stringtranslate.com

Авиакрыло авианосца №5

Carrier Air Wing Five (CVW-5) — авианосное авиакрыло ВМС США , базирующееся на авиабазе морской пехоты Ивакуни . Воздушное крыло прикреплено к авианосцу USS  Ronald Reagan . [1] Первоначально он был сформирован в 1943 году. Он участвовал во Второй мировой войне , Корейской войне , войне в Персидском заливе , операции «Южный дозор» , войне в Афганистане и войне в Ираке .

Официально заявленная миссия авиакрыла заключается в том, чтобы «проводить операции авианосной воздушной войны и помогать в планировании, контроле, координации и интеграции семи эскадрилий авиакрыльев для поддержки авианосной войны, в том числе; Перехват и уничтожение самолетов и ракет противника в всепогодных условиях для установления и поддержания локального превосходства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки воздух-поверхность. Обнаружение, локализация и уничтожение кораблей и подводных лодок противника для установления и поддержания местного контроля над морем. Аэрофотосъемка, прицельная и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Воздушно-десантная служба раннего предупреждения сил флота и береговых сетей оповещения. Бортовое радиоэлектронное противодействие. Операции по дозаправке в воздухе для увеличения дальности и продолжительности полета самолетов, а также поисково-спасательные операции». [2]

Эскадрильи авиакрыла были переведены на авиабазу морской пехоты Ивакуни в префектуре Ямагути в 2017 и начале 2018 года. [3] [4] [5]

Подчиненные подразделения

CVW-5 состоит из восьми эскадрилий и одного отряда логистической эскадрильи [6]

Самолет CVW-5 в 2012 году.
Самолет CVW-5 пролетает над военным кораблем США  Рональд Рейган  (CVN-76) в 2019 году.

История

Ранние года

Первоначально введен в эксплуатацию в качестве пятой авианосной группы (CVG-5) 15 февраля 1943 года на авиабазе ВМФ в Норфолке, штат Вирджиния, в составе военного корабля США «Йорктаун» (CV-10). Первоначальная авиагруппа была первоначально сформирована в 1938 году, и все ее эскадрильи носили обозначение «5» в честь бывшего бортового номера первоначального авианосца. Три первоначальные эскадрильи, образующие авиагруппу, были VF-5 , VB-5 и VT-5 . Четвертая эскадрилья, VBF-5 , была добавлена ​​к авиагруппе в мае 1945 года. Базировавшаяся в Сан-Диего , штат Калифорния , после войны пятая авианосная группа была переименована в CVAG-5 15 ноября 1946 года в соответствии с новой авиагруппой ВМФ. Схема обозначения авиагруппы авианосца, а 1 сентября 1948 года она вернулась к пятой авиагруппе авианосца (CVG-5), когда ВМС снова изменили схему обозначения авиагруппы авианосца. Авиагруппа быстро зарегистрировала ряд новинок, в том числе первую эскадрилью, приземлившую реактивный самолет на борт авианосца (1948 г.), [2] первый реактивный самолет в ВМФ, сбивший самолет противника, когда два F9F-3 «Пантеры» из VF- 51 сбил два истребителя Як-9 Корейских народных ВВС 3 июля 1950 года, [7] первым прибыл в Желтое море, первым запустил реактивный самолет по противнику и первым в составе обеих реактивных эскадрилий VF-51 и VF. -52 с истребителями F9F-2 Panther, VF-53 и VF-54 с F4U Corsair и ВА-55 с AD-1 Skyraiders .

CVG-5 была первой авиагруппой, вступившей в Корейскую войну , и, прослужив 18 месяцев в зоне боевых действий, набрала больше боевого времени, чем любая другая авиагруппа в Корейской войне. CVG-5 был модернизирован пятым авианосным крылом (CVW-5) 20 декабря 1963 года, когда ВМС реклассифицировали свои авианосные группы в авианосные авиакрылья. [2]

Война во Вьетнаме и передовая дислокация в Японию

В 1964 году CVW-5 был призван в бой в Тонкинском заливе , совершив в общей сложности восемь боевых походов. [2]

Три А-7Е из состава ВА-93 на борту авианосца Мидуэй, 17 мая 1984 года.
Три А-7Е из состава ВА-93 на борту авианосца Мидуэй , 17 мая 1984 года.

5 декабря 1965 года на борту военного корабля США  «Тикондерога », на который был погружен CVW-5, произошел инцидент «Сломанная стрела» . Штурмовик Douglas A-4E Skyhawk ВА -56 , несущий ядерное оружие, упал в море. [8] На 31-й день после вылета из Субик-Бэй , [8] штурмовик упал за борт во время учений, когда его перекатывали из ангара № 2 в лифт № 2. [9] Пилот лейтенант (младший разряд) Дуглас М. Вебстер, самолет A-4E BuNo 151022 (переименованный в A4D-5) VA-56 Champions и ядерная бомба B43 так и не были обнаружены [9] 10] с глубины 16 000 футов (4900 м). [ нужна цитата ] Авария произошла в 80 милях (130 км) от Окинавы . [11] [12] 1969–1970 годы CVW-5 был принят на борт авианосца USS  Bon Homme Richard (CV-31) в составе эскадрилий VA-22, VA-94 и VA-144 A-4, VF-51 и VF-53 F. -8 

В 1973 году CVW-5 отправился на авианосец USS  Midway , чтобы стать частью первой группы авианосцев и авиакрыльев, постоянно дислоцированной в Йокосуке , Япония. В 1976 году, находясь на борту « Мидуэя», CVW-5 принял участие в операции «Пол Баньян» во время инцидента с убийством топором в Корее. [13]

В 1984 году крыло провело 111 дней подряд на стоянке в северной части Аравийского моря , что на официальном сайте крыла описано как «охрана Ормузского пролива и гарантия непрерывного потока жизненно важной нефти в Японию и Западную Европу». [2]

1991 Война в Персидском заливе

A-6E TRAM Intrumer (NF-506) из VA-115 и F/A-18A Hornet (NF-106) из VFA-195 такси до катапульты во время войны в Персидском заливе.
A-6E TRAM Intrumer ( NF-506 ) из VA-115 и F/A-18A Hornet ( NF-106 ) из VFA-195 такси к катапульте во время войны в Персидском заливе.

CVW-5 начал свой последний боевой поход на борту «Мидуэя» 2 октября 1990 года [14] в рамках операции «Щит пустыни» в Персидский залив в ответ на вторжение в Кувейт. С ноября по январь 1991 года авиаполк участвовал в многочисленных многонациональных учениях и непрерывно действовал в Персидском заливе. 17 января 1991 года в 2 часа ночи началась операция «Буря в пустыне», когда самолет CVW-5 стартовал с Мидуэя . [15] A-6E TRAM Intrumer из VA-185 станет первым самолетом, мокрым на ступню во время войны в Персидском заливе. [16] Около 4:00 утра три самолета A-6E TRAM Intrumers из VA-115 и VA-185 атаковали авиабазу Ахмад Аль-Джабер в Кувейте с помощью бомб Mk.83 . В то же время четыре самолета-нарушителя атаковали авиабазу Шайба на юге Ирака, встретив сильный зенитный огонь. [17] Во время этих ударов 17 других самолетов обеспечивали поддержку ECM , SEAD и истребителей . [17] [18] В течение следующих 43 дней авиационное крыло совершило 3383 боевых вылета и израсходовало более четырех миллионов фунтов боеприпасов. [2]

1990-е годы

В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также поменялись ролями USS Midway и USS Independent.
В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также поменялись ролями USS Midway и USS Independent .

В августе 1991 года на смену Midway пришел USS  ​​Independent . В рамках изменения компания Independent добавила эскадрильи F-14 VF-21 и VF-154 (заменяющие VFA-151 , использовавшие F/A-18A ), а также эскадрилью S-3B Viking VS-21 . [19] Кроме того, в 1991 году, с учетом интересов окружающих сообществ, практика высадки полевых авианосцев (FCLP), известная в Японии как NLP, [ нужна ссылка ] была перенесена на остров Иводзима, находящийся в 650 милях (1050 км) от нас, как временная мера до тех пор, пока еще одна посадочная площадка не будет расположена в пределах 100 морских миль (200 км) от базы. [2]

Военный корабль США «Индепенденс» был развернут в Персидском заливе в середине 1992 года и начал операцию «Южный дозор» — многонациональную миссию по наблюдению за соблюдением Ираком « бесполетной зоны » ниже 32-й параллели северной широты . В августе 1995 года 5-е авиакрыло Independent и Carrier Air Wing в третий раз было развернуто в Персидском заливе для поддержки операции «Южный дозор» . [2]

В июле 1998 года CVW-5 снова переехал на военный корабль США  «Китти Хок» . «Китти Хок» покинула стоянку в Йокосуке в начале апреля 2000 года, чтобы начать плановое развертывание в западной части Тихого океана. Авианосец провел предыдущие пять недель в Йокосуке после 12-дневных ходовых испытаний в феврале и марте. Впервые он отправился на Гуам для встречи с авиационным крылом, которое до 18 апреля 2000 года участвовало в программе повышенной готовности ударных истребителей на базе ВВС Андерсен. Помимо Гуама, корабль совершал заходы в порты по всей западной части Тихого океана и участвовал в учениях. Золото кобры на вооружении Королевских вооруженных сил Таиланда . [2]

2000-е

Военный корабль США «Китти Хок» с CVW-5 отправился в путь 1 октября 2001 года всего за 24 часа после ускоренных ходовых испытаний и периода квалификации авианосца, проведенных в короткие сроки после событий 11 сентября. В состав авиакрыла входили восемь самолетов F/A-18 Hornet из VFA-192 и VFA-195 и пилоты из VFA-27 . Также в составе DET A находились три S-3 Viking из состава VS-21 и два SH-60 Seahawk из состава HS-14 . Первоначальный план CVW-5 заключался в обеспечении противовоздушной обороны во время перехода военного корабля США «Китти Хок» к станции. Однако авиационное крыло смогло обойти миссию специальных операций и установило для себя более наступательную миссию. В рамках атак авиакрылы совершили 600 вылетов над Афганистаном , в том числе более 100 боевых вылетов за этот период на море. [2]

В то же время два C-2A Greyhound из 5-го отряда VRC-30 базировались в ВМС Бахрейна , обеспечивая логистическую поддержку всем четырем авианосцам на станции: USS Kitty Hawk , USS  Enterprise , USS  Theodore Roosevelt и USS  Carl Vinson . «Провайдеры» из 5-го отряда VRC-30 были единственной эскадрильей C-2A в регионе, имеющей право на ночные операции. «Провайдеры» оправдали свое название, снабдив четыре боевые группы авианосцев 1500 пассажирами и 350 000 фунтов груза. [2]

С 30 октября по 16 ноября 2001 года ударная часть авиакрыла участвовала в учебном отряде по вооружению на авиабазе Кадена на Окинаве. Авиакрыло за весь трехнедельный период выполняло 50 боевых вылетов в день с процентом выполнения 98%. Всего было совершено 640 боевых вылетов общей продолжительностью 1040 летных часов и сброшено более 250 тонн боеприпасов. Несмотря на этот строгий график обучения, не было никаких происшествий или случаев повреждения посторонних предметов (ППП), а также никаких инцидентов, связанных с нарушением свободы. Все это было сделано, несмотря на то, что он был отсоединен от технического обслуживания воздушного крыла, размещенного на авианосце «Китти Хок». [2]

В 2003 году состоялся последний полет на F-14A Tomcat. CVW-5 был развернут в Персидском заливе и поддерживал операцию «Свобода Ирака» , летая с авианосца «Китти Хок» . Компания VF-154 Black Knights перебросила несколько самолетов в Аль-Удейд в Катаре и оказала поддержку Силам специальных операций в Ираке вместе с самолетами ВВС США и Королевских ВВС , дислоцированными на этой авиабазе. Позже в том же году VF-154 покинул ВВС Ацуги и перешел на F/A-18F Super Hornet, а VFA-27 перешел на F/A-18E Super Hornet, а VFA-102 стал частью CVW-5, летая на F. /А-18Ф.

В августе 2008 года военный корабль США  «Джордж Вашингтон» заменил военный корабль США «Китти Хок» в качестве авианосца передового базирования ВМС США, а CVW-5 был переведен в военный корабль США «Джордж Вашингтон» . [20]

2010-е годы

Самолет CVW-5 в ангаре авианосца  Рональд Рейган в сентябре 2015 года.

В 2010-х годах эскадрильи авиаполка были модернизированы за счет новых самолетов. Осенью 2010 года VFA-195 был заменен на F/A-18E Super Hornet . В марте 2012 года VAQ-136 был заменен на VAQ-141 , оснащенный EA-18G Growler . [21] Таким образом, CVW-5 стал первым авианосным авиакрылом ВМС США, использующим в качестве ударных самолетов только варианты F/A-18E/F Super Hornet . В 2013 году в составе авиаполка были заменены вертолетные эскадрильи. HSC -12 , оснащенный MH-60S Seahawk, заменил HS-14 , а HSL-51 был заменен на HSM-77 , летавший на MH-60R Seahawk . [22]

14 января 2014 года ВМС США объявили, что военный корабль США  «Рональд Рейган» заменит Джорджа Вашингтона в качестве флагмана пятой авианосной ударной группы . «Джордж Вашингтон» должен был пройти комплексную дозаправку и капитальный ремонт среднего срока службы на судостроительном заводе Ньюпорт-Ньюс в Ньюпорт-Ньюсе , штат Вирджиния. Пятое авиакрыло авианосца по-прежнему входило в состав пятой авианосной ударной группы. [23] Смена корпуса была запланирована на 2015 год, [24] а в августе 2015 года CVW-5 переправился к Рональду Рейгану в Сан-Диего. [25]

В октябре 2015 года Рональд Рейган и CVW-5 вместе с ним переехали на свою новую базу в префектуре Канагава , Япония. Авианосец был доставлен в Йокосука , а CVW-5 - на авиабазу ВМС Ацуги . [26]

Текущая сила

Самолеты

Винтокрылый самолет

Рекомендации

  1. ^ «От нуля до полной скорости»: Авиакрыло авианосца 5, Джордж Вашингтон завершает квалификацию авианосца, номер истории: NNS150524-12, автор: специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Паоло Байас, дата выпуска: 24 мая 2015 г. Вице-адмирал Майк Шумейкер, командующий ВМС ВВС, 29 мая 2015 г., www.navy.mil, дата обращения 2 июня 2015 г.
  2. ^ abcdefghijkl "История пятого авиакрыла авианосца" . КВВ-5 . ВМС США. Архивировано из оригинала 9 августа 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 г.
  3. ↑ Мориясу, Кен ВМС США нуждается в тренировочной полосе для тренировок, 13 мая 2016 г. The Nikkei, получено 31 августа 2016 г.
  4. ↑ Снижение шума военных самолетов, 9 августа 2015 г., Japan Times , дата обращения 10 августа 2016 г.
  5. ^ Командующий регионом военно-морского флота Японии, Управление по связям с общественностью. Последний перелет базирующихся в Японии реактивных эскадрилий CVW-5 к MCAS Ивакуни, 28 марта 2018 г. Командующий 7-м флотом США. Проверено 26 августа 2019 г.
  6. ^ «Состав авиакрыла авианосца» (PDF) . ВМС США . Ассоциация Хвостовых Крюков. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 г.
  7. ^ Гроссник, Рой (1997). Военно-морская авиация США, 1910–1995 гг . Библиотека Мичиганского университета. п. 767.
  8. ^ ab "Отчеты о круизах по Тикондероге". Архивировано из оригинала (веб-список Navy.mil за август 2003 года, составленный из отчетов о круизах) 7 сентября 2004 года . Проверено 20 апреля 2012 г. В Национальном архиве хранятся палубные журналы авианосцев времен Вьетнамского конфликта.
  9. ^ "LTJG Дуглас М. Вебстер" . A4skyhawk.org. 5 декабря 1965 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 28 марта 2010 г.
  10. ^ Broken Arrows на сайте www.atomicarchive.com. По состоянию на 24 августа 2007 г.
  11. ^ Гибсон, Джеймс Н. Ядерное оружие Соединенных Штатов – иллюстрированная история . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing Ltd., 1996, LCCN  96-67282, ISBN 0-7643-0063-6 , стр. 130. 
  12. ^ Винчестер, Джим, Дуглас А-4 Скайхок: Хот-род Хейнемана . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Books, 2005, ISBN 1-84415-085-2 , стр. 199. 
  13. ^ "Мидуэй (CVB-41)" . public1.nhhcaws.local . Проверено 1 сентября 2022 г.
  14. ^ "CVW-5(NF)/CV-41" . gonavy.jp . Проверено 21 ноября 2021 г.
  15. ^ Выдержки из интервью с известными самолетами мира A-6 Intrumer — со страницы Koku-Fan в FB. Бунриндо Ко., Лтд. 2021.
  16. ^ "USS Midway ~ История" . www.midwaysailor.com . Проверено 21 ноября 2021 г.
  17. ^ Аб Морган, Рик (2017). Боевой самолет Osprey 121: подразделения-нарушители А-6, 1974–96 гг . Издательство Оспри. ISBN 978-1-4728-1877-5.
  18. ^ Покрант, Марвин (1999). «Буря в пустыне» на море: что на самом деле сделал ВМФ. Издательская группа Гринвуд. ISBN 9780313310249.
  19. ^ "CVW-5(NF)/CV-62" . www.gonavy.jp . Проверено 6 декабря 2020 г.
  20. ↑ Звезды и полосы, 25 сентября 2008 г.
  21. ^ VAQ-141 Получено 19 февраля 2017 г.
  22. ^ Эрик Славен. «Военно-морской флот объявляет о серьезных изменениях в авианосном крыле GW» – Stars and Stripes . 14 сентября 2012 г.
  23. ^ «Передвижение авианосца ВМФ подчеркивает стратегию восстановления баланса в Тихом океане» . ННС140114-15 . Связи с общественностью Тихоокеанского флота США. 14 января 2014 года . Проверено 14 января 2014 г.
  24. ↑ Вице-адмирал Майк Шумейкер, командующий ВВС ВМС, 29 мая 2015 г., www.navy.mil, получено 2 июня 2015 г.
  25. ↑ Джордж Вашингтон прибудет в Сан-Диего, продолжается обмен тремя авианосцами, номер статьи: NNS150807-10, отдел по связям с общественностью военно-морских сил Тихоокеанского региона, 7 августа 2015 г.
  26. ^ Главац, Тайлер (9 октября 2015 г.). «Публика может совершить поездку по авианосцу США Рональд Рейган в понедельник в Японии» . Звезды и полоски . Проверено 7 июня 2016 г.

Внешние ссылки