stringtranslate.com

Бенджамин Хик

Бенджамин Хик (1 августа 1790 г. – 9 сентября 1842 г.) был английским инженером-строителем и механиком, коллекционером произведений искусства и меценатом [7], чьи усовершенствования парового двигателя и изобретение научных инструментов высоко ценились инженерной профессией; [1] некоторые из усовершенствований Хика стали общественной собственностью без предъявления патентных прав, на которые он имел право, или без раскрытия их источника. [8]

Ранняя карьера и развитие

Он родился в Хаддерсфилде и был крещен в Индепендентской , диссентерской часовне в Хайфилде, его родители вскоре переехали в Лидс , где он получил образование. Генри Венн был викарием прихода Хаддерсфилда до 1771 года. [9] [10] [1] [11]

Способности Хика к механике и страсть к рисованию привели к тому, что в 1804 году (в возрасте 14 лет) он поступил на работу в качестве чертежника в компанию Fenton, Murray and Wood [1] на литейную фабрику Round Foundry в Холбеке . Компания производила паровые двигатели, текстильные и другие машины; здесь ему доверили установку нескольких больших паровых двигателей [8] и предложили стать партнёром, когда срок его ученичества истечёт. [1] Предложение было отклонено, и Хик вместо этого переехал в Болтон в 1810 году [8], чтобы работать в компании Smalley, Thwaites and Company [12] в качестве управляющего [1] литейной фабрики Rothwell's Union Foundry на Блэкхорс-стрит. [13]

Его брат Джон Хик также получил образование инженера. В 1808 году Джон покинул Fenton, Murray & Wood, чтобы занять должность « бухгалтера и коммивояжера» в John Sturges and Co. на заводе Bowling Iron Works недалеко от Брэдфорда . [14] [15]

В июле 1820 года Хик присоединился к другим ведущим промышленникам Айзеку Добсону , Томасу Хардкаслу и Питеру Ротвеллу вместе с инженером и шурином Джошуа Рутледжем [11] [16] , чтобы основать Bolton Gaslight and Coke Company, [17] поставляющую газ для общественных зданий, уличных фонарей и промышленного освещения. С неизбежным риском возгорания открытого пламени попечители Great Bolton и ряд владельцев мельниц купили конные пожарные машины; Хик стал попечителем Great Bolton в начале 1820-х годов, он был англиканином и видным членом клуба Bolton's Pitt Club, образованного в 1809 году как « политическая организация, состоящая из поклонников Уильяма Питта », которая помогла Хику войти в круг элиты среднего класса того времени. [18] [19]

Добсоны (Айзек и Бенджамин), Хик, Ротвелл, Джон Кеннеди и другие были членами клуба «судебного преследования» (созданного в 1801 году), встречавшегося в пабе Black Horse в Болтоне, который в 1824 году обеспечил ренту для изобретателя и члена клуба Сэмюэля Кромптона , который также часто посещал гостиницу. [19] [20] [21] Хик вступил в Институт инженеров-строителей в том же году, [8] по предложению Джошуа Филда , Джозефа Фари и Джеймса Джонса. [22] Также вместе с Ротвеллом и Добсонами, Хик был видным членом клуба Black Horse, который встречался «для обсуждения не только деловых вопросов, но и самых интересных тем, затрагивающих тот период». [19] [20]

Вместе со многими другими ведущими деятелями из района Болтона, включая тех, кто был из Black Horse Club, Хик был промоутером и вместе с Питером Ротвеллом [19] [23] первоначальным акционером железной дороги Болтона и Ли , которая открылась 1 августа 1828 года с названием локомотива «Ланкаширская ведьма» миссис Халтон, женой оклеветанного судьи Уильяма Халтона , верховного шерифа Ланкашира и угольщика . [24] Роберт Стивенсон был водителем спроектированного и построенного им локомотива [25] вместе с главным инженером Джорджем Стивенсоном , [26] который был пассажиром вместе с другими гостями. [27] После мероприятия, собравшего 40–50 тысяч человек, в октябре 1828 года Хик и Ротвелл приняли Роберта Пиля , тогдашнего министра внутренних дел , в качестве гостя на своем литейном заводе. [28]

В 1837 году Хик был, среди других местных деятелей, включая Томаса Риджуэя (1778–1839), [29] Эдварда Боллинга , Джона Харгривза-старшего (1780–1860) и младшего , членом Временного комитета железной дороги Болтона и Престона . К 1841 году Хик был заместителем председателя и директором вместе с председателем Джоном Харгривзом; две семьи (Хик и Харгривз) были связаны браком в 1836 году. [30] Главным инженером был Джон Урпет Растрик , а постоянным инженером — Александр Джеймс Эйди, сын изобретателя симпьезоизометра Александра Эйди . Линия открылась 22 июня 1843 года после смерти Хика, возникшей из-за некоторых проблем при ее строительстве, [31] и была объединена с North Union Railway Company 10 мая 1844 года. Доверительный управляющий Хика , адвокат и банкир Томас Левер Раштон (1810–1883), к тому времени директор железной дороги, был частью переговорного комитета по слиянию. [32] [33]

Согласно записям Чарльза Бейера и оценке Джона Фэри , Хик, по-видимому, был пионером в использовании паровых машин высокого давления и паровых машин сложного состава на текстильных фабриках , следуя проектам Артура Вульфа . [34] Двигатели Хика, вероятно, следует считать лучшими на тот момент, около 1841 года. [35] [36]

Локомотивы, построенные Хиком, были самого высокого качества, Эдвард Бери считал их «исключительно хорошо сделанными», и они использовались Лондонской и Бирмингемской железной дорогой для самой первой схемы стандартизации деталей . [37]

Ротвелл, Хик и Ротвелл

«Мануфактура паровых двигателей и чугунолитейный завод, Болтон. Г-дам Ротвеллу, Хику и компании. Эта пластина с уважением подписана издателями. Fisher, Son and Co., Лондон, 1832». Гравюра Уильяма Уоткинса по рисунку Джона Харвуда. Первоначально опубликовано в работе Уильяма Генри Пайна Lancashire Illustrated, from Original Drawings (1828–1831). [38]

К 1821 году Хик был управляющим партнером Union Foundry, которая позже стала Rothwell, Hick and Rothwell ; [8] [39] компания, указанная в справочнике Бейнса как поставщик паровых двигателей, гидравлических прессов, весовых машин, газовых осветительных приборов , мельничного оборудования, сахарных заводов и строителей огнестойких зданий. [40] После смерти Питера Ротвелла 2 августа 1824 года фирма продолжила свое существование с Питером Ротвеллом-младшим (1792–1849) как Rothwell, Hick & Co. [41] Они производили стационарные паровые двигатели (некоторые из которых были описаны Джоном Фэри во втором томе его «Трактата о паровом двигателе» , 1827), а также продукцию общего машиностроения, включая чугунные портовые краны . [14]

В 1824 году, когда выдающийся и дальновидный швейцарский инженер Иоганн Георг Бодмер ( англ. John George Bodmer) разработал свои модели и текстильные машины недалеко от Болтона, он использовал мастерские Ротвелла, Хика и Ротвелла. [14] Здесь, в конце 1820-х годов, в сотрудничестве с итальянским торговцем Филиппом Новелли и Х. и Э. Эшвортом ( Генри (1794–1880) и Эдмундом (1800–1881) Эшвортом), они начали проект передовой концепции на мельнице Эгертона [42] , включающей впечатляющее водяное колесо [43] [44] диаметром 62 фута , шириной 12 футов [45] и мощностью 110–140 лошадиных сил , завершенное Фейрберн и Лилли [46], когда Бодмер вернулся в Европу из-за плохого здоровья. Утверждается, что для облегчения строительства Бодмер изобрел передвижной кран ; колесо Эгертона стало туристическим объектом в 1830-х и 1840-х годах, оно было одним из крупнейших в Соединенном Королевстве, привлекая промышленников и политиков. [47] Бенджамин Дизраэли посетил мельницы Эшворта в 1843 году. [48] [49] К 1830-м годам Хик стал очень ценным другом Бодмера, однажды выступая арбитром в патентном споре. [50]

Технический чертеж баланса и паровой машины низкого давления Ротвелла, Хика и Ротвелла с архитектурными деталями в дорическом ордере . Traité Théorique et pratique des moteurs a vapeur , Жак-Эжен Арменго, 1862 год.

Хик также близко подружился с инженером и художником Джеймсом Нейсмитом , в своей автобиографии Нейсмит называет Хика «самым достойным восхищения человеком... чьи суждения во всех вопросах, связанных с инженерией и механическим строительством, были в высшей степени значимыми... гениальными», он «придумал и построил... один из самых мощных гидравлических прессов » из когда-либо существовавших. Хик был изобретателем самозатягивающегося хомута, повсеместно используемого в гидравлических прессах. [51]

По словам Нейсмита, Хик и Уильям Фейрберн были среди самых «умных и образованных людей в Ланкашире». [52] Хик был опытным рисовальщиком, и утверждается, что он ввел почти новую эру элегантности и дизайна для внешних форм паровых двигателей и более крупных работ. [53]

Хик и Ротвелл построили свой первый локомотив Union в 1830 году для железной дороги Болтона и Ли , они также построили Pioneer для железной дороги Петербурга в Америке [54] и 2-2-0 , Pontchartrain для железной дороги Pontchartrain в Новом Орлеане в 1832 году. [55] [56]

Архитектура и общественные работы

Талант и репутация Хика как чертежника привели к тому, что его проектировали для общественных зданий в Болтоне: [1] амбулатория (1825), Нельсон-сквер (снесен); Суконные ряды, Маркет-стрит (снесен); Газовый завод (снесен), Водопроводные сооружения [ 1] и, возможно, Литл-Болтонская ратуша (1826) в Литл-Болтоне . [6] [57] [58] Литл-Болтонская ратуша на Олл-Сейнтс-стрит [59] и Водопроводный коттедж (1824), Белмонт [60] сохранились до наших дней. Амбулатория упоминается в книге Певзнера « Южный Ланкашир: промышленный и коммерческий юг» . [61] Томас Аллен , «Ланкашир с иллюстрациями», из оригинальных рисунков. считает, что «газовые и водопроводные сооружения также в высшей степени заслуживают внимания. Болтон надолго сохранит памятники своим многочисленным обязанностям превосходному гению, общественным усилиям и предприимчивому духу мистера Бенджамина Хика». [62] Хик спроектировал газовый столб и представил его на открытие Новой рыночной площади Болтона (1826), которая, как утверждалось, была лучшим открытым рынком в стране; около ноября 1859 года его сын Джон Хик подарил круглый « фонтан для скота » вокруг основания, [63] и газовое освещение , и желоб оставались отличительной чертой площади до 1925 года, [64] [65] столб, описанный в 1825 году как «образец элегантного и классического мастерства» и «по праву вызывающий восхищение людей со вкусом». [66] Ротвелл, Хик и Ротвелл предоставили Престонской зерновой бирже (1822–24) сложные железные экраны с узорами гимнов . [67]

Хик спроектировал систему отопления для The Oaks Ричарда Лейна (снесена), внушительной ионической виллы, задуманной в 1838 году, и дома квакера Генри Эшворта . [68] Внук Хика, также Бенджамин Хик (1845–1882) [69] был архитектором изменений, внесенных в биржу и библиотеку Лейна (1825–29), New Market Place (переименованную в Victoria Square в 1897 году ) [70] около 1871 года, [71] его дед был среди 80 акционеров всех политических и религиозных убеждений. [39]

Б. Хик и сыновья

В 1814 году Бенджамин Хик женился на Элизабет Рутледж (1783–1826), сестре своего компаньона Джошуа Рутледжа (1773–1829), инженера и торговца скобяными изделиями, жившего в Болтоне , и бывшего управляющего в компании Fenton, Murray and Wood . [72] Тесть Хика, Уильям Рутледж, был кузнецом и уэслианским мирянином [73] в Элвингтоне , деревне примерно в 8 милях к юго-востоку от Йорка в Йоркшире. Сыновья Джошуа Рутледжа также были инженерами; Уильям (1812–1882), машинист локомотива Phoenix на открытии железной дороги Ливерпуль — Манчестер в 1828 году, в 1852 году главный инженер на литейном заводе New Bridge Brass Foundry и партнер в Routledge & Ommanney, Солфорд . [74] Генри (1817–1884), управляющий литейщиками Болтонской латуни Дж. и У. Киркхэмом в 1882 году. [17] [75] [76] [77]

У Бенджамина Хика было пятеро детей, два сына Джон (1815–1894) и Бенджамин (1818–1845) [78] , которых он обучил на инженеров; 10 апреля 1833 года [54] они основали собственную мануфактуру, B. Hick and Sons , в Soho Foundry , Crook Street, Bolton. Фирма построила локомотив Soho, купленный перевозчиком Джоном Харгривзом с шестью вагонами первого класса для железной дороги Bolton and Leigh [79] , и вскоре стала хорошо известна как поставщик британских и иностранных железнодорожных компаний. [41] Три года спустя первый ребенок Хика и старшая дочь Мэри (1813–1878) вышла замуж за Джона Харгривза-младшего (1800–1874), [30] производителя и оператора железных дорог Bolton & Leigh и Leigh & Kenyon Junction . [41]

После смерти Элизабет он женился на Ханне Элизабет Гудьер (ок. 1791–1862) в 1827 году в церкви Святой Марии в Ламбете . Ханна была дочерью Лэндона Гудьера, занимавшего ответственную должность в пожарной службе, [80] и сестрой Фредерика Гудьера , который должен был стать высокоуважаемым офицером столичной полиции при министре внутренних дел Роберте Пиле . Первая дочь от второй жены Хика вышла замуж за второго и единственного выжившего сына Иоганна Георга Бодмера , [81] [82] его младшая дочь вышла замуж за четвертого сына Джеймса Бодмера. [83]

Хик также был связан своей тещей Ханной Гудьер, урожденной Швенк, с военно-морским хирургом и романистом Уильямом Гилбертом , отцом Уильяма Швенка Гилберта из Гилберта и Салливана , его первая дочь от брака с Ханной Гудьер была названа похожим образом; Хелен Швенк Хик. Отец Ханны Гудьер Джон Адам Швенк был казначеем конгрегации Святой Марии ле Стрэнд , [84] ранее партнером в Бурдорффе и Швенке, сахарозаводах на Миллбэнк -стрит, в приходе Святого Иоанна Евангелиста , Вестминстер [85] [86] и директором пожарной службы Финикса . [87] [88]

Покровитель искусств

Бенджамин Хик был серьезным коллекционером и покровителем искусств наряду с другими богатыми промышленниками и банкирами с севера Англии середины девятнадцатого века, включая Сэмюэля Эштона, Уильяма Башалла из Bashall & Boardman, Джона Чепмена , Генри Кука, Бенджамина Добсона , сэра Джона Гладстона , Джона Миллера, Томаса Миллера-младшего из Престона , Джона Нейлора из Leyland & Bullins и Питера Ротвелла, которые отдавали предпочтение английскому искусству, особенно изображению природы и истории.

Человек «признанного вкуса [8] и суждения»; частная коллекция Хика, созданная за 30 лет, «ценная, хорошо известная и очень почитаемая», включала работы итальянских, фламандских, голландских и британских мастеров. Его считали «одним из самых либеральных провинциальных покровителей искусств», щедрым в своей поддержке британской школы, в частности, другом Генри Ливерсиджа , который написал несколько работ для Хика, и «находившимся в близких отношениях» со многими художниками. Коллекция состояла из антиквариата, бронзы, гравюр Джорджа Томаса Ду , Джона Генри Робинсона и иностранных граверов, мрамора, картин и акварелей.

Среди прочих, среди иностранных работ были работы: Каналетти , Аннибале Карраччи , Карло Чиньяни , Корреджо , Альберта Кейпа , Карло Дольчи , Геррита Доу , Альбрехта Дюрера , Сассоферато , Карло Маратти , Мурильо , Пармиджанино , Гаспара Пуссена , Рафаэля , Паоло Веронезе , Эгберта ван Хемскерка Младшего, Вауверманса , Пола Поттера , Питера Пауля Рубенса , Давида Тенирса , Бравера , Герарда Доу , Антона Рафаэля Менгса , Яна Миеля , Остате , Бакхёйзена , Платцера , Клода Жозефа Верне и Ван Страй .

Поддержка Хиком британской школы распространялась на: Сэмюэля Остина , Томаса Баркера , Уильяма Роксби Беверли , Джона Боудена , Уильяма Брэдли , Августа Уолла Коллкотта , Джорджа Кэттермоула , Томаса Сидни Купера , Джеймса Уилсона Кармайкла , Дэвида Кокса , Джеймса Фрэнсиса Дэнби , Сэмюэля Драммонда , Чарльза Локка Истлейка , Копли Филдинга , Джона Роджерса Герберта , Генри Говарда , Джона Прескотта Найта , Уильяма Линтона , Генри Ливерсиджа , Фредерика Ричарда Ли , Филиппа Джеймса де Лутербурга , Джона Мартина , Джорджа Морланда , Фредерика Нэша , Нейсмитов , Пола Фальконера Пула , Сэмюэля Праута , Томаса Майлза Ричардсона , Дэвида Робертса , Джона Родса, Уильяма Шейера , Кларксона Фредерика Стэнфилда , Калеба Роберта Стэнли, Филиппа Фрэнсиса Стефаноффа , Томаса Стотард , Джон Теннант, Томас Ювинс , Альфред Викерс , Бенджамин Уэст , Ричард Уэстолл , Дэвид Уилки , Джон Уилсон , Ричард Уилсон , Джон Майкл Райт , Джон Кристиан Зейттер и другие. [7] [89] [90] [91] [92]

В 1831 году гравюры Уильяма Миллера , Эдварда Гудолла и Эдварда Финдена по произведениям Линтона, Остина и Уэстолла были опубликованы из коллекции Хика в литературном ежегоднике « Венок зимы» , связанном с прозой и стихами Генри Чорли , Фелиции Хеманс и Мэри Ховитт . [93]

Имея «величайшее почтение к произведениям искусства и книгам», Хик намеревался основать Публичную картинную галерею в Болтоне, «убежденный, что такие произведения искусства будут иметь тенденцию значительно улучшать вкус и развивать лучшие чувства подрастающего поколения». Он получил чертежи для проекта, но не дожил до их реализации. В детстве он мечтал стать художником. [1]

Коллекция

Смерть

9 сентября 1842 года Хик внезапно скончался в Болтоне от « болезни сердца » в возрасте 52 лет. [1] [102] После этого компания B. Hick and Son продолжила работу под управлением его старшего сына Джона Хика .

Произведения искусства из коллекции Бенджамина Хика рекламировались в январских и февральских выпусках The Art-Union , Athenaeum и Literary Gazette за 1843 год , [103] [104] [105] затем были проданы на аукционе Thomas Winstanley & Sons of Liverpool в галерее Exchange в Манчестере между 21 и 24 февраля 1843 года. На торгах была представлена ​​пара картин Джона Мартина «Пандемониум» и «Небесный город и река блаженства» . [90] [101] [106] [107] Обе картины были куплены Хиком у художника после их выставки в Королевской академии художеств в 1841 году; «Пандемониум» и его рама, разработанная Мартином [108], можно увидеть в Лувре . Некролог Хика в Art-Union появился вместе с некрологами Джона Варли , леди Каллкотт и Джона Берни Крома . [109] Подробности продажи были опубликованы в апрельском выпуске The Art-Union [92] и майском выпуске The Gentleman's Magazine . [91]

Друзья Хика из Ланкашира: Роберт Барлоу, Джозеф Бектон, Роберт Даглиш-младший , Джонатан Хардкасл, Джон Мур, Джон Модсли, Питер Ротвелл и Томас Левер Раштон сформировали комитет, чтобы довести до конца создание гравюры с портрета Хика работы Джорджа Паттена . Картина была поручена Джону Гранди , а Генри Казенс взялся за работу в технике меццо-тинто ; затем пробные оттиски были опубликованы по умеренной цене, [110] примеры сегодня можно найти в различных музейных коллекциях. [111] [112] [113]

Хика очень уважали, несмотря на желание его семьи, чтобы похороны были «строго частными», более 500 человек, «включая большое количество влиятельных джентльменов из окрестностей», посетили его могилу; сотрудники B. Hick & Son собрали около 200 фунтов стерлингов на поминки и, несмотря на предложения помощи, «единогласно решили оставить эту честь себе». [53] Мемориал Бенджамина Хика в приходской церкви Болтона гласит:

Этот памятник воздвигнут по общей подписке его рабочих
в память о его христианском характере
и для того, чтобы запечатлеть столь редкие добродетели для будущего подражания;
чтобы он, хотя и умер, мог снова жить
в духе, действии и поведении тех,
кто, ведомый его характером и вдохновленный его примером,
научится любить своего ближнего, как самого себя
, и делать добро всем людям.

Он был любящим мужем,
добрым отцом и искренним другом;
одинаково отличался выдающимися способностями
и неизменной честностью;
гений, в каком бы искусстве или науке он ни проявлялся,
даже нашел в нем щедрого покровителя;
он был благодетелем этого города,
где его заслуги будут долго цениться;
и его утрата будет глубоко оплакана. [1] [8] [114]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk Хик, Джон (1893). Каталог основных картин, рисунков, книг, изделий из бронзы и т. д. в Mytton Hall, резиденции Джона Хика, эсквайра . Эде, Дирберг и Ко, 40 Квин-стрит, город.
  2. ^ ab Hick, Benjamin (1836). Newton, William (ред.). «for improves in locomotive steam-carriages». Newton's London Journal of Arts and Sciences . Conjoined. VII . University of Michigan: Sherwood, Gilbert and Piper: 265–271 . Получено 12 октября 2016 г.
  3. ^ Тауненд, Питер (март 2016 г.). «Первый трехцилиндровый локомотив». Steamindex . 5 (50). Железнодорожный архив (Lightmoor Press).
  4. ^ Спеллер, Джон. «Аякс и Марс». Веб-страницы Джона Спеллера – GWR Broad Gauge: Локомотивы . Получено 11 октября 2016 г.
  5. ↑ Словарь Эпплтона по машинам, механике, машиностроению и инжинирингу. Нью-Йорк: Д. Эпплтон. 1861. С. 773–775 . Получено 7 декабря 2015 г.
  6. ^ ab Музей Южного Кенсингтона (1868). Каталог Третьей и заключительной выставки национальных портретов, начинающейся с сорокового года правления Георга Третьего и заканчивающейся годом MDCCCLXVII: предоставлена ​​в аренду Музею Южного Кенсингтона, 13 апреля 1868 г. Университет Мичигана: Strangeways and Walden. стр. 87. Получено 4 декабря 2015 г. . Джон Хик плохое самочувствие.
  7. ^ ab Darcy, CP (1976). Поощрение изящных искусств в Ланкашире 1760–1860. Manchester University Press. стр. 7–20, 84, 143–151, 156. ISBN 978-0-7190-1330-0.
  8. ^ abcdefg Неизвестно (1 января 1843 г.). «Некролог. Бенджамин Хик, родился в 1790 году». Протоколы заседаний . 2 (1843 г.). Институт гражданских инженеров: 12–13. doi : 10.1680/imotp.1843.24570 . ISSN  1753-7843.
  9. ^ "Highfield Chapel, Huddersfield". The Evangelical Magazine and Missionary Chronicle . 21. Чикагский университет: Thomas Ward and Co., Paternoster Row: 458. 1843. Получено 18 марта 2015 г.
  10. ^ "Independent Chapel, Huddersfield". Huddersfield Exposed . Получено 11 января 2018 г.
  11. ^ ab Redfern, Diane. "Benjamin Hick". Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Получено 19 марта 2015 года .
  12. ^ "Бенджамин Хик". Graces Guide . Получено 14 декабря 2012 г.
  13. ^ "1814–15 Wardle and Bentham's Guide: Bolton". Graces Guide . Получено 14 декабря 2012 г. .
  14. ^ abc Хримс
  15. ^ "Fenton, Murray and Wood". Grace's Guide . Grace's Guide Ltd . Получено 2 января 2018 г. .
  16. ^ Редферн, Диана. "Цитаты Уильяма Рутледжа". Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 2 октября 2014 года .
  17. ^ ab Неизвестно (январь 1888 г.). «Изобретатель логарифмической линейки. Отдельные заметки из журнала и дневника Джошуа Рутледжа, Болтон». Bolton Journal .
  18. ↑ Тейлор, Питер. Разделенный средний класс: Болтон 1790–1850 . С. 9–10, 12.
  19. ^ abcd PW Pilling, Hick Hargreaves and Co., История инженерной фирмы ок. 1833 – 1939, исследование со специальным упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . стр. 8, 12.
  20. ^ ab Collingwood (6 июня 2014 г.). "Black Horse Hotel, Blackhorse Street". Lost Pubs of Bolton . Blogger . Получено 10 марта 2015 г. .
  21. ^ Джордж В. Дэниелс; Джордж Анвин (1920). «О делах Сэмюэля Кромптона». Ранняя английская хлопковая промышленность с некоторыми неопубликованными письмами Сэмюэля Кромптона . Манчестер: Longmans, Green. стр. 159. Получено 30 марта 2015 г.
  22. ^ Членские записи . Институт инженеров-строителей.
  23. ^ "Железные дороги Болтона". bolton.org.uk . Ник Клюз. 2003 . Получено 8 декабря 2015 .
  24. ^ Симкин, Джон. "Уильям Халтон". Spartacus Educational . Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Получено 26 февраля 2019 года .
  25. ^ Симкин, Джон. «Ланкаширская ведьма». Spartacus Educational . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Получено 26 февраля 2019 года .
  26. ^ Симкин, Джон. "Болтон и Ли". Spartacus Educational . Архивировано из оригинала 7 мая 2008 года . Получено 26 февраля 2019 года .
  27. ^ "1824 The Bolton and Leigh Railway". Daubhill . Получено 14 декабря 2012 г.
  28. ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, история, хронология, политика, парламентские и муниципальные опросы. Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: The Chronicle Office, Knowlsey Street. стр. 81. Получено 2 мая 2015 г.
  29. ^ Баркер, Джон. "Томас Риджуэй". ClanBarker . Получено 6 мая 2015 г.
  30. ^ ab Redfern, Diane. "Mary Hick". Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 г. Получено 28 ноября 2015 г.
  31. ^ Бедвелл, Кэролин (2009). «Preston and Bolton Railway». Джон Урпет Растрик . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 18 января 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  32. ^ "Томас Левер Раштон". Связи в цепи – мэры Болтона . Совет Болтона . Получено 27 января 2014 г.
  33. ^ PW Pilling, Hick Hargreaves and Co., История инженерной фирмы ок. 1833 – 1939, исследование с особым упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . стр. 87–90, 95.
  34. ^ ab Hills, Richard L. (1993). "6: Такая безграничная сила". Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine (иллюстрированное, переизданное издание). Cambridge University Press. стр. 118–119. ISBN 978-0-521-45834-4.
  35. ^ Каролина Кастальди; Алессандро Нуволари (ноябрь 2003 г.). Технологические революции и экономический рост: пересмотр «века пара» (PDF) . Конференция в честь Кейта Пэвитта: «Что мы знаем об инновациях?». Технологический университет Эйндховена. стр. 18–19. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2016 г. Получено 7 июля 2016 г. – через Университет Сассекса.
  36. ^ Алессандро Нуволари; Барт Верспаген (2009). «Технический выбор, инновации и британская паровая техника, 1800–50». Economic History Review . 62 (3): 703. doi :10.1111/j.1468-0289.2009.00472.x. S2CID  154050461.
  37. ^ "Эдвард Бери, 1794 – 1858". Cork Retirement & Bereavement Fund Museum . Получено 1 августа 2016 г.
  38. ^ "Antique Prints of Bolton". Ash Rare Books . Получено 2 октября 2014 г.
  39. ^ abc Тейлор, Питер. Разделенный средний класс: Болтон 1790–1850 . стр. 10.
  40. ^ Бэйнс, Парсон, Эдвард, Уильям (1824). История, справочник и географический справочник пфальцграфства Ланкастер. Отдел справочника У. Парсона. [С] иллюстрациями. Оксфордский университет: WM. Wales & Co. Advertisers-Office, 68 Castle Street. стр. 551. Получено 2 октября 2014 г.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  41. ^ abc Маршалл
  42. ^ Эшмор, Оуэн (1982). Промышленная археология северо-западной Англии. Manchester University Press. стр. 144. ISBN 978-0-7190-0820-7.
  43. ^ "Приход Крайст-Черч, Уолмсли". Проект приходского клерка Ланкашира в режиме онлайн . Общество семейной истории Болтона и округа, 1984. Фильм FHL № 1656927, часть Элемента 13. Получено 29 декабря 2012 г.
  44. ^ Egerton Conservation Area (PDF) . Bolton Metropolitan Council Environment Department. стр. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. . Получено 25 января 2013 г. .
  45. ^ Льюис, Сэмюэл, ред. (1848). Топографический словарь Англии. Танстед – Таксфорд (Тертон): Институт исторических исследований. С. 401–404.
  46. ^ Муссон, Альберт Эдвард; Робинсон, Эрик (1969). Наука и технологии в промышленной революции. Manchester University Press. С. 481–482. ISBN 978-0-7190-0370-7.
  47. ^ "История семьи Эшворт". Egerton Village Online – Bolton Lancashire . Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  48. ^ Гриндон, Лео Хартли (1892). "Сноски [22]". Ланкашир, исторические и иллюстрированные заметки . Seely & Co., Limited.
  49. ^ Робертс, Ф. Дэвид (2002). Социальное сознание ранних викторианцев (PDF) . Stanford University Press, Стэнфорд, Калифорния. стр. 68. ISBN 978-0-8047-4532-1. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2015 г. . Получено 11 ноября 2015 г. .
  50. ↑ Неизвестно (1 января 1869 г.). «Некролог. Джон Джордж Бодмер, 1786–1864». Протоколы заседаний . 28 (1869): 573–608. doi : 10.1680/imotp.1869.23105 . ISSN  1753-7843.
  51. ^ Хик, Джон (1884). «Эксперименты с фрикционными кольцами в гидравлических прессах». Перепечатано из («The Engineer») (второе издание). Мичиганский университет: E & FN Spon Charing Cross . Получено 18 марта 2017 г.
  52. ^ Nasmyth, James (1883). Инженер Джеймса Насмита: автобиография, под редакцией Сэмюэля Смайлса. Джон Мюррей с Albemarle Street, Лондон. стр. 184, 207, 244, 434.
  53. ^ ab "Некролог. Бенджамин Хик, эсквайр,. из Болтона". The Art-Union . 5 : 10. 1 января 1843 г. Получено 23 января 2014 г.
  54. ^ ab Скит, У.О.; Маршалл, Джон (1974). Каталог: Выставка ранних чертежей локомотивов Хика Харгривза . Rockliff Bros. Ltd., Лонг-Лейн, Ливерпуль L9 7BE.
  55. ^ Хенник, Луис К.; Чарльтон, Элбридж Харпер (1965). Трамваи Нового Орлеана, том 2 Луизианы, ее уличные и междугородние железные дороги. Pelican Publishing. стр. 5. ISBN 978-1-4556-1259-8.
  56. ^ Гилбо, Джеймс (2011). St. Charles Streetcar, The: Или, достопримечательности Луизианы на железной дороге Нового Орлеана и Кэрролтона (иллюстрированное издание). Pelican Publishing Company, Inc. стр. 18. ISBN 978-1-879714-02-1.
  57. ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, история, хронология, политика, парламентские и муниципальные опросы. Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: The Chronicle Office, Knowlsey Street. стр. 79. Получено 2 мая 2015 г.
  58. ^ Хартвелл, Клэр; Хайд, Мэтью; Певзнер, Николаус (2004). Ланкашир: Манчестер и здания юго-востока Англии Архитектурные руководства Певзнера Здания Англии, Ирландия, Шотландия (иллюстрированное, переработанное издание). Издательство Йельского университета. стр. 149. ISBN 978-0-300-10583-4. Получено 21 сентября 2014 г.
  59. ^ Линфорд, Саймон. «Проект». Little Bolton Town Hall . Linford: Developing Heritage. Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
  60. ^ "Waterworks Cottage, North Turton". Британские перечисленные здания . BritishListedBuildings.co.uk . Получено 15 октября 2014 г. .
  61. ^ Певзнер, Николас (1969). Южный Ланкашир: промышленные и коммерческие здания юга Англии. Том 1 Ланкашира, Николаус Певзнер Архитектурные руководства Певзнера Архитектурные руководства Певзнера: здания Англии Серия зданий Англии, Ирландии и Шотландии и коммерческий юг (иллюстрированное, переиздание, пересмотренное издание). Издательство Йельского университета. стр. 82. ISBN 978-0-300-09615-6. Получено 21 сентября 2014 г.
  62. ^ Аллен, Томас (1832). Ланкашир в иллюстрациях, из оригинальных рисунков. Оксфордский университет: Х. Фишер, Р. Фишер и П. Джексон. стр. 76. Получено 2 октября 2014 г.
  63. ^ «Вода, вода, везде – и довольно много питья!». The Bolton News. 17 сентября 2002 г. Получено 7 сентября 2017 г.
  64. ^ Макдональд, Стив. «Новая рыночная площадь (1826–1871)». История рынков Болтона . Проект экологического образования в Болтоне . Получено 2 октября 2014 г.
  65. ^ "Вокруг ратуши, площадь Виктории". Фотографии Болтона из ушедшей эпохи . Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 г. Получено 7 сентября 2017 г. Изогнутый газовый фонарь и круглый желоб, окружавший его основание, были демонтированы в 1925 году, поскольку их присутствие снизило бы эффективность расположения Военного мемориала, и они считались угрозой для движения.
  66. ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, история, хронология, политика, парламентские и муниципальные опросы. Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: The Chronicle Office, Knowlsey Street. стр. 78. Получено 2 мая 2015 г.
  67. ^ Историческая Англия . «Подробности из базы данных перечисленных зданий (1292350)». Список национального наследия Англии . Получено 2 октября 2014 г.
  68. ^ Кингсли, Николас (2 апреля 2016 г.). "Ashworth of Birtenshaw, The Oaks and Horsley Hall". Землевладельческие семьи Британии и Ирландии . Николас Кингсли . Получено 11 мая 2016 г.
  69. ^ Редферн, Диана. «Бенджамин Хик». Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 26 ноября 2015 года .
  70. ^ Кроппер, Питер. "Oh Bolton, Bolton..." (PDF) . Питер Кроппер. стр. 1. Архивировано из оригинала 2 сентября 2016 г. Получено 5 мая 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  71. ^ Историческая Англия . «Подробности из базы данных перечисленных зданий (1388292)». Список национального наследия Англии . Получено 4 ноября 2014 г.
  72. ^ Нотт, Джон В. (октябрь 1995 г.). «Джошуа Рутледж 1775–1829». Журнал Oughtred Society . 4 (2): 25.
  73. ^ «Реестр членов Уэслианского общества с 1787 по 1791 год». Йоркшир: Институт исторических исследований Бортвика, Йоркский университет. MRC 1/1-5.
  74. ^ Редферн, Диана. "Цитаты Уильяма Рутледжа". Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 2 октября 2014 года .
  75. ^ Бартон, BT (1883). «Исторические сведения о Болтоне и округе. Семья Раутледж». Daily Chronicle : 124–125.
  76. ↑ Бартон, Б. Т. (1883). «Исторические сведения о Болтоне и округе. Дальнейшие подробности о семье Раутледж». Daily Chronicle : 137–138.
  77. ^ Редферн, Диана. "Цитаты Генри Рутледжа". Диана Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 2 октября 2014 года .
  78. ^ Редферн, Диана. «Бенджамин Хик». Diane Redfern Ancestry & Family History . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 20 октября 2015 года .
  79. ^ Льюис, Дэвид (2003). Невелл, д-р Майкл (ред.). "Hick, Hargreaves & Co, Engineers, Soho Foundry, Bolton, 1833 – 2002". Промышленная археология Северо-Запада . 1 (3). Группа промышленной археологии Северо-Запада CBA: 18. ISSN  1479-5345.
  80. ^ Стэнли, Клиффорд Р. «Столетняя дань уважения Фредерику Гудьеру, первому главному констеблю Лестершира в 1836–1876 годах» (PDF) . TLAHS Vol. L1 . Leicestershire Archaeological and Historical Society. стр. 17, 18. Получено 17 января 2013 г.
  81. ↑ Неизвестно (1 января 1903 г.). «Некролог. Джордж Рудольф Бодмер, 1853–1902». Протоколы заседаний . 151 (1903): 427–428. doi : 10.1680/imotp.1903.18201 . ISSN  1753-7843.
  82. ^ "Manchester Courier and Lancashire General Advertiser, 19 июля 1851 г.". Genes Reunited . Получено 2 октября 2014 г.
  83. ^ "Leicester Chronicle, 4 июня 1853". Genes Reunited . Получено 2 октября 2014 .
  84. ^ «Разрешение от министра и старейшин Реформаторской конгрегации в Дюши-Лейн [Сент-Мэри-ле-Стрэнд] Джону Адаму Швенку, казначею конгрегации, на получение грантов от Короны». Национальный архив . Лондонский столичный архив: Лондонский Сити: Правительство Соединенного Королевства. 27 марта 1791 г. Получено 12 марта 2015 г.
  85. ^ Mawyer, Brian (2014). "База данных производителей сахара и сахароперерабатывающих заводов". База данных производителей сахара и сахароперерабатывающих заводов . Bryan Mawer . Получено 6 ноября 2014 г. .
  86. ^ Релтон, Фрэнсис Бойер (1893). Отчет о компаниях по страхованию от пожаров в Великобритании и Ирландии в XVII веке (переиздание). Забытые книги. стр. 217 (230). Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Получено 6 ноября 2014 года .
  87. ↑ Судебный и городской регистр. Оксфордский университет. 1801. С. 272. Получено 12 марта 2015 г.
  88. ^ Справочник Кента ...: Содержит алфавитный список имен и мест жительства директоров компаний, лиц, занимающихся публичным бизнесом, торговцев и других выдающихся торговцев в городах Лондоне и Вестминстере, а также округе Саутуарк ... Чикагский университет: H. Kent. 1803. стр. 266. Получено 12 марта 2015 г.
  89. ^ Льюис, Брайан (2001). Middlemost и Milltowns: буржуазная культура и политика в ранней индустриальной Англии. Stanford University Press. С. 360–362. ISBN 978-0-8047-4174-3.
  90. ^ abcdefg "Продажа важной и подлинной коллекции картин, рисунков, гравюр, бронзовых изделий и т. д.". The Art-Union : 26. 1 января 1843 г. Получено 23 января 2014 г.
  91. ^ abcdefghij Cave, Edward, ed. (1843). «Продажи картин». The Gentleman's Magazine . Vol. XIX. London: William Pickering; John Bowyer Nichols and Son. pp. 507–508 . Получено 20 мая 2015 г.
  92. ^ ab "Продажи месяца – Манчестер – Коллекция покойного Б. Хика, эсквайра". The Art-Union . IV (52). Принстонский университет: W. Thomas: 90. 1 апреля 1843 г. Получено 7 июня 2015 г.
  93. ↑ The Winter's Wreath. Нью-Йоркская публичная библиотека: GB Whittaker, Treacher. 1831. стр. 49, 109, 325. Получено 5 июня 2020 г.
  94. ↑ Хопкинс, Эндрю (28 октября 2010 г.). «Купидон и Психея Бенджамина Уэста 1808» . Получено 9 июня 2015 г.
  95. ^ abcde Баттерворт, Уолтер (1920). «Генри Леверсидж — художник Анкоутс». Документы Манчестерского литературного клуба . XLVI. Робартс — Университет Торонто: Sherratt & Hughes Manchester: 34 Cross Street: 7, 17. Получено 5 мая 2015 г.
  96. ↑ Urban, Sylvanus, ed. (Июнь 1842). «Работы сэра Дэвида Уилки». The Gentleman's Magazine . XVII.: 638. Получено 2 июля 2015 г.
  97. ^ "Реестр книг, гравюр, музыки и т. д.". Bent's Monthly Literary Advertisor : 57. 10 апреля 1841 г. Получено 2 июля 2015 г.
  98. ↑ Линтон, Уильям (1825). «Собственность частного коллекционера, Уильяма Линтона, город Древней Греции». Sotheby's . Получено 12 апреля 2019 г .. подписано и нечетко датировано внизу по центру: W Linton 1825 [?]
  99. ^ "Архив и библиотека изображений". Питер Наум в Leicester Galleries . Питер Наум в Leicester Galleries @ London, UK. 2015. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Получено 21 мая 2015 года .
  100. ^ Скилтон, Дэвид (март 2007 г.). ""Sweet Thames, run quietly": Constructing a Clean River". Журнал литературного Лондона . Литературный Лондон: междисциплинарные исследования в представлении Лондона. 5. Общество литературного Лондона. ISSN  1744-0807 . Получено 21 мая 2015 г.
  101. ^ abc Brown, Phillip (15 августа 2010 г.). "Джон Мартин – Пандемониум". British Paintings . Получено 14 декабря 2012 г. .
  102. ^ PW Pilling, Hick Hargreaves and Co., История инженерной фирмы ок. 1833 – 1939, исследование с особым упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . стр. 475.
  103. ^ "Продажа с аукциона". Литературная газета и журнал изящных искусств, наук и т . д . 1843 (1357): 46. 21 января 1843 г. Получено 2 мая 2015 г.
  104. ^ «Продажа важной и подлинной коллекции картин, рисунков, гравюр и т. д.». The Athenaeum: Journal of Literature, Science, the Fine Arts, Music and the Drama . 2991 (795). Национальная библиотека Нидерландов: 49. 21 января 1843 г. Получено 9 мая 2015 г.
  105. ^ «Продажа с аукциона». Литературная газета и журнал изящной литературы, искусств, наук и т. д . 1843 (1360): 94. 11 февраля 1843 г.
  106. ^ «Продажа важной и подлинной коллекции картин, рисунков, гравюр и т. д.». The Art-Union : 51. 1 февраля 1843 г. Получено 23 января 2014 г.
  107. ^ Дарси, CP (1976). Поощрение изящных искусств в Ланкашире 1760–1860 . Манчестер: The Chetham Society, Manchester University Press. стр. 143. ISBN 978-0-7190-1330-0.
  108. ↑ Джеймс, Ричард (август 1952 г.). «Две картины Джона Мартина». The Burlington Magazine . Т. 94, № 593. стр. 234. JSTOR  870983.
  109. ^ "Некролог". The Art-Union . 5 : 9–10. 1 января 1843 г. Получено 23 января 2014 г.
  110. ^ "The Late Benjamin Hick, Esq". The Art-Union . 5 : 26. 1 января 1843 г. Получено 23 января 2014 г.
  111. ^ Британский музей. "Коллекции онлайн". Портрет Бенджамина Хика . Попечители Британского музея . Получено 20 марта 2014 г.
  112. ↑ Королевские музеи Гринвича. «Коллекция». Бенджамин Хик, эсквайр (из Болтона в Ланкашире и Сохо Айронворкс) . Национальный морской музей . Получено 20 марта 2014 г.
  113. ^ "Бенджамин Хик, британский инженер, около 1810–1842". Science Museum/Science & Society Picture Library . Получено 20 марта 2014 г.
  114. ^ Scholes, James Christopher (1892). Pemblett, William (ред.). History of Bolton: With Memorials of the Old Parish Church. Bolton: The Daily Chronicle Office. стр. 172. Получено 18 ноября 2015 г.

Внешние ссылки