US Route 61 или US Highway 61 ( US 61 ) — крупная автомагистраль США , протянувшаяся на 1400 миль (2300 км) между Новым Орлеаном , штат Луизиана, и городом Вайоминг, штат Миннесота . Шоссе обычно следует по течению реки Миссисипи и на большей части своего маршрута обозначается как Грейт-Ривер-Роуд . По состоянию на 2004 год северная конечная остановка шоссе в Вайоминге, штат Миннесота, находится на пересечении с межштатной автомагистралью 35 (I-35). До 1991 года шоссе простиралось на север по нынешнему шоссе 61 штата Миннесота (MN 61) через Дулут до границы между Канадой и США возле Гранд-Портиджа , затем продолжалось до Тандер-Бей, Канада, как шоссе 61 Онтарио. Его южная конечная остановка в Новом Орлеане. находится на пересечении с шоссе 90 США (US 90). Этот маршрут был важным связующим звеном с юга на север еще до появления системы автомагистралей между штатами .
Шоссе часто называют Блюзовым шоссе из-за его долгой истории в блюзовой музыке ; часть маршрута проходит по Миссисипи Блюз Трейл и обозначена указателями в Виксбурге и Тунике . [1] [2] Это также тема многочисленных музыкальных произведений, и этот маршрут вдохновил Боба Дилана на создание альбома Highway 61 Revisited .
US 61 в Луизиане имеет четыре полосы движения от южной конечной остановки в Новом Орлеане до границы штата Миссисипи , где шоссе продолжается до Натчеза как четырехполосное шоссе.
Участок шоссе US 61 от Нового Орлеана до Батон-Руж известен как шоссе авиакомпании . Хотя дорога выходит на бывший терминал международного аэропорта Луи Армстронга в Новом Орлеане и проходит недалеко от столичного аэропорта Батон-Руж , название первоначально относилось к прямому маршруту шоссе в отличие от извилистого шоссе Джефферсона , которое часто проходило параллельно реке Миссисипи . Легенда гласит, что бывший губернатор Луизианы Хьюи Лонг выступал за строительство «авиационного» шоссе, чтобы обеспечить ему быстрый доступ от здания Капитолия в Батон-Руж к барам и другим развлекательным заведениям Нового Орлеана. [3] На шоссе Эйрлайн в округе Джефферсон в 1987 году телеевангелист Батон-Ружа Джимми Сваггарт столкнулся с конкурирующим проповедником Марвином Горманом, когда Сваггарт выходил из Travel Inn после встречи с проституткой . [4] Этот инцидент повысил репутацию этого района как места расположения «захудалых мотелей». Частично из-за этой репутации этот район в округе Джефферсон позже был переименован в Эйрлайн Драйв.
США 61 разделены от границы штата Теннесси до США 82 в Леланде . Шоссе к югу от Виксбурга до Натчеза в основном разделено и имеет четыре полосы движения; только короткие участки через Порт-Гибсон имеют две полосы движения. От Натчеза до границы штата Луизиана шоссе US 61 теперь разделено на четыре полосы движения. Министерство транспорта штата Миссисипи сейчас [ когда? ] расширение шоссе между Виксбургом и Леландом до четырех полос, начиная с замены моста через реку Язу в Редвуде в округе Уоррен .
Дорога также известна как Блюзовое шоссе, потому что она проходит через дельту Миссисипи , которая была важным источником блюзовой музыки. Шоссе 61 упоминалось в музыке различными артистами, имеющими корни в этом регионе.
Бывший перекресток US 61 и US 49 в Кларксдейле (Норт-Стейт-стрит и Десото-авеню) обозначен как знаменитый перекресток, где, согласно легенде, Роберт Джонсон якобы продал свою душу Дьяволу в обмен на мастерство в исполнении блюза . US 49 и US 61 в настоящее время курсируют по городу по объездной автостраде. Именно на этом участке шоссе 26 сентября 1937 года в результате автокатастрофы погибла блюзовая певица Бесси Смит .
Как и шоссе 66 на западе США, знаковый знак US 61 настолько сильно отождествляется с районом Кларксдейла, что используется для продажи различных продуктов и услуг. US 61 определен в § 65-3-3 Кодекса штата Миссисипи с аннотациями.
US 61 въезжает в Мемфис со стороны Уоллса по Южной 3-й улице в Южном Мемфисе, затем присоединяется к I-55, когда они пересекают реку Миссисипи в Западный Мемфис , на расстояние примерно 12 миль (19 км).
US 61 проходит через штат на протяжении 76 миль (122 км) от Западного Мемфиса до севера от Блитвилля , недалеко от границы с Миссури .
Маршрут входит в Арканзас одновременно с I-55 и США 64 , США 70 и США 79 недалеко от Западного Мемфиса . Маршрут огибает северо-западную окраину города, ненадолго пересекаясь с межштатной автомагистралью 40, а затем продолжает движение на север по I-55, US 63 и US 64. US 61 перекрывается с I-55 до района возле Террелла , когда US 61 разветвляется на восток, но продолжает идти параллельно. на I-55. Дорога US 61, идущая на юг, кажется отключенной после реконструкции развязки Interstate 555 /US 63 в начале 2000-х годов. Старая трасса US 61 между Западным Мемфисом и Терреллом в настоящее время обозначена как Arkansas Highway 77 . Маршрут проходит через множество небольших городков округа Миссисипи и становится городской улицей в Оцеоле . Продолжая движение на север, маршрут пересекает шоссе I-55 к югу от Блайтвилля. В городе US 61 переходит в South Division Street, пока не пересечет Main Street (AR 18) . Маршрут проходит на север через остальную часть Блитвилля и дальше до пересечения с AR 150 возле Ярбро. После этого перекрестка маршрут продолжается на север, в Миссури.
US 61 въезжает в штат Миссури к югу от Стила , проходя под бетонной аркой , которая была построена департаментом шоссейных дорог округа Миссисипи , штат Арканзас, в 1924 году . из двух перекрывающихся автомагистралей. Между Ховардвиллем и Сикестоном шоссе US 61 пересекается с шоссе US 62 . В Сикестоне US 61 также встречается с US 60 . Пересечение шоссе 32 в «одном из старейших французских колониальных поселений к западу от реки Миссисипи (1735 г.)», Ste. Женевьева , дорога продолжается через Ste. Округ Женевьева. Затем шоссе поворачивает на северо-запад и пересекает шоссе US 67 в Фестусе . Две автомагистрали пересекаются, пока не разделятся в районе Сент-Луиса в Ладью , где шоссе US 61 пересекается с I-64 и шоссе US 40 , к северу от пересечения шоссе US 61 и старого шоссе 66 (ныне шоссе 100 ), расположенного в Кирквуде , Местные жители называют его «перекрестком рок-н-ролла Америки». [ нужна цитация ] Находясь в районе Сент-Луиса, шоссе US 61 находится на бульваре Линдберг .
После встречи с I-64 и US 40, US 61 поворачивает вместе с ними на запад и начинается ее перекрытие с Аллеей Святых . В Венцвилле перекрытие с I-64 и US 40 заканчивается, когда оно встречается с I-70 , причем первое заканчивается на I-70. Он продолжается по общему северо-западному маршруту, встречаясь с шоссе US 54 в Боулинг-Грин , а также с шоссе US 36 и I-72 в Ганнибале , перекрестке, который является западной конечной станцией I-72. К северо-западу от Ганнибала шоссе US 61 встречается с шоссе US 24 , и они пересекаются, пока не разделятся в районе Тейлора . US 61 продолжается на север до района Wayland , где шоссе поворачивает на восток на Route 27 и заканчивается перекрытие с Аллеей Святых. Незадолго до выезда из Миссури шоссе US 61 встречается с шоссе US 136 , и они пересекаются, пока не войдут в Айову . US 61 в Миссури ранее был известен как Route 9.
US 61 проходит вдоль западного берега реки Миссисипи между Мемфисом, штат Теннесси , и Дубьюком, штат Айова , и поэтому никогда не заходит в штат Иллинойс .
US 61 входит в Айову и пересекается с US 136 возле Кеокука . Они разделяются в Кеокуке, и шоссе US 61 поворачивает там на север и встречается с шоссе US 218 на северо-западе Кеокука. Они перекрываются на 6 миль (9,7 км), затем шоссе US 218 поворачивает на северо-запад. US 61 идет на север до пересечения Айовы 2 и становится четырехполосной объездной автострадой вокруг Форт-Мэдисон . Затем шоссе US 61 поворачивает на северо-восток и встречается с шоссе US 34 в Берлингтоне . Шоссе идет на север и пересекает Айову 92 от Грандвью до Маскатина . В Маскатине шоссе поворачивает на восток и ведет в сторону Quad Cities . В Давенпорте шоссе US 61 следует за I-280 и I-80 вокруг Давенпорта и встречается с Business 61.
После I-80 шоссе поворачивает обратно на север и становится автострадой до Де-Витта , где оно пересекается с шоссе US 30 . Отсюда она продолжается на север до Дубьюка как скоростная автомагистраль , за исключением участка автострады в районе Макокета . Шоссе соединяется с шоссе US 151 примерно в шести милях (9,7 км) к югу от Дубьюка . US 61 и US 151 соединяются на юго-западной магистрали в Дубьюке с шоссе US 52 , которое разделяется в Ки-Уэсте . Также в Дубьюке короткая соединительная автомагистраль соединяет US 61 и US 151 с US 20 . Вместе шоссе US 61 и US 151 продолжают путь через Дубьюк, где они пересекают реку Миссисипи и въезжают в Висконсин через мост Дубьюк-Висконсин .
Четырехполосная объездная автострада Форт-Мэдисон была завершена и открыта для движения в ноябре 2011 года. Проект по расширению участка длиной в пять миль (8,0 км) между линией округа Луиза-Маскатин возле Леттс и южным перекрестком Айовы 92 возле Грандвью. на четырехполосную скоростную автомагистраль было завершено в декабре 2017 года. Ведется строительство по расширению US-61 до разделенной автомагистрали [ когда? ] между Берлингтоном и Медиаполисом . Остальные сегменты между Айовой 92 и Медиаполисом, а также между северным концом объездной дороги Кеокук и границей штата Миссури еще не запрограммированы [ когда? ] Департаментом транспорта Айовы.
На противоположном берегу Миссисипи шоссе US 61 и US 151 входят в округ Грант , а шоссе US 61 идет на север через Висконсин примерно в 120 милях (190 км) до Ла-Кросса . US 151 отделяется от US 61 в Диккивилле , при этом US 61 проходит через Ланкастер , Феннимор и Боскобель . В Ридстауне шоссе US 61 и US 14 соединяются и направляются вместе в Ла-Кросс.
В 2004 году в Ла-Кроссе открылся новый двухполосный мост через реку Миссисипи , создавший четырехполосное шоссе от центра города Ла-Кросс до границы штата Миннесота . Новый мост обеспечивает движение транспорта в Ла-Кросс и расположен к югу от старого моста на Касс-стрит, который продолжает использоваться для движения транспорта, направляющегося в Миннесоту .
Четырехполосное шоссе продолжается на север до Ла-Кресент . US 61 следует по реке Миссисипи через юго-восточную Миннесоту через города Вайнона , Лейк-Сити и Ред-Уинг . Он пересекает реку в Гастингсе по мосту Гастингс и соединяется с шоссе US 10 перед въездом в Сент-Пол. Внутри города маршрут на небольшом расстоянии следует по I-94 , а затем следует по бульвару Маундс, Восточной 7-й улице и Аркадной улице через восточную часть Сент-Пола.
Участок шоссе US 61 протяженностью 120 миль (190 км) от Ла-Кресент до Коттедж-Гроув официально обозначен как шоссе американских ветеранов-инвалидов .
Часть шоссе US 61 к северу от Дулута теперь является частью системы автомагистралей штата Миннесота и с 1991 года носит обозначение MN 61. Между городами Вайоминг и Дулут шоссе было возвращено в местную юрисдикцию или заменено I-35 .
US 61 однажды пробежал 1714 миль (2758 км) от Нового Орлеана через Дулут , штат Миннесота , вплоть до границы между Канадой и США . Дорога была сокращена до 1400 миль (2300 км) и теперь заканчивается в городе Вайоминг , штат Миннесота, на пересечении с I-35 .
Северный участок US 61 в Миннесоте был отделен при строительстве I-35 и выведен из эксплуатации в 1991 году.
Участок шоссе US 61 на северо-западе Миссисипи , между границей штата и Кларксдейлом , претерпел многочисленные изменения с 1990 года, когда штат легализовал казино , одновременно с расширением пригородной застройки от Мемфиса до Миссисипи. Возникший в результате бум развития казино в округе Туника в сочетании с резким ростом населения и развития округа ДеСото к югу от Мемфиса привел к перемещению большей части шоссе и расширению его до разделенного четырехполосного шоссе.
Современный курс US 61 к югу от Сент-Луиса во многом повторяет первоначальный курс испанской колониальной дороги Эль-Камино-Реал . В 1776 году, когда испанский вице-губернатор признал, что две основные общины - Сент-Луис и Сент-Луис. Женевьеве нужна была сухопутная связь, он написал своему начальнику с просьбой о разрешении. Затем началось строительство: часть испанской дороги следовала по старым индейским тропам. Сообщается, что дорога была построена к 1779 году, а затем простиралась дальше на юг до провинциальных постов на мысе Жирардо и Новом Мадриде , а также простиралась на северо-запад до поста Святого Чарльза . [5] Единственным обоснованием создания Камино-Реал была военная дорога, соединяющая несколько районных постов для оборонных и административных целей. Большая часть дороги была простым маршрутом для лошадей и пеших путешественников, и к 1796 году транспорт, достаточно большой, чтобы можно было использовать повозки, в основном перемещался вверх по реке Миссисипи. [6]
Первоначальное испанское название el camino Real было присвоено полковником Джорджем Морганом в честь Карла IV Испании , правящего короля Испании (1788-1808). Правительственная дорога была известна местному франкоязычному населению как le Chemin du Roi или Rue Royale , а ранние американские поселенцы называли King's Highway или старый King's Trace . Поскольку дорога вела во французскую колониальную « Страну Иллинойс », которая также включала части современного Миссури, первые американские поселенцы иногда называли ее Иллинойс-роуд . [7] Она также известна как Королевская дорога королевских владений в округе Сент-Чарльз, штат Миссури. [8] King's Highway или Kingshighway продолжают оставаться названиями улиц в современных Сент-Чарльзе, Сент-Луисе, Перривилле , Кейп-Жирардо, Сикестоне и Новом Мадриде. [9] [10]
Когда он был обозначен в 1926 году, US 61 заменил большую часть Маршрута 9 , который был проложен в 1922 году между Арканзасом и Айовой. Единственная часть, которая не стала частью US 61, находилась к северу от Вэйланда , где US 61 повернула на восток по Маршруту 4 , а Маршрут 9 стал Маршрутом 4B (ныне Маршрут 81 ) до границы штата. С тех пор шоссе US 61 было перенесено на более короткий маршрут между Джексоном и Фестусом , заменив большую часть шоссе 25 ; старая трасса теперь - Route 72 и US 67 .
До 1958 года US 61 следовал по маршруту, ныне известному как Iowa 22, между Давенпортом и Маскатином . Затем шоссе US 61 было перенаправлено на старую трассу Iowa 22, которая проходила через Blue Grass .
Начиная с начала 1980-х годов, шоссе US 61 между Давенпортом и Дубьюком было перестроено в четырехполосное шоссе. Первая линия, участок длиной 19 миль (31 км) между Давенпортом и Де Виттом , была завершена в 1982 году; объездная дорога вокруг Де Витта, которая перекрывала шоссе US 30, использовалась с ноября 1975 года. Последующие линии были завершены до Макокеты (в 1996 году) и, наконец, до Дубьюка в 1999 году. Когда последняя линия была завершена, у Дубьюка наконец появилась прямая четырехпроводная дорога. соединение полосы с межштатной автомагистралью 80 .
В 1983 году через Давенпорт были проложены два многополосных односторонних маршрута, начиная с северной границы города. Движение в южном направлении использовало недавно построенный Welcome Way, пока он не слился с Харрисон-стрит к северу от 35-й улицы; Движение в северном направлении осуществляется по Брейди-стрит (которая раньше была улицей с двусторонним движением и четырьмя полосами движения). Другие участки шоссе с двусторонним движением через Давенпорт имеют четыре (или более) полосы движения. В 2010 году, во многом из-за железнодорожного моста с низким просветом в центре Давенпорта, шоссе US 61 через Давенпорт было перенесено на межштатные автомагистрали 80 и 280, а подписание контракта состоялось осенью 2011 года; шоссе через Давенпорт было переименовано в «US 61 Business».
Объездная дорога длиной 7,5 миль (12,1 км) вокруг Маскатина была открыта в 1984 году, но других изменений на участке к югу от Давенпорта не произойдет в течение следующего десятилетия. Изменения произошли следующие:
Последний участок завершил непрерывное многополосное сообщение между Дикивиллем , штат Висконсин, на юге и Грандвью.
До строительства моста Дубьюк-Висконсин шоссе US 61 проходило на небольшом расстоянии через округ Джо Дэвис между Дубьюком и Висконсином одновременно с шоссе US 151 . Сейчас обе автомагистрали пересекают Миссисипи по мосту Дубьюк-Висконсин, который напрямую соединяет Висконсин и Айову, причем ни US 61, ни US 151 не проходят через Иллинойс .
US 61 следует по западному берегу реки Миссисипи от границы с Висконсином через Гастингс , где пересекает реку и направляется к Сент-Полу . К северу от города Вайоминг Old US 61 продолжается как «Форест-бульвар» в округе Чисаго , а затем как «Округ 61» через округа Пайн и Карлтон и заканчивается на MN 210 . Первоначальная автомагистраль US 61 следовала на восток по шоссе MN 210 до Карлтона и на север по нынешнему шоссе MN 45 до Скэнлона, а затем повернула на северо-восток на то, что сейчас называется «Округ 61 / Старый США 61», через Эско .
I-35 заменила первоначальную шоссе US 61, спускающееся с холма Томпсон в Западный Дулут , откуда можно увидеть большую часть города Дулута , въезжающего в город, включая подъемный мост и набережную. Первоначальный шоссе US 61 в городе Дулут ранее проходил по Коди-стрит, Гранд-авеню, Супериор-стрит, Второй улице, Третьей улице и Лондон-роуд.
Первоначальная автомагистраль США 61 между Дулутом и Канадой была обозначена как MN 61 в 1991 году. MN 61, часть маршрута тура по озеру Верхнее , следует по северному берегу озера Верхнее , где при въезде в Канаду она становится шоссе Онтарио 61 . Шоссе 61 продолжается до города Тандер-Бей , где заканчивается на пересечении с Трансканадским шоссе .
Начиная с 2012 года округа Чисаго , Карлтон и Пайн начали размещать маркеры «OLD US 61» вдоль бывшего маршрута US 61 через свои округа.
[11]