех миль ( 5 км) до пересечения с шоссе 58 . После этого он становится недавно построенным участком автострады длиной 7,5 миль (12,1 км), ведущим к Маршруту 3 , который обходит перегруженный деловой район Плимута. У США 44 нет доступа с шоссе 80 на новое объездное шоссе. (Старый участок шоссе US 44 появлялся на некоторых картах, начиная с 2005 года, как Маршрут 44А ; однако знаки Маршрута 44А не были установлены после строительства объездной дороги, и этот маршрут не появился в официальном журнале маршрутов Министерства транспорта Массачусетса. .) Рядом с восточной конечной точкой шоссе US 44 пересекает Маршрут 3 примерно на 1,0 мили (1,6 км), затем съезжает и продолжает движение по наземной дороге примерно еще примерно полмили, заканчиваясь на Маршруте 3A .
В Рехоботе шоссе US 44 проходит возле скалы Анаван , места пленения Анавана, военного вождя народа Покассет, в 1676 году. Его захват ознаменовал конец войны короля Филиппа . В Мидлборо он проходит мимо парка Оливер Милл , где в XVIII веке располагался промышленный комплекс судьи Питера Оливера. Здесь, на берегах реки Немаскет, до сих пор сохранились древние каменные водные пути .
В Тонтоне шоссе US 44 приобретает более городской характер, поскольку проходит через самое сердце города. Маршрут проходит вдоль южной стороны Тонтон-Грин , окруженной магазинами, предприятиями и правительственными зданиями.
Участок автомагистрали США 44 между Покипси и Аменией был главной линией ранней платной дороги, известной как Датчесс Тернпайк. [7] Магистраль продолжалась мимо Амении в город Шарон в Коннектикуте по современному шоссе Нью-Йорк 343 . Между рекой Уоллкилл возле деревни Гардинер и деревней Ардония современная автомагистраль US 44 также примерно располагалась вдоль другой ранней платной дороги, известной как Фермерская магистраль . [8] [9] Фермерская магистраль продолжалась на восток мимо Ардонии в деревню Милтон , где когда-то существовал паром через реку Гудзон . [10]
В 1924 году, когда в Нью-Йорке шоссе штата были впервые отмечены номерами маршрутов, главная линия Датчесс Магистрали была обозначена как NY 21 . 1920-е годы. [12] В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке старый Нью-Йорк 21 был разделен на три пронумерованных маршрута. Между Покипси и Саут-Миллбруком старый Нью-Йорк 21 стал западной половиной Нью-Йорка 200 , который продолжался на восток до Дувр-Плейнс, используя ответвление Дуврского маршрута магистрали Датчесс (современный Нью-Йорк 343). Участок от Южного Милбрука до Амении стал частью NY 82A , которая продолжалась мимо Амении до Пайн-Плейнс . Самый восточный участок от Амении до линии Коннектикута был обозначен как NY 343. К западу от реки Гудзон, NY 55 также был обозначен в 1930 году между Барривиллем и Поулингом , проходя вдоль части современной дороги US 44 между Керхонксоном и Покипси. [12] [13]
США 44 был присвоен c. 1935 год . [14] [15] К западу от реки Гудзон, он был наложен на ранее существовавший Нью-Йорк 55, при этом США 44 официально начинались с США 209, который также был продлен до Нью-Йорка c. 1935 год . К востоку от реки шоссе US 44 проходило по первоначальной магистрали Датчесс Тернпайк от Покипси до Амении, заменив Нью-Йорк 200 к западу от Южного Милбрука, Нью-Йорк 82А к западу от Амении и короткую часть Нью-Йорка 343 между Нью-Йорком 82А и деревней Амения. . США 44 покинули магистраль в Амении и последовали за Нью-Йорком 22 на север до Миллертона , [15] [16] , где продолжили свой путь на восток по короткому отрезку бывшего Нью-Йорка 199 в Коннектикут . [10] Расположение NY 200 и NY 343 было изменено в рамках задания US 44. [15]
США 44 первоначально въехали в деревню Милбрук через Нью-Йорк 82 , Норт-авеню и Франклин-авеню. [15] 1 апреля 1980 года штат Нью-Йорк принял на себя право собственности на шоссе в обход Милбрука на запад и север в рамках обмена на содержание шоссе между штатом и округом Датчесс. [17] Недавно приобретенная дорога была обозначена как NY 44A. [18] 5 июня 2007 года NYSDOT объявил, что шоссе US 44 будет окончательно перестроено на шоссе NY 44A. Все щиты вдоль NY 44A были заменены указателями US 44, [19] и обозначение NY 44A прекратило свое существование. [6] Департамент транспорта Нью-Йорка продолжит техническое обслуживание бывшего маршрута шоссе US 44 через Милбрук. [20] Часть маршрута, которая не перекрывала NY 82, теперь называется NY 984P, беззнаковым эталонным маршрутом . [6]
Большая часть трассы современной автомагистрали US 44 в Коннектикуте когда-то была частью ранней сети автомагистралей в штате в 19 веке. От линии штата Нью-Йорк в Солсбери до деревни Лейквилл маршрут был самым западным участком магистрали Солсбери и Ханаана . Между Северным Ханааном и Нью-Хартфордом современная автомагистраль US 44 была известна как магистраль Гринвудс . Продолжение дороги Гринвудс на юго-восток до линии Западный Хартфорд-Хартфорд было известно как магистраль Талкотт-Маунтин . От Восточного Хартфорда до Истфорда Бостонская магистраль была зафрахтована в основном по современной автомагистрали US 44 как прямой маршрут из Хартфорда в Бостон. Бостонская магистраль отличалась от современной шоссе US 44 тем, что использовала более прямой маршрут между Истфордом и Помфрет-центром по современному шоссе 244, а шоссе US 44 проходит через деревню Абингтон. За Помфрет-центром Бостонская магистраль отклонилась от современной автомагистрали US 44, направляясь на северо-восток через город Томпсон. Маршрут через Патнэм к границе штата Род-Айленд проходил по другой магистрали, известной как Помфрет и Киллингли Тернпайк .
В 1922 году штаты Новой Англии обозначили номера маршрутов на своих основных дорогах. Маршрут 101 был назначен маршрутом, используемым магистралями Помфрет и Киллингли (современный США 44) до Помфрет-центра, затем современным шоссе США 44 до Финиксвилля через Абингтон (небольшие участки двух других магистралей), затем дорогой на юг от Финиксвилля до Южного Чаплина. (современный маршрут 198), заканчивающийся на маршруте 3 Новой Англии . Прямая дорога, соединяющая Финиксвилл с Болтон-Нотчем, была обозначена как Маршрут 109. От Хартфорда до Болтон-Нотча современный US 44 в то время был известен как Маршрут 3 Новой Англии. К западу от Хартфорда современный US 44 был обозначен как часть Маршрута 17 Новой Англии. , который простирался в Коннектикуте от Северного Ханаана до Стонингтона (по современному Маршруту 2). Между границей штата Нью-Йорк в Солсбери и Северным Ханааном дорога была известна как Маршрут 121.
В 1926 году большая часть Маршрута 3 Новой Англии стала Маршрутом 6 США . При изменении нумерации шоссе штата в 1932 году Маршрут 17 Новой Англии был разбит на два новых маршрута: современный Маршрут 2 к востоку от Хартфорда и часть Маршрута 101 к западу от Хартфорда. Маршрут 101 был изменен в 1932 году по сравнению с трассой 1920-х годов и продолжился к западу от Финиксвилля по бывшему шоссе 109, а затем пересекался с шоссе US 6 до Хартфорда. Затем Маршрут 101 использовал западную половину бывшего Маршрута 17 Новой Англии до Северного Ханаана, где он заканчивался. Дорога из Северного Ханаана в Солсбери была переименована в 1932 году на Маршрут 199, чтобы соответствовать номеру маршрута в Нью-Йорке того времени. В 1935 году US 44 был назначен и использовался Маршрутом 101 через штаты Коннектикут, Род-Айленд и Массачусетс. Маршрут 199 также был включен в новый маршрут, соединяясь с линией штата Нью-Йорк.
В 1940-х годах шоссе US 44 было перенесено на несколько лет вдоль части шоссе Уилбур-Кросс, и прежняя трасса стала US 44A. Позже это изменение было отменено. US 6 также был перенесен в Ист-Хартфорд и Манчестер, чтобы использовать I-84, а параллелизм между US 6 и US 44 теперь осуществляется только между Манчестером и Болтон-Нотчем.
В 19 веке почти вся трасса современной автомагистрали US 44 в Род-Айленде была частью раннего шоссе. От линии Коннектикута в Патнэме до линии города Смитфилд то, что сейчас называется Патнэм-Пайк, было частью магистрали Западного Глостера (линия от Коннектикута до Чепачета) и магистрали Глостера (линия от Чепачета до Смитфилда). Продолжением дороги в Смитфилде и Норт-Провиденсе была еще одна магистраль, известная как Магистраль Паудер-Хилл , проходящая вдоль линии современной Смит-стрит. Между Ист-Провиденсом и Тонтоном дорога была частью еще одной магистрали, Тонтон -энд-Провиденс-Тернпайк , проходящей вдоль современных Тонтон-авеню и Уинтроп-стрит.
В 1922 году, когда штаты Новой Англии впервые присвоили номера маршрутов своим основным магистралям, маршрут от Патнэма через Провиденс и Тонтон до Плимута был обозначен как Маршрут 101 . Маршрут 101 простирался через Род-Айленд и Массачусетс вдоль современной трассы US 44 с продолжением в Коннектикут по трассе, отличной от трассы US 44. В 1932 году Коннектикут переместил свой Маршрут 101 на современную трассу US 44, и теперь маршрут простирается через три штата. от Северного Ханаана в Коннектикуте до Плимута в Массачусетсе. В 1935 году маршрут 101, проходящий через несколько штатов, был включен в состав недавно получившего обозначение US 44. Коннектикут и Род-Айленд изменили обозначение Маршрута 101 на гораздо более короткий, но параллельный маршрут между двумя штатами.
14 декабря 2005 года к северу от первоначальной трассы US 44 в городах Карвер и Плимут открылась новая трасса автострады . [21] US 44 был перенаправлен на новую скоростную автомагистраль и теперь проходит одновременно с Route 3 от съезда 16 последней автострады (старый съезд 7), где заканчивается новая автомагистраль, на юг до съезда 15A (старый съезд 6A), где воссоединяется US 44. его прежнее расположение.
Номера съездов, совпадающие с шоссе I-195 в Род-Айленде, преобразованы в нумерацию съездов на основе пробега в 2020 году. [ 22] [ 23] Номера съездов, совпадающие с маршрутом 3 в Массачусетсе, преобразованы в конце лета 2020 года.
