В этой статье рассматриваются танки ( нем . Panzer ), служившие в немецкой армии ( Deutsches Heer ) на протяжении всей истории, такие как танки Первой мировой войны Германской имперской армии , танки нацистского вермахта между мировыми войнами и Второй мировой войной , танки Западной и Восточной Германии времен Холодной войны , вплоть до современных танков Бундесвера . [ 1]
Развитие танков в Первой мировой войне началось как попытка сломать тупик, который позиционная война принесла на Западный фронт . Британцы и французы начали экспериментировать в 1915 году и использовали танки в бою с 1916 и 1917 годов соответственно. Немцы , с другой стороны, медленнее разрабатывали танки, сосредоточившись на противотанковом оружии.
Немецким ответом на скромные первоначальные успехи танков союзников стал A7V , который, как и некоторые другие танки того периода, был основан на гусеничном ходу типа, который использовался на американских тракторах Холта . Первоначально не убежденное, что танки представляют серьезную угрозу, Верховное командование заказало всего двадцать A7V, которые приняли участие в нескольких боях с марта по октябрь 1918 года. Они страдали от многочисленных конструктивных недостатков, и Германия фактически использовала больше захваченных британских танков, чем A7V. Когда стало ясно, что танк может сыграть значительную роль на поле боя, Германия начала работать над проектами как тяжелых, так и легких танков, но к концу войны было завершено лишь небольшое количество прототипов.
После перемирия все танки, находившиеся в руках немцев, были конфискованы. Почти все они в конечном итоге были списаны, а различные послевоенные договоры запрещали бывшим Центральным державам строить или иметь танки.
30 января 1933 года Адольф Гитлер был назначен канцлером Германии . Хотя изначально он возглавлял коалиционное правительство , он быстро устранил своих правительственных партнеров. Он проигнорировал ограничения, наложенные Версальским договором (1919), и начал перевооружение, одобрив разработку многих немецких танковых конструкций, которые ему показали.
Немецкая армия впервые использовала легкие танки Panzer I , наряду с Panzer II , но основными были средние танки Panzer III и Panzer IV , выпущенные в 1937 году. IV стал основой танковых сил Германии и силой блицкрига. Во время вторжения в Россию в 1941 году немцы столкнулись со знаменитыми и технологически продвинутыми советскими танками Т-34 . Это побудило Германию разработать Panther или Panzer V в ответ. Его 75-миллиметровая (2,95 дюйма) пушка могла пробивать новые советские танки. Германия также разработала тяжелый Tiger I , выпущенный в 1942 году. Вскоре к Tiger присоединился Tiger II , также известный как King Tiger, но их было произведено слишком мало, чтобы оказать какое-либо заметное влияние на войну.
Одним из интересных замечаний была низкая надежность немецких танков, таких как Panther и Tiger; постоянные механические поломки означали, что немецкие танковые дивизии редко могли выставить полный комплект танков и часто были менее чем на 50% боеготовы. В книге The Last Battle Корнелиуса Райана упоминается о 7 миллионах иностранных рабочих, которые были насильно ввезены в Германию для работы на заводах и предприятиях — многие из них на военных сборочных линиях. Райан конкретно пишет об этих иностранных рабочих в немецком производстве танков, которые саботировали каждую деталь, какую только могли [2], и, возможно, способствовали скорости поломки немецких танков в полевых условиях. Это особенно коснулось танков, построенных позже в войне (таких как Panther и Tiger), когда принудительный труд заменил немецкую рабочую силу в их производстве.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101I-280-1096-33,_Russland,_Reparatur_eines_Panzer_V_(Panther).jpg)
В Курской битве , когда вновь прибывшие танки «Пантера» прибыли в районы сбора, 45 из 200 столкнулись с механическими проблемами, требующими ремонта. [3] Хорошим примером является дивизия «Великая Германия» , в которой перед боем находилась бригада из двух батальонов новых танков «Пантера» Ausf . D. После начала операции «Цитадель » новые «Пантеры» страдали от технических проблем, страдали от возгораний двигателей и механических поломок, многие из которых возникали еще до того, как они добрались до места сражения, в котором дивизия принимала активное участие. Кроме того, это могло повлиять на то, что дивизия «Великая Германия» не приняла участия в последовавшем эпическом танковом сражении под Прохоровкой , в котором она находилась в резерве, а ее танки «Пантера» не участвовали в бою, поскольку большинство из них были сломаны к началу сражения.
,_Reparatur.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101I-024-3536-28,_Russland,_Panzer_VI_(Tiger_I),_Reparatur.jpg)
Это также могло быть проблемой танков Tiger. Проблемы с надежностью Tiger были хорошо известны и задокументированы; подразделения Tiger часто вступали в бой в неполном составе из-за поломок. Редко когда подразделение Tiger завершало марш по дороге без потери техники из-за поломок. Jagdtiger , построенный на удлиненном шасси Tiger II, страдал от различных механических и технических проблем и часто выходил из строя; в конечном итоге больше Jagdtiger было потеряно из-за механических проблем или нехватки топлива, чем из-за действий противника. [4]
Немецкие заводы и промышленность были опустошены к концу Второй мировой войны, но к 1950-м годам страна начала рассматривать возможность проектирования новых танков. Следующий проект танка начался как совместный проект Германии и Франции в 1950-х годах, [5] но партнерство закончилось, и окончательный проект был заказан Бундесвером , производство немецкого Leopard 1 началось в 1965 году. Всего было построено 6485 танков Leopard I, из которых 4744 были боевыми танками и 1741 были вспомогательными и зенитными вариантами, не считая восьмидесяти прототипов и предсерийных машин. Leopard быстро стал стандартом европейских войск и в конечном итоге служил основным боевым танком в Германии. Он был заменен Leopard 2 .
Развитие немецкого танка можно проследить до 1911 года, когда австрийский обер-лейтенант Гюнтер Бурстин предложил проект «моторной пушки» ( Motorgeschütz ) с башней. Он запатентовал свой проект в 1912 году в Германии, но он так и не продвинулся дальше бумаги. [ необходима цитата ]
После того, как британские танки вступили в бой в битве при Флер-Курселетте 15 сентября 1916 года, немецкая армия немедленно потребовала собственные сухопутные корабли. После появления первых британских танков на Западном фронте военное министерство сформировало комитет экспертов из ведущих инженерных компаний, подотчетных Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7, Verkehrswesen («Общее военное ведомство, 7-е отделение, транспорт»). [6] Проект по проектированию и созданию первого немецкого танка был передан под руководство Йозефа Фолльмера , ведущего немецкого автомобильного конструктора и производителя. Он был выбран для проектирования немецких танков Первой мировой войны A7V и Großkampfwagen ( K-Wagen ). K-Wagen был немецким сверхтяжелым танком, два прототипа которого были почти завершены к концу Первой мировой войны. Танк A7V, вступивший в войну, был известен как Sturmpanzerwagen A7V, названный в честь комитета, который курировал его разработку. Он весил около 30 длинных тонн (30 т), был способен пересекать рвы шириной до 1,5 метра (4 фута 11 дюймов), имел вооружение, включающее пушку спереди и сзади, а также несколько пулеметов, и достигал максимальной скорости не менее 12 километров в час (7,5 миль в час). Ходовая часть была основана на тракторе Holt, детали для которого были скопированы с образцов, заимствованных у австрийской армии. После того, как первоначальные планы были переданы армии в декабре 1917 года, конструкция была расширена до универсального шасси, которое могло использоваться в качестве базы как для танка, так и для небронированных грузовых транспортных средств Überlandwagen («сухопутное транспортное средство»). Танк, оснащенный двумя двигателями Daimler, был впервые продемонстрирован в немецком весеннем наступлении 1918 года. Внутри Sturmpanzerwagenбыл тесным, вонючим и шумным. Для управления машиной в полную силу требовался экипаж из 18 человек. С 57-мм (2,24 дюйма) основным орудием спереди внутренние операторы имели доступ к двум 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметам сзади, а также к еще четырем по бокам — по два с каждой стороны. Для каждого пулемета требовалось два человека на орудие — стрелок и подающий боеприпасы. Двигатель располагался в нижней средней части конструкции, а основные компоненты редуктора располагались под задней частью. Экипаж из двух человек управлял передним 57-мм (2,24 дюйма) основным орудием, один прицеливался и стрелял, а другой заряжал его. Двое водителей сидели в верхней центральной выпуклой области, управляя рулевым колесом и рычагами управления. Для индивидуального вооружения экипажа было выделено место в виде винтовок. Во время окончательного проектирования задняя пушка была удалена, а количество пулеметов было увеличено до шести. По всей длине были предусмотрены поручни, поскольку конструкция обеспечивала достаточно места над головой для среднестатистического солдата, хотя поездка была неудобной и в целом тряской.
Теоретически идея бронированной коробки с большим количеством оружия казалась разумной. Однако на практике большая конструкция была далека от совершенства. Машина была перегружена сверху, что делало ее непрактичной для использования на неровной местности. Она также была медленной, что часто означало, что ее могла обогнать та самая пехота, которой она должна была помогать. Короткие гусеницы тягача также делали машину относительно небезопасной и неуправляемой в некоторых случаях. Если у A7V и есть одно спасительное достоинство, так это то, что круговая броневая защита для экипажа была непревзойденной — даже по сравнению с британскими образцами — более дюйма в некоторых областях. Было произведено двадцать таких танков, и первый из них был готов в октябре 1917 года. A7V впервые был использован в Сен-Кантене 21 марта 1918 года . Хотя некоторые из его особенностей, такие как подрессоренные гусеницы и более толстая броня, делали его лучше британских танков того времени, A7V был менее успешным в качестве боевой машины. Основные проблемы касались его механической надежности и трудностей, с которыми он сталкивался при пересечении вражеских траншей. Три из пяти танков, отправленных в бой, сломались в Сен-Кантене. Во время второго сражения при Виллер-Бретонне британский танк вывел из строя один A7V и увел еще два.
.png/1280px-Sturmpanzerwagen_Oberschlesien_(Zeichnung).png)
К моменту появления Sturmpanzerwagen немцы уже успешно разработали свой собственный бренд бронебойного снаряда. Ближе к концу Первой мировой войны стало ясно, что A7V потерпел неудачу, будучи слишком медленным и неуклюжим в действии и медленным в постройке. Поэтому было решено, что требуется более легкий танк, который мог бы возглавлять атаки и который можно было бы производить массово, и который был назван Sturmpanzerwagen Oberschlesien .
Тринадцать компаний подали заявки на контракт, и в середине 1918 года строительство танка по проекту капитана Мюллера было поручено Oberschlesien Eisenwerk в Гляйвице , который к октябрю 1918 года частично завершил два прототипа. Это был радикальный проект быстроходного, легкобронированного штурмового танка.
Oberschlesien включал гусеницу, которая располагалась под танком и охватывала только его половину. Конструкция принесла в жертву броню ради скорости и требовала только 180-сильного (130 кВт) двигателя для 19-тонного (19 т) корпуса, что давало ему расчетную скорость движения по земле 14 километров в час (8,7 миль в час) .
Танк отличался такими передовыми характеристиками, как основная пушка, установленная наверху танка в центральной вращающейся башне, раздельные боевое и моторное отделения, заднее расположение двигателя и низкий ход гусениц. Ни заказанные опытные модели, ни уже запланированный улучшенный Oberschlesien II не были завершены до конца войны.
В конце концов, нехватка времени на разработку новых проектов, ограничения конструкции A7V, а также принадлежность к проигравшей стороне в войне и необходимость сражаться в обороне привели к весьма посредственной первой попытке немцев в области проектирования танков. [7]
Версальский договор 1919 года после Первой мировой войны запрещал проектирование, производство и развертывание танков в составе рейхсвера . Победители настаивали на серьезных ограничениях военных возможностей страны, и Германия взяла на себя основную тяжесть вины на Запад и была вынуждена подписать договор в июне 1919 года. Ограничения для сухопутной армии включали 100-тысячную пехотную армию, полное отсутствие танков любого типа и всего несколько бронемашин для точечных операций. Немецкая армия стала тенью себя прежнего. Параграф двадцать четвертый договора предусматривал штраф в размере 100 000 марок и тюремное заключение сроком до шести месяцев для любого, кто «[производил] бронемашины, танки или аналогичные машины, которые могут быть использованы в военных целях». [8]
Несмотря на людские и технические ограничения, наложенные на немецкую армию Версальским договором, несколько офицеров рейхсвера создали тайный Генеральный штаб для изучения Первой мировой войны и разработки будущих стратегий и тактик. Один из таких офицеров рейхсвера, Ганс фон Сект , стал главнокомандующим. Сект принял близко к сердцу уроки, извлеченные из Первой мировой войны, и приступил к переписыванию основ немецкой армии. Пехота по-прежнему оставалась сердцем и душой любого запланированного наступления, но танк стал острием действий, которые могли разрушить оборону противника с помощью скорости, силы и огневой мощи. Тактика включала в себя разделение вражеских формирований и контрмеры, включающие движения клещей, чтобы окружить и в конечном итоге полностью уничтожить противника. К 1926 году доктрина немецкой армии была полностью переписана, чтобы воплотить это видение. Хотя поначалу концепция танка как мобильного орудия войны была встречена с апатией, немецкую промышленность молчаливо поощряли изучать проектирование танков, в то время как тихое сотрудничество осуществлялось с Советским Союзом . [9] В конце 1920-х и начале 1930-х годов немцы тесно сотрудничали с русскими в разработке бронетехники, которая испытывалась в танковой школе Кама , недалеко от Казани в СССР. Также было небольшое военное сотрудничество со Швецией , включая получение технических данных, которые оказались бесценными для раннего немецкого проектирования танков. [10]
Еще в 1926 году различные немецкие компании, включая Rheinmetall и Daimler-Benz , выпустили один прототип, вооруженный большой 75-мм пушкой (кодовое название Großtraktor , «большой трактор », чтобы скрыть истинное предназначение машины). [11] Всего два года спустя прототипы нового Leichttraktor («легкий трактор») были произведены немецкими компаниями, вооруженными 37-мм (1,46 дюйма) пушками KwK L/45 . [12] Разработка Neubaufahrzeug началась в 1932 году, когда Wa Prüf 6 установил технические требования к конструкции нового 15-тонного (17-тонного) танка, известного как mittlere Traktor . Он имел много общего с предыдущим Großtraktor , используя многие из тех же компонентов, включая двигатель и трансмиссию. Первоначально Krupp и Rheinmetall попросили представить предложения, но после окончания испытаний прототипов Großtraktor , в ходе которых машина Rheinmetall показала превосходство над другими, Krupp получил контракт только на разработку башни, в то время как Rheinmetall должен был разработать и шасси, и башню. Башня Rheinmetall имела округлую форму и была вооружена 3,7-см (1,46 дюйма) пушкой над 7,5-см (2,95 дюйма) пушкой, в то время как башня Krupp была более прямоугольной и имела 3,7-см пушку, установленную рядом с 7,5-см пушкой. Обе башни также были вооружены спаренным пулеметом MG 34 , а также двумя дополнительными башнями спереди и сзади танка.
Neubaufahrzeug был предназначен для выполнения роли среднего танка в развивающихся бронетанковых силах Германии, но оказалось, что у него слишком много проблем с передним приводом и авиационным двигателем для этой роли. Но даже при всех своих недостатках Neubaufahrzeug дал представление о проектировании танков, что было ценно для следующего немецкого проекта среднего танка, Begleitwagen («сопровождающая машина»), который воплотился в танке Panzer IV для поддержки пехоты.
В 1934 году Rheinmetall построил два прототипа из мягкой стали, один с собственной конструкцией башни и один с конструкцией Krupp. Еще три прототипа были построены с надлежащей броней и конструкцией башни Krupp в 1936 году. Großtraktor позже был введен в эксплуатацию на короткий период в 1-й танковой дивизии; Leichttraktor оставался на испытаниях до 1935 года. [11]
В конце 1920-х и начале 1930-х годов немецкая танковая теория была разработана двумя фигурами: генералом Освальдом Лутцем и его начальником штаба подполковником Хайнцем Гудерианом . Гудериан стал более влиятельным из них двоих, и его идеи были широко распространены. [13] Как и его современник сэр Перси Хобарт , Гудериан изначально представлял себе бронетанковый корпус ( panzerkorps ), состоящий из нескольких типов танков. Сюда входил медленный пехотный танк , вооруженный малокалиберной пушкой и несколькими пулеметами . Пехотный танк, по мнению Гудериана, должен был быть тяжело бронирован для защиты от вражеских противотанковых орудий и артиллерии . Он также представлял себе быстрый прорывной танк, похожий на британский крейсерский танк , который должен был быть бронирован против вражеских противотанковых орудий и иметь большое 75-мм (2,95 дюйма) основное орудие. Наконец, Германии нужен был тяжелый танк , вооруженный массивной 150-мм (5,91 дюйма) пушкой для поражения вражеских укреплений , и еще более прочной броней. Такой танк потребовал бы веса от 70 до 100 тонн (от 77 до 110 тонн) и был совершенно непрактичен, учитывая производственные возможности того времени. [14]
В начале 1930-х годов немецкая армия обратилась к нескольким немецким фирмам с просьбой собрать несколько финансируемых прототипов легких и средних танков. В то время у армии не было формального плана действий с точки зрения того, что ей реально нужно. Легкие танки могли быть доступны в больших количествах по относительно низкой цене, в то время как средние танки обеспечивали огневую мощь, но имели свою цену. В любом случае, немецкая промышленная инфраструктура — как послевоенные ограничения, так и экономический удар, вызванный крахом 1929 года — означали разработку легких танков для начала.
В 1931 году генерал-майор Освальд Лутц был назначен «инспектором автотранспорта» в немецкой армии ( рейхсвере ), а Хайнц Гудериан стал его начальником штаба, и они начали строить немецкие бронетанковые силы и программу легкого учебного танка для подготовки будущего личного состава танковых дивизий. В 1932 году спецификации для легкого (5 длинных тонн (5,1 т)) танка были разработаны и переданы компаниям Rheinmetall, Krupp , Henschel , MAN и Daimler Benz.
Вскоре после прихода к власти в Германии Адольф Гитлер одобрил создание первых немецких танковых дивизий. Упростив свое раннее предложение, Гудериан предложил проект основной боевой машины, которая позже будет развита в Panzer III, и танк прорыва, Panzer IV. [15] Ни один из существующих проектов не понравился Гудериану. В качестве временной меры немецкая армия заказала предварительную машину для обучения немецких танкистов. Она стала Panzer I. [16]
Panzer I предназначался не только для обучения немецких танковых войск, но и для подготовки немецкой промышленности к массовому производству танков в ближайшем будущем: сложная инженерная задача для того времени. [17] В июле 1932 года Krupp представил прототип Landswerk Krupp A , или LKA, с наклонной передней лобовой пластиной и большим центральным казематом , дизайн которого во многом напоминал британскую танкетку Carden Loyd . Танк был вооружен двумя устаревшими 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметами MG 13. [18] Известно, что пулеметы были в значительной степени бесполезны против даже самой легкой танковой брони того времени, что ограничивало Panzer I учебными и противопехотными функциями по своей конструкции. [16]
Массовая версия LKA была разработана совместной командой из Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN и Rheinmetall, заменив рубку на вращающуюся башню . Эта версия была принята на вооружение после испытаний в 1934 году. [10] Хотя эти танки упоминались как La S и LKA задолго до начала производства, его официальное обозначение, присвоенное в 1938 году, было Panzerkampfwagen I Ausführung. A («модель A» или, точнее, «партия A»). [19] Первые пятнадцать танков, произведенных в период с февраля по март 1934 года, не имели вращающейся башни и использовались для обучения экипажей. [20] После этого производство было переключено на боевую версию танка.
Его дебют в бою состоялся во время гражданской войны в Испании (1936–1938). Первые 32 танка PzKpfw I вместе с одним Kleiner Panzer Befehlswagen I прибыли в октябре 1936 года. Только 106 танков (102 Ausf A, Ausf B и четыре Kleiner Panzer Befehlswagen I) служили в легионе «Кондор» ( танковый батальон 88 майора Риттера фон Тома, также известный как Abteilung Drohne ) и националистах генерала Франко. Pz.Abt.88 с его 3 ротами базировался в Кубасе недалеко от Толедо, где немецкие инструкторы обучали будущих испанских экипажей, в то время как подразделение использовалось для учебных задач и боевых действий (например, штурм Мадрида). Танки Panzer I оказались ниже советских Т-26 и БТ-5, предоставленных республиканским силам. Однако Panzer I также служил орудием пропаганды и демонстрацией Третьего рейха и его военной мощи в годы, предшествовавшие началу Второй мировой войны.
Урок, извлеченный из Panzer I, дал немецким конструкторам и производителям ценный опыт в проектировании и производстве следующего поколения новых танков, которые вскоре должны были появиться. Хотя Panzer I не был превосходным боевым танком, он оказался отличным учебным танком, и большинство экипажей танков обучались на Panzer I до конца войны или использовали его в бою в качестве своей первой бронированной машины.
Немцы также построили Sd.Kfz. 265 Panzerbefehlswagen — первый специально разработанный командирский танк немецкой армии, переделанный из Panzer I Ausf B, и являвшийся основным немецким командирским танком, состоявшим на вооружении в начале Второй мировой войны.
В 1934 году задержки в проектировании и производстве танков Panzer III и Panzer IV стали очевидны. Проекты временного танка были запрошены у Krupp, MAN, Henschel и Daimler-Benz. Окончательный проект был основан на Panzer I, но больше и с башней, устанавливающей 20-мм (0,787 дюйма) противотанковую пушку. Panzer II появился в соответствии с требованиями немецкого Департамента вооружений, принятыми в 1934 году, на этот раз предлагавшими разработку легкого танка массой 10 длинных тонн (10 т) с 20-мм (0,787 дюйма) пушкой и 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметным вооружением. Как и в случае с разработкой Panzer I, для новой Германии, теперь полностью находящейся под властью Гитлера, стало обычной практикой обходить правила Версальского договора и разрабатывать свои системы войны под различными мирными масками, такими как сельскохозяйственная техника. Таким образом, этот новый проект легкого танка попал под обозначение Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (или «LaS 100») под видом сельскохозяйственного трактора. Panzer II был примерно на 50% тяжелее I и имел 20-мм (0,787 дюйма) пушку Solothurn в качестве основного вооружения, а также увеличил максимальную броню до 30 мм (1,2 дюйма). Производство началось в 1935 году, но потребовалось еще восемнадцать месяцев, чтобы первый боеспособный танк был доставлен. Его также отправляли в Испанию с 1937 года, и Panzer II оказался более эффективным против легкой пехоты, но не лучше при столкновении с мощными противотанковыми орудиями или другими танками. Несмотря на эти недостатки, производство продолжалось до 1941 года, к началу войны немецкая армия имела 955 PzKpfw II, и всего было построено почти 4000.
Panzer II был разработан до того, как опыт гражданской войны в Испании показал, что для выживания танков на современном поле боя требуется противоснарядная броня, поскольку до этого броня была разработана для защиты от пулеметного огня и осколков снарядов. Производство началось в 1935 году, и к июлю 1937 года Panzer II был одобрен и готов к производству, а к 1939 году в обращении находилось около 1226 Panzer II.
В то время как Panzer I оказался острием этих первых вторжений, Panzer II стал основой таких ранних набегов. План состоял в том, чтобы создать лучше вооруженную и бронированную версию легкого танка, чтобы укрепить ограничения Panzer I, а также обеспечить бесценную подготовку танковых экипажей. Недостаточно мощный, недостаточно бронированный и легко вооруженный, Panzer II испытывал свои трудности, особенно против противотанкового оружия на близких дистанциях. Тем не менее, война была на горизонте, поэтому время имело значение, и более смертоносные Panzer III и Panzer IV разрабатывались и вскоре были массово произведены для предстоящих сражений.
Многобашенные прототипы тяжелого танка Neubaufahrzeuge использовались в основном для пропаганды до войны, и их роль была расширена с немецким вторжением в Норвегию, когда был сформирован специальный Panzerabteilung , который взял три бронированных прототипа с собой в Осло . Там они приняли участие в нескольких боях, один из которых был взорван немецкими инженерами, когда застрял в болотах около Ондалснеса . Остальные прототипы в конечном итоге были списаны.
За время войны немецкая танковая конструкция прошла по меньшей мере через три поколения, плюс постоянные мелкие изменения. Первое поколение включало такие не боеспособные довоенные машины, как Panzer I и II, которые были похожи на русские танки серии Т-26 и Т, а также на британские крейсерские танки.
Panzer II (Sd.Kfz.121) был больше Panzer I, но также не показал себя очень эффективным в бою, хотя и был основным боевым танком Panzertruppen до 1940/41 года. Основное вооружение в виде 20-мм пушки было достаточным на момент его принятия на вооружение, но вскоре оказалось, что это оружие уступает по классу.
После падения Франции из-за плохой проходимости некоторые старые танки Panzer II были сняты с вооружения, а их заменила улучшенная и модифицированная версия, вооруженная новой 20-мм пушкой KwK 38 L/55. Но с тех пор танки Panzerkampfwagen II были сняты с вооружения, а оставшиеся шасси использовались в качестве базы для истребителей танков Marder II (Sd.Kfz.131) и самоходных гаубиц Wespe (Sd.Kfz.124).
Второе поколение представляло собой более тяжелобронированные средние танки Panzer III и Panzer IV . В идеале танковые батальоны танковой дивизии должны были иметь по три средних роты Panzer III и одну тяжелую роту Panzer IV. [21] Немцы начали переоборудовать свои танковые батальоны в большинство средних танков Panzer III и IV вскоре после французской кампании 1940 года, тем самым обойдя Советы и Британию, которые все еще обладали устаревшим оборудованием. Panzer III был первым немецким танком Panzer, оснащенным системой внутренней связи для связи внутри танка. Позже все танки Panzer были оснащены этим устройством, которое оказалось очень эффективным во время боя. Panzer III был разработан как машина командира взвода ( Zugführerwagen ) и был первым настоящим средним боевым танком Германии. Panzer III составлял основную часть сил танковых дивизий в первые годы войны. Кроме того, в 1940/41 годах были предприняты попытки стандартизировать производство Panzer III и Panzer IV, но вскоре дальнейшие разработки были остановлены.
Однако появление в России в 1941 году нескольких танков нового поколения Т-34 и КВ-1 заставило немцев начать гонку за превосходящую броню и мощь орудия. Третье поколение включало множество различных вариантов, но наиболее важными конструкциями были танки Panzer V (Panther) и Panzer VI (Tiger).
Впервые встреченный 23 июня 1941 года, [22] танк Т-34 превосходил существующие танки Panzer III и IV. [23] По настоянию генерала Гудериана на Восточный фронт была отправлена специальная танковая комиссия для оценки танка Т-34. [24] Среди особенностей советского танка, считавшихся наиболее значительными, были наклонная броня, которая обеспечивала значительное улучшение отражения снарядов, а также увеличивала эффективную толщину брони против пробития, широкая гусеница, которая улучшала подвижность на мягком грунте, и 76,2-мм (3,00 дюйма) пушка, которая имела хорошую бронепробиваемость и стреляла эффективным осколочно-фугасным снарядом.
Daimler-Benz (DB) и MAN получили задание спроектировать новый 30-35-тонный танк, обозначенный VK30.02, который напоминал форму корпуса и башни T-34. Как и T-34, конструкция DB имела заднюю ведущую звездочку. В отличие от T-34, конструкция DB имела экипаж башни из трех человек: командира, наводчика и заряжающего. Но поскольку планируемая пушка L/70 75 мм (2,95 дюйма) была намного длиннее и тяжелее, чем у T-34, ее установка в башне Daimler-Benz была сложной. Оба проекта рассматривались в период с января по март 1942 года. Рейхсминистр Тодт , а позже и его сменивший Альберт Шпеер рекомендовали Гитлеру проект DB, но рассмотрение специальной комиссией, назначенной Гитлером в мае 1942 года, в конечном итоге остановилось на проекте MAN. Гитлер одобрил это решение после его рассмотрения ночью. Одной из основных причин этого решения было то, что конструкция MAN использовала существующую башню, разработанную Rheinmetall-Borsig, в то время как конструкция DB потребовала бы разработки и производства совершенно новой башни, что существенно задержало бы начало производства. [25] Прототип из мягкой стали был изготовлен к сентябрю 1942 года и после испытаний в Куммерсдорфе был официально принят. Он был немедленно запущен в производство. Однако начало производства было отложено, в основном из-за того, что было слишком мало специализированных станков, необходимых для обработки корпуса. Готовые танки были изготовлены в декабре и страдали от проблем с надежностью в результате этой спешки. Спрос на этот танк был настолько высок, что производство вскоре было расширено за пределы MAN, включив Daimler-Benz, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) и Henschel & Sohn в Касселе.
Первоначальная цель производства на MAN составляла 250 танков в месяц. Она была увеличена до 600 в месяц в январе 1943 года. Несмотря на решительные усилия, эта цифра так и не была достигнута из-за сбоев, вызванных бомбардировками союзников , производственных заторов и других трудностей. Производство в 1943 году в среднем составляло 148 танков в месяц. В 1944 году оно составляло в среднем 315 танков в месяц (в том году было построено 3777 танков), достигнув пика в 380 танков в июле и закончившись примерно в конце марта 1945 года, когда было построено не менее 6000 танков. Боевая мощь фронта достигла пика 1 сентября 1944 года и составила 2304 танка, но в том же месяце было сообщено о рекордном количестве потерянных танков — 692 танка. [26]
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_183-J14953,_Sizilien,_Panzer_VI_(Tiger_I).jpg)
«Тигр» отличался от более ранних немецких танков в основном своей конструкторской философией. Его предшественники сбалансировали мобильность, броню и огневую мощь, и иногда уступали своим противникам в огневой мощи.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101III-Zschaeckel-206-35,_Schlacht_um_Kursk,_Panzer_VI_(Tiger_I).jpg)
Tiger I представлял собой новый подход, который делал упор на огневую мощь и броню. Несмотря на то, что этот танк был тяжелым, он не был медленнее лучших из своих противников. Однако, имея более 50 тонн (55 тонн) собственного веса, подвески, коробки передач и другие подобные элементы явно достигли своих проектных пределов, и поломки были частыми. Проектные исследования для нового тяжелого танка были начаты в 1937 году без какого-либо планирования производства. Новый импульс для Tiger был дан качеством советского Т -34, обнаруженного в 1941 году. [27] Хотя общая конструкция и компоновка были в целом похожи на предыдущий средний танк, Panzer IV, Tiger весил более чем в два раза больше. Это было связано с его значительно более толстой броней, большим основным орудием, большим объемом хранения топлива и боеприпасов, большим двигателем и более прочной конструкцией трансмиссии и подвески. Разработка одного из самых известных танков Второй мировой войны была завершена только после начала войны, и первый массивный тяжелый танк Tiger I появился в июле 1942 года.
Первые серийные Tiger были готовы в августе 1942 года, а с июля 1942 года было изготовлено 1355 Tiger вплоть до августа 1944 года. Производство Tiger достигло пика в апреле 1944 года, когда было выпущено 105 единиц. Основной причиной такого количества произведенных Tiger было сложное производство. Из всего произведенного количества около 500 единиц поступили на службу в sSSPzAbts. 7 июня 1943 года японскому послу в Германии генералу Осиме показали Tiger из sPzAbt 502. Единственный Tiger был продан Японии в 1943 году, но так и не был поставлен из-за военной ситуации и был предоставлен Японией взаймы немецкой армии (sSSPzAbt 101).
_crop.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101I-721-0397-34,_Frankreich,_Panzer_VI_(Tiger_II,_K%C3%B6nigstiger)_crop.jpg)
Tiger I был вооружен мощной 88-мм (3,46 дюйма) пушкой (первоначально разработанной на основе 88-мм пушки Flak 36 L/56), что делало его очень опасным противником для любого танка союзников, а его толстая (но не отражающая снаряды) броня делала его практически неуязвимым. И M4 Sherman с его 76-мм пушкой, и T-34/85 имели шанс против Tiger только на близком расстоянии. Правило, применяемое британцами относительно боя Tiger, заключалось в том, что для уничтожения одного Tiger требовалось пять Sherman, но только один Sherman должен был вернуться из боя. [ необходима цитата ]
Тяжёлый танк Tiger I первоначально получил обозначение Panzerkampfwagen VI H (8.8 cm) Ausf H1 - Sd.Kfz.182, но затем в марте 1943 года был переименован в Panzerkampfwagen Tiger (8.8 cm L/56) Ausf E - Sd.Kfz.181. Его обычно называли Tiger, Tiger I и PzKpfw VI. Официально выпускался только один тип танка Tiger, но в ходе производства в него вносились усовершенствования.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_146-1975-102-14A,_Panzer_VI_(Tiger_II,_K%C3%B6nigstiger).jpg)
Планирование Tiger II началось еще в мае 1941 года, за год до начала производства Tiger I. К осени 1942 года/январю 1943 года конструкторы начали работу над новым тяжелым танком, который в конечном итоге должен был заменить Tiger I. В январе 1943 года Гитлер приказал вооружить новый Tiger длинной 88-мм (3,46 дюйма) пушкой и иметь 150-мм (5,91 дюйма) лобовую броню и 80-мм (3,15 дюйма) боковую броню. Передние и боковые листы должны были быть наклонными и сцепленными, в результате чего получилась конструкция, похожая на тогда еще новый PzKpfw V Panther (Sd.Kfz.171). Он разделял многие компоненты Panzer V Panther и Tiger II, производство началось в январе 1944 года и закончилось в марте 1945 года, всего 489 серийных машин.
К сожалению для немцев, их акцент на защите и мощи орудия поставил под угрозу мобильность и надежность их танков. Немецкое производство также не могло конкурировать с объемом производства стран-союзников — например, в 1943 году Германия произвела 11 000 танков по сравнению с 29 497 для США, 7 476 для Великобритании и примерно 20 000 для Советского Союза.
.jpg/1280px-Man%C3%B6ver_S%C3%BCdwind_der_Bundeswehr_(Kiel_13.779).jpg)
После войны немцы получили американское оборудование и танковые войска Panzerlehrbataillon , созданные в апреле 1956 года. Проект танка Leopard стартовал в ноябре 1956 года с целью разработки современного немецкого танка Standard-Panzer для замены танков M47 и M48 Patton , произведенных в США для бундесвера , которые, хотя и были только что поставлены в недавно воссозданную армию Западной Германии, быстро устаревали.
Производство было налажено на заводе Krauss-Maffei в Мюнхене с начала 1964 года, а поставки первой партии осуществлялись в период с сентября 1965 года по июль 1966 года. Вскоре танки Leopard стали закупать в Германии ряд стран -членов НАТО и других союзников.
После поставки первой партии, следующие три партии были моделью Leopard 1A1, которая включала новую систему стабилизации пушки от Cadillac-Gage, что позволяло танку эффективно стрелять на ходу. 1A1 также добавила знаменитые теперь "юбки" по бокам для защиты верхних гусениц и новый термокожух на стволе пушки для контроля нагрева. Менее важным изменением было использование прямоугольных резиновых блоков, прикрепленных к гусеницам одним штифтом вместо более ранних двухштифтовых "образных" версий. Резиновые блоки можно было легко заменить металлическими X-образными кошками для передвижения по льду и снегу зимой.
В период с 1974 по 1977 год все машины первых четырех партий были приведены к одному стандарту Leopard 1A1A1 и получили дополнительную башенную броню, разработанную Blohm & Voss . Система усиления изображения PZB 200 была установлена в большом ящике в правом верхнем углу пушки, создав Leopard 1A1A2. Дальнейшая модернизация с полностью цифровыми радиостанциями SEM80/90 создала Leopard 1A1A3.
В середине 1976 года прототип, названный Leopard 2AV ( Austere Version ), поскольку он имел упрощенную систему управления огнем, был собран и отправлен в США. Он прибыл в США к концу августа 1976 года, и сравнительные испытания между прототипами Leopard 2 и XM1 (название прототипа для M1 Abrams) проводились с 1 сентября на Абердинском испытательном полигоне , продолжавшиеся до декабря 1976 года. Армия США сообщила, что Leopard 2 и XM1 были сопоставимы по огневой мощи и мобильности, но XM1 превосходил по броневой защите. (Сегодня мы знаем, что это было верно в отношении попадания кумулятивного заряда ; но против атаки KE Leopard 2 был почти вдвое лучше защищен, чем оригинальный M1.)
В сентябре 1977 года было заказано 1800 танков Leopard 2, и первая партия из пяти была доставлена 25 октября 1979 года. Leopard 2 выпускался во многих модификациях и стал очень популярен на экспорт в девяностых годах, когда сокращающаяся немецкая армия предлагала многие из своих избыточных танков Leopard 2 по сниженной цене. Он стал достаточно успешным в Европе, поэтому производитель начал называть его Euro Leopard, но с дальнейшими неевропейскими заказами вместо этого теперь используется название «Global-LEOPARD». [28] Однако Франция, Великобритания и Италия в настоящее время имеют свои собственные ОБТ ( Leclerc , Challenger 2 и Ariete соответственно).
В 1984 году Германия планировала разработать новый ОБТ под названием Panzerkampfwagen 2000 (PzKW 2000). В 1988 году были опубликованы требования к этому танку, он был разработан не как обычный танк, он должен был включать в себя передовые цифровые технологии и новую 140-мм (5,51 дюйма) пушку. [29] Для достижения более высокого уровня защиты брони при том же пределе веса, что и у Leopard 2, экипаж PzKW 2000 был сокращен до двух человек, которые размещались внутри корпуса. [29]
Для испытания этой новой концепции экипажа из двух человек были модифицированы два танка Leopard 1 (называемые VT-2000 ). [30] Проект PzKW 2000 был отменен из-за политических изменений в 1989 и 1990 годах. [29]
Следующий проект немецкого основного боевого танка был частью программы Neue Gepanzerte Plattform (новая бронированная платформа), которая была предназначена для разработки трех версий общей платформы: первая для танка, вторая для боевой машины пехоты и последняя была разработана для использования в машинах поддержки, таких как SPAAGS . [29] Танк должен был быть вооружен 140-мм (5,51 дюйма) пушкой, обслуживаться всего двумя людьми и использовать модульную композитную броню. Таким образом, вес этой машины должен был составлять от 55 до 77 тонн (от 61 до 85 тонн). [31] Проект был отменен в 2001 году. Реальных прототипов создано не было, был построен только один Experimentalträger Gesamtschutz (EGS), испытательный стенд брони. [32] SPz Puma основан на некоторых частях варианта боевой машины пехоты Neue Gepanzerte Plattform .
A7V впервые был использован в бою 21 марта 1918 года. Пять танков под командованием гауптмана Грейффа были развернуты к северу от канала Сен-Кантен. Три из A7V получили механические неисправности до того, как вступили в бой; оставшаяся пара помогла остановить небольшой британский прорыв в этом районе, но в остальном в тот день почти не участвовала в боях.
Первый в истории танковый бой против танка состоялся 24 апреля 1918 года, когда три A7V (включая шасси номер 561, известное как «Nixe»), участвовавшие в атаке с пехотой, случайно встретили три Mark IV (два « самки » только с пулеметами и один «самец» с двумя 6-фунтовыми орудиями ) около Виллер-Бретонне . В ходе боя танки с обеих сторон были повреждены. По словам командира ведущего танка, 2-го лейтенанта Фрэнка Митчелла, самки Mk IV отступили после того, как были повреждены бронебойными пулями, поскольку они не смогли повредить A7V своими пулеметами. Затем Митчелл атаковал ведущий немецкий танк, которым командовал 2-й лейтенант Вильгельм Бильц [33] , 6-фунтовыми орудиями своего танка и подбил его. Он попал в него три раза и убил пятерых членов экипажа, когда они выпрыгнули. Его Mark IV открыл огонь по вражеским танкам и двинулся. Затем он продолжил разгром пехоты картечью . Два оставшихся A7V в свою очередь отступили. Когда танк лейтенанта Митчелла отступил из боя, семь средних танков Whippet также вступили в бой с пехотой. Четыре из них были подбиты в бою, один из A7V уничтожил один Whippet и повредил три (еще три Whippet были уничтожены немецкой артиллерией). Танк лейтенанта Митчелла потерял гусеницу к концу боя от минометного снаряда и был брошен. Поврежденный A7V позже был восстановлен немецкими войсками.
Все 18 доступных A7V были введены в действие в тот день с ограниченными результатами; два перевернулись в ямы, у некоторых возникли проблемы с двигателем или вооружением. После контратаки три оказались в руках союзников. Один был непригоден для использования и сдан на слом, один использовался французами для испытания снарядов, а третий был захвачен австралийцами, когда пехота двинулась вперед и оттащила его обратно к своим позициям, немцы все еще находились на позиции в поле зрения танка и стреляли по ним.
Название танка « Мефисто » этого трофейного A7V написано на торцевой поверхности коробчатого шасси танка с серийным номером 506, поскольку почти все немецкие танки в Первой мировой войне имели индивидуальные названия.
A7V не был признан успешным, и Германия планировала другие проекты, однако окончание войны означало, что ни один из других разрабатываемых или запланированных танков не был завершен (например, Oberschlesien , K-Wagen , LK I или LK II ).
Последнее применение A7V в Первой мировой войне состоялось в октябре 1918 года; некоторое количество самолетов было отправлено на слом еще до окончания войны в ноябре.
Крайне ограниченное производство двадцати A7V внесло очень ограниченный вклад, и большинство танков (всего менее сотни), которые были введены в действие Германией в Первой мировой войне, были захваченными британскими танками Mark IV ( Beutepanzer ). [34] Британские танки ремонтировались и переоборудовались в мастерских, созданных в Шарлеруа , и перевооружались 57-мм пушками Maxim Nordenfelt вместо 6-фунтовых. Некоторые французские танки (включая легкие танки Renault FT ) также были захвачены во время немецкого наступления в ноябре 1918 года, но, насколько известно, никаких изменений не было сделано.
После войны многим странам нужны были танки, но лишь немногие имели промышленные ресурсы для их проектирования и строительства. Во время и после Первой мировой войны Британия и Франция были интеллектуальными лидерами в проектировании танков, а другие страны в целом следовали и перенимали их разработки. Германия была одной из стран, которые начали проектировать и строить собственные танки. Версальский договор серьезно ограничил промышленное производство Германии.
Среди немецких сторонников механизации, генерал Гейнц Гудериан был, вероятно, самым влиятельным. Служба Гудериана в 1914 году с радиотелеграфом в поддержку кавалерийских подразделений привела его к тому, что он настоял на радио в каждой бронемашине. К 1929 году, когда многие британские исследователи бронетехники склонялись к чисто бронетанковому формированию, Гудериан пришел к убеждению, что бесполезно разрабатывать только танки или даже механизировать части традиционных вооружений. Требовалось совершенно новое механизированное формирование всех вооружений, которое максимально использовало бы эффект танка.
Немецкие танки не соответствовали стандартам концепции Гудериана. Panzer I был на самом деле танкеткой с пулеметным вооружением, созданной на основе британского бронетранспортера Carden-Loyd. Panzer II имел 20-мм (0,787 дюйма) пушку, но слабую бронезащиту. Германия, ограниченная условиями Версальского договора, не имела права производить танки любого типа и только несколько бронемашин. В 1926 году фон Сект, командующий рейхсвером, инициировал неофициальную программу строительства танков. Построенный Rheinmetall-Borsig первый grosstraktor был похож на существующий британский средний танк Mk II, 20 длинных тонн (20 т) с 75-мм (2,95 дюйма) пушкой. Этот и другие проекты были испытаны при сотрудничестве с Советским Союзом в танковой школе на западе России. В Германии настоящие муляжи танков использовались в обучении, по-видимому, по настоянию тогдашнего майора Хайнца Гудериана, штабного тактического инструктора. Гудериан читал Фуллера, Лидделла-Гарта и других теоретиков танковой войны, и у него была поддержка своих командиров, чтобы развить свои теории в реальность. В 1931 году немецкий Генеральный штаб принял план двух типов танков: средний танк с 75-мм (2,95 дюйма) пушкой и более легкая машина с 37-мм (1,46 дюйма) пушкой. Пока велись проектные и строительные работы, немецкая армия использовала различные легкие танки на базе британского шасси Carden-Lloyd. Ранние танки имели кодовое название Landwirtschaftlicher Schlepper (La S), обозначение, которое просуществовало до 1938 года. Первый из этих легких танков был выпущен в начале 1934 года, 5-тонный (5,1 т) проект Круппа, он был назван LKA1. В 1934 году новое правительство одобрило первоначальный заказ на 150 танков под обозначением 1A La S Krupp; всего было построено около 1500 таких легких танков.
Позже немецкие танки получили новое обозначение, Panzerkampfwagen (PzKpfw или PzKw). Первой машиной, использовавшей это обозначение, был двухместный PzKpfw I Ausf A, машина весом 5,4 тонны (5,5 т) с 3,5-литровым 60-сильным (45 кВт) бензиновым двигателем. Он имел 13-миллиметровую (0,51 дюйма) броню и был вооружен двумя 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметами. Проектирование легкого танка Panzer I началось в 1932 году, а массовое производство — в 1934 году. Более распространенный Ausf B был немного больше, чтобы вместить двигатель Maybach мощностью 100 л. с. (75 кВт). Обе модели были отправлены на гражданскую войну в Испании для испытаний вместе с другим новым немецким оружием. Из Испании быстро стало ясно, что следующему поколению танков потребуется лучшая броня, больший запас хода и гораздо более тяжелое вооружение. Опыт использования Panzer I во время гражданской войны в Испании помог сформировать вторжение немецкого бронетанкового корпуса в Польшу в 1939 году и во Францию в 1940 году. Эффективность Panzer I в бою была ограничена его тонкой броней и легким вооружением из двух универсальных пулеметов . Как конструкция, предназначенная для обучения, Panzer I не был таким же эффективным, как другие легкие танки той эпохи, такие как Т-26 .
PzKpfw II был примерно на 50% тяжелее I и имел 20-мм (0,787 дюйма) пушку Solothurn в качестве основного вооружения, а также увеличил максимальную броню до 30 миллиметров (1,2 дюйма). В 1934 году задержки в проектировании и производстве танков Panzer III и Panzer IV стали очевидны. Проекты временного танка были запрошены у Krupp, MAN, Henschel и Daimler-Benz. Окончательный проект был основан на Panzer I, но больше, и с башней, устанавливающей 20-мм (0,787 дюйма) противотанковую пушку, что делало его более грозным танком, чем Panzer I. Производство началось в 1935 году, но потребовалось еще восемнадцать месяцев, чтобы поставить первый боеспособный танк. Он также был отправлен в Испанию с 1937 года, и PzKpfw II оказался более эффективным против легкой пехоты, но не лучше, когда сталкивался с мощными противотанковыми орудиями или другими танками. Несмотря на эти недостатки, производство продолжалось до 1941 года, к началу войны немецкая армия имела 955 PzKpfw II, и почти 4000 были построены в общей сложности.
Значительный толчок немецкой бронетехнике пришёл с приобретением Чехословакии в 1938 году, что отдало всю чешскую оружейную промышленность Германии. У чехов уже было два основных проекта танков: Škoda LT vz. 35 и Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD) TNHP (LT vz. 38). Škoda была машиной весом 10 длинных тонн (10 т) с 37-мм (1,46 дюйма) основной пушкой и отличными проходимостью; ČKD весил 8,5 длинных тонн (8,6 т) и также был оснащён 37-мм (1,46 дюйма) пушкой — благодаря обширным испытаниям это была чрезвычайно надёжная машина с высококачественным шасси. Оба были приняты в немецкие танковые войска как PzKpfw 35(t) и PzKpfw 38(t), и было заказано дальнейшее производство. В 1940 году компания ČKD была переименована в Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (BMM) и продолжала производство до 1942 года, обеспечив Вермахт 1168 PzKpfw 38(t). В 1940 году чешские танки составляли около четверти всех немецких танковых сил.
Более легкие танки составляли почти все немецкие войска, но более тяжелые танки были, по крайней мере, в прототипах. В 1934 году было построено несколько тяжелых прототипов, основанных на 75-мм (2,95 дюйма) или 105-мм (4,1 дюйма) основных орудиях. Обозначенные как Neubaufahrzeug (NbFz) и похожие на современные русские и британские конструкции, шесть были построены Rheinmetall и Krupp. Полезные для пропагандистских целей, эти танки не пошли в производство, их более поздние обозначения PzKpfw V и VI были перенесены на серийные типы Panther и Tiger. Зная NbFz и опыт более легких танков в Испании, немецкие конструкторы начали создавать свои собственные проекты.
PzKpfw III был первым немецким танком, способным стрелять бронебойными снарядами, хотя 37-мм (1,46 дюйма) пушка считалась недостаточно мощной, но использовалась в интересах стандартизации с пехотой. Официальное немецкое обозначение было Panzerkampfwagen III (сокращенно PzKpfw III), что переводится как «бронированная боевая машина», и она была предназначена для борьбы с другими бронированными боевыми машинами и службы вместе с поддерживающим пехоту Panzer IV. Ограниченный существующими мостами максимальным весом в 24 длинных тонны (24 т), контракты на разработку Zugkraftwagen были выданы в конце 1936 года. Разработка продолжалась до 1938 года, когда Ausf D пошла в ограниченное производство, машина весом 19 длинных тонн (19 т) была оснащена 12-литровым двигателем мощностью 320 л. с. (240 кВт), имела максимальную скорость 25 миль в час (40 км/ч) и была оснащена 30-мм (1,18 дюйма) броней по всему периметру. К началу войны было завершено около пятидесяти, и некоторые из них служили в Польше. Полномасштабное производство началось только в октябре 1939 года, когда к вторжению во Францию были готовы Ausf E, около 350 PzKpfw III в вариантах D и E.
18 июля 1936 года началась гражданская война в Испании . После хаоса первоначального восстания две стороны объединились и начали консолидировать свои позиции — Народный фронт (республиканцы) и Испанский националистический фронт . В раннем примере войны чужими руками обе стороны быстро получили поддержку от других стран, в первую очередь от Советского Союза и Германии , которые хотели проверить свою тактику и вооружение. [35] Пятьдесят советских танков Т-26 прибыли 15 октября; [36] Германия немедленно отреагировала, отправив сорок один Panzer I в Испанию несколько дней спустя — 38 Ausf A и три командирские машины Panzerbefehlswagen . [37] За этим последовали еще четыре поставки Panzer I Ausf . B, [38] в общей сложности 122 машины. [39]
Первая партия танков Panzer I была доставлена под командованием подполковника Вильгельма Риттера фон Тома в Gruppe Thoma (также именуемой Panzergruppe Drohne ). Gruppe Thoma входила в состав Gruppe Imker , сухопутных формирований немецкого легиона «Кондор» , которые сражались на стороне националистов Франко . [40] В период с июля по октябрь быстрое наступление националистов из Севильи в Толедо позволило им занять позицию для взятия испанской столицы Мадрида . [41] Наступление националистов и падение города Ильескас под натиском националистических армий 18 октября 1936 года заставили правительство Второй республики Народного фронта бежать в Барселону и Валенсию . [42] В попытке выиграть решающее время для обороны Мадрида советские танки были развернуты к югу от города под командованием полковника Кривошеина до конца октября. [36] В это время несколько танков Т-26 под командованием капитана Поля Армана были брошены в республиканскую контратаку, направленную на город Торрехон-де-Веласко, в попытке отрезать продвижение националистов на север. Это было первое танковое сражение в гражданской войне в Испании. Несмотря на первоначальный успех, плохая связь между советской республиканской бронетехникой и испанской республиканской пехотой привела к изоляции сил капитана Армана и последующему уничтожению ряда танков. Это сражение также ознаменовало первое применение коктейля Молотова против танков. [43] Panzer I Риттера фон Тома сражался за националистов всего несколько дней спустя, 30 октября, и сразу же столкнулся с проблемами. По мере продвижения бронетехники националистов она была атакована батальоном Парижской коммуны, оснащенным советскими броневиками БА-10 [44] . 45-мм (1,77 дюйма) пушки БА-10 было более чем достаточно, чтобы подбить тонко бронированный Panzer I на расстоянии более 500 метров (1600 футов). [45]
Хотя Panzer I участвовал почти в каждом крупном наступлении националистов во время войны, армия националистов начала использовать все больше и больше захваченных танков Т-26, чтобы компенсировать их недостаток в защите и огневой мощи. [46] В какой-то момент фон Тома предложил до 500 песет за каждый захваченный Т-26. [47] Хотя изначально Panzer I мог подбить Т-26 на близком расстоянии в 150 метров (490 футов) или меньше — используя бронебойную 7,92-мм (0,312 дюйма) пулю, танки республиканцев начали вступать в бой на дистанциях, где они были неуязвимы для пулеметов Panzer I. [48]
Panzer I был модернизирован с целью повышения его летальности. 8 августа 1937 года генерал-майор Гарсия Пальясар получил записку от генералисимо Франсиско Франко , в которой говорилось о необходимости Panzer I (или negrillo , как их называли испанские экипажи) с 20-мм (0,787 дюйма) пушкой. В конечном итоге в качестве оружия была выбрана Breda Model 1935 из-за простоты конструкции по сравнению с конкурентами, такими как немецкая 2 cm FlaK 30. Кроме того, 20-мм (0,787 дюйма) Breda была способна пробивать 40 миллиметров (1,6 дюйма) брони на расстоянии 250 метров (820 футов), что было более чем достаточно, чтобы пробить лобовую броню Т-26. Сорок итальянских легких танков CV.35 были заказаны с Breda вместо их оригинального вооружения, этот заказ был отменен, когда посчитали, что адаптация того же орудия к Panzer I даст лучшие результаты. Прототипы были готовы к сентябрю 1937 года, и после успешных результатов был размещен заказ. Установка Breda на Panzer I требовала, чтобы оригинальная башня была открыта сверху, а затем удлинялась вертикальной надстройкой. Четыре из этих танков были закончены на заводе вооружений в Севилье , но дальнейшее производство было отменено, поскольку было решено, что было захвачено достаточно республиканских танков T-26, чтобы выполнить запрос руководства националистов на более смертоносные танки. Модификация Breda не особенно понравилась немецким экипажам, так как незащищенная щель в башне, предназначенная для того, чтобы командир танка мог прицеливаться, оказалась опасным слабым местом. [49]
В конце 1938 года еще один Panzer I был отправлен на завод вооружений в Севилье для установки 45-мм (1,77 дюйма) пушки, захваченной у советского танка (Т-26 или БТ-5 ). Второй был отправлен некоторое время спустя для замены оригинального вооружения на 37-мм (1,46 дюйма) противотанковую пушку Маклена, которая была развернута в Астурии в конце 1936 года на советском судне А. Андреев . Остается неизвестным, в какой степени эти испытания и адаптации были завершены, хотя можно с уверенностью предположить, что ни одна из адаптаций не была успешной за пределами чертежной доски. [50]
В начальных кампаниях Второй мировой войны легкие танки Германии, включая Panzer I, составляли основную часть ее бронетанковой мощи. [52] В марте 1938 года немецкая армия аннексировала Австрию , при этом уровень механических поломок достигал тридцати процентов. [53] Однако этот опыт выявил Гудериану несколько недостатков в немецком танковом корпусе , и впоследствии он улучшил материально-техническое обеспечение. [54] У Германии также было несколько других танков, которые оказались полезными в начале войны. В октябре 1938 года Германия аннексировала Судетскую область в Чехословакии, а в марте 1939 года — части оставшейся части страны, ограничившись Богемией и Моравией . Завоевание позволило включить в состав немецкой армии несколько чешских танковых конструкций, таких как Panzer 38(t) , а также их последующие модификации и производство. Это также подготовило немецкие войска к вторжению в Польшу . [55]
1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу, используя семьдесят две дивизии (включая 16 резервных пехотных дивизий в резервах ОКХ), включая семь танковых дивизий (1., 2., 3., 4., 5., 10., «Кемпф») и четыре легкие дивизии (1., 2., 3., 4.). Три дня спустя Франция и Великобритания объявили войну Германии. Семь танковых и четыре легкие дивизии были объединены в пять армий, образовав две группы армий. [52] Батальонная численность 1-й танковой дивизии включала не менее четырнадцати Panzer I, в то время как остальные шесть дивизий включали тридцать четыре. [56] Всего для вторжения в Польшу было доступно около 2700 танков, но только 310 тяжелых танков Panzer III и IV были доступны. Во время вторжения немцы держали наготове около 1400 Panzer I. Более того, 350 танков были чешского производства, остальные были либо Panzer I, либо Panzer II. [57] Вторжение было стремительным, и последние польские очаги сопротивления сдались 6 октября. [58]
Вся кампания длилась пять недель, с 17 сентября Польша подверглась нападению СССР с востока , а успех немецких танков в этой кампании был подытожен в ответе Гитлеру 5 сентября: на вопрос, были ли пикирующие бомбардировщики уничтожены польским артиллерийским полком, Гудериан ответил: «Нет, наши танки!» [59]
Поляки потеряли почти 190 000 человек (включая около 66 300 убитыми) в ходе кампании, немцы — около 55 000 человек (включая около 35 000 ранеными). [60] Однако, около 832 танков (включая 320 PzI, 259 PzII, 40 Pz III, 76 PzIV, 77 Pz35(t), 13 PzBef III, 7 PzBef 38(t), 34 других PzBef и некоторое количество Pz38(t)) [61] были потеряны во время кампании, примерно 341 из которых так и не вернулись в строй. Это составляло около трети бронетехники Германии, задействованной в польской кампании. [61] Во время кампании не менее половины немецких танков были недоступны из-за проблем с обслуживанием или действий противника, и из всех танков Panzer I оказался наиболее уязвимым для польских противотанковых средств. [62]
Кроме того, было обнаружено, что управление бронетанковыми силами во время кампании оставляло желать лучшего. В начале наступления Гудериана в северной Польше его корпус был отстранен для координации с пехотой на довольно долгое время, что мешало более быстрому продвижению. Только после того, как внимание группы армий «Юг» было отвлечено от Варшавы в битве на Бзуре , бронетехника Гудериана была полностью высвобождена. Все еще сохранялись тенденции резервировать немецкую бронетехнику, даже если она была в отдельных дивизиях, для прикрытия наступления пехоты или флангов наступающих пехотных армий. [63] Хотя производство танков было увеличено до 125 танков в месяц после Польской кампании, потери вынудили немцев черпать дополнительные силы из чешских танковых конструкций, и легкие танки продолжали составлять большую часть бронетанковой мощи Германии. [64]
Оккупация Чехословакии в марте 1939 года обеспечила немецкую армию большим количеством высококачественного оружия бесплатно из арсенала чешской армии. Оборудования хватило примерно на 40 армейских дивизий. Немцы интегрировали чешскую промышленность, в основном заводы Škoda, став частью немецкой военной производственной машины и продолжая производить танки и другое оружие для Германии. Поэтому, когда Германия вторглась во Францию, три полные немецкие танковые дивизии были оснащены чешскими танками. Одна дивизия была оснащена чешским легким танком тип 35 (10 длинных тонн (10 т)), известным как Panzer 35(t) , а две дивизии были оснащены легким танком тип 38 (10 длинных тонн (10 т)), переименованным в Panzer 38(t) . Panzer 35 имел экипаж из четырех человек и был вооружен чешской 37-мм (1,46 дюйма) пушкой (с 72 снарядами) и двумя пулеметами, один из которых был спаренным, и оставался на передовой до 1942 года, когда их переделали для других целей. Panzer 38 имел экипаж из четырех человек и был вооружен чешской 37-мм (1,46 дюйма) пушкой (с 90 снарядами) и двумя пулеметами, один спаренный и один спереди (с 2550 снарядами). 1400 танков были произведены для немецкой армии в 1939-1942 годах, и многие варианты использовали его шасси, включая Hetzer, истребитель танков с 75-мм (2,95 дюйма) пушкой.
Несмотря на свою устарелость, Panzer I также использовался во вторжении во Францию в мае 1940 года. Из 2574 танков, доступных для кампании, не менее 523 были Panzer I. Было всего 627 средних танков Panzer III и IV. По крайней мере пятая часть бронетехники Германии состояла из Panzer I, в то время как почти четыре пятых были легкими танками того или иного типа, включая 955 Panzer II, 106 чешских Panzer 35(t) и 228 Panzer 38(t). [65] Французская армия имела до 4000 танков, включая 300 тяжелых танков Char B1 , вооруженных 47-мм (1,85 дюйма) пушкой в башне и более крупной 75-мм (2,95 дюйма) низкоскоростной гаубицей в корпусе. У французов также было около 250 танков Somua S-35 , которые широко считались одними из лучших танков того периода, вооруженных тем же 47-мм (1,85 дюйма) основным орудием и защищенных почти 55-мм (2,17 дюйма) броней в самой толстой точке. Французские войска также включали более 3000 легких танков, из которых 500 были FT-17 времен Первой мировой войны . [66] Двумя основными преимуществами немецкой бронетехники были радиостанции, позволявшие им координировать действия быстрее, чем их британские или французские коллеги [67] и превосходная тактическая доктрина. [68]
Последней крупной кампанией, в которой Panzer I составляли большую часть бронетанковой мощи, была операция «Барбаросса» 22 июня 1941 года. Среди 3300 немецких танков было около 410 Panzer I. [69] К концу месяца большая часть Красной Армии оказалась в ловушке в Минском котле , [70] а к 21 сентября Киев пал, что позволило немцам сосредоточиться на своей конечной цели — Москве . [71]
Несмотря на успех немецкой бронетехники в Советском Союзе, в период с июня по сентябрь большинство немецких офицеров были шокированы, обнаружив, что их танки уступают более новым советским моделям, сериям Т-34 и «Климент Ворошилов» (КВ) . [70] Группа армий «Север» быстро поняла, что ни одно из танковых орудий, которые в то время использовались немецкой бронетехникой, не может пробить толстую броню КВ -1 . [72] Действия Красной Армии во время битвы за Москву и растущее количество новых советских танков сделали очевидным, что Panzer I не подходит для этого фронта. [73] Некоторым менее боеспособным Panzer I было поручено буксировать грузовики по грязи, чтобы облегчить проблемы с логистикой на фронте. [73]
В Западной пустыне британская операция «Компас» вытеснила итальянцев из Египта обратно в Ливию и уничтожила итальянскую 10-ю армию; Гитлер отправил авиацию на Сицилию , а блокирующие силы — в Северную Африку . Эти блокирующие силы были переданы под командование генерал-лейтенанта Эрвина Роммеля и включали моторизованную 5-ю легкую дивизию и 15-ю танковую дивизию . Эти силы высадились в Тунисе 12 февраля 1941 года. [74] По прибытии у Роммеля было около 150 танков, примерно половина из которых были Panzer III и IV. [75] Остальные были Panzer I и II, хотя Panzer I вскоре был заменен. [76] 6 апреля 1941 года Германия напала на Югославию и Грецию , при этом четырнадцать дивизий вторглись в Грецию из соседней Болгарии , которая к тому времени присоединилась к Тройственному пакту . [77] Во вторжении в Югославию участвовало не менее шести танковых дивизий, [78] которые все еще имели на вооружении танки Panzer I. [79] Югославия капитулировала 17 апреля 1941 года, а Греция пала 30 апреля 1941 года. [80]
Panzer II был самым многочисленным танком в немецких танковых дивизиях, начиная с вторжения во Францию , и использовался в немецких кампаниях в Польше , Франции , Нидерландах , Дании , Норвегии , Северной Африке и на Восточном фронте . Первоначально Panzerkampfwagen II был основным компонентом ранних танковых дивизий, выдаваемым командирам рот и взводов. Вскоре после этого он был выдан танковым батальонам и в Польской кампании использовался в качестве боевого танка. В бронетанковых войсках его начали дополнять Panzer III и IV в 1940/41 годах. После реорганизации Panzertruppen в 1940/41 годах ему была отведена роль разведывательного танка. Во время кампании на Западе в 1940 году и на раннем этапе вторжения в Советский Союз в 1941 году Panzerkampfwagen II служили в основном в качестве разведывательных, но часто использовались как боевые танки, и многие из них были потеряны советскими танками и противотанковыми средствами. К 1942 году большинство из них было снято с фронтовой службы. После этого он с большим успехом использовался в качестве разведывательного танка, а когда его сняли с фронтовой службы, он использовался для обучения и на второстепенных фронтах. Танки Panzerkampfwagen II также использовались в Северной Африке немецким Африканским корпусом , с некоторым успехом, поскольку характер поля боя был более мобильным, а нехватка оборудования вынудила Роммеля использовать их из-за отсутствия обновленных замен.
Несмотря на увеличение производства средних Panzer III и IV до немецкого вторжения во Францию 10 мая 1940 года, большинство немецких танков по-прежнему были легкими. По словам Гудериана, вермахт вторгся во Францию с 523 Panzer I, 955 Panzer II, 349 Panzer III, 278 Panzer IV, 106 Panzer 35(t) и 228 Panzer 38(t) [81] Во время операции «Барбаросса » Panzer III был численно самым важным немецким танком. В то время большинство доступных танков (включая перевооруженные Ausf. E и F, а также новые модели Ausf. G и H) имели 50-миллиметровую (2,0 дюйма) пушку KwK 38 L/42, которой также было оснащено большинство танков в Северной Африке. Первоначально танки Panzer III уступали по классу и численности советским танкам Т-34 и КВ .
Однако наиболее многочисленными советскими танками были танки Т-26 и БТ . Это, наряду с превосходным немецким тактическим мастерством, [82] подготовкой экипажей и хорошей эргономикой Panzer III, способствовало примерному благоприятному соотношению потерь 6:1 для немецких танков всех типов в 1941 году. [ необходима цитата ] Panzer III использовался на протяжении всей войны, и несколько из них все еще использовались в Нормандии и в Арнеме в 1944 году, но большинство из них были заменены на Panzer IV или более новую Panther.
В ранних сражениях Второй мировой войны немецкие войска получили известность за быстрые и успешные вторжения в Польшу , Нидерланды, Бельгию, Францию и Советский Союз в 1939–41 годах. Хотя ранние военные танки Panzer II, III и IV явно уступали некоторым своим французским и советским аналогам, этот блицкриг («молниеносная война») стал возможен благодаря обучению и организации, интегрированным коммуникациям с комбинированным использованием пехоты , бронетанковых войск и авиации. [83]
Хотя Panzer IV был развёрнут в Северной Африке с немецким Африканским корпусом , до начала производства варианта с более длинным орудием танк уступал Panzer III в отношении бронепробиваемости. [84] И Panzer III, и IV с трудом пробивали толстую броню британской Matilda II , в то время как 40-мм пушка QF 2 pounder Matilda могла подбить любой немецкий танк; её основным недостатком была низкая скорость. [85] К августу 1942 года Роммель получил только 27 Panzer IV Ausf. F2, вооружённых пушкой L/43, которые он развернул для руководства своими танковыми наступлениями. [85] Более длинное орудие могло пробивать все американские и британские танки, использовавшиеся в Северной Африке, на дистанции до 1500 м (4900 футов). [86] Хотя в период с августа по октябрь 1942 года в Северную Африку прибыло большее количество этих танков, их количество было незначительным по сравнению с количеством техники, отправленной британским войскам. [87]
Panzer IV был единственным немецким танком, который оставался как в производстве, так и в бою на протяжении всей Второй мировой войны, [88] [89] и по оценкам за всю войну он составлял 30% от общей численности танков вермахта. [ 90] Он вступил в строй в начале 1939 года, как раз к оккупации Чехословакии , [91] но в начале войны большая часть немецкой бронетехники состояла из устаревших Panzer I и Panzer II. [52]
Поскольку блицкриг начал заходить в тупик на Восточном фронте , а маневренная война разворачивалась по всей Северной Африке , Германия была быстро втянута в гонку вооружений в области бронетехники и противотанкового оружия . 88-мм зенитные орудия использовались в качестве противотанкового оружия, тысячи захваченных советских противотанковых орудий были поставлены на вооружение Германии под названием 7,62-см PaK 36(r) , а новые недорогие самоходные противотанковые орудия Panzerjäger, такие как серия Marder I, были запущены в производство, в то время как танки Panzer III и IV, а также Sturmgeschütz были спешно усилены броней и вооружением.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101I-554-0872-35,_Tunesien,_Panzer_VI_(Tiger_I).jpg)
Новое поколение больших танков, тяжелые танки Tiger , Panther и King Tiger были разработаны и отправлены на поле боя. Panther был прямым ответом на советские танки [T-34 и КВ-1]. Впервые встреченный 23 июня 1941 года, [22] T-34 превзошел существующие Panzer III и IV. [23] Танки Panther были отправлены на фронт в январе 1943 года и приняли участие в операции «Цитадель» , и атака несколько раз откладывалась из-за их механических проблем, и в конечном итоге дата начала битвы была назначена всего на шесть дней после того, как последние Panther были доставлены на фронт. Это привело к серьезным проблемам в подразделениях Panther во время Курской битвы , поскольку тактическая подготовка на уровне подразделения, координация по радио и подготовка водителей были серьезно недостаточны. [92] Во время операции «Цитадель» Panther заявили о 267 уничтоженных танках. [93] «Пантера» продемонстрировала свою способность уничтожать любую советскую ББМ с большого расстояния во время Курской битвы и имела очень высокий общий коэффициент поражения. [94] Однако она составляла менее семи процентов от предполагаемых 2400–2700 ББМ, задействованных немцами в этом сражении, [95] и ее эффективность была ограничена ее механическими проблемами.
Во время вторжения в Нормандию на Западном фронте изначально было только два танковых полка, оснащенных «Пантерами», а большинство немецких танковых войск в Нормандии — шесть с половиной дивизий — были размещены вокруг жизненно важного города Кан , противостоя англо-канадским силам 21-й группы армий ; и многочисленные сражения за город стали известны как Битва за Кан . Тем временем американские войска в основном сражались с дивизией Panzer Lehr , и танк «Пантера» оказался наиболее эффективным в боях на открытой местности и при стрельбе на большие дистанции — его сочетание превосходной брони и огневой мощи позволяло ему вести огонь на дистанциях, с которых американские танки M4 Sherman не могли ответить. [96]
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_183-J14813,_Bei_Orel,_Panzer_VI_(Tiger_I).jpg)
Tiger впервые был использован в бою 23 сентября 1942 года под Ленинградом . Под давлением Гитлера танк был введен в действие на несколько месяцев раньше запланированного срока. Многие ранние модели оказались механически ненадежными; в этом первом бою многие сломались. Другие были подбиты закопанными советскими противотанковыми орудиями. В первых действиях Tiger в Северной Африке он смог доминировать над танками союзников на открытой местности. Tiger изначально проектировался как наступательное орудие прорыва, но к тому времени, как они вступили в бой, военная ситуация резко изменилась, и их основное применение было в обороне, а их механические неисправности означали, что в каждом бою их было редко больше нескольких.
Tiger обычно использовались в отдельных немецких тяжелых танковых батальонах ( schwere-Panzer-Abteilung ) под командованием армии. Эти батальоны развертывались в критических секторах, либо для операций прорыва, либо, что более типично, для контратак. Впервые Tiger увидел действие 29 августа 1942 года и 21/22 сентября в Мге, к юго-востоку от Ленинграда, с 1-й ротой sPzAbt 502. Неудачные бои закончились тем, что новый Tiger был захвачен Советами, которые затем осмотрели его и выставили на выставке трофейной техники в московском Парке Горького в 1943 году. Неудача Tiger была приписана механическим проблемам, а также плохим условиям местности, совершенно неподходящим для тяжелых танков. В декабре 1942 года Tiger из sPzAbt 501 участвовал в действиях недалеко от Туниса в Северной Африке. За время своей боевой службы «Тигры» уничтожили большое количество вражеских танков и другой техники, создав миф об их непобедимости и устрашающей силе — «Тигрофобии». «Тигр» также оказывал огромное влияние на моральный дух как немецких, так и союзных солдат, немцы чувствовали себя в безопасности, в то время как союзники думали, что каждый немецкий танк, особенно поздняя модель PzKpfw IV, был «Тигром».
Первое боевое применение танка Tiger II состоялось в 1-й роте 503-го танкового полка Schwere Heers во время битвы за Нормандию , противостоящей операции «Атлантика» между Троарном и Демувиллем 18 июля 1944 года; потери составили два человека в бою, а также танк командира роты, который оказался безвозвратно застрявшим после падения в воронку от бомбы, образовавшуюся во время одновременной операции «Гудвуд» . [97]
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_101I-680-8282A-38A,_Budapest,_Panzer_VI_(Tiger_II,_K%C3%B6nigstiger).jpg)
На Восточном фронте он был впервые использован 12 августа 1944 года Schwere Heers Panzer Abteilung 501 (sHPz.Abt. 501), сопротивлявшимся Львовско-Сандомирскому наступлению . Он атаковал советский плацдарм на реке Висла около Баранув-Сандомерского . Большинство «Королевских тигров» поступило в части Вермахта, в то время как около 150 были назначены в Ваффен СС. Первые танки Tiger II поступили в schwere Panzer Abteilungen как Вермахта, так и Ваффен СС уже в феврале 1944 года. Только две роты Schwere Heers Panzer Abteilung 503 (sHPz.Abt. 503) , оснащенные танками Tiger II (с башнями Porsche), были отправлены в бои в Нормандии. Танки Tiger II из состава schwere Panzerabteilung 506 ( s.Pz.Abt. 506) принимали участие в боях во время операции «Маркет Гарден» в Нидерландах в сентябре 1944 года.
15 октября 1944 года танки Tiger II из состава sHPz.Abt. 503 сыграли решающую роль в ходе операции «Панцерфауст» , поддержав войска Отто Скорцени при взятии столицы Венгрии Будапешта , что обеспечило стране принадлежность к странам Оси до конца войны.
Tiger II также участвовал в Арденнском наступлении в декабре 1944 года [98] , в советском Висло-Одерском [99] и Восточно-Прусском наступлении в январе 1945 года [100] , в немецком наступлении на озере Балатон в Венгрии в марте 1945 года [101] , в битве на Зееловских высотах в апреле 1945 года и, наконец, в битве за Берлин в конце войны. [102]
Во время войны масса танка увеличилась с 5,4 тонн (6,0 тонн) у довоенного легкого танка Panzer I до 68,5 тонн (75,5 тонн) у Tiger II. Тем временем Советы продолжали производить Т -34 десятками тысяч, а промышленность США почти сравнялась с ними по количеству танков M4 Sherman , построенных и развернутых в Западной Европе.
На протяжении всей войны танк был ключевым элементом общевойсковых доктрин, поддерживающих немецкий блицкриг. Танки использовались практически на каждом театре немецкого участия. Их крупнейшее сражение произошло в битве под Прохоровкой , где около трехсот танков столкнулись с пятьюстами советскими танками. [ необходима цитата ]
После войны Западная Германия получила танки M47 и M48 Patton, произведенные в США , а в 1956 году немцы начали разработку проекта танка Leopard с целью создания современного немецкого танка Standard-Panzer для замены устаревших танков Бундесвера.
Немецкий танк Leopard (позже известный как Leopard 1) впервые поступил на вооружение в 1965 году. Leopard использовал немецкую версию британской 105-мм пушки L7 и имел улучшенные характеристики проходимости, которые не имели себе равных среди других конструкций той эпохи. Leopard быстро стал стандартом европейских войск и в конечном итоге служил основным боевым танком в более чем дюжине стран по всему миру, но немецкие Leopard никогда не участвовали в боях.
В немецкой армии танки Leopard 1 MBT были сняты с вооружения в 2003 году, в то время как машины на базе Leopard 1 по-прежнему широко используются. Танки Leopard 2 MBT взяли на себя роль MBT и впервые поступили на вооружение в 1979 году. Leopard 2 служили в вооруженных силах Германии и двенадцати других европейских стран, а также нескольких неевропейских стран. Было произведено более 3480 танков Leopard 2. Leopard 2 впервые принял участие в боевых действиях в Косово в составе немецкой армии, а также в боевых действиях в Афганистане в составе датских и канадских сил ISAF.
Немецкий контингент Косовских сил использовал несколько танков Leopard 2A4 и 2A5 в Косово во время международных миротворческих сил под руководством НАТО, ответственных за создание безопасной обстановки. Также канадские танки Leopard C1A1 служили в составе конного полка лорда Стратконы (Королевские канадцы) в миссии KFOR в Косово в 1999 году .
Дания также отправила несколько танков Leopard 1, которые принимали участие в операциях Bøllebank и Amanda , которые считаются первыми боевыми столкновениями танков Leopard 1.
