Одноэтажный автобус или одноэтажный автобус — это автобус , имеющий одну палубу для пассажиров . Обычно использование термина « одноэтажный автобус» относится к стандартному двухосному жесткому автобусу , в отличие от использования термина « двухэтажный автобус» , который по сути представляет собой автобус с двумя пассажирскими ярусами и лестницей. Эти типы одноэтажных автобусов могут иметь одну или несколько дверей и различные положения двигателя внутреннего сгорания . Большинство одноэтажных автобусов имеют длину до 12 метров, хотя существуют исключения в виде более длинных автобусов. Они также обычно весят от 11 до 14 тонн. [1] [2]
В регионах, где двухэтажные автобусы не распространены, термин « одноэтажный» может не иметь общего использования, поскольку в каком-то смысле все остальные основные типы автобусов имеют одиночный этаж. Кроме того, этот термин может стать синонимом названия транзитного автобуса или связанных с ним терминов, которые можно правильно применить и к двухэтажным автобусам.
За исключением регионов, в которых эксплуатируются основные двухэтажные или сочлененные автобусы , обычно это крупные городские районы , такие как Гонконг , города Соединенного Королевства и Сингапур , одноэтажный автобус является стандартным видом общественного транспорта , все чаще с низким полом .
Микроавтобусы , возникшие на базе фургонов , обычно не считаются одноэтажными , хотя современные конструкции микроавтобусов стирают это различие. Мидибусы также можно рассматривать как входящие в стандартные одноэтажные автобусы, так и отдельные от них с точки зрения полноразмерной длины и веса транспортного средства, хотя, опять же, в ходе разработки конструкции это различие размылось. Некоторые автобусы туристического типа, у которых нет места для багажа под полом, также можно правильно назвать одноэтажными, при этом некоторые имеют стандартную конструкцию шасси автобуса, например Volvo B10M , с другим типом кузова.
