stringtranslate.com

Шотландский Ситилинк

Scottish Citylink [1] — оператор экспресс-автобусов дальнего следования в Шотландии и Ирландии (где он работает как Irish Citylink ) и ранее в Англии (где он работает как Stansted Citylink). Компания была образована как дочерняя компания Scottish Transport Group в марте 1985 года. Она действует как совместное предприятие с долей 63/37 компаний ComfortDelGro и Stagecoach .

Операция

Scottish Citylink управляет обширной сетью междугородных экспресс-услуг в Шотландии, обслуживая 19 маршрутов, связывающих города Глазго , Эдинбург , Абердин , Данди , Стерлинг и Инвернесс , а также соединяющих некоторые сельские поселения Хайленда с основными городскими районами Шотландии. [2] Также осуществляются рейсы в Северную Ирландию , с паромным сообщением между Кэрнрайаном и Белфастом , а также есть сезонные рейсы в Блэкпул . В целом компания Scottish Citylink обслуживает более 200 пунктов назначения на территории Шотландии, используя около 90 автобусов, предоставленных местными операторами в зоне «назначения», и ежегодно перевозит более трех миллионов пассажиров.

Несмотря на масштабы деятельности Citylink в Шотландии, существуют заметные географические регионы, в том числе крупные городские районы, которые имеют плохое соединение с сетью или вообще не имеют его. Как правило, это районы, обслуживаемые дочерними компаниями Stagecoach , которые управляют собственной комплексной сетью, в такие пункты назначения, как Эйршир ( Килмарнок , Эйр и Ирвин ), Файф ( Кирккалди , Данфермлин и Сент-Эндрюс ), Абердиншир и Морей . Заметным исключением является Scottish Borders , который обслуживает компания West Coast Motors , хотя у них нет регулярных экспресс-сообщений.

Citylink также работает в Ирландской Республике, выполняя рейсы между Дублином , Голуэем , Клифденом , Корком и Шенноном .

История

Volvo B10M с кузовом Джонкхир , которым управляет Rapsons, в автобусном парке Vauxhall Bridge

Компания Scottish Citylink Coaches была создана в 1985 году в ходе реорганизации Scottish Bus Group для координации и управления междугородными экспресс-перевозками, которыми управляют другие дочерние компании SBG, в частности, службами Западной Шотландии и Восточной Шотландии из Глазго и Эдинбурга в Лондон , а также юг.

Объединив экспресс-сеть SBG, Citylink стала крупнейшим оператором междугородних экспресс-услуг в Шотландии, а также из Шотландии в Англию и Уэльс. Поскольку основные транспортные узлы расположены в Глазго и Эдинбурге, многие маршруты до Хайленда и островов в некоторых случаях были жизненно важны для сельских районов, поскольку это было единственное доступное сообщение общественного транспорта.

Один автомобиль находился в собственности и соответствовал лицензионным условиям, но эксплуатировался в составе автопарка Западной Шотландии. Сама компания Citylink не эксплуатировала никаких транспортных средств, но для автобусов, обслуживающих услуги Citylink, была введена единая двухцветная сине-желтая окраска, при этом название корпоративного парка дочерней компании отображалось на передней и задней части автомобиля. Раньше, в конце 1970-х годов, только трансграничные перевозки приняли ту или иную форму корпоративного стиля: автомобили носили простую, но яркую сине-белую окраску с яркими шотландскими названиями автопарков в стиле корпоративного логотипа SBG.

Дочерние компании использовали автомобили Citylink на экспресс-услугах, исходящих из зоны их деятельности, а в тех случаях, когда услуги междугородной связи охватывали одну или две зоны деятельности, маршруты распределялись между компаниями. Уровень участия дочерних фирм в работе «Ситилинка» варьировался в зависимости от размера и географии. Центральная Шотландия , Страттай Скоттиш , Келвин Скоттиш и Клайдсайд Скоттиш внесли меньший вклад, поскольку ни один крупный город или пункт назначения не находился в пределах их основных регионов деятельности. Действительно, Clydeside продавала свои собственные экспресс-услуги в своем регионе под названием Clydeside Quicksliver со своим собственным брендом.

Поскольку Scottish Bus Group готовилась к приватизации, франшизы Citylink больше не были эксклюзивными для дочерних компаний SBG. Частные компании, такие как Rapsons Coaches of Inverness, Генри Кроуфорд Coaches из Нилстона, West Coast Motors из Кэмпбелтауна , Skye-Ways и Park's из Гамильтона , получили контракты с Citylink и предоставили собственные автомобили для этой работы. Ulsterbus, также использовавший ливрею Citylink, но с характерной надписью Ulsterman , предоставлял автобусы для рейсов между Дерри или Белфастом в Бирмингем и Лондон через города Дамфрис и Галлоуэй. Этот маршрут также обслуживался компаниями Доддс из Труна и Западной Шотландии .

Сама компания Citylink была приватизирована в августе 1990 года и работала в рамках холдинговой компании Clansman Travel & Leisure после того, как ее руководство и сотрудники выкупили компанию . [3] После распада Scottish Bus Group количество частных операторов, работающих по контрактам с Citylink, увеличилось. Park's, West Coast Motors и Rapsons теперь внесли основной вклад, в то время как бывшие компании SBG, теперь принадлежащие Stagecoach ( Fife Scottish , Western Scottish , Bluebird Buses ), начали управлять собственной сетью Stagecoach Express.

Plaxton Panther в кузове Volvo B12B в сентябре 2010 г.

В 1993 году компания Scottish Citylink была продана компании National Express . [4] В то время трансграничные перевозки в Англию были заменены услугами National Express , в результате чего Citylink остался с внутренними услугами Шотландии, а между двумя операторами было введено скоординированное расписание и продажа билетов. В этот период Citylink приобрела долю в West Coast Motors, приобрела Skye-Ways Coaches, а также Highland Country Buses, которая была дочерней компанией Highland Scottish . [5]

После приватизации British Rail в 1997 году National Express получила франшизу ScotRail . Комиссия по слияниям и монополиям постановила, что это даст National Express монополию на услуги междугородной связи в Шотландии, и распорядилась продать Scottish Citylink. [4] [6] Впоследствии в августе 1998 года Scottish Citylink был продан компании Metroline , лондонскому филиалу ComfortDelGro , за 10,3 миллиона фунтов стерлингов. [7] [8]

В 2002 году компания начала торговлю в Ирландской Республике, приобретя компанию Cummer Commercials, которая работала на маршруте Дублин-Голуэй (а также торговалась как CityLink Express). С тех пор маршрут был переименован в желто-синюю ливрею Citylink (хотя и без приставки «Шотландский») и расширился, теперь он предоставляет услуги от Голуэя до Шеннона.

В декабре 2021 года в рамках слияния с National Express компания Stagecoach согласовала условия продажи своей доли компании ComfortDelGro, чтобы удовлетворить требования Управления по конкуренции и рынкам . [9] [10] Однако после того, как слияние с National Express было отменено, продажа не состоялась, и Stagecoach увеличила свою долю до 37,5% в рамках сделки с Scottish Citylink по продаже билетов Falcon и Megabus . [11]

Подарок

Plaxton Panther 2 с кузовом Volvo B13R курсирует по маршруту M9 в Глазго из Абердина в Broxden Park & ​​Ride, Перт , сентябрь 2011 года.

Нынешний головной офис компании находится на автовокзале Бьюкенен в Глазго, где начинаются и заканчиваются многие ее рейсы. Сама Citylink не управляет и не владеет автобусами самостоятельно, хотя автобус, принадлежащий и управляемый Stagecoach West Scotland, имеет аккредитацию CityLink для удовлетворения условий лицензирования. [12] Двухцветная сине-желтая цветовая схема все еще используется, хотя ее применение и стиль с годами изменились.

С 2004 года компании-операторы столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны Megabus и Motorvator , дочерних компаний Stagecoach . В сентябре 2005 года ComfortDelGro и Stagecoach договорились о создании совместного предприятия по предоставлению услуг экспресс-автобусов в Шотландии, положив конец конкуренции между двумя операторами. По условиям соглашения Stagecoach получила 35% акций Scottish Citylink и взамен предоставила определенные права брендам Megabus и Motorvator в Шотландии.

Несмотря на то, что компания Stagecoach была миноритарным акционером, похоже, взяла на себя операционный контроль. Персонал Stagecoach заменил большую часть бывшего руководства Citylink, в то время как шотландские дочерние компании Stagecoach начали эксплуатировать многие маршруты, которые ранее эксплуатировались субподрядчиками, уволенными с работы Citylink. Номера служб Citylink, расписания и маршруты также были принесены в жертву в пользу Megabus, где эти два бренда пересекались.

В марте 2006 года Комиссия по конкуренции начала расследование и постановила, что совместное предприятие существенно снизило конкуренцию и что доказательства свидетельствуют о том, что оно привело к повышению тарифов на некоторые маршруты. [13] Дилижанс немедленно раскритиковал это решение, заявив, что период дальнейших консультаций вызовет неуверенность среди пассажиров и оставит жизненно важные службы в подвешенном состоянии, одновременно поставив под угрозу сеть междугородних автобусов Шотландии и ее способность конкурировать как с поездами, так и с автомобилями . Проект заключения Комиссии по конкуренции вырос в Шотландии, и совместное предприятие получило поддержку всего политического спектра в шотландском парламенте . . [16] [17]

Сегодня многие из услуг управляются дочерними компаниями Stagecoach East Scotland , Stagecoach Highlands и Stagecoach West Scotland . Некоторые услуги обслуживаются компаниями Edinburgh Coach Lines, Shiel Buses и West Coast Motors . [18] [19] [20]

В мае 2023 года West Coast Motors стала первым оператором сети Citylink, эксплуатирующим беззеркальные автобусы. Компания представила шесть новых трехосных автобусов Irizar i6s с двигателями DAF на маршрутах в Форт-Уильям, Скай и Кэмпбелтаун. [21]

В феврале 2024 года компания Scottish Citylink запустила собственное приложение со встроенным трекером для автобусов, которое можно бесплатно скачать как в магазине Android, так и в магазине приложений Apple. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.versko.citylinkapp и https://apps.apple.com/us/app/citylink-coaches-app/id6450262786?uo=2

Маршруты и операторы

По состоянию на июль 2023 года компания Scottish Citylink обслуживает следующие маршруты.

От имени Scottish Citylink оказывают услуги различные компании. Основные операторы:

Некоторые более мелкие частные операторы также выполняют дублирующие и дополнительные рейсы, а также резервные рейсы на крупных развязках. К ним относятся тренеры Ratho, Simpsons of Rosehearty, Fishers Tours, тренеры Hairy Haggis из Батгейта, McLean's из Airdrie и тренеры D&E.

Ситилинк Голд

Citylink Gold Plaxton Elite в кузове Volvo B12M (справа) на автовокзале Инвернесса в сентябре 2011 года.

В 2010 году Citylink запустила «Золотой» бренд для рейсов между Глазго и Абердином или Инвернессом . [22] Бренд Citylink Gold похож на бренд Stagecoach Gold, используемый дочерними автобусными компаниями Stagecoach, и предлагает более роскошный сервис с кожаными сиденьями, бесплатным Wi-Fi и дополнительными услугами на борту. Эта услуга также предназначена для обеспечения более быстрых поездок, чем обычные автобусные маршруты, которые могут обслуживать значительное количество небольших городов и поселков на своих маршрутах, хотя могут останавливаться в тех городах или поселениях, которые считаются важными для обслуживания. [23] Пассажирам Citylink Gold предлагается бесплатный чай, кофе, прохладительные напитки и закуски в автобусе. По состоянию на май 2019 года пять обратных рейсов в день в каждом направлении на маршрутах из Глазго в Абердин и четыре обратных рейса из Глазго в Инвернесс, кроме того, три обратных рейса из Эдинбурга в Инвернесс, а также четыре обратных рейса из Эдинбурга в Абердин, все они теперь обозначены как Citylink. Золото. [24] Тарифы остались прежними, на маршрутах доступны супер-одиночные билеты, какими они были под стандартным брендом Citylink. Услуги Ситилинк Голд заключаются в следующем: [24]

Услуга Gold была прекращена в марте 2020 года и заменена брендом «6 Cities» в сотрудничестве с Megabus.

Станстед Ситилинк

11 декабря 2015 года открылось сообщение с железнодорожной станции Сент-Панкрас до аэропорта Станстед под баннером Stansted Citylink. [25] [26] [27] Оно прекратилось в октябре 2017 года. [28]

Рекомендации

  1. ^ Компания № SC91931 Регистрационная палата
  2. ^ Расписания Scottish Citylink
  3. ^ «Оставаясь дома» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 6 сентября 1990 г. с. 19 . Проверено 16 мая 2023 г.
  4. ^ ab Отчет Комиссии по конкуренции, 1996 г., стр. 31 Комиссия по конкуренции.
  5. ^ «Шотландский консорциум направляется в Хайленд». Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 11 июля 1991 г. с. 13 . Проверено 16 мая 2023 г.
  6. ^ National Express будет продавать автобусы для движения поездов. Железнодорожный выпуск 322, 14 января 1998 г., стр. 6.
  7. ^ «Ситилинк идет по дороге на юг, к Метролайн» . Вестник . Глазго. 25 августа 1998 года . Проверено 16 мая 2023 г.
  8. ↑ National Express приказали продать Citylink local.gov.uk, 29 мая 1998 г.
  9. ^ Достигнуто соглашение с National Express о покупке Stagecoach Route One 14 декабря 2021 г.
  10. ^ Продажа доли Scottish Citylink, а также деятельность по сохранению и обслуживанию клиентов Megabus UK и Falcon Stagecoach Group, 14 декабря 2021 г.
  11. ↑ Megabus и Falcon сохранят активность и перейдут на шотландский Citylink Route One , 29 июля 2022 г.
  12. ^ Тридцать лет спустя есть один жетон Автобусы Citylink, выпуск автобусов 726, сентябрь 2015 г., стр. 27.
  13. ^ Комиссия по конкуренции - отчет Scottish Citylink. Архивировано 22 мая 2013 г. в Комиссии по конкуренции Wayback Machine , 2006 г.
  14. ↑ Реакция Stagecoach Group на объявление Комиссии по конкуренции Stagecoach Group, 23 октября 2006 г.
  15. ^ Комиссия по конкуренции - Проект ответов Citylink. Архивировано 3 марта 2007 г. в Комиссии по конкуренции Wayback Machine , 2006 г.
  16. ^ Citylink подтверждает частичную продажу услуг междугородних автобусов Scottish Citylink, 4 февраля 2008 г.
  17. ^ Шотландский Citylink завершает продажу услуг [ постоянная мертвая ссылка ] Комиссия по конкуренции, 5 февраля 2008 г.
  18. ^ Контрактные услуги Тренеры Брюса
  19. ^ Volvo делает все возможное для Shile Buses. Архивировано 8 мая 2016 г. в обзоре новостей Wayback Machine Transport News Brief от 9 октября 2014 г.
  20. ↑ Citylink и Westcoast Motors подписывают новое соглашение Citylink, 14 июля 2008 г.
  21. ↑ Синклер, Эшли (9 мая 2023 г.). «Новые автобусы Irizar и Mercedes-Benz для маршрутов шотландского Citylink». CBW . Проверено 8 июля 2023 г.
  22. ^ «Ситилинк Голд - больше, чем путешествие - об услуге» . Шотландский Ситилинк . Проверено 18 июля 2010 г.
  23. ^ ab «Citylink Gold - больше, чем путешествие - расписание, билеты и цены» . Шотландский Ситилинк . Проверено 18 июля 2010 г.
  24. ^ Кратко об автобусах , выпуск 726, сентябрь 2015 г., стр. 7.
  25. ↑ Новое прямое автобусное сообщение из аэропорта Станстед в центр Лондона. Архивировано 17 декабря 2015 г. в Wayback Machine Cambridge News, 11 декабря 2015 г.
  26. ^ Главная Станстед Ситилинк
  27. ^ Операция Stansted Citylink прекращена, выпуск Coach & Bus Week 1316, 7 ноября 2017 г., стр. 11

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Scottish Citylink (автобусная компания) на Викискладе?