stringtranslate.com

Летающий перекресток

Летающий перекресток: благодаря мосту поезда не блокируют друг друга

Flying junction или flyover это железнодорожный узел , на котором один или несколько расходящихся или сходящихся путей на многопутном маршруте пересекают другие пути на маршруте по мосту, чтобы избежать конфликта с другими движениями поездов. Более технический термин — « grade-separated junction ». Подземный переход или dive-under происходит там, где расходящаяся линия проходит под главной линией.

Альтернативой разделению по уровню является ровный или плоский перекресток, где пути пересекаются на одном уровне , а конфликтующие маршруты должны быть защищены блокирующими сигналами .

Сложность

Треугольник Фретена во Франции: Длина каждой стороны более 3 км (2 мили). Разветвленная на несколько уровней звезда . Поезда TGV и Eurostar пересекают перекресток со скоростью 300 км/ч (186 миль/ч).

Простые перекидные развязки могут иметь один путь, проходящий над или под другими путями, чтобы избежать конфликта; сложные перекидные развязки могут иметь сложную инфраструктуру , позволяющую использовать несколько маршрутов без конфликта поездов, подобно развязке на шоссе .

Летающий перекресток без переходов

Там, где две линии, каждая из двух путей, сливаются с летающим перекрестком, они могут стать четырехпутной железной дорогой вместе, пути спарены по направлению. Это регулярно происходит в Нидерландах (см. примеры ниже).

Высокоскоростная железная дорога

Почти все узлы с высокоскоростными железными дорогами разделены на уровни. На французской высокоскоростной сети Lignes à Grande Vitesse ( TGV ) главный узел на LGV Sud-Est в Пазийи, где ответвляется линия на Дижон, и на LGV Atlantique в Курталене, где ответвляется линия на Ле-Ман, полностью разделены на уровни специальными скоростными стрелками ( стрелками в британской терминологии), которые позволяют поддерживать нормальную скорость линии 300 км/ч (186 миль/ч) на главной линии и скорость ответвления 220 км/ч (137 миль/ч). [примечание 1]

Сеть LGV имеет четыре треугольника высокоскоростных линий с разделением по уровням: Fretin (около Лилля), Coubert (юго-восток Парижа), Claye-Souilly (северо-восток Парижа) и Angles (Авиньон). Пятый треугольник, Vémars (северо-восток Парижа), является раздельным, за исключением однопутной линии на наименее используемой стороне, соединяющей парижский вокзал Gare du Nord и аэропорт Париж CDG .

Примеры

Австралия
Канада
Перекресток к востоку от станции Колумбия в Нью-Вестминстере , Канада
Дания

Финляндия

Франция (Треугольники LGV)
Германия
Гонконг
Нидерланды
Перекрестки расположены по обеим сторонам железнодорожной станции Весп

На голландских железных дорогах насчитывается от 25 до 40 развязок, в зависимости от того, как подсчитываются более сложные примеры.

Перекрестные развязки, где объединенные линии превращаются в четырехпутную железную дорогу:

Более сложные развязки с соединяющимися путями с четырех направлений:

Норвегия
Швеция
Тайвань
Великобритания
Соединенные Штаты
Метро «Uptown Hudson Tubes» в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, было построено около  1910 года .
Zoo Junction в Филадельфии в 1977 году
Летающая развязка на линии метро Тремонт-стрит, приближающаяся к подъему на Плезант-стрит в Бостоне

Смотрите также

Примечания

  1. См. «Куртален» на французском языке в Википедии.

Ссылки

  1. Город Чикаго, Департамент метрополитена и тяги, Второй годовой отчет Департамента метрополитена и тяги города Чикаго за год, закончившийся 31 декабря 1940 года (Чикаго: Город Чикаго, 31 декабря 1940 года).
  2. ^ Департамент метрополитена и тяги Чикаго, Комплексный план , 2-29, III-VII.
  3. Чикагское управление транзита, План расширения скоростного транзитного обслуживания в центральной части Чикаго (Чикаго: Чикагское управление транзита, 20 апреля 1962 г.).

Внешние ссылки