stringtranslate.com

Трансмиссия ZF 6HP

6HP — это торговая марка ZF Friedrichshafen AG для моделей шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач ( 6 -ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором и планетарной передачей) для продольных двигателей , разработанных и изготовленных дочерней компанией ZF в Саарбрюккене . Выпущенная как 6HP 26 в 2000 году, это была первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач в серийном легковом автомобиле . Другими вариантами 6HP первого поколения, помимо 6HP 26 , были 6HP19 и 6HP 32, имеющие меньший и более высокий крутящий момент соответственно. В 2007 году было представлено второе поколение серии 6HP с моделями 6HP 21 и 6HP 28 . Планировался вариант 6HP 34 , но в производство так и не пошел.

Последняя автоматическая коробка передач мощностью 6 л.с. была произведена на заводе в Саарбрюккене в марте 2014 года после выпуска 7 050 232 единиц. [1] [2] Завод ZF в Шанхае продолжал производить 6HP для китайского рынка. [1]

Технические характеристики

Новая парадигма

6HP — первая трансмиссия, разработанная в соответствии с новой парадигмой ZF. После получения дополнительных передаточных чисел только с помощью дополнительных компонентов, на этот раз количество компонентов должно уменьшиться, в то время как количество передаточных чисел все еще увеличивается. В 6HP используется эпициклическая/планетарная передача Lepelletier , которая может обеспечить большее передаточное число при значительно меньшем количестве компонентов. Это означает, что 6HP 26 на самом деле легче своих пятиступенчатых предшественников 5HP . Переход от 5 передаточных чисел, состоящих из 10 основных компонентов [a] к 6, состоящим из 8, теперь отражает, какой значительный прогресс означает зубчатый механизм Лепеллетье по сравнению с традиционными конструкциями, такими как семейство 5HP .

Основная концепция

Обычная планетарная передача и составная передача Равиньо объединены в механизме передачи Лепеллетье [3] для уменьшения размера и веса. Впервые это было реализовано здесь. Как и все трансмиссии, реализованные на основе трансмиссий Лепеллетье, 6HP также не использует прямое передаточное число, что делает его одной из очень немногих концепций автоматических трансмиссий без такого передаточного числа.

Он также способен обеспечить блокировку гидротрансформатора на всех шести передачах переднего хода и полностью отключить его при остановке, что значительно сокращает разрыв в топливной эффективности между автоматической и механической коробкой передач .

Технические данные

  1. ^ 3 набора передач (2 набора передач объединены в составную передачу Равиньо), тормоза, сцепления.
  2. ^ Трансмиссия 6HP - первая коробка передач, в которой используется зубчатый механизм Лепеллетье.
  3. ^ Другие коробки передач, использующие зубчатый механизм Лепеллетье, см. информационный блок.
  4. ^ Ориентация планетарной передачи: (1) Планетарная передача 1 находится на входной (турбинной) стороне (2) Выходной вал представляет собой кольцо 2.2 (кольцевая шестерня внешней части передачи Равиньо)
  5. ^ Солнце 1: солнечная шестерня коробки передач 1.
  6. ^ Кольцо 1: зубчатый венец передачи 1.
  7. ^ Солнце 2.1: солнечная шестерня внутренней части шестерни Равиньо.
  8. ^ Кольцо 2.1: кольцевая шестерня внутренней части зубчатой ​​передачи Равиньо.
  9. ^ Солнце 2.2: солнечная шестерня внешней части шестерни Равиньо.
  10. ^ Кольцо 2.2: кольцевая шестерня внешней части зубчатой ​​передачи Равиньо.
  11. ^ для заднеприводных автомобилей
  12. ^ для заднеприводных автомобилей
  13. ^ для заднеприводных автомобилей
  14. ^ 350 Нм (258 фунт-сила-фут) или 400 Нм (295 фунт-сила-фут)
  15. ^ для заднеприводных автомобилей
  16. ^ для заднеприводных автомобилей
  17. ^ для заднеприводных автомобилей
  18. ^ производится в КНР, [2] также известен как 6HP 19tu и 6HP 19z.
  19. ^ планировалось, но в производство так и не поступило [5]
  20. ^ зубчатый механизм Лепеллетье не применяется · показано здесь, чтобы отразить прогресс, который означает зубчатый механизм Лепеллетье
  21. ^ внутренняя и внешняя солнечная шестерня планетарной передачи Равиньо перевернуты.

Несовершенства

Проблемы с этой трансмиссией хорошо известны. [ нужна цитация ] Эта трансмиссия блокирует гидротрансформатор на всех передачах, увеличивая износ. В сочетании с герметичным поддоном трансмиссии и «жидкостью на весь срок службы» у некоторых людей происходил катастрофический отказ трансмиссии. Владельцы сообщают о проблемах с переключением передач, когда масло начинает выходить из строя за пределами 50 тысяч миль, поэтому проблемы с переключением передач являются обычным явлением. [ нужна цитата ]

Также возникают проблемы с блоком клапанов и соленоидами . Когда этот сбой начинает происходить, могут возникнуть проблемы с качеством и скоростью переключения, передачей крутящего момента и даже потерей способности включать передачи. Эти проблемы заставили Volkswagen Group продлить гарантию на все свои автомобили, оснащенные этой трансмиссией, до 100 000 миль или 10 лет. [ нужна цитата ]

Приложения

Первое поколение

6л.с. 19

6HP 19А

Модель 6HP 19A представляет собой вариант модели 6HP 19 для полноприводных автомобилей ( A llrad, полный привод). Она использовалась концерном Volkswagen для некоторых моделей с постоянным полным приводом.

6л.с. 26

Двигатель 6HP 26 был начальной версией и впервые использовался на BMW 7 серии (E65) в 2001 году. Первоначально он использовался только брендами премиум-класса, позже он стал доступен на Hyundai Genesis с двигателем V8 2009 модельного года .

В зависимости от применения и марки доступно несколько версий 6HP 26 : 6HP 26 , 6HP 26A и 6HP 26X .

Компания Ford разработала собственные версии ( Ford 6R 60 и Ford 6R 80 ) на базе двигателя 6HP 26 . Поэтому некоторые автомобили Ford не будут указаны.

6HP 26А

Модель 6HP 26A представляет собой вариант модели 6HP 26 для полноприводных автомобилей ( A llrad, все колеса). Он использовался концерном Volkswagen для некоторых моделей с постоянным полным приводом и включал межосевой дифференциал типа TORSEN и открытый передний дифференциал в узел трансмиссии.

6H P26X и 6HP 26Z

6HP 26X и 6HP 26Z — это еще одна модификация 6HP 26 , также предназначенная для полноприводных автомобилей . Эта трансмиссия подходит для полноприводных автомобилей с отдельной раздаточной коробкой («X» означает внешний 4WD).

6л.с. 32

6ХП 32А

Модель 6HP 32A представляет собой вариант модели 6HP 32 для полноприводных автомобилей ( A llrad, все колеса).

Второе поколение

6л.с. 21

6л.с. 28

6л.с. 34

Модель 6HP 34 планировалась для приложений с высокой производительностью. Поскольку вскоре должен был быть выпущен преемник 8HP , а инновации обычно сначала внедряются в премиум-сегменте, 6HP 34 так и не пошел в производство. [5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Более семи миллионов: ZF прекращает производство успешной 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач» (пресс-релиз). ЦФ Фридрихсхафен . 31 марта 2014 года . Проверено 2 августа 2016 г.
  2. ^ abcde «Обзор: Ford FG X Falcon (2014–16)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Проверено 2 августа 2016 г.
  3. ^ Райли, Майк (1 сентября 2013 г.). «Планетарная система Лепеллетье». Дайджест трансмиссии . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Проверено 3 марта 2023 г.
  4. ^ «Трансмиссия ZF 6HP26» (PDF) . Проверено 2 февраля 2017 г.
  5. ^ ab "ZF 6HP34" (PDF) . ЦФ Фридрихсхафен АГ . Проверено 18 сентября 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Маркус, Фрэнк (ноябрь 2001 г.). «BMW 745i – Обзор первой поездки». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 18 сентября 2014 года.
  7. ^ «Техническое руководство по обучению обслуживанию XK 2003 модельного года» (PDF) . Автомобили Jaguar Северная Америка. 30 сентября 2002 г. с. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 8 января 2016 года.
  8. ↑ Кроуфорд, Энтони (25 июля 2007 г.). «Дорожный тест Aston Martin DB9 Coupe 2007 года» . Автомобильная консультация . Проверено 13 сентября 2016 г.
  9. ^ abc «Автоматические коробки передач Aston Martin». JT Automatics Ltd. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года.
  10. ^ «Обзор: Ford BF Falcon (2005–10)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Проверено 2 августа 2016 г.
  11. ^ «Обзор: Ford FG Falcon (2008–14)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Проверено 2 августа 2016 г.
  12. ^ «Обзор: Территория Ford SY (2005–11)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Проверено 2 августа 2016 г.
  13. ^ ab «Обзор: Территория Ford SZ (2011–16)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Проверено 2 августа 2016 г.