Гибридный электрический автобус может иметь либо параллельную трансмиссию (например, Volvo B5LH ) [1] [2] , либо последовательную трансмиссию (например, некоторые версии Alexander Dennis Enviro400 MMC ). [3]
Подключаемый гибрид
Разработка гибридного школьного автобуса началась в 2003 году в Роли, Северная Каролина, [4] , когда компания Advanced Energy начала работать между районами по всей стране и производителями, чтобы понять потребности обоих. Эти усилия продемонстрировали как техническую [5] , так и коммерческую осуществимость [6] и в результате смогли обеспечить финансирование в 2005 году [7] от NASEO для покупки до 20 автобусов. Полученный в результате запрос предложения от Advanced Energy был выигран компанией IC Bus, использовавшей продукт, произведенный совместно с Enova для подключаемого гибридного продукта с пробегом в 22 мили с премией в 140 тысяч долларов по сравнению с существующими автобусами. [8] Автобусы показали хорошие результаты в ходе испытаний, сократив расход топлива на 70 % [9] , хотя и только в определенных условиях.
Министерство энергетики США (USDOE) объявило о выборе корпорации Navistar для получения совместного финансирования в размере до 10 миллионов долларов США на разработку, тестирование и внедрение подключаемых гибридных электрических (PHEV) школьных автобусов. Целью проекта является размещение 60 автомобилей в течение трехлетнего периода в парках школьных автобусов по всей стране. Транспортные средства смогут работать как в электрическом, так и в гибридном режиме и будут заряжаться от стандартной электрической розетки. Поскольку электричество будет их основным топливом, они будут потреблять меньше бензина, чем стандартные автомобили. Для разработки школьного автобуса PHEV компания Navistar изучит ряд гибридных архитектур и оценит передовые устройства хранения энергии с целью разработки автомобиля с запасом хода на электротяге 40 миль (64 км ) . Путешествие за пределы 40-мильного (64-километрового) диапазона будет облегчено экологически чистым дизельным двигателем, способным работать на возобновляемых видах топлива. Финансирование Министерства энергетики покроет до половины стоимости проекта и будет предоставляться в течение трех лет с учетом ежегодных ассигнований . [10]
В отчете, подготовленном Университетом Пердью, предполагается, что внедрение большего количества гибридных дизель-электрических автобусов и топлива, содержащего 20% биодизеля (BD20), позволит еще больше сократить выбросы парниковых газов и потребление нефти. [12]
Toyota утверждает, что начала выпуск гибридного автобуса Coaster в 1997 году на японском рынке. С 1999 года гибридные электрические автобусы с газотурбинными генераторами разрабатываются несколькими производителями в США и Новой Зеландии , причем наиболее успешной конструкцией являются автобусы, произведенные компанией Designline из Новой Зеландии. Первая модель поступила в коммерческую эксплуатацию в Крайстчерче с 1999 года, а позже модели продавались для ежедневного обслуживания в Окленде , Гонконге , Ньюкасле-апон-Тайн и Токио . Автобус Whispering Wheel — еще один HEV, использующий мотор-колеса. Он был испытан зимой 2003–2004 годов в Апелдорне в Нидерландах. [15]
В Японии компания Mitsubishi Fuso в 2002 году разработала гибридный автобус с дизельным двигателем и литиевыми батареями, и с тех пор эта модель ограниченно обслуживается в нескольких городах Японии. Автобус Blue Ribbon City Hybrid был представлен компанией Hino , дочерней компанией Toyota, в январе 2005 года.
Для рынка транзитных автобусов Северной Америки компании New Flyer Industries , Gillig , North American Bus Industries и Nova Bus производят гибридные электрические автобусы, используя компоненты от BAE Systems (серия гибридов, первоначально называвшаяся HybriDrive, а теперь имеющая торговую марку Series-E), [16] или Allison Transmission (параллельный/последовательный гибрид, под маркой Hybrid EP или H 40/50 EP). [17] В мае 2003 года General Motors начала гастролировать с гибридными электрическими автобусами, разработанными совместно с Allison. General Electric представила на рынке свои гибридные электрические переключатели передач в 2005 году. Несколько сотен этих автобусов начали ежедневно эксплуатироваться в США. В 2006 году компания Nova Bus , которая ранее продавала гибрид RTS до того, как эта модель была снята с производства, добавила дизельный двигатель. электрический гибридный вариант для серии LFS.
В Великобритании компания Wrightbus представила разработку лондонского двухэтажного автобуса — новую интерпретацию традиционных красных автобусов, характерных для Лондона с чрезвычайно высокой плотностью движения. В автобусе Wright Pulsar Gemini HEV используется небольшой дизельный двигатель с аккумулятором электроэнергии через литий-ионный аккумулятор . Использование 1,9-литрового дизеля вместо типичного 7,0-литрового двигателя в традиционном автобусе демонстрирует возможные преимущества серийных гибридов в условиях чрезвычайно плотного движения. По результатам лондонского испытательного цикла было продемонстрировано снижение выбросов CO 2 на 31 % и экономия топлива на 40 % по сравнению с автобусом, соответствующим стандарту «Евро-4».
Бывшие производители гибридных автобусов
ISE Corporation ThunderVolt (объявлено о банкротстве в 2010 г.)
Strathcona County Transit ( округ Страткона , Альберта) [29] [по состоянию на 2014 год в эксплуатации остаются 10 дизель-электрических гибридных автобусов Nova Bus LFS HEV]
Green Bus Fund — это фонд, который поддерживает автобусные компании и местные власти Великобритании, помогая им покупать новые электрические автобусы. [35]
^ Причард, Юэн; Джонсон, Ричард Р. (1 ноября 2005 г.). «Техническое обоснование гибридного электрического школьного автобуса». Серия технических документов SAE . Том. 1. Уоррендейл, Пенсильвания. дои : 10.4271/2005-01-3615.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Причард, Юэн; Зикефуз, П.; Дулани, Кен (03 октября 2019 г.). «ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА».{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
^ «Гибридно-электрический проект получил грант - Безопасность - Парк школьных автобусов» . www.schoolbusfleet.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2019 г. Проверено 27 сентября 2019 г.
^ «Новаторские подключаемые гибриды - Альтернативные виды топлива - Парк школьных автобусов» . www.schoolbusfleet.com . Проверено 27 сентября 2019 г.
^ «Enova Systems объявляет о тестировании гибридного школьного автобуса с подключаемым модулем, показавшим улучшение экономии топлива на 70 процентов и значительное снижение выбросов» . www.businesswire.com . 29 апреля 2008 г. Проверено 27 сентября 2019 г.
^ "Энергия.гов". Apps1.eere.energy.gov. Архивировано из оригинала 27 мая 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ "Представлен зеленый микроавтобус "трибрид"" . Би-би-си . 05.06.2008 . Проверено 5 июня 2008 г.
^ "Energycurrent.com". Energycurrent.com. Архивировано из оригинала 22 сентября 2008 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Мюнхен начинает использовать первый гибридный городской автобус MAN | Frontier India Aerospace, Land and Marine» . Frontierindia.net. 25 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ "tatahispano.com". Тата Испано. Архивировано из оригинала 12 января 2016 г. Проверено 5 августа 2013 г.
↑ Хассльбергер, Зепп (27 декабря 2003 г.). «Шепчущее колесо — электрический дизельный гибрид». Новый Медиа Эксплорер . Проверено 7 февраля 2021 г.
^ «Серия-E: Электрическая двигательная установка и энергетическая система» (PDF) . БАЕ Системс. Сентябрь 2014 года . Проверено 7 февраля 2021 г.
^ «Гибриды Allison представляют собой передовые технологии и проверенную надежность» (PDF) . Трансмиссия Эллисон. 2016 . Проверено 7 февраля 2021 г.
^ «Hybrid Electric Vehicle Technologies, Inc (HEVT) | Стартап IIT (Технологический институт Иллинойса) в Чикаго | Домой» . ХЕВТ . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Анализ технологий электропривода для транспортных средств: аккумуляторные, гибридные и топливные элементы» (PDF) . 2005. с. 20 . Проверено 9 марта 2017 г.Больше органов транзита с HEV здесь ( FTA )
^ Джибрил Райли (20 июля 2010 г.). «COTA: Покупка гибридного автобуса». Theotherpaper.com. Архивировано из оригинала 30 июня 2012 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Экологические обязательства». Общественный транзит . Архивировано из оригинала 14 сентября 2014 г. Проверено 3 сентября 2014 г.
^ «Ситилинк: Демонстрация гибридного автобуса» . Fwcitilink.com. Архивировано из оригинала 4 декабря 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ "Региональное транзитное управление Юго-Западного Огайо" . иди в метро. 21 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Кампус Анн-Арбора приветствует еще три гибридных автобуса» . Регенты Мичиганского университета. 11 сентября 2012 г. Проверено 1 апреля 2013 г.
^ «Краткий обзор услуг — с 21 июня 2020 г. по 5 сентября 2020 г.» (PDF) . Транзитная комиссия Торонто . п. 73.
^ "Гибридный электрический автобус" . Transitbc.com. 04 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 18 мая 2022 г.
^ «Гибридный автобус». Архивировано из оригинала 22 декабря 2011 г.
^ «Транзит становится зеленее» .
^ "В Минске начали работать гибридные автобусы" [В Минске начинают ходить гибридные автобусы] (на белорусском языке). 19 июля 2019 г.
^ "В СЛУЦКЕ СОСТОЯЛАСЬ ЦЕРЕМОНИЯ ПЕРЕДАЧИ ГИБРИДНОГО АВТОБУСА БЕЛКОММУНМАШ". 01.08.2019. Архивировано из оригинала 07.11.2019 . Проверено 07.11.2019 .
^ ab "BUSportal - Viac с 30 процентами ниже CO2" . Busportal.sk . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Германия: MAN Lion's City Hybrid запускается в Мюнхене» . Автомобильный мир. 27 мая 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Гибридный автобус в городе: прототип с будущим» . Физорг.com. 20 августа 2007 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ "Фонд зеленого автобуса" . Dft.gov.uk. Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Аудит автобусного парка — 13 января 2017 г.» (PDF) . Транспорт для Лондона.
^ "Выпущены гибридные автобусы в Бирмингеме" . Автобусы National Express Уэст-Мидлендс. Архивировано из оригинала 13 мая 2012 года . Проверено 31 мая 2012 г.
^ «Больше зеленых гибридных автобусов на пути в Уэст-Мидлендс» . Автобусы National Express Уэст-Мидлендс. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 31 мая 2012 г.
^ "Оксфордская автобусная компания" . www.oxfordbus.co.uk . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ "Городской экологический и эффективный автобус - 29.09.2009 - Муниципальное оборудование" . Interempresas.net. 29 сентября 2009 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Наварро, Ксавьер (15 апреля 2009 г.). «Париж тестирует новый гибридный автобус, использующий ультраконденсаторы — Autoblog Green». Green.autoblog.com . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ "MAN Nutzfahrzeuge - Гибридный привод" . Man-mn.com . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Автобусы Volvo - когда производительность имеет значение (20 апреля 2010 г.). «PostAuto эксплуатирует Volvo 7700 Hybrid на сельских маршрутах». Volvobuses.com . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Первый гибридный почтовый автобус». Postauto.ch. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
Внешние ссылки
Проект гибридного электрического школьного автобуса с подключаемым модулем
СМИ, связанные с автобусами с гибридным двигателем, на Викискладе?
.jpg/1280px-AKSM_4202K_Vitovt_hybrid_bus_(2).jpg)
СМИ, связанные с автобусами с гибридным двигателем, на Викискладе?