1910 в авиации

• Авиационный портал

Вот список событий, связанных с авиацией , с 1910 года:

События

• В гонках между самолетами и автомобилями побеждают только гоночные автомобили.
• Первое в мире использование радиосвязи между самолетом и землей произошло в Соединенных Штатах . ^[1]
• Хуго Юнкерс получает патент на свой цельнометаллический самолет с толстым крылом.
• В Германии получен патент на устройство , позволяющее вести огонь из стационарного пулемета с самолета. ^[2]
• Германский императорский флот начинает формировать военно-воздушные силы. ^[3]
• Императорский Российский флот заказывает свой первый самолет. ^[4]
• Лилиан Блэнд строит и запускает свой собственный планер , первый биплан, построенный в Ирландии , в Карнмони-Хилл , вскоре после этого устанавливая двигатель ^[5] и совершая свой первый полет с двигателем в конце августа.
• Пьер Левассер основывает компанию Société Pierre Levasseur Aéronautique , которая первоначально производила воздушные винты .

Январь–март

• Январь – Ракеты впервые сбрасываются с самолета, когда лейтенант армии США Пол У. Бек сбрасывает мешки с песком, имитирующие бомбы, над Лос-Анджелесом , Калифорния . ^[2]
• 4 января – Леон Делагранж погибает в Бордо после того, как крылья его «Блерио» рухнули.
• 7 января – Француз Юбер Латам стал первым пилотом, поднявшимся на высоту 1000 метров (3300 футов).
• 7 января – Первый самолет, полностью спроектированный на бразильской земле, построен Димитри Сенсо де Лаво, инженером, изобретателем и летчиком французского происхождения, родившимся в Испании и натурализованным бразильцем, проживающим в Бразилии. Самолет, окрещенный как Сан-Паулу , летит в Осаско , штат Сан-Паулу . Полет проходит перед группой зрителей и журналистов, там, где сегодня находится Авенида Жуана Батиста . Он также является первым, взлетевшим в Латинской Америке. ^{[ необходима цитата ]}
• 8 января – Мексиканский летчик Альберто Бранифф на моноплане Voisin , импортированном из Франции, облетает Мехико. Это был первый полет, совершенный латиноамериканским летчиком в Латинской Америке.
• 10–20 января — Первая в США встреча авиаторов — Международная встреча авиаторов в Лос-Анджелесе 1910 года на аэродроме Домингес-Филд — проходит недалеко от Лос-Анджелеса , штат Калифорния .
• 15 февраля — В Соединенном Королевстве Королевскому аэроклубу присвоен префикс «Королевский». ^[6]
• 25 февраля - начинается подготовка экипажа для первого жесткого дирижабля Британского Королевского флота , HMA No. 1 , также известного как Mayfly .
• Март – Императорский российский флот отправляет трех офицеров во Францию ​​для прохождения летной подготовки. Это начало русской морской авиации тяжелее воздуха . ^[7]
• 7 марта – английский летчик Клод Грэм-Уайт приземляет свой биплан на Вест-Экзекьютив-авеню в Вашингтоне, округ Колумбия , а затем обедает с военным министром США Джейкобом М. Дикинсоном .
• 8 марта – Раймонда де Ларош из Франции становится первой женщиной в мире, получившей лицензию пилота. ^[8]
• 10 марта – Эмиль Обрун (фр.) совершает первые ночные полеты на Blériot XI в Вильялугано, Аргентина .
• 11 марта – Дж. У. Данн управляет одним из первых изначально устойчивых самолетов, Dunne D.5 , в Истчерче.
• 13 марта – Пауль Энгельхард (нем.) совершает первый полет в Швейцарии , управляя бипланом Wright с замерзшего озера в Санкт-Морице.
• 14 марта – Луи Полан пролетает 146 км (91 милю) по прямому маршруту из Орлеана в Труа.
• 21 марта – Гарри Гудини совершает один из первых полетов на моторном летательном аппарате в Австралии.
• 28 марта — Анри Фабр совершает первые полеты на гидроплане Fabre Hydravion в Мартиге , Франция . ^[9]

Апрель–Июнь

• Апрель – Французская военная авиация сформирована как отдельное командование, насчитывающее в общей сложности пять самолетов.
• 2 апреля – Юбер Ле Блон , ранний пилот Bleriot XI, погибает, разбившись о скалы в Сан-Себастьяне, Испания . Он стал вторым пилотом, погибшим в катастрофе Bleriot после Делагранжа.
• 28 апреля – Француз Луи Полан завершает гонку «Лондон-Манчестер» газеты Daily Mail менее чем за 24 часа; другой участник, Клод Грэм-Уайт , вынужден сойти с дистанции.
• 10 мая – Эрнест Файлубаз совершает первый полет в Швейцарии на самолете, построенном и пилотируемом гражданином Швейцарии. Самолет был построен в сотрудничестве с Рене Гранжаном . ^[10]
• 13 мая – Габриэль Оветт-Мишлен, пилот Antoinette , погибает после столкновения с гоночным пилоном во время взлета в Лионе . Пилон ломается и падает, раздавливая его в кабине. ^{[11] [12]}
• 18 мая – В Париже , Франция, открывается первая в мире конференция по воздушному движению, Международная аэронавигационная конференция . ^[13]

Машина Кертисса в 1910 году.

• 27 мая – Caproni Ca.1 , первый самолет, полностью произведенный в Италии , разрушается во время своего первого полета. ^[14]
• 31 мая – Гленн Кёртисс выигрывает приз в размере 10 000 долларов США от New York World за перелет на своем Hudson Flyer из Олбани , штат Нью-Йорк , в Нью-Йорк за 2 часа 51 минуту по течению реки Гудзон . ^[15]
• 2 июня – Чарльз Роллс совершает первый успешный обратный перелет через Ла- Манш . ^[16]
• 17 июня – румынский инженер и изобретатель Аурел Влайку запускает свой первый самолет Vlaicu I.
• 22 июня – Совершается первый коммерческий полет дирижабля , Zeppelin Deutschland (LZ 7) летит из Фридрихсхафена в Дюссельдорф , Германия , с 20 платными пассажирами – 10 мужчинами и 10 женщинами – на борту. Граф Фердинанд фон Цеппелин стоит у штурвала Deutschland . ^[17]

июль–сентябрь

• Июль – торпедный катер ВМС США Bagley становится первым кораблем ВМС США, который принимает на борт летательный аппарат тяжелее воздуха , когда он берет на борт летательный аппарат, изобретенный Батлером Эймсом, для испытаний. Испытания летательного аппарата Батлера Эймса, проводимые на борту Bagley, продлятся до августа. Летательный аппарат, подъемная сила которого основана на вращении двух больших барабанов, оказывается неспособным к полету. ^[18]
• 9 июля – француз Леон Моран (фр.) устанавливает новый рекорд скорости 106 км/ч (66 миль/ч).
• 12 июля – Французский самолет Райт Чарльза Роллса сломался на высоте 80 футов (24 метра) и разбился во время соревнований в Борнмуте . Роллс погиб в результате крушения, став первым погибшим британским летчиком. ^[19]
• 13 июля – немецкий дирижабль Erbslöh взрывается в полете и терпит крушение недалеко от Леверкузена , Германия , в результате чего погибает весь его экипаж из пяти человек.
• 6–13 августа — Первая шотландская международная авиационная встреча в Ланарке . ^[20]
• 18 августа – Джон Муассан становится первым американцем, который перелетел на самолете через Ла-Манш . ^[21]
• 20 августа – Впервые из боевого огнестрельного оружия был произведен выстрел с самолета, когда лейтенант армии США Джейкоб Эрл Фикель выстрелил из винтовки с двухместного биплана Curtiss . ^[2]
• 27 августа – Фредерик «Кейси» Болдуин и Джон МакКерди , используя биплан Curtiss, стали первыми пилотами, отправившими радиосообщения на землю.
• 28 августа – Арман Дюфо пилотирует биплан Dufaux 4, который пролетает 66 км (41 милю) от Сен-Жингольфа до Женевы на высоте около 150 м (490 футов), затрачивая 56 минут и 5 секунд на пересечение Женевского озера , что является самым продолжительным перелетом над «открытой водой» на тот момент. ^{[ требуется ссылка ]}
• 29 августа – Аэроклуб Ирландии проводит свою первую встречу по авиации на ипподроме Леопардстауна .
• Август – Первый пассажирский рейс в Ольстере : Гарри Фергюсон пилотирует мисс Риту Марр. ^[22]
• 6 сентября – Бланш Стюарт Скотт совершает первый в США самостоятельный полет на самолете, впоследствии признанный организацией « Ранние пташки авиации» .
• 6 сентября – Перуанец Хорхе Чавес (Гео Чавес) летит на высоте 2700 метров (8700 футов) над городом Исси , Франция. ^[23]
• 11 сентября – английский актер и летчик Роберт Лорейн совершает первый перелет на самолете из Уэльса через Ирландское море , хотя на самом деле он приземляется примерно в 200 футах (61 метре) от побережья Ирландии в Дублинском заливе . ^{[24] [25]}
• 14 сентября – Цеппелин LZ 6 уничтожен пожаром в своем ангаре в Баден-Бадене , Германия. ^[21]
• 16 сентября – Бессика Райх совершает первый в США самостоятельный полет на самолете , аккредитованный на тот момент Американским обществом аэронавтики .
• 17 сентября – Эндрю Блейн Бэрд совершает первый полет на моноплане с двигателем в Шотландии , в заливе Эттрик на острове Бьют на машине собственной постройки. ^[26]
• 23 сентября – Гео Чавес летит на моноплане Blériot над Альпами из Брига (Швейцария) в Домодоссолу (Италия), достигая высоты 2200 метров (7200 футов), но получает смертельные травмы в результате аварийной посадки в конце полета и умирает четыре дня спустя.
• 25 сентября — Эдмон Пуайо погибает, управляя бипланом Voisin.
• 26 сентября — капитан Вашингтон И. Чемберс назначен первым офицером , ответственным за авиационные программы ВМС США . ^[27]
• 27 или 28 сентября – Аурел Влайку выполняет первую военную летную миссию в Румынии. Доставляет сообщение из Слатины в Пятра-Олт . ^{[28] [29]}

Октябрь–Декабрь

• Октябрь – румынский изобретатель Анри Коанда строит Coandă-1910 , который он выставляет на Международном авиационном салоне в Париже. Позже он утверждает, что это первый реактивный самолет , и что 2 месяца спустя он совершает короткий полет в аэропорту Исси-ле-Мулино. ^[30] Большинство историков авиации утверждают, что самолет никогда не летал и не был реактивным самолетом. ^[31]
• 3 октября – Первое столкновение в воздухе произошло около Милана . Оба пилота, Бертрам Диксон и Рене Томас , выжили, но Диксон получил тяжелые ранения. ^[32]
• 11 октября – Теодор Рузвельт ( президент Соединенных Штатов Америки 1901 - 09) становится первым бывшим лидером американского государства, который летал на самолете, когда он летал с пилотом-показательным Арчем Хокси в Сент-Луисе. Бывший премьер-министр Италии Сидней Соннино летал с Уилбуром Райтом годом ранее в Ченточелле недалеко от Рима.
• 14 октября – Первый подтвержденный полет над Норвегией Карла Седерстрёма .
• 15 октября – Уолтер Уэллман и его команда из пяти человек (включая воздухоплавателя и аэрофотографа Мелвина Вэнимана ) отправляются из Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси , на дирижабле «Америка» , чтобы попытаться совершить первый трансатлантический перелет . ^[33]
• 16 октября — Во время шестичасового, 390-километрового (240 миль) беспосадочного перелета из Компьена , Франция, в Вормвуд-Скрабс , Лондон , Англия, французский военный дирижабль Clément-Bayard No.2 , пилотируемый Морисом Клементом и перевозивший еще шесть человек, становится первым дирижаблем, пересекшим Ла-Манш . Надводная часть полета занимает 45 минут. ^[34]
• 18 октября – трансатлантическая попытка Уэллмана заканчивается, когда механические неисправности и нехватка топлива заставляют его дирижабль America падать в северной части Атлантического океана примерно в 450 милях (720 км) к востоку от мыса Хаттерас , Северная Каролина , где все находившиеся на борту были спасены океанским лайнером Trent . Несмотря на то, что America не удалось пересечь Атлантику, полет установил новые мировые рекорды по дальности беспосадочного полета (1008 миль (1622 км) и продолжительности полета (71½ часа беспосадочного полета, побив предыдущий рекорд, также установленный дирижаблем, в 37 часов в воздухе, в то время как рекорд самолета составлял 5 часов). ^[35]
• 24 октября — Бланш Стюарт Скотт становится первой американской женщиной-пилотом-каскадером и первой американкой, пилотирующей самолет на публичном мероприятии, дебютировав на авиашоу в Форт -Уэйне , штат Индиана . ^[36]
• 4 ноября – Валлиец Эрнест Уиллоус совершает первый перелет из Англии во Францию ​​на воздушном судне Willows No. 3 City of Cardiff .
• 7 ноября
  • Пилот Дидье Массон совершает полет на биплане, спроектированном Э. Лилиан Тодд, над авиационным полем Гарден-Сити . Тодд считается первой в мире женщиной, спроектировавшей самолеты.
  • Первый воздушный рейс с целью доставки коммерческого груза совершается между Дейтоном, штат Огайо и Колумбусом, штат Огайо, в Соединенных Штатах Америки братьями Райт и владельцем универмага Максом Мурхаусом. Полет совершает пилот Райта Филипп Пармали .
• 14 ноября – Юджин Эли взлетает с временной платформы, возведенной над носом легкого крейсера USS Birmingham в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния , что является первым взлетом самолета с корабля.
• 17 ноября – Ральф Джонстон , пилот выставочной команды Райт , становится первым американским пилотом, погибшим в авиакатастрофе, когда его машина развалилась в воздухе на глазах у около 5000 зрителей в Денвере , штат Колорадо .
• 1 декабря – Основана компания Curtiss Aeroplane Company . ^[37]
• 3 декабря – произошла первая в истории авиакатастрофа с многочисленными жертвами, когда лейтенант итальянской армии Энрико Каммарота и рядовой С. Кастеллани стали 26-м и 27-м людьми, погибшими в авиакатастрофе в результате несчастного случая в аэропорту Ченточелле , недалеко от Рима , Италия . ^[38]
• 9 декабря – Французский летчик Жорж Леганьё становится первым человеком, поднявшимся на высоту более 10 000 футов (3 000 метров), достигнув высоты 10 499 футов (3 200 метров) на моноплане Блерио над аэродромом По недалеко от Парижа . ^{[39] [40]}
• 16 декабря – Coandă-1910 , первый самолет с турбореактивным двигателем , возможно, был испытан недалеко от Парижа. Другая дата, указанная в некоторых источниках, – 10 декабря. ^[41] Эксперты спорят, был ли он вообще испытан. ^[42]

Полет Farman III в 1910 году.

• 19 декабря – Капитан Императорской армии Японии Ёситоси Токугава совершает первый в Японии полет на аппарате тяжелее воздуха ^[43], пилотируя биплан Farman III .
• 20 декабря – Чили создает свое первое военное авиационное подразделение — Военную авиационную службу чилийской армии .
• 21 декабря – Элен Дютриё становится первым победителем Coupe Femina (Кубок Femina), совершив беспосадочный перелет протяженностью 167 километров (104 мили) за 2 часа 35 минут.
• 22 декабря — британский пионер авиации Сесил Грейс исчезает над Ла-Маншем во время перелета из Кале , Франция , в Дувр, Англия .
• 23 декабря – лейтенант ВМС США Теодор Эллисон направлен на летную подготовку в компанию Curtiss, что сделало его первым военно-морским летчиком.
• 28 декабря – французский летчик Александр Лаффон и испанский пассажир Марио Пола погибают в Исси-ле-Молино вскоре после взлета при попытке вылететь в Бельгию с двумя пассажирами. Их моноплан Antoinette рушится в воздухе. Пола был владельцем самолета и нанял летчика-испытателя Лаффона из компании Antoinette, чтобы тот управлял им.
• 31 декабря – В этот день с разницей в несколько часов погибли американские пионеры Джон Б. Мойсант и Арч Хокси . Мойсант в Новом Орлеане утром, а Хокси в Лос-Анджелесе днем.

Первые полеты

• Короткий S.27

Апрель

• Триплан Roe II

Может

• 27 мая – Caproni Ca.1 , первый самолет, полностью произведенный в Италии ^[14]

Июнь

• 24 июня – триплан Roe III

Июль

• 29 июля – Бристоль Бокскит

Сентябрь

• Биплан Де Хэвилленд № 2
• Триплан Roe IV

ноябрь

• Моноплан Martin-Handasyde No. 3 (из Бруклендса )

Ссылки

1. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира, от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN  978-1-84476-917-9 , стр. 24.
2. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира, от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 16. 
3. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 21. 
4. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 96. 
5. О'Коннелл, Клэр (2009). «Flying in the Face of Convention». Engineers Journal . 63. Ирландия: 81–2.
6. Блейк, Джон. "Краткая история Королевского аэроклуба". Королевский аэроклуб. Архивировано из оригинала 2015-09-24 . Получено 2011-03-03 .
7. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг ., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 95–96. 
8. Павлак, Дебра Энн, «Баронесса полета», Aviation History , июль 2008 г., стр. 16.
9. Дэниел, Клифтон, ред., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 136. 
10. Эрнест Файлубаз в Azimuth207, Hommage Aux Pionniers de l'Aviation Suisse
11. Шампанское Berceau De L'Aviation Du Monde
12. «Аэроплан: прошлое, настоящее, будущее» Клода Грэма-Уайта, ок. 1910 г. Получено 6 августа 2015 г.
13. Дэниел, Клифтон, ред., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 137. 
14. Blumberg, Arnold, «Бомбардировка по-итальянски», Aviation History , ноябрь 2015 г., стр. 49.
15. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 107.
16. Дэниел, Клифтон, редактор, Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 138. 
17. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 34.
18. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 45. 
19. Дэниел, Клифтон, ред., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 139. 
20. "PB244 – Программа Шотландского международного авиационного совещания, Ланарк, 1910". Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя. 2017-09-07 . Получено 2020-03-01 .
21. Daniel, Clifton, ed., Chronicle of the 20th Century , Mount Kisco, New York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 140. 
22. "История аэропорта". Аэропорт Белфаст-Сити имени Джорджа Беста. Архивировано из оригинала 2011-10-12 . Получено 2012-04-04 .
23. Хорхе Басадре, Historia de la Republica del Perú , vol. VIII, с. 383.
24. «Дерзкий полет Лорейн». The Irish Times . Дублин. 12 сентября 1910 г. стр. 7.
25. "Полет мистера Лорейна через Ирландский канал". Полет . 17 сентября 1910 г.
26. "Первый полностью шотландский полет аппарата тяжелее воздуха". 2010. Архивировано из оригинала 25.02.2014 . Получено 08.04.2014 .
27. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг ., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 107. 
28. Георгиу, Константин К. (1960). Аурел Влайку, Un precursor al aviatiei romanesti [ Аурел Влайку, предшественник румынской авиации ] (на румынском языке) (1-е изд.). п. 101.
29. "138 дней прошлого Луи Аурела Влайку" . Facebook (на румынском языке). Baza Aeriană Boboc/Coala de Instruire Interarme a Forcelor Aerene . 18 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г.
30. Коанда, Анри (1956) Обзор полетов Королевских ВВС
31. Чарльз Гарвард Гиббс-Смит (1960). Аэроплан: Исторический обзор его происхождения и развития , страницы 220–221. Лондон: Канцелярия Ее Величества.
    Винтер, Фрэнк Х. (1980). «Вентилятор с канавками или первый в мире реактивный самолет? Пересмотр претензии Коанда». Журнал Королевского аэронавтического общества
32. «Aviation Firsts: 336 вопросов и ответов», Джошуа Стофф, Dover Publications, 2000 г.
33. Кенни, Кимберли, «Тысяча миль на дирижабле», История авиации , июль 2012 г., стр. 50-51.
34. Аноним, «Из Парижа в Лондон за шесть часов по воздуху: французский дирижабль пишет новую главу в истории авиации», New State Tribune (Оклахома-Сити, Оклахома), 20 октября 1910 г., стр. 1
35. Кенни, Кимберли, «Тысяча миль на дирижабле», История авиации , июль 2012 г., стр. 52-53.
36. Бауман, Ричард, «Воздушная девчонка», История авиации , январь 2013 г., стр. 19.
37. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 108.
38. Генри Виллар, Контакт! История первых авиаторов (Courier Dover Publications, 2002) стр. 241; «Смертельные случаи в полете», Виктор Лоухид, Popular Mechanics (август 1911) стр. 173
39. «Француз на высоте 10 499 футов», New York Times , 10 декабря 1910 г., стр. 6
40. «Запись текущих событий», The American Monthly Review of Reviews (январь 1911 г.), стр. 32–35
41. Winter, Frank H. (декабрь 1980 г.). «Вентилятор с канавками или первый в мире реактивный самолет? Пересмотр заявления Коанды». The Aeronautical Journal . 84 (839). Royal Aeronautical Society: 408–416. doi :10.1017/S0001924000031407. S2CID  117228940.
42. Гиббс-Смит, Чарльз Гарвард (1960). Аэроплан: Исторический обзор его происхождения и развития. Лондон: Канцелярия Ее Величества. С. 220.
43. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , стр. 29.