Международный чемпионат V8 Supercars 2014 (часто упрощаемый до чемпионата V8 Supercars 2014 ) был одобренной FIA международной гоночной серией для V8 Supercars . Это был шестнадцатый чемпионат V8 Supercars и восемнадцатая серия, в которой V8 Supercars оспаривали главный титул австралийского кузовного автомобиля.
Volvo вошла в чемпионат с заводской командой в сотрудничестве с Garry Rogers Motorsport и его автоспортивным подразделением Polestar Racing . Команда участвовала в гонках на Volvo S60 под брендом Volvo Polestar Racing. Это был первый раз, когда Volvo участвовала в австралийском чемпионате Touring Car с тех пор, как Робби Франсевич выиграл титул за рулем Volvo 240T в 1986 году . [1] [N 1]
Джейми Уинкап успешно защитил свой чемпионский титул среди водителей, завоевав рекордный шестой титул на Phillip Island, превзойдя предыдущий рекорд в пять титулов, принадлежавший Яну Геогегану , Дику Джонсону и Марку Скейфу . [2] Его команда Triple Eight Race Engineering также сохранила командный чемпионат. Уинкап и его штурман Пол Дамбрелл выиграли Endurance Cup, [3] одержав победы на Sandown 500 и Gold Coast 600 .
В чемпионате 2014 года приняли участие двадцать пять автомобилей, тогда как в 2013 году их было двадцать восемь . [4]
Календарь 2014 года был выпущен 23 сентября 2013 года. [57] [58]
Серия не вернулась на трассу Circuit of the Americas в США. Чемпионат вернулся в Sydney Motorsport Park для Sydney Motorsport Park 400 , последний раз гонка проводилась на этой трассе в 2012 году . В мероприятии использовалась конфигурация трассы Gardner Circuit. [60] Добавление события Sydney Motorsport Park в августе привело к переносу Winton 400 с августа на апрель. [57]
Для соревнований за пределами Endurance Cup использовались два формата. Соревнования «Super Street» проводились на соревнованиях Clipsal 500 , Townsville и Sydney 500 , с парой гонок на 125 километров, проведенных в субботу, и одной гонкой на 250 километров, проведенной в воскресенье. [61] Все остальные соревнования проходили в формате «Super Sprint», с двумя гонками на 100 километров, проведенными в субботу, и одной гонкой на 200 километров, проведенной в воскресенье, хотя событие Pukekohe включало дополнительную гонку на 100 километров, проведенную в пятницу. [58] Sandown 500 , Bathurst 1000 и Gold Coast 600 — гонки, засчитываемые в Endurance Cup, — сохранили свои соответствующие форматы соревнований: одна гонка на 500 километров, 1000 километров и две гонки на 300 километров. Формат спринта 60/60, представленный в 2013 году , был прекращен. [62]
Ряд гонок, включая первую гонку Clipsal 500 , проводились в сумерках , совпадая с телевизионными трансляциями в прайм-тайм. [57] Последним мероприятием, проведенным при свете, был первый этап сезона 1997 года , состоявшийся на гоночной трассе Calder Park Raceway .
В 2014 году тренировочные сессии стали фиксированными по времени, при этом сессия заканчивалась после определенного периода времени без возможности прерывания сессии, например, из-за красных флагов. Квалификационные сессии, проводимые в один и тот же день, допускали пятнадцатиминутное продление, разделяемое между сессиями, если это требовалось. Дополнительные тренировочные сессии проводились на трассах Winton, Queensland Raceway и Sydney Motorsport Park. [63]
В сезоне 2014 года были внесены изменения в правила, касающиеся отмененных стартов, которые требуют дополнительного круга для подготовки, а также приостановки и возобновления гонок в случае красного флага. Также была пересмотрена процедура, используемая для повторного запуска автомобиля безопасности. Ранее ведущий автомобиль контролировал темп, пока автомобиль безопасности не въезжал на пит-лейн, после чего ведущий автомобиль мог ускориться. Новые правила предписывали, что ведущий автомобиль должен поддерживать скорость от пятидесяти до шестидесяти километров в час, пока он не достигнет «Зоны ускорения», расположенной перед контрольной линией — имитируя процедуру повторного запуска, используемую во второй половине формата спринта 60/60, используемого в 2013 году — после чего гонщик мог ускориться, и гонка возобновилась. Это было сделано в ответ на несколько инцидентов, когда ведущий автомобиль ускорялся слишком рано при повторном запуске автомобиля безопасности, в частности, на Austin 400 2013 года , где Фабиан Култхард , Джейми Уинкап и Крейг Лаундес были оштрафованы за нарушение. [63]
После Clipsal 500 , где автомобиль Джейсона Брайта перевернулся после рестарта автомобиля безопасности, процедура рестарта была пересмотрена и изменена для второго события чемпионата. Зона ускорения была удлинена, а скорость опережения была увеличена до шестидесяти-восьмидесяти километров в час. Водителям больше не разрешалось обгонять до контрольной линии. [64] Процедура рестарта автомобиля безопасности в конечном итоге была изменена обратно на систему 2013 года, а Тодд Келли заявил, что процедура 2014 года была сложной для управления водителями. [65]
Автомобили должны были заправляться определенным количеством топлива в воскресной гонке на всех мероприятиях, за исключением соревнований Endurance Cup. [63]
Крейг Лаундес покинул первый этап чемпионата, лидируя в зачете очков, опередив Фабиана Култхарда и Шейна ван Гисбергена . [66] Товарищ Лаундеса по команде Джейми Уинкап выиграл первую гонку уик-энда, опередив Лаундеса и ван Гисбергена. [67] Затем Лаундес выиграл вторую гонку, опередив Скотта Маклафлина — в сильном дебюте для Volvo S60 — и Уинкапа. Джеймс Кортни потерял переднюю дверь со стороны пассажира своего автомобиля после контакта с Ли Холдсвортом . [68] Кортни восстановился, чтобы одержать победу в третьей гонке, опередив Лаундеса и ван Гисбергена. В третьей гонке произошло несколько инцидентов. Уилл Дэвисон сильно столкнулся со стеной на восьмом повороте после касания Джеймса Моффата , получив значительные повреждения своей машины. После периода машины безопасности, чтобы вернуть машину Дэвисона, Джейсон Брайт перевернулся на шикане Сенны после контакта с Гартом Тандером и Тимом Слэйдом , а Холдсворт, Скотт Пай и Чаз Мостерт также получили значительные повреждения. Ник Перкат также разбился на восьмом повороте, двигаясь третьим на заключительном этапе. Спорные штрафы были назначены ван Гисбергену и Рику Келли , которые, как утверждалось, ехали слишком быстро при первом рестарте машины безопасности, и Уинкапу, чей контроллер машины, как считалось, работал с машиной во время его второго пит-стопа. Уинкап вступил в контакт с Майклом Карузо , пробираясь обратно через пелотон, из-за чего обе машины были вынуждены провести пит-стоп в течение длительного периода. [66]
Triple Eight Race Engineering доминировала во втором заезде чемпионата. Джейми Уинкап занял поул-позицию, а Крейг Лоундес квалифицировался вторым во всех трех гонках, [69] хотя Лоундес был дисквалифицирован со второй квалификационной сессии из-за технического нарушения. [70] Уинкап выиграл первую гонку после спорного инцидента с Лоундесом, когда пара боролась за лидерство, опередив Джеймса Кортни и Марка Уинтерботтома . Тодд и Рик Келли оба не смогли финишировать из-за отказов подвески и тормозов соответственно. [71] Уинкап также выиграл вторую гонку, опередив Уинтерботтома и Фабиана Култхарда , в то время как Лоундес пробился с конца сетки на пятое место. [72] Лоундес восстановился, чтобы одержать уверенную победу в третьей гонке, при этом Уинкап финишировал вторым, а Кортни третьим. Уилл Дэвисон финишировал четвертым, сравнявшись с лучшим результатом Erebus Motorsport в серии. Лаундес сохранил лидерство в чемпионате, в то время как Уинкап поднялся с седьмого места на второе, отстав от своего товарища по команде на 70 очков. [73]
В гонке Winton 400 три разных гонщика и производителя выиграли каждую из трех гонок. Фабиан Култхард завоевал поул в обеих субботних гонках и выиграл первую гонку, опередив Шейна ван Гисбергена и Дейла Вуда , который добился своего первого подиума в серии. [74] [75] Рассел Инголл , установив новые шины во время периода машины безопасности, получил штраф в виде проезда по пит-лейну на пути к финишу на подиуме, что привело к тому, что он назвал стюардов гонки «мелочами» в интервью после гонки. [76] Ли Холдсворт принес Erebus Motorsport и Mercedes-Benz первые победы в серии, выиграв вторую гонку, опередив Марка Уинтерботтома и Култхарда. [77] Скотт Маклафлин занял свою первую поул-позицию в квалификации к воскресной гонке, но он был одним из пяти гонщиков, получивших штраф в виде проезда по пит-лейну за превышение скорости на пит-лейне. Уинтерботтом одержал свою и Форда первую победу в этом году, опередив Джеймса Кортни и Тима Слэйда . Крейг Лаундес сохранил лидерство в чемпионате, несмотря на сложные выходные, а Уинтерботтом поднялся на второе место, отставая от лидера на 28 очков. [78]
Марк Уинтерботтом выиграл Jason Richards Memorial Trophy после доминирования на выходных в Новой Зеландии. [79] Победитель Jason Richards Memorial Trophy 2013 года Джейсон Брайт начал гонку уверенно, заняв поул в первой гонке и одержав победу после того, как у раннего лидера Джейми Уинкапа возникли проблемы с рулевым управлением. Шейн ван Гисберген и Крейг Лаундес заняли все места на подиуме, в то время как Дэвид Уолл выбыл из гонки на оставшуюся часть уик-энда после контакта с Чазом Мостертом на последнем повороте, в результате чего его машина сильно задела стену. [80] Уинтерботтом выиграл первую из субботних гонок, опередив обладателя поула Джеймса Кортни и Мостерта. [81] Ван Гисберген выиграл вторую субботнюю гонку, сдержав натиск Уинтерботтома в конце, а Скотт Маклафлин оказался третьим после старта с поула. [82] Маклафлин снова занял поул в воскресной гонке, но был побежден Уинтерботтомом в гонке, а Мостерт финишировал третьим во второй раз за выходные. Тим Слэйд квалифицировался в первом ряду, но у его машины возникли проблемы со сцеплением на прогревочном круге, что привело к прерыванию старта и вынудило его стартовать с пит-лейна. В то время как Лаундес боролся в течение выходных, Уинтерботтом покинул мероприятие с преимуществом в 107 очков в чемпионате. [79]
Скотт Маклафлин выиграл первую гонку Perth 400, что принесло Volvo первую победу в серии с 1986 года . Фабиан Култхард и Чаз Мостерт заняли подиум. [83] Triple Eight Race Engineering вернулись в форму после серии плохих результатов: Крейг Лаундес и Джейми Уинкап финишировали первым и третьим соответственно во второй гонке, разделенные лидером чемпионата Марком Уинтерботтомом . [84] Мостерт одержал свою первую победу для Ford Performance Racing , выиграв третью гонку, опередив Лаундеса и Уинтерботтома. [85] Все автомобили Holden Racing Team и Erebus Motorsport получили проколы, из-за чего их водители спустились вниз. [86] Лаундес сократил отрыв Уинтерботтома в чемпионате до 101 очка, а Уинкап обогнал Джеймса Кортни и занял четвертое место. [85]
Triple Eight Race Engineering доминировала в первых двух гонках Skycity Triple Crown, причем Джейми Уинкап занял поул-позицию в обеих гонках и лидировал Крейг Лоундес в каждой. Шейн ван Гисберген и Фабиан Култхард заняли подиум в каждой гонке. [87] [88] Лоундес занял поул-позицию в третьей гонке, в которой команды использовали различные стратегии. [89] После использования альтернативной стратегии и старта на жестких шинах, в отличие от мягких шин, используемых большинством лидеров, Лоундес и Уинкап попытались продвинуться вперед в средней части гонки. Лоундес врезался в заднюю часть автомобиля Чаза Мостерта , проколов его шину и отбросив его вниз по порядку. Марк Уинтерботтом лидировал на заключительном этапе, использовав мягкие шины на протяжении всей гонки, а Уинкап и ван Гисберген были позади на более свежих мягких шинах. Уинкап пропустил Ван Гисбергена, чтобы попытаться догнать Уинтерботтома, но тот не смог этого сделать, и Уинтерботтом удержал победу. Когда Лаундес финишировал семнадцатым, Уинтерботтом увеличил свое лидерство в чемпионате до 161 очка. [90]
Седьмое событие в Таунсвилле привело к тому, что Крейг Лоундес потерял позиции в гонке за звание чемпиона. На первом круге первой гонки Лоундес столкнулся с Гартом Тандером и Джеймсом Кортни , прежде чем Уилл Дэвисон врезался в стену , не сумев закончить гонку впервые с 2012 года. Лоундес и Дэвисон оба получили штрафные очки за свою роль в каждом инциденте, в то время как Тодд Келли также получил штрафные очки за инцидент с Джеком Перкинсом . [91] Товарищ Лоундеса по команде Джейми Уинкап воспользовался этим, чтобы выиграть гонку, опередив восстанавливающихся Тандера и Дэвисона. [92] Тандер выиграл вторую гонку с Кортни на втором месте, в то время как обладатель поула Фабиан Култхард финишировал третьим. [93] У Лоундеса было больше проблем в воскресенье, штраф на стартовой решетке отбросил его с первого на третье место, подарив поул Джейсону Брайту , [94] прежде чем перегрев двигателя отбросил его на двадцать третью позицию. Whincup снова выиграл, с Tander на втором месте и Shane van Gisbergen на третьем. Лидер чемпионата Марк Уинтерботтом плохо квалифицировался в течение уик-энда, но сумел финишировать в первой десятке в двух гонках, сохранив свое лидерство в серии, Whincup поднялся на второе место, отстав на 96 очков, а Lowndes опустился на шестое место позади Coulthard, van Gisbergen и Courtney. [95]
В гонке Ipswich 400 лидерство в чемпионате перешло к Джейми Уинкапу , опередившему Марка Уинтерботтома . Уинкап выиграл обе субботние гонки, опередив своего товарища по команде Крейга Лоундеса . Лоундес стартовал с поула в первой гонке, но Уинкап обогнал его к концу гонки и одержал победу, а Скотт Маклафлин финишировал позади пары. [96] Маклафлин с поула и Майкл Карузо лидировали между Уинкапом и Лоундесом большую часть второй гонки. Карузо попытался обойти Маклафлина, но он втолкнул Volvo в разворот и получил штраф в виде проезда через пит-стоп. Затем Уинкап сдержал Лоундеса и выиграл гонку, а Чаз Мостерт финишировал третьим. [97] В воскресной гонке Джеймс Моффат занял свою первую поул-позицию в карьере и первую для Nissan с тех пор, как компания вернулась в серию. [98] Джеймс Кортни выиграл гонку, стартовав вторым на стартовой решетке, Лаундес был вторым, а Мостерт третьим. Скотт Пай показал лучший в карьере результат, заняв четвертое место. Моффат финишировал пятым после того, как вылетел с трассы, пытаясь обойти Мостерта на последнем круге. Уинкап финишировал шестым, чего оказалось достаточно, чтобы занять лидирующее место в чемпионате после того, как прокол шины у Уинтерботтома отбросил его на двадцать второе место. [99]
Джейми Уинкап занял 58-ю поул-позицию в своей карьере в первой гонке Sydney Motorsport Park 400, побив многолетний рекорд Питера Брока в 57 поул-позиций, в то время как Скотт Маклафлин занял поул-позицию во второй гонке. [100] Две субботние гонки стали первыми гонками чемпионата за почти три года, которые проводились в дождливую погоду, и Шейн ван Гисберген одержал обе победы. Гарт Тандер и Крейг Лаундес заняли подиум в первой гонке, а Чаз Мостерт и Уинкап заняли второе и третье места соответственно во второй. Маклафлин не смог закончить обе гонки: в первой гонке у его автомобиля отказал двигатель, когда он ехал вторым, а на первом круге второй гонки оторвалось колесо. [101] [102] Тим Слэйд и Роберт Дальгрен оба выбыли из уик-энда после аварий во время двух гонок. [103] [104] Маклафлин отыгрался, выиграв воскресную гонку с поул-позиции, опередив Ника Перката , который впервые занял призовое место в качестве постоянного гонщика, и Фабиана Култхарда . Марк Уинтерботтом получил штраф в виде проезда через пит-стоп за инцидент, в результате которого машины Дэвида Рейнольдса и Скотта Пая получили значительные повреждения. С Уинкапом, занявшим пятое место, к концу уик-энда Уинкап лидировал над Уинтерботтомом на 135 очков в турнирной таблице чемпионата. [105]
Джейми Уинкап и Пол Дамбрелл доминировали в гонке Wilson Security Sandown 500, завоевав поул-позицию и лидируя на протяжении 150 из 161 кругов на пути к победе. Две машины Holden Racing Team заняли призовое место, а Джеймс Кортни и Грег Мерфи финишировали впереди Гарта Тандера и Уоррена Лаффа . Марк Уинтерботтом опустился на третье место в турнирной таблице чемпионата, уступив Крейгу Лаундесу , после того как Уинтерботтом и Стив Оуэн смогли финишировать только десятыми, а Лаундес и Стивен Ричардс финишировали четвертыми. [106] Ли Холдсворт попал в аварию на высокой скорости, когда его машина получила механическую неисправность в конце задней прямой, что привело к сильному контакту с барьером из покрышек. [107] В результате аварии оторвалось колесо, которое подобрал Джейсон Брайт , из-за чего он и Эндрю Джонс сошли с гонки. Единственным другим сошедшим с дистанции автомобилем был автомобиль Джеймса Моффата и Таза Дугласа , чья машина была выведена из гонки, когда команда не смогла отсоединить топливный шланг от автомобиля во время своего первого пит-стопа. [106]
Ford Performance Racing одержала вторую победу подряд в Bathurst 1000, причем Чаз Мостерт и Пол Моррис одержали победу, заняв последнее место на стартовой решетке, опередив Джеймса Моффата и Таза Дугласа , выступавших за Nissan Motorsport , и Ника Перката и Оливера Гэвина , выступавших за James Rosenberg Racing . Джейми Уинкап , выступавший с Полом Дамбреллом , лидировал большую часть последнего круга, но у него закончилось топливо на Форрестс-Элбоу, и он опустился на пятое место. [108] Автомобиль Шейна ван Гисбергена и Джонатана Уэбба, занимавший поул-позицию , боролся за победу, пока ван Гисберген не заглох на последнем пит-стопе, и автомобиль не захотел возобновлять гонку. [108] [109] У других ведущих претендентов возникли различные проблемы в течение дня. Скотт Маклафлин и Александр Према лидировали по большинству кругов, но были вынуждены покинуть борьбу, когда Маклафлин врезался в стену после того, как его обогнал ван Гисберген. Крейг Лаундес получил штраф за проезд через пит-стоп за то, что развернул Марка Уинтерботтома на заключительном этапе, и обе машины финишировали десятой и шестой соответственно. У Дэвида Рейнольдса и Дина Канто отказал генератор , когда они шли вторыми. [108] У Holden Racing Team были трудные выходные: машина Гарта Тандера и Уоррена Лаффа была снята с гонки после крупной аварии на субботней тренировке, [110] в то время как Джеймс Кортни и Грег Мерфи испытывали проблемы с электрикой на протяжении всей гонки. [108] Гонка была самой длинной в истории — семь часов и пятьдесят восемь минут, включая часовой период красных флагов в середине гонки, чтобы провести ремонт трассы. [108] [111] Несмотря на пятое место, Уинкап увеличил свое лидерство в чемпионате, а Уинтерботтом обогнал Лаундеса и занял второе место. [108]
На Gold Coast 600 Джейми Уинкап ещё больше увеличил своё лидерство в чемпионате. Уинкап и его штурман Пол Дамбрелл финишировали вторыми в субботней гонке, а затем выиграли воскресную гонку. Шейн ван Гисберген и Джонатан Уэбб выиграли с поула в субботу, но получили штраф за проезд через пит-стоп в воскресной гонке и финишировали пятыми. [112] [113] Тони Д'Альберто , Александр Према и Дин Фиоре — все они завоевали свои первые призовые места в гонках V8 Supercars в течение выходных, причём Д'Альберто и Тим Слэйд заняли третье место в субботу, а Према и Скотт Маклафлин заняли второе место в воскресенье, опередив Фиоре и Майкла Карузо . [112] Результат воскресенья также принёс Nissan второй призовой финиш в сезоне. [113] У соперников Уинкапа в чемпионате были трудные выходные: Марк Уинтерботтом был выведен с подиума в субботу после столкновения и прохождения Слейда в последнем повороте, а также столкнулся с проблемой двигателя в конце воскресной гонки, прежде чем его развернул Рассел Инголл . Крейг Лаундес получил повреждение в субботней гонке и финишировал восемнадцатым, а в воскресенье пострадал из-за стратегии. [112] [113] В то время как Чаз Мостерт и Пол Моррис боролись в течение выходных, Уинкап и Дамбрелл легко обеспечили себе Кубок выносливости. [113]
Джейми Уинкап обеспечил себе рекордный шестой чемпионат на Филлип-Айленде, заняв третье место и одержав победу в субботних гонках, что дало ему неоспоримое преимущество по очкам за четыре оставшихся гонки. [114] Скотт Маклафлин выиграл первую из субботних гонок, опередив Крейга Лаундеса и Уинкапа, в то время как ближайший соперник Уинкапа в чемпионате, Марк Уинтерботтом , финишировал двадцать четвертым после схода с трассы. [115] Уинтерботтом восстановился и финишировал третьим позади Уинкапа и Лаундеса во второй гонке, что стало его первым призовым местом после Хидден-Вэлли. [114] Шейн ван Гисберген и Фабиан Култхард пережили трудный день после столкновения в квалификации, в результате которого обе их машины были повреждены, из-за чего им пришлось стартовать с последних рядов в обеих гонках. [116] Гарт Тандер был на пути к победе в воскресной гонке, но на последнем повороте у него закончилось топливо, что позволило Маклафлину одержать победу. Тандер финишировал вторым, опередив Уинтерботтома и Уинкапа. [117]
Финальный раунд чемпионата был затронут штормами в Сиднее и его окрестностях, из-за сильного дождя две из трех гонок были остановлены сразу после половины дистанции. Бывший чемпион серии Маркос Эмброуз вернулся в серию в качестве участника-«wildcard», последний раз участвовавшего в соревнованиях в 2005 году . Эмброуз и Крейг Лаундес разбились в первой квалификационной сессии. В результате красный флаг принес Erebus Motorsport первую поул-позицию, причем Уилл Дэвисон был быстрее всех, опередив Джейми Уинкапа . [118] Уинкап выиграл первую гонку в сухих условиях, опередив Тима Слэйда и Дэвида Рейнольдса . [119] Несмотря на то, что во второй гонке Уинкап стартовал четвертым, он лидировал в первом повороте, опередив поул-лидера Джейсона Брайта . Гонка была остановлена красным флагом после 19 из 37 кругов из-за сильного дождя, прежде чем была возобновлена в условиях машины безопасности, чтобы позволить участникам проехать достаточно кругов для присуждения полных очков чемпионата. Шейн ван Гисберген и Скотт Маклафлин замкнули пьедестал, а Брайт оказался четвертым. [120] Маклафлин занял свою десятую поул-позицию в сезоне в воскресной гонке, но смог финишировать только восьмым. [121] Условия, аналогичные тем, что были во второй гонке, вызвали еще один красный флаг после 44 из 74 кругов. Гонка в конечном итоге была прекращена, и ван Гисберген был объявлен победителем, опередив Гарта Тандера и Джеймса Кортни . В результате ван Гисберген занял второе место в чемпионате, опередив Марка Уинтерботтома и Лаундеса. [122]
Очки присуждались за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который преодолел не менее 75% дистанции гонки и был в гонке на момент ее завершения, максимум до 300 очков за мероприятие. [123]
Примечания:
^1 – Участие по принципу Wildcard не дает права на получение очков чемпионата.
Примечания:
Тем не менее, Эдвардс подтвердил, что команда будет участвовать в гонках Falcons в 2014 году независимо от того, будет ли она поддерживаться заводом или нет.
Команда объявила, что Марк Уинтерботтом продолжит выступать за Ford Performance Racing по крайней мере до конца сезона 2014 года.
несмотря на слухи, связывающие его с переездом за границу, он говорит, что предан V8 Supercars, подписав новый трехлетний контракт с Triple Eight, начиная с 2013 г.
Руководитель трехкратного чемпиона V8 Роланд Дейн подтвердил, что Лаундес останется в команде до 2015 года, а возможно, и дольше.
новому контракту, Tander останется в команде до конца сезона 2014 года.[ постоянная мертвая ссылка ]
нас есть машина Шейна и он сам в ней, мы этим очень довольны, но что касается того, куда я поеду и что буду делать, посмотрим, как все сложится в течение следующей недели или двух.
Подтверждение сделки означает, что команда Nissan Altima из четырех автомобилей, в которую входят Карузо, Тодд Келли, Рик Келли и победитель гонки Winton Джеймс Моффат, останется неизменной на второй год участия Nissan в категории V8 Supercars
19-летний игрок будет выступать за команду из Данденонга по многолетнему контракту.
давление гонок в этой категории уже привело к тому, что Triple F Racing (Дин Фиоре) и Lucas Dumbrell Motorsport вернули лицензии V8 Supercars.