New York State Route 52 ( NY 52 ) — это государственная автомагистраль длиной 108,72 мили (174,97 км) в юго-восточной части штата. Она обычно проходит с запада на восток через пять округов, начиная с границы штата Пенсильвания на реке Делавэр около Нарроусберга , пересекая реку Гудзон на мосту Ньюбург-Бикон и заканчивая в Кармеле . NY 52 и NY 55 , оба основных маршрута с востока на запад региона Мид-Гудзон , идут параллельно друг другу, пересекаясь в центре города Либерти .
За исключением участка, перекрывающего Interstate 84 (I-84), большая часть Route 52 представляет собой двухполосную дорогу через слаборазвитые сельские районы. Дорога к западу от реки Гудзон обслуживает ряд небольших общин в южных Катскиллах и долине Гудзона , таких как деревни Джефферсонвилл , Элленвилл и Уолден . К востоку от Гудзона она почти параллельна I-84 после отъезда от нее в деревне Фишкилл . Когда-то она проходила через города Ньюбург и Бикон , следуя паромной переправе между ними, но с момента строительства моста Route 52 проходит одновременно с I-84 чуть севернее их.
Большая часть того, что сегодня является Route 52, была построена как частные платные дороги в начале 19 века. После того, как их компании-операторы закрылись в конце века, в 1890-х годах дороги перешли в собственность государства. Хотя некоторые части сегодняшнего Route 52 были включены в первые обозначения государственных автомагистралей Нью-Йорка, только в 1930 году Route 52 получила этот номер после перенумерации.
В то время он следовал большей части своего нынешнего направления, но продолжался к востоку от своей нынешней конечной точки до NY 22. Усечение до его пересечения с US 6 в Кармеле произошло позже в 1930-х годах, вместе с обменом направлениями между маршрутами 52 и 216. Когда в начале 1960-х годов был открыт мост Ньюбург-Бикон, маршрут 52 был перенаправлен на I-84, минуя маршрут к паромным причалам в Ньюбурге и Биконе. Соответствие I-84 в последнем городе сегодня является маршрутом 52 Business.
Чуть больше половины общей протяженности NY 52 приходится на округ Салливан , из-за его извилистого маршрута в менее развитой западной половине округа, [3] где некоторые сегменты обслуживаются округом, а не штатом. К востоку от Либерти маршрут принимает более прямой курс к своей самой высокой точке, в той части округа, где преобладают курорты и летние лагеря. [4]
NY 52 начинается в середине моста Narrowsburg–Darbytown через реку Делавэр как поддерживаемое округом продолжение PA 652 (Beach Lake Highway). Совместно обозначенный как окружной маршрут 24 (CR 24), NY 52 продолжается на юго-восток через деревню Narrowsburg в городе Тастен как двухполосная улица Bridge Street . После пересечения линии Southern Tier Line Norfolk Southern , NY 52 и CR 24 проходят мимо кладбища St. Francis Xavier и затем покидают центр Narrowsburg, сливаясь с NY 97 к югу от озера Фиглс. В этой точке обслуживание округа заканчивается. [5]
Два маршрута вскоре поворачивают на восток к перекрестку, где NY 52 поворачивает на север на обслуживаемую округом дорогу. Теперь совместно обозначенная как CR 111, NY 52 поворачивает на северо-восток через Тастен, оставаясь двухполосной сельской дорогой, поскольку она слегка поднимается из речной долины. [6] Окружающий ландшафт в основном лесной, с редкими фермерскими полянами. [7] В миле от этого перекрестка NY 52 и CR 111 достигают небольшой деревушки Лава, пересекая северную конечную точку CR 25 (Eckes Road). Продолжая движение на северо-восток от Лавы, два маршрута продолжаются мимо пруда Бивер, а затем спускаются в долину реки Тенмайл. [8] Немного позже NY 52 пересекает город Кочектон , где заканчивается CR 111, а NY 52 становится параллельным с CR 112. [5]
NY 52 продолжается на северо-восток через Кохектон, достигая деревни Кохектон-Сентер . Пройдя через нее, NY 52 и CR 112 поворачивают прямо на северо-запад на 0,8 мили (1,3 км) через Кохектон на перекрестке с CR 115 (Browntown Road). На втором перекрестке с Kelly Road маршрут поворачивает на север на полмили (800 м), поворачивая на запад на Buff Road, чтобы достичь южного берега озера Хантингтон. Маршруты поворачивают на север вдоль западного берега, въезжая в одноименную деревню и достигая восточной конечной точки CR 116. На этом перекрестке CR 112 заканчивается, и NY 52 становится поддерживаемым как CR 113. [5]
CR 113 и NY 52 ненадолго поворачивают на северо-восток вдоль северного берега озера, затем покидают его и продолжают движение на северо-восток через Кочектон. Фермы начинают здесь более обширно разбивать лесной покров вокруг дороги. [9] На пересечении с Shortcut Road NY 52 поворачивает на север, достигая пересечения через полмили с NY 17B и восточной конечной точкой CR 114 (Newburgh Turnpike). На этом пересечении небольшая деревушка Фостердейл , NY 17B поворачивает на север и присоединяется к NY 52, которая снова становится государственной. Маршруты продолжаются на север на протяжении 2000 футов (610 м), где они разделяются. NY 17B поворачивает на северо-запад вдоль CR 117; NY 52 изгибается на северо-восток и вскоре на север как государственная автомагистраль. [5]
После пересечения городской черты Делавэра , NY 52 поворачивает на восток мимо жилого участка вокруг озера Пайн. На Mueller Road, NY 52 поворачивает на север и начинает идти вдоль берега озера Кеноза. На северном конце озера NY 52 достигает деревни Кеноза-Лейк. Маршрут поворачивает на северо-запад от небольшого прибрежного поселения, продолжая свой путь на север. Пересекая восточный рукав ручья Калликун, по которому он будет следовать до своего истока , NY 52 проходит по южному концу исторического парка Stone Arch Bridge . После моста NY 52 достигает восточной конечной точки NY 52A . NY 52 поворачивает на северо-восток вдоль ручья, вскоре поворачивая на север. Окружающая долина в настоящее время в основном представляет собой очищенные сельскохозяйственные угодья. [10] В двух милях (3,2 км) от перекрестка NY 52A, NY 52 достигает деревни Колертаун. [5]
К северу от Колертауна NY 52 достигает пересечения с конечной точкой CR 164 (Beechwood Road). Через один квартал CR 128 (Jeffersonville North Branch Road) разветвляется на северо-запад. На этом пересечении NY 52 поворачивает на северо-восток и пересекает городскую черту в Callicoon . Здесь это также граница Jeffersonville , первой деревни на маршруте. [11]
NY 52 входит в центр Джефферсонвилля на East Main Street, с парковками по обеим сторонам. Он поворачивает на восток на пересечении с Center Street, затем поворачивает на юго-восток от деревни, следуя северному берегу озера Джефферсон. За озером маршрут поворачивает на северо-восток мимо пересечения с CR 144 (Briscoe Road), затем продолжается вдоль верховьев East Branch. [5]
На пересечении с Hemmer Road, NY 52 поворачивает на северо-восток и вскоре на восток в деревню Youngsville . Там он проходит мимо многочисленных жилых домов, пересекает ручей и пересекает южную конечную точку CR 149 (Shandelee Road). В полумиле к западу маршрут пересекает город Liberty , медленно набирая высоту по мере сужения долины East Branch. [12] Немного повернув на юго-восток, NY 52 входит в деревню White Sulphur Springs , которую вскоре покидает, проехав мимо местного парка. [5]
NY 52 продолжает петлять на юго-восток через ландшафт с меньшим количеством ферм и большим количеством лесов, [13] окружающие холмы становятся все выше и круче. [14] Пройдя к югу от деревушки Лумис, маршрут снова поворачивает на северо-восток, достигая деревни Либерти , крупнейшего населенного пункта на NY 52. [a] Он поворачивает на восток и следует по Честнат-стрит в деревню. Поскольку маршрут становится более коммерческим, NY 52 поворачивает на юго-восток на пересечении с Норт-Мейн-стрит в центре Либерти . Двумя кварталами позже к нему присоединяется NY 55 (Лейк-стрит) у исторического ресторана Munson Diner . Перекрытие идет к кольцевой развязке в 700 футах (210 м) к востоку, где два маршрута разветвляются. NY 52 продолжается на юго-восток по Милл-стрит, проходя через промышленную часть Либерти, прежде чем достичь второй кольцевой развязки. На этом перекрестке маршрут соединяется со съездом с восточного скоростного шоссе NY 17 , теперь также являющегося межштатной автомагистралью 86. [5 ]
Параллельно NY 17, NY 52 продолжается на юг на небольшом расстоянии через неразвитую территорию за пределами деревни, затем поворачивает на юго-восток к своему фактическому съезду с автострадой. На пересечении с CR 175 (старый маршрут 17). NY 52 проходит через коммерческий участок торгового центра Liberty, к югу от Grossinger Country Club. Теперь на плато Катскилл , на высоте более 1000 футов (300 м) над уровнем моря, маршрут снова становится сельским. В двух с половиной милях от маршрута 17 он поворачивает на северо-восток в город Фоллсбург около пересечения с CR 51 (Hilldale Road). Снова поворачивая на юго-восток, NY 52 вскоре достигает пересечения с CR 105 (Divine Corners Road). Поворачивая на юго-восток дальше, маршрут проходит мимо северной въездной дороги в общественный колледж округа Салливан , самой высокой точки на всей его длине — 1531 фут (467 м) [15] , а затем спускается к деревне Лох-Шелдрейк [5] .
Проходя через центр деревни, маршрут проходит к югу от самого озера Лох-Шелдрейк, затем достигает пересечения с CR 104 (Loch Sheldrake Hurleyville Road), центром небольшого сообщества. В восточной части деревни маршрут проходит к северу от озера Эвенс. NY 52 снова поворачивает на восток, через все более лесистую местность, вскоре превращаясь в коммерческо-жилую дорогу и идя на юго-восток на небольшом расстоянии. [16] Вскоре маршрут поворачивает на северо-восток, спускаясь к деревне Вудборн , где NY 42 присоединяется к маршруту 52 с юга.
Два маршрута изгибаются мимо жилых домов к небольшому центру Вудборна, затем пересекают реку Неверсинк . Сразу к востоку от этого моста NY 42 поворачивает на север к Грэхэмсвиллю , заканчивая кратковременное совпадение. NY 52 поворачивает на юго-восток мимо исправительного учреждения Вудборна на юге, через южную сторону небольшого безымянного холма [17] и затем в округ Ольстер примерно в одной миле к востоку. [5]
Теперь в городе Ваварсинг , NY 52 поворачивает на юго-восток в область, которая остается густо покрытой лесом [18] на протяжении следующих 10 миль (16 км), постепенно спускаясь с плато Катскилл к Элленвиллу . [19] Маршрут следует прямым курсом на юго-восток мимо небольшой жилой деревушки Дэйриленд, проходя перекресток с CR 53A (Milk Road). Четыре мили (6,4 км) дальше на восток, он проходит мимо другой похожей маленькой деревушки, Гринфилд-Парк, и поворачивает обратно на восток через милю после прохождения северного конца озера Виндзор. [5]
NY 52 покидает Dairyland, пересекая юго-восток через Wawarsing в жилой поселок Greenfield Park и мимо озера Windsor Lake, источника West Branch of the Beer Kill, по которому он следует до Ellenville. К востоку от озера маршрут изгибается на северо-восток еще на две мили, пересекая густые леса между крутыми склонами холмов и идя параллельно Old Greenfield Road. Обе дороги вскоре изгибаются на север, поскольку лес отступает к большему количеству жилых домов. Когда West Branch впадает в главный Beer Kill, сразу за Ellenville, NY 52 достигает перекрестка с CR 53 (Briggs Street). [5]
После повторного параллельного движения NY 52 продолжается на юго-восток, достигая конечной точки CR 53 (Old Greenfield Road). Въезжая в Элленвилл, самую большую деревню на маршруте после Либерти, NY 52 разделяется. NY 52 идет по обеим улицам Center Street и Canal Street. Через несколько кварталов в деревне NY 52 имеет свой единственный перекресток в округе Ольстер с пронумерованным маршрутом выше уровня округа, US 209 (Main Street). Впереди маячит хребет Шаванганк . Затем маршрут, как по Canal, так и по Center, пересекает центр деревни , на 1200 футов (370 м) ниже его вершины в SCCC. В жилой части, которая следует за пересечением Sandburg Creek, одна из поперечных улиц, Towpath Lane, отмечает бывший маршрут канала Делавэр и Гудзон , национального исторического памятника . [20] NY 52 поворачивает на юг, где сливаются Canal Street и Center Street, принимая название последней. На границе деревни она становится Mountain Avenue. [5]
На протяжении следующих трех миль (4,8 км) NY 52 поднимается более чем на тысячу футов (300 м) к гребню хребта Шаванганк . Этот участок предлагает несколько обзорных площадок [21] на западной стороне с видом на горы Катскилл на севере и северо-западе и долину внизу. Сам маршрут проходит через скальные выходы, некоторые с ограждением, чтобы не допустить перекрытия дороги, и крутые лесистые склоны. [22] Возле основания подъема пятна аквамариновой краски на указателях на обочине дороги указывают на кратковременное присутствие пешеходной тропы Длинный путь. [23]
Около вершины хребта знаки указывают на север на CR 104 (Cragsmoor Road) к деревне Cragsmoor , поскольку NY 52 достигает вершины хребта на высоте 1480 футов (450 м) над уровнем моря, восстановив почти всю высоту, потерянную по пути в Элленвилл. Начиная спускаться через густые леса из кустарниковых дубов , NY 52 входит в город Шаванганк , совсем рядом с границей округа Салливан. [24] Вскоре после этого, поляна у дома ниже одного из поворотов крутой дороги [25] предлагает панорамный вид на восток, в сторону реки Гудзон , а также видны нагорья Гудзона . Маршрут петляет на юго-восток и выравнивается в деревне Уокер-Вэлли , спустившись на 910 футов (280 м) с высот хребта. [5] [26]
К юго-востоку от долины Уокер, NY 52 пересекает перекресток с CR 65 (Weed Road). Короткие перерывы в лесном покрове от конца деревни. Милей дальше, NY 52 поворачивает на восток, затем изгибается на северо-восток. В парке Веркирдеркилл , CR 7 (Burlingham Road) вливается с юго-востока. Здесь больше расчищенных сельскохозяйственных угодий начинают разбивать лес. [27] На перекрестке с дорогами New Prospect и Pirog, CR 7 поворачивает на северо-восток, следуя за первой. NY 52 поворачивает на юго-восток и, три четверти мили (1,21 км) спустя, пересекает границу округа Ориндж в Шаванганк Килл . [5]
За мостом находится большая деревня Пайн Буш , часть города Кроуфорд . Первое пересечение NY 52 — это северная конечная точка NY 302 (Maple Avenue). Известная как Главная улица, NY 52 пересекает юго-восток через центр Пайн Буш на протяжении следующих полумили (800 м). Сельская местность за мостом в основном состоит из ферм с несколькими лесными участками, [28] пологий рельеф открывает виды на север на верхние Шаванганки. [29]
Три четверти мили после Pine Bush, CR 89 (Hill Avenue) разветвляется на юго-восток. После этого небольшой спуск [29] возвещает о пересечении Dwaar Kill , маршрут остается двухполосной сельской дорогой через северный округ Ориндж. Подъем через более лесистую местность достигает кульминации в городской черте Монтгомери на CR 17 (Fleury Road), [5] , где снова открывается пейзаж. [28]
Продолжая идти прямо на юго-восток мимо ферм и некоторых новых подразделений , маршрут достигает CR 14 ( Albany Post Road ). На Rider Road, через полмили, NY 52 поворачивает дальше на юго-восток, проходя через широкую полосу сельскохозяйственных угодий в деревню Уолден , крупнейшее поселение на маршруте. [b] [28] Он следует по первой жилой улице North Montgomery Street, которая переходит в South Montgomery Street на перекрестке Oak Street, отмеченном несколькими небольшими предприятиями. [30]
На пересечении с Walker Street, NY 52 резко поворачивает на восток, становясь West Main Street, в то время как South Montgomery Street продолжается в направлении деревни Montgomery через CR 29. Сразу после этого поворота NY 52 пересекает мост Walden Veterans' Memorial Bridge через реку Wallkill , входя в центр Walden. [5] Здесь бросается в глаза кирпичная башня Walden United Methodist Church . Через несколько кварталов West Main достигает пересечения с местной Bank Street на севере, NY 208 (Ulster Avenue) впереди и Main Street на юго-востоке. Он соединяется с NY 208 на Main. [5]
Два маршрута разветвляются через два квартала на Orange Avenue, по которому NY 208 следует в сторону Maybrook, в то время как NY 52 продолжается на восток как East Main Street. Через четверть мили (400 м) дальше, на первом из нескольких пересечений маршрута притока Wallkill Tin Brook , дома на северной стороне дороги начинают иметь глубокий отступ , отражающий прошлое разделение NY 52 в этой точке. Вторая дорога остается используемой от Woodruff Avenue до восточной границы деревни. [31] [32]
Проезжая мимо Уолдена, NY 52, проезжаем мимо нескольких предприятий, затем на юге кладбище Wallkill Valley. В миле к западу оттуда, сразу за другим перекрестком Tin Brook, CR 85 (St. Andrew's Road) уходит с севера. Проезжая мимо Ист-Уолдена, маршрут становится двухполосной сельской дорогой, поворачивающей на юго-восток на пересечении с Old South Plank Road. Пейзаж остается таким же, как и между Уолденом и Пайн-Буш, — это мягко покатая сельская местность с обработанными полями. [5] [33]
Последние два пересечения Tin Brook, в полутора милях (2,4 км) к востоку от CR 85, предшествуют повороту на юго-восток. Леса на обочине дороги здесь увеличиваются, поскольку NY 52 слегка поднимается после того, как акведук Катскилл пересекает дорогу в полумиле от этого поворота. Еще через полмили маршрут возвращается к своему более восточному курсу, поскольку он входит в город Ньюбург и берет название South Plank Road на пересечении с Old South Plank Road и Cooks Lane. [33] [34]
Пройдя болотистую местность в лесу на севере, NY 52 пересекает CR 23 (Rock Cut Road), затем идет через болота вдоль южного берега озера Ориндж в восточном направлении. Сразу после этого единственный перекресток отмечает очень маленький коммерческий центр деревни Ориндж-Лейк . Сразу за деревней NY 52 снова поворачивает на юго-восток на перекрестке с Monarch Drive и входит в район, где леса отгораживают жилые кварталы от маршрута. [35] На севере он проходит параллельно ручью Бушфилд-Крик, который истощает озеро Ориндж. Поскольку и ручей, и маршрут проходят мимо большого холма на юге, [36] NY 52 снова поворачивает на юго-восток, чтобы пересечься под автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-87 ). [5]
Коммерческая полоса начинается вскоре после автомагистрали, продолжаясь полмили за ней до перекрестка с NY 300 (Union Avenue) в центре деревни Гарднертаун . [35] Полоса продолжается еще полмили до Powder Mill Road, где маршрут проходит вдоль южной стороны парка Algonquin Powder Mill , где он снова становится жилым. [37] На водно-болотных угодьях к северу от маршрута мимо парка, когда маршрут огибает еще один холм на юге, Bushfield Creek впадает в Quassaick Creek , который сам протекает под NY 52 чуть выше ныне осушенного озера Winona к югу от дороги. [38] Здесь маршрут поворачивает больше на юг. [5]
Сразу после перекрестка с Пятой авеню, в тысяче футов от озера, маршрут пересекает межштатную автомагистраль 84 на съезде 37. Сразу после путепровода NY 52 поворачивает на восток вниз по въезду и сливается с межштатной автомагистралью. Четырехполосная скоростная автомагистраль — единственный участок NY 52, который не является двухполосной наземной дорогой, и является ее последним и самым длинным параллельным маршрутом. Два маршрута следуют по северной границе города Ньюбург на северо-восток, а затем на восток. На съезде 39, в полутора милях (2,4 км) от слияния, US 9W (Albany Post Road к северу от съезда, North Robinson Avenue к югу от него) и NY 32 пересекаются чуть южнее конца их перекрытия. NY 32 следует по North Plank Road, поворачивая вглубь страны к New Paltz , в то время как US 9W продолжает идти параллельно реке на север к Marlboro и Highland . [5]
После съезда 39, NY 52 и I-84 продолжают движение на восток между городом Ньюбург на юге и богатой жилой деревней города Балмвилл на севере. Скоростная автомагистраль расширяется до шести полос, достигая двух пролетов моста Hamilton Fish Newburgh-Beacon длиной 1,5 мили (2,4 км) . Непосредственно перед пересечением реки Гудзон маршруты пересекают железную дорогу CSX West Shore . [5]
В середине широкого пересечения залива Ньюбург на реке маршруты входят в округ Датчесс . На юге города Бикон и Ньюбург обрамляют вид на северное нагорье Гудзона , включая гору Бикон , хребет Брейкнек и Сторм-Кинг . На севере на восточной стороне реки видны пристани для яхт в Челси и Нью-Гамбурге , а на западе возвышаются электростанции Розетон и Данскаммер . [39]
На восточной стороне Гудзона NY 52 и I-84 пересекают линию Hudson железной дороги Metro-North Railroad к северу от станции Beacon , которую видно с моста. Они ненадолго проходят через северный угол города Beacon , где взимается плата за проезд по мосту ($1,50 для легковых автомобилей, оплачивающих наличными, $1,25 для пользователей EZPass и больше для грузовиков [40] ) с движения на восток. Сразу за ними находится город Фишкилл и съезд 41. NY 9D пересекает, направляя движение на север к водопадам Уоппингерс и на юг в Beacon. Бизнес NY 52 начинается здесь, вдоль последнего направления. [5] [41]
После съезда маршруты снова сужаются до четырех полос и поворачивают на северо-восток, проходя мимо стадиона Датчесс на севере. На вершине холма к югу от дороги выделяется исправительное учреждение Фишкилл . Когда скоростная автомагистраль снова поворачивает на восток, высокие сетчатые ограждения с колючей проволокой окружают бетонные здания другой тюрьмы, исправительного учреждения Даунстейт , на севере. Знаки предупреждают водителей не останавливаться из-за близости обоих учреждений. [41]
Полторы мили (2,4 км) дальше на восток, после прохождения через скальный разрез и холмистую местность в лесистой местности, маршруты поворачивают на юго-восток на съезд 44. Здесь NY 52 Business завершает свой круг с юга, а NY 52 покидает межштатную автомагистраль через 8 миль (13 км). Она почти параллельно I-84 на оставшейся части своего маршрута. [5]
NY 52 проходит через жилой район как двухполосная дорога, направляясь на северо-восток от I-84. В четверти мили (400 м) от развязки она входит в деревню Фишкилл , последнюю на своем маршруте. Как Главная улица, она вскоре становится сильно застроенной, с предприятиями по обеим сторонам. Джексон-стрит, которая вскоре становится CR 34 , уходит на север на полпути через деревню. [5] Центр города достигает кульминации на пересечении с US 9 , разделенной на четыре полосы коммерческой полосой в этой точке. [42]
С другой стороны US 9, NY 52 становится Hopewell Avenue. Он проходит через некоторые жилые и менее интенсивные коммерческие районы, прежде чем покинуть деревню через четверть мили, все еще следуя в северо-восточном направлении. Следующая миля проходит почти параллельно как Fishkill Creek , так и редко используемой линии Beacon Line Metro-North . В небольшой деревушке Brinckerhoff маршрут поворачивает на юго-восток, пересекая их обе, в то время как NY 82 продолжает движение на северо-восток в направлении Hopewell Junction . [5] [43]
Три четверти мили (1,1 км) спустя, огибая гору Хонесс, NY 52 пересекает черту города Ист-Фишкилл в деревне Виккопи . Она снова поворачивает на северо-восток и вскоре проходит мимо крупных производственных объектов IBM и исследовательского парка долины Гудзона на юге. [44] CR 31 (Palen Road) отходит с севера в середине этого участка длиной в милю. [5]
Сразу после парка CR 27 (Lime Kiln Road), разделенная четырехполосная дорога, уходит на юг, соединяясь с I-84 на съезде 50. NY 52 поворачивает больше на северо-восток на полмили, затем слегка изгибается на юго-восток мимо болотистой местности, которая предшествует центру Ист-Фишкилла. [45] Прямо перед небольшим прудом Гейхед к северу от маршрута уходит NY 376 , в конечном итоге поворачивая на запад в сторону Покипси . [5] От этого перекрестка маршрут продолжается на восток, затем поворачивает на северо-восток через полмили. Еще через полмили NY 52 пересекает Taconic State Parkway , его последний перекресток с маршрутом с ограниченным доступом. Оба въезда на парковую дорогу находятся на южной стороне маршрута. [5]
В четверти мили (400 м) от парковой дороги CR 29 (Carpenter Road) разветвляется на север. Через милю (1,6 км) после развязки маршрут медленно поворачивает обратно на восток через район жилых переулков. [46] Затем NY 216 разветвляется на северо-восток, ведя к исправительному учреждению Green Haven Correctional Facility и деревушке Stormville . [5]
На протяжении следующих полумили (800 м) NY 52 проходит через более лесистую местность, затем снова поворачивает на юго-восток. [46] Еще через полмили маршрут поворачивает на юг и начинает круто подниматься в лесистые предгорья гор Таконик через узкую долину ручья. I-84 пересекает его наверху, на очень высоком путепроводе. Еще через полмили маршрут пересекает Аппалачская тропа (AT). [47]
Маршрут снова поворачивает на четверть мили (400 м) от AT, чтобы следовать более восточному курсу. Местность выравнивается в минимально развитую область небольших бугров и водно-болотных угодий. Еще через три четверти мили NY 52 достигает своей наивысшей точки к востоку от Гудзона, 962 фута (293 м) над уровнем моря, на перекрестке Mountain Top Road. [48]
NY 52 снова поворачивает на юго-восток и достигает деревни Пексвилл через милю (1,6 км). Там она имеет ступенчатое пересечение с CR 30 (Milltown Road на юге, затем Holmes Road на севере). Маршрут приближается к I-84 и поворачивает на юго-восток. В трех четвертях мили (1,1 км) от Пексвилла, с прудом Милл между ним и межштатной автомагистралью, NY 52 пересекает границу округа Патнэм . [5]
Сразу после пересечения границы округа NY 52 входит в деревню Ладингтонвилл, часть города Кент . Она состоит из нескольких домов и некоторых предприятий, в основном заправочных станций, которые обслуживают движение с соседнего съезда I-84 58 на CR 40 (Ludingtonville Road). [49] На этом перекрестке маршрут направляется строго на юг. Он ненадолго поворачивает на юго-запад, затем снова на юго-восток. [5]
Следующие 2,5 мили (4,0 км) идут почти прямо через лесистую, холмистую местность, продвигаясь дальше на восток от межштатной автомагистрали. В конце концов NY 52 достигает западного берега небольшого северного залива озера Кармель , центра жилого сообщества с таким названием . Вскоре после этого NY 311 ответвляется на восток по короткой дамбе через озеро. Это миля (1,6 км) назад к съезду 61 с I-84 через NY 311, последнему соединению между межштатной автомагистралью и NY 52, хотя их маршруты по-прежнему идут параллельно. [50]
NY 52 продолжается вдоль западного берега озера еще милю. Сразу за его южным концом он пересекается с CR 45 (Towners Road). После поворота на юго-запад маршрут пересекает CR 48 (Horse Pound Road). [5] В тысяче футов (300 м) к югу от этого перекрестка NY 52 достигает города Кармел . [51]
Маршрут снова поворачивает на юг, проходя мимо кладбища Raymond Hill, а затем большого торгового центра в западном направлении. NY 52 следует по Gleneida Avenue, главной улице деревни Кармел , административного центра округа , с предприятиями по обеим сторонам. В миле от городской черты, прямо напротив старого здания окружного суда , NY 301 заканчивает свой путь от Cold Spring . Сразу за перекрестком находится озеро Gleneida , часть системы водоснабжения Нью-Йорка , центр парка на этой стороне маршрута. Через четверть мили, в библиотеке Reed Memorial Library , NY 52 заканчивается на трехстороннем перекрестке с US 6. [ 5]
Подобно многим государственным автомагистралям в регионе, NY 52 следует по ряду дорог, изначально построенных как частные платные дороги в начале 19 века. Хотя платные дороги внесли значительные улучшения в очень плохие дороги, они не пользовались популярностью у общественности и в конечном итоге вышли из строя, оставив свои дороги на попечение округа или штата.
Одна из них, Woodbourne and Ellenville Turnpike Company, соединила эти два сообщества. После того, как в 1830 году она была зарегистрирована законодательным собранием Нью-Йорка , [52] она построила и открыла платную дорогу от Элленвилла на канале Делавэр и Гудзон на запад до Вудборна в 1838 году, а затем продлила ее дальше в этом направлении до Либерти . [53]
К востоку от Элленвилля в конце 1849 года было предложено построить и взимать плату за проезд по дощатой дороге между Элленвиллем и Ньюбургом , основными рынками на канале и Гудзоне соответственно, и она была зарегистрирована в следующем году. Вскоре после этого компания решила строить на южном маршруте; сторонники северного маршрута организовали Newburgh and Shawangunk Plank Road две недели спустя. Обе дороги были завершены в декабре 1851 года; в том же месяце в Элленвилле состоялось торжественное открытие Newburgh and Ellenville. [54]
Южный маршрут теперь, с некоторыми изменениями, является частью NY 52. В 1895 году железная дорога Уолдена и Оранж-Лейка, позже часть Orange County Traction Company, построила трамвайную линию вдоль старой магистрали между Оранж-Лейк , тогда конечным пунктом пригородной линии из Ньюбурга, и Уолденом . Она перевозила пассажиров и грузы, включая молоко, до своей кончины в 1925 году. [55]
Другие бывшие платные дороги, используемые NY 52, включают короткие отрезки Jeffersonville и Monticello Turnpike ( от Jeffersonville до Briscoe Road), Ulster и Orange Branch Turnpike ( от Liberty до Cross Farm Road), Philipstown Turnpike ( от Pecksville до Ludingtonville ) и Putnam и Dutchess Turnpike (от Ludingtonville до конца в Carmel ). К 1890-м годам весь маршрут, который станет NY 52, существовал как общественные или платные дороги. [56]
После упразднения платных дорог в 1898 году законодательным органом была создана Государственная комиссия по автомагистралям для улучшения и обслуживания государственных автомагистралей . В 1909 году законодательным органом была разработана связанная сеть маршрутов; ни один из нынешних NY 52 не был включен. [57] Он также не был частью системы обозначенных государственных маршрутов, пронумерованных в 1924 году. [58] К 1926 году маршрут 39 был обозначен от Покипси до Паттерсона , используя короткий участок современного NY 52 между Ист-Фишкиллом и Стормвиллом . [59]
NY 52 был обозначен как часть перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [2] К западу от Ист-Фишкилла, NY 52 был назначен на свой текущий маршрут вдоль ранее не пронумерованной дороги через центральную часть штата Нью-Йорк до границы штата Пенсильвания ; [60] [61] однако прошло несколько лет, прежде чем NY 52 в целом был улучшен и заасфальтирован. [60] На своем западном конце NY 52 соединялся с US 106 , который был обозначен в 1926 году и заканчивался у реки Делавэр на границе штата Пенсильвания. [62] US 106 никогда не был продлен до Нью-Йорка, [63] и теперь является PA 652 около границы. [64]
К востоку от Ист-Фишкилла недавно обозначенный NY 52 использовал старое направление 1920-х годов Route 39 от Ист-Фишкилла до Уэст-Паттерсона, где 52 продолжался по ранее не пронумерованным дорогам на юг до Кармела , затем на восток до NY 22 в Sears Corners (к северо-востоку от Брюстера ) по современным NY 311 , US 6 и NY 312 , а также по его современному направлению от озера Кармел до Кармела. [60] В то время современный NY 52 от Стормвилла до Ладингтонвилля (к северо-западу от озера Кармел) был обозначен как часть NY 216. [ 65] NY 52 и NY 216 в основном поменялись направлениями в районе около 1937 года ; NY 52 был перенаправлен на его современное направление между Стормвиллем и озером Кармел, используя часть NY 216 от Стормвилля и Ладингтонвилля, а также новую дорогу между Ладингтонвиллем и озером Кармел, в то время как NY 216 был перемещен на старое направление Route 39 (Стормвилль–Покуаг–Уэст-Паттерсон). Первоначальный сегмент NY 52 от Уэст-Паттерсона до озера Кармел был назначен в качестве расширения NY 311. NY 52 также был усечен до его нынешней конечной точки в Кармеле в это время. [66] [67]
Единственное крупное изменение маршрута NY 52 с тех пор произошло с открытием моста Ньюбург–Бикон в 1963 году. [68] До этого NY 52 пересекал реку Гудзон на пароме Ньюбург–Бикон , приближаясь с запада по Дюпон-авеню и Бродвею ( перекрывая NY 17K на Бродвее) [69] и с востока по Фишкилл-авеню и Уолкотт-авеню (теперь в основном NY 52 Business). [70]
Стихийные бедствия и строительство привели к временному закрытию и изменению маршрутов в некоторых районах. В конце 2002 года оползень вдоль участка, поднимающегося на Шаванганкс к востоку от Элленвилла, похоронил 85-футовый (25-метровый) участок дороги с предполагаемым объемом 1000 кубических ярдов (800 м³) камней и грязи. Департамент транспорта штата временно закрыл дорогу. Автомобильное движение было объездным по нескольким местным дорогам; грузовикам пришлось совершать длительный обходной путь по маршруту 17 [71] Во время строительства нового моста через реку Уолкилл в Уолдене в 2003–2005 годах , NY 52 был направлен к другому мосту Уолдена (« Низкий мост ») через Оук-стрит, которая дважды пересекает шоссе в пределах деревни. Это потребовало установки двух временных светофоров , что вызвало некоторые новые проблемы с движением в деревне. [72] Движение грузовиков было направлено в объезд на NY 17K через Albany Post Road и Stone Castle Road. [73]
Деревня Уолден отметила в своем Комплексном плане 2019 года трудности, созданные косым перекрестком на восточном конце параллельного маршрута 208. Движение по северному маршруту 208 останавливается на знаке остановки на перекрестке, где 52 въезжает справа на немного более низком уровне и под острым углом, при этом вид в основном перекрывается зданием. [74]
Он также находится прямо напротив одного из двух срезов бордюра для оживленной заправочной станции . В час пик светофор на близлежащем северном конце часто задерживает автомобили по 52 на некоторое расстояние, что затрудняет поворот на заправочную станцию, особенно когда транспортные средства на 52 поворачивают налево на срез бордюра. Некоторые часто застревают посреди перекрестка при повороте между двумя шоссе. Исследование дорожного движения 2009 года показало, что перекресток находится на уровне обслуживания D, в часы пик с потенциалом достижения "F" в течение пяти лет. [74]
Расположение перекрестка очень плохое для грузовиков, совершающих этот поворот; они повредили бордюр. Пробки, которые создают все эти факторы, вынуждают больше водителей прибегать к использованию боковых улиц, считают в деревне, поскольку количество трафика растет на 52 и 208, но снижается на параллельных. Всем грузовикам весом более 5 коротких тонн (4,5 т) запрещено движение по любой дороге в деревне, за исключением двух государственных автомагистралей и определенных боковых улиц, и продолжается наблюдение за ситуацией в надежде в конечном итоге установить сигнализацию на перекрестке. [74]
New York State Route 52A — это альтернативный маршрут NY 52 длиной 2,78 мили (4,47 км) в западном округе Салливан . Маршрут начинается в NY 17B около деревни Фостердейл и продолжается на север и восток до конечной точки в NY 52 около северного конца озера Кеноза . [1] Он служит в основном для сокращения поездки из Калликуна в Либерти через NY 52. [76] Маршрут был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [61]
Весь маршрут проходит по округу Салливан , штат Делавэр .
New York State Route 52 Business (сокращенно NY 52 Bus.) — деловой маршрут NY 52, который простирается на 4,74 мили (7,63 км) через город Бикон в округе Датчесс . [ требуется ссылка ] Маршрут обозначен как восток-запад, начинается у съезда 41 с I-84 / NY 52 и NY 9D к северу от Бикона и заканчивается у съезда 44 с I-84 / NY 52 к юго-западу от деревни Фишкилл , где NY 52 выходит из I-84, заканчивая параллельность I-84 / NY 52. NY 52 Business не указан на указателях на I-84.
NY 52 Business начинается у съезда I-84 / NY 52 11 и идет одновременно с NY 9D в Beacon. На Main Street NY 52 Business покидает NY 9D и следует по Main Street на восток через исторический район Lower Main Street и через город до Fishkill Avenue. Маршрут поворачивает налево на эту улицу, следуя по Fishkill Avenue из города. На Prospect Street, местной дороге, пересекающей городскую черту Beacon, NY 52 Business становится государственным как NY 980J, немаркированный справочный маршрут . [78]
После Millholland Drive авеню Фишкилл становится главной улицей Фишкилла до пересечения с I-84 / NY 52. На развязке NY 52 Business, а также обозначение NY 980J заканчиваются, в то время как NY 52 продолжается на восток вдоль главной улицы. [78] [79] Весь маршрут проходит по округу Датчесс .
