История Лос-Анджелеса началась в 1781 году, когда 44 поселенца из центральной Новой Испании (современная Мексика) основали постоянное поселение в том, что сейчас является центром Лос-Анджелеса , по указанию испанского губернатора Лас-Калифорнияс Фелипе де Неве и с разрешения вице-короля Антонио Марии де Букарели . После того, как в 1849 году суверенитет перешел от Мексики к Соединенным Штатам, большие изменения произошли с завершением строительства железнодорожной линии Санта-Фе из Чикаго в Лос-Анджелес в 1885 году. Туда хлынул поток «переселенцев», в основном белых протестантов из Нижнего Среднего Запада и Юга . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Лос-Анджелес имел сильную экономическую базу в сельском хозяйстве, нефти, туризме, недвижимости и кино. Он быстро рос со множеством пригородных районов внутри и за пределами города. Его киноиндустрия сделала город всемирно известным, а Вторая мировая война принесла новую промышленность, особенно высокотехнологичное самолетостроение. Политически город был умеренно консервативным, со слабым профсоюзным сектором.
С 1960-х годов рост замедлился, а задержки на дорогах стали печально известными. Лос-Анджелес был пионером в развитии автомагистралей, поскольку система общественного транспорта пришла в упадок. Новые прибывшие, особенно из Мексики и Азии , изменили демографическую базу с 1960-х годов. Старые отрасли промышленности пришли в упадок, включая сельское хозяйство, нефтяную, военную и авиационную, но туризм, развлечения и высокие технологии остаются сильными. Со временем засухи и лесные пожары стали более частыми и стали менее сезонными и более круглогодичными, что еще больше напрягает водную безопасность города . [7] [8] [9]
К 3000 году до нашей эры эта территория была занята людьми, говорящими на языке хокан из периода мельничного камня, которые ловили рыбу, охотились на морских млекопитающих и собирали дикие семена. Позже их заменили мигранты — возможно, спасавшиеся от засухи в Большом Бассейне — которые говорили на юто-ацтекском языке под названием тонгва . Люди тонгва называли регион Лос-Анджелеса Яа на этом языке. [10]
К 1700-м годам нашей эры в Калифорнии проживало от 250 000 до 300 000 коренных жителей, а в бассейне Лос-Анджелеса — 5 000. Земля, занятая и используемая тонгва, охватывала около 4 000 квадратных миль (10 000 км 2 ). Она включала огромную пойму, осушаемую реками Лос-Анджелес и Сан-Габриэль , и южные Нормандские острова , включая острова Санта-Барбара , Сан-Клементе , Санта-Каталина и Сан-Николас . Они были частью сложной группы торговых партнеров, в которую входили чумаши на западе, кауилья и мохаве на востоке, а также хуаненьо и луисеньо на юге. Их торговля простиралась до реки Колорадо и включала рабство . [11]
Жизнь тонгва регулировалась набором религиозных и культурных практик, которые включали веру в творческие сверхъестественные силы. Они поклонялись Чинигчиниксу , богу-творцу, и Чукит, богине-девственнице. Их Великая утренняя церемония была основана на вере в загробную жизнь. В ритуале очищения они пили толгуаче , галлюциноген, сделанный из дурмана и соленой воды. Их язык назывался Киж или Кидж, и они практиковали кремацию. [12] [13] [14]
За несколько поколений до прибытия европейцев тонгва определили и жили в лучших местах для человеческого проживания. Выживание и успех Лос-Анджелеса во многом зависели от наличия поблизости процветающей деревни тонгва под названием Яанга , которая была расположена у пресноводного артезианского водоносного горизонта реки Лос-Анджелес . [15] Ее жители снабжали колонистов морепродуктами, рыбой, мисками, шкурами и корзинами. За плату они рыли канавы, носили воду и оказывали домашнюю помощь. Они часто вступали в браки с мексиканскими колонистами. [16]
В 1542 и 1602 годах первыми европейцами, посетившими регион, были капитан Хуан Родригес Кабрильо и капитан Себастьян Вискайно . Первое постоянное неместное присутствие началось, когда экспедиция Портола прибыла 2 августа 1769 года. [17]
Хотя Лос-Анджелес был городом, основанным мексиканскими семьями из Соноры , название поселению дал испанский губернатор Калифорнии.
В 1777 году губернатор Фелипе де Неве посетил Альта-Калифорнию и решил основать гражданские пуэбло для поддержки военных пресидий . Новые пуэбло сократили светскую власть миссий, уменьшив зависимость военных от них. В то же время они способствовали развитию промышленности и сельского хозяйства.
Губернатор де Неве определил Санта-Барбару , Сан-Хосе и Лос-Анджелес в качестве мест для своих новых пуэбло. Его планы для них тесно следовали набору испанских законов о городском планировании, содержащихся в Законах Индий, обнародованных королем Филиппом II в 1573 году. Эти законы были ответственны за закладку фундаментов крупнейших городов региона того времени, включая Лос-Анджелес, Сан-Франциско , Тусон , Сан-Антонио , Соному , Монтерей , Санта-Фе и Ларедо . [18]
Испанская система предусматривала открытую центральную площадь, окруженную укрепленной церковью, административными зданиями и улицами, расположенными в сетке, определяющей прямоугольники ограниченного размера, которые можно было использовать для сельского хозяйства ( suertes ) и проживания ( solares ). [19]
Именно в соответствии с таким точным планированием, указанным в Законе Индий, губернатор де Неве основал пуэбло Сан-Хосе-де-Гуадалупе , первый муниципалитет Калифорнии , на великой равнине Санта-Клара 29 ноября 1777 года. [20]
Pobladores («поселенцы») — так называли 22 взрослых и 22 ребенка из Соноры, основавших Лос-Анджелес. Двадцать из них были афроамериканского или индейского происхождения. В декабре 1777 года вице-король Антонио Мария де Букарели и Урсуа и генерал-командант Теодоро де Круа одобрили основание гражданского муниципалитета в Лос-Анджелесе и нового пресидио, или гарнизона, в Санта-Барбаре.
Круа поручил губернатору Калифорнии Фернандо Ривере-и-Монкаде набирать колонистов для новых поселений. Первоначально он должен был набрать 55 солдат, 22 поселенца с семьями и тысячу голов скота, включая лошадей для армии. После изнурительных поисков, которые привели его в Масатлан , Росарио и Дуранго, Ривера-и-Монкада набрал только 12 поселенцев и 45 солдат. Как и поселенцы большинства городов Новой Испании , они имели смешанное индейское и испанское происхождение. В восстании кечан погибло 95 поселенцев и солдат, включая Риверу-и-Монкаду. [21]
Согласно Регламенту Круа , новокрещенные индейцы больше не должны были проживать в миссии, а должны были жить в своих традиционных ранчериас (деревнях). Планы губернатора де Неве относительно роли индейцев в его новом городе вызвали немедленное неодобрение со стороны священников миссии. [22]
Группа Зуниги прибыла в миссию 18 июля 1781 года. У некоторых была оспа , поэтому все были помещены на карантин недалеко от миссии. Члены другой группы [ кто? ] прибыли в разное время к августу. Они добрались до Лос-Анджелеса и, вероятно, получили свою землю до сентября. [22]
Официальной датой основания города считается 4 сентября 1781 года. [23] Семьи прибыли из Новой Испании ранее в 1781 году двумя группами, и некоторые из них, скорее всего, работали на своих выделенных участках земли с начала лета. [24]
Название, которое изначально было дано поселению, является предметом споров. Историк Дойс Б. Нунис сказал, что испанцы назвали его «El Pueblo de la Reina de los Angeles» («Город Королевы Ангелов»). В качестве доказательства он указал на карту 1785 года, где использовалась эта фраза. Однако Фрэнк Вебер , епархиальный архивист, ответил, что название, данное основателями, было «El Pueblo de Nuestra Señora de los Angeles de Porciuncula », или «город Богоматери Ангелов Порсиункулы», и что карта была ошибочной. [25]
Город рос по мере того, как в него приезжали и оставались солдаты и другие поселенцы. В 1784 году на первоначальной площади была построена часовня . Первоначальная площадь располагалась в квартале к северу и западу от нынешней — ее юго-восточный угол находился примерно там, где находится самая северо-западная точка нынешней площади, на бывшем пересечении улиц Upper Main и Marchessault . Она также была ориентирована по диагонали , то есть точно под углом 90 градусов к четырем сторонам света. [26] Побладоры получили право собственности на свою землю два года спустя. К 1800 году площадь окружали 29 зданий — одноэтажные глинобитные здания с плоскими крышами и соломенными крышами из туле. [27] К 1821 году Лос-Анджелес превратился в самодостаточное фермерское сообщество, крупнейшее в Южной Калифорнии.
Испанский земельный грант городским землям Лос-Анджелеса был примерно квадратом со стороной в пять миль (8,0 км) для площади в четыре квадратных испанских лиги , с границами, соответствующими современным Фонтан-авеню, Индиана-стрит, Экспозишн-бульвару и Гувер-стрит. Каждый поселенец получил четыре прямоугольника земли, suertes , для ведения сельского хозяйства, два орошаемых участка и два сухих. [18] [28] Когда прибыли поселенцы, пойма Лос-Анджелеса была густо заросла ивами и дубами. Река Лос-Анджелес текла круглый год. Дикой природы было много, включая оленей и черных медведей, и даже иногда медведя гризли . Было много водно-болотных угодий и болот. В реках плавали стальноголовая форель и лосось .
Первые поселенцы построили водную систему, состоящую из канав ( занджас ) , ведущих от реки через центр города в сельскохозяйственные угодья. Индейцы были наняты для перевозки свежей питьевой воды из специального бассейна выше по течению. Город был сначала известен как производитель прекрасного винограда. Разведение крупного рогатого скота и торговля жиром и шкурами появились позже. [29]
Из-за большого экономического потенциала Лос-Анджелеса спрос на индейскую рабочую силу быстро рос. Яанга начала привлекать индейцев с Нормандских островов и даже из таких отдаленных мест, как Сан-Диего и Сан-Луис-Обиспо . Деревня стала напоминать лагерь беженцев. В отличие от миссий, побладоры платили индейцам за их труд. В обмен на их работу в качестве сельскохозяйственных рабочих, вакеро , землекопов, водовозов и домашней прислуги им платили одеждой и другими товарами, а также деньгами и алкоголем. Побладоры обменивали с ними ценные шкуры морских выдр и тюленей, сита, подносы, корзины, циновки и другие тканые изделия. Эта торговля внесла большой вклад в экономический успех города и привлечение в город других индейцев. [16]
В 1780-х годах миссия Сан-Габриэль стала объектом индейского восстания. Миссия экспроприировала все пригодные для сельского хозяйства земли; индейцы оказались подвергнуты насилию и вынуждены работать на землях, которыми они когда-то владели. Молодая индейская целительница Тойпурина начала путешествовать по этой местности, проповедуя против несправедливости, от которой страдал ее народ. Она завоевала четыре ранчерии и повела их в атаку на миссию в Сан-Габриэле. Солдаты смогли защитить миссию и арестовали 17 человек, включая Тойпурину. [30]
В 1787 году губернатор Педро Фагес изложил свои «Инструкции для капрала пуэбло Лос-Анджелеса». Инструкции включали правила найма индейцев, неприменения телесных наказаний и защиты индейских ранчерий . В результате индейцы получили больше свободы выбора между преимуществами миссий и ранчерий , связанных с пуэбло . [31]
В 1795 году сержант Пабло Кота возглавил экспедицию из долины Сими через регион Конехо-Калабасас в долину Сан-Фернандо . Его группа посетила ранчо Франсиско Рейеса. Они обнаружили местных индейцев, усердно работающих в качестве вакеро и ухаживающих за посевами. Падре Винсенте де Санта Мария путешествовал с группой и сделал следующие наблюдения:
Все язычники (индейцы) любят пуэбло Лос-Анджелеса, ранчо Рейеса и канавы (водопроводную систему). Здесь мы видим только язычников, одетых в обувь, сомбреро и одеяла, и служащих погонщиками мулов для поселенцев и ранчеро, так что если бы не язычники, не было бы ни пуэбло, ни ранчо. Эти язычники-индейцы не заботятся ни о миссиях, ни о миссионерах. [32]
Не только экономические связи, но и браки привлекали многих индейцев в жизнь пуэбло. В 1784 году, всего через три года после основания, в Лос-Анджелесе были зарегистрированы первые браки. Двое сыновей поселенца Басилио Росаса, Максимо и Хосе Карлос, женились на двух молодых индейских женщинах, Марии Антонии и Марии Долорес. [33]
Строительство на площади La Iglesia de Nuestra Señora de Los Ángeles велось между 1818 и 1822 годами, в основном с использованием труда индейцев. Новая церковь завершила запланированный губернатором де Неве переход власти от миссии к пуэбло. Ангелино больше не приходилось проделывать ухабистый путь в 11 миль (18 км) до воскресной мессы в Mission San Gabriel.
В 1811 году население Лос-Анджелеса увеличилось до более чем пятисот человек, из которых девяносто один был главой семьи. [34]
В 1820 году был проложен маршрут Эль Камино Вьехо от Лос-Анджелеса через горы на север и вверх по западной стороне долины Сан-Хоакин к восточной стороне залива Сан-Франциско .
Независимость Мексики от Испании 28 сентября 1821 года праздновалась с большим размахом по всей Альта-Калифорнии. Люди больше не были подданными короля, теперь они были ciudadanos , гражданами с правами, предусмотренными законом. На площадях Монтерея, Санта-Барбары, Лос-Анджелеса и других поселений люди присягали на верность новому правительству, испанский флаг был спущен, а флаг независимой Мексики поднят. [24]
Независимость принесла и другие преимущества, включая экономический рост. Соответствующий рост населения произошел по мере ассимиляции большего количества индейцев и прибытия других из Америки, Европы и других частей Мексики. До 1820 года в пуэбло проживало всего 650 человек. К 1841 году население почти утроилось до 1680 человек. [35]
В течение оставшейся части 1820-х годов сельское хозяйство и скотоводство расширились, как и торговля шкурами и жиром. Новая церковь была завершена, и политическая жизнь города развивалась. Лос-Анджелес был отделен от администрации Санта-Барбары. Система канав, по которым вода поступала из реки, была перестроена. В 1827 году Джонатан Темпл и Джон Райс открыли первый универсальный магазин в пуэбло, вскоре за ними последовал Дж. Д. Лиандри. [36] Торговля и коммерция еще больше возросли с секуляризацией калифорнийских миссий Мексиканским конгрессом в 1833 году. Обширные земли миссий внезапно стали доступны правительственным чиновникам, скотоводам и спекулянтам землей. Губернатор выдал более 800 земельных грантов в течение этого периода, включая грант более 33 000 акров в 1839 году Франсиско Сепульведе , который позже был развит как западная часть Лос-Анджелеса. [37]
Однако большая часть этого прогресса обошла стороной индейцев традиционных деревень, которые не были ассимилированы в культуру метисов . Рассматриваемые как несовершеннолетние, не способные думать самостоятельно, они все больше маргинализировались и лишались своих земельных титулов, часто втягиваясь в долги или алкоголь. [38]
В 1834 году губернатор Пико женился на Марии Игнасио Альварадо в церкви Пласа. На церемонии присутствовало все население пуэбло, 800 человек, а также сотни людей из других мест Верхней Калифорнии. В 1835 году Мексиканский конгресс объявил Лос-Анджелес городом, сделав его официальной столицей Верхней Калифорнии. Теперь это был ведущий город региона.
В тот же период прибыло много иностранцев из Соединенных Штатов и Европы. Они сыграли ключевую роль в захвате США. Ранний поселенец Калифорнии Джон Бидвелл включил несколько исторических личностей в свои воспоминания о людях, которых он знал в марте 1845 года.
Тогда в нем было, вероятно, двести пятьдесят человек, из которых я помню Дона Абеля Стернса , Джона Темпла , капитана Александра Белла, Уильяма Вольфскилла , Лемуэля Карпентера , [39] [40] [41] Дэвида В. Александра ; также из мексиканцев Пио Пико (губернатор), Дона Хуана Бандини и других. [42] [43]
Прибыв в Лос-Анджелес в 1831 году, Жан-Луи Винь купил 104 акра (0,42 км 2 ) земли, расположенной между первоначальным Пуэбло и берегами реки Лос-Анджелес . Он посадил виноградник и приготовился делать вино. [44] Он назвал свою собственность Эль-Алисо в честь многовекового дерева, найденного у входа. Виноград, доступный в то время, сорта Миссия , был привезен в Альта-Калифорнию францисканскими братьями в конце 18 века. Он хорошо рос и давал большое количество вина, но Жан-Луи Винь не был удовлетворен результатами.
В 1840 году Жан-Луи Виньес осуществил первую зарегистрированную поставку калифорнийского вина. Рынок Лос-Анджелеса был слишком мал для его продукции, и он погрузил партию на Monsoon , направлявшуюся в Северную Калифорнию. [45] К 1842 году он осуществлял регулярные поставки в Санта-Барбару , Монтерей и Сан-Франциско. К 1849 году Эль-Алисо стал самым обширным виноградником в Калифорнии. Виньес владел более чем 40 000 виноградных лоз и производил 150 000 бутылок, или 1000 баррелей, в год. [46]
В 1836 году индейская деревня Яанга была перенесена недалеко от будущего угла улиц Коммершиал и Аламеда. В 1845 году она была перенесена снова в нынешний Бойл-Хайтс . С прибытием граждан США среди индейцев начались большие болезни. Индейцам, работающим не по найму, не разрешалось ночевать в городе. Они столкнулись с растущей конкуренцией за рабочие места, поскольку все больше мексиканцев переезжали в этот район и брали на себя рабочую силу. Тех, кто слонялся без дела, был пьян или не имел работы, арестовывали и продавали с аукциона в качестве рабочих тем, кто платил штрафы. Им часто платили за работу спиртным, что только увеличивало их проблемы. [47]
В мае 1846 года началась мексикано-американская война , которая вскоре привела к американскому завоеванию Калифорнии . Из-за неспособности Мексики защитить свои северные территории, Калифорния подверглась вторжению. 13 августа 1846 года коммодор Роберт Ф. Стоктон в сопровождении Джона К. Фремонта захватил город; губернатор Пико бежал в Мексику. От Стоктона и Фремонта до конца 1849 года вся Калифорния имела военного губернатора . После трех недель оккупации Стоктон ушел, оставив лейтенанта Арчибальда Х. Джиллеспи во главе. Последующее недовольство Джиллеспи и его войсками привело к восстанию.
Силы из 300 местных жителей выбили американцев, завершив первую фазу битвы за Лос-Анджелес . [24] Произошли и другие небольшие стычки. Стоктон перегруппировался в Сан-Диего и двинулся на север с шестьюстами солдатами, в то время как Фримонт двинулся на юг из Монтерея с 400 солдатами. После нескольких стычек за пределами города две силы вошли в Лос-Анджелес, на этот раз без кровопролития. Андрес Пико был у руля; он подписал так называемый Договор Кауэнги (это был не договор) 13 января 1847 года, завершив калифорнийскую фазу мексикано-американской войны. Договор Гваделупе-Идальго , подписанный 2 февраля 1848 года, положил конец войне и передал Калифорнию США [24]
По словам историка Мэри П. Райан, «армия США ворвалась в Калифорнию с геодезистом и мечом и быстро перевела испанские и мексиканские практики в картографические представления». [48] Согласно колониальному праву, земля, принадлежавшая получателям грантов, не была отчуждаемой. Она возвращалась правительству. Было установлено, что согласно закону США о собственности, земли, принадлежащие городу, были отчуждаемыми. Кроме того, diseños ( чертежи собственности), хранящиеся у жителей, не обеспечивали права собственности в американском суде.
Новый военный губернатор Калифорнии Беннетт С. Райли постановил, что земля не может быть продана, если ее нет на карте города. В 1849 году лейтенант Эдвард Орд провел обследование Лос-Анджелеса, чтобы подтвердить и расширить улицы города. Его обследование ввело город в сферу недвижимости, создав его первый бум недвижимости и наполнив его казну. [49] Названия улиц были изменены с испанского на английский. Дальнейшие обследования и планы улиц заменили первоначальный план пуэбло новым общественным центром к югу от Плазы и новым использованием пространства.
Началась фрагментация недвижимости Лос-Анджелеса по англо-мексиканской оси. В испанской системе резиденции элиты власти группировались вокруг Плазы в центре города. В новой американской системе элита власти проживала на окраинах. Возникающие меньшинства, включая китайцев, итальянцев, французов и русских, присоединились к мексиканцам около Плазы. [18]
В 1848 году золото, обнаруженное в Коломе, впервые привлекло тысячи шахтеров из Соноры на севере Мексики на золотые прииски. Так много из них поселились в районе к северу от Плазы, что он стал известен как «Соноратаун».
В годы золотой лихорадки в северной Калифорнии Лос-Анджелес стал известен как «Королева коровьих округов» за свою роль в поставках говядины и других продуктов питания голодным шахтерам на севере. Среди коровьих округов округ Лос-Анджелес имел самые большие стада в штате, за ним следовали округа Санта-Барбара и Монтерей. [50]
Из-за временного отсутствия правовой системы город быстро погрузился в беззаконие. Многие из Нью-Йоркского полка, расформированного в конце войны и ответственного за поддержание порядка, были головорезами и драчунами. Они бродили по улицам вместе с игроками, преступниками и проститутками, изгнанными из Сан-Франциско и шахтерских городов на севере комитетами бдительности или линчевателями . Лос-Анджелес стал известен как «самый жесткий и беззаконный город к западу от Санта-Фе». [51]
Некоторые жители сопротивлялись новым властям, прибегая к бандитизму против гринго . В 1856 году Хуан Флорес угрожал Южной Калифорнии полномасштабным восстанием. Он был повешен в Лос-Анджелесе на глазах у 3000 зрителей. Тибурсио Васкес , легенда своего времени среди мексиканского населения за свои смелые подвиги против англосаксов, был схвачен в современной Санта-Кларите, Калифорния , 14 мая 1874 года. Он был признан виновным в двух убийствах судом присяжных Сан-Хосе в 1874 году и был повешен там в 1875 году.
В Лос-Анджелесе в ту эпоху действовало несколько «Комитетов бдительности». Между 1850 и 1870 годами толпы совершили около 35 линчеваний мексиканцев — в четыре раза больше, чем в Сан-Франциско. Лос-Анджелес описывали как «несомненно самый суровый город во всей стране». [52] Уровень убийств между 1847 и 1870 годами в среднем составлял 158 на 100 000 (13 убийств в год), что в 10-20 раз превышало годовой уровень убийств в Нью-Йорке за тот же период. [53]
Страх перед мексиканским насилием и расово мотивированным насилием, которому они подвергались, еще больше маргинализировали мексиканцев, значительно сократив их экономические и политические возможности. [54]
Джон Гейтли Дауни , седьмой губернатор Калифорнии, был приведен к присяге 14 января 1860 года, став, таким образом, первым губернатором из Южной Калифорнии. Губернатор Дауни родился и вырос в Каслсампсоне, графство Роскоммон, Ирландия , и приехал в Лос-Анджелес в 1850 году. Он отвечал за сохранение Калифорнии в составе Союза во время Гражданской войны.
Лос-Анджелес был включен в состав США как город 4 апреля 1850 года. Пять месяцев спустя Калифорния была принята в Союз. Хотя Договор Гваделупе-Идальго требовал от США предоставления гражданства индейцам бывших мексиканских территорий, этого не произошло в течение следующих 80 лет. Конституция Калифорнии лишила индейцев какой-либо защиты со стороны закона, считая их не лицами. В результате было невозможно привлечь англосаксонца к суду за убийство индейца или вытеснение индейцев с их собственности. Англосаксонцы пришли к выводу, что «самый быстрый и лучший способ избавиться от (их) надоедливого присутствия — убить их, (и) эта процедура была принята в качестве стандарта на многие годы». [55]
С прибытием граждан США, болезни нанесли большой урон индейцам. Самозанятым индейцам не разрешалось ночевать в городе. Они столкнулись с растущей конкуренцией за рабочие места, поскольку все больше мексиканцев переезжали в этот район и брали на себя рабочую силу. Тех, кто слонялся без дела, был пьян или не имел работы, арестовывали и продавали с аукциона в качестве рабочих тем, кто платил штрафы. Им часто платили за работу спиртным, что только усугубляло их проблемы. [47]
Когда в 1883 году писательница из Новой Англии и активистка по защите прав индейцев Хелен Хант Джексон посетила индейские деревни Южной Калифорнии, она была потрясена расизмом проживающих там англосаксов. Она писала, что они обращались с индейцами хуже, чем с животными, охотились на них ради развлечения, отнимали у них сельскохозяйственные угодья и доводили их до грани истребления. В то время как белые изображали индейцев ленивыми и беспомощными, она обнаружила, что большинство из них были трудолюбивыми ремесленниками и фермерами. Поездка Джексон вдохновила ее написать свой роман 1884 года « Рамона» , который, как она надеялась, придаст человеческое лицо зверствам и унижениям, от которых страдали индейцы в Калифорнии, и так и произошло. Роман имел огромный успех, вдохновив на четыре фильма и ежегодное представление в Хемете , Калифорния. Многие индейские деревни Южной Калифорнии выжили благодаря ее усилиям, в том числе Моронго , Кауилла , Собоба , Темекула , Печанга и Уорнер-Спрингс . [56]
Примечательно, что тонгва также выжили. В 2006 году Los Angeles Times сообщила, что в Южной Калифорнии их все еще живет 2000. Некоторые организовались для защиты мест захоронения и культурных объектов. Другие пытались получить федеральное признание в качестве племени. [57]
В 1870-х годах Лос-Анджелес был всего лишь деревней с населением 5000 человек. К 1900 году в городе проживало более 100 000 человек. Несколько человек активно продвигали Лос-Анджелес, работая над тем, чтобы превратить его в великий город и разбогатеть. Жители Лос-Анджелеса решили переделать свою географию, чтобы бросить вызов Сан-Франциско с его портовыми сооружениями, железнодорожным терминалом, банками и фабриками. The Farmers and Merchants Bank of Los Angeles был первым инкорпорированным банком в Лос-Анджелесе, основанным в 1871 году Джоном Г. Дауни и Исайясом В. Хеллманом . Богатые жители Востока, приезжавшие в качестве туристов, осознали возможности роста и вложили значительные средства в регион. [58] В 1880-х и 1890-х годах центральный деловой район (CBD) рос вдоль улиц Мэйн и Спринг в сторону Второй улицы и далее. В центре Лос-Анджелеса в 1996 году проводились археологические раскопки на месте Union Station , которые проводились во время сноса парковки, а также масштабной раскопки подвала. Местонахождения артефактов обычно представляли собой мусорные ямы и туалеты из борделей и пансионатов , которые ранее существовали в этом районе. Кроме того, там также были остатки артефактов из Старого Чайнатауна, близлежащего жилого района. Этот район центра Лос-Анджелеса был известен как район крич, который был в основном занят борделями и салунами . [59]
К 1880-м годам семьи начали переезжать с улицы Алисо около Чайнатауна в более престижные районы, которые превратили жилые дома в пансионаты или дома-салоны, также известные как бордели, занятые проститутками . Археологические раскопки 1996 года на станции Union Station в центре Лос-Анджелеса обнаружили квартал красных фонарей , который закрылся в 1909 году, а также жилой район и коммерческий район. В то время в домах-салонах было очень много болезней. Наиболее часто находимыми артефактами в борделе были пищевые припасы, такие как причудливые чашки и блюда, а также абажуры с бусинами и шарообразные лампы. Они могли быть инсценированы для создания атмосферы. Археологам трудно определить, были ли такие предметы, как бутылки со спиртным, бокалы на ножках, стаканы, косметика, наркотики и лекарства личными или связанными с работой. Скорее всего, артефакты, связанные с алкоголем, скорее всего, использовались для работы, поскольку они составляли 66% артефактов в борделе , в то время как в жилых домах бутылки и стеклянная посуда составляли всего 30%. [60] Фармацевтические и медицинские предметы чаще использовались в борделях, чем в салунах , часть артефактов, проанализированных Кэтрин Холдер Спьюд, показывает распространенные медицинские средства, используемые в борделях для снятия боли, такие как растительное соединение Лидии Пинкхэм с 20,6% алкоголя или успокаивающий сироп миссис Уинслоу , содержащий морфий. Археологическая коллекция данных Кэтрин Холдер Спьюд объясняет археологическую типологию частой сегрегации гендерных задач в салунах и публичных домах. Основываясь на артефактах и инструментах, часто используемых для трудовой сферы внутри бизнеса, женская одежда, шпильки для волос, ювелирные изделия, косметические контейнеры и другие часто находили в комнатах, которые сдавались в аренду для использования публичными домами. В салунах также были найдены инструменты, включая карманные ножи, воротнички, бритвы, пряжки для подтяжек и пуговицы, подчеркивающие роль мужчин в салунах. Аналогичным образом, исторические записи и другие виды письменных свидетельств показывают переход и ликвидацию независимых мадам-борделей для расширения мужчин, владеющих и работающих в местном квартале красных фонарей, примером является случай Тома Сэвиджа, сына ирландских иммигрантов, который переехал из Сан-Франциско в Лос-Анджелес в 1887 году и проложил себе путь в индустрии квартала красных фонарей. Бизнес-стратегии Тома Сэвиджа показывают интеграцию бизнеса салунов и борделей путем внедрения аренды домов рядом с баром, утверждая четкую и прямую связь между проституцией и потреблением алкоголя. [61]
Лос-Анджелес превратился в крупное туристическое место в конце 1800-х годов с созданием новых транспортных сетей и отелей. Сюда входит курорт и железная дорога Mount Lowe, которые были популярным местом в то время как из-за своего расположения в Лос-Анджелесе, так и из-за множества достопримечательностей. С ростом промышленности в Лос-Анджелесе в конце 1800-х годов также увеличилось количество дешевой рабочей силы, чтобы помочь туризму. Дешевая рабочая сила была заполнена многими иммигрантами и рабочими из числа меньшинств, которые сталкивались с проблемами низкой заработной платы, плохих условий жизни и даже дискриминации.
Благодаря археологическим работам, проведенным на этом месте с 2004 по 2005 год, раскопки на месте обнаружили материальные останки, которые помогли реконструировать повседневную жизнь рабочих. Эти раскопки проводились в рабочих кварталах, где были найдены керамика, стеклянная посуда и остатки пищи. Эти остатки пищи раскрывают их пищевые привычки, а также привычки потребления. Материальные останки проливают свет на реалии рабочих, которые были упущены из виду во многих исторических записях. [62]
Большая часть округа Лос-Анджелес была сельскохозяйственной землей, с упором на скот, молочные продукты, овощи и цитрусовые. После 1945 года большая часть сельскохозяйственных угодий была преобразована в жилые массивы. [63]
Первая железная дорога города, Los Angeles & San Pedro Railroad , была открыта в октябре 1869 года Джоном Г. Дауни и Финеасом Баннингом . Она протянулась на 21 милю (34 км) между Сан-Педро и Лос-Анджелесом. [64]
Город продолжал расти умеренными темпами. Железные дороги наконец-то соединились с Central Pacific и Сан-Франциско в 1876 году. Влияние было небольшим. Гораздо большее влияние оказала система Санта-Фе (через ее дочернюю компанию California Southern Railroad ) в 1885 году. Линии Санта-Фе и Southern Pacific обеспечивали прямое сообщение с Востоком, активно конкурировали за бизнес с гораздо более низкими тарифами и стимулировали экономический рост. Туристы приезжали тысячами каждую неделю, и многие планировали вернуться или переселиться. [65]
Городу по-прежнему не хватало современной гавани. Финеас Баннинг выкопал канал из илистой отмели залива Сан-Педро, ведущий в Уилмингтон в 1871 году. Баннинг уже проложил пути и отправил локомотивы, чтобы соединить порт с городом. Харрисон Грей Отис , основатель и владелец Los Angeles Times , и несколько коллег по бизнесу приступили к преобразованию южной Калифорнии, расширив ее до гавани в Сан-Педро , используя федеральные деньги.
Это привело к их конфликту с Коллисом П. Хантингтоном , президентом Southern Pacific Company и одним из инвесторов « Большой четверки » Калифорнии в Центральной и Южной части Тихого океана. («Большую четверку» иногда причисляют к « грабителям-баронам » Позолоченного века ). Southern Pacific изначально поддерживала порт Сан-Педро, и когда в 1875 году потенциальный конкурент появился на пристани Санта-Моники, соединенной с центром города железной дорогой Лос-Анджелес и Индепенденс , Southern Pacific выкупила железную дорогу и снесла пристань. [66] Однако к 1890-м годам Southern Pacific отдала предпочтение расположению порта Лос-Анджелеса в Санта-Монике из-за своего контроля над землей там и открыла Длинную пристань в 1894 году. Пристань простиралась на 4600 футов в океан и была самой длинной пристанью в мире в то время. Торговая палата Лос-Анджелеса опасалась, что порт будет контролировать Southern Pacific, и поэтому попыталась отдать предпочтение расположению Сан-Педро, что спровоцировало борьбу за свободную гавань . Конгресс уполномочил Инженерный корпус армии выбрать место, и в 1897 году они выбрали Сан-Педро. [67]
В конце 1800-х годов строительство Южно-Тихоокеанской железной дороги велось китайскими рабочими. Южно-Тихоокеанская железная дорога соединяла Лос-Анджелес с Сан-Франциско. Она сыграла важную роль в экономическом и промышленном росте как в штате Калифорния, так и в городе Лос-Анджелес. Были проведены археологические раскопки, в ходе которых были обнаружены артефакты в лагерях китайских рабочих. На участках были найдены такие предметы, как керамика, инструменты, личные вещи и фрагменты повседневных предметов, используемых рабочими. Раскопки также обнаружили архитектурные особенности, в том числе остатки жилых помещений, бараков и кухонь. Эти артефакты и архитектурные особенности дают уникальную возможность заглянуть в жизнь китайских рабочих. [68]
В 1876 году был завершен железнодорожный туннель Ньюхолл, расположенный в 27 милях (43 км) к северу от Лос-Анджелеса между городом Сан-Фернандо и станцией Дилижанс-Стейджкоуч-Стоп (теперь Ньюхолл ), который стал последним звеном между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом для железной дороги. Строительство железнодорожного туннеля длиной 6940 футов (2115,3 м) заняло полтора года. В строительстве туннеля, которое началось на южном конце горы 22 марта 1875 года, приняли участие более 1500 рабочих, в основном китайских. Многие из них имели опыт работы на туннелях, расположенных в районе перевала Техачапи , компании Southern Pacific . Из-за песчаниковой структуры горы, насыщенной водой и нефтью, часто происходили обвалы, и во время раскопок приходилось постоянно укреплять ствол бревен. Первоначальное местоположение северного конца туннеля около Ньюхолла было заброшено из-за этого. Раскопки северного конца туннеля начались в июне 1875 года. Вода была постоянной проблемой во время строительства, и насосы использовались, чтобы предотвратить затопление туннеля. Рабочие, копавшие как с северного, так и с южного концов туннеля, столкнулись лицом к лицу 14 июля 1876 года. Отверстия с каждого конца были всего на полдюйма от линии с размерами 22 фута (6,7 м) в высоту, 16,5 футов (5,0 м) в ширину у основания и более 18 футов (5,5 м) на обочинах. Путь был проложен вскоре после завершения рытья туннеля, и первый поезд прошел 12 августа 1876 года. 4 сентября Чарльз Крокер уведомил Southern Pacific, что путь был завершен на маршруте между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом. [69]
Силы Сан-Педро в конечном итоге одержали верх (хотя для этого потребовалось, чтобы Бэннинг и Дауни передали свою железную дорогу в Южную часть Тихого океана). Работа над волноломом Сан-Педро началась в 1899 году и была завершена в 1910 году. Отис Чендлер и его союзники добились изменения в законе штата в 1909 году, что позволило Лос-Анджелесу поглотить Сан-Педро и Уилмингтон, используя длинный узкий коридор земли, чтобы соединить их с остальной частью города. Фиаско будущей гавани Лос-Анджелеса было названо « Битвой за Свободную Гавань» . [70]
Трамвайное сообщение в Лос-Анджелесе началось с конок (1874–1897), канатных дорог (1885–1902) и электрических трамваев, появившихся в 1887–1963. В 1898 году Генри Хантингтон и синдикат Сан-Франциско во главе с Исайейсом В. Хеллманом приобрели пять трамвайных линий, объединили их в Los Angeles Railway («желтые вагоны»), а два года спустя основали Pacific Electric Railway («красные вагоны»). Los Angeles Railway обслуживала город, а Pacific Electric Railway обслуживала остальную часть округа. На пике своего развития Pacific Electric была крупнейшей междугородной железной дорогой с электрическим приводом в мире. Более 1000 миль (1600 км) путей соединяли Лос-Анджелес с Голливудом, Пасаденой , Сан-Педро , Лонг-Бич , Венеция-Бич , Санта-Моникой и даже с Риверсайдом , Сан-Бернардино , Санта-Аной и Ньюпорт-Бич . The Guardian пришла к выводу, что на пике своего развития Pacific Electric and Los Angeles Railway (с протяженностью путей 642 мили) [71] «сделали общественный транспорт региона лучшим в стране, если не в мире» [72] .
Построенный в 1860-х годах, Старый Чайнатаун в Лос-Анджелесе когда-то располагался на месте того, что сейчас является Union Station . Старый Чайнатаун был сосредоточен на улице Аламеда, где также находился бывший квартал Красных фонарей Лос-Анджелеса. В 1984 году археологические раскопки исторического памятника El Pueblo de Los Angeles под руководством Джона Романи обнаружили несколько артефактов китайского, евро-американского и индейского происхождения. Также были найдены исторические особенности, которые датируются ранними евро-американскими и китайско-американскими заведениями. В одном из этих заведений Романи и его команда обнаружили кирпичное строение, которое было построено в 1880-х годах, а выравнивание улицы, возможно, датируется испанским периодом. Эта область теперь известна как Переулок Фергюсона в Старом Чайнатауне. На этом месте было найдено богатое артефактами месторождение глубиной 90 см, содержащее китайскую керамику , азиатские монеты, фрагменты опиумных трубок и игровые фигурки, а также индейскую керамику, молотый камень и роговые отщепы. [73] Помимо этого, сбор данных по отчетам переписи населения с 1870 по 1930 год показывает рост китайского американского населения в Лос-Анджелесе, с 234 до 3009 человек; более 2000 человек в диапазоне 60 лет. [74] В Старом Чайнатауне проституция была образом жизни китайских женщин. В 1870 году исторические записи показывают, что только около 20% азиатского населения Лос-Анджелеса были женщинами. В Чайнатауне было всего 34 женщины, причем 22 из них были самыми старшими, 20-летними. Большинство из этих женщин работали проститутками в Старом Чайнатауне, который находился на улице Аламеда , на месте бывшего Квартала Красных фонарей Лос-Анджелеса . Во многих случаях эти женщины иммигрировали из Китая с целью проституции, а их бедные и отчаявшиеся семьи продавали их в рабство по договору. [75]
Хотя в предыдущие десятилетия имели место некоторые антикитайские проявления, редакционные нападки в местной прессе, начавшиеся незадолго до 1870 года, сопровождались усилением нападок. Лос-Анджелесская китайская резня 1871 года , расовая резня, направленная против китайских иммигрантов, произошла 24 октября 1871 года, когда около 500 белых и испаноязычных американцев напали, преследовали, грабили и убивали этнических китайских жителей. Толпа собралась, услышав, что полицейский и фермер были убиты в результате конфликта между враждующими тонгами . Было убито девятнадцать китайских иммигрантов , пятнадцать из которых позже были повешены толпой в ходе беспорядков. Убитые составляли более 10% небольшого китайского населения Лос-Анджелеса в то время, которое насчитывало 172 человека до резни. [76]
Нефть была обнаружена Эдвардом Л. Доэни в 1892 году недалеко от нынешнего местоположения стадиона «Доджер» . Нефтяное месторождение Лос-Анджелес-Сити было первым из многих месторождений в бассейне, которые были освоены, а в 1900 и 1902 годах, соответственно, в нескольких милях к западу от первоначального открытия были обнаружены нефтяные месторождения Беверли-Хиллз и Солт-Лейк-Сити . [77] Лос-Анджелес стал центром добычи нефти в начале 20-го века, и к 1923 году регион производил четверть от общего объема мировых поставок; он по-прежнему является значительным производителем, а нефтяное месторождение Уилмингтон имеет четвертые по величине запасы среди всех месторождений в Калифорнии. [77]
В то же время, когда Los Angeles Times подстегивала энтузиазм по поводу расширения Лос-Анджелеса, газета также пыталась превратить его в город без профсоюзов или с открытыми магазинами . Производители фруктов и местные торговцы, выступавшие против забастовки Пульмана в 1894 году, впоследствии основали Ассоциацию торговцев и производителей (M & M) для поддержки антипрофсоюзной кампании Times .
Рабочее движение Калифорнии, чья сила была сосредоточена в Сан-Франциско, в течение многих лет в значительной степени игнорировало Лос-Анджелес. Однако в 1907 году Американская федерация труда решила бросить вызов открытому магазину. В 1909 году отцы города наложили запрет на свободу слова на общественных улицах и в частной собственности, за исключением площади. Местные жители утверждали, что это был открытый форум навсегда. Этот район вызывал особую озабоченность у Харрисона Грея Отиса и его зятя Гарри Чендлера. Этот конфликт достиг апогея с бомбардировкой Times в 1910 году. [ неудачная проверка ] Два месяца спустя был взорван металлургический завод Llewellyn Iron Works около площади. Было спешно созвано заседание Торговой палаты и Ассоциации производителей. LA Times писала: «были рассмотрены радикальные и практические вопросы, и были предприняты шаги для адаптации, которые являются адекватными для того, чтобы справиться с ситуацией, запоздало признанной самой серьезной, с которой когда-либо сталкивался Лос-Анджелес». [78]
Власти предъявили обвинение Джону Ф. и Джеймсу Б. Макнамаре , оба были связаны с профсоюзом рабочих-металлистов, за организацию взрыва; их представлял Кларенс Дарроу , знаменитый чикагский адвокат. В то же время, когда братья Макнамары ожидали суда, Лос-Анджелес готовился к городским выборам. Джоб Харриман, баллотировавшийся от социалистов , бросал вызов кандидату истеблишмента. Однако кампания Харримана была связана с заявленной невиновностью Макнамар. Но защита оказалась в затруднительном положении: обвинение не только имело доказательства соучастия Макнамар, но и заманило Дарроу в неуклюжую попытку подкупить одного из присяжных. 1 декабря 1911 года, за четыре дня до окончательных выборов, Макнамары признали себя виновными в обмен на тюремные сроки. Харриман проиграл с треском.
На Рождество 1913 года полиция попыталась разогнать митинг IWW, на котором присутствовало 500 человек, проходивший на площади. Столкнувшись с сопротивлением, полиция ворвалась в толпу, нападая на них с дубинками. Один гражданин был убит. После этого власти попытались ввести военное положение в связи с растущими протестами. В связи с беспорядками было арестовано семьдесят три человека. Городской совет ввел новые меры по контролю за публичными выступлениями. The Times назвала зевак и продавцов тако «культурными подрывниками». [79]
Кампания за открытие цехов набирала силу, хотя и не без сопротивления со стороны рабочих. К 1923 году Индустриальные рабочие мира добились значительного прогресса в организации портовых грузчиков в Сан-Педро и вынудили около 3000 человек покинуть работу. При поддержке Los Angeles Times специальный Красный отряд полиции Лос-Анджелеса арестовал так много забастовщиков, что тюрьмы города вскоре были заполнены.
Около 1200 докеров были загнаны в специальный частокол в Гриффит-парке . The Times одобрительно писала, что «частокол и принудительный труд были хорошим средством от терроризма IWW». Публичные собрания были запрещены в Сан-Педро, Эптон Синклер был арестован в Либерти-Хилл в Сан-Педро за чтение Билля о правах США на частной территории сторонника забастовки (арестовавший его офицер сказал ему: «Мы не потерпим ничего из этой „конституционной ерунды“»), а на профсоюзных собраниях проводились тотальные аресты. Забастовка закончилась после того, как члены Ку-клукс-клана и Американского легиона ворвались в зал IWW и напали на мужчин, женщин и детей, собравшихся там. Забастовка была подавлена.
В начале 20 века в Лос-Анджелесе появилась еще одна отрасль, когда туда переехали кинопродюсеры с Восточного побережья. Эти новые работодатели также боялись профсоюзов и других общественных движений: во время кампании Эптона Синклера на пост губернатора Калифорнии под знаменем его движения «Покончим с бедностью в Калифорнии» (EPIC) Луис Б. Майер превратил студию MGM в Калвер-Сити в неофициальную штаб-квартиру организованной кампании против EPIC. MGM производила фальшивые интервью в формате кинохроники с усатыми актерами с русским акцентом, выражавшими свой энтузиазм по поводу EPIC, а также кадры, в которых основное внимание уделялось бродягам, ютившимся на границах Калифорнии в ожидании въезда и жизни за счет щедрот налогоплательщиков после избрания Синклера. Однако Синклер проиграл выборы.
Иммигранты, прибывающие в город в поисках работы, иногда привозили с собой революционное рвение и идеализм своих родных мест. Среди них были анархисты, такие как русские Эмма Гольдман и Рикардо Флорес Магон и его брат Энрике из Partido Liberal Mexicano . Позже к ним присоединились социалистический кандидат на пост мэра Джоб Харриман , китайские революционеры, романист Эптон Синклер , «Wobblies» (члены Industrial Workers of the World , IWW) и социалистические и коммунистические организаторы труда, такие как японо-американец Карл Йонеда и родившийся в России житель Нью-Йорка Мейер Бейлин. Социалисты были первыми, кто установил трибуну на площади, которая служила местом профсоюзных митингов, протестов и беспорядков, когда полиция пыталась разогнать собрания. [18]
Профсоюзы начали добиваться прогресса в организации этих рабочих, когда в 1930-х годах наступил Новый курс . Влиятельной забастовкой была забастовка рабочих швейной промышленности Лос-Анджелеса 1933 года , одна из первых забастовок, в которой мексиканские рабочие-иммигранты сыграли видную роль в признании профсоюза. Профсоюзы добились еще больших успехов в военные годы, поскольку Лос-Анджелес продолжал расти. [80]
Река Лос-Анджелес текла чисто и свежо круглый год, поддерживая 45 деревень Тонгва в этом районе. Источником реки был водоносный слой под долиной Сан-Фернандо , снабжаемый водой с окружающих гор. Подъем подземной коренной породы в Глендейл-Нарроус (возле сегодняшнего парка Гриффит ) выдавливал воду на поверхность в этой точке. Затем, в течение большей части года, река выходила из долины, чтобы течь через пойму на 20 миль (32 км) к морю. В этом районе также были другие ручьи, озера и артезианские скважины. [29]
Ранние поселенцы были более чем немного обескуражены разнообразной и непредсказуемой погодой региона. Они беспомощно наблюдали, как длительные засухи ослабляли и морили голодом их скот, только чтобы быть утопленными и унесенными свирепыми штормами. В годы скудных дождей люди строили слишком близко к руслу реки, только чтобы увидеть, как их дома и амбары позже были смыты морем во время наводнения. Местоположение Los Angeles Plaza пришлось переносить дважды из-за того, что ранее оно было построено слишком близко к руслу реки. [18] Хуже того, наводнения изменили русло реки. Когда прибыли поселенцы, река влилась в Ballona Creek, чтобы впадать в залив Санта-Моника . Сильный шторм в 1835 году изменил ее русло в сторону Лонг-Бич, где она находится и по сей день. Ранние граждане даже не могли поддерживать пешеходный мост через реку с одной стороны города на другую. После американского захвата городской совет одобрил расходы в размере 20 000 долларов на строительство подрядчиком прочного деревянного моста через реку. Первый же шторм сместил мост, использовал его как таран, чтобы прорвать насыпь, и разбросал его бревна по всему пути к морю. [29]
Некоторые из самых концентрированных осадков в истории Соединенных Штатов выпали в горах Сан-Габриэль к северу от округов Лос-Анджелес и Ориндж. 5 апреля 1926 года дождемер в Сан-Габриэль собрал один дюйм за одну минуту. В январе 1969 года на Сан-Габриэль за девять дней выпало больше воды, чем Нью-Йорк видит за год. В феврале 1978 года за 24 часа выпало почти фут осадков, а за один порыв — полтора дюйма за пять минут. Этот шторм вызвал огромные потоки мусора по всему региону, один из которых выкопал трупы на кладбище Вердуго-Хиллз и отнес их в город ниже. Другой уничтожил небольшой городок Хидден-Спрингс на притоке Большого ручья Туджунга , убив 13 человек. [81]
Наибольшее количество осадков за день, зафиксированное в Калифорнии, составило 26,12 дюймов 23 января 1943 года в Ходжисе около горы Уилсон в горах Сан-Габриэль. Пятнадцать других станций сообщили о более чем 20 дюймах за два дня от того же шторма. Сорок пять других сообщили о 70% среднегодового количества осадков за два дня. [82]
Препирательства между городскими и окружными властями задержали любую реакцию на наводнение, пока в 1938 году сильный шторм не затопил округа Лос-Анджелес и Ориндж. Вмешалось федеральное правительство. Чтобы как можно быстрее перенаправить паводковые воды в море, Корпус инженеров армии заасфальтировал русла реки и ее притоков. Корпус также построил несколько плотин и водосборных бассейнов в каньонах вдоль гор Сан-Габриэль, чтобы уменьшить селевые потоки. Это был огромный проект, на завершение которого ушли годы. [81]
Сегодня река Лос-Анджелес выполняет в основном функцию контроля за наводнениями. Капля дождя, падающая в горах Сан-Габриэль, достигнет моря быстрее, чем проедет автомобиль. Во время сегодняшних ливней объем реки Лос-Анджелес в районе Лонг-Бич может быть таким же большим, как у реки Миссисипи в районе Сент-Луиса .
Бурение скважин и откачка воды из водоносного слоя долины Сан-Фернандо высушило реку к 1920-м годам. К 1980 году водоносный слой снабжал питьевой водой 800 000 человек. В том же году было обнаружено, что водоносный слой был загрязнен. Многие скважины были закрыты, так как территория была квалифицирована как участок Суперфонда .
В течение первых 120 лет река Лос-Анджелес снабжала город достаточным количеством воды для домов и ферм. Было подсчитано, что годовой поток мог бы обеспечить город с населением 250 000 человек, если бы вода управлялась правильно. Но жители Лос-Анджелеса были одними из самых расточительных потребителей воды в мире. В полузасушливом климате они постоянно поливали свои газоны, сады, огороды и виноградники. Позже им потребовалось больше воды для поддержки роста торговли и производства. К началу 20-го века город понял, что он быстро перерастет свою реку и ему понадобятся новые источники воды. [29]
Законные опасения по поводу водоснабжения были использованы для получения поддержки для огромных инженерных и юридических усилий по обеспечению города большим количеством воды и возможности большего развития. Отцы города положили глаз на реку Оуэнс , примерно в 250 милях (400 км) к северо-востоку от Лос-Анджелеса в округе Иньо , недалеко от границы штата Невада . Это был постоянный поток пресной воды, питаемый талыми снегами восточной Сьерра-Невады . Он протекал через долину реки Оуэнс, прежде чем впасть в мелкое, соленое озеро Оуэнс , где испарялся.
Где-то между 1899 и 1903 годами Харрисон Грей Отис и его зять-преемник Гарри Чандлер предприняли успешные попытки купить дешевую землю на северной окраине Лос-Анджелеса в долине Сан-Фернандо . В то же время они заручились помощью Уильяма Малхолланда , главного инженера Департамента водоснабжения Лос-Анджелеса (позднее Департамента водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса или LADWP), и Дж. Б. Липпенкота из Службы мелиорации США .
Липпенкотт проводил водные изыскания в долине Оуэнс для Службы, тайно получая зарплату от города Лос-Анджелес. Ему удалось убедить фермеров долины Оуэнс и компании по водоснабжению объединить свои интересы и передать права на воду на 200 000 акров (800 км 2 ) земли Фреду Итону , агенту Липпенкотта и бывшему мэру Лос-Анджелеса. Затем Липпенкотт уволился из Службы мелиорации, устроился на работу в Департамент водных ресурсов Лос-Анджелеса помощником Малхолланда и передал городу карты Службы мелиорации, полевые изыскания и измерения потоков. Эти исследования легли в основу проектирования самого длинного акведука в мире.
К июлю 1905 года Times начала предупреждать избирателей Лос-Анджелеса, что округ скоро высохнет, если они не проголосуют за облигации для строительства акведука. Искусственные условия засухи были созданы, когда вода спускалась в канализацию, чтобы уменьшить запасы в резервуарах, а жителям было запрещено поливать свои газоны и сады. [ необходима цитата ]
В день выборов жители Лос-Анджелеса проголосовали за облигации на сумму 22,5 млн долларов для строительства акведука из реки Оуэнс и покрытия других расходов проекта. На эти деньги и с Актом Конгресса, разрешающим городам владеть недвижимостью за пределами своих границ, город приобрел землю, которую Итон приобрел у фермеров долины Оуэнс, и начал строить акведук. По случаю открытия акведука Лос-Анджелеса 5 ноября 1913 года вся речь Малхолланда состояла из пяти слов: «Вот он. Берите его».
Голливуд был синонимом киноиндустрии во всем мире на протяжении более ста лет. Он был включен в качестве города Голливуд в 1903 году, но слился с Лос-Анджелесом в 1910 году. В 1900-х годах кинопроизводители из Нью-Йорка обнаружили, что солнечная, умеренная погода более подходит для круглогодичных съемок. Он превратился в кинематографическое сердце Соединенных Штатов и стал домом и местом работы актеров, режиссеров и певцов, от небольших и независимых до всемирно известных, что привело к развитию связанных с этим телевизионных и музыкальных индустрий. [83]
Десегрегация в плавательных бассейнах Летом 1931 года судья высшего суда постановил положить конец расовой сегрегации в муниципальных плавательных бассейнах после того, как Этель Приоло подала в суд на город, жалуясь на то, что ей, как негритянке, не разрешалось пользоваться бассейном в близлежащем Экспозиционном парке , и она должна была проехать 3,6 мили до обозначенного «негритянского бассейна». [84]
Летние Олимпийские игры Лос-Анджелес принимал летние Олимпийские игры 1932 года . Мемориальный колизей Лос-Анджелеса , открывшийся в мае 1923 года с вместимостью 76 000 человек, был расширен, чтобы вместить более 100 000 зрителей на Олимпийских мероприятиях. Олимпийский бульвар , главная транспортная артерия, чтит это событие. Он до сих пор используется футбольной командой USC Trojans .
Пожар в Гриффит-парке В результате разрушительного лесного пожара 3 октября 1933 года погибли 29 и получили ранения еще 150 рабочих, расчищавших кустарник в Гриффит-парке .
Город Лос-Анджелес в основном оставался в пределах своего первоначального земельного гранта в 28 кв. миль (73 км 2 ) до 1890-х годов. Первоначальные границы города видны даже сегодня в планировке улиц, которая меняется с севера на юг за пределами первоначального земельного гранта на схему, которая смещена примерно на 15 градусов к востоку от долготы в районе, который теперь известен как центр города , и близко вокруг него . Первыми крупными дополнениями к городу стали районы Хайленд-Парк и Гарванза на севере, а также район Южный Лос-Анджелес .
В 1906 году одобрение порта Лос-Анджелеса и изменение законодательства штата позволило городу присоединить Шоттринг , или Портовые ворота , узкую и кривую полоску земли, ведущую от Лос-Анджелеса на юг к порту. Портовые города Сан-Педро и Уилмингтон были добавлены в 1909 году, а город Голливуд был добавлен в 1910 году, увеличив площадь города до 90 квадратных миль (233 км 2 ) и придав ему форму вертикальной «штанги». В том же году были добавлены Коулгроув , пригород к западу северо-западу от города около Голливуда; Кауэнга , поселок к северо-западу от бывших городских границ; и часть Лос-Фелиса была присоединена к городу.
Открытие акведука Лос-Анджелеса обеспечило город водой в четыре раза больше, чем требовалось, и предложение услуг водоснабжения стало мощной приманкой для соседних общин. Город, обремененный большим облигацией и избытком воды, запер клиентов через аннексию, отказавшись поставлять ее другим общинам. Гарри Чендлер, крупный инвестор в недвижимость долины Сан-Фернандо , использовал свою газету Los Angeles Times для продвижения развития вблизи выхода акведука. По результатам референдума жителей, 170 квадратных миль (440 км 2 ) долины Сан-Фернандо вместе с районом Палмс были добавлены к городу в 1915 году, почти утроив его площадь, в основном на северо-западе. В течение следующих 17 лет. Десятки дополнительных аннексий увеличили площадь города до 450 квадратных миль (1165 км 2 ) в 1932 году. (Многочисленные мелкие аннексии увеличили общую площадь города до 469 квадратных миль (1215 км 2 ) по состоянию на 2004 год.)
Большинство присоединенных сообществ были некорпоративными городами, но 10 инкорпорированных городов были объединены с Лос-Анджелесом: Уилмингтон (1909), Сан-Педро (1909), Голливуд (1910), Сотелл (1922), Гайд-Парк (1923), Игл-Рок (1923), Венеция (1925), Уоттс (1926), Барнс-Сити (1927) и Туджунга (1932). [85] [86]
Деловые круги в центре города, всегда стремившиеся привлечь бизнес и инвестиции в Лос-Анджелес, также стремились дистанцировать свой город от преступного мира , который определял историю Чикаго и Нью-Йорка. Несмотря на их опасения, массовая коррупция в мэрии и полицейском департаменте Лос-Анджелеса (LAPD) — и борьба с ней — были доминирующими темами в истории города с начала 20-го века до 1950-х годов. [87]
Например, в 1920-х годах мэр города, члены совета и адвокаты обычно брали пожертвования у мадам, бутлегеров и игроков. Главный помощник мэра был замешан в рэкете. Бандиты, связанные с восточной мафией, часто участвовали в жестоких конфликтах из-за бутлегерства и скачек.
В 1933 году новый мэр Фрэнк Шоу начал давать контракты без конкурентных торгов и платить городским служащим в пользу близких подрядчиков. Городской отдел по борьбе с нравами функционировал по всему городу как исполнитель и сборщик городской организованной преступности, а доходы шли в карманы городских чиновников вплоть до мэра. Брат мэра продавал рабочие места в полицейском департаменте Лос-Анджелеса .
В 1937 году владелец кафе Clifton's Cafeteria в центре города Клиффорд Клинтон возглавил гражданскую кампанию по очистке здания мэрии. Он и другие реформаторы входили в состав Большого жюри, расследующего обвинения в коррупции. В отчете меньшинства реформаторы написали:
Часть доходов преступного мира использовалась для финансирования кампаний [должностных лиц] ... городских и окружных чиновников, занимающих важные должности ... [В то время как] офис окружного прокурора, офис шерифа и полицейское управление Лос-Анджелеса работают в полной гармонии и никогда не вмешиваются в дела ... важных фигур преступного мира. [88]
Полицейский разведывательный отряд шпионил за каждым, кого подозревали в критике полиции. Среди них были журналист Кэри МакУильямс , окружной прокурор, судья Флетчер Боурон и двое окружных надзирателей.
Неизменная храбрость Клинтона, судьи Верховного суда, а позднее мэра Флетчера Боурона и бывшего полицейского детектива Гарри Дж. Рэймонда переломили ход событий. Полиция так нервничала, что разведывательный отряд взорвал машину Рэймонда и чуть не убил его. Общественность была так возмущена взрывом, что быстро проголосовала за отставку Шоу , что стало одним из первых отзывов в большом городе в истории страны. Глава разведывательного отряда Эрл Э. Кинетт был признан виновным и приговорен к двум годам лишения свободы. Начальник полиции Джеймс Дэвис и 23 других офицера были вынуждены уйти в отставку. [88]
Флетчер Боурон сменил Шоу на посту мэра в 1938 году, чтобы возглавить один из самых динамичных периодов в истории города. Его «Возрождение городской реформы Лос-Анджелеса» принесло серьезные изменения в правительство Лос-Анджелеса.
В 1950 году он назначил Уильяма Х. Паркера начальником полиции. Паркер добивался большей независимости от политического давления, что позволило ему создать более профессиональную полицию. Общественность поддержала его и проголосовала за изменения в уставе, которые изолировали полицейское управление от остального правительства. [89]
В 1960-х годах полиция Лос-Анджелеса позиционировалась как одно из самых эффективных ведомств в мире. Но администрация Паркера все чаще обвинялась в жестокости полиции — в результате набора офицеров с Юга с ярко выраженными античерными и антимексиканскими настроениями.
Реакция на жестокость полиции привела к беспорядкам в Уоттсе в 1965 году и беспорядкам в Лос-Анджелесе в 1992 году после избиения Родни Кинга . Обвинения в жестокости полиции преследовали департамент до конца 20-го века. В конце 1990-х годов в результате скандала в Рампарте , связанного с неправомерным поведением 70 офицеров, федеральное правительство было вынуждено вмешаться и взять на себя юрисдикцию департамента с помощью постановления о согласии . Реформа полиции с тех пор стала основным вопросом, с которым столкнулись мэры города.
Социальный критик Майк Дэвис утверждал, что попытки «оживить» центр Лос-Анджелеса уменьшают общественное пространство и еще больше отчуждают бедные слои населения и меньшинства. Это вынужденное географическое разделение различных групп населения восходит к самым ранним дням города. [90]
Mines Field открылся как частный аэропорт в 1930 году, и город выкупил его, чтобы сделать муниципальным аэродромом в 1937 году. Название стало Los Angeles Airport в 1941 году и Los Angeles International Airport в 1949 году. В 1930-х годах основными аэропортами для авиакомпаний были Hollywood Burbank Airport (тогда известный как Union Air Terminal, а позже Lockheed) в Бербанке и Grand Central Airport в Глендейле . В 1940 году все авиакомпании были в Бербанке, за исключением Mexicana , которая совершала три вылета в неделю из Глендейла; в конце 1946 года большинство рейсов авиакомпаний переехали в LAX, но Бербанк всегда сохранял несколько. С тех пор происходило неустанное расширение и выделение отелей и складов поблизости. [91]
Во время Второй мировой войны Лос-Анджелес рос как центр производства самолетов, кораблей, военных поставок и боеприпасов. Работодатели аэрокосмической отрасли со штаб-квартирами в столичном районе Лос-Анджелеса, такие как Hughes Aircraft Company , Northrop Corporation , Douglas Aircraft Company , Vultee Aircraft (позже слилась с Convair в 1943 году) и Lockheed Corporation , [92] смогли обеспечить потребности страны в военных усилиях по производству стратегических бомбардировщиков и истребителей, таких как B-17 , B-25 , A-36 и P-51 Mustang , необходимых для бомбардировки военной машины держав Оси . В результате район Лос-Анджелеса рос быстрее, чем любой другой крупный столичный район в США, и при этом испытал больше травм войны. К 1943 году население округа Лос-Анджелес превышало население 37 штатов, и в нем проживал каждый сороковой гражданин США, поскольку миллионы людей со всей территории США приезжали в Южную Калифорнию, чтобы найти работу в оборонной промышленности. [93]
Японо -американская община в Лос-Анджелесе сильно пострадала, так как нападение Японии на Перл-Харбор втянуло США во Вторую мировую войну, и Америка опасалась, что пятая колонна широко распространена среди общины. В ответ президент Франклин Д. Рузвельт издал Указ 9066 , разрешающий военным командирам исключать «любых или всех лиц» из определенных районов во имя национальной обороны. Западное командование обороны начало приказывать японо-американцам, проживающим на Западном побережье , явиться для «эвакуации» из недавно созданных военных зон. Это включало многие семьи Лос-Анджелеса, из которых 80 000 [92] были перемещены в японо-американские лагеря для интернированных в течение всей войны.
Война также привлекла большое количество афроамериканцев из сельских обедневших южных штатов в район Лос-Анджелеса во второй главе Великой миграции из-за нехватки рабочей силы в промышленности и указа президента 8802 , который запрещал дискриминацию в оборонной промышленности военного времени. [93] Лонни Банч , давний историк Смитсоновского института , писал: «В период с 1942 по 1945 год около 340 000 чернокожих поселились в Калифорнии, 200 000 из которых мигрировали в Лос-Анджелес». [94] Большинство этих мигрантов в Лос-Анджелес прибыли из южно-центральных штатов, таких как Луизиана , Техас , Миссисипи , Арканзас и Оклахома . [95] [96] Афроамериканцы особенно выиграли от рабочих мест в оборонной промышленности, созданных в округе Лос-Анджелес во время войны, особенно на острове Терминал , где он был одним из первых мест интегрированной, связанной с обороной работы на Западном побережье. Хотя в Лос-Анджелесе не существовало законов Джима Кроу, как на Юге, чернокожие мигранты продолжали сталкиваться с расовой дискриминацией в большинстве аспектов жизни, особенно с широко распространенной жилищной сегрегацией и «красной чертой» из-за перенаселенности и предполагаемой более низкой стоимости недвижимости во время и после войны, когда они были ограничены в передовых возможностях в богатых белых районах и ограничены исключительно черным большинством в районе Южного Центрального Лос-Анджелеса . [93] [94] [97]
Как и в случае с несколькими другими промышленными городами США военного времени, Лос-Анджелес пережил расовый конфликт, возникший из- за бунтов в костюмах зут в июне 1943 года, когда американские военнослужащие и местные белые нападали на молодых мексиканских американцев в костюмах зут . Многие военнослужащие считали костюмы зут непатриотичными и вычурными во время войны, поскольку они использовали много ткани, в сочетании с широко распространенным расизмом в отношении мексиканцев и мексиканских американцев как неразумных и неполноценных. Полицейское управление Лос-Анджелеса стояло в стороне, когда происходили беспорядки, арестовав сотни испаноязычных жителей вместо нападавших. Беспорядки против латиноамериканцев в Лос-Анджелесе также вспыхнули аналогичным образом в других городах Калифорнии, Техаса и Аризоны, а также в северных городах, таких как Чикаго, Филадельфия и Детройт.
Хотя округ Лос-Анджелес никогда не подвергался бомбардировкам и вторжению противника, он, тем не менее, стал неотъемлемой частью Американского театра военных действий в ночь с 24 на 25 февраля 1942 года во время ложной битвы за Лос-Анджелес , которая произошла на следующий день после японской морской бомбардировки Эллвуда в Санта-Барбаре, штат Калифорния , в 80 милях от Лос-Анджелеса. Реагируя на сообщение о том, что над Лос-Анджелесом были замечены вражеские самолеты, зенитчики в этом районе открыли огонь по приближающемуся самолету, который, как позже стало известно, был метеозондом армии США . В ходе двухчасовой «Битвы за Лос-Анджелес» погибло пять человек: от автокатастроф в сбивающей с толку темноте до людей, у которых случились сердечные приступы из-за громких очередей зенитных орудий. Несмотря на это, у японцев были планы фактически бомбить Лос-Анджелес гигантскими гидросамолетами в ожидании предполагаемого крупномасштабного вторжения на континентальную часть Соединенных Штатов . Эти налеты так и не состоялись, но у японцев были самолеты и средства для совершения такого налета на протяжении всей войны. [92]
После войны сотни застройщиков скупили землю по дешевке, разделили ее, построили на ней и разбогатели. Развитие недвижимости заменило нефть и сельское хозяйство в качестве основной отрасли промышленности Южной Калифорнии. В июле 1955 года Уолт Дисней открыл первый в мире тематический парк под названием Диснейленд в Анахайме . Девять лет спустя Universal Studios открыла свой первый тематический парк с общественным экскурсионным трамваем в Universal City . Это позже вызвало войну тематических парков между Disney и Universal , которая продолжается и по сей день. В 1958 году команды Высшей лиги бейсбола Dodgers и Giants покинули Нью-Йорк и переехали в Лос-Анджелес и Сан-Франциско соответственно. Население Калифорнии резко возросло, достигнув почти 20 миллионов к 1970 году. Это было взросление бэби- бума . К 1950 году Лос-Анджелес стал промышленным и финансовым гигантом, созданным военным производством и миграцией. Лос-Анджелес собрал больше автомобилей, чем любой другой город, кроме Детройта, сделал больше шин, чем любой другой город, кроме Акрона, штат Огайо, сделал больше мебели, чем Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и сшил больше одежды, чем любой другой город, кроме Нью-Йорка. Кроме того, он был национальной столицей по производству кинофильмов, учебных фильмов для армии и флота, радиопрограмм и, в течение нескольких лет, телевизионных шоу. Строительство процветало, поскольку в постоянно расширяющихся пригородных сообществах строились дома-трактиры, финансируемые законопроектом о военнослужащих для ветеранов и Федеральным управлением по жилищному строительству . Популярная музыка того периода носила такие названия, как «California Girls», « California Dreamin' », «San Francisco», « Do You Know the Way to San Jose? » и « Hotel California ». Они отражали калифорнийское обещание легкой жизни в райском климате. Культура серфинга расцвела.
Лос-Анджелес продолжал расширяться, особенно с развитием долины Сан-Фернандо и строительством автострад, начатых в 1940-х годах. Когда местная трамвайная система прекратила работу из-за газовой/автомобильной промышленности, Лос-Анджелес стал городом, сформированным вокруг автомобиля, со всеми социальными, медицинскими и политическими проблемами, которые порождает эта зависимость. Знаменитая городская застройка Лос-Анджелеса стала заметной особенностью города, и темпы роста ускорились в первые десятилетия 20-го века. Долина Сан-Фернандо , иногда называемая «пригородом Америки», стала излюбленным местом застройщиков, и город начал расти дальше своих корней в центре города в сторону океана и на восток. Огромная проблема с загрязнением воздуха ( смогом ), которая возникла к началу 1970-х годов, также вызвала негативную реакцию: школы регулярно закрывались в городских районах на «дни смога», когда уровень озона становился слишком нездоровым, а холмы, окружающие городские районы, редко были видны даже в пределах мили. Калифорнийцы были готовы к переменам. В течение следующих трех десятилетий Калифорния приняла некоторые из самых строгих антисмоговых правил в Соединенных Штатах и стала лидером в поощрении экологически чистых стратегий для различных отраслей промышленности, включая автомобилестроение. Например, полосы для совместного пользования обычно пропускают только транспортные средства с двумя/тремя или более пассажирами (базовое число два или три зависит от того, на какой автостраде вы находитесь), но электромобили могут использовать полосы только с одним пассажиром. В результате смог значительно снижается по сравнению с пиковым значением, хотя местные округа по контролю качества воздуха продолжают контролировать воздух и в целом рекомендуют людям избегать загрязняющих видов деятельности в жаркие дни, когда ожидается наибольшая концентрация смога.
Начиная с 6 ноября 1961 года Лос-Анджелес три дня страдал от разрушительных лесных пожаров. Пожары в Бель-Эйр-Брентвуде и Санта-Инезе уничтожили 484 дорогих дома и 21 другое здание вместе с 15 810 акрами (64 км2 ) кустарника в районах Бель-Эйр , Брентвуд и Топанга-Каньон . Большинство уничтоженных домов имели деревянные крыши , что не только привело к их собственным потерям, но и отбрасывало головни на расстояние до трех миль (5 км). Несмотря на это, в строительные нормы было внесено мало изменений для предотвращения будущих потерь.
Отмена закона, ограничивающего высоту зданий, и спорная перестройка Банкер-Хилла, которая уничтожила живописный, хотя и ветхий район, положили начало строительству нового поколения небоскребов. 62-этажное здание First Interstate Building в Банкер-Хилле (позже названное Aon Center ) было самым высоким в Лос-Анджелесе, когда оно было завершено в 1973 году. Его превзошла Library Tower (теперь называемая башней US Bank Tower ) в нескольких кварталах к северу в 1990 году, здание высотой 310 м (1018 футов), которое является самым высоким к западу от Миссисипи. За пределами центра города коридор Уилшир выстроен высокими зданиями, особенно недалеко от Вествуда. Century City, построенный на бывшей задней площадке 20th Century Fox , стал еще одним центром высотного строительства в Вестсайде .
В последние десятилетия 20-го века в городе наблюдался массовый рост уличных банд. В то же время крэк-кокаин стал широко доступен и доминировал в бандах в 1980-х годах . Хотя банды были непропорционально ограничены малообеспеченными районами внутри города, страх не знал границ по всему городу. С начала 1990-х годов в городе наблюдался спад преступности и бандитского насилия с ростом цен на жилье, возрождением , развитием города и усиленной бдительностью полиции во многих частях города. Благодаря своей репутации, Лос-Анджелес называли «Бандитской столицей Америки».
Система метро , разработанная и построенная в 1980-х годах как главная цель мэра Тома Брэдли , простирается от Северного Голливуда до станции Union Station и соединяется с линиями легкорельсового транспорта , которые простираются до соседних городов Лонг-Бич , Норуолк и Пасадена , среди прочих. Кроме того, была добавлена система пригородных поездов Metrolink , которая простирается от близлежащих Вентуры и Сими-Вэлли до Сан-Бернардино , округа Ориндж и Риверсайда . Финансирование проекта Управления городского транспорта округа Лос-Анджелес финансируется за счет увеличения налога на полцента, добавленного в середине 1980-х годов, что приносит 400 миллионов долларов каждый месяц. Хотя региональная транзитная система растет, расширение метро было остановлено в 1990-х годах из-за проблем с газом метаном, политического конфликта, а также проблем со строительством и финансированием во время проекта Red Line Subway, который привел к образованию огромной воронки на Голливудском бульваре . В результате первоначальные планы по созданию метрополитена были отложены на десятилетия, поскольку системы легкорельсового транспорта , выделенные автобусные полосы и маршруты «Rapid» с ограниченным количеством остановок стали предпочтительными средствами общественного транспорта в расширяющейся сети перегруженных коридоров Лос-Анджелеса.
Убийство Стефани Кухен в Лос-Анджелесе в 1995 году вызвало осуждение со стороны президента Билла Клинтона и привело к репрессиям в отношении банд в районе Лос-Анджелеса. [98] [99]
Расово-ограничительные жилищные соглашения были важной частью жилищного строительства Лос-Анджелеса и продажи недвижимости. Расово-ограничительные соглашения были частными судебными соглашениями, включенными в титулы, которые запрещали продажу собственности определенным расам. Первое расово-ограничительное соглашение в Лос-Анджелесе датируется 1902 годом и использовало термин « не-кавказцы» для ограничения проживания цветных людей в этом доме. Другие формулировки, используемые в соглашениях, исключали определенные этнические группы и иногда разрешали «не-белым» занимать недвижимость, только если они были домашними работниками. [100] Была тенденция исключать мексиканских американцев , несмотря на то, что они были юридически «белыми» из-за испанского происхождения, мексиканские иммигранты, как правило, являются коренными жителями или метисами . [ требуется ссылка ]
Расово-ограничительные соглашения были реализованы застройщиками жилья, агентствами недвижимости и ассоциациями домовладельцев с целью создания расово и классово сегрегированных районов. Расово-ограничительные соглашения также были реализованы в жилищных застройках для обеспечения однородных и экономически стабильных районов. Janss Investment Company построила сообщество Westwood. Они включили расовые ограничения во все свои объекты недвижимости, которые специально исключали «любого человека, который не принадлежит к белой или кавказской расе». [101] Примерами сообществ в Лос-Анджелесе, которые были построены с расовыми ограничениями в документах, являются Thousand Oaks , Palos Verdes , Beverly Hills , Bel Air , Westchester , Panorama City , Westside Village и Toluca Woods среди других. [102]
В 1892 году федеральные суды постановили, что ни государственные, ни городские власти не могут дискриминировать, но поддержали право заключать расовые и классовые ограничительные соглашения. В период между 1900 и 1920 годами Лос-Анджелес пережил бум жилищного строительства, в ходе которого расово ограничительные соглашения получили широкое распространение. [103] К 1939 году почти 47% жилых кварталов округа Лос-Анджелес включали расово ограничительные соглашения. [104]
Ограничение цветных людей из многих районов Лос-Анджелеса привело к формированию многорасовых районов. Эти районы были особенно бедными и состояли из чернокожих, латиноамериканцев, азиатских американцев, евреев и итальянцев. Среди многорасовых районов Лос-Анджелеса — Бойл-Хайтс , Уоттс , Бельведер и Южный Лос-Анджелес . [105] В 1930-х годах оки из центральных Соединенных Штатов поселились в северных концах центра Лос-Анджелеса, в основном они были белыми, но большой процент составляли чероки (коренные американцы) из Оклахомы . [ необходима цитата ]
Расово-ограничительные соглашения были окончательно отменены в двух знаковых делах. Шелли В. Кремер в 1948 году запретил расово-ограничительные соглашения и признал их применение в суде недействительным. [106] В деле Барроуз против Джексона 1956 года Верховный суд постановил, что расово-ограничительные соглашения являются неконституционными в соответствии с 14-й поправкой . В нем говорилось, что «Исполнение соглашения, запрещающего использование и занятие недвижимости лицами некавказской расы, путем судебного иска в суде штата с целью взыскания убытков с соучастника соглашения за нарушение соглашения запрещено Четырнадцатой поправкой к Федеральной конституции». [107] В 1964 году избиратели Калифорнии одобрили Предложение 14 , которое попыталось узаконить жилищную дискриминацию. Однако это предложение было отменено и признано неконституционным Верховным судом Калифорнии. [105] Хотя многие жилищные договоры в Лос-Анджелесе по-прежнему содержат ограничительные пункты, они не имеют юридической силы.
Последние из автомобильных заводов закрылись в 1990-х годах; шинные заводы и сталелитейные заводы прекратили работу еще раньше. Большинство сельскохозяйственных и молочных предприятий, которые все еще процветали в 1950-х годах, переехали в отдаленные округа, в то время как мебельная промышленность переместилась в Мексику и другие страны с низкой заработной платой. Производство аэрокосмической техники значительно сократилось после окончания холодной войны [108] или переместилось в штаты с лучшими налоговыми условиями, и кинопродюсеры иногда находят более дешевые места для производства фильмов, телевизионных программ и рекламных роликов. Однако кино-, теле- и музыкальная индустрии по-прежнему базируются в Лос-Анджелесе, где проживает большое количество высокооплачиваемых звезд, руководителей и технических специалистов. Многие студии по-прежнему работают в Лос-Анджелесе, например, CBS Television City на углу Фэрфакс-авеню и бульвара Беверли и 20th Century Fox в Сенчури-Сити. Производство одежды началось в больших масштабах в начале 20-го века. Индустрия моды появилась в 1920-х годах с акцентом на спортивную и повседневную одежду и расширилась после 1945 года, заняв второе место после Нью-Йорка. [109] Toyota открыла свой первый зарубежный офис в Голливуде в 1957 году и продала 257 автомобилей в США. В 1982 году она перенесла операции в Торранс из-за легкого доступа к портовым сооружениям и аэропорту LAX. [110] В 2013 году она продала 2,2 миллиона автомобилей в США. В 2014 году она объявила, что переведет 3000 своих сотрудников в Плейно, штат Техас, недалеко от Далласа, чтобы быть ближе к своим американским заводам. [111]
Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич образуют крупнейший портовый комплекс в США, обрабатывая 44% всех товаров, импортируемых грузовыми контейнерами. В 2007 году через порты прошло эквивалент 7,85 млн 40-футовых грузовых контейнеров, большинство из которых затем перемещалось по автомагистралям региона на огромные железнодорожные станции и склады, прежде чем отправиться вглубь страны. [ необходима цитата ] Международная торговля создала сотни тысяч рабочих мест в Южной Калифорнии. Перевозка товаров в настоящее время является одной из крупнейших отраслей промышленности в регионе, которая помогает поставлять дешевый импорт потребителям по всей стране. Порты являются одними из наиболее ценных экономических двигателей региона.
Общая экономика столичного Лос-Анджелеса была здоровой, и за один пятилетний период бума (с 1985 по 1990 год) она привлекла 400 000 работающих иммигрантов (в основном из Азии и Мексики) и около 575 000 рабочих из других частей США. Предлагаемые рабочие места в значительной степени зависели от образовательной квалификации. [112] Половина иммигрантов из-за рубежа были обязаны своей занятостью экономике иммигрантов, поскольку азиатские предприниматели нанимали латиноамериканских рабочих. [113] Масштабные экономические изменения принесли с собой и серьезные социальные изменения. Хотя безработица в Лос-Анджелесе снизилась в 1990-х годах, вновь созданные рабочие места, как правило, были низкооплачиваемыми рабочими местами, которые заполняли недавние иммигранты; за это время число бедных семей увеличилось с 36% до 43% населения округа Лос-Анджелес. В то же время, количество иммигрантов из Мексики, Центральной Америки и Латинской Америки превратило Лос-Анджелес в город « большинства меньшинства », который вскоре (возможно, в 2020-х годах) станет городом с преобладанием латиноамериканского населения, впервые с момента обретения Калифорнией статуса штата в 1850 году до прибытия в город англо-американских поселенцев. [ необходима цитата ] Уровень безработицы снизился с 6,9% до 6,8% в 2002 году, подскочил во время рецессии 2008 года и колебался около 11–12% в 2011 году. [ необходима цитата ]
Желание иметь жилое жилье в центре города привело к джентрификации. Исторические коммерческие здания были отремонтированы под кондоминиумы (с сохранением оригинального внешнего дизайна), и строится много новых квартир и кондоминиумов и комплексов.
С 1980-х годов разрыв между богатыми и бедными увеличивается , что делает Лос-Анджелес одним из наиболее социально-экономически разделенных городов в Соединенных Штатах. [114]
К концу 20-го века некоторые из присоединенных территорий начали ощущать себя отрезанными от политического процесса мегаполиса, что привело к особенно сильному движению за отделение в долине Сан-Фернандо и более слабым в Сан-Педро и Голливуде. Референдумы о разделении города были отклонены избирателями в ноябре 2002 года.
Многие общины в Лос-Анджелесе изменили свой этнический характер за этот период времени. В течение многих десятилетий население было преимущественно белым и в основном рожденным в Америке до конца 20-го века. [115] [116] [117] Южный Лос-Анджелес был в основном белым до 1950-х годов, но затем стал преимущественно черным до 1990-х годов, и теперь в основном латиноамериканским. Хотя латиноамериканская община в городе Лос-Анджелес когда-то была сосредоточена в Ист-Сайде , теперь она простирается по всему городу. Долина Сан-Фернандо, которая представляла собой оплот бегства белых в 1960-х годах и обеспечила голоса, которые позволили Сэму Йорти победить на первых выборах, проводимых Томом Брэдли , теперь столь же этнически разнообразна, как и остальная часть города по другую сторону Голливудских холмов .
Население Лос-Анджелеса достигло более 100 000 человек по переписи 1900 года [118] , более миллиона в 1930 году, более двух миллионов в 1960 году и более 3 миллионов в 1990 году. Лос-Анджелес превзошел Чикаго , став вторым по величине городом страны в период с 1980 по 1982 год, с населением, оцениваемым в 3,022 миллиона человек в 1982 году. [119]
Население Лос-Анджелеса в 2020 году составляло 3 898 747 человек. [120]
Источники: Исторические данные переписи населения округов и инкорпорированных городов Калифорнии, 1850–2010 гг.; Историческое постоянное население Лос-Анджелеса в испанско-мексиканский период, 1781–1840 гг.
Другие статьи, содержащие соответствующие разделы истории.
Статьи о конкретных событиях в истории Лос-Анджелеса
На пике своего совокупного охвата и доступности они сделали общественный транспорт Лос-Анджелеса лучшим в стране, если не в мире.