Аэропорт Глазго Прествик ( IATA : PIK , ICAO : EGPK ), обычно называемый аэропортом Прествик , является международным аэропортом, обслуживающим запад Шотландии, расположенным в одной морской миле (двух километрах) к северо-востоку от города Прествик , Шотландия, и в 32 милях (51 километре) к юго-западу от Глазго , Шотландия. [1] Это менее загруженный из двух аэропортов, обслуживающих западную часть Центрального пояса Шотландии , после аэропорта Глазго в Ренфрушире , в пределах агломерации Большого Глазго . Аэропорт обслуживает городской кластер, окружающий Эйр , включая Килмарнок , Ирвайн , Ардроссан , Трун , Солткоутс , Стивенстон , Килуиннинг и сам Прествик.
Аэропорт Глазго Прествик является пятым по загруженности аэропортом Шотландии с точки зрения пассажиропотока, хотя он является крупнейшим с точки зрения площади. Пассажиропоток достиг пика в 2,4 миллиона в 2007 году после десятилетия быстрого роста, отчасти обусловленного бумом бюджетных перевозчиков , в частности Ryanair , которая использует аэропорт в качестве операционной базы. В последние годы пассажиропоток снизился; около 670 000 пассажиров прошли через аэропорт в 2016 году. [2]
Было много публичных дебатов и спекуляций по поводу ассоциации аэропорта с Глазго из-за того, что Прествик и Глазго находятся значительно далеко друг от друга. Были высказаны призывы переименовать аэропорт в Международный аэропорт Роберта Бернса, однако это было исключено шотландским правительством в 2014 году. [3] [4]
Прествик также имеет давнюю историческую связь с трансатлантическим полетом , будучи частью маршрута Атлантического моста между Европой и Северной Америкой, и остается важным аэропортом как для ВВС США , так и для Королевских канадских ВВС , которые используют его в качестве дозаправочной станции, [5] а в случае первых — излюбленным аэропортом, используемым Air Force One всякий раз, когда президент Соединенных Штатов посещает Шотландию. Операционный центр Shanwick Oceanic Control расположен недалеко от аэропорта, который контролирует все воздушное движение в северо-восточном квадранте северной части Атлантического океана , включая шотландское воздушное пространство (Шотландский центр управления полетами), а также воздушное пространство над большей частью севера Англии, Мидлендса и северного Уэльса (Манчестерский центр управления полетами). [6] [7]
Пассажирские объекты были добавлены в 1938 году. Они использовались до тех пор, пока дальнейшие инвестиции не сделали Прествик совместимым с реактивными перевозками. На схеме USAAF от октября 1946 года показана взлетно-посадочная полоса 14/32 длиной 6600 футов (2000 метров) с пересекающей ее к западу от ее середины взлетно-посадочной полосой 8/26 длиной 4500 футов (1400 м). В 1958 году взлетно-посадочная полоса 13/31 имела длину 7000 футов (2100 м); в мае 1960 года было открыто расширение взлетно-посадочной полосы до 9800 футов (3000 м). [8]
Параллельная рулежная дорожка , соединительная дорога и совершенно новое здание терминала были открыты королевой-матерью в 1964 году. Расширение взлетно-посадочной полосы 13/31 вызвало значительные помехи для участников дорожного движения, поскольку главная дорога из Монктона в Прествик теперь пересекала асфальт взлетно-посадочной полосы. Это контролировалось системой «железнодорожных переездов», пока не была завершена новая дорога по периметру. [9]
До 1990 года британское правительство требовало, чтобы все трансатлантические рейсы в Шотландию и из нее осуществлялись через Прествик. [10]
В 1945 году American Overseas Airlines начала регулярные трансатлантические коммерческие рейсы между Прествиком и Нью-Йорком. [11] Позднее AOA была приобретена Pan Am , которая использовала Прествик в качестве промежуточной остановки между Европой и Северной Америкой в 1970-х годах. [12] BOAC также использовала Прествик в качестве промежуточной остановки между Лондоном и Нью-Йорком в конце 1940-х и 1950-х годах. [13]
В 1980-х годах Прествик продолжал принимать регулярные трансатлантические рейсы авиакомпаний Air Canada и Northwest Airlines . [14] Эти перевозчики перенесли свою деятельность в аэропорт Глазго после того, как в 1990 году были сняты правительственные ограничения. [10]
Во время Второй мировой войны Королевские ВВС контролировали трансатлантические полеты из Прествика. [15]
До февраля 2016 года часть территории Прествика занимала Королевская военно-морская авиация с RNAS Prestwick , официально известной в Королевском флоте как HMS Gannet , где отряд из трех Sea Kings выполнял поисково-спасательные функции, охватывая одну из крупнейших зон поиска и спасания в Великобритании, включая Бен-Невис, Озёра, Северную Ирландию и 200 морских миль (370 километров) за ирландским побережьем. Кроме того, Gannet SAR предоставлял услуги медицинской эвакуации шотландским островным общинам. Персонал на базе насчитывал 15 офицеров, 11 рядовых, 28 гражданских служащих и 50 гражданских сотрудников. Экипажи регулярно появлялись в популярном документальном сериале телеканала Channel 5 Highland Emergency . В 2009 году подразделение побило новый рекорд, выполнив 447 поисково-спасательных операций, что составило 20% от общего числа поисково-спасательных операций Великобритании в 2009 году и сделало их второй год подряд самой загруженной поисково-спасательной базой в Великобритании. [16]
Возникли разногласия по поводу использования аэропорта в чрезвычайных рейсах ЦРУ по выдаче задержанных, поскольку самолеты использовали аэропорт в качестве промежуточного пункта. [17] С ноября 2013 года, когда шотландское правительство взяло под контроль объект, были заключены контракты на обслуживание с ВВС США , ВМС США , Корпусом морской пехоты США , Агентством логистики обороны и Национальной гвардией . [18]
Аэропорт Глазго Прествик — единственное место в Соединенном Королевстве, где, как известно, ступала нога Элвиса Пресли (имевшего дальние шотландские корни), когда транспортный самолет ВВС США, перевозивший его домой в Соединенные Штаты, остановился для дозаправки в 1960 году по пути из Западной Германии. [19] [20]
Однако 21 апреля 2008 года во время интервью BBC Radio 2 с Кеном Брюсом , театральным импресарио и председателем футбольного клуба «Эвертон» Биллом Кенрайтом , он сказал, что Элвис на самом деле провел день в Великобритании, где Томми Стил показывал ему Лондон в 1958 году. [21]
1992 год ознаменовал начало возрождения борющегося аэропорта, когда его выкупил «канадский предприниматель» [22] Мэтью Хадсон в ходе «драматического спасения». [23] Хадсон инициировал строительство железнодорожной станции аэропорта на существующей линии Эйршир-Кост (Глазго–Эйр), которая проходит мимо аэродрома, что сделало его первым шотландским аэропортом с собственной железнодорожной станцией. [24] В своей книге об аэропорте Прествик советник Южного Эйршира Энн Гэлбрейт пишет об этом трудном времени в истории аэропорта, говоря, что «если бы не Мэтью Хадсон, аэропорта бы здесь сегодня не было». [23]
В 1994 году ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair открыла маршрут в аэропорт из Дублина , а затем в 1995 году — второй маршрут в Лондон Станстед . В 1998 году был открыт третий маршрут в Париж-Бове , а аэропорт был продан Hudson шотландской транспортной компании Stagecoach Group . [25]
В 2001 году аэропорт был куплен Infratil [26] , новозеландской компанией и владельцем контрольного пакета акций международного аэропорта Веллингтона . Infratil также владела аэропортом Манстон до ноября 2013 года. Манстон был продан подставной компании, принадлежавшей Энн Глоаг , соучредителю Stagecoach , предыдущего владельца Прествика. В апреле 2005 года Infratil завершила капитальный ремонт здания терминала и провела ребрендинг аэропорта, используя фразу «чистый мертвый блестящий», взятую прямо из жаргона Глазго . Некоторые из ребрендинга были спорными, в частности, редизайн бара аэропорта. Бар был переименован в феврале 2006 года с логотипом, изображающим человека в килте , без сознания с пустой бутылкой виски .
Несмотря на возражения, что он продвигает неправильный образ Шотландии для иностранных гостей и смущает местных путешественников, руководство аэропорта настаивало, что логотип был «веселым и визуально стимулирующим». Однако он был удален через несколько недель после установки, после того как Лицензионный совет Южного Эйршира заявил, что логотип принижает чрезмерное употребление алкоголя. [27] Брендинг «чистый, мертвый, блестящий» был удален с главного здания терминала в январе 2014 года. [28]
С 2007 года аэропорт время от времени использовался программой BBC TV Top Gear в качестве места для различных трюков и экспериментов. Самым известным трюком была сцена, похожая на ту, что была показана в фильме «Казино Рояль» , в которой были задействованы Ford Mondeo и Citroën 2CV, припаркованные позади двигателей Boeing 747-400 компании Virgin Atlantic , в эксперименте по исследованию того, действительно ли тяга четырех реактивных двигателей самолета может поднять автомобиль над землей. [29]
Автостоянка и A79 за пределами здания терминала были реконструированы в соответствии с правительственными ограничениями на передвижение и доступ, введенными после террористической атаки в Международном аэропорту Глазго . Согласно Генеральному плану 2008 года, зал вылета заполнен и перегружен в часы пик. План предлагает «центральный пирс, который обеспечивает адекватную циркуляцию и место для ожидания перед посадкой в самолет», чтобы справиться с продолжающимся ростом числа отправлений пассажиров. [30]
В 2010 году NATS , организация, ответственная за управление воздушным движением на маршруте для полетов в пределах регионов полетной информации Великобритании, объединила свои операции по управлению воздушным движением с четырех объектов до двух. Операционная комната площадью 86 000 квадратных футов (8 000 квадратных метров) [6] в Прествике несет исключительную ответственность за все воздушные суда, пролетающие над шотландским воздушным пространством (Шотландский территориальный центр управления полетами), что включает все воздушные суда над Шотландией, Северной Ирландией , севером Англии , а также над Северным морем на высоте от 2 500 футов до 66 000 футов. Помимо ответственности за воздушные суда над шотландским воздушным пространством, как определено Шотландским территориальным центром управления полетами, Прествик также несет ответственность за воздушное пространство над большей частью севера Англии, Мидлендса и северного Уэльса на высоте от 2 500 футов до 28 500 футов (Манчестерский территориальный центр управления полетами). Его Центр управления океаническими районами контролирует воздушное пространство над восточной половиной Северной Атлантики до обозначенной границы с Исландией . [7] С ответственностью за воздушное пространство, охватывающее 2,84 миллиона квадратных километров (1,10 миллиона квадратных миль), операционный центр в Прествике имеет самую большую зону ответственности за воздушное пространство в Европе , обрабатывая 42% от общего движения воздушных судов по всей территории Соединенного Королевства. [6]
8 марта 2012 года владелец аэропорта Infratil объявил, что планирует продать аэродром. Аэропорт оставался непроданным до октября 2013 года, когда шотландское правительство объявило, что ведет переговоры о возвращении аэропорта в государственную собственность . [31] [32] Впоследствии шотландское правительство выкупило аэропорт 22 ноября 2013 года за 1 фунт стерлингов, при этом Infratil понесла годовые убытки в размере 2 000 000 фунтов стерлингов. После перехода аэропорта под контроль правительства не ожидается никаких потерь рабочих мест. Тогдашний заместитель первого министра Никола Стерджен сообщила BBC Scotland , что затем начнется работа по «перевороту Прествика и превращению его в жизнеспособное предприятие». [33]
1 апреля 2014 года комитет по общественным петициям в Холируде услышал, что Всемирная федерация Роберта Бернса желает переименовать аэропорт в Международный аэропорт Роберта Бернса . [34] В июне 2014 года Ryanair объявила о переносе некоторых маршрутов из Прествика в Международный аэропорт Глазго к октябрю 2014 года; среди них были рейсы в Варшаву и Дублин . [35]
В ноябре 2014 года Дональд Трамп подписал соглашение о партнерстве с Прествиком, сделав его шотландской базой для всех операций Trump Aviation, чтобы обслуживать его гольф-курорт Trump Turnberry, расположенный в 20 милях (32 км). [36]
В рамках приватизации поисково-спасательной службы Великобритании компания Bristow Helicopters разместила два вертолета Sikorsky S-92 в новом ангаре на HMS Gannet . Передача состоялась в январе 2016 года. В марте 2016 года аэропорт представил новый брендинг и новый облик внутри и снаружи здания аэропорта. [37] [38]
В 2015 году аэропорт Глазго Прествик был включен в шорт-лист потенциальных британских космодромов [ 39] в рамках конкурса на строительство британского коммерческого космодрома .
В июне 2019 года шотландское правительство объявило, что выставляет аэропорт на продажу. Ожидается, что участники торгов обязуются поддерживать и развивать авиационные операции и занятость. [40]
В феврале 2021 года шотландское правительство объявило, что был выбран предпочтительный претендент на покупку аэропорта. Неназванный претендент, как полагают, был европейским инвестором в транспортную инфраструктуру. [41]
Однако в декабре 2021 года шотландское правительство объявило, что предложение было отклонено и что продажа не состоится. Аэропорт, следовательно, останется в государственной собственности, но правительство заявило, что оно намерено «вернуть его частному сектору в подходящее время и при соответствующей возможности». [42] По состоянию на январь 2023 года [обновлять]частный инвестор пока не найден, но продолжаются дебаты о том, является ли аэропорт финансово жизнеспособным или потребуются дополнительные займы от правительства. [43]
В марте 2023 года было объявлено, что два самолета Boeing 787 Dreamliner, принадлежащие несуществующей авиакомпании Norwegian Long Haul, будут утилизированы в аэропорту. [44]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные пассажирские и грузовые перевозки в/из Глазго–Прествик: [45]
Аэропорт Прествик принимал дважды в год авиашоу , первое из которых состоялось 30 сентября 1967 года. Хотя по масштабу оно было совсем небольшим по сравнению с такими шоу, как RAF Fairford или Farnborough International Airshow , шотландское авиашоу привлекало в Прествик до 100 000 зрителей в период своего расцвета в 1980-х годах. [52]
Возрожденное Scottish International Airshow было возвращено тремя профессионалами в области авиации и мероприятий из Эйршира Дэнни Андерсоном, Бобом Александром (2014 и 2015) и Дугом Маклином. Компания Zisys Events взяла на себя бремя организации и финансовые риски. Оно было возобновлено 6 и 7 сентября 2014 года; авиашоу состоялось на Low Green в Ayr Seafront, а статическое шоу — 7 сентября в аэропорту. [53] На мероприятии присутствовали участники Battle of Britain Memorial Flight, включая единственные два летающих бомбардировщика Avro Lancaster и последний пригодный к полету бомбардировщик Avro Vulcan, известный тем, что был частью ядерного бомбардировочного флота Великобритании «V Force». Второе Scottish Airshow состоялось 5 и 6 сентября 2015 года. [54] Дэнни Андерсон и Дуг Маклином были новаторами в своих идеях для показов. Scottish International Airshow 2016 года включало первый ночной показ в Шотландии. Все началось с того, что самолет Королевских ВВС «Тайфун» совершил первое показательное выступление в сумерках, а закончилось полетом группы Aerosparx в темноте и сбрасыванием пиротехнических средств с концов крыльев самолета.
В период с 2014 по 2018 год Scottish International Airshow продолжал развиваться и привлек очень уважаемые группы построения, старинные самолеты и современные истребители из Дании, Бельгии, Нидерландов, Ирландии и Швейцарии, а также весьма необычную Swiss Vintage Formation из 3 Beech 18 и DC3, летящих вместе в уникальном показе. Посещаемость продолжала расти с каждым годом, и, как сообщается, более 200 000 человек посетили мероприятие в течение 2 дней в 2018 году. Авиашоу 2019 года планировалось подчеркнуть возвращение в Прествик истребителя CF104 Starfighter из Норвегии и вертолетного строя ВВС Испании. Также предполагалось включить статическую выставку самолетов в аэропорту Глазго Прествик. Шоу было отменено на ранней стадии из-за спора между организаторами и местным советом и прекращения финансовой поддержки со стороны совета. Пандемия COVID 2020 года привела к тому, что показ не был запланирован.
Было объявлено, что авиашоу вернется в 2023 году, организованное Советом Южного Эйршира и переименованное в Международный Эйршоу - Фестиваль полетов, которое начнется в выходные 8 сентября 2023 года. [55]
Аэропорт Глазго Прествик соединен с сетью автомагистралей Великобритании через A77 и далее на M77 . Используя эту автомагистраль, вы можете добраться до Глазго за 40 минут, а до Эдинбурга — всего за 1 час 30 минут.
До открытия железнодорожной станции аэропорта Инвернесс в 2023 году аэропорт Прествик был единственным аэропортом в Шотландии с собственной железнодорожной станцией, железнодорожной станцией международного аэропорта Прествик , построенной аэропортом в 1994 году. [66] Станция соединена с терминалом закрытым переходом над дорогой A79 , а доступ к платформам осуществляется по лестницам, эскалаторам и лифтам. [67] Здание вокзала по-прежнему принадлежит и эксплуатируется аэропортом, а не Network Rail или ScotRail . Путь через саму станцию остается в ведении Network Rail.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с аэропортом Глазго Прествик на Wikimedia Commons
