Richard Petty Motorsports (RPM) — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях, участвовавшая в серии NASCAR Cup Series . [1] Команда была основана в результате слияния Gillett Evernham Motorsports (GEM) и Petty Enterprises , при этом бывший владелец Montreal Canadiens и Liverpool FC Джордж Джиллетт имел контрольный пакет акций организации. [2] [3] В конце 2009 года команда объединилась с Yates Racing и впоследствии перешла в Ford на сезон 2010 года. [4] К этому времени Evernham не имел никакого отношения к команде. [5]
После проблем с финансированием из-за финансовых проблем семьи Джиллетт, в ноябре 2010 года инвестиционная группа, в которую входили Эндрю М. Мурстейн и его Medallion Financial Corporation, Дуглас Г. Бержерон и сам Ричард Петти, подписали и закрыли продажу гоночных активов Richard Petty Motorsports. [6] [7] [8] 1 декабря 2021 года было объявлено, что владелец GMS Racing Морис Дж. Галлахер-младший приобрел контрольный пакет акций команды, включая оба устава. На следующий день Medallion подтвердила, что продала все акции Галлахеру. [9] 7 декабря было подтверждено, что объединенная организация будет работать под вывеской Petty GMS Motorsports , которая позже была переименована в Legacy Motor Club.
В разгар экономического спада в январе 2009 года Gillett Evernham Motorsports объединилась с командой Dodge Petty Enterprises , которая больше не могла найти спонсоров ни для одной из своих машин, таким образом расширив команду до четырёх автомобилей. В процессе организация была переименована в Richard Petty Motorsports. Рэй Эвернхэм не участвовал в переговорах о слиянии, и оба, он и Ричард Петти, сохранили лишь миноритарные доли в новой команде. [2] [3] [10] Ближе к концу сезона команда объявила о своём уходе из- под флага Dodge и перешла в Ford . Команда также объединилась с Yates Racing , принадлежащей главному производителю двигателей Ford Дугу Йейтсу , который выставил на гонки несколько успешных гонщиков NASCAR, включая Дэйви Эллисона , Эрни Ирвана , Дейла Джарретта и Рики Радда . [4]
К 2010 году продолжение работы RPM было поставлено под вопрос, когда ведущий гонщик Кейси Кейн объявил о своем уходе к концу сезона в Red Bull Racing Team . Кейн был отчислен из команды перед второй гонкой в Мартинсвилле , когда до конца сезона оставалось пять гонок, после нескольких механических поломок. [11] [12] Решение Кейна было принято на фоне финансовых проблем семьи Джиллетт в нескольких их предприятиях, включая невыполнение Джорджем Джиллеттом обязательств по кредиту в размере 90 миллионов долларов, который он использовал для покупки команды. [11] [13] С невыразительными результатами и еженедельными слухами о том, что команда закроется, [11] [12] хаос достиг своего пика в октябре, когда автомобили RPM для второй гонки в Талладеге были на короткое время конфискованы, [12] и снова в ноябре, когда четыре тягача команды RPM остались припаркованными на автодроме Texas Motor Speedway вместо того, чтобы отправиться на следующую гонку в Финиксе , [14] в обоих случаях из-за проблем с оплатой поставщика двигателей и оборудования Roush Fenway Racing . [14] Ситуация разрешилась в ноябре, когда Ричард Петти объединился с Medallion Financial (возглавляемой ведущим инвестором Эндрю М. Мурстейном ) и DGB investments (возглавляемой Дугласом Г. Бержероном ) для покупки команды «менее чем за 50 миллионов долларов». Петти снова встал у руля гоночной команды и сохранил одну треть акций компании, инвестировав «несколько миллионов долларов» из своих собственных средств. [8] Мурстейн искал спортивные инвестиции с 2008 года, когда он создал специальную компанию по приобретению вместе с Хэнком Аароном , членом совета директоров Medallion, и другими на сумму 215 миллионов долларов. [8] [15] [16] [17] После 2010 года команда сократилась с четырех до двух. [15] [12] Доля Бержерона была выкуплена Мурстейном в конце 2014 года. [15]
В 2015 году команда начала изготавливать собственные кузова, а в 2016 году начала строить собственное шасси, уменьшив свою техническую зависимость от Roush Fenway Racing. [18] [19] [20]
В сезоне 2018 года RPM сменила альянс с RFR на Richard Childress Racing, что также повлекло за собой смену производителя на Chevrolet .
1 декабря 2021 года RPM продала контрольный пакет акций команды GMS Racing за 19 миллионов долларов США . Сделка включала оба чартера RPM; № 43 продолжает работать по своему чартеру, в то время как второй чартер, который был сдан в аренду Rick Ware Racing для № 51 с 2019 по 2021 год, будет передан № 42 GMS. [21]
До создания RPM Эллиотт Сэдлер с 2006 года ездил на машине № 19 в команде Gillett Evernham Motorsports. [22] В мае 2008 года Сэдлер продлил контракт с GEM на два года. [23] Однако 27 декабря 2008 года GEM объявила, что Эй Джей Оллмендингер , который управлял машиной № 10 GEM в конце сезона, заменит Сэдлера в машине № 19 в сезоне 2009 года. [24] В то же время команда также объявила, что несколько ее спонсоров рассматривают возможность ухода из команды, и что Рэй Эвернхэм забрал свои личные вещи из гоночной мастерской команды, но было неясно, связано ли это с наймом. [25] 3 января 2009 года адвокат Сэдлера объявил, что он будет добиваться иска о нарушении контракта против GEM в связи с увольнением. [26] Желая избежать судебного иска, адвокаты GEM и Сэдлера шесть дней спустя достигли соглашения, согласно которому Сэдлер должен был вернуться на 19-е место в 2009 году, а Аллмендингер остаться в команде. [27]
В 2009 году Сэдлер пять раз попадал в первую десятку и занял двадцать шестое место по очкам. Stanley был спонсором команды во всех 36 гонках в 2010 году . Из-за отсутствия результатов Сэдлер объявил о своем уходе из команды в середине сезона, что позволило команде закрыться. [12] Команда рассматривалась для возвращения в 2012 году после того, как гонщику Richard Childress Racing Клинту Бойеру был предложен контракт, но RPM отозвали свое предложение к сентябрю, и Бойер принял трехлетний контракт с Michael Waltrip Racing, чтобы управлять Toyota Camry № 15 5-hour Energy . [28] [29] С тех пор команда оставалась бездействующей. Номер 19 позже был переназначен NASCAR Humphrey Smith Racing (которая использовала 19 в нынешней серии Xfinity как TriStar Motorsports ), и с тех пор снова перешел к Joe Gibbs Racing .
26 августа 2008 года Gillett Evernham Motorsports объявили о подписании Ридом Соренсоном многолетнего контракта на управление автомобилем под номером 10. [30] В четверг 9 января было объявлено, что Ричард Петти продаст свою команду GEM, в результате чего Соренсон перейдет в автомобиль под номером 43 на сезон 2009 года. [31] У 43-й машины было несколько спонсорских контрактов : McDonald's , Valvoline , ВВС США , [32] Super 8 , Reynolds Wrap , Paralyzed Veterans of America , Charter Communications , Auto Value Bumper to Bumper, Liberty Medical и Siemens , но только один раз финишировал в первой десятке; девятым на укороченной из-за дождя гонке Daytona 500. Соренсон был уволен в конце сезона. [4]
Команда объявила, что они перевели AJ Allmendinger в автомобиль № 43 на сезон 2010 года; [4] он финишировал 19-м в очках. В 2011 году Allmendinger демонстрировал постоянное улучшение, особенно когда он был в паре с бывшим руководителем команды Roush Fenway Racing Грегом Эрвином . Команда финишировала 15-й по очкам, но этого было недостаточно, чтобы сохранить Best Buy в качестве основного спонсора. В результате Allmendinger получил освобождение от RPM, и вскоре он присоединился к Penske Racing .
Чтобы заменить Аллмендингера, RPM подписали Арика Альмиролу , который заменил Кейси Кане в 9-й машине в конце сезона 2010 года. [33] Альмирола заработал поул-старт в Шарлотте в мае и собрал одну пятерку лучших и четыре десятки лучших на пути к 20-му месту по очкам. Лучший заезд Арика в этом году, возможно, был в Канзасе в октябре, где он квалифицировался пятым и лидировал 69 кругов после того, как занял первое место на 6-м круге. Но на 121-м круге у Альмиролы лопнула шина, отправив его Farmland Ford в стену. Он развернулся на 172-м круге, гоняясь за лидерством, и потерял круг на пит-роуд. Отыграв круг и пробившись на 13-е место, Альмирола снова врезался в стену, поджигая переднюю часть машины и заканчивая многообещающую серию. [34]
В 2013 году Альмирола вернулся на № 43; на Мартинсвилльской гоночной трассе в октябре команда гонялась на № 41 в честь включения Мориса Петти в Зал славы NASCAR . [35] [36] В сезоне 2013 года от Мартинсвилля до Дарлингтона Альмирола имел наибольшее количество последовательных попаданий в десятку лучших в автомобиле 43 со времен Бобби Гамильтона в 1996 году. После того, как он показал лучшее время на практике в Талладеге, его руководитель команды Тодд Парротт был отстранен за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [37] Альмирола закончил карьеру на 18-м месте по очкам. В 2014 году команда наняла Трента Оуэнса, племянника Ричарда Петти, в качестве руководителя команды.
В январе 2014 года RPM объявила о трехлетнем продлении контракта с Альмиролой после работы над однолетними контрактами в течение двух предыдущих сезонов. Это совпало со спонсором Smithfield Foods, который взялся финансировать 29 гонок в каждом из следующих трех сезонов с брендами Smithfield, Farmland , Eckrich и Gwaltney . [38] У Альмиролы был довольно медленный старт в 2014 году, когда он попал в аварию с 12 автомобилями в гонке Daytona 500 2014 года . В Бристоле Альмирола показал свой лучший результат в карьере на сегодняшний день — 3-е место, уступив только победителю Карлу Эдвардсу и Рики Стенхаусу-младшему.
На следующей неделе на Auto Club Speedway во время Auto Club 400 2014 года Альмирола попал в аварию с водителем-неполным составом Кубка Брайаном Скоттом . Альмирола сделал проход Скотту в борьбе за 4-е место. Скотт спорно врезался в заднюю часть Альмирола, чтобы разбить себя и Альмиролу. В интервью после гонки разгневанный Альмирола парировал: «33 был, очевидно, дротиком без перьев, и летел по гоночной трассе. Он врезался прямо в меня. Мужик, он проехал по всему дну гоночной трассы и врезался в меня. Он даже не гоняется в этой серии ради очков. Он там развлекается, потому что его папа платит за это, а он разбил нас. Это расстраивает». [39]
В 2014 году на гонке Coke Zero 400 Альмирола одержал свою первую победу в карьере в серии Sprint Cup, избежав двух крупных аварий и лидируя в гонке, когда гонку остановили после 112 кругов из-за дождя. Его победа также ознаменовала первую победу Richard Petty Motorsports № 43, первую победу для № 43 в общем зачете в Кубке с момента победы Petty Enterprises в Мартинсвилле в 1999 году, и 30 лет тому назад Ричард Петти выиграл свою 200-ю гонку в Curb Racing № 43. [40] [41] О своей большой победе Альмирола сказал: «Сегодня Господь присматривал за нами, и мы должны были победить. Для меня победить здесь — это нечто особенное. Это не только 30-я годовщина последней победы этой команды в Дайтоне, это мой родной город, и я помню, как рос, наблюдая за гонками Daytona 500 и Firecracker 400 здесь. Победа — это нечто особенное». Победа Альмиролы гарантировала ему место в недавно переформатированном Chase для спринтерского кубка . [42] Он выбыл после 1/8 финала из-за аварии в Дувре. [43]
.jpg/1280px-Aric_almirola_(35203099783).jpg)
Давний товарищ по команде Маркос Эмброуз покинул команду в 2015 году, и его заменил Сэм Хорниш-младший в качестве водителя другой команды Петти. Альмирола финишировал в пятерке лучших в Дувре в начале сезона, но затем едва не уступил Chase по очкам, финишировав на шестнадцать очков и на одну позицию позади последнего человека, Клинта Бойера . [44] Альмирола финишировал четвертым в гонке, сделав все возможное, чтобы попасть в нее. Несмотря на то, что он не попал в плей-офф, Альмирола снова попал в пятерку лучших в Дувре, на трассе, на которой команда традиционно была сильна. В итоге он финишировал семнадцатым по очкам, возглавив поле без Chase. [45]
В сезоне 2016 года Хорниша заменил Брайан Скотт , с которым Альмирола ранее сталкивался в своей карьере. Альмирола сказал, что он чувствовал себя «более взволнованным, чем когда-либо» [46] и был уверен, что его расширенное сотрудничество с руководителем экипажа Оуэнсом принесет хорошие результаты. [47] Однако после сильного 12-го места в гонке Daytona 500 2016 года команда пошла на спад, подчеркнутый последними местами в Мартинсвилле, [48] Канзасе [49] и в последней гонке сезона в Хоумстеде-Майами. [50] Альмирола закончил сезон 2016 года со средним результатом чуть выше 23-го и 26-м местом по очкам. [51] После сезона 2016 года RPM объявили, что они арендуют чартер 44 команды и сосредоточатся исключительно на усилиях Альмиролы. [52]
Подход с одним автомобилем немедленно дал дивиденды, поскольку Альмирола вошел в десятку лучших в гонке Daytona 500 2017 года . Однако в одиннадцатой гонке сезона, Go Bowling 400 2017 года , Альмирола попал в аварию, вызванную Джоуи Логано . После того, как Логано потерял контроль над своей машиной и столкнулся с машиной Даники Патрик , машина Альмиролы врезалась в Логано, и задняя часть машины оторвалась от земли. Затем Альмирола был немедленно доставлен по воздуху в больницу, где позже у него диагностировали раздробленный позвонок T5, из-за которого он пропустил от восьми до двенадцати гонок. [53] Риган Смит был назван заменой для гонки всех звезд NASCAR , [54] участвуя в гонках до AAA Drive for Autism в Дувре. Пилот Xfinity Series команды Roush Fenway Racing Бабба Уоллес дебютировал в Cup Series в автомобиле № 43, управляя им до тех пор, пока Альмирола не смог вернуться в гонки. [55] Гонщик спортивных автомобилей Ford Билли Джонсон управлял автомобилем № 43 в Сономе . [56] Альмирола вернулся в автомобиль на New Hampshire Motor Speedway в июле. [57] В сентябре 2017 года было объявлено, что Альмирола и Smithfield Foods покидают Richard Petty Motorsports и переходят в Stewart-Haas Racing после того, как переговоры о продлении спонсорского соглашения провалились, хотя после того, как Петти пригрозил судебным иском, Smithfield достигли соглашения, в котором их дочерние бренды, такие как Food Lion Feeds и Farmer John, будут спонсировать автомобиль № 43 в течение части сезона 2018 года. [58] [59]
В сезоне 2018 года Уоллес заменил Альмиролу в автомобиле № 43, который боролся за звание «Новичок года». Он добился впечатляющего второго места на гонке Daytona 500 2018 года . 1 мая 2018 года World Wide Technology подписала контракт на спонсирование автомобиля № 43 на шесть гонок. [60] Уоллес закончил сезон на 28-м месте по очкам и занял 2-е место в номинации «Новичок года».
Уоллес начал сезон 2019 года с 38-го места на гонке Daytona 500 2019 года, когда Курт Буш развернулся перед ним, а Тайлер Реддик врезался в него сзади, в результате чего Уоллес столкнулся с Бушем. Уоллес продолжал финишировать ниже первой 15-ки, но ему удалось попасть на стартовую решетку гонки всех звезд Monster Energy NASCAR 2019 года , выиграв второй этап Monster Energy Open. На гонке Brickyard 400 2019 года Уоллес сумел проехать в первой десятке большую часть дня и побороться за победу, когда до конца оставалось около 10 гонщиков, и финишировал третьим. 9 ноября Уоллес был оштрафован на 50 000 долларов и лишен 50 очков за преднамеренную манипуляцию результатами соревнований в Техасе, когда он развернул свою машину на трассе после того, как у него прорвало шину. [61]
10 сентября 2020 года Уоллес объявил, что не вернётся в RPM в 2021 году. [62]
21 октября 2020 года было объявлено, что RPM подписала многолетний контракт с Эриком Джонсом на управление автомобилем 43. [63] В сезоне 2021 года Джонс шесть раз входил в десятку лучших и занял 24-е место в турнирной таблице.
Кейси Кейн и Арик Альмирола (2009–2010)
Кейси Кейн выступал за Evernham Motorsports с первого сезона 2004 года. [64] [65] Кейн продолжал выступать за болид № 9 после слияния Gillett Evernham Motorsports и Petty Enterprises. В 2009 году Кейн одержал свою первую победу на шоссейной трассе на Toyota/Save Mart 350 и снова одержал победу в Атланте в День труда, что дало ему место в Chase. Однако ранние неудачи в Лаудоне вывели команду № 9 из борьбы за чемпионство, заняв 10-е место по очкам. 2010 год начался для команды № 9 на высокой ноте, когда она выиграла вторую Gatorade Duel по фотофинишу. Однако команда страдала от непоследовательности и выбыла из борьбы за Chase перед Ричмондом. Из-за отсутствия результатов Кан покинул команду перед Мартинсвиллем и сел за руль Toyota № 83 команды Red Bull Racing . [11] Кана заменил Арик Альмирола на оставшиеся гонки, [11] лучшим результатом которого стало четвертое место в Хоумстеде .
Маркос Эмброуз взял на себя обязанности водителя в начале сезона 2011 года, когда Стэнли Блэк и Деккер перешли из команды 19. [11] [12] У Эмброуза был прорывной год в Ford № 9, и он добился своей первой победы в серии NASCAR Sprint Cup Series в Уоткинс-Глен Интернешнл в августе. [28] Он закончил сезон с рекордными на тот момент 12 попаданиями в топ-10 и 19-м местом по очкам. Эмброуз вернулся в 2012 году и снова победил в Уоткинс-Глен, но у него было всего восемь попаданий в топ-10. Тем не менее, он поднялся на одно место по очкам до 18-го. Он не смог победить или финишировать в топ-5 в 2013 году, но финишировал в топ-10 шесть раз. Он опустился на 22-е место по очкам.
В сентябре 2014 года Маркос Эмброуз объявил, что не вернется в RPM в 2015 году и уйдет из NASCAR, чтобы вернуться в Австралию и в серию V8 Supercar для DJR Team Penske . [66] [67] Позже в том же месяце было объявлено, что основной спонсор Stanley Black & Decker уйдет из команды в Joe Gibbs Racing . [67] 8 октября 2014 года было объявлено, что Сэм Хорниш-младший будет управлять автомобилем № 9, начиная с 2015 года. [68] Twisted Tea вернулся на четыре гонки, включая Daytona 500. [67] В конце февраля было объявлено, что Medallion Bank, дочерняя компания Medallion Financial Corporation владельца команды Эндрю Мурстейна , выступит в качестве основного спонсора некоторых гонок. Medallion сотрудничал со спонсором NASCAR Truck Series Camping World для третьей и четвертой гонок сезона (Лас-Вегас и Финикс), [69] и другими компаниями, включая Mercury Marine и Lyon Financial. Хорниш боролся в течение года, имея только три первых десятки, включая лучший результат восьмым в Талладеге в мае, заняв 26-е место по очкам. [70] На предпоследней гонке сезона в Финиксе Ричард Петти объявил, что Хорниш не вернется в команду после окончания сезона. [70] [71]
Хорниша заменил давний гонщик Xfinity Series Брайан Скотт на 2016 год, а Albertsons и Shore Lodge присоединились к Twisted Tea в качестве основных спонсоров. Номер автомобиля был изменен с 9 на 44, который использовался Petty Enterprises и RPM в 2009 году. [71] [72] [73]
Осенью Скотт показал лучшее в своей карьере второе место в Талладеге, а несколько недель спустя объявил, что уходит из спорта по семейным обстоятельствам. [74] [75] Позже Петти продал оборудование № 44 компании Go FAS Racing . [76]
Слияние GEM и Petty Enterprises в январе 2009 года внезапно расширило команду до четырёх заездов; команда была переименована в Richard Petty Motorsports , а Сэдлер остался в 19-м, в то время как Соренсон перешёл в недавно поглощённый автомобиль под номером 43. [3] Позже в том же месяце Оллмендингер был подписан на управление недавно перенумерованным автомобилем под номером 44 (который в прошлом использовали Кайл Петти , Бакшот Джонс и другие в Petty Enterprises) в 2009 году с опцией на второй сезон. [77] Единственными гарантированными стартами для команды были Budweiser Shootout и первые восьмиочковые гонки 2009 года, с возможностью большего количества гонок, если команда сможет обеспечить спонсорство. [78] Команда представила ретро- схему окраски Valvoline / Petty Blue для Daytona 500 , [79] и открыла год третьим местом в «Great American Race». Позже в этом сезоне Allmendinger финишировал девятым в Мартинсвилле. Они обеспечили себе спонсорство через Chevy Rock and Roll 400 в Ричмонде осенью. [80] В апреле RPM объявили, что Allmendinger подписывают двухлетний контракт, который позволит ему оставаться под номером 44 до конца сезона 2010 года, а спонсорство от Hunt Brothers Pizza , Super 8, Harrah's Entertainment и Ford позволило ему завершить сезон. 44 также будет использовать Ford в нескольких гонках конца сезона в рамках подготовки к смене производителя в следующем году. [81] [ необходим неосновной источник ] Учитывая обстоятельства начала года, Allmendinger провел солидный сезон, с одним Топ-5, шестью Топ-10 и 24-м местом по очкам. Он перейдет в 43-й в следующем году.
В 2010 году, в связи с выкупом Yates Racing компанией RPM, Пол Менард заменил Рида Соренсона (пилота 43 в 2009 году) и управлял Menards Ford Fusion под номером 98. [4] Менард продемонстрировал схожую статистику с Allmendinger в предыдущем году (1 место в пятерке лучших, 6 мест в десятке лучших, 23-е место по очкам), но покинул команду вместе с руководителем экипажа Слаггером Лаббе в 2011 году, забрав спонсорство Menards с собой в Richard Childress Racing , что вынудило команду под номером 98 закрыться. [12] [82]
В 2009 году команда № 9 сотрудничала с Braun Racing и их Toyota Camry № 10 для нескольких гонок с Кейси Кейн и Эллиотом Сэдлером . Fritos выступила спонсором в Атланте с Кейном в качестве водителя. Bumper to Bumper спонсировала Сэдлера в Нью-Гемпшире. McDonald's был спонсором в Дайтоне в июле и в Бристоле в августе.
Команда была возвращена в 2011 году, RPM предоставила автомобиль Маркосу Эмброузу для гонки NASCAR Nationwide Series в Монреале. Ford Mustang № 9 был подготовлен Roush Fenway Racing . Оуэн Келли тренировался и квалифицировал автомобиль, пока Эмброуз был в Мичигане для гонки Sprint Cup. Автомобиль квалифицировался 9-м. Даже при том, что команда стартовала в конце после смены водителя, команда выиграла гонку, что прервало полосу неудач Эмброуза на трассе.
В 2013 году Ford Mustang № 9 пилотировал Маркос Эмброуз в гонке Nationwide Children's Hospital 200 в Мид-Огайо [83], заняв седьмое место. [84] 9 также участвовал в финале сезона в Хоумстеде с Кори Ладжои за рулем. Он попал в аварию и финишировал 33-м.
В 2014 году Эмброуз вернулся в серию за рулем Ford Mustang № 09 на автодроме Уоткинс-Глен Интернешнл [ 85] и одержал победу в гонке.
В 2012 году номер 9 был переименован в номер 43 под управлением Майкла Аннетта , спонсором которого стала компания Pilot Flying J , хотя STP выступала в качестве спонсора гонки STP 300 в Чикаголэнде. [86]
После того, как Аннетт перешёл в Cup Series за Tommy Baldwin Racing , RPM нанял бывшего водителя Turn One Racing Truck Дакоду Армстронга , чтобы тот занял место под номером 43, привлёк спонсорскую поддержку от WinField . [87] Армстронг выступал за команду в течение двух сезонов, а затем ушёл после 2015 года в JGL Racing .
В 2016 году к команде присоединился бывший гонщик BK Racing Джеб Бертон , выступавший под номером 43. [88] Несмотря на то, что в июне команда заняла 11-е место по очкам после Шарлотт , ее деятельность была приостановлена после того, как спонсор J. Streicher & Co. не выполнил свое соглашение с RPM. [89]
В 2016 году Richard Petty Motorsports заключила альянс с Empire Racing, владельцем которой является Джон Корр. Empire Racing выставила 43-ю гоночную команду Petty's Garage в Camping World Truck Series в качестве временного участника серии, при этом грузовик разделили несколько молодых водителей. [90] Остин Хилл выступал в Дайтоне. Корбин Форристер выступал в Элдоре, но не прошел квалификацию.
Альянс с Empire Racing перешел в ARCA с сезона 2017 года, будучи сосредоточенным вокруг внука Ричарда Петти, Тэда Моффита . Моффитт выступал неполный рабочий день в № 46, а Шон Корр управлял № 43 в нескольких гонках.