Скрытые фары , также широко известные как выдвижные фары , выдвижные фары , откидные фары или скрытые фары , представляют собой форму автомобильного освещения и особенность автомобильного стиля , которая скрывает фары автомобиля , когда они не используются . .
В зависимости от конструкции фары могут быть установлены в корпусе, который вращается так, чтобы располагаться заподлицо с передней частью, как на Lamborghini Miura или Porsche 928 , или могут убираться в капот и/или крылья, как на Chevrolet Corvette 1963–2004 годов. или может быть скрыт за выдвижными или вращающимися панелями решетки радиатора, как на Dodge Charger 1966-1970 годов , Mercury Cyclone 1970-1971 годов или Buick Riviera 1965 года .
Скрытые фары впервые появились на Cord 810 в ноябре 1935 года на автосалоне в Нью-Йорке [1] и вскоре после этого на специальном экземпляре Alfa Romeo 8C в 1936 году. [2] В Cord по обе стороны от фар располагалась пара шатунов. Приборную панель можно было повернуть вручную, чтобы при необходимости включить фары. [3] Скрытые фары с электроприводом впервые появились на концептуальном автомобиле GM в 1938 году, Buick Y-Job , [4] и появились на концептуальных автомобилях в течение нескольких лет после этого, включая General Motors Le Sabre 1951 года . [5] Однако скрытые фары с электроприводом не появлялись на серийных автомобилях до 1962 года, когда появился Lotus Elan . [6] Популярность этой функции со временем то росла, то падала. Скрытые фары вновь обрели популярность в середине-конце 1960-х годов, сначала в Европе, но особенно в США, где аэродинамические фары были запрещены. Относительно большое количество автомобилей имело скрытые фары в 1970-х, 1980-х, 1990-х и вплоть до начала 2000-х годов. Последующее законодательство привело к тому, что скрытые фары все больше теряли популярность.
В прошлом производители часто использовали скрытые фары, чтобы обойти правила высоты фар в США. Например, в 1983 году Toyota экспортировала свою версию AE86 с выдвижными фарами (известную внутри страны как Sprinter Trueno ) вместо Corolla Levin , поскольку первая имела более высокую высоту фар, достаточную для удовлетворения требований США. [7] Это избавило их от необходимости увеличивать высоту кузова автомобиля, что могло бы повлиять на управляемость.
Законодательство США теперь разрешает использование аэродинамических фар, по сравнению с которыми скрытые фары увеличивают стоимость, вес и сложность, а также вызывают проблемы с надежностью по мере старения автомобилей. Международные правила автомобильной безопасности ЕЭК недавно также включили положения о защите пешеходов, ограничивающие выступы кузова автомобиля, что усложняет и делает дорогостоящей разработку соответствующих выдвижных фар.
В последний раз выдвижные фары появлялись на серийных автомобилях в 2004 году, когда производство Lotus Esprit и Chevrolet Corvette (C5) прекратилось. [8] [9] Разработка как фар прожекторного света , таких как на Nissan 300ZX (Z32) 1990 года , так и более эффективных и ярких светодиодных фар на практике полностью устранила необходимость в скрытых фарах.
Несмотря на то, что с 2004 года новые автомобили больше не предлагают скрытые фары, скрытые фары не запрещены полностью, и поэтому их все еще можно устанавливать на автомобили сегодня, такие как Ares Design Project1 . [10]
Хотя большинство скрытых фар устанавливается на легковые автомобили, они устанавливаются и на другие типы транспортных средств. К ним относятся мотоциклы , такие как Honda Elite 150 , [11] некоторые автобусы, такие как Pegaso-Obradors, и поезда , такие как Keisei AE100 .
1.JPG/1280px-BuickY-Job(1938)1.JPG)
СМИ, связанные со скрытыми фарами, на Викискладе?
.jpg/1280px-42_DeSoto_Custom_Club_Coupe_(9341583814).jpg)
.jpg/1280px-Chevrolet_Corvette_C5_5.7_'04_(14275476700).jpg)