US Route 61 или US Highway 61 ( US 61 ) — крупнейшая автомагистраль США , которая простирается на 1400 миль (2300 км) между Новым Орлеаном , штат Луизиана , и городом Вайоминг, штат Миннесота . Шоссе в основном следует течению реки Миссисипи и на большей части своего маршрута обозначено как Great River Road . По состоянию на 2004 год северная конечная точка шоссе в Вайоминге, штат Миннесота, находится на пересечении с межштатной автомагистралью 35 (I-35). До 1991 года шоссе простиралось на север по нынешнему шоссе штата Миннесота 61 (MN 61) через Дулут до границы между Канадой и США около Гранд-Портиджа , затем продолжалось до Тандер-Бей, Канада, как шоссе Онтарио 61. Его южная конечная точка в Новом Орлеане находится на пересечении с US Route 90 (US 90). До появления системы межштатных автомагистралей этот маршрут был важным связующим звеном между югом и севером .
Шоссе часто называют « Шоссе блюза» из-за его долгой истории в блюзовой музыке ; часть маршрута пролегает по « Тропе блюза Миссисипи» и обозначена указателями в Виксбурге и Тунике . [1] [2] Он также является предметом многочисленных музыкальных произведений, а маршрут вдохновил Боба Дилана на создание альбома «Highway 61 Revisited» , а также на создание романа «Highway 61» историка рок-н-ролла Уильяма Маккина.
Трасса US 61 в Луизиане имеет четыре полосы движения от южной конечной точки в Новом Орлеане до границы со штатом Миссисипи , где шоссе продолжается до Натчеза как четырехполосное шоссе.
Участок шоссе US 61 от Нового Орлеана до Батон-Ружа известен как Airline Highway . Хотя дорога проходит напротив бывшего терминала международного аэропорта имени Луи Армстронга в Новом Орлеане и недалеко от аэропорта Батон-Руж Метрополитен , изначально название относилось к прямому маршруту шоссе в отличие от извилистого шоссе Джефферсона , которое часто шло параллельно реке Миссисипи . Легенда гласит, что бывший губернатор Луизианы Хьюи Лонг выступал за строительство «авиамагистрали», чтобы обеспечить ему быстрый доступ из здания Капитолия в Батон-Руже к барам и другим увеселительным заведениям Нового Орлеана. [3] На Airline Highway в приходе Джефферсон в 1987 году телеевангелист из Батон-Ружа Джимми Сваггарт столкнулся с конкурирующим проповедником Марвином Горманом, когда Сваггарт выходил из гостиницы Travel Inn после встречи с проституткой . [4] Этот инцидент повысил репутацию района как места «сомнительных мотелей». Отчасти из-за этой репутации участок в округе Джефферсон позже был переименован в Эйрлайн Драйв.
US 61 разделена от границы штата Теннесси до US 82 в Лиланде . Шоссе к югу от Виксбурга до Натчеза в основном разделено и имеет четыре полосы; только короткие участки через Порт-Гибсон имеют две полосы. От Натчеза до границы штата Луизиана US 61 теперь разделена и имеет четыре полосы. Департамент транспорта Миссисипи сейчас [ когда? ] расширяет шоссе между Виксбургом и Лиландом до четырех полос, начиная с замены моста через реку Язу в Редвуде в округе Уоррен .
Дорога также известна как Шоссе блюза, поскольку она проходит через дельту Миссисипи , которая была важным источником блюзовой музыки. Шоссе 61 упоминалось в музыке различными исполнителями с корнями в этом регионе.
Бывший перекресток US 61 и US 49 в Кларксдейле (North State Street и Desoto Avenue) обозначен как знаменитый перекресток, где, согласно легенде, Роберт Джонсон якобы продал свою душу Дьяволу в обмен на мастерство в блюзе . US 49 и US 61 в настоящее время проходят вокруг города по объездной автомагистрали. Именно на этом участке шоссе в результате автокатастрофы 26 сентября 1937 года погибла блюзовая певица Бесси Смит .
Как и трасса 66 на западе США, знак US 61 настолько прочно ассоциируется с районом Кларксдейл, что используется для продвижения различных продуктов и услуг. US 61 определен в Кодексе Миссисипи с примечаниями § 65-3-3.
Трасса US 61 входит в Мемфис от Уоллс как Южная 3-я улица в Южном Мемфисе, продолжается на север до бульвара EH Crump, затем поворачивает на запад, соединяясь с трассами US 64 , US 70 и US 79 , затем присоединяется к I-55, пересекая реку Миссисипи в Западном Мемфисе , расстояние составляет примерно 12 миль (19 км).
Трасса US 61 проходит через штат на протяжении 76 миль (122 км) от Западного Мемфиса до города к северу от Блайтвилля , недалеко от границы с Миссури .
Маршрут входит в Арканзас одновременно с I-55 и US 64 , US 70 и US 79 около Западного Мемфиса . Маршрут огибает северо-западную окраину города, ненадолго пересекая Interstate 40, прежде чем продолжить на север с I-55, US 63 и US 64. US 61 перекрывает I-55 до области около Таррелла , где US 61 ответвляется на восток, но продолжает идти параллельно I-55. Южный US 61 кажется разъединенным после реконструкции развязки Interstate 555 /US 63 в начале 2000-х годов. Старое направление US 61 между Западным Мемфисом и Тарреллом в настоящее время обозначено как Arkansas Highway 77. Маршрут проходит через множество небольших городов в округе Миссисипи и становится городской улицей в Оцеоле . Продолжая движение на север, маршрут пересекает I-55 к югу от Блайтвилля. В городе US 61 становится South Division Street до пересечения с Main Street (AR 18) . Маршрут идет на север через остальную часть Блайтвилля и далее до перекрестка с AR 150 около Ярбро. После этого перекрестка маршрут продолжается на север до Миссури.
US 61 входит в Миссури к югу от Стила , проходя под бетонной аркой , которая была построена департаментом автодорог округа Миссисипи , Арканзас в 1924 году. Трасса шоссе точно соответствует I-55 между ним и районом Сент-Луиса , при этом части двух шоссе перекрываются. Между Ховардвиллом и Сикестоном US 61 пересекается с US 62. В Сикестоне US 61 также встречается с US 60. Пересекая Маршрут 32 в «одном из старейших французских колониальных поселений к западу от реки Миссисипи (1735)», Сент-Женевьеве , дорога продолжается через округ Сент-Женевьева. Затем шоссе поворачивает на северо-запад и встречается с US 67 в Фестусе . Два шоссе пересекаются до тех пор, пока не разделяются в районе Сент-Луиса в Ладью , где US 61 встречается с I-64 и US 40 , к северу от перекрестка US 61 и Old Route 66 (теперь Route 100 ), расположенного в Кирквуде , который местные жители называют «рок-н-рольным перекрестком Америки». [ требуется цитата ] В районе Сент-Луиса US 61 проходит по бульвару Линдберга .
После пересечения с I-64 и US 40, US 61 поворачивает на запад вместе с ними и начинается его пересечение с Avenue of the Saints . В Wentzville перекрытие с I-64 и US 40 заканчивается, когда оно встречается с I-70 , причем первая заканчивается на I-70. Она продолжается по общему северо-западному маршруту, встречаясь с US 54 в Bowling Green и с US 36 и I-72 в Hannibal , перекрестке, который является западной конечной точкой I-72. К северо-западу от Hannibal, US 61 встречается с US 24 , и они пересекаются, пока не разделяются в Taylor . US 61 продолжается на север до Wayland , где шоссе поворачивает на восток на Route 27 и перекрытие с Avenue of the Saints заканчивается. Незадолго до выезда из Миссури, US 61 встречается с US 136 , и они пересекаются до въезда в Айову . US 61 в Миссури ранее была известна как Route 9.
US 61 проходит вдоль западного берега реки Миссисипи между Мемфисом, штат Теннесси , и Дубьюком, штат Айова , и поэтому никогда не заходит на территорию штата Иллинойс .
US 61 входит в Айову, пересекаясь с US 136 около Кеокека . Они разделяются в Кеокеке, и US 61 поворачивает на север и встречается с US 218 на северо-западе Кеокека. Они пересекаются на протяжении 6 миль (9,7 км), затем US 218 поворачивает на северо-запад. US 61 идет на север до пересечения с Iowa 2 и становится четырехполосной объездной автомагистралью вокруг Форт-Мэдисон . Затем US 61 поворачивает на северо-восток и встречается с US 34 в Берлингтоне . Шоссе идет на север и пересекается с Iowa 92 от Грандвью до Маскатина . В Маскатине шоссе поворачивает на восток, чтобы идти в направлении Quad Cities . В Давенпорте US 61 следует по I-280 и I-80 вокруг Давенпорта и встречается с Business 61.
После I-80 шоссе поворачивает на север как автомагистраль до Де-Витта , где оно встречается с US 30. Оттуда оно продолжается на север как скоростная автомагистраль до Дубьюка , за исключением участка автомагистрали в районе Макуокета . Шоссе соединяется с US 151 примерно в шести милях (9,7 км) к югу от Дубьюка . US 61 и US 151 соединяются на юго-западной магистрали в Дубьюке шоссе US 52 , которое разделяется в Ки-Уэсте . Также в Дубьюке короткое соединительное шоссе связывает US 61 и US 151 с US 20. Вместе US 61 и US 151 продолжаются через Дубьюк, где они пересекают реку Миссисипи и входят в Висконсин через мост Дубьюк-Висконсин .
Четырехполосная объездная автомагистраль Форт-Мэдисон была завершена и открыта для движения в ноябре 2011 года. Проект по расширению пятимильного (8,0 км) участка между границей округа Луиза-Маскатин около Леттса и южным перекрестком Айовы 92 около Грандвью до четырехполосной скоростной автомагистрали был завершен в декабре 2017 года. Строительство по расширению US-61 до разделенного шоссе ведется [ когда? ] между Берлингтоном и Медиаполисом . Остальные участки между Айовой 92 и Медиаполисом, а также между северным концом объездной дороги Кеокук и границей штата Миссури еще не были запрограммированы [ когда? ] Департаментом транспорта Айовы.
На противоположном берегу Миссисипи US 61 и US 151 входят в округ Грант , при этом US 61 идет на север через Висконсин примерно 120 миль (190 км) до Ла-Кросса . US 151 отделяется от US 61 в Диккивилле , при этом US 61 следует через Ланкастер , Феннимор и Боскобел . В Редстауне US 61 и US 14 соединяются и следуют вместе до Ла-Кросса.
В 2004 году в Ла-Кроссе открылся новый двухполосный мост через реку Миссисипи , создав четырехполосное шоссе от центра Ла-Кросса до границы штата Миннесота . Новый мост обеспечивает движение в Ла-Кроссе и расположен к югу от старого моста Касс-стрит, который продолжает использоваться для движения в направлении Миннесоты .
Четырехполосное шоссе продолжается на север до La Crescent . US 61 следует вдоль реки Миссисипи через юго-восточную Миннесоту через города Winona , Lake City и Red Wing . Он пересекает реку в Гастингсе по мосту Hastings Bridge и соединяется с US 10 перед въездом в St. Paul. В пределах города маршрут следует по I-94 на небольшом расстоянии, а затем следует по Mounds Boulevard, East 7th Street и Arcade Street через восточную сторону St. Paul.
Участок шоссе US 61 протяженностью 120 миль (190 км) от Ла-Кресент до Коттедж-Гроув официально обозначен как Шоссе для инвалидов-ветеранов Америки .
Часть шоссе US 61 к северу от Дулута в настоящее время является частью системы автомагистралей штата Миннесота, которая с 1991 года носит обозначение MN 61. Между городом Вайоминг и Дулутом шоссе было возвращено под местную юрисдикцию или заменено трассой I-35 .
US 61 когда-то тянулась на 1714 миль (2758 км) от Нового Орлеана через Дулут , штат Миннесота, до границы Канады и США . Дорога была сокращена до 1400 миль (2300 км) и теперь заканчивается в городе Вайоминг , штат Миннесота, на пересечении с I-35 .
Северная часть шоссе US 61 в Миннесоте была отделена при строительстве I-35 и выведена из эксплуатации в 1991 году.
Участок US 61 на северо-западе Миссисипи , между границей штата и Кларксдейлом , претерпел многочисленные изменения с 1990 года, когда казино были легализованы государством в сочетании с расширением пригородной застройки от Мемфиса до Миссисипи. Последовавший за этим бум в развитии казино в округе Туника в сочетании с резким ростом населения и застройки в округе ДеСото к югу от Мемфиса привел к переносу большей части шоссе и расширению до разделенного четырехполосного шоссе.
Современный маршрут US 61 к югу от Сент-Луиса в значительной степени следует первоначальному маршруту испанской колониальной дороги El Camino Real . В 1776 году, когда испанский вице-губернатор понял, что двум основным общинам Сент-Луиса и Сент-Женевьевы необходимо сухопутное сообщение, он написал своему начальнику с просьбой разрешить. Затем началось строительство, при этом части испанской дороги следовали старым индейским тропам. Как сообщается, дорога была построена к 1779 году, а затем была продлена дальше на юг до провинциальных постов на мысе Жирардо и Нью-Мадрид , и продлена на северо-запад до поста Сент-Чарльз . [5] Единственным обоснованием для Camino Real была военная дорога для соединения нескольких окружных постов в оборонительных и административных целях. Большая часть дороги представляла собой простую тропу для конных и пеших путешественников, и к 1796 году транспорт, достаточно большой, чтобы требовать использования фургонов, в основном перемещался вверх по реке Миссисипи. [6]
Первоначальное испанское название el camino real было дано полковником Джорджем Морганом в честь Карла IV Испанского , правящего короля Испании (1788-1808). Правительственная дорога была известна как le Chemin du Roi или Rue Royale местным франкоговорящим населением и известна как King's Highway или старая King's Trace ранними американскими поселенцами. Поскольку дорога вела во французскую колониальную « Страну Иллинойса », которая также включала части современного Миссури, первые американские поселенцы иногда называли ее Illinois Road . [7] Она также известна как Королевская дорога королевских владений в округе Сент-Чарльз, штат Миссури. [8] King's Highway или Kingshighway продолжают называть улицы в современных Сент-Чарльзе, Сент-Луисе, Перривилле , Кейп-Жирардо, Сикестоне и Нью-Мадриде. [9] [10]
Когда он был назначен в 1926 году, US 61 заменил большую часть Route 9 , который был установлен в 1922 году между Арканзасом и Айовой. Единственная часть, которая не стала частью US 61, находилась к северу от Уэйленда , где US 61 поворачивала на восток на Route 4 , а Route 9 стала Route 4B (теперь Route 81 ) до границы штата. С тех пор US 61 была перемещена на более короткий маршрут между Джексоном и Фестусом , заменив большую часть Route 25 ; старое расположение теперь Route 72 и US 67 .
До 1958 года трасса US 61 проходила по маршруту, который сейчас известен как Iowa 22, между Давенпортом и Маскатином . Затем трасса US 61 была перенаправлена на старую трассу Iowa 22, которая проходила через Блу-Грасс .
Начиная с начала 1980-х годов, US 61 между Давенпортом и Дубьюком был перестроен в четырехполосное шоссе. Первое звено, 19-мильный (31 км) участок между Давенпортом и Де-Виттом , было закончено в 1982 году; объезд вокруг Де-Витта, который перекрывал US 30, начал использоваться с ноября 1975 года. Последующие звенья были завершены до Макуокеты (в 1996 году) и, наконец, до Дубьюка в 1999 году. Когда было завершено последнее звено, Дубьюк наконец получил прямое четырехполосное соединение с межштатной автомагистралью 80 .
В 1983 году через Давенпорт были обозначены два многополосных односторонних маршрута, начинающихся у северной границы города. Движение на юг использовало недавно построенную Welcome Way, пока она не слилась с Harrison Street к северу от 35th Street; движение на север использовало Brady Street (которая была двухсторонней, четырехполосной улицей). Другие двухсторонние участки шоссе через Давенпорт имеют четыре (или более) полосы. В 2010 году, во многом из-за железнодорожного моста с низким клиренсом в центре Давенпорта, US 61 через Давенпорт был перемещен на межштатные автомагистрали 80 и 280, а подписание состоялось осенью 2011 года; шоссе через Давенпорт было переименовано в «US 61 Business».
Объездная дорога протяженностью 7,5 миль (12,1 км) вокруг Маскатина была открыта в 1984 году, но другие изменения на участке к югу от Давенпорта не произойдут еще десятилетие. Изменения произошли следующим образом:
Последний отрезок завершил создание непрерывной многополосной линии от Диккивилла , штат Висконсин, на юг до Грандвью.
До строительства моста Дубьюк-Висконсин шоссе US 61 проходило на небольшом участке через округ Джо-Дэвисс между Дубьюком и Висконсином, одновременно с шоссе US 151. Теперь обе автомагистрали пересекают Миссисипи по мосту Дубьюк-Висконсин, который напрямую соединяет Висконсин и Айову, при этом ни шоссе US 61, ни шоссе US 151 не проходят через Иллинойс .
US 61 следует по западному берегу реки Миссисипи от границы с Висконсином через Гастингс , где пересекает реку и следует до Сент-Пола . К северу от города Вайоминг старая US 61 продолжается как «Forest Boulevard» в округе Чисаго , а затем как «County 61» через округа Пайн и Карлтон , прежде чем закончиться в MN 210. Первоначальная US 61 продолжалась на восток по MN 210 до Карлтона и на север по современной MN 45 до Скэнлона, прежде чем повернуть на северо-восток на то, что сейчас называется «County 61 / Old US 61» через Эско .
I-35 заменила оригинальную US 61, спускающуюся с холма Томпсон в Западный Дулут , с которой можно увидеть большую часть города Дулут , въезжая в город, включая мост Aerial Lift Bridge и набережную. Оригинальная US 61 в городе Дулут ранее следовала по улицам Cody Street, Grand Avenue, Superior Street, Second Street, Third Street и London Road.
Первоначальная трасса US 61 между Дулутом и Канадой была обозначена как MN 61 в 1991 году. MN 61, часть маршрута Lake Superior Circle Tour , следует по северному берегу озера Верхнее , где при въезде в Канаду становится шоссе Онтарио 61. Шоссе 61 продолжается до города Тандер-Бей , где заканчивается на пересечении с Трансканадским шоссе .
Начиная с 2012 года округа Чисаго , Карлтон и Пайн начали размещать указатели «OLD US 61» вдоль бывшего маршрута US 61 через соответствующие округа.
[11]