Авиабаза Дананг

Авиабаза Дананг ( вьетнамский : Căn cứ không quân Đà Nẵng ) (1930–1975) (также известная как аэродром Дананг , аэродром Туран или авиабаза Туран ) была объектом ВВС Франции , а затем ВВС Республики Вьетнам (RVNAF). Расположен в городе Дананг , Вьетнам . Во время войны во Вьетнаме (1959–1975) это была крупная база, где располагались подразделения армии США , ВВС США (USAF) и Корпуса морской пехоты США (USMC). Air Vietnam также использовала этот объект с 1951 по 1975 год для гражданских внутренних и международных рейсов в Юго-Восточной Азии.

История ранних веков

22 сентября 1940 года правительство Виши подписало соглашение с Японией, разрешающее японцам разместить войска в Тонкине и использовать там три аэродрома. ^[1] 14 июля 1941 года японцы направили французам ультиматум с требованием использования баз в Аннаме и Кохинхине , французы согласились, и к концу июля японцы оккупировали залив Камрань , авиабазу Бьенхоа и аэродром Туран. ^[1]^{: 39–40}

В конце 1944 года Четырнадцатая воздушная армия , базирующаяся на юге Китая, начала совершать набеги на японские базы по всему Индокитаю, а 12 января 1945 года Третий флот США начал атаки на японские прибрежные базы, включая Дананг. ^[1]^{: 68–9}

Индокитайская война (1945–1954)

Аэродром Туран использовался французскими ВВС во время Французской войны в Индокитае .

В декабре 1950 года в соответствии с Законом и программой взаимной оборонительной помощи США поставили французам B-26 Invaders , которые были использованы для формирования бомбардировочной группы I/19 Гасконь, базирующейся в Туране. ^[2]^{: 7}^[3]

В 1953 году C-119 Восемнадцатой воздушной армии США были переброшены в Туран для поддержки французских военных операций. Некоторые из этих самолетов с гражданскими экипажами позже летали на поддержку французских войск в битве при Дьенбьенфу . ^[4] В 1953/54 году французы проложили в Туране асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 7800 футов (2400 м) по стандарту НАТО. ^[2]^{: 52}

В январе 1954 года ВВС США доставили в Туран еще 16 B-26 и 3 RB-26, а в феврале направили в Туран персонал по техническому обслуживанию и снабжению ВВС США для временной службы для поддержки операций B-26. ^[2]^{: 17} 19 марта ВВС США направили в Индокитай 1808-ю эскадрилью службы воздушных путей и воздушной связи с 60 военнослужащими и одним гражданским лицом в Туране. ^[5]^{: 117} 6 апреля ВВС США передали Турану 11 самолетов B-26 для предоставления в аренду французам. ^[5]^{: 130} 9 апреля ВВС США доставили в Туран 18 самолетов C-47 для восполнения потерь самолетов. ^[2]^{: 24} Позже, в апреле, VMA-324 доставил 25 F4U/G Corsair французским ВВС в Туране. ^[6]^{: 71}

После поражения французов при Дьенбьенфу и в ожидании мирного договора в Индокитае 23 мая отряд C-119 ВВС США на авиабазе Катби перебрался в Туран. ^[5]^{: 149}

14 июня 1954 года войска Вьетминя захватили пять летчиков ВВС США из 315-й авиационной дивизии , дислоцированной в Туране, когда они находились на несанкционированной прогулке на пляже. Их держали в небольшом лагере примерно в 60 милях (97 км) к югу от Турана, окруженном минами и ямами с бамбуковыми кольями. Летчики оставались в плену до 31 августа, когда их отпустили французам в рамках обмена пленными. ^[5]^{: 156}

19 июля 1954 года отряд 6424-го авиабазы ВВС США, который поддерживал операции французских B-26 в Туране, завершил свое закрытие и был выведен из строя. ^[5]^{: 165}

6 сентября последний из B-26 и C-119, предоставленных в аренду французам, вылетел из Турана. ^[2]^{: 31}

Использование ВВС Республики Вьетнам (1955–1970)

К концу Индокитайской войны французы создали небольшие ВВС Республики Вьетнам (RVNAF), состоящие из двух эскадрилий Morane-Saulnier MS.500 и одной Morane-Saulnier MS.315 . ^[2]^{: 36} В январе 1955 года MAAG Вьетнама решило, что RVNAF будет состоять из одной истребительной, двух связных и двух транспортных эскадрилий, а обучение будут проводить французы. В рамках Программы взаимной оборонной помощи США поставили RVNAF 28 F8F , 35 C-47 и 60 L-19 для оснащения запланированного расширения. ^[2]^{: 49–50} 19 сентября 1955 года французы передали аэродром Туран RVNAF, в то время база имела взлетно-посадочную полосу длиной 7850 футов (2390 м) с потенциальным расширением не менее 1000 футов (300 м). ^[5]^{: 208–9} 1 июня 1957 года вся ответственность за обучение RVNAF перешла от Франции к Соединенным Штатам. ^[2]^{: 50}

В ноябре 1955 года 1-я эскадрилья связи RVNAF перебралась в авиабазу Дананг из Хуэ . ^[2]^{: 272}

В октябре 1961 года 2-я вертолетная эскадрилья была задействована в авиабазе Дананг. ^[2]^{: 273}

В декабре 1961 года 3-я эскадрилья связи была задействована в авиабазе Дананг. ^[2]^{: 273}

В середине 1962 года 2-я истребительная эскадрилья RVNAF, оснащенная Т-28, вступила в строй на авиабазе Нячанг и начала переброску 6 самолетов в авиабазу Дананг. ^[2]^{: 132}

В январе 1963 года 2-я вертолетная эскадрилья была переименована в 213-ю вертолетную эскадрилью, 1-я эскадрилья связи была переименована в 110-ю эскадрилью связи, а 3-я эскадрилья связи была переименована в 114-ю эскадрилью связи. ^[2]^{: 273}

В феврале 1964 года 516-я истребительная эскадрилья, оснащенная 15 самолетами A-1 Skyraider, перебралась в Дананг из авиабазы Нячанг. ^[2]^{: 274} 15 марта 1964 года RVNAF создал на базе штаб тактического крыла. ^[2]^{: 211} В мае на базе была сформирована 217-я вертолётная эскадрилья. ^[2]^{: 274}

8 февраля 1965 года командир RVNAF Нгуен Цао Ко возглавил VNAF A-1 с базы в ответном рейде против целей Северного Вьетнама . ^[7]

2 марта 1965 года 20 самолетов А-1 с базы участвовали в первых атаках операции Rolling Thunder , нанеся удар по базе ВМС Вьетнама в Куангкхе. ^[8] 14 марта ВНАФ под командованием генерала Ко участвовали в нападениях на казармы на острове Хон Гио. ^[8]^{: 85}

В августе 1965 года 4 самолета B-57B ВВС США , действовавшие с базы, были номинально переданы RVNAF, став их первыми реактивными самолетами. ^[7]^{: 88}

В 1970 году подразделения RVNAF в авиабазе Дананг были реорганизованы в Первую авиационную дивизию, отвечавшую за I военный округ . ^[9] Также в том же году RVNAF начал строительство семейного жилья на базе для своего персонала. ^[9]^{: 214}

Использование в военных целях США (1962–1972)

Авиабаза Дананг использовалась в качестве основной точки входа для американских военнослужащих, летевших во Вьетнам, сражавшихся во время войны во Вьетнаме. Он использовался Корпусом морской пехоты США (USMC), а также ВВС США (USAF). ^[10]

Использование армии США

С января 1962 года по сентябрь здесь базировалась 93-я транспортная рота (легкий вертолет) с самолетом Piasecki CH-21C Shawnee's . ^[11]^{: 20} В феврале к компании присоединилась 339-я транспортная рота (прямая поддержка) . В сентябре 1962 года CH-21 ушел и был заменен на HMM-362 611-й транспортной роты (прямая поддержка самолетов) . ^[11]^{: 21}

В 1965 году, в результате армейского исследования будущей поддержки моргов, главнокомандующий Тихоокеанским регионом приказал передать морговую миссию армии США во Вьетнаме с 1 июля 1966 года. 20 июня 1967 года на базе был создан резервный морг. был введен в эксплуатацию. ^[12]

Использование ВВС США

64-я посадка FIS F-102A в авиабазе Дананг, 1966 г.

В январе 1962 года 5-я группа тактического управления ВВС США была переброшена в авиабазу Дананг для обеспечения операций авиационной поддержки 1-го корпуса . ^[2]^{: 106} Ко 2 марта C-123 были размещены на базе в рамках проекта «Мул-поезд» . ^[2]^{: 108} 20 мая 1962 года на базе была сформирована 6222-я эскадрилья авиабазы для поддержки операций VNAF и растущего присутствия ВВС США посредством операций Farm Gate . ^[2]^{: 101}

15 июня 1962 года 12 самолетов C-123 из 777-й авианосной эскадрильи были переброшены на базу, сформировав Тактическую транспортную эскадрилью ВВС Временная-2 в дополнение к существующим операциям поездов-мулов и операциям 18-й авиационной роты с неподвижным крылом армии США, оснащенной U. -1 Выдры . ^[2]^{: 110–1}

В начале 1962 года базовая взлетно-посадочная полоса была покрыта асфальтом и имела длину 7900 футов (2400 м), а рулежные дорожки и стоянки были покрыты перфорированными стальными обшивками (PSP). ^[13]

В апреле 1963 года на базу была переведена 777-я авианосная эскадрилья, оснащенная 16 самолетами C-123, а позже в том же году существующие на базе авианосные поезда были переименованы в 311-ю авианосную эскадрилью . ^[2]^{: 167–71.}

В начале 1964 года офицер ВМС США , отвечающий за строительство RVN (OICC), поручил американскому строительному подрядчику RMK-BRJ восстановить и расширить существующую взлетно-посадочную полосу до 10 000 футов (3 000 м) с новым асфальтовым покрытием. Это было завершено в июле 1964 года. ^[13]^{: 66.}

5 августа 1964 года, после инцидента в Тонкинском заливе , 6 F-102 из 509-й истребительной эскадрильи и 8 F-100 из 615-й тактической истребительной эскадрильи (615-й TFS) были переброшены в авиабазу Дананг с авиабазы Кларк на Филиппинах. ^[2]^{: 229} F-100 предлагалось использовать для нанесения удара по авиабазе Фук Йен ВВС Вьетнама (VPAF) в рамках реакции США на инцидент, однако в одобрении удара было отказано. ^[2]^{: 230–2}

Начиная с декабря 1964 года, авиабаза Дананг использовалась для поддержки операции «Бочка» — тайной воздушной войны в соседнем Лаосе. 14 декабря F-105 из 80-й эскадрильи тактических истребителей , базирующейся на базе Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде, нанесли первые удары по Данангу при поддержке F-100 базы. Позже в том же месяце F-105 из 44-й тактической истребительной эскадрильи были переброшены на базу для дальнейших ударов возле Чепоне , ^[2]^{: 256–7.} Эти самолеты составят отряд 2 18-го тактического истребительного авиаполка . ^[2]^{: 256–7} Также в декабре на базу была переброшена 613-я тактическая истребительная эскадрилья . ^[7]^{: Приложение 1.}

В феврале 1965 года 12 F-100 из 3-го тактического истребительного авиаполка были переброшены на базу для поддержки авиаударов операции «Пылающий дротик». ^[2]^{: 274}

2 марта 1965 года F-100, F-105 и VNAF A-1 с базы участвовали в первых атаках операции Rolling Thunder, нанеся удар по военно-морской базе в Куангкхе, потеряв в атаке 2 F-100. ^[8]

К марту 1965 года, когда база была переполнена из-за прибытия новых эскадрилий, было одобрено значительное расширение. В августе 1965 года OICC поручил RMK-BRJ построить вторую параллельную взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 000 м), а также рулежные дорожки с твердым покрытием и парковки. ^[13]^{: 149–150}^[7]^{: 26–8} Вторая взлетно-посадочная полоса открылась в июле 1966 года. ^[7]^{: 158}

В марте 1965 года на базу был переброшен 35-й тактический истребительный авиаполк (35-й TFW). ^[7]^{: Приложение 1.} В апреле на базу была переброшена 615-я тактическая истребительная эскадрилья. ^[7] 416- я тактическая истребительная эскадрилья была развернута на базе, а в середине мая перебралась в авиабазу Бьенхоа. ^[7]^{: Приложение 1} Также в апреле на базу была переброшена 476-я тактическая истребительная эскадрилья (476-я TFS), оснащенная F-104C . ^[7]^{: Приложение 1.} В мае на базу была переброшена 20-я эскадрилья тактической авиационной поддержки (20-я ТАСС), оснащенная О-1 . ^[7]^{: Приложение 1.} В июне 615-й TFS вернулся в США. ^[7]^{: 55} В середине июня 8-я бомбардировочная эскадрилья, оснащенная B-57B, перебралась на базу из Бьен Хоа, они будут заменены другими B-57 из 13-й бомбардировочной эскадрильи до сентября 1966 года, когда они будут переведены в Фан. Авиабаза Ранг . ^[7]^{: Приложение 1.}

Рано утром 1 июля 1965 года ПАВН и Вьетконг произвели минометный и саперный обстрел базы, уничтожив один F-102 и два C-130 и повредив еще два F-102 и один C-130. ^[14] PAVN/VC убил охранника незамеченным, а затем использовал его незащищенный телефон, чтобы отвлечь войска США на дальнюю сторону базы. ^[15]

В июле на смену 476-й TFS пришла 436-я тактическая истребительная эскадрилья (436-я TFS). ^[7]^{: Приложение 1.} В октябре 435-я тактическая истребительная эскадрилья заменила 436-ю TFS. ^[7]^{: Приложение 1.} В ноябре на базу была переброшена 390-я тактическая истребительная эскадрилья (390-я TFS), оснащенная F-4 . ^[7]^{: Приложение 1.}

1972-я эскадрилья связи была назначена и организована в аэропорту Дананга 20 августа 1965 года как часть 1964-й группы связи Службы связи ВВС. ^[16]

1 января 1966 года 4503-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная истребителями F-5A Skoshi Tiger, перебралась на базу для испытательных полетов над Северным Вьетнамом и Лаосом. ^[7]^{: 89–90} F-5 вернулись в Бьенхоа в начале февраля и вернулись в Дананг, AB с 20 февраля по 10 марта, когда они снова вернулись в Бьенхоа и были переименованы в 10-ю истребительную эскадрилью. ^[7]^{: 125}

8 января 1966 года 37-я аэрокосмическая спасательно-спасательная эскадрилья (37-я ARRS) была задействована в авиабазе Дананг, эксплуатируя 5 самолетов HU-16, арендованных у 31-й ARRS и 33-й ARRS . Эскадрилья отвечала за восстановление экипажей над Северным Вьетнамом и Лаосом. и Тонкинский залив. ^[17]^[18] В мае 1967 года 1-й отряд 38-й АРРС, имевший на базе HH-3, был переведен в 37-ю АРРС. ^[17]^{: 274}

В феврале 1966 года на базу была переброшена 480-я истребительная эскадрилья . ^[7]^{: Приложение 1.} В июле на базу был переброшен 3-й отряд 405-го истребительного авиаполка, оснащенный F-102. ^[7]^{: Приложение 1.}

В апреле/мае 1966 года, после гражданских беспорядков в Дананге, весь персонал ВВС США был переведен из жилых помещений за пределами базы в казармы на базе. ^[7]^{: 175}

В мае 1966 года база поддержала операцию «Каролина Мун» - безуспешную попытку разрушить мост Тханьхоа с помощью мин, сброшенных с самолетов C-130. ^[8]^{: 258–9}

К сентябрю 1966 года 20-й полк ТАСС заменил большую часть своих О-1 на О-2А, причем многие из них были переброшены на более мелкие базы недалеко от демилитаризованной зоны . ^[7]^{: 242}

В октябре 366-й тактический истребительный авиаполк был переброшен на базу из Фанранга, заменив 35-й TFW, перебравшийся в Фанранг. ^[7]^{: Приложение 1.} К декабрю 1966 года на базе действовало 7 эскадрилий F-4. ^[7]^{: 160}

В марте 1967 года с базы начали действовать элементы 9-й авиационной эскадрильи, оснащенной О-2В. ^[7]^{: 243}

Во время Тетского наступления на севере I корпуса многие из отдельных подразделений 20-го полка ТАСС вернулись со своих передовых баз под безопасность авиабазы Дананг, что привело к увеличению времени транзита и сокращению времени пребывания на станциях для выполнения передовых задач по управлению воздушным движением. ^[9]^{: 30–1}

20 сентября 1969 года F-4 ВВС США, возвращавшийся с ударной миссии, столкнулся с самолетом Air Vietnam Douglas C-54D-10-DC Skymaster (регистрационный XV-NUG) в 3 км (1,6 морских миль; 1,9 мили) к северо-западу от аэропорта, взлетая. Будучи частью крыла C-54, C-54 врезался в вспаханное поле, в результате чего погибли 74 из 75 человек на борту и два человека, работавших в поле. ^[19]

8 апреля 1970 года ПАВН обстреляла базу ракетами, в результате чего погиб один летчик и один морской пехотинец, а также были повреждены казармы и средства связи. ^[9]^{: 246}

(AFCS G-73, 18 мая 1965 г., с поправками G-105, 4 августа 1965 г.);

К 1972 году, когда вьетнамизация находилась на продвинутой стадии, авиабаза Дананг была одной из четырех крупных баз ВВС США, оставшихся в Южном Вьетнаме, где базировался 366-й TFW. ^[9]^{: 305} Когда 30 марта 1972 года началось Пасхальное наступление , ВВС США быстро приступили к наращиванию численности тактических истребителей во Вьетнаме. 3 апреля 9 F-4 были переброшены в авиабазу Дананг в рамках операции «Коммандос Флай». Вскоре к ним присоединились еще 9 F-4, и они сформировали 35-ю тактическую истребительную эскадрилью (35-я TFS). ^[9]^{: 338}

9 апреля самолет Boeing B-52 Stratofortress совершил вынужденную посадку на базе после попадания ракеты SA-2 над демилитаризованной зоной Вьетнама . 24 апреля еще один B-52 совершил вынужденную посадку на базе после того, как SA-2 выбил из строя три его двигателя над Северным Вьетнамом. ^[20]

В конце мая 366-й TFW начал переброску из авиабазы Дананг на базу Королевских ВВС Таиланда Тахли , при этом личный состав 390-го TFS вернулся в США, а их самолеты были переведены в другие эскадрильи в Таиланде. ^[9]^{: 345} 35-я TFS передислоцирована на базу Королевских ВВС Таиланда Удорн . ^[9]^{: 345}

13 марта 1973 года 1972-я эскадрилья связи на базе была переведена на базу ВВС Эглин , Флорида.

использование морской пехоты США

В начале сентября 1962 года HMM-163 под кодовым названием Operation Shufly , одно из первых вертолетных подразделений Корпуса морской пехоты США (USMC), служивших во Вьетнаме, было передислоцировано вместе со своими подразделениями поддержки из 16-й группы морской пехоты (MABS-16) с аэродрома Сок Транг. на аэродром Дананг, завершив передислокацию к 20 сентября. ^[6]^{: 73–4} HMM-162 получила задание поддерживать операции АРВН в I корпусе, ^[6]^{: 79} и провела свою первую боевую операцию с использованием подразделений 2-й дивизии АРВН 18 сентября 1962 года. ^[6]^{: 82}

ARVN, RVNAF, USAF и USMC создали совместный центр воздушной поддержки в Дананге, AB, для координации воздушной поддержки в рамках I корпуса. ^[6]^{: 80–2} Позже это было дополнено Оперативным центром штаба авиации для наблюдения за авиацией армии и морской пехоты США. ^[6]^{: 117}

11 января 1963 года HMM-162 заменил HMM-163 в авиабазе Дананг, а в апреле для обеспечения безопасности базы был переброшен разведывательный взвод 3-й дивизии морской пехоты . ^[6]^{: 111–2} Позже в апреле 68-я авиационная рота армии США, оснащенная вооруженными самолетами UH-1B, начала операции с базы. ^[6]^{: 115} 8 июня 1963 года HMM-261 заменил HMM-162. ^[6]^{: 116} 2 октября HMM-361 заменил HMM-261. ^[6]^{: 120}

1 февраля 1964 года HMM-364 заменил HMM-361 в авиабазе Дананг вместе с его миссиями боевой поддержки. HMM-364 было поручено обучить персонал VNAF работе с вертолетами, поскольку предполагалось, что они станут последним вертолетным подразделением морской пехоты США, развернутым в Вьетнам и отправится к 30 июня. ^[6]^{: 146–7} После нападения на базу морской пехоты 24 марта взвод 1-го батальона 9-й морской пехоты был переброшен в авиабазу Дананг для повышения безопасности базы. ^[6]^{: 147} К концу мая стало ясно, что дата вылета 30 июня нереалистична, и поэтому в конце июня HMM-364 передали свои вертолеты новой 217-й эскадрилье VNAF, HMM-162 вернулись в Дананг. ^[6]^{: 155–6} 21 сентября морская пехота США эвакуировала авиабазу Дананг при приближении тайфуна «Тильда» . 23 сентября морские пехотинцы вернулись на свою поврежденную базу. ^[6]^{: 159–60} 29 сентября 1/9 морской пехоты был заменен взводом роты E 2-го батальона 9-й морской пехоты . ^[6]^{: 160–1} В начале октября HMM-162 был заменен на HMM-365 . ^[6]^{: 161} 26 ноября морская пехота E/2/9 была заменена усиленной ротой L 3-го батальона 9-го полка морской пехоты . ^[6]^{: 164}

7 февраля 1965 года, после нападения на лагерь Холлоуэй , президент США Линдон Б. Джонсон приказал нанести ответные авиаудары по Северному Вьетнаму и развернуть ракеты HAWK в Южном Вьетнаме для защиты от любых атак со стороны VPAF. 1-му легкому зенитно-ракетному дивизиону морской пехоты США , базирующемуся на Окинаве, было приказано переброситься в Дананг. Прибывшие на самолете C-130 8 февраля две батареи HAWK 1-го LAAM были полностью боеспособны к 18 февраля. ^[14]^{: 4–6}

8 марта 1965 года, в координации с высадкой десанта 9-го полка морской пехоты на Красном пляже к северу от Дананга, ^[21] 1 -й батальон 3-го полка морской пехоты высадился в авиабазе Дананг с авиабазы Наха . Это ознаменовало первое развертывание боевых сил США. войска в Южный Вьетнам. ^[14]^{: 14} 9 марта HMM-365 был заменен на HMM-162. ^[14]^{: 15} 9 -й экспедиционной бригаде морской пехоты (9-й MEB) было поручено защищать авиабазу Дананг, в то время как общая ответственность за защиту района Дананга оставалась за ARVN, SHUFLY была включена в состав 16-й группы морской авиации (MAG-16), часть 9-го МЭБ. ^[14]^{: 16}

10 апреля F-4B из состава VMFA-531 приземлились в авиабазе Дананг. Это будет первая эскадрилья истребителей-бомбардировщиков морской пехоты США, развернутая во Вьетнаме. ^[14]^{: 25} 16 апреля 2-я эскадрилья воздушной поддержки морской пехоты (MASS-2) была переброшена в авиабазу Дананг для обеспечения тактического воздушного управления подразделениями морской авиации, а на следующий день на базу были переброшены VMCJ-1, оснащенные EF-10B . Самолеты морской пехоты США получили обозначение 11-й группы морской авиации (MAG-11). ^[14]^{: 27}

В начале мая 1965 года 9-й полк MEB был переименован в 3-й десантный корпус морской пехоты (III MAF), а в авиабазе Дананг был создан передовой штаб 1-го авиакрыла морской пехоты (1-го MAW). III MAF и 1-й MAW контролировали все подразделения морской пехоты США во Вьетнаме, которые теперь включали анклавы в Дананге, базовую зону Чу Лай и боевую базу Фубай . ^[14]^{: 36}

В середине июля VMFA-513 сменил VMFA-531, а VMFA-542 также был переброшен в Дананг AB. 7 августа, учитывая переполненность базы, вертолеты MAG-16 перебрались на новый аэродром Мраморной горы , на полуострове Тяньша, через реку Дананг из авиабазы Дананга. ^[14]^{: 149}

15 октября ВМФА-115 заменил ВМФА-513, 1 декабря ВМФА-323 заменил ВМФА-542 и 19 декабря ВМФ(АВ)-312 был переброшен на базу. ^[14]^{: 150} Отряд из четырех танкеров КС-130 из состава ВМГР-152 также дислоцировался на авиабазе Дананг для поддержки эскадрилий морской пехоты США. ^[14]^{: 157}

25 января 1966 года вьетконговцы атаковали авиабазу Дананг из 120-мм минометов, убив одного морского пехотинца. ^[22]

В конце 1966 года VMF(AW)-242 , оснащенный А-6А, был переброшен в авиабазу Дананг. ^[22]^{: 264–5.}

27 февраля 1967 года ПАВН произвела ракетную атаку, поразив базу более чем 50 140-мм ракетами за одну минуту, следующая ракетная атака произошла 15 марта. ^[23]^{: 77} 14 июля ПАВН произвела еще одну ракетную атаку, выпустив более 50 122-мм ракет, уничтожив 10 самолетов, казармы и склад бомб, повредив еще 40 самолетов, убив 8 американцев и ранив 176. ^[23]^{: 108–9}

Утром 3 января 1968 года Вьетконг выпустил более 50 122-мм ракет по базе, уничтожив F-4B морской пехоты и два самолета ВВС США и повредив еще 17. ^[24]

В начале 1968 года в состав подразделений морской пехоты США на авиабазе Дананг входили VMCJ-1, VMF(AW)-235 , VMF(AW)-242 и VMFA-122 . ^[24]^{: 459} Во время Тетского наступления, а также других атак на объекты США и АРВН в районе Дананга, в ночь на 29 января вьетконговцы обстреляли базу ракетами, а затем в 02:30 30 января выпустили саперную ракету. и минометный обстрел к югу от базы, в результате которого погибли 4 морских пехотинца. ^[24]^{: 145–6} В 03:30 начался новый ракетный обстрел базы: в течение 20 минут было выпущено 55 122-мм ракет, в результате чего 3 морских пехотинца были убиты, 11 ранены, 5 самолетов уничтожены и еще 14 повреждены. ^[24]^{: 147–8}

В январе 1969 года подразделения морской пехоты США в Дананге, AB, включали VMCJ-1, VMF (AW)-242, VMFA-334 и VMFA-542. ^[25] 23 февраля 1969 года в ходе атак Тет 1969 года ракетный обстрел ПАВН уничтожил топливный бак емкостью 450 000 галлонов рядом с базой и повредил А-6. ^[25]^{: 97} 7 октября в рамках операции «Кистоун Кардинал» на базе прошла церемония прощания, посвященная выводу 3-й дивизии морской пехоты из Южного Вьетнама. ^[25]^{: 166–7}

В начале 1970 года в состав подразделений морской пехоты США на авиабазе Дананг входили VMCJ-1, VMF(AW)-225 , VMF(AW)-242 и VMFA-542. ^[26] В конце января 1970 года в рамках операции Keystone Bluejay VMFA-542 покинул Вьетнам, а VMO-2 перебрался на базу с авиабазы Marble Mountain. ^[26]^{: 271} В июле–августе в рамках операции Keystone Robin Alpha VMCJ-1 и VMF (AW)-242 покинули Вьетнам, а вывод 13-й группы морской авиации с авиабазы Чу Лай привел к передислокации VMFA-115 и VMA-311 в Дананг AB в составе MAG-11. ^[26]^{: 271} В 1970 году морские инженеры построили 170 бетонных и стальных укрытий для защиты самолетов «Wonderarch» в авиабазе Дананг и авиабазе Мраморная гора. ^[26]^{: 326–7}

Начиная с января 1971 года в рамках операции «Кистоун Робин Чарли» 1-й штаб MAW и VMFA-115 покинули Дананг, AB, и направились в MCAS Iwakuni , а VMO-2 вернулся в США, оставив MAG-11 с двумя эскадрильями, VMF (AW)-225. и VMA-311 и другие средства, к 22 июня 1971 года все авиационные подразделения морской пехоты США покинули Южный Вьетнам. ^[26]^{: 273}

31 января 1971 года 8 ракет PAVN попали в базу, воспламенив топливный бак емкостью 50 000 галлонов и повредив два KC-130. 21 февраля еще одна ракетная атака уничтожила самолет С-130. ^[26]^{: 213}

6 апреля 1972 года эскадрильи морской пехоты США вернулись в Дананг, AB, чтобы противостоять Пасхальному наступлению PAVN, при этом VMFA-115 и VMFA-232 были передислоцированы на базу под командованием 15-й группы морской авиации (MAG-15). ^[27]^{: 153–5} 12 апреля база была поражена 122-мм ракетой, в результате чего погибло 14 вьетнамских мирных жителей. ^[28] 14 апреля на базу прибыл VMFA-212, а на следующий день - H&MS-15. ^[27]^{: 157} 24 апреля база была поражена 122-мм ракетами ПАВН, что побудило морских пехотинцев обеспечить безопасность базы, а 25 мая на базу был переброшен 3-й батальон 9-го полка морской пехоты. ^[27]^{: 158–9} С 16 июня MAG-15 начал перемещение на Королевскую авиабазу Таиланда Нам Фонг , в то время как операции морской пехоты США в авиабазе Дананг были сведены к перевооружению и дозаправке. ^[27]^{: 164–70} 18 августа 1972 года ПАВН выпустила 43 ракеты по базе, поразив базу и прилегающие к ней жилые дома, убив 27 мирных жителей Южного Вьетнама и одного американского летчика, ранив 24 мирных жителя и 21 американского летчика и уничтожив два самолета с десятью. поврежден. ^[29] 26 января 1973 года, накануне вступления в силу Парижских мирных соглашений , два MAG-15 F-4 были повреждены ракетным обстрелом PAVN во время перевооружения в авиабазе Дананг. ^[27]^{: 216}

Захват авиабазы Дананг (1975)

11 марта 1975 года, столкнувшись с вторжением ПАВН и крахом южновьетнамских позиций в Центральном нагорье, президент Нгуен Ван Тхиеу принял новую стратегию «легкий вверху, тяжелый внизу», которая по сути включала только защиту III Корпус и IV корпус, при этом АРВН выводится из I и II корпусов по мере необходимости перед лицом давления ПАВН. ^[30] Тьеу встретился с генерал-лейтенантом Нго Куанг Чонгом в Сайгоне 13 марта, и Чонг понял, что ему разрешено сосредоточить свои силы вокруг Дананга. ^[30]^{: 176} 19 марта Чонг представил Тьеу альтернативные планы одновременного вывода войск по дороге из Хуэ, Чу Лай и Куинёна в Дананг или если дорога будет перерезана ПАВН для вывода войск в анклавы в Хуэ, Чу. Лай и Куинён, а затем их эвакуация по морю. Тьеу согласился, что Чонг должен попытаться удержать Хуэ, несмотря на опасения относительно способности ARVN удерживать город и способности флота снабжать их. ^[30]^{: 286} Чынг вернулся в Дананг, чтобы реорганизовать свои силы для защиты Хуэ, но сразу же столкнулся с фронтальной атакой ПАВН на провинцию Куанг Тро , и вскоре АРВН отступили в сторону Хуэ. ^[30]^{: 287} 21 марта ПАВН предприняла атаки к югу от Хуэ, направленные на изоляцию города и предотвращение подкрепления или вывода сил АРВН в город, а также создание оборонительных линий. ^[30]^{: 291–2} 22 марта Тьеу приказал вывести все силы АРВН между Хуэ и Данангом и отступить в анклав в Дананге. ^[30]^{: 297}

К 26 марта Хуэ и все провинции Куанг Тро, Тхиа Тьен , Куангнам и Куангнгай были захвачены ПАВН, а Дананг был изолирован. ^[30]^{: 323} Чонг организовал свои оставшиеся силы, насчитывавшие около 75 000 солдат, во внутренние и внешние оборонительные линии вокруг города, в то время как ПАВН готовился атаковать город с четырех направлений, прежде чем его оборона могла быть должным образом установлена. Планам обороны Чонга препятствовало присутствие 1–1 500 000 беженцев и отставших от АРВН людей, заполнивших город. ^[30]^{: 325} В течение 26 марта осуществлялись эвакуационные рейсы авиакомпаний Air America , Air Vietnam, RVNAF и World Airways из Дананга, но они не могли справиться с огромным потоком беженцев. ^[31] 27 марта ситуация в Дананге AB становилась все более хаотичной, поскольку паникующие беженцы хлынули на борт рейса World Airways и начали толпиться на других рейсах, при этом группы беженцев собирались на рулежных дорожках и взлетно-посадочных полосах. ^[31] К вечеру 27 марта все эвакуационные полеты с базы были прекращены, но винтовые самолеты продолжали эвакуировать беженцев с авиабазы Мраморная гора. ^[31]^{: 77–8} Той ночью генерал Лань, заместитель командующего RVNAF, прилетел на базу и дал указание генералу Хану из 1-й авиационной дивизии RVNAF эвакуировать все летающие самолеты. 130 самолетов будут эвакуированы, а около 180, в том числе 33 А-37 , будут брошены. ^[32]

Атака ПАВН началась утром 28 марта с артиллерийского обстрела города. Зондирующие атаки быстро прорвали оборону АРВН, и хрупкая дисциплина АРВН рухнула, когда солдаты начали покидать свои позиции и искать убежища для себя и своих семей. Ночью 28 марта Чонг получил информацию о том, что полномасштабное нападение ПАВН на город начнется на следующее утро; он решил покинуть Дананг и приказал своим войскам перебраться на пляжи для эвакуации по морю. ^[30]^{: 327–8}

Утром 29 марта два Боинга 727 авиакомпании World Airways вылетели из Сайгона в Дананг, чтобы попытаться забрать новых беженцев. Когда первый Боинг 727 приземлился в авиабазе Дананг, его окружила толпа: в самолет втиснулись 270 человек; все, кроме трех, были АРВН. Когда самолет пытался взлететь, в него попала граната, заблокировавшая закрылки. Основная взлетно-посадочная полоса была заблокирована грузовиками, и пилот был вынужден взлететь с рулежной дорожки. Несколько солдат АРВН повисли на ходовой части и в нишах колес, не позволяя убирать шасси; четверо из них пережили обратный рейс в Сайгон. ^[31]^{: 81–2}

ПАВН вошли на окраину Дананга к середине утра 29 марта и к полудню полностью контролировали город. ^[30]^{: 328} В авиабазе Дананг ПАВН захватила 10 000 тонн авиационных боеприпасов на сумму 18 миллионов долларов, различное наземное радиолокационное оборудование и 176 самолетов, включая F-5E, 5 F-5A, 24 A-37 и 80 UH-ls. ^[33]

7 апреля первый транспортный самолет VPAF начал приземляться в авиабазе Дананг для поддержки операций PAVN дальше на юг. ^[30]^{: 366} В середине апреля VPAF сформировали эскадрилью Quyet Thang («Настроенные на победу») в авиабазе Дананг и начали предварительную подготовку пилотов на захваченных RVNAF A-37. 28 апреля эскадрилья осуществит бомбардировку авиабазы Таншоннят . ^[34]

Аварии и происшествия

16 марта 1970 года самолет VQ-1 EC-121 Warning Star № 145927 ВМС США разбился при приземлении. Самолет врезался в ангар и загорелся, в результате чего погибли 22 человека из 28 членов экипажа. ^[35]

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме авиабазы Дананг .

[1] Видео авиабазы Дананг с 1965 по 1970 год.
[2] Видео авиабазы Дананг 1968–1969 гг.