Calder Park Raceway — гоночная трасса в Мельбурне , Виктория , Австралия . Комплекс включает в себя дрэг-стрип , дорожную трассу с несколькими возможными конфигурациями, и «Thunderdome», высокоскоростной овал с наклоном, оборудованный для гонок как по часовой стрелке (для автомобилей с правым рулем), так и против часовой стрелки (для автомобилей с левым рулем, таких как NASCAR ).
Гоночная трасса Calder Park Raceway была основана в фермерском сообществе Diggers Rest и начиналась как грунтовая трасса, проложенная в загоне группой автолюбителей, которые хотели где-то гонять на своих FJ Holdens. Одним из таких людей был Патрик Хоторн, который в то время владел заправочной станцией в Клейтоне, когда один из его клиентов предложил место для гонок на его территории.
Первая встреча на битумной трассе была организована Австралийским спортивным автоклубом и состоялась 14 января 1962 года. Конструкция трассы была очень похожа на существующую трассу клуба, которая используется и по сей день. Участниками этой встречи были бывший владелец Calder Park Боб Джейн (Autoland Jaguar 3.8 #84), Норм Бичи (Holden #40), Джон Вуд (Holden #83) и Питер Мэнтон (Mini Cooper).
В начале 1970-х годов чемпион-гонщик и продавец шин из Мельбурна Боб Джейн купил трассу. На трассе проводились не только шоссейные гонки, но и дрэг-рейсинг, а инфилд был частью трассы для ралли-кросса . Длина трассы в 1,609 км (1,000 миль) была увеличена в 1986 году до 2,280 км (1,417 миль), хотя короткий участок все еще сохранился. В рамках изменений на трассе, главная прямая была удлинена с 700 м (770 ярдов) до чуть менее 1000 м (1100 ярдов) в длину, в то время как последний поворот (который долгое время был известен как Gloweave Corner) также был перемещен вперед примерно на 75 м (82 ярда), чтобы трасса дороги и начало полосы дрэг-рейсинга были разделены (это было связано с давними жалобами водителей и мотоциклистов на то, что начало главной прямой было печально известным скользким, особенно в сырую погоду, поскольку это также было началом полосы дрэг-рейсинга). Удлинение прямой также дало полосе дрэг-рейсинга более длинную зону разгона и замедления. Джейн также построила 1,801 км (1,119 миль) с высоким наклоном в стиле NASCAR Thunderdome на восточной стороне трассы, которая открылась в августе 1987 года.
В 1982 году трасса была переименована в Melbourne International Raceway , [1] а во время этапа чемпионата Австралии по кузовным гонкам 1985 года телеканал Channel 7 называл Колдер международной гоночной трассой Keilor International Raceway .
Thunderdome — специально построенная 1,801 км (1,119 миль) квадро-овальная скоростная трасса, расположенная на территории гоночной трассы Calder Park Raceway. Первоначально она была известна как Goodyear Thunderdome , что отражает спонсорские права на название , купленные Goodyear Tire & Rubber Company .
С его "двойным доглегом" переднего участка и линией старта/финиша, расположенной на прямом участке, а не на вершине кривой, Thunderdome технически имеет форму квадро-овала, хотя с момента его открытия его обычно называли три -овалом . Трасса, смоделированная по образцу уменьшенной версии знаменитой трассы Charlotte Motor Speedway , имеет наклон в 24° на поворотах 1, 2, 3 и 4, в то время как передний участок наклонен на 4°, а задний прямой на 6°.
Thunderdome был достроен в 1987 году, но его корни можно проследить более чем на двадцать лет раньше, когда австралийская икона автоспорта Боб Джейн , предыдущий владелец гоночной трассы Calder Park Raceway, отправился в Соединенные Штаты и много раз посетил автодром Charlotte Motor Speedway и автодром Daytona International Speedway, чтобы оценить рост популярности гонок на серийных автомобилях . Поскольку NASCAR получал больше эфирного времени на австралийском телевидении, во многом благодаря влиянию комментатора автоспорта Channel 7 и промоутера гонок в Сиднее Майка Рэймонда, в 1981 году Джейн заключил сделку с Биллом Франсом-младшим , главой NASCAR, о проведении гонок на серийных автомобилях в Австралии, и были разработаны планы по строительству овала с высоким наклоном рядом с существующей гоночной трассой Calder Park Raceway.
Земля для трассы впервые появилась в 1983 году, и потребовалось четыре года, чтобы ее завершить. Она была построена за 54 миллиона австралийских долларов, причем Джейн лично вложил более 20 миллионов долларов своих собственных денег. Из-за отсутствия таких знаний в Австралии, во время строительства Джейн был вынужден пригласить инженеров из США, которые имели опыт в строительстве овалов с высоким уклоном. Thunderdome был официально открыт мэром городского совета Кейлора 3 августа 1987 года.
Первая гонка на Thunderdome состоялась всего через две недели после его открытия, хотя трасса включала как Thunderdome, так и уже существующую National Circuit. Это было 300-километровое мероприятие для автомобилей Group A Touring , в котором Джон Боу и Терри Шил на Nissan Skyline DR30 RS с турбонаддувом заняли первое место — на сегодняшний день это единственный раз, когда японский автомобиль выиграл гонку, проводившуюся на Thunderdome. [2]
AUSCAR удостоилась чести провести первую в истории гонку, которая использовала исключительно Thunderdome. Гонка, метко названная AUSCAR 200 , проводилась за неделю до Goodyear NASCAR 500. К шоку для мужского сообщества, 18-летняя женщина-пилот Терри Сойер выиграла гонку на 110 кругов за рулем Holden VK Commodore . Сойер квалифицировала свой Commodore в первом ряду стартовой решетки и бежала в первом ряду или около него весь день, чтобы опередить Ким Джейн (племянника владельца Calder Боба Джейна), Макса де Джерси, Фила Брока и Грэма Смита. Все пять первых мест достались тем, кто управлял либо VK, либо VL Commodore. Грег Ист, также управлявший VK Commodore, занял поул-позицию для AUSCAR 200 со временем 33,2 секунды при средней скорости 195,28 км/ч (121,34 миль/ч).
Первой гонкой NASCAR, которая использовала только овал, была Goodyear NASCAR 500, состоявшаяся 28 февраля 1988 года (в отличие от «500-х» в гонках NASCAR в США, австралийская версия была всего 500 км или 310 миль — примерно такое же расстояние, как гонка Busch Series ). Гонка транслировалась по национальному телевидению Seven Network и была показана в США на ESPN . В нем приняли участие некоторые из лучших австралийских гонщиков на автомобилях для туринга и спидвеях , а также множество приезжих из Winston Cup , включая Бобби Эллисона (который выиграл свою третью гонку Daytona 500 всего за две недели до этого благодаря захватывающему финишу своего сына Дэйви , что дало гонке Thunderdome большой рекламный импульс), Нила Боннетта (который выиграл гонку Winston Cup на Richmond International Raceway в предыдущие выходные), Майкла Уолтрипа , Гарри Ганта , Моргана Шепарда , Дэйва Марсиса , Рика Уилсона и других. Самая известная фамилия NASCAR также была представлена победителем Coca-Cola 600 1987 года Кайлом Петти, совершившим поездку в Австралию.
В тестовой сессии перед Goodyear NASCAR 500 1988 года «Король» NASCAR Ричард Петти , рекордсмен по количеству побед в истории NASCAR с 200 победами за карьеру и отец Кайла Петти, установил неофициальный рекорд круга для Thunderdome в 28,2 секунды со средней скоростью 142,85 миль/ч. Это было примерно на 6/10 секунды (3,1 мили/ч (5,0 км/ч)) быстрее, чем поул-время Боннетта в гонке.
Боннетт выиграл гонку на Pontiac Grand Prix, опередив Эллисона на Buick LeSabre и Марсиса на Chevrolet Monte Carlo . На 80-м круге гонки произошла тяжелая авария, в результате которой сошли с дистанции около 6 автомобилей, включая австралийца Дика Джонсона ( Ford Thunderbird ) и Аллана Грайса ( Oldsmobile Delta 88 ), который получил перелом ключицы после удара по уже разбитой машине Джонсона на высокой скорости в середине 3-го и 4-го поворотов. Грайс, у которого, как и у Джонсона, в машине была установлена гоночная камера , и который впервые в NASCAR смог поговорить с комментаторской командой Channel 7 во время гонки, не смог достаточно замедлиться из-за отсутствия тормозов у своей машины, о чем он сообщил телезрителям всего за несколько кругов до аварии.
Это был первый раз, когда мероприятие NASCAR проводилось за пределами Северной Америки, и оно оказалось настолько популярным, что многие из тех же водителей вернулись на другую гонку, проходившую в Thunderdome в декабре, Christmas 500 , с трехкратным победителем Indianapolis 500 Джонни Резерфордом , вернувшимся в Австралию впервые после своего краткого появления в Bathurst 1000 1977 года, чтобы стать частью состава водителей. Морган Шепард выиграл гонку с отрывом в четыре секунды от Стерлинга Марлина , единственных двух участников в этом мероприятии, которые финишировали на лидирующем круге.
Thunderdome также принимал многочисленные соревнования Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR), пока эта серия не закончилась в 2001 году. AUSCAR был уникален тем, что автомобили были с правым рулем и базировались на австралийских Ford Falcon и Holden Commodore . Двигатели были ограничены 5,0 л, что позволяло использовать существующий двигатель Holden V8 и двигатель Ford 302 , хотя до тех пор, пока Ford Australia не представила 302 V8 в линейке Falcon в 1991 году , те, кто участвовал в гонках на Ford XF Falcon, использовали 5,8-литровый 351 Cleveland V8. В отличие от NASCAR, праворульные AUSCAR гонялись по часовой стрелке на овальных трассах, таких как Thunderdome и 1 ⁄ 2- мильный Speedway Super Bowl на гоночной трассе Adelaide International Raceway . Самым успешным гонщиком AUSCAR был Брэд Джонс , который выиграл пять чемпионатов подряд с 1989/90 по 1993/94 на разных Commodore. Джонс также успешно перешел в NASCAR, выиграв Superspeedway Series с первой попытки в 1994/95.
С автомобилями NASCAR, способными проходить трассу со скоростью более 140 миль в час (230 км/ч) (примерно 28 секунд на круг), Thunderdome обычно считается самой быстрой гоночной трассой в Австралии. AUSCAR, как правило, могли проходить Thunderdome со скоростью около 126 миль в час (203 км/ч) (примерно 32 секунды на круг)
В парке Колдер проходили самые разные мероприятия: от соревнований австралийских туристических автомобилей, исторических автомобилей, супертуристов, супергрузовиков и супербайков до рок-концертов с участием таких звезд мирового уровня, как Fleetwood Mac, Santana и Guns N' Roses.
В период с 1980 по 1984 год Колдер-парк принимал Гран-при Австралии . Гонку 1980 года выиграл австралиец Алан Джонс за рулем Williams FW07B , на котором он выиграл чемпионат мира Формулы-1 1980 года ; гонка была открыта для автомобилей F1, Formula 5000 и Formula Pacific (по состоянию на 2022 год это последний раз, когда австралийский гонщик выиграл AGP). Молодой бразильский гонщик Роберто Морено доминировал в AGP с 1981 по 1984 год, выиграв гонку в 1981 , 1983 и 1984 годах , а в 1982 году занял третье место позади асов F1 Алена Простова и Жака Лаффита . В этот период владелец Calder Боб Джейн сумел привлечь многих гонщиков F1 к участию в Гран-при в Calder, включая чемпионов мира Джонса, Проста, Ники Лауду , Нельсона Пике и Кеке Росберга, а также Лаффита, Бруно Джакомелли , Дидье Пирони , Франсуа Эно и Андреа де Сезариса , а также австралийских международных гонщиков Джеффа Брэбэма и Ларри Перкинса . Гонки 1981-1984 годов были открыты только для автомобилей Formula Pacific, и Морено и Прост выиграли гонки за рулем Ralt RT4 с 1,6-литровым двигателем Ford .
11 октября 1987 года на трассе Гран-при Колдер-Парка состоялся этап чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года. Гонка проводилась по комбинированным шоссейным и овальным трассам. Победителем стал Ford Sierra RS500 команды Eggenberger Motorsport под управлением Стива Сопера и Пьера Дьедонне .
Также в 1987 году комбинированная трасса шоссейно-овальная использовалась для раунда серии Swann для супербайков. По соображениям безопасности мотоциклам не разрешалось выезжать на повороты с наклоном 24° в Thunderdome, и им приходилось использовать плоскую дорожку в качестве поворотов. Мотоциклам разрешалось выезжать на переднюю прямую 4° с колпаками (конусами), размещенными на трассе, чтобы сообщать гонщикам, где находится край трассы. [3] [4]
Колдер также был первым, кто принял гонки Superbike и Truck Racing , грузовики соревновались на трассах National и Thunderdome в отдельных соревнованиях. Серия AUSCAR была разработана для гонок на Thunderdome.
Длинная передняя прямая National Circuit также включает в себя дрэг-стрип, который был домом Australian National Drag Racing Championship в течение многих лет. Также есть Legal Off Street Drag Racing каждую пятницу вечером, если погода не неподходящая для гонок.
Calder Park будет продолжать свою деятельность еще долгое время, и одной из его главных задач станет создание качественной и доступной гоночной трассы в непосредственной близости от делового центра Мельбурна для всех автомобильных клубов Виктории и их рядовых членов.
— Боб Джейн, (декабрь 2004 г.).[1]
Мероприятия национального уровня, организованные организацией дрэг-рейсинга ANDRA, не проводились в течение двенадцати лет до 2013 года из-за спора между руководящим органом и владельцем трассы Бобом Джейном. [5]
Совсем недавно Calder Park добавил дрифтовые мероприятия в свой впечатляющий список автоспортивных мероприятий. Первые соревнования Drift Nationals, состоявшиеся в марте 2004 года, привлекли более 8000 зрителей и добавили еще одно инаугурационное мероприятие в длинный список новых мероприятий, поддерживаемых Calder Park Raceway.
В 2021 году Австралийская национальная ассоциация дрэг-рейсинга объявила о создании ежегодной серии чемпионатов Австралии по дрэг-рейсингу, при этом ASID станет одним из пяти мест по всей стране, где пройдёт этап в первом сезоне. [6]
1 февраля 1993 года Guns N' Roses выступили в парке Колдер в рамках тура Use Your Illusion . Концерт был полон противоречий, включая сообщения о том, что сотрудники службы безопасности запретили посетителям приносить свою еду, напитки и солнцезащитный крем на место проведения; наиболее серьезно это повлияло на девочку-подростка, страдающую диабетом, у которой были конфискованы лекарства и тщательно порционированная еда. В тот день стояла очень жаркая погода, как сообщается, 42 °C (108 °F), и многие посетители концерта отправились на место проведения на специальных автобусах-шаттлах. Автобусы покинули место проведения вскоре после того, как Guns N' Roses исполнили свою последнюю песню, оставив многих посетителей концерта в затруднительном положении. Есть сообщения о том, что они прошли весь путь по шоссе Колдер обратно в Мельбурн, разграбив 7-Eleven на шоссе в поисках еды. Было проведено расследование условий, результаты которого были опубликованы омбудсменом Виктории в мае 1993 года. [7] На сегодняшний день это последний концерт, который когда-либо проводился в Колдер-парке.
Calder Park принимал Гран-при Австралии каждый год с 1980 по 1984 год, после чего гонка стала этапом чемпионата мира Формулы-1 и проводилась на трассе Adelaide Street Circuit . В 1980 году гонка была открыта для автомобилей Formula One, Formula 5000 и Formula Pacific . В 1981–1984 годах гонка была ограничена болидами Formula Pacific.
В период с 1969 по 2001 год на трассе «Калдер-Парк» состоялось 25 этапов чемпионата Австралии по кузовным гонкам . Аллан Моффат выиграл больше всего этапов ATCC на трассе «Калдер», одержав победу пять раз (1970, 1973, 1976, 1977 и 1983).
11 октября 1987 года в парке Колдер состоялся 9-й раунд первого чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на автомобилях. Гонка, известная как Bob Jane T-Marts 500 , была выиграна англичанином Стивом Сопером и бельгийским гонщиком/журналистом Пьером Дьедонне на Ford Sierra RS500 , построенном Руди Эггенбергером .
В Колдере проводились этапы различных чемпионатов Австралии по автогонкам.
* Раунд Колдера чемпионатов Австралии среди водителей 1982 и 1983 годов также был Гран-при Австралии. Победа в раунде присуждалась гонщику, занявшему самое высокое место в национальной серии.
Первые 100 метров трассы для дрэг-рейсинга были заново покрыты в 2006 году из-за неровностей в зоне старта; трасса была вновь открыта для проведения легальных гонок по внедорожному дрэг-рейсингу в пятницу 17 ноября 2006 года.
_track_map--Combined_road_and_Thunderdome_(oval)_course.svg/1280px-Calder_Park_(Australia)_track_map--Combined_road_and_Thunderdome_(oval)_course.svg.png)
_track_map--Road_only_courses.svg/1280px-Calder_Park_(Australia)_track_map--Road_only_courses.svg.png)
_track_map--Thunderdome_Speedway.svg/1280px-Calder_Park_(Australia)_track_map--Thunderdome_Speedway.svg.png)
Официальные рекорды самого быстрого круга на гоночной трассе Calder Park Raceway: