Цусимское сражение ( русский : Цусимское сражение , Цусимское поражение ), также известное в Японии как Битва на Японском море ( японский :日本海海戦, Хепберн : Нихонкай кайсен ) , было последним морским сражением Русско -японской войны. , сражался 27–28 мая 1905 года в Цусимском проливе . Разрушительное поражение Императорского флота России , это сражение стало единственным решающим сражением, когда-либо произошедшим между современными флотами стальных линкоров [ 3] [4], и первым, в котором беспроволочная телеграфия (радио) сыграла критически важную роль. Сэр Джордж Кларк описал это сражение как «безусловно величайшее и самое важное военно-морское событие со времен Трафальгара ». [5]
В сражении участвовали японский Объединенный флот под командованием адмирала Того Хэйхачиро и российская Вторая Тихоокеанская эскадра под командованием адмирала Зиновия Рожественского , которые прошли более семи месяцев и прошли 18 000 морских миль (33 000 км) от Балтийского моря . Русские надеялись достичь Владивостока и установить военно-морской контроль на Дальнем Востоке, чтобы освободить российскую императорскую армию в Маньчжурии . Русский флот имел большое преимущество в количестве линкоров, но в целом был старше и медленнее японского флота. Русских заметили рано утром 27 мая, а бой начался во второй половине дня. Рожественский был ранен и потерял сознание в первом бою, а четыре его линкора были потоплены к закату. Ночью японские эсминцы и торпедные катера атаковали оставшиеся корабли, а утром 28 мая адмирал Николай Небогатов сдался.
Все 11 русских линкоров были потеряны, из них семь потоплены и четыре захвачены. Лишь нескольким военным кораблям удалось спастись: один крейсер и два эсминца достигли Владивостока, а два вспомогательных крейсера и один транспорт вернулись на Мадагаскар. Три крейсера были интернированы Соединенными Штатами в Маниле до окончания войны. Восемь вспомогательных кораблей и один эсминец были разоружены и отправлены Китаем в Шанхай. Потери русских были высокими: более 5000 человек убиты и 6000 взяты в плен. У японцев, не потерявших ни одного тяжелого корабля, погибло 117 человек.
Потеря почти всех тяжелых военных кораблей Балтийского флота вынудила Россию просить мира, и в сентябре 1905 года был подписан Портсмутский договор . В Японии это сражение было провозглашено одной из величайших морских побед в японской истории , и адмирал Того почитался как национальный герой. [d] Его флагман «Микаса» сохранился как корабль-музей в гавани Йокосука .
8 февраля 1904 года эсминцы Императорского флота Японии совершили внезапное нападение на российский Дальневосточный флот, стоявший на якоре в Порт-Артуре ; В результате атаки были повреждены три корабля - два линкора и крейсер. Так началась русско-японская война. Первой целью Японии было обеспечить безопасность своих коммуникаций и снабжения с материковой частью Азии, что позволило бы ей вести наземную войну в Маньчжурии . Для этого необходимо было нейтрализовать военно-морскую мощь России на Дальнем Востоке. Поначалу российские военно-морские силы оставались бездействующими и не вступали в бой с японцами, которые беспрепятственно высадились в Корее. Русские были оживлены прибытием адмирала Степана Макарова и смогли добиться определенного успеха против японцев, но 13 апреля флагман Макарова, линкор « Петропавловск» , подорвался на мине и затонул; Макаров был среди погибших. [6] Его преемникам не удалось бросить вызов японскому флоту, а оставшиеся шесть русских линкоров [e] и пять броненосных крейсеров [f] были фактически заблокированы на своей базе в Порт-Артуре.
К маю японцы высадили десант на Ляодунском полуострове и в августе начали осаду военно-морской базы . 9 августа адмирал Вильгельм Витгефт , командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой, получил приказ направить свой флот во Владивосток , [7] соединиться с дислоцированной там эскадрой, а затем вступить в решающий бой с Императорским флотом Японии (IJN). [8] Обе эскадры Тихоокеанского флота России в конечном итоге были рассредоточены в боях на Желтом море , где адмирал Витгефт был убит залповым ударом японских линкоров «Асахи» 10 августа и « Ульсана» 14 августа 1904 года. Что осталось Российский тихоокеанский военно-морской флот в конечном итоге был потоплен в Порт-Артуре в декабре 1904 года. [9]
Ввиду бездействия Первой Тихоокеанской эскадры после гибели адмирала Макарова и затягивания японской петли вокруг Порт-Артура русские рассматривали возможность отправки части своего Балтийского флота на Дальний Восток. План состоял в том, чтобы освободить Порт-Артур морем, соединиться с Первой Тихоокеанской эскадрой, разгромить Императорский флот Японии, а затем задержать наступление японцев в Маньчжурию до тех пор, пока русские подкрепления не смогут прибыть по Транссибирской железной дороге и сокрушить японские сухопутные войска в Маньчжурия. Поскольку ситуация на Дальнем Востоке ухудшалась, царь (поощряемый своим двоюродным братом кайзером Вильгельмом II ) [10] согласился на формирование Второй Тихоокеанской эскадры . [11] В его состав войдут пять дивизий Балтийского флота, в том числе 11 из 13 линкоров. Эскадра вышла из балтийских портов Ревель (Таллин) и Либавы (Лиепая) 15–16 октября 1904 года (флоты Рожественского и фон Фёлькерзама), а также из черноморского порта Одессы 3 ноября 1904 года (броненосные крейсера «Олег » и «Изумруд» , вспомогательные крейсера). Рион и Днепр под командованием капитана Леонида Добротворского [12] ), насчитывавший 48 кораблей и вспомогательных средств. [г] [13]
Флоты Рожественского и фон Фёлькерзама прошли через пролив Эресунн в Северное море . Русские слышали фиктивные сообщения о японских торпедных катерах , действующих в этом районе, и были в состоянии повышенной боевой готовности. В инциденте с Доггер-банкой российский флот принял группу британских рыболовных траулеров, работавших ночью вблизи Доггер-банки, за вражеские японские корабли. Флот обстрелял небольшие гражданские суда, в результате чего погибло несколько британских рыбаков; один траулер затонул, еще шесть получили повреждения. [11] В замешательстве русские даже открыли огонь по двум своим судам, убив некоторых своих людей. Стрельба продолжалась двадцать минут, прежде чем Рожественский приказал прекратить стрельбу; Больших человеческих жертв удалось избежать, поскольку российская артиллерийская стрельба была крайне неточной. [14] Британцы были возмущены инцидентом и не поверили, что русские могли принять группу рыболовных траулеров за японские военные корабли в тысячах километров от ближайшего японского порта. Великобритания почти вступила в войну, поддерживая Японию, с которой у нее было соглашение о взаимной обороне (но она была нейтральной в войне, поскольку их договор содержал конкретное исключение для действий Японии в Китае и Корее). Королевский флот совершал вылазки и следил за российским флотом, пока не было достигнуто дипломатическое соглашение. [11] Франция, которая надеялась в конечном итоге объединить британцев и русских в антигерманский блок , вмешалась дипломатически, чтобы удержать Британию от объявления войны. [11] Россияне были вынуждены взять на себя ответственность за инцидент, выплатить рыбакам компенсацию и высадить офицеров, подозреваемых в неправомерных действиях , для дачи показаний следствию. [15] [16] [17]
Осадка новых линкоров, которая оказалась значительно больше проектной, [ 19] препятствуя их проходу через Суэцкий канал [h], привела к разделению флота после выхода из Танжера 3 ноября 1904 года. Новые линкоры и несколько крейсеров проследовал вокруг мыса Доброй Надежды под командованием адмирала Рожественского, в то время как более старые линкоры и более легкие крейсеры прошли через Суэцкий канал под командованием адмирала фон Фёлькерзама. Они планировали встретиться на Мадагаскаре, и обе части флота успешно завершили эту часть плавания. [23] Длительное путешествие вокруг Африки сказалось на российских экипажах под командованием Рожественского, «которые никогда не испытывали такого другого климата и такого длительного пребывания в море», поскольку «условия на кораблях ухудшились, а болезни и проблемы с дыханием убили количество моряков». [17] Путешествие заняло полгода в бурном море, с трудностями с получением угля для дозаправки - поскольку военные корабли не могли законно заходить в порты нейтральных стран - и моральный дух экипажей резко упал. Русским понадобилось 500 000 коротких тонн (450 000 т) угля и 30–40 сеансов переугливания, чтобы добраться до Французского Индокитая (ныне Вьетнам), а уголь доставлялся 60 угольщиками с линии Гамбург-Америка . К апрелю и маю 1905 года воссоединившийся флот встал на якорь в заливе Камрань во Французском Индокитае. [я] [13] [24] [25]
Русским было приказано прорвать блокаду Порт-Артура , но линкоры в порту были потоплены японской сухопутной артиллерией, а сильно укрепленный город/порт пал уже 2 января, сразу после того, как Вторая Тихоокеанская эскадра прибыла в Носси-Бе. , Мадагаскар , до прибытия отряда Фёлкерсахма. Поэтому цель была перенесена на соединение с оставшимися российскими кораблями, дислоцированными во Владивостокском порту , прежде чем ввести японский флот в бой. [26]
У русских было три возможных маршрута выхода в Японское море и достижения Владивостока: более длинные были проливом Лаперуза и проливом Цугару по обе стороны от Хоккайдо. Адмирал Рожественский не раскрывал своего выбора даже своим подчиненным до 25 мая, когда стало очевидно, что он выбрал Цусиму, приказав флоту направиться на северо-восток после отделения транспортов « Ярославль» , «Владимир », «Курония» , «Воронеж» , «Ливония » и «Метеор» , а также вспомогательных крейсеров «Рион». и Днепр с указанием идти в близлежащий нейтральный порт Шанхай. [20] : Книга 1, Часть 4 Цусимский пролив — это водный объект к востоку от группы островов Цусима , расположенный на полпути между японским островом Кюсю и Корейским полуостровом, самый короткий и прямой путь из Индокитая. Другие маршруты потребовали бы, чтобы флот плыл на восток вокруг Японии. [j] Объединенный флот Японии, а также Вторая и Третья Тихоокеанские эскадры России, отправленные из Балтийского моря и насчитывающие сейчас 38 человек, будут сражаться в проливах между Кореей и Японией вблизи Цусимских островов. [28]
Из-за путешествия длиной 18 000 миль (29 000 км) русский флот находился в плохом для боя состоянии. Помимо четырех новейших линкоров типа «Бородино» , 3-й Тихоокеанский флот адмирала Небогатова состоял из старых и плохо обслуживаемых боевых кораблей. [29] В целом японская сторона имела преимущество в маневренности. Длительный переход в сочетании с отсутствием возможности технического обслуживания привел к тому, что российские корабли были сильно загрязнены , что значительно снизило их скорость. [30] Японская 1-я боевая дивизия могла развивать скорость более 18 узлов (33 км/ч), но в состав российского флота входили боевые корабли с максимальной скоростью от 14 до 15 узлов (при нормальной нагрузке и чистом корпусе) и вспомогательные суда со скоростью 10-12 узлов. .
Кроме того, имели место значительные недостатки в оснащении и подготовке российского военно-морского флота. Российские военно-морские испытания торпед выявили серьезные технологические недостатки. [k] Самым большим преимуществом Того был опыт: пять из десяти командующих флотами обоих флотов имели боевой опыт на борту современных военных кораблей на его стороне, [l] в то время как у Рожественского его не было. Остальные были русскими адмиралами, которых он победил, включая Оскара Старка , который был освобожден от своего командования после унизительного поражения в битве при Порт-Артуре ; Адмирал Степан Макаров , погибший на мине у Порт-Артура; Вильгельм Витгефт , погибший в битве на Желтом море ; и адмирал (князь) Павел Ухтомский , который был освобожден и отозван в Мукден вице-королем Евгением Алексеевым [м] после того, как шесть линкоров Тихоокеанской эскадры не смогли достичь Владивостока в результате битвы на Желтом море . [31] Адмирал Карл Йессен , испытавший битву у Ульсана , остался во Владивостоке .
Поскольку русские хотели незаметно проскользнуть во Владивосток, они подошли к японским водам в условиях радиомолчания. Они выходили за пределы обычных каналов доставки, чтобы снизить вероятность обнаружения. В ночь на 26 мая 1905 года русский флот подошел к Цусимскому проливу . [32]
Ночью густой туман окутал пролив, давая русским преимущество. 27 мая в 02:45 по японскому стандартному времени (JST) японский вспомогательный крейсер «Синано Мару» заметил на далёком горизонте три огня на чем-то, похожем на судно, и закрылся для расследования. Эти огни были с русского госпитального корабля « Орел » , который, согласно правилам войны , продолжал их жечь. [33] В 04:30 Синано Мару приблизилась к судну, отметив, что на борту судна не было оружия и оно выглядело как помощник. « Орел» принял « Синано Мару» за другое российское судно и не пытался уведомить флот. Вместо этого она подала сигнал Синано Мару русским кодом, что не имело смысла для японского корабля. Затем « Синано Мару» увидел в тумане очертания десяти других русских кораблей.
Беспроводная телеграфия с самого начала играла важную роль. В 04:55 капитан Нарикава с « Синано Мару» отправил сообщение командованию Объединенного флота на борту « Микасы » в Масампо , что «Враг находится в сетке 203». К 05:00 перехваченные радиосигналы сообщили русским, что они были обнаружены и что за ними следят японские крейсеры-разведчики. Адмирал Того получил сообщение в 05:05 и немедленно начал готовить свой боевой флот к вылазке. [34]
В 06:34, прежде чем отправиться с Объединенным флотом , адмирал Того телеграфировал уверенное сообщение военно-морскому министру в Токио :
В ответ на сообщение об обнаружении вражеских кораблей Объединенный флот немедленно начнет действовать и попытается атаковать и уничтожить их. Погода сегодня хорошая, но высокие волны. [35]
Последнее предложение этой телеграммы стало известным в военной истории Японии и было процитировано бывшим премьер-министром Японии Синдзо Абэ . [36]
Весь японский флот был выведен в море, а Того на своем флагманском корабле « Микаса» повел более 40 судов навстречу русским. Тем временем преследующие японские разведывательные суда каждые несколько минут передавали по радио сообщения о построении и курсе российского флота. Был туман, ухудшавший видимость, и погода была плохой. Беспроводная связь дала японцам преимущество; в своем отчете о битве адмирал Того отметил следующее:
Хотя сильный туман покрывал море, лишая возможности наблюдать что-либо на расстоянии более пяти миль, [посредством беспроводной связи] все условия противника были настолько ясны для нас, находившихся на расстоянии 30 или 40 миль, как если бы они было у нас на глазах. [37]
В 13:40 оба флота заметили друг друга, готовые к бою. Около 13:55 Того приказал поднять флаг Z , сделав заранее определенное объявление всему флоту:
Судьба Империи зависит от исхода этой битвы, пусть каждый выполнит свой долг. [38]
К 14:45 Того « пересек русскую Т » [39] , что позволило ему вести залп, в то время как русские могли ответить только своими передними башнями. [40] [41]
Русские плыли с юго-юго-запада на северо-северо-восток; «продолжая путь к точке пересечения, которая позволяла вести огонь только их луковым орудиям; что позволило ему [Того] последовательно сбить большую часть русских батарей с пеленга». [42] Японский флот двинулся с северо-востока на юго-запад, затем Того приказал флоту последовательно развернуться на 180 градусов, что позволило его кораблям следовать тем же курсом, что и русские. Хотя разворот Того был успешным, русская артиллерийская стрельба оказалась на удивление хорошей, и флагманский корабль «Микаса» получил 15 попаданий за пять минут. До окончания боя в нее еще 15 раз попали снаряды крупного калибра. [43] У Рожественского было только две альтернативы: «атаковать по прямой, в ряд» или начать «формальный генеральный бой». [42] Он выбрал последнее, и в 14:08 японский флагман «Микаса» был сбит на высоте около 7000 метров, а японцы ответили на высоте 6400 метров. Превосходная японская артиллерия тогда принесла свои плоды, [44] при этом большая часть русских линкоров была повреждена.
Капитан 2-го ранга Владимир Семенов, русский штабной офицер на борту флагманского корабля « Князь Суворов» , сказал: «Казалось, невозможно даже сосчитать количество поражающих нас снарядов. Снаряды, казалось, сыпались на нас непрерывно один за другим. Стальные плиты и надстройки на борту верхние палубы были разорваны в клочья, осколки повлекли за собой множество жертв.Железные лестницы сминались в кольца, орудия буквально сбрасывались с креплений.Кроме этого, наблюдалась необычно высокая температура и жидкое пламя взрыва, которое казалось чтобы распространиться по всему. Я действительно видел, как стальная пластина загорелась от взрыва». [45] [46]
Через девяносто минут боя первым потопленным военным кораблем стал русский линкор «Ослябя» из 2-й дивизии линкоров Рожественского. Это был первый случай, когда современный бронированный военный корабль был потоплен одним лишь артиллерийским огнем. [47]
Прямое попадание японского линкора « Фудзи » в магазины российского линкора « Бородино » привело к его взрыву, в результате чего дым поднялся на тысячи метров в воздух, и все члены его экипажа, кроме одного, оказались в ловушке на борту, когда он затонул . [45] Рожественский был выбит из строя осколком снаряда, попавшим ему в череп. Вечером командование российским флотом принял контр-адмирал Николай Небогатов . Русские потеряли броненосцы «Князь Суворов» , «Ослябя» , «Император Александр III» и «Бородино» . Японские корабли получили лишь легкие повреждения.
Ночью, около 20:00, против русских были брошены 21 эсминец и 45 японских торпедных катеров [п] . [q] Эсминцы атаковали с авангарда, а миноносцы атаковали с востока и юга российского флота. [r] Японцы действовали агрессивно, продолжая атаки три часа без перерыва; В результате ночью произошел ряд столкновений малых судов с российскими военными кораблями. Русские теперь были рассеяны небольшими группами, пытаясь прорваться на север. К 23:00 выяснилось, что русские исчезли, но они раскрыли преследователям свои позиции, включив прожекторы – по иронии судьбы, прожекторы были включены, чтобы обнаружить нападавших. Старый броненосец «Наварин» напоролся на заложенную впереди цепную плавучую мину [ы] и был вынужден остановиться, чтобы не протолкнуть цепь вперед, навлекая на себя другие плавучие мины на цепи. В результате он был четыре раза торпедирован и затонул. Из экипажа в 622 человека выжили только трое: одного спасли японцы, а двоих других - британское торговое судно. [49]
Линкор «Сиссой Великий» был сильно поврежден торпедой в корму и на следующий день был затоплен. Два старых броненосных крейсера – «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» – получили серьезные повреждения: первый от попадания торпеды в носовую часть, второй от столкновения с японским эсминцем. Оба они были затоплены своими экипажами на следующее утро у острова Цусима , куда они направились, набирая воду. [50] Ночные атаки оказали большое напряжение на русских, поскольку они потеряли два линкора и два броненосных крейсера, а японцы потеряли только три торпедных катера. [51]
28 мая в 05:23 были замечены остатки российского флота, идущие на северо-восток. Линкоры Того окружили оставшуюся эскадру Небогатова к югу от острова Такэсима и открыли огонь главной батареи с высоты 12 000 метров. [52] Затем русский крейсер «Изумруд» повернул на юг и начал бежать. [1] : с.116 Понимая, что его орудия превосходят дальность по крайней мере на тысячу метров, [u] и японские линкоры накануне доказали, что они быстрее его собственных, так что он не смог бы сократить дистанцию, если бы попытался Небогатов приказал оставшимся под его командованием шести кораблям сдаться. [v] [w] XGE , международный сигнал о капитуляции, был поднят; однако японский флот продолжал вести огонь, поскольку в их кодовых книгах не было слова «капитуляция», и им пришлось спешно искать тот, который имел. [53] Все еще находясь под шквальным огнем, Небогатов затем приказал поднять на мачту белую скатерть, но Того, столкнувшись с трудным решением потопить британский транспортный корабль, полный китайских солдат во время Первой китайско-японской войны, в качестве командующего IJN Крейсер Нанива , [x] знал, что сигнал означал просьбу о перемирии или переговорах, а не «капитуляцию» в юридическом определении, и что любое значение противоречило запрету останавливать корабли.
Его лейтенанты нашли кодовую книгу, содержащую сигнал XGE, и сообщили, что остановка двигателей является обязательным условием для сигнала, и все российские корабли все еще двигались, поэтому он продолжал стрелять, пока был поднят ответный флаг «СТОП». [1] : стр. 119–120 Затем Небогатов приказал спустить Андреевский крест , поднять на багоре японский национальный флаг и остановить все двигатели. [54] Увидев, что требование о сигнале выполнено, Того объявил о прекращении огня и принял капитуляцию Небогатова. Небогатов сдался, зная, что за это его могут расстрелять. [45] Он сказал своим людям:
Вы молоды, и именно вам однажды вернётся честь и слава Российского Военно-Морского Флота. Жизни двух тысяч четырехсот человек на этих кораблях важнее моей. [45]
В качестве примера уровня повреждений, нанесенных русскому линкору, в « Орёл [н]» попало пять 12-дюймовых, девять 8-дюймовых, 39 шестидюймовых и 21 меньший или неопознанный снаряд. [z] Из-за этого повреждения она упала на крен, и двигатель перестал работать, когда японский флот доставил ее в порт приписки Первой боевой дивизии Сасебо в Нагасаки после того, как Того принял капитуляцию. Крейсеру «Асама» , а затем линкору «Асахи» пришлось буксировать «Орел» , а пункт назначения был изменен на более близкий Военно-морской арсенал Майдзуру , чтобы не потерять военный трофей. [1] : стр. 122, 136–141.
Русский эсминец «Буйный» , спасший командование эскадры, в том числе адмирала Рожественского, из горящего « Князя Суворова» в 15:50 в ходе дневного боя 27-го числа, утром 28 мая обнаружил в конвое крейсер « Донской» , эсминцы «Бедовый » и «Грозный» . Рожественский выбрал « Бедового» переместите командующего флотом и себя, так как Буйный и Донской получили серьезные повреждения, а Буйный был потоплен артиллерийским обстрелом с Донского после того, как взял на борт весь экипаж. Оставив позади медленный и борющийся крейсер «Донской» [аа] , Бедовый и «Грозный» направились во Владивосток. [55]
У японских эсминцев «Сазанами» и «Кагеро» во время ночного боя 27-го числа возникли механические проблемы, и их пришлось устранять в порту Ульсан . [ab] Оба эсминца к утру 28-го числа завершили временные ремонтные работы и вместе вышли из порта. Они заметили два российских эсминца и в 16:45 вступили в бой на пути к остальной части Объединенного флота. [объявление]
Эсминец «Грозный» увеличил скорость, преследуемый Кагеро , но Бедовый замедлился и остановился под огнем и приблизился к Сазанами , подняв белый флаг. [58] «Грозный» обогнал Кагеро и стал одним из трех военных кораблей, достигших Владивостока после выживания в бою. Командование Объединенного флота не могло поверить этой новости, когда крейсер «Акаши» , встретившийся с Сазанами вскоре после рассвета следующего дня, отправил радиотелеграфное сообщение о захвате адмирала Рожественского, поскольку они были уверены, что потопили « Князя Суворова» , и предполагали, что командир эскадры ушел. долой флагман. [57] Но Сазанами прибыл утром 29 мая вместе с Бедовым , на борту которого находился не только раненый адмирал, но и все оставшиеся в живых члены командования российского флота. [57] [аф]
Раненый адмирал Рожественский отправился в Императорский военно-морской госпиталь Японии в Сасебо , чтобы оправиться от ранения головы, полученного осколком; там победоносный адмирал Того лично посетил его в штатском, утешая добрыми словами: «Поражение — это обычная судьба солдата. В этом нет ничего стыдного. Главное — выполнили ли мы свой долг. " [59]
Небогатов и Рожественский предстали перед судом по возвращении в Россию. Рожественский взял на себя полную ответственность за фиаско и был приговорен к смертной казни, но, поскольку он был ранен и находился без сознания во время последней части битвы, царь смягчил ему смертный приговор. Небогатов, сдавший флот, был заключен в тюрьму на несколько лет и в конце концов помилован царем. [ нужна цитата ]
До вечера 28 мая изолированные русские корабли преследовались японцами, пока почти все не были уничтожены или захвачены. Три российских военных корабля достигли Владивостока. Крейсер «Изумруд» , спасшийся от японцев, несмотря на то, что присутствовал при сдаче Небогатова, был уничтожен своим экипажем после того, как сел на мель у сибирского побережья. [60]
Адмирал Рожественский столкнулся с более опытным в бою адмиралом линкора в Того Хэйхатиро . Адмирал Того уже убил двух русских адмиралов: Степана Макарова под Порт-Артуром на линкоре «Петропавловск» в апреле 1904 года, затем Вильгельма Витгефта на своем линкоре «Цесаревич » в августе того же года. Перед этими двумя смертями Того преследовал адмирала Оскара Старка , который также развевал свой флаг в Петропавловске , за пределами поля боя. Адмирал Того и его люди имели два опыта боевых действий на флоте линкоров, что составило более четырех часов боевого опыта в боях между линкорами в Порт-Артуре и Желтом море . [61] Японский флот с начала войны широко практиковал артиллерийскую стрельбу, используя подкалиберные тренировочные орудия [ag] , установленные в их более крупных орудиях. [ах] [ай] [ай]
Напротив, русский линкор «Бородино» после постройки проходил ходовые испытания с 23 августа по 13 сентября 1904 года [54] как совершенно новый корабль, [64] и у нового экипажа не было много времени для тренировок, прежде чем он отправился в Тихий океан на 15 октября 1904 г. Однотипный корабль «Бородино » , «Князь Суворов» , приступил к испытаниям 9 августа, «Орел [н]» приступил к испытаниям последним 10 сентября 1904 г., в результате чего «Император Александр III» (испытания завершились в октябре 1903 г.) остался единственным кораблем класса «Бородино» . фактически готов к развертыванию. [54] [ak] Поскольку Императорский флот России планировал построить 10 линейных кораблей типа «Бородино » (в конечном итоге было построено 5) с потребностью в тысячах дополнительных членов экипажа, базовая подготовка, качество и опыт экипажа и курсантов были намного ниже [ 65] , чем те, кто находился на борту линкоров опытного Тихоокеанского флота. [66]
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Императорский Совет Российского Адмиралтейства (Адмиралтейств-совет) и остальная часть Адмиралтейства были вполне осведомлены об этом недостатке и выступили против октябрьского плана отправки по следующим причинам:
1. Японский флот завершил подготовку к бою, весь экипаж имеет некоторый боевой опыт.
2. Длительное путешествие проходит в основном в условиях экстремальной тропической погоды, поэтому полноценное обучение в пути практически невозможно.
3. Поэтому вновь создаваемый Второй Тихоокеанский флот должен проводить тренировки на Балтике до следующей весны в ожидании оснащения еще одного линкора «Слава» , [ал] и закупки чилийских и аргентинских боевых кораблей. [утра] [54]
Однако на совете в императорском присутствии 23 августа 1904 года, состоявшемся в Большом Петергофском дворце , это мнение было отвергнуто адмиралом Рожественским (главнокомандующим флотом), морским министром Авелланом и царем Николаем II ; поскольку считалось невозможным повторно организовать заготовку угля для дальнего плавания, если военно-морской флот нарушит контракт, который уже был подписан с Гамбургско-Американской пароходной компанией Германии. [54]
Вплоть до битвы на Желтом море 10 августа 1904 года управление морскими орудиями осуществлялось на месте офицером-артиллеристом , прикрепленным к этому орудию или башне. Он уточнил цифры возвышения и отклонения, отдал приказ на стрельбу, не сводя глаз с инклинометров, указывающих углы качки и качки корабля, получил от корректировщика на мачте отчет о наблюдении за падением выстрела, рассчитал новые возвышение и отклонение до «проводить» выстрелы по цели для следующего раунда, не имея особых средств для того, чтобы различить или измерить движения своего корабля и цели. Обычно у него был обзор на горизонт, но поскольку дальность стрельбы новой 12-дюймовой пушки увеличилась до более чем 8 миль (13 км), его точка обзора была ниже желаемой. [ нужна ссылка ] [an]
За несколько месяцев до битвы главный артиллерийский офицер Асахи , лейтенант-коммандер Като Хирохару , при поддержке советника Королевского флота, который познакомил его с использованием раннего механического компьютера « Дюмареск» в управлении огнем, внедрил систему централизованного управления огнем. приказы на наведение и залповую стрельбу. Использование центральной системы позволяло корректировщику гораздо эффективнее идентифицировать залп далеких брызг снарядов, чем пытаться идентифицировать один всплеск среди множества в суматохе боя между флотами. [68] [ нужен лучший источник ] Кроме того, корректировщику нужно было отслеживать только один выстрел за раз, а не несколько выстрелов по нескольким секундомерам, в дополнение к тому, что ему приходилось докладывать только одному офицеру на мостике. Преимущество офицера-директора на мостике заключалось в том, что он имел более высокую точку обзора, чем в артиллерийских башнях, а также находился в нескольких шагах от командира корабля, отдававшего приказы изменить курс и скорость в ответ на поступающие донесения о цели. движения.
Эта система управления огнем была внедрена на других кораблях флота, а Като был назначен старшим артиллерийским офицером флагмана флота « Микаса» в марте 1905 года. [69] Обучение и практика работы с этой системой проводились в течение нескольких месяцев ожидания прибытие Балтийского флота [68] [ai] [ah] при этом о его ходе докладывала британская разведка со своих военно-морских баз в Гибралтаре , Мальте , Адене ( Йемен ), мысе Доброй Надежды , Тринкомали ( Цейлон ), Сингапуре и Гонконге Конг и другие места. [70]
В результате японский огонь был более точным на дальних дистанциях (от 3 до 8 миль или от 5 до 13 километров), помимо преимущества, которое они имели на более коротких дистанциях, используя новейшие дальномеры Barr and Stroud FA3 выпуска 1903 года с базовой длиной 5. футов (1,5 м), [ао] имевших дальность действия 6000 ярдов (5500 м), при этом русские линкоры были оснащены стадиаметрическими дальномерами «Люжоль» 1880-х годов (кроме линкоров « Ослябя » и «Наварин» , имевших «Барра» и «Страуда» выпуска 1895 года FA2 с модифицированной базовой длиной 4,5 фута (1,4 м), дальность действия которого составляла всего около 4400 ярдов (4000 м). [71]
Беспроводной телеграф (радио) был изобретен во второй половине 1890-х годов, и на рубеже веков почти все крупные военно-морские силы переняли эту усовершенствованную технологию связи. Цусима была «первым крупным морским сражением, в котором радиосвязь сыграла хоть какую-то роль». [72] [73]
Лейтенант Акияма Санеюки (который был ключевым сотрудником адмирала Того при разработке планов и директив до и во время битвы в качестве командующего, который также отправился на борт Николая I , чтобы сопровождать адмирала Небогатова в Микасу для официальной встречи с Того) был отправлен на Соединенные Штаты в качестве военно-морского атташе в 1897 году. Он воочию стал свидетелем возможностей радиотелеграфии и направил записку в военно-морское министерство , призывая их как можно быстрее продвигаться вперед в освоении новых технологий. [73] Министерство стало сильно интересоваться этой технологией; однако оно обнаружило, что беспроводная система Маркони , которая тогда работала в Королевском флоте, была чрезвычайно дорогой. Поэтому японцы решили создать свои собственные радиоприемники, создав комитет по исследованию радио под руководством профессора Кимуры Сюнкичи, [ap] , который в конечном итоге создал приемлемую систему. В 1901 году, достигнув дальности радиопередачи до 70 миль (110 км), ВМФ официально принял радиотелеграфию. Два года спустя в Военно-морском арсенале Йокосука были созданы лаборатория, завод и школа радиосвязи для производства радиостанций Тип 36 (1903 г.), которые к моменту войны были быстро установлены на каждом крупном военном корабле Объединенного флота. начал. [73]
Александр Степанович Попов из Военно-морского института построил и продемонстрировал установку беспроволочного телеграфа в 1900 году. Однако совершенствование технологий и производство в Российской империи отставали от Германии, и «Система Слабы-Арко», [aq] [74] первоначально была изготовлена компанией Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), а затем серийно производившейся его преемником, производителем радиоприемников Telefunken в Германии (к 1904 году эта система широко использовалась Kaiserliche Marine ), была принята на вооружение Императорского флота России. Хотя обе стороны имели раннюю беспроводную телеграфию, русские использовали немецкие установки, настроенные и обслуживаемые немецкими техническими специалистами на полпути плавания, [20] в то время как японцы имели преимущество использования собственного оборудования, обслуживаемого и эксплуатируемого их собственными военно-морскими специалистами, обученными в школе Йокосука.
Соединенное Королевство помогало Японии производством орудий [ар] и постройкой линкоров для IJN. [75] Будучи союзником по англо-японскому альянсу , Великобритания также помогала Японии в разведке, финансах, технологиях, обучении и других аспектах войны против России. В то время Великобритания владела и контролировала больше портовых объектов по всему миру – в частности, верфей и угольных станций – чем Россия и ее союзники (Франция, [как] и в некоторой степени Германия) вместе взятые. Великобритания также препятствовала, где это было возможно, попыткам России закупить корабли и уголь. [70]
В конце аргентинско-чилийской гонки военно-морских вооружений в 1903 году два линкора чилийской и британской постройки (тогда называвшиеся « Конститусьон » и « Либертад ») и два заказанных Аргентиной крейсера итальянской постройки (тогда называвшихся « Бернардино Ривадавия» и «Мариано Морено ») были уничтожены. предложили в Россию и покупка вот-вот должна была быть завершена. [76] Великобритания выступила посредником в заключении «Майских пактов» , положивших конец гонке, купила чилийские линкоры (которые стали HMS Swiftsure и HMS Triumph ) и выступила посредником в продаже аргентинских крейсеров Японии. Эта поддержка не только ограничила рост Императорского российского флота, но и помогла IJN получить крейсеры итальянской постройки (IJN Kasuga и Nisshin ) с новейшей конструкцией бронирования, что позволило IJN использовать крейсеры на основной линии боя наряду с тяжелобронированные линкоры. [77] [в]
Кроме того, эта поддержка создала серьезную логистическую проблему для развертывания Балтийского флота в Тихом океане по всему миру при закупке угля и припасов по пути. [78] [79] В Нуси-Бе на Мадагаскаре и в заливе Камрань во Французском Индокитае флот был вынужден стоять на якоре около двух месяцев каждый, что серьезно ухудшило моральный дух экипажа. К тому времени, когда он достиг Японского моря после дважды пересечения теплых вод экватора, корпуса всех кораблей флота были сильно загрязнены , помимо того, что на палубе находился дополнительный уголь, который иначе не требовался бы. [80] [я]
С другой стороны, японские корабли находились в хорошем состоянии в течение того времени, которое предоставили разведки. Например, линкор «Асахи» с ноября 1904 по апрель 1905 года находился в ремонте в Военно-морском арсенале Сасебо из-за потери двух 12-дюймовых орудий и серьезных повреждений корпуса от подрыва на мине. Они были разделены на боевые дивизии с одинаковой скоростью и дальностью стрельбы, чтобы флот не испытывал узких мест в скорости, а дальность стрельбы не делала некоторые корабли бесполезными в группе в бою на больших дистанциях. [81] [б]
Японцы использовали в основном фугасные снаряды, снаряженные порошком шимозе , который представлял собой чистую пикриновую кислоту (в отличие от французского мелинита или британского лиддита , которые представляли собой смесь пикриновой кислоты с коллодием (французский) или с динитробензолом и вазелином (британский) для стабильность). [82] Инженер Симосе Масачика (1860–1911) решил проблему нестабильности пикриновой кислоты при контакте с железом и другими тяжелыми металлами, покрыв внутреннюю часть скорлупы непигментированным японским лаком и дальнейшей герметизацией воском. [83] Поскольку порошок шимозы был неразбавленным, он имел более высокую мощность с точки зрения скорости детонации и температуры, чем другие бризантные взрывчатые вещества того времени. [82] Эти снаряды имели чувствительный взрыватель Иджуин [84] (названный в честь вице-адмирала Иджуина Горо [ау] ) в основании, в отличие от кончика снаряда, который активировался при вращении снаряда по нарезам. Эти взрыватели были предназначены для взрыва при контакте и разрушения верхней конструкции корабля. [av] [87] ВМС Японии импортировали кордит из Великобритании в качестве бездымного топлива для этих снарядов Shimose, [82] чтобы дым из дульного среза не мешал видимости корректировщикам.
В начале 1890-х годов вице-адмирал Степан Олег Макаров , тогдашний главный инспектор русской морской артиллерии, предложил новую конструкцию 12-дюймовой пушки и поручил младшему офицеру Семену Владимировичу Панпушко исследовать использование пикриновой кислоты в качестве взрывчатка в снаряде. Однако Панпушко разлетелся на куски в результате случайного взрыва в ходе эксперимента из-за нестабильности. [aw] Следовательно, фугасные снаряды оставались недоступными для ВМФ России во время Русско-японской войны, и ВМФ продолжал использовать старые бронебойные снаряды с пушечными (нитроцеллюлозными, пироксилиновыми) разрывными зарядами и нечувствительными снарядами замедленного действия. детонационные взрыватели. В качестве топлива они в основном использовали коричневый или черный порох , за исключением «Сисого Великого» и четырех кораблей класса «Бородино », которые использовали бездымный порох для основных 12-дюймовых орудий. [88]
В результате удары японцев нанесли больший ущерб русским кораблям, чем попадания русских по японским кораблям. От взрывов шимосе часто возгорались надстройка, лакокрасочное покрытие и большое количество угля, хранившегося на палубах, [78] а обзор корректировщиков на русских кораблях затруднялся из-за большого количества дыма, образующегося от пороха при каждой нескоординированной стрельбе. . [ax] Более того, разница в чувствительности взрывателя приводила к тому, что японские снаряды, уходящие от цели, взрывались при падении на воду, создавая гораздо больший всплеск, который посылал дестабилизирующие волны на российские инклинометры , [ау] в отличие от русских снарядов, не детонирует при падении на воду. [az] Это внесло дополнительный вклад в вышеупомянутую точность выстрела, помогая японским корректировщикам облегчить идентификацию при наблюдении за падением выстрела.
В результате предложения Макарова была создана 12-дюймовая пушка образца 1895 года , которая увеличила дальность действия предыдущих 12-дюймовых орудий Круппа модели 1886 года (устанавливавшихся на « Император Николай I» и «Наварин» ) с 5–6 км до 11 км (при угле возвышения 15 градусов) на за счет значительно ограниченного количества взрывчатки, которое может содержаться в снаряде массой 332 кг (732 фунта). [89] [ba] Время перезарядки также было улучшено с 2–4 минут до номинальных 90 секунд, но на самом деле оно составляло 2,5–3 минуты. [92] Эти орудия были установлены на «Сиссой Великом» и четырех кораблях типа «Бородино» . [88]
Четыре японских линкора, «Микаса », «Сикисима », «Фудзи » и «Асахи » , имели новейшую 12-дюймовую военно-морскую пушку «Армстронг» 40-го калибра, разработанную и изготовленную компанией Sir WG Armstrong & Company перед ее принятием Королевским флотом Великобритании. Эти 12-дюймовые орудия британского производства имели дальность стрельбы 15 000 ярдов (14 км) при угле возвышения 15 градусов и скорострельность 60 секунд с более тяжелым снарядом массой 850 фунтов (390 кг). [93] Одной из причин позднего принятия на вооружение Королевского флота этого типа орудий были случайные взрывы снарядов в стволе японских линкоров, произошедшие вплоть до сражения в Желтом море в августе 1904 года, которые были диагностированы и почти устранены [bb] японским флотом с использованием вышеупомянутого предохранителя Ijuin Fuse [84] к моменту этого боя.
Российский флот имел 20 12-дюймовых орудий большей дальности выпуска 1895 года на пяти линкорах по сравнению с 16 12-дюймовыми орудиями Армстронга на четырех линкорах у японцев. По статистике, это 20-процентное преимущество в количестве орудий было более чем компенсировано 60-процентным недостатком в скорострельности, составлявшим один выстрел в 2,5 минуты против одной минуты. Разница в дальности 11 км против 14 км привела к более плоской траектории (меньший угол возвышения и падения) японских снарядов, что привело к лучшей точности попаданий японских снарядов [bc] , когда обе стороны находились на одинаковом расстоянии друг от друга. на расстоянии 11 км и меньше. [быть]
Источник: [94]
Русский крейсер «Алмаз» (императорская яхта) и два миноносца «Грозный» и «Бравый» достигли Владивостока. [122] Крейсеры под защитой «Аврора» , «Жемчуг » и «Олег » бежали на базу ВМС США Субик-Бей на Филиппинах и были интернированы. [123] Эсминец «Бодрый» , корабль с боеприпасами «Корея » , транспорты «Ярославль» , «Владимир» , «Куроня» , «Воронеж» , «Ливония » и «Метеор» , а также океанский буксир « Свирь» были интернированы в Шанхае. Вспомогательные крейсеры «Рион» и «Днепр» [124] в конце концов вернулись домой после нескольких рейдов в Желтом море . Вспомогательные крейсеры «Кубань» и «Терек» были интернированы Нидерландами в Батавии в Голландской Ост-Индии . Вспомогательный (торговый) крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар . Госпитальные корабли «Орел» [117] [n] и «Кострома» были захвачены японцами. Кострому после этого отпустили. [бх]
Потери российского личного состава составили убитыми 216 офицеров и 4614 человек; из них 278 офицеров и 5629 солдат взяты в плен. В нейтральных портах интернировано 79 офицеров и 1783 солдата. Во Владивосток и Диего-Суарес бежали 62 офицера и 1165 солдат. Потери японского личного состава составили 117 офицеров и солдат убитыми и 583 офицера и солдата ранеными. [122]
Битва была унизительной для России, потерявшей все свои линкоры и большую часть крейсеров и эсминцев. Битва фактически положила конец русско-японской войне в пользу Японии. Русские потеряли 4380 убитыми, 5917 пленными и еще 1862 интернированными. [59] Два адмирала, Рожественский и Небогатов , попали в плен японского флота. Второй командующий флотом контр-адмирал Дмитрий Густавович фон Фёлькерзам после перенесенного 16 апреля кровоизлияния в мозг скончался в ночь на 24 мая 1905 года на борту броненосца «Ослябя» . [54] Вице-адмирал Оскар Энквист бежал в Манилу на борту крейсера «Олег» и был интернирован Соединенными Штатами.
Русские потеряли одиннадцать линкоров, в том числе три меньших прибрежных линкора , либо потопленных, либо захваченных японцами, либо затопленных их экипажами, чтобы предотвратить захват. В дневном бою 27 мая в боях противника погибли четверо: «Князь Суворов» , «Император Александр III» , «Бородино » и «Ослябя» . «Наварин» был потерян в ходе ночного боя 27–28 мая, а « Сиссой Великий» и «Адмирал Ушаков» [123] были либо затоплены, либо потоплены на следующий день. Четыре других линкора под командованием контр-адмирала Небогатова были вынуждены сдаться и в конечном итоге стали военными трофеями . В состав этой группы входил всего один современный броненосец « Орёл» , а также старый броненосец «Император Николай I» и два малых прибрежных броненосца «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» . [123]
В ходе боя российский флот потерял пять крейсеров из девяти, еще три были интернированы американцами, до Владивостока дошел только один. Владимир Мономах и Светлана были потоплены на следующий день после дневного боя. Крейсер «Дмитрий Донской» сражался с шестью японскими крейсерами и выжил; однако 29 мая 1905 года он был затоплен из-за серьезных повреждений. «Изумруд» сел на мель на сибирском побережье. [123] Три российских защищенных крейсера « Аврора» , «Жемчуг » и «Олег » бежали на военно-морскую базу США в Маниле [123] на тогдашних контролируемых Америкой Филиппинах , где они были интернированы Соединенными Штатами. Вооруженная яхта (классифицируемая как крейсер) «Алмаз» в одиночку смогла добраться до Владивостока. [135]
Императорская Россия также потеряла в бою шесть из девяти своих эсминцев, один был интернирован китайцами, а два других достигли Владивостока. 27 мая были затоплены Буйный («Буйный»), Безупречный («Безупречный»), Громкий («Громкий») и Блестящий («Блестящий»). На следующий день «Быстрый» («Быстрый») был выброшен на берег и уничтожен своей командой. Бедовый («Бедовый») сдался также 28 мая. Бодрий («Бодрый») был интернирован в Шанхае ; [бо] Грозный («Грозный») и Бравый («Бравый») дошли до Владивостока. [136]
Из вспомогательных судов 27 мая были потоплены ремонтное судно «Камчатка» , вспомогательный крейсер «Урал» и океанский буксир « Русь », выведен из строя вспомогательный крейсер «Иртыш» , брошен 28 мая, затем затонул 29 мая. Корабль с боеприпасами «Корея» и океанский буксир «Свирь» достигли Шанхая и были интернированы. Получив приказ отделиться от флота 8–9 мая, вспомогательные крейсеры «Кубань» и «Терек» были интернированы Нидерландами в Батавии в Голландской Ост-Индии 9 июня 1905 года после нападения на британский и датский пароходы, направлявшиеся в Японию. Транспорты «Ярославль» , «Владимир », «Куроня» , «Воронеж» , «Ливония » и «Метеор» были выделены из состава флота 25 мая и были интернированы в Шанхае. Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» [124] сопровождали транспорты в Шанхай, занимались торгово-рейдерской деятельностью в Желтом море и вернулись в Кронштадт 31 июля 1905 года. [137] Торговый крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар , а затем вернулся домой. В ходе боя были захвачены госпитальные корабли «Орел» и «Кострома» ; Кострому после этого отпустили. [бх]
Японцы потеряли три миноносца (№№ 34 , 35 и 69 ). Общие потери: 117 человек убитыми и 500 ранеными. [59]
Престиж императорской России был сильно подорван, а поражение стало ударом по династии Романовых . Большая часть русского флота была потеряна; быстровооруженная яхта «Алмаз» (классифицируется как крейсер 2-го ранга) и эсминцы « Грозный» и «Бравый» были единственными русскими кораблями, достигшими Владивостока. [135] В книге «Августовские пушки» американский историк и писатель Барбара Тачман утверждает, что, поскольку поражение России дестабилизировало баланс сил в Европе, оно придало смелости центральным державам и способствовало их решению начать войну в 1914 году . [138]
Битва оказала глубокое культурное и политическое влияние на мир. Это было первое поражение европейской державы от азиатской страны в современную эпоху. [139] [140] Это также усилило тревогу по поводу « Желтой опасности », а также ослабило представление о превосходстве белых , которое преобладало в некоторых западных странах. [141] [142] Махатма Ганди ( Индия ), Мустафа Кемаль Ататюрк ( Турция ), Сунь Ят-сен ( Китай ) и Джавахарлал Неру ( Индия ) были среди будущих национальных лидеров, которые праздновали это поражение колониальной державы. [143] Победа сделала Японию шестой по величине военно-морской державой, [144] в то время как российский флот упал до уровня, едва превосходящего флот Австро-Венгрии . [144]
В «Книге решающих сражений Гиннеса» британский историк Джеффри Риган утверждает, что победа укрепила все более агрессивный политический и военный истеблишмент Японии. По словам Ригана, однобокая победа японцев при Цусиме:
...создал легенду, которая преследовала лидеров Японии сорок лет. Британский адмирал однажды сказал: «Чтобы построить корабль, нужно три года, а чтобы построить традицию, нужно 300 лет». Япония считала, что победа завершила эту задачу за несколько лет... Все оказалось слишком легко. Глядя на победу Того над одной из великих держав мира, некоторые японские военные убедились в том, что, имея больше кораблей, более крупных и лучших, аналогичные победы можно одержать по всему Тихому океану. Возможно, ни одна держава не сможет противостоять японскому флоту, даже Великобритания и США. [59]
Риган также считает, что эта победа способствовала тому, что японцы привели к последующей катастрофе, «потому что результат был настолько обманчивым. Конечно, японский флот показал себя хорошо, но его противники были слабыми, и он не был непобедимым... Победа Того [помогла] поставил Японию на путь, который в конечном итоге привел ее ко Второй мировой войне. [59]
Такано Исороку, будущий японский адмирал Ямамото Исороку , который планировал нападение на Перл-Харбор и командовал Императорским флотом Японии на протяжении большей части Второй мировой войны , во время битвы служил младшим офицером (на борту «Ниссина »), был ранен и потерял два пальца. случайным взрывом 8-дюймового снаряда в носовой пушке. Если бы он потерял треть, его бы выписали из IJN по состоянию здоровья . [ нужна цитата ]
Перед русско-японской войной страны строили свои линкоры со смешанными батареями, состоявшими в основном из 6-дюймовых (152-мм), 8-дюймовых (203-мм), 10-дюймовых (254-мм) и 12-дюймовых (305-мм) орудий. с намерением, чтобы эти линкоры сражались на линии фронта в решающих боевых действиях флота. Цусимское сражение убедительно продемонстрировало, что более быстрые линкоры и большие орудия [145] с большей дальностью действия превосходят батареи орудий смешанного размера. [146]
Первый морской лорд Великобритании адмирал Джеки Фишер полагал, что победа японцев при Цусиме подтвердила важность больших орудий и скорости для современных линкоров. [147] [148] В то время как капитан Уильям Пакенхэм из Британского королевского флота, который присутствовал на борту японского линкора « Асахи» в качестве официального наблюдателя во время Цусимского сражения, «знаменито заметил... эффект огня каждого орудия настолько велик, что гораздо меньше, чем у следующего, более крупного размера, что при стрельбе из 12-дюймовых орудий выстрелы из 10-дюймовых орудий остаются незамеченными... все в этой войне имеет тенденцию подчеркивать огромную важность для корабля на каждом этапе его карьеры нести некоторое количество из самых тяжелых и дальних стрелковых ружей, какие только можно в нее всадить». [149] В октябре 1905 года британцы начали строительство HMS Dreadnought , что положило начало гонке военно-морских вооружений между Великобританией и Германией в годы, предшествовавшие 1914 году. [150]
Битва также ускорила гонку военно-морских вооружений на геополитическом уровне; Хотя англо-германская гонка военно-морских вооружений началась в 1897 году, крах российского военно-морского могущества в 1905 году позволил Британии направить большую часть своих военно-морских сил в другие регионы, успокоившись морским превосходством своего союзника Японии на Дальнем Востоке. В свою очередь, присутствие более крупного британского флота в Европе означало, что немцы должны были построить пропорционально больший флот, чтобы сохранить ту же относительную мощь, в соответствии с принципом флота Тирпица . Королевский флот, в свою очередь, должен увеличить размер своего флота, чтобы сохранить относительную мощь, установленную его стандартом двух держав . Эта положительная обратная связь означала, что любое внешнее увеличение региональной военно-морской мощи одной стороны – в данном случае Великобритании – ускорило бы не просто пропорциональное увеличение военно-морской мощи противостоящей стороны, но, скорее, взаимное многоступенчатое наращивание военно-морской мощи противостоящей стороны. военно-морская мощь с обеих сторон, прежде чем прийти к более высокому равновесию. В конечном итоге после Цусимы в течение шести лет немцы приняли три из пяти законов о флоте . [151]
Когда началась Первая мировая война , британцы и немцы осознавали потенциально разрушительные последствия морского поражения такого масштаба, как Цусима. Британии нужен был боевой флот, чтобы защитить свою империю, а также торговые пути, жизненно важные для ее военных действий. Уинстон Черчилль, тогдашний первый лорд Адмиралтейства, описывал британского адмирала Джона Джеллико как «единственного человека, который с обеих сторон мог проиграть войну за один день». [152] Немецкие военно-морские командиры, со своей стороны, понимали важность, которую кайзер Вильгельм II придавал своему флоту, и дипломатический престиж, который он нес. В результате осторожности британский и немецкий флоты встретились только в одном крупном сражении Первой мировой войны — нерешительной Ютландской битве . [153]
27 мая 1905 г. (JST) [154] [1] [155]
28 мая 1905 г. (JST) [157] [1]
Битва была в центре внимания двух исторических фильмов в Японии. Первый, «Битва в Японском море» 1969 года (日本海大海戦, Nihonkai Daikaisen ), режиссер Сэйдзи Маруяма, с Тоширо Мифунэ в главной роли в роли адмирала Того, с музыкой Масару Сато и спецэффектами Эйдзи Цубурая . Это было снова драматизировано в «Боевом гимне» 1983 года (日本海大海戦・海ゆかば, Нихонкай Дайкайсен — Уми Юкаба ), где Мифунэ повторяет свою роль.
Другое, более свежее изображение - это эпизод 4 третьего сезона таежного драматического сериала NHK 2009–2011 годов « Сака но Уэ но Кумо » (坂 の 上 の 雲) (букв. «Облака над склоном»).
Морское сражение при Цусиме, решающее сражение Русско-японской войны 1904–1905 годов, было одним из самых решающих морских сражений в истории.
Оглядываясь назад, можно сказать, что Цусимское сражение в мае 1905 года стало последним «решающим» морским сражением в истории.
цитируется телеграмма от 10 ноября 1904 года консула Мицухаси (Мицухаси Нобуката, позже мэр города Иокогама) в
Копенгагене
и
Гааге
, в которой говорится: «Два датских портовых лоцмана, которые поднялись на борт флагмана флота и
Адмирал Нахимов
в датских водах сказал, что офицеры, включая командующего флотом, выглядели напряженными и раздражительными, а экипаж казался кучей корма».
Примечания:
