Рядный трехцилиндровый двигатель (также называемый рядным трехцилиндровым или инлайн-три ) [1] [2] [3] — это трехцилиндровый поршневой двигатель , в котором цилиндры расположены в ряд вдоль общего коленчатого вала.
Менее распространенные, чем рядные четырехцилиндровые двигатели , рядные трехцилиндровые двигатели, тем не менее, используются в различных мотоциклах, автомобилях и сельскохозяйственной технике.
Угол коленвала 120 градусов обычно используется в рядных трехцилиндровых двигателях, [4] , поскольку это приводит к равномерному интервалу зажигания . Еще одним преимуществом этой конфигурации является идеальный первичный баланс и вторичный баланс , однако возникает сквозная качающаяся пара , поскольку нет симметрии в скоростях поршня относительно среднего поршня. Иногда для уменьшения вибраций, вызванных качающейся парой, используется балансировочный вал .
Иногда использовались и другие углы коленвала. Мотоцикл Laverda Jota 1976–1981 годов использовал коленвал на 180 градусов, где внешние поршни поднимаются и опускаются вместе, а внутренний цилиндр смещен относительно них на 180 градусов. Это приводит к трем рабочим тактам, равномерно распределенным по 180 градусов каждый, а затем к отсутствию рабочих тактов в течение последних 180 градусов поворота коленвала. Мотоцикл Triumph Tiger 900 2020 года использует коленвал «T-Plane», где ходы коленвала находятся на 90-градусных интервалах, так что ходы для цилиндров 1 и 3 разделены на 180 градусов (поэтому три хода вместе образуют форму «T», если смотреть с торца). [5] [6]
Среди первых автомобилей, использовавших рядный трехцилиндровый двигатель, был DKW F91 1953–1955 годов , оснащенный двухтактным двигателем объемом 900 куб. см (55 куб. дюймов) , хотя ему предшествовал 3-цилиндровый 15-сильный Rolls Royce, произведенный в 1905 году, и ряд других автомобилей этой эпохи также использовали 3-цилиндровые двигатели. В Saab 93 1956–1960 годов был представлен двухтактный двигатель Saab объемом 750 куб. см (46 куб. дюймов), который также использовался в Saab 95 , Saab 96 и Saab Sonett до 1968 года, после чего его заменил двигатель Ford Taunus V4 .
Автомобили Wartburg (производились в Восточной Германии) и FSO Syrena (производились в Польше) также использовали рядные трехцилиндровые двигатели.
Suzuki Fronte 360 1967 года выпуска использует двухтактный двигатель объемом 256 куб. см (16 куб. дюймов). В 1980 году Suzuki начала производство четырехтактного двигателя объемом 543 куб. см (33 куб. дюйма), который был представлен в моделях Alto и Fronte.
Двигатель Subaru EF — это 4-тактный бензиновый двигатель, который был представлен в 1984 году и использовался в Justy [3] и Sumo (экспортная версия Sambar).
Рядная трехцилиндровая версия двигателя Ford EcoBoost — турбированный 1,0-литровый бензиновый двигатель — была представлена в Ford Focus 2012 года. [7] Он использует несбалансированный маховик для смещения присущего трем цилиндрам дисбаланса в горизонтальную плоскость, где он легче контролируется опорами двигателя, и, таким образом, устраняет необходимость использования балансировочных валов. [8] В 2016 году была добавлена функция отключения цилиндров , которая, как утверждается, является первой в мире для трехцилиндровых двигателей. [9]
Преимущества рядного трехцилиндрового двигателя для мотоциклов заключаются в том, что он короче рядного четырехцилиндрового двигателя и производит меньше вибрации, чем рядный двухцилиндровый двигатель. [21] [ нужна страница ]
Четырехтактные рядные трехцилиндровые двигатели использовались в дорожных и гоночных мотоциклах несколькими компаниями. [22] [ нужна страница ] [23] [ нужна страница ] [24] [ нужна страница ]
С 1985 по 1995 год BMW K75 выпускался с рядным трехцилиндровым двигателем (на базе рядного четырехцилиндрового двигателя от BMW K100).
Британская компания Triumph особенно известна своим поперечно установленным рядным трехцилиндровым двигателем. Варианты использовались в их сериях Speed Triple , [25] Trident , Sprint и Tiger . Кроме того, Triumph выпускает модель Rocket III , различные варианты которой удерживали рекорд для мотоциклов с самым большим рабочим объемом двигателя. [26]
В 2019 году класс Moto2 в чемпионате мира MotoGP перешёл на использование трёхцилиндровых двигателей Triumph объёмом 765 куб. см (46,7 куб. дюймов). [27]
Двухтактные конструкции менее распространены в рядных трехцилиндровых двигателях, чем четырехтактные, тем не менее, несколько таких двигателей были выпущены японскими производителями в период с конца 1960-х по 1980-е годы.
Тройной двигатель Kawasaki выпускался с 1968 по 1980 год и использовался в различных дорожных и гоночных мотоциклах. [28] [29] Большинство версий имели воздушное охлаждение, однако несколько имели водяное охлаждение. [30] Аналогично, двигатели серии Suzuki GT 1972–1980 годов использовались как для дорожных, так и для гоночных мотоциклов и были доступны как в версиях с воздушным, так и с водяным охлаждением. [30]
Примером применения в сельском хозяйстве является низкооборотный дизельный двигатель Fairbanks-Morse 32E14 .
Рядная трехцилиндровая компоновка распространена среди дизельных тракторных двигателей, таких как Perkins AD3.152 . Этот двигатель использовался в тракторах Massey Ferguson 35 и Fordson Dextra, а также в морских и стационарных установках.
Hewland AE75 — двухтактный авиационный двигатель объемом 750 куб. см, выпускавшийся в середине 1980-х годов. Это была перевернутая трехцилиндровая конструкция с жидкостным охлаждением, которая выдавала 75 л. с. (56 кВт). [31]
V4 заменяет прямую тройку
1071-кубовый, рядный, трехцилиндровый двигатель создает 803 фунта тяги и разгоняет лодку до скорости около 55 миль в час.
Его двигатель все тот же 993-кубовый sohc inline-3, выдающий 48 л. с. при 5100 5100 об/мин и крутящий момент 57 фунт-фут при 3200...
Мотивация исходит от 3-цилиндрового бензинового двигателя объемом 650 куб. см, который выдает всего 51 л. с. (52 л. с./38 кВт) и 60 Нм (44 фунт-фут) крутящего момента.
Внутри автомобиля также произошло множество изменений: оригинальный турбированный двигатель Smart Built был заменен (на бензиновых версиях) на двигатель Mitsubishi — по-прежнему с тремя цилиндрами, но теперь с большим объемом (999 куб. см).