Межштатная автомагистраль 95 ( I-95 ) — главная межштатная автомагистраль с севера на юг на восточном побережье США , [3] идущая от американского маршрута 1 (US 1) в Майами, Флорида , на север до пограничного перехода Хоултон-Вудсток между Мэн и канадская провинция Нью-Брансуик . Шоссе в основном проходит параллельно Атлантическому побережью и шоссе US 1, за исключением участка между Саванной, штат Джорджия , и Вашингтоном, округ Колумбия , и участка между Портлендом и Хоултоном в штате Мэн, оба из которых следуют по более прямому внутреннему маршруту.
I-95 служит основным транспортным сообщением между крупными городами Восточного побережья . Основные мегаполисы вдоль его маршрута включают Майами , Джексонвилл , Саванну и Ричмонд на юго-востоке ; Вашингтон , Балтимор , Уилмингтон-Филадельфия , Ньюарк и Нью-Йорк в Средней Атлантике ; и Нью-Хейвен , Провиденс , Бостон и Портленд в Новой Англии . Агломерации Чарльстон , Уилмингтон и Норфолк-Вирджиния-Бич , три основных прибрежных метрополитена, обойденных внутренней частью шоссе, соединены с I-95 автомагистралями I -26 , I-40 и I-64 соответственно.
I-95 - один из старейших маршрутов системы автомагистралей между штатами. [1] Многие участки I-95 включали в себя ранее существовавшие участки платных дорог , где они обслуживали одну и ту же полосу отвода . [4] До 2018 года в первоначальном маршруте I-95 в Центральном Нью-Джерси существовал пробел, вызванный отменой Сомерсетского шоссе . Развязка между Пенсильванской магистралью и I-95 завершилась 22 сентября 2018 года; это позволило изменить маршрут I-95 вдоль магистрали Мемориала Перл-Харбора, расширения магистрали Нью-Джерси в Пенсильванию , впервые создав непрерывный межштатный маршрут от штата Мэн до Флориды. [1]
При длине 1924 миль (3096 км) I-95 является самой длинной межштатной автомагистралью с севера на юг и шестой по длине межштатной автомагистралью в целом . [2] I-95 проходит через 15 штатов (а также небольшой участок в округе Колумбия при пересечении реки Потомак ), больше, чем любая другая автомагистраль между штатами. По данным Бюро переписи населения США , только пять из 96 округов или эквивалентов округов вдоль его маршрута являются полностью сельскими, [5] в то время как статистика, предоставленная Коалицией коридора I-95, предполагает, что обслуживаемый регион «более чем в три раза более густонаселен, чем средний показатель по США и такой же густонаселенный, как и большая часть Западной Европы». [6] По данным Коалиции Коридора, I-95 обслуживает 110 миллионов человек и обеспечивает 40 процентов валового внутреннего продукта страны . [7]
I-95 начинается на шоссе US 1 к югу от центра Майами и проходит вдоль восточного побережья штата, проходя через Форт-Лодердейл , Уэст-Палм-Бич , Голд-Кост , Берег Сокровищ , Космическое побережье , Дейтона-Бич , Порт-Ориндж , Сент-Огастин. и Джексонвилл перед въездом в американский штат Джорджия недалеко от города Кингсленд . В Майами и Форт-Лодердейле полосы экспресса SunPass проходят над шоссе.
До 1987 года между Уэст-Палм-Бич и Форт-Пирсом на шоссе существовал заметный разрыв ; Движение по шоссе I-95 между этими городами было перенаправлено на магистраль Флориды . Сегодня I-95 проходит по маршруту, параллельному магистрали. [8] [9]
В 2010 году на участке I-95 во Флориде произошло больше смертей, чем на любой другой межштатной автомагистрали в стране. [10]
В Джорджии автомагистраль I-95 проходит почти параллельно береговой линии, проезжая в основном по болотам в нескольких милях от берега. Маршрут обходит центральные части крупных прибрежных городов Брансуик и Саванна , направляя движение через западные стороны агломераций обоих городов; он соединяется с последним городом пересечением с I-16, а затем пересекает Южную Каролину. Номера выездов были преобразованы из последовательной системы в систему, основанную на пробеге, примерно в 2000 году. I-95 в Джорджии имеет неподписанное обозначение государственной трассы 405 (SR 405). [11]
Въезжая в Южную Каролину , I-95 отклоняется от прибрежного маршрута на более внутренний маршрут на запад. I-95 не проходит рядом ни с одним крупным городом Южной Каролины, а крупнейшим городом на ее маршруте является Флоренция , десятый по величине город в штате . До остальной части Южной Каролины можно добраться по другим межштатным автомагистралям, пересекающим I-95. Он пересекает I-26 возле Харливилля , который обеспечивает доступ к Чарльстону , Колумбии и северной части штата Южная Каролина . Он также пересекает I-20 во Флоренции, которая также соединяется с Колумбией, а затем с Атлантой, штат Джорджия . На границе с Северной Каролиной автомагистраль I-95 проезжает мимо придорожного аттракциона South of the Border .
В Северной Каролине автомагистраль I-95 неофициально разделяет центральный Пьемонт штата и восточные регионы Атлантической равнины . Как и его маршрут в Южной Каролине, I-95 проходит в основном через сельские районы, избегая крупных городов, таких как Роли и Дарем . Маршрут пересекает I-74 возле Ламбертона , I-40 возле Бенсона и Future I-87 / US 64 возле Роки-Маунт . Несколько городов среднего размера расположены вдоль I-95 в Северной Каролине, в том числе (с юга на север) Фейетвилл , Уилсон и Роки-Маунт. В Гастоне I-95 пересекает Вирджинию.
Большая часть автомагистрали I-95 в Среднеатлантическом регионе является платной, поскольку она проходит по нескольким магистралям, существовавшим до создания системы автомагистралей между штатами, а также по нескольким другим платным дорогам и платным мостам.
I-95 въезжает в Среднеатлантический регион в Вирджинии и проходит через центр самого густонаселенного городского региона США . I-95 движется с севера на юг через Вирджинию, проходя через Петербург , и следует по магистрали Ричмонд-Петербург в центр Ричмонда (где она ненадолго совпадает с I-64 ), а оттуда поворачивает на северо-восток при въезде в Северную Вирджинию . В столичном регионе Вашингтона он совпадает с Кольцевой дорогой столицы от развязки Спрингфилд вместе с I-495 , а затем проходит через самый южный угол округа Колумбия примерно на 0,11 мили (0,18 км) вдоль моста Вудро Вильсона [12] перед въездом в Мэриленд возле Национальной гавани, штат Мэриленд .
В Мэриленде I-95 идет на северо-восток в сторону Балтимора, параллельно старому бульвару Балтимор-Вашингтон . I-95 использует туннель Форт-Мак-Генри для проезда под Внутренней гаванью Балтимора и проходит через северо-восток Мэриленда по шоссе Мемориала Джона Ф. Кеннеди, пересекая штат Делавэр недалеко от Элктона .
Въезжая в Делавэр в Ньюарке , I-95 следует по Делавэрской магистрали на восток через Делавэр до большой и сложной развязки I-495 / I-295 / US 202 / Delaware Route 141 возле Ньюпорта и поворачивает на северо-восток через Уилмингтон , огибая западную часть центра города. перед выездом из Делавэра в Клеймонт на крайнем северо-восточном углу штата. I-95 — единственная межштатная автомагистраль с двузначным номером в Делавэре, которая проходит только через Двенадцатимильный круг , самую северную часть штата.
Въезжая на юго-восток Пенсильвании возле Маркуса Хука , автомагистраль I-95 пересекает округ Делавэр и город Честер , следуя по реке Делавэр . Въезжая в Филадельфию недалеко от международного аэропорта Филадельфии , автострада пересекается с I-76, а затем следует за большим виадуком вдоль крайней восточной окраины центра города Филадельфия . К северо-востоку от Филадельфии в округе Бакс I-95 соединяется с Пенсильванской магистралью недалеко от Бристоля , а затем въезжает в Нью-Джерси по платному мосту Река Делавэр – Тернпайк .
В Нью-Джерси I-95 следует за расширением магистрали Мемориала Перл-Харбора магистрали Нью -Джерси , пересекая реку Делавэр на платном мосту Река Делавэр – Тернпайк и присоединяясь к магистральной магистрали на выезде 6. I-95 имеет развязки с I-78. в Ньюарке и I-80 на юге Тинека . В конце магистрали в Форт-Ли автомагистраль I-95 поворачивает на восток по своей собственной автостраде и соединяется с Нью-Йорком (и пересекает штат Нью-Йорк) через реку Гудзон через мост Джорджа Вашингтона . [13]
I-95 в Нью-Йорке включает все или часть нескольких названных скоростных автомагистралей, включая скоростные автомагистрали Транс-Манхэттен , Кросс-Бронкс и Брукнер , поскольку она пересекает восток-северо-восток через районы Манхэттена и Бронкса . На этом участке длиной 15 миль (24 км) I-95 пересекает I-87 в Южном Бронксе , который соединяется с Олбани и северной частью штата Нью-Йорк , а также с несколькими вспомогательными межштатными автомагистралями, которые обеспечивают доступ к другим районам Нью-Йорка и Лонгу . Остров . Въезжая в округ Вестчестер в Пелхэме , I-95 затем следует по автостраде Новой Англии на северо-восток до границы с Коннектикутом в Порт-Честере , где она продолжается как магистраль Коннектикута . [14]
I-95 въезжает в Новую Англию в штате Коннектикут, где следует вдоль южного побережья штата. Направление шоссе через Коннектикут преимущественно с востока на запад и проходит через наиболее густонаселенную часть штата, включая города Стэмфорд , Бриджпорт (самый густонаселенный город штата) и Нью-Хейвен . В Нью-Хейвене она пересекается с I-91 , проходя в более сельские районы долины реки Нижний Коннектикут . I-95 покидает магистраль Коннектикута на I-395 на городской линии Ист-Лайм – Уотерфорд . Затем I-95 минует Нью-Лондон и Гротон , прежде чем маршрут повернет на северо-восток и оставит свое тесное соединение с побережьем. Он покидает Коннектикут в городе Норт-Стонингтон .
I-95 въезжает в Род-Айленд в городе Хопкинтон и соединяет сельские районы юго-западной части штата с более мегаполисным регионом вокруг столицы штата Провиденс в северо-восточной части штата. Он покидает Род-Айленд в городе Потакет .
Въезжая в Массачусетс через Эттлборо , I-95 направляется на северо-восток в сторону Бостона . В Кантоне , примерно в миле (1,6 км) к югу от городской черты Бостона, она поворачивает на запад и начинает совпадать с шоссе 128 длиной 37 миль (60 км), кольцевой дорогой, пересекающей внутренние пригороды Бостона. На данный момент I-93 имеет южную конечную остановку и обеспечивает доступ к самому городу Бостон. I-95 пересекает Массачусетскую магистраль / I-90 на линии Уэстон - Ньютон и I-93 во второй раз на пересечении Воберна , Ридинга и Стоунхэма . К северу от Бостона I-95 покидает кольцевую дорогу и направляется на север в Пибоди , а шоссе 128 продолжается на восток до мыса Энн . I-95 выезжает из Массачусетса в Солсбери .
I-95 въезжает в Нью-Гэмпшир в городе Сибрук , следуя по магистрали Нью-Гэмпшира перед межштатной автомагистралью и пересекая прибрежный регион длиной 18 миль (29 км) и исторический город Портсмут , где он покидает штат. I-95 в Нью-Гэмпшире — самый короткий участок шоссе (исключая округ Колумбия).
В штате Мэн I-95 следует по магистрали штата Мэн , близко следуя вдоль побережья в северо-восточном направлении, пока не достигнет Портленда , крупнейшего города штата. Оттуда она поворачивает на север к Огасте , где заканчивается магистраль штата Мэн, а I-95 продолжает путь на север к Пальмире , где поворачивает на восток к Бангору . Из Бангора он снова поворачивает на север в сторону Смирны и делает последний поворот на восток, достигая пограничного перехода Хоултон-Вудсток в Хоултоне . Дорога продолжается в канадскую провинцию Нью-Брансуик как Маршрут 95 . [15]
Многие части I-95 состоят из платных дорог, которые уже были построены или запланированы, особенно на северо-востоке. [16] Многие из этих маршрутов существуют и сегодня, но на некоторых отменена плата за проезд. Все текущие средства взимания платы за проезд I-95 совместимы с электронной платежной системой E-ZPass ; во Флориде, хотя по шоссе I-95 можно ездить бесплатно, для использования «95 управляемых платных полос Express» требуется транспондер SunPass (E-ZPass теперь совместим с SunPass).
Платные дороги, используемые как часть I-95, ранее включали магистраль Флориды , магистраль Ричмонд-Петербург (платная до 1992 года) и магистраль Коннектикута (платная до 1985 года). Кроме того, до 1980-х годов платный мост взимался с моста Фуллера Уоррена , пересекающего реку Сент-Джонс в Джексонвилле, штат Флорида. Сегодня плата за проезд сохраняется на туннеле Форт-Мак-Генри в Мэриленде и шоссе Мемориала Джона Ф. Кеннеди , магистрали Делавэра , магистрали Пенсильвании , магистрали Нью-Джерси , мосте Джорджа Вашингтона в Нью-Йорке и автостраде Новой Англии , магистрали Нью-Гэмпшира и магистрали штата Мэн .
К 1968 году три штата завершили строительство своих участков I-95: Коннектикут, используя существующие магистрали; Нью-Йорк; и Делавэр. [17]
До 2018 года на трассе I-95 в пределах Нью-Джерси существовал пробел . Из Пенсильвании шоссе I-95 въехало в штат по мосту Скаддер-Фолс и продолжило путь на восток до шоссе US 1 в городке Лоуренс . Здесь I-95 резко оборвалась и перешла в I-295 . Из Нью-Йорка автомагистраль I-95 въехала в штат по мосту Джорджа Вашингтона и следовала по магистрали Нью-Джерси на юг до съезда 6, проходила вдоль продолжения магистрали и заканчивалась на платном мосту река Делавэр – Тернпайк на границе штата Пенсильвания. где маршрут перешел на I-276 . Этот разрыв был вызван отменой в 1983 году Сомерсетского шоссе , запланированного трассы I-95 дальше вглубь страны от магистрали. Чтобы сократить разрыв, была построена развязка там, где I-95 пересекает Пенсильванскую магистраль в Бристольском городке, штат Пенсильвания . После открытия первых частей развязки 22 сентября 2018 года шоссе I-95 было перенаправлено на Пенсильванскую магистраль, встретившись с тем местом, где ранее заканчивалась I-95 на границе штата. Этот проект закрыл последний оставшийся пробел на маршруте. [1] Бывший участок I-95 между Пенсильванской магистралью и US 1 в Лоуренсе стал продолжением I-295. Развязка с Пенсильванской магистралью будет расширена в будущем, соединив идущую на север I-95 с магистралью западного направления и магистраль восточного направления с I-95 южного направления. [18]
В 21 веке несколько крупных проектов между Ричмондом, Вирджинией и Нью-Джерси были направлены на уменьшение заторов в коридоре. Реконструкция развязки Спрингфилд в Северной Вирджинии , недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, помогла облегчить движение на пересечении автомагистралей I-95, I-495 и I-395 , а также на окружающих развязках. Транспортная развязка Спрингфилда — одна из самых загруженных развязок автомагистралей на восточном побережье , обслуживающая от 400 000 до 500 000 автомобилей в день. За исключением платных полос с высокой посещаемостью (HOT) на Кольцевой дороге столицы (I-495/I-95), этот проект был завершен в июле 2007 года. [19] В нескольких милях к востоку находился еще один крупный проект: дорога Вудроу . Замена моста Вильсона . Мост ведет I-95/I-495 через реку Потомак . Бывший мост Вудро Вильсона, который с тех пор был снесен, представлял собой шестиполосный мост с серьезной избыточной пропускной способностью. Новый мост на самом деле представляет собой два моста с 12 полосами движения; по пять в каждом направлении, с дополнительной полосой в каждом направлении для использования в будущем (скоростной автобус или поезд). Этот проект был завершен открытием 10 полос движения 13 декабря 2008 года, что значительно сократило задержки движения на кольцевой дороге. Полосы разделены на две сквозные и три полосы местного значения в каждом направлении. Примерно в 30 милях (48 км) к северу от моста Уилсона и примерно в 20 милях (32 км) к югу от Балтимора , недалеко от Лорел, штат Мэриленд , в 2008 году началось строительство большой новой транспортной развязки, которое планировалось завершить в конце 2011 года и открыть для движение 9 ноября 2014 г., которое соединяет I-95 с шоссе 200 штата Мэриленд (MD 200).
В 2006 году Генеральная ассамблея Вирджинии приняла резолюцию SJ184, призывающую к межгосударственному соглашению о строительстве платной автомагистрали между Дувром, Делавэр , и Чарльстоном, Южная Каролина , в качестве альтернативы I-95, которая позволила бы движению на дальние расстояния избегать Столичный округ Вашингтона. [20]
Федеральное законодательство определило I-95 через Коннектикут как коридор высокого приоритета 65 . Долгосрочная многомиллиардная программа по модернизации всей трассы I-95 через Коннектикут реализуется с середины 1990-х годов и, как ожидается, продолжится как минимум до 2020 года. Несколько миль магистрали Коннектикута через Бриджпорт были расширены и расширены. межгосударственным стандартам . Работы перешли к реконструкции и расширению 12 миль (19 км) автомагистрали I-95 через Нью-Хейвен , что включает замену Мемориального моста Перл-Харбора . Также продолжаются экологические исследования по реконструкции и расширению 60 миль (97 км) автомагистрали I-95 от Нью-Хейвена до границы штата Род-Айленд.
Планируется расширить коридор I-95 длиной 1054 мили (1696 км) от Петербурга, штат Вирджиния , до Флориды на основе соглашения между штатами США о том, как улучшить коридор путем расширения и реконструкции с целью уменьшения заторов и общего улучшения. безопасность на долгие годы. [21]
I-95 от линии Южная Каролина-Джорджия до южной конечной остановки автострады в Южной Флориде была расширена как минимум до шести полос движения. Участок от Джексонвилля до развязки I-4 в Дейтона-Бич был расширен до шести полос движения в 2005 году. В 2009 году начались проекты по расширению дорожного полотна в округе Бревард от развязки State Route 528 в Какао до Палм-Бей , а также в северной части Палм. Округ Бич . Последние участки I-95 во Флориде, на которых останется только четыре полосы движения, теперь были модернизированы, что дает автомобилистам около 500 миль (800 км) непрерывного шестиполосного дорожного полотна.
В 2009 году законодатели штата, представляющие округ Арустук штата Мэн, предложили использовать федеральные фонды экономического стимулирования для продления I-95 на север до самого северного приграничного сообщества штата Мэн Форт-Кент через Карибу и Преск-Айл . [22] Предлагаемый маршрут будет проходить параллельно четырехполосному Трансканадскому шоссе Нью-Брансуика с ограниченным доступом на американской стороне канадской границы . Законодатели утверждали, что расширение межштатной автомагистрали будет способствовать экономическому росту в регионе.
11 июня 2023 года в Филадельфии обрушилась часть северного участка автомагистрали I-95 . Это произошло из-за возгорания бензовоза после крушения. [23] 23 июня 2023 года на месте обрушившегося моста открылась временная проезжая часть. [24]
[25]
У I-95 много вспомогательных маршрутов. Их можно найти в большинстве штатов, через которые проходит маршрут, за исключением Джорджии, Южной Каролины и Нью-Гэмпшира. Деловые маршруты также существуют как в Джорджии, так и в Северной Каролине.
{{cite book}}
: |work=
игнорируется ( помощь )