stringtranslate.com

General Motors Новая Зеландия

General Motors New Zealand Limited , ранее Holden New Zealand Limited , является дочерней компанией General Motors , которая занимается дистрибуцией автомобилей, двигателей, компонентов и деталей GM в Новой Зеландии.

Эта компания была зарегистрирована 4 января 1926 года для строительства и эксплуатации местного сборочного завода в Новой Зеландии. Это был первый собственный, а не арендованный заграничный завод General Motors. Завод начал со сборки американских автомобилей GM — Chevrolet , Pontiac , Buick и Oldsmobile , за которыми через пять лет последовали британские Vauxhall . После Второй мировой войны британские Vauxhall продолжали поддерживать работу завода вместе с ограниченным количеством (ограниченным нехваткой валюты) Chevrolet и Pontiac. Buick и Oldsmobile были сняты с производства. В конце 1950-х годов автомобили Vauxhall, Chevrolet и Pontiac начали заменять на Holden австралийского производства , а переход к бренду Holden был завершен в 1970-х годах.

Сборка автомобилей закончилась в 1990 году, и после этого бизнес стал дистрибьютором полных импортных автомобилей GM и запасных частей, в основном из Австралии и Кореи. General Motors начала уходить с рынков автомобилей с правым рулем в 2017 году, покинув Великобританию, Японию, Индию и Таиланд в течение следующих трех лет.

С учетом того, что продажи новых автомобилей Holden в его родной стране резко упали до всего лишь 4,1 процента австралийского рынка к концу 2019 года, 17 февраля 2020 года General Motors объявила, что она прекращает поддержку бренда Holden и уходит с последних оставшихся рынков с правым рулем. Она также объявила, что завод GM по сборке автомобилей с правым рулем в Таиланде был продан Great Wall Motor . [1] [2] [3] [4]

По состоянию на 2022 год General Motors New Zealand состоит из трех бизнес-групп: GM Specialty Vehicles (GMSV), Isuzu Trucks и Holden Aftersales. [5]

Сборочные заводы

Петон

Сборочный завод Petone открылся в 1926 году, а первый собранный в Новой Зеландии Chevrolet появился 31 августа того же года. Четыре месяца спустя был собран первый Pontiac , а месяц спустя за ним последовали Buick . Oldsmobiles были добавлены в ассортимент в 1928 году. Vauxhall впервые сошли с конвейера 9 мая 1931 года, а вскоре за ними последовали грузовики Bedford . Завод был расширен в 1938 году и снова в 1939 году, а производство диверсифицировалось, включив в него холодильники и морозильники Frigidaire , материнская компания Frigidaire принадлежала GM с 1919 по 1979 год. К началу Второй мировой войны в 1939 году под одной крышей находилось почти шесть акров. Военное производство включало боеприпасы и универсальные транспортеры , а также множество других более мелких продуктов. Послевоенное производство Chevrolet началось в начале 1947 года, но в течение нескольких десятилетий количество новых автомобилей было строго ограничено государственным контролем. [6]

Хотя с марта 1980 года он производил все свечи зажигания для производства General Motors в Австралии и Новой Зеландии, завод Petone был продан в сентябре 1984 года для повышения общей эффективности бизнеса. [6]

Трентам

Сборочный завод Trentham на противоположном конце долины Хатт был открыт 26 августа 1967 года премьер-министром Новой Зеландии Кейтом Холиоуком , а завод Petone был посвящен приборам Frigidaire. В то время компания имела почти миллион квадратных футов производственных площадей, расположенных на трех объектах (Petone и Trentham: сборочные/производственные заводы; Upper Hutt : детали, а позже сборочные, складские и офисные помещения) в долине Хатт общей площадью 117 акров (0,47 км2 ) . В 1990 году General Motors New Zealand объявила о своем решении постепенно отказаться от местной сборки легковых автомобилей. В 2015 году бывший завод Trentham был продан Weta Digital , в то время как существующее пространство используется новозеландской армией . [7]

Бренды

General Motors New Zealand собирала и импортировала продукцию GM от Chevrolet , Buick , Oldsmobile и Pontiac из США; Holden из Австралии; Isuzu из Японии; Opel из Германии; и Vauxhall и Bedford из Великобритании. Однако для такого небольшого рынка не имело смысла иметь так много брендов, поэтому каждый из них был рационализирован с 1960-х годов.

Шевроле

1926–1968

Автомобили Chevrolet импортировались в Новую Зеландию с заводским правым рулём с канадского сборочного завода GM в Ошаве в виде комплектов для мелкоузловой сборки (SKD) для местной сборки. [8] Первый Chevrolet местного производства сошел с конвейера в августе 1926 года, а первый Pontiac — в декабре 1926 года. Производство остановилось во время Второй мировой войны, но было возобновлено с 1947 года. Завод Petone собирал пикап Chevrolet Thriftmaster [9], четырехдверный седан Chevrolet Deluxe [10] и Chevrolet 210 .

GM New Zealand производила Chevrolet Bel Air с 1955 по 1960 год, но только в виде четырехдверного седана. [11] [12] [13] [14]

На протяжении 1960-х годов в Канаде собирали Chevrolet Impala , также только в кузове четырехдверный седан.

Руководство General Motors в США пересмотрело свои экспортные операции в 1968 году и приняло решение прекратить весь экспорт легковых автомобилей Chevrolet и Pontiac с правым рулем по всему миру после 1968 года [15] , и, таким образом, Chevrolet фактически исчез в Новой Зеландии (и в других местах) на следующие три десятилетия, за исключением частного или специального импорта, например, для машин скорой помощи и катафалков.

1998–2001

И Австралия, и Новая Зеландия импортировали Chevrolet Suburban с правым рулем, собранный в Силао , Мексика, в период с февраля 1998 года по январь 2001 года. В обеих странах модель имела маркировку «Holden». [16]

2012–2020

Chevrolet Colorado, созданный на базе Isuzu, поступил в продажу в июне 2012 года в Австралии и Новой Зеландии, поставляемый с завода GM в Районге, Таиланд. Chevrolet S-10 с двойной кабиной, произведенный в Бразилии, стал обновленной моделью 2017 года. Управляющий директор Holden New Zealand Кристиан Аквилина сказал об этом: «Chevrolet Colorado, представленный нашими бразильскими коллегами, является результатом продолжающейся работы Holden, Chevrolet Brazil и Chevrolet Thailand и является четким указанием на то, куда движется Holden Colorado». [17] Внедорожники Colorado и Chevrolet Trailblazer производились на заводе GM Thailand как для североамериканского, так и для австралазийского рынков и имели маркировку «Holden» как в Австралии, так и в Новой Зеландии. [18]

Chevrolet Volt первого поколения продавался в Новой Зеландии с конца 2012 года под маркой Holden. [19] Из-за плохих продаж в Новой Зеландии (а также в Австралии) Volt второго поколения не был доступен там. [20] Автомобиль провалился в обеих странах из-за огромной цены, которая сделала модель недоступной для большинства людей. [21]

Третье поколение Chevrolet Equinox (серия EQ) поступило в продажу в Австралии и Новой Зеландии в декабре 2017 года. Оно было произведено на сборочном заводе GM в Рамос-Ариспе в Мексике и заменило пятиместный Holden Captiva корейского производства . [22] 17 октября 2018 года Holden Australia остановила производство Equinox из-за низких продаж и нераспроданных запасов в своих дилерских центрах [23], однако Equinox продолжал продаваться в Новой Зеландии до 2020 года. [24] [25]

В 2018 году американские Chevrolet Silverado и Chevrolet Camaro были представлены на рынке Новой Зеландии через Holden Special Vehicles (HSV). Оба автомобиля были «перепроектированы» (переделаны из леворульных в праворульные) на производственном предприятии HSV Australia в Клейтон-Саут и импортированы в Новую Зеландию. Оба сохраняют свою оригинальную маркировку «Chevrolet» в обеих странах. Модельный ряд Silverado включает 2500HD WT, 2500HD LTZ, 2500HD LTZ «Midnight» Edition, 2500HD LTZ «Custom Sport» Edition и 3500HD LTZ. [26]

Предлагаемые модели Camaro — ZL1 и 2SS. Из первых 550 Camaro 2SS, произведенных в Австралии в 2018 году, 38 были построены для рынка Новой Зеландии. Управляющий директор HSV Тим Джексон сказал: «Этот проект разрабатывался более трех лет и потребовал миллионов долларов инвестиций в разработку, тестирование и проверку продукта. Мы поставили перед собой цель сохранить целостность автомобиля с левым рулем за счет внедрения обширных процессов проектирования, разработки и производства. Мы с гордостью заявляем, что считаем, что достигли своей цели». [27] Производство рестайлинговых моделей 2019 года началось в Австралии с апреля 2019 года, а Новая Зеландия получила свои первые модели Camaro ZL1 в конце 2019 года. [28] [29] [30]

Holden Colorado занял пятое место в десятке лучших новых автомобилей, проданных в Новой Зеландии в 2019 году. Никакие другие продукты Holden не вошли в десятку лучших. [31]

2021–

В июле 2019 года Holden New Zealand объявила о планах по выпуску первого в истории Chevrolet Corvette с правым рулем и центральным расположением двигателя для рынков Австралии и Новой Зеландии. [32] После объявления General Motors в феврале 2020 года о прекращении деятельности Holden, Chevrolet позже подтвердила, что Corvette все еще может выйти в свет, возможно, он должен появиться в 2021 году через GM Speciality Vehicles (GMSV), преемника HSV. [33] Первый заводской C8 с правым рулем прибыл в Новую Зеландию в октябре 2021 года, а еще 28 Corvette поступят в 2023 году. Все 28 были предварительно проданы. Праворульные Camaro производятся на заводе GM в Боулинг-Грин в Кентукки, США, и экспортируются напрямую в Новую Зеландию (и Австралию). Цена C8 для рынка Новой Зеландии составляет 154 990 новозеландских долларов за 2LT Coupe, 169 990 новозеландских долларов за 2LT Convertible и 3LT Coupe, 184 990 новозеландских долларов за 3LT Convertible и 197 990 новозеландских долларов за Carbon Edition Coupe. Все модели для Новой Зеландии оснащены двигателем V8 мощностью 369 кВт объемом 6,2 литра, установленным в середине. [34] [35]

По состоянию на 2023 год Chevrolet Silverado продолжает импортироваться в Новую Зеландию из Австралии в трех вариантах: 1500 Trail Boss (цена 119 990 новозеландских долларов), 1500 LTZ Premium (цена 130 990 новозеландских долларов) и HD LTZ Premium (цена 159 990 новозеландских долларов) [36] [37]

Понтиак

Pontiac был второй маркой, которую General Motors New Zealand собирала на сборочном заводе Petone, а первые автомобили Pontiac сошли с конвейера в декабре 1926 года. Как и Chevrolet, Pontiac собирались с правым рулем из комплектов для сборки, также поставляемых с канадского сборочного завода GM в Ошаве, Онтарио. Производство было остановлено во время Второй мировой войны и не возобновлялось после войны, хотя Chevrolet возобновили производство с 1947 года.

После 20-летнего перерыва сборка Pontiac возобновилась с 1959 года, когда на заводе Petone до 1968 года производились канадские Pontiac Laurentian и Pontiac Parisienne, базирующиеся на Bel Air. В Австралии General Motors-Holden собирала канадские Laurentian до 1963 года, а Parisienne — до 1968 года. [38] [39]

В обзоре экспортных операций General Motors в 1968 году было принято решение о прекращении экспорта автомобилей Pontiac с правым рулем и Chevrolet, что фактически положило конец этим двум брендам на всех международных рынках автомобилей с правым рулем.

Pontiac появлялся вновь только один раз, но только номинально, с 1988 по 1993 год, когда модифицированная версия Daewoo LeMans, выпускавшаяся Daewoo в Южной Корее, продавалась в Новой Зеландии под названием Pontiac LeMans .

ГМЦ

Хотя General Motors Truck Company (GMC) никогда не существовала как торговая марка в Новой Зеландии, продукция GMC иногда импортировалась частным образом в качестве серого импорта, что представляло собой большой рынок в Новой Зеландии.

С 1920-х годов грузовики GMC и Chevrolet в Соединенных Штатах стали во многом похожи, построены как варианты одной и той же платформы , имеют практически одинаковый кузов, за исключением шильдиков и решеток, но с разными двигателями. Реклама GMC продавала свои грузовики коммерческим покупателям и предприятиям, тогда как реклама Chevrolet была направлена ​​на частных владельцев. GMC не имела никакого присутствия на рынке грузовиков с правым рулем, поскольку этот рынок изначально был заполнен марками Chevrolet GM , а позже брендами Bedford и Isuzu .

В 1970-х и 1980-х годах большинство машин скорой помощи в Новой Зеландии были Bedford или International Harvesters . [40] Когда производство Bedford прекратилось в 1984 году, национальному консультативному транспортному совету по скорой помощи пришлось искать альтернативы. После всемирных расследований консультативный транспортный совет по скорой помощи в 1988 году составил короткий список из двух подходящих замен: Ford Transit и Chevrolet C/K-GMC Sierra . Ford оказался непригодным, и поэтому General Motors New Zealand импортировала Sierra на платформе GMT400 , начиная с 1989 года, исключительно для использования в машинах скорой помощи. В Новой Зеландии их переделали в праворульные. Хотя название «Sierra» применялось к варианту GMC в Соединенных Штатах, в Новой Зеландии он назывался «Chevrolet Sierra» и имел марку Chevrolet. (Австралия аналогичным образом импортировала Sierra для использования в качестве машины скорой помощи в 1990-х годах, хотя они сохранили свою маркировку GMC и назывались GMC 2500.) Sierra служили в качестве машин скорой помощи для службы скорой помощи St John на протяжении 1990-х годов. [41] [42] GMC Vandura также импортировался и переоборудовался в праворульный для Wellington Free Ambulance и St Johns Ambulance Service и использовался в 1990-х и 2000-х годах. [42] Как и Sierra, Vandura имел маркировку «Chevrolet».

Когда в 1998 году C/K был заменен в Соединенных Штатах на Chevrolet Silverado первого поколения (GMC Sierra второго поколения), последующий импорт выпускался под маркой «Chevrolet Silverado». [43] Silverado использовался вплоть до 2000-х годов. [44] С 2010-х годов основными транспортными средствами, используемыми для машин скорой помощи, стали Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit , а в последнее время — Fiat Ducato с кузовами, произведенными в Новой Зеландии. [45] [46] Некоторые Sierra, Vanduras и Silverados по-прежнему используются частными службами скорой помощи, такими как Medimax, [47] TransitCare, [48] и Horizons Healthcare. [49]

С закрытием местного производства Holden Australia в 2017 году Holden обратился к более широкому портфолио GM для будущих продуктов, включая Соединенные Штаты. Будучи рынком с левым рулем, General Motors в Соединенных Штатах традиционно никогда не производила автомобили с правым рулем под брендом GMC. Следовательно, General Motors разработала свою первую заводскую модель с правым рулем, второе поколение GMC Acadia , которая была представлена ​​на рынках Австралии и Новой Зеландии с шильдиком «Holden» в ноябре 2018 года. Изготовленная на заводе GMC Spring Hill Manufacturing в Теннесси , это была единственная модель с правым рулем, произведенная GMC в Соединенных Штатах, и производилась исключительно для рынка Австралии.

Бьюик/Олдсмобиль/Кадиллак

Автомобили Buick и Oldsmobile ввозились в Новую Зеландию различными импортерами автомобилей с начала 20-го века и на протяжении 1920-х годов вплоть до образования General Motors New Zealand. Обе марки собирались на месте на заводе GMNZ Petone, Buick с января 1927 года, а Oldsmobile с 1928 года. Снимок автомобильной промышленности в 1933 году показывает, что 86% автомобилей на дорогах Новой Зеландии были американскими, и 7% из них были Buick. [50] Автомобили Cadillac закупались в ограниченном количестве и в ограниченное время. Комплекты для сборки поставлялись из Канады.

За пределами General Motors New Zealand, Newmans Coach Lines в Нельсоне (и другие местные конкуренты) использовали Cadillac для пассажирских перевозок (называемые «сервисными автомобилями») в 1930-х годах. Cadillac 353E был самой распространенной моделью. Их привозили, часто подержанные, из Соединенных Штатов, и растягивали и переделывали в Новой Зеландии кузовостроители Crawley Ridley в Веллингтоне. [51] [52] Некоторые из этих оригинальных моделей 1930-х годов оставались на службе у различных пассажирских служб Северного и Южного островов в 1950-х годах. [53]

В 2008 году General Motors планировала представить бренд Cadillac в Австралии и Новой Зеландии, но план был законсервирован в последний момент. [54] [55] 88 из 89 автомобилей Cadillac CTS с правым рулем , которые уже прибыли в Австралию для выпуска, были вместо этого проданы в мае 2009 года новозеландскому дилеру Holden Ebbett Group для продажи в Новой Зеландии. [56] Все они были проданы с трехлетней гарантией на 100 000 км. В январе 2010 года Ebbett импортировала еще 71 автомобиль, которые были построены для рынка Великобритании, и они были проданы в Новой Зеландии на аналогичных условиях. Ebbett Group, которая продает несколько марок автомобилей, теперь является единственным дистрибьютором Cadillac в Новой Зеландии.

Воксхолл

После покупки General Motors Vauxhall в 1925 году, General Motors New Zealand добавила британские Vauxhall в свою производственную линию, начиная с 1931 года. Завод Petone начал с Vauxhall Cadet . После Второй мировой войны завод собирал Velox , Wyvern и, между 1955 и 1960 годами, Cresta. В 1957 году появился Vauxhall Victor , а в 1964 году — Vauxhall Viva . Затем Vauxhall Cresta полностью импортировался из Великобритании до 1965 года, а PC Cresta Standard в 1966 году заменил местный PB Velox после того, как Vauxhall прекратил выпуск марки Velox в Соединенном Королевстве в 1965 году. С начала 1966 года Cresta производился локально на заводе Petone, а с конца 1967 года — в Трентеме и оставался в значительной степени неизменным до конца производства. Топовая модель Cresta была редкой импортной моделью под названием "Viscount" и в стандартной комплектации имела гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, откидывающиеся сиденья, виниловую крышу, ореховую приборную панель, инерционные ремни безопасности спереди и обогрев заднего стекла. Последняя рестайлинговая модель UK 1971 года не попала в Новую Зеландию.

Седаны Victor собирались на заводе Petone с вариациями от своих британских и австралийских аналогов и широко использовались в качестве транспортных средств государственного автопарка. Хотя универсалы были редки, они полностью импортировались. Victor были сняты с производства в Новой Зеландии до того, как в 1972 году была выпущена финальная модельная серия для Великобритании. Последние Victor, собранные в Новой Зеландии, были оснащены коробками передач Holden.

В то время как HB Viva 1967–1969 годов собиралась и продавалась в Новой Зеландии как Vauxhall, в соседней Австралии HB продавалась как Holden Torana , которая в дальнейшем будет дорабатываться и производиться в Австралии в течение трех поколений. Седаны HB Torana SL импортировались из Австралии, чтобы дать дилерам Holden небольшой автомобиль для продажи в конкуренции с отдельной дилерской сетью Vauxhall-Chevrolet, но это было недолгим, и обновленные модели 1969 года не поступили. Новозеландские Viva производились на заводе в Трентеме с конца 1967 года, включая версию фургона только для Новой Зеландии, полученную на основе универсала Viva. В то время как Vauxhall Magnum в Великобритании был Viva с двойными фарами и наивысшим уровнем отделки салона, в Новой Зеландии это название применялось с 1975 года к Viva 1300 и 1800, которые имели переднюю отделку с четырьмя фарами британского Magnum, но стандартную внутреннюю отделку Viva.

К 1977 году модельный ряд Vauxhall вновь объединился с моделями Chevette и Viva, поскольку доминирующими моделями стали австралийские Holden.

Chevette собирался в Новой Зеландии с 1976 по 1981 год и обычно входил в десятку самых популярных новых автомобилей на протяжении всего времени. Все кузова, доступные в Великобритании, были проданы. Chevette не продавался в Австралии. Vauxhall 1,256 OHV (от Viva и Magnum) был стандартным двигателем для всех моделей Chevette в Новой Зеландии. Также предлагалась более низкая модель коммерческого парка под названием Chevanne, основанная на кузове универсала Chevette. [57] В 1979 году Chevette в Новой Зеландии получил разработанную Holden «радиальную настроенную подвеску» и более широкие шины, что дало автомобилю превосходную управляемость по сравнению с его конкурентами. Это механическое обновление не было установлено на европейских моделях. Chevette конкурировал с расширяющимся японским рынком малолитражных автомобилей, окончательно проиграв в 1980 году. Chevette был последним продуктом GM британского производства, который собирался в Новой Зеландии, последний автомобиль сошёл с конвейера в июне 1981 года. [58] [59] Австралийская серия Holden Gemini TE заменила новозеландский Chevette в 1981 году, и после этого марка Vauxhall была прекращена в Новой Зеландии. [58]

С 1989 по 1994 год Mark III Vauxhall Cavalier продавался в Новой Зеландии как Opel Vectra A, но после 1994 года и до 1996 года был переименован в «Holden». Последующий Vauxhall Vectra , созданный на базе Opel Vectra B, продавался в Новой Зеландии также под маркой «Holden».

HSV VXR Turbo был Vauxhall Astra VXR , который был импортирован Holden Special Vehicles New Zealand в 2008 году [60] и снова в 2015 году (как "Astra VXR.") [61] Модели Vauxhall были праворульными версиями Opel Astra OPC , произведенными в Польше и настроенными Vauxhall в Великобритании. Единственными изменениями, внесенными HSV для обоих поколений, была замена значков "Vauxhall" на значки "Holden". [62] [63]

Holden Australia снова использовала обозначение VXR для более спортивного лифтбека V6 ZB Commodore 2018–2019 годов, заменив шильдик SS, использовавшийся на предыдущих моделях Commodore с более высокой производительностью. [64] Лифтбек также продавался в Новой Зеландии.

В 2017 году Holden выпустил универсал в дополнение к хэтчбеку BK Astra на базе Opel . Это спортивный универсал Vauxhall Astra, спроектированный под брендом, построенный и продаваемый в Соединенном Королевстве, а в Австралии и Новой Зеландии продававшийся как Astra Sportwagon. [65]

Бедфорд

Bedford собирались в Новой Зеландии с 1931 года, в то же время, когда были представлены Vauxhall. В 1940-х годах General Motors New Zealand построила то, что стало стандартным автобусом для New Zealand Railways Road Services , используя шасси грузовика Bedford с кузовами, изготовленными New Zealand Motor Bodies . [66] [67] Когда Bedford SB был выпущен в Великобритании в 1950 году, NZRRS продолжала использовать SB с кузовами для автобусов, изготовленными NZMB, вплоть до 1980 года. NZRRS имела самый большой парк автобусов SB в мире: между 1954 и 1981 годами было построено 1280 автобусов SB.

После Второй мировой войны грузовики Bedford стали очень популярны в Новой Зеландии и использовались как грузовики, эвакуаторы, автобусы, пожарные машины и машины скорой помощи в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах. Bedford TK собирался в Petone в течение 1960-х и в 1970-х годах. Было выпущено более 500 000 TK. За ним последовала серия Bedford TM , за которой последовала модель «Bedford-by-Isuzu», собранная из комплектов для сборки из Японии. [68] [69] Эти грузовики Isuzu под маркой Bedford были проданы в попытке увеличить продажи грузовиков Isuzu, связав бренд с проверенной маркой Bedford.

Микроавтобусы Bedford собирались в Новой Зеландии в 1960-х и 1970-х годах, а последняя серия CF была собрана в 1984 году после закрытия сборочного завода Petone. Его оригинальный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л в конечном итоге был заменен в Новой Зеландии и Австралии на рядный шестицилиндровый двигатель Holden объемом 202 кубических дюйма в 1980-х годах.

Холден

Holden полностью импортировались из Австралии до 1957 года. Первым Holden, собранным в Новой Зеландии, был седан FE , который сошел с конвейера 31 января 1957 года. В 1960-х годах модельный ряд Holden расширился, включив Holden Special , Belmont, Kingswood и Premier, за которыми последовали среднеразмерные автомобили Holden: Torana и Sunbird , полученные от Vauxhall Viva, в 1970-х годах. Holden Monaro всегда полностью импортировался.

Новая серия Holden HQ от Holden Australia была выпущена в 1971 году, и все модели собирались в Новой Зеландии из комплектов для сборки на заводе GMNZ в Трентеме с использованием некоторого количества местных компонентов. Последующие модели HJ, HX, HZ и WB продолжали собираться на месте, за исключением Monaro, который импортировался, как и предыдущие модели. В 1970-х годах Belmont и Kingswood стали основными полицейскими автомобилями как для Министерства транспорта Новой Зеландии, так и для полиции Новой Зеландии .

GMNZ собирала длиннобазные модели Statesman HJ, HX, HZ и WB до 1984 года. Вариант HQ, построенный в Австралии, продавался в Новой Зеландии как "Chevrolet 350" с 1971 по 1974 год. На самом деле это был австралийский Statesman с более крупным американским двигателем Chevrolet V8 объемом 350 кубических дюймов и маркировкой "Chevrolet". В то время как Statesman был собственной маркой в ​​Австралии, в Новой Зеландии это было название модели, продаваемой как "Holden Statesman".

В 1979 году в Новую Зеландию прибыл Holden Commodore , созданный на базе Opel Rekord . [70]

В начале 1983 года GM New Zealand начала выпускать что-то близкое к полному ассортименту: Holden Gemini на базе Isuzu в качестве автомобиля начального уровня, Holden Camira австралийского производства в качестве автомобиля среднего размера и австралийский Commodore новозеландского производства в крупном секторе. Все линейки имели варианты седан и универсал (у Gemini также была версия фургона), и каждая линейка включала спортивные и люксовые версии. Однако австралийская JB Camira на базе GM J Car так плохо себя проявила в Новой Зеландии из-за проблем с качеством, что местные боссы GM решили заменить ее на Isuzu Aska (или «JJ») на базе GM J car из Японии вместо модернизированной и улучшенной JD Camira австралийского производства. Все еще под маркой «Holden», эта модель была известна как JJ Camira и оказалась намного лучше своего австралийского предшественника. Модель на базе Isuzu просуществовала до выпуска австралийской модели JE Camira в 1987 году. JE Camira, намного превосходившая своих предшественников, появилась в Новой Зеландии в 1987 году.

Австралийские модели Commodore также производились на месте (а позже и импортировались) с вариантами двигателей и трансмиссий, а также уровнями отделки, предназначенными только для Новой Зеландии, и продавались в Новой Зеландии как Holden Commodore Royale :

21 ноября 1990 года 3,8-литровый Commodore V6 стал последним автомобилем, собранным GM в Новой Зеландии, прежде чем завод был закрыт в июне 1991 года. [38] После окончания местной сборки все последующие модели седана, универсала и универсала Holden Commodore продолжали импортироваться из Австралии до окончания производства в 2017 году. В это время Новая Зеландия также получила модели Caprice и Statesman, которые были повторно представлены Holden Australia в 1990 году под маркой Holden. Производство Statesman закончилось в 2010 году, однако Caprice оставался до окончания производства в 2017 году.

После импорта Chevrolet Cruze корейского производства до 2009 года, Holden в Австралии объявил о локальной версии модели, которая будет производиться в Австралии. Продаваемый как Holden Cruze "Series II" или серия "JH", австралийский Cruze был собран на заводе Holden в Элизабет в Южной Австралии и поступил в продажу в Австралии и Новой Зеландии в марте 2011 года. [71] [72] Cruze австралийского производства отличался от глобальной модели внешним видом и функциями, получив фейслифтинг и дополнительные механические и функциональные обновления в 2013 году. [73] Holden прекратил производство модели в 2016 году, заменив ее на вариант хэтчбека Opel Astra пятого поколения и седан Cruze второго поколения 2016 года в феврале 2017 года, которые продавались вместе как в Австралии, так и в Новой Зеландии под маркой Astra. [74]

Опель

В 1980-х годах будущее Holden стало неопределенным. Примерно в 1985 году появились сильные слухи и отчет GM, в котором говорилось, что Holden Australia прекратит свое существование в нынешнем виде и что его модели будут разрабатываться исключительно за рубежом. Конечно, то, что происходило в Австралии, не внушало доверия: переименованные Suzuki, Nissan и Isuzu занимали нижнюю часть диапазона, в то время как Commodore собирался перейти на 3-литровый двигатель японской разработки. Чтобы не попасть в беды Holden Australia, General Motors New Zealand задумалась о повторном выводе других брендов GM на свой рынок. В результате GMNZ обратилась к Европе и Opel . С этим Opel осуществила небольшое повторное внедрение в Новую Зеландию с ограниченным выбором дорогих европейских моделей: Opel Kadett GSi , Ascona GT , Senator , Manta и Monza . В то же время в Австралии компания Holden разрабатывала VK Commodore четвертого поколения , представлявший собой гибрид Opel Senator и Opel Rekord Series E.

С 1989 по 1994 год Opel Vectra A продавался в Новой Зеландии как Opel, но был переименован в Holden после 1994 года и до 1996 года, когда модель была заменена на Vectra B, также носившую марку Holden. Фактически, это были британские Mark III Vauxhall Cavalier с шильдиком Vauxhall, замененным сначала на Opel, а затем на Holden.

Holden Australia производила Vectra B с 1998 по 1999 год на своем заводе в Элизабет, Южная Австралия, для экспорта на другие рынки автомобилей с правым рулем, а также на внутренний рынок. [75] Экспорт включал Новую Зеландию. Vectra B производилась на международном рынке до 2002 года.

Opel Astra F был представлен в Новой Зеландии в 1995 году, также под маркой «Holden», хотя идентичные модели под маркой Opel, импортированные из Японии с рук , уже продавались на местном рынке. (Эти модели Opel не были выпущены в Австралии, поскольку Holden в Австралии все еще продавал переименованные версии Toyota Camry и Corolla как Holden Apollo и Nova в результате обмена моделями в рамках австралийского правительственного плана Button car . Австралия получила Astra F в 1996 году, через год после Новой Зеландии. Это было третье поколение «Astra» для Австралии, первые два поколения переименовывались в Nissan Pulsars в 1980-х годах.)

Ранние модели Astra и Vectra в Новой Зеландии отличались от тех, которые в конечном итоге продавались в Австралии, тем, что они сохранили характерную решетку радиатора «V», используемую Vauxhall в Великобритании. Позже это было изменено, чтобы привести модельный ряд Новой Зеландии в соответствие с австралийским.

С конца 1990-х и на протяжении 2000-х годов Holden New Zealand зеркально отражал Holden Australia, продавая модели Opel с фирменным значком под названием «Holden», включая Holden Calibra ( Opel Calibra ) 1989–1996 годов, Holden Barina ( Opel Corsa B) 1994–2000 годов и Holden Astra ( Opel Astra ) 1995–2009 годов. Opel Vectra C продавалась без изменений в период с 2003 по 2007 год, хотя европейская модель получила серьезную реконструкцию в сентябре 2005 года. Это было связано с тем, что Opel запасал Vectra с 2005 года для рынков Австралии, что привело к избытку экспорта, который продолжался до 2007 года. [76]

Holden в Австралии запустил серию Opel Combo фургонов XC в сентябре 2002 года под маркой «Holden». [77] Хотя европейское производство закончилось в конце 2011 года, Holden в Австралии и Новой Зеландии накопил достаточно запасов Combo, чтобы продержаться до 2013 года, а последние автомобили 2011 года выпуска были выполнены в начале 2012 года. Последний Combo был продан в Новой Зеландии в 2013 году без замены. [78]

На австралазийском рынке европейский Opel Antara продавался как часть модельного ряда Holden Captiva с 2006 по октябрь 2015 года. [79] После представления в ноябре 2006 года после анонса в сентябре предыдущего года [80] Holden на базе Antara был известен как «Captiva MaXX» и продавался вместе с более дешевыми моделями Holden на базе Chevrolet Captiva, произведенными GM в Корее . [81]

Спортивный полноприводный Insignia VXR от Vauxhall, который сам по себе является переименованным Opel Insignia OPC (Opel Performance Center), был продан в Австралии и Новой Зеландии в 2015 году как Holden Insignia VXR. Модель Opel, представленная в Европе в 2009 году, всегда была оснащена австралийским 2,8-литровым двигателем V6, который снова использовался в британских Vauxhall и австралийских Holden. Управляющий директор Holden New Zealand в то время Кристиан Аквилина сказал: «Этот немецкий автомобиль с полным приводом оснащен технологиями, которые вы ожидаете только от премиальных европейских брендов. Он сигнализирует о захватывающем будущем направлении для продукции Holden». Автомобиль представил три новые технологии в выставочных залах Holden: адаптивный круиз-контроль, оповещение о смене полосы движения и автоматическое экстренное торможение. [82] [83]

После того, как производство автомобилей Holden в Австралии прекратилось в конце 2017 года, [84] Holden Australia выбрала второе поколение Opel Insignia, чтобы стать новым ZB Commodore , решение, которое было бы крайне спорным на его родине, но не в Новой Зеландии. Негативная реакция австралийской общественности привела к удручающим продажам ZB в Австралии, тогда как ZB хорошо продавался в Новой Зеландии и был самым продаваемым легковым автомобилем в марте 2018 года, согласно данным, предоставленным Ассоциацией автомобильной промышленности Новой Зеландии (MIA). [85]

Opel и Vauxhall были куплены PSA Group в марте 2017 года. Вскоре после этого PSA объявила, что все продукты Opel и Vauxhall на базе GM в конечном итоге будут сняты с производства в пользу новых моделей, разработанных на ее платформах. [86] [87] Новость об этом решении стала еще одной причиной подрыва доверия потребителей в Австралии из-за возможности того, что ZB Commodore станет «мгновенной сиротой». [88] 17 октября 2018 года Holden в Австралии остановил производство ZB Commodore из-за низких продаж и нераспроданных запасов в своих дилерских центрах. [23] ZB Commodore продолжали продавать в Новой Зеландии в течение 2019 года (из остатков на складе). Holden наконец объявил в декабре 2019 года, что ZB Commodore будет прекращен, а затем в феврале 2020 года General Motors объявила о полном уходе с рынка автомобилей с правым рулем и прекращении производства марки Holden. [89] [90]

Daewoo/GM Корея

Исследования показали, что название Pontiac имело хорошую репутацию в Новой Зеландии, поэтому вместо того, чтобы следовать австралийскому пути проектирования значков Nissan и Toyota как «Holden» в рамках в конечном итоге провалившегося австралийского плана Button car , [91] в 1984 году GM New Zealand привезла первое поколение LeMans на базе Opel Kadett от Daewoo из Южной Кореи, пытаясь заполнить как компактный, так и средний секторы до появления Opel Vectra . Как и в Соединенных Штатах и ​​Канаде, в Новой Зеландии он был обозначен как Pontiac LeMans . Он был продан на привлекательности названия Pontiac, как «американского», несмотря на происхождение автомобиля и место производства. В последний год производства модель также продавалась в Австралии как Daewoo 1.5i.

После банкротства Daewoo и последующей покупки компании General Motors в конце 2002 года, Holden Australia и Holden New Zealand начали продавать автомобили Daewoo с 2003 года, в частности Daewoo Kalos [92] и Daewoo Lacetti [93] , но продажи были низкими в обеих странах, что побудило Holden Australia объявить 1 июля 2004 года о прекращении продаж Daewoo там, а Новая Зеландия последовала их примеру. Менеджер по связям с общественностью Holden New Zealand в то время, Алберт ван Хам, сказал, что было трудно утвердить бренд в Новой Зеландии и что у бренда «непростая история». [94] Daewoo прекратил свое существование как бренд в Новой Зеландии 31 декабря 2004 года. [95]

В январе 2005 года General Motors представила бренд Chevrolet в Европе, и вся линейка Daewoo была просто переименована в «Chevrolet». Официальный слоган General Motors гласил: «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet». [96] Единственными рынками, где продукция Daewoo не выпускалась под маркой Chevrolet с тех пор, были Австралия и Новая Зеландия.

Несмотря на недавнюю негативную репутацию, Holden New Zealand, следуя примеру Holden Australia, немедленно импортировала полный спектр новых моделей Daewoo 2005 года [97] , все с маркировкой «Holden», включая:

В 2011 году General Motors переименовала Daewoo в GM Korea . Все автомобили GM Korea продолжали продаваться на международном рынке под названием «Chevrolet», за исключением Австралии и Новой Зеландии.

Chevrolet Trax корейского производства продавался по всему миру с 2012 года. Сначала он был продан в Канаде, Мексике, Германии, Южной Корее, Ливане, Объединенных Арабских Эмиратах и ​​Европе. Он продавался в Новой Зеландии и Австралии с 2013 года; в Китае, Индонезии и на Филиппинах с 2014 года; и, наконец, в Соединенных Штатах с 2015 года. Подтяжка лица в 2017 году позволила Trax взять на себя стилистические черты от Malibu и Volt корейского производства . [98] Trax продавался в последний год Holden в Новой Зеландии как Holden Trax LTZ. [99]

Chevrolet Malibu восьмого поколения, произведенный GM в Корее, продавался в Новой Зеландии как Holden Malibu с 2013 по 2014 год, заменив корейскую модель Epica и расположившись между австралийскими моделями Series II Cruze и Commodore. [100] [101] Malibu в основном использовался в качестве транспортного средства для автопарка в Новой Зеландии. [102]

Несмотря на то, что в Австралии в 2018 году продажи прекратились, Новая Зеландия продолжала продавать корейский Spark . [103]

Сузуки

В 1985 году было представлено первое поколение Holden Barina , фактически переименованное в Suzuki Cultus /Swift. Модель собиралась на заводе в Трентеме по контракту с Suzuki New Zealand Limited до 1988 года.

Первое поколение YG Holden Cruze, представленное в 2002 году, было основано на Suzuki Ignis второго поколения , который продавался в Японии и на других рынках как Chevrolet Cruze. Модель была фактически работой Holden Australia в рамках совместного предприятия GM и Suzuki. [104] Хотя она была разработана в Австралии, она производилась на заводе Suzuki в Косаи, Сидзуока. По сути, это был кузов Ignis с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [105] Модель продавалась в Австралии и Новой Зеландии до 2006 года. Однако из-за большого количества серого импорта в Новую Зеландию из Японии, версия Chevrolet довольно часто встречается на дорогах Новой Зеландии, включая модель только для Японии, которая продолжала производиться до 2008 года. [106] Следующее поколение Cruze было переименованным в Daewoo Lacetti, которое продавалось с 2008 по 2011 год.

ГМ

В конце 1980-х годов, в связи с неопределенностью будущего Holden в Австралии, General Motors New Zealand попыталась использовать другие марки GM, которые производили автомобили с правым рулем, и сделать GM основным брендом для Новой Зеландии. GMNZ ввезла продукцию Opel, Isuzu, Daewoo и Suzuki в дополнение к Holden в ожидании упадка Holden. Коммерческие автомобили были брендированы как Isuzu .

General Motors New Zealand использовала название GM в рекламе, например, Holden Commodore продавался как «GM Holden Commodore», а название и логотип GM использовались в конце телевизионной рекламы вместо названия Holden. [107] Однако маркетинговая стратегия не создала большой лояльности к бренду, и потребители не приняли GM как бренд, вероятно, из-за множества предлагаемых брендов.

Исузу

До партнерства GM с Isuzu в 1971 году бренд Isuzu был хорошо известен в Новой Зеландии благодаря сборочным операциям Campbell Motor Industries в Темзе, которая собирала Isuzu Bellett с 1960-х годов. General Motors приобрела 34% акций Isuzu в 1971 году и в течение следующих четырех десятилетий участвовала в совместных предприятиях с ними во всех сетях GM.

Полный спектр грузовиков и легких коммерческих автомобилей Isuzu был доступен в Новой Зеландии во время партнерства Isuzu с General Motors. Отдельные модели автомобилей, разработанные во время партнерства, также продавались в Новой Зеландии в тот же период времени.

В 1977 году разработанный GM-Isuzu Isuzu Gemini был представлен в Новой Зеландии и продавался как "Isuzu". Gemini производился в соседней Австралии с 1975 года и с самого начала продавался там как Holden. Gemini собирался в Новой Зеландии до 1984 года, а последние модели в конечном итоге переименовали в Holden, в соответствии с австралийским спросом.

Первое поколение Isuzu Aska , продаваемое на международном рынке как Isuzu JJ, было выбрано GM New Zealand в 1984 году для замены австралийского JB Holden Camira из-за его плохой репутации и продавалось с 1984 по 1987 год как JJ Camira. Австралия продолжила совершенствовать свою собственную модель, выпустив JD Camira в тот же период времени. Isuzu JJ был заменен новым JE Australian Camira в 1987 году.

Внедорожник Isuzu Trooper первого поколения (1981–1991) и второго поколения (1991–2002) был переименован в Новой Зеландии в Holden Jackaroo , хотя из-за широкой доступности идентичного Isuzu Bighorn в качестве подержанного японского серого импорта, название Jackaroo использовалось только на совершенно новых моделях, импортируемых Holden New Zealand. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Troopers также продавались в Новой Зеландии как Isuzu Trooper. [108]

В апреле 1986 года в Австралии было представлено первое поколение Isuzu Piazza под названием YB Holden Piazza (предлагалось только в версии Turbo) [109] [110]. Piazza стала одним из крупнейших провалов Holden того времени и была снята с производства в Австралии к 1988 году. [111] В Новой Зеландии она сохранила свое название Isuzu.

Первое поколение Isuzu Fargo (1980–1985) продавалось в Новой Зеландии и Европе как Isuzu WFR. В соседней Австралии он продавался как Holden Shuttle.

В течение короткого периода с начала 1998 по конец 1999 года Isuzu MU продавался новым в Новой Зеландии как Isuzu Wizard. В Австралии он продавался как Holden Frontera .

С января 1981 по 2002 год Isuzu Faster производился и продавался в Новой Зеландии как Holden Rodeo . Пока существовал завод в Трентеме, новозеландские модели производились со спецификациями, отличавшимися от австралийских моделей. Когда в 2002 году была выпущена замена Isuzu D-Max , обе страны продавали ее как Holden Rodeo третьего поколения с 2003 по 2008 год, когда Isuzu отделилась от GM. После этого модернизированная модель, больше не являющаяся продуктом Isuzu и находящаяся во втором поколении, продавалась как Holden Colorado как в Новой Зеландии, так и в Австралии, производилась на заводе GM в Таиланде. [112]

В 2010 году была создана компания Isuzu Utes New Zealand Limited для продажи легковых автомобилей под брендом Isuzu.

Colorado, созданный на основе Isuzu, поступил в продажу в июне 2012 года в Австралии и Новой Зеландии, заменив Holden Rodeo, созданный на основе Isuzu. Colorado производился на заводе GM в Районге, Таиланд. В обеих странах он имел марку Holden и был доступен вместе с похожим Isuzu D-Max . (Colorado второго поколения был заменен на пикап Chevrolet S-10 бразильского производства в 2017 году.)

После того, как в 2020 году General Motors прекратила выпуск марки Holden и Holden New Zealand вернулась к своему названию до 1994 года: General Motors New Zealand, Isuzu Utes стала одним из трех подразделений нынешней компании и продолжает поставлять пикап D-Max и внедорожник MU-X [113] [114] в Новую Зеландию.

Изменение имени

В 1994 году General Motors New Zealand сменила название на Holden New Zealand. [38] Это изменение было отменено в 2020 году после сворачивания бренда Holden. По состоянию на 2023 год GM New Zealand имеет три бизнес-подразделения: одно, занимающееся текущим обслуживанием примерно 250 000 автомобилей Holden, все еще находящихся на дорогах, Isuzu Utes и GMSV New Zealand.

Исторические различия между Holden Australia и GMNZ/Holden New Zealand

Между деятельностью General Motors и моделями транспортных средств в Австралии и Новой Зеландии наблюдаются различия.

Окончательный состав

К 2019 году ассортимент автомобилей, продаваемых в Австралии и Новой Зеландии, был в значительной степени унифицирован, за одним исключением (Spark в последние годы продавался только в Новой Зеландии). Последние модели, предлагаемые Holden New Zealand перед распродажей последних оставшихся запасов в 2020 году, были:

Ссылки

  1. ^ «Холден покидает Австралию». www.msn.com .
  2. ^ "Объявление | Holden Australia". Holden . Получено 17 февраля 2020 .
  3. ^ «Смерть Holden Commodore – Окончательное вскрытие» Дата: 14 декабря 2019 г., URL: https://www.caradvice.com.au/814216/death-of-the-holden-commodore-the-final-autopsy/ (Car Advice Australia)
  4. ^ «General Motors прекращает деятельность Holden в Новой Зеландии» Дата: 17 февраля 2020 г., Автор: Дэмиен О'Кэрролл, URL: https://stuff.co.nz/motoring/119584452/general-motors-axes-holden/ (Stuff NZ)
  5. ^ Новая Зеландия на сайте GM
  6. ^ ab Heart of Holden Heritage, доступ получен 1 февраля 2018 г.
  7. ↑ Колин Уильямс (18 ноября 2015 г.). «Бывший завод по сборке автомобилей в Аппер-Хатте продан киногруппе Weta». Dominion Post .
  8. ^ "Технические статьи: 1939 Правый руль | Джим Картер". www.oldchevytrucks.com .
  9. ^ "Из грязи в князи: Chev Thriftmaster 1947 года и его 10-месячная трансформация". Motorhood .
  10. ^ "Chevrolet Chevrolet deluxe 1950 | Trade Me Motors".
  11. ^ "1957 CHEVROLET BEL AIR RHD NZ NEW SEDAN | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, Новая Зеландия". www.moorhousemusclecars.co.nz .
  12. ^ "General Motors". www.gregwapling.com .
  13. ^ "1959 CHEVROLET BEL AIR RHD NZ NEW SEDAN | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, Новая Зеландия". www.moorhousemusclecars.co.nz .
  14. ^ "1959 CHEVROLET BEL AIR | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, NZ". moorhousemusclecars.co.nz .
  15. ^ "Последние автомобили с правым рулем". canadianponcho.activeboard.com . 21 июля 2009 г.
  16. ^ "Обзор автомобиля – Holden Suburban 1500 LT 5-dr wagon". GoAuto . Джон Меллор. 10 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2007 г. Получено 6 октября 2007 г.
  17. ^ "New Holden Colorado становится американским". Stuff . 26 апреля 2016 г.
  18. ^ «Chevrolet Trailblazer и «встроенное качество» Colorado помогают обеспечить долговечность и надежность». media.gm.com . 5 июня 2018 г.
  19. ^ "Все дилеры Holden's Volt загорелись". The New Zealand Herald . 16 июня 2012 г. Получено 23 июня 2012 г.
  20. ^ Добсон, Лиз (5 июля 2015 г.). «Holden Volt unplugged». Driven . Получено 17 февраля 2019 г. .
  21. ↑ Жаки Маделин (18 ноября 2012 г.). «Холден: заряженный исполнитель». The New Zealand Herald . Получено 16 декабря 2012 г.
  22. ^ продажа, Колин Смит • 17/11/2017 Поиск Driven для транспортных средств для. "Holden Equinox: самый продаваемый внедорожник Chev прибывает в Новую Зеландию". Driven .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  23. ^ ab "Holden Stops Commodore, Equinox Production" от GM Authority (17 октября 2018 г.)
  24. ^ "Обзор: Holden Equinox LTZ-V diesel". Stuff . 8 августа 2019 г.
  25. ^ URL-адрес «Holden Equinox 2020»: https://www.holden.co.nz/cars/equinox (Holden Новая Зеландия)
  26. ^ "HSV публикует цены и технические характеристики Chevrolet Silverado с правым рулем". www.autocar.co.nz .
  27. ^ "Chevrolet Camaro от HSV станет маслкаром с шестизначной стоимостью". www.autocar.co.nz .
  28. ^ "HSV привозит на рынок праворульные Camaro ZL1 и 2SS 2019 года". 3 марта 2019 г.
  29. ^ "Chevrolet Camaro обновлён в 2019 году". www.autocar.co.nz .
  30. ^ "Не совсем обзор: Chevrolet Camaro ZL1". Stuff . 22 августа 2019 г.
  31. ^ «Самые продаваемые новые автомобили в Новой Зеландии в 2019 году» | Дата: 8 января 2020 г. | URL: https://www.autocar.co.nz/autocar-news-app/new-zealands-best-selling-new-vehicles-in-2019 Архивировано 24 декабря 2020 г. на Wayback Machine (New Zealand Autocar)
  32. ^ Стоклоза, Александр (19 июля 2019 г.). «Впервые Chevy Corvette может быть с левым или правым рулем с завода». Car and Driver . Получено 27 сентября 2019 г.
  33. ^ «RHD Corvette, скорее всего, все еще находится на пути к краху» | Дата: 19 февраля 2020 г. | Автор: Нил Бижу | URL: https://www.stuff.co.nz/motoring/119628902/rhd-corvette-likely-still-on-its-way-down-under?rm=a (Stuff Motoring NZ)
  34. ^ "Первый в Новой Зеландии Chevrolet Corvette с правым рулем наконец-то прибыл". 7 октября 2021 г.
  35. ^ «Впервые в истории: заводской Corvette с правым рулем в Новой Зеландии». 7 октября 2021 г.
  36. ^ "2022 Chev Silverado 1500 LTZ Premium | Обзор автомобиля". 24 апреля 2022 г.
  37. ^ "GM Specialty Vehicles – Chevrolet Silverado 2022 запущен в Новой Зеландии". 19 марта 2022 г.
  38. ^ abc Survivor from the Australian Outback, New Zealand Herald , 31 августа 2001 г.
  39. ^ "1967 Pontiac Laurentian: Classic". TradeUniqueCars.com.au . 3 декабря 2013 г.
  40. ^ "Винтажные фотографии скорой помощи". www.111emergency.co.nz .
  41. ^ «История скорой помощи Новой Зеландии». www.111emergency.co.nz .
  42. ^ ab "Бывшие машины скорой помощи Chevrolet региона Южного острова". www.111emergency.co.nz .
  43. ^ "2000 Chevrolet Silverado". www.111emergency.co.nz .
  44. ^ "Ex. Wellington Free Cars – Chevrolet Silverado". www.111emergency.co.nz .
  45. ^ "МАШИНЫ СКОРОЙ ПОМОЩИ РЕГИОНА ЮЖНОГО ОСТРОВА". www.111emergency.co.nz .
  46. ^ "БЕСПЛАТНАЯ СКОРАЯ ПОМОЩЬ ВЕЛЛИНГТОНА". www.111emergency.co.nz .
  47. ^ "MEDIMAX". www.111emergency.co.nz .
  48. ^ "TRANSITCARE NEW ZEALAND LIMITED". www.111emergency.co.nz .
  49. ^ "HORIZONS HEALTHCARE". www.111emergency.co.nz .
  50. ^ "Новозеландский Buick". clubs.hemmings.com .
  51. ^ Джейн Толертон, «Туристические и междугородние автобусы — служебные автомобили», Te Ara — Энциклопедия Новой Зеландии, http://www.TeAra.govt.nz/en/photograph/20930/cadillac-service-car (дата обращения: 1 июня 2020 г.)
  52. ^ Джейн Толертон, «Туристические и междугородние автобусы — служебные автомобили», Te Ara — Энциклопедия Новой Зеландии, http://www.TeAra.govt.nz/en/photograph/20925/service-cars-murchison (дата обращения: 1 июня 2020 г.)
  53. ^ «Коллекция Кроули Ридли» (Новозеландский музей автобусов) URL: www.oocities.org/nzbusmuseum/collection/crawley.html (дата обращения: 1 июня 2020 г.)
  54. ^ Car Advice Australia, Дата: 22 августа 2018 г., Автор: Скотт Колли, URL: https://www.caradvice.com.au/678651/gm-cadillac-australia/
  55. ^ «Holden axes Cadillac's Australian Comeback», Дата: 22 января 2009 г., Автор: Ричард Блэкберн, URL: https://www.drive.com.au/motor-news/holden-axes-cadillacs-australian-comeback-20090121-146gz Архивировано 21 сентября 2018 г. на Wayback Machine
  56. ^ "Ebbett Cadillac NZ". ebbettcadillac.co.nz . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года . Получено 10 февраля 2020 года .
  57. ^ Вебстер, Марк (2002), Сборка: Производство автомобилей в Новой Зеландии 1921–98 , Биркенхед, Окленд, Новая Зеландия: Reed, стр. 158, ISBN 978-0-7900-0846-2
  58. ^ ab Anderson, Donn (11 сентября 2015 г.). «The Motor Man рассматривает последний новозеландский ура Vauxhall». New Zealand Classic Car . Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 г.
  59. ↑ Вебстер, стр. 159.
  60. ^ "Упс, вы повернули не туда! | Trade Me". www.trademe.co.nz .
  61. ^ «Autotalk – Новости автомобильной промышленности Новой Зеландии».
  62. ^ "Holden Astra VXR". Autotrader – Блог .
  63. ^ "'Halo' люку Holden". Stuff . 17 октября 2014 г.
  64. ^ "Последний звонок для нашего долгосрочного Holden Commodore VXR". Stuff . 15 июня 2018 г.
  65. ^ Вонг, Джеймс (15 ноября 2017 г.). "Обзор Holden Astra Sportwagon LS+ 2018 года" . Получено 25 июля 2018 г.
  66. ↑ Company Affairs Auckland Star 5 июня 1926 г. стр. 11
  67. ^ Новозеландский завод Motor Bodies, Keith Street Manawatu Heritage
  68. ^ Вечная классика: TK Commercial Motor 23 июня 2011 г. стр. 38
  69. ^ Журнал Vintage Truck & Commercials, выпуск 50, ноябрь 2018 г., стр. 55
  70. ^ Помните, когда автомобили Holden производились в Новой Зеландии?, Stuff , 21 октября 2017 г.
  71. ↑ Говер, Тим; Бейсманн, Кевин (28 февраля 2011 г.). «Holden Cruze Series II в продаже в конце марта». Car Advice . Получено 28 февраля 2011 г.
  72. ^ Mathioudakis, Bryon (18 марта 2011 г.). «First drive: Holden Cruze перезапускает австралийскую эру малолитражных автомобилей». GoAuto . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 1 июля 2011 г. Получено 19 марта 2011 г.
  73. ^ Mathioudakis, Bryon (1 марта 2011 г.). "Oz Cruze расходится с глобальной моделью". GoAuto . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 10 марта 2011 г. Получено 5 марта 2011 г.
  74. ^ "Обзор первого вождения седана Holden Astra 2017 года". Drive.com.au.
  75. ↑ Business Review Weekly: BRW, том 20, выпуски 1-6, стр. 19
  76. ↑ Ян, Джек (26 мая 2007 г.). «Holden Epica прибывает в Новую Зеландию (да поможет нам Бог)». Джек Ян и партнеры . Получено 29 апреля 2008 г.
  77. ^ Pettendy, Marton (18 июля 2011 г.). "First look: Opel outs next Combo". GoAuto . Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. . Получено 9 августа 2014 г. .
  78. ^ Бейсманн, Тим (8 августа 2013 г.). «Holden Combo снят с производства, планов по замене нет». CarAdvice . Получено 9 августа 2013 г.
  79. ^ "Обзор: Holden CG2 Captiva (2011–17)". AustralianCar.Reviews. Архивировано из оригинала 29 февраля 2020 года . Получено 2 февраля 2020 года .
  80. ^ Петтенди, Мартон (12 сентября 2006 г.). "Opel Antara возглавит модельный ряд Holden's Captiva". GoAuto . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 29 августа 2008 г. Получено 4 ноября 2009 г.
  81. ^ Стивенс, Саманта (10 октября 2006 г.). «Holden Captiva: импортный внедорожник». The Sunday Telegraph . News Limited . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 22 января 2008 г.
  82. ^ Maric, Paul; продажа, CARADVICE COM AU • 04/01/2016 Поиск Driven для Holden для (4 января 2016 г.). "Holden Insignia VXR – на дороге и в снегу". Driven .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  83. ^ "Обзор автомобиля Holden Insignia VXR 2015". www.aa.co.nz .
  84. ^ "Холден и история производства автомобилей в Австралии". ABC News . 7 октября 2017 г.
  85. ^ HAMMERTON, GoAutoMedia-RON. "Новости – Продажи в Новой Зеландии". GoAuto .
  86. ^ Покупка Opel и Vauxhall Группой PSA завершена с помощью новой финансовой компании Autocar 1 ноября 2017 г.
  87. ^ NICHOLSON, GoAutoMedia-TIM. "Новости – Opel". GoAuto .
  88. ^ «Новый Holden Commodore — мгновенная сирота?» Автор: Дэйв Морли, Дата: 6 февраля 2018 г., URL: https://practicalmotoring.com.au/car-news/new-holden-commodore-instant-orphan/ (Practical Motoring)
  89. ^ Bijoux, Nile (10 декабря 2019 г.). «Holden just killing the Commodore». Autocar . Новая Зеландия. Архивировано из оригинала 12 июня 2021 г. . Получено 10 декабря 2019 г. .
  90. ^ "Holden axes Commodore range to focus on SUVs and utes as sedan sales downing". Австралия: ABC News . 10 декабря 2019 . Получено 10 декабря 2019 .
  91. ^ «Упадок австралийской автомобильной промышленности начался с плана Баттона по труду».
  92. ^ "Обзор автомобиля Daewoo Kalos 2003". www.aa.co.nz . Архивировано из оригинала 28 мая 2019 . Получено 28 мая 2019 .
  93. ^ "Обзор автомобиля Daewoo Lacetti 2003". www.aa.co.nz . Архивировано из оригинала 28 мая 2019 . Получено 28 мая 2019 .
  94. ↑ Holden выводит Daewoo с новозеландского рынка New Zealand Herald 16 июля 2004 г.
  95. ^ "Holden NZ собирается свернуть Daewoo". Sydney Morning Herald . 15 июля 2004 г.
  96. ^ «Daewoo a pour ainsi dire, grandi pour devenir Chevrolet…» (на французском языке). Официальный журнал GM Daewoo/Chevrolet.
  97. ^ "Holden New Zealand – Vehicle Range". 19 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2007 г.
  98. ^ "Trax продолжает грузоперевозки". www.autocar.co.nz .
  99. ^ "Линейка внедорожников Holden Trax | Holden Новая Зеландия". Holden.co.nz .
  100. ^ "Холден Малибу — разрушитель безвкусицы". Stuff . 21 июня 2013 г.
  101. ^ "Holden Malibu's big for his boots". Материалы . 7 августа 2014 г.
  102. ^ «Малибу едет по центральной полосе». 16 июня 2013 г. – через www.nzherald.co.nz.
  103. ^ "Holden Spark 2019 Range | Holden New Zealand". Holden.co.nz .
  104. ^ "Обзор подержанного Holden Cruze: 2002–2006". CarsGuide .
  105. ^ Морли, Дэвид (4 октября 2016 г.). «Обзор подержанных автомобилей: Holden Cruze 2002–06». Drive .
  106. ^ "Брошенная машина с просроченной регистрацией, оставленная на улице и оштрафованная на девять месяцев". Stuff . 15 мая 2018 г.
  107. ^ "GM Holden Commodore VN advert 1990". YouTube . 29 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 г.
  108. ^ "Новая Зеландия — отзыв новых автомобилей Isuzu Trooper". 29 апреля 2004 г. – через www.nzherald.co.nz.
  109. ^ Беббингтон, Терри и Мишель А. Малик. 45 лет Холдена . Австралийская издательская и печатная компания. Распространяется Classic Motorbooks. ISBN 0-947216-31-6 . 
  110. ↑ Рекламный буклет Holden Piazza, General Motors-Holden's Sales Pty Ltd, март 1986 г.
  111. ^ «Холден Пьяцца, итальянские Близнецы – Transeum». 22 августа 2009 г.
  112. ^ "GM и Isuzu прекращают сотрудничество, Holden Colorado переходит на более высокий рынок | CarAdvice". CarAdvice.com .
  113. ^ "Немного о нас". www.isuzuutes.co.nz .
  114. ^ "Наследие | Грузовики Isuzu". isuzu.co.nz .
  115. ^ "Брошюра 1958 Chev Biscayne RHD Australia".
  116. ^ "Обзор Daewoo 1.5i | Бесплатные местные объявления Gumtree Australia". www.gumtree.com.au .
  117. ^ "Holden Astra TR Astra 1996–1998". Goauto.com.au . Получено 1 сентября 2012 г. .
  118. ^ «10 Holdens, о которых вы, возможно, забыли» URL: https://www.carexpert.com.au/car-news/10-holdens-you-may-have-forgotten-about (Автомобильный эксперт)
  119. ^ "Новые и подержанные автомобили Chevrolet на продажу в Новой Зеландии — Autotrader". www.autotrader.co.nz .

Внешние ссылки