Стратегический бомбардировщик — это бомбардировщик средней и большой дальности проникновения , предназначенный для сбрасывания большого количества вооружения класса «воздух-земля» на удаленную цель с целью ослабить способность противника вести войну. В отличие от тактических бомбардировщиков , пенетраторов , истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков , которые используются в операциях по воздушному пресечению для нападения на комбатантов и военную технику противника, стратегические бомбардировщики предназначены для полетов на территорию противника для уничтожения стратегических целей (например, инфраструктуры , логистики , военной техники) . установки , заводы и т. д.). Помимо стратегических бомбардировок , стратегические бомбардировщики могут использоваться для выполнения тактических задач . В настоящее время только три страны имеют стратегические бомбардировщики: США , Россия [1] и Китай .
Роль современного стратегического бомбардировщика появилась после того, как стратегические бомбардировки получили широкое распространение , а атомные бомбы были впервые использованы в бою во время Второй мировой войны . Миссии по ядерному удару (т.е. доставка ракет или бомб с ядерным оружием ) потенциально могут быть выполнены большинством современных истребителей-бомбардировщиков и ударных истребителей , даже на межконтинентальной дальности, с использованием дозаправки в воздухе , поэтому любая страна, обладающая такой комбинацией оборудования и техника теоретически имеет такую возможность. Самолет основной доставки для современных стратегических бомбардировок не обязательно должен быть тяжелым бомбардировщиком , и любой современный самолет, способный наносить ядерные удары на большие расстояния, в равной степени способен выполнять тактические задачи с использованием обычного оружия . Примером может служить французский Mirage IV , небольшой стратегический бомбардировщик, замененный на вооружении истребителем -бомбардировщиком Mirage 2000N , оснащенным ASMP , и многоцелевым истребителем Rafale .
Первые попытки стратегических бомбардировок были предприняты во время Первой мировой войны (1914–1818 гг.) Русскими на бомбардировщике Сикорский «Илья Муромец» (первый тяжелый четырехмоторный самолет), а также немцами, использовавшими цеппелины или дальние многомоторные бомбардировщики « Гота» . самолет . Цеппелины достигли Англии во время бомбардировок к 1916 году, что вынудило британцев создать обширные системы защиты, включая некоторые из первых зенитных орудий , которые часто использовались с прожекторами для освещения вражеских машин над головой. В конце войны американские летчики под командованием бриг. Генерал Билли Митчелл разрабатывал «массовые» бомбардировки тыла Германии с использованием нескольких самолетов, хотя перемирие положило конец полной реализации того, что планировалось.
Изучение стратегических бомбардировок продолжалось и в межвоенные годы. Многие книги и статьи предсказывали устрашающую перспективу любой будущей войны, сопровождаемую политическими опасениями, такими как те, которые выразил премьер-министр Великобритании Стэнли Болдуин , который заявил Палате общин в начале 1930-х годов, что « бомбардировщик всегда пробьется », независимо от того, какую оборону системы были предприняты. В конце 1930-х годов широко распространено мнение, что стратегические «террористические» бомбардировки городов в любой войне быстро приведут к огромным потерям и могут решить конфликт в считанные дни или недели. Но теория намного превосходила то, что большинство военно-воздушных сил фактически могли поднять в воздух. Германия сосредоточилась на тактических бомбардировщиках ближнего действия. Британские Королевские ВВС приступили к разработке четырехмоторных дальних бомбардировщиков только в конце 1930-х годов. Воздушный корпус армии США ( армейские ВВС по состоянию на середину 1941 года) был сильно ограничен из-за небольшого бюджета в конце 1930-х годов и едва спас бомбардировщик B-17 , который вскоре стал жизненно важным. Не менее важный B-24 впервые поднялся в воздух в 1939 году. Оба самолета будут составлять основную часть бомбардировочных сил для стратегических бомбардировок ВВС США в Европе и дневных бомбардировочных подразделений союзников в целом.
В начале Второй мировой войны так называемые «стратегические» бомбардировки первоначально проводились средними бомбардировщиками , которые обычно были двухмоторными, вооруженными несколькими оборонительными орудиями, но обладали лишь ограниченной бомбовой грузоподъемностью и дальностью полета . И Великобритания , и США разрабатывали более крупные двух- и четырехмоторные конструкции, которые начали заменять или дополнять меньшие самолеты к 1941–42 годам. После вступления Америки в войну в декабре 1941 года 8-я воздушная армия США начала развивать возможности дневных бомбардировок , используя усовершенствованные четырехмоторные самолеты B-17 и B-24 . Для формирования соединений для проведения этих бомбардировочных операций использовались сборочные корабли для быстрого формирования оборонительных боевых коробок . Королевские ВВС сосредоточили свои усилия на ночных бомбардировках . Но ни одна из сил не смогла разработать адекватные бомбовые прицелы или тактику, обеспечивающую «точную» точность, о которой часто хвастались. Послевоенные исследования «Обзора стратегических бомбардировок США » поддержали общее представление о стратегических бомбардировках, но также подчеркнули многие из их недостатков. Попытки создать новаторские образцы « умных бомб » привели к появлению боеприпасов Azon , развернутых в Европейском театре военных действий и театре CBI с самолетов B-24.
После безвременной кончины в начале июня 1936 года выдающегося немецкого защитника стратегических бомбардировок генерала Вальтера Вевера , ставшего центром бомбардировочных сил Люфтваффе нацистской Германии , так называемые Kampfgeschwader (бомбардировочные крылья) стали боевой поддержкой немецкой армии как часть общая форма ведения войны «блицкриг» , проводимая как с использованием средних бомбардировщиков, таких как Heinkel He 111 , так и с бомбардировщиками Schnellbombers , таких как Junkers Ju 88 A. Поддержка генералом Вевером проекта бомбардировщика «Урал» перед началом Второй мировой войны уменьшилась после его кончины, с единственным конструкция самолета, которая могла бы близко соответствовать собственным самолетам бомбардировочных сил союзников - Heinkel He 177 A, выпущенному в начале ноября 1937 года , развернутому в своем первоначальном виде в 1941–42 годах, чему мешало требование RLM к He 177A также выполнять пикирование под средним углом. бомбардировку , не отмененную до сентября 1942 года – неспособную выполнять ни одну из функций должным образом, при выборе силовой установки и особенностях конструкции силовой установки на 30-метровом размахе крыла Greif , что приводило к бесконечным проблемам с возгораниями двигателей. Начавшаяся в марте 1942 года программа трансатлантических бомбардировщиков дальнего действия «Америка» была направлена на то, чтобы исправить нехватку серьезного дальнего бомбардировщика для Люфтваффе , но в результате когда-либо поднялись в воздух только три прототипа « Мессершмитта » и пара построенных «Юнкерсом », и ни один оперативные «тяжелые бомбардировщики» стратегического назначения Третьего рейха, не считая примерно тысячи построенных экземпляров He 177.
К концу Второй мировой войны в 1945 году «тяжелый» бомбардировщик, воплощением которого стали британский Avro Lancaster и американский Boeing B-29 Superfortress, использовавшиеся на Тихоокеанском театре военных действий , показал, чего можно достичь путем бомбардировки городов Японии и внутри них зачастую небольшие и разбросанные фабрики. Под командованием генерал-майора Кертиса Лемэя 20-я воздушная армия США , базирующаяся на Марианских островах , предприняла миссии по зажигательным бомбардировкам на малых высотах , результаты которых вскоре были измерены в количестве уничтоженных квадратных миль. Воздушные налеты на Японию лишили страну возможности продолжать боевые действия, хотя японское правительство откладывало капитуляцию, что привело к атомным бомбам, сброшенным на Хиросиму и Нагасаки в августе 1945 года.
Во время холодной войны Соединенные Штаты и Великобритания с одной стороны и Советский Союз с другой держали стратегические бомбардировщики готовыми к взлету в кратчайшие сроки в рамках стратегии сдерживания взаимно гарантированного уничтожения (MAD). Большинство стратегических бомбардировщиков двух сверхдержав были предназначены для доставки ядерного оружия . Какое-то время некоторые эскадрильи бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress круглосуточно находились в воздухе, вращаясь на некотором расстоянии от своих безопасных точек вблизи советской границы.
Британцы произвели три различных типа бомбардировщиков «V » для Королевских ВВС , которые были спроектированы и предназначены для доставки ядерных бомб британского производства к целям в европейской части России. Эти бомбардировщики смогли бы достичь и уничтожить такие города, как Киев или Москва, раньше, чем американские стратегические бомбардировщики. Хотя они никогда не использовались против Советского Союза или его союзников, два типа бомбардировщиков V, Avro Vulcan и Handley Page Victor , использовались в Фолклендской войне ближе к концу своего боевого срока службы.
Советский Союз произвел сотни нелицензионных, реконструированных копий американского Boeing B-29 Superfortress , который советские ВВС называли Туполев Ту-4 . Позже Советский Союз разработал реактивный Ту -16 «Барсук».
Китайская Народная Республика произвела версию Ту-16 по лицензии Советского Союза в 1960-х годах, которую они назвали Xian H-6 .
В 1960-е годы Франция производила свой бомбардировщик с ядерным вооружением Dassault Mirage IV для ВВС Франции в составе своих независимых ядерных ударных сил Force de Frappe , используя бомбардировщики французского производства и БРСД для доставки ядерного оружия французского производства . Mirage IV служили до середины 1996 года в роли бомбардировщика, а до 2005 года — в качестве самолета-разведчика .
Сегодня Французская Республика ограничила свои стратегические вооружения эскадрой из четырех атомных подводных лодок с баллистическими ракетами , по 16 БРПЛ каждая. Франция также имеет активные силы сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков , несущих противостоящие ядерные ракеты ASMP со скоростью 3 Маха и дальностью 500 километров. Эти ракеты могут доставляться истребителями -бомбардировщиками Dassault Mirage 2000N и Rafale ; Rafale также способен дозаправлять других в полете с помощью напарной дозаправочной капсулы .
.jpg/1280px-A_B-2_flies_over_Shreveport_(cropped).jpg)
Новые стратегические бомбардировщики, такие как Rockwell International B-1B Lancer , Ту-160 и Northrop Grumman B-2 Spirit, включают в себя различные уровни скрытности , чтобы избежать обнаружения, особенно радиолокационными сетями. Несмотря на эти достижения, более ранние стратегические бомбардировщики, например, Б-52 (последний произведен в 1962 году) или Ту-95, остаются на вооружении и могут также нести новейшие крылатые ракеты воздушного базирования и другое « противостоящее » или высокоточное оружие. такие как JASSM и JDAM .
Ожидается, что новые стратегические бомбардировщики Ту-160М2 ВВС России будут поставляться на регулярной основе в течение 10–20 лет. Кроме того, нынешние бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 будут периодически обновляться, как это делалось в 1990-е годы с бомбардировщиками Ту-22М .
Стратегические бомбардировщики времен холодной войны были вооружены преимущественно ядерным оружием . Во время войн в Индокитае после 1940-х годов , а также после окончания Холодной войны современные бомбардировщики, первоначально предназначенные для стратегического использования , использовались исключительно с использованием неядерного фугасного оружия. Во время войны во Вьетнаме , операции «Меню» , операции «Сделка по свободе» , войны в Персидском заливе , военных действий в Афганистане и вторжения в Ирак в 2003 году американские B-52 и B-1 в основном использовались в тактических целях. В ходе советско-афганской войны 1979–88 годов Ту-22М советских ВВС совершили несколько массовых авианалетов в различных районах Афганистана .
Перечисленные ниже бомбардировщики использовались в основном или представляли собой изменение в конструкции дальних бомбардировщиков (максимальная бомбовая нагрузка). На практике переносимая бомбовая нагрузка зависит от таких факторов, как расстояние до цели и индивидуальный тип, размер или вес используемых бомб.
Номенклатура размерной классификации типов самолетов, используемых в стратегических бомбардировках, различается, особенно со времен Второй мировой войны из-за последовательного технического прогресса и изменений в стратегии и тактике воздушной войны . B -29 , например, был эталонным самолетом типа тяжелого бомбардировщика в конце Второй мировой войны из-за его размера, дальности полета и грузоподъемности; с началом холодной войны он стал стратегическим бомбардировщиком межконтинентальной дальности с разработкой новых технологий, таких как дозаправка в воздухе (что также значительно расширило дальность действия других бомбардировщиков средней и дальней дальности , истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков ).
В 1950-х годах Стратегическое авиационное командование США также ненадолго вернуло устаревший термин « средний бомбардировщик », чтобы отличить свои самолеты Boeing B-47 Stratojets от несколько более крупных современных « тяжелых бомбардировщиков » Boeing B-52 Stratofortress с бомбардировочными крыльями; старые тяжелые бомбардировщики B-29 и B-50 в этот период также были переименованы в «средние». [2] [3] [4] Номенклатура САК здесь была чисто смысловой и бюрократической, однако, поскольку стратегические бомбардировщики B-47 и B - 52 были намного крупнее и имели гораздо лучшие характеристики и грузоподъемность, чем любой из Тяжелые или средние бомбардировщики времен Второй мировой войны.
Другие самолеты, такие как двухреактивный американский FB -111 , Douglas A-3 Skywarrior и французский Dassault Mirage IV , имели номинальную боевую нагрузку менее 20 000 фунтов (9 100 кг) и были значительно меньшими по размеру и полной массе по сравнению с их собственными самолетами . современники стратегических бомбардировщиков, на основании чего их можно было бы отнести к средним бомбардировщикам . В роли ядерного удара Франция заменит свои Mirage IV, начиная с конца 1980-х годов, на еще меньший по размеру одномоторный истребитель-бомбардировщик Mirage 2000N , что станет еще одним примером развития технологий и изменения тактики в военной авиации и конструкции самолетов . Новый французский двухмоторный многоцелевой истребитель Dassault Rafale также способен нанести ядерный удар.
.jpg/1280px-B17_-_Chino_Airshow_2014_(framed).jpg)
Боевые нагрузки могут включать ракеты с ядерными боеголовками , а также авиационные бомбы.
_Avro_Vulcan_-_Last_Flight_over_Farnborough_(cropped).jpg/1280px-XH558_(G-VLCN)_Avro_Vulcan_-_Last_Flight_over_Farnborough_(cropped).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )